Νέα KiaΤο Sportage παρουσιάστηκε στο κοινό τον Σεπτέμβριο του 2015 στη μακρινή Φρανκφούρτη και, φυσικά, δεν μπορούσε παρά να τραβήξει την προσοχή των κριτικών. Αυτή είναι ήδη η τέταρτη γενιά του κορεατικού SUV, το οποίο κατασκευάστηκε στην ίδια πλατφόρμα με Hyundai Tucson 3. Ενημερωμένο αυτοκίνητοέχει αυξηθεί αισθητά σε μέγεθος και έχει ωριμάσει. Το μεταξόνιο και το πλάτος του crossover παρέμειναν τα ίδια, αλλά το μήκος και το ύψος αυξήθηκαν με χαμηλότερη απόσταση από το έδαφος. Συνολικά, αυτό έχει σημαντική επίδραση στην αύξηση του εσωτερικού χώρου στην καμπίνα.

Το κόστος αυτού του αυτοκινήτου ξεκινά από 1 εκατομμύριο 150 χιλιάδες ρούβλια. και στο μέγιστες διαμορφώσειςφτάνει σχεδόν τα δύο εκατομμύρια. Ταυτόχρονα, στη βάση δεδομένων ο αγοραστής θα λάβει ένα αυτοκίνητο με μονάδα ισχύος βενζίνης δύο λίτρων χωρητικότητας 150 ίππων. σ., έξι ταχυτήτων χειροκίνητη μετάδοση. Αυτό περιλαμβάνει επίσης κλιματισμό, αερόσακους, διάφορες ηλεκτρικές επιλογές, όπως ηλεκτρικά παράθυρα σε όλες τις πόρτες, υδραυλικό τιμόνι κ.λπ. αρχικό σετδεν μπορεί να λέγεται φτωχός.

Σχέδιο

Όσο για τη σχεδίαση, το νέο αμάξωμα φαίνεται πολύ στιβαρό και οργανικό, ούτε καν κορεάτικο πια, όχι. Το εξωτερικό είναι ένα είδος υβριδίου μεταξύ «Κορέας» και «Ευρώπης». Ναι, αυτό ακριβώς είναι και όχι αλλιώς. Φαίνεται καλό και ακριβό, αλλά δεν υπάρχει κάποια βαρύτητα γερμανικά αυτοκίνητα. Ταυτόχρονα, συνέχεια με περισσότερα πρώιμα μοντέλαΤο Sportage, και η εταιρική ταυτότητα είναι επίσης αναγνωρίσιμη, κυρίως λόγω του ότι είναι αναγνωρίσιμη από άλλους μοντέλα Kiaμάσκα ψυγείου. Ένα αλλαγμένο οπτική κεφαλήςμαζί με τον νέο προφυλακτήρα, δίνει στη σχεδίαση μια πιο σπορ εμφάνιση και προκαλεί ακόμη και συσχετισμούς με την Cayenne. Το αυτοκίνητο φαίνεται επίσης πιο σπορ στην πλάγια όψη. Πλέον υπάρχουν κλασικοί ογκώδεις πυλώνες, ψηλή γραμμή υαλοπινάκων και κεκλιμένη οροφή. Χωρίς αμφιβολία, Kia Sportage V ενημερωμένο σώμααποδείχθηκε ένα από τα πιο φωτεινά αυτοκίνηταμεταξύ των ανταγωνιστών του, θα απευθύνεται τόσο σε άνδρες όσο και σε γυναίκες.

Χρωματιστά

Η χρωματική γκάμα του Kia Sportage είναι αρκετά πλούσια, συμπεριλαμβανομένων δέκα χρωμάτων, αλλά ταυτόχρονα αυτό που τραβάει την προσοχή είναι ότι όλα τα χρώματα είναι αρκετά «κρύα»: μπλε, πράσινο, αρκετές αποχρώσεις του ασημί, του γκρι, του λευκού και του μαύρου, χάλκινο χρώμα», περισσότερο σαν γκρι-καφέ. Όσο για τη σειρά GT-Line, υπάρχουν μόνο έξι χρώματα, αλλά ένα από αυτά είναι "μοναδικό" - το κόκκινο. Προφανώς, με αυτό το σύνολο χρωμάτων, οι έμποροι καλύπτουν επιτέλους τη διαμάχη σχετικά με το πόσο «σοβαρό» είναι το Kia Sportage. Είναι πλέον προφανές σε όλους ότι πρόκειται για ένα σταθερό crossover παγκόσμιας κλάσης.

