Μετά την αγορά ενός αυτοκινήτου VW οποιουδήποτε μοντέλου, πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων είναι σε ζημία επειδή δεν είναι σίγουροι ποιο λάδι είναι καλύτερο να γεμίσει ένα Volkswagen, είναι απαραίτητο να πληροί όλες τις συστάσεις και να πληροί τις απαιτήσεις έγκρισης. Σήμερα η Volkswagen κατέχει ηγετική θέση μεταξύ των παγκόσμιων κατασκευαστών αυτοκινήτων. Το κύριο πλεονέκτημα ΟχημαΑυτή η ανησυχία θεωρείται ότι έχει ένα σύγχρονο, πολύ αξιόπιστο κινητήρα.
Δεδομένου ότι η Volkswagen κατασκευάζεται στη Γερμανία, οι περισσότεροι ιδιοκτήτες πιστεύουν ότι το λάδι είναι απαραίτητο Γερμανικής κατασκευής. Αυτό δεν είναι απολύτως αληθές. Τα ευρωπαϊκά λιπαντικά είναι επίσης διαφορετικά υψηλή ποιότητα, είναι αξιόπιστα και προστατεύουν τον κινητήρα από κάθε είδους καταστροφές.
Τύποι λαδιών για Volkswagen
Η κύρια απαίτηση για οποιοδήποτε λάδι για τη Volkswagen είναι η παρουσία ειδικών προσθέτων στη σύνθεση. Αυτές οι απαιτήσεις πληρούνται πλήρως από τα προϊόντα Mobil.
Τα προϊόντα κινητής τηλεφωνίας μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε οποιαδήποτε Γερμανικό αυτοκίνητο, ανεξάρτητα από τον τύπο του καυσίμου. Πρέπει να ειπωθεί ότι η εταιρεία Mobil παράγει λιπαντικά κινητήρων που προτείνει για χρήση ο κατασκευαστής Volkswagen. Για παράδειγμα, σήμερα μπορείτε να αγοράσετε σκευάσματα για συγκεκριμένες μάρκες αυτοκίνητα Volkswagen Golf, Volkswagen Polo.
Mobil 5W-30
Το Oxol VW 504 00 κατασκευάστηκε ειδικά για χρήση σε βενζινοκινητήρες. Για κινητήρες ντίζελ, είναι κατάλληλο ένα άλλο πρότυπο - VW 507 00.
Mobil 1 0W-40
Για βενζινοκινητήρες είναι απαραίτητη η χρήση τυπική τιμή VW 502 00. Το λάδι VW 505 00 χύνεται στον κινητήρα ντίζελ.
Επιτρεπόμενες ανοχές
Για όλα τα λιπαντικά κινητήρα, οι κατασκευαστές συνήθως απαιτούν πολλά πρόσθετες απαιτήσεις. Δεν ήταν εξαίρεση ανησυχία της Volkswagen. Στη συσκευασία του λιπαντικού αναγράφεται μια ορισμένη ανοχή. Η αξία του χαρακτηρίζει ένα συγκεκριμένο ποιοτικό πρότυπο που καθορίζει τα χαρακτηριστικά του προϊόντος που πρέπει να υπάρχουν στο λιπαντικό για έναν συγκεκριμένο τύπο αυτοκινήτου.
Για την απόκτηση έγκρισης, τα προϊόντα υπόκεινται σε διαδικασία πιστοποίησης που εκτελείται από τον κατασκευαστή του αυτοκινήτου. Για να λάβει έγκριση ένα λιπαντικό υγρό, υποβάλλεται σε πολυάριθμες εργαστηριακές δοκιμές.
Μπορείτε να μάθετε την έγκριση λαδιού VW στην πύλη του κατασκευαστή ή βιβλίο υπηρεσίαςαυτοκίνητα.
Εγκρίσεις Volkswagen
Οι επί του παρόντος έγκυρες εγκρίσεις της VW είναι:
500,00. Το λάδι έχει ικανότητα εξοικονόμησης ενέργειας για όλες τις εποχές. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε οποιοδήποτε τύπο κινητήρα, ανεξάρτητα από τον τύπο του καυσίμου.
501.01. Σχεδιασμένο για σταθμούς παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειαςεξοπλισμένο με άμεση έγχυση.
502,00. Για μονάδα βενζίνης.
503.01. Χρησιμοποιείται σε κινητήρες με εκτεταμένη περίοδο αντικατάστασης.
504,00. Χρησιμοποιείται σε μονάδες ισχύος ντίζελ με μεγάλη περίοδοςυπηρεσία. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε εξοπλισμένους μηχανισμούς φίλτρο σωματιδίων.
505,00. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε επιβατικά αυτοκίνητα, εξοπλισμένο μονάδα ντίζελ, καθώς και σε υπερτροφοδοτούμενα συστήματα.
505.01. Για κινητήρες ντίζελ με αντλία σε μορφή μπεκ.
506,00. Προορίζεται για πλήρωση σε υπερτροφοδοτούμενους κινητήρες ντίζελ.
506.01. Διαφέρει από όλα τα προηγούμενα ως προς την εκτεταμένη διάρκεια ζωής του.
507,00. Αυτή η ανοχή περιλαμβάνει όλα τα χαρακτηριστικά των ελαίων που περιγράφηκαν παραπάνω. Αυτό το προϊόν μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε εγκαταστάσεις ντίζελ.
Όταν επιλέγετε ποιο λάδι θα ρίξετε σε έναν κινητήρα Volkswagen, πρέπει να ακολουθήσετε τις συστάσεις του κατασκευαστή του αυτοκινήτου. Εάν χρησιμοποιείτε άλλα λιπαντικά, ο κινητήρας μπορεί γρήγορα να χαλάσει.
Η επιλογή του λαδιού κινητήρα βασίζεται στη διαθεσιμότητα έγκρισης για οχήματα VAG. Για βενζινοκινητήρες είναι 502,00 503,00 504,00, για κινητήρες ντίζελ - 505,00 505,01 506,00 507,00
Ποιο λάδι να επιλέξετε;
Επιλογή λαδιού κινητήρα για Volkswagen
Το πιο κοινό Volkswagen Benzie νέα άδεια- 502,00 (βενζίνη) 505,00 (ντίζελ). Σχεδόν κάθε συνθετικό και ημισυνθετικό εισαγόμενο και εγχώριο λάδι κινητήρα διαφόρων ιξωδών το έχει.
Οι φθαρμένοι και όχι οι πιο σύγχρονοι κινητήρες μπορούν να γεμιστούν με 5W-40, συμπεριλαμβανομένων των ημισυνθετικών. Συνιστάται για παράδειγμα για: VW Polo sedan 612 1.6i CFNA,CFNB.
Για μεγάλα διαστήματα αποστράγγισης και μοντέρνα κινητήρες TSi, FSi, TFSi θα απαιτήσουν τα περισσότερα σύγχρονο λάδιμε ανοχές Μακροζωία 504,00 (βενζίνη) 507,00 (ντίζελ).
Παράδειγμα εφαρμογής: Tiguan 5N2 1.4TSi CAXA.
Υπάρχει ακριβής εφαρμογή αρχικός κατάλογοςΕΤΚΑ ανταλλακτικά. Σε αυτό μπορείτε να επιλέξετε λάδι σύμφωνα με το VIN.
Γνήσιο λάδι Volkswagen
Στα ηλεκτρονικά καταστήματα μπορείτε να δείτε τον ίδιο αριθμό αρχικού προϊόντος με σχεδόν διπλάσια διαφορά στην τιμή. Τι σημαίνει αυτό; Κοροϊδεύουν τον αδερφό μας. Ή κάποιος κάνει μια μεγάλη σήμανση. ή κάτι που πωλείται σε χαμηλή τιμή είναι πλαστό και είναι επικίνδυνο να το αγοράσετε.
Το αυθεντικό λάδι Volkswagen κατασκευάζεται από την Castrol. Το δοχείο περιέχει τα στοιχεία του κατασκευαστή - Setra Lubricants. Αυτό σημαίνει ότι όταν αγοράζουμε Castrol αγοράζουμε το ίδιο πρωτότυπο ή ένα προϊόν πολύ κοντά σε αυτό. Το κάνιστρο Castrol διαθέτει μια σειρά από προστατευτικά μέτρα κατά της παραχάραξης: μια επιγραφή στο καπάκι, ένα εικονίδιο κλειδαριάς με φύλλο αλουμινίου στην ετικέτα, έναν χαραγμένο κωδικό με λέιζερ στο κάτω μέρος του δοχείου. Ένας κωδικός ζωγραφισμένος σε ένα κάνιστρο με αυθεντικό λάδι είναι το πρώτο σημάδι ενός πλαστού.
Έλεγχος εισαγόμενου και εγχώριου λαδιού κινητήρα με εγκρίσεις και εγκρίσεις VW
Ακολουθήστε τους συνδέσμους - περιγραφή, ταξινομήσεις, κωδικοί παραγγελίας, φυσικές και χημικές ιδιότητες και χαρακτηριστικά, τιμές διάφορους κατασκευαστές. Το κόστος μπορεί να κυμαίνεται τόσο με την πάροδο του χρόνου όσο και με την τοποθεσία της αγοράς ανταλλακτικών αυτοκινήτων, αλλά συγκριτική ανάλυσηκόστος διαφορετικών κατασκευαστώνεπιτρέπει.
Οι κωδικοί παραγγελίας ενδέχεται επίσης να αλλάξουν. Ορισμένες μάρκες δεν έχουν καθόλου ενιαίους αριθμούς προϊόντων.
Λάδι Volkswagen με έγκριση 502,00 505,00
Το πιο κοινό συνθετικό με προδιαγραφές ACEA A3/B4 είναι κατάλληλο για τους περισσότερους κινητήρες και για κανονικά διαστήματα αποστράγγισης. Μερικές φορές ορισμένοι κατασκευαστές, μαζί με το 505 00, αφαιρούν την έγκριση 505 01 για τουρμποντίζελ με μπεκ αντλίας Common Rail.
Για να πάτε σε λίστες κατάλληλο λάδιδιαφορετικά ιξώδη, ακολουθήστε τους συνδέσμους.
SAE 0W-30 502.00 505.00
Πρωτότυπο ειδικό Γ. Αριθμοί καταλόγου G 055 167 M2, G 055 167 M4, G 055 167 M6.
Castrol, Addinol, Champion, Elf, Fuchs, Total, Liqui Moly, Λύκος, Ραβενόλ.
SAE 5W-30 502,00 505,00
Shell Helix HX8, ZIC X7 και X7 LS
SAE 5W-40 502,00 505,00
Το πιο συνηθισμένο ιξώδες για ανοχή είναι 502 00 και 505 00. Μεγάλη επιλογήτόσο εισαγόμενα όσο και οικιακά λάδιαΜε βέλτιστη τιμή. Τα ρωσικά, όπως το Sintec, μπορεί να κοστίζουν λιγότερο από 200 ρούβλια ανά λίτρο.
BP, Castrol, Champion, Comma, Elf, Shell, Total, Wolf, Gazpromneft, Rosneft, Sintek.
Λάδι VW TDI με έγκριση 505.01
Πλήρως συνθετικό, μέτρια τέφρα, με περιεκτικότητα σε θειική τέφραέως 0,8%. Υποχωρητικός Προδιαγραφές ACEA C3.
Συνιστάται για κινητήρες ντίζελμε μπεκ αντλίας και υπερτροφοδοτούμενους κινητήρες με Κοινό σύστημαΡάγα. Κατάλληλο για οχήματα με σύστημα εξάτμισης Euro 4 και Euro 4. Ακολουθεί περιγραφή και λίστα συστάσεων για διαφορετικά ιξώδη.
SAE 5W-30 505.01
SAE 5W-40 505.01
Λάδι Volkswagen LongLife II με έγκριση 503.00 506.01
Αριθμοί αρχικού καταλόγου G052183M2 G052183M4 G052183M6
Για μεγάλα διαστήματα, καλέστε. Όταν χειρίζεστε ένα αυτοκίνητο σε ήπιες ευρωπαϊκές συνθήκες, συνιστάται η αλλαγή του κάθε 30.000 km.
Για κινητήρες turbodiesel R5 και V10 χωρίς φίλτρο σωματιδίων για αυτοκίνητα που έχουν κατασκευαστεί πριν από το 2006.
Λάδι Volkswagen LongLife III με έγκριση 504.00 507.00
Για μεγάλα διαστήματα αντικατάστασης (Long Life). Όταν χειρίζεστε ένα αυτοκίνητο σε ήπιες ευρωπαϊκές συνθήκες, επιτρέπεται η αλλαγή του κάθε 30.000 km. Στην πραγματικότητα, είναι αδύνατο να αλλάξεις τόσο σπάνια. Όταν χρησιμοποιείται στην πόλη, όταν οι ώρες λειτουργίας του κινητήρα είναι πολλές και τα χιλιόμετρα είναι χαμηλά, η γήρανση συμβαίνει νωρίτερα. Φαίνεται ότι 15 χιλιάδες χιλιόμετρα είναι η ρεαλιστική περίοδος αντικατάστασης για το τρίτο Longlife.
Κατάλογος συνθετικών SAE 5W-30 504.00 507.00
G 052 195 M2, G 052 195 M4, G 052 195 M9. Παράγεται στα εργοστάσια της BP Castrol.
Πρωτότυπο - πολλά πλαστά, είναι επικίνδυνο να αγοράσετε. Ναι και ακριβό. Είναι καλύτερα να χρησιμοποιήσετε το ίδιο Castrol ή BP.
Original, Castrol, BP, Champion, Mobil, Wolf, Comma.
Λάδι VW με έγκριση 508,00 509,00
Πλήρως συνθετικό, για τους νεότερους κινητήρες VAG. Υποχρεωτικό για κινητήρες 2.0 TFSI 140 kW και 3.0 TDI CR 160 kW.
Συνθετικό SAE 0W-30 508,00 509,00
Δεν υπάρχει πρωτότυπο στον τιμοκατάλογο λάδια VAG. ρωσική αγοράγεμάτη με ψεύτικα και δύσκολο να αναγνωριστεί σωστή τιμήσε αυτόν. Ίσως το σωστό κάνιστρο των πέντε λίτρων G 052 195 M4 να μην μπορεί να κοστίζει λιγότερο από 60 ευρώ.
Είναι δύσκολο να κατανοήσουμε όλες τις περιπλοκές της σύνθεσης και των χαρακτηριστικών λάδι μηχανήςκαι να κάνετε επιλογές βάσει αυτών. Για να γίνει αυτό, πρέπει να έχετε εξειδικευμένη εκπαίδευση και να κατανοήσετε σαφώς τι περιέχει αυτή ή εκείνη η παράμετρος, πώς λειτουργεί αυτό ή εκείνο το συστατικό και τι συμβαίνει σε διάφορες φάσεις του κινητήρα ή του κιβωτίου ταχυτήτων.
Για να διευκολύνουν τη διαδικασία επιλογής και να προστατεύσουν τους αυτοκινητιστές από το να χύνουν ακατάλληλες ενώσεις στα αυτοκίνητά τους, οι κατασκευαστές διεξάγουν έρευνα και δημιουργούν ένα σύνολο συστάσεων για κάθε μάρκα κινητήρα/αυτοκίνητου κ.λπ. Αυτές οι συστάσεις ονομάζονται ανοχές.
Κάθε κατασκευαστής λαδιών κινητήρα παρέχει πληροφορίες σχετικά με τις ανοχές που έχει ένα συγκεκριμένο προϊόν στη συσκευασία. Τα δεδομένα μπορούν να είναι αξιόπιστα επειδή οι εταιρείες δεν μπορούν απλώς να εκτυπώσουν αυτό που χρειάζονται.
Για να αποκτήσει το δικαίωμα να γράψει μια συγκεκριμένη έγκριση σε ένα αυτοκόλλητο μπουκαλιού, ο κατασκευαστής του κιβωτίου ταχυτήτων ή του λαδιού κινητήρα πρέπει να λάβει πιστοποιητικό από την αντίστοιχη αυτοκινητοβιομηχανία. Για να το κάνει αυτό, πληρώνει για την εξέταση του προϊόντος του και περιμένει μέχρι να γίνουν εργαστηριακές δοκιμές και δοκιμές σε πάγκο. Από αυτό προκύπτει σημαντικός κανόνας: Εάν δεν υπάρχει ανοχή τυπωμένη στην ετικέτα, απλά δεν υπάρχει. Η εταιρεία δεν θα σπαταλήσει χρόνο και χρήμα σε αυτά που δεν χρησιμοποιεί.
Οι ανοχές λαδιού VM βασίζονται σε διάφορα διεθνή πρότυπα ποιότητας και έρευνα της εταιρείας. Μπορεί να επιλέξει κατάλληλο προϊόν, απλά γνωρίζοντας τι σημαίνει αυτή ή η άλλη ανοχή, αλλά είναι επίσης ενδιαφέρον και χρήσιμο να γνωρίζουμε πώς ο κατασκευαστής αιτιολογεί τις αποφάσεις του και σε τι βασίζεται.
Βασικές ανοχές λιπαντικών κινητήρων Volkswagen
Ο παρακάτω πίνακας δείχνει όλες τις ανοχές για τα λιπαντικά VW που έχει δημιουργήσει η εταιρεία και σχολιάζει τις κύριες ιδιότητες και το πεδίο εφαρμογής τους.
| Ανοχή | Βασικές ιδιότητες, συνθήκες χρήσης |
|---|---|
| VW 500,00 | Ισχύει για βενζινοκινητήρες. Λάδια που ρέουν εύκολα. Universal από την άποψη της εποχιακής χρήσης (δείκτες SAE: 10W-40, 20W-30, 5W-30, 5W-40). Χαρακτηρίζονται ως εξοικονόμηση ενέργειας - οι συνθέσεις μειώνουν σημαντικά την τριβή μεταξύ των εξαρτημάτων, επιτυγχάνοντας έτσι εξοικονόμηση καυσίμου. Τα λάδια με αυτήν την έγκριση πρέπει να συμμορφώνονται με το πρότυπο ACEA A3-96. |
| VW 501.01 | Λάδια γενικής χρήσης - κατάλληλα για κινητήρες βενζίνης και ντίζελ με άμεσο ψεκασμό καυσίμου. Συμμορφώνεται με το πρότυπο ACEA A2. Για τουρμποντίζελ, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε προϊόντα που έχουν τόσο αυτήν την έγκριση όσο και την έγκριση VW 505.00. Από εποχικότητας, αυτή η έγκριση λαδιού κινητήρα ισχύει για εποχιακές και καθολικές συνθέσεις, δηλαδή για ολόκληρο το φάσμα της ταξινόμησης SAE. Πριν από τη χρήση, πρέπει να ελέγξετε για συμβατότητα με τα ελαστομερή παρεμβύσματα που είναι εγκατεστημένα στον κινητήρα. |
| VW 502 00 | Ισχύει για βενζινοκινητήρες αυξημένη ισχύςκαι με άμεση έγχυση. Τα προϊόντα συμμορφώνονται με τις απαιτήσεις του προτύπου A3 ACEA. |
| VW 503,00 | Συνθέσεις για βενζίνη για όλες τις εποχές μονάδες ισχύοςμε άμεσο ψεκασμό καυσίμου. Έχουν μειωμένο ιξώδες υψηλής θερμοκρασίας, το οποίο δημιουργεί συνθήκες για οικονομία καυσίμου. Συμμορφώνεται με το ACEA A3 και ισχύει μόνο για κινητήρες που κατασκευάζονται από 05/01/1999. Δεν είναι κατάλληλο για προηγούμενες εκδόσεις, καθώς το χαμηλό ιξώδες σε υψηλές θερμοκρασίες θα οδηγήσει σε αυξημένη φθορά και ταχεία βλάβη των μονάδων. |
| VW 503.01 | Ισχύει για βενζινοκινητήρες εξοπλισμένους με υπερσυμπίεση. Έχουν εκτεταμένο διάστημα αντικατάστασης. |
| VW 505,00 | Για κινητήρες ντίζελ επιβατικά αυτοκίνητα, εξοπλισμένο και μη εξοπλισμένο με υπερσυμπίεση. Πληροί τις απαιτήσεις του προτύπου B3 ACEA. Ευέλικτο ως προς την εποχικότητα. Πριν από τη χρήση, ελέγξτε για συμβατότητα με ελαστομερή παρεμβύσματα. |
| VW 505.01 | Σύνθεση με ιξώδες 5W-40 κατά SAE. Δημιουργήθηκε για κινητήρες ντίζελ εξοπλισμένους με εγχυτήρα αντλίας (Pumpe-Dmse). |
| VW 506,00 | Προϊόντα όλων των εποχών για κινητήρες ντίζελ επιβατικά αυτοκίνητα, των οποίων οι κινητήρες είναι εξοπλισμένοι με υπερσυμπίεση. Έχουν εκτεταμένο διάστημα αντικατάστασης και μειωμένο ιξώδες σε υψηλή θερμοκρασία. Υποχωρητικός Πρότυπο ACEA. Ισχύει μόνο για κινητήρες Volkswagen που έχουν κατασκευαστεί όχι νωρίτερα από τον Μάιο του 1999. |
| 506.01 | Για κινητήρες ντίζελ με εγχυτήρα αντλίας. Το λάδι με έγκριση 506.01 έχει εκτεταμένο διάστημα αποστράγγισης και συμμορφώνεται πλήρως με τις απαιτήσεις ACEA B4. Σε κινητήρες των τύπων R5 TDI (2,5 l) και V10 TDI (5 l), επιτρέπεται η χρήση λιπαντικών VW μόνο με αυτήν την έγκριση, χωρίς εναλλακτικές λύσεις. |
| 507.00 | Λάδια κινητήρα με εκτεταμένα διαστήματα σέρβις. Κατάλληλο για κινητήρες βενζίνης και ντίζελ, συμπεριλαμβανομένων εκείνων που είναι εξοπλισμένοι με φίλτρα σωματιδίων. |
Οι ανοχές δημιουργούνται με βάση τα χαρακτηριστικά και τις ανάγκες συγκεκριμένων κινητήρων. Κάθε κατασκευαστής κάνει τις δικές του ανοχές, αφού όλα τα μηχανήματα είναι δομικά διαφορετικά και έχουν τα δικά τους χαρακτηριστικά.Πώς εφαρμόζονται οι ανοχές;
Οι ανοχές συχνά βασίζονται σε διεθνή πρότυπα- API, ACEA, SAE. Ταξινομούν τα λάδια σύμφωνα με διάφορες παραμέτρους- ιξώδες θερμοκρασίας, ποιότητα, δυνατότητα εφαρμογής σε αυτοκίνητα συγκεκριμένου έτους κατασκευής. Μερικές φορές η ανοχή είναι η προδιαγραφή λαδιού σύμφωνα με διαφορετικά πρότυπα, ενωμένοι μεταξύ τους. Για παράδειγμα, το VW 500.00 συνδυάζει πολλά πρότυπα SAE και το πρότυπο ACEA A3-96.
API
API (Αμερικάνικο Ινστιτούτο Πετρελαίου- American Petroleum Institute) εξετάζει τα λιπαντικά κινητήρα χρησιμοποιώντας δεκάδες παραμέτρους. Ως αποτέλεσμα, γίνονται συστάσεις σχετικά με τη δυνατότητα εφαρμογής προϊόντων σε κινητήρες συγκεκριμένου τύπου και έτους κατασκευής. Η σήμανση αποτελείται από δύο γράμματα. Το πρώτο είναι ο τύπος κινητήρα (S - βενζίνη, C - ντίζελ), το δεύτερο είναι το έτος κατασκευής του αυτοκινήτου.
Το API θα σας βοηθήσει να προσδιορίσετε με μεγαλύτερη ακρίβεια ποιο λάδι θα ταίριαζε καλύτεραγια τον κινητήρα, εάν υπάρχει επιλογή από πολλές επιλογές.
SAE
Η SAE (Association of American Engineers) ταξινομεί το λάδι με βάση το ιξώδες του ανάλογα με τη θερμοκρασία περιβάλλονστο οποίο λειτουργεί ο κινητήρας. Να γιατί Ταξινόμηση SAEσχετίζεται με ένδειξη της εποχικότητας της χρήσης μιας συγκεκριμένης σύνθεσης.
Κατά τη λειτουργία στον κινητήρα, η θερμοκρασία μπορεί να αυξηθεί στους 140-150 βαθμούς. Φυσικά, υπό τέτοιες συνθήκες το υγρό αλλάζει τις ιδιότητές του - γίνεται πιο ρευστό. Το καθήκον των ερευνητών κατά την ανάθεση λαδιού σε μια ή την άλλη κατηγορία είναι να προσδιορίσουν σε ποια μέγιστη και ελάχιστη θερμοκρασία η σύνθεση δεν θα παρέχει πλέον κανονικές συνθήκες λειτουργίας για τον κινητήρα. Αυτός ο δείκτης εξαρτάται από τη θερμοκρασία περιβάλλοντος. Αυτό είναι κρυπτογραφημένο στην ετικέτα του προϊόντος.
Διάγραμμα ιξώδους λαδιού σύμφωνα με SAE έναντι θερμοκρασίας αέρα
Επεξήγηση συμβόλωνSAE
Είναι σημαντικό για τον κατασκευαστή να γνωρίζει τη ρευστότητα του λαδιού και το εύρος θερμοκρασίας χρήσης του. Επομένως, η ανάθεση έγκρισης δεν ολοκληρώνεται ποτέ χωρίς να ληφθούν υπόψη τα πιστοποιητικά SAE της ουσίας.
Στα φόρουμ για λάτρεις του αυτοκινήτου υπάρχουν δηλώσεις ότι οποιαδήποτε έγκριση είναι ανάλογο ενός συγκεκριμένου προτύπου SAE. Τέτοιες απόψεις είναι λανθασμένες. Οι αυτοκινητοβιομηχανίες λαμβάνουν αποφάσεις όχι μόνο με βάση το εύρος θερμοκρασίας εφαρμογής λαδιού, αν και αυτή είναι μια σημαντική παράμετρος.
ACEA
ACEA (Ένωση Ευρωπαϊκών σχεδιαστές αυτοκινήτων) είναι ένας ευρωπαϊκός οργανισμός του οποίου είναι όλοι μέλη μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες, συμπεριλαμβανομένης της προδιαγραφής λαδιού Volkswagen-Audi είναι η δυνατότητα εφαρμογής του σε ένα αυτοκίνητο με συγκεκριμένο τύπο κινητήρα και συγκεκριμένο έτος κατασκευής, όπως στο API. Αλλά αυτό το πρότυπο είναι πιο λεπτομερές. Χωρίζει τους κινητήρες σε βενζίνη, ντίζελ χαμηλής ισχύος και ντίζελ για βαρέα οχήματα.
Αυτή η ταξινόμηση είναι η βάση για τη δημιουργία ανοχών. Οι αυτοκινητοβιομηχανίες, με βάση τις απαιτήσεις της ACEA, δημιουργούν τις δικές τους ανοχές, αυστηροποιώντας το ένα ή το άλλο πρότυπο, περιορίζοντας το με τη βοήθεια του SAE.
Ανοχές για λάδια κιβωτίων ταχυτήτων
Οι αυτοκινητοβιομηχανίες δεν δημιουργούν ανοχές για τα λιπαντικά μετάδοσης. Σε αυτόν τον τομέα, όλα βασίζονται στα πρότυπα που διατυπώνονται από δύο ανησυχίες: General Motorsκαι η Ford. Παρακάτω ακολουθεί πίνακας συμμόρφωσης με τις προδιαγραφές αυτών των εταιρειών.
| GM | Πέρασμα | ||
|---|---|---|---|
| Έτος υλοποίησης | Ονομα | Έτος υλοποίησης | Ονομα |
| 1999 | Dexron 4 | 1998 | Mercon 5 |
| 1994 | Dexron 3 | 1987 | Mercon (άλλαξε το 1993) |
| 1991 | Dexron 2E | 1987 | EAPM - 2C166 - H |
| 1981 | Dexron 2 D | 1975 | SQM 2C9010A, M2C33 G |
| 1973 | Dexron 2C | 1972 | SQM 2C9007A, M2C33 G |
| 1967 | Dexron B | 1967 | M2C33F |
| 1957 | Πληκτρολογήστε Α Επίθημα Α | 1961 | M2C33D |
| 1949 | Τύπος Α | 1959 | M2C33B |
Κύρια χαρακτηριστικά των σύγχρονων λιπαντικών μετάδοσης
Για να πάρετε ένα από σύγχρονες προδιαγραφές, το λάδι κιβωτίου ταχυτήτων πρέπει να έχει τα χαρακτηριστικά που παρουσιάζονται παρακάτω.
| Χαρακτηριστικό γνώρισμα | Dexron II | Dexron III | Allison C-4 | Mercon |
|---|---|---|---|---|
| Κινηματικό ιξώδες, mm2/s. στους +40°C | όχι λιγότερο από 37,7 | Δεν είναι τυποποιημένο, αλλά πρέπει να ορίζεται και να προσδιορίζεται για ένα συγκεκριμένο προϊόν | ||
| στους 100°C | όχι λιγότερο από 8.1 | όχι λιγότερο από 6,8 | ||
| Ιξώδες Brookfield, mPa/sec. σε θερμοκρασία: -10°С | όχι περισσότερο από 800 | - | Υποδεικνύεται η θερμοκρασία στην οποία ο δείκτης είναι 3500 mPa/sec. | - |
| στους -40°C | όχι πάνω από 50.000 | όχι πάνω από 20.000 | όχι πάνω από 20.000 | |
| στους -30°C | όχι περισσότερο από 6000 | όχι περισσότερο από 5000 | - | |
| στους -20°C | όχι περισσότερο από 2000 | όχι περισσότερο από 1500 | όχι περισσότερο από 1500 | |
| Σημείο ανάφλεξης, °C | όχι κάτω από 190 | όχι μικρότερο από 179 | όχι μικρότερο από 160 | όχι μικρότερο από 177 |
| Θερμοκρασία ανάφλεξης, °C | όχι πάνω από 190 | όχι μεγαλύτερο από 185 | όχι μεγαλύτερο από 175 | - |
| Αφρισμός | Χωρίς αφρό στους +95°C | |||
| Διάβρωση της πλάκας χαλκού όχι περισσότερο από σημεία | 1 | 1 | Χωρίς μαύρισμα με ξεφλούδισμα | 1 |
| Προστασία από τη διάβρωση | Χωρίς διάβρωση στις επιφάνειες δοκιμής | |||
Η συντομογραφία VAG σημαίνει Volkswagen Audi Gruppe. Αυτό ανησυχία αυτοκινήτου, το οποίο περιλαμβάνει τιτάνες όπως η Volkswagen, η Audi, η Skoda, η Bentley, η Lamborghini και μια σειρά από άλλους. Οι εγκρίσεις από αυτήν την ανησυχία για λιπαντικά κινητήρων υποδεικνύονται με δύο κεφαλαία γράμματα VW ακολουθούμενα από πέντε αριθμούς. Το όλο θέμα είναι στους αριθμούς, οπότε ας μάθουμε να τους καταλαβαίνουμε.
Λοιπόν, ποιες ανοχές Vag υπάρχουν και τι σημαίνουν:
VW 500.00 - για λάδια που προορίζονται για χρήση αποκλειστικά σε βενζινοκινητήρες που κατασκευάστηκαν πριν από τον Αύγουστο του 99 του περασμένου αιώνα. Η ονομασία ιξώδους για αυτά τα λάδια ξεκινά με τα σύμβολα 5W- ή 10W-. Για λάδια προσαρμοσμένα για μεταγενέστερα μοντέλα αυτοκινήτων, ισχύουν διαφορετικές ανοχές.
VW 501.01 - για χρήση σε κινητήρες βενζίνης και ντίζελ που κατασκευάστηκαν πριν από τον Αύγουστο του 99 του περασμένου αιώνα. Αυτή είναι επίσης μια ξεπερασμένη έγκριση, συμμορφώνεται με το πρότυπο ACEA A2.
Προσοχή! Εάν ο κινητήρας είναι ντίζελ και έχει τουρμπίνα, τότε πρέπει να χρησιμοποιήσετε τη σύνθεση που ορίζεται 505.00.
VW 502.00 - για χρήση μόνο σε βενζινοκινητήρες. Η έγκριση συμμορφώνεται με το πρότυπο ACEA A3. Αυτά τα λιπαντικά πρέπει να χρησιμοποιούνται σε περίπτωση συνεχούς λειτουργίας του αυτοκινήτου μέσα ακραίες συνθήκες, όταν ο κινητήρας πρέπει αυξημένο φορτίο. Η χρήση λιπαντικού με την ένδειξη VW 502.00 απαιτεί αυστηρή τήρηση των διαστημάτων αλλαγής λαδιών. Διαφορετικά, είναι καλύτερο να επιλέξετε μια σύνθεση με αριθμούς 503.00
Το VW 503.00 είναι μια παλιά έγκριση για λιπαντικά κινητήρων μακράς δράσης, γνωστά ως Longlife, και προορίζονται για βενζινοκινητήρες που βγήκαν από τις γραμμές παραγωγής μετά τον Μάιο του 1999 του περασμένου αιώνα. Αυτά τα τρένα μπορούν να χρησιμοποιηθούν, χωρίς αντικατάσταση, για έως και δύο χρόνια (ή 30 χιλιάδες χιλιόμετρα). Η ανοχή βρίσκεται στα λάδια 0W-30 και 5W-30 και συμμορφώνεται με το πρότυπο ACEA A1.
VW 503.01 - παλιά έγκριση, ίδιο Longlife, μόνο για κινητήρες υψηλής ταχύτητας Passat W8 και ορισμένα μοντέλα Audi με ισχύ που ξεπερνά τους 180 ίππους. Επί αυτή τη στιγμή, η έγκριση VW 504.00 χρησιμοποιείται επίσημα αντί για VW 503.01.
Το VW 504.00 είναι μια νέα έγκριση που αντικατέστησε τις δύο προηγούμενες, το ίδιο Longlife, για λιπαντικά σε κινητήρες που συμμορφώνονται με το Euro 4. Το λάδι κινητήρα με αυτήν την ονομασία μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε όλους τους βενζινοκινητήρες, ανεξαρτήτως τύπου.
VW 505.00 - έγκριση για λάδια που χύνονται μόνο σε κινητήρες ντίζελ, με και χωρίς τουρμπίνα, που βγήκαν από τις γραμμές παραγωγής πριν από τον Αύγουστο του 1999, τον περασμένο αιώνα. Η έγκριση συμμορφώνεται με το πρότυπο ACEA B3.
VW 505.01 - εξειδικευμένα λιπαντικά 5W-40 που προορίζονται για κινητήρες με μπεκ αντλίας, καθώς και για κινητήρες turbodiesel, εξοπλισμένο με το σύστημα V8 Commonrail. Αυτά έχουν ένα πρότυπο Έλαια ACEAΒ4.
VW 506.00 - λάδια μακράς δράσης (Longlife), για κινητήρες ντίζελ, με ιξώδες 0W-30. Για αυτοκίνητα που βγήκαν από τις γραμμές παραγωγής μετά τον Μάιο του 1999, τον περασμένο αιώνα. Το διάστημα αντικατάστασης είναι δύο χρόνια (ή 50 χιλιάδες χιλιόμετρα).
Προσοχή! 1. Δεν μπορούν να χρησιμοποιηθούν για περισσότερα πρώιμα μοντέλα. 2. Για κινητήρες με μπεκ αντλίας, τα λάδια με αυτήν την έγκριση δεν είναι κατάλληλα.
Το VW 506.01 είναι ένα λάδι παρόμοιο με το προηγούμενο, με τη μόνη διαφορά ότι είναι κατάλληλο για κινητήρες με μπεκ αντλίας. Το πρότυπο για αυτά τα λάδια είναι το ACEA B4. Ισχύει σε Μοντέλα AUDI A2 1.4 TDI.
VW 507.00 - ένα λάδι με αυτήν την έγκριση, στις δυνατότητές του, ξεπερνά σημαντικά όλα τα άλλα λάδια. Αυτό είναι επίσης το Longlife για κινητήρες ντίζελ, συμπεριλαμβανομένων αυτών με φίλτρο σωματιδίων και πληρούν το Euro 4.
Προσοχή! Οι συνθέσεις με την ονομασία VW 507.00 αντενδείκνυνται για χρήση σε κινητήρες χωρίς DPF, εμπορευματικές μεταφορέςκαι κινητήρες V10, R5. Σε αυτές τις περιπτώσεις, πρέπει να χρησιμοποιείται λιπαντικό με VW 506.01.
ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ ΓΙΑ ΧΡΗΣΗ ΛΑΔΙΩΝ ΚΑΙ ΕΓΚΡΙΣΕΙΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ »
VOLKSWAGEN/AUDI/SEATΑπαιτήσεις για τη χρήση λαδιών ανάλογα με τη θερμοκρασία περιβάλλοντος
Κατηγορία ιξώδους λαδιού σύμφωνα με SAE Ελάχιστη θερμοκρασία, °C Μέγιστη θερμοκρασία, °C
Ελαιογραφίες VW 500,00
5W-30 κάτω από -30 πάνω από +40
5W-40 κάτω από -30 πάνω από +40
10W-30 κάτω από -30 πάνω από +40
10W-40 κάτω από -30 πάνω από +40
Λάδια χωρίς έγκριση VW 500,00
5W-30 κάτω από -30 +15
5W-40 κάτω από -30 +15
10W-30 κάτω από -30 +15
10W-40 κάτω από -30 +15
Ελαιογραφίες VW 501.01Και VW 505,00
Για κινητήρες βενζίνης και ντίζελ
5W-30 κάτω από -30 +15
5W-40 κάτω από -30 +15
5W-50 κάτω από -30 πάνω από +40
10W-30 κάτω από -10 +15
10W-40 κάτω από -10 +15
10W-50 κάτω από -30 πάνω από +40
10W-60 κάτω από -30 πάνω από +40
15W-40 -10 πάνω από +40
15W-50 -10 πάνω από +40
20W-40 -10 πάνω από +40
20W-50 -10 πάνω από +40Ποιότητα λαδιών κινητήρα
Βενζινοκινητήρες:
Α - όλη τη σεζόν συνθετικά λάδια, προδιαγραφή VW 500.001);
B - λάδια για όλες τις εποχές, προδιαγραφή VW 501.011), API SF2) ή SG2).
Ντίζελ:
A - συνθετικά λιπαντικά για όλες τις εποχές, προδιαγραφή VW 500.001) (μόνο για turbodiesel σε σχέση με την προδιαγραφή VW 505.00)
B - λιπαντικά πολλαπλών διαβαθμίσεων, προδιαγραφή VW 505.001), VW 501.011), API CD (έλαια πολλαπλών χρήσεων, συνιστάται ιδιαίτερα για κινητήρες ντίζελ με στροβιλοσυμπιεστή)Σημείωση:
1) εκτός από αυτόν τον κανόνα της VW, πρέπει να υπάρχει ημερομηνία όχι μεγαλύτερη από 10.91.
2) Αυτά τα λάδια χρησιμοποιούνται μόνο όταν δεν έχουν χρησιμοποιηθεί λάδια που προτείνει η εταιρεία.Σύμφωνα με την καθορισμένη σύσταση της Audi/Volkswagen. Στο πρωτότυπο ακούγεται κάπως έτσι: λάδια 5w-30/40 και 10w-30/40, τα οποία δεν έχουν λάβει έγκριση VW 500.00, μόνο μέχρι +15ºС.
Εξήγηση. Το πρότυπο 500.00 εισήχθη ειδικά για λάδια που παράγονται με χρήση νέων τεχνολογιών (σύνθεση και πυρόλυση), με αποτέλεσμα η VW να διαιρεί τα λάδια 5w-30/40 και 10w-30/40 σε ελαφρώς παχύρρευστα (πρότυπα 500.00 και 502.00) και πολύ παχύρρευστα ( πρότυπο 501,00). Η κρισιμότητα (υψηλός βαθμός πάχυνσης) είναι ότι οι απαιτήσεις SAE και VW για ιξώδες υψηλής θερμοκρασίας για λάδια 5w-30/40 και 10w-30/40 είναι πολύ διαφορετικές:
SAE: HTHSV > 2,9 mPa s;
VW: HTHSV > 3,5 mPa s;
Στον κατασκευαστή ορυκτέλαια 5w-30/40 και 10w-30/40, όσοι επιθυμούν να λάβουν έγκριση VW πρέπει να πήξουν πολύ το λάδι.
Σίγουρα, κατά τη λειτουργία στο διάστημα που προτείνει η VW, δυναμικό ιξώδεςθα πέσει κάτω από το ελάχιστο επιτρεπτό (3,5 mPa s). Εξ ου και ο περιορισμός στη θερμοκρασία χρήσης.
Για λόγους σαφήνειας, είναι βολικό να δείτε τις σειρές εφαρμογών των λαδιών VW 501.00 15w-40 και 20w-40 - έως +40ºС (λόγω μικρότερης πάχυνσης και επομένως σταθερότητας).Απαιτούμενη ποιότητα και ιξώδες λαδιού για βενζινοκινητήρες
Μοντέλα που κατασκευάστηκαν πριν από το 1999 500.00
Μοντέλα που κατασκευάστηκαν πριν από το 1999 501.01 , 502.00
500.00 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40 πάνω από 3,5
Μοντέλα που παράγονται από το 2000 χωρίς υπηρεσία LongLife 501.01 , 502.00 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40, 10W-50, 10W-60, 15W-40, 15W-50, 20W-40, 20W-50 πάνω από 3, 5
Μοντέλα που παράγονται από το 2000 χωρίς υπηρεσία LongLife 503.00
503.00 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40 όχι χαμηλότερα από 2,9 και όχι υψηλότερα από 3,4Σημείωση: για μοντέλα έκδοσης μέχρι τον Απρίλιο του 1999ΣΟΛ. δεν επιτρέπεταιχρήση ελαίων που έχουν δοκιμαστεί για VW 503,00, καθώς το ιξώδες τους σε υψηλή θερμοκρασία είναι ανεπαρκές για τέτοιους κινητήρες.
Απαιτούμενη ποιότητα και ιξώδες λαδιού για κινητήρες ντίζελ
Μοντέλο οχήματος Εγκεκριμένο σύμφωνα με την προδιαγραφή VW Βαθμός ιξώδους σύμφωνα με SAE Ιξώδες σε υψηλή θερμοκρασίαΚαι υψηλή ταχύτηταδιάτμηση (HTHS), mPa*s
Μοντέλα που κατασκευάστηκαν πριν από το 1999 505.00 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40, 10W-50, 10W-60, 15W-40, 15W-50, 20W-40, 20W-50 πάνω από 3, 5
Μοντέλα που κατασκευάστηκαν πριν από το 1999 505.01 5W-40 πάνω από 3,5
Μοντέλα που παράγονται από το 2000 χωρίς υπηρεσία LongLife 505.00 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40, 10W-50, 10W-60, 15W-40, 15W-50, 20W-40, 20W-50 πάνω από 3, 5
Μοντέλα που παράγονται από το 2000 μόνο με υπηρεσία LongLife 506.00 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40 όχι χαμηλότερα από 2,9 και όχι υψηλότερα από 3,4
Κινητήρες με μπεκ αντλίας, μοντέλα που κατασκευάστηκαν πριν από το 1999. μόνο 505,01 5W-40 πάνω από 3,5
Κινητήρες με μπεκ αντλίας, μοντέλα εξάτμισης από το 2000ζ. χωρίς υπηρεσία LongLife μόνο 505.01 5W-40 πάνω από 3.5
Lupo 3L (ΟΠΟΙΑΔΗΠΟΤΕ),
παράγεται από το 2000 χωρίς υπηρεσία LongLife μόνο 506,00 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40 όχι χαμηλότερα από 2,9 και όχι υψηλότερα από 3,4Σημείωση: για μοντέλα που κατασκευάστηκαν πριν από τον Απρίλιο του 1999δ. τη χρήση ελαίων που έχουν δοκιμαστεί VW 506,00, καθώς το ιξώδες τους σε υψηλή θερμοκρασία είναι ανεπαρκές για τέτοιους κινητήρες.
Άλλα λιπαντικά
(προσέξτε τις οδηγίες λειτουργίας!)Προδιαγραφές λαδιού VAG για μηχανικά κουτιάγρανάζια και τελικές κινήσεις
Λάδι σύμφωνα με την προδιαγραφή VW Συνιστώμενο ιξώδες σύμφωνα με το SAE Nr. σύμφωνα με τον κατάλογο ανταλλακτικών VW
Λάδι για υποειδικά γρανάζια G 50 75W-90 G 005 000..
Λάδι υποειδούς κιβωτίου ταχυτήτων G 51 75W-90 G 005 100..
Λάδι υποειδούς κιβωτίου ταχυτήτων G 52 75W-90 G 052 911..
Λάδι τελικής μετάδοσης κίνησης (διαφορικό) 75W-90 G 052 145..
VW-ATF ( κίτρινο χρώμα) - G 052 162..
ATF - G 052 990..
Λάδι συμπλέκτη Haldex - G 052 175 A1Σημείωση: Επιτρέπεται η χρήση μόνο λιπαντικών που έχουν τους αντίστοιχους αριθμούς προδιαγραφών VW που αναγράφονται στη συσκευασία.
Απαιτήσεις για λιπαντικά μετάδοσηςκαι υδραυλικά υγρά
Μονάδα Έλαια, υγρά
Χειροκίνητη μετάδοση
όλα εκτός από τα 140 kW Corrado Typ 4 και Taro G50
Corrado 140 kW G51
Type4 API GL5
Taro API GL4 ή GL5
Αυτόματη μετάδοση
από 01.95 01M και 01P αποκλειστικά VW-ATF
μέχρι να χρησιμοποιηθεί 12,94 VW-ATF
Τελική κίνηση για οχήματα με τετρακίνηση
Passat ( κύριος εξοπλισμός 017), IItis, Taro, LT, LT 4x4 API GL5
Golf, Jetta, Passat (τελική διαδρομή 009), Transporter, Caravelle G50
Αυτοκλειδωμένο διαφορικό με συμπλέκτες πολλαπλών πλάκας (ακολουθήστε τις απαιτήσεις του κατασκευαστή)
Τύπος 1, 181 και 2 SAE 75W
Taro SAE 90
Τελική μονάδα VW-ATF (μόνο LT 4x4)
Μηχανισμός διεύθυνσης χωρίς υδραυλικό τιμόνι γράσο TL733
Υδραυλικό τιμόνι G 00200 (σύμφωνα με το TL52146)
Ψυκτικό VW-G011 A 8C ή TL-VW 774CΑπαιτήσεις διαστήματος αλλαγής λαδιών για επιβατικά οχήματα
Κυκλοφόρησε από το 1986 έως το 1996
Intercooled turbodiesel, καθώς και 55 kW turbodiesel εγκατεστημένοι σε μοντέλα Golf και Vento από το 1994 έτος μοντέλου 15000/12
Κινητήρες ντίζελ (κάποιες σειρές) 7500/12
Κυκλοφόρησε από το 1997 έως το 1999
Βενζινοκινητήρες 15000/12
Κυκλοφορεί από το 2000
Lupo, Polo, Polo Classic, Polo Variant, Golf Cabriolet, Sharan
Βενζινοκινητήρες 15000/12
Κινητήρες ντίζελ 15000/12
Υπηρεσία LongLife: Κυκλοφορεί από το 2000
Golf, Bora, New Beetle, Passat
Βενζινοκινητήρες 30000/24
Κινητήρες ντίζελ 30000/24Απαιτήσεις διαστήματος αλλαγής λαδιών για επαγγελματικά οχήματα
Τύπος μοντέλου, κινητήρα και οχήματος Διάστημα αντικατάστασης, km/μήνα.
Κατασκευάστηκε από το 1986 έως το 1996 (Transporter, LT, Caddy)
Όλοι οι κινητήρες βενζίνης και ντίζελ - Transporter με κινητήρα ACV και Caddy με κινητήρα AEY με χιλιομετρική απόσταση μεγαλύτερη από 15.000 km/έτος 15.000/12
Κινητήρες ντίζελ με χιλιόμετρα μεγαλύτερη από 10.000 km/έτος (εκτός από κινητήρα ACV) 10.000/12
Κινητήρες ντίζελ με απόσταση μεγαλύτερη από 7500 km/έτος (εκτός από τον κινητήρα AEY) 7500/12
Κατασκευάστηκε από το 1997 έως το 1999 (Transporter, Caddy)
Όλοι οι κινητήρες βενζίνης και ντίζελ - Transporter με κινητήρα ACV και Caddy με κινητήρες AEY και AEU με χιλιομετρική απόσταση μεγαλύτερη από 15.000 km/έτος 15.000/12
Κινητήρες ντίζελ μεταφοράς με χιλιομετρική απόσταση μεγαλύτερη από 10.000 km/έτος (εκτός από κινητήρα ACV) 10.000/12
Κινητήρες ντίζελ Caddy με απόσταση μεγαλύτερη από 7500 km/έτος (εκτός από κινητήρες AEY και AEU) 75000/12
LT παράγεται από το 1997
Βενζινοκινητήρες 15000/12
Κινητήρες ντίζελ 22500/12
Υπηρεσία LongLife
Μεταφορέας με κινητήρας TDI, παράγεται από το 2000 σύμφωνα με οδηγίες
Μεταφορέας με κινητήρα TDI, κατασκευής 2000, δύσκολες καταστάσειςεργασίας 15000/24VW 500,00
- Εύκολη ροή, εξοικονόμηση ενέργειας, για όλες τις εποχές Λάδια SAE 5W-30, 5W-40, 20W-30 ή 10W-40, που προορίζονται για χρήση σε βενζινοκινητήρες.
Βασικές απαιτήσεις: πληρούν τις απαιτήσεις του ACEA A3-96.
VW 501.01
- Λάδι γενικής χρήσηςγια κινητήρες βενζίνης και ντίζελ με άμεση ένεση, πληροί τις απαιτήσεις Κατηγορία ACEAΑ2;
- Εποχικά ή πολλαπλών εποχών λάδια, πρέπει να ελέγχεται η συμβατότητα με ελαστομερή παρεμβύσματα.
- Για turbodiesel - μόνο σε συνδυασμό με - VW 505.00.
VW 502,00
- Λάδι για βενζινοκινητήρες με αυξημένη αποδοτική ισχύ και άμεσο ψεκασμό, με βάση τις απαιτήσεις της κατηγορίας ACEA A3.
VW 503,00
- Λάδι όλων των εποχών για βενζινοκινητήρες με άμεσο ψεκασμό, παρέχεται εκτεταμένο διάστημα αντικατάστασης και έχει μειωμένο ιξώδες σε υψηλή θερμοκρασία για εξοικονόμηση καυσίμου.
- Με βάση τις απαιτήσεις της κλάσης ACEA A3, που προορίζεται μόνο για κινητήρες που κατασκευάζονται από τον Μάιο του 1999.
- Μην χρησιμοποιείτε για παλαιότερα οχήματα λόγω του χαμηλού ιξώδους σε υψηλή θερμοκρασία, το οποίο μπορεί να οδηγήσει σε βλάβη του κινητήρα.
VW 503.01
- Για τους υπερτροφοδοτούμενους βενζινοκινητήρες, παρέχεται εκτεταμένο διάστημα αντικατάστασης.
VW 505,00
- Λάδια για κινητήρες ντίζελ επιβατικών αυτοκινήτων χωρίς και με υπερσυμπίεση.
- Πληροί τις απαιτήσεις της κατηγορίας ACEA B3.
- Λάδια για όλες τις εποχές;
- Πρέπει να ελέγχεται η συμβατότητα με ελαστομερή παρεμβύσματα.
VW 505.01
- Λάδι κινητήρα για όλες τις εποχές ιξώδες SAE 5W-40 για κινητήρες ντίζελ με εγχυτήρα αντλίας (Pumpe-Dmse);
VW 506,00
- Λάδια όλων των εποχών για κινητήρες ντίζελ επιβατικών αυτοκινήτων με υπερσυμπίεση.
- Παρέχεται εκτεταμένο διάστημα αντικατάστασης, έχουν μειωμένο ιξώδες υψηλής θερμοκρασίας για εξοικονόμηση καυσίμου, με βάση τις απαιτήσεις της κατηγορίας ACEA B4.
- Σχεδιασμένο μόνο για κινητήρες που κατασκευάζονται από τον Μάιο του 1999.
- Μην το χρησιμοποιείτε σε παλαιότερα οχήματα λόγω χαμηλού ιξώδους σε υψηλή θερμοκρασία, το οποίο μπορεί να προκαλέσει βλάβη στον κινητήρα
