Τι μπορεί να ζεσταθεί σύγχρονο αυτοκίνητο? Στις απλούστερες εκδόσεις - μόνο το πίσω παράθυρο. Το επόμενο βήμα είναι οι θερμαινόμενοι καθρέφτες οπισθοπορείας. Η απουσία του σήμερα είναι σημάδι αρχικές διαμορφώσεις, και ακόμη και τότε όχι για όλα τα αυτοκίνητα.

Τα ζεστά μπροστινά καθίσματα και τα παρμπρίζ έγιναν δημοφιλή αργότερα, αλλά τώρα σχεδόν όλοι τα έχουν μοντέλα προϋπολογισμούστη ρωσική αγορά. Η θέρμανση για τον πίσω καναπέ έχει ήδη φτάσει στα crossover της κατηγορίας Β και, προφανώς, σε ένα ή δύο χρόνια θα εμφανιστεί σε συμμαθητές του Lada Grant. Το ζεστό τιμόνι έχει ήδη κάνει αυτό το βήμα. Αλλά τα θερμαινόμενα ακροφύσια πλύσης παρμπρίζ, παρά τη σημασία τους για τη χώρα μας, είναι σχετικά σπάνια.

Υπάρχουν επίσης γνήσιες αποκλειστικότητες. Οι κατηγορίες Mercedes E και S μπορούν να θερμάνουν τα υποβραχιόνια: το πρώτο - μόνο για τους εμπρός επιβάτες, το δεύτερο - και για τις δύο σειρές καθισμάτων. Ωστόσο, δύσκολα έχουν θέση στη σημερινή μας κατάταξη. Το "Eshka" με αυτήν την επιλογή κοστίζει περισσότερα από 3,6 εκατομμύρια ρούβλια, το "eska" - από 5 εκατομμύρια.

Στα τέλη της δεκαετίας του 1990, υπήρχαν ακόμη αυτοκίνητα με θέρμανση πίσω παράθυρομπορεί να μην έχει συμπεριληφθεί στην εργοστασιακή διαμόρφωση. Μιλάμε για το VAZ-2106, το οποίο, ωστόσο, δικαιούταν αποζημίωση για τέτοια ζημιά με τη μορφή μπροστινών ηλεκτρικών παραθύρων. Στις μέρες μας τέτοια αυτοκίνητα δεν μπορούν να βρεθούν. Έτσι, αν ένα τόσο μέτριο σετ είναι αρκετό για εσάς, τότε μπορείτε να επιλέξετε τις φθηνότερες προσφορές. Φορείο Lada Grantaκοστίζει από 383.900 ρούβλια (εφεξής οι τιμές για αυτοκίνητα που κατασκευάστηκαν το 2016 δεν λαμβάνουν υπόψη τις προσφορές και τις ειδικές προσφορές), τα φθηνότερα από τα ξένα αυτοκίνητα είναι Datsun on-DO(436.000 ρούβλια) και Ravon R2 (469.000 ρούβλια).

Στο Grant εμφανίζονται θερμαινόμενοι εξωτερικοί καθρέφτες, με κόστος 441.700 ρούβλια. Εδώ το χάσμα με τις ξένες μάρκες μειώνεται: για παράδειγμα, η επιλογή για Σεντάν DatsunΜπορείτε να λάβετε on-DO αφήνοντας 462.000 ρούβλια στο ταμείο της αντιπροσωπείας αυτοκινήτων. Είναι αλήθεια ότι το φθηνότερο Lada θα έχει κλιματισμό.

Αλλά όταν πρόκειται για τη θέρμανση των μπροστινών καθισμάτων, η Datsun ντροπιάζει όλους τους ανταγωνιστές της. Διαθέτει ένα ζευγάρι πολύτιμων κλειδιών που περιλαμβάνονται στη βασική συσκευασία του μοντέλου on-DO για 436.000 ρούβλια. Στο Grant, η ίδια ευχαρίστηση είναι διαθέσιμη για τουλάχιστον 451.100 ρούβλια και μεταξύ των "πραγματικών" ξένων αυτοκινήτων, η φθηνότερη προσφορά είναι το Ravon R2 για 539.000 ρούβλια.

Το θερμαινόμενο παρμπρίζ είναι η τέταρτη και τελευταία «ζεστή» επιλογή που διαθέτουν οι αγοραστές της Lada. Μαζί της, ο Grant θα κοστίσει 467.000 ρούβλια. Μια συμφέρουσα προσφορά, επειδή ένα παρόμοια εξοπλισμένο Datsun on-DO θα κοστίζει 518.000 και έχει λιγότερα ισχυρός κινητήρας(87 έναντι 106 ίππων).

Θέλετε ακόμα περισσότερη ζεστασιά; Ετοιμάστε εντελώς διαφορετικές ποσότητες. έχει ήδη θερμαινόμενα ακροφύσια πλύσης παρμπρίζ βασική διαμόρφωσηγια 585.000 ρούβλια: αυτή είναι η πιο κερδοφόρα προσφορά επιλογής στην αγορά. Για σύγκριση: σχετικό Volkswagen Poloτα παίρνει μόνο στην έκδοση Comfortline, η οποία κοστίζει από 659.500 ρούβλια, Hyundai Solarisμε θερμούς εγχυτήρες υπολογίζεται σε τουλάχιστον 699.900 ρούβλια, Kia Rio- στα 794.900.

