Κριτικές ανά γενιά

Αγόρασα το Kalina μου πριν από ένα χρόνο, ονειρευόμουν από καιρό να αγοράσω ένα αυτοκίνητο και συμβιβάστηκα σε αυτήν την επιλογή. Τον προηγούμενο χρόνο και 23 χιλιάδες χιλιόμετρα, έπρεπε να ξοδέψω λίγα χρήματα, αλλά αν δεν ήταν ένα ατύχημα λίγο μετά την αγορά του αυτοκινήτου (ένα SUV της Mercedes έπεσε στο πλάι χωρίς να μου δώσει δρόμο... πλήρης κριτική →

Μην το αγοράζετε...! Σκουριάζει άσχημα, σπάει συχνά - τίποτα άλλο εκτός από νεύρα. Η ταχύτητα είναι κακή - πρέπει να οδηγείτε όλη την ώρα. Το αγόρασα για 700 ευρώ στη Λετονία, επένδυσα το ίδιο ποσό στη διάρκεια ενός έτους: αισθητήρες, μίζα, κλειδαριά πορτμπαγκάζ έσπασε, πόρτες οδηγού χαλασμένα, κινητήρας χάλασε -... πλήρης κριτική →

Δεν θα περιγράψω γιατί την επέλεξα. Υπάρχει μόνο μία αρχή: δεν υπάρχουν 600 χιλιάδες τώρα - πάρτε την Καλίνα και μην ενοχλείτε. Ρώτησα τους ιδιοκτήτες και, λόγω της περιορισμένης διαθεσιμότητας τραπεζογραμματίων, αγόρασα ένα στέισον βάγκον στη βάση δεδομένων για 276,5 χιλιάδες ρούβλια, 1,6 λίτρα, 8 βαλβίδες, έγχρωμη... πλήρης κριτική →

Η προηγούμενη κριτική μου - http://site/story/id/12812 Διαβάζω άλλες κριτικές για την Kalina και καταλαβαίνω ότι ήμουν πολύ τυχερός με το δείγμα. Το αυτοκίνητο είναι λίγο παραπάνω από ένα χρόνο, έχει διανύσει 40.000 χλμ. και δεν έχει καμία απολύτως βλάβη. Το αντιψυκτικό δεν φεύγει, δεν καταναλώνει λάδι. Οδηγώ πολύ σε σπασμένους δρόμους... πλήρης κριτική →

Πέρασαν 8 χρόνια και 2 μήνες από την αγορά του αυτοκινήτου Lada Kalina. Στο διάστημα αυτό, εκτός από αναλώσιμα, αντικαταστάθηκαν: 1) 33.000 km αντικατάσταση μπαταρίας, 2) 47.000 km αντικατάσταση μάκτρων υαλοκαθαριστήρα. 3) 53.000 χλμ στο πάρκινγκ στους -34 κάτω από το μηδέν, κάποιος έπιασε τον πίσω προφυλακτήρα στο πάρκινγκ, το αποτέλεσμα είναι... πλήρης κριτική →

Αγόρασα ένα Lada Kalina station wagon το καλοκαίρι, τον Ιούλιο του 2014. Πριν από αυτό υπήρχε ένα χάτσμπακ Kalina. Ήρθα στο κομμωτήριο, ζήτησα κάτι νέο από το δικό μας, μου πρόσφεραν το στέισον βάγκον Kalina-2, 106 φοράδες σχεδόν κατευθείαν από τη γραμμή συναρμολόγησης, άρεσε και στη γυναίκα μου. Σε σύγκριση με εκείνο το viburnum, φυσικά... πλήρης κριτική →

Έχοντας πουλήσει το κουπέ Opel Astra N του 2008, για το οποίο υπάρχει μια κριτική http://site/story/id/7057, είχα το ποσό των 379 χιλιάδων ρούβλια. Αυτή τη στιγμή, η AvtoVAZ πουλούσε το μούρο κινητό της με έκπτωση 20 χιλιάδων ρούβλια. και μόνο για 379 χιλιάδες ρούβλια. Το αγορασα. Εξοπλισμός... πλήρης αναθεώρηση →

Αγόρασα αυτό το αυτοκίνητο τον Σεπτέμβριο του 2010 στο πλαίσιο του προγράμματος σκραπ. Περίμενα δύο μήνες. Ασήμι. Αυτό είναι το χρώμα που ήθελα. Εξοπλισμός - πολυτέλεια. Κινητήρας Priorovsky - 1,6 l 16 cl. Αρχικά σκεφτόμουν να αγοράσω επιλογές για Sandero, Note, Tiida, Polo... πλήρης κριτική →

Το οδηγώ τέσσερις μήνες, πηγαίνω μια φορά στις 3 μέρες, και γενικά είμαι ευχαριστημένος με το αμάξι. Το αγόρασα 1390 ευρώ με χιλιόμετρα 69.000 χλμ. Όλα λειτουργούν, εκτός από μικρά πράγματα (το ντουλαπάκι του συνοδηγού στην καμπίνα κολλάει, περιστασιακά ο υπολογιστής παρουσιάζει προβλήματα, υποδεικνύοντας ότι το ρεζερβουάρ υποτίθεται ότι είναι άδειο ή ότι το ABS καίγεται). Το μειονέκτημα εμφανίστηκε πρόσφατα -... πλήρης ανασκόπηση →

Οδήγηση από το 1981. Driven GAZ -51, GAZ-52, GAZ-53, ZIL-130, ZIL-131, UAZ, Muscovites (IZH, AZLK), VAZ 2101-21099, Daewoo NEXIA, Chevrolet AVEO, Niva, Gazelle, Toyota Korola, Volga. Αγόρασα την Kalina ως αυτοκίνητο για κάθε μέρα, για 215 ρούβλια με έκπτωση σε αντιπροσωπεία αυτοκινήτων, εξοπλισμός... πλήρης κριτική →

Καλησπέρα σε όλους! Έγραψα ήδη εδώ για την προηγούμενη Καλίνα. Όπως έγραψα στο review, αποφάσισα να δοκιμάσω το πολυτελές Kalina με κινητήρα prioro. Το πήρα στα τέλη Νοεμβρίου 2011 για 362.900 ρούβλια. συν το κομμωτήριο μου έδωσε ένα σετ χειμερινά ελαστικά χωρίς να επιβάλει ούτε μια επιπλέον χρέωση - έμεινα ευχαριστημένος!... πλήρης κριτική →

Γεια σε όλους! Λοιπόν, ίσως θα ξεκινήσω με το γεγονός ότι έλαβα την άδεια μου το 2000, τον Νοέμβριο, και ένα μήνα αργότερα αγόρασα το πρώτο μου αυτοκίνητο - IZH 412, που παρήχθη το 1973. Χρησιμοποίησα το αυτοκίνητο σε οποιεσδήποτε καιρικές συνθήκες (δεν καταλαβαίνω τους ανθρώπους που λένε: "Υπάρχει χιόνι, βροχή, πάγος - δεν θα πάω."... πλήρης κριτική →

Είμαι κάτοχος του Lada Kalina μου από τον Σεπτέμβριο του 2011. Πριν από αυτό οδήγησα ένα VAZ-21074. Οικονομικές ευκαιρίεςπεριορίστηκαν στα 330.000 ρούβλια, επομένως η επιλογή ήταν μεταξύ Samara-2 (2113, 14, 15) και Kalina. Δεν το σκέφτηκα πολύ, αφού αρκετοί φίλοι μου είχαν ήδη πάει σε... πλήρη κριτική →

Δεν υπάρχει τίποτα, το αυτοκίνητο είναι σε πώληση και ανταλλαγή για έξι μήνες, και δεν το χρειάζεται κανείς!!! Θα γράψουμε κριτική... Η αδερφή μου αγόρασε ένα καινούργιο station wagon Kalina στην αντιπροσωπεία αυτοκινήτων, 11118. ABS, Κλιματισμός, 2 ESP. Ο κινητήρας είναι 1.4 16 βαλβίδων, που δεν διαφέρει από τον 1.6 8... πλήρης κριτική →

Το Kalina μου είναι από 13/02/2009, τα χιλιόμετρα είναι 14.000 χιλιάδες χιλιόμετρα. Το αγόρασα για 260 χιλιάδες ρούβλια. περιλαμβάνονται στάνταρ. Πριν από αυτό οδήγησα ένα εννιά (το πρώτο αυτοκίνητο), μετά ένα δέκα, και υπήρχε και ένα Priora με κινητήρα 1,6 λίτρων. 8 βαλβίδα. Όταν πέρασα στην Καλίνα, δεν μπορούσα να συνηθίσω τις τρομερές θέσεις... πλήρης κριτική →

Γεια σε όλους! Αγόρασα το αυτοκίνητο στις 16 Μαρτίου από το γραφείο. ένας έμπορος σκραπ στον οποίο έδωσε ένα πεντάρι, αγορασμένο από φίλο. Πούλησα με επιτυχία την ετικέτα, τη θυμάμαι με καλά λόγια. Αρχικά ήθελα καινούριο αυτοκίνητοκαι station wagon. Για αυτά τα χρήματα άλλη μια... πλήρης κριτική →

Έχω ήδη αφήσει μια κριτική εδώ για το Lada Kalina μου http://site/story/id/9605. Σήμερα θέλω να προσθέσω πληροφορίες. Τα χιλιόμετρα μέχρι σήμερα είναι 30.000 χλμ. Είμαι ακόμα ευχαριστημένος με το αυτοκίνητο. Μεταξύ των ελλείψεων που εντοπίστηκαν - οι υαλοκαθαριστήρες (βούρτσες) δεν είναι πολύ αξιόπιστοι και οι πόρτες μερικές φορές... πλήρης αναθεώρηση →

Καλημέρα σε όλους, μια νέα βοηθός εμφανίστηκε στην οικογένειά μου - η Lada Kalina! Έχουν περάσει δύο μέρες που το παρέλαβα από την αντιπροσωπεία και το έχω κάνει μόνο 200 χλμ μέχρι στιγμής. Εφόσον ο ίδιος εργάζομαι ως ηλεκτρολόγος αυτοκινήτων σε έναν επίσημο αντιπρόσωπο της AvtoVAZ, ήξερα τι έπαιρνα! Είμαι ευχαριστημένος με το αυτοκίνητο, ο κινητήρας είναι... πλήρης κριτική →

Όπως ήθελα, στα τέλη Ιανουαρίου άλλαξα το VAZ-2114 με ένα στέισον βάγκον Kalina. Έχοντας μάθει για την εκπτωτική προσφορά της AVTOVAZ, μπήκα αμέσως στην αναζήτηση. Υπήρχαν τέτοια αυτοκίνητα στο Syktyvkar, αλλά άσπρο, αλλά αυτό δεν είναι μεταλλικό. Κάλεσα τις αντιπροσωπείες αυτοκινήτων Kirov και μια από αυτές είχε μια που μου ταίριαζε... πλήρης κριτική →

Αγόρασα το πρώτο μου αυτοκίνητο το χειμώνα, ένα Lada Kalina Hatchback με κινητήρα 1,6 8 cl. Έχω οδηγήσει 7.500 km και είμαι πολύ ευχαριστημένος με το αυτοκίνητο μέχρι στιγμής. Δεν έχουν προκύψει ακόμη προβλήματα - ουφ, ουφ, ουφ, όπως λένε. Έμαθε να οδηγεί renault sandero, skoda fabiaΚαι κάθισμα ibiza. Ειλικρινά... πλήρης κριτική →

Δεν ξέρω πώς να γράφω κριτικές, αλλά ήθελα πραγματικά να μοιραστώ τη γνώμη μου για το Lada Kalina. Θα ξεκινήσω από μακριά. Ξεκίνησα την οδηγική μου εμπειρία, όπως σχεδόν όλα τα παιδιά, με τα αυτοκίνητα του πατέρα μου. Υπήρχε ένα οκτώ και μετά μια ετικέτα (με την οποία οδήγησα σχεδόν 30.000 χλμ.). Αλλά έτσι αποδείχτηκε... πλήρης κριτική →

Γεια σας, αυτή είναι η πρώτη μου κριτική στον ιστότοπο. Ήμουν ο ιδιοκτήτης των τεσσάρων 1.5, τεσσάρων 1.5, logan 1.4. Ο κινητήρας του Logan δυσλειτουργούσε και ήρθε η ώρα να αλλάξουμε τους ιμάντες - 3 χρόνια, 50 χιλιάδες μίλια, χωρίς να υπολογίζουμε τις μικρές ατέλειες, συν ότι ήταν γυμνός. Αν το αφήσετε, τότε επενδύστε σε αυτό... πλήρης κριτική →

Καλημέρα σε όλους!!! Αποφάσισα λοιπόν να σας πω λίγα λόγια για τη νέα μου μηχανή. Το επιλέξαμε για το ευρύχωρο εσωτερικό του, τη δυναμική και τη συντηρησιμότητα (Lada, τέλος πάντων), το ηλεκτρικό πακέτο, τον κλιματισμό και, φυσικά, την τυπική μουσική και το E-gas (ηλεκτρονικό πεντάλ γκαζιού). Υπήρχε μια τέτοια... πλήρης κριτική →

Αγόρασα ένα αυτοκίνητο Lada Kalina. Δεν υπήρχε αυτοκίνητο στην πόλη Vologda, όλοι προσπαθούσαν να βρουν πρόσθετες επιλογές που θα μπορούσαν να εγκατασταθούν στη γωνία για λιγότερο. Έπρεπε να πάω στη Μόσχα και να αγοράσω ένα αυτοκίνητο που το πούλησαν εκεί χωρίς κανένα πρόσθετο. Αλήθεια, τα μπέρδεψαν με το συμβόλαιο και προέκυψαν προβλήματα σε... πλήρη αναθεώρηση →