Σαλόνι

Το σαλόνι Kia Sportage ευχαριστεί με υλικά φινιρίσματος υψηλής ποιότητας και καλή συναρμολόγηση. Υπάρχει ένα νέο πολυλειτουργικό τιμόνι, οθόνη αφήςμε διαγώνιο 8 ιντσών από το νέο συγκρότημα πολυμέσων. Και πάλι deja vu, σαν να είσαι σε γερμανικό αυτοκίνητο. Ενώ βρίσκεστε στο Kia Sportage, δεν θέλετε να βιαστείτε πουθενά, θέλετε να απολαύσετε την κίνηση και την αφθονία των ποιοτικών υλικών τριγύρω. Ταυτόχρονα, έχει διατηρηθεί η στυλιστική συνέχεια του εσωτερικού από τα προηγούμενα Sportages.

Προδιαγραφές

Οι προδιαγραφές έχουν κάποιες διαφορές μεταξύ του Sportage European 2016 και του Ρωσική έκδοση crossover Κορεάτικη συνέλευση. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για μονάδες ισχύος και κιβώτια ταχυτήτων. Στον Ευρωπαίο καταναλωτή προσφέρονται έως και πέντε εκδόσεις κινητήρων, κάτι που τον βάζει σε περισσότερες κερδοφόρους όρουςπριν Κορεάτικη έκδοση. Αλλά τι θα είναι μέσα Ρωσικά σαλόνιαΤελικά, είναι μεγάλο ερώτημα.

Διαστάσεις

• Μήκος – 4480 mm.
• Πλάτος – 1855 mm.
• Ύψος – 1650 mm.
• Απόβαρο – από 1455 κιλά.
• Συνολικό βάρος – 2140 kg.
• Βάση, απόσταση μεταξύ εμπρός και πίσω άξονας– 2670 χλστ.
• Όγκος κορμού – 503 l.
• Ενταση ΗΧΟΥ δεξαμενή καυσίμων– 60 λίτρα
• Μέγεθος ελαστικού – 215/70 R16, 225/60 R17
• Απόσταση από το έδαφος – 175 mm.

Κινητήρας

Προς το παρόν, μπορούμε με σιγουριά να δηλώσουμε, επικαλούμενοι τις τελευταίες πηγές, ότι η βασική μονάδα ισχύος του νέου Kia Sportageέγινε 2,0 λτ. ατμοσφαιρική βενζίνη με δύναμη και ισχύ 150 «ίππων» (ροπή 181 Nm). Δηλαδή ένας τετρακύλινδρος κινητήρας με τέσσερις βαλβίδες ανά κύλινδρο. Εδώ, τον πρωταγωνιστικό ρόλο στο auto PR θα αναλάβει ένα νέο προϊόν που σχετίζεται με τον κινητήρα. Γιατί αυτή τη φορά θα έχει άμεσο ψεκασμό καυσίμου. Αλλο Κινητήρας αερίουτο νούμερο δύο θα είναι ιπποδύναμηξεπεράσει το πρώτο. Ο αριθμός θα είναι ίσος με 177 λίτρα. Με. Αυτός ο turbo κινητήρας θα παρουσιαστεί στον καταναλωτή με ένα ρομποτικό αυτόματο κιβώτιο επτά ταχυτήτων.

Φυσικά, το κύριο ατού των Ευρωπαίων θα είναι 3 εκδόσεις diesel Sportage. Με όγκο 1,7 λίτρα. ο βασικός ντίζελ θα παράγει περίπου 115 ίππους (280 Nm). Ο ρωσικός δίλιτρος πετρελαιοκινητήρας παρουσιάζεται με σύστημα υπερφόρτισης, που θα δώσει στο αυτοκίνητο 184 ίππους. Με.

* - πόλη/εθνική οδός/μικτή

Κατανάλωση καυσίμου

Βενζινοκινητήρες

• GDI με κυβισμό 2,0 και ισχύ 150 ίππων. σελ., που παρουσιάζεται παράλληλα με χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων. Κατά την επιτάχυνση από μηδέν έως εκατό km/h – 10,5 s, κατανάλωση καυσίμου – 6,7 λίτρα ανά εκατό χιλιόμετρα.
• T-GDI με κυβισμό 1,6 και ισχύ 177 ίππων. σελ., σε συνδυασμό με χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων και DCT 7 σχέσεων (προαιρετικό). Επιταχύνει στα εκατό km/h σε 9,2 δευτερόλεπτα. και καταναλώνει καύσιμο - 7,3/7,5 λίτρα ανά εκατό χιλιόμετρα.

Κινητήρες ντίζελ

• CRDi με κυβισμό 1,7 και ισχύ 115 ίππων. Με. παρουσιάζεται παράλληλα με μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων. Επιταχύνει στα εκατό km/h σε 11,5 δευτερόλεπτα και καταναλώνει καύσιμο – 4,7 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα.
• Το CRDi με κυβισμό 2,0 και ισχύ 136 ίππων, συνεργάζεται με χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων ή αυτόματο κιβώτιο 6 σχέσεων. Όταν επιταχύνετε στα εκατό km/h σε 10,3 δευτ., με κατανάλωση καυσίμου ίση με μεικτός κύκλος– 4,9/5,9 λίτρα ανά εκατό χιλιόμετρα.
• CRDi 2,0 λίτρων, με ισχύ 185 ίππων. σελ., λειτουργεί με χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων ή αυτόματο κιβώτιο 6 σχέσεων. Κατά την επιτάχυνση στα εκατό km/h – 9,5 δευτερόλεπτα, με τελική κατανάλωση καυσίμου 5,9/6,3 λίτρα ανά εκατό χιλιόμετρα.