Αλλά οι «τσέχοι» και οι «γερμανοί» δεν έχουν θερμαινόμενο τιμόνι, το οποίο είναι έτοιμοι να προσφέρουν κορεατικές μάρκες. Για ένα Kia Rio με ζεστό τιμόνι πρέπει να πληρώσετε 679.900 ρούβλια. Αλλά η Hyundai Solaris το προσφέρει μόνο μέσα διαμόρφωση top-end, το οποίο υπολογίζεται σε τουλάχιστον 766.400 ρούβλια. Το sedan έχει επίσης αυτό το "καμπάνες και σφυρίχτρες" Ford Fiesta, αλλά η τιμή είναι απότομη: από 900.000 ρούβλια.

Με περίπου ένα εκατομμύριο ρούβλια στη διάθεσή σας, μπορείτε να στοχεύσετε σε περισσότερα. Ετσι, Kia Soulγια 904.900 ρούβλια έχει θερμαινόμενα πίσω καθίσματα. Είναι αλήθεια ότι το μειονέκτημα θα είναι η θέρμανση των μπεκ και ολόκληρου του παρμπρίζ (θερμαίνεται μόνο η υπόλοιπη ζώνη των υαλοκαθαριστήρων).

Προηγμένες από την άποψη των «ζεστών» επιλογών μπορεί επίσης να είναι Ρωσικό αυτοκίνητο. Η τελευταία ενημέρωση έφερε ένα θερμαινόμενο τιμόνι στο UAZ Patriot εκτός από το προηγουμένως διαθέσιμο θερμαινόμενο παρμπρίζ και πίσω παράθυρα, καθρέφτες, μπροστινά και πίσω καθίσματα. Δεν υπάρχουν μόνο θερμά ακροφύσια πλύσης παρμπρίζ. Με ένα πλήρες σετ εργοστασιακής θέρμανσης, το Patriot κοστίζει 1.008.000 ρούβλια.

Η θέρμανση ολόκληρης της περιοχής του παρμπρίζ, θα έλεγε κανείς, περιλαμβάνεται στη λίστα των υποχρεωτικών επιλογών ρωσική αγορά. Δεν είναι διαθέσιμο στις αρχικές εκδόσεις οχημάτων του δημόσιου τομέα, αλλά σε πιο προηγμένες εκδόσεις σύγχρονα αυτοκίνητασίγουρα θα υπάρξει. Η θέρμανση ολόκληρης της περιοχής του παρμπρίζ, θα έλεγε κανείς, περιλαμβάνεται στη λίστα των υποχρεωτικών επιλογών για τη ρωσική αγορά. Δεν υπάρχει στις αρχικές εκδόσεις οχημάτων του δημόσιου τομέα, αλλά είναι βέβαιο ότι θα βρεθεί σε πιο προηγμένες εκδόσεις σύγχρονων αυτοκινήτων.

Λοιπόν στην πραγματικότητα πλήρες σετμόνο ένα μοντέλο προσφέρει για λογικά χρήματα - το καυτό νέο προϊόν φέτος, ένα crossover Hyundai Creta. Για 1.024.900 ρούβλια θα έχετε ζεστό μπροστινό μέρος και πίσω καθίσματα, παρμπρίζ και πίσω παράθυρα, καθρέφτες, ακροφύσια πλύσης τιμονιού και παρμπρίζ.

Συνοψίζω. Αν περιοριστούμε σε ένα βασικό σετ «θερμαντήρες», τότε τα Lada Granta και Datsun on-DO τα προσφέρουν για τουλάχιστον ρούβλια. Μπορείτε να προσθέσετε το Ravon R2 στην εταιρεία τους, το οποίο είναι πιο ακριβό, αλλά εξοπλισμένο αυτόματη μετάδοσημετάδοση Τα εκτεταμένα σετ είναι πιο ελκυστικά μεταξύ των «Κορεατών», και ένα εντελώς πλήρες σετ είναι προνόμιο για το Hyundai Creta.

25.01.2018

Θα ξεκινήσω με μερικές απρόσμενες συμβουλές:
Συμβουλή πρώτη: "Ιδιοκτήτης αυτοκινήτου, θυμηθείτε: σε περιμένουν απατεώνες στα κέντρα εξυπηρέτησης αυτοκινήτων!"
Συμβουλή δεύτερη: «Ιδιοκτήτης αυτοκινήτου πριν προετοιμάσετε το αυτοκίνητό σας για το χειμώνα, σταματήστε να διαβάζετε ηλίθιο διαδίκτυο!»
Συμβουλή τρίτη: «Ιδιοκτήτης αυτοκινήτου, αυτό το άρθρο είναι μόνο για εσάς, διαβάστε και θυμηθείτε ότι οποιαδήποτε συμβουλή μπορεί να ερμηνευτεί με τον δικό σας τρόπο, σε σχέση με το αυτοκίνητό σας».

