Νέα Ford Fiesta sedanεμφανίστηκε στη χώρα μας το καλοκαίρι του 2015 και αμέσως μπήκε στην ανταγωνιστική κατηγορία των οικονομικών σεντάν. Οικιακή συναρμολόγηση, χαμηλή τιμή, υπέροχο σχέδιο Ford Fiestaβοήθησε στην προσέλκυση πολλών νέων πελατών. Και η έναρξη του εργοστασίου κινητήρων Ford στη Ρωσία κατέστησε δυνατή την εξομάλυνση των αρνητικών επιπτώσεων των διακυμάνσεων της συναλλαγματικής ισοτιμίας στο κόστος ολόκληρου του αυτοκινήτου.

Το Ford Fiesta sedan κατασκευάστηκε με βάση ένα συμβατικό Ford hatchbackΤο Fiesta είναι ειδικά για αναπτυσσόμενες αγορές, τα σεντάν απλά δεν πωλούνται στην Ευρώπη. Είναι πολύ περίεργο γιατί το αυτοκίνητο ήρθε στην αγορά μας μόλις τώρα, γιατί σε ορισμένες χώρες προσιτό σεντάνΣίγουρα είναι σε προσφορά, μπορεί να αγοραστεί στην Κίνα και παρουσιάστηκε πρόσφατα στην αγορά των ΗΠΑ.

Εξωτερικό του σεντάν Ford Fiestaδεν διαφέρει πολύ από το hatchback, εκτός από το πορτμπαγκάζ, που αύξησε σημαντικά το μήκος του αυτοκινήτου. Στην πραγματικότητα λόγω αυτής της σιλουέτας αμάξωμα FordΤο Fiesta έχει αυξηθεί σημαντικά σε μήκος από 3969 mm σε 4320 mm. Μπροστά το γνώριμο εταιρικό στυλ που ενώνει το Focus και το Mondeo. Μεγάλη τραπεζοειδής μάσκα ψυγείου από την Aston Martin, επιθετικός προφυλακτήρας και επιμήκη οπτικά. Παρεμπιπτόντως, στο πίσω μέρος, οι σχεδιαστές προσπάθησαν επίσης να δώσουν ένα γενικό εταιρικό σχήμα στον κορμό, κάνοντας τις ίδιες στάμπες πάνω του όπως στα σώματα των μεγαλύτερων αδελφών τους. γκάμα μοντέλων. Φωτογραφίες του σεντάν Fiestaκοίτα περαιτέρω.

Φωτογραφία Ford Fiesta sedan

Σαλούν Fiestaδεν διαφέρει πολύ από την έκδοση hatchback, κάτι που δεν προκαλεί έκπληξη μεταξόνιοάλλωστε το ίδιο είναι, ακόμα και με μεγάλη διαφορά στο μήκος του σώματος. Όλες οι εσωτερικές μορφές, κουμπιά, πόμολα, πίνακας οργάνων, τιμόνι, όλα αυτά γίνονται πολύ υψηλής ποιότητας. Δεν υπάρχει μυρωδιά προϋπολογισμού εδώ. Μοντέρνα εσωτερικά στοιχεία, πλαστικό υψηλής ποιότητας, άνετα καθίσματα, ευχάριστη ταπετσαρία. ΣΕ γενικό σαλόνιΤο αυτοκίνητο μπορεί να βαθμολογηθεί με σταθερά πέντε, αν λάβετε υπόψη το φθηνό τμήμα όπου παρουσιάζεται το αυτοκίνητο. Το μόνο σοβαρό μειονέκτημα είναι, φυσικά, ότι είναι περιορισμένο πίσω επιβάτεςΓιορτές.

Φωτογραφίες από το εσωτερικό του νέου Ford Fiesta

Πορτμπαγκάζ Fiesta sedanχωράει αξιοπρεπή 455 λίτρα, αλλά το hatchback έχει μόνο 295 λίτρα. Ωστόσο, η κατάσταση σώζεται από τη δυνατότητα αναδίπλωσης των πίσω καθισμάτων, τότε η χωρητικότητα της καταπακτής αυξάνεται στα 972 λίτρα. Μπορείτε να διαφωνήσετε για μεγάλο χρονικό διάστημα σχετικά με την πρακτικότητα του χώρου φορτίου ενός σεντάν ή ενός hatchback. Αλλά απλώς προτείνουμε να αξιολογήσετε τα πάντα με τα μάτια σας, παρακάτω είναι οι φωτογραφίες. Πορτμπαγκάζ Ford Fiesta sedanκαι χάτσμπακ.

Φωτογραφία του πορτμπαγκάζ ενός Ford Fiesta sedan

Τεχνικά χαρακτηριστικά του Ford Fiesta

Τα τεχνικά χαρακτηριστικά του σεντάν και του χάτσμπακ Fiesta δεν διαφέρουν πολύ, αν δεν λάβετε υπόψη το μήκος. Ιδιαίτερη αναφορά είναι η ανάρτηση, η οποία έχει ελαφρώς ενισχυθεί για τη ρωσική αγορά. Ως αποτέλεσμα, αυξήθηκε απόσταση από το έδαφοςίσο με 167 χλστ. Εμπρός ανεξάρτητη αναστολήΤύπου MacPherson, ημι-ανεξάρτητη δοκός στρέψης στο πίσω μέρος. Πηδαλιούχηση Fiesta sedanακονισμένο στην τελειότητα (εγκατεστημένο ως ενισχυτής ηλεκτρική κίνηση). Από πλευράς χειρισμού, το συγκεκριμένο μοντέλο πρωτοπορεί στην κατηγορία του.

Οι κινητήρες για τα πρώτα Fiesta που συναρμολογήθηκαν στη Ρωσία προμηθεύτηκαν από τους Βρετανούς Εργοστάσιο της Ford, αλλά λόγω συνεχών διακυμάνσεων στις συναλλαγματικές ισοτιμίες, ο βρετανικός κινητήρας άρχισε να μετατρέπεται σε "χρυσή" μονάδα. Η κατάσταση διορθώθηκε με την καθιέρωση συναρμολόγησης κινητήρων στη χώρα μας. Κινητήρας αερίου Duratec Ti-VCT Sigmaμε κυβισμό 1,6 λίτρων, που θα εγκατασταθεί στο Fiesta, πρόκειται για 4κύλινδρη μονάδα 16 βαλβίδων με ιμάντα χρονισμού. Τρία διάφορες τροποποιήσεις μονάδα ισχύοςσας επιτρέπουν να παράγετε ισχύ 85 (135 Nm), 105 (148 Nm) και 120 (148 Nm) ίππων.

Βασικός κινητήρας Fiesta sedanμε ισχύ μόλις 85 ίππων. θα συνδυάζεται μόνο με χειροκίνητο 5 σχέσεων. Πιο δυνατός 105 ίπποι θα σας επιτρέψει να επιλέξετε ανάμεσα σε χειροκίνητο και ρομποτικό αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Και εδώ είναι τα περισσότερα ισχυρός κινητήραςστους 120 ίππους συμβατό μόνο με αυτόματη μετάδοση. Ένα οικονομικό αυτοκίνητο δεν θα σας ευχαριστήσει με τη δυναμική του ο κινητήρας έχει 85 ίππους για να επιταχύνει σε εκατοντάδες. διαρκεί 12,8 δευτερόλεπτα, αλλά με μια μονάδα 120 ίππων αυτός ο αριθμός είναι ήδη καλύτερος – 10,7 δευτερόλεπτα.

Όσο για την κατανάλωση καυσίμου του Ford Fiesta, ο κατασκευαστής σε αυτό Τεχνικό εγχειρίδιουποδεικνύει τους ίδιους αριθμούς και για τους τρεις κινητήρες, ακόμη και ανεξαρτήτως τύπου κιβωτίου ταχυτήτων. Έτσι στην πόλη το Fiesta τρώει 8,4 λίτρα, στον αυτοκινητόδρομο 4,5 λίτρα, σε μεικτού κύκλου 5,9 λίτρα. Γενικά είναι πολύ οικονομικό, αλλά ποια θα είναι η κατανάλωση στα σκληρά μας δεδομένα;
Παρακάτω είναι τα χαρακτηριστικά μάζας και διαστάσεων του νέου οικονομικό σεντάναπό τη Ford.

Διαστάσεις, βάρος, όγκοι, απόσταση από το έδαφος Ford Fiesta sedan

• Μήκος – 4320 mm
• Πλάτος – 1722 mm
• Ύψος – 1489 mm
• Απόλυτο βάρος – από 1125 κιλά
• Μεικτό βάρος – 1565 κιλά
• Βάση, απόσταση μεταξύ μπροστινού και πίσω άξονας– 2489 χλστ
• Όγκος πορτμπαγκάζ – 455 λίτρα
• Ενταση ΗΧΟΥ δεξαμενή καυσίμων– 42 λίτρα
• Μέγεθος ελαστικού – 195/55 R15
• Δρόμος κάθαρση Ford Fiesta – 167 χλστ

Βίντεο Ford Fiesta sedan

Ανασκόπηση βίντεο και test drive του νέου σεντάν Fiesta από τον Mikhail Podorozhansky, αρχισυντάκτη του Autoreview.

Βίντεο crash test από το αμερικανικό ασφαλιστικό ινστιτούτο IIHS, το αποτέλεσμα είναι «Οριιακό», δηλαδή πολύ κακό. Αν και στην Ευρώπη οι δοκιμές πρόσκρουσης δείχνουν το Fiesta έως και 5 αστέρια. Αλλά οι μέθοδοι Αμερικανών και Ευρωπαίων είναι διαφορετικές. Συνήθως οι Ευρωπαίοι 5 αστέρων στις ΗΠΑ δεν φτάνουν καν στο μέσο επίπεδο ασφάλειας.

Τιμές και διαμορφώσεις της νέας γενιάς Ford Fiesta

Τιμή βασική έκδοση Fiesta Ambienteμε κινητήρα 85 ίππων Και χειροκίνητη μετάδοσηανέρχεται σε 552.000 ρούβλια. Εάν εκμεταλλευτείτε το πρόγραμμα ανταλλαγής και ανακύκλωσης, η τιμή του αυτοκινήτου μπορεί να μειωθεί σημαντικά. Η λίστα των στάνταρ επιλογών περιλαμβάνει προετοιμασία ήχου, ρύθμιση ύψους και απόστασης κολόνας τιμονιού, ABS, μπροστινούς αερόσακους, ρύθμιση ύψους καθίσματος οδηγού και φώτα πορείας ημέρας. φώτα πορείας. ΣΕ αρχική διαμόρφωσηχωρίς κλιματισμό.

Το επόμενο επίπεδο εξοπλισμού Fiesta Trend διαθέτει ήδη κλιματισμό και ηχοσύστημα, καθώς και έναν ισχυρότερο κινητήρα 105 ίππων. Για ένα τέτοιο αυτοκίνητο θα πρέπει να πληρώσετε 627.000 ρούβλια με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων ή 677.000 ρούβλια για μια έκδοση με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Ένα αυτοκίνητο με αμάξωμα hatchback είναι ακριβώς 10.000 ρούβλια πιο ακριβό.

Το περισσότερο ακριβός εξοπλισμόςΤο σεντάν Fiesta Titanium θα κοστίσει 808.000 ρούβλια. Κάτω από το καπό βρίσκεται ο ισχυρότερος κινητήρας 120 ίππων και ρομποτικό κιβώτιο ταχυτήτων. Μεταξύ των επιλογών μπορείτε να βρείτε κλιματισμό, έγχρωμη οθόνη 4,2 ιντσών, ζάντες αλουμινίου 15 ιντσών, πλευρικούς αερόσακους, κατευθυντική σταθερότητακαι ένα δερμάτινο τιμόνι.

Επιστρέφει στη Ρωσία μετά από ένα διάλειμμα τριών ετών αυτοκίνητο FordΓιορτή. Φωτεινή εμφάνιση, συναρπαστικός χειρισμός, ενεργοβόρα και ανθεκτική ανάρτηση, πολύ ευρύχωρο πορτμπαγκάζ sedan, ελκυστική τιμή - όλα αυτά μπορούν τώρα να αγοραστούν όχι μόνο σε hatchback, αλλά και σε sedan.

Σύμφωνα με τα πρότυπα της αυτοκινητοβιομηχανίας, το Ford Fiesta είναι ένα μακρύ συκώτι. Το 2015 αυτό συμπαγές αυτοκίνητοΕίναι ήδη επτά ετών. Εάν συγκρίνετε με ορισμένους ανταγωνιστές, δεν θα μπορείτε αμέσως να προσδιορίσετε ποιος από αυτούς είναι νεότερος. Το Fiesta είναι σε πολύ καλή κατάσταση σήμερα. Και αυτό δεν οφείλεται μόνο στο restyling που συνέβη πριν από μερικά χρόνια, λόγω του οποίου το σουπερμίνι φαίνεται από μπροστά σαν μειωμένο σε κλίμακα Aston Martin, αλλά και ένα αρκετά τολμηρό σχέδιο που κληρονόμησε το αυτοκίνητο κατά τη γέννησή του. Δεν είναι περίεργο στο παρελθόν χρονιά Fiestaέγινε το δεύτερο πιο δημοφιλές αυτοκίνητο στην Ευρώπη, πίσω μόνο από το Volkswagen Golf.

Φωτογραφίες Ford Fiesta 2015

Εμφάνιση

Το 2015 έτος FordΤο Fiesta έλαβε ένα εντελώς νέο κομψό αμάξωμα με αυξημένη δυναμική. Φωτεινές λεπτομέρειες που απέκτησα καινούριο αυτοκίνητο, τονίζουν την ταχεία φύση του. Σε ανασκόπηση του νέου σχεδιαστική λύσηΑξιοσημείωτη είναι η σπορ γεωμετρική μάσκα, οι προεξέχοντες θόλοι των τροχών και οι μοντέρνοι προβολείς τύπου προβολέα με φώτα ημέρας LED.

Μεγάλη επιλογή έγχρωμες λύσειςβοηθά στην ανάδειξη της ατομικότητας του πελάτη. Για το 2015, μπορείτε να επιλέξετε από 7 εξωτερικά χρώματα: Panther Black, Copper Pulse, Moondust Silver, Race Red, Frozen White και Mars Red.

Εσωτερική άποψη

Το νέο Ford Fiesta είναι κυριολεκτικά γεμάτο σύγχρονες τεχνολογίες, που βοηθούν τον οδηγό και τους επιβάτες να αισθάνονται άνεση και άνεση σε όλη τη διάρκεια του ταξιδιού, να παραμένουν σίγουροι στο δρόμο και να βρίσκονται σε επαφή με τον έξω κόσμο, απολαμβάνοντας ήρεμα το ταξίδι. Εγκατεστημένα συστήματαεύκολο στη χρήση και διαισθητικό.

Σύστημα μεγάφωνοΤο Ford SYNC σάς επιτρέπει να ελέγχετε τη μουσική σας και να πραγματοποιείτε και να λαμβάνετε κλήσεις με απλές φωνητικές εντολές. Για παράδειγμα, εάν στις επαφές κινητό τηλέφωνουπάρχει μια καταχώρηση "Σπίτι", απλώς πείτε: "Κλήση" και "Σπίτι". Το σύστημα θα καλέσει αυτόματα αυτόν τον αριθμό. Τα αρχεία μουσικής μπορούν να αναπαραχθούν από μονάδα USB, MP3 player/iPod ή κινητό τηλέφωνο χρησιμοποιώντας τεχνολογία Bluetooth.

Οι πελάτες από τη Ρωσία θα επωφεληθούν ιδιαίτερα από την τεχνολογία Quickclear. Έστω και το πολύ πολύ κρύοθα βοηθήσει στην απόψυξη και στην αφαίρεση του πάγου από το ανεμοθώρακας. Το σύστημα λειτουργούσε τόσο σε συνθήκες χαμηλού παγετού στους -1 όσο και σε συνθήκες έντονου παγετού -31 βαθμούς Κελσίου.

Ο απαλός κόκκινος φωτισμός περιβάλλοντος που περιλαμβάνεται στο πακέτο Titanium δημιουργεί μια άνετη ατμόσφαιρα στο αυτοκίνητο.

Αν και το σεντάν μόλις εμφανίστηκε στη Ρωσία, γεννήθηκε σχεδόν ταυτόχρονα με το hatchback και πουλάει καλά στις ΗΠΑ. Οπότε όλος ο λόγος για συμπαγή σεντάν για όχι πολύ ανεπτυγμένες χώρες σε αυτήν την περίπτωσηεντελώς άσχετο. Ναι, σε αντίθεση με τη Ρωσία, στην πατρίδα σου, εκτός από ένα τεράστιο πορτμπαγκάζ 455 λίτρων, μπορείς να αποκτήσεις και έναν turbo κινητήρα 1,0 λίτρων αν το επιθυμείς.

Προδιαγραφές

Συναρμολόγηση του νέου Ford Fiesta 2015 για Ρώσοι αγοραστέςπραγματοποιήθηκε στο Naberezhnye Chelny. Επιπλέον, το αυτοκίνητο διατίθεται μόνο στην έκδοση με κινητήρα Ti-VCT 1,6 λίτρων απόδοσης 85 ίππων. (στο βασικό εξοπλισμό) και 105 ίππους. Για ενεργή ζωή στην πόλη και σίγουρη προσπέραση στον αυτοκινητόδρομο, 105 «άλογα» είναι αρκετά.

Συνδυασμός με πέντε ταχυτήτων χειροκίνητο κουτίΤα γρανάζια είναι ευχάριστα με τη σαφήνεια της εναλλαγής και την κατάλληλη επιλογή σχέσεις μετάδοσης. Για πιο ζωηρούς οδηγούς, το Fiesta είναι εξοπλισμένο με αυτόματο κιβώτιο Powershift με διπλός συμπλέκτης, το οποίο υπολογίζει εκ των προτέρων την αλλαγή ταχύτητας, αποφεύγοντας την απώλεια ισχύος. Γρήγορα και μαλακή μετατόπισηΗ ταχύτητα όχι μόνο κάνει την οδήγηση ομαλή και άνετη, αλλά εξοικονομεί σημαντικά καύσιμα και μειώνει τις εκπομπές CO2 σε σύγκριση με τα παραδοσιακά αυτόματα κιβώτια ταχυτήτωνμετάδοση

Μια ωραία πινελιά είναι το φωτεινό σήμα αναμμένο ταμπλό, που υποδηλώνει την ανάγκη αλλαγής ταχυτήτων για μεγιστοποίηση της απόδοσης καυσίμου. Είναι απλό αλλά αποτελεσματική μέθοδοςεξοικονομήστε καύσιμα σε κάθε ταξίδι.

Ανεξάρτητα από την ευκινησία εργοστάσιο ηλεκτρισμού, η οδική συμπεριφορά του νέου Fiesta είναι εξαιρετική.Το αυτοκίνητο παίρνει τις στροφές επιδέξια και με επιμονή, με ανατροφοδότησηστο τιμόνι πλήρης παραγγελία, ενώ η ελαστική ανάρτηση, με αυξημένη απόσταση από το έδαφος για τη Ρωσία, φιλτράρει τακτικά τις ανωμαλίες του δρόμου. Πολύ καλή ισορροπία χειρισμού και ποιότητας κύλισης.

Επιλογές και τιμές για το Ford Fiesta 2015

Για ένα σεντάν 85 ίππων στη βάση Διαμόρφωση περιβάλλοντοςμε ABS, μπροστινούς αερόσακους, ηλεκτρικά μπροστινά παράθυρα και θερμαινόμενους καθρέπτες, προετοιμασία ήχου και κεντρικό κλείδωμαΖητούν 525.000 ρούβλια. Αλλά είναι καλύτερα να πάρετε το Trend. Αν και αυτή η έκδοση είναι 74.000 ρούβλια πιο ακριβή, εκτός από περισσότερα ισχυρός κινητήραςστους 105 ίππους μπορείτε να αποκτήσετε κλιματισμό, ραδιόφωνο MP3 με υποδοχές USB και AUX, ενσωματωμένος υπολογιστήςκαι ένα πιο προσεγμένο σώμα με βαμμένες λαβές και περιβλήματα καθρεφτών.

Εάν δεν σας αρέσει ένα σεντάν, μπορείτε να πάρετε ένα πεντάθυρο. Φαίνεται πολύ πιο εντυπωσιακό, ενώ κοστίζει ακριβώς τα ίδια χρήματα, επιπλέον, χάρη στην ψηλότερη οροφή, η δεύτερη σειρά καθισμάτων στο hatchback είναι λίγο πιο ευρύχωρη. Είναι αλήθεια ότι το μέγεθος του κορμού είναι πιο μέτριο. Αλλά το πάρκινγκ είναι πιο βολικό.

Η θέση οδήγησης είναι άνετη, κοντά στα καθίσματα ευρείες σειρέςπροσαρμογές, φινίρισμα καλής ποιότητας, ωστόσο, το γκρι πλαστικό φαίνεται λίγο βαρετό. ΠΟΛΥΜΕΣΑ Σύστημα FordΤο SYNC με Bluetooth και φωνητικό έλεγχο είναι στάνταρ στην επένδυση Titanium και μια επιλογή στο Trend Plus.

Ακόμη και το πιο απλό ραδιόφωνο διαθέτει υποδοχές AUX και USB. Ρεζέρβα- μέγεθος 175/65R14.

Έτος κατασκευής: 2015
Κατανάλωση καυσίμου: 6-9

Πλεονεκτήματα: σχεδίαση όπως η Aston Martin, υψηλή απόσταση από το έδαφος, αρκετά μεγάλο πορτμπαγκάζ, γρήγορη επιτάχυνση, ο κινητήρας χωνεύει βενζίνη 92 οκτανίων.
Ελαττώματα: Κακή ορατότητα, λίγος χώρος για τους πίσω επιβάτες, τρομερή ηχομόνωση.

Ανασκόπηση:

Επιλεγμένο νέο Fiestaαπό μεγάλη σειράδιεκδικητές συμπεριλαμβανομένων των Solaris, Rio, Polo Sedan και Rapid. Όλα τα αυτοκίνητα είναι καλά, αλλά όλα έχουν τα θετικά και τα αρνητικά τους. Δεν θα εξηγήσω εκτενώς γιατί μου άρεσε περισσότερο το Fiesta, απλά από όλα τα αυτοκίνητα που αναφέρονται παραπάνω, το Fiesta μου ταίριαζε περισσότερο. Το πιθανότερο είναι ότι αυτό είναι θέμα γούστου και συνήθειας. Το προηγούμενο αυτοκίνητο ήταν ένα Focus I, το οποίο μου άρεσε, αλλά λόγω της ηλικίας μου αναγκάστηκα να το πουλήσω.

Έτσι, για το Fiesta, επέλεξα το σεντάν, αφού δεν καταλαβαίνω τα hatchback. Ο εξοπλισμός Trend περιλαμβάνει όλα όσα χρειάζεστε και πρέπει να είναι αυτόματος, αφού θα οδηγεί και η σύζυγος. Το μαύρο χρώμα κάνει το αυτοκίνητο πιο συμπαγές και αναδεικνύει τη κομψή μάσκα ψυγείου σε στυλ Aston Martin.

Μου άρεσε πολύ η δυναμική του αυτοκινήτου. Κατά τη διάρκεια του test drive, στην αρχή δεν πίστευα καν ότι ο κινητήρας ήταν μόνο 1,6 λίτρων. Το αυτοκίνητο ανεβάζει ταχύτητα τόσο γρήγορα που φαίνεται ότι υπάρχει τουρμπίνα εκεί. Όχι, είναι μόνο 105 άλογα, αλλά τραβούν στα 130-140. Στην επιλογή έπαιξε ρόλο και ο πολύ καλός συντονισμός της ανάρτησης. Παρόμοιες αισθήσεις υπήρξαν στο σεντάν Polo, αλλά το Fiesta συμπεριφέρεται πιο επίμονα στις στροφές. Μηχανή μετατόπιση ισχύος, στο απότομη πίεσηΔιστάζει λίγο στο πεντάλ του γκαζιού, αλλά μετά αλλάζει γρήγορα ταχύτητες, οπότε η επιτάχυνση δεν φαίνεται σπασμωδική. Στον αυτοκινητόδρομο επιταχύνει εύκολα στα 150 km/h, αλλά η γρηγορότερη οδήγηση είναι άβολη, υπάρχει εκτροπή και ενοχλητικός θόρυβος από το δρόμο.

Η κατανάλωση καυσίμου σύμφωνα με τον υπολογιστή είναι περίπου 9 λίτρα στην πόλη και στον αυτοκινητόδρομο χωράει σε 6 λίτρα. Χαίρομαι που μπορείτε να χρησιμοποιήσετε βενζίνη 92 βαθμών, αφού πρόσφατα η τιμή του καυσίμου άρχισε να αυξάνεται ξανά.

Όσον αφορά την εργονομία, πρακτικά δεν υπάρχουν λανθασμένοι υπολογισμοί στην καμπίνα, κάτι που δεν μπορεί να ειπωθεί για ηχομόνωση. Μπορείτε να ακούσετε το λάστιχο στην καμπίνα πολύ καλά, μερικές φορές πάρα πολύ - πρέπει να κάνετε θόρυβο στους θόλους των τροχών. Νομίζω ότι αν εγκαταστήσετε αιχμές για το χειμώνα θα είναι εντελώς αδύνατο. Ναι, υπάρχει ένα ακόμη σημαντικό μειονέκτημα - η ορατότητα στο μπροστινό μέρος, μπορείτε ακόμα να το κρατήσετε, αλλά στο μπροστινό μέρος οι τεράστιες κολόνες εμποδίζουν αισθητά τη θέα, πρέπει συνεχώς να κοιτάζετε έξω από πίσω τους. Το μικροσκοπικό παράθυρο κοντά στο ταμπλό δεν βοηθά, μπορεί μόνο να προσθέσει οπτικό χώρο στην καμπίνα, τίποτα περισσότερο.

Θα ήθελα περισσότερο χώρο στο πίσω κάθισμα, αλλά όλα τα αυτοκίνητα αυτής της κατηγορίας έχουν στενό πίσω κάθισμα, οπότε δεν υπάρχουν επιλογές.

Η υψηλή απόσταση από το έδαφος σάς επιτρέπει να παρκάρετε με ασφάλεια χωρίς φόβο να αφήσετε τον προφυλακτήρα στο κράσπεδο. Και το μεταξόνιο δεν είναι μεγάλο, το οποίο είναι επίσης ένα πλεονέκτημα για την ικανότητα cross-country, θα το ελέγξουμε το χειμώνα.

Κορμός για αυτό μικρό αυτοκίνητοΑποδείχθηκε εντυπωσιακό, μόνο το άνοιγμα φόρτωσης είναι πολύ μικρό, από αυτή την άποψη μου άρεσε περισσότερο το Rapid liftback. Τα καθίσματα αναδιπλώνονται αισθητά προσθέτοντας χώρο για τη μεταφορά ορισμένων μεγάλων αντικειμένων.

Το νέο Fiesta μάλλον δεν είναι ένα αυτοκίνητο για όλους, αλλά είμαι μόνο ένας από αυτούς τους ανθρώπους.

Η Ford Sollers ανακοίνωσε την είσοδό της στο ρωσική αγοράνέα αντικείμενα - συμπαγή Ford sedanΓιορτή. Το νέο τετράθυρο σεντάν Ford Fiesta θα παράγεται στη Ρωσία στην κοινοπραξία Ford Sollers στο Naberezhnye Chelny δίπλα-δίπλα από την 7η γενιά. Έναρξη πωλήσεων του νέου Ford Fiesta sedan 2015-2016 έτος μοντέλουπρογραμματισμένο για το φθινόπωρο του 2015, η τιμή του νέου προϊόντος δεν έχει ακόμη καθοριστεί, αλλά μπορούμε να ελπίζουμε ότι χάρη σε Ρωσική συνέλευσημοντέλα ( πλήρης κύκλοςπαραγωγής) κόστος ενός σεντάν κατηγορίας Β από Ford MotorΗ εταιρεία θα είναι αποδεκτή και ανταγωνιστική.

Η τρέχουσα γενιά σεντάν Ford Fiesta έκανε το ντεμπούτο της το 2012 στη Βραζιλία στις έκθεση αυτοκινήτουΔιεθνές Σαλόνι Αυτοκινήτου του Σάο Πάολο και είναι διαθέσιμο στους λάτρεις του αυτοκινήτου στη Νότια Αμερική, την Ινδία και ακόμη και τις ΗΠΑ. Ford Fiesta sedan τιμή σε Βόρεια Αμερικήείναι λίγο λιγότερο από 14.000 $ για ένα αυτοκίνητο με 120 1,6 λίτρων ισχυρός κινητήραςμε 5 χειροκίνητο κιβώτιο και αρκετά πλούσιο βασικό εξοπλισμό.
Το σεντάν Ford Fiesta βασίζεται στην προσθιοκίνητη πλατφόρμα του hatchback Ford Fiesta, αλλά χάρη σε περισσότερα πίσω προεξοχήΤο αμάξωμα έχει μεγαλύτερο συνολικό μήκος και, κατά συνέπεια, πιο ευρύχωρο χώρο αποσκευών.

• Εξωτερικός διαστάσειςΤο αμάξωμα του σεντάν Ford Fiesta 2015-2016 έχει μήκος 4406 mm, πλάτος 1722 mm (συμπεριλαμβανομένων εξωτερικών καθρεπτών οπισθοπορείας 1977 mm), ύψος 1475 mm, με μεταξόνιο 2489 mm. Κατά την τοποθέτηση ελαστικών 195/55 R15 ή 195/50 R16, το μετατρόχιο του μπροστινού τροχού είναι 1465 mm, το μετατρόχιο πίσω τροχούς- 1448 mm, απόσταση από το έδαφος (κενό) - 160 mm.

Νέος συμπαγές σεντάνΤο Ford Fiesta επιδεικνύει ένα φωτεινό, ζωηρό και δυναμικός σχεδιασμόςτο εξωτερικό του σώματος, το οποίο δεν είναι πολύ χαρακτηριστικό για οικονομικό αυτοκίνητο.
Κομψοί στενοί προβολείς, ισχυροί μπροστινός προφυλακτήραςμε συμπαγή τραπεζοειδή ψευδομάσκα ψυγείου, προσεγμένους προβολείς ομίχλης και φωτεινό αεροδυναμικό κιτ αμαξώματος, μια κεκλιμένη κουκούλα με χαρισματικές στάμπες - αυτό είναι το σεντάν από μπροστά.
Προφίλ αμαξώματος με θολωτή γραμμή οροφής που ρέει προς τα κάτω σε μια συμπαγή πρύμνη, ψηλή ανοδική γραμμή περβάζι παραθύρου, ισχυρές στάμπες επάνω καμάρες τροχών, με μια κομψή άκρη που ορίζει τις πόρτες, εξωτερικούς καθρέφτες σε ισχυρά στηρίγματα. Θέλω απλώς να πω ότι μπροστά μας είναι ένας ισχυρός σπορ σεντάν.
Πίσω άκροΤο αμάξωμα είναι αρκετά απλό, αλλά ταυτόχρονα λειτουργικό και πολύ ελκυστικό. Το καπάκι του πορτμπαγκάζ έχει πρωτότυπο σχήμα, κομψές αποχρώσεις φωτιστικού, μεγάλο προφυλακτήρα με καμπύλες μορφές.
Ναι, ακόμη και στη φωτογραφία του τετράθυρου σεντάν Ford Fiesta 2015-2016 μοντέλου φαίνεται πολύ φωτεινό και κομψό, με μια λέξη - αξιοπρεπές.

Το εσωτερικό του νέου Ford Fiesta sedan επαναλαμβάνει σχεδόν ακριβώς την εσωτερική σχεδίαση του hatchback της πλατφόρμας. Άνετο τιμόνι, κατατοπιστικός πίνακας οργάνων, κομψή και πρωτότυπη κεντρική κονσόλα, άνετα μπροστινά καθίσματα με έντονη πλευρική στήριξη, προσεγμένη συναρμολόγηση και υλικά φινιρίσματος υψηλής ποιότητας. Αλλά η πιο σημαντική διαφορά από το hatchback είναι η ικανότητα του πορτμπαγκάζ του sedan να φιλοξενεί 465 λίτρα φορτίου με τις πλάτες στη στάνταρ θέση πίσω καθίσματα.
Ο βασικός εξοπλισμός για το σεντάν Ford Fiesta με τον ισχυρότερο κινητήρα 120 ίππων περιλαμβάνει microlift καθίσματος οδηγού, ρύθμιση ύψους και βάθους κολόνας τιμονιού, κλιματισμό, κεντρικό κλείδωμαμε τηλεχειριστήριο, ηλεκτρικά παράθυρα, ένα ζευγάρι μπροστινούς αερόσακους, ABS με EBD, ESC, TCS, HLA και EBL, ηλεκτρικούς εξωτερικούς καθρέπτες με επαναλήπτες φλας, υπολογιστή οχήματος, ηχοσύστημα SYNC (έγχρωμη οθόνη 3,5 ιντσών, ραδιόφωνο, CD MP3- player, Bluetooth και USB).
Η πιο συσκευασμένη έκδοση θα προσθέσει ηλιοροφή, δερμάτινη επένδυση καθίσματος, φόντο Φώτα LEDεσωτερικό (7 χρώματα για να διαλέξετε), επτά αερόσακοι συμπεριλαμβανομένων αερόσακων γονάτων για τον οδηγό, πίσω αισθητήρες στάθμευσης, αισθητήρες βροχής και φωτός, cruise control, προηγμένο συγκρότημα πολυμέσων MyFord Touch με χρώμα 6,5 ιντσών οθόνη αφής(φωνητικός έλεγχος, μουσική, τηλέφωνο, πλοήγηση, κάμερα οπισθοπορείας, υποδοχή κάρτας SD). Είναι πιθανό ότι προκειμένου να μειωθεί το αρχικό κόστος του νέου Ford Fiesta sedan για τη ρωσική αγορά βασικό εξοπλισμόθα εξοπλιστεί στο ελάχιστο.

Προδιαγραφές νέο Ford Fiesta sedan 2015-2016 για τη Ρωσία σημαίνει την παρουσία ενός κινητήρα βενζίνης 1,6 λίτρων, ικανού να παράγει ισχύ 85, 105 ή 120, ανάλογα με τις ρυθμίσεις. Ο κινητήρας συνδυάζεται με χειροκίνητο κιβώτιο 5 ή ρομποτικό κουτί Γρανάζια PowerShiftμε 6 βήματα.
Δισκόφρενα εμπρός, πίσω ταμπούρα, ηλεκτρικό υδραυλικό τιμόνι, ανεξάρτητη μπροστινή ανάρτηση με γόνατα MacPherson, πίσω ημι-ανεξάρτητο με δοκό κάμψης.
Αυτό το ενδιαφέρον συμπαγές σεντάν Ford Fiesta θα εμφανιστεί στη Ρωσία πολύ σύντομα. Είναι ένας νεοφερμένος ικανός να προσφέρει επαρκή ανταγωνισμό; αναγνωρισμένους ηγέτεςΈνα σεντάν κατηγορίας Β (και) πιθανότατα θα εξαρτηθεί από την τιμή, η οποία, παρεμπιπτόντως, υπόσχεται να είναι ελκυστική.

Φωτογραφία Ford Fiesta sedan 2015-2016

Κάντε κλικ στη φωτογραφία για μεγέθυνση