Όπως και πριν, αλλά σε νέο επίπεδο, η τιμή και η διαμόρφωση του Peugeot 3008 για το 2017 θα διαφέρουν προς τα πάνω από τους άμεσους ανταγωνιστές του. Ευτυχώς, αυτές οι διαφορές δεν είναι μόνο στην ποσοτική έκφραση των τιμών του ρουβλίου των επίσημων αντιπροσώπων της Peugeot στη Μόσχα, αλλά και στο ποιοτικό επίπεδο όσον αφορά τον εξοπλισμό και τις τεχνικές προδιαγραφές. Σχεδιασμένο ειδικά για την Ευρώπη γαλλικό crossoverπαραδοσιακά υπερέχει των ομολόγων του για τις λιγότερο απαιτητικές αγορές της Ασίας, της Νότιας Αμερικής και της Ρωσίας. Ακόμη και ο τιμοκατάλογος, που ξεκινά από περισσότερα από 1,1 εκατομμύρια ρούβλια, δεν έγινε εμπόδιο για τους ανθρώπους που καταλαβαίνουν πραγματικά τα αυτοκίνητα από πρώτο χέρι. Δεν κυνηγώντας πραγματικά τους όγκους πωλήσεων, το μοντέλο κατάφερε να αποδείξει ότι η διαμόρφωση και Τιμές PeugeotΤο 3008 είναι πλήρως κατάλληλο για τον σκοπό και η έκδοση του 2017 με το νέο αμάξωμα μόνο θα ενισχύσει αυτήν την εφαρμογή.

Τώρα το βασικό πακέτο είναι Access, in τεχνικές προδιαγραφέςπου εμφανίζονται κινητήρας βενζίνηςόγκος 1,6 λίτρων με χωρητικότητα 120 δυνάμεων και 5άρι μηχανικό κουτίγρανάζια. Ο εξοπλισμός της αρχικής έκδοσης του Peugeot 3008 στην τιμή των 1.149.000 ρούβλια περιλαμβάνει: 6 αερόσακους, σύστημα σταθεροποίησης, κλιματισμό, ιδιόκτητο ηχοσύστημα με MP3, ηλεκτρικά παράθυρα μπροστά και θερμαινόμενους καθρέφτες, αυτόματο χειρόφρενο, καθώς και ρύθμιση κολόνας τιμονιού σε δύο κατευθύνσεις και η θέση του οδηγούσε ύψος. Η σύνθεση του εξοπλισμού της διαμόρφωσης Active για 1.419.000 ρούβλια. αναπληρώνεται με τέτοια χρήσιμες επιλογέςόπως κλιματισμός, θερμαινόμενα καθίσματα, Φώτα ομίχληςκαι πίσω ηλεκτρικά παράθυρα.

Ο εξοπλισμός Flagship Allure σημαίνει Peugeot 3008 2017 έτος μοντέλουθα λάβει επιπλέον: μια πανοραμική γυάλινη οροφή, πίσω αισθητήρες στάθμευσης, προσαρμοζόμενοι προβολείς bi-xenon, cruise control, ηλεκτρικό κάθισμα οδηγού, αισθητήρες βροχής και φωτός, καθώς και επώνυμο αλουμίνιο δίσκοι τροχών. Η σχετικά υψηλή τιμή του 3008 στη διαμόρφωση Allure, η οποία είναι 1.666.000 ρούβλια, εξηγείται από την παρουσία στις τεχνικές προδιαγραφές ενός πιο αποδοτικού κινητήρα turbo με χωρητικότητα 150 δυνάμεων και 6 ταχυτήτων αυτόματο κουτίγρανάζια. Είναι αξιοσημείωτο ότι στην Ευρώπη αυτόν τον κινητήρααναπτύσσει 165 ίππους, αλλά για τη ρωσική αγορά παραμορφώθηκε με σύνεση σε φορολογικά ευνοϊκή μπάρα 150 δυνάμεων.

Προδιαγραφές*

Είναι γνωστό ότι η τιμή του Peugeot 3008 για το 2017 θα αυξηθεί επίσης επειδή θα αρχίσει να μας παραδίδεται μια έκδοση 2 λίτρων με τον τελευταίο turbo diesel 150 ίππων και τα τεχνικά χαρακτηριστικά των βενζινοκίνητων εκδόσεων του crossover με ένα νέο σώμα επαναλαμβάνει σχεδόν πλήρως τα δεδομένα του προκατόχου του. Η έκδοση με κινητήρα 120 ίππων και κιβώτιο 5 ταχυτήτων επιταχύνει σε εκατοντάδες σε 11,8 δευτερόλεπτα και έχει 185 χλμ./ώρα μέγιστη ταχύτητα. Ενώ η παραλλαγή με μονάδα 150 ίππων σε συμμαχία με κιβώτιο ταχυτήτων 6 σχέσεων ξεπερνά τα πρώτα εκατό σε 9,5 δευτερόλεπτα και είναι ικανή να επιταχύνει στα 202 km/h. Το μόνο πράγμα που μπορεί να αναστατώσει τα τεχνικά χαρακτηριστικά του Peugeot 3008 είναι η έλλειψη τετρακίνησης, αλλά αυτή η παράλειψη αντισταθμίζεται εν μέρει από το ιδιόκτητο ηλεκτρονικό σύστημα Grip Control με λειτουργίες εκτός δρόμου "Mud", "Sand" και "Snow".

Νέο σώμα

Το κύριο πράγμα που προσφέρει νέο σώμαΈτος μοντέλου Peugeot 3008 2017, αυτός είναι περισσότερος χώρος στο εσωτερικό και η απόσταση από το έδαφος αυξήθηκε από τα σημερινά 180 στα 219 mm. διαστάσειςτα crossover είναι 4447 (+82) x 1840 (+3) x 1624 (-15) mm. Σε σύγκριση με το μοντέλο προηγούμενης γενιάς, το μεταξόνιο έχει αυξηθεί στα 2675 (+62) mm. Τιμή τέτοιες αλλαγέςστο Peugeot 3008 με νέο αμάξωμα, οδήγησε σε αύξηση 24 mm για τα πόδια των επιβατών της πίσω σειράς και επιπλέον 36 mm σε ύψος. Το εσωτερικό πλάτος έχει επίσης αυξηθεί κατά 17 και 4 mm στην περιοχή των ώμων του μπροστινού μέρους και πίσω επιβάτεςαντίστοιχα. Θα χαρούν και οι φίλαθλοι μεγάλοι κορμοί: Ο όγκος του θαλάμου είναι τώρα 520 λίτρα σε κανονική θέση πίσω καθίσματακαι 1580 λίτρα όταν είναι διπλωμένα έναντι 432/1241 λίτρων πριν.

Το εσωτερικό του μοντέλου στο νέο αμάξωμα διατήρησε εν μέρει την αρχιτεκτονική του. Αυτό ισχύει για την κεντρική κονσόλα, η οποία μετατρέπει το κάθισμα του οδηγού σε πιλοτήριο. Τώρα στο Peugeot 3008 προστέθηκε το 2017 σε αυτό ηλεκτρονικό πίνακαόργανα με διαγώνιο 12,3 ιντσών, που βρίσκεται πάνω από το συμπαγές τιμόνι και 8 ιντσών οθόνη αφήςστον μπροστινό πίνακα, όπως αυτοκίνητα BMW. Ταυτόχρονα, σε αντίθεση με τον Βαυαρό κατασκευαστή, το γαλλικό crossover έχει διατηρήσει μια υψηλή αστική θέση οδήγησης, η οποία εκτιμάται τόσο από τους περισσότερους οπαδούς των αυτοκινήτων αυτής της κατηγορίας. Επιπλέον, τα βελτιωμένα υλικά ταπετσαρίας και η βελτιωμένη ηχομόνωση θα αυξήσουν την άνεση στο εσωτερικό και ένα ελαφρύτερο και πιο άκαμπτο σώμα με υπέροχο περιεχόμενοκράματα υψηλής αντοχής.

Στη διεθνή έκθεση του Παρισιού τον Οκτώβριο του 2008 στα περίπτερα των Γάλλων Peugeotέκανε το ντεμπούτο του εννοιολογικό μοντέλο Prologue Concept, το οποίο έγινε το πρωτότυπο ενός συμπαγούς SUV MPV που ονομάζεται 3008. σειριακό crossover, που είναι μια συμβίωση μονοκάμπου και αυτοκινήτου εκτός δρόμου, γιόρτασε την επίσημη πρεμιέρα τον Μάρτιο του 2009 στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης, μετά την οποία άρχισε να κατακτά τις παγκόσμιες αγορές. Με αυτή τη μορφή, το πεντάθυρο παρήχθη μέχρι το τέλος του 2013 - ήταν τότε που ανέβηκε στον μεταφορέα με μια ενημερωμένη μορφή.

Ο σχεδιασμός του Peugeot 3008 δεν μπορεί να ονομαστεί αριστούργημα της σύγχρονης τέχνης και δεν μπορείτε να βρείτε ούτε επιθετικότητα εκτός κλίμακας ούτε κοριτσίστικη γλυκύτητα σε αυτό, αλλά σε ένα ρεύμα πόλης το αυτοκίνητο σίγουρα προσελκύει την προσοχή.

Η εμφάνιση του crossover είναι αναγνωρίσιμη και αξέχαστη, αλλά πολύ διφορούμενη - ένα γαλήνιο "πρόσωπο" με μεγάλα μπροστινά οπτικά στοιχεία και ένα ψητό "στόμιο" της μάσκας του ψυγείου, μια στρογγυλεμένη σιλουέτα με σχεδόν κάθετα πλευρικά τοιχώματα και ανάγλυφα "όζους" καμάρες τροχώνΝαι, μια κομψή τροφοδοσία με ασυνήθιστα φώτα και έναν τεράστιο προφυλακτήρα.

Το συνολικό μήκος του "3008th" είναι 4365 mm και το πλάτος και το ύψος του είναι 1837 mm και 1639 mm αντίστοιχα. Ανάμεσα στους άξονες του SUV χωράει ένα κενό 2613 mm και κάτω από την "κοιλιά" υπάρχει ένα διάκενο 170 mm.

Το εσωτερικό του Peugeot 3008 είναι όμορφο και σπορ στην εμφάνιση και είναι κατασκευασμένο αποκλειστικά από ακριβά υλικά φινιρίσματος. Η καμπύλη γραμμή του μπροστινού πίνακα ρέει σε μια κεκλιμένη κεντρική κονσόλα, χωρίζοντας τη διακόσμηση σε δύο πιλοτήρια, στα οποία είναι εργονομικά «καταγεγραμμένοι» ένας αριθμός διακόπτες εναλλαγής «αεροσκαφών» και «τηλεχειριστήρια» του ραδιοφώνου και του «κλίματος» και το οθόνη του συγκροτήματος πολυμέσων τοποθετείται κάτω από το πολύ ανεμοθώρακας. Το ανάγλυφο «ντόνατ» του πολυλειτουργικού τιμονιού και η οπτική «εργαλειοθήκη» ανταποκρίνονται πλήρως στον δεδομένο τόνο.

Τα μπροστινά καθίσματα του "3008th" με πλαϊνά στηρίγματα μεγάλου διαστήματος, ένα πυκνό μαξιλάρι και αξιοπρεπείς σειρές προσαρμογής δείχνουν ένα άνετο προφίλ και είναι καλά στερεωμένα στις γωνίες. Ο πίσω καναπές crossover παρέχει αρκετά ελεύθερος χώροςγια τρεις αναβάτες, και μάλιστα καλουπωμένο πολύ καλά.

Ενταση ΗΧΟΥ χώρου αποσκευώντο Peugeot 3008 έχει 432 λίτρα στην τυπική του μορφή και ένα πλήρες "κρύβει" στο υπόγειό του ρεζέρβαστο χυτό δίσκο. Το πίσω μέρος της «γκαλερί» μεταμορφώνεται σε δύο άνισα μέρη, κάτι που αυξάνεται δυνατότητες φορτίουέως 1604 λίτρα.

Προδιαγραφές.Στο ρωσική αγοράγια τον «Γάλλο» υπάρχουν τρεις κινητήρες (ένα ζευγάρι βενζίνης και ένας ντίζελ) και ένα κιβώτιο αποκλειστικά προσθιοκίνητο.

• Η βασική έκδοση είναι ένας τετρακύλινδρος κινητήρας ντίζελ 1,6 λίτρων της οικογένειας DV6C κατασκευασμένος από «φτερωτό μέταλλο» με σύστημα καυσίμων κοινό σιδηρόδρομοκαι στροβιλοσυμπιεστή Garrett με μεταβλητή γεωμετρίαέκδοση 112 Ιπποδύναμηστις 3600 rpm και 270 Nm μέγιστης ροπής στις 1750 rpm. Σε ένα ντουέτο μαζί του, ένα "ρομπότ" 6 ζωνών "εκτελεί", χάρη στο οποίο το αυτοκίνητο ανταλλάσσει το πρώτο "εκατό" σε 12,6 δευτερόλεπτα, κερδίζει μέγιστο 183 km / h και "τρώει" όχι περισσότερα από 4,5 λίτρα καύσιμο ντίζελ σε μικτή λειτουργία.
• Οι βενζινοκίνητες εκδόσεις του Peugeot 3008 εξοπλίζονται με ένα «τεσσάρι» 1,6 λίτρων, το οποίο διατίθεται σε δύο επίπεδα ώθησης. Σε ατμοσφαιρική μορφή, ο κινητήρας είναι εξοπλισμένος με θύρα έγχυσηςκαύσιμο και παράγει 120 «φοράδες» στις 6000 rpm και 160 Nm ροπής στις 4250 rpm, και σε υπερτροφοδοτούμενο (η άμεση ισχύς είναι ήδη εγκατεστημένη εδώ) - 156 δυνάμεις στις 6000 rpm και 240 Nm στις 1400 rpm.
  • Η μονάδα "junior" συνδυάζεται με ένα "μηχανικό" 5 ταχυτήτων.
  • και ο «ανώτερος» με μηχανικό κιβώτιο 6 σχέσεων ή αυτόματο κιβώτιο.

  Ανάλογα με την τροποποίηση, χρειάζεται το αυτοκίνητο 8,9-11,8 δευτερόλεπτα για να ρυθμίσει το πρώτο "εκατό", το ανώτατο όριο των δυνατοτήτων του πέφτει στα 185-202 km / h και η "όρεξη" δεν υπερβαίνει τα 7,1-7,7 λίτρα στο συνδυασμένο κύκλο .

Το Peugeot 3008 βασίζεται στην προσθιοκίνητη πλατφόρμα του «308th» hatchback με εγκάρσια προσανατολισμό κινητήρα και φέρουσα δομή αμαξώματος. εφαρμόζεται στο μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου ανεξάρτητη αναστολήμε γόνατα MacPherson και πίσω τροχούςαναρτάται από μια ημι-ανεξάρτητη δομή δοκού στρέψης. Σύστημα διεύθυνσης στο SUV τύπου ράφιμε υδραυλικό booster, και δισκόφρενα σε όλους τους τροχούς, συμπληρωμένα με αερισμό μπροστά, με ABS, EBD και άλλα σύγχρονα «βοηθητικά».

Επιλογές και τιμές.Στο δευτερογενής αγοράΣτη Ρωσία το 2016, η προ-μεταρρυθμιστική έκδοση του Peugeot 3008 μπορεί να αγοραστεί σε τιμή 400 χιλιάδων ρούβλια ή περισσότερο.
Όσον αφορά τη λειτουργικότητα, ακόμη και στη «βάση» το όχημα παντός εδάφους «καπνίζει» έξι αερόσακους, υδραυλικό τιμόνι, κλιματισμό, ABS, ESP, σύστημα υποβοήθησης εκκίνησης ανύψωσης, τυπικό ηχοσύστημα, μπροστινά ηλεκτρικά παράθυρα, δίσκοι από χάλυβατροχούς και θερμαινόμενους πλαϊνούς καθρέφτες με ηλεκτρικές ρυθμίσεις.
Τα προνόμια της «κορυφαίας» απόδοσης είναι διζωνικό «κλίμα», πίσω αισθητήρες στάθμευσης, cruise control, προβολείς bi-xenon, αισθητήρες βροχής και φωτός, δερμάτινο εσωτερικό, θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα, ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών και πλήθος άλλου εξοπλισμού.

Το 2016, στις είκοσι τρεις Μαΐου, η γαλλική μάρκα μηχανικών Peugeot παρουσίασε νέο SUV Peugeot 3008. Το νέο Peugeot 3008 έκανε το ντεμπούτο του στις αρχές του φθινοπώρου εκείνης της χρονιάς στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού. Το Peugeot 3008 2019 διαφέρει από τους προκατόχους του με βελτιωμένη σχεδίαση, νέα πλατφόρμα, προηγμένες τεχνολογίες, ευρύ φάσμα σύγχρονα συστήματακαι βοηθητικές εγκαταστάσεις. Από το 2017, το Peugeot 3008 εισάγεται στη ρωσική αγορά αυτοκινήτου και οι πωλήσεις του SUV ξεκίνησαν στην παγκόσμια αγορά σχεδόν αμέσως μετά την πρεμιέρα του.

Η εμφάνιση του μοντέλου Peugeot 3008 2019 προκαλεί εξαιρετικά θετικά συναισθήματα στους αυτοκινητιστές. Το εξαιρετικό του αθλητική προκατάληψηΤο στυλ προσελκύει ακούσια την προσοχή και το διακρίνει αποτελεσματικά από τη γενική ροή των αυτοκινήτων. Βελτιώνει την εικόνα του εξοπλισμού του Peugeot 3008 2019 GT Line: βαθιές θόλοι τροχών, αυθεντικοί τροχοί δεκαοκτώ ιντσών, πολλά μη τυποποιημένα, επιχρωμιωμένα ένθετα και γωνίες.

Το νέο Peugeot 3008 στο εξωτερικό τολμηρό περίγραμμα θεωρείται ως σύγχρονο crossover. Η σιλουέτα του Peugeot 3008 ii τονίζεται αρμονικά από μια αστραφτερή οροφή βαμμένη σε στυλ Black Diamond (μαύρο μαργαριτάρι). Γενική μορφήσυμπληρώνεται από μια γυαλιστερή λωρίδα με πίσω LED με τη μορφή νυχιών άγριας γάτας.

Εξωτερικός

Το μπροστινό μέρος του Peugeot 3008 είναι ελκυστικό με ανάγλυφη κουκούλα, ακονισμένες εισαγωγές αέρα, σχάρα χρωμίουκαλοριφέρ με το λογότυπο της εταιρείας. Στις πλευρές της μάσκας του προβολέα πορείας με λωρίδες LED. Προφυλακτήρας μοντέλο Peugeot 3008 2019 με τεράστιο προστατευτικό κιτ αμαξώματος. Και το μοντέλο των προβολέων ομίχλης με κυματοειδείς επικαλύψεις και διακοσμητικά σχεδιασμένο μπροστινό φωτισμό θέλει άθελά του να θαυμάσει.

πίσω προφυλακτήραέγινε πιο ισχυρή εμφανισιακά, φώτα στάθμευσηςεκτελείται με τη μορφή λοξών ελαφρών πινελιών σε σκούρο φόντο του γενικού χρώματος. Η είσοδος στο χώρο αποσκευών είναι διακοσμημένη με αεροτομή.

Το νέο Peugeot 3008 προκαλεί μια αίσθηση αρμονίας με τον καλά μελετημένο και ισορροπημένο σχεδιασμό του:

• Σκαλιστό πλέγμα σχάρας
• Προβολείς αλογόνου πλήρους ποδιού
• Ανάγλυφο κάλυμμα κουκούλας
• Καλούπια οροφής από ανοξείδωτο χάλυβα
• Οι πλευρές του σώματος είναι ανασηκωμένες
• Μαύροι εξωτερικοί καθρέφτες
• Σφράγιση σε όλο το σώμα
• Πλαστικά κιτ αμαξώματος περιμετρικά του αυτοκινήτου

Στο πίσω μέρος, το νέο Peugeot 3008 του 2019 έχει επίσης ανανεωθεί σημαντικά με γραφικό μοτίβο φλας και πεπλατυσμένους σωλήνες εξάτμισης. Ποτήρι πίσω πόρταήπια κλίση. Πίσω φώταβγάζει αποτελεσματικά μια μαύρη ματ λωρίδα. Τα ράφια της ίδιας μαύρης απόχρωσης μετατρέπονται μετρημένα σε θολωτή οροφή, η οποία είναι επίσης μαύρη.

Εσωτερικό

Το εσωτερικό του Peugeot 3008 είναι τύπου i-Cockpit και είναι γεμάτο με τεχνολογία αιχμής. Μέσα στην καμπίνα, δεν υπάρχει ουσιαστικά τίποτα που να μοιάζει με τους προκατόχους του. Το Peugeot 3008 υπερηφανεύεται επάξια:

• Ο πιο πρόσφατος ενημερωτικός πίνακας ελέγχου.
• Οθόνη αφής οκτώ ιντσών.
• Ψηφιακός πίνακας ελέγχου.
• Σύστημα ήχου.
• Ελεγχος του κλίματος.
• Σύστημα πλοήγησης.
• Υποδοχή για φόρτιση κινητού τηλεφώνου.
• Φωνητικός έλεγχος.
• Ηλεκτρικά καθίσματα, παράθυρα και καθρέφτες.
• Εσωτερική θέρμανση.
• εξαερισμός.
• Δ/πόρτα χώρου αποσκευών.
• Πολυλειτουργικό τιμόνι.
• Πανοραμική οροφή.

Εκτός από τα παραπάνω, αξίζει να σημειωθεί το δάπεδο συρόμενο σε δύο θέσεις, αναδιπλούμενα καθίσματα με λειτουργία μασάζ. Ο χώρος για τους πίσω επιβάτες έχει αυξηθεί κατά είκοσι πέντε εκατοστά και συνολικό ύψοςοροφή στην καμπίνα - τριάντα πέντε εκατοστά. Η διάμετρος του τιμονιού έχει γίνει μικρότερη - το κράτημα του έχει γίνει πιο βολικό και η ορατότητα έχει βελτιωθεί.

Επίσης στο βελτιωμένο Peugeot, εγκαθίστανται συστήματα ασφαλείας:

• Κρατώντας το αυτοκίνητο στη λωρίδα.
• Παρακολούθηση οδικών πινακίδων.
• Κυκλική ορατότητα.
• Έλεγχος «νεκρών» ζωνών.
• Παρακολούθηση προσέγγισης πεζών.
• Parktronic.
• Κουμπί έναρξης/διακοπής.

Προδιαγραφές

Η βάση του Peugeot 3008 είναι η νέα αρθρωτή πλατφόρμα EMP 2, η οποία έχει αποδειχθεί καλά για τα μοντέλα Citroen c4, Peugeot 308 και 408. Το Peugeot 3008 του νέου μοντέλου στις τεχνικές προδιαγραφές θα πρέπει να σημειώσει το βάρος - το αυτοκίνητο έχει γίνει εκατό κιλά ελαφρύτερο από τον προκάτοχό του. Η μάζα της σειράς Peugeot 3008 gt τροποποιείται, ανάλογα με τη διαμόρφωση, από 1.325 σε 1.375 κιλά. Κιβώτια ταχυτήτων - αυτόματα ή μηχανικά για 5/6 ταχύτητες. Το Peugeot 3008 έχει έξι κινητήρες - τέσσερις ντίζελ και δύο βενζίνης.
Βενζινοκινητήρες:

Pure Tech, όγκος - 1,2 λίτρα, W - 130 hp, κιβώτιο ταχυτήτων - κιβώτιο έξι σχέσεων ή αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.
THP, VOLUME - 1,6 λίτρα, W - 165 hp, κιβώτιο ταχυτήτων - εξατάχυτο αυτόματο κιβώτιο.

Κινητήρες ντίζελ:

• Blue HD, όγκος - 1,6 λίτρα, W - 100 hp, κιβώτιο ταχυτήτων - κιβώτιο ταχυτήτων πέντε σχέσεων.
• Blue HD, όγκος - 1,6 λίτρα, W - 120 HP, κιβώτιο ταχυτήτων - αυτόματο κιβώτιο έξι σχέσεων και χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων.
• Blue HD i, όγκος - 2 λίτρα, W - 150 hp, κιβώτιο ταχυτήτων - μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων.
• Blue HD i, όγκος - 2 λίτρα, W - 180 hp, κιβώτιο ταχυτήτων - αυτόματο κιβώτιο έξι σχέσεων.

Βάση Κινητήρας Peugeot 3008 - βενζίνη, τετρακύλινδρος, όγκος 1,6 λίτρων, 120 ίπποι. στις 6.000 rpm και Nm - 160 στις 1.250 rpm. Λειτουργεί παράλληλα με χειροκίνητο κιβώτιο πέντε σχέσεων. Αυτή η αλληλεπίδραση επιτρέπει στο crossover να ξεκινά από στάση στα 100 km/h σε 11,8 δευτερόλεπτα. Σε μικτό τύπο κίνησης, η κατανάλωση καυσίμου είναι έως και 7,2 λίτρα ανά εκατό χιλιόμετρα.

Σε ορισμένες χώρες, ένας ηλεκτροκινητήρας θα προσφερθεί για το Peugeot 3008 με ρομποτικό κουτίγρανάζια.

Μπήγω βασική έκδοσηστους μπροστινούς τροχούς. Αλλά αυτό αρκεί για αυτό το crossover, καθώς το συνετά ενσωματωμένο σύστημα ελέγχου πρόσφυσης και διανομής πέντε λειτουργιών (Grip Control Advanced) και το σύστημα υποβοήθησης κατάβασης παρέχουν στο αυτοκίνητο εξαιρετική ικανότητα cross-country σε δρόμους οποιουδήποτε τύπου, καθώς και οδήγηση μέσα από άμμο, λάσπη, λακκούβες, χιόνι.

Το νέο Peugeot 3008 σε διαστάσεις:

• Μήκος - 4 455 cm.
• Πλάτος - 1 845 cm.
• Ύψος - 1 625 cm.
• Διάκενο - από 180 έως 220 cm.
• Η βάση των μπροστινών τροχών είναι 1.533 cm.
• Βάση πίσω τροχούς- 1526 εκ.
• Ο όγκος του χώρου αποσκευών είναι 590 λίτρα. (με αναδιπλωμένα καθίσματα - 1.671 λτ.)

Στο Peugeot 3008, οι προδιαγραφές μετάδοσης παρέμειναν σχεδόν ίδιες, αμετάβλητες:

• Μπροστινή ανάρτηση - ανεξάρτητη, γόνατα MacPherson.
• Η πίσω ανάρτηση είναι ημι-ανεξάρτητη, με στριμμένη, στρέψη δοκό.
• Φρένα - δισκόφρενα, αεριζόμενα.
• Τιμόνι - με υδραυλικό ενισχυτή.
• Η μέγιστη ταχύτητα είναι 200 ​​km/h.

Επιλογές και τιμές

Σε ευρωπαϊκές χώρες Πωλήσεις PeugeotΤο 3008 ξεκίνησε μετά την πρεμιέρα του και στη Ρωσική Ομοσπονδία πιο κοντά στο φθινόπωρο του ίδιου έτους. εμφανίσιμο σχέδιο, ποιοτική συναρμολόγησηκαι εξαιρετικά τεχνικά δεδομένα - μια καλή προσθήκη στο οικονομικό κόστος ενός SUV. Αυτό αυξάνει σημαντικά τη δημοτικότητα του μοντέλου Peugeot 3008 2019 σε όλο τον κόσμο. Το Peugeot 3008 κοστίζει από 1.699.000 έως 2.079.000 ρούβλια, ανάλογα με τις τροποποιήσεις του μοντέλου. Επιλογές Peugeot 3008:

ενεργός- βασικό εξοπλισμό (Κινητήρας αερίου, χειροκίνητο κιβώτιο πέντε ταχυτήτων, έξι αερόσακοι, ηχοσύστημα με MP 3, ηλεκτρικά παράθυρα, ρυθμιζόμενοι και θερμαινόμενοι καθρέπτες, χειρόφρενο, ρυθμιζόμενο τιμόνι και κάθισμα οδηγού).

Peugeot 3008 dkr - συμπληρώνεται με κλιματισμό, θερμαινόμενα καθίσματα, φώτα ομίχλης, πίσω ηλεκτρικά παράθυρα.

Peugeot 3008 gt line - συμπληρώνεται από πανοραμική, διαφανή οροφή, αισθητήρες στάθμευσης, προσαρμοζόμενο bi-xenon φωτιστικά, πλοηγός, ηλεκτρικά μπροστινά καθίσματα, αισθητήρες φωτός και βροχής. Plus - ζάντες αλουμινίου.

Το Peugeot 3008 έχει διαμορφώσεις και τιμές που συμφωνούν πλήρως με την αναλογία: τιμή/ποιότητα. Φυσικά, το Peugeot 3008, αν κρίνουμε από τις κριτικές των ιδιοκτητών, έχει ορισμένα μειονεκτήματα, αλλά αυτό αντισταθμίζεται περισσότερο από τα χαρακτηριστικά του 3008 2019 και τα τεχνικά του χαρακτηριστικά.

Ακόμη και ο τιμοκατάλογος, που ξεκινά με κόστος άνω του ενός εκατομμυρίου ρούβλια, δεν αποτελεί εμπόδιο για τους αυτοκινητιστές που γνωρίζουν πολλά για τα αυτοκίνητα και κατανοούν πώς ολοκληρώθηκε το Peugeot 3008.

Test drive και κριτικές

Παρά υψηλό κόστος Peugeot 3008, οι κριτικές των ιδιοκτητών είναι πολύ θετικές και γεμάτες θετικά συναισθήματα. Άλλωστε, τα κύρια χαρακτηριστικά του Peugeot είναι η ταχύτητα, η ευελιξία, η ποιότητα. Και εκτός από αυτό - υψηλή θέση καθίσματος, πολυτελές και, ταυτόχρονα, εργονομικό εσωτερικό, σύγχρονος εξοπλισμός. Εάν σχετικά με τα προηγούμενα μοντέλα Peugeot 3008 στις κριτικές των αυτοκινητιστών υπήρχε δυσαρέσκεια με χαμηλή απόσταση από το έδαφος, έλλειψη χώρου και μικρή ποσότητα χώρου αποσκευών, τότε σε αυτήν την έκδοση του μοντέλου, οι προγραμματιστές έλαβαν υπόψη και διόρθωσαν αυτές τις ελλείψεις.

Το λάδι για Peugeot 3008 (για παράδειγμα: Lukoil Super 15W-40 ή Mannol 2-Takt Scooter 30) είναι κατάλληλο τόσο για πετρελαιοκινητήρες Peugeot 3008 όσο και για βενζινοκινητήρες.

Τα σχόλια των ιδιοκτητών SUV βοηθούν να κατανοήσουμε τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα του SUV, να πιστοποιήσουμε την αξιοπιστία του και να λάβουμε μια απόφαση: αγοράστε ένα αυτοκίνητο ή αποφύγετε την αγορά. Οι κριτικές αυτοκινήτων από ιδιοκτήτες αφθονούν με επαίνους: «Υπέροχο, άνετο και εύχρηστο αυτοκίνητο. Όχι ιδιότροπο για τη βενζίνη (92 είναι αρκετά) και οικονομικό. "Ευρύχωρο, στοιβαζόμενο, άνετο, πολυτελές, βολικό, πίσω σειράένα από τα πιο ευρύχωρα, ογκώδη πορτμπαγκάζ, ούτε μία ζημιά, εκτός από τον θερμοστάτη και την αντλία για 165.000 km τρεξίματος», και όσον αφορά την κριτική: «Ανεξήγητη και άδικη έλλειψη δημοτικότητας μεταξύ των Ρώσων, ιδιαίτερα στη δευτερογενή αγορά» .

Αυτό που είναι αξιοσημείωτο: με ένα crossover, μπορείτε να αγοράσετε ένα ποδήλατο και ένα σκούτερ. Υπάρχει ένας μίνι σταθμός στο χώρο αποσκευών για τη φόρτισή τους.

Στη δοκιμαστική μονάδα βίντεο και Κριτική PeugeotΤο 3008 2019 περιγράφει λεπτομερώς τόσο τη γοητεία του νέου crossover όσο και ορισμένες από τις ελλείψεις.

Την άνοιξη πραγματοποιήθηκε έκθεση στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού, όπου παρουσιάστηκε η δεύτερη γενιά του Peugeot 3008 2018-2019. Είναι απολύτως καινούριο αυτοκίνητο, που έχει γίνει ακόμα περισσότερο crossover από πριν. Για την κατασκευή του χρησιμοποιήθηκε νέα πλατφόρμακαι ως εκ τούτου άλλαξε τεχνικό μέρος. Τώρα για περισσότερες λεπτομέρειες.

Σχέδιο

Η εμφάνιση του αυτοκινήτου έχει γίνει διαφορετική, είναι εντελώς νέο. Ο κατασκευαστής το έκανε παρόμοιο με το 2008, αυξάνοντας όμως ταυτόχρονα τη στιβαρότητά του. Από μπροστά διακρίνουμε μια ψηλή κουκούλα με μικρές ανάγλυφες γραμμές. Επίσης σε αυτό το τμήμα υπάρχουν προβολείς ασυνήθιστου σχήματος που έχουν πλήρωση LED. Τοποθετήθηκε μια μεγάλη ψεύτικη μάσκα ψυγείου με χοντρή επένδυση χρωμίου.

Αρκετά μαζική μπροστινός προφυλακτήραςτο μηχάνημα έχει τρεις τεράστιες εισαγωγές αέρα, καθώς και ένθετα χρωμίου και μικρά Φώτα ομίχλης. Όλα αυτά μαζί φαίνονται απειλητικά.

Το προφίλ του αυτοκινήτου εκπλήσσει με ασυνήθιστες σε βάθος γραμμές μπροστά και πίσω. Υπάρχει επίσης πολύ χρώμιο στο πλάι, υπάρχει ως καλούπι στο κάτω μέρος, καθώς και σε διακοσμητικές ράγες και στα ράφια. Οι προεκτάσεις του θόλου των τροχών δεν είναι τόσο μεγάλες, αλλά η παρουσία μεγάλης πλαστικής προστασίας είναι ευπρόσδεκτη.

Πίσω Μοντέλο PeugeotΤο 3008 2019 φαίνεται επίσης εξαιρετικά ασυνήθιστο, στο μεγάλο καπό του πορτμπαγκάζ είναι μέρος των οβάλ προβολέων LED με κομψό γέμισμα. Στη μέση υπάρχουν γυαλιστερά σημεία που είναι σε επαφή με το τζάμι. Υπάρχει ένα μικρό σπόιλερ στο πάνω μέρος, το οποίο έλαβε ένα μικρό επαναλήπτη φλας. Ο πίσω προφυλακτήρας είναι τεράστιος και διαθέτει επίσης μεγάλη πλαστική προστασία στο κάτω μέρος, η οποία με τη σειρά της είναι διακοσμημένη με ένθετο χρωμίου.

Οι διαστάσεις του σώματος έχουν αλλάξει εντελώς:

• μήκος - 4447 mm;
• πλάτος - 1841 mm;
• ύψος - 1624 mm;
• μεταξόνιο - 2675 mm;
• απόσταση από το έδαφος- 219 χλστ.

Σαλόνι

Το εσωτερικό του μοντέλου έχει υποστεί πολύ σοβαρές αλλαγές, φαίνεται πολύ μοντέρνο και εξαιρετικά ασυνήθιστο σε σύγκριση με τους ανταγωνιστές του. Τοποθετήθηκαν καλές δερμάτινες καρέκλες με λίγη πλευρική στήριξη. Πίσω είναι ένας καναπές για τρεις επιβάτες. ελεύθερος χώροςεπαρκές τόσο μπροστά όσο και πίσω.

Ο οδηγός θα αποκτήσει ένα δερμάτινο τιμόνι 2 ακτίνων, το οποίο έχει γυαλιστερά ένθετα και έναν μικρό αριθμό κουμπιών για τον έλεγχο του συστήματος πολυμέσων. Το ταμπλό του Peugeot 3008 2018-2019 είναι βαθύτερο ψηλά στο ταμπλό. Διαθέτει επένδυση χρωμίου και είναι μια οθόνη που εμφανίζει όλα όσα χρειάζεστε για τον οδηγό, τα όργανα μπορούν να ρυθμιστούν.

Η κεντρική κονσόλα στο επάνω μέρος έχει μια εγκατεστημένη οθόνη συστήματος πολυμέσων 12 ιντσών που μοιάζει με ξεχωριστά εγκατεστημένο tablet. Παρακάτω υπάρχουν μικροί εκτροπείς αέρα και κάτω από αυτούς υπάρχουν πολλά ασυνήθιστα σχεδιασμένα κουμπιά για τον έλεγχο διαφόρων λειτουργιών. Υπάρχει επίσης ένα σφουγγάρι για τον έλεγχο της έντασης της μουσικής.

Η σήραγγα δέχθηκε μια μεγάλη σχάρα που τη χωρίζει συνοδηγός. Στο ίδιο το τούνελ υπάρχει ένα κουμπί εκκίνησης κινητήρα, στα δεξιά του οποίου υπάρχει μια ροδέλα για τον έλεγχο των λειτουργιών κίνησης. Ένας μικρός επιλογέας κιβωτίου ταχυτήτων είναι εγκατεστημένος και στα δεξιά του υπάρχει μια θέση για μικροπράγματα. Υπάρχει επίσης ένα κουμπί χειρόφρενου και υπάρχουν δύο ποτηροθήκες.

Το σαλόνι είναι κατασκευασμένο πολύ υψηλής ποιότητας, υπάρχει πολύ χρώμιο, γεγονός που καθιστά το εσωτερικό ακριβό. Το πορτμπαγκάζ εδώ είναι αρκετά καλό, ο όγκος του είναι 520 λίτρα και αν διπλώσεις τα καθίσματα, τότε 1482 λίτρα καθόλου.

Προδιαγραφές Peugeot 3008

Τύπου	Ενταση ΗΧΟΥ	Εξουσία	Ροπή	Overclocking	Μέγιστη ταχύτητα	Αριθμός κυλίνδρων
Βενζίνη	1,2 λίτρα	130 HP	230 Υ*μ	10,8 δευτ.	188 km/h	3
Βενζίνη	1,6 λίτρα	165 HP	240 Υ*μ	8,9 δευτ.	206 km/h	4
Ντίζελ	1,6 λίτρα	120 HP	300 H*m	11,2 δευτ.	189 km/h	4
Ντίζελ	2,0 λίτρα	150 HP	370 Υ*μ	9,6 δευτ.	207 km/h	4
Ντίζελ	2,0 λίτρα	180 HP	400 H*m	8,9 δευτ.	211 km/h	4

Αυτό το μοντέλο έχει μέχρι στιγμής 5 στη σειρά μονάδες ισχύοςΥπάρχουν και βενζινοκινητήρες και πετρελαιοκινητήρες. Όλες αυτές οι μονάδες είναι υπερτροφοδοτούμενες, συμμορφώνονται με τα πρότυπα Euro-6.

Βενζίνη:

1. 3κύλινδρος κινητήρας με όγκο 1,2 λίτρων άμεση ένεση. Αποδίδει 130 ίππους και 230 μονάδες ροπής. Το όνομα είναι PureTech S&S.
2. Ο δεύτερος κινητήρας ονομάζεται THP S&S και έχει ήδη 4 κυλίνδρους. Ο όγκος είναι 1,6 λίτρα και αποδίδει 165 άλογα και 240 H * m ροπής. Η ένεση είναι επίσης άμεση.

Κινητήρες ντίζελ BlueHDi SS:

1. Το πρώτο έχει όγκο 1,6 λίτρα και έχει 120 ίππους και 300 μονάδες ροπής. Αρκετά οικονομικός κινητήρας.
2. Ο δεύτερος κινητήρας έλαβε 2 λίτρα όγκου και 150 ίππους. Η ροπή είναι 370 H*m.
3. Η τελευταία μονάδα είναι αντίγραφο της προηγούμενης, διαφέρει μόνο υψηλή πίεση του αίματοςτουρμπίνες. Έχει 180 ίππους και 400 H*m ροπής.

Ένα 6τάχυτο χειροκίνητο και ένα αυτόματο 6 σχέσεων προσφέρονται ως ζευγάρι. Το μοντέλο δυστυχώς θα έχει μόνο προσθιοκίνητο, ίσως στο μέλλον εμφανιστεί έκδοση τετρακίνησης. Η μονάδα μπορεί να προσαρμοστεί στον τύπο κάλυψης, αλλά αυτή η λειτουργία μπορεί επίσης να ελεγχθεί ανεξάρτητα.

Όπως καταλαβαίνετε, η πλατφόρμα Peugeot 3008 2018-2019 είναι νέα, ονομάζεται EMP2 και τεχνικά είναι ανεξάρτητη μπροστινή MacPherson, ημιεξαρτώμενη δοκός στρέψηςστο πίσω άξονας. Πολλά μέρη της ανάρτησης είναι κατασκευασμένα από αλουμίνιο, γεγονός που κάνει το αυτοκίνητο ελαφρύτερο, αλλά επιδεινώνει την αξιοπιστία. Το μοντέλο θα σταματήσει να χρησιμοποιείται δισκόφρεναπου έχουν αερισμό στο μπροστινό μέρος. Για διευκόλυνση του ελέγχου, υπάρχει ηλεκτρικός ενισχυτής.

Τιμή

Το crossover κυκλοφόρησε στη Ρωσία με βασική τιμή 1.899.000 ρούβλια για το πακέτο Active. Ξεκινώντας πάνω από τους ανταγωνιστές, γεγονός που θέτει τον κατασκευαστή σε μειονεκτική θέση. Εξοπλισμός του πακέτου Active:

• έλεγχος του κλίματος;
• αισθητήρες πίεσης ελαστικών.
• Cruise control;
• 6 αερόσακοι?
• Τροχοί 17 ιντσών.
• οπτικά ομίχλης?
• πακέτο πλήρους ισχύος.
• αισθητήρες βροχής και φωτός.
• σαλόνι υφασμάτων.

Στην κορυφαία έκδοση του GT Line ενδιαφέροντα χαρακτηριστικάθα εμφανιστούν περισσότερα, αν και θα πρέπει να πληρώσετε 2.149.000 ρούβλια. Λίστα εξοπλισμού:

• Cruise control;
• Κάμερα οπισθοπορείας;
• συνδυασμένο σαλόνι?
• Τροχοί 18 ιντσών.
• Οπτικά κεφαλής LED;
• πρόσβαση χωρίς κλειδί?
• ηλεκτρικά καθίσματα με μνήμη.

Προαιρετικά, ο αγοραστής μπορεί να παραγγείλει σύστημα πλοήγησης, δερμάτινη ταπετσαρία, πανοραμική στέγη, προσαρμοστικό cruise control, συστήματα ασφαλείας (έλεγχος λωρίδας, τυφλά σημεία, αισθητήρας κούρασης), σύστημα αυτόματο πάρκινγκακόμα και μασάζ καθισμάτων.

Το Peugeot 3008 αποδείχθηκε ασυνήθιστο όσον αφορά την εμφάνιση, ο ιδιοκτήτης σίγουρα θα ξεχωρίσει στο δρόμο. Οι ανταγωνιστές είναι καλύτεροι για την τιμή, αλλά όταν πρόκειται για την κορυφαία έκδοση, ο Γάλλος έχει ασυνήθιστη λειτουργικότητα.

βίντεο

Το νέο Peugeot 3008 είναι ένα crossover μεσαίου μεγέθους επόμενης γενιάς με τεχνικές προδιαγραφές που πληρούν τα περισσότερα σύγχρονα πρότυπαφιλικότητα προς το περιβάλλον, οικονομία και ασφάλεια. Ο κατασκευαστής έχει επανασχεδιάσει πλήρως μεταξόνιοκαι πλατφόρμα, αυξημένη απόσταση από το έδαφος στα 22 cm, έκανε την ανάρτηση πιο ανθεκτική.

Διαστάσεις

Οι συνολικές διαστάσεις του μοντέλου είναι πλέον 4447x2098x1624 mm. Σε σύγκριση με προηγούμενης γενιάςτο μήκος του αμαξώματος αυξήθηκε κατά 8 εκατοστά, το πλάτος - κατά 4 εκ. Το ύψος μειώθηκε κατά 1,5 εκ. Παρά τις αυξημένες διαστάσεις και ο όγκος του πορτμπαγκάζ επεκτάθηκε στα 591 λίτρα, το αυτοκίνητο έγινε ελαφρύτερο - το βάρος μειώθηκε κατά 100 κιλά .

Όγκος κορμού

Λόγω της μεταμόρφωσης των καθισμάτων της δεύτερης σειράς, ο όγκος του χώρου αποσκευών μπορεί να αυξηθεί στα 1670 λίτρα. Για crossover μεσαίου μεγέθουςαυτός είναι ένας πολύ αξιόλογος δείκτης.

Κινητήρες

Το Peugeot 3008 2018-2019 έχει γίνει πιο οικονομικό με μια σειρά βενζινοκίνητων υψηλών επιδόσεων και κινητήρες ντίζελόγκος από 1,6 λίτρα. Εύρος μέγιστη ισχύς 150 HP Ως κιβώτιο ταχυτήτων, ο κατασκευαστής χρησιμοποίησε ένα αυτόματο κιβώτιο 6 ταχυτήτων.

Κατανάλωση καυσίμου

Η κατανάλωση καυσίμου σε μικτή λειτουργία κυμαίνεται από 4,8 έως 5,7 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα. Μέσω της χρήσης νέων τεχνολογιών, ο κατασκευαστής κατάφερε να μειώσει τη συγκέντρωση διοξειδίου του άνθρακα στα καυσαέρια στα 100-121 γραμμάρια ανά χιλιόμετρο.

Περισσότερο λεπτομερείς πληροφορίεςσχετικά με τις δυνατότητες και τις τεχνικές χαρακτηριστικά νέαΤο Peugeot 3008 στην επιλεγμένη διαμόρφωση μπορείτε να το προμηθευτείτε από συμβούλους εκθέσεων αυτοκινήτων επίσημος αντιπρόσωπος– GK FAVORIT MOTORS.