Mitsubishi Outlander III (Mitsubishi Outlander) - πεντάθυρο station wagon εκτός δρόμου, που αντιπροσωπεύει την τρίτη γενιά crossover της οικογένειας Outlander. Σύμφωνα με την ευρωπαϊκή ταξινόμηση, το Mitsubishi Outlander 3 ανήκει στην κατηγορία «K1» (compact SUV αυτοκίνητα). Στη Ρωσία, η τρίτη γενιά Outlander κατηγοριοποιείται επίσημα ως M1G - SUV. Λόγω της δημοτικότητας αυτού του μοντέλου στην εγχώρια αγορά, η διοίκηση της εταιρείας αποφάσισε να παράγει νέο MitsubishiΤο Outlander παράγεται στο εργοστάσιο PSMA RUS στην Καλούγκα από το 2012. Η τιμή του νέου Outlander κυμαίνεται από 899.000 έως 1.519.990 ρούβλια.

Ανασκόπηση του νέου Mitsubishi Outlander - περιγραφή και τεχνικές προδιαγραφές

Το ντεμπούτο της 3ης γενιάς Mitsubishi Outlander πραγματοποιήθηκε στη διεθνή έκθεση αυτοκινήτου της Γενεύης την άνοιξη του 2012. Η ιστορία σχετίζεται με την εμφάνιση του μοντέλου παραγωγής του Mitsubishi Outlander 2012 έτος μοντέλου, αξίζει ιδιαίτερης προσοχής, καθώς μπορεί κάλλιστα να διεκδικήσει τις δάφνες ενός παραδείγματος εγχειριδίου κρυφής στρατηγικής σε οποιοδήποτε αξιοπρεπές βιβλίο για τους πολέμους μάρκετινγκ. Γεγονός είναι ότι η συντριπτική πλειοψηφία των ειδικών ήταν πεπεισμένοι ότι το Mitsubishi Outlander New θα δημιουργηθεί σύμφωνα με την εικόνα και την ομοιότητα του PX MiEV concept, που παρουσιάστηκε στο ευρύ κοινό στην έκθεση αυτοκινήτου του Τόκιο το 2009. Με τη σειρά της, η διοίκηση της υπηρεσίας πολυμέσων της Mitsubishi Motors, με πονηριά αντάξια των θρυλικών νίντζα, δεν βιαζόταν να πείσει κανέναν για τίποτα. Έχει γίνει πολύς λόγος για το επερχόμενο crossover τρίτης γενιάς Mitsubishi Outlander, αλλά κανείς δεν το έχει δει. Και αυτό κίνησε την περιέργεια του στρατού χιλιάδων γνώστων των αυτοκινήτων αυτής της οικογένειας. Εξάλλου, περίπου έξι μήνες πριν από την επίσημη παρουσίαση του Mitsubishi Outlander 2012, ο πρόεδρος της εταιρείας, κ. Osamu Masuko, μπέρδεψε την παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία με μια δήλωση ότι η πρώτη ξένη χώρα, στο οποίο θα πωληθεί νέο μοντέλο Outlander, αυτή είναι η... Ρωσία. Φυσικά, αυτή η εξέλιξη των γεγονότων μπέρδεψε αρκετά τους ζηλιάρηδες Ευρωπαίους και Αμερικανούς. Ως εκ τούτου, η επερχόμενη πρεμιέρα του Mitsubishi Outlander του 2012 ήταν η αναμενόμενη όπως συζητήθηκε.

Το ντεμπούτο του crossover Outlander III στη Γενεύη εξέπληξε τους πάντες - τόσο τους επαγγελματίες όσο και τους απλούς θαυμαστές των αυτοκινήτων Mitsubishi. Όπως αποδείχθηκε, οι δημιουργοί ενημερώθηκε η MitsubishiΟ Outlander «ξέχασε» τις επιθετικές σπορ μορφές του πρωτότυπου αυτοκινήτου του Τόκιο. Επιπλέον, οι προγραμματιστές απομακρύνθηκαν σχεδόν εντελώς από το δημοφιλές στυλ της μάρκας Mitsubishi "Jet Fighter", το οποίο τα τελευταία χρόνια έχει γίνει η τηλεκάρτα πολλών δημοφιλή μοντέλα"στάβλοι" Ιαπωνική μάρκα. Όπως εξήγησε ο επικεφαλής σχεδιαστής της εταιρείας: «Η επιθετική αισθητική του Jet Fighter παραμένει προνόμιο του επιβατικά αυτοκίνητα. Τα σοβαρά μηχανήματα δεν μπορούν να αντέξουν μια τέτοια νεανική επιπολαιότητα».

Δημιουργία crossover MitsubishiΕκτός της νέας γενιάς, οι προγραμματιστές καθοδηγήθηκαν από τον κανόνα των "τριών S" - Ασφαλές (ασφάλεια), Στερεά (στερεότητα), Απλό (απλότητα). Αυτά τα αξιώματα, σύμφωνα με τους συγγραφείς του έργου, αποτελούν τη βάση μιας άλλης κατεύθυνσης στον εταιρικό σχεδιασμό των αυτοκινήτων Mitsubishi, τα οποία έλαβαν από τους δημιουργούς το ποιητικό όνομα "Climbing Mount Fuji" (αγγλικά: Mount Fuji fashion).

Το αρπακτικό τελεσίγραφο της ιδέας αντικαταστάθηκε από την κομψή ομαλότητα των ανοδικών γραμμών και την υπογραμμισμένη κατάσταση της σειριακής "τρόικας", την οποία οι σχεδιαστές ονόμασαν "βαρύ εκφραστικότητα". Ακριβώς η ίδια προσέγγιση χρησιμοποιήθηκε νωρίτερα στα σχέδια των ναυαρχίδων της σειράς μοντέλων Mitsubishi - το διάσημο και. Ωστόσο, το ενημερωμένο Mitsubishi Outlander δεν μπορεί να ονομαστεί άλλη μια φωτεινή ενσάρκωση θρυλικό SUV. Το Mitsubishi Outlander 3 αποδείχθηκε κομψό και ενδιαφέρον και, αυτό που είναι ιδιαίτερα ευχάριστο, είναι πολύ ατομικιστικό - ξεχωρίζει αποτελεσματικά τόσο σε εμφάνιση όσο και σε χαρακτήρα από τους «παλαιότερους» συγγενείς του και, φυσικά, από το crossover προηγούμενης γενιάς - .

Ανασκόπηση του Mitsubishi Outlander 2012 - αμάξωμα, εξωτερικό και εσωτερικό

Αμάξωμα Mitsubishi Outlander

Όταν εργάζονταν στο αμάξωμα του Mitsubishi Outlander 3ης γενιάς, οι Ιάπωνες μηχανικοί επιδίωξαν δύο βασικούς στόχους - τη μέγιστη ασφάλεια και τη βελτίωση των αεροδυναμικών χαρακτηριστικών του αυτοκινήτου.

Η ανησυχία για την ασφάλεια του οδηγού και των επιβατών έχει γίνει ένα είδος μόδας για τους σχεδιαστές των τελευταίων αυτοκινήτων Mitsubishi που κατασκευάστηκαν μετά το 2000. Μερικές φορές φαίνεται ότι μετά το εκκωφαντικό φιάσκο του επιβατικού αυτοκινήτου Lanser Fiore το 1998, όταν, σύμφωνα με τα αποτελέσματα των δοκιμών του Euro NCAP, αυτό το αυτοκίνητο κηρύχθηκε «ακατάλληλο για τη ζωή», οι Ιάπωνες σχεδιαστές ορκίστηκαν στους σαμουράι τους κανόνες σχεδίασης και διαφάνειας αποκαταστήσει ό,τι χάθηκε με κάθε κόστος. Και παρόλο που η φήμη των αυτοκινήτων Mitsubishi στην Ευρώπη έχει αποκατασταθεί εδώ και καιρό, συνεχίζουν να βελτιώνουν τις νέες τους δημιουργίες χρόνο με το χρόνο, καθιστώντας τις πιο ασφαλείς και ασφαλείς.

Η δομή του αμαξώματος του νέου Outlander 3 είναι βασικό συστατικό ολοκληρωμένο σύστημαασφάλεια αυτοκινήτου. Οι προγραμματιστές της τρίτης γενιάς "Stranger" (Αγγλικά: Outlander) χρησιμοποίησαν ένα σχέδιο που είχε ήδη δοκιμαστεί επανειλημμένα στην κατασκευή του αμαξώματος του αυτοκινήτου:

Πλαίσιο Rigid RISE (Reinforced Impact Safety Evolution) από χάλυβα υψηλής αντοχής.

Κόμβοι με κατευθυντική κατανομή φορτίων κρούσης που συμβαίνουν κατά τη διάρκεια μετωπικών και πλευρικών συγκρούσεων.

Στοιχεία με προσχεδιασμένη γεωμετρία παραμόρφωσης.

Πρόσθετα ενισχυτικά στοιχεία τοποθετημένα στις πόρτες και στα πλαϊνά του αμαξώματος.

Στοιχεία τσαλακώματος που βρίσκονται στις πιο προβληματικές περιοχές.

Ωστόσο, γενικά, ο σχεδιασμός αποδείχθηκε πιο προηγμένος λόγω υλικών με αυξημένη αντοχή στη στρέψη (+37%), στη συμπίεση (+49%) και στο σχίσιμο (+57%). Επιπλέον, υλικά υψηλής αντοχής κατέστησαν δυνατή τη μείωση του βάρους του αυτοκινήτου κατά σχεδόν 100 κιλά. Χάρη σε μεγάλο βαθμό σε αυτό, το SUV Mitsubishi Outlander του 2012 έλαβε την υψηλότερη βαθμολογία από επιλεκτικούς Ευρωπαίους ειδικούς δοκιμών αφού πέρασε την περιβόητη σειρά δοκιμών πρόσκρουσης του Euro NCAP - 5 αστέρια ασφαλείας για τον οδηγό, τους ενήλικες επιβάτες και τους επιβάτες παιδιών.

Οι διαστάσεις του αμαξώματος του Mitsubishi Outlander του 2012 δεν διαφέρουν πολύ από αυτές του Alien X-El. Αυτό, πρώτα απ 'όλα, υπαγορεύεται από το γεγονός ότι και τα δύο αυτοκίνητα κατασκευάζονται σε μια κοινή βάση, δηλαδή το "τρόλεϊ" της Mitsubishi PG, το οποίο έγινε η πρώτη παγκόσμια πλατφόρμα στην ιστορία της ιαπωνικής εταιρείας.

Διαστάσεις Mitsubishi Outlander III

Μήκος - 4665 mm;

Πλάτος - 1800 mm;

Ύψος -1680 mm:

Μεταξόνιο - 2670 mm;

Απόσταση από το έδαφος – 215 mm.

Σε σύγκριση με το Outlander XL, νέο SUVέγινε κατά 25 χλστ. μακρύτερη και 40 χλστ. περισσότερο squat. Η επιμήκυνση του νέου Mitsubishi Outlander είναι ένα τίμημα στο βωμό της ενοποίησης. De facto, το αυτοκίνητο διατίθεται σε δύο εκδόσεις - 5 και 7 θέσεων. Τα επταθέσια "Stranger" δεν πωλούνται στη Ρωσία. Όπως αποδείχθηκε, η ζήτηση για τέτοια αυτοκίνητα στην περιοχή μας είναι αμελητέα. Ωστόσο, αυτή η καινοτομία έχει ριζώσει καλά στα πενταθέσια SUV. Αλλαγή γεωμετρίας εσωτερικό χώροΤο Mitsubishi Outlander του 2012 είχε θετικό αντίκτυπο στην πρακτικότητα του αυτοκινήτου. Σε σύγκριση με το X-El, το μήκος του πορτμπαγκάζ της Τρόικας έχει αυξηθεί κατά 335 χλστ. Ως αποτέλεσμα, ο ωφέλιμος όγκος του χώρου φορτίου του μοντέλου Mitsubishi Outlander 2013 αυξήθηκε στα 870 λίτρα. Και λαμβάνοντας υπόψη το προηγμένο σύστημα μετασχηματισμού των πίσω καθισμάτων (όταν αναδιπλώνετε τις πλάτες των καθισμάτων δημιουργούν το εφέ ενός επίπεδου δαπέδου), ο χώρος αποσκευών μπορεί εύκολα να αυξηθεί σε όγκο στα 1741 λίτρα. Χάρη σε αυτό, εάν είναι απαραίτητο, το ενημερωμένο Outlander μπορεί να μεταφέρει εύκολα αποσκευές μήκους έως 1670 mm. Παρεμπιπτόντως, όχι μόνο οι Ρώσοι ήταν ευχαριστημένοι με την πρακτικότητα του νέου προϊόντος. Μόνο τους πρώτους έξι μήνες, περισσότερα από 35.000 νέα SUV Mitsubishi Outlander 2012 πουλήθηκαν στις χώρες της ΕΕ σε τιμές που ξεκινούν από 21.900 €, κάτι που με διεθνή πρότυπα θεωρείται πολύ καλός δείκτης για αυτοκίνητα αυτής της κατηγορίας.

Η διόρθωση του ύψους του αμαξώματος του νέου Mitsubishi Outlander 2012 υπαγορεύεται από την ανάγκη βελτίωσης της αεροδυναμικής του αυτοκινήτου. Φυσικά, για τα SUV, η δυναμική της επιτάχυνσης δεν είναι από τα κύρια χαρακτηριστικά. Ωστόσο, η απόδοση οπισθέλκουσας επηρεάζει άμεσα την οικονομία καυσίμου, και αυτό είναι για αυτοκίνητα SUVένα πολύ σημαντικό ατού από πλευράς ανταγωνιστικότητας. Ως αποτέλεσμα των προσπαθειών των μηχανικών ανάπτυξης, ο συντελεστής αντίστασης Cx μειώθηκε κατά 7% - από 0,36 σε 0,33. Ως αποτέλεσμα, η όρεξη για καύσιμο του Mitsubishi Outlander 3ης γενιάς έχει γίνει 10% πιο μέτρια σε σύγκριση με αυτή του μοντέλου XL.

Εξωτερικός

Η εμφάνιση του νέου Mitsubishi Outlander του 2013 είναι λίγο παραπλανητική. Συνολικά, αυτό το αυτοκίνητο φαίνεται οπτικά μεγαλύτερο από ό,τι είναι στην πραγματικότητα. Και αυτό φυσικά προσθέτει στη σταθερότητά του. Πίσω από τα ομαλά περιγράμματα μπροστινός προφυλακτήρας, σαν από κάτω από ένα πέπλο, κρυφοκοιτάζει το γνωστό αρπακτικό στόμιο της μάσκας του ψυγείου Jet Fighter, παρόμοιο σε σχήμα με τις εισαγωγές αέρα των μαχητών μάχης. Αν και αυτό το μέροςανήκει στο οπλοστάσιο ενός διαφορετικού στυλ, αυτή η, θα λέγαμε, οικογενειακή λεπτομέρεια ταιριάζει απόλυτα στη γενική έννοια της «αρμονικής εκφραστικότητας» του όρους Fuji. Η αρμονία της έκδοσης 2013 του SUV Outlander διασφαλίζεται από έναν συνδυασμό καθαρής γεωμετρίας σιλουέτας και ομαλοποιημένων σχημάτων, ορατών στα περιγράμματα των φτερών, καθώς και στην υψηλή ανοδική προοπτική της γραμμής της ζώνης και την επιτυχημένη απεικόνιση του βελτιωμένου στέγη. Και για την εκφραστικότητα της εμφάνισης είναι υπεύθυνοι:

Ισχυροί θόλοι τροχών.

Κομψές στάμπες λεπίδων σε πόρτες και πλαϊνά πάνελ.

Γενναιόδωρη επένδυση χρωμίου πάνω από την περιοχή του ψυγείου.

Τονισμένα, κομψά οπτικά κεφαλής Super Wide HID με πρόσθετα πλευρικά τμήματα.

Κοιτάζοντας λίγο μπροστά, αξίζει να σημειωθεί ότι οι προβολείς του νέου Outlander 2013 είναι ακριβοί όχι μόνο λόγω του εκφραστικού τους σχήματος. Οι πρακτικές δυνατότητες του Super Wide HID είναι περισσότερο από μιάμιση φορά υψηλότερες από τη μέγιστη ισχύ των οπτικών crossover προηγούμενης γενιάς. Σε αριθμούς αυτό εκφράζεται ως εξής:

Φωτεινή ροή SW HID -1350 Lm;

Η γωνία κάλυψης της διαδρομής είναι 160°.

Η τεχνική σχεδίασης που έδωσε στην τρίτη γενιά «Aliens» την ευκαιρία να περάσει στην κατηγορία των SUV είναι αρκετά απλή. Οι σχεδιαστές του αυτοκινήτου απλώς άλλαξαν τη γεωμετρία των μπροστινών και πίσω προεξοχών. Αν και για να είμαστε δίκαιοι, αξίζει να πούμε ότι αυτό είναι περισσότερο το πλεονέκτημα ενός ψυχρού μαθηματικού υπολογισμού παρά το αποτέλεσμα μιας πτήσης δημιουργικής φαντασίας. Χάρη σε αυτό το σχεδιαστικό τέχνασμα, οι γωνίες προσέγγισης βελτιώθηκαν, γεγονός που κατέστησε δυνατή την πλήρη εγγραφή του Mitsubishi Outlander του 2013 στην εταιρεία SUV. Είναι ιδιαίτερα ευχάριστο ότι αυτή η ποιοτική μετάβαση του Mitsubishi Outlander III δεν είχε ουσιαστικά καμία επίδραση στην τιμή του αυτοκινήτου.

Και τέλος, η τελευταία σημαντική αλλαγή στην εμφάνιση της «τρόικας» του Outlander είναι η παρουσία μιας νέας πίσω πόρτας. Το προηγούμενο οριζόντιο δίφυλλο καπάκι του πορτμπαγκάζ έχει δώσει τη θέση του σε μια πιο απλή μονόφυλλη πόρτα. Αλλά τώρα νέο MitsubishiΤο Outlander του 2013 υπερηφανεύεται για τον τίτλο του πρώτου αυτοκινήτου στην κατηγορία του που είναι εξοπλισμένο με ηλεκτρική κίνηση. πόρτα του πορτμπαγκάζ(επιλογή).

Εσωτερικό

Μόλις μπείτε στην καμπίνα του νέου Mitsubishi Outlander 2013, γίνεται σαφές ότι οι Ιάπωνες διαβεβαιώνουν για μια προσεκτική μελέτη όλων των επιθυμιών και παραπόνων Ρώσοι αγοραστές– αυτό δεν είναι απλώς ένα νεύμα μάρκετινγκ προς τη στρατηγική αγορά. Τα κύρια «τρυπήματα» που παρατήρησαν οι οδηγοί μας στο προηγούμενο μοντέλο - σκληρά, φθηνά πλαστικά πάνελ, κακή ηχομόνωση της καμπίνας, ξεπερασμένος έλεγχος του κλίματος και έλλειψη προσαρμογής της κολόνας του τιμονιού για πρόσβαση - εξαλείφθηκαν με καθαρά ιαπωνική επιμέλεια. Επιπλέον, ένας επαρκής αριθμός πρόσθετων ανέσεων έχει εμφανιστεί μέσα στο νέο αυτοκίνητο, που αντιστοιχούν στη νέα κατάσταση του Outlander - ένα ελαφρύ SUV, με αξίωση για μια θέση στην premium κατηγορία της κατηγορίας του. Πρώτα όμως πρώτα.

Αν μιλάμε για τα παράπονα των οδηγών και των επιβατών, ο απόλυτος ηγέτης στον αριθμό των παραπόνων σχετικά με την ποιότητα του αυτοκινήτου δεύτερης γενιάς ήταν η αδύναμη προστασία του εσωτερικού από εξωτερικούς και θορύβους κινητήρα. Επομένως, κατά τη δημιουργία του Mitsubishi Outlander 2012, η ​​τιμή επίλυσης αυτού του ζητήματος έγινε πανομοιότυπη με την τιμή της φήμης ολόκληρης της μάρκας στο σύνολό της. Για να απαλλαγούν από τον εξωτερικό θόρυβο, οι σχεδιαστές SUV χρησιμοποίησαν ειδικά μαξιλαράκια απορρόφησης ήχου, ειδικά σχεδιασμένα για αυτοκίνητα που προορίζονται για πώληση στις χώρες της ΚΑΚ. Είναι προφανές ότι οι Ιάπωνες μηχανικοί έχουν ήδη εξοικειωθεί με την ποιότητα των δρόμων μας από πρώτο χέρι. Αντιμετώπισαν αυτό το μέρος του προβλήματος αρκετά καλά. Όσο για τον θόρυβο του κινητήρα, τα πράγματα δεν είναι τόσο ρόδινα όσο θα θέλαμε. Στις χαμηλές και μεσαίες στροφές (2000-3500 rpm) νέα ηχομόνωση χώρο του κινητήραΛειτουργεί σχεδόν άψογα. Σε αυτό το εύρος, το επίπεδο θορύβου περιβάλλοντος μειώθηκε έως και 6 ντεσιμπέλ. Αλλά μόλις προσθέσετε βενζίνη, το νέο Mitsubishi Outlander του μοντέλου 2013 γίνεται ξανά «φωνητικό». Προφανώς, οι σχεδιαστές ανέβαλαν την τελική λύση σε αυτό το ζήτημα για καλύτερους χρόνους λίφτινγκ.

Μεταξύ άλλων μετασχηματισμών στο εσωτερικό του Alien τρίτης γενιάς, εντοπίσαμε τις 10 πιο εντυπωσιακές θέσεις:

1. Νέο ελαφρύ τιμόνι(-300 γραμμάρια) με κουμπιά ελέγχου για τη συσκευή πολυμέσων και τον ενσωματωμένο υπολογιστή που βρίσκονται στις πλαϊνές ακτίνες.

2. Μαλακά λακαρισμένα πλαστικά ενός βελτιστοποιημένου ταμπλό (τώρα φαίνεται να είναι στραμμένο προς τον οδηγό), συν πανάκριβα εσωτερικά πάνελ "a la carbon".

3. Έγχρωμη οθόνη του ενσωματωμένου υπολογιστή, που βρίσκεται στο ταμπλό ανάμεσα στο ταχύμετρο και το ταχύμετρο, με διαγώνιο 4,2 ίντσες (0,2 ίντσες μεγαλύτερη από το iPhone 5).

4. Νέα κεντρική μονάδα infotainment Rockford Fosgate (προαιρετική). Τα κύρια πλεονεκτήματα των πολυμέσων:

Μεγάλο οθόνη αφήςμε ανάλυση 800×480 pixels.

Δυνατότητα ενημέρωσης χαρτών διαδρομής από αφαιρούμενα μέσα (κάρτα flash SD).

Λειτουργία " ελεύθερα χέρια» για να μιλάτε στο τηλέφωνο?

Αναπαραγωγή αρχείων μουσικής MP3 από δίσκο, μονάδα flash (μέσω υποδοχής USB στο υποβραχιόνιο) και από τη μνήμη του smartphone μέσω bluetooth.

Ενσωματωμένα ηχεία υψηλής ποιότητας (9 τμχ) και υπογούφερ.

Changer για 6 CD.

5. Ο τρόπος μετάδοσης επιλέγεται χρησιμοποιώντας ένα κουμπί που βρίσκεται κοντά στη λαβή του μεταβλητού.

6. «Ρωσικοποίηση» του εσωτερικού. Τώρα οι επεξηγηματικές επιγραφές στα κουμπιά ελέγχου αντιγράφονται στα ρωσικά.

7. Πρόσθετη υποδοχή USB και υποδοχή για φόρτιση ηλεκτρονικών gadget στο μπροστινό υποβραχιόνιο.

8. Νέα εμπρός και πίσω καθίσματα. Η θέση του οδηγούμπορεί να εξοπλιστεί με ηλεκτρική κίνηση (προαιρετικά). Πίσω καθίσματαΤώρα είναι αδύνατη η προσαρμογή εμπρός και πίσω, αλλά οι πλάτες των καθισμάτων μπορούν πλέον να διπλωθούν στο πάτωμα.

9. Βολικό κιβώτιο οργάνωσης κάτω από το πάτωμα του πορτμπαγκάζ (προαιρετικό) με θήκες για την αποθήκευση γρύλου και αντλίας.

10. KOS - σύστημα χωρίς κλειδί, έξυπνο τσιπ κλειδί και κουμπί εκκίνησης του αυτοκινήτου.

Επιπλέον, πρέπει να σημειωθεί η ευχάριστη επένδυση των καθισμάτων από διάτρητο δέρμα (για υψηλά επίπεδα εξοπλισμού), μια βολική μονάδα ελέγχου κλιματισμού, το «έξυπνο» ηλεκτρικό τιμόνι και η προσεγμένη συνολική εργονομία της οργάνωσης του καθίσματος του οδηγού. ο ξένος". Σε γενικές γραμμές, πρέπει να παραδεχτούμε ότι τα χρήματα που δαπανήθηκαν για το Mitsubishi Outlander του 2012 είναι ένα τίμημα που αξίζει να πληρώσετε για το δικαίωμα να κατέχετε αυτό το ενδιαφέρον, πρακτικό και άνετο αυτοκίνητο.

Mitsubishi Outlander 2013 - ανασκόπηση του τεχνικού μέρους του αυτοκινήτου

Θα πρέπει να σημειωθεί αμέσως ότι το πιο λεπτομερές τεχνικές πληροφορίεςΟ Mitsubishi SUVΜπορείτε να βρείτε το Outlander III στους εξειδικευμένους πίνακες που δημοσιεύονται στην ιστοσελίδα μας. Και σε αυτήν την ενότητα θα σας πούμε για τις κύριες μηχανικές καινοτομίες με τις οποίες οι δημιουργοί του πρόσφατα κατασκευασμένου SUV γέμισαν γενναιόδωρα τη δημιουργία τους.

Συστήματα ασφαλείας

Εκτός από ένα αξιόπιστο σώμα για παθητική ασφάλειαΟ οδηγός και οι συνταξιδιώτες του στο νέο Mitsubishi Outlander διαθέτουν αξιόπιστες ζώνες ασφαλείας και ειδικό σύστημα κλειδώματος πίσω πόρτεςαπό μέσα (παιδική κλειδαριά), κουμπώματα για παιδικό κάθισμα Isofix και ένα σετ αερόσακων.

Οι μπροστινές ζώνες ασφαλείας τριών σημείων είναι εξοπλισμένες με ηλεκτρικούς προεντατήρες και περιοριστές δύναμης, οι οποίοι έχουν αποδειχθεί σε μια σειρά δοκιμών πρόσκρουσης. Οι πίσω ζώνες είναι εξοπλισμένες με επαγωγικά πηνία. Αυτό το σύστημα περιλαμβάνεται σε όλες τις βασικές διαμορφώσεις οχημάτων.

Η θέση των αερόσακων υπολογίζεται χρησιμοποιώντας ειδικό πρόγραμμα υπολογιστή και επαληθεύεται κατά τη διάρκεια πολλών δοκιμών. Τα αυτοκίνητα υψηλών προδιαγραφών είναι αρχικά εξοπλισμένα με μπροστινούς και πλευρικούς αερόσακους για τον οδηγό και συνοδηγός, συμπεριλαμβανομένου ενός ειδικού αερόσακου για τα γόνατα του οδηγού και αερόσακου τύπου κουρτίνας για τους πίσω επιβάτες. Σε πιο προσιτές εκδόσεις, οι πλαϊνές κουρτίνες διατίθενται ως φθηνή επιλογή. Στο Mitsubishi Outlander 2013, η τιμή αυτού του χρήσιμου "ναυαγοσώστη" είναι κατά μέσο όρο 7.660 ρούβλια. Εάν είναι απαραίτητο, ο δεξιός μπροστινός αερόσακος μπορεί να απενεργοποιηθεί με ένα ειδικό κουμπί.

Τα συστήματα ενεργητικής ασφάλειας ενός SUV μπορούν δικαίως να ονομαστούν πηγή ιδιαίτερης υπερηφάνειας για τους Ιάπωνες προγραμματιστές. Αυτά περιλαμβάνουν:

ASC – ηλεκτρονικό δυναμικό σύστημακατευθυντική σταθερότητα. Αυτό το σύστημα είναι υπεύθυνο για τον συντονισμό της λειτουργίας αντιμπλοκαρίσματος, ελέγχου πρόσφυσης και άλλων συστημάτων που παρέχουν κατευθυντική σταθερότητααυτοκίνητο κατά τη διάρκεια απότομων ελιγμών όταν οδηγείτε σε ολισθηρότητα επιφάνεια δρόμου. Είναι στάνταρ εγκατεστημένο σε όλες τις τετρακίνητες εκδόσεις του νέου Outlander. Για κίνηση σε όλους τους τροχούς Εκδόσεις MitsubishiΗ τιμή εγκατάστασης του συστήματος Outlander 2013 κυμαίνεται μεταξύ 15.000 ρούβλια.

A.W.C. μοναδικό σύστημαέλεγχος και των τεσσάρων τροχών, υπεύθυνος για το βέλτιστο κράτημα και τη σταθερότητα κατά την οδήγηση σε διάφορες συνθήκες δρόμου. Αυτό το σύστημα παρέχει στον οδηγό τη δυνατότητα να επιλέξει τον τύπο της μονάδας.

Brake Assist - Ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου στάθμης βέλτιστη πίεσηυγρά μέσα γραμμή φρένων. Οταν πέδηση έκτακτης ανάγκης, εάν ο οδηγός ασκήσει ανεπαρκή δύναμη στο πεντάλ του φρένου, ο ελεγκτής BA αυξάνει ανεξάρτητα την πίεση στο σύστημα πέδησης.

ABS+EBD - παραδοσιακό σύστημα αντιμπλοκαρίσματος πέδησης σύστημα πέδησης, ενισχυμένο από το υποσύστημα που είναι υπεύθυνο για τη διανομή δυνάμεις πέδησης. Τοποθετείται στάνταρ σε προσθιοκίνητες εκδόσεις του νέου Outlander.

Το σύστημα HSA - Hill Start Assist παρακολουθεί τη συμπεριφορά του αυτοκινήτου κατά την οδήγηση σε ανηφόρα. Κατά την αναρρίχηση απότομη πλαγιά, αυτό το σύστημα διασφαλίζει τη σταθερότητα του οχήματος και αποτρέπει την κύλιση σε χαμηλές ταχύτητες. Σε περίπτωση ολίσθησης, το σύστημα HSA ανακατανέμει αυτόματα τη ροπή με τέτοιο τρόπο ώστε να αποκαθίσταται η πρόσφυση μεταξύ των ελαστικών και του οδοστρώματος.

Το Super Wide HID είναι ένα σύστημα φωτισμού κεφαλής με αυξημένη φωτεινή ροή και μεγαλύτερη γωνία φωτισμού της διαδρομής. Σύμφωνα με έμπειρους οδηγούς, το Super Wide HID μπορεί να ανταγωνιστεί αρκετά επιτυχημένα προσαρμοστικά συστήματαοπτικά κεφαλής για αυτοκίνητα business class. Προαιρετικός Σούπερ σύστημαΤο Wide HID μπορεί να προστεθεί με φώτα ομίχλης. Για το Mitsubishi Outlander 2013, η τιμή επιλογής είναι 11.115 ρούβλια.

Εύρος κινητήρα

Η γκάμα κινητήρων του νέου SUV Mitsubishi Outlander αντιπροσωπεύεται από τρεις βενζίνες ατμοσφαιρικούς κινητήρες DONC (δύο εκκεντροφόρος άξονας) με το σύστημα MIVEC, το οποίο παρέχει ηλεκτρονικό έλεγχο του χρονισμού των βαλβίδων και έτσι επιτρέπει σημαντική εξοικονόμηση καυσίμου.

4J11 – δίλιτρος τετρακύλινδρος κινητήρας 145 ίππων. Η κατανάλωση καυσίμου στο μικτό κύκλο είναι 7,6 λίτρα ανά 100 km. Επιτάχυνση 0-100 km/h – 11,5 δευτερόλεπτα;

Κινητήρας 4J12 – R4 με κυβισμό 2,4 λίτρων και ισχύ 167 ίππων. Στο μεικτού κύκλουκαταναλώνει κατά μέσο όρο 7,8 λίτρα καυσίμου ανά 100 km. Δυναμική επιτάχυνσης από μηδέν έως εκατοντάδες – 10,54 δευτερόλεπτα.

Ο 6B31 είναι ένας κορυφαίος κινητήρας 3,0 λίτρων 230 ίππων, διαθέσιμος μόνο για αυτοκίνητα στα επίπεδα εξοπλισμού Instyle 4WD 2013 και Ultimate. Όταν λειτουργεί σε μικτό κύκλο, η κατανάλωση βενζίνης είναι 8,9 l/100 km. Η επιλογή μετάδοσης για όλες τις διαμορφώσεις SUV, εκτός από το Instyle 2013 και το Ultimate, είναι μια συνεχώς μεταβλητή Μεταβλητή CVT. Στην κορυφαία έκδοση διατίθεται και κιβώτιο 6 σχέσεων αυτόματη μετάδοσημετάδοση Με αυτήν την τροποποίηση του νέου Mitsubishi Outlander 2013, η τιμή του αυτοκινήτου είναι 1.607.800 ρούβλια.

Το 2013, "His Excellency Outlander the Third" (αυτό το ειρωνικό ψευδώνυμο για το αυτοκίνητο κυκλοφόρησε στα μέσα ενημέρωσης με ελαφρύ χέριΤσέχοι ειδικοί αυτοκινήτων) απέκτησαν επιτέλους τον υβριδικό κινητήρα P-HEV που είχε υποσχεθεί εδώ και καιρό, ο οποίος μπορεί να μειώσει την κατανάλωση καυσίμου στα 2,4 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα. Δυστυχώς, αυτό το αναγεννητικό θαύμα, εξοπλισμένο με δύο ηλεκτρικούς κινητήρες (82 ίππους ο καθένας) και έναν βενζινοκινητήρα 2 λίτρων (110 ίππων), πιθανότατα θα εμφανιστεί μαζί μας όχι νωρίτερα από το 2014. Η τιμή του νέου Mitsubishi Outlander σε υβριδική έκδοση στις ευρωπαϊκές αντιπροσωπείες ξεκινά από τις 24.000€.

Χαρακτηριστικά του πλήρους συστήματος Οδήγηση Mitsubishi Outlander τρίτης γενιάς

Κατά τη δημιουργία του νέου Outlander, οι Ιάπωνες σχεδιαστές εγκατέλειψαν εντελώς την ιδέα μιας πλήρους μονο-οδήγησης, αντικαθιστώντας το με έναν πιο κομψό αλγόριθμο τριών λειτουργιών.

Η θέση 4WD Auto Eco σάς επιτρέπει να συνδέεστε αυτόματα στην εργασία πίσω άξοναςμόνο στην εκκίνηση και όταν οδηγείτε σε ολισθηρές επιφάνειες. Όταν η κατάσταση του δρόμου είναι ευνοϊκή, το αυτοκίνητο μεταβαίνει αυτόματα σε λειτουργία μπροστινής κίνησης.

Όταν επιλέγετε τη λειτουργία 4WD Auto, ο πίσω άξονας εμπλέκεται συνεχώς, αλλά όταν είναι απαραίτητο ηλεκτρονικός ελεγκτήςμπορεί να αναδιανείμει τη ροπή σε ένα αρκετά μεγάλο εύρος.

Η λειτουργία 4WD Lock παρέχει πρόσφυση μεταξύ του μπροστινού και του πίσω άξονα σε αναλογία 50x50.

Mitsubishi - Ιαπωνικά εμπορικό σήμα, του οποίου η ιστορία ξεκίνησε το 1870 - σε μια εποχή που δεν είχε ακόμη εφευρεθεί Κινητήρας αερίου, και τα περισσότερα καινοτόμες εξελίξειςελήφθησαν υπόψη τα εξατμιστικά καρμπυρατέρ.
Η ακμή της εταιρείας σημειώθηκε κατά τη διάρκεια του Πρώτου Παγκόσμιου Πολέμου, όταν οι πιο ταλαντούχοι μηχανικοί της μάρκας άρχισαν να παράγουν κινητήρες εσωτερικής καύσης για την αεροπορία. Μέχρι την αρχή του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, η εταιρεία περιελάμβανε ήδη δεκαεπτά εργοστάσια κατασκευής κινητήρων και αεροσκαφών σε όλη την Ιαπωνία.

Restyling Outlander 2015-2016, που εκτίθεται στη Νέα Υόρκη

Από σήμερα, η Mitsubishi είναι μια από τις εταιρείες πολλών εκατομμυρίων δολαρίων που απασχολεί δεκάδες χιλιάδες ανθρώπους σε όλο τον κόσμο. Και ο κύκλος εργασιών προϊόντων της εταιρείας είναι 10% του ΑΕΠ της Ιαπωνίας.
Η εταιρεία παράγει ηλεκτρονικά είδη, βαριά γεωργικά μηχανήματα, οικιακές συσκευές, δορυφορικά συστήματακαι φυσικά αυτοκίνητα. Ίσως είναι ακριβώς χάρη στην παραγωγή του τελευταίου που η εταιρεία είναι γνωστή σε όλο τον κόσμο.
Πραγματικά, αυτοκίνητα Mitsubishiείναι παραδείγματα δύναμης, ομορφιάς και τεχνολογίας.

Ιστορία του Outlander

Η ιστορία αυτού του μοντέλου ξεκινά το 2001 με την παρουσίασή του στη Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου της Βόρειας Αμερικής. Στη συνέχεια, αυτό το μοντέλο έφερε το όνομα Mitsubishi Airtrek, το οποίο σε μια χαλαρή ερμηνεία μπορεί να μεταφραστεί ως "διαδρομή με αέρα". Οι κατασκευαστές θέλησαν έτσι να ακυρώσουν την υψηλή ποιότητα οδήγησης, την άνεση, την ασφάλεια του αυτοκινήτου και την ιδιαίτερη ευκολία οδήγησης ενός SUV.

ενημερωμένο Mitsubishi Outlander 2015-2016

Αργότερα το όνομα άλλαξε, αλλά η ουσία παρέμεινε η ίδια - αυτό το αυτοκίνητο είναι πραγματικά ένα αυτοκίνητο για «ταξίδι για ευχαρίστηση».
Η πρώτη γενιά Mitsubishi Outlander ήταν διαθέσιμη με κινητήρες 2 και 2,4 λίτρων, κιβώτιο ταχυτήτων 4 ταχυτήτων και κίνηση στους εμπρός τροχούς ή σε όλους τους τροχούς. Το μέγεθος του σώματος αξιολογήθηκε ως μεσαίου μεγέθους.
Η δεύτερη γενιά αυτού του μοντέλου εμφανίστηκε το 2007 και η τρίτη το 2011. εκθεσιακός χώρος αυτοκινήτωνστη Γενεύη. Το 2014, το αυτοκίνητο ανακαινίστηκε. Με βάση τα αποτελέσματα πολυάριθμων δοκιμών και μελετών, το αυτοκίνητο αναγνωρίζεται ως ένα από τα ασφαλέστερα στον κόσμο.

Παρουσίαση Outlander 2016

Τον Απρίλιο του τρέχοντος έτους, στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Νέας Υόρκης, οι κατασκευαστές της Mitsubishi παρουσίασαν αναβαθμισμένη έκδοση SUV. Η ανανέωση του μοντέλου δεν είναι αισθητικής φύσης με μερικές μικρές αλλαγές, είναι μια πλήρης βελτίωση όλων των συστημάτων, από την εμφάνιση του αυτοκινήτου μέχρι τη λειτουργία των ηλεκτρονικών και τις τεχνικές καινοτομίες.

νέο Mitsubishi Outlander 2015-2016, πλάγια όψη

Περισσότερες από 100 ενημερώσεις που κάνουν το Outlander ακόμα πιο ικανό, πιο ελκυστικό και πιο επιθυμητό.
Σε γενικές γραμμές, το crossover έχει αποκτήσει μια ενημερωμένη κομψή σχεδίαση, οι επιδόσεις και η οδηγική του άνεση έχουν αυξηθεί. Χάρη στα πάντα υψηλά πρότυπα ασφάλειας, τεχνολογίας, ευκολίας και αξιοπιστίας, το Mitsubishi Outlander μπορεί εύκολα να χαρακτηριστεί ένα από τα καλύτερα αυτοκίνητα στην κατηγορία του. Ωστόσο, οι ανταγωνιστές του νέου Outlander έχουν επίσης ενημερωθεί.
Το ενημερωμένο αυτοκίνητο οδηγεί και αισθάνεται σαν ένα εντελώς διαφορετικό μοντέλο Mitsubishi.

Outlander 2015-2016 νέο αμάξωμα, αλλαγές

ΕΠΙΚΑΙΡΟΠΟΙΗΜΕΝΟ Σχέδιο MitsubishiΤο Outlander αποτελεί μέρος της φιλοσοφίας Dynamic Shield, παρέχοντας ακόμη μεγαλύτερη προστασία τόσο στους επιβάτες όσο και στον οδηγό, καθώς και στο ίδιο το όχημα. Υιοθετήθηκε από το Mitsubishi Montero, καθώς απέδειξε την αξία του με τον καλύτερο δυνατό τρόπο.

νέο Mitsubishi Outlander 2016, μπροστινή όψη

Η ανανέωση περιλαμβάνει μια ενημερωμένη εμφάνιση για τον μπροστινό προφυλακτήρα, ο οποίος είναι πλέον ενσωματωμένος στο πλαϊνά φώτα. Οπτικά κεφαλής και πίσω φώταέχουν στοιχεία LED, νέα μπροστινά φτερά και πλευρικά στοιχεία προφυλακτήρα, σχάρα οροφής και λαβές θυρών βαμμένες για να ταιριάζουν με ολόκληρο το αυτοκίνητο. Αξιοσημείωτες είναι επίσης οι ανανεωμένες ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών.
Στην κορυφαία έκδοση του αυτοκινήτου, το μοντέλο διαθέτει πρόσθετους καθρέφτες οπισθοπορείας και μάκτρα υαλοκαθαριστήρα με αντιπαγωτή.

ενημερωμένο Outlander 2015-2016, πίσω όψη

Αλλαγές στο εσωτερικό του Mitsubishi Outlander 2016

Στο εσωτερικό, το Mitsubishi Outlander έχει γίνει ακόμα πιο άνετο χάρη στο μαλακό ύφασμα ταπετσαρίας, τα αναβαθμισμένα καθίσματα και τα πίσω καθίσματα, την υψηλής ποιότητας επένδυση θυρών και το εξελιγμένο σύστημα κεφαλής πολυμέσων, το οποίο περιλαμβάνει πλοηγό. τελευταίας γενιάς.

Ταμπλό Mitsubishi Outlander 2016

Το αυτοκίνητο κορυφαίων προδιαγραφών διαθέτει αυτόματο καθρέφτη οπισθοπορείας με λειτουργία dimming. Όλα τα παραπάνω αυξάνουν την άνεση στην οδήγηση και κάνουν ακόμα και ένα μεγάλο ταξίδι άνετο και εύκολο.
Τα βελτιωμένα συστήματα ηχομόνωσης και μείωσης των κραδασμών με αυξημένη ακαμψία του σώματος προσθέτουν επίσης ευχάριστες αισθήσεις.
Μεταξύ άλλων χαρακτηριστικών, δεν μπορεί κανείς να μην σημειώσει το ηλεκτρικό υδραυλικό τιμόνι, χωρίς βήμα κιβώτιο ταχυτήτωνγρανάζια και μειωμένη κατανάλωση καυσίμου.

Το επταθέσιο Mitsubishi Outlander διαθέτει 2 επιπλέον θέσεις στο πίσω μέρος

Διαστάσεις του Mitsubishi Outlander 2016

Οι διαστάσεις του Mitsubishi Outlander παρέμειναν ουσιαστικά αμετάβλητες, παραμένοντας οι ίδιες όπως πριν από την ανανέωση:

• Το μήκος του αυτοκινήτου είναι 4695 mm – και αυτή είναι η μόνη παράμετρος που έχει υποστεί αλλαγές.
• Το πλάτος, όπως και πριν, είναι 1800 mm.
• Ύψος – 1680 mm;
• Μέγεθος μεταξόνιου – 2625 mm;
• Απόσταση από το έδαφος – 215 mm;
• Βάρος – 1985-2270 kg ανάλογα με τη διαμόρφωση.
  Και μερικά ακόμη νούμερα:
• Μέγεθος εμπρός δισκόφρενα– 294 χλστ.
• Μέγεθος πίσω δισκόφρενου – 302 mm;
• 215/70R16 και 225/55 R18 – μεγέθη τροχών.
• Η ακτίνα στροφής του αυτοκινήτου είναι 5,3 μέτρα.
  Χρωματικό φάσμα:
  Το μοντέλο διατίθεται σε έξι χρώματα: μαύρο, σκούρο γκρι, ανοιχτό γκρι, ασημί, λευκό και καφέ.

πορτμπαγκάζ του νέου Outlander 2016

Τεχνικά χαρακτηριστικά του Mitsubishi Outlander 2016

Το Mitsubishi Outlander υπάρχει σε 8 επίπεδα εξοπλισμού. Εκδόσεις 2 λίτρων (βενζίνη):

1. Ενημερώστε 2WD S02;
2. Πρόσκληση 2WD CVT S04;
3. Πρόσκληση 4WD CVT S07;
4. Έντονο 4WD CVT S82;
5. και Instyle 4WD CVT S83.

Εκδόσεις 2,4 λίτρων:

1. Instyle 4WD CVT S08;
2. Ultimate 4WD CVT S09.

Όλα τα αυτοκίνητα έχουν περιβαλλοντική τάξη Euro 4, 4 κύλινδροι και κατανάλωσηαπό 6,1 λίτρα ανά 100 χλμ στον αυτοκινητόδρομο έως 9,8 λίτρα στην πόλη.
Η υπόλοιπη διαμόρφωση - Sport 6AT S62 - λειτουργεί επίσης με βενζίνη, αλλά έχει 6 κυλίνδρους, επιταχύνει στα 100 km/h σε 8,7 δευτερόλεπτα, μπορεί να οδηγήσει με τελική ταχύτητα 205 km/h, αλλά και καταναλώνει περισσότερο καύσιμο - από 7 έως 12 , 2 λίτρα ανά εκατό.

Τιμή Mitsubishi Outlander 2016

Μπορείτε να αγοράσετε ένα Mitsubishi Outlander για 1.290.000 ρούβλια στην απλούστερη διαμόρφωση. Η σπορ έκδοση του αυτοκινήτου κοστίζει μια τάξη μεγέθους περισσότερο - 1.920.000 ρούβλια. Οι άλλες εκδόσεις του αυτοκινήτου πέφτουν κάπου στη μέση.

Δοκιμή βίντεο του νέου Mitsubishi Outlander 2015-2016:

Φωτογραφία του νέου Mitsubishi Outlander 2015-2016:

Το Mitsubishi Outlander είναι ένα από τα πιο δημοφιλή αυτοκίνητα στη γκάμα του κατασκευαστή. Το συγκεκριμένο όχημα είναι δημοφιλές στους λάτρεις του αυτοκινήτου σε όλο τον κόσμο για περισσότερα από δεκαπέντε χρόνια. Αυτό οφείλεται σε μεγάλο βαθμό στην εμφανίσιμη εμφάνιση, το άνετο εσωτερικό και τη δύναμη και των τριών γενεών. Το αυτοκίνητο παρουσιάστηκε για πρώτη φορά το 2001, αλλά ακόμη και εκείνη την εποχή το μοντέλο ξεχώριζε από τους ανταγωνιστές του. Γι' αυτό, σε αυτό το άρθρο θα μιλήσουμε για τα τεχνικά χαρακτηριστικά όλων των γενεών και θα εντοπίσουμε ισχυρά μοντέλα.

Πρώτη γενιά crossover (2001-2006)

ΕμφάνισηΤο SUV πρώτης γενιάς, φυσικά, μοιάζει ελάχιστα με το εξωτερικό του Mitsubishi Outlander 2017. Το εσωτερικό φαινόταν λιτό και συγκρατημένο: χωρίς περιττά διακοσμητικά στοιχεία, υφασμάτινη επένδυση, απλό ντουλαπάκι και συμπαγές ταμπλό με ελάχιστη λειτουργικότητα.

Εκείνη την εποχή το αυτοκίνητο ήταν διαφορετικό συμπαγές μέγεθος, οπότε το εσωτερικό δεν θα μπορούσε να ονομαστεί ευρύχωρο. ΔύναμηΤο μοντέλο του 2001 θα ονομάζεται σταθερότητα στο δρόμο και παράμετροι καλής συμπεριφοράς. Η ισχύς του crossover παρείχε μια μονάδα παραγωγής ενέργειας βενζίνης 2 λίτρων. ή ένας βελτιωμένος κινητήρας με κινητήρα turbodieselσε περισσότερα ακριβά επίπεδα επένδυσης. Επιπλέον, το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων αξίζει ιδιαίτερης προσοχής, το οποίο, κατά κανόνα, δεν προκαλεί κανένα παράπονο από τους οδηγούς.

Ωστόσο, με την πάροδο του χρόνου, μπορεί να εμφανιστεί διαρροή λαδιού, η οποία θα απαιτήσει χιλιάδες ρούβλια για να διορθωθεί. Φυσικά, οι λάτρεις της οδήγησης σε υψηλές ταχύτητες παρατήρησαν αμέσως την αξιοπιστία του οχήματος, αλλά η κατανάλωση καυσίμου, η οποία ξεπέρασε τα 12 λίτρα, δεν ταίριαζε σε όλους.

Περίοδος κυκλοφορίας	Σεπτέμβριος 2009 – Δεκέμβριος 2009
Τιμή νέου αυτοκινήτου στο Τόκιο, γιεν	2100000
τύπος κίνησης	Εμπρός
Τύπος μετάδοσης	Μεταβλητή ταχύτητα κίνησης
Χωρητικότητα κινητήρα, κ.εκ	2359
Μάρκα αμαξώματος	DBA-CW5W
	210
Αριθμός θυρών	5
Χειμερινός εξοπλισμός	+
Θέση τιμονιού	στα δεξιά
Διαστάσεις σώματος
	4640 x 1800 x 1680
Εσωτερικές διαστάσεις
Αριθμός θέσεων	7
Αριθμός σειρών καθισμάτων	3
Εσωτερικές διαστάσεις (Μ x Π x Υ), mm	2515 x 1490 x 1270
Διαστάσεις πλαισίου
Μεταξόνιο, mm	2670
Μήκος μπροστινού άξονα, mm	1540
Μήκος πίσω άξονας, mm	1540
	5.3
Μήκος εμπρός/πίσω άξονα	1540/1540 (mm)
Βάρος και επιτρεπόμενα φορτία
Βάρος, kg	1530
Τόμοι
Όγκος δεξαμενής καυσίμου, l	63

Crossover δεύτερης γενιάς

Περίοδος κυκλοφορίας	Φεβρουάριος 2009 – Ιούνιος 2012
	από 949.000 τρίψτε.
τύπος κίνησης	Εμπρός
Σωματότυπος	SUV
Τύπος μετάδοσης	Χειροκίνητη μετάδοση
Χωρητικότητα κινητήρα, κ.εκ	1998
Μάρκα αμαξώματος	CW4W
Χρόνος επιτάχυνσης 0-100 km/h, s	10.8
Απόσταση από το έδαφος (ύψος διαδρομής), mm	215
Μέγιστη ταχύτητα, km/h	184
Χώρα συναρμολόγησης	Ρωσία
Αριθμός θυρών	5
Χειμερινός εξοπλισμός	+
Εγγύηση κατασκευαστή	2 χρόνια ανεξαρτήτως χιλιομέτρων ή 3 χρόνια με όριο χιλιομέτρων 100.000 χλμ.
Διαστάσεις σώματος
Διαστάσεις σώματος (Μ x Π x Υ), mm	4665 x 1800 x 1720
Εσωτερικές διαστάσεις
Αριθμός θέσεων	5
Διαστάσεις πλαισίου
Μεταξόνιο, mm	2670
Ελάχιστη ακτίνα στροφής, m	5.3
Μπροστινό πλάτος τροχιάς, mm	1540
Πλάτος πίσω μετατρόχιο, mm	1540
Βάρος και επιτρεπόμενα φορτία
Βάρος, kg	1474
Επιτρεπόμενο συνολικό βάρος, kg	2070
Τόμοι
Όγκος δεξαμενής καυσίμου, l	63
Χωρητικότητα πορτμπαγκάζ, l	774 (1691)

Εναιώρημα
Μπροστινή ανάρτηση	Ανεξάρτητο γόνατο απορρόφησης κραδασμών τύπου MacPherson
Πίσω ανάρτηση	Ανεξάρτητο, πολλαπλών συνδέσμων
Δίσκοι
Μπροστινοί δίσκοι	ατσάλι
Πίσω δίσκοι	ατσάλι
Μέγεθος δίσκου	16Χ6,5 JJ
Ελαστικά
Μπροστινοί τροχοί	215/70 R16
Πίσω τροχοί	215/70 R16
Φρένα
Μπροστινά φρένα	Αεριζόμενος δίσκος
Πίσω φρένα	Δίσκος

Η δεύτερη γενιά του αυτοκινήτου Mitsubishi Outlander έλαβε τεχνικά χαρακτηριστικά που ήταν μια τάξη μεγέθους καλύτερα από εκείνα του προκατόχου της. Ιδιαίτερη προσοχήΥπάρχει ένα σύστημα 4WD, το οποίο παρείχε στον οδηγό την ευκαιρία να επιλέξει την βέλτιστη λειτουργία ελέγχου. Για να γίνει αυτό, ο κατασκευαστής εξόπλισε την κεντρική σήραγγα με διακόπτη. Εάν το αυτοκίνητο κινείται σε επίπεδη επιφάνεια ασφάλτου, τότε ο ιδιοκτήτης του οχήματος θα έχει αρκετό μόνο από τον μπροστινό άξονα. Τετρακίνητοχρειάζεται μόνο για οδήγηση εκτός δρόμου ή αγώνες υψηλής ταχύτητας.

Για τη βελτίωση της απόδοσης ισχύος, έχει σχεδιαστεί ένας ειδικός συμπλέκτης πολλαπλών δίσκων, ο οποίος κατανέμει το φορτίο του κινητήρα κατά μήκος πίσω τροχούς. Γι' αυτό, μπορούμε να πούμε με σιγουριά ότι το Outlander δεύτερης γενιάς είναι ακόμα προσθιοκίνητο και δεν είναι πλήρως προσαρμοσμένο για χρήση εκτός δρόμου. Το crossover έγινε αρκετά μεγάλο απόσταση από το έδαφος, που μπορεί να διευκολύνει τη διαδικασία στάθμευσης. Σε σύγκριση με την πρώτη γενιά, η όρεξη του οχήματος έχει επίσης μειωθεί.

Ο σταθμός ηλεκτροπαραγωγής δεν παρέμεινε αμετάβλητος - υποβλήθηκε σε σημαντικές τροποποιήσεις. Επομένως, εάν προηγουμένως ο κινητήρας δεν ήταν πολύ απαιτητικός όσον αφορά την ποιότητα του καυσίμου, τότε ενημερωμένο μοντέλο, δυστυχώς, έχει χάσει ένα τέτοιο χαρακτηριστικό.

Crossover τρίτης γενιάς

Τα αυτοκίνητα τρίτης γενιάς βρίσκονται πιο συχνά στους ρωσικούς δρόμους σήμερα. Η τρίτη γενιά του crossover ελάχιστα έμοιαζε με την προηγούμενη γενιά, όχι μόνο στα τεχνικά χαρακτηριστικά, αλλά και στην εμφάνισή της. Το αυτοκίνητο έχει γίνει πολύ μεγαλύτερο και η εμφάνισή του έχει γίνει πιο εμφανίσιμη. Το εσωτερικό του οχήματος μεταμορφώθηκε, υλικά υψηλής ποιότητας χρησιμοποιήθηκαν για το φινίρισμα και το ταμπλό τροποποιήθηκε σημαντικά.

Οι σταθμοί ηλεκτροπαραγωγής είναι εξοπλισμένοι με εκσυγχρονισμένες φάσεις για ομοιόμορφη διανομή καυσίμου. Ο οδηγός έχει μια επιλογή από τέσσερις επιλογές κινητήρα. Στη βασική διαμόρφωση, ο αγοραστής θα λάβει έναν τετρακύλινδρο κινητήρα, σχεδιασμένο για 2 λίτρα με ισχύ 146 ίππων. Με.

Περίοδος κυκλοφορίας	Σεπτέμβριος 2014 – Ιούλιος 2015
Προτεινόμενη τιμή νέου αυτοκινήτου, τρίψτε.	από 2.249.000 τρίψτε.
τύπος κίνησης	Full (4WD)
Σωματότυπος	SUV
Τύπος μετάδοσης	Αυτόματο 6
Χωρητικότητα κινητήρα, κ.εκ	1998
Μάρκα αμαξώματος	GG2W
Απόσταση από το έδαφος (ύψος διαδρομής), mm	190
Μέγιστη ταχύτητα, km/h	195
Χώρα συναρμολόγησης	Ιαπωνία
Αριθμός θυρών	5
Χειμερινός εξοπλισμός
Υβριδικό αυτοκίνητο	+
Θέση τιμονιού	αριστερά
Εγγύηση κατασκευαστή	3 χρόνια ή 100.000 χλμ
Διαστάσεις σώματος
Διαστάσεις σώματος (Μ x Π x Υ), mm	4655 x 1800 x 1680
Εσωτερικές διαστάσεις
Αριθμός θέσεων	5
Αριθμός σειρών καθισμάτων	2
Διαστάσεις πλαισίου
Μεταξόνιο, mm	2670
Ελάχιστη ακτίνα στροφής, m	5.3
Μπροστινό πλάτος τροχιάς, mm	1540
Πλάτος πίσω μετατρόχιο, mm	1540
Βάρος και επιτρεπόμενα φορτία
Βάρος, kg	1810
Επιτρεπόμενο συνολικό βάρος, kg	2310
Τόμοι
Όγκος δεξαμενής καυσίμου, l	45

Ο ιδιοκτήτης ενός τέτοιου οχήματος Mitsubishi Outlander θα εκτιμήσει τα τεχνικά χαρακτηριστικά. Το αυτοκίνητο θα μπορεί να επιταχύνει στα 100 km/h σε 11,1 δευτερόλεπτα, κάτι που είναι ένας πολύ καλός δείκτης για αυτή την κατηγορία αυτοκινήτων. Η μέγιστη διαθέσιμη ταχύτητα είναι 193 χιλιόμετρα/ώρα.

Δεύτερος εργοστάσιο ηλεκτρισμούΤο outlander είναι μια μονάδα που, με παρόμοια ισχύ, έχει βελτιωμένη ροπή, αλλά χαμηλότερους ρυθμούς επιτάχυνσης. Αυτός ο κινητήρας είναι αξιοσημείωτος για την ύπαρξη χαμηλή κατανάλωση- μόνο 7,6 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα. Για τους λάτρεις του αυτοκινήτου που αγαπούν μεγαλύτερη ταχύτητα, προσφέρει ο κατασκευαστής έκδοση τετρακίνησης, κάτω από το καπό του οποίου υπάρχουν 167 ίπποι, και μέγιστη ταχύτηταη επιτάχυνση είναι 198 χιλιόμετρα/ώρα. Επιπλέον, με τέτοιους δείκτες, το αυτοκίνητο έχει μικρή όρεξη με ρυθμό 7,7 λίτρων για κάθε 100 km. Η κορυφαία διαμόρφωση του Mitsubishi Outlander έχει προσεκτικά σχεδιασμένο τεχνικό εξοπλισμό και διατίθεται με κινητήρα τριών λίτρων με ρεκόρ 230 ίππων. ένα όχημα με τέτοια μονάδα παραγωγής ενέργειας επιταχύνει αρκετά γρήγορα - σε μόλις 8,7 δευτερόλεπτα.

Ισχύς κινητήρα	146 ίπποι
Μέγιστη ταχύτητα ροπής, μέγ.	4200 σ.α.λ
Διαθεσιμότητα intercooler	Οχι
Επαναστάσεις μέγιστη ισχύς, Μέγιστη.	6000 σ.α.λ
τύπος κινητήρα	Βενζίνη
Αριθμός κυλίνδρων	4
Διαμόρφωση κινητήρα	Σειρά
Αριθμός βαλβίδων ανά κύλινδρο	4
Μέγιστη ταχύτητα ισχύος	έως 6.000 σ.α.λ
Τύπος εισαγωγής	Κατανεμημένη ένεση
Χωρητικότητα μηχανής	1998 cm3
Μέγιστη ροπή	196 N m
Μέγιστη ταχύτητα ροπής	έως 4.200 σ.α.λ

Αλλά, δυστυχώς, υπάρχει μια τιμή για αυτό, εκδηλώνεται στην κατανάλωση καυσίμου, η οποία υπερβαίνει το κόστος των αναλόγων - 9 λίτρα/100 χλμ.

Mitsubishi Outlander: τεχνικές προδιαγραφέςενημερώθηκε: 25 Σεπτεμβρίου 2017 από: dimajp

Mitsubishi Outlander(Αγγλικά - "ξένος") είναι ένα ευρύχωρο ιαπωνικό SUV εκτός δρόμου. Επακρώς σημαντικό χαρακτηριστικόενός οχήματος είναι οι διαστάσεις του. Οι διαστάσεις του Mitsubishi Outlander έχουν υποστεί αλλαγές, αυξάνοντας σταδιακά και στις τρεις γενιές.

Κατά την ανάπτυξη του Outlander, οι Ιάπωνες μηχανικοί ήθελαν να δημιουργήσουν ένα αυτοκίνητο όχι μόνο με καλές ικανότητες cross-country, αλλά και ευρύχωρο. Το αποτέλεσμα της εξέλιξης είχε ως στόχο την παροχή των πιο άνετων συνθηκών για τους επιβάτες.

Το πρώτο αυτοκίνητο της σειράς, που εμφανίστηκε το 2001, είχε μάλλον μέτριες διαστάσεις σε σύγκριση με τα νέα μοντέλα της σειράς. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για την πρώτη έκδοση - Mitsubishi Airtrek (Αγγλικά - αέρας, τρόπος). Ακόμη και με τα πρότυπα της πρώτης γενιάς, το αυτοκίνητο αποδείχθηκε πιο κοντό και χαμηλότερο από το "γνήσιο" Outlander που κυκλοφόρησε το 2003.

Οι προγραμματιστές έχουν αλλάξει οπτική κεφαλήςκαι σχάρα ψυγείου. Αυτές και άλλες μεταμορφώσεις αύξησαν το μήκος του αυτοκινήτου κατά 13 εκατοστά. Η αύξηση του μεγέθους επηρέασε και το ύψος του αυτοκινήτου.

Μπορείτε να μάθετε αναλυτικά τις διαστάσεις στον παρακάτω πίνακα.

Σύντομη περιγραφή Mitsubishi Airtrek
Μήκος	4 m 41 cm
Υψος	1 m 54 cm – 1 m 58,5 cm
Πλάτος	1 m 75 cm – 1 m 78 cm
Μεταξόνιο	2 m 62,5 cm
Βάρος	1.605 t – 1.685 t
Διαστάσεις Mitsubishi Outlander
Υψος	162 εκ
Πλάτος	175 εκ
Μήκος	4 m 54,5 cm
Απόσταση απόστασης από το έδαφος (κενό)	19,5 εκ
Απόσταση μεταξύ εμπρός/πίσω τροχών	2 m 62,5 cm
Όγκος χώρου αποσκευών	402 λίτρα

Δεύτερη γενιά

Παρά τις προσπάθειες των εργαζομένων, η πρώτη γενιά των crossover εξαντλήθηκε απρόθυμα. Οι Ιάπωνες πραγματοποίησαν μια εις βάθος ανάλυση και τροποποίηση του μοντέλου, κυκλοφορώντας το το 2006 Outlander II.

Έχοντας υποστεί αρκετές αναβαθμίσεις, το αυτοκίνητο έγινε το πιο δημοφιλές στη σειρά. Μπήκε με σιγουριά στα τρία κορυφαία SUV με τις μεγαλύτερες πωλήσεις. Λόγω της σημαντικής αύξησης του μεγέθους, το όχημα ονομαζόταν περήφανα XL.

Ωστόσο, η αύξηση του μεγέθους δεν επηρέασε το βάρος του οχήματος. Αντίθετα, έγινε ελαφρύτερος – σχεδόν 100 κιλά. Η αλλαγή στο βάρος, σε συνδυασμό με τον βελτιωμένο κινητήρα και την αυξημένη αεροδυναμική (κατά 7%), είχαν θετική επίδραση στην ισχύ. Ο Ιάπωνας άρχισε να διασχίζει γρήγορα τους δρόμους της πόλης.

Ο χώρος αποσκευών έχει επίσης γίνει μεγαλύτερος. Η χωρητικότητα 1691 λίτρων παρέχει άφθονο χώρο για κανονική χρήση. Με τέτοια χωρητικότητα δεν είναι τρομακτικά και μακρινά ταξίδια. Η αύξηση επηρέασε επίσης τη διαμήκη απόσταση μεταξύ των αξόνων των πίσω και μπροστινών τροχών. Το όχημα πήρε ένα «κυρτό» σχήμα λόγω των προεξεχόντων θόλων των τροχών και του μεγαλύτερου πλάτους.

Outlander εξωτερικό 2
Υψος	1 m 72 cm
Πλάτος	1 m 80 cm
Μήκος	4 m 64 cm
Απόσταση από το έδαφος (εκκένωση)	215 χλστ
Μεταξόνιο	2 m 67 cm
Outlander εσωτερικό 2
Ύψος από τα μπροστινά καθίσματα μέχρι την οροφή	1 m 2 cm
Ύψος από τα πίσω καθίσματα μέχρι την οροφή	97 εκ
Πλάτος πρώτης σειράς στους ώμους	1 m 43 cm
Πλάτος της δεύτερης σειράς στους ώμους	1 m 42 cm
Χώρος για τα πόδια πρώτης σειράς	1 m 5 cm
Πίσω χώρος για τα πόδια	1 m 5 mm

Τρίτη γενιά

Τα εξωτερικά περιγράμματα του τελευταίου «ξένου» στην οικογένεια έχουν αλλάξει σημαντικά. Η Dynamic Shield Corporation συνέβαλε στη δημιουργία ενός ιδιαίτερου στυλ - το Outlander III άρχισε να φαίνεται πιο φουτουριστικό και ενδιαφέρον.

Οι διαστάσεις του Mitsubishi Outlander III άρχισαν να διαφέρουν ελαφρώς από τον προκάτοχό του της δεύτερης έκδοσης. Το μοντέλο εξακολουθεί να κρύβει τις μεγάλες του διαστάσεις πίσω από ένα έξυπνα σχεδιασμένο σχέδιο. Το αυτοκίνητο προηγείται με σιγουριά σε μέγεθος από την πρώτη γενιά – Airtrek.

Σε σύγκριση με το μοντέλο XL, το μήκος του πορτμπαγκάζ της τρόικας αυξήθηκε κατά 33,5 cm. Ως αποτέλεσμα, ο ωφέλιμος όγκος του χώρου αποσκευών του SUV ανήλθε στα 870 λίτρα. Μέγιστος χώρος με διπλωμένο πίσω καθίσματαείναι 1741 λίτρα σε όγκο. Το μήκος σε αυτή την κατάσταση είναι 1 m 67 cm Η πρακτικότητα του SUV εκτιμήθηκε στη Ρωσία και την Ευρώπη.

Όπως και με το X-El, η αεροδυναμική του αυτοκινήτου βελτιώθηκε με την προσαρμογή του αμαξώματος. Η αύξηση των αεροδυναμικών ιδιοτήτων είναι ένα δευτερεύον καθήκον για ένα SUV. Ωστόσο, η αλλαγή των χαρακτηριστικών κατέστησε δυνατή τη μείωση του συντελεστή οπισθέλκουσας από 0,36 σε 0,33. Η μικρή αλλαγή μείωσε την κατανάλωση καυσίμου κατά 10%.

Συγκεκριμένα σχετικά με την αλλαγή των διαστάσεων του Outlander 3:

• το ύψος του SUV μειώθηκε κατά 40 χιλιοστά και ανήλθε σε - 1 m 68 cm.
• το μήκος προστέθηκε 15 χιλιοστά και ανήλθε σε 4 m 65,5 cm.
• το πλάτος δεν έχει αλλάξει, ακόμα – 1 m 80 cm.
• απόσταση από το έδαφος (κενό) – 21,5 cm.

Χαρακτηριστικά αμαξωμάτων Outlander: σύγκριση με ανταγωνιστές

Εδώ και 17 χρόνια, το μέλος της οικογένειας Mitsubishi άλλαξε το εξωτερικό του σχήμα και τις διαστάσεις του αμαξώματος. Όλες οι γενιές διαφέρουν στο στυλ και έχουν ελάχιστα κοινά μεταξύ τους. Οι εκπρόσωποι της σειράς μοντέλων έγιναν πιο ευρύχωροι, πιο ασφαλείς και πιο άνετοι. Στην κατασκευή του αμαξώματος χρησιμοποιήθηκαν νέα, ελαφρύτερα και ανθεκτικότερα υλικά. Αυτό πρόσθεσε ταχύτητα, βελτίωσε τον έλεγχο και περιόρισε την «όρεξη».

Με βάση τις πληροφορίες που παρουσιάζονται, γίνεται αντιληπτό πώς ο «ξένος» μεγάλωνε σε μέγεθος με κάθε νέα γενιά. Υπάρχουν και άλλα μέσα ελεύθερος χώρος. Θα είναι επίσης χρήσιμο να αξιολογήσετε το Outlander σε σχέση με άλλα crossover. Ας είναι και «Ιάπωνες».

Ένας φωτεινός εκπρόσωπος της Nissan. Έχει ένα μάλλον βάναυσο «αρσενικό» σχέδιο και καλή ικανότητα ελιγμών. Όπως το Outlander τελευταίας γενιάς, έχει αρκετά μεγάλη απόσταση από το έδαφος και προεξέχοντες θόλους τροχών.

Σε σύγκριση με το X-Trail, το Alien έχει πιο λείο και κομψό σώμα. Δεν είναι ένα τυπικό, «επιθετικό» SUV. Ταυτόχρονα, υπάρχει μια αρμονική συγχώνευση δύναμης και απαλότητας. Ένα ιδιαίτερο χαρακτηριστικό του εξωτερικού είναι το αρχικό σχήμα της μάσκας του ψυγείου.

Όπως φαίνεται από τον παραπάνω πίνακα, το Mitsubishi Outlander έχει σχεδόν τις ίδιες διαστάσεις με το X-Trail. Και γενικά είναι παρόμοια, το καθένα έχει τα δικά του πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα.

		Αλλοδαπός
Υψος	1 m 72 cm	1 m 78,5 cm
Πλάτος	1 m 79 cm	1 m 80 cm
Μήκος	4 m 63,5 cm	4 m 66,5 cm
Εκτελωνισμός	20 εκ	21,5 εκ
Μέγιστη. ταχύτητα km/h	182	195
Ισχύς l/s	182	195
Χρόνος επιτάχυνσης στα 100 km/h	10,3 δευτ	10,5 δευτ

Subaru Forester

Subaru Forester(Αγγλικά - κάτοικος του δάσους) είναι ένα crossover με κίνηση σε όλους τους τροχούς σχεδιασμένο για οδήγηση στην πόλη και μικρές χρήσεις εκτός δρόμου. Το Subaru γίνεται οπτικά αντιληπτό ως ψηλότερο λόγω της ελαφρώς ανυψωμένης οροφής του. Ο Forester έχει λίγο υψηλότερη απόσταση από το έδαφος– 22 εκ. Αλλά το Outlander είναι πιο ευρύχωρο στην καμπίνα.

Σε στυλ, η Mitsubishi είναι πολύ πιο μοντέρνα από τον συμπατριώτη της. Ο περιοδικός εκσυγχρονισμός του σχεδιασμού γίνεται αισθητός. Η εμφάνιση του «κατοίκου του δάσους», αντίθετα, δεν έχει υποστεί θεμελιώδεις αλλαγές. Το Forester παραμένει πιστό στο στιλ που χαρακτηρίζει, το οποίο για κάποιους μπορεί να είναι ξεπερασμένο.

Για τυπική οδήγηση στην πόλη, το Outlander είναι ο καλύτερος υποψήφιος. Συμπεριφέρεται πιο άνετα σε επίπεδο οδόστρωμα. Η Subaru θα έχει καλύτερη απόδοση εκτός δρόμου. Δυναμική και καλή διαχείριση. Επίσης ένα σημαντικό μειονέκτημα θα είναι η τιμή. Στην εκκίνηση Διαμόρφωση Foresterθα απαιτήσει περίπου 200 χιλιάδες ρούβλια περισσότερα από το Mitsu.

Εξετάζοντας τη σειρά αυτοκινήτων Mitsubishi Outlander, μπορείτε να δείτε πώς το μέγεθος του αυτοκινήτου αυξάνεται με κάθε νέα γενιά. Το σώμα του Outlander έχει μια στιβαρή κατασκευή, και αυτό κύριο χαρακτηριστικόσυστήματα ασφαλείας οχημάτων.