Επιλογές και τιμές

Η αρχική διαμόρφωση, γνωστή και ως βασική, θα ονομάζεται Classic και θα κοστίζει 1.189.900 RUR. Αντίστοιχα, ο καταναλωτής δεν θα ανακαλύψει τίποτα νέο σε αυτό. Το ίδιο με πολλά ABS+ESP. αερόσακοι, κλιματισμός και τέσσερα ηλεκτρικά παράθυρα με 16 ιντσών ΖΑΝΤΕΣ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥ. Ούτε περισσότερο, ούτε λιγότερο από τους ανταγωνιστές του, με μια λέξη: το κλασικό είναι κλασικό.

Και εδώ Πακέτο άνεσηςμε δελεαστική τιμή 1.399.900 RUB. – κίνηση στους μπροστινούς τροχούςκαι 1.479.900 τρίψτε. – τετρακίνητο, είναι ήδη εξοπλισμένο με cruise control και φώτα ομίχλης, εκτός από τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών και τυπικό ηχοσύστημα, με ζάντες 17 ιντσών.

Το Luxe παρουσιάζεται σε 3 τύπους με τιμές από 1.460.000 έως 1.5340.000 ρούβλια.

Το Prestige κοστίζει 1.698.990 και 1.819.900 ρούβλια, όπου η τιμή ποικίλλει ανάλογα με τον τύπο της μονάδας ισχύος.

Το Premium διατίθεται σε 1.919.900 RUB και 2.050.000 RUB. Ιδιαίτερη προσοχή εδώ πρέπει να δοθεί στην κορυφαία έκδοση της GT-Line (2.068.900 RUR και 2.099.900 RUR), όπου η τιμή ποικίλλει επίσης ανάλογα με την επιλογή του κινητήρα, αλλά ο καταναλωτής προσελκύεται επίσης από το επώνυμο χαρακτηριστικό με τη μορφή πόρτας μαρσπιέ και πεντάλ ως άλλη διαφορά.

Επιλογές και τιμές

Εξοπλισμός	τιμή, τρίψτε.	Κινητήρας	Κουτί	Μονάδα οδήγησης
Κλασσικός	1189900	βενζίνη 2,0 / 150	6MT	εμπρός
Κλασικές "Ζεστές επιλογές"	1289900	2.0 / 150	6MT	εμπρός
Ανεση	1399900	βενζίνη 2,0 / 150	6ΑΤ	εμπρός
Luxe	1459900	βενζίνη 2,0 / 150	6ΑΤ	εμπρός
Luxe	1479900	βενζίνη 2,0 / 150	6MT	γεμάτος
Ανεση	1479900	2.0 / 150	6ΑΤ	γεμάτος
Luxe	1539900	βενζίνη 2,0 / 150	6ΑΤ	γεμάτος
Το κύρος	1699900	βενζίνη 2,0 / 150; diesel 2.0 / 185	6ΑΤ	γεμάτος
Ασφάλιστρο	1929900	βενζίνη 2,0/150; diesel 2.0 / 185	6ΑΤ	γεμάτος
GT-Line Premium	2069900-2 099 900	diesel 2,0 / 185; βενζίνης, turbo 1.6 / 177	6ΑΤ	γεμάτος

Έναρξη πωλήσεων στη Ρωσία

Η έναρξη των πωλήσεων στη Ρωσία έγινε στις αρχές Μαρτίου 2016. Από εκείνη τη στιγμή αυτό το αυτοκίνητοέγινε διαθέσιμο για Ρώσος καταναλωτήςκαι αποδείχθηκε αρκετά δημοφιλής, παρά την κρίση στη χώρα.

Δοκιμαστική κίνηση βίντεο

τελευταίος Έκδοση KiaΤο Sportage ήταν μια πραγματική έκπληξη για τους οπαδούς. Εξωτερικά, αυτό είναι ένα εντελώς διαφορετικό αυτοκίνητο, η σχεδίασή του, τόσο εσωτερικά όσο και εξωτερικά, έχει αλλάξει τόσο πολύ. Υψηλό επίπεδοτεχνικά χαρακτηριστικά, άριστες επιδόσεις οδήγησης σε συνδυασμό με εκλεπτυσμένο εμφάνισηκαι το χαμηλό κόστος έκαναν το crossover ένα από τα πιο δημοφιλή στη Ρωσία και την Ευρώπη.

Το Kia Sportage έχει υποστεί πολλές τροποποιήσεις κατά τη διάρκεια της εικοσαετούς ιστορίας του, βελτιώνοντας συνεχώς.

Το αποτέλεσμα αυτής της διαδικασίας είναι μια μοντέρνα ανανεωμένη έκδοση της τρίτης γενιάς, που κυκλοφόρησε το 2014.

εκτός ποιότητα κύλισης, ένας από τις πιο σημαντικές παραμέτρουςΑυτό που καθορίζει την επιλογή ενός αυτοκινήτου είναι το χρώμα του, επομένως κάθε αγοραστής, όταν επιλέγει ένα αυτοκίνητο, καθοδηγείται από τις χρωματικές του προτιμήσεις.

Ρεύμα Έκδοση KiaΤο Sportage προσφέρεται πλέον στα ακόλουθα χρώματα:

Χρωματικό φάσμα Εσωτερικό KiaΤο Sportage προσφέρεται σε δύο εκδόσεις - μαύρο και γκρι. ΣΕ βασική διαμόρφωσητα καθίσματα έχουν υφασμάτινη επένδυση, η επιλογή «Prestige» συνδυάζεται και είναι διακοσμημένη με συνδυασμό υφάσματος και δέρματος και το πιο ακριβό crossover στην έκδοση «Premium» έχει πλήρες δερμάτινο εσωτερικό.

άσπρο Χρώμα KiaΤο Sportage είναι το πιο δημοφιλές. Είναι καθαρά ορατό στο δρόμο, δίνει στο αυτοκίνητο μια φωτεινή, εντυπωσιακή εμφάνιση και ζεσταίνεται λιγότερο στη ζεστή εποχή. Τα μειονεκτήματα περιλαμβάνουν το γεγονός ότι ένα τέτοιο αυτοκίνητο είναι αόρατο χιονισμένος δρόμοςκαι χρειάζεται συστηματικό πλύσιμο για να διατηρήσει τη λάμψη του.

Ασημί και γκρι αποχρώσεις πρακτικά συγχωνεύονται με το πέπλο της βροχής. Το μέγιστο ποσοστό ατυχημάτων με τέτοια οχήματα συμβαίνει ακριβώς κατά τη διάρκεια κακοκαιρίας. Η αποζημίωση είναι η πρακτικότητα αυτών των χρωμάτων - η βρωμιά και οι μικρές φθορές δεν είναι ορατές πάνω τους. Από αυτή την άποψη, το γκρι δεν έχει ίσο.

Το μαύρο χρώμα κάνει το αυτοκίνητο να φαίνεται συμπαγές και αντιπροσωπευτικό. Από την άποψη της ασφάλειας, είναι πολύ άσχημα ορατό τη νύχτα σε μια ασφαλτική επιφάνεια, επομένως το σούρουπο συμβαίνουν συχνότερα ατυχήματα στα οποία φαίνονται σκοτεινά οχήματα. Στην πρακτική πλευρά, η σκόνη και η βρωμιά είναι πολύ αισθητές στη μαύρη βαφή, η οποία απαιτεί σχολαστική φροντίδα.

Τα φωτεινά μπλε, τα ανοιχτά μπλε και τα πορτοκαλί απευθύνονται στη νεολαία και ενεργά προγράμματα οδήγησης. Επιπλέον, αν τα δύο τελευταία τοποθετούνται πιο συχνά ως τα χρώματα των γυναικείων αυτοκινήτων, τότε το μπλε επιλέγεται κυρίως από τους άνδρες. Το μόνο μειονέκτημα είναι η δυσκολία επιλογής αξεσουάρ και βαφής της επιθυμητής απόχρωσης σε περίπτωση κουρδίσματος ή επισκευής.

Ρίξτε μια πιο προσεκτική ματιά στο σχέδιο του αυτοκινήτου τρίτης γενιάς, το οποίο, παρεμπιπτόντως, μπορείτε να το δείτε στο επόμενο βίντεο.

Παρακάτω είναι όλα τα υλικά του ιστότοπου για το Kia Sportage

Σύμφωνα με μια ήδη καθιερωμένη παράδοση, πολλές αυτοκινητοβιομηχανίες αποκαλύπτουν δεδομένα για τα νέα τους προϊόντα χωρίς να περιμένουν επίσημες παρουσιάσεις, οι οποίες, κατά κανόνα, είναι χρονισμένες σε διάσημα φόρουμ αυτοκινήτων. Ο κορεάτης γίγαντας αυτοκινήτων KIA δεν ξεχώρισε από το πλήθος, παρουσιάζοντας σχεδόν εξαντλητικές πληροφορίες για το μοντέλο Sportage 2016. έτος μοντέλουλίγες μέρες πριν την έναρξη της Έκθεσης Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης, όπου έχει προγραμματιστεί να πραγματοποιηθεί η έκθεση τέταρτη γενιά crossover.

Διαθέσιμο σε δημόσιο τομέα φωτογραφία KiaΤο Sportage 2016-2017 παρουσιάζει νέα εξωτερικό σχεδιασμόαυτοκίνητο, σημαντικά διαφορετικό από το εξωτερικό της προηγούμενης έκδοσης. Οι πιο προσεκτικοί λάτρεις των αυτοκινήτων που παρακολουθούν στενά την εξέλιξη του δημοφιλούς SUV της Νότιας Κορέας πιθανότατα παρατήρησαν αμέσως την εξωτερική του ομοιότητα με το πρωτότυπο αυτοκίνητο KX3 που παρουσιάστηκε στα τέλη του 2014. Πριν προχωρήσουμε σε μια λεπτομερή ανάλυση των αλλαγών που έγιναν εξωτερικά, ας εξοικειωθούμε συνολικές διαστάσειςνέα αντικείμενα Και, παρεμπιπτόντως, έχουν αλλάξει, αν και ελαφρώς. Έτσι, το crossover έχει προσθέσει 40 mm στο προηγούμενο μήκος και τώρα η απόσταση από το μπροστινό έως το πίσω άκρο του αμαξώματος είναι 4480 mm. Παράλληλα με την αύξηση του μήκους, το μεταξόνιο, σταματώντας στα 2670 mm (+30 mm στην τιμή προ της μεταρρύθμισης). Σχετικά με το πλάτος και το ύψος ενημερωμένο SUV, τότε οι ίδιες διαστάσεις έχουν διατηρηθεί εδώ - 1855 και 1635 mm, αντίστοιχα. Ταυτόχρονα, οι αναλογίες του σώματος προσαρμόστηκαν ελαφρώς ως αποτέλεσμα της αύξησης μπροστινή προεξοχήκατά 20 χλστ. και μειώνοντας το πίσω μέρος κατά 10 χλστ. Μπορείτε να εξοικειωθείτε με όλα τα τεχνικά χαρακτηριστικά του Kia Sportage 4 για τη ρωσική αγορά σε ξεχωριστή σελίδα.

Ας αρχίσουμε να εξοικειωνόμαστε με την εμφάνιση του νέου Kia Sportage 2016-2017 με το μπροστινό μέρος, το οποίο έχει μεταμορφωθεί αγνώριστα. Εγκαταστάθηκε μπροστά αναβαθμισμένοι προβολείςπροβολέας κεφαλής με στοιχεία LED, μια κομψή μάσκα ψυγείου με την ενδιαφέρουσα ονομασία «μύτη τίγρης» και ένας συμπαγής προφυλακτήρας με ενσωματωμένα τετράγωνα φώτα ομίχλης τεσσάρων τμημάτων κρυμμένα σε αρχικά σχεδιασμένες κόγχες. Το καπό του αυτοκινήτου έλαβε δύο χαρισματικές διαμήκεις νευρώσεις στα πλάγια. Γενικά, το «μπροστινό μέρος» της νέας γενιάς Kia Sportage έχει κάποια στυλιστική ομοιότητα με το μπροστινό μέρος Porsche Cayenne, το οποίο μπορεί να αποτελέσει πλεονέκτημα για το κορεατικό crossover.

Η επιθεώρηση από μια πλάγια γωνία σάς επιτρέπει να εκτιμήσετε τη νέα σιλουέτα του crossover, η οποία έχει σαφώς αυξήσει τον εξορθολογισμό και τον δυναμισμό του. Χαρακτηριστικάτο διορθωμένο προφίλ του μοντέλου είναι αξιοπρεπώς γεμάτο Ανεμοθώρακας, μια ομαλά κεκλιμένη γραμμή οροφής, εκφραστικά πλευρικά τοιχώματα με στάμπες στο κάτω μέρος των θυρών, παραδοσιακά μέτρια πλαϊνή επιφάνεια υαλοπινάκων, φτερά με «άντληση» με μεγάλους θόλους τροχών για τροχούς μεγέθους 17-19. Οπτικά, το προφίλ του ενημερωμένου Kia Sportage 2016-2017 έχει γίνει πιο γρήγορο, κάτι που επιβεβαιώνεται από ξηρά στοιχεία απόδοσης - συντελεστής αεροδυναμική αντίστασημειώθηκε από 0,35 σε 0,33.

Η πρύμνη του crossover τέταρτης γενιάς διακρίνεται από μια πόρτα αξιοπρεπούς μεγέθους χώρου αποσκευώνμε οβάλ παράθυρο και ανεπτυγμένη αεροτομή να κρέμεται από πάνω, κομψά αμπαζούρ διαστάσεων που «περνούν» ελαφρώς τις πλαϊνές επιφάνειες του αμαξώματος, άπαχο προφυλακτήρα με ενσωματωμένες λωρίδες ανακλαστήρων και διαχύτη με εσοχές για ακροφύσια σωλήνων του συστήματος εξάτμισης.

Αρχιτεκτονική σαλόνι KiaΤο Sportage 2016-2017 δεν μοιάζει καν με την προηγούμενη διαμόρφωση. Το κύριο χαρακτηριστικό του νέου μπροστινού πίνακα του αυτοκινήτου είναι η κεντρική κονσόλα που στρίβει 10 μοίρες προς τον οδηγό. Η απόφαση είναι πολύ αμφιλεγόμενη εάν θα αρέσει στους θαυμαστές του μοντέλου θα γίνει σαφές μετά την έναρξη των πωλήσεων. Αν εστιάσουμε στην ίδια την κονσόλα, έχει κλασική συσκευή- η κύρια οθόνη βρίσκεται στην κορυφή σύστημα πολυμέσων(διαγώνιος 7 ή 8 ίντσες) και από κάτω υπάρχουν μονάδες ελέγχου ήχου και κλιματισμού. Ταυτόχρονα, ο αριθμός των διαφόρων κουμπιών και διακοπτών έχει αυξηθεί, αλλά λόγω της σωστής διάταξης δεν φαίνεται περιττό. Σήραγγα ανάμεσα στο μπροστινό μέρος καθίσματαπήρε ένα ηλεκτρονικό κουμπί χειρόφρενο, αντικαθιστώντας τον συνηθισμένο μηχανικό μοχλό. Υπάρχει επίσης θέση για τον επιλογέα ταχυτήτων, δύο ποτηροθήκες και ένα άνετο υποβραχιόνιο που βρίσκεται ακριβώς ανάμεσα στα καθίσματα.

Τα κύρια όργανα διοίκησης σε νέα έκδοσηΤο SUV έχει επίσης αλλάξει σημαντικά. Το ταμπλό οργάνων έχει πλέον σχεδιαστεί διαφορετικά και το τιμόνι έχει επίσης διαφορετικό σχεδιασμό. Επιπλέον, το κάθισμα του οδηγού έχει γίνει ελαφρώς πιο ευρύχωρο χάρη στην αύξηση κατά 5 mm της απόστασης από τα μαξιλάρια των μπροστινών καθισμάτων μέχρι την οροφή. Πιο αισθητή αύξηση κατά 19 mm σημειώθηκε στην περιοχή των ποδιών των εμπρός επιβατών.

Προχωρώντας πίσω από τη δεύτερη σειρά καθισμάτων, σημειώνουμε εδώ την εμφάνιση ενός πολύ χρήσιμη λειτουργίαρυθμιζόμενη γωνία πλάτης (εύρος 23-37 μοίρες). Επίσης, το πίσω μέρος έχει γίνει πιο ευρύχωρο λόγω της αύξησης του χώρου κεφαλής κατά 16 mm και στην περιοχή των γονάτων - κατά καθαρά συμβολικό, αλλά, ωστόσο, σαφώς όχι επιπλέον 7 mm. Το πορτμπαγκάζ του Kia Sportage 2016 στο νέο αμάξωμα μπορεί να φιλοξενήσει έως και 503 λίτρα φορτίου έναντι των προηγούμενων 465 λίτρων. Είναι αλήθεια ότι αυτός ο όγκος υπολογίζεται για εκδόσεις crossover που είναι εξοπλισμένες με κιτ επισκευής αντί για εφεδρικό τροχό. Η εμφάνιση ενός πλήρους τροχού κάτω από το υπερυψωμένο δάπεδο μειώνει τη χωρητικότητα διαμέρισμα φορτίουέως 491 λίτρα. Είναι ευχάριστο ότι όχι μόνο έχει αυξηθεί ο όγκος του χώρου αποσκευών, αλλά και το ύψος φόρτωσης έχει μειωθεί κατά 47 χλστ.

Η λίστα του διαθέσιμου εξοπλισμού για το crossover έχει διευρυνθεί λόγω της εμφάνισης ηλεκτρονικοί βοηθοί: συστήματα παρακολούθησης σήμανσης, πέδηση έκτακτης ανάγκης, συστήματα παρακολούθησης τυφλού σημείου.

Προχωρώντας σε καινοτομίες στο τεχνικό κομμάτι, δίνουμε προσοχή στο σοβαρά εκσυγχρονισμένο αμάξωμα του Kia Sportage. Το μερίδιο των χάλυβων υψηλής αντοχής στη συνολική μάζα των υλικών που χρησιμοποιήθηκαν στην παραγωγή του αυξήθηκε σε 51 τοις εκατό, γεγονός που είχε θετική επίδραση στην ακαμψία και, ως εκ τούτου, παθητική ασφάλεια. Ο ίδιος ο κατασκευαστής ισχυρίζεται 39 τοις εκατό βελτίωση στη στρεπτική ακαμψία του αμαξώματος, αλλά δεν παρέχει συγκεκριμένες τιμές.

Η γκάμα των μονάδων ισχύος του crossover 4ης γενιάς αντιπροσωπεύεται τόσο από βενζίνη όσο και από κινητήρες ντίζελ. Εκδόσεις βενζίνηςδύο, ωστόσο είναι ατμοσφαιρικές και υπερτροφοδοτούμενες παραλλαγές του ίδιου κινητήρα. Ο ατμοσφαιρικός 1.6 GDI αποδίδει 132 ίππους. ισχύς και 161 Nm ροπής. Ο «αδελφός» του – 1,6 T-GDI – αποδίδει έως και 177 ίππους. ισχύος και η μέγιστη ροπή του αντιστοιχεί σε 265 Nm.

Κυβερνήτης κινητήρες ντίζελαποτελείται από έναν «junior» turbo κινητήρα CRDI 1,7 λίτρων με ισχύ 117 ίππων. (280 Nm), καθώς και ένα CRDi R 2,0 λίτρων, με ισχύ είτε στους 136 ίππους. (373 Nm) ή έως 184 ίππους. (400 Nm).

Πάνω από όλους ανεξαιρέτως μονάδες ισχύοςΟι μηχανικοί της KIA έχουν εργαστεί σκληρά, επομένως η κατανάλωση καυσίμου, καθώς και οι επιβλαβείς εκπομπές ρύπων, θα πρέπει να μειωθούν. Δεν υπάρχουν ακόμη ακριβή στοιχεία για την κατανάλωση καυσίμου.

Τρεις επιλογές μετάδοσης έχουν προετοιμαστεί για το Kia Sportage 4ης γενιάς: 6-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο, ρομποτικό 7DCT και 6-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο. Το πιο συνηθισμένο, πιθανότατα, θα είναι η "μηχανική", η οποία θα συνδυαστεί με όλους τους κινητήρες. Ποιες μονάδες θα εκχωρηθούν σε άλλους τύπους κουτιών θα γίνουν γνωστές αργότερα. Επίσης, πιο κοντά στην έναρξη των πωλήσεων, θα είναι δυνατό να μιλήσουμε για το ποιες τροποποιήσεις θα λάβουν κίνηση στους μπροστινούς τροχούς και ποιες θα λάβουν τετρακίνηση.

Η ανάρτηση του SUV νέας γενιάς γίνεται σύμφωνα με παλιό σχέδιομε μπροστινά γόνατα MacPherson και πίσω πολλαπλούς συνδέσμους. Ωστόσο, έγιναν αλλαγές στη σχεδίαση, οι οποίες οδήγησαν σε βελτιωμένο χειρισμό και ταυτόχρονη μείωση των επιπέδων θορύβου.

Βέβαιος τεχνικά χαρακτηριστικάκαι προσωπικός εξοπλισμός θα έχει την έκδοση GT Line, φτιαγμένη με σπορ προφορά. Θα λάβει μια μονάδα 177 ίππων, μια ανάρτηση ρυθμισμένη για ενεργή οδήγηση, διπλούς σωλήνες εξάτμισης και τροχούς 19 ιντσών με πρωτότυπο σχεδιασμό.

Η έναρξη των πωλήσεων του SUV τέταρτης γενιάς στην ευρωπαϊκή ήπειρο θα πρέπει να πραγματοποιηθεί στις αρχές του 2016. Ορισμένα στοιχεία για τις τιμές και τα επίπεδα εξοπλισμού για το Kia Sportage 2016 θα εμφανιστούν, ίσως μετά την επίσημη έκθεση στη Φρανκφούρτη.

Ήρθε η ώρα να μάθετε πώς συντάσσεται η παλέτα ενός μόνο μοντέλου. Αυτή είναι μια πραγματικά ενδιαφέρουσα διαδικασία: προσεκτική επιλογή χρωμάτων, επιλογή τεχνολογιών, ισοπέδωση διαφωνιών μεταξύ υφών και πολλά άλλα. Οι σχεδιαστές που εμπλέκονται άμεσα στη διαδικασία μπορούν να σας πουν καλύτερα για αυτό. Το παγκόσμιο ιστολόγιο KIA Buzz συναντήθηκε με την ομάδα πίσω από την παλέτα νέο Sportage, και τους έκανε μερικές ερωτήσεις.

Ομάδα σχεδιασμού KIA κοντάμε το Sportage. Από αριστερά προς τα δεξιά: Jung-Bin Moon, Διευθυντής του Τμήματος Εξωτερικού Σχεδιασμού στην KIA. Jung-Jin Lee, KIA Senior Color Researcher (που απάντησε στις ερωτήσεις του KIA Buzz). Chi-Young Kim, Senior Researcher, KIA Interior Design Division.

Ποιες είναι οι τελευταίες τάσεις στα χρώματα αυτοκινητοβιομηχανίακαι συγκεκριμένα στην κατηγορία των SUV;

Υπάρχει Η γενική τάσηστην αύξηση της δημοτικότητας των λευκών αποχρώσεων όπως το καθαρό λευκό και το λευκό μαργαριτάρι. Ακολουθεί το μαύρο και μετά, με τη σειρά, το ασημί, το γκρι, το κόκκινο, το μπλε και το μπεζ. Συνολικά, το μερίδιο των ουδέτερων χρωμάτων στην αυτοκινητοβιομηχανία είναι 76%.

KIA Sportage σε ασημί ασημί

Για την κατηγορία των SUV, τα ουδέτερα χρώματα είναι καλά όσον αφορά τους δύο ρόλους της: στην πόλη και στη φύση. Υπάρχει αυξανόμενο ενδιαφέρον για τους λευκούς, καθώς και για καφέ και μπεζ τόνους. Από φωτεινα χρωματα- μπλε και κόκκινο.

Όσον αφορά το χρώμα, ποιες είναι οι βασικές διαφορές προηγούμενες γενιές Sportage;

Χρησιμοποιήσαμε μαργαριταρένια σωματίδια και χρωστικές αλουμινίου για να αναδείξουμε τα χαρακτηριστικά της νέας εμφάνισης. Μετά από πολλή εξέλιξη, καταφέραμε να βρούμε έναν ενιαίο χρωματικό συνδυασμό που να χωράει διάφορα υλικά και υφές.

Το KIA Sportage στο Alchemy Green

Όσον αφορά το εσωτερικό, έχουμε συνδυάσει προσεκτικά επιλεγμένα υλικά σε έναν κομψό δίχρωμο συνδυασμό.

Η κύρια διαφορά από τις προηγούμενες γενιές είναι τα πιο απαλά υλικά και οι αποχρώσεις σε όλα τα επίπεδα φινιρίσματος: από το γενικό έως το λεπτομερές. Έχουμε δώσει Ιδιαίτερη προσοχήσυνδυασμός χρωμάτων και υλικών, ομαλές μεταβάσεις.

Πώς ήταν η διαδικασία επιλογής παλέτας για την τέταρτη γενιά Sportage?

Πρώτον, πραγματοποιήθηκαν μελέτες προτιμήσεων σε διάφορες αγορές. Ακολουθεί μια επιλογή «υποψήφιων», λαμβάνοντας υπόψη τις εξωτερικές και εσωτερικές γραμμές του νέου μοντέλου. Η τελική παλέτα ήταν το αποτέλεσμα μιας επίπονης διαδικασίας επιλογής, συμπεριλαμβανομένης της αξιολόγησης διαχείρισης.

Η εσωτερική παλέτα δημιουργήθηκε επίσης με βάση προσεκτική ανάλυση χρησιμοποιώντας μακέτες. Πριν λάβουμε την τελική απόφαση, μελετήσαμε τα επίπεδα χρώματος, γυαλάδας και λάμψης και την υφή των υλικών για να ελαχιστοποιήσουμε τη σύγκρουση μεταξύ των υφών. Δηλαδή λήφθηκαν υπόψη τόσο τα απτικά όσο και τα οπτικά χαρακτηριστικά.

Ποιες αποχρώσεις μπορούν να ονομαστούν το σήμα κατατεθέν του νέου Sportage;

Στη διαδικασία αναζήτησης τις καλύτερες λύσειςΓια την τέταρτη γενιά του Sportage, προσπαθήσαμε να λάβουμε υπόψη τόσο την αστική κομψότητα του μοντέλου όσο και τον σπορ χαρακτήρα του στη φύση.

Θα ξεχώριζα το φωτεινό και διαυγές Cherry Black, καθώς και το αναζωογονητικό Mercury Blue, το οποίο είναι το αποτέλεσμα της προσθήκης μεταλλικών κόκκινων και μπλε μαργαριταρένιων σωματιδίων στη βάση της τρέχουσας μπλε απόχρωσης. Αυτός είναι κάτοικος της πόλης Sportage.

Το Patina Gold και το Fiery Red* είναι πιο κοντά στη φύση. Αυτές οι αποχρώσεις δημιουργούνται με χρήση χρωστικών αλουμινίου.

Πείτε μας για τους κύριους χρωματικούς συνδυασμούς στο εσωτερικό του νέου Sportage;

Έγχρωμες λύσειςΤο εσωτερικό ανταποκρίνεται επίσης στη δυαδικότητα του σκοπού του SUV: διαδρομές μέσα στη τσιμεντένια ζούγκλα και εξορμήσεις στην εξοχή. Το μαύρο εσωτερικό μεταφέρει την εικόνα ενός κατοίκου της πόλης, ενώ οι δίχρωμοι συνδυασμοί (μαύρο και γκρι κ.λπ.) έχουν σκοπό να υπονοήσουν τις εκτός δρόμου δυνατότητές του.

Συνδυάσαμε διαφορετικές υφές: ραφές και διάτρηση, ματ μέρη χρωμίου, γυαλιστερά στοιχεία - όλα είναι σε αρμονία.

*Επί ρωσική αγοράΠαρουσιάζονται παρόμοιες αποχρώσεις: Pearl Black, Planet Blue, Bronze Metal και Infra Red.