Κλειστά σώματα
Διακρίνεται από ένα σώμα τριών όγκων, δηλαδή, διακρίνονται τρία στοιχεία της σιλουέτας: χώρο του κινητήρα, εσωτερικό και πορτμπαγκάζ.Ο πιο κοινός σωματότυπος στη Ρωσία.
Λόγος δημοτικότητας στη Ρωσία:
- Μεγάλο πορτμπαγκάζ (σε αντίθεση με ένα hatchback, για παράδειγμα), κατά κανόνα, στη Ρωσία μια οικογένεια έχει ένα αυτοκίνητο και χρησιμοποιείται για όλες τις ανάγκες.
- Το πορτμπαγκάζ διαχωρίζεται από την καμπίνα επιβατών. Το αυτοκίνητο ζεσταίνεται πιο γρήγορα το χειμώνα και η χώρα είναι βόρεια.
Χάτσμπακ
Πολύ συνηθισμένο στην Ευρώπη. Η σιλουέτα έχει δύο θήκες, τον κινητήρα και τον συνοδηγό, που συνδυάζονται με το πορτμπαγκάζ.
Δεδομένου ότι ο κύριος σκοπός ενός hatchback είναι η μεταφορά ανθρώπων, το πορτμπαγκάζ έχει έναν βοηθητικό ρόλο.
Εάν είναι απαραίτητο να μεταφέρετε φορτίο, τα πίσω καθίσματα μπορούν να αναδιπλωθούν, αυξάνοντας έτσι τον όγκο του χώρου αποσκευών.
Πεντάθυρο χάτσμπακ Το χάτσμπακ διατίθεται σε τρίθυρες και πεντάθυρες εκδόσεις. Στην ιδιαίτερα μικρή κατηγορία, σχεδόν όλα τα hatchback έχουν τρεις πόρτες, ενώ σε άλλες κατηγορίες παράγονται σε ζευγάρια. Το τρίθυρο αγοράζεται από ανθρώπους που εκτιμούν την ατομικότητα και είναι επίσης πιο σπορ. Η πεντάθυρη έκδοση αγοράζεται συνήθως ως οικογενειακό αυτοκίνητο. Αυτό το αυτοκίνητο είναι καλό για οδήγηση στην πόλη. Πιο εύκολο να παρκάρετε και μεγάλος κορμόςδεν χρειάζεται. Και είναι πιο οικονομικό, αλλά η πόλη δεν χρειάζεται περισσότερα. Subcompact hatchback
Έχει τα χαρακτηριστικά ενός hatchback, αλλά είναι πολύ πιο κοντό στην εμφάνιση. Παράδειγμα: Daewoo Matiz.Εξαιρετικά μικρή τάξη
Παράδειγμα: Έξυπνο.Αυτού του είδους τα αυτοκίνητα αγοράζονται όχι για λόγους εξοικονόμησης χρημάτων, αλλά ως δεύτερο αυτοκίνητο, πιο συμπαγές και ευέλικτο για οδήγηση σε μια μεγάλη πόλη.
Ένα station wagon ονομάζεται station wagon επειδή είναι πραγματικά καθολικό. Ένα αυτοκίνητο με αυτό το αμάξωμα μπορεί να μεταφέρει επιβάτες, επιβάτες με φορτίο ή μόνο φορτίο.
Το φορτίο μπορεί να είναι ψυγείο, τηλεόραση ή ντουλάπα, ή ίσως ένας σκύλος ή ένα καροτσάκι μωρού.
Όλα εξαρτώνται από το πώς χρησιμοποιείτε το αυτοκίνητο. Αθλητικά καθολικά (τονίζεται αυτή η ομάδα σπορ αυτοκίνητα, όπως Άλφα ρομέο 156 Sportwagon, Audi S4 Avant, Lexus IS300 SportCross ή Subaru Impreza Sport Wagon) συνήθως μεταφέρει κάποιο εξοπλισμό, όπως ποδήλατο cross ή snowboard. Το station wagon έχει το ίδιο αμάξωμα δύο όγκων με το hatchback, αλλά η έμφαση δίνεται στη μεταφορά επιβατών μαζί με το φορτίο.
Επομένως, το μήκος ενός station wagon είναι συνήθως μεγαλύτερο από ένα hatchback, με την προέκταση να πέφτει στο αμάξωμα πίσω από τον πίσω άξονα.
Τα αναδιπλούμενα καθίσματα σάς επιτρέπουν να αυξήσετε τον όγκο του πορτμπαγκάζ έως και δύο κυβικά μέτρα και διάφορα κουμπώματα και δίχτυα θα σας βοηθήσουν να ασφαλίσετε το φορτίο.
Ο αριθμός των θυρών σε ένα αυτοκίνητο με αυτόν τον τύπο αμαξώματος είναι συνήθως πέντε, αλλά περιστασιακά εμφανίζονται αυτοκίνητα με τρεις πόρτες.
Οι Βρετανοί συνήθως τους αποκαλούν Shooting Break, αυτό το μοντέλο παρήχθη από την Aston Marin.
Τα συνηθισμένα στέισον βάγκον τα ονομάζουμε «combi». Οι ξένες αυτοκινητοβιομηχανίες αποκαλούν τέτοια αυτοκίνητα τα ίδια "kombi", "wagon" ή "station wagon" ή "break".
Μια πραγματική λιμουζίνα διαφέρει από ένα σεντάν λόγω της αυξημένης προσοχής στην ασφάλεια των συνομιλιών μεταξύ των επιβατών στο πίσω κάθισμα. Επομένως, τοποθετείται ένα χώρισμα στη λιμουζίνα, που χωρίζει τον οδηγό και τον συνοδό από την πίσω σειρά των καθισμάτων.
Χαρακτηριστικό παράδειγμα που έχουν δει όλοι είναι η λιμουζίνα ZIL 41047. Το θέμα δεν περιορίζεται στο διαχωριστικό.
Πρέπει να υπάρχει στο σαλόνι μέγιστο ποσόσυσκευές που παρέχουν άνεση.
Μερικές φορές τέτοια αυτοκίνητα κατασκευάζονται κατόπιν παραγγελίας και η διακόσμηση του αυτοκινήτου περιορίζεται στη συνέχεια μόνο από το μέγεθος του τραπεζικού λογαριασμού και τη φαντασία του μελλοντικού ιδιοκτήτη. Συχνά, οι λιμουζίνες κατασκευάζονται από συνηθισμένα σεντάν, τεντώνοντάς τα λόγω ενός ένθετου στο μεσαίο τμήμα.
Οι Αμερικανοί, μεγάλοι δάσκαλοι στη διεύρυνση των πάντων, βρήκαν το δικό τους όνομα για αυτό - "stretch".
Τέτοια θέματα χειρίζονται ειδικές εταιρείες που ειδικεύονται στην κατασκευή λιμουζινών.
Μερικές φορές αυτό φτάνει στα άκρα και εμφανίζονται αυτοκίνητα όπως μια μίνι λιμουζίνα ή ένα Hummer 8 μέτρων.
Τα αυτοκίνητα των 20 μέτρων είναι το ύψος του παραλογισμού Άραβες σεΐχηδες, τα οποία πρέπει να είναι αρθρωμένα για να τους δίνουν τουλάχιστον κάποια ευελιξία.
Ένα αυτοκίνητο με αμάξωμα με δύο πόρτες. Ξεκίνησε τη δεκαετία του '20 και από εκεί εκτείνονται οι ρίζες του τριόγκου κορμιού του. ΣΕ τα τελευταία χρόνιαΣε σχέση με την παγκόσμια αναδιάρθρωση της αυτοκινητοβιομηχανίας, τα crossover και τη συγχώνευση κατηγοριών, το coupe πλησιάζει όλο και περισσότερο σε ένα τρίθυρο hatchback, όπως αποδεικνύεται από το Mercedes SportCoupe.
Ωστόσο, οι πυλώνες των τριών όγκων παραμένουν – η BMW 3-series Coupe ή το Volvo C70. Τα κουπέ δεν είναι πολύ κατάλληλα για οικογενειακά ταξίδια, γιατί μόνο τα μεγαλύτερα από αυτά έχουν χωρητικότητα επιβατών 4 ατόμων.
Συνήθως υπάρχει «2+2» (αυτό συμβαίνει όταν στα πίσω καθίσματα χωράνε μόνο παιδιά ηλικίας όχι άνω των 10 ετών), ή γενικά υπάρχουν μόνο δύο θέσεις στην καμπίνα.
Τέτοια αυτοκίνητα αγοράζονται λόγω της σπορ εικόνας τους, επειδή κορυφαίες αθλητικές εταιρείες όπως η Ferrari, η Lamborghini ή η Porsche παράγουν σπορ αυτοκίνητα κυρίως σε μορφή κουπέ. Οι εταιρείες σε χαμηλότερο επίπεδο προσπαθούν επίσης να κατασκευάσουν παρόμοια αυτοκίνητα, και ως αποτέλεσμα, ένα αυτοκίνητο με αμάξωμα κουπέ είναι προφανώς πιο σπορ ακόμη και από την πλατφόρμα sedan ή hatchback του.
Η άλλη όψη του νομίσματος: τα κουπέ δεν είναι κατάλληλα για οδήγηση στην πόλη λόγω της σκληρής ανάρτησης, του κινητήρα και του κιβωτίου ταχυτήτων. Είναι αλήθεια ότι υπάρχουν και κουπέ αναψυχής, αλλά ο πληθυσμός τους μειώνεται σταθερά λόγω της σύγκλισης των κατηγοριών χάτσμπακ και κουπέ.
Για παράδειγμα, μπορούμε να ονομάσουμε τρία μοντέλα: Hyindai Coupe, Opel Astra Coupe και Peugeot 407 Coupe.
Λοιπόν, σχεδόν όλα τα αμερικανικά μεγάλα κουπέ όπως το Chevrolet Monte Carlo, Chrysler Sebring Coupe και Oldsmobile Alero Coupe.
Κι ας θεωρούνται στην Αμερική σπορ αυτοκίνητα, το λεγομενο μυϊκά αυτοκίνητα, αλλά το σασί τους εγγυάται μόνο σπορ ιππασίασε ευθεία γραμμή.
Αλλά έχετε εγγυημένη άνεση κατά τη διάρκεια του ταξιδιού! Πρόσφατα, στον κόσμο του αυτοκινήτου υπάρχει μια τάση να συνδυάζονται αντίθετες έννοιες, να αναμειγνύεται το αμίξιμο.
Ένα εντυπωσιακό παράδειγμα αυτού είναι η άνοδος της κατηγορίας των coupe-cabrio. Ας πάρουμε έναν άλλο τύπο τόσο σπάνιο όσο το τετράθυρο κουπέ.
Θα φαινόταν σαν σκέτη ανοησία, το κουπέ έχει μόνο δύο πόρτες.
Αλλά οι κατασκευαστές συνεχίζουν πεισματικά να αποκαλούν τις δημιουργίες τους με αυτό το όνομα.
Αυτή τη στιγμή υπάρχουν δύο τέτοια αυτοκίνητα στην αγορά, το Mazda RX και Mercedes CLS, αλλά σύντομα θα συμμετάσχουν και άλλοι.
Η Porsche έχει ήδη ανακοινώσει το τετράθυρο κουπέ Panamera+.
Αλλά κατ 'αρχήν, μπορείτε να τα χωρίσετε σε κατηγορίες με βάση τα κριτήρια για τα καθίσματα στα πίσω καθίσματα.
Τα Mazda είναι μικρά πίσω πόρτεςφτιαγμένο για να διευκολύνει την είσοδο και στη Mercedes, ό,τι κι αν πει κανείς, οι πίσω πόρτες πλήρους μεγέθους είναι φτιαγμένες για είσοδο.
Το RX-8 λοιπόν είναι κουπέ και το CLS είναι σπορ εμφάνισηφορείο.
Υπάρχει επίσης ένας σωματότυπος που ονομάζεται Hardtop. Στην πραγματικότητα, αυτή η ιδέα σημαίνει μόνο την παρουσία μιας σκληρής οροφής σε ένα αυτοκίνητο (hardtop).
Αλλά συμβαίνει μόνο τα κουπέ και τα σεντάν να έχουν σκληρό οροφό, ο λόγος είναι ότι η σκληρή οροφή δεν έχει κολόνα Β.
Για ένα κουπέ, ένα τέτοιο παράδειγμα είναι η Mercedes-Benz CLK, και για ένα σεντάν, η Rolls-Royce Phantom. Η ακμή των hardtops ήρθε μαζί με την ακμή της αμερικανικής αυτοκινητοβιομηχανίας τη δεκαετία του '50.
Μέχρι την πετρελαϊκή κρίση μεγάλα αυτοκίνηταμε σκληρό αμάξωμα θα μπορούσε να βρεθεί στη γκάμα οποιασδήποτε αυτοκινητοβιομηχανίας...
Φορτηγά
Μίνιβαν
Παράδειγμα: Ford Galaxy. Το μίνι βαν διακρίνεται για τις πιο εντυπωσιακές διαστάσεις (μήκος τουλάχιστον 4,5 m) και την υποχρεωτική παρουσία τρίτης σειράς καθισμάτων. Επιπλέον, τα περισσότερα μίνι βαν μπορούν να αναγνωριστούν από τις συρόμενες πλαϊνές πόρτες τους. Τα Minivan εμφανίστηκαν στα μέσα της δεκαετίας του '80 και έγιναν οι πρώτοι εκπρόσωποι των οχημάτων ενός όγκου.Συμπαγές βαν
Παράδειγμα: Ford C-MAX. Το συμπαγές φορτηγό είναι μεταξύ ενός μικροβαν και ενός μίνι βαν σε μέγεθος, με μήκος από 4,2 έως 4,5 μέτρα. Ωστόσο, ορισμένα συμπαγή βαν μπορεί να έχουν τρίτη σειρά καθισμάτων. Τα πρώτα "compacts" κυκλοφόρησαν στα μέσα της δεκαετίας του '90. Ουσιαστικά πρόκειται για μια ελαφρώς μικρότερη (συμπαγής) έκδοση ενός μίνι βαν.Microvan
Παράδειγμα: Nissan Note. Ένα microvan είναι απλώς ένα hatchback αυξημένου μεγέθους (ύψους) με πιο ευρύχωρο εσωτερικό. Το μικροβαν δεν έχει τρίτη σειρά καθισμάτων. Το μήκος δεν ξεπερνά τα 4,2 μέτρα. Τα πρώτα microvans εμφανίστηκαν μόλις πριν από 5-7 χρόνια, αλλά ήδη κερδίζουν γρήγορα δημοτικότητα στην Ευρώπη και ακόμη και στους δρόμους μας φαίνονται όλο και πιο συχνά.
Δίπλα στο φορτηγό-επιβατικό φορτηγό βρίσκονται στέισον βάγκον υψηλής χωρητικότητας (UCV) και μίνι βαν. Ένα μίνι βαν διαφέρει από το UPV στις αυξημένες του διαστάσεις, αλλά η ουσία τους είναι η ίδια: ένα επιβατικό αυτοκίνητο γενικής χρήσης όχημαμε αυξημένο εσωτερικό όγκο, κατάλληλο για μεταφορά επιβατών και φορτίου.
Συνήθως, τα μίνι βαν έχουν αμάξωμα μονού όγκου, αλλά μερικές φορές υπάρχουν και οχήματα δύο τόμων.
Γενικά, αυτά τα αυτοκίνητα βρίσκονται ανάμεσα σε αυτοκίνητα και μικρά λεωφορεία. Αυτοκίνητα αυτού του τύπου εκτιμώνται από όσους έχουν μεγάλη οικογένεια.
Κατασκευάζουν επίσης εξαιρετικές μηχανές γραφείου.
Ανοιχτά κορμιά
Υπήρχαν πάρα πολλά τέτοια σώματα.Δυστυχώς, μέχρι στιγμής έχουν απομείνει μόνο πέντε ή έξι τύποι.
Ο λόγος είναι η μη πρακτικότητα ενός τέτοιου αμαξώματος και οι ολοένα και πιο αυστηρές απαιτήσεις για την άνεση και την ασφάλεια των αυτοκινήτων.
Εξάλλου, η απουσία σκληρής κορυφής σημαίνει απότομη μείωση της ακαμψίας του αμαξώματος και αυτό έχει ως αποτέλεσμα κακή άνεση (τα χτυπήματα από την ανάρτηση αρχίζουν να μεταδίδονται στο σώμα) και κακή παθητική ασφάλεια, και μια απότομη μείωση των πόρων οχημάτων.
Υπάρχουν όμως βάνδαλοι, πουλιά, κακοκαιρία και άλλα προβλήματα. Από την άλλη, τέτοιο αυτοκίνητο δεν υπάρχει ποτέ το μοναδικό αυτοκίνητομέσα στο γκαράζ.
Και τι ωραία που είναι να μην πας στενή καμπίνα, και κάτω από τις απαλές ακτίνες του ήλιου κούρσα με τον άνεμο!
Και φυσικά, εκτιμήσεις κύρους, παίζουν επίσης σημαντικό ρόλο στην επιλογή του συγκεκριμένου τύπου σώματος.
Ο πιο συνηθισμένος τύπος ανοιχτού σώματος. Διακρίνεται από τα άλλα αμαξώματα για την τετραθέσια χωρητικότητα του.
Ένα άλλο, αν και δευτερεύον, χαρακτηριστικό ενός μετατρέψιμου είναι η δυνατότητα να κατεβάζει τα παράθυρα.
Εφόσον το κάμπριο είναι τετραθέσιο, πρέπει να είναι μεγάλο, όχι λιγότερο αυτοκίνητομάθημα γκολφ. Τα κάμπριο κατηγορίας γκολφ είναι συνήθως νεανικά αυτοκίνητα και ξεπουλάνε τα καλύτερα.
Το πιο χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι Volkswagen Golf IV Cabrio.
Τα αυτοκίνητα μιας υψηλότερης κατηγορίας κατασκευάζονται με βάση κουπέ μαζικής παραγωγής, όπως η σειρά BMW 3, αλλά εξακολουθούν να γίνονται λιγότερο κοινά. Τα πιο σπάνια είναι τα executive convertible.
Για να συναντήσετε ένα τέτοιο αυτοκίνητο εδώ σημαίνει να συναντήσετε τον επικεφαλής του Υπουργείου Άμυνας σε μια παρέλαση και στο εξωτερικό - είτε ένα βασιλικό πρόσωπο είτε (αν συμβαίνει σε μια αραβική χώρα) έναν σεΐχη που οδηγείται από μισθωμένο οδηγό.
Αυτό το αμάξωμα είναι ένα είδος κάμπριο, η κύρια διαφορά είναι ότι πλαϊνά παράθυρααφαιρούνται χειροκίνητα. Το όνομα προέρχεται από μια άμαξα με άλογα, από εκείνες τις εποχές που δεν σκεφτόντουσαν καν ανασυρόμενα παράθυρα.
Τα πρώτα αυτοκίνητα δεν ήταν επίσης πολύ διαφορετικά από μια άμαξα, και το phaeton ήταν σε ζήτηση, αλλά η πρόοδος αντικαθιστά αναπόφευκτα τις παλιές λύσεις.
Ως αποτέλεσμα, ένα παράδειγμα ενός φαετώνα είναι στενά εξειδικευμένο όχημα– UAZ-31512.
Spider and Roadster
Roadster - Ανοιχτά διθέσια αυτοκίνητα. Από τη γκάμα των εκδόσεων ενός μοντέλου σε ένα κοινό πλαίσιο, αποτελούν ανοιχτό ανάλογο ενός κουπέ.
Η μόνη διαφορά είναι η ύπαρξη οροφής: το roadster το έχει, η αράχνη απλά όχι.
Ο Spider αρχικά εμφανίστηκε καθαρά σπορ τύπουσώμα, οπότε δεν υπήρχαν διάφορα διακοσμητικά στοιχεία πάνω του.
Ένα παράδειγμα είναι το Renault Sport Spider.
Μια περαιτέρω συνέχεια της ιδέας της αράχνης είναι η barchetta - ένα αμάξωμα επιβατών χωρίς στέγη με μία σειρά καθισμάτων και δύο πλαϊνές πόρτες. Σε ορισμένα σχέδια, οι πλαϊνές πόρτες μπορεί να απουσιάζουν.
Το παρμπρίζ είναι κατασκευασμένο σε ελάχιστο ύψος, αναδιπλώνεται ή μπορεί να μην τοποθετηθεί καθόλου.
Το Targa είναι κάτι μεταξύ κουπέ και κάμπριο. Το μεσαίο τμήμα της οροφής είναι αφαιρούμενο και όταν είναι ανοιχτό, οι επιβάτες προστατεύονται από δύο μπάρες ασφαλείας - εμπρός και πίσω.
Η Porsche ήταν η πρώτη που χρησιμοποίησε αυτόν τον τύπο αμαξώματος στην 911 Targa.
Ο πιο σπάνια χρησιμοποιούμενος σωματότυπος, που χρησιμοποιήθηκε και σε άμαξες. Διαθέτει αφαιρούμενη κορυφή πάνω από το πίσω κάθισμα.
Τώρα σχεδόν ξεχασμένο, αλλά περιστασιακά γίνεται κατά παραγγελία για επιλεγμένους πελάτες.
Ένα παράδειγμα είναι το Peugeot 607 Paladine.
Φορείς κοινής ωφέλειας
Ένα μηχάνημα με σαφή διαχωρισμό σε λειτουργικές ζώνες. Το μπροστινό του μέρος είναι από επιβατηγό αυτοκίνητο, το πίσω είναι συνήθως σε μορφή πλατφόρμας.
Η καμπίνα του αυτοκινήτου μπορεί να κατασκευαστεί με μία ή δύο σειρές καθισμάτων, με δύο ή τέσσερις πόρτες.
Η πλατφόρμα έχει συνήθως αναδιπλούμενο πίσω άξονα.
Κατασκευάζεται πολύ πιο ανθεκτικό από άλλα μηχανήματα της σειράς μοντέλων λόγω λειτουργίας σε δύσκολες συνθήκες. Η άνοδος της κατηγορίας των pickup truck πρέπει να συνδεθεί με τον αμερικανικό τρόπο ζωής, στον οποίο ακόμη φορτηγόμπορεί να γίνει το κύριο αστέρι της έκθεσης.
Εκεί, πέρα από τον ωκεανό, εμφανίζονται φορτηγά με κινητήρα Dodge Viper ή σε τροχούς 26 ιντσών.
Στον υπόλοιπο κόσμο, ένα φορτηγό είναι ένα ανεπιτήδευτο μηχάνημα για σκληρή καθημερινή εργασία.
Στην πραγματικότητα, πρόκειται για ένα κλειστό φορτηγό. Υπάρχουν συνήθως τρεις πόρτες στο αμάξωμα, δύο στην καμπίνα και μία στο πίσω μέρος. Εάν τοποθετηθούν γυαλί και καθίσματα στο φορτηγό, τότε έχουμε ένα φορτηγό-επιβατικό φορτηγό.
Αυτή η κατηγορία είναι επίσης παρούσα στην αγορά, και καταλαμβάνει σημαντικό μερίδιο αυτής. Παράδειγμα: Peugeot Partner.
SUV
SUV (SUV, Sport Utility Vehicle, κοινώς αποκαλούμενο τζιπ) – δύο τόμων κλειστό τύπος επιβάτηένα αμάξωμα με πέντε ή έξι πόρτες, μία ή δύο από τις οποίες είναι πίσω, δύο ή τρεις σειρές καθισμάτων επιβατών. Το SUV διακρίνεται για το μεγάλο του διαστάσεις, τετράγωνα σχήματα (όχι εξορθολογισμένα), παρουσία τετρακίνησης, κατεβάσματα και αυξημένη απόσταση από το έδαφος, επιτρέποντας στο αυτοκίνητο να κινείται εντός και εκτός δρόμου. Στον πυρήνα του, ένα SUV είναι ένα station wagon εκτός δρόμου. Τα SUV και ορισμένα φορτηγά και φορτηγά έχουν αμάξωμα πάνω στο πλαίσιο.SUV
Ουσιαστικά αυτό έκδοση πόλης SUV. Προσπάθησαν να αφαιρέσουν από το SUV ό,τι δεν χρειάζεται στην πόλη, κάτι που το έκανε φθηνότερο και πιο οικονομικό. Χαμηλότερη απόσταση από το έδαφος, χωρίς μετατόπιση, πιο αδύναμος κινητήραςκαι άρα πιο οικονομικό. Πιο βελτιωμένο σώμα.Crossover
Διασταύρωση μεταξύ ενός SUV και ενός SUV, εξ ου και το όνομα CROSS (σταυροδρόμι). Προορίζεται κυρίως για οδήγηση σε αστικές συνθήκες, αλλά σε αντίθεση με το SUV, μπορεί να οδηγηθεί και εκτός δρόμου. Ωστόσο, σε συνθήκες εκτός δρόμου είναι κατώτερο από ένα SUV. Τα crossover βασίζονται συνήθως σε αυτοκίνητα κατηγορίας γκολφ.Ψευδοδιασταύρωση
Κατά κανόνα, η κύρια διαφορά δεν είναι όλοι οι παρουσιαστές. Λοιπόν, στην πραγματικότητα, το όνομα μιλάει από μόνο του - ένα περικομμένο crossover. Εξωτερικά παρόμοια: σωματότυπος, υψηλή απόσταση από το έδαφος. Κατάλληλο για όσους τους αρέσουν τα SUV, αλλά δεν χρειάζονται πραγματικά τόση δύναμη και θέλουν να εξοικονομήσουν χρήματα.Cross hatchback
Το ίδιο με ένα ψευδο-crossover. Στην ουσία, πρόκειται για ένα κοινόχρηστο χάτσμπακ με αυξημένη απόσταση από το έδαφος και μοιάζει με crossover.Alltrack
Σεντάν με κίνηση σε όλους τους τροχούς. Δηλαδή, ένα ψευδο-διασταύρωση αντίστροφα. Το Pseudo-crossover είναι ένα hatchback που περνάει ως crossover.Και το Alltrack είναι ένα crossover που περνάει για σεντάν. - Κλειστό αμάξωμα αυτοκινήτου με δύο ή τρεις σειρές καθισμάτων, τρεις ή πέντε πόρτες (η μία είναι πίσω), με χώρο αποσκευών...εγκυκλοπαιδικό λεξικό
Αυτοκίνητο με πολλά καθίσματα
- Ένας ομοφυλόφιλος που επιτρέπει κάθε είδους σεξουαλικές διαστροφές.Λεξικό των κλεφτών
Αυτοκίνητο με πολλά καθίσματα
- Υπάλληλος που κατέχει όλες τις ειδικότητες στο επάγγελμά του. και 2 ακόμη ορισμούς Λεξικό Ozhegov
Αυτοκίνητο με πολλά καθίσματα
- - κλειστό σώμαένα επιβατικό αυτοκίνητο με δύο ή τρεις σειρές καθισμάτων, τρεις ή πέντε πόρτες (μία πίσω), με χώρο αποσκευών...Ιστορικό Λεξικό
Αυτοκίνητο με πολλά καθίσματα
- (lat.universalis -γενικά) - Αγγλικά. καθολικό πρόσωπο? Γερμανός Παγκόσμιος. 1. Υπάλληλος που έχει κατακτήσει όλες τις ειδικότητες στο...Κοινωνιολογικό Λεξικό
ΠΑΓΚΟΣΜΙΟΣ
- Αχ, μ. 1. ντους. Ένας υπάλληλος που κατέχει όλες τις ειδικότητες στο επάγγελμά του. Tokar-u. 2. Κλειστό αμάξωμα αυτοκινήτου με...Λεξικό ξένων λέξεων
αυτοκίνητο με πολλά καθίσματα
- «Το μανιφέστο του Χέτμαν, στην Ουκρανία», παλιό, καθολικό – το ίδιο, και οι δύο μορφές – από τον Πέτρο Ι. βλ. Christiani 29 κ.ε. Smirnov 299. Απέναντι στον όροφο...Ετυμολογικό Λεξικό Vasmer
Προβολές 1982αυτοκίνητο με πολλά καθίσματα
- UNIVERSAL, καθολικό, αρσενικό (από το λατινικό universalis - καθολικό 1. Το όνομα των διαταγμάτων και των καταστατικών που εκδίδονται για όλα τα ...Επεξηγηματικό Λεξικό του Ουσάκοφ
Παρά το γεγονός ότι το station wagon είναι ένας αρκετά κοινός τύπος αμαξώματος, δεν γνωρίζει κάθε οδηγός ακριβώς την έννοια και την προέλευση αυτής της λέξης. Universal σημαίνει «γενικό» και υποδηλώνει αμάξωμα δύο όγκων που δεν είναι φορτηγό-επιβατικό επιβατικά οχήματα. Αυτό είναι πρακτικά το ίδιο σεντάν, το οποίο έχει αυξήσει το μέγεθος του πορτμπαγκάζ, το οποίο διαθέτει επιπλέον πίσω πόρτα.
Σχήματα και διαστάσεις
Για πρώτη φορά, αυτοκίνητα αυτού του τύπου κατασκευάστηκαν στην Αμερική από τα μέσα του 20ου αιώνα. Ωστόσο, το σώμα έλαβε αυτό το όνομα στις χώρες της ΚΑΚ.
Το station wagon διαφέρει ριζικά από το γνωστό σεντάν. Αυτό εκφράζεται στο σχήμα του πορτμπαγκάζ, σε συνδυασμό με το εσωτερικό του αυτοκινήτου, και με την παρουσία μιας πρόσθετης πόρτας που παρέχει πρόσβαση στο πορτμπαγκάζ. Ένα καθολικό σώμα είναι συνήθως εξοπλισμένο με πέντε πόρτες, πολύ λιγότερο συχνά υπάρχουν μόνο τρεις. Για το τμήμα διαμέρισμα φορτίουΑπό τους επιβάτες σήμερα ασκείται η τοποθέτηση ενός διχτυού μεταξύ του πορτμπαγκάζ και του θαλάμου επιβατών. Αυτό το στοιχείο βοηθά επίσης στην αποφυγή τραυματισμού των επιβατών κατά τη διάρκεια ενός ατυχήματος.
Υπάρχουν στέισον βάγκον που έχουν κεκλιμένη οροφή, σαν χάτσμπακ. Αυτό όμως που τους ξεχωρίζει από τον σύντροφό τους είναι πίσω προεξοχήπολύ περισσότερο. Σύγχρονα αυτοκίνηταμε παρόμοιο τύπο αμαξώματος μπορούν να μεταμορφώσουν το πίσω μέρος, επιτρέποντας αύξηση στο πορτμπαγκάζ. Παρόμοια αυτοκίνητα, ανάλογα με το μοντέλο και την ταξινόμηση, είναι εξοπλισμένα με δύο, τρεις και μερικές φορές τέσσερις σειρές καθισμάτων. Η τελευταία επιλογή ισχύει για Αμερικανικά μοντέλα, έχοντας αμάξωμα σεντάν πλήρους μεγέθους, καθώς και σασί φορτίου.
Τα αυτοκίνητα που είναι εξοπλισμένα με αμάξωμα στέισον βάγκον 65 είναι εξοπλισμένα με πλευρική ανοιγόμενη ή ανυψωτική πίσω πόρτα. Μερικά από τα μοντέλα, κυρίως από βορειοαμερικανούς κατασκευαστές, είναι εξοπλισμένα με πίσω πόρτα με τη μορφή πτερυγίων που ανοίγουν ανεξάρτητα, όπου η επάνω είναι πάντα μακρύτερη από την κάτω. Μεταξύ των εγχώριων αυτοκινήτων με παρόμοιο τύπο αμαξώματος, μπορεί κανείς να σημειώσει το Moskvich-426, καθώς και το GAZ-22.
Η πιο σπάνια ποικιλία είναι αυτή στην οποία το πάνω μέρος της πίσω πόρτας είναι εξοπλισμένο με παράθυρο. Εάν είναι απαραίτητο, μια τέτοια πόρτα μπορεί να αφαιρεθεί εντελώς μέσα. Αυτό το σχέδιο χρονολογείται από τη δεκαετία του 50-70 του περασμένου αιώνα και συνδυάστηκε κυρίως με το σκληρό επάνω μέρος στέισον βάγκον που παράγεται στην Αμερική.
Τα στέισον βάγκον πλήρους μεγέθους που κατασκευάστηκαν τη δεκαετία του '70 διαθέτουν μια εντελώς μοναδική επιλογή ανοίγματος πίσω πόρτας. Το κάτω μέρος τους, μέσω ηλεκτρικής κίνησης, μπήκε στο πάτωμα και το τζάμι από πάνω πιέστηκε μέσα στην οροφή. Η οροφή ενός αυτοκινήτου με αμάξωμα station wagon μπορεί να ανυψωθεί στο πίσω μέρος, γεγονός που αυξάνει σημαντικά τον όγκο του πορτμπαγκάζ.
Τα μοντέλα με σταθερά παράθυρα στο πίσω μέρος ονομάζονται φορτηγά. Οι Αμερικανοί αποκαλούν τέτοια αυτοκίνητα «σεντάν παράδοσης» και τα μικρά φορτηγά με βάση για μίνι λεωφορείο ονομάζονται «βαν».
Επικράτηση
Ένα αυτοκίνητο εξοπλισμένο με αμάξωμα station wagon είναι αρκετά δημοφιλές και έχει αρκετά υψηλή βαθμολογία. Έχοντας αρκετή χωρητικότητα για να φιλοξενήσει πράγματα και επιβάτες, θεωρείται επαγγελματικό όχημα. Αλλά τέτοια αυτοκίνητα δεν ήταν πάντα σε ζήτηση. Η ενεργή ανάπτυξη των προαστίων στα μέσα του περασμένου αιώνα δημιούργησε την ανάγκη για αξιοσέβαστες, αλλά ευρύχωρες συγκοινωνίες. Τότε τα στέισον βαγόν είχαν μεγάλη ζήτηση. Ωστόσο, η εμφάνιση των πρώτων μίνι βαν έβαλε τέλος στη ζήτηση για την τροποποίηση.
Σήμερα είναι δύσκολο να εκπλήξεις κανέναν με ένα Logan σε παγκόσμιο τύπο αμαξώματος, αλλά τον περασμένο αιώνα μια τέτοια μεταφορά θεωρούνταν κυρίως ως φορτηγό όχημα και μόνο μετά από αυτό ως επιβατικό. Ένας μικρός αριθμός αυτοκινήτων χρησιμοποιούνταν στο εμπόριο ή ως ταξί. Τέτοια οχήματα εξακολουθούν να χρησιμεύουν ως εμπορικά οχήματα παράδοσης σήμερα.
Είναι αυτοκίνητα που έχουν αμάξωμα καθολικού τύπου, πιο κατάλληλο για μακρινά ταξίδια. Μπορούν εύκολα να φορτωθούν με τον απαραίτητο εξοπλισμό σε ένα μακρύ ταξίδι, ενώ νιώθουν απολύτως άνετα. Επιπλέον, τα στέισον βάγκον, σε σύγκριση με τα σεντάν, είναι λιγότερο «λαίμαργα», κάτι που έχει επίσης μεγάλη σημασία.
Το τμήμα είναι πολύ εύκολο στη χρήση. Απλώς εισάγετε την επιθυμητή λέξη στο πεδίο που παρέχεται και θα σας δώσουμε μια λίστα με τις έννοιές της. Θα ήθελα να σημειώσω ότι ο ιστότοπός μας παρέχει δεδομένα από διάφορες πηγές - εγκυκλοπαιδικά, επεξηγηματικά, λεξικά σχηματισμού λέξεων. Εδώ μπορείτε επίσης να δείτε παραδείγματα χρήσης της λέξης που εισαγάγατε.
Έννοια της λέξης station wagon
station wagon στο σταυρόλεξο
Επεξηγηματικό λεξικό της ρωσικής γλώσσας. D.N. Ο Ουσάκοφ
αυτοκίνητο με πολλά καθίσματα
καθολική, m (από τα λατινικά universalis - καθολική).
Το όνομα των διαταγμάτων και των καταστατικών που εκδόθηκαν για ενημέρωση του κοινού από τους Πολωνούς βασιλιάδες και τους Ουκρανούς χέτμαν, καθώς και τις διακηρύξεις της ουκρανικής αστικο-εθνικιστικής Κεντρικής Ράντα το 1917.
Εργαλείο μέτρησης κάθετων και οριζόντιων γωνιών (αστρ., γεωδ.).
Ένα άτομο με πολύπλευρες ειδικότητες (νέο). Τόρνερ γενικής χρήσης.
Επεξηγηματικό λεξικό της ρωσικής γλώσσας. S.I.Ozhegov, N.Yu.Shvedova.
αυτοκίνητο με πολλά καθίσματα
Ένας υπάλληλος που κατέχει όλες τις ειδικότητες στο επάγγελμά του. Tokar-u. Κλειδαράς
Το κλειστό αμάξωμα ενός επιβατικού αυτοκινήτου με πορτμπαγκάζ πίσω από τα καθίσματα, καθώς και (καθομιλουμένη) ένα τέτοιο αυτοκίνητο.
Νέο επεξηγηματικό λεξικό της ρωσικής γλώσσας, T. F. Efremova.
αυτοκίνητο με πολλά καθίσματα
μ. Αυτός που κατέχει όλες ή πολλές ειδικότητες στο επάγγελμά του.
Όργανο μέτρησης οριζόντιων και κάθετων γωνιών (στην αστρονομία και τη γεωδαισία).
μ. Κλειστό αμάξωμα με χώρο αποσκευών που βρίσκεται πίσω από την πλάτη πίσω θέσηεντός του χώρου επιβατών.
Εγκυκλοπαιδικό Λεξικό, 1998
αυτοκίνητο με πολλά καθίσματα
ένα κλειστό αμάξωμα αυτοκινήτου με δύο ή τρεις σειρές καθισμάτων, τρεις ή πέντε πόρτες (η μία από αυτές είναι η πίσω), με χώρο αποσκευών που βρίσκεται πίσω από το πίσω μέρος του πίσω καθίσματος εντός του θαλάμου επιβατών.
Station wagon (αμάξωμα)
Αυτοκίνητο με πολλά καθίσματα(από - "γενικός") - ένας τύπος κλειστού αμαξώματος φορτίου-επιβατών δύο όγκων επιβατικού αυτοκινήτου. Είναι μια σεντάν έκδοση με αυξημένο χώρο αποσκευών και πρόσθετη ανυψωτική πόρτα στο πίσω μέρος.
Με αυτή την έννοια, αυτός ο όρος χρησιμοποιείται μόνο στη Ρωσία και σε ορισμένες γειτονικές χώρες.
Station wagon (τρακτέρ)
Το τρακτέρ Universal U-2 ήταν το πρώτο τρακτέρ που παρήχθη στο εργοστάσιο τρακτέρ του Βλαντιμίρ.
Επίσης, το τρακτέρ της Universal ήταν το πρώτο Σοβιετικό τρακτέρ, που προμηθεύεται από την ΕΣΣΔ για εξαγωγή.
Το πρωτότυπο του τρακτέρ Universal ήταν Αμερικανικό τρακτέρ(Farmall F-20).
Station wagon (έγγραφο)
Αυτοκίνητο με πολλά καθίσματα- γραπτό μανιφέστο, νομοθετική ή διοικητική πράξη διοικητικού και πολιτικού περιεχομένου στην Πολωνο-Λιθουανική Κοινοπολιτεία (τον 15ο-18ο αιώνα) και στο Χετμανάτο (τον 17ο-18ο αιώνα). Εκδόθηκε από τους βασιλείς της Πολωνίας, το Sejm, τους hetmans του Πολωνικού Στέμματος, το Μεγάλο Δουκάτο της Λιθουανίας και τον Στρατό Zaporozhye. Στον στρατό των Ζαπορόζιαν μερικές φορές εκδόθηκαν από εκπροσώπους του γενικού εργοδηγού και συνταγματάρχες. Είχαν ύψιστη νομική ισχύ σε σχέση με άλλα νομικά έγγραφα.
Συνήθως το καθολικό αποτελούνταν από μια εισαγωγή και ένα πρωτόκολλο.
Οι γενικοί θα μπορούσαν να είναι τόσο γενικοί, που σχετίζονται με ολόκληρο τον πληθυσμό, όσο και ειδικοί, που σχετίζονται με μεμονωμένες οργανώσεις ή ομάδες του πληθυσμού.
Universal (bandy club)
"Παγκόσμιος"- ομάδα μπάντα από το Σαράτοφ. Παίζει στη Major League του ρωσικού πρωταθλήματος Bandy.
Αυτοκίνητο με πολλά καθίσματα
- Το Station wagon είναι ένας τύπος αμαξώματος αυτοκινήτου.
- Το "Universal" είναι ένα τρακτέρ που κατασκευάστηκε στην ΕΣΣΔ τη δεκαετία 1930-1940.
- Η "Universal" είναι μια επιχείρηση στην πόλη Novokuznetsk που παράγει εξοπλισμό υγιεινής.
- Η MKPK "Universal" είναι μια ρωσική επιχείρηση για τη δημιουργία εξοπλισμού αλεξίπτωτου και εξοπλισμού υποστήριξης εδάφους για την αεροπορία και την πολιτική αεροπορία.
- Το "Universal" είναι ένας σύλλογος Σαράτοφ της Ρωσικής Major League in Bandy.
- Ένας πολύπλευρος άνθρωπος είναι ένας πολύπλευρος άνθρωπος.
- Ο γενικός είναι ομοφυλόφιλος, προτιμώντας εξίσου ενεργητικούς και παθητικούς ρόλους.
- Universal - ένα καθολικό αστρομετρικό γωνιομετρικό όργανο.
- Universal - έγγραφο πράξης στην Πολωνο-Λιθουανική Κοινοπολιτεία και την Ουκρανία μέχρι τον 18ο αιώνα.
- Τα Universals του Central Rada είναι πολιτικές και νομικές πράξεις προγραμματικού χαρακτήρα, που εκδίδονται από το Central Rada της Λαϊκής Δημοκρατίας της Ουκρανίας.
- Το Universal of National Unity είναι ένα πολιτικό έγγραφο που προτάθηκε στις 27 Ιουλίου 2006 από τον Πρόεδρο της Ουκρανίας Viktor Yushchenko, το οποίο περιέχει τις βασικές αρχές της εξωτερικής και εσωτερικής πολιτικής της Ουκρανίας, τις οποίες πρέπει να τηρήσει η μελλοντική κυβέρνηση της χώρας.
- Station wagon - τεχνητό γλωσσικό έργο της δεκαετίας του 1920
Παραδείγματα χρήσης της λέξης καθολική στη λογοτεχνία.
Ο ίδιος ο Ρόι θα μπορούσε να χρησιμεύσει ως παράδειγμα αυτοκίνητο με πολλά καθίσματα, αλλά από αυτή την άποψη ήταν μακριά από το Αράκι, ένας λαμπρός γιατρός, φυσιολόγος και ψυχολόγος.
Κάθε νέος, ανάλογα με τις περιστάσεις και τις κλίσεις του, μπορεί να γίνει Balabol, και Vahlak, και Yogi, και Παγκόσμιος, και τα λοιπά.
Οι βοηθοί του αποκόπηκαν από αυτόν: ανθεκτικοί σε κραδασμούς παραγωγοί εργοστασίων ορμούσαν στο κενό που άφησε αυτοκίνητο με πολλά καθίσματα, αντιμετώπισαν πυροσβέστες και πετάχτηκαν πίσω από ισχυρά πίδακα από πυροσβεστικούς σωλήνες.
Μετά τη δημοσίευση του 4ου αυτοκίνητο με πολλά καθίσματαΤο υπουργικό συμβούλιο του Vinnichenko παραιτήθηκε και η Γενική Γραμματεία απαρτιζόταν από δεξιούς Σοσιαλιστές Επαναστάτες με επικεφαλής τον Golubovich.
Διαστημικά εργαστήρια και εργοστάσια, τροχιακά φρούρια, χιλιάδες μικροί δορυφόροι, οδοκαθαριστές, συναρμολόγηση στέισον βάγκον, πλοία κύριας γραμμής και πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, αιχμές δόρατος περιπολικών φρεγατών και το πειστικό σίδερο ενός θωρηκτού στον ορίζοντα της ορατότητας.
Κάποιοι έχουν ήδη γίνει διοικητές των Κοζάκων και τους αναθέτετε εσείς γενικοίτη σημασία τους στην Ουκρανία.
Έχοντας υπερβεί την εξουσία, ο Polubotok, μαζί με τον εργοδηγό, αφέθηκαν ελεύθεροι αυτοκίνητο με πολλά καθίσματα, που στράφηκε ενάντια στο Μικρό Ρωσικό Κολέγιο και απαιτούσε υπακοή από τους αγρότες στους γαιοκτήμονές τους.
Ο Hetman Khmel μας στέισον βάγκονγράφει ότι για άλλη μια φορά εμείς, οι καημένοι, υποτασσόμαστε στους ευγενείς.
Στο μεταξύ, ο σιδηρουργός σφυρηλατεί ένα σπαθί που έχει κοπεί σε μάχες και στέισον βάγκονστείλε για υπακοή.
Και άρχισε να σκέφτεται δυνατά πιο ήρεμα: «Λοιπόν, η μητέρα μας Ουκρανία, ούτε η δική μας στέισον βάγκον, ούτε οι προσευχές των Ορθοδόξων αρχιπαστόρων.
Το Shuisky θα ξεκινήσει με τη διανομή του σε όλη τη Ρωσία στέισον βάγκον, στο οποίο στο όνομα του Θεού θα ορκιστεί ακλόνητη πίστη στους Σλάβους ενάντια στις ορδές των Τατάρων και στους αιώνιους εχθρούς της Ρωσίας - τους Σουηδούς.
Και όταν ήρθαν οι βασιλικοί στην Ουκρανία στέισον βάγκονσχετικά με την υποταγή των αγροτών στους ιδιοκτήτες της γης -τόσο οι νέοι όσο και οι προηγούμενοι, που επιστρέφουν στις αυλές τους - ο χέτμαν επιβεβαίωσε αυτά στέισον βάγκονκαι ζήτησε την εφαρμογή τους, απειλώντας με τιμωρία για την ταραχή.
Έστειλε πλαστά βασιλικά έγγραφα στις περιοχές της Πολωνίας που συνορεύουν με την Τρανσυλβανία. στέισον βάγκονκαι αυθεντικό στέισον βάγκονΟ Χέτμαν Χμελνίτσκι, καλώντας τους σκλάβους στα όπλα.
Οι σκέψεις μου χάνονται στο διάστημα, όπως όλα τα γράμματα και στέισον βάγκονώστε στη συνέχεια να πολλαπλασιαστούν τα πλασματικά και ψεύτικα.
Η άνευ αξίας τεμπελιά των σύγχρονών μου χρονικογράφων, τα αδύναμα ληξιαρχεία των Κοζάκων, το για πάντα χαμένο μου ημερολόγιο και στέισον βάγκον- Αυτή είναι η ιστορία μου.
Ένα άρθρο για crossovers και station wagon - τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματά τους, συγκρίσεις με βάση διάφορες παραμέτρους. Στο τέλος του άρθρου - ενδιαφέρον βίντεοσχετικά με crossover και station wagon εκτός δρόμου.
Το περιεχόμενο του άρθρου:
Η επιλογή του αυτοκινήτου εξαρτάται από πολλούς παράγοντες, μεμονωμένους για κάθε οδηγό: βενζίνη ή μηχανή πετρελαίου, αστικός ή εκτός δρόμου σκοπός, χρώμα, τεχνική γέμιση, καθώς και σωματότυπο. Ακόμη και το ίδιο μοντέλο μπορεί να έχει πολλές παραλλαγές αμαξώματος, κάτι που μερικές φορές προκαλεί σύγχυση στους αγοραστές. Για παράδειγμα, τα αμαξώματα station wagon και crossover έχουν πολλές ομοιότητες, αλλά όχι λιγότερες διαφορές. Πώς να τα συγκρίνετε; Πόσο σημαντικά είναι τα μειονεκτήματα και υπερτερούν των πλεονεκτημάτων;
Κύρια χαρακτηριστικά crossover και station wagon
CrossoversΔεν είναι για τίποτα που ονομάζονται επίσης "SUV" - αυτά είναι SUV πόλης των οποίων η ικανότητα cross-country είναι καλή σε σπασμένους δρόμους και όταν παρκάρετε σε λόφους. Ωστόσο, όταν μπαίνεις πραγματικά σε εξοχήθα είναι τόσο αβοήθητοι όσο τα κανονικά σεντάν.
Το αυτοκίνητο έχει μια βορειοαμερικανική γενεαλογία, όπου είναι εξοπλισμένα κυρίως με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς και μόνο μερικά εξωτερικά χαρακτηριστικά τα συνδέουν με στιβαρά SUV.
Στη Ρωσία, παραδοσιακά ανακάτευαν τα πάντα σε ένα σωρό, κάνοντας τα SUV τετρακίνητα και αποδίδοντάς τους ανύπαρκτες ιδιότητες.
Τα Station wagon δεν έχουν τόσο υψηλή θέση καθίσματος, ευελιξία και συνδυασμό ισχύος με συμπαγείς διαστάσεις, αν και στα χρονικά του αυτοκινήτου υπάρχουν γνωστές περιπτώσεις μετατροπής στέισον βάγκον σε crossover, κάτι που συνέβη με το Audi A6 Allroad.
Αυτοκίνητο με πολλά καθίσματα- συνδυασμός σεντάν και χάτσμπακ, ένα σπάνιο μακρύ συκώτι στην αγορά αυτοκινήτων. Στη Σοβιετική Ένωση, η Moskvich παρουσίασε τη δική της εκδοχή του station wagon, που ονομάζεται Combi. Μετά από αυτό ήρθε το VAZ 2102, το οποίο μπορεί να ονομαστεί πλήρως το πρώτο αληθινό εγχώριο station wagon.
Εάν τα crossover προτιμώνται από νέους, τολμηρούς ανθρώπους, τότε ένα station wagon είναι ευρύχωρο οικογενειακό αυτοκίνητο. Ένας τεράστιος κορμός θα επιτρέψει σε όλη την οικογένεια να ταξιδέψει με ένα βουνό από πράγματα ή να πάει στη χώρα με σπορόφυτα, χωρίς να χάσει τις δυναμικές του ιδιότητες και την οπτική έλξη.
Έτσι, το Audi RS 6 θα ξεπεράσει όχι μόνο τα σεντάν, αλλά και τα κουπέ με τις επιδόσεις ταχύτητας. Κάτω από το καπό, αυτός ο φαινομενικά απόλυτος «βοηθός της νοικοκυράς» έχει 560 ίππους, που καλύπτει εκατό σε μόλις 3,9 δευτερόλεπτα.
Τώρα ας ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά στα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα καθεμιάς από αυτές τις οικογένειες.
Crossover: πλεονεκτήματα
Ποιες ιδιότητες επιτρέπουν στα SUV να κυριαρχούν σε όλους; αγορές αυτοκινήτωναπό τη Ρωσία και την Ευρώπη και από την Αφρική και την Αυστραλία;
Ανασκόπηση
Τα φαρδιά καθίσματα και η υψηλή θέση οδήγησης κάνουν τη διαδικασία οδήγησης πολύ άνετη και παρέχουν μεγαλύτερη ορατότητα, εξαλείφοντας ουσιαστικά τα τυφλά σημεία.
Ασφάλεια
Έρευνα Ασφαλιστικού Ινστιτούτου οδική ασφάλειαέδειξε ότι, παρά υψηλή απόδοσηΗ αξιοπιστία των σεντάν και των χάτσμπακ απέχει πολύ από την ασφάλεια που δείχνουν τα crossover. Ακόμη και αν πέσουν σε ατύχημα, οι οδηγοί SUV υφίστανται πολύ λιγότερους τραυματισμούς και ζημιές στο αυτοκίνητο.
Χωρητικότητα
Το Crossover μπορεί να φιλοξενήσει περισσότερους επιβάτες από οποιοδήποτε άλλο ένα αυτοκίνητο, εξαιρουμένου φυσικά του μίνι βαν. Η αγορά αυτοκινήτων προσφέρει μοντέλα με 3 σειρές καθισμάτων, αρκετά φαρδιά για να φιλοξενήσουν όχι μόνο παιδιά ή πράγματα, αλλά και ενήλικες.
Με αυτόν τον δείκτη, το crossover σπάει το στερεότυπο ότι δεν μπορεί να γίνει οικογενειακό αυτοκίνητο.
Κορμός
Ακόμα κι αν αυτή η εσωτερική χωρητικότητα αποδείχτηκε ανεπαρκής για ένα ταξίδι σε διακοπές ή εκτός πόλης με μεγάλη ομάδα, ένας αυξημένος όγκος πορτμπαγκάζ είναι στη διάθεσή σας.
Μεγάλο, αλλά εξωτερικά συμπαγές, πολύ ευρύχωρο, βατό crossoverγίνεται καθολική μεταφορά για όλες τις κατηγορίες οδηγών και κάθε λειτουργικό σκοπό.
Ρυμούλκηση
Για τους δραστήριους ανθρώπους, η ικανότητα ενός crossover να μεταφέρει αρκετά βαριά φορτία θα είναι απαραίτητη. Μπορεί να ρυμουλκήσει τρέιλερ με μοτοσυκλέτα, snowmobile και σκάφος, ακόμα και ένα ελαφρύ τροχόσπιτο. Φυσικά, πρέπει να γνωρίζετε τα όρια σε όλα και να μην χρησιμοποιείτε το SUV ως φορτηγό.
Απόσταση από το έδαφος
Το πιο σημαντικό πλεονέκτημα αυτής της κατηγορίας μηχανών, το οποίο επιτρέπει τη χρήση τόσο σε αστικά περιβάλλοντα όσο και σε χωματόδρομοι. Αυτή η ποιότητα θα είναι ιδιαίτερα αισθητή σε χειμερινή ώρα, όταν τυχόν διαδρομές γίνονται αδιάβατες.
Οικονομικός
Με όλα τα παραπάνω πλεονεκτήματα, τα crossover είναι επίσης πολύ οικονομικά αυτοκίνητα, σε ορισμένες περιπτώσεις ξεπερνώντας ακόμη και τα μικρά σεντάν σε οικονομία καυσίμου. Τα περισσότερα μοντέλα είναι εξοπλισμένα με μικρούς υπερτροφοδοτούμενους κινητήρες, οι οποίοι σε συνδυασμό με χαμηλό συντελεστήΗ αντίσταση του αέρα θα εξοικονομήσει σημαντικά τον προϋπολογισμό καυσίμου του ιδιοκτήτη του.
Styling
Όχι το πιο βασικό χαρακτηριστικό, αλλά και σημαντικό. Τα σύγχρονα επιβατικά αυτοκίνητα συχνά στερούνται κάποια πρωτοτυπία, στιβαρή γοητεία ή μοναδικό στυλ. Τα crossover της τελευταίας γενιάς έχουν εμφυσήσει νέα σχεδιασμός αυτοκινήτου, που εξάντλησε κάπως τη φαντασία σε sedan και station wagon.
Πλεονεκτήματα των station wagon
Η δημοτικότητα αυτών των σωμάτων έχει μειωθεί σημαντικά τα τελευταία χρόνια, αλλά αξίζει;
Λειτουργικότητα
Όπως έχουμε ήδη ανακαλύψει, τα crossover είναι εντυπωσιακά ευρύχωρα, αλλά τα station wagon δεν είναι σε καμία περίπτωση κατώτερα από αυτά από αυτή την άποψη. Έχει εξαιρετική εσωτερική άνεση και ένα μεγάλο εσωτερικός χώροςμε μικρότερο βάρος σε σχέση με τον ανταγωνιστή του. Και ένα μεγάλο ποσοστό μοντέλων έχει πρόσθετη λειτουργίαγια τοποθέτηση εφεδρικών καθισμάτων εάν είναι απαραίτητο να μεταφερθεί ομάδα ατόμων άνω των 5 ατόμων.
Δυναμική
Σε σύγκριση με τα SUV, τα στέισον βάγκον έχουν χαμηλό κέντρο βάρους. Γιατί είναι απαραίτητο; Η διαφορά θα γίνει αισθητή κατά την επιτάχυνση, όταν είναι στην ίδια τεχνικές ιδιότητεςΚαι μονάδες ισχύοςο πολυμήχανος θα αφήσει τον αντίπαλό του πολύ πίσω.
Οι λάτρεις των αυτοκινήτων ταξινομούν εσφαλμένα τα στέισον βαγόν ως αυτοκίνητα για νοικοκυρές και συνταξιούχους καλοκαιρινούς κατοίκους. Η αγορά αυτοκινήτου προσφέρει ευρεία επιλογήισχυρός αθλητικά μοντέλα, συγκρίσιμο με τα σεντάν, για παράδειγμα, Στέισον βάγκον Mercedes AMG E-Class.
Οικονομικός
Η χαμηλή θέση καθίσματος και η χαμηλότερη απόσταση από το έδαφος μειώνουν την αντίσταση του αέρα, γεγονός που συμβάλλει στην εξοικονόμηση καυσίμου. Επηρεάζει άμεσα την κατανάλωση και το μικρό βάρος του αυτοκινήτου. Εάν αγοράσετε έναν κινητήρα ντίζελ, τα οικονομικά οφέλη σε σύγκριση με ένα crossover θα είναι απλά φανταστικά.
Τετρακίνητο
Όπως ήδη αναφέρθηκε, παρέχονται στη Ρωσία crossover με κίνηση σε όλους τους τροχούς, απίστευτα σταθερό και αξιόπιστο στους δρόμους. Αλλά τα σύγχρονα στέισον βάγκον έχουν σύστημα τετρακίνησης παρόμοιο με το SUV. Όμως παρόμοια μοντέλα είναι αρκετές φορές φθηνότερα από τα crossover με την ίδια ικανότητα και ευελιξία μεταξύ των χωρών. ΕΝΑ Audi Allroadέχει απόσταση από το έδαφος σχεδόν παρόμοια με ένα crossover.
Με την ευκαιρία, οι ειδικοί λένε ότι η δυνατότητα ελέγχου στέισον βάγκον με κίνηση σε όλους τους τροχούςπολύ υψηλότερο από αυτό των ανταγωνιστών της.
Ασυνήθιστο
Κάθε δεύτερος ιδιοκτήτης αυτοκινήτου οδηγεί τώρα SUV, οπότε δεν θα εκπλήξετε κανέναν με ένα τέτοιο αυτοκίνητο. Αλλά είναι αδύνατο να μην παρατηρήσετε το στέισον βάγκον στο δρόμο. Έτσι, ένας καταναλωτής που επιλέγει αυτόν τον τύπο αμαξώματος δεν θα λάβει μόνο ένα λειτουργικό και αξιόπιστο αυτοκίνητο, αλλά και ένα εντυπωσιακό.
Crossover: μειονεκτήματα
Με τόσα πολλά πλεονεκτήματα, μπορεί ένα crossover να έχει πραγματικά μειονεκτήματα;
Τιμή
Το πρώτο και κύριο μειονέκτημα. Φυσικά, η τιμή των crossover ξεπερνά σημαντικά το κόστος οποιουδήποτε station wagon. Αυτό οφείλεται στην υψηλότερη αντοχή των εξαρτημάτων του πλαισίου, στη σχεδίαση του αμαξώματος και, γενικά, στη μεγαλύτερη ποσότητα υλικού που δαπανάται για την παραγωγή.
Παρεμπιπτόντως, οι περισσότεροι ιδιοκτήτες SUV είναι σίγουροι ότι η ανθεκτικότητα εγγυάται χαμηλή πιθανότητα βλαβών. Είναι σημαντικό να το καταλάβουμε εδώ αυτό σασίέχει ενισχυμένη δομή κυρίως για να αντέχει το βάρος του σώματος.
Λειτουργικές δαπάνες
Αρχικά πληρώνοντας ένα στρογγυλό ποσό για καινούριο αυτοκίνητο, ο ιδιοκτήτης θα συνεχίσει να πρέπει να ρίχνει σημαντικά κεφάλαια σε αυτό. Θα πρέπει να πληρώσει υπερβολικά για μικρές και μεγάλες επισκευές, εποχιακή αλλαγήελαστικά, αλλαγές λαδιών και άλλες υπηρεσίες. Ακόμη και η εκκένωση του crossover αξιολογείται πιο ακριβό από αυτόίδιο με ένα station wagon λόγω της μάζας και του μεγέθους του.
Καύσιμα
Αν και έχει ήδη ειπωθεί για την αποτελεσματικότητα των crossover, σε σύγκριση με τα station wagon είναι πολύ πιο αδηφάγα. Ο ίδιος κινητήρας και στα δύο αυτοκίνητα θα δείξει εντελώς διαφορετική κατανάλωση - γιατί; Γιατί το crossover είναι πιο βαρύ, μεγαλύτερο και εξ ορισμού έχει οδήγηση όλων των τροχών, που μαζί προσθέτουν επιπλέον λίτρα στην κατανάλωση.
Μειονεκτήματα ενός station wagon
Κατάσταση
Τα στερεότυπα είναι πολύ δυνατά στο μυαλό των ιδιοκτητών αυτοκινήτων και δεδομένου ότι τα στέισον βάγκον δεν ήταν ποτέ ιδιαίτερα δημοφιλή, τώρα αντικαθίστανται πλήρως από σεντάν και crossover. Ακόμη και με όλα τα πλεονεκτήματά τους, είναι σπάνιο ένας οδηγός να σκεφτεί να αγοράσει αυτόν τον συγκεκριμένο τύπο αμαξώματος, που φαίνεται άκομψο και αδέξιο.
Ευρεσιτεχνία
Παρά το γεγονός ότι τα παντός εδάφους στέισον βάγκον εισέρχονται πλέον στην αγορά, όσον αφορά τους γενικούς δείκτες, ακόμη και οι καλύτεροι εκπρόσωποί τους εξακολουθούν να είναι χειρότεροι από οποιοδήποτε μέσο crossover.
Στάθμευση
Το εκτεταμένο αμάξωμα θα δημιουργήσει δυσκολίες κατά τη στάθμευση σε αστικές συνθήκες. Όπου το crossover παίρνει ένα μέρος, το στέισον βάγκον θα καταλαμβάνει και τα δύο. Σε μποτιλιαρίσματα, στενά σοκάκια και κατοικημένες αυλές γεμάτες με αυτοκίνητα, ο ιδιοκτήτης ενός station wagon θα πρέπει να εργαστεί σκληρά για να βρει αρκετό χώρο για το «πλοίο» του.
Είναι αδύνατο να απαντήσετε κατηγορηματικά στο ερώτημα ποιος τύπος σώματος είναι καλύτερος. Αυτό που είναι σημαντικό εδώ είναι ο σκοπός για τον οποίο αγοράζεται το αυτοκίνητο, το έδαφος και οι συνθήκες υπό τις οποίες προορίζεται να χρησιμοποιηθεί. Και, φυσικά, οι προσωπικές προτιμήσεις του κάθε οδηγού ξεχωριστά.
Βίντεο σχετικά με crossover και station wagon εκτός δρόμου:
