Το νέο προϊόν από την AvtoVAZ έχει ήδη κερδίσει επαρκή δημοτικότητα. Είναι ικανή να προσπαθήσει να δελεάσει τους αγοραστές μοντέλων που καταλαμβάνουν μια εντελώς διαφορετική θέση στην αγορά. Προσπαθώντας να καταλάβω τι καλύτερο από το Lada Vesta ή Lada Largus, έχουν γίνει σχετικές συγκρίσεις εμφάνιση, ηχεία και εσωτερικό. Η σύγκριση μπορεί να μην φαίνεται σωστή, αλλά επειδή τα μοντέλα παράγονται από τον ίδιο αντιπρόσωπο, υπάρχει επαρκής λόγος να τα συγκρίνουμε. "Τι να διαλέξω;" – αυτή η ερώτηση είναι αρκετά κατάλληλη για τους λάτρεις του αυτοκινήτου.
Η ιστορία της εμφάνισης του Lada Largus έχει τις ρίζες του στο γαλλικό subcompact αυτοκίνητο Renault Logan. Αυτό προσθέτει κύρος και αξιοπρέπεια σε αυτό το όχημα. Το Lada Vesta είναι νεότερο και σύγχρονο αυτοκίνητο, επιπλέον, πραγματοποιήθηκε διαφημιστική καμπάνια για την προώθηση του αυτοκινήτου υψηλό επίπεδο. Επομένως, η πρώτη εντύπωση που έκαναν οι ανταγωνιστές είναι στο ίδιο επίπεδο.
Η σύγκριση των Lada Vesta και Lada Largus είναι λογική, δεδομένης της εξωτερικής και εσωτερικής ελκυστικότητας του sedan, ευρύχωρο πορτμπαγκάζΚαι καλή ικανότητα ελιγμών. Το στέισον της Largus έχει εντυπωσιακό αμάξωμα - αυτό είναι το κύριο ατού του στον αγώνα για αγοραστές.
Σε μια σημείωση!
Οι πιθανοί αγοραστές του 7θέσιου μοντέλου, όσοι το έχουν πραγματικά ανάγκη, δύσκολα δελεάζονται με το νέο σεντάν. Ωστόσο, οι κατασκευαστές εργάζονται σε ένα παρόμοιο καθολικό πακέτο για τη Vesta. Αν περιμένετε λίγο, ίσως μπορέσετε να αγοράσετε ένα πιο δημοφιλές μοντέλο.
Γενικές παράμετροι οχήματος
Οι δείκτες διαφέρουν, αλλά όχι αρκετά για να προτιμήσετε με σιγουριά ένα από τα μοντέλα.
- Το Largus είναι ελαφρώς μακρύτερο από τον νέο του αντίπαλο - 4470 χλστ. έναντι 4410.
- Το πλάτος του sedan υπερβαίνει τις παραμέτρους του station wagon - 1764 και 1750.
- Το τελευταίο ζυγίζει λίγο περισσότερο και έχει μεγαλύτερη εσωτερική χωρητικότητα.
- Το Vesta, λόγω της διαμόρφωσής του, είναι αισθητά χαμηλότερο από το Lada Largus - 1497 και 1670 mm.
- Όσον αφορά την απόσταση από το έδαφος, το δοκιμασμένο station wagon έχει 145 χλστ. Η απόσταση από το έδαφος του νέου μοντέλου είναι σημαντικά μεγαλύτερη (178 χλστ.).
- Ο όγκος του πορτμπαγκάζ του Lada Largus είναι 560 λίτρα, Vesta - 480, που είναι επίσης αρκετά.
- Η διαμήκης απόσταση μεταξύ των αξόνων του μπροστινού και πίσω τροχούςτο station wagon είναι πολύ μεγαλύτερο (2905 mm), έχει η Vesta μεταξόνιομέτρηση 2635 χλστ.
Πώς φαίνονται εξωτερικά οι ανταγωνιστές;
Το Lada Largus μοιάζει με αυτοκίνητο που ήρθε από άλλη εποχή.
- Το μπροστινό μέρος έχει ευθείες γραμμές, ευδιάκριτα προβολείς, στρογγυλούς προβολείς ομίχλης, ελαφρώς κεκλιμένο καπό, μαύρο ψυγείο με μία λωρίδα χρωμίου.
- Το προφίλ είναι επίσης παλιομοδίτικο: οι πόρτες ορίζονται από λεία περιγράμματα, οι ζάντες των τροχών είναι πολύ απλές στη σχεδίαση. Το εξωτερικό του Largus φαίνεται αρκετά συνεπές, αλλά όχι για την εποχή μας.
- Ο πίσω χώρος έχει συρόμενες πόρτες με μεγάλα τζάμια. Υπάρχει χαμηλός προφυλακτήρας. Το Lada Vesta είναι πιο μοντέρνο και πιο σπορ.
- Η γρίλια του ψυγείου συγχωνεύεται ομαλά στην εισαγωγή αέρα. Οι κομψοί προβολείς συμπληρώνουν τις αξέχαστες καμπύλες του μπροστινού μέρους.
- Το προφίλ είναι σχεδιασμένο σε ένα ενδιαφέρον «στυλ Χ», η οροφή του αυτοκινήτου έχει ελαφρώς κλίση προς τα πίσω και οι σπαστές ακτίνες των τροχών αφήνουν καλή εντύπωση.
- Η πρύμνη διακρίνεται από το καπάκι του πορτμπαγκάζ, τον προφυλακτήρα και το μεγάλο λογότυπο.
Σύγκριση κινητήρων και κιβωτίων ταχυτήτων δύο μοντέλων
Το sedan έχει απόλυτη υπεροχή σε δυναμική, μέγιστη ταχύτητα και κατανάλωση καυσίμου. Οι σχεδιαστές μας υπενθυμίζουν ότι νέες τροποποιήσεις των κινητήρων Vesta θα αναπτυχθούν στο μέλλον. Δεν προβλέπονται τέτοιες ιδέες για τη Largus που θα κινείται σε παλιά μοντέλα κινητήρων.
Το Lada Vesta διαθέτει κινητήρα εσωτερικής καύσης 106 ίππων/1,6 λτ. Το αυτοκίνητο επιταχύνει σε εκατοντάδες σε 12 δευτερόλεπτα. (με ΑΜΤ – 12,8). Η μέγιστη ταχύτητα του sedan είναι 178 km/h. Η κατανάλωση καυσίμου στην πόλη είναι 8,9. Το station wagon έχει κινητήρα ισχύος 87 ίππων. /1,6 λίτρα. Βαρύ μηχάνημα με κακή αεροδυναμικήεπιταχύνει σε εκατοντάδες σε 14,2 και η μέγιστη ταχύτητα καθορίζεται στα 160 km/h περίπου. Το αυτοκίνητο καταναλώνει 10,5 λίτρα βενζίνης στην πόλη.
Σε μια σημείωση!
Οι τροποποιήσεις Largus έχουν μόνο χειροκίνητο κιβώτιο 5 σχέσεων. Η Vesta έχει εγκατεστημένα δύο "μηχανικά" και ένα AMT. Η ποιότητα κατασκευής και η λειτουργικότητα του κιβωτίου ταχυτήτων του νέου προϊόντος είναι ανώτερες από το κιβώτιο ταχυτήτων του αντιπάλου. Η Vesta δεν έχει πολυβόλο, το οποίο εγκαταλείφθηκε υπέρ ενός οικιακού ρομπότ.
Πλαίσιο και εσωτερικό
Η ανάρτηση και των δύο αυτοκινήτων είναι ίδια, αλλά ο χειρισμός νέο Ladaκαλύτερα, αφού το σασί έχει μεγαλύτερο αριθμό μικροκυκλωμάτων, και το αυτοκίνητο δεν επιβαρύνεται με βαρύ αμάξωμα. Η Vesta επιβεβαιώνει αναλυτικά ότι αυτό είναι σύγχρονο όχημα. Το εσωτερικό του station wagon είναι απλό και διακριτικό.
- Μέσα στην καμπίνα του Vesta, μπορείτε να δείτε υλικά φινιρίσματος υψηλής ποιότητας, τιμόνι που χωράει άνετα στα χέρια σας, χοντρά καθίσματα, άφθονο χώρο στο πίσω μέρος και κατάλληλο χρωματικό συνδυασμό.
- Η εσωτερική σχεδίαση του Largus διακρίνεται από ευθείες γραμμές, μεταλλικά ένθετα σε μαύρο πλαστικό και απλές ενδείξεις στον πίνακα ελέγχου. Η μονοτονία μειώνεται ελαφρώς από τα πορτοκαλί χρώματα. Το εσωτερικό του station wagon είναι αρκετά άνετο, αλλά βαρετό.
Τιμές και επιλογές
Για να συγκρίνετε τελικά τα Lada Vesta και Lada Largus, πρέπει να αναλύσετε το κόστος και τις τροποποιήσεις. Πρακτικά δεν υπάρχει διαφορά στην τιμή μεταξύ αυτών των μοντέλων κοστίζουν περίπου 530.000 ρούβλια. ΣΕ κορυφαία επίπεδα εξοπλισμούΤο σεντάν είναι 40 χιλιάδες ρούβλια πιο ακριβό. Lada Vestaή Lada Largus – εναπόκειται στον ιδιοκτήτη να αποφασίσει, με βάση τις ανάγκες και τα χαρακτηριστικά της δραστηριότητας.
Χωρίς να μπούμε σε αριθμούς, η Vesta είναι κατώτερη από τη Largus σε μήκος, ύψος, όγκο κορμού, βάρος και μεταξόνιο. Αλλά συνολικά η διαφορά στο μέγεθος είναι ασήμαντη. Η απόσταση από το έδαφος ενός σεντάν είναι πολύ μεγαλύτερη. Και αν ο πίσω καναπές του πορτμπαγκάζ Largus είναι διπλωμένος, οι διαφορές στο μέγεθος είναι σχεδόν ανεπαίσθητες.
Εξωτερικός
Εξωτερικά, αυτά τα δύο αυτοκίνητα είναι πολύ διαφορετικά. Το Largus μπορεί να ονομαστεί "ρετρό" σε σύγκριση με το ολοκαίνουργιο Vesta.
Οι προβολείς της Largus, οι ευθείες μπροστινές γραμμές, το κεκλιμένο καπό, η μαύρη μάσκα - όλα αυτά είναι πολύ στάνταρ και έχουν ήδη παιχτεί πολλές φορές.
Οι εντυπώσεις από το προφίλ του αυτοκινήτου είναι σχεδόν ίδιες. Όλα είναι ομαλά, ανεπιτήδευτα, στάνταρ, αρκετά αρμονικά, αλλά όχι πλέον μοντέρνα.
Από το πίσω μέρος του station wagon οι εντυπώσεις είναι ίδιες. Στενός προφυλακτήρας, επιμήκη πόδια, μεγάλα παράθυρα. Η πρώτη εντύπωση επιβεβαιώνεται.
Με τη Vesta όλα είναι διαφορετικά. Το σχέδιο είναι πιασάρικο, μοντέρνο, το μπροστινό μέρος είναι πολύ αξέχαστο, σαν να επαναλαμβάνει τις καμπύλες του γράμματος "X". Η γρίλια του ψυγείου συγχωνεύεται ομαλά στην εισαγωγή αέρα. Τα οπτικά είναι πολύ εντυπωσιακά και οι προβολείς ομίχλης βρίσκονται λίγο πιο χαμηλά, αλλά πολύ κομψοί.
Συνεχίζοντας να εξετάζει τη Vesta από το πλάι, η εντύπωση του εξωτερικού της δεν χαλάει. Οι σπαστές ακτίνες των τροχών, το επώνυμο «X» στα πλαϊνά, η οροφή, ελαφρώς γερμένη προς τα πίσω, δίνουν στη Vesta κομψή εμφάνιση. Πίσω, όλα είναι οργανικά διατεταγμένα, τα πόδια, το καπό του πορτμπαγκάζ, ο προφυλακτήρας, όλα φαίνονται πολύ, πολύ αξιοπρεπή.
Εσωτερικό
Μετάδοση
Η Largus μπορεί να υπερηφανεύεται μόνο για ένα χειροκίνητο κιβώτιο 5 σχέσεων. Η Vesta έχει δύο μηχανικές μεταδόσεις, και επιπλέον, ένα ρομποτικό κιβώτιο ταχυτήτων τύπου AMT. Τα κιβώτια Vesta είναι επίσης 5 σχέσεων, αλλά πολύ περισσότερα υψηλότερη ποιότητασυναρμολόγηση από Largus. Το κιβώτιο ταχυτήτων του είναι πιο άνετο χάρη στους νέους συγχρονιστές και τον διευρυμένο άξονα, που μειώνουν τον θόρυβο.
Η AvtoVAZ αρνήθηκε αυτόματη μετάδοσηγρανάζια υπέρ της ρομποτικής. Το κίνητρο για αυτή τη λύση είναι το χαμηλό κόστος και η ευκολία συντήρησης και λειτουργίας.
Σασί
Κλασικό σε όλα - δοκός στρέψηςεπί πίσω άξοναςκαι γόνατα MacPherson μπροστά, εδώ και τα δύο Lada πάνε χέρι-χέρι. Κι όμως, το σεντάν είναι πιο εύκολο στην οδήγηση χάρη στην απουσία βαριάς πρύμνης και στην παρουσία λεπτομέρειας και ηλεκτρονικών συστημάτων. Η Vesta είναι πολύ πιο ευέλικτη.
Τιμή
Με χαρακτηριστικά τιμήςΠρακτικά δεν υπάρχουν διαφορές. Σε τυπικές εκδόσεις, το sedan είναι κάπως πιο ακριβό, ωστόσο, η Vesta είναι επίσης πιο ισχυρή.
Σε γενικές γραμμές, η Vesta SW δεν έχει επί του παρόντος άμεσους ανταγωνιστές στην αγορά. Τα διαθέσιμα βαγόνια γκολφ από άλλες μάρκες είναι αισθητά πιο ακριβά. Αυτοκίνητο με πολλά καθίσματα Lada Kalinaπολύ πιο συμπαγές και φθηνότερο. Αλλά το κόστος του πιο γεμισμένου Largus εμπίπτει στο εύρος τιμών για την Vesta SW. Και όχι μόνο σε Cross εκδόσεις. Ας συγκρίνουμε λοιπόν το κορυφαίο Largus σε επταθέσια έκδοση και το βασικό Vesta SW, το οποίο μπορεί να αγοραστεί για το ίδιο ποσό.
Το Lada Largus στη διαμόρφωση Luxe Prestige κοστίζει 675 χιλιάδες ρούβλια. Για αυτά τα χρήματα θα πάρουμε έναν κινητήρα 106 ίππων (VAZ-21129), σε συνδυασμό με ένα χειροκίνητο κιβώτιο 5 ταχυτήτων. Παρόμοιος μονάδα ισχύοςκαι η Βέστα. Όσον αφορά τις επιλογές, ο Largus θα έχει στη διάθεσή του ένα κανονικό κλιματιστικό. Κατ 'αρχήν, δεν υποτίθεται ότι έχει κανέναν έλεγχο του κλίματος. Μόνο τα μπροστινά καθίσματα θα είναι εξοπλισμένα με ηλεκτρική θέρμανση. Είναι καλό που υπάρχουν ηλεκτρικά παράθυρα σε όλα τα παράθυρα. Το ηχοσύστημα είναι ένα ηχείο, αλλά με λειτουργία Bluetooth. Αλλά η θέρμανση ανεμοθώρακαςή το cruise control του αυτοκινήτου δεν είναι διαθέσιμο ακόμη και με επιπλέον χρέωση. Δεν υπάρχει ρύθμιση απόστασης για το τιμόνι ή το κεντρικό κουτί ανάμεσα στα μπροστινά καθίσματα.
| | |
| | |
| | |
Όσον αφορά τις επιλογές, η Vesta διαθέτει θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα τριών σταδίων. Υπάρχει επίσης θερμαινόμενο παρμπρίζ. Το ηχοσύστημα Double-din της Vesta διαθέτει επίσης λειτουργία Bluetooth. Υπάρχει επίσης cruise control με περιοριστή ταχύτητας και τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών. Αποδεικνύεται ότι η Vesta προσφέρει ακόμη περισσότερα για παρόμοια χρήματα. Επιπλέον, εκτός από τη λίστα επιλογών, έχει πλεονεκτήματα που δεν έχει η Largus. Μιλάμε επίσης για καλά μελετημένη εργονομία - το τιμόνι ρυθμίζεται σε δύο κατευθύνσεις και το προφίλ του καθίσματος και οι ρυθμίσεις είναι από τα καλύτερα στην κατηγορία. Η Vesta δεν είναι σε καμία περίπτωση κατώτερη από τη Largus όσον αφορά την ενεργειακή ένταση της ανάρτησης και απόσταση από το έδαφος. Ταυτόχρονα το ξεπερνά σε έλεγχο.
Έτσι, μπορείτε να προτιμήσετε το κορυφαίο Largus από το βασικό Vesta SW μόνο εάν χρειάζεστε ένα τεράστιο πορτμπαγκάζ ή συγκεκριμένα επταθέσιο αυτοκίνητο. Αυτό είναι ίσως το μόνο σημείο όπου η Vesta χάνει άνευ όρων. Το Vesta SW station wagon κυκλοφόρησε πρόσφατα. Είναι πιθανό ότι σε σύντομαΗ ζήτηση για Largus θα μειωθεί. Αυτό όμως ισχύει αποκλειστικά ακριβές διαμορφώσειςμοντέλα. Οι αρχικές εκδόσεις του Largus δεν έχουν την ίδια τιμή με την Vesta. Ωστόσο, για όσους χρειάζονται αυτοκίνητο όχι μόνο για οδήγηση, αλλά και για επαγγελματικούς λόγους, που σημαίνει τακτική μεταφορά εμπορευμάτων, είναι καλύτερο να αγοράσετε ένα Largus. Για όλους τους άλλους, το Vesta SW μπορεί να είναι μια εξαιρετική επιλογή - ένας απολύτως προσιτός «αχυρώνας» με καλό πλαίσιο και καλή λειτουργικότητα.
| Lada Largus | ||
| Τιμή | 675.400 RUB | 662.900 RUB |
| Κινητήρας | 1,6 l, 106 ίπποι | 1,6 l, 106 ίπποι |
| Μετάδοση | ||
| Όγκος κορμού | ||
| αριθμός θέσεων | ||
| Κλιματιστικό | ||
| Σύστημα ήχου | Διατίθεται με Bluetooth, 4 ηχεία | Ναι, με Bluetooth, 4 ηχεία |
| Θέρμανση καθισμάτων | ||
| Θερμαινόμενο παρμπρίζ | ||
| Cruise control | ||
| Σύστημα διανομής ABS + δυνάμεις πέδησης | Σύστημα κατανομής δύναμης πέδησης ABS+ + σύστημα ηλεκτρονικός έλεγχοςσταθερότητα + σύστημα ελέγχου πρόσφυσης |
|
| Ρύθμιση οσφυϊκής στήριξης η θέση του οδηγού | ||
| Κάγκελα | ||
| Κεντρικό κουτί με υποβραχιόνιο |
Το μόνο λάθος με την εμπορία του νέου station wagon Lada Vesta SW είναι η ονομασία του μοντέλου με τη λατινική συντομογραφία SW (es-double-yu), που το ίδιο το AvtoVAZ σημαίνει Sport Wagon. Μια παρόμοια συντομογραφία χρησιμοποιείται για ξένα αυτοκίνητα, για παράδειγμα, Kia CeedΝΔ, αλλά για Ρωσικό μοντέλοφαίνεται περίεργο. Τι περισσότερο έχει λοιπόν το νέο station wagon: σπορ ή καρότσι;
Συνήθως η σχεδίαση νέων μοντέλων προκαλεί διάσπαση του κοινού σε εραστές και μισητές, αλλά το Lada Vesta SW είναι ένα σπάνια περίπτωση, όταν τα αποτελέσματα του δημοψηφίσματος απονέμουν τον επικεφαλής σχεδιαστή της AvtoVAZ Steve Mattin μια σχεδόν άνευ όρων νίκη. Το Vesta SW φαίνεται ιδιαίτερα καλό εκτελείται από τον Κρος, και όχι τόσο λόγω της αυξημένης απόστασης και των επενδύσεων, αλλά λόγω των τροχών 17 ιντσών που περιλαμβάνονται στη βασική του συσκευασία.
Τι να επιλέξετε - Lada Largus ή Lada Vesta SV, δήλωση AvtoVAZ
Είναι αλήθεια ότι η προκατάληψη προς την αισθητική έκανε τη Vesta SW σε καμία περίπτωση το πιο σημαντικό πρακτικό αυτοκίνητοτμήμα. Ούτε αυτό βοήθησε η σημαντική ενοποίηση με το sedan. Αν και η AvtoVAZ ανακοινώνει την ανάπτυξη 39 νέων μέλη του σώματος, τα εξαρτήματα που καθορίζουν τις διαστάσεις του εσωτερικού είναι τα ίδια για το sedan και το station wagon. Πίσω άκροΤο πεντάθυρο είναι ενισχυμένο, αλλά το μέγεθος του πορτμπαγκάζ κάτω από το ράφι είναι πανομοιότυπο με αυτό του σεντάν - 480 λίτρα (περισσότερα, φυσικά, θα χωρέσουν κάτω από την οροφή). Αλλά στο μεσαίο και το ανώτερο επίπεδο εξοπλισμού, το στέισον έχει μια διάταξη οργάνωσης έξι τμημάτων κάτω από το δάπεδο με όγκο περίπου 100 λίτρων, στην οποία μπορείτε να αφήσετε σπάνια χρησιμοποιούμενα μικροπράγματα: ένα καλώδιο, μια πινακίδα διακοπή έκτακτης ανάγκης, γάντια.
Η ενοποίηση με το sedan οδήγησε επίσης σε διάφορους άλλους περιορισμούς, για παράδειγμα, το πορτμπαγκάζ έχει υψηλό κατώφλι και τα καθίσματα δεν διπλώνουν σε επίπεδο δάπεδο.
Με το ίδιο μέγεθος μεταξόνιου, ευρυχωρία πίσω καθίσματακαι τα δύο αυτοκίνητα έχουν το ίδιο μήκος, αλλά το station wagon δίνει +2,5 cm αέρα πάνω από τα κεφάλια των επιβατών - αυτό είναι ένα πλεονέκτημα. Όσον αφορά τις διαμήκεις διαστάσεις, το μοντέλο ήταν ήδη ένας από τους κορυφαίους κλάδους όσον αφορά αυτή την παράμετρο.
Ωστόσο, το Lada Vesta SW δεν έχει γίνει το πιο πρακτικό αυτοκίνητο στην κατηγορία B+: χρηστικό Lada station wagonΤο Largus είναι σημαντικά "ογκώδες", περισσότερο κορμόκαι στο liftback Skoda Rapid. Στην AvtoVAZ δεν το βλέπουν αυτό ως πρόβλημα: λένε Vesta station wagonΤο SW απευθύνεται σε όσους θέλουν ένα αυτοκίνητο που είναι κυρίως πολιτικό, αλλά μερικές φορές χρειάζεται μεγάλο άνοιγμα διαμέρισμα φορτίου, για παράδειγμα, για να αφαιρέσετε ποδήλατα ή υπερμεγέθη φορτίο. Ιζέφσκ αυτοκίνητοπρέπει να προσελκύει πρώτα απ 'όλα με έναν συνδυασμό πρακτικότητας και σχεδίασης, και από αυτή τη σκοπιά το Vesta SW είναι πράγματι πειστικό.
Η AvtoVAZ σχεδιάζει να επεκταθεί η παράταξη Lada διπλού καυσίμου. Το LADA είναι πλέον διαθέσιμο στους λάτρεις του αυτοκινήτου Vesta CNG, λειτουργεί και με βενζίνη και συμπιεσμένο φυσικό αέριο. Θα κυκλοφορήσει στην αγορά το 2018-2019 LADA Largus CNG και το 2019 – LADA Granta CNG, αναφέρει η Autostat.
Τι να επιλέξετε – Lada Largus ή Lada Vesta SV, μοντέλο σειριακής παραγωγής
Η AvtoVAZ θα ξεκινήσει την παραγωγή του LADA Largus CNG τον Νοέμβριο του 2018 και θα ξεκινήσει το πρώτο τρίμηνο του 2019 σειριακή παραγωγήμοντέλα. Το απόθεμα ισχύος του αυτοκινήτου θα είναι 1.055 χιλιόμετρα, συμπεριλαμβανομένων 320 χιλιομέτρων μόνο με φυσικό αέριο. Η επιτάχυνση από το μηδέν στα 100 km/h θα διαρκέσει 14,5 δευτ. CNG του Largus και μέγιστη ταχύτηταθα είναι 155 km/h.
Παράλληλα, λόγω διαθεσιμότητας εξοπλισμός αερίουΕνταση ΗΧΟΥ χώρου αποσκευώνστο επιβατική έκδοσημειώθηκε κατά 110 λίτρα και ανήλθε στα 450 λίτρα. Στην έκδοση cargo, το πορτμπαγκάζ έχει γίνει μικρότερο κατά 100 λίτρα - έως και 2.400 λίτρα.
Η AvtoVAZ αναμένει να συναρμολογηθεί του χρόνου 3,7 χιλιάδες Largus διπλού καυσίμου.
Επί του παρόντος, το LADA Vesta CNG είναι διαθέσιμο στους αντιπροσώπους LADA. Η τιμή του αυτοκινήτου ξεκινά από 765 χιλιάδες ρούβλια. Το 2018, η AvtoVAZ αναμένει να παράγει 2.000 γιλέκα διπλού καυσίμου. Πέρυσι συναρμολογήθηκαν 707 LADA Vesta CNG.
