Δεύτερος Γενιά εύρουςΤο Rover Evoque έκανε το ντεμπούτο του στις 22 Νοεμβρίου 2018 σε μια ειδική εκδήλωση στο Λονδίνο, ακριβώς στον ίδιο χώρο όπου παρουσιάστηκε η πρώτη πρωτότυπη γενιά πριν από επτά χρόνια. Το μοντέλο έλαβε μια διαφορετική σειρά μονάδων ισχύος, μια πιο σύγχρονη πλατφόρμα, πολυτελές σαλόνι, έχασε την έκδοση με τις τρεις πόρτες, και διατήρησε επίσης την αναγνωρίσιμη σχεδίασή της. Το αυτοκίνητο έχει τους ίδιους, ελαφρώς στενότερους προβολείς με κομψά φώτα ημέρας LED. Η μάσκα ψυγείου διατηρεί τη σχεδίασή της με χρωμιωμένες πινελιές και είναι επίσης ελαφρώς μειωμένη σε μέγεθος. Κάτω από αυτό μπορείτε να δείτε μια λεπτή υποδοχή αερισμού της εισαγωγής αέρα. Ο ίδιος ο μπροστινός προφυλακτήρας έχει αλλάξει ελαφρώς. Μια πιο ανεπτυγμένη προστατευτική επένδυση εμφανίστηκε στο κάτω μέρος της και οι εσοχές στα πλάγια δέχονταν μικρά καλούπια χρωμίου. Στην πρύμνη μπορείτε να δείτε νέα φώτα φρένων. Συνδέονται οπτικά και έχουν διαφορετικό μοτίβο.

Διαστάσεις

Το Range Rover Evoque είναι ένα πενταθέσιο SUV κατηγορία premium. Μετά από μια αλλαγή γενιάς, αυτό διαστάσειςείναι: μήκος 4371 mm, πλάτος 1965 mm, ύψος 1660 mm και μεταξόνιο 2660 mm. Η απόσταση από το έδαφος, στην τυπική θέση, είναι 216 χιλιοστά. Το αυτοκίνητο βασίζεται σε νεότερη πλατφόρμα PTA (Premium Transverse Architecture). Περιλαμβάνει μονοκόκ αμάξωμα με υψηλή περιεκτικότητα σε κράματα υψηλής αντοχής και εμπρός εγκάρσιο κινητήρα. Η ανάρτηση είναι εντελώς ανεξάρτητη. Το μπροστινό μέρος έχει γόνατα McPherson και το πίσω έχει σχέδιο πολλαπλών συνδέσμων. Από προεπιλογή, εγκαθίστανται σε κύκλο σπειροειδή ελατήριακαι συμβατικά τηλεσκοπικά αμορτισέρ. Με επιπλέον χρέωση, μπορείτε να παραγγείλετε μια έκδοση με προσαρμοζόμενα rack εξοπλισμένα με μεμονωμένους αισθητήρες.

Ο κορμός του Evoque έχει το σωστό σχήμα και μπορεί να εξοπλιστεί με ειδικό σύστημαασφάλιση του φορτίου. Από προεπιλογή, ο όγκος του είναι 591 λίτρα. Κάτω από το πάτωμα υπάρχει ένας μικρός εφεδρικός τροχός. Για τη μεταφορά μεγάλων φορτίων, οι πλάτες του πίσω καναπέ μπορούν να αναδιπλωθούν και να παρέχουν έως και 1383 λίτρα.

Προδιαγραφές

Πέντε εκδόσεις θα είναι διαθέσιμες για το SUV στην εγχώρια αγορά. διάφορους κινητήρες, αποκλειστικά αυτόματα κιβώτια εννέα σχέσεων μεταβλητά γρανάζιακαι ένα ιδιόκτητο σύστημα τετρακίνησης.

Το Petrol Range Rover Evoque θα λάβει μια σειρά εν σειρά δίλιτρων τετρακύλινδρων υπερτροφοδοτούμενων κινητήρων της σειράς Ingenium. Ανάλογα με την έκδοση, παράγουν από 200 έως 300 ίππους και 340-400 Nm ροπής. Με τέτοιους κινητήρες, το αυτοκίνητο επιταχύνει από το μηδέν στο πρώτο εκατό σε 6,6-8,5 δευτερόλεπτα και είναι ικανό να φτάσει σε μέγιστη ταχύτητα 216-242 χιλιομέτρων την ώρα. Η κατανάλωση καυσίμου θα είναι 7,7-8,1 λίτρα βενζίνης ανά 100 χιλιόμετρα στο μικτό κύκλο.

Οι πετρελαιοκίνητες εκδόσεις του SUV θα λάβουν επίσης ένα δίλιτρο υπερτροφοδοτούμενο εν σειρά τεσσάρων. Είναι ικανά να αναπτύξουν 150-180 άλογα και ώθηση 380-430 Nm. Η επιτάχυνση σε εκατοντάδες θα διαρκέσει 9,3-11,2 δευτερόλεπτα και το ανώτατο όριο ταχύτητας θα είναι περίπου στα 196-205 km/h και η κατανάλωση καυσίμου θα είναι 5,6-5,7 λίτρα στην ίδια λειτουργία οδήγησης.

Εξοπλισμός

Το Range Rover Evoque ανήκει τμήμα premiumκαι είναι εξοπλισμένο με πολύ προηγμένο εξοπλισμό. Με επιπλέον χρέωση, θα είναι δυνατή η παραγγελία πανοραμική στέγη, προβολείς μήτραςφωτισμός κεφαλής, ζάντες αλουμινίου 20 ιντσών, εικονικός πίνακας οργάνων και μονάδα ελέγχου κλιματισμού, θερμαινόμενα καθίσματα, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη μνήμη και μνήμη θέσης, αισθητήρες κούρασης οδηγού, σύστημα αναγνώρισης σημάτων κυκλοφορίας, καθώς και σύστημα παρακολούθησης λωρίδας και ραντάρ cruise control .

βίντεο

Προδιαγραφές Land Rover Range Rover Evoque

station wagon 5θυρο

SUV

• πλάτος 1.904 χλστ
• μήκος 4 371 χλστ
• ύψος 1.649 χλστ
• απόσταση από το έδαφος 216 χλστ
• θέσεις 5

Κινητήρας	Ονομα	Τιμή	Καύσιμα	Μονάδα οδήγησης	Κατανάλωση	Μέχρι εκατό	Μέγιστη. Ταχύτητα
2.0D AT AWD (150 ίπποι)	Πρότυπο	≈2.941.000 τρίψτε.	DT	Γεμάτος	5,1 / 6,6	11,2 δευτ	196 km/h
2.0D AT AWD (150 ίπποι)	μικρό	≈3.350.000 τρίψτε.	DT	Γεμάτος		11,2 δευτ	196 km/h
2.0D AT AWD (150 ίπποι)	R-Dynamic S	≈3.484.000 τρίψτε.	DT	Γεμάτος	5,1 / 6,6	11,2 δευτ	196 km/h
2.0D AT AWD (150 ίπποι)	Σ.Ε.	≈3.760.000 τρίψτε.	DT	Γεμάτος	5,1 / 6,6	11,2 δευτ	196 km/h
2.0D AT AWD (150 ίπποι)	R-Dynamic SE	≈3.894.000 τρίψιμο.	DT	Γεμάτος	5,1 / 6,6	11,2 δευτ	196 km/h
2.0D AT AWD (180 ίπποι)	Πρότυπο	≈3.042.000 τρίψτε.	DT	Γεμάτος	5,1 / 6,7	9,3 δευτ	205 km/h
2.0D AT AWD (180 ίπποι)	μικρό	≈3.450.000 τρίψτε.	DT	Γεμάτος	5,1 / 6,7	9,3 δευτ	205 km/h
2.0D AT AWD (180 ίπποι)	R-Dynamic S	≈3.585.000 τρίψτε.	DT	Γεμάτος	5,1 / 6,7	9,3 δευτ	205 km/h
2.0D AT AWD (180 ίπποι)	Σ.Ε.	≈3.860.000 τρίψτε.	DT	Γεμάτος	5,1 / 6,7	9,3 δευτ	205 km/h
2.0D AT AWD (180 ίπποι)	R-Dynamic SE	≈3.994.000 τρίψιμο.	DT	Γεμάτος	5,1 / 6,7	9,3 δευτ	205 km/h
2.0D AT AWD (180 ίπποι)	R-Dynamic HSE	≈4.375.000 τρίψτε.	DT	Γεμάτος	5,1 / 6,7	9,3 δευτ	205 km/h
2.0D AT AWD (180 ίπποι)	Πρώτη έκδοση	≈4.637.000 τρίψτε.	DT	Γεμάτος	5,1 / 6,7	9,3 δευτ	205 km/h
2,0 ΣΤΟ AWD (200 ίπποι)	Πρότυπο	≈2.929.000 τρίψτε.	AI-95	Γεμάτος	6,5 / 9,7	8,5 δευτ	216 km/h
2,0 ΣΤΟ AWD (200 ίπποι)	μικρό	≈3.337.000 τρίψτε.	AI-95	Γεμάτος	6,5 / 9,7	8,5 δευτ	216 km/h
2,0 ΣΤΟ AWD (200 ίπποι)	R-Dynamic S	≈3.471.000 τρίψτε.	AI-95	Γεμάτος	6,5 / 9,7	8,5 δευτ	216 km/h
2,0 ΣΤΟ AWD (200 ίπποι)	Σ.Ε.	≈3.746.000 τρίψτε.	AI-95	Γεμάτος	6,5 / 9,7	8,5 δευτ	216 km/h
2,0 ΣΤΟ AWD (200 ίπποι)	R-Dynamic SE	≈3.881.000 τρίψτε.	AI-95	Γεμάτος	6,5 / 9,7	8,5 δευτ	216 km/h
2,0 ΣΤΟ AWD (249 ίπποι)	Πρότυπο	≈3.130.000 τρίψτε.	AI-95	Γεμάτος	6,8 / 9,8	7,5 δευτ	230 km/h
2,0 ΣΤΟ AWD (249 ίπποι)	μικρό	≈3.506.000 τρίψτε.	AI-95	Γεμάτος	6,8 / 9,8	7,5 δευτ	230 km/h
2,0 ΣΤΟ AWD (249 ίπποι)	R-Dynamic S	≈3.641.000 τρίψτε.	AI-95	Γεμάτος	6,8 / 9,8	7,5 δευτ	230 km/h
2,0 ΣΤΟ AWD (249 ίπποι)	Σ.Ε.	≈3.916.000 τρίψιμο.	AI-95	Γεμάτος	6,8 / 9,8	7,5 δευτ	230 km/h
2,0 ΣΤΟ AWD (249 ίπποι)	R-Dynamic SE	≈4.050.000 τρίψτε.	AI-95	Γεμάτος	6,8 / 9,8	7,5 δευτ	230 km/h
2,0 ΣΤΟ AWD (249 ίπποι)	R-Dynamic HSE	≈4.375.000 τρίψτε.	AI-95	Γεμάτος	6,8 / 9,8	7,5 δευτ	230 km/h
2,0 ΣΤΟ AWD (249 ίπποι)	Πρώτη έκδοση	≈4.694.000 τρίψτε.	AI-95	Γεμάτος	6,8 / 9,8	7,5 δευτ	230 km/h
2,0 ΣΤΟ AWD (300 ίπποι)	R-Dynamic SE	≈4.293.000 τρίψιμο.	AI-95	Γεμάτος	7 / 10,1	6,6 δευτ	242 km/h

Γενιές

Δοκιμές Land Rover Range Rover Evoque

Όλα τα test drives
Test drive 06 Μαΐου 2019 Range Rover Evoque: οι οδηγοί θα το εκτιμήσουν, οι vegan θα το καταλάβουν

Πώς ένα νέο πλαίσιο, διαφανές καπό, έξυπνος καθρέφτης και έλλειψη χειρολαβών θυρών άλλαξαν τον χαρακτήρα του μικρότερου SUV της βρετανικής μάρκας

21 0

Test drive 12 Απριλίου 2019 Ένα αγόρι μετατρέπεται σε άντρα

Ακόμη και πριν, δεν ήταν «παιχνίδι του παιδιού»: επέδειξε υψηλές δυναμικές ιδιότητες, αξιοπρεπή ικανότητα για το ρόλο του και σοβαρό εξοπλισμό. Αλλά τώρα, έχοντας ελαφρώς αυξηθεί σε μέγεθος, έχει αισθητά «ωριμάσει». Από εδώ και στο εξής, το Range Rover Evoque είναι πραγματικά ένα μοντέλο «ενήλικα», και όχι ένα αστείο εφάπαξ, πάνω στο οποίο φέρεται να έπεσε μια πλάκα από σκυρόδεμα

49 0

Κύριος
Δοκιμαστική οδήγηση

Το Range Rover Evoque στην επένδυση Autobiography γοήτευσε τον πιλότο δοκιμής μας με τους εκλεπτυσμένους τρόπους και την ικανότητά του να μεταμορφώνεται από κατοικίδιο σε αρπακτικό του δρόμου. Κατά τη γνώμη της, αυτή είναι μια εξαιρετική επιλογή για κυρίες με εκλεπτυσμένο γούστο και χοντρό πορτοφόλι.

Πάντα, παντού... Δοκιμαστική οδήγηση

Για να κατανοήσετε ποιο μοντέλο αντιπροσωπεύει τη μαζική απήχηση της Land Rover σήμερα, δεν χρειάζεται να εμβαθύνετε σε στατιστικά στοιχεία, απλώς κοιτάξτε γύρω σας. Μην πάτε σε μια μάντισσα. Ωστόσο, δεν είναι καινούργιο ό,τι σου τραβάει το μάτι...

Ποια μοντέρνα crossover μπορούν να ονομαστούν τα πιο «τολμηρά» σχεδιαστικά; Το πρώτο πράγμα που μου έρχεται στο μυαλό είναι Μίνι Countrymanκαι Range Rover Evoque. Στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Ντιτρόιτ του 2008, παρουσιάστηκε μια ιδέα - Land Rover LRX (επάνω φωτογραφία). Λίγοι θα το πίστευαν τότε αυτοκίνητο παραγωγήςαποδεικνύεται ότι μοιάζει τόσο με μια τόσο ασυνήθιστη ιδέα. Ήδη το 2011 ξεκίνησε η παραγωγή του Range Rover Evoque, η συναρμολόγηση πραγματοποιείται στην Αγγλία, την πόλη Hallwood. Αξίζει να σημειωθεί ότι αυτό το μοντέλοδημιουργήθηκε υπό την αιγίδα του Ινδού Εταιρεία Tata, που σήμερα κατέχει όχι μόνο τη Land Rover, αλλά και την Jaguar. Το αυτοκίνητο δημιουργήθηκε στην πλατφόρμα Ford - EUCD, το Volvo XC60 είναι επίσης κατασκευασμένο σε αυτό. Ο Βρετανός δοκιμάστηκε σε 20 χώρες και μάλιστα έκανε πατινάζ 8.000 km στο Nurburgring. Το μοντέλο πωλείται σε 160 χώρες σε όλο τον κόσμο. Λαμβάνοντας υπόψη το κόστος, το Ewok μπορεί να θεωρηθεί ως ανταγωνιστής.

Εμφάνιση:

Το crossover διατίθεται σε πεντάθυρο και τρίθυρο αμάξωμα. Το τρίθυρο ταξινομείται ως cross-coupe. Το μήκος και των δύο εκδόσεων είναι το ίδιο, αλλά η πεντάθυρη είναι κατά 30 χλστ. ψηλότερη. Το Evoque είναι το μικρότερο Range Rover στην ιστορία της μάρκας, όντας 430 mm πιο κοντό και 187 mm χαμηλότερο από το Range Rover Sport. Και οι δύο τροποποιήσεις αμαξώματος διακρίνονται από μια υπερυψωμένη γραμμή παραθύρου - αυτό είναι ιδιαίτερα εμφανές όταν βλέπετε το αυτοκίνητο από πίσω - το τζάμι είναι πολύ στενό. Η αεροτομή κρύβει τον υαλοκαθαριστήρα πίσω της και ο εξοπλισμός της κεραίας είναι «κρυμμένος» στην ίδια την αεροτομή. Τα επίπεδα επένδυσης Dynaic και Prestige περιλαμβάνουν xenon και το βασικό επίπεδο επένδυσης Pure απαιτεί την παραγγελία του xenon προσφέρεται μόνο με προβολείς ομίχλης, βροχής και φωτός. Μπορούμε να πούμε ότι οι διαστάσεις του Range Rover Evok είναι σημαντικά μικρότερες από αυτές του Rover, και αυτό είναι ένα συν στην κίνηση της πόλης.

Σαλόνι:

Μερικοί οδηγοί μπορεί να εκπλαγούν από την πλήρη απουσία του μοχλού αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων στο τούνελ του κιβωτίου ταχυτήτων, αλλά μόλις ξεκινήσει ο κινητήρας (η εκκίνηση γίνεται με ένα κουμπί), το "ροδόνι" του κιβωτίου ταχυτήτων γλιστράει έξω από τη σήραγγα μετάδοσης. Μπροστά από το ξωτικό υπάρχουν δύο κουμπιά που αλλάζουν λειτουργίες του συστήματος ελέγχου τετρακίνησης Terrain Response. Το Terrain Response στο Evoque περιλαμβάνει λειτουργίες: γρασίδι/χαλίκι/χιόνι - in αυτή τη λειτουργίαΟι αντιδράσεις στην πίεση του αερίου είναι οι πιο ομαλές. λάσπη/αυλάκια - ενεργοποιείται η υποβοήθηση κατάβασης σε λόφο και η οθόνη δείχνει επίσης τη γωνία διεύθυνσης των μπροστινών τροχών. άμμος - αιχμηρές αντιδράσεις στο πάτημα του πεντάλ γκαζιού και κάποιος «στραγγαλισμός» ηλεκτρονικό σύστημασταθεροποίηση; δυναμική λειτουργία - κάνει το τιμόνι πιο ευαίσθητο και ελαχιστοποιεί την κύλιση στις στροφές. Η δυναμική λειτουργία είναι διαθέσιμη μόνο με προσαρμοζόμενη ανάρτηση - Adaptive Dynamics. Η επιλεγμένη λειτουργία υποδεικνύεται από ένα "εικονίδιο" στην οθόνη στον πίνακα οργάνων. Όταν η δυναμική λειτουργία είναι ενεργοποιημένη, τα σημάδια του οργάνου αλλάζουν χρώμα από λευκό σε κόκκινο. Το επάνω μέρος της πρόσοψης είναι επενδυμένο με δέρμα. Το δέρμα που χρησιμοποιείται για το φινίρισμα του εσωτερικού είναι υψηλής ποιότητας 10 τετραγωνικά μέτρα δέρματος που χρησιμοποιούνται για το εσωτερικό του Evoque. Μια πολύ ενδιαφέρουσα λειτουργία Dual View, η οποία επιτρέπει στον οδηγό και τον συνοδηγό να παρακολουθούν μια διαφορετική εικόνα μέσω μιας οθόνης οκτώ ιντσών στην κεντρική κονσόλα. Για παράδειγμα, ο οδηγός θα δει GPS από τη θέση του και ο επιβάτης θα δει μερικά βίντεο. Ακουστικό σύστημαΤο Meridian έχει 17 ηχεία και ένα υπογούφερ, η συνολική ισχύς του συστήματος είναι 1200W. Με επιπλέον χρέωση, προσφέρεται στον Βρετανό μια πανοραμική οροφή, είναι ενδιαφέρον ότι η γυάλινη οροφή ζυγίζει 23 κιλά και η τυπική οροφή αλουμινίου ζυγίζει 7 κιλά. Να προσθέσουμε αμέσως ότι και το κάλυμμα της κουκούλας είναι από αλουμίνιο. ΣΕ βασικό εξοπλισμόΥπάρχουν επτά αερόσακοι, ένας εκ των οποίων προστατεύει τα πόδια του οδηγού. Τα μπροστινά καθίσματα είναι εξοπλισμένα με ηλεκτρική κίνηση. Μπορείτε να βρείτε σφάλμα στο γεγονός ότι ο εσωτερικός καθρέφτης δεν έχει λειτουργία μείωσης της φωτεινότητας. Οι δείκτες τυφλού σημείου είναι ενσωματωμένοι στους πλαϊνούς καθρέφτες. Σύμφωνα με τα πρότυπα της μάρκας, η θέση οδήγησης του Ewok είναι χαμηλή.

Για να ανεβείτε στη δεύτερη σειρά ενός τρίθυρου αυτοκινήτου, πρέπει να ξαπλώσετε την πλάτη και στη συνέχεια να πατήσετε το κουμπί που βρίσκεται στο τέλος της πλάτης - χρησιμοποιώντας έναν ηλεκτροκινητήρα μπροστινή θέσηπροχωρά μπροστά. Είναι ενδιαφέρον ότι εάν ο πίσω επιβάτης πατήσει το ίδιο κουμπί όταν ο οδηγός κάθεται μπροστά, εάν ο οδηγός δεν είναι δεμένος, το κάθισμα θα κινηθεί προς το τιμόνι. Χώρου αποσκευώνπεντάθυρο - 575 λίτρα, είναι δυνατή η αναδίπλωση της δεύτερης σειράς, οπότε το πορτμπαγκάζ του Range Rover Evoque αυξάνεται στα 1445 λίτρα. Σε ακριβά επίπεδα εξοπλισμού υπάρχει ηλεκτρική κίνηση για το καπό του πορτμπαγκάζ, αλλά στο επίπεδο εξοπλισμού Pure, η μονάδα σερβομηχανισμού για το καπό του χώρου αποσκευών είναι προαιρετική, ζητώντας 500 $ για αυτήν. Δεν υπάρχει εφεδρικός τροχός στο βρετανικό, αντ' αυτού υπάρχει συμπιεστής και κιτ επισκευής, η ίδια λύση χρησιμοποιείται και στο Nissan Juke.

Τεχνικό μέρος και χαρακτηριστικά του Range Rover Evoque

Τρεις τετρακύλινδρες μονάδες προσφέρονται ως μονάδες παραγωγής ενέργειας: δύο ντίζελ και μία βενζίνη. Όλοι οι κινητήρες είναι εξοπλισμένοι με υπερσυμπίεση. Ενταση ΗΧΟΥ μονάδες ντίζελ 2,2 λίτρα, το πρώτο αποδίδει 150 ίππους και 400 Ν.Μ και το δεύτερο 190 ίππους και 420 Ν.Μ. Ο βενζινοκινητήρας με όγκο 2,0 λίτρων αποδίδει 240 ίππους και 340 N.M. Οι δύο πρώτοι κινητήρες μπορούν να συνδυαστούν είτε με χειροκίνητο εξατάχυτο είτε με εξατάχυτο αυτόματη μηχανή Aisin. Μόνο το αυτόματο συνδυάζεται με τον βενζινοκινητήρα. Το τρίθυρο μοντέλο είναι 30 κιλά ελαφρύτερο από την πεντάθυρη έκδοση και η στρεπτική ακαμψία του τρίθυρου μοντέλου είναι 10% υψηλότερη. Υπάρχουν εκδόσεις με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς, τέτοια αυτοκίνητα είναι 75 κιλά ελαφρύτερα, αλλά δεν παρέχονται στη Ρωσία και την Ουκρανία. Όλοι οι κινητήρες συμμορφώνονται με τα περιβαλλοντικά πρότυπα Euro5. Το προαιρετικό πλαίσιο Adaptive Dinamics διαθέτει αμορτισέρ MagneRide. Αυτά τα αμορτισέρ είναι γεμάτα με μια ειδική ουσία που γίνεται πιο παχύρρευστη όταν υποβάλλονται σε ηλεκτρικό παλμό - αυτό κάνει τα αμορτισέρ πιο άκαμπτα. Τιμόνιμε ηλεκτρικό τιμόνι, το EPAS είναι αρκετά αιχμηρό: από κλειδαριά σε κλειδαριά - 2,3 στροφές.

Ας προσέξουμε τα τεχνικά χαρακτηριστικά του Range Rover Evoque με κινητήρα βενζίνης και πεντάθυρο αμάξωμα.

Προδιαγραφές:

Κινητήρας: 2.0 υπερτροφοδοτούμενος

Όγκος: 1999cc

Ισχύς: 240hp

Ροπή: 340 N.M

Αριθμός βαλβίδων: 16v

Δείκτες απόδοσης:

Επιτάχυνση 0 - 100 χλμ: 7,6 δευτ

Μέγιστη ταχύτητα: 217 χλμ

Μέση κατανάλωση καυσίμου: 8,7 λίτρα

Χωρητικότητα δεξαμενή καυσίμων: 60l

Σώμα:

Διαστάσεις: 4365mm*2125mm*1635mm

Μεταξόνιο: 2660mm

Απόλυτο βάρος: 1670 kg

Απόσταση από το έδαφος: 215 mm

Τιμή

Το βασικό αυτοκίνητο στη διαμόρφωση Pure υπολογίζεται στα 60.000 $. Ο εξοπλισμός περιλαμβάνει: ένα immobilizer, επτά αερόσακους, συστήματα διανομής δυνάμεις πέδησης- EBD και EBV, βάσεις παιδικών καθισμάτων - Isofix, κλιματισμός, έλεγχος εμβέλειας προβολέων και cruise control.

Όλες οι εκδόσεις premium crossoverΗ σειρά Range Rover Evoque είναι από τα πιο δημοφιλή μικρά SUV. Στο χρονικό της εταιρείας, το 2019 θα σηματοδοτήσει τον εαυτό του ως την αρχή μαζική παραγωγήπολυλειτουργικό crossover Range Rover Evoque 2019.

Έχοντας υποστεί ένα άλλο restyling, αξιόπιστο και πρακτικό νέο μοντέλοΤο crossover Evoque 2019 θα λάβει:

• σχεδιασμός αμαξώματος σχεδιασμένο σε εταιρικό στυλ.
• εσωτερικό όγκο καμπίνας premium.
• βελτιωμένα χαρακτηριστικά επιτάχυνσης κατά την οδήγηση στον αυτοκινητόδρομο και ικανότητα cross-country σε ακραίες συνθήκες εκτός δρόμου.

Με όλα αυτά, το νέο προϊόν θα διατηρηθεί αναγνωρίσιμα στοιχείακυβικό στυλ, παραδοσιακό για τη σειρά μοντέλων.

Αν κρίνουμε από τις φωτογραφίες που τραβήχτηκαν κατά τις δοκιμές στο εργοστάσιο, οι αλλαγές στη σχεδίαση του αμαξώματος θα είναι μικρές. Σε μετωπική όψη, το Range Rover Evoque 2019 επιδεικνύει αποτελεσματικά τη μέτρια γωνία του πανοραμικού γυαλιού με μια σχεδόν επίπεδη και φαρδιά κουκούλα.

Στο επάνω μέρος του μπροστινού άκρου υπάρχει μια επιμήκης μάσκα ψυγείου με μεγάλο πλέγμα και μικρού μεγέθους μπλοκ ισχυρών οπτικών κεφαλών. Σύστημα ψύξης χώρο του κινητήρακαι τα μπροστινά φρένα αναγνωρίστηκαν από την παρουσία μιας κεντρικής εισαγωγής αέρα και πλευρικών διαχυτών. Το κάτω μέρος του προφυλακτήρα προστατεύεται από ζημιές από ένα τεράστιο μεταλλικό κάλυμμα.

Όταν βλέπουμε από το πλάι, οι αλλαγές στην αεροδυναμική της γραμμής οροφής είναι αισθητές σε άλλες λεπτομέρειες, ο σχεδιασμός των πλευρικών τοιχωμάτων αντιγράφεται από τον προκάτοχό του. Στο οπτικό πεδίο τραβήξτε την προσοχή:

• υαλοπίνακες τριών τμημάτων μεγάλου σχήματος.
• ψηλά τόξα τροχών?
• συνδυασμός βαθμιδωτού και κυματιστού διακοσμητικού ανάγλυφου.
• ενημερωμένη σχεδίαση τροχών 18 ιντσών.

Η πίσω πλευρά του αμαξώματος περιλαμβάνει μια προσωπίδα αεροτομής που βρίσκεται πάνω από το κεκλιμένο παράθυρο, ένα αποκλειστικό σχήμα αναστολέων δύο επιπέδων, ένα ορθογώνιο καπάκι πορτμπαγκάζ και τραπεζοειδείς σωλήνες εξάτμισης ενσωματωμένες στο τεράστιο κιτ αμαξώματος.

Η κατάσταση εκτός δρόμου του ενημερωμένου crossover επιβεβαιώνεται από την υψηλή απόσταση από το έδαφος και τους μικρούς προεξοχές, την παρουσία ενθέτων θόλου τροχών και την πλήρη προστασία των τεράστιων προφυλακτήρων.

Εσωτερικό

Νέο Range Rover Evoque 2019 έτος μοντέλουθα ευχαριστήσει τους μελλοντικούς οδηγούς κορυφαίας ποιότηταςφινίρισμα του εσωτερικού όγκου, εργονομική διάταξη κύριων και βοηθητικών χειριστηρίων.

Η επιλογή πολλών χρωμάτων για βαφή και βερνίκι αμαξώματος συνεπάγεται πολλές επιλογές σχεδίασης για τον εσωτερικό όγκο.

Ο μπροστινός πίνακας περιλαμβάνει μια ενημερωτική οθόνη πολλαπλών λειτουργιών που σκιάζεται από μια προσωπίδα. ταμπλό, ένα σετ εκτροπέων αέρα και μια οθόνη εντολών πολυμέσων μεγάλου μεγέθους. Η υπόλοιπη περιοχή είναι ένα τηλεχειριστήριο ενεργοποίησης με κουμπί τυπικά συστήματακαι διαθέσιμες επιλογές.

Ξεχωριστά μπλοκ κουμπιών και διακοπτών βρίσκονται στις πλαϊνές ακτίνες του κομψού τιμονιού και στην επιφάνεια του τούνελ. Το εσωτερικό του σαλονιού διαθέτει δερμάτινα σπορ καθίσματα εξοπλισμένα με πλευρική στήριξη και μεγάλη γκάμα ρυθμίσεων που μπορούν να θυμούνται πολλές σταθερές θέσεις, καθώς και ένα μετασχηματιζόμενο υποβραχιόνιο στον πίσω διθέσιο καναπέ.

Ανεση μακρινά ταξίδιαπρομηθεύω:

• πολυζωνικό σύστημα ελέγχου του κλίματος.
• Εξοπλισμός βίντεο διπλής ροής Dual View με λειτουργία τροφοδοσίας βίντεο και ήχου στην κύρια οθόνη και μεμονωμένες οθόνες ενσωματωμένες στα προσκέφαλα των μπροστινών καθισμάτων.
• Ακουστικό πολυκάναλο ηχοσύστημα Meridian.

Η οδική ασφάλεια ενισχύεται λόγω της διευρυμένης λειτουργικότητας των ηλεκτρονικών του οχήματος, η οποία παρέχει πραγματική βοήθεια στον οδηγό όταν οδηγεί το αυτοκίνητο σε δύσκολες και ακραίες οδικές συνθήκες.

Το νέο αμάξωμα διαφέρει από τον προκάτοχό του ως προς την αυξημένη αντοχή του σε όλο το φάσμα των φόρτων εργασίας και των κραδασμών.

Προδιαγραφές

Οι συνολικές διαστάσεις του συμπαγούς crossover με βάση άξονα 2660 και απόσταση από το έδαφος 215 mm πραγματοποιούνται στις αναλογίες 4365 x 1910 και x 1640 mm. Ο χρήσιμος όγκος πορτμπαγκάζ 600 λίτρων ενός μικρού αυτοκινήτου μπορεί να αυξηθεί στα 1.200 λίτρα μεταμορφώνοντας απλώς το πίσω μέρος του καναπέ.

Το πλαίσιο με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς ή σε όλους τους τροχούς είναι εξοπλισμένο με:

• προσαρμοστική ανάρτηση?
• συστήματα προσαρμογής του πλαισίου στα χαρακτηριστικά του μικροανάγλυφου του δρόμου,
• βοήθεια κατά την οδήγηση crossover σε απότομους δρόμους.
• ένα πακέτο αποτελεσματικών τεχνολογιών για ασφαλή στάθμευση σε μικρούς χώρους στάθμευσης.

Η γκάμα κινητήρων αντιπροσωπεύεται από πολλά μοντέλα βενζινοκινητήρα δύο λίτρων, με ισχύ από 150 έως 300 ίππους, σε συνδυασμό με κιβώτιο ταχυτήτων 9 ταχυτήτων αυτόματη μετάδοσηΖΦ.

Ένα test drive στα κύρια σημεία επιβεβαίωσε τα χαρακτηριστικά απόδοσης που δηλώθηκαν από τον κατασκευαστή και τη συμβατότητα των κινητήρων με μετάδοση ισχύος. Στην επόμενη διαμόρφωση, αναμένεται μια τροποποίηση της υβριδικής διάταξης με μια εξαιρετικά οικονομική κίνηση αερίου-ηλεκτρισμού.

Επιλογές και τιμές

Ο αριθμός των τροποποιήσεων και το κόστος τους θα ανακοινωθούν εντός Έκθεση Αυτοκινήτου του Παρισιούτο φθινόπωρο του 2018. Σύμφωνα με εκπροσώπους της εταιρείας, η βασική τιμή της νέας γκάμας μοντέλων Range Rover Evoque 2019 θα αυξηθεί εντός λογικών ορίων και θα καθορίζεται σε μεγάλο βαθμό από το επίπεδο εξοπλισμού.

Έναρξη πωλήσεων στη Ρωσία

Οικιακός αγορά αυτοκινήτωνανοίγει την εταιρεία Land Rover άφθονες ευκαιρίεςπωλήσεις των προϊόντων της, επομένως οι παραδόσεις των πρώτων παρτίδων ενδέχεται να ξεκινήσουν το δεύτερο εξάμηνο του μέλλοντος, του 2019. Μια συγκεκριμένη ημερομηνία κυκλοφορίας στη Ρωσία δεν έχει ανακοινωθεί από τις δομές των αντιπροσώπων αυτή τη στιγμή.

Ανταγωνιστικά μοντέλα

ΣΕ κατηγορία τιμήςέως και τρία εκατομμύρια ρούβλια, η τελευταία έκδοση της σειράς Range Rover Ewok του μοντέλου 2019 θα είναι σε θέση να ανταγωνιστεί τελευταίες εξελίξειςκόσμος ΜΑΡΚΕΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝτύπου, Infiniti EX και BMW X.

Αυτά τα μοντέλα είναι σε ορισμένες περιπτώσεις καλύτερα εξοπλισμένα, αλλά κατώτερα αναβαθμισμένη έκδοση Ewok ως προς την αναλογία τιμής προς ποιότητα.

Το Land Rover Range Rover Evoque μοντέλο έτους 2015-2016 παρουσιάστηκε αυτή την άνοιξη στη Γενεύη, όπως πάντα. Εξωτερικά, το αυτοκίνητο έχει παραμείνει ουσιαστικά αμετάβλητο, αλλά τεχνικά και στο εσωτερικό του είναι ένα νέο αυτοκίνητο.

Έλεγχος περιεχομένου:

Πρέπει να παραδεχτούμε ότι το restyling του έκανε καλό. Μερικές λεπτομέρειες που άλλαξαν ελαφρώς άρχισαν να φαίνονται ακόμα πιο φουτουριστικές, μοντέρνες και επιθετικές. Ταυτόχρονα, το Range Rover Evoque του 2015 παραμένει το ίδιο σταθερό, κομψό και κομψό.

Σχεδιασμός Land Rover Range Rover Evoque 2015-2016

Η νέα γενιά διαφέρει από την προηγούμενη στο ότι η εταιρεία έχει πρακτικά εγκαταλείψει αυτά τα στρογγυλά και λεία σχήματα και έχει στραφεί σε γωνιακά, ελαφρώς επιθετικά. Αυτό φαίνεται ξεκάθαρα στους νέους προβολείς, που ενσωματώνουν LED φώτα πορείας. Οι προβολείς έχουν επίσης βάση LED.

Ακολουθεί ο προφυλακτήρας. Έχει λάβει ακόμη μεγαλύτερη γωνία κοπής, που θα του επιτρέψει να πλησιάσει γωνίες σχεδόν 45 μοιρών, τόσο μπροστά όσο και πίσω από το αυτοκίνητο. ΣΕ μπροστινός προφυλακτήραςπαρεμβάλλεται μια μικρή μάσκα ψυγείου με ιδιόκτητο κλάσμα και ακριβώς από κάτω υπάρχει ένας φαρδύς προφυλακτήρας αλουμινίου. Μεγάλες εισαγωγές αέρα εγκαθίστανται κατά μήκος των άκρων και Φώτα ομίχληςανεβαίνουν στην κορυφή. Πολύ καλή κίνησηΓια τη Ρωσία. Καθόλου, νέα γηΤο Rover Evok φαίνεται πολύ οκλαδόν, συμπαγές και όμορφο, με όλη τη σημασία της λέξης.

Το προφίλ crossover δεν πρέπει επίσης να αγνοηθεί. Ναι, η στάμπα παρέμεινε ουσιαστικά αμετάβλητη, αλλά οι νέοι τροχοί νέα οπτικάεμπρός και πίσω, που κοιτάζει τα φτερά, φαίνεται πολύ, πολύ καλό. Αξίζει επίσης να σημειωθεί η νέα γεωμετρία των σιδηροτροχιών οροφής που θα πρέπει να δώσει στο αυτοκίνητο ακόμη μεγαλύτερη ελκυστικότητα.

Θα ήθελα να αναφέρω και την πρύμνη. Υπάρχουν νέα πίσω φώτα, πάλι, ορθογώνιου σχήματος, πίσω προφυλακτήραςΔεν μπορεί να βαφτεί για να ταιριάζει με το χρώμα του αμαξώματος με οποιοδήποτε κόστος. Επιπλέον, ο αγοραστής μπορεί να επιλέξει μία από τις οκτώ επιλογές για την κατασκευή σωλήνων σύστημα εξάτμισης.

Εύρος Διαστάσεων Rover Evoque 2016:

• Μήκος – 4371
• Πλάτος – 1965
• Ύψος – 1660
• Μεταξόνιο – 2660
• Μέγεθος τροχού – 225 / 65 / R17
• Όγκος κορμού ελάχ./μέγιστο, l – 575 / 1145
• Όγκος δεξαμενής καυσίμου, l – 65
• Απόβαρο, kg – 1675

Εσωτερικό του Range Rover Evoque 2015-2016

Η ανανεωμένη έκδοση διαφέρει από τον προκάτοχό της, πρώτα απ 'όλα, πρέπει να πω, σε όλους. Εδώ ο αγοραστής μπορεί να επιλέξει το δικό του χρώμα για απολύτως τα πάντα. Περισσότερα από 29 προσφέρονται ως υλικά φινιρίσματος διάφοροι τύποιυφάσματα, δέρμα, 9 ακόμη είδη πλαστικού, αλουμίνιο και ανθρακονήματα. Όπως μπορείτε να δείτε, η κύρια έμφαση της εταιρείας ήταν στο γεγονός ότι επιλέγοντας το στυλ τους, ο οδηγός λαμβάνει ένα σχεδόν αποκλειστικό αυτοκίνητο. Πρέπει να πω ότι η Land Rover ήταν πάντα έτσι.

Ακόμα κι αν δύο άτομα επιλέξουν το ίδιο πακέτο με τον ίδιο εξοπλισμό, δεν θα μπορέσουν να δημιουργήσουν δύο πανομοιότυπα αυτοκίνητα, είναι απλά μη ρεαλιστικό. Ίσως από τις 5000 θα είναι δυνατό να βγάλουμε δύο παρόμοια. Λοιπόν, εντάξει, ας περάσουμε στον εξοπλισμό.

Προηγουμένως, η εταιρεία επικεντρωνόταν στην τεχνολογία, στη βοήθεια του οδηγού, στη διευκόλυνση της ζωής του, αλλά τώρα όλα έχουν αλλάξει. Δεν είναι ότι δεν δόθηκε καθόλου προσοχή στον οδηγό, απλώς δόθηκε λίγο περισσότερη προσοχή στους επιβάτες, ειδικά στους πίσω, περισσότερο σε αυτό αργότερα. Για αρχή, ο πίνακας οργάνων. Τώρα, όπως έχει γίνει μόδα μεταξύ των κατασκευαστών, διαθέτει μια ενιαία οθόνη υψηλής ανάλυσης με πολύ όμορφα γραφικά. Εδώ έχετε χάρτες, όργανα, χειριστήρια πολυμέσων και ό,τι επιθυμεί η καρδιά σας. Ο οδηγός δεν χρειάζεται να τραβήξει καθόλου την προσοχή του από το δρόμο για να πραγματοποιήσει μια κλήση, να γράψει ένα SMS ή να το διαβάσει. Μπορείτε επίσης να σχεδιάσετε μια διαδρομή, να δείτε τα καύσιμα που απομένουν ή να κάνετε κάτι άλλο.

Στη θέση του οδηγού μέγιστη διαμόρφωσηέχει σπορ προφίλ και τα μέρη αυτής της καρέκλας ρυθμίζονται σε 14 κατευθύνσεις, ώστε να μπορεί να προσαρμοστεί τέλεια σε οποιαδήποτε φιγούρα. Υπάρχει επίσης θέρμανση, εξαερισμός και μασάζ.

Ο συνεπιβάτης μπροστά, όπως πάντα, δεν θα βαρεθεί. Για αυτό το σύστημα πολυμέσων, το σύστημα είναι εξοπλισμένο με οθόνη με Διπλή τεχνολογίαΘέα. Είναι σχεδιασμένο με τέτοιο τρόπο ώστε ο οδηγός και ο συνεπιβάτης, που κάθονται σε διαφορετικές γωνίες, να βλέπουν διαφορετική εικόνα. Για παράδειγμα, ο οδηγός μπορεί να έχει ενεργοποιημένη την πλοήγηση και ο επιβάτης μπορεί να έχει ενεργοποιημένη μια ταινία.

Το κλιματιστικό φυσικά είναι τριζωνικό και φροντίζονται και οι πίσω επιβάτες. Ένα άλλο σημείο που θα ήθελα να προσέξω είναι οι οθόνες στα προσκέφαλα. Κοστίζουν περίπου 160 χιλιάδες, για αυτά τα χρήματα οι χρήστες θα λάβουν δύο ζευγάρια ακουστικών και τη δική τους έξοδο για κάθε οθόνη. Γενικά, στο νέο Evok, ο καθένας, εκτός από τον οδηγό, μπορεί να κάνει ό,τι θέλει, αν και ο οδηγός επίσης, αν λάβετε υπόψη όλους τους βοηθούς που είναι εγκατεστημένοι εδώ.

Ο χώρος αποσκευών μπορεί να χωρέσει περίπου 1145 λίτρα με τη δεύτερη σειρά διπλωμένη και αν υπάρχουν 4 άτομα στην καμπίνα, τότε 545 λίτρα φορτίου. Αυτό είναι αρκετό για, ας πούμε, τρεις αρκετά μεγάλες βαλίτσες.

Στην πραγματικότητα, λίγα λόγια για το σχέδιο. Εκ πρώτης όψεως, η κεντρική κονσόλα, η οποία δεν διαθέτει μοχλό αλλαγής ταχυτήτων, είναι λίγο ενοχλητική. Αντίθετα, υπάρχει μια μικρή ροδέλα που ανεβαίνει όταν ξεκινά ο κινητήρας. Απλώς δεν έχει νόημα να περιγράψεις τα υπόλοιπα, αφού απλά πρέπει να τα δεις. Τι να πούμε, η Land Rover ήταν πάντα σε θέση να ξεχωρίζει από το πλήθος, να συνδυάζει τη βαρβαρότητα, το στυλ και την ομορφιά σε ένα.

Land Rover Range Rover Evoque 2015-2016: τεχνικές προδιαγραφές

Τώρα ήρθε η ώρα να μιλήσουμε για το τι κρύβεται μέσα στο αυτοκίνητο. Ας θυμηθούμε αμέσως πολλά βοηθητικά συστήματα που έχουν σχεδιαστεί για να βοηθούν τον οδηγό. Πρώτα απ 'όλα, το σύστημα ελέγχου βάθους της Ford. Αποτελείται από αισθητήρες υπερήχων που είναι εγκατεστημένοι στους καθρέπτες. Έτσι, όταν ένα αυτοκίνητο μπαίνει σε ένα Ford, το σύστημα δείχνει το βάθος σε πραγματικό χρόνο.

Ακολουθεί το σύστημα ελέγχου καθόδου. Αξίζει να πούμε αμέσως ότι σβήνει μετά από 35 km/h, λειτουργεί με τον ίδιο τρόπο τετρακίνητο. Το τελευταίο μπορεί να συνδεθεί μέσα σε 0,2 δευτερόλεπτα μετά την ολίσθηση των μπροστινών τροχών. Έτσι, το σύστημα ελέγχου καθόδου καθορίζει τη γωνία στην οποία βρίσκεται το Ewok και στη συνέχεια ορίζει τη βέλτιστη λειτουργία του κινητήρα.

Σύστημα Παντός εδάφουςΟ Έλεγχος προόδου ανιχνεύει αυτόματα τον τύπο της επιφάνειας και στη συνέχεια ρυθμίζει τη λειτουργία ανάρτησης, τη ροπή, την ευαισθησία των φρένων και πολλά άλλα. Λειτουργεί επίσης μόνο όταν η τετρακίνηση είναι ενεργή.

Για κάθε κινητήρα που είναι διαθέσιμος ρωσική αγορά, τοποθετημένο στο αυτοκίνητο αυτόματη μετάδοσηταχύτητες με 9 στάδια αλλαγής. Πρέπει να ομολογήσω ότι είναι πραγματικά πολύ καλή αν την κοιτάξετε δυναμικά χαρακτηριστικάκαι κατανάλωση κινητήρα. Αυτό είναι που θα μιλήσουμε τώρα. Ετσι, κινητήρας βάσης, 2,2 λίτρα, 150 ίπποι, diesel. Η επιτάχυνση του Ewok 1675 κιλών στα εκατοντάδες θα διαρκέσει 9,6 δευτερόλεπτα και μέγιστη ταχύτηταδεν θα ξεπερνά τα 182 km/h. Ιδανική επιλογή για την πόλη, ειδικά λαμβάνοντας υπόψη την κατανάλωση 6 λίτρων στον αυτοκινητόδρομο και 7,8 λίτρα στην πόλη.

Η δεύτερη μονάδα ισχύος είναι ελαφρώς πιο ισχυρή, 190 άλογα. Αυτό είναι το ίδιο μπλοκ, αλλά με διαφορετικό υλικολογισμικό. Δεν θα απαιτεί περισσότερο καύσιμο από το προηγούμενο, αλλά η δυναμική είναι πολύ καλύτερη: 8,5 έως εκατοντάδες και μέγιστο 195 km/h.

Ο κορυφαίος κινητήρας τροφοδοτείται από βενζίνη, ο όγκος του είναι 2 λίτρα, η ισχύς είναι 240 άλογα και η ροπή είναι 340 Nm. Πολύ καλό, και η δυναμική από 7,6 δευτερόλεπτα έως εκατοντάδες είναι καλή. Η μέγιστη ταχύτητα αυτής της διαμόρφωσης είναι 217 km/h. Η κατανάλωση καυσίμου, φυσικά, είναι ελαφρώς υψηλότερη: στον αυτοκινητόδρομο 7,8 λίτρα, στην πόλη 9 λίτρα βενζίνης AI-95.

Land Rover Evoque 2015: τιμές και επιλογές

Τώρα ας δούμε σε ποιες παραλλαγές πωλείται το αυτοκίνητο. Η προηγούμενη γενιά είχε οκτώ επίπεδα εξοπλισμού, αλλά τώρα έχει μειωθεί σε πέντε. Λοιπόν, ας ξεκινήσουμε.

Ήδη μέσα βασική διαμόρφωσηο αγοραστής λαμβάνει μια πλήρη σειρά συστημάτων ενεργητικής και παθητικής ασφάλειας, η οποία περιλαμβάνει ABS, ESP, πολλούς αερόσακους και σύστημα υποβοήθησης εκκίνησης σε ανηφόρα (HSA). Θα υπάρχουν επίσης πίσω αισθητήρες στάθμευσης, cruise, κλιματισμός, εκκίνηση κινητήρα με κουμπί, θέρμανση κινητήρα, αισθητήρες βροχής και φωτός, δερμάτινο τιμόνι, ηχοσύστημα με φωνητικό έλεγχο, USB, AUX και Bluetooth. Θα υπάρχει επίσης σύστημα συναγερμού, αισθητήρας όγκου, ράγες οροφής και χυτά 17 ιντσών. Οι επιλογές για αυτήν τη διαμόρφωση περιλαμβάνουν χρωματισμό, πακέτο καπνιστών, αυτόματο παρκαδόρο με μπροστινούς αισθητήρες στάθμευσης, θερμαινόμενο τιμόνι και πλυντήριο παρμπρίζ και τυπική πλοήγηση. Συνολικά, η τιμή της διαμόρφωσης Pure Land Rover Evoque ποικίλλει από 2,8 εκατομμύρια ρούβλια βάσης έως 2,8 εκατομμύρια ρούβλια.

Η δεύτερη διαμόρφωση διακρίνεται από την παρουσία ενός κορυφαίου κινητήρα, ενός δερμάτινου εσωτερικού, των θερμαινόμενων καθισμάτων και του σερβομηχανισμού τους, ενός σερβοκινητήρα για την πίσω πόρτα και μερικά άλλα μικροπράγματα. Οι επιλογές περιλαμβάνουν σύστημα παρακολούθησης τυφλού σημείου, προβολείς bi-xenon με αυτόματο διορθωτή, παρακολούθηση οδικής σήμανσης και σήμανσης και σύστημα εισόδου χωρίς κλειδί. Οι τιμές κυμαίνονται από 2,5 έως 3,5 εκατομμύρια ρούβλια.

SE Dynamic

Πρακτικά δεν υπάρχουν διαφορές από την προηγούμενη διαμόρφωση, με εξαίρεση το πακέτο Dynamic, το οποίο περιλαμβάνει ένα πρωτότυπο αεροδυναμικό κιτ αμαξώματος, ορισμένα εξωτερικά στοιχεία, την επιγραφή «Range Rover» στο καπό κ.λπ., συμπεριλαμβανομένων των τροχών 18 ιντσών. Η διαφορά είναι στην τιμή. Ξεκινά από 2,7 εκατομμύρια και σταματά στα 3,9 εκατομμύρια ρούβλια.

Η επόμενη διαμόρφωση ξεκινά από 3,1 εκατομμύρια ρούβλια. Πλοήγηση, κάμερα οπισθοπορείας, προβολείς bi-xenon έχουν ήδη εγκατασταθεί εδώ, το ηχοσύστημα έχει αναβαθμιστεί σε Hi-Fi και το μέγεθος του τροχού έχει αυξηθεί στις 19 ίντσες. Γενικά, πρόκειται για προηγούμενες διαμορφώσεις με επιλογές. Λίστα προσθετος εξοπλισμοςπροστέθηκαν θερμαινόμενα πίσω και αεριζόμενα μπροστινά καθίσματα και οι προβολείς μπορούν να γίνουν LED. Διαφορετικά, συμπεριλαμβανομένης της πανοραμικής οροφής, οι επιλογές είναι ίδιες. Η μέγιστη τιμή στο HSE είναι 4 εκατομμύρια ρούβλια

HSE Dynamic

Αυτή η διαμόρφωση διαφέρει επίσης ελάχιστα από την προηγούμενη, εκτός φυσικά από το κιτ αμαξώματος Dynamic. Οι επιλογές εξακολουθούν να περιλαμβάνουν αυτόματη στάθμευση με παρκαδόρο, σύστημα παρακολούθησης πινακίδων και σήμανσης, είσοδο χωρίς κλειδί, προσαρμοστική κρουαζιέρακαι πολυμέσα για πίσω επιβάτες, διατίθεται μόνο στη μέγιστη διαμόρφωση. Για να αποκτήσετε ένα τέτοιο Evok, θα πρέπει να πληρώσετε από 3,3 έως 4,2 εκατομμύρια ρούβλια.

Το Range Rover Evoque είναι ένα αστικό πεντάθυρο premium crossover στη συμπαγή κατηγορία που διαθέτει τετρακίνηση και ένα «εντυπωσιακό κιτ αμαξώματος εκτός δρόμου» - αλλά όλα αυτά δεν προορίζονται για κατάκτηση εκτός δρόμου... γιατί.. . το ιδανικό περιβάλλον για εκείνον είναι μια ρωσική πόλη με τους όχι πάντα ποιοτικούς δρόμους, τις «σπασμένες» αυλές και άλλα «γούρια» που οι λάτρεις του αυτοκινήτου πρέπει να συναντήσουν συχνά...

Η παγκόσμια πρεμιέρα ενός μικρού premium SUV πραγματοποιήθηκε στις αρχές Ιουλίου 2010 - σε μια προσχηματική εκδήλωση στο Λονδίνο, η οποία μεταδόθηκε μέσω Διαδικτύου και το ντεμπούτο του σε πλήρη κλίμακα "βρόντηξε" λίγους μήνες αργότερα - στα περίπτερα της Paris Motor Προβολή.

Το αυτοκίνητο, το οποίο έγινε η σειριακή ενσάρκωση της έννοιας LRX (η οποία αποκαλύφθηκε στο κοινό τον Δεκέμβριο του 2007), έλαβε ένα ηχηρό όνομα, μια δυναμική εμφάνιση, ένα κομψό εσωτερικό και ένα σύγχρονο τεχνικό στοιχείο.

Τον Μάρτιο του 2015, στην έκθεση αυτοκινήτου της Γενεύης, ένα ανανεωμένο crossover παρουσιάστηκε σε ένα ευρύ κοινό - "φρεσκάρισε" εξωτερικά (λόγω των νέων προφυλακτήρων, της μάσκας ψυγείου και του εξοπλισμού φωτισμού), βελτιώθηκε εσωτερικά (χάρη στα βελτιωμένα υλικά φινιρίσματος), εξοπλίστηκε με νέο εξοπλισμό και «προικισμένη» εκσυγχρονισμένη σειρά κινητήρων.

Εξωτερικά, το Range Rover Evoque μπορεί να υπερηφανεύεται για μια όμορφη, ευδιάκριτα κομψή και έξυπνη εμφάνιση που προσελκύει τα βλέμματα στην κίνηση της πόλης.

Από μπροστά, το αυτοκίνητο τραβάει την προσοχή με τα έξυπνα οπτικά στοιχεία κεφαλής, τη στενή μάσκα ψυγείου και τον τεράστιο προφυλακτήρα, και από πίσω φαίνεται επιθετικό και δυναμικό χάρη στα κομψά φώτα, μια εντυπωσιακή αεροτομή στην πίσω πόρτα και μια «διχαλωτή». εξάτμιση.

Η λιτή σιλουέτα των πεντάθυρων αναδεικνύει ενεργητικές γραμμές με το παρμπρίζ με μεγάλη κλίση στην πλάτη, μια κεκλιμένη οροφή, σκοτεινές κολόνες οροφής και ανάγλυφες «πτυχώσεις» στα πλευρικά τοιχώματα, στις οποίες οι έντονοι «μύες» προσθέτουν λίγη στιβαρότητα. καμάρες τροχώνκαι υψηλή απόσταση από το έδαφος.

Τώρα σχετικά με τις διαστάσεις: το μήκος του crossover Range Rover Evoque είναι 4371 mm, εκ των οποίων τα 2660 mm διατίθενται στο μεταξόνιο, το πλάτος χωρίς τους καθρέφτες είναι 1965 mm (2090 mm με καθρέφτες) και το ύψος στα 1660 mm.
Η απόσταση από το έδαφος (κενό) του αυτοκινήτου φτάνει τα 216 mm κάτω από τον στροφαλοθάλαμο του κινητήρα και τα 240 mm κάτω πίσωαμάξωμα - χάρη στο οποίο είναι σε θέση να ξεπεράσει περάσματα με βάθος όχι μεγαλύτερο από 500 mm.

Όταν είναι εξοπλισμένο, το πεντάθυρο ζυγίζει από 1658 έως 1675 κιλά (ανάλογα με την επιλογή εξοπλισμού).

Το εσωτερικό του Ewok είναι φτιαγμένο σε λακωνικό μινιμαλισμό, που δεν το χαλάει καθόλου. Τριών ακτίνων πολυτιμόνι βέλτιστα μεγέθη, ένα ταμπλό οργάνων «σχεδιασμένο» με σπορ τρόπο με δύο «βαθιά πηγάδια» και μια έγχρωμη οθόνη ανάμεσά τους, μια κεκλιμένη κεντρική κονσόλα με οθόνη 8 ιντσών για το κέντρο ψυχαγωγίας και πληροφοριών και μια υποδειγματική μονάδα «μικροκλίματος» - στο εσωτερικό του Το crossover φαίνεται κομψό, κομψό και ευγενές.

Επιπλέον, το αυτοκίνητο «επιδεικνύει» αποδεδειγμένη εργονομία, υψηλή ποιότητασυναρμολόγηση και υλικά φινιρίσματος υψηλής ποιότητας (ωραία πλαστικά, αλουμίνιο, γνήσιο δέρμα κ.λπ.).

Τυπικά, το Range Rover Evoque έχει πενταθέσιο εσωτερικό, αλλά στη δεύτερη σειρά, οι ψηλοί αναβάτες μπορεί να αισθάνονται κάποια δυσφορία λόγω του περιορισμένου χώρου κεφαλής. ελεύθερος χώρος, και η σήραγγα στον ψηλό όροφο κάνει την παρουσία τρίτου αναβάτη εξαιρετικά ανεπιθύμητη.
Στο μπροστινό μέρος της καμπίνας υπάρχουν άνετα καθίσματα με καλό επίπεδοπλευρική στήριξη, μαλακό πληρωτικό, ευρείες σειρέςηλεκτρικά ρυθμιζόμενο και θερμαινόμενο (και προαιρετικά και με εξαερισμό).

Όσον αφορά τον χώρο αποσκευών, στη «βάση» μπορεί να φιλοξενήσει έως και 575 λίτρα φορτίου και με τη δεύτερη σειρά καθισμάτων αναδιπλωμένη – έως 1145 λίτρα, ενώ το μήκος και το πλάτος του πορτμπαγκάζ είναι 1580 και 1090 mm.
Σε μια θέση κάτω από το υπερυψωμένο δάπεδο του SUV υπάρχει ένα συμπαγές εφεδρικό ελαστικό με χαλύβδινος δίσκοςκαι το απαραίτητο εργαλείο.

Για το πεντάθυρο Range Rover Evoque, στη ρωσική αγορά προσφέρονται τέσσερις επιλογές κινητήρων, δύο εκ των οποίων είναι ντίζελ και δύο βενζίνης:

• Οι βασικές εκδόσεις του crossover είναι εξοπλισμένες με πετρελαιοκινητήρα αλουμινίου 2,0 λίτρων (1999 κυβικά εκατοστά) της οικογένειας Ingenium, εξοπλισμένο με τέσσερις κυλίνδρους σε σειρά, υπερσυμπιεστή με μεταβλητή γεωμετρίασυσκευή εργασίας, άμεσος ψεκασμός καυσίμου, μετατροπέας φάσης εξάτμισης και ιμάντας χρονισμού DOHC 16 βαλβίδων, που παράγει 150 ίππους στις 4000 rpm και 430 Nm ροπής στις 1500 rpm.
• Πιο παραγωγικό τροποποιήσεις ντίζελείναι εξοπλισμένα με τον ίδιο κινητήρα, αλλά «αντλούνται» στους 180 ίππους. στις 4000 rpm και δυναμικό αιχμής 430 Nm στις 1500 rpm.
• Ακολουθώντας τον στην ιεραρχία είναι Κινητήρας αερίου Si4, με 4 κυλίνδρους σε σειρά με συνολικό κυβισμό 2,0 λίτρων (1999 cm³), εξοπλισμένο με σύστημα χρονισμού DOHC 16 βαλβίδων, άμεση ένεσηκαύσιμο και υπερσυμπίεση. Η απόδοσή του είναι 240 ίπποι στις 6000 rpm και 340 Nm ροπής στις 1900-3500 rpm (σε λειτουργία «Overboost» – 360 Nm).
• Η «κορυφαία» έκδοση περιέχει ένα παρόμοιο «τέσσερα» βενζίνης κάτω από το καπό της, αλλά μέσα σε αυτήν την περίπτωσηαποδίδει 290 ίππους. στις 5500 σ.α.λ. και 400 Nm ροπής στις 1500-4500 σ.α.λ.

Όλες οι μονάδες εγκαθίστανται από κοινού με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 9 ζωνών και μετάδοση κίνησης σε όλους τους τροχούς"Standard Driveline", εξοπλισμένο με πολλαπλούς δίσκους Σύζευξη Haldex 5η γενιά (η οποία κατευθύνει την ισχύ σε πίσω τροχούς). Σε αυτή την περίπτωση, στον τυπικό τρόπο λειτουργίας, η ροπή κατανέμεται σε αναλογία 90:10 υπέρ του μπροστινού άξονα. Το Range Rover Evoque δεν έχει λειτουργίες κατεβάσματος ή κλειδώματος διαφορικού, το crossover είναι εξοπλισμένο με σύστημα «Terrain Response» με 4 τρόπους λειτουργίας: στάνταρ, γρασίδι/χιόνι, λάσπη και άμμος – το οποίο είναι αρκετά αρκετό για σιγουριά στην οδήγηση. πόλη και σε μικρές συνθήκες εκτός δρόμου.
Για έναν «κορυφαίο» κινητήρα ντίζελ (προαιρετικά) και βενζινοκινητήρες(στάνταρ) παρέχεται το σύστημα «Active Drive», το οποίο περιλαμβάνει έναν πρόσθετο συμπλέκτη που αποδεσμεύει τον πίσω άξονα μαζί με άξονας καρδανίου, και ηλεκτρονικά ελεγχόμενους συμπλέκτες για κάθε έναν από τους πίσω τροχούς.

Από το μηδέν έως τα 100 km/h, αυτό το SUV επιταχύνει σε 6,3 ~ 10 δευτερόλεπτα και επιταχύνει σε μέγιστο 180-231 km/h (ανάλογα με την έκδοση).

Οι εκδόσεις ντίζελ του αυτοκινήτου καταναλώνουν από 4,8 έως 5,1 λίτρα καυσίμου για κάθε «μεικτά εκατό χιλιόμετρα» και οι εκδόσεις βενζίνης καταναλώνουν περίπου 7,8 λίτρα.

Στην καρδιά του Range Rover Evoque βρίσκεται μια συντομευμένη έκδοση της πλατφόρμας Ford EUCD με αμάξωμα δομή εξουσίαςτο οποίο είναι κατασκευασμένο από τύπους χάλυβα υψηλής αντοχής. Το καπό και η οροφή του SUV είναι κατασκευασμένα από αλουμίνιο, και τα φτερά και πόρτα αποσκευών- κατασκευασμένο από πλαστικό.

Η ανάρτηση του αυτοκινήτου είναι εντελώς ανεξάρτητη, εμπρός και πίσω βασισμένη σε γόνατα MacPherson, συμπληρωμένη με σταθεροποιητές. πλευρική σταθερότητα. Εάν επιθυμείτε, είναι δυνατή η εγκατάσταση ενός προαιρετικού ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενου πλαισίου με προσαρμοζόμενα αμορτισέρ Magne Raid.

Όλοι οι τροχοί του crossover χρησιμοποιούν δίσκους. μηχανισμοί φρένων, συμπληρωμένο με εξαερισμό στον μπροστινό άξονα (στο "προσωπικό" - με ABS, EBD, BAS, ASR και άλλα "τσιπ"). Ο πεντάθυρος μηχανισμός διεύθυνσης με κρεμαγιέρα και πινιόν είναι εξοπλισμένος με ηλεκτρικό ενισχυτή.

Στα ρώσικα Εύρος ΑγοράςΤο Rover Evoque το 2018 μπορεί να αγοραστεί σε τιμή που ξεκινά από 2.673.000 ρούβλια ( βασική έκδοσηεξοπλισμένο με κινητήρα ντίζελ 150 ίππων) και προσφέρεται σε έξι επιλογές εξοπλισμού - "Pure", "SE", "SE Dynamic", "HSE", "HSE Dynamic" και "Autobiography".

• Ως στάνταρ, το "British" μπορεί να καυχηθεί: επτά αερόσακους, τροχούς 17 ιντσών, ένα συγκρότημα πολυμέσων με οθόνη 8 ιντσών, προβολείς αλογόνου, ηχοσύστημα με 8 ηχεία, διζωνικό σύστημα κλιματισμού, ηλεκτρικά παράθυρα σε όλες τις πόρτες, ABS, ESP, θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα και άλλος εξοπλισμός.

... ένα αυτοκίνητο με κινητήρα 190 ίππων κοστίζει από 3.118.000 ρούβλια, μια έκδοση βενζίνης δεν μπορεί να αγοραστεί φθηνότερα από 3.288.000 ρούβλια και η "κορυφαία" τροποποίηση προσφέρεται σε τιμή από 4.432.000 ρούβλια.

• Η «γεμάτη γέμιση» διακρίνεται από την παρουσία: «παγοδρόμια» 20 ιντσών, σύστημα είσοδος χωρίς κλειδί, προσαρμοστικό Προβολείς LED, δερμάτινες επενδύσεις στο εσωτερικό, κάμερες ολόπλευρες, «μουσική» με δέκα ηχεία και ένα υπογούφερ, καθώς και ένα σωρό άλλα «καμπανάκια και σφυρίχτρες».