Καλημέρα σε όλους, σε όλους, σε όλους! Θα ήθελα να ευχηθώ σε όλους καλή χρονιά! Και πες μου λίγα λόγια για το νέο σου αυτοκίνητο. Η χρονιά που πέρασε έφερε πολλά νέα και ευχάριστα πράγματα για μένα και την οικογένειά μου, για παράδειγμα, την ολοκλήρωση της κατασκευής του σπιτιού μου, τη γέννηση της κόρης μου.... πλήρης κριτική →

Οδηγώ την Kalina εδώ και 3 μήνες, έχω διανύσει 6.700 χλμ. Όχι και πολύ, ήμουν στην Ουκρανία, ταξίδεψα στο Loo (Σότσι) 4 φορές, μόνο 360 χλμ., οι μισές από αυτές κατά μήκος οφιδωτών δρόμων. Συμπεριφέρεται αξιοπρεπώς, τραβάει ο κινητήρας, 3-4 ταχύτητες, σπάνια έμπλεξα 2η αν ακολουθούσα το θαύμα μας Kamaz, ακόμα και... πλήρης κριτική →

Αγόρασα το αυτοκίνητο ελαφρώς μεταχειρισμένο. Μετά από χιλιόμετρα 30 χιλιάδων, άρχισαν πραγματικά προβλήματα με την ανάρτηση. Άλλαξα τελείως μπροστινή ανάρτηση (άλλαξα ρουλεμάν δύο φορές), όταν τα χιλιόμετρα ξεπέρασαν τα 50 χιλιάδες χλμ, άλλαξα σχάρα τιμονιού, και πιο κοντά στα 70 χιλιάδες χλμ άλλαξα τα πίσω... πλήρης κριτική →

Γεια σε όλους. Θέλω να γράψω μια κριτική... Αγόρασα στον εαυτό μου ένα Lada Kalina Lux τον Οκτώβριο του 2012. Τώρα τα χιλιόμετρα μου είναι 7500 χλμ. Είμαι πολύ ευχαριστημένος με το αυτοκίνητο, για να είμαι ειλικρινής, περίμενα λιγότερα από αυτό, αλλά στην πραγματικότητα αποδείχθηκε πολύ καλό. Το οδήγησα δύο φορές, 1150 χλμ μονής κατεύθυνσης και... πλήρης κριτική →

Εχει αποκτήσει αυτό το αυτοκίνητοπριν από μισό μήνα, σε μια έκθεση αυτοκινήτων σε επίσημο αντιπρόσωπο. Αυτό είναι το πρώτο μου αυτοκίνητο, χρειάστηκε πολύς χρόνος για να διαλέξω. Εξέτασα όλες τις επιλογές σε αυτήν την κατηγορία τιμών, ξαναδιάβασα κάθε είδους κριτικές. Παρά τις συμβουλές φίλων και συγγενών, με δική σας ευθύνη... πλήρης κριτική →

Γεια σε όλους! Θα ήθελα να μοιραστώ τη γνώμη μου για αυτό το αυτοκίνητο KALINA SPORT 1.6 στη διαμόρφωση 11196-42-494. Κατά τη στιγμή της αγοράς (24 Μαρτίου 2012), η τιμή του αυτοκινήτου ήταν 402.000 χιλιάδες ρούβλια. Αγόρασα κάτι για το οποίο είχα χρήματα και για περαιτέρω συντήρηση (στο οποίο έκανα εν μέρει λάθος, παράδειγμα: χειμώνας... πλήρης κριτική →

Γεια σας, φίλοι, πήρα το πρώτο μου αυτοκίνητο. Η επιλογή δεν ήταν εύκολη. Ένα μεταχειρισμένο ξένο αυτοκίνητο ή ένα καινούργιο «δικό μας». Αμέσως απέρριψα μεταχειρισμένα ξένα αυτοκίνητα, καθώς υπάρχει αρνητική στάση απέναντι στα μεταχειρισμένα, έτσι αποφάσισα να αγοράσω ένα καινούργιο. Σκεφτόμουν να πάρω Priora ή Kalina.... πλήρης κριτική →

Lada Kalina station wagon 1.6, 8 class, 7000 km τη στιγμή που γράφονται αυτές οι γραμμές. Το αυτοκίνητο αγοράστηκε τον Νοέμβριο του 2011 με μηδενικά χιλιόμετρα. Η τιμή έκδοσης είναι 300 χιλιάδες ρούβλια. Ο εξοπλισμός είναι ο κανόνας. Ή το αυτοκίνητο δεν έχει: κλιματισμό, πίσω προσκέφαλα, πίσω ηλεκτρικά παράθυρα, αερόσακους... πλήρης κριτική →

Γεια σε όλους τους καλλιεργητές καλίου! Με λένε Βόβα, είμαι 14 χρονών. Το 2010, αγοράσαμε ένα Lada Kalina Sport 1.4. Πρώτες εντυπώσεις: φυσικά, αυτό είναι πολύ καλύτερο από το VAZ-2101, έγραψα γι 'αυτό σε άλλη κατηγορία. Πάνω από έξι μήνες και μια χιλιομετρική απόσταση 1.500 χιλιομέτρων, συναντήσαμε: 1. Το αντιψυκτικό άρχισε να διαρρέει από... πλήρη ανασκόπηση →

Άλλαξα στην Kalina επειδή χρειαζόμουν επειγόντως ένα νέο αυτοκίνητο αφού πούλησα ένα μεταχειρισμένο Logan. Δεν θα μπω σε λεπτομέρειες γιατί έγινε αυτή η πώληση. Οι επιθυμίες για την επιλογή ενός νέου αυτοκινήτου ήταν απλές: οι όροι για την έκδοση του αυτοκινήτου + PTS και τμήμα τιμώνόχι περισσότερο από 400 χιλιάδες ρούβλια. Υπό... πλήρη αναθεώρηση →

Πολύ κακό αυτοκίνητο. Το αγόρασα καινούργιο, μετά από 3 μήνες χρήσης αποφάσισα να το πουλήσω - το πούλησα για 7 μήνες. Αυτό χειρότερη επιλογήαπό τα VAZ, η τιμή είναι πολύ υψηλή από την αρχή, δεν θέλουν να κάνουν τίποτα υπό την εγγύηση, πραγματικά δεν το συνιστώ. Μειονεκτήματα: ουρλιάζει το κιβώτιο ταχυτήτων, τσακίσματα οδήγησης, επιπλέει... πλήρης κριτική →

Καλημέρα σε όλους. Θέλω να σας πω για το «χελιδόνι» μου, το οποίο αγόρασα στα τέλη του 2007. Αυτό το αυτοκίνητο ήταν το πρώτο στην πολυτελή διαμόρφωση εκείνη την εποχή. Το πακέτο περιλάμβανε: ΖΑΝΤΕΣ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥ, μπροστινά παράθυρα, όμορφο εσωτερικό με μούρα... κόκκινο βίμπουρνουμ),... πλήρης κριτική →

Γεια σε όλους, αποφάσισα να προσθέσω την κριτική μου. Διάλεξα αυτοκίνητο για αρκετό καιρό, η επιλογή ήταν Nexia, ZAZ Chance με κινητήρα 1.3. και η Καλίνα. Αφού επισκέφτηκα την αντιπροσωπεία αυτοκινήτων Lada, κοίταξα το Kalina, κάθισα σε αυτό, κοίταξα το όλο θέμα και, για να είμαι ειλικρινής, μου άρεσε πολύ: τα καθίσματα είναι πολύ... πλήρης κριτική →

Έτσι αποφάσισα να μιλήσω για τη μηχανή μου. Αυτό είναι το 4ο μου αυτοκίνητο, πριν από αυτό είχα ένα VAZ-2103 του 1979, ένα Toyota Karina E του 1993 και ένα Logan του 2010. Όπως λένε, τα ξένα αυτοκίνητα είναι καλά, αλλά ακριβά... Σκέφτηκα πολύ καιρό τι να πάρω, η επιλογή έπεσε στην Kalina, ένα station wagon, μιας και δεν έχω ακόμα... πλήρη κριτική →

Γεια σε όλους! Με ένα αυτοκίνητο VAZ είναι όπως με ένα καρπούζι: είτε θα είστε τυχεροί είτε όχι. Λοιπόν... Αγόρασα την Kalina στη μέγιστη (εκτός αθλητικών) διαμόρφωση στις 28 Δεκεμβρίου 2010. Τα χιλιόμετρα μέχρι σήμερα είναι 47.500 χλμ. Πριν από την Kalina ήταν το δέκατο τέταρτο, πήρα και ένα νέο το 2006. Είμαι ενθουσιασμένος με την... πλήρη κριτική →

Τέλη Οκτωβρίου 2011 πούλησα το προηγούμενο viburnum 11183 σε έναν φίλο! Ήμουν ευχαριστημένος με αυτό το αυτοκίνητο. Προέκυψε το ερώτημα της επιλογής: τι να αγοράσω; Το κύριο κριτήριο επιλογής ήταν ο τόπος διαμονής. Ζούμε στην αγροτικές περιοχές, οι δρόμοι αφήνουν πολλά περιζήτητα οποιαδήποτε εποχή του χρόνου. Το ξένο αυτοκίνητο δεν είναι πλέον διαθέσιμο,... πλήρης κριτική →

Lada Kalina station wagon, χρώματος Riesling, 1,6 8 cl, στάνταρ εξοπλισμός, αγοράστηκε τον 10ο χρόνο για ανακύκλωση, με αντάλλαγμα μια δεκάρα Γενικά ήθελα ένα Niva, αλλά είχαν ελλείψεις. Δεν πίστευα στην Καλίνα, αλλά έπρεπε να πάρω κάτι. Για το οποίο δεν μετάνιωσα αργότερα. Σε... πλήρη κριτική →

Αγόρασα το "Lidiya Nikolaevna" μου σε έναν εκθεσιακό χώρο (VAZ-1118 sedan, "standard" εξοπλισμός (άδειος), κινητήρας 8 βαλβίδων, όγκος 1,6 λίτρα, 80 hp) τον Δεκέμβριο του 2010. Θα σημειώσω αμέσως ότι άλλαξα σε αυτό από το Hyundai Accent του 2007 του πατέρα μου, το οποίο επηρέασε στη συνέχεια τη βαθμολογία... πλήρης κριτική →

Γεια σε όλους!!! Αποδεικνύεται ότι η ιστορία μου είναι συνηθισμένη, είχα ένα εννέα, ήθελα ένα καλύτερο αυτοκίνητο και αποφάσισα να πουλήσω το εννέα. Το πούλησα, προέκυψε η απορία για αγορά αυτοκινήτου, αλλά... Πήρα λίγα λεφτά από τα πεπρωμένα, 80 χιλιάδες συνολικά, προέκυψε η απορία για το πού θα βρω τα χρήματα, οπότε αποφασίσαμε να τα γλιτώσουμε. Φίλοι και συνάδελφοι σε... πλήρη κριτική →

Καλημέρα σε όλους! Όπως πολλές νεαρές οικογένειες της εποχής μας, ξεκινήσαμε με μια μοτοσυκλέτα με καρότσι «IZH-Jupiter-5». Αυτό το σιδερένιο άλογο το εκμεταλλεύτηκαν ανελέητα σε οποιαδήποτε καιρικές συνθήκες, μας μετέφερε και βαριά φορτία - σοδειά από τη ντάκα, οικοδομικά υλικά, ακόμα και... πλήρης ανασκόπηση →

Αγόρασα το αυτοκίνητο τον Ιούλιο του 2010. Το αγόρασα για μένα, όπως πάντα, είχα αρκετά χρήματα μόνο για το αυτοκίνητό μας. Πριν από αυτό, οδηγούσα αποκλειστικά αυτοκίνητα VAZ με κίνηση στους πίσω τροχούς. Αυτή ήταν λοιπόν η πρώτη εμπειρία κίνηση στους μπροστινούς τροχούςκαι το πρώτο αποκλειστικά νέο αυτοκίνητο. Αγόρασα το αυτοκίνητο από την αντιπροσωπεία... πλήρης κριτική →

Έτυχε για δεύτερη φορά ο ιδιοκτήτης ενός Accord να κάνει ένα σύντομο test drive της Kalina μας. Αλλά, σε αντίθεση με τον «φλογερό εχθρό του VAZ» Andrey, ο Maxim είναι απλώς ένας «πεπεισμένος δεξιοτίμονο οδηγός». Ωστόσο, αυτή η καταδίκη είναι συνέπεια του τόπου κατοικίας - για... πλήρη αναθεώρηση →

Αγόρασα το αυτοκίνητο τον Μάρτιο του 2011. Βασικός εξοπλισμός. Πριν από αυτό, υπήρχαν πολλά άλλα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα, συμπεριλαμβανομένων των ξένων αυτοκινήτων. Τον Μάιο του τρέχοντος έτους, έδωσα στην Kalina ένα test drive στην περιοχή Kostroma, μιας και πηγαίνω συνέχεια για ψάρεμα. Μπορώ να πω με σιγουριά, και η εμπειρία... πλήρης κριτική →

Έχω 16 χρόνια εμπειρία στην αυτοκινητοβιομηχανία. Έχω οδηγήσει σχεδόν όλα τα κλασικά, ξεκινώντας από μια δεκάρα. Το τελευταίο αυτοκίνητοήταν ένα εξάχρονο και κατεστραμμένο 1996 99ο. Μαζί του ήρθε η εμπειρία οδήγησης με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς και, κατά συνέπεια, επισκευή ό,τι έπεσε. Το οδήγησα άλλα 6... πλήρης κριτική →

Η οικογένειά μας αγόρασε ένα αυτοκίνητο VAZ 211183 Lada Kalina το 2006. Στην αρχή θέλαμε να αγοράσουμε ένα δεκάρι, αλλά αφού καθίσαμε στην καμπίνα, αρνηθήκαμε αμέσως, αφού αποδείχθηκε ότι ήταν πολύ στενό και μάλιστα με χαμηλό ταβάνι. Ο πωλητής προσφέρθηκε να καθίσει στην Καλίνα. Μας άρεσε η ευκολία... πλήρης κριτική →

Γεια σε όλους! Θα σου πω λίγα λόγια για το αυτοκίνητό μου. Το αγόρασα τον Σεπτέμβριο του 2010 στο πλαίσιο του προγράμματος ανακύκλωσης στην Autogermes. Πριν από αυτό, οδηγούσα μόνο τα κλασικά 21013 και 21053. Παρήγγειλα το Kalina 11176, αλλά δεν το πήρα ποτέ, καθώς οι έμποροι μου είπαν ότι το εργοστάσιο δεν τα προμηθεύει ακόμα, το αγόρασα... πλήρης κριτική →

Οδηγώ από το 1999. Ξεκίνησα με το VAZ-2105, μετά υπήρχαν 2107, 2114, 2115, 2110, Priora. Κατά τύχη αγόρασα την Καλίνα. Το αγόρασα από φίλους, κινητήρα 1,6 λίτρων, 8 βαλβίδων, χιλιόμετρα ήταν 3000 χλμ. Το αυτοκίνητο είναι καλό, αξιόπιστο, αρκετές φορές καλύτερο από το Priora, σύμφωνα με... πλήρη κριτική →

Kalina 11183, μπεκ, κινητήρας 8 βαλβίδων, 1,6 λτ. Αγόρασα αυτό το αυτοκίνητο τον Σεπτέμβριο του 2010. Πριν από αυτό υπήρχε ένας κλασικός εγχυτήρας VAZ 21074, 2007, 1,6 λίτρων. Άφησα την κριτική μου για αυτό το αυτοκίνητο στην ενότητα για αυτό το μοντέλο. Με λίγα λόγια, η πρώτη εντύπωση όταν έφτασα σε... πλήρη ανασκόπηση →

Γεια σε όλους! Δεν ξέρω αν είναι δυνατό ή όχι, αλλά θα σας πω πώς είναι. Πήρα το αυτοκίνητο από τα χέρια μου, πριν από αυτό είχα μια ντουζίνα - το viburnum είναι σίγουρα καλύτερο, δεν μπορείτε να διαφωνήσετε με αυτό... Συνολικά, το αυτοκίνητο δεν είναι κακό, κατά τη γνώμη μου. Ευρύχωρο εσωτερικό (δεκάδες και Priors χαλαρώνουν!), εξαιρετική ευελιξία, ισχυρό... πλήρης αναθεώρηση →

Αγόρασα ένα αυτοκίνητο σεντάν Kalina στις 14 Φεβρουαρίου 2010, την Ημέρα του Αγίου Βαλεντίνου, για 268 χιλιάδες ρούβλια. Πριν από αυτό, οδήγησα ένα VAZ επτά, το οποίο κουράστηκα τόσο πολύ μετά από 4 χρόνια που χάρηκα όταν το ξεμπέρδεψα! Αφού αγόρασα το viburnum, έφυγα από τον εκθεσιακό χώρο και οδήγησα στη Makhachkala... πλήρης κριτική →

Γειά σου! Οδηγώ από 11 χρονών, αλλά επίσημα από τότε άδεια οδήγησηςαπό το 1999. Αυτή τη στιγμή οδηγώ ένα Lada Kalina station wagon του 2009 και δεν το μετανιώνω καθόλου. Έχω τη συνηθισμένη βασική διαμόρφωση. Ξεκίνησα με ένα VAZ-2106 1982, μετά από το οποίο ήμουν... πλήρης κριτική →

Ο Χατς εντυπωσίασε με την εμφάνισή του ακόμα και στην έκθεση αυτοκινήτων. Διαλέξτε με κλιματισμό και νέα εξέλιξηΚινητήρας AvtoVAZ 1.4 (90 hp) Standard+ εξοπλισμός. Όπως αποδείχθηκε, ένα πλήρες σύστημα κλιματισμού Panasonic. Η δουλειά του είναι απόλυτη απόλαυση! Άντεξε τον καύσωνα του 2010 για να γλιτώσει την... πλήρη κριτική →

Ήξερα από πρώτο χέρι -από φίλους- ότι το αυτοκίνητο δεν ήταν κακό. Αλλά μέχρι τώρα, εδώ και δύο χρόνια, δεν μπορώ να σταματήσω να χαμογελάω όταν πάω στο τιμόνι της Kalina. Δεν υπήρξαν βλάβες. Μετά την αγορά, μόλις αντικατέστησα, κατά τη διάρκεια λεπτομερούς ελέγχου, έναν εύκαμπτο σωλήνα στο σύστημα ψύξης που δεν μου άρεσε (είμαι ο δικός μου μηχανικός) και... πλήρης κριτική →

Αγοράστηκε τον Απρίλιο του 2010, παρά την κυκλοφορία του 2009. Το αυτοκίνητο στάθηκε σε θέση τιμής στον εκθεσιακό χώρο και προσέλκυσε αμέσως εμφάνιση-λευκό, με όμορφο προσεγμένο κούρδισμα, συμπαγές. Είμαι ευχαριστημένος με το αυτοκίνητο, αλλά δεν έχω αρκετά άλογα. Η εσωτερική διακόσμηση είναι πολύ λακωνική... πλήρης κριτική →

Ήταν βαμμένο σε χρώμα Muscat-620, τα γόνατα τοποθετήθηκαν από το SS-20 Comfort, οι δίσκοι φρένων και οι επενδύσεις ήταν Lukas, το λάδι κινητήρα και κιβωτίου ταχυτήτων ήταν συνθετικό American Kendall με υγρό τιτάνιο. Ο κινητήρας είναι 1,6 λίτρων, 8 βαλβίδων - είμαι χαρούμενος, αν και θα μπορούσαν να προσθέσουν άλογα! Πλεονεκτήματα. Cool... πλήρης κριτική →

Γεια σε όλους τους λάτρεις της Lada! Αφού διάβασα έναν μεγάλο αριθμό κριτικών, αποφάσισα να συνεισφέρω στη γενίκευση της εγχώριας αυτοκινητοβιομηχανίας. Τον Μάρτιο του 2008, αποφάσισα να αγοράσω ένα αυτοκίνητο, με την προσδοκία ότι θα ήταν φθηνό στη συντήρηση και αξιόπιστο στη λειτουργία του. Πήγα στην αγορά με την ιδέα να αγοράσω... πλήρη κριτική →

Γεια σας, είμαι ο Vovan από το Krasnodar!!! Οδηγική εμπειρία 10 χρόνια, οδηγούσα ένα VAZ-2107, 21099.. Αποφάσισα να αγοράσω κάτι καινούργιο από το αμάξι μας με όλη τη σημασία της λέξης και πήρα το αυτοκίνητο του Πούτιν, ένα KALINA hatchback 1,6 l, 8 cl, με αέρα κλιματισμού. Το πήρα από το κομμωτήριο, ήταν η μόνη που στεκόταν εκεί!!!... πλήρης κριτική →

Αποφάσισα να αλλάξω από ένα γρήγορο (αυτό πίστευα για το VAZ-2114, το αυτοκίνητο ήταν του 2005) σε κάτι πιο ενδιαφέρον, υψηλότερης κατηγορίας, πιο άνετο. Υπήρχαν αρκετά χρήματα για το Kalina 2007! Το αγόρασα πριν μερικούς μήνες με 59.000 χιλιάδες χιλιόμετρα. Αντικατέστησα τα μπροστινά γόνατα... πλήρης κριτική →

Γεια σας, με λένε Seryoga! Οδήγηση για 6 χρόνια. Πήγαινα στο διαφορετικά αυτοκίνητα: VAZ-2105, VAZ-2110, VAZ-21124, Nissan "Sunny", Wolksvagen "Jetta", Toyota "Corolla". Και τώρα υπάρχει μια επιλογή πριν αγοράσετε το αυτοκίνητό σας! Ταξίδεψα σε εκθεσιακούς χώρους, αλλά δεν είχα αρκετά χρήματα για ξένο αυτοκίνητο... πλήρης κριτική →

Αποφάσισα να αγοράσω ένα νέο αυτοκίνητο το 2009. Σε ένα νέο, καλό ξένο αυτοκίνητοΔεν είχα αρκετά χρήματα, οπότε η επιλογή μου έπεσε στο KALINA, ένα sedan 1.6 V8, εξοπλισμός NORM με κλιματισμό. Οι πρώτες εντυπώσεις από το αυτοκίνητο ήταν οι πιο θετικές, κυριολεκτικά όλα ήταν καλά. Πολύ ελκυστικό... πλήρης κριτική →

Αγοράστηκε τον Μάιο του 2010 από τον 1ο ιδιοκτήτη, τα χιλιόμετρα ήταν 50, τώρα 55. Είχα εμπειρία οδήγησης 2107, φυσικά δεν μπορεί να συγκριθεί με 7Κ. Στην αρχή δεν το θεώρησα καν ως επιλογή αγοράς (ήθελα 10 ku αλλά οι τιμές ήταν πολύ υψηλές για αυτούς), αλλά στη συνέχεια έπεσα κατά λάθος σε μια αγγελία και αποφάσισα να πάω, καθώς... πλήρης κριτική →

Γεια σε όλους! Έγινε περήφανος ιδιοκτήτης ενός Lada Kalina τον Αύγουστο του 2008. Γενικά, είμαι ευχαριστημένος με το αυτοκίνητο. Τοποθέτησα xenon, σύστημα συναγερμού με αυτόματη εκκίνηση, το έβαλα και λάστιχα Bridgestone. Έγινε πολύ ωραίο. Ταυτόχρονα όμως αντιμετώπισα μια σειρά από προβλήματα. Από την αρχή... πλήρης κριτική →

Αγόρασα την Kalina τον Οκτώβριο του 2007 από έναν εκθεσιακό χώρο, κινητήρα 1,6 8 βαλβίδων. Τιμή 267.000 ρούβλια. Μετά τη χρήση 21099 το αποφάσισα επόμενο αυτοκίνητοΘα υπάρξει μόνο κάτι νέο, έτσι το πήρα. Μετά την 99η κουδουνίστρα, μου άρεσε και αρέσει στη γυναίκα μου. Πέρασα τον πρώτο χειμώνα χωρίς βλάβες,... πλήρης κριτική →

Αγόρασα το αυτοκίνητο τον Νοέμβριο του 2008 πρότυπο. Αυτή τη στιγμή έχω διανύσει 21.000 χλμ. Πλεονεκτήματα. Θέλω να μιλήσω για την ικανότητα μεταξύ χωρών. Κάθε εβδομάδα το χειμώνα πήγαινα να επισκεφτώ τη γιαγιά μου στο χωριό και κάθε εβδομάδα ανέβαινα στους προβολείς για περίπου 1 χλμ και δεν σηκωνόμουν ποτέ. Φυσικά είναι κρίμα, αλλά... πλήρης κριτική →

Για τα λεφτά μας, αυτό το αυτοκίνητο δεν είναι κακό, και ίσως και καλύτερο από κάποια ξένα αυτοκίνητα. Τουλάχιστον κατά τη διάρκεια της χρήσης μου, δεν απέτυχε ποτέ. Και μερικές φορές βοηθούσε όταν έμπαινε σε μπελάδες. κατάσταση έκτακτης ανάγκης. Επιτρέψτε μου να σας δώσω ένα παράδειγμα. Πήγαμε στο δάσος για να μαζέψουμε μανιτάρια, και μέχρι στιγμής... πλήρης κριτική →

Για ενάμιση χρόνο λειτουργίας, τα χιλιόμετρα είναι μόλις 9000 km. Πήγα στο σέρβις μόνο για TO-1. Μεταξύ των δυσλειτουργιών σήμερα είναι το πλυντήριο του πίσω παραθύρου, πιτσιλίζει κάπου στην πόρτα, αλλά αυτό μπορεί να διορθωθεί, περιμένω θερμότερο καιρό. Το μηχάνημα - Ακόμα δεν το χορταίνω, μικρό, εργοστασιακό,... πλήρης κριτική →

VAZ-11183 ή απλά "Kalina". Το αυτοκίνητο αγοράστηκε τον Απρίλιο του 2009 για 193.000 ρούβλια, το αυτοκίνητο κατασκευάστηκε από την AvtoVAZ τον Ιούλιο του 2007. Η κατάσταση του αυτοκινήτου είναι σχεδόν σαν καινούργιο σε εμφάνιση, αήττητο, άβαφο. Χιλιόμετρα 25.000 χλμ, το εσωτερικό μυρίζει καινούργιο αυτοκίνητο, όχι φιμέ, χρώμα - blueberry,... πλήρης κριτική →

Το αγόρασα τον Αύγουστο του 2006 στο Elex-Polyus στην Αγία Πετρούπολη. Πήρα την εγγύηση Salon για 5 χρόνια με συντήρηση μετά από 7 χιλιάδες χλμ. Στο πρώτο σέρβις αντικαταστάθηκαν και τα δύο προσθιοκίνητα γιατί δεν λειτουργούσε το διαφορικό. Από την αρχή (και μέχρι σήμερα), το μπροστινό μπουζί MacPherson χτυπούσε έντονα χτυπήματα... πλήρης κριτική →

Αγόρασα το Ladushka του 2007 μεταχειρισμένο το 2013. Τα χιλιόμετρα ήταν 58.000 χλμ. Αλλά της φέρθηκαν φρικτά. Μπήκαν πολλά ανταλλακτικά σασί από άλλα μοντέλα VAZ (2110, 12, 14, 15 κ.λπ.), φυσικά έπρεπε να δουλέψω στο κέντρο σέρβις. Αλλά όταν εγκαταστήσαμε όλα όσα χρειαζόμασταν, υπήρχαν προβλήματα...

Η LADA Kalina είναι μια σειρά εγχώριων προσθιοκίνητων αυτοκινήτων μικρής κατηγορίας που βασίζεται στην αξιόπιστη πλατφόρμα Gamma. Το ενδιαφέρον που προκάλεσε το 2004 η εμφάνιση στην αγορά ενός αυτοκινήτου με την αρχική ονομασία «Kalina» δεν ήταν τυχαίο, γιατί ήταν ένα από τα πρώτα εγχώρια μοντέλα που έφερε τις λεγόμενες «ευρωπαϊκές νότες» στο εξωτερικό και το εσωτερικό.

Πρώτη γενιάΤο Kalina συναρμολογείται από τον Νοέμβριο του 2004, αν και το μοντέλο έχει αναπτυχθεί από το 1993 και τα πρώτα πρωτότυπα του αυτοκινήτου ήταν διαφορετικές εκδόσειςτα σώματα παρουσιάστηκαν για πρώτη φορά στη Μόσχα πολύ πριν από την έναρξη της μαζικής παραγωγής:

• το hatchback παρουσιάστηκε το 1999.
• sedan - το 2000.
• station wagon - το 2001.

Το Lada με ριζικά νέα σχεδίαση πούλησε πολύ καλά, γεγονός που ώθησε την εταιρεία να εκσυγχρονίσει το μοντέλο. Το 2007, η τετρακύλινδρη μονάδα ισχύος 1,6 λίτρων αντικαταστάθηκε από μια πιο ισχυρή μονάδα 16 βαλβίδων 1,4 λίτρων και το σύστημα πέδησης του αυτοκινήτου έλαβε μια μονάδα ABS.

Αλλά δεν ήταν όλα τόσο ομαλά. Οι απόψεις των ιδιοκτητών σχετικά με την ποιότητα και τη λειτουργικότητα του αυτοκινήτου ήταν μικτές. Τα προηγούμενα με την ανάκληση μιας σειράς αυτοκινήτων, στα οποία εντοπίστηκαν σοβαρά ελαττώματα στο τιμόνι και στη βάση του κινητήρα, δεν λειτούργησαν επίσης υπέρ της Kalina.

Όμως, παρά τα πάντα, το αυτοκίνητο ήταν πολύ δημοφιλές και το 2009 πήρε ακόμη και την τιμητική 4η θέση όσον αφορά τον αριθμό των μοντέλων που πωλήθηκαν μεταξύ όλων των εγχώριων αυτοκινήτων.

Δεύτερη γενιάΤα Wedges παρουσιάστηκαν το 2012. Το ανανεωμένο αυτοκίνητο διατήρησε την αναγνωρίσιμη σχεδίασή του, αλλά έλαβε μια σειρά από σημαντικές τεχνικές βελτιώσεις, μερικές από τις οποίες δανείστηκαν από την Grants.

Οι ιδιοκτήτες του νέου μοντέλου σημείωσαν τα ακόλουθα πλεονεκτήματα του Lada Kalina 2:

• βελτιωμένη δυναμική επιτάχυνσης.
• Αυτόματο κιβώτιο Jatco (προαιρετικό);
• Συστήματα ABS+BAS, καθώς και ESP και TCS.
• σετ αερόσακων?
• έλεγχος του κλίματος;
• συστήματα πλοήγησης και πολυμέσων·
• ένα σύνολο επιλογών που εξασφαλίζουν οδηγική άνεση και ασφάλεια.

Το μοντέλο δεύτερης γενιάς αποδείχθηκε αρκετά επιτυχημένο, πλησιάζοντας το ευρωπαϊκό ιδανικό και αποδεικνύοντας ότι είναι φθηνό οικιακό αυτοκίνητομπορεί να είναι κομψό, άνετο και δυναμικό. Είναι πολύ φυσικό ότι όλοι ανυπομονούσαν για το πώς θα ήταν η τρίτη γενιά του Kalina.

Νέα μοντέλα Lada Kalina

Γεμάτος τρίτη γενιάΤο αυτοκίνητο Lada Kalina δεν κυκλοφόρησε ποτέ μέχρι το 2018-2019, αν και προσφέρθηκαν δύο αρκετά ενδιαφέρουσες εκδόσεις:

• Lada Kalina Cros με αξιώσεις εκτός δρόμου.
• «φορτισμένη» αθλητική Kalina NFR.

Σταυρός Lada Kalina

Παρόλο που ο κατασκευαστής τοποθέτησε το νέο προϊόν ως "εκτός δρόμου έκδοση", μύθοι για ιδιότητες εκτός δρόμουΤα μοντέλα Cross εξαφανίστηκαν με την κυκλοφορία του πρώτου αυτοκινήτου. Αυξημένη απόσταση από το έδαφος κατά 2,3, τροποποιημένη ανάρτηση, αυξημένη διάμετρος ζαντών και νέο κιτ σώματοςΠοτέ δεν έφτιαξαν crossover από αυτοκίνητο πόλης, πόσο μάλλον ένα SUV.

Το νέο Kalina Cross, το οποίο θα συνεχίσει να προσελκύει το ενδιαφέρον το 2019, απέκτησε ένα κομψό εξωτερικό. Αν και η στενή σχέση του μοντέλου με το βασικό station wagon της 2ης γενιάς παρέμεινε εμφανής, οι σχεδιαστές κατάφεραν να δώσουν στο αυτοκίνητο δυναμισμό, μαζικότητα και σπορ νότα.

Το εσωτερικό δεν έχει λάβει σημαντικές βελτιώσεις, εκτός από το ότι το κομψό χαρακτηριστικό του αυτοκινήτου είναι τα φωτεινά ένθετα και η δίχρωμη ταπετσαρία καθισμάτων στο χρώμα του αμαξώματος.

Μεταξύ των βασικών βελτιώσεων αξίζει να σημειωθεί:

• βελτιωμένη ηχομόνωση.
• εκτεταμένη λίστα επιλογών.
• μπροστινή ανάρτηση από MacPherson?
• προστασία του κιβωτίου ταχυτήτων (άλλη μια υπόδειξη για τις εκτός δρόμου δυνατότητες του μοντέλου).
• διαθεσιμότητα έκδοσης με αυτόματη μετάδοσημετάδοση

Η γκάμα των μονάδων ισχύος παραμένει η ίδια:

Στην πραγματικότητα, τα προβλήματα του μοντέλου παραμένουν τα ίδια:

• έλλειψη χώρου για επιβάτες δεύτερης σειράς.
• το πορτμπαγκάζ είναι μέτριο για station wagon (και ακόμα περισσότερο crossover) 355 λίτρων.
• θλιβεροί δείκτες ασφαλείας (1 αστέρι έναντι 2 για το μοντέλο Granta).

Lada Kalina NFR

Μια ακόμη προσπάθεια δημιουργίας μιας άλλης μετενσάρκωσης του μοντέλου, δίνοντας στο αυτοκίνητο πόλης μια ριζοσπαστική νέα εικόνα. Εξοπλισμένο με έναν ενισχυμένο 16βάλβιδο κινητήρα 1,6 λίτρων 140 ίππων, το μοντέλο υποτίθεται ότι θα γινόταν η βάση για την παραγωγή αγωνιστικών αυτοκινήτων.

Ακόμα κι αν προσπαθήσετε να βρείτε ένα Kalina NFR το 2019, θα ανακαλύψετε ότι το μοντέλο κατασκευάστηκε μόνο σε πολυτελή διαμόρφωση, για την οποία ο κατασκευαστής δεν τσιγκουνεύτηκε τις επενδύσεις από ψεύτικο δέρμα, τους 2 αερόσακους, τα θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα και ένα πακέτο στάνταρ ηλεκτρονικές επιλογέςγια να βοηθήσει τον οδηγό.

Η τιμή ενός σπορ (και σύμφωνα με την υπόσχεση του κατασκευαστή, ακόμη και ενός αγώνα) Kalina, το οποίο έλαβε αξιοζήλευτα τεχνικά χαρακτηριστικά στην καμπίνα σε σύγκριση με τους συνομηλίκους του, ξεκίνησε από 850.000 ρούβλια.

LADA Kalina το 2019

Η AvtoVAZ παράγει συμπαγή πενταθέσια αυτοκίνητα της οικογένειας Kalina από το 2004. Επί του παρόντος, από το 2013, η δεύτερη γενιά μικρών αυτοκινήτων παράγεται με τις ακόλουθες τροποποιήσεις:

• hatchback?
• αυτοκίνητο με πολλά καθίσματα;
• σταυρός;
• άθλημα.

Μέχρι το 2011, παρήχθη μια έκδοση sedan του αυτοκινήτου, αλλά λόγω χαμηλής ζήτησης, η παραγωγή διακόπηκε.

Τα κύρια πλεονεκτήματα της σειράς μοντέλων είναι:

1. Προσιτη τιμη.
2. Καλή συντηρησιμότητα.
3. Προσαρμοστικότητα για εργασία σε οικιακές συνθήκες.
4. Οικονομικός.
5. Συνολική αξιοπιστία.
6. Αρκετές επιλογές μετάδοσης κίνησης.

Το εργοστάσιο αυτοκινήτων Volzhsky αυξάνει πρόσφατα την παραγωγή των λεγόμενων cross-εκδόσεων των αυτοκινήτων του και νέων crossover, που είναι δημοφιλή στους εγχώριους αγοραστές. Ως εκ τούτου, η ανάπτυξη και η κυκλοφορία μιας νέας έκδοσης της τροποποίησης Lada Kalina Cross 2019 είναι μια συνέχεια στην ανάπτυξη αυτής της κατεύθυνσης.

Εμφάνιση

Στις φωτογραφίες και τα βίντεο που παρουσιάζονται από μια σειρά δημοσιεύσεων σχετικά με την ανανεωμένη έκδοση Σταυρός ΚαλίναΦαίνεται ξεκάθαρα ότι οι αλλαγές που έγιναν στην εμφάνιση δεν είναι σημαντικές, αλλά κατέστησαν δυνατή τη διαμόρφωση του σχεδιασμού του κλασικού crossover. Αυτό το αποτέλεσμα επιτεύχθηκε χρησιμοποιώντας τις ακόλουθες λύσεις:

• ανάγλυφη κουκούλα?
• μεγάλα προστατευτικά πάνελ στο μπροστινό και πίσω μέρος του αυτοκινήτου.
• διευρυμένη χαμηλότερη εισαγωγή αέρα.
• τεράστιοι προφυλακτήρες?
• προβολείς δύο φακών με φώτα πορείας.
• εξωτερικοί αεροδυναμικοί καθρέπτες.
• εκτεταμένοι θόλοι τροχών με προστατευτικά ένθετα.
• πάνω ράγες?
• επώνυμο σχέδιο της μάσκας του ψυγείου.
• κατακόρυφα πίσω συνδυαστικά φώτα.
• ευθείες γραμμές μετωπική σφράγιση.

Η βελτιωμένη ικανότητα μεταξύ των χωρών ενός συμπαγούς τρεξίματος υποδεικνύεται από:

• αυξημένη απόσταση από το έδαφος.
• υψηλοί τροχοί 15 ιντσών.
• κάτω προστατευτικό κιτ.

Η ενημερωμένη σχεδίαση, μαζί με τις τροποποιημένες ρυθμίσεις ανάρτησης και διεύθυνσης, καθώς και η γεωμετρία του αμαξώματος, μας επιτρέπουν να κατατάξουμε με σιγουριά το Lada Kalina Cross 2019 στην κατηγορία των συμπαγών SUV.

Εσωτερικό

Οι αλλαγές που έγιναν στο εσωτερικό του αυτοκινήτου κατέστησαν δυνατή τη βελτίωση των εργονομικών παραμέτρων και την παροχή επιπλέον άνεσης. Τα αποτελέσματα επιτεύχθηκαν χρησιμοποιώντας:

• νέος σχεδιασμός των μπροστινών καθισμάτων, παρέχοντας υψηλότερη θέση καθίσματος και, ως αποτέλεσμα, καλύτερη ορατότητα για τον οδηγό, καθώς και προσθήκη χώρου για τα πόδια για τους πίσω επιβάτες.
• αυξημένο μέγεθος της αντιθαμβωτικής προσωπίδας του πίνακα οργάνων.
• χρήση πρόσθετων ειδικών ενθεμάτων απορρόφησης θορύβου.
• ανασχηματισμένοι εκτροπείς εξοπλισμός ελέγχου του κλίματος, αυξάνοντας την αποτελεσματικότητά του.
• ενημερωμένος σχεδιασμός ενός αριθμού συστημάτων ελέγχου οχημάτων, κλειδιών και διακοπτών.
• αύξηση του αριθμού των κόγχων, των τσεπών και των διαμερισμάτων για την αποθήκευση αντικειμένων.

Το φινίρισμα χρησιμοποιεί υλικά υφάσματος που είναι πιο ανθεκτικά στο ξεθώριασμα και τη φθορά, και έχουν προστεθεί μια σειρά από ελαφρά μεταλλικά ένθετα. Ως επιλογή, είναι δυνατό να σχεδιάσετε το εσωτερικό σε πολλά χρώματα, τα οποία θα σας επιτρέψουν να επιλέξετε ένα μεμονωμένο εσωτερικό σχέδιο.

Οι μεταμορφώσεις που πραγματοποιήθηκαν μας επέτρεψαν να σχηματιστούμε σαλόνι υψηλής ποιότηταςΓια επιβατηγό αυτοκίνητο, που ανήκει στην κατηγορία προϋπολογισμού.

Τεχνικές παράμετροι και εξοπλισμός

Το "Kalina Cross" 2019 έχει τις ακόλουθες διαστάσεις και διαστάσεις:

• μεταξόνιο - 2,48 m;
• μήκος – 4,11 m;
• ύψος – 1,56 m;
• πλάτος – 1,70 m;
• απόσταση από το έδαφος - 18,5 cm.
• όγκος κορμού – 354 (669) l;
• μέγεθος τροχού – 195/55R15.

Στο αρχικό στάδιο της παραγωγής, το ενημερωμένο crossover θα είναι εξοπλισμένο με μονάδα ισχύος με τα ακόλουθα τεχνικά χαρακτηριστικά:

• τύπος; βενζίνη;
• αριθμός κυλίνδρων? 4;
• αριθμός βαλβίδων? 16;
• τοποθεσία; Σειρά L.
• μέθοδος σχηματισμού μείγματος. ένεση;
• Ενταση ΗΧΟΥ; 1,6 l;
• εξουσία; 106,0 λίτρο. Με.;
• κατανάλωση καυσίμου (συνδυασμένη λειτουργία). 6,45 l;
• βάρος - 1,16 τόνοι.

Για μετάδοση κίνησης στους εμπρός τροχούς, παρέχεται η χρήση αυτόματου κιβωτίου πέντε σχέσεων ή χειροκίνητου κιβωτίου πέντε σχέσεων. Ο μηχανισμός διεύθυνσης είναι κατασκευασμένος χρησιμοποιώντας ένα σχέδιο με ράφι και πινιόν. Μια ανεξάρτητη σχεδίαση με αμορτισέρ χρησιμοποιείται ως μπροστινή ανάρτηση και μια ημι-ανεξάρτητη σχεδίαση με ελατήρια μοχλού στο πίσω μέρος.

Το αυτοκίνητο θα λάβει τρεις επιλογές διαμόρφωσης με τις ακόλουθες ονομασίες:

• Κλασσικός.
• Ανεση.
• Luxe.

Η AvtoVAZ θα ανακοινώσει τον εξοπλισμό των καθορισμένων διαμορφώσεων με εξοπλισμό και συστήματα πριν από την έναρξη της σειριακής παραγωγής της ενημερωμένης έκδοσης του crossover. Αυτή τη στιγμή, η χρήση των ακόλουθων συσκευών είναι γνωστή:

• δύο αερόσακοι?
• αισθητήρες φωτός και βροχής.
• καθυστερήσεις για το σβήσιμο των προβολέων.
• φώτα πορείας?
• ηλεκτρικά θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα, πλαϊνοί καθρέφτες και ανεμοθώρακας;
• ελεγκτές στάθμευσης?
• υπολογιστή;
• ακινητοποιητής?
• Ρυθμιζόμενη κολόνα τιμονιού.
• κλιματικό σύμπλεγμα?
• προστασία στροφαλοθαλάμου?
• Συστήματα ERA-GLONASS;
• εξοπλισμό ήχου.

Έναρξη πωλήσεων

Η επιχείρηση AvtoVAZ σχεδιάζει να παρουσιάσει επίσημα αναβαθμισμένη έκδοσηΤο crossover "Lada Kalina Cross" είναι πιο κοντά στο τέλος του 2018. Τα πρώτα αυτοκίνητα προς πώληση θα φτάσουν στις εκθέσεις των επίσημων αντιπροσώπων της εταιρείας στις αρχές του 2019. Τιμή αρχική διαμόρφωσηΚλασικό θα είναι 560 χιλιάδες ρούβλια.

Κοίτα βίντεοσχετικά με το Lada Kalina 2019:

Το "Lada Kalina 1118" είναι ένα είδος εμβληματικό αυτοκίνητο. Κατά τη στιγμή της απελευθέρωσης, που συνέβη στο τέλος του εικοστού και αρχές του XXIχιλιετίες, υπήρξε ένα από τα πιο δημοφιλή. Πωλήθηκε όχι μόνο στη Ρωσία, αλλά και σε γειτονικές χώρες. Κέρδισε τη δημοτικότητά του λόγω των καλών τεχνικών χαρακτηριστικών και του χαμηλού κόστους του. Όπως κάθε εγχώριο αυτοκίνητο, έτσι και αυτό το μοντέλο επικεντρώνεται στο μέγιστο Ρωσικοί δρόμοι. Φυσικά, σε σύγκριση με σύγχρονα αυτοκίνηταΤο VAZ "Kalina 1118" (οι προδιαγραφές θα αναφερθούν αργότερα) είναι κατώτερο από πολλές απόψεις. Ωστόσο, αυτό δεν προκαλεί έκπληξη, επειδή το μοντέλο αναπτύχθηκε πριν από περισσότερα από 10 χρόνια.

Εν συντομία για το κύριο πράγμα

Αυτό το μοντέλο αναπτύχθηκε από εγχώρια εταιρεία αυτοκινήτων"AvtoVAZ". Σκέφτηκαν για πρώτη φορά την κυκλοφορία του το 1993. Το πρωτότυπο παρουσιάστηκε 7 χρόνια αργότερα. Ήταν αυτό που τέθηκε σε μαζική παραγωγή. Ο δείκτης εργασίας της πρώτης γενιάς Lada Kalina είναι VAZ-1118. Μαζική παραγωγήΑυτό το μοντέλο ξεκίνησε το 2004. Δυστυχώς, είναι δύσκολο να το ονομάσουμε υπερσύγχρονο. Πολλοί οδηγοί σημειώνουν ότι τα σχεδιαστικά στοιχεία που χρησιμοποιούνται θυμίζουν τη δεκαετία του '90. Ωστόσο, στο δρόμο φαίνεται αρκετά αξιοπρεπές. Χάρη στις διαστάσεις του, είναι αρκετά βολικό να μετακινηθείτε στην πόλη. Τελευταίο αυτοκίνητοΗ πρώτη γενιά Kalina βγήκε από τη γραμμή παραγωγής το 2011. Η παραγωγή του διακόπηκε εντελώς, καθώς η εταιρεία άρχισε να συναρμολογεί ένα νέο οικονομικό αυτοκίνητο Lada Granta.

"Kalina 1118": περιγραφή και διαστάσεις

Το VAZ-1118 κατασκευάστηκε ως τετράθυρο αυτοκίνητο εξοπλισμένο με πλατφόρμα κίνησης στους μπροστινούς τροχούς. Γόνατα MacPherson. Ο μπροστινός και ο πίσω άξονας υποτίθεται ότι έχουν σταθεροποιητή. Ο μηχανισμός διεύθυνσης στο μοντέλο πρώτης γενιάς είναι εξοπλισμένος με ενισχυτή ισχύος. Σύστημα πέδησηςδύο τύπων: στους μπροστινούς τροχούς - δίσκος, στους πίσω τροχούς - τύμπανο.

Εχει τυπικά μεγέθηγια ένα σεντάν. Σύμφωνα με την ευρωπαϊκή ταξινόμηση, το μοντέλο ανήκει στην κατηγορία Β. Η απόσταση από το έδαφος είναι αρκετά αποδεκτή. Είναι 165 χλστ. Αξίζει να σημειωθεί ότι πολλά SUV έχουν την ίδια απόσταση από το έδαφος. Το μήκος του αυτοκινήτου είναι ελαφρώς μεγαλύτερο από 4 μέτρα, το πλάτος είναι 1,7 μέτρα, γεγονός που επέτρεψε τον εξοπλισμό ενός αρκετά ευρύχωρου και ευρύχωρο σαλόνι. Το ύψος σε αυτό το μοντέλο είναι 1,5 μ. Το απόβαρο φτάνει σχεδόν τους 1,1 τόνους και το συνολικό βάρος δεν υπερβαίνει τους 1,56 τόνους.

Εξωτερικός

Το Lada Kalina 1118 είναι εξοπλισμένο με όχι πολύ μοντέρνα σχεδιαστικά στοιχεία. Επί του παρόντος, το εξωτερικό του φαίνεται κάπως ξεπερασμένο. Με την πρώτη ματιά παρατηρεί κανείς τη δυσαναλογία των μορφών. Αυτό κατέστησε δυνατό να του δώσει κάποια μοναδικότητα. Το καπό είναι μικρό, βρίσκεται σε οξεία γωνία με το παρμπρίζ. Οι προβολείς έχουν ακανόνιστο ορθογώνιο σχήμα: η πλευρά που βρίσκεται κοντά στη μάσκα του ψυγείου είναι ήδη απέναντι, στραμμένη προς το πλευρικό φτερό. Ο προφυλακτήρας έχει απλοποιημένες γραμμές στην πολυτελή έκδοση, τα φώτα ομίχλης βρίσκονται στο κάτω μέρος. στενό, στη μέση είναι το λογότυπο της εταιρείας AvtoVAZ. Εάν θεωρηθεί σε γενική έννοιαπροβολείς και κάλυμμα κουκούλας, τότε μπορείτε να παρατηρήσετε μια συγκεκριμένη επιθετικότητα στην εμφάνιση. Οι θόλοι των τροχών έχουν φουσκώσει. Η οροφή είναι σχεδόν επίπεδη. Η γραμμή του περβάζι του παραθύρου είναι ευθεία. Οι πόρτες και τα παράθυρα είναι μεγάλα. Όσο για το πίσω μέρος, εδώ δεν υπάρχουν ιδιαίτερα χαρακτηριστικά στοιχεία. Μικρός φουσκωμένος προφυλακτήρας. Πάνω από αυτό στα πλάγια υπάρχουν προβολείς. Το σχήμα τους μοιάζει με τρίγωνο, αλλά με λείες πλευρικές γραμμές. Κατασκευάζονται σε λευκό και κόκκινο χρωματικό σχέδιο. Η πίσω πόρτα είναι πολύ μεγάλη. Στο κάτω μέρος υπάρχει μια θέση για την τοποθέτηση πινακίδας. Το λογότυπο της εταιρείας διακρίνεται από πάνω στη μέση και το όνομα του μοντέλου και ο τύπος του κινητήρα αναγράφονται στα πλάγια.

Εσωτερικό

Το VAZ Kalina 1118, μια φωτογραφία του εσωτερικού που μπορείτε να δείτε παρακάτω, δεν θα σας εκπλήξει ιδιαίτερα με την εσωτερική του διακόσμηση. Ο πίνακας οργάνων έχει πολύ απλό σχεδιασμό. Ωστόσο, είναι αρκετά κατατοπιστικό. Στο μοντέλο βασική διαμόρφωσηΗ κεντρική κονσόλα περιέχει αεραγωγούς, σύστημα θέρμανσης και θήκη για το ραδιόφωνο. Για την εσωτερική επένδυση, ο κατασκευαστής χρησιμοποίησε αρκετό πλαστικό Χαμηλή ποιότητα. Οι αρθρώσεις είναι πολύ αισθητές. Κατά την οδήγηση, μπορείτε να ακούσετε κροτάλισμα και τρίξιμο.

Τα μπροστινά καθίσματα είναι φαρδιά και έχουν επίπεδο προφίλ. Ένα σημαντικό πλεονέκτημα είναι το εύρος προσαρμογών. Χάρη σε αυτά, μπορείτε να βρείτε τη βέλτιστη θέση ακόμη και για άτομα με ύψος δύο μέτρων. Πολυθρόνα πίσω σειράεπίσης ευρύχωρο. Στην ιδανική περίπτωση, δύο ενήλικες και ένα παιδί θα σας νιώσουν. Υπάρχει μεγάλη ρεζέρβα στα πόδια ελεύθερος χώρος. Αξίζει να σημειωθεί ότι ακόμη και πολύ ψηλοί άνθρωποι δεν θα ακουμπήσουν το κεφάλι τους στην ταράτσα.

Η χωρητικότητα του χώρου αποσκευών είναι 400 λίτρα. Το άνοιγμα είναι αρκετά ευρύ και βαθύ. Το μόνο που μπορεί να επισκιάσει την εντύπωση είναι το έντονα προεξέχον καμάρες τροχώνμέσα. Κατά τη μεταφορά υπερμεγέθη φορτίοΜπορείτε να διπλώσετε το πίσω κάθισμα, αλλά η περιοχή του πορτμπαγκάζ δεν θα είναι επίπεδη.

Τεχνικός εξοπλισμός

Έχοντας εξοικειωθεί με τη σχεδίαση, ας δούμε το εσωτερικό γέμισμα του μοντέλου Kalina 1118. Τα τεχνικά χαρακτηριστικά είναι αρκετά αποδεκτά σήμερα. Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με τρεις τύπους κινητήρων. Όλα λειτουργούν με βενζίνη σε συνδυασμό με χειροκίνητο κιβώτιο πέντε σχέσεων.

Πλεονεκτήματα

Ποια πλεονεκτήματα έχει το μοντέλο Kalina 1118; Αυτή η λίστακαταρτίστηκε σύμφωνα με τις απόψεις των ιδιοκτητών αυτοκινήτων. Έτσι, το πρώτο πράγμα που τονίζουν είναι η καλή εσωτερική χωρητικότητα. Οι οδηγοί και οι επιβάτες δεν αισθάνονται στριμωγμένοι ή άβολα. Η ανάρτηση με την οποία είναι εξοπλισμένο το αυτοκίνητο έχει υψηλό επίπεδοενεργειακή ένταση. Ένα άλλο σημαντικό πλεονέκτημα αυτού του μοντέλου είναι χαμηλό κόστος. Χάρη σε αυτό το κριτήριο το αυτοκίνητο έχει γίνει αρκετά δημοφιλές. Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι η πρώτη γενιά Kalina είναι φθηνή στην επισκευή. Λόγω του ότι το αυτοκίνητο είναι οικιακό, τα ανταλλακτικά είναι πολύ εύκολο να βρεθούν. Πωλούνται οπουδήποτε κέντρο εξυπηρέτησηςσε χαμηλή τιμή.

Ελαττώματα

Δυστυχώς, το μοντέλο VAZ Kalina 1118 έχει πολλές ελλείψεις. Το πιο σημαντικό θεωρείται χαμηλό επίπεδοασφάλεια. Κατά τη διάρκεια των δοκιμών, ανακαλύφθηκε ότι ήδη με ταχύτητα λίγο πάνω από 60 km/h ο επιβάτης μπροστινή θέσηκαι ο οδηγός βρίσκονται σε περιοχή υψηλού κινδύνου. Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι χαλάνε ήδη από τον πρώτο χρόνο λειτουργίας. Πολλοί οδηγοί το σημειώνουν αυτό αδύναμα σημείαείναι αμορτισέρ, πολλαπλασιαστής, γόνατα σταθεροποίησης.

Εξοπλισμός και τιμές

Για το μοντέλο Kalina 1118, ο κατασκευαστής έχει παράσχει τρεις διαμορφώσεις.

• "Τυπικό" - βασική έκδοση, περιλαμβάνει στάνταρ σύστημα θέρμανσης, 6 βαλβίδα μονάδα ισχύοςισχύς 81 ίπποι Με. και άλλο εργοστασιακό εξοπλισμό.
• "Κανόνας". Αυτό το πακέτοαντιπροσωπεύεται από μια μονάδα ισχύος 16 βαλβίδων με ώση 89 λίτρων. Με. Υπάρχει έλεγχος εμβέλειας προβολέων, ηλεκτρικά παράθυρα της μπροστινής πόρτας και ο υπόλοιπος εξοπλισμός δεν διαφέρει από τον βασικό.
• Το "Lux" είναι το πιο κορυφαίος εξοπλισμός. Μια μονάδα ικανή να αποδίδει 183 km/h είναι εγκατεστημένη στο αυτοκίνητο. Η ισχύς του είναι 98 ίπποι. Με. Εξοπλισμένο με προβολείς ομίχλης, αερόσακους, σύστημα αντιμπλοκαρίσματος πέδησης ABS, κεντρικό κλείδωμα, δερμάτινη επένδυση καθισμάτων και πολλά άλλα.

Προς το παρόν, το μοντέλο μπορεί να αγοραστεί μόνο στο δευτερογενής αγορά. Ανάλογα με τον εξοπλισμό και τεχνική κατάστασητο κόστος μπορεί να κυμαίνεται από 140 χιλιάδες έως 270 χιλιάδες ρούβλια.

Ο ρωσικός γίγαντας αυτοκινήτων AvtoVAZ αποκάλυψε λεπτομέρειες για τη νέα γενιά ενός από τα πιο δημοφιλή μοντέλα του, του Lada Kalina. Το νέο προϊόν θα λάβει 3 επιλογές κινητήρων. Οι πωλήσεις του μοντέλου θα ξεκινήσουν τον Ιούνιο και θα ξεκινήσουν με τις κορυφαίες εκδόσεις. Τροποποιήσεις προϋπολογισμούθα εμφανιστεί αργότερα στην αγορά.

Σύμφωνα με την ανακοίνωση της εταιρείας, όλες οι εκδόσεις του νέου Kalina θα λάβουν αερόσακο οδηγού. Προηγουμένως, αυτή η επιλογή ήταν διαθέσιμη μόνο σε ακριβές τροποποιήσεις. Όλα τα αυτοκίνητα, ξεκινώντας από τη διαμόρφωση "κανονική", θα είναι εξοπλισμένα Σύστημα ABSμε ενισχυτή φρένων έκτακτης ανάγκης. Ορισμένες τροποποιήσεις θα λάβουν ένα σύστημα σταθεροποίησης πορείας Σταθερότητα ESCπου κατασκευάζεται από την Bosch.

Η νέα γενιά του Kalina θα λάβει τρεις νέες επιλογές κινητήρων. Το πρώτο είναι ένας 8βάλβιδος κινητήρας 1,6 λίτρων με 87 ίππους. με ελαφρύ ShPG σε συνδυασμό με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων με κίνηση καλωδίων. Σύμφωνα με την εταιρεία, αυτός ο κινητήρας δεν έχει εγκατασταθεί στο παρελθόν σε αυτοκίνητα αυτής της οικογένειας. Στη νέα γενιά, θα είναι διαθέσιμο για όλα τα νέα «τυπικά» επίπεδα εξοπλισμού και ορισμένα «κανονικά» επίπεδα εξοπλισμού.

Ο δεύτερος κινητήρας είναι μια μονάδα 1,6 λίτρων 16 βαλβίδων απόδοσης 98 ίππων, η οποία συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Και το τρίτο είναι ένας εκσυγχρονισμένος 16βάλβιδος κινητήρας 1,6 λίτρων με 106 ίππους. με εκσυγχρονισμένο σύστημα εισαγωγής και «μηχανική» με καλώδιο κίνησης. Αυτός ο κινητήρας αύξησε όχι μόνο την ισχύ (από 98 σε 106 ίππους), αλλά και τη ροπή (από 145 σε 148 Nm). Ο κινητήρας έχει επίσης αποκτήσει μεγαλύτερη απόκριση στην περιοχή από 1000 έως 2500 σ.α.λ.

«Ο νέος κινητήρας είναι πιο ελαστικός και με υψηλή ροπή, πιο προσαρμοσμένος στην οδήγηση στην πόλη. Η μεγαλύτερη διαφορά είναι νέο σύστημαεισαγωγή. Προσθέσαμε μια νέα ένταση ήχου: ειδικά συστήματα αποσβεστήρα την ενεργοποιούν και απενεργοποιούν σε ορισμένες λειτουργίες. Στην ουσία πρόκειται για ένα αδρανειακό σύστημα υπερφόρτισης. Επί διαφορετικούς τρόπους λειτουργίαςλειτουργούν διαφορετικές συχνότητες συντονισμού, παρέχοντας μεγαλύτερη επαναφόρτιση των κυλίνδρων. Ο ελεγκτής έχει λάβει νέες βαθμονομήσεις. Ως αποτέλεσμα του εκσυγχρονισμού της μονάδας ισχύος, εμφανίστηκαν περίπου 2 δωδεκάδες πρωτότυπα εξαρτήματα, συμπεριλαμβανομένου ενός αισθητήρα απόλυτη πίεση, που χρησιμοποιείται αντί για αισθητήρα μαζική ροήαέρα», σχολίασε ο Oleg Khramkov, επικεφαλής του τμήματος σχεδιασμού και ανάπτυξης της μονάδας ισχύος AvtoVAZ.

Στο μέλλον, άλλοι συνδυασμοί κινητήρα και μετάδοσης είναι δυνατοί. Ωστόσο, όπως σημειώνει ο κατασκευαστής, το νέο Kalina δεν θα λάβει 8βάλβιδους κινητήρες με βαρύ SPG και 16βάλβιδο κινητήρες 1,4 λίτρων, καθώς και χειροκίνητο κιβώτιο με κίνηση πρόσφυσης.

Εκτός από τους νέους κινητήρες και τα κιβώτια ταχυτήτων, η Kalina έλαβε ένα νέο πλαίσιο: αυξημένο τροχό, πίσω δοκό με αρνητικό κάμπερ, "κοντή" σχάρα τιμονιού με σχέση μετάδοσης 3.1. Αυτό θα βελτιώσει το χειρισμό, τη σταθερότητα και την οδηγική άνεση.

Χρησιμοποιήθηκαν επίσης αμορτισέρ, ελατήρια, αθόρυβα μπλοκ και σταθεροποιητές πλευρική σταθερότηταμε νέα χαρακτηριστικά, που αναπτύχθηκαν από ειδικούς από το Volzhsky Automobile Plant και τη Renault. Αναφέρεται επίσης ότι θα γίνουν εκτενείς αλλαγές στην ανάρτηση του αυτοκινήτου κατά τη διάρκεια του τρέχοντος έτους.

Έχει αλλάξει και το τιμόνι. Χάρη στην πιο άκαμπτη τοποθέτηση της σχάρας τιμονιού, το περιεχόμενο πληροφοριών της έχει αυξηθεί. Η ακαμψία του συστήματος διεύθυνσης έχει αυξηθεί κατά 25%, ενώ το επίπεδο των κραδασμών στο τιμόνι δεν έχει αλλάξει.

Η σειριακή παραγωγή του νέου προϊόντος έχει προγραμματιστεί για τον Μάιο του τρέχοντος έτους. Οι πωλήσεις θα πρέπει να ξεκινήσουν τον Ιούνιο. Παράλληλα, οι κορυφαίες εκδόσεις του μοντέλου θα είναι οι πρώτες που θα εμφανιστούν στις αντιπροσωπείες αυτοκινήτων. «Καθώς εξελίσσεται το έργο, η οικογένεια θα αναπληρώνεται με τις «κανονικές» και «τυπικές» επιλογές και η «πολυτέλεια» θα έχει νέες επιπλέον επιλογές», σημειώνει η εταιρεία, προσθέτοντας ότι οι επίσημες τιμές για το μοντέλο θα δημοσιοποιηθούν πριν την έναρξη των πωλήσεων.

Η ιστορία των αυτοκινήτων της οικογένειας Lada "Kalina" ξεκίνησε το 1993, ήταν τότε που οι ειδικοί της AvtoVAZ OJSC άρχισαν να σχεδιάζουν ένα νέο αυτοκίνητο, ενοποιημένο με τις πλατφόρμες Samara και "Ten", αλλά τα σχεδιασμένα αυτοκίνητα έλαβαν το όνομα "Kalina". μόλις το 1998. Τα πρωτότυπα της οικογένειας επιδείχθηκαν με την ακόλουθη σειρά: το 1999 - ένα hatchback, το 2000 - ένα sedan και το 2001 - ένα station wagon.

Η πρώτη γενιά αυτοκινήτων Lada Kalina

Μετά την οριστικοποίηση και τη δοκιμή των πρωτοτύπων, τα αυτοκίνητα ήταν έτοιμα για μαζική παραγωγή, η οποία ξεκίνησε στις 18 Νοεμβρίου 2004, και το πρώτο αυτοκίνητο της οικογένειας Kalina ήταν ένα 4-θυρο σεντάν με την εργοστασιακή ονομασία VAZ-1118. Το επόμενο αυτοκίνητο της οικογένειας ήταν ένα χάτσμπακ 5 θυρών με την εργοστασιακή ονομασία VAZ-1119 η συναρμολόγηση του ξεκίνησε στις 21 Ιουλίου 2006. Το station wagon με την εργοστασιακή ονομασία VAZ-1117 έγινε ο τελευταίος εκπρόσωπος της πρώτης γενιάς οικογένειας Lada Kalina, η οποία ξεκίνησε την παραγωγή στις αρχές του 2007 και τον Σεπτέμβριο του ίδιου έτους ολόκληρη η οικογένεια αυτοκινήτων έλαβε ένα νέο 1,4 λίτρων κινητήρα και Σύστημα ABS.

Καθιερώθηκε η παραγωγή αυτοκινήτων, ξεκίνησαν οι πωλήσεις, αλλά υπήρχαν κάποια ελαττώματα. Ένα από τα πρώτα αυτοκίνητα, το sedan VAZ-1118, που παρήχθη από τον Δεκέμβριο του 2005 έως τον Μάιο του 2006, ανακλήθηκε για την εξάλειψη δυσλειτουργιών. Προέκυψε ότι 6.200 αυτοκίνητα είχαν ελάττωμα στην κολόνα του τιμονιού, 8.400 αυτοκίνητα είχαν ελάττωμα στις βάσεις του κινητήρα και άλλα 171 αυτοκίνητα είχαν ελάττωμα στη χύτευση του περιβλήματος του μηχανισμού διεύθυνσης. Η παρτίδα ανακλήθηκε και τα ελαττώματα που εντοπίστηκαν διορθώθηκαν στις αντιπροσωπείες.

Τα αυτοκίνητα πρώτης γενιάς της οικογένειας Lada Kalina ήταν εξοπλισμένα με τρία διαφορετικά κινητήρες έγχυσηςόγκος 1,4 ή 1,6 λίτρα και ισχύς από 81 έως 98 Ιπποδύναμη, κιβώτιο 5 σχέσεων, χειρο. Το εσωτερικό του αυτοκινήτου είναι ευρύχωρο και αρκετά μοντέρνο για την εποχή του με μικρό αλλά βολικό πορτμπαγκάζ. Το "Kalina" έλαβε ηλεκτρικό τιμόνι και σύστημα αντιμπλοκαρίσματος πέδησης (ABS).

Τον Μάιο του 2011, η AvtoVAZ OJSC ανακοίνωσε τη διακοπή της παραγωγής των σεντάν αυτοκινήτων Lada Kalina (VAZ-1118) που αντικαταστάθηκε στη γραμμή συναρμολόγησης από ένα πιο σύγχρονο σεντάν που ονομάζεται Lada Granta. Μετά τον εκσυγχρονισμό του μεταφορέα τον Μάρτιο του 2013, αφαιρέθηκε από την παραγωγή τελευταίοι εκπρόσωποιΟικογένεια Lada "Kalina" πρώτης γενιάς, έχουν ήδη αντικατασταθεί ενημερωμένα αυτοκίνηταδεύτερης γενιάς "Kalina-2".

Δεύτερη γενιά - Lada "Kalina-2"

Το 2013, μετά την ανακαίνιση, η AVTOVAZ άρχισε να παράγει εκσυγχρονισμένα αυτοκίνητα της οικογένειας με την κωδική ονομασία Lada "Kalina-2" (επίσημα τα δύο αυτοκίνητα δεν περιλαμβάνονται στο όνομα της οικογένειας), ήταν από αυτή τη στιγμή τα αυτοκίνητα δεύτερης γενιάς άρχισε να ξεκολλάει από τη γραμμή συναρμολόγησης του εργοστασίου αυτοκινήτων. Ενημερωμένη οικογένειαΤα αυτοκίνητα Kalina περιλαμβάνουν μόνο hatchback και station wagon, αλλά αντί για sedan παράγουν Granta.

Τα αυτοκίνητα δεύτερης γενιάς βασίζονται σε έναν σοβαρό εκσυγχρονισμό του αμαξώματος πρώτης γενιάς και των περισσότερων τεχνικές λύσεις«Επιχορηγήσεις» όπως αρνητικό κάμπερ, κινητήρες, δομή εξουσίαςκαι το τιμόνι.

Στις αρχές του 2017 η παράταξηΤα αυτοκίνητα Lada "Kalina" δεύτερης γενιάς περιλαμβάνουν 4 αυτοκίνητα: ένα station wagon, ένα hatchback, ένα cross station wagon και ένα sport hatchback και το καθένα είναι διαθέσιμο σε τρία κύρια επίπεδα εξοπλισμού (εκτός από την έκδοση cross, υπάρχουν μόνο 2 διακοσμητικά επίπεδα - στάνταρ και πολυτελή). Το φθηνότερο αυτοκίνητο της οικογένειας ήταν το κόστος του στην τυπική διαμόρφωση, λαμβάνοντας υπόψη μέγιστο όφελοςείναι 400 χιλιάδες ρούβλια, χωρίς αυτό είναι 440 χιλιάδες. Αν συγκρίνουμε αυτήν την τιμή με την τιμή στο τέλος του 2015, το αυτοκίνητο έχει αυξηθεί σε τιμή σχεδόν 65 χιλιάδες (το 2015 ο ίδιος εξοπλισμός κόστιζε 376 χιλιάδες 300 ρούβλια). Το φθηνότερο πακέτο "στάνταρ" έρχεται μόνο με κινητήρα 8 βαλβίδων 1,6 λίτρων με χωρητικότητα 87 ίππων, περιλαμβάνει αερόσακο οδηγού, σύστημα ακινητοποίησης, φώτα ημέρας, πλήρους μεγέθους ρεζέρβα, μπροστινά ηλεκτρικά παράθυρα, κεντρικό κλείδωμα, ελαφρύ χρωματισμόπαράθυρα, ηλεκτρικό τιμόνι, προετοιμασία ήχου, φίλτρο αέραεσωτερικός και ηλεκτρικός έλεγχος στάθμης προβολέων. Το περισσότερο αγαπητέ εκπρόσωποη οικογένεια έχει γίνει άθλημα Έκδοση Lada Kalina NFR, η τιμή του είναι 850 χιλιάδες ρούβλια, απλώς μια φανταστική τιμή για ένα εγχώριο αυτοκίνητο.

σχεδιασμός και κατασκευή

Ο σχεδιασμός του αμαξώματος των αυτοκινήτων πρώτης γενιάς της οικογένειας Lada Kalina πληροί τις σύγχρονες απαιτήσεις ασφάλειας και λόγω του μικρότερου μήκους τους σε σύγκριση με τα αυτοκίνητα της οικογένειας Samara (VAZ-2113 / /), τα αυτοκίνητα έχουν καλύτερη ευελιξία και είναι πιο κατάλληλα για οδήγηση σε πυκνή κίνηση στην πόλη. Ανάλογα με τη διαμόρφωση, τα αυτοκίνητα ήταν εξοπλισμένα με αερόσακους, κλιματισμό, ηλεκτρικό σύστημα διεύθυνσης και σύστημα αντιμπλοκαρίσματος φρένων (ABS).

Τα αυτοκίνητα πρώτης γενιάς ήταν εξοπλισμένα με τρία διάφορους κινητήρες- VAZ-21114 με όγκο 1,6 λίτρα, VAZ-11194 με όγκο 1,4 λίτρα και VAZ-21126 με όγκο 1,6 λίτρα, ενώ η ισχύς ήταν 81, 89 και 98 ίππους, αντίστοιχα. Μαζί με τον κινητήρα τοποθετήθηκε ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων 5 ταχυτήτων.

Σε σύγκριση με την πρώτη γενιά, τα αυτοκίνητα Kalina-2 έχουν πιο μοντέρνα εμφάνιση - νέοι προβολείς, πίσω φώτα, νέους προφυλακτήρες, μάσκα ψυγείου και πολλά άλλα. Το εξωτερικό του αυτοκινήτου είναι πολύ πιο ελκυστικό. Το εσωτερικό έχει επίσης αλλάξει, έχει γίνει πιο μοντέρνο, νέο πάνελ, ταμπλό, ενσωματωμένος υπολογιστής, σύστημα πολυμέσωνμε πλοήγηση και οθόνη αφής 7 ιντσών (σε επίπεδα πολυτελείας), εμφανίστηκαν αισθητήρες στάθμευσης και βροχής, θερμαινόμενο παρμπρίζ κ.λπ.

Τα αυτοκίνητα δεύτερης γενιάς έλαβαν ένα νέο πλαίσιο: πίσω δέσμη με αρνητική κάμπερ, "κοντή" σχάρα τιμονιούμε σχέση μετάδοσης 3,1. Αναπτύχθηκαν νέα αμορτισέρ, ελατήρια, αθόρυβα μπλοκ και αντιστρεπτικές μπάρες με νέα χαρακτηριστικά. Η μπροστινή ανάρτηση των αυτοκινήτων είναι ανεξάρτητη, τύπου MacPherson, ελατηρίου, με αντιστρεπτική μπάρα. Η πίσω ανάρτηση είναι ημι-ανεξάρτητη, μοχλός, ελατηριωτός, με υδραυλικά ή με πλήρωση αερίου τηλεσκοπικά αμορτισέρ. Ως αποτέλεσμα αυτών των καινοτομιών, οι έμπειροι μπόρεσαν να διαπιστώσουν ότι τα αυτοκίνητα είχαν αυξημένη ομαλότητα, σταθερότητα και δυνατότητα ελέγχου στο δρόμο.

Οι μονάδες ισχύος έχουν επίσης αλλάξει, το Lada Kalina-2 είναι εξοπλισμένο με τρεις τύπους κινητήρων 1,6 λίτρων: έναν κινητήρα 8 βαλβίδων VAZ-11186 με ισχύ 87 ίππων με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, έναν κινητήρα 16 βαλβίδων VAZ-21126 με μια ισχύ 98 ίππων με αυτόματη μετάδοση, και ένα 16βάλβιδο VAZ-21127 με ισχύ 106 ίππων στα μηχανικά. Ο νέος κινητήρας VAZ-21127 είναι ένας εκσυγχρονισμός του κινητήρα VAZ-21126, είναι πιο ισχυρός, αλλά ταυτόχρονα πιο οικονομικός από τον προκάτοχό του και είναι πιο κατάλληλος για αστική χρήση. Ο κινητήρας έλαβε περισσότερα από είκοσι πρωτότυπα εξαρτήματα, για παράδειγμα, αντί για αισθητήρα ροής μάζας αέρα (MAF), χρησιμοποιείται ένας αισθητήρας απόλυτης πίεσης. Οι σπορ εκδόσεις είναι εξοπλισμένες με κινητήρες 16 βαλβίδων, ο πιο ισχυρός από τους οποίους είναι ο 136 ισχυρός κινητήραςόγκος 1,6 λίτρα.

Εκτός από τους νέους κινητήρες, το Kalina-2 έλαβε ένα νέο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων από την ιαπωνική εταιρεία Atsumitec με κίνηση καλωδίου. Σε σύγκριση με μια κίνηση μοχλού, μια μονάδα καλωδίου επέτρεψε τη μείωση των κραδασμών στο μοχλό αλλαγής ταχυτήτων. Επιπλέον, μετά τον εκσυγχρονισμό του κιβωτίου ταχυτήτων, έγινε πιο αξιόπιστο, η ποιότητα της αλλαγής ταχυτήτων βελτιώθηκε, η προσπάθεια αλλαγής ταχυτήτων μειώθηκε τρεις φορές και η διαμήκης διαδρομή του μοχλού μειώθηκε κατά 32 χιλιοστά. εκτός χειροκίνητη μετάδοσηΤο "Kalina-2", ανάλογα με τη διαμόρφωση, είναι εξοπλισμένο με αυτόματο 4 ταχυτήτων και 5 ταχυτήτων ρομποτικό κουτίμετάδοση

Τροποποιήσεις και διαμορφώσεις

VAZ-1117 "Kalina Universal"

Station wagon, που κυκλοφόρησε τον Αύγουστο του 2007. Σε σύγκριση με τα αυτοκίνητα της οικογένειας Samara, αυτό το αυτοκίνητο είναι ελαφρώς μικρότερο σε μήκος, πιο ευέλικτο και πιο κατάλληλο για συνθήκες οδήγησης εντός πόλης. Όπως αρμόζει σε ένα station wagon, πίσω καθίσματατο αυτοκίνητο μπορεί να διπλωθεί για να αποκτήσει μια οριζόντια πλατφόρμα, αυξάνοντας έτσι χώρου αποσκευών. Ανάλογα με τη διαμόρφωση, το όχημα είναι εξοπλισμένο με αερόσακους οδηγού και συνοδηγός, σύστημα ABS, κλιματισμός, ηλεκτρικό τιμόνι κ.λπ.

Προδιαγραφές

Χρόνια παραγωγής	2007-2013
Σωματότυπος	5θέσιο. 5θυρο, station wagon
Διάταξη
Διαστάσεις	Μήκος - 4040 mm, πλάτος - 1700 mm, ύψος - 1500 mm, απόσταση από το έδαφος - 185 mm, μεταξόνιο - 2470 mm.
Βάρος	1080 κιλά
Ικανότητα φόρτωσης	475 κιλά
Ενταση ΗΧΟΥ δεξαμενή καυσίμων	50 λίτρα
Κινητήρας
Μετάδοση
Μέγιστη ταχύτητα	183 km/h
Κατανάλωση καυσίμου	Στον αυτοκινητόδρομο από 6,3, στην πόλη από 8,5 λτ./100 χλμ

VAZ-11173

Τροποποίηση του station wagon στην έκδοση "κανονική", εξοπλισμένη με κινητήρα VAZ-21114 8 βαλβίδων με όγκο 1,6 λίτρων και ισχύ 81 ίππων, ο οποίος πληροί περιβαλλοντικό πρότυπο Euro-3. Μέγιστη ταχύτητα 160 km/h.

VAZ-11174

Άλλη μια τροποποίηση του station wagon στην έκδοση “norm” με στοιχεία “luxury”. Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με μια οικονομική μονάδα ισχύος 16 βαλβίδων VAZ-11194 ( μέση κατανάλωσηβενζίνη 7 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα) με όγκο 1,4 λίτρα και ισχύ 89 ίππους, πληρώντας τις προδιαγραφές Euro-3. Η μέγιστη ταχύτητα είναι 165 km/h.

VAZ-11176

Μια πολυτελής τροποποίηση με τον ισχυρότερο 16βάλβιδο κινητήρα VAZ-21126, ο οποίος πληροί και το πρότυπο Euro-3, με όγκο 1,6 λίτρα και ισχύ 98 ίππων. Η μέγιστη ταχύτητα είναι 183 km/h και η κατανάλωση καυσίμου είναι 7,2 l/100 km.

VAZ-1118 "Kalina Sedan"

Ο πρώτος εκπρόσωπος της οικογένειας, το sedan VAZ-1118, το οποίο παράγεται από το 2004. Αυτοκίνητο για εγχώρια αγοράπληροί το περιβαλλοντικό πρότυπο Euro-3 και το πακέτο εξαγωγών είναι Euro-4. Το αυτοκίνητο παρήχθη για 7 χρόνια, μέχρι το 2011, μετά το οποίο σταμάτησε η παραγωγή του, αντικαταστάθηκε από το Lada Granta.

Προδιαγραφές

Χρόνια παραγωγής	2004-2011
Σωματότυπος	Σεντάν 4 θυρών, 5 θέσεων
Διάταξη	Μπροστινός κινητήρας, κίνηση στους εμπρός τροχούς με διάταξη τροχών 4x2
Διαστάσεις	Μήκος - 4040 mm, πλάτος - 1700 mm, ύψος - 1500 mm, απόσταση από το έδαφος - 160 mm, μεταξόνιο - 2470 mm.
Βάρος	1080 κιλά
Ικανότητα φόρτωσης	475 κιλά
Όγκος δεξαμενής καυσίμου	50 λίτρα
Κινητήρας	VAZ-21114 (81 ίπποι), VAZ-11194 (89 ίπποι), VAZ-21126 (98 ίπποι)
Μετάδοση	Μηχανικό, 5 ταχυτήτων
Κατανάλωση καυσίμου

VAZ-11183, VAZ-11184, VAZ-11186

Τροποποιήσεις του sedan με κινητήρες

VAZ-1119 "Kalina Hatchback"

Το πιο συμπαγές αυτοκίνητο στην κατηγορία του με αμάξωμα χάτσμπακ 5 θυρών. Το μήκος του αυτοκινήτου, σε σύγκριση με το σεντάν και το στέισον βάγκον, μειώνεται κατά 190 χλστ., γεγονός που καθιστά εύκολο το παρκάρισμα σε στενές αυλές. Σε σύγκριση με άλλα αυτοκίνητα της οικογένειας, το hatchback φαίνεται πιο ελκυστικό και σπορ. Το VAZ-11119 κατασκευάστηκε από το 2006 έως το 2013.

Προδιαγραφές.

Χρόνια παραγωγής	2006-2013
Σωματότυπος	5θυρο, 5θέσιο, hatchback
Διάταξη	Μπροστινός κινητήρας, κίνηση στους εμπρός τροχούς με διάταξη τροχών 4x2
Διαστάσεις	Μήκος - 3850 mm, πλάτος - 1700 mm, ύψος - 1500 mm, απόσταση από το έδαφος - 160 mm, βάση - 2470 mm
Βάρος	1080 κιλά
Ικανότητα φόρτωσης	475 κιλά
Όγκος δεξαμενής καυσίμου	50 λίτρα
Κινητήρας	VAZ-21114 (81 ίπποι), VAZ-11194 (89 ίπποι), VAZ-21126 (98 ίπποι)
Μετάδοση	Μηχανικό, 5 ταχυτήτων
Κατανάλωση καυσίμου	7-7,8 l/100 km in μεικτός κύκλος

VAZ-11193, VAZ-11194, VAZ-11196

Τροποποιήσεις του hatchback, όπως και τα προηγούμενα μοντέλα, με κινητήρες VAZ-21114 (81 hp), VAZ-11194 (89 hp), VAZ-21126 (98 hp), αντίστοιχα.

Lada "Kalina Sport"

Αθλητική έκδοση hatchback VAZ-1119, το οποίο κατασκευάστηκε από το 2008. Το μοντέλο είναι σχεδόν πανομοιότυπο με το «πολυτελές» Kalina, αλλά έχει και το δικό του γνήσια ανταλλακτικά: προφυλακτήρες, καλούπια πόρτας, αεροτομή, ακροφύσιο εξάτμιση, πινακίδα στην πέμπτη πόρτα με την επιγραφή Kalina Sport, ταμπλό οργάνων με λευκές κλίμακες και πορτοκαλί οπίσθιο φωτισμό, σπορ διακοσμήσεις πάνελ, σκούρο εσωτερικό, ανατομικά καθίσματα με πλευρική στήριξη, αυθεντικές ζάντες αλουμινίου, συμπεριλαμβανομένου εφεδρικού τροχού.

Το αυτοκίνητο ήταν εξοπλισμένο με δύο τύπους κινητήρων: VAZ-11194 με όγκο 1,4 λίτρων και VAZ-21126 με όγκο 1,6 λίτρων. Επιπλέον, το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με σπορ ανάρτηση "SAAZ Sport". Η μέγιστη ταχύτητα με τον κινητήρα VAZ-21126 είναι 170 km/h και η κατανάλωση καυσίμου είναι από 7 έως 14,5 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα.

Προδιαγραφές

Χρόνια παραγωγής	2008-2013
Σωματότυπος
Διάταξη	Μπροστινός κινητήρας, κίνηση στους εμπρός τροχούς με διάταξη τροχών 4x2
Διαστάσεις	Μήκος - 3905 mm, πλάτος - 1700 mm, ύψος - 1500 mm.
Βάρος	1080 κιλά
Ικανότητα φόρτωσης	475 κιλά
Όγκος δεξαμενής καυσίμου	50 λίτρα
Κινητήρας	VAZ-11194, VAZ-21126
Μετάδοση	Μηχανικό, 5 ταχυτήτων

Ένα αυτοκίνητο με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς με 5θυρο αμάξωμα hatchback 5 θέσεων, εξοπλισμένο με τρεις τύπους κινητήρα, καθώς και χειροκίνητο ή αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Μέγιστη ταχύτητα με κινητήρα VAZ-21127 με ισχύ 106 ίππων. είναι 181 km/h και η κατανάλωση καυσίμου με τον ίδιο κινητήρα ( αυτόν τον κινητήρατο πιο γρήγορο και οικονομικό) στον μικτό κύκλο είναι 6,7 l/100 km.

Επιλογές

• VAZ-21921-40-012
• VAZ-21921-41-025
• VAZ-21922-41-016
• VAZ-21922-42-019
• VAZ-21923-41-012
• VAZ-21927-41-011
• VAZ-21927-42-021- Το ίδιο πράγμα, αλλά στη διαμόρφωση "Lux".

Προδιαγραφές

Έτος έκδοσης	2013
Σωματότυπος	Χάτσμπακ 5 θυρών, 5 θέσεων
Διάταξη	Μπροστινός κινητήρας, κίνηση στους εμπρός τροχούς με διάταξη τροχών 4x2
Διαστάσεις	Μήκος - 3893 mm, πλάτος - 1700 mm, ύψος - 1500 mm, βάση - 2476 mm.
Βάρος
Όγκος της δεξαμενής	50 λίτρα
Όγκος κορμού
Κινητήρας
Μετάδοση
Μέγιστη ταχύτητα
Κατανάλωση καυσίμου

Φωτογραφίες

VAZ-2194 (LADA Kalina station wagon)

Ο δεύτερος εκπρόσωπος της οικογένειας, ένα αυτοκίνητο με 5θυρο, 5θέσιο αμάξωμα station wagon. Διαφέρει από το hatchback στο μακρύτερο αμάξωμα του και στο σχήμα της πίσω, πίσω πόρτας και πίσω οπτικά. Όπως και το hatchback, είναι εξοπλισμένο με τρεις τύπους κινητήρων και χειροκίνητο ή αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.

Επιλογές

• VAZ-21941-40-012- "Τυπικός" εξοπλισμός, εξοπλισμένος με κινητήρα VAZ-11186 8 βαλβίδων με όγκο 1,6 λίτρων και ισχύ 87 ίππων. Κιβώτιο ταχυτήτων - χειροκίνητο, 5 σχέσεων.
• VAZ-21941-41-025- Το ίδιο πράγμα, αλλά στη διαμόρφωση "Norma".
• VAZ-21942-41-016- Πακέτο "Norma", εξοπλισμένο με κινητήρα 16 βαλβίδων VAZ-21126 με όγκο 1,6 λίτρων και ισχύ 98 ίππων. Κιβώτιο ταχυτήτων - χειροκίνητο, 5 σχέσεων.
• VAZ-21942-42-019- Το ίδιο πράγμα, αλλά στη διαμόρφωση "Lux".
• VAZ-21943-41-012- Πακέτο "Norma", εξοπλισμένο με κινητήρα VAZ-11186 8 βαλβίδων με όγκο 1,6 λίτρων και ισχύ 87 ίππων. Κιβώτιο ταχυτήτων - αυτόματο, 4 σχέσεων.
• VAZ-21947-41-011- Πακέτο "Norma", εξοπλισμένο με τον ισχυρότερο κινητήρα 16 βαλβίδων VAZ-21127 με όγκο 1,6 λίτρων και ισχύ 106 ίππων. Κιβώτιο ταχυτήτων - χειροκίνητο, 5 σχέσεων.
• VAZ-21947-42-021- Το ίδιο πράγμα, αλλά στη διαμόρφωση "Lux".

Προδιαγραφές

Έτος έκδοσης	2013
Σωματότυπος	5θυρο, 5θέσιο station wagon
Διάταξη	Μπροστινός κινητήρας, κίνηση στους εμπρός τροχούς με διάταξη τροχών 4x2
Διαστάσεις	Μήκος - 4084 mm, πλάτος - 1700 mm, ύψος - 1504 mm, βάση - 2476 mm.
Βάρος	1125 - 1160 κιλά ανάλογα με τη διαμόρφωση
Όγκος της δεξαμενής	50 λίτρα
Όγκος κορμού
Κινητήρας	4κύλινδρος, σε σειρά, βενζίνης 1,6 λίτρων (VAZ-11186, VAZ-21126, VAZ-21127)
Μετάδοση	Χειροκίνητη 5 ταχυτήτων ή αυτόματη 4 ταχυτήτων
Μέγιστη ταχύτητα	από 161 έως 181 ανάλογα με τον κινητήρα
Κατανάλωση καυσίμου	από 6,7 έως 7,6 λίτρα στον μικτό κύκλο ανάλογα με τον κινητήρα

Φωτογραφίες

VAZ-21925-77-010 (LADA Kalina Sport)

Μια σπορ τροποποίηση του hatchback που ονομάζεται Lada "Kalina" Sport. Εξωτερικά, διαφέρει από το βασικό hatchback στην πιο επιθετική σχεδίαση του μπροστινού και πίσω προφυλακτήρα, κατώφλια, παρουσία αεροδυναμικής αεροτομής, σπορ επένδυση στο τιμόνι και το εσωτερικό, η επιγραφή Kalina Sport στα καθίσματα, επιπλέον, η σπορ επιγραφή υπάρχει στη μάσκα του ψυγείου και στην κάτω δεξιά γωνία της πέμπτης πόρτας. Οπως και τεχνικές διαφορέςΜπορείτε να σημειώσετε την σπορ ανάρτηση και το κιβώτιο ταχυτήτων.

Το Lada "Kalina" sport έρχεται σε μια έκδοση "κανονική" με έναν μόνο κινητήρα VAZ-21127 με ισχύ 118 ίππων. και χειροκίνητο κιβώτιο 5 σχέσεων. Το μέγεθος του ελαστικού είναι 195/50 R16 (88, V). Το κόστος του αυτοκινήτου τη στιγμή της γραφής είναι 521.000 ρούβλια

Προδιαγραφές

Σωματότυπος	Χάτσμπακ 5 θυρών, 5 θέσεων
Διάταξη	Μπροστινός κινητήρας, κίνηση στους εμπρός τροχούς με διάταξη τροχών 4x2
Διαστάσεις	Μήκος - 3943 mm, πλάτος - 1700 mm, ύψος - 1450 mm, βάση - 2478 mm.
Βάρος	1150 κιλά
Όγκος της δεξαμενής	50 λίτρα
Όγκος κορμού	240 λίτρα στην έκδοση επιβατών, 550 λίτρα στην έκδοση φορτίου (πίσω καθίσματα αναδιπλωμένα)
Κινητήρας	4κύλινδρο, σε σειρά, βενζινοκίνητο VAZ-21127, με όγκο 1,6 λίτρα και ισχύ 118 ίππων.
Μετάδοση	Μηχανικό 5άρι
Μέγιστη ταχύτητα	από 161 έως 181 ανάλογα με τον κινητήρα
Κατανάλωση καυσίμου	από 6,7 έως 7,6 λίτρα στον μικτό κύκλο ανάλογα με τον κινητήρα

Φωτογραφίες

LADA Kalina Cross

Αυτοκίνητο με πολλά καθίσματα παντός εδάφους, που άρχισε να παράγεται τον Σεπτέμβριο του 2014, έλαβε αυξημένη απόσταση από το έδαφος, κιτ προστατευτικού αμαξώματος, αυθεντική εσωτερική επένδυση και μεγαλύτερα ελαστικά. Εξαιτίας αναβαθμισμένη ανάρτηση απόσταση από το έδαφοςαυξήθηκε κατά 16 χιλιοστά, επιπλέον, η σταθερότητα και η δυνατότητα ελέγχου του αυτοκινήτου αυξήθηκαν. Το αυτοκίνητο διατίθεται σε δύο επίπεδα εξοπλισμού και τα δύο είναι «κανονικά», διαφέρουν μόνο στους κινητήρες.

Η Kalina Cross έλαβε ένα πλαστικό προστατευτικό κιτ σώματος, άλλα (σε αντίθεση με βασικό στέισον βάγκον) προφυλακτήρες, ισιωμένη μάσκα ψυγείου, διευρυμένα καλούπια και εργοστασιακή προστασία κάτω από το αμάξωμα. Οι αλλαγές στο εσωτερικό είναι επίσης εντυπωσιακές: τα καθίσματα, οι πόρτες, το τιμόνι και ορισμένες από τις ταπετσαρίες έλαβαν έντονα πορτοκαλί ή κίτρινα ένθετα. Επίσης, το “Cross” είναι εξοπλισμένο με καλύτερη ηχομόνωση.

Επιλογές

• VAZ-21941-41-S10- Πακέτο "Norma", εξοπλισμένο με κινητήρα VAZ-11186 8 βαλβίδων με όγκο 1,6 λίτρων και ισχύ 87 ίππων. Κιβώτιο ταχυτήτων - χειροκίνητο, 5 σχέσεων.
• VAZ-21947-41-S10- Πακέτο "Norma", εξοπλισμένο με κινητήρα VAZ-21127 16 βαλβίδων με όγκο 1,6 λίτρων και ισχύ 106 ίππων. Κιβώτιο ταχυτήτων - χειροκίνητο, 5 σχέσεων.

Προδιαγραφές

Σωματότυπος	Χάτσμπακ 5 θυρών, 5 θέσεων
Διάταξη	Μπροστινός κινητήρας, κίνηση στους εμπρός τροχούς με διάταξη τροχών 4x2
Διαστάσεις	Μήκος - 4104 mm, πλάτος - 1700 mm, ύψος - 1560 mm, βάση - 2476 mm.
Βάρος	1150 κιλά
Όγκος της δεξαμενής	50 λίτρα
Όγκος κορμού	355 λίτρα στην έκδοση επιβατών, 670 λίτρα στην έκδοση φορτίου (πίσω καθίσματα αναδιπλωμένα)
Κινητήρας	4κύλινδρος, σε σειρά, βενζίνης VAZ-21127 (106 ίπποι) ή VAZ-11186 (87 ίπποι)
Μετάδοση	Μηχανικό 5άρι
Μέγιστη ταχύτητα	από 165 km/h (κινητήρας VAZ-11186) έως 177 km/h (κινητήρας VAZ-21127)
Κατανάλωση καυσίμου	7 λίτρα (VAZ-21127), 7,2 λίτρα (VAZ-11186)

Φωτογραφίες