Προς τιμήν της 15ης επετείου της το 2010, η εταιρεία κυκλοφόρησε καινούριο αυτοκίνητο Koenigsegg Agera 2017-2018, το οποίο ο κατασκευαστής δημιούργησε επίσης για να το αντικαταστήσει στη σειρά της εταιρείας. Η παράσταση πραγματοποιήθηκε στο περίφημο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης. Το όνομα δόθηκε στο αυτοκίνητο για έναν λόγο που μεταφράζεται από τα σουηδικά σημαίνει «Δράση».

Λίγα έχουν μείνει από τον προκάτοχό του νέο σχέδιο, βελτιωμένη αεροδυναμική του αμαξώματος, νέο πολυτελές εσωτερικό και, φυσικά, νέα μονάδα ισχύος. Το μοντέλο έχει τροχούς διαφορετικών διαμέτρων, οι μπροστινοί τροχοί είναι R19 και οι πίσω τροχοί είναι R20.

Σχέδιο

Η εμφάνιση του μοντέλου είναι σε υψηλό επίπεδο, θα αρέσει σχεδόν σε όλους και σε κάθε περίπτωση δεν θα περάσει απαρατήρητη στο δρόμο. Το ρύγχος έχει μια υπερυψωμένη κουκούλα στη μέση, η οποία έχει μια μικρή εισαγωγή αέρα. Τα οπτικά στοιχεία του μοντέλου είναι μικρά, σε σχήμα πετάλου και διαθέτουν γέμιση LED, κάτι που προσθέτει ένα συν στη σχεδίαση. Ο τεράστιος προφυλακτήρας έχει εισαγωγές αέρα, αεροδυναμικά στοιχείακαι το λεγόμενο χείλος, το οποίο φαίνεται απλά υπέροχο.

Το προφίλ του αυτοκινήτου είναι όμορφα διαμορφωμένο, με όμορφες στάμπες που κατευθύνουν τον αέρα στον κινητήρα και τα φρένα. Επίσης, στο πλάι είναι αισθητά τα τεράστια κεραμικά φρένα, οι όμορφοι τροχοί και ο αεραγωγός από τα μπροστινά φρένα.

Το πίσω μέρος του Koenigsegg Ager έχει μια μικρή αεροτομή, τα οπτικά είναι κατασκευασμένα σε οβάλ σχήμα με γέμιση LED. Η γρίλια του ψυγείου χωρίζεται σε 4 ορθογώνια σχήματα. Ο προφυλακτήρας έχει μεγάλο εξάτμισηστη μέση, και στα πλαϊνά του υπάρχουν δύο μεγάλοι διαχυτές.

Διαστάσεις σώματος:

• μήκος – 4293 mm;
• πλάτος – 1996 mm;
• ύψος – 1120 mm;
• μεταξόνιο – 2662 mm;
• απόσταση από το έδαφος - 100 mm.

Προδιαγραφές

Το πρωτότυπο του αυτοκινήτου ήταν εξοπλισμένο με κινητήρα 4,7 λίτρων, ο οποίος είχε 910 Ιπποδύναμη, και τώρα αυτοκίνητο παραγωγήςέλαβε έναν κινητήρα 5 λίτρων και η ισχύς του ήταν ήδη 940 ίππους. Μέγιστη ισχύςεπιτεύχθηκε στις 6900 σ.α.λ. Είναι V-8 κυλινδρικός κινητήρας, εξοπλισμένο με 2 τουρμπίνες.

Ο κινητήρας συνδυάζεται με 7τάχυτο διαδοχικό κουτίγρανάζι, το οποίο μεταδίδει ολόκληρο το ίσο με 1100 H*m προς πίσω τροχούςαυτοκίνητο. Χάρη στον κινητήρα και το κιβώτιο ταχυτήτων, το Koenigsegg Agera του 2018 φτάνει τα πρώτα εκατό στο ταχύμετρο σε 3 δευτερόλεπτα και η τελική ταχύτητα του μοντέλου είναι 402 km/h. Το αυτοκίνητο θα φτάσει τα 300 km/h σε 14,5 δευτερόλεπτα και θα σταματήσει από αυτή την ταχύτητα σε 6,6 δευτερόλεπτα.

Υπάρχει και μια έκδοση R, η οποία έχει λίγο περισσότερη ισχύ και επιταχύνει σε εκατοντάδες σε 2,9 δευτερόλεπτα. Η διαφορά του είναι ότι η λειτουργία του κινητήρα είναι προσαρμοσμένη για βιοκαύσιμα. Ο κινητήρας άρχισε να αναπτύσσει ισχύ 1115 ίππων και η ροπή αυξήθηκε στα 1200 H*m.

Το αυτοκίνητο σταματάει μια χαρά, έχει κεραμικό σύστημα πέδησης, η μπροστινή διάμετρος είναι 392 mm, και η πίσω 380 mm. Υπάρχουν έξι δαγκάνες μπροστά και 4 πίσω. Έτσι, αν επιταχύνατε με ταχύτητα 300 km/h σε αυτό το κουπέ, τότε θα χρειαστείτε 7 δευτερόλεπτα για να σταματήσετε εντελώς. Από την ταχύτητα των 100 km/h, το μοντέλο θα σταματήσει σε 30 μέτρα.

Σαλόνι

Υπάρχουν μόνο 2 στο αυτοκίνητο καθίσματα, ταυτόχρονα, παρά το γεγονός ότι αυτό σπορ αυτοκίνητο, το εσωτερικό του διαθέτει ποτηροθήκη και κόγχες για μικροαντικείμενα. Το εσωτερικό είναι διακοσμημένο κυρίως από δέρμα και Alcantara, αλλά έχει και πολλά ένθετα άνθρακα. Ο οδηγός θα έχει στα χέρια του ένα τριάκτινο τιμόνι, πίσω από το οποίο κρύβεται ένα πολύ κατατοπιστικό ταμπλό. Υπάρχει ένας πολύ μεγάλος αριθμός αισθητήρων στην αρχή, τα μάτια του αγοραστή θα τρέξουν απλά.

Για την ασφάλεια του οδηγού και του συνοδηγού, τα καθίσματα Koenigsegg Ager είναι εξοπλισμένα με ζώνες ασφαλείας 4 σημείων. Δεν είναι μυστικό ότι ορισμένα αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με ένα μικρό χώρου αποσκευών, αλλά στην προκειμένη περίπτωση λείπει.

Η κεντρική κονσόλα έχει μια μεγάλη οθόνη αφής στο επάνω μέρος, η οποία εμφανίζει όλα απαραίτητες πληροφορίεςσχετικά με το αυτοκίνητο, καθώς και τις ρυθμίσεις κλιματισμού και σύστημα πολυμέσων. Παρακάτω είναι διάφορα κουμπιάγια τον έλεγχο των πολυμέσων και του αυτοκινήτου συνολικά, τα οποία είναι σχεδιασμένα στο στυλ όλων των προηγούμενων μοντέλων της εταιρείας.

Τιμή

Αυτό είναι ένα αυτοκίνητο που δεν είναι φθηνό και η τιμή του μπορεί να αλλάξει αν θέλετε να προσθέσετε κάτι στο αυτοκίνητο. Το βασικό κόστος είναι 1.500.000 $, που είναι πολύ.

Ως αποτέλεσμα αυτό καλό αυτοκίνητο, το οποίο φαίνεται όμορφο και επιταχύνει εξαιρετικά. Το θέμα είναι ότι μπορείτε να βρείτε ένα μοντέλο που φαίνεται καλύτερο ή χειρότερο από αυτό. Μπορείτε εύκολα να βρείτε ένα αυτοκίνητο που επιταχύνει πιο γρήγορα. Ταυτόχρονα θα δώσεις λιγοτερα λεφτα, αλλά το κόλπο εδώ είναι η αποκλειστικότητα, μπορείς να συναντήσεις μερικούς ανθρώπους σε μια μεγάλη πόλη χωρίς κανένα πρόβλημα, αλλά αυτού του κατασκευαστήδεν θα το προσέξετε πουθενά και γι' αυτό ακριβώς το θέλετε.

Παρά τη μικρή εμπειρία στην αυτοκινητοβιομηχανία, δηλαδή 15 χρόνια κατά τη στιγμή της κυκλοφορίας αυτού του αυτοκινήτου, ο κατασκευαστής κατάφερε να φτιάξει το Koenigsegg Agera 2017-2018 όμορφο αυτοκίνητο, και το πιο σημαντικό γρήγορο, το οποίο συναγωνίστηκε πολλά διάσημα σπορ αυτοκίνητα από διάσημες μάρκες.

βίντεο

Γκούνα Σμυκάλοβα

Το 1994, ο 22χρονος Σουηδός μηχανικός Christian von Koenigsegg ίδρυσε τη δική του εταιρεία για την παραγωγή αποκλειστικά αυτοκίνητα αθλητικό μάθημα - Koenigsegg AutomotiveΑΒ. Επιδιώκοντας την τελειότητα, παρήγαγε 9 υπεραυτοκίνητα και το μοντέλο Agera έγινε η δέκατη επέτειος. Στις αρχές Μαρτίου 2011, στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης, παγκόσμια πρεμιέρα Koenigsegg Agera R 1115 ίππων. Το 2012, η ​​Koenigsegg παρουσίασε αναβαθμισμένη έκδοση Agera R 2013, που κυκλοφόρησε στη μαζική παραγωγή. Τώρα το αποκλειστικό αυτοκίνητο υψηλής ταχύτητας μπορεί επίσης να λειτουργεί με βιοκαύσιμα.

Το Koenigsegg Agera R 2013 παραγωγής έχει γίνει 25 ίππους ισχυρότερο από τον προκάτοχό του και 20 κιλά ελαφρύτερο. Το ξηρό βάρος είναι 1330 kg, το απόβαρο είναι 1435 kg (όλα τα υγρά + 50% καύσιμο), το μέγιστο φορτίο είναι 1600 kg ( γεμάτο ρεζερβουάρ, δύο επιβάτες, γεμάτες αποσκευές).
Διαστάσεις του hypercar: μήκος 4293 mm, πλάτος 1996 mm, ύψος 1120 mm. Το αυτοκίνητο είναι πισωκίνητο, μεσαίος κινητήρας. Η απόσταση από το έδαφος του supercar φτάνει τα 10 εκατοστά, είναι δυνατό ηλεκτρονική ρύθμιση.

Το αμάξωμα είναι δίθυρο, διθέσιο κουπέ (roadster), με αφαιρούμενη σκληρή οροφή που αποθηκεύεται κάτω από το καπό. Το αμάξωμα και το πλαίσιο είναι κατασκευασμένα από ανθρακονήματα, Kevlar και κηρήθρα αλουμινίου. Το μονοκόκ του hypercar ζυγίζει 70 κιλά και η στρεπτική ακαμψία του φτάνει τα 65 χιλιάδες Nm/deg.

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ

Ο κινητήρας V8 5 λίτρων με σύστημα TwinTurbo, προσαρμοσμένος για τη χρήση βιοκαυσίμων, είναι ένας από τους ελαφρύτερους και συμπαγείς κινητήρεςστον κόσμο. Ζυγίζει μόνο 197 κιλά με σφόνδυλο και συμπλέκτη.

Η ισχύς του κινητήρα εξαρτάται από την επιλογή του καυσίμου - 1115 hp. Ο κινητήρας αναπτύσσεται σε βιοαιθανόλη E85, 1050 ίππων. - σε βενζίνη 98 και σε βενζίνη 95 - 940 ίππους. (στις 6900 rpm), ροπή 1020 N*m εντός 2700 - 7300 rpm. Η μέγιστη ροπή αγγίζει τα 1200 Nm στις 4100 rpm, με τα 1000 Nm διαθέσιμα στην περιοχή από 2700 έως 6170 rpm. Η μέγιστη ισχύς που έχει ο κινητήρας Agera R 2013 είναι 1140 ίπποι.

Οι τουρμπίνες είναι κατασκευασμένες από κράμα αλουμινίου και τιτανίου, το οποίο μειώνει πολύ την αδράνεια του στροβίλου.
Ο κινητήρας διαθέτει σύστημα λίπανσης ξηρού κάρτερ, εισαγωγή ανθρακονημάτων και σύστημα εξάτμισηςκατασκευασμένο από Inconel. Το ελαφρύ σύστημα εξάτμισης Inconel είναι κατασκευασμένο από ανθεκτικό στη θερμότητα κράμα με βάση το νικέλιο, TIG συγκολλημένο με κεραμική επίστρωσηκαι μια σύνθετη σύνδεση με τον συλλέκτη. Ως λιπαντικό εργοστασίου Αυτοκίνητα Koenigseggείναι μεταχειρισμένα λάδια κινητήραΒαλβολίνη.

ΝΑΝΟΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ

Για πρώτη φορά, στους κυλίνδρους του κινητήρα Agera R 2013 χρησιμοποιείται νανοεπικάλυψη της σουηδικής εταιρείας Nanotech. Μειώνει την τριβή δακτύλιοι εμβόλουκαι κυλίνδρους, γεγονός που με τη σειρά του μειώνει την κατανάλωση καυσίμου. Χάρη σε αυτό, ο κινητήρας λαμβάνει περισσότερη δύναμη, Και το δικό του μέγιστη ταχύτητααύξηση από τις 7250 σ.α.λ. έως 7500.
Διάμετρος: 91,7 mm, διαδρομή εμβόλου: 95,25 mm. Σταθερός κατανεμημένη ένεσηκαύσιμο, πίεση υπερπλήρωσης 1,4 bar.

ΜΕΤΑΔΟΣΗ

Η αλλαγή ταχυτήτων πραγματοποιείται από ένα αυτόματο κιβώτιο Cima 7 σχέσεων με συμπλέκτη διπλού δίσκου, με ένα άξονας εισόδουμετάδοση και ηλεκτρονικό κλείδωμαδιαφορικός. Οι διακόπτες βρίσκονται κάτω από το τιμόνι.

ΕΝΑΙΩΡΗΜΑ

Μοναδικός πίσω ανάρτηση Triplex με ρυθμιζόμενο οριζόντιο κεντρικό ελατήριο που αναπτύχθηκε σε συνεργασία με την Ohlins Racing. Ηλεκτρονικό σύστημαΗ σταθεροποίηση KES (Koenigsegg Electronic Stability) έχει γίνει στάνταρ για όλα τα μοντέλα της Koenigsegg. Εγκατεστημένο σύστημα ελέγχου πρόσφυσης Ελεγχος έλξηςΣτυλ F1 με 5 τρόπους λειτουργίας, ψηφιακό σύστημα στερεάς κατάστασης, που επιτρέπει ηλεκτρικά διαγράμματαλειτουργεί χωρίς ρελέ και ασφάλειες.

Οι βραχίονες ελέγχου είναι κατασκευασμένοι από σωλήνες χρωμίου-μολυβίου χωρίς ραφή για να ελαχιστοποιούν το βάρος ενώ μεγιστοποιούν την αντοχή και την ακαμψία.

Τα μεγάλα ρουλεμάν προσθέτουν περισσότερη ακαμψία στο συγκρότημα του τροχού και δίνουν καλύτερος έλεγχος, χειρισμό και άνεση. Για να μεγιστοποιηθεί η ψύξη των φρένων, οι αντηρίδες έχουν κανάλια ψύξης μεγάλης διαμέτρου (4,5″) για δίσκοι φρένων.

Το Agera R διαθέτει αμορτισέρ με μοναδικό σύστημαεπιρροή πίσω τροχούςΟ ένας τον άλλον. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα αυξημένη άνεση και καλύτερο χειρισμό σε ανώμαλες και υγρές επιφάνειες.

Αθλητισμός Φρένο ABSτο σύστημα έχει τεράστια 6πίστονα μηχανισμοί φρένωνμε δίσκους άνθρακα-κεραμικών 397 mm, οι οποίοι είναι τοποθετημένοι στον μπροστινό άξονα, 4-πίστονες με δίσκους 380 mm - στο πίσω μέρος. Αυτό εξασφαλίζει αποτελεσματικό φρενάρισμα ανεξάρτητα από την ταχύτητα ή οδικές συνθήκες.

ΤΡΟΧΟΙ
Το βάρος του αυτοκινήτου μειώθηκε κατά 20 κιλά χάρη στην εξέλιξη των μηχανικών της εταιρείας - τεχνολογία Aircore. Πνεύμονες δίσκοι τροχώνκατασκευασμένο από ανθρακονήματα. Είναι κούφια εσωτερικά μόνο η βαλβίδα φουσκώματος είναι κατασκευασμένη από μέταλλο.

Το σετ περιλαμβάνει ειδικές Ελαστικά Michelin Supersport, με μοτίβο μονής κατεύθυνσης και ασύμμετρες γραμμές. Τέτοια ελαστικά μπορούν να αντέξουν ταχύτητες άνω των 420 km/h.

ΑΕΡΟΔΥΝΑΜΙΚΗ

Με ένα τεράστιο δυναμικό φτερό στο πίσω μέρος, η αντίσταση του Agera είναι μόνο 0,33 στη λειτουργία υψηλή ταχύτητακαι 0,37 V αθλητική λειτουργία.

Το σχήμα του αμαξώματος και οι σήραγγες ανέμου δημιουργούν επιπλέον 300 κιλά κάθετη δύναμη με ταχύτητα 250 km/h. Τα πλαϊνά μπροστινά φτερά για το Agera R 2013 είναι βελτιστοποιημένα για σταθερότητα του οχήματος κατά το δυνατό φρενάρισμα υψηλές ταχύτητες. Παρέχουν επιπλέον 20 κιλά κάθετης δύναμης με την ίδια ταχύτητα 250 km/h και μειώνουν σημαντικά την αντίσταση. Το αυτοκίνητο μπορεί να αντέξει πλευρικές υπερφορτώσεις 1,6 g.

Νέα - δυναμική πίσω αεροτομή. Η γωνία προσβολής του εξαρτάται από την ταχύτητα του οχήματος και αλλάζει ανά πάσα στιγμή ανάλογα με το επίπεδο της πίεσης του ανέμου.

ΤΑΧΥΤΗΤΑ

Το Koenigsegg Agera R του 2013 ταξινομήθηκε ως το ταχύτερο αυτοκίνητο παραγωγής τον Μάρτιο του 2013.

0–100 km/h σε 2,9 δευτερόλεπτα.
0–200 km/h σε 7,5 δευτερόλεπτα.
0–300 km/h σε 14,53 δευτερόλεπτα.

Μέγιστη ταχύτητα 439,35 km/h. Ο Christian von Koenigsegg, ως μηχανικός ανάπτυξης, ισχυρίζεται ότι με πιο ανθεκτικά ελαστικά και την απουσία αντίθετου ανέμου σε ευθεία διαδρομή, το Koenigsegg Agera R του 2013 μπορεί να επιταχύνει στα 453 km/h.

Το ρεζερβουάρ των 80 λίτρων από ανθρακονήματα προστατεύεται καλά και βρίσκεται στο κέντρο του αυτοκινήτου, δίνοντας ομοιόμορφη κατανομή βάρους (45:55 υπέρ πίσω άξονας) ανεξάρτητα από το επίπεδο πλήρωσης της δεξαμενής.

Το Koenigsegg Agera R 2013 λειτουργεί με δύο τύπους καυσίμων - βενζίνη (95 και 98) και βιοκαύσιμο E85 (85% αιθανόλη) με αριθμός οκτανίου 113. Χρησιμοποιώντας βιοκαύσιμα, η ισχύς του υπεραυτοκίνητου φτάνει τους 1140 ίππους. Η κατανάλωση καυσίμου είναι ελαφρώς μειωμένη σε σύγκριση με το προηγούμενο μοντέλο: 12,5 λίτρα στον αυτοκινητόδρομο και 14,7 λίτρα σε μεικτός κύκλος.

ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ, ΠΟΛΥΜΕΣΑ

Εξωτερικά, παραμένει παρόμοιο με το Agera R. Μεγάλο και φωτεινό, επιθετικό και βελτιωμένο, μακρύ και φαρδύ. Η καμπίνα μετακινείται προς τα εμπρός, φαρδύ παρμπρίζ, επιμήκη πλαϊνά παράθυρα, τεράστιες εισαγωγές αέρα. Το εσωτερικό του Agera R 2013 είναι μινιμαλιστικό και αποδοτικό στα σουηδικά - δέρμα, αλουμίνιο, ανθρακονήματα, πολύτιμα μέταλλα(ασημένιο κλειδί).

Μεγάλο ποσό εξοπλισμό πολυμέσων, κεντρική οθόνη υψηλή ανάλυσηΜε οθόνη αφής, δορυφορική πλοήγηση, κλιματισμός, συναγερμός, συστήματα παρακολούθησης ελαστικών. Το supercar διαθέτει επίσης αερόσακους και ζώνες ασφαλείας 4 σημείων. Ο φωτισμός μέσω μικρο-οπών δημιουργεί εξαιρετική αναγνωσιμότητα των οργάνων και μια καθαρή, κομψή εμφάνιση.

ΕΛΕΓΧΟΣ

Τα σύγχρονα υπερ-γρήγορα υπεραυτοκίνητα είναι άνετα και διαχειρίσιμα ακόμα και στο όριο ταχύτητας. Αλλά για να γνωρίσετε το πλήρες δυναμικό του Agera R 2013, θα πρέπει να μάθετε πώς να το οδηγείτε το πρώτο ταξίδι για «ανδρείκελα» μπορεί να είναι το τελευταίο. Η οδήγηση του Agera R είναι ένα επικίνδυνο μείγμα αδρεναλίνης, τρόμου και απόλαυσης και το συνηθίζεις γρήγορα. Ρωτήστε οποιονδήποτε δρομέα.

ΤΙΜΗ

Για έναν «οικολογικό πύραυλο» θα πρέπει να πληρώσετε περίπου 1,5 εκατομμύριο ευρώ.

ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΝΤΑ ΓΕΓΟΝΟΤΑ

1) Οι πιθανοί πελάτες έχουν τη δυνατότητα να επιλέξουν οποιαδήποτε απόχρωση και χρώμα του εσωτερικού και του εξωτερικού του supercar τους μέσω του διαδικτυακού διαμορφωτή της επίσημης ιστοσελίδας της Koenigsegg.

2) Η εγκατάσταση προσφέρεται ως πρόσθετη επιλογή σύστημα εξάτμισης Inconel, κάμερα οπισθοπορείας, θερμαινόμενα καθίσματα, χειμερινά ελαστικά, σχάρα οροφής, κουτί σκι και ακόμη και τα ίδια τα σκι. Φαίνεται ότι ο Koenigsegg είναι υπέρ ελεύθερος χρόνος.

3) Η Koenigsegg δίνει 3 χρόνια εγγύηση στα αυτοκίνητά της.

4) Η Koenigsegg Agera R μπήκε στην πρώτη δεκάδα ακριβά αυτοκίνηταστον κόσμο.

5) «Όπως και να ονομάσετε το γιοτ, έτσι θα σαλπάρει». Agera σημαίνει «να αναλάβω δράση» στα σουηδικά. Και η συντομογραφία από τα αρχαία ελληνικά Αγεράτος σημαίνει «αιώνιος».

6) Το πρώτο αυτοκίνητο Agera R - με κόκκινο αμάξωμα, μαύρο εσωτερικό και στρογγυλό τιμόνι - παραγγέλθηκε, κατασκευάστηκε και παραδόθηκε στο βασιλική οικογένειαΟμάν.

7) ΠΑΓΚΟΣΜΙΟ ΡΕΚΟΡ
Hypercar Koenigsegg Agera R in πρότυποισχύς 1115 ίπποι Η Koenigsegg σημείωσε 6 επίσημα παγκόσμια ρεκόρ στο χώρο δοκιμών Koenigsegg στις 2 Σεπτεμβρίου 2011.

Χρόνος επιτάχυνσης:
0–300 km/h - 14,53 sec.
0–322 km/h - 17,68 sec.

Το 2010, στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης, η σουηδική εταιρεία, η οποία γρήγορα καθιερώθηκε στην αγορά των υπεραυτοκίνητων, παρουσίασε το νέο Koenigsegg Agera, σχεδιασμένο να αντικαταστήσει προηγούμενο μοντέλο CCX.

Η ημερομηνία παρουσίασης του αυτοκινήτου δεν ήταν τυχαία. Όπως και σε άλλες περιπτώσεις, συνδέθηκε με μια στρογγυλή ημερομηνία, αυτή τη φορά με τη 15η επέτειο από την ίδρυση της εταιρείας.

Ο Christian von Koenisegg, με την επιμονή που χαρακτηρίζει τους Σκανδιναβούς, προσπάθησε να κατακτήσει την επόμενη κορυφή και δεν μπορεί να λεχθεί ότι η προσπάθεια απέτυχε. Μοντέλο πλησίασε τα 400 km/h, καθιστώντας το ένα από τα πιο γρήγορα αυτοκίνητα τη στιγμή της κυκλοφορίας του.

Το 2011, εμφανίστηκε μια βελτιωμένη έκδοση του Agera R και το 2013 υποβλήθηκε σε μεγάλης κλίμακας αναδιαμόρφωση, με αποτέλεσμα το αυτοκίνητο να μπορεί να επιταχύνει στα 440 km/h, γεγονός που το τοποθετεί στο ίδιο επίπεδο με την Bugatti Chiron.

Όπως όλα τα υπεραυτοκίνητα που μπορούν να φτάσουν σε ταχύτητες άνω των 350 km/h, το Koenigsegg Agera έχει σχεδόν ιδανικά αεροδυναμικά σχήματα και ελάχιστο συντελεστή οπισθέλκουσας.

Το supercar κυριολεκτικά πατάει στο έδαφος - συνολικό ύψοςείναι μόνο 1120 χλστ., με απόσταση από το έδαφος 100 χλστ. - παρέχοντας έτσι επαρκή δύναμη προς τα κάτω, ειδικά σε υψηλές ταχύτητες.

Το αμάξωμα του αυτοκινήτου είναι κατασκευασμένο εξ ολοκλήρου από ανθρακονήματα για μείωση του συνολικού βάρους και είναι σχεδιασμένο σαν τάργκα, αν και το ίδιο το μονοκόκ είναι κατασκευασμένο από ανθεκτικό και ελαφρύ κράμα αλουμινίου. Ανεμοθώρακαςασφαλισμένο σε ενισχυμένο πλαίσιο που εξυπηρετεί πρόσθετο στοιχείοακαμψία του σώματος.

Το πίσω μέρος του πιλοτηρίου έχει αναδιπλούμενα roll bars. Η οροφή αφαιρείται στο κέντρο - αν χρειαστεί, μαζεύεται σε ειδική θήκη στο πίσω μέρος του αμαξώματος, μετατρέποντας το hypercar σε roadster.

Οι επιμήκεις προβολείς προς τα πάνω είναι αρμονικά τοποθετημένοι σε εμφανή αθλητικά φτερά που δημιουργούν μια κυρτή γραμμή κουκούλας. Ο διαχωριστής που είναι τοποθετημένος κάτω από τον μπροστινό προφυλακτήρα εκτρέπει την εισερχόμενη ροή σε δύο ογκομετρικές εισαγωγές αέρα, από όπου ανακατευθύνεται για να φυσήξει τους μηχανισμούς μπροστινών φρένων.

Ένα εντυπωσιακό χαρακτηριστικό του Koenigsegg Agera είναι μοναδικό σχέδιομηχανισμός πόρτας, που ονομάζεται "φτερό σκαθαριού". Σε αντίθεση με το "φτερό γλάρου", όταν το άνοιγμα γίνεται αυστηρά προς τα πάνω, εδώ η πόρτα διαχωρίζεται πρώτα από το σώμα κατά 15 mm σε έναν ειδικό μεντεσέ και στη συνέχεια περιστρέφεται προς τα πάνω και προς τα εμπρός σε γωνία 90 μοιρών. Εκτός από τη μοναδικότητά του, αυτός ο σχεδιασμός είναι αρκετά πρακτικός - μπορείτε να παρκάρετε οπουδήποτε και η έξοδος από το αυτοκίνητο δεν θα είναι πρόβλημα.

Εσωτερικό

Το σαλόνι είναι η ενσάρκωση της σουηδικής συντομίας και της τελευταίας τεχνολογίας. Το κύριο υλικό φινιρίσματος είναι ο εξαιρετικά ελαφρύς άνθρακας - σχεδόν τα πάντα κατασκευάζονται από αυτό, από τα εσωτερικά πάνελ μέχρι το πλαίσιο του καθίσματος.

Τα καθίσματα και οι κάρτες των θυρών είναι διακοσμημένα με υψηλής ποιότητας Alcantara σε διάφορα χρωματικό σχέδιοκατόπιν αιτήματος του πελάτη. Μια οθόνη είναι εγκατεστημένη στην κεντρική κονσόλα επί του οχήματος, κάτω από το οποίο υπάρχουν πλήκτρα ελέγχου που βρίσκονται σε κύκλο.

Μικρό τιμόνιελαφρώς ωοειδές σχήμα στις καλύτερες αγωνιστικές παραδόσεις, και κάτω από αυτό είναι τα κιβώτια ταχυτήτων. Ο πίνακας οργάνων είναι ασυνήθιστος - έχει μόνο ένα τεράστιο καντράν τοποθετημένο στη μέση και στα πλάγια υπάρχουν πρόσθετοι καντράν για διάφορα συστήματα ενσωματωμένου.

Σύστημα μετάδοσης κίνησης και μετάδοση Agera

Οι Σουηδοί μηχανικοί πρέπει να λάβουν τα εύσημα για αυτό που μπόρεσαν να αποσπάσουν από τον κινητήρα. Κάτω από το καπό υπάρχει ένας σχετικά μικρός κινητήρας για σπορ αυτοκίνητο. Koenigsegg Αλουμίνιο V8 δική του ανάπτυξηβασισμένο στον κινητήρα Ford Modular, με όγκο μόλις 5,0 λίτρα.

Οι μηχανικοί κατάφεραν να το βγάλουν έξω έως και 940 ίππουςστις 6900 σ.α.λ., χάρη σε μια σειρά από τεχνικές καινοτομίες και την υπερτροφοδότηση biturbo με πίεση 1,3 bar. Ο κινητήρας διαθέτει σύστημα λίπανσης ξηρού κάρτερ, το οποίο κατέστησε δυνατό να χαμηλώσει όσο το δυνατόν πιο χαμηλά για να χαμηλώσει το κέντρο βάρους και να βελτιώσει την κατανομή του βάρους. Η ροπή είναι περίπου 1000 Nm και είναι ήδη διαθέσιμη στην περιοχή από 2700 έως 6150 σ.α.λ.

Χρησιμοποιείται ως μετάδοση 7 ταχυτήτων διαδοχικό κιβώτιο ταχυτήτων με δύο συμπλέκτες και ταχυτήτων στο τιμόνι. Αναπτύχθηκε από την Koenigsegg σε συνεργασία με την CIMA. Ο σχεδιασμός του παρέχει άμεση απόκριση στις αλλαγές ταχυτήτων.

Σε υπεραυτοκίνητο πίσω κίνηση, και για τη βελτίωση του χειρισμού και των πασών απότομες στροφέςΕίναι εξοπλισμένο με ένα έξυπνο σύστημα ελέγχου διανομής πρόσφυσης που σας επιτρέπει να αλλάζετε το φορτίο μεταξύ των κινητήριων τροχών.

Χαρακτηριστικά ταχύτητας πολύ ψηλά:

• μέγιστη ταχύτητα – 390 km/h.
• επιτάχυνση από 0 έως 100 km/h – 3,1 s;
• από 0 έως 200 – 8,9 δευτ.
• από 0 έως 300 – 14,53 δευτ.
• πλήρες φρενάρισμααπό 300 έως 0 – 6,66 δευτ.

ΣΕ κανονική λειτουργίαΌταν οδηγείτε στον αυτοκινητόδρομο (έως 200 km/h), ένα ρεζερβουάρ 80 λίτρων θα διαρκέσει περίπου 600-650 km. Όταν επιτυγχάνετε ταχύτητα άνω των 200 km/h, η ένδειξη πέφτει σχεδόν 2 φορές.

Για αποτελεσματικό φρενάρισμα, το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με αεριζόμενο κεραμικό υψηλής απόδοσης δισκόφρεναμε στηρίγματα σερβο-θέσης. Δίσκοι με διάμετρο 392 mm και πάχος 36 mm με 6κύλινδρες δαγκάνες είναι εγκατεστημένοι στον μπροστινό άξονα 380 mm, πλάτος 34 mm και 4-κύλινδροι.

Προδιαγραφές

Τιμή

Όσον αφορά το κόστος, το hypercar καταλαμβάνει μια από τις υψηλότερες θέσεις. ΣΕ βασική διαμόρφωση, δηλαδή χωρίς εγκατάσταση επιλογών με τη μορφή προσαρμοσμένης εσωτερικής επένδυσης, χειμερινό πακέτο κ.λπ., η τιμή του Koenigsegg Agera είναι περίπου 1.400.000 $ (79,1 εκατομμύρια RUB).

Το αυτοκίνητο δεν είναι προς το παρόν σε παραγωγή, καθώς έχει δώσει τη θέση του στην ισχυρότερη Agera R.

βίντεο

Στο τελευταίο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης, η προσοχή του κοινού επικεντρώθηκε στο υπεραυτοκίνητο Bugati Chiron, ενώ στην άλλη πλευρά ήταν ένα απίστευτο supercar από τα τρελά χέρια Σουηδών μηχανικών - Koenigsegg Regera 2016 της χρονιάς.

Ο Σουηδός «βασιλιάς» των 1.500 ίππων από τη Σουηδία στοχεύει να γίνει το πιο ισχυρό και ταχύτερο hypercar παραγωγής στον κόσμο. Παρά το κύριο καθήκον να κάνουν το αυτοκίνητο το πιο ισχυρό και ταχύτερο, οι σχεδιαστές κατάφεραν να αναπτύξουν και να σχεδιάσουν το αμάξωμα. Το επιθετικό μπροστινό μέρος μοιάζει με υβριδικό με το σχήμα του προβολέα, τους τεράστιους διαχύτες και τις εισαγωγές αέρα. Η αεροδυναμική δομή του αμαξώματος δεν προβλέπει τη δυνατότητα να κοιτάξετε πίσω για το σκοπό αυτό, θα τοποθετηθούν κάμερες, καθώς και ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι καθρέφτες. Το πίσω μέρος φαίνεται κομψό και συνδέεται με έναν πύραυλο που πρόκειται να απογειωθεί. Δεν πρέπει να χάσετε τα πολλά γλυπτά αεραγωγά και αεροδυναμικά ανοίγματα.

Εσωτερικό του Koenigseg Reger 2016

Εσωτερικό του νέου Koenigseg Reger 2016 έτος μοντέλουπροσφέρει τον βέλτιστο συνδυασμό άνεσης, λειτουργικότητας και εξοικονόμησης βάρους. Υπάρχουν σπορ καθίσματα άνθρακα διακοσμημένα με δέρμα, σύστημα πολυμέσων με οθόνη αφήςόπως η Tesla και ακόμη και ένα ηχοσύστημα. Η προαιρετική λειτουργία Autoskin επιτρέπει στον οδηγό να ανοίγει αυτόματα τις πόρτες, το καπό και το πορτμπαγκάζ χρησιμοποιώντας μια εφαρμογή και ένα ελαφρύ υδραυλικό σύστημα.

Αυτό που κάνει το αυτοκίνητο γρήγορο είναι ο V8 κινητήρας 5,0 λίτρων twin-turbo με 1.100 ίππους. και 1280 Nm ροπής. Επιπλέον, υπάρχουν τρεις ηλεκτροκινητήρες που είναι εγκατεστημένοι στον πίσω άξονα και στον άξονα μετάδοσης. Αυτό, συνολικά, επιτρέπει στο Koenigsegg Regera να επιδείξει μυϊκή μάζα για 1.500 «άλογα» συνολικά. Η επιτάχυνση σε εκατοντάδες διαρκεί 2,8 δευτερόλεπτα. Φυσικά, είναι πιο αργό από το Chiron. Ωστόσο, το μοντέλο φτάνει τα 400 km/h σε μόλις 20 δευτερόλεπτα και εδώ όλοι οι ανταγωνιστές είναι ήδη πίσω. Ο κινητήρας τροφοδοτείται από ένα μοναδικό μονοτάχυτο κιβώτιο ταχυτήτων Koenigsegg Direct Drive (KDD). Οι ηλεκτροκινητήρες τροφοδοτούνται από μια μπαταρία 800 volt. Αλλάζοντας τη σχεδίαση των μπαταριών και του συστήματος ψύξης, οι μηχανικοί κατάφεραν να χάσουν επιπλέον 25 κιλά βάρους.

Ζήτω ο βασιλιάς των βιβλικών διαστάσεων, που κοστίζει 1,9 εκατομμύρια ευρώ και περιορίζεται στα 80 αυτοκίνητα.

Όλα τα μοντέλα 2019: η παράταξηαυτοκίνητα Koenigsegg, τιμές, φωτογραφίες, ταπετσαρίες, Προδιαγραφές, τροποποιήσεις και διαμορφώσεις, κριτικές από ιδιοκτήτες Koenigsegg, ιστορία της μάρκας Koenigsegg, ανασκόπηση μοντέλων Koenigsegg, δοκιμαστικά βίντεο, αρχείο μοντέλων Koenigsegg. Εδώ θα βρείτε επίσης εκπτώσεις και καυτές προσφορές από επίσημους αντιπροσώπους της Koenigsegg.

Αρχείο μοντέλων της μάρκας Koenigsegg

Ιστορία της μάρκας Koenigsegg / Koenigsegg

Η Koenigsegg (ρωσικά Koenigsegg) είναι ένας Σουηδός κατασκευαστής αποκλειστικών υπεραυτοκίνητων. Η εταιρεία ιδρύθηκε το 1994 από τον Christian von Koenigsegg, ο οποίος τότε ήταν μόλις 22 ετών. Ο νεαρός Σουηδός έβαλε στόχο να δημιουργήσει το τέλειο σπορ αυτοκίνητο. Το πρώτο μοντέλο που σχεδίασε ο Christian ήταν το πρωτότυπο, το οποίο έλαβε μια οροφή από άνθρακα. Καθ' όλη τη διάρκεια του 1996 δοκιμάστηκε πίστες αγώνωνκαι στο αεροδυναμική σήραγγα Volvo. Για πρώτη φορά στο ευρύ κοινό, το πρωτότυπο Koenigsegg SS παρουσιάστηκε στο Φεστιβάλ των Καννών το 1997. Αργότερα υπογράφηκαν τα πρώτα διεθνή συμβόλαια. Ήδη το 2000 Έκθεση Αυτοκινήτου του Παρισιούμοντέλο που παρουσιάζεται, έτοιμο για σειριακή παραγωγή, και ήδη το 2002 το πρώτο συναρμολογημένο αυτοκίνητο CC8S έφυγε από τις πύλες του εργοστασίου.

Μετά από μια πυρκαγιά στην αίθουσα παραγωγής το 2003, η Koenigsegg μετακόμισε στη σημερινή της τοποθεσία - πρώην βάσημαχητικό αεροσκάφος, έκτασης 4.000 m2, στο οποίο προηγουμένως βρισκόταν το BBC Σουηδίας. Υπάρχει ένας διάδρομος 1,7 χλμ. δίπλα στα κτίρια - αυτή η πίστα είναι ιδανική για δοκιμές οχημάτων υψηλής ταχύτητας. Πολλοί πελάτες της Koenigsegg εκμεταλλεύονται την ευκαιρία να προσγειώσουν τα ιδιωτικά τους τζετ στον διάδρομο προσγείωσης κοντά στις πόρτες του εργοστασίου. Υπάρχει επίσης ένα ελικοδρόμιο μπροστά από την κύρια είσοδο για όσους ταξιδεύουν με ελικόπτερο. Χαρακτηριστικό στοιχείοαυτοκίνητα της μάρκας Koenigsegg είναι η ατομικότητα κάθε μοντέλου και η υψηλή ποιότητα χαρακτηριστικά ταχύτητας. Αυτή η προσέγγιση επέτρεψε σε σχεδιαστές και κατασκευαστές να ζωντανέψουν μια μεγάλη ποικιλία καινοτόμων ιδεών.

Το 2007, η εταιρεία παρουσίασε το πρώτο «πράσινο» supercar στον κόσμο, το οποίο μπορεί να λειτουργεί με βιοκαύσιμο E85 και αποδίδει 1018 ίππους. Το 2010, η νέα Agera με έναν υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα V8 5 λίτρων παρουσιάστηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης. Ένα χρόνο αργότερα, το βελτιωμένο μοντέλο Koenigsegg Agera R κατέρριψε το παγκόσμιο ρεκόρ Γκίνες, επιταχύνοντας στα 300 km/h σε μόλις 14,53 δευτερόλεπτα. Το 2015, αυτό το ρεκόρ καταρρίφθηκε ξανά - το supercar Koenigsegg One κατάφερε να ξεπεράσει τη γραμμή των 300 km/h σε 11,92 δευτερόλεπτα. Το φθινόπωρο του 2017, το μοντέλο Agera RS, με χωρητικότητα 1341 ίππων, ξεπέρασε την Bugatti Chiron των 1500 ίππων, που παλαιότερα θεωρούνταν η πιο γρήγορο αυτοκίνητο. Το σουηδικό supercar ξόδεψε μόνο 36,44 δευτερόλεπτα για να επιταχύνει στα 400 km/h και στη συνέχεια να επιβραδύνει πλήρως, κερδίζοντας τον στόχο Ρεκόρ Chiron 41,96 σελ.