Η Ρουμανία μεταφράζεται στα ρωσικά ως "ρωμαϊκή γη" - "Ρουμανία". Οι ντόπιοι μιλούν μια γλώσσα που θυμίζει ιταλικά και τα έθιμά τους διατηρούν εμφανείς ομοιότητες με εκείνα της αρχαίας Ρώμης.

TIMES OF EMPIRE
Πάρτε, για παράδειγμα, τον διάλογο μεταξύ ενός κατοίκου της περιοχής και ενός αστυνομικού της τροχαίας. Εκπρόσωπος των αρχών επιπλήττει έναν παραβάτη που ταξιδεύει στις γραμμές του τραμ με μια ελαφριά κίνηση του καρπού του. Όπως, φίλε, σιγά την αλαζονεία σου. Ο τύπος δεν αντιδρά. Η επόμενη χειρονομία του αστυνομικού είναι πιο συναισθηματική και σαρωτική - προέρχεται από τον αγκώνα. Ωστόσο, η ρουμανική στολή δεν πλησιάζει το αυτοκίνητο του δράστη, αλλά κάνει σημάδια από απόσταση. Περίπου δέκα μέτρα. Κάπως αλαζονικό.

Η απάντηση είναι μηδενικό συναίσθημα. Η σκηνή συνεχίζεται στο ίδιο μήκος κύματος για αρκετά ακόμη λεπτά, κατά τη διάρκεια των οποίων η συχνότητα και το εύρος των χειρονομιών του αστυνομικού γίνονται στο μέγιστο δυνατό. Μόνο αφού εξαντλήσει τις φυσικές της δυνατότητες η στολή έρχεται τελικά κοντά στον οδηγό και επαναλαμβάνει το ίδιο, αλλά με λόγια. Και πετυχαίνει - ο δράστης φεύγει ράγες του τραμ. Λοιπόν, πώς είναι; Οι πολίτες της Ρώμης απαιτούσαν πάντα μια ιδιαίτερη προσέγγιση στον εαυτό τους.

Κατά τη διάρκεια της αυτοκρατορίας, φυσικά.

ΜΗΝ ΞΕΧΝΑΤΕ ΤΗ ΣΙΒΗΡΙΑ
Χρειάζονται οι Ρουμάνοι ανασχεδιασμένο RenaultΞεσκονόπανο; Θα υπάρξει σάλος σε σχέση με την κυκλοφορία του νέου προϊόντος; Δεν είμαι σίγουρος. ανασχεδιασμένο Renault Dusterαναμένονται πολύ περισσότερα στη Ρωσία. Η χώρα μας - κύρια αγοράγια αυτό το μοντέλο. Πρώτος στον κόσμο. Επομένως, όταν σχεδιάζαμε μια ενημέρωση, αποφασίσαμε να μας δώσουμε ένα νεύμα με τη μορφή μιας καθαρά ρωσικής επιλογής. Ένα μικρό πράγμα, αλλά ωραίο. Μιλάω για προγραμματιζόμενη απομακρυσμένη εκκίνηση κινητήρα. Είναι δυνατό να προθερμάνετε το αυτοκίνητο το χειμώνα ή να το ψύξετε το καλοκαίρι. Και για ιδιαίτερα κρύες περιοχές, παρέχεται μια λειτουργία περιοδικής προθέρμανσης για στάθμευση κατά τη διάρκεια της νύχτας σε εξωτερικό χώρο ζεστό γκαράζ. Αυτή η επιλογή δεν είναι διαθέσιμη σε άλλες αγορές.

ΑΡΚΕΤΑ ΛΑΣΠΗ
Γνωρίζατε ότι ο Κόμης Δράκουλας είναι ο δεύτερος λογοτεχνικός χαρακτήρας στον κόσμο όσον αφορά τον αριθμό των κινηματογραφικών διασκευών; Ο πρώτος είναι ο Σέρλοκ Χολμς. Ωστόσο, δεν είναι όλοι οι Ρουμάνοι ευχαριστημένοι για αυτό. Σε πολλούς δεν αρέσει αυτό. Εξάλλου, το πραγματικό πρωτότυπο του ήρωα δεν είχε τίποτα κοινό με ένα βαμπίρ. Οι Αβορίγινες προσβάλλονται που η πατρίδα τους θεωρείται ένα είδος εικονικής οικογενειακής φωλιάς όλων των κακών πνευμάτων. Μπορεί κανείς να καταλάβει αυτή την αγανάκτηση. Εάν η πατρίδα σας συνδέεται σε όλο τον κόσμο μόνο με τσιγγάνους και βρικόλακες, υπάρχει κάτι για το οποίο πρέπει να αγανακτείτε. Ωστόσο, στη Ρουμανία υπάρχει μια αφθονία από αυτά που χρειάζεστε καλό test drive. Βρωμιά!

Δεν χρειάζεται να τρέχετε αναζητώντας εδάφη εκτός δρόμου. Μια χώρα με τεράστια επικράτεια για τα ευρωπαϊκά πρότυπα και με πληθυσμό ελαφρώς μεγαλύτερο από ό,τι στη Μόσχα, παρέχει εξαιρετικές ευκαιρίες για να δοκιμάσετε τη δύναμη οποιουδήποτε SUV. Δεν είναι χωρίς λόγο ότι κοντά σε ιδιωτικές κατοικίες εδώ μπορείτε συχνά να δείτε καλά προετοιμασμένα αυτοκίνητα με αυξημένη απόσταση από το έδαφος και οδοντωτά ελαστικά. Δημοφιλές στους ντόπιους και τρόπαια. Είναι αυτό το γεγονός και, φυσικά, η ευκαιρία να επισκεφθείτε ένα τεράστιο τεχνικό κέντρο και προπονητικό γήπεδο Renaultέγινε κλειδί για την επιλογή της τοποθεσίας για την παρουσίαση του νέου Duster.

ΠΟΛΥ ΚΑΙ ΜΕ ΧΑΡΑ
Οι ιδιοκτήτες Duster οδηγούν πολύ και απολαμβάνουν την οδήγηση εκτός δρόμου.

Το ογδόντα τοις εκατό αυτών των αυτοκινήτων πωλούνται με κίνηση σε όλους τους τροχούς. Ο ενθουσιασμός των αγοραστών είναι κατανοητός. Εξάλλου, το αυτοκίνητο έχει την πιο ευνοϊκή αναλογία μεγέθους προς βάρος στην κατηγορία του, καθώς και υποδειγματική γεωμετρία αμαξώματος εκτός δρόμου με γωνία προσέγγισης 30 μοιρών και απόσταση από το έδαφος 210 mm. Επιπλέον, το νέο Duster είναι αρκετά φθηνό, ώστε ο οδηγός να μην βιώνει μια προεμφραγματική κατάσταση πριν από επικίνδυνους ελιγμούς στη λάσπη, σε αυλάκια και σε βράχους. Θα προσθέσω ότι αυτή είναι η μόνη μάρκα για την οποία δεν έχω γράψει ούτε ένα κριτικό κείμενο. Είναι πραγματικά όσο το δυνατόν πιο κοντά στο ρωσικό ιδανικό τετρακίνησης. Αυτήν συμπλέκτης πολλαπλών δίσκωνΑντέχει ταχύτητες έως και 80 χλμ./ώρα όταν είναι κλειδωμένο και είναι αρκετά δύσκολο να υπερθερμανθεί, αφού είναι παρμένο από το ισχυρότερο και βαρύτερο Nissan Murano.

ΤΟ ΚΑΛΥΤΕΡΟ ΣΤΟΝ ΚΟΣΜΟ;
Κατά τη διάρκεια της αναδιαμόρφωσης, οι Γάλλοι όχι μόνο κοσμούσαν το αμάξωμα, δουλεύοντας με το σχήμα της μάσκας του ψυγείου, τα οπτικά και προσθέτοντας ένα προστατευτικό χρώμα στη γκάμα, αλλά βελτίωσαν και τους κινητήρες. ΕΠΙΚΑΙΡΟΠΟΙΗΜΕΝΟ βενζινοκινητήρες- τα δίλιτρα και τα g.6 λίτρα - έχουν γίνει πιο ισχυρά, πιο ευέλικτα και πιο οικονομικά. Ήρθε ένας νέος κινητήρας ντίζελ Κινητήρας Renaultόγκος 1,5 λίτρων - οι Γάλλοι το αποκαλούν σεμνά "το καλύτερο στον κόσμο" και το χρησιμοποιούν σε έναν τεράστιο αριθμό μοντέλων της εταιρείας. Δεν είμαι έτοιμος να υποστηρίξω αυτή τη δήλωση, αλλά έχοντας διασχίσει τους λόφους της Ρουμανίας, μπορώ να πω με ήσυχη τη συνείδησή μου ότι ήταν η έκδοση με αυτό το μικρό diesel που μου έδωσε τη μεγαλύτερη ευχαρίστηση. Είναι αλήθεια ότι υπάρχει μια ενοχλητική περίσταση: έρχεται μόνο με χειροκίνητη μετάδοση. Ή δεν είναι καθόλου ενοχλητικό; Άλλωστε τεσσάρων ταχυτήτων Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Dusterείναι άσχημο ηλίθιο σε μεταβατικές λειτουργίες και γενικά φαίνεται να έχει δανειστεί από κάποιους ατμομηχανήαρχές του περασμένου αιώνα. Το "Mechanics", αντίθετα, λόγω πολυάριθμων αιτημάτων από ιδιοκτήτες προηγούμενων Duster, έλαβε πιο επιτυχημένα νέα σχέσεις μετάδοσης- αυτό είναι άλλο ένα νεύμα από την εταιρεία προς τη ρωσική μας πλευρά. Παρ 'όλα αυτά, ο αγοραστής θα πρέπει να σκεφτεί τι να επιλέξει: έναν μεγάλο βενζινοκινητήρα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, που είναι, όπως λες, πακέτο premium, ή ντίζελ με ρωσοποιημένη «μηχανική»;

ΜΗΝ ΚΟΙΤΑΖΕΤΑΙ ΣΤΟΝ ΚΑΘΡΕΦΤΗ
Υπάρχει ένας μύθος ότι στην Αγία Πετρούπολη, στην έπαυλη ενός εμπόρου που ασχολούνταν με την παραγωγή και πώληση δέρματος, ήταν κρεμασμένος ένας καθρέφτης φερμένος από το εξωτερικό, ο οποίος «είδε» την τεφροδόχο με τις στάχτες του Δράκουλα. Μετά την επανάσταση, τον άφησαν στο γραφείο του υποδιευθυντή του σοβιετικού πλέον βυρσοδεψείου. Μετά από λίγο, ο σκηνοθέτης εξαφανίστηκε χωρίς ίχνη και μυστηριωδώς. Ένας εργάτης, που είδε την αντανάκλασή του στον δυσοίωνο καθρέφτη, επίσης εξαφανίστηκε ξαφνικά. Στη συνέχεια, το γραφείο επιβιβάστηκε, απαγορεύτηκε η είσοδος σε ανθρώπους και η διεύθυνση του εργοστασίου μεταφέρθηκε σε νέο κτίριο. Πιθανότατα, το εγώ είναι μια εφεύρεση. Ωστόσο, όλα όσα είπα για το Duster είναι απολύτως αληθινά. Αυτό είναι ένα από τα λίγα αυτοκίνητα στην αγορά μας που κερδίζει πλήρως τα χρήματά του.

Αγορά πωλήσεων: Ρωσία.

Τρία χρόνια μετά την έναρξη της παραγωγής, το Duster έκανε restyling. Εκτός από τις παραδοσιακές «καλλυντικές» αλλαγές στη μορφή νέων προφυλακτήρων, μάσκας ψυγείου, προβολέων και φώτων, διασταύρωση προϋπολογισμούαπό τη Renault έλαβε μια σειρά από αναβαθμισμένους κινητήρες και κιβώτια ταχυτήτων, καθώς και μια σειρά από προηγουμένως μη διαθέσιμα ηλεκτρονικά συστήματα. Τα πιο σημαντικά πήγαν στο εκδόσεις βενζίνηςείναι ένα σύστημα απομακρυσμένη εκκίνησηΕκκίνηση και θέρμανση Renault ανεμοθώρακας. Όσον αφορά το εσωτερικό, το Duster είναι εξοπλισμένο με νέα άνετα ανατομικά καθίσματα, ένα νέο τιμόνι στο οποίο βρίσκονται τα κουμπιά ελέγχου για το cruise control και ο περιοριστής ταχύτητας, ένα νέο ταμπλόμε λευκό οπίσθιο φωτισμό. ΠΟΛΥΜΕΣΑ σύστημα πλοήγησηςΤο MEDIA NAV της νέας γενιάς με οθόνη αφής 7" είναι εξοπλισμένο με διεπαφή Bluetooth με το σύστημα μεγάφωνοκαι θύρες USB/AUX. Σύμφωνα με τον κατασκευαστή, χάρη στα νέα ηχομονωτικά υλικά στο χώρο του κινητήρα, την αυξημένη ακαμψία του αμαξώματος και τη βελτιωμένη στεγανοποίηση της πόρτας, ήταν δυνατό να αυξηθεί η ακουστική άνεση στο εσωτερικό του αυτοκινήτου. Το ενημερωμένο μοντέλο ξεκίνησε να πωλείται το 2015

Το αρχικό πακέτο Authentique προσφέρει έναν βασικό κινητήρα 1,6 λίτρων και το ελάχιστο των επιλογών: μαύρους καθρέφτες (με χειροκίνητη ρύθμιση) και λαβές θυρών, ελαφρύ χρωματισμόπαράθυρα, υδραυλικό τιμόνι, ημέρα φώτα πορείας, ράφι στο πορτμπαγκάζ. Σε αυτή τη διαμόρφωση, η πλάτη του πίσω καθίσματος διπλώνει μόνο πλήρως. Στην έκδοση Expression, στην οποία το αυτοκίνητο μπορεί να εξοπλιστεί με οποιοδήποτε από μονάδες ισχύος, ράγες οροφής, μπροστινά ηλεκτρικά παράθυρα, θερμαινόμενοι και ηλεκτρικοί καθρέφτες είναι ήδη στάνταρ, κεντρικό κλείδωμαμε τηλεχειριστήριο, ηχοσύστημα CD-MP3/AUX/USB με Bluetooth και joystick κολόνας τιμονιού και οι διαιρούμενες πλάτες των πίσω καθισμάτων αναδιπλώνονται σε αναλογία 1/3 προς 2/3. Το πακέτο Privilege περιλαμβάνει καθρέφτες και λαβές στο χρώμα του αμαξώματος, Φώτα ομίχλης, ράγες οροφής χρωμίου, προστασία προφυλακτήρα χρωμίου, μύτη σιγαστήρα, βελτιωμένη υφασμάτινη ταπετσαρία, τσέπες στην πλάτη των μπροστινών καθισμάτων, cruise control, κλιματισμός, ενσωματωμένος υπολογιστής. Εξοπλισμός Luxe Privilegeθα προσφέρει καθρέφτες χρωμίου, έντονους χρωματισμούς, δερμάτινες επενδύσεις, πίσω ηλεκτρικά παράθυρα.

Το ανανεωμένο Renault Duster προσφέρει τρεις επιλογές κινητήρα. Ο νέος turbodiesel 1,5 dCi παράγει μέγιστη ισχύς 109 ίπποι (στις 4000 σ.α.λ.) και λόγω της υψηλής ροπής των 240 Nm (διαθέσιμο από τις 1750 σ.α.λ.) έχει εξαιρετική πρόσφυση και μπορεί να καυχηθεί για ρεκόρ χαμηλή κατανάλωσηκαύσιμο - μόνο 5,0 l/100 km. Χρόνος επιτάχυνσης 0-100 km/h - 12,5 δευτερόλεπτα. Αρχική ισχύς κινητήρας βενζίνηςτώρα είναι 114 ίπποι. Νέος κινητήραςέχει γίνει πιο οικονομικό, είναι εξοπλισμένο κίνηση αλυσίδαςμηχανισμός διανομής αερίου, ο οποίος δεν απαιτεί συντήρηση καθ' όλη τη διάρκεια ζωής του οχήματος. Η ισχύς του δίλιτρου κινητήρα λόγω της παρουσίας συστήματος μεταβλητού χρονισμού βαλβίδων αυξήθηκε από 135 σε 143 ίππους. Η ελαστικότητα και η απόκριση στο γκάζι έχουν επίσης βελτιωθεί. Η εντατική επιτάχυνση εξασφαλίζεται ήδη από χαμηλές στροφέςκινητήρα, και η μέγιστη ροπή των 195 Nm είναι διαθέσιμη στις 4000 σ.α.λ. Σε συνδυασμό με μηχανικό κιβώτιο 6 σχέσεων, αυτός ο κινητήρας θα επιταχύνει το Duster στα 100 km/h σε 10,3 δευτερόλεπτα. μέση κατανάλωσηβενζίνη - 7,8 l/100 km. Αυτός ο κινητήρας μπορεί επίσης να εξοπλιστεί με κιβώτιο ταχυτήτων 4 ταχυτήτων αυτόματη μετάδοσηγρανάζια - σε αυτήν την περίπτωση 11,5 δευτερόλεπτα. επιτάχυνση στα «εκατοντάδες» και μέση κατανάλωση 8,7 λτ./100 χλμ.

Δεν υπήρξαν αλλαγές στη σχεδίαση του πλαισίου. Το κυριότερο είναι ότι το Duster έχει ακόμα μια πολύ ενεργοβόρα ανάρτηση και έχει διατηρήσει όλη της ιδιότητες εκτός δρόμου: γωνία προσέγγισης - 30°, γωνία αναχώρησης - 36°, υπέρβαση εμποδίου - 23°, απόσταση από το έδαφος- 210 χλστ. Όλα τα πλεονεκτήματα της ρωσικής προσαρμογής παραμένουν στα πλεονεκτήματα του αυτοκινήτου: μπαταρία υψηλής χωρητικότητας, γεννήτρια αυξημένη ισχύς, θερμαινόμενα καθίσματα και καθρέφτες, λασπωτήρες, μεταλλική προστασία χώρο του κινητήρακαι πλαστική προστασία της γραμμής καυσίμου, επίστρωση από χαλίκι του πυθμένα. Στις τετρακίνητες εκδόσεις η ροπή είναι πίσω άξοναςμεταδόθηκε ηλεκτρομαγνητική σύζευξη, παρέχοντας υψηλή ικανότητα μεταξύ χωρώνσε συγκρότημα οδικές συνθήκες. Επιπλέον, το Duster θεωρείται ένα από τα πιο ευρύχωρα στην κατηγορία του - το πορτμπαγκάζ του έχει ελάχιστο όγκο 475 λίτρα και όταν διπλώνεται πίσω κάθισμα- 1636 λίτρα.

Σύνολο συστημάτων Ασφάλεια RenaultΤο Duster διαφέρει ανάλογα με το επίπεδο εξοπλισμού. Για εκδόσεις Authentique, αυτός είναι ένας αερόσακος οδηγού, Βάσεις ISOFIX, Συστήματα ABSκαι EBD, δύο πίσω προσκέφαλα. Σε περισσότερα ακριβά επίπεδα επένδυσηςτο αυτοκίνητο λαμβάνει ρύθμιση ύψους μπροστινού καθίσματος, μετωπική αερόσακος συνοδηγού, τρία πίσω προσκέφαλα, μπροστινοί πλευρικοί αερόσακοι και προαιρετικά cruise control, κάμερα οπισθοπορείας, πίσω αισθητήρες στάθμευσης, συστήματα μαθημάτων σταθερότητα ESPκαι βοήθεια στην αύξηση της HSA.

Διαβάστε πλήρως

Πολλοί άνθρωποι πιστεύουν ότι ο αυτόματος συντονισμός είναι ένα είδος ευχάριστης τροποποίησης. Επιτρέπει στο αυτοκίνητο να φαίνεται πολύ πιο αντιπροσωπευτικό. Επιπλέον, ο συντονισμός συχνά χρησιμεύει όχι μόνο ως εξωτερική διακόσμηση, αλλά και βελτιστοποιεί διάφορα χαρακτηριστικάαυτοκίνητα. Να σημειωθεί ότι το tuning που προορίζεται για το Renault Duster 2015-2019 αναμφίβολα τονίζει το στυλ του αυτοκινήτου.

Τα κατώφλια χάλυβα για αυτοκίνητα έχουν τεράστια ζήτηση και οι πελάτες μας συχνά αγοράζουν κατώφλια αλουμινίου. Τέτοιες λεπτομέρειες προστατεύουν το μηχάνημα από κρίσιμες αντιδράσεις.

Ο συντονισμός αυτοκινήτου όχι μόνο μπορεί να διακοσμήσει, αλλά και να αποφέρει οφέλη. Η εγκατάσταση ενός κοτσαδόρου είναι ένα σαφές παράδειγμα αυτού του αυτόματου συντονισμού. Αυτό το αντικείμενοείναι απαραίτητο το αυτοκίνητο να μπορεί να ρυμουλκεί όχημα τρίτου.

Αξεσουάρ για Renault Duster 2015-2019

Ίσως ένα από τα πιο δημοφιλή αξεσουάρ αυτοκινήτου είναι τα καλύμματα καθισμάτων. Σχεδόν κάθε λάτρης του αυτοκινήτου τα χρησιμοποιεί, γιατί κάνουν τη ζωή του οδηγού πολύ πιο εύκολη. Αυτά τα μέρη προστατεύουν την ταπετσαρία του καθίσματος από διάφορες γρατσουνιές και βρωμιές. Η χρήση ειδικών καλυμμάτων αυτοκινήτου για το Renault Duster 2015-2019 είναι δικαιολογημένη, καθώς είναι συνήθως πιο πρακτικά σε σύγκριση με τα τυπικά καθίσματα.

Τα πατάκια εσωτερικού είναι μια απαραίτητη προσθήκη σε κάθε αυτοκίνητο. Με τη βοήθειά τους, μπορείτε να αποτρέψετε την είσοδο υγρασίας και βρωμιάς στο δέρμα. Ένα βολικό χαλάκι πορτμπαγκάζ θα προστατεύσει το αυτοκίνητό σας από τα συνεχή σκουπίδια.

Το κατάστημά μας ObvesMag συνεργάζεται κυρίως με εγχώριους κατασκευαστές. Αξίζει να σημειωθεί ότι τα προϊόντα προέρχονται απευθείας από κατασκευαστές, χωρίς τρίτους. Μπορείτε να τα βρείτε συνεχώς σε προσφορά ευρεία επιλογήΑΞΕΣΟΥΑΡ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ.

Έχουμε έμπειρους μηχανικούς αυτοκινήτων και εγκαταστάτες που μπορούν εύκολα να εγκαταστήσουν οποιοδήποτε προϊόν που έχει σχεδιαστεί για το Renault Duster 2015-2019. Οι εργασίες τοποθέτησης αξεσουάρ πραγματοποιούνται σε εξαιρετικές τιμές.

Επιπλέον, το Duster έλαβε μια λειτουργία υπενθύμισης σχετικά με την ανάγκη αλλαγής ταχύτητας (αυτό το πράγμα λειτουργεί ακόμη και σε αυτοκίνητα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων όταν ενεργοποιείται χειροκίνητη λειτουργία), θερμαινόμενο παρμπρίζ, το οποίο ζεσταίνει ολόκληρη (καλά, σχεδόν όλη) την επιφάνειά του, καθώς και σύστημα υποβοήθησης κατά την εκκίνηση σε ανηφόρα. Φήμες λένε ότι το τελευταίο εγκαταστάθηκε σε όλα τα δοκιμαστικά μηχανήματα, αλλά για κάποιο λόγο δεν λειτούργησε πουθενά.

Τι πρέπει να κάνω αν θέλω ένα Duster, αλλά δεν θέλω να είμαι σαν όλους τους άλλους;

Για τέτοια χρήματα; Αγοράστε ένα φωτεινό κοστούμι με την επιγραφή Duster. Ή δοκιμάστε να εξηγήσετε τις συγκεκριμένες ανάγκες σας στη Renault. Γιατί στο τεχνικό κέντρο στο Titu της Ρουμανίας, υπάρχουν σωροί από ασυνήθιστα Duster. Υπάρχει, για παράδειγμα, μια έκδοση με τρεις άξονες, υπάρχει μια λιμουζίνα, υπάρχει ένα φορτηγό, υπάρχει ένα όχημα εκχιονισμού και μια έκδοση για τη μεταφορά ασθενών.

Είναι αλήθεια ότι κατά τη διάρκεια της δοκιμής μας οι Ρουμάνοι έκρυψαν τα κλειδιά όλων αυτών των αυτοκινήτων, αλλά μας έδωσαν μια βόλτα παρακολουθημένη έκδοση, που αναπτύχθηκε για τον τοπικό στρατό. Διαθέτει μπογιά παραλλαγής, περβάζια συγκολλημένα από σωλήνες και σύστημα απενεργοποίησης όλων φωτιστικά- στρατιωτικό κόλπο. Για τα υπόλοιπα - συνηθισμένο αυτοκίνητο, με στάνταρ ανάρτηση, 110 ίππους μηχανή πετρελαίουκαι μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων.

Renault Duster 1.6 Expression 4x4. Αγορά αποκλειστικά για επαγγελματικά ταξίδια. Θα ήθελα να ενημερώσω αμέσως όλους τους παρευρισκόμενους ότι η αγορά ενός Duster για τον εαυτό σας, δηλαδή μόνο με αυτό που πραγματικά χρειάζεστε, είναι μια δύσκολη υπόθεση. Σίγουρα θα σου επιβάλουν επιπλέον συμπληρώματα που καταρχήν δεν τα χρειάζεσαι και ταυτόχρονα είναι απαγορευτικά ακριβά, αλλά «ή τα παίρνεις με επιπλέον συμπληρώματα ή περιμένεις ένα χρόνο». Εναπόκειται σε εσάς να αποφασίσετε αν θα αντέξετε αυτή τη διατύπωση της ερώτησης ή θα κάνετε κάτι. Προσωπικά, εγώ, κάτοικος Τσελιάμπινσκ, πέταξα για να αγοράσω ένα Duster στην Αγία Πετρούπολη, γιατί μόνο εκεί βρήκα ότι χρειαζόμουν από τη διαθεσιμότητα και τη διαθεσιμότητα δίκαιη τιμή(Εκφραση, τετρακίνητο, δύο αερόσακοι, θερμαινόμενα καθίσματα, κλιματισμός - χωρίς επιπλέον τασάκια για 1.000 ρούβλια και σύστημα συναγερμού για 26.000). Είναι αλήθεια ότι το χρώμα ήταν κόκκινο, αλλά θα μπορούσε να ήταν και μπλε. Έχοντας λάβει τα κλειδιά και λίγο αργότερα, ψάχνοντας για το πλησιέστερο βενζινάδικο Νησί ΒασιλιέφσκιΔεν μπορούσα καν να φανταστώ ότι σε έξι μήνες θα έπρεπε να οδηγήσω αυτή τη μονάδα στο Krasnoyarsk και επίσης να επισκεφτώ το Kemerovo και το Novokuznetsk μαζί της (φωτογραφίες στο συνημμένο).

Κοιτάζοντας μπροστά, θα πω ότι σε σχέση με το Duster, θα άλλαζα τη λέξη "αξιόπιστο" με τη λέξη "αντοχικό". Αυτή είναι μια κολασμένη μονάδα. Μπορείτε να χάσετε μια τρύπα με ταχύτητα 130 χλμ./ώρα κάπου κοντά στο Ομσκ ή να τον γεμίσετε με ούρα γαϊδάρου κατά λάθος κάπου κοντά στη Σαμάρα - θα νιώσει άσχημα, αλλά δεν θα τα παρατήσει και θα σας τραβήξει έξω. Φυσικά, σε καμία περίπτωση δεν ενθαρρύνω τον έλεγχο αυτού, την αναζήτηση ούρων γαϊδάρου και το να πιάνουν τρύπες επίτηδες. Απλώς, στην απεραντοσύνη της Πατρίδας μας, ο καθένας μας μπορεί να βρεθεί σε παρόμοιες, ή ακόμα χειρότερες, καταστάσεις.

Το πρώτο πράγμα που με μπέρδεψε ήταν ότι το Duster μου ζήτησε να βάλω έναν «κωδικό ραδιοφώνου» για να ανοίξει το ραδιόφωνο. Για πολύ καιρό δεν μπορούσα να καταλάβω τι χρειαζόταν από εμένα. Ο κωδικός ραδιοφώνου είναι τετραψήφιος που αναγράφεται βιβλίο υπηρεσίαςμε μικρά γράμματα σε κάποια τυχαία σελίδα. Προσωπικά, μου κόστισε μια ολόκληρη μέρα σιωπής με τη μορφή ψυχαγωγίας - «οι μόνοι ήχοι είναι οι συζητήσεις με τη γυναίκα μου». Δύο άτομα με ανώτερη τεχνική εκπαίδευση (η γυναίκα μου και εγώ) δεν μπορούσαμε να βρούμε τον λόγο που το ραδιόφωνο είναι δυναμίτης για εμάς; Έπρεπε να πάω σε ένα κέντρο εξυπηρέτησης στο Νόβγκοροντ, και οι ίδιοι πέρασαν πολύ καιρό να το αναζητήσουν, καλώντας την Αγία Πετρούπολη. Ποιος βρήκε αυτόν τον κωδικό ραδιοφώνου και γιατί; Λένε, παρόμοιο σύστημαεφαρμόστηκε σε παλιά Focuses.

Δυνατά σημεία:

• Μη ρεαλιστικά επίμονος
• Εναιώρημα
• Οπτικά κεφαλής
• Ευρωπαϊκό αυτοκίνητο 4x4 σε καλή τιμή
• Πολύ ζεστό το χειμώνα

Αδύναμες πλευρές:

• Κινητήρας εκπομπών ρύπων
• Εργονομικές γκάφες
• Αεροδυναμική ενός φορτηγού αυτοκινήτου

Ανασκόπηση του Renault Duster 2.0i 4WD (Renault) 2013

Ταξίδεψε 12900 χλμ. Πριν από αυτό ήταν ένας παππούς Duster-Renault Scenic RX4 2000. Συγκρίνω συνεχώς το Duster με αυτό. Κατά την αντίληψή μου, το RX4 ήταν καλύτερο από το Duster (εκτός από το γεγονός ότι είχε παχύρρευστο σύνδεσμο). Σε αυτό το πλαίσιο, συνέθεσα για μένα την εξής θεωρία: Δημιούργησαν ένα καλό οικονομικό αυτοκίνητο«Daster» και τρομοκρατήθηκαν, αλλά ποιος θα αγοράσει τότε Kaleos και Nissan; Και άρχισε: Ας αφαιρέσουμε το θερμόμετρο, τώρα θα φτιάξουμε διακόπτες θέρμανσης καθισμάτων στα πλαϊνά των καθισμάτων - αφήστε τους να μάθουν να πατούν τα πλήκτρα με το άγγιγμα. Θα μετακινήσουμε το κουμπί περιστροφής του καθρέφτη σε ένα άβολο μέρος. Λοιπόν, τι άλλο θα μπορούσα να κάνω; Θα φτιάξουμε ένα καπάκι ρεζερβουάρ χωρίς αλυσίδα και με το κλειδί στο χέρι - αφήστε τον οδηγό να το κρατήσει στα χέρια του στο βενζινάδικο. Οι τσέπες στις πόρτες πρέπει να είναι φτιαγμένες έτσι ώστε να είναι άβολο να τοποθετήσετε ακόμη και ένα μπουκάλι εκεί. Θα αφαιρέσουμε την επένδυση στο πορτμπαγκάζ και θα αφήσουμε τις εταιρείες συντονισμού να βγάλουν χρήματα. Τι μπορείτε να βρείτε έξω; Θα κάνουμε τους λασπωτήρες καθαρά συμβολικούς - αφήστε το αυτοκίνητο να είναι μέχρι τους καθρέφτες στη λάσπη μετά την πρώτη λακκούβα. Κάτι σαν αυτό.