Λοιπόν, τώρα που διαβάσατε αυτές τις συμβουλές, ας ξεκινήσουμε...
Και θα ξεκινήσω με παραδείγματα (αλλά δεν θα δώσω συγκεκριμένες διευθύνσεις, γιατί; Υπάρχουν ακριβώς τα ίδια παραδείγματα στην πόλη σας, το κύριο πράγμα εδώ είναι «μην είσαι πρόβατο σε χορδή και μην σε οδηγούν όπου οδηγείτε»).

"Σας προσφέρουμε μια τέτοια ετήσια υπηρεσία όπως η ολοκληρωμένη προετοιμασία του αυτοκινήτου για το χειμώνα Χάρη σε αυτήν την υπηρεσία, θα ξεχάσετε πολλά ετήσια προβλήματα που προκύπτουν για κάθε οδηγό"...
Και επιπλέον, για να μην επιβραδύνεται, οι ειδικοί σέρβις αυτοκινήτων συνιστούν να αγοράσετε αμέσως τα λεγόμενα "πακέτα". Εδώ, καθαρά σύμφωνα με τον χιουμορίστα Zadornov: "Έχουμε πολλά από αυτά!"

Ποια πακέτα υπηρεσιών είναι διαθέσιμα (ή μπορούν να σας προσφερθούν): "Απαραίτητο", "Βέλτιστο", "Άνετο", "Αποκλειστικό". Το αρχικό πακέτο κοστίζει 5.000 ρούβλια και το τελευταίο κοστίζει 25.000 ρούβλια. Οι τιμές, ειλικρινά μιλώντας, είναι υπερβολικές και μου θύμισαν τη διαφήμιση στους δρόμους της Μόσχας (όταν η διαφήμιση επιτρεπόταν και τα πανό αναρτήθηκαν στους δρόμους): «Όταν αγοράζεις δύο διαμερίσματα σε ένα πολυτελές κτίριο, παίρνεις ένα επώνυμο καπάκι ως ένα δώρο!"

Και τώρα ήρθε η ώρα να το καταλάβουμε συγκεκριμένα, οπότε ας το σκεφτούμε
Πακέτο "Βέλτιστη":
· Πλύσιμο του πάτου και χώρο του κινητήρα
· Περιεκτικός αντιδιαβρωτική επεξεργασία(συμπεριλαμβανομένης της επεξεργασίας αντιδιαβρωτικά υλικάκάτω, καμάρες και κρυφές κοιλότητες)
Αντικατάσταση ψυκτικού
· Πρόληψη σύστημα πέδησης(αντικατάσταση υγρό φρένων, διαγνωστικά συστήματος πέδησης)
· Διαγνωστικά φθοράς μάκτρων υαλοκαθαριστήρα + αντικατάσταση (εκτός κόστους βουρτσών) + Πλύσιμο και ρύθμιση ακροφυσίων πλύσης
· Αντικατάσταση υγρού πλυσίματος παρμπρίζ με χειμερινό (λαμβάνοντας υπόψη το κόστος του υγρού πλύσης παρμπρίζ)
· Τοποθέτηση ελαστικών (σύνθετη 2 αφαίρεση/τοποθέτηση+τοποθέτηση/αποσυναρμολόγηση+ζυγοστάθμιση – από την επανατοποθέτηση)
· Διαγνωστικά πλαισίου
· Αλλαγή λαδιού σε χειμερινό (με ένδειξη W – χειμώνας, εξαιρουμένου του κόστους λαδιού)
Διαγνωστικά κατάστασης μπαταρίας
Κόστος - 10.000 ρούβλια.

Το διαβάσατε - εκπλαγείτε;
Ο μέσος ιδιοκτήτης αυτοκινήτου θα πει: "Λοιπόν, διάολε!"
Ο ιδιοκτήτης ενός πλούσιου αυτοκινήτου δεν θα διαβάσει καν αυτό το άρθρο, ωστόσο, είναι γραμμένο εδώ όχι για πλούσιους ανθρώπους, αλλά για την πλειοψηφία των ιδιοκτητών αυτοκινήτων, που τώρα έχουν αρχίσει να θεωρούν όχι την απόσταση που πρέπει να διανύσετε, αλλά κάτι άλλο : "Πόσα χρήματα θα κοστίσει;"

Τι μπορείτε να κάνετε εντελώς χωρίς αυτό το «πακέτο υπηρεσιών»;
Αν εξαιρέσουμε την αλλαγή των ελαστικών, τότε μπορούμε να αφήσουμε μόνο δύο σημεία: “Αντικατάσταση υγρού πλυσίματος παρμπρίζ” και... όμως, όχι, μόνο ένας βαθμός αρκεί, γιατί όλα τα άλλα είναι σαν στάση λεωφορείου"κατα παραγγελια".

Πλένετε το κάτω μέρος του αμαξώματος και το χώρο του κινητήρα;
Για ποιο λόγο; Κυλιόσουν σε αδιάβατη λάσπη όλο το καλοκαίρι;
Ή αυτή η υπηρεσία αυτοκινήτου διαθέτει αυτήν την ειδική συσκευή:

Ή αυτή η συσκευή υψηλής τεχνολογίας:

Μια τέτοια συσκευή δεν είναι καθόλου φθηνή, δεν θα την αγοράσει κάθε κέντρο σέρβις αυτοκινήτων και αν την έχετε ήδη αγοράσει, τότε τώρα πρέπει να προσελκύσετε πελάτες και να "απωθήσετε" την αγορά;

"Διαγνωστικά φθοράς μάκτρων υαλοκαθαριστήρα."
Τι, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου δεν έχει όραμα, δεν έχει χέρια και δεν μπορεί να το κάνει μόνος του;
Πρώτον, μπορεί να παρατηρήσετε ενώ οδηγείτε ότι «οι βούρτσες καθαρίζουν χειρότερα».
Δεύτερον, μετά το ταξίδι, μπορείτε να σηκώσετε μόνοι σας τις βούρτσες, να πάρετε ένα σφουγγάρι και να καθαρίσετε καλά το λάστιχο των βουρτσών - βοηθάει στις περισσότερες περιπτώσεις.
Τρίτον: εάν δεν καθαρίσετε τον πάγο σε ένα παγωμένο παρμπρίζ το χειμώνα, οι λεπίδες θα διαρκέσουν πολύ περισσότερο.
Και κάθε βούρτσα μπορεί να κοστίσει "από 500 ρούβλια".
Αλλά γιατί να πληρώσεις κάποιον αν μπορείς να τα κάνεις όλα μόνος σου;
Συμπεριλαμβανομένης της αντικατάστασης των μάκτρων των υαλοκαθαριστήρων, και όχι της ρίψης χρημάτων και της αγοράς αυτών των προτεινόμενων «χειμερινών πακέτων».

Φυσικά, αν υπάρχουν τέτοιες παρόμοιες προσφορές, τότε θα υπάρχει πάντα ένας αγοραστής... γιατί τα έγραψα όλα αυτά: μπορούν και πρέπει να δαπανηθούν χρήματα για το σέρβις του αυτοκινήτου σας, αλλά υπό αυτές τις προϋποθέσεις:
- Πρώτο και σημαντικότερο: πραγματοποιήστε εποχιακές εργασίες μόνο με έναν αξιόπιστο μηχανικό αυτοκινήτων. Και όχι μόνο" εποχιακή εξυπηρέτηση", όλες οι εργασίες πρέπει να εκτελούνται από έναν αξιόπιστο και αξιόπιστο μηχανικό αυτοκινήτων· αυτός είναι ο μόνος τρόπος για να διατηρήσετε και να παρατείνετε τη διάρκεια ζωής του αυτοκινήτου σας.
- Δεύτερη προϋπόθεση: εμπιστευτείτε τον "γιατρό του αυτοκινήτου" σας - ο ίδιος ξέρει τι δουλειά πρέπει να γίνει στο αυτοκίνητό σας σε μια συγκεκριμένη χρονική περίοδο, ειδικά αν σας εξυπηρετεί συνεχώς και έχει όλο το "ιατρικό ιστορικό" του αυτοκίνητο στον υπολογιστή του.
- Τρίτη προϋπόθεση: ποτέ μην λέτε συγκεκριμένα, όπως, "Πρέπει να αλλάξω επειγόντως αυτό... αυτό... και αυτό." Απλώς πείτε τι σας ενοχλεί και μετά εμπιστευτείτε τον μηχανικό αυτοκινήτων σας.

Παρεμπιπτόντως: σας ενόχλησαν λίγο οι εκφράσεις «ο μηχανικός σας αυτοκινήτων», «ο γιατρός του αυτοκινήτου σας»;
Αλλά δεν χρειάζεται να καταπονεθείτε, πρέπει να καταπονηθείτε εάν ΔΕΝ έχετε τέτοιους «δικούς σας» ειδικούς αυτοκινήτων. Και επομένως μπορώ να σας συμβουλεύσω να δείτε αυτήν τη σελίδα:

Ο χάρτης και οι διευθύνσεις συμπληρώνονται σύντομα, θα μπορείτε να μάθετε πολλές χρήσιμες πληροφορίες από εκεί. Και δεν μπορώ παρά να συμφωνήσω με τις λέξεις που γράφονται εκεί, μου αρέσει ιδιαίτερα η έκφραση για «την απόλυτη αλήθεια»:
Η "Legion-Avtodata" αντιπροσωπεύει ειδικούς διαγνωστικών και επισκευών αυτοκινήτων που έχουν γίνει κριτές, οι πιο επιτυχημένοι φιναλίστ, νικητές και βραβευθέντες των περιφερειακών σταδίων της Ολυμπιάδας Διαγνωστικών Αυτοκινήτων.

Η Ολυμπιάδα, εξ ορισμού, περιλαμβάνει τον εντοπισμό των καλύτερων διαγνωστικών από άποψη επιπέδου επαγγελματικών γνώσεων, ικανών να λύσουν σύνθετα προβλήματα, αλλά αυτό δεν θέτει καθόλου αμφιβολίες για την ικανότητα όσων παρέμειναν εκτός περιφερειακών τελικών - ίσως στον προτεινόμενο μορφή κάποιος απλά δεν είχε λίγη τύχη. Ελπίζουμε ότι θα ξαναπάρουν μέρος στους επόμενους Ολυμπιακούς Αγώνες.
Θα ήθελα να επαναλάβω ότι στόχος μας δεν είναι να επιλέξουμε τον «καλύτερο διαγνωστικό» στη χώρα, ισχυριζόμενος ότι είναι η απόλυτη αλήθεια. Αντίθετα, θέλουμε απλώς να βοηθήσουμε μια μεγάλη ομάδα ικανών ειδικών από διαφορετικές περιοχέςανακοινώστε τον εαυτό σας δημόσια, γνωρίστε ο ένας τον άλλον και, φυσικά, συστηθείτε σε πιθανούς πελάτες».

Γιατί έφερες αυτή την κάρτα και είπες τόσα λόγια; Και για να μην καταλήξετε σε μια τέτοια συζήτηση, που ακούστηκε κατά λάθος σε ένα πρατήριο αυτοκινήτων κοντά στη Μόσχα, όταν αλλάζατε τα ελαστικά στο αυτοκίνητό σας. Συζήτηση μεταξύ του τεχνικού ελέγχου και του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου που ήρθε να ελέγξει το αυτοκίνητό του. Στην αρχή δεν άκουσα προσεκτικά, αλλά όταν ο κύριος αποδοχής άρχισε να διαβάζει τη _δεύτερη_ σελίδα των «ανιχνευθέντων σφαλμάτων», δεν άντεξα, κοίταξα πάνω από τον ώμο του, πρώτα στη «λίστα σφαλμάτων» σε πολλά φύλλα , και μετά κοίταξε έξω από το παράθυρο, το αυτοκίνητο του πελάτη. Ήταν ένα Toyota RAV4. Αρκετά φρέσκο, αν κρίνουμε από επίστρωση βαφήςκαι το περίγραμμα του σώματος. Δεν ξέρω για ποιους λόγους ο πελάτης δεν πήγε στον αντιπρόσωπο για σέρβις, αλλά αυτό που άκουσα για "χαλαρά κροτίδες στο ράφι τιμονιού" ... και παρόμοια ενίσχυσαν τις σκέψεις μου για "μια όμορφη απάτη για χρήματα". Ή για να το θέσω απλά: «Στοιχειώδης απάτη».

Δεν θα πω το όνομα αυτού του πρατηρίου αυτοκινήτων κοντά στη Μόσχα, ίσως είναι μια απλή σύμπτωση, αναφέρω μόνο το γεγονός της συνομιλίας που άκουσα και βγάλτε τα συμπεράσματά σας.

Και τέλος, όπως λένε, «το κερασάκι στην τούρτα»: «Αυτή τη στιγμή στο τμήμα απόδοσης υπηρεσίες αυτοκινήτωνήρθαν πολλά νέα άτομα στον πληθυσμό. Κυρίως αρχάριοι, που στοχεύουν αποκλειστικά στη δημιουργία εσόδων από τη «γνώση» τους - δώστε προσοχή στα εισαγωγικά, ως αποτέλεσμα των οποίων η γενικού επιπέδουεμπιστοσύνη στις υπηρεσίες αυτοκινήτων, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων απελπίζονται και αρχίζουν να αναζητούν κανονικούς, δηλαδή ικανούς ειδικούς, δείτε το στιγμιότυπο οθόνης παρακάτω.»

Ένα συμβατικό σύστημα split χρησιμοποιείται σε εξωτερικές θερμοκρασίες που κυμαίνονται από -5° έως +43°C. Για την ψύξη του δωματίου την εποχή του παγετού, όταν το εξωτερικό θερμόμετρο είναι κάτω στους -30°C, στην εξωτερική του μονάδα είναι εγκατεστημένο ένα κιτ χαμηλής θερμοκρασίας ή χειμερινό πακέτο, το οποίο περιλαμβάνει πολλά ξεχωριστά εξαρτήματα. Επιλύει μια σειρά από σημαντικά τεχνικά προβλήματα, τα οποία θα συζητηθούν περαιτέρω.

Χωρίς τέτοιο εξοπλισμό, είναι αδύνατη η εκκίνηση του κλιματιστικού το χειμώνα, καθώς αυτό προκαλεί βλάβη της συσκευής σε πολύ σύντομο χρονικό διάστημα.

Αυτό το άρθρο θα συζητήσει τις πιο συχνές ερωτήσεις σχετικά με αυτόν τον εξοπλισμό: ποιος είναι ο σκοπός του, πώς είναι σχεδιασμένος, πώς να το εγκαταστήσετε, είναι δυνατόν να λειτουργήσει το κλιματιστικό σε χειμερινή ώραόχι μόνο για κρύο, αλλά και για θέρμανση με τέτοια προστασία.

Λειτουργία του κλιματιστικού το χειμώνα

Πριν ξεκινήσετε τη μελέτη του κύριου θέματος, θα πρέπει αμέσως να οριστεί ότι η χρήση προστατευτικού συγκροτήματος καθιστά δυνατή μόνο την ψύξη του δωματίου σε κρύο καιρό, ενώ η θέρμανση αποκλείεται. Δεν πρέπει να πιστεύετε τις κριτικές χρηστών που έχουν εγκαταστήσει ένα χειμερινό κιτ για ένα κλιματιστικό και ισχυρίζονται ότι έχουν ζεσταθεί με επιτυχία για περισσότερο από τον πρώτο τους χειμώνα. Ακόμα κι αν ο εξοπλισμός δεν χαλάσει άμεσα, εξασφαλίζονται σε κάθε περίπτωση συχνές επισκευές.

Μια συσκευή που διασφαλίζει τη λειτουργία του συστήματος κλιματισμού για τη θερμότητα στο χαμηλές θερμοκρασίες, απλά δεν υπάρχει, αφού είναι αδύνατο να το οργανώσουμε καθαρά τεχνικά.

Το γεγονός είναι ότι η ουσία εργασίας στο κλιματιστικό - φρέον - όταν κυκλοφορεί μέσω του κυκλώματος, απορροφά θερμότητα και απελευθερώνει κρύο, λόγω του οποίου ο αέρας ψύχεται. Αν αυτή η διαδικασίαεμφανίζεται σε κρύο καιρό, ο εναλλάκτης θερμότητας της εξωτερικής μονάδας γίνεται πολύ μεγάλος ή μεγάλος. Για την εξάλειψη του προβλήματος, έχει βρεθεί μια ορθολογική λύση - μείωση του μεγέθους του επιβραδύνοντας την περιστροφή του ανεμιστήρα, η οποία παρέχεται από έναν επιβραδυντή περιστροφής ή το λεγόμενο μεταβλητό. Αποτελεί μέρος του χειμερινού πακέτου για το κλιματιστικό και υποστηρίζει την απαραίτητη ροή αέρα του ανεμιστήρα στον εναλλάκτη θερμότητας.

Αντίθετα, ο εναλλάκτης θερμότητας γίνεται πολύ μικρός ή μικρότερος. Δεν έχει βρεθεί ακόμη λύση σε αυτό το πρόβλημα, καθώς είναι αδύνατο να μεγεθύνουμε αυτόν τον κόμβο καθαρά φυσικά. Από αυτό μπορούμε να συμπεράνουμε ότι το πακέτο χαμηλής θερμοκρασίας δεν επηρεάζει σε καμία περίπτωση την ποιότητα της θέρμανσης και δεν είναι ικανό να το παρέχει.

Τι πραγματικά συμβαίνει όταν ξεκινάτε το κλιματιστικό το χειμώνα για κρύο/ζέστη όταν το θερμόμετρο δείχνει κάτω από 0°C; Για κανονική μεταφορά θερμότητας, η θερμοκρασία μετάβασης φάσης πρέπει να είναι 10-15°C χαμηλότερη από τη θερμοκρασία του αέρα περιβάλλοντος. Εάν το εξωτερικό θερμόμετρο δείχνει λιγότερο από 0°C, τότε η θερμοκρασία εξάτμισης θα είναι μείον. Αυτό προκαλεί πάγωμα του εναλλάκτη θερμότητας και πτώση της απόδοσης, καθώς υπάρχει άμεση εξάρτηση από την πίεση εξάτμισης.

Υπάρχει απλώς έλλειψη ισχύος για κανονική εξάτμιση και το φρέον αρχίζει να ρέει στην αναρρόφηση του συμπιεστή.

Αυτοί που επιτρέπουν τη λειτουργία του κλιματιστικού το χειμώνα χωρίς προσθετος εξοπλισμος, κινδυνεύουν να καταστρέψουν τον εξοπλισμό, καθώς τις περισσότερες φορές, εάν παραβιαστούν τα όρια θερμοκρασίας που έχει ορίσει ο κατασκευαστής, εμφανίζεται ένα σφυρί νερού, ο συμπιεστής υπερθερμαίνεται λόγω της εισόδου του φρέον και της τελικής του βλάβης.

Δεδομένου ότι είναι αδύνατο να αυξήσετε την απόδοση ενός κλιματιστικού όταν λειτουργεί για θέρμανση σε κρύο καιρό με οποιοδήποτε χειμερινό κιτ, συνιστάται η χρήση αντλιών θερμότητας με μεγαλύτερο εναλλάκτη θερμότητας για τη λήψη θερμότητας.

Σχέδιο και σκοπός του χειμερινού πακέτου

Τι περιλαμβάνει η τυπική χειμερινή συσκευασία που είναι εγκατεστημένη σε κλιματιστικό; Αυτό:

• επιβραδυντής περιστροφής ανεμιστήρα.
• θέρμανση στροφαλοθαλάμου συμπιεστή?
• θέρμανση αποχέτευσης.

Το πρώτο εξάρτημα έχει πολλά ακόμη ονόματα που μπορείτε να βρείτε στις οδηγίες για την εγκατάσταση ενός χειμερινού κιτ σε κλιματιστικό ή στην επαγγελματική βιβλιογραφία: μεταβλητή ταχύτητας ανεμιστήρα, ρυθμιστής θερμοκρασίας συμπύκνωσης και επιβραδυντής ταχύτητας ανεμιστήρα.

Σκοπός του είναι να αλλάξει την απόδοση του ανεμιστήρα της εξωτερικής μονάδας με βάση την πίεση φρέον και να βελτιστοποιήσει τη λειτουργία του κλιματιστικού στο ευρύ φάσμαεξωτερικές θερμοκρασίες αέρα. Ο ανεμιστήρας μπορεί να επιβραδύνει ή να επιταχύνει ανάλογα ηλεκτρική ενέργεια, πηγαίνοντας στον ηλεκτροκινητήρα του. Η μεταβλητή αποτελείται από:

• σανίδες?
• καλώδιο σύνδεσης?
• αισθητήρας θερμοκρασίας.

Η πλακέτα είναι συμπαγής και τοποθετείται με βίδες με αυτοκόλλητη βίδα στη θήκη ηλεκτρονικών, όπου αποκλείεται η πρόσβαση σε βρωμιά, σκόνη και υγρασία. Προβλέπονται ειδικές οπές στερέωσης για εγκατάσταση. Διαθέτει προστασία από στρώμα σιλικόνης και έξυπνο έλεγχο. Απαιτείται ένας αισθητήρας θερμοκρασίας για την παρακολούθηση της θερμοκρασίας συμπύκνωσης. Όσον αφορά τις μετρήσεις της, η συσκευή είναι είτε απενεργοποιημένη είτε ενεργοποιημένη. Όσο πιο κρύο είναι, τόσο πιο έντονη είναι η δουλειά. Όταν ζεσταίνεται, κατά κανόνα, τα περισσότερα σύγχρονα χειμερινά σετ έχουν αυτόματη απενεργοποίηση.

Η θέρμανση του στροφαλοθαλάμου του συμπιεστή εξασφαλίζει μια ζεστή εκκίνηση του κλιματιστικού. Ζεσταίνει το λάδι στον στροφαλοθάλαμο για να ομαλοποιήσει τις φυσικές του ιδιότητες, διασφαλίζοντας έτσι σωστή λειτουργίασυμπιεστής. Αν συμβεί κρύο ξεκίνημα, τότε το λάδι αφρίζει και γεμίζει την κοιλότητα του συμπιεστή, μετά την οποία διασπάται.

Σε συστήματα split, η αφαίρεση υγρασίας από εσωτερική μονάδαγίνεται μέσω ενός εύκαμπτου σωλήνα αποστράγγισης, ο οποίος τις περισσότερες φορές τραβιέται έξω. Το χειμώνα, η συμπύκνωση παγώνει πολύ γρήγορα. Η θερμαινόμενη αποστράγγιση εξαλείφει αυτό το πρόβλημα θερμαίνοντας τον σωλήνα εξόδου. Δεν σχηματίζεται πάγος στην έξοδο και η συμπύκνωση δεν πλημμυρίζει το δωμάτιο.

Τις περισσότερες φορές, αυτό το στοιχείο δεν μπορεί να αυτορυθμίσει τη λειτουργία του, επομένως παρέχεται ξεχωριστός διακόπτης στην εγκατάσταση, ώστε ο χρήστης να μπορεί να το απενεργοποιήσει όταν αυξάνεται η θερμοκρασία.

Τοποθέτηση και σύνδεση του χειμερινού κιτ

Πριν προχωρήσουμε στην εξέταση του θέματος της εγκατάστασης και σύνδεσης του χειμερινού κιτ με το κλιματιστικό, θα πρέπει να σημειωθεί ότι αρχικά προοριζόταν για μοντέλα on/off. Στα συστήματα inverter, δεν υπάρχει ανάγκη για πίνακα ελέγχου, καθώς η μεταβλητότητα των αλλαγών της ταχύτητας του ανεμιστήρα είναι ήδη ενσωματωμένη στη μονάδα ελέγχου της εξωτερικής μονάδας. Απαιτούν μόνο θέρμανση της αποστράγγισης και του στροφαλοθαλάμου του συμπιεστή, δηλαδή, η εγκατάσταση υποτίθεται σε κολοβωμένη έκδοση. Οποιαδήποτε εργασία εγκατάστασης και θέσης σε λειτουργία ξεκινά με τη μελέτη του διαγράμματος κυκλώματος για τη σύνδεση ενός χειμερινού κιτ σε ένα κλιματιστικό, το οποίο μπορεί να βρεθεί σε πολλά σημεία. Για τις περισσότερες συσκευές, εκτυπώνεται στην πλακέτα του variator ή τοποθετείται στις οδηγίες εγκατάστασης για τη χειμερινή συσκευασία, η οποία περιλαμβάνεται στην ίδια τη συσκευή.

Ιδιαιτερότητες

Το σχηματικό διάγραμμα δεν μπορεί να είναι το ίδιο για όλους, επομένως, σε κάθε μεμονωμένη περίπτωση, χρησιμοποιήστε την επιλογή που προτείνεται για ένα συγκεκριμένο μοντέλο.

Γιατί αυτό; Υπάρχουν πολλές αποχρώσεις εδώ. Το γεγονός είναι ότι τα συστήματα split που λειτουργούν μόνο στο κρύο δεν έχουν βαλβίδα τεσσάρων κατευθύνσεων, επομένως η διαδικασία απλοποιείται. Σε συσκευές που λειτουργούν σε λειτουργία αντλίας θερμότητας, υπάρχει αυτό το στοιχείο, γεγονός που περιπλέκει κάπως την εγκατάσταση και τη σύνδεση του κιτ με το κλιματιστικό. Ανάλογα με τον αριθμό των λειτουργιών ταχύτητας ανεμιστήρα, η εγκατάσταση μπορεί να πραγματοποιηθεί είτε με διακοπή φάσης είτε με ουδέτερη διακοπή. Μερικοί οπαδοί έχουν ένα ελάχιστο λειτουργία ταχύτηταςαντιστοιχεί στην ελάχιστη δυνατή ταχύτητα, επομένως η εγκατάσταση ενός ελεγκτή περιστροφής ανεμιστήρα μπορεί να είναι μη πρακτική.

Ρυθμιστής θέρμανσης και περιστροφής στροφαλοθαλάμου συμπιεστή

Έτσι, η εγκατάσταση ενός χειμερινού κιτ σε ένα κλιματιστικό ξεκινά με την αποσυναρμολόγηση του περιβλήματος της εξωτερικής μονάδας. Πρώτα, η μονάδα αποσυναρμολογείται, στη συνέχεια το προστατευτικό και επάνω κάλυμμακαι αφαιρέστε τον μπροστινό πίνακα.

Πρώτα απ 'όλα, είναι προσαρτημένη η θέρμανση του στροφαλοθαλάμου του συμπιεστή. Τοποθετείται στο κάτω μέρος του στροφαλοθαλάμου έτσι ώστε το λάδι να θερμαίνεται πιο αποτελεσματικά. Είναι απαραίτητο να εξασφαλιστεί η διαθεσιμότητα DC τάση. Αυτό θα εξαλείψει την πιθανότητα κρύων εκκινήσεων και αφρού λαδιού. Στη συνέχεια, ο ρυθμιστής περιστροφής συνδέεται στο ανοιχτό κύκλωμα του ανεμιστήρα. Για μοντέλα start-stop, αυτό συνήθως απαιτεί ατομική παροχή ρεύματος. Λαμβάνεται από ένα χωριστά τοποθετημένο σύρμα.

Επίσης, κατά τη σύνδεση του χειμερινού κιτ, προβλέπουν την ταυτόχρονη ενεργοποίηση του μεταβλητού με την εκκίνηση του συμπιεστή κλιματισμού, ενώ θα πρέπει να παραμείνει δυνατή η αποκατάσταση του προηγούμενου κυκλώματος split συστήματος σε περίπτωση εκκαθάρισης του εξοπλισμού τροποποίησης.

Ο επιβραδυντής ανεμιστήρα έχει αισθητήρας θερμοκρασίας. Τοποθετείται στο πηνίο του συμπυκνωτή, που βρίσκεται στο μεσαίο 1/3 του άνω μέρους του εναλλάκτη θερμότητας προς την κατεύθυνση της κίνησης του φρέον. Εδώ συμβαίνει η βέλτιστη επαφή τους, διασφαλίζοντας ακριβής ορισμόςθερμοκρασία συμπύκνωσης. Η ίδια η μεταβλητή εγκαθίσταται και τροφοδοτείται, εστιάζοντας σε σχηματικό διάγραμμασυνδέοντας ένα κιτ χαμηλής θερμοκρασίας σε ένα κλιματιστικό, είναι καλύτερο να στερεώσετε τα καλώδιά του με πλαστικούς σφιγκτήρες - αυτό θα επιβαρύνει λιγότερο τους ακροδέκτες.

Μετά τη σύνδεση του ρεύματος, η εξωτερική μονάδα συναρμολογείται, διασφαλίζοντας ότι όλα τα στοιχεία είναι ασφαλισμένα στην αρχική τους θέση. Τα καλώδια συνδέονται σε ένα συγκρότημα χρησιμοποιώντας σφιγκτήρες, προσπαθώντας να τα ασφαλίσουν έτσι ώστε να μην έρχονται σε επαφή με το σώμα της συσκευής και τις γραμμές σύνδεσης των δύο μπλοκ. Βεβαιωθείτε ότι έχετε ελέγξει τη λειτουργικότητα του ρυθμιστή εκκινώντας πρώτα το κλιματιστικό σε λειτουργία ψύξης και μετά σε λειτουργία θέρμανσης. Οι μετρήσεις λαμβάνονται με μανόμετρο ή θερμόμετρο.

Θέρμανση αποχέτευσης

Στη συνέχεια, εγκαταστήστε τη θέρμανση αποχέτευσης, στερεώνοντάς την με πλαστικούς σφιγκτήρες στον εύκαμπτο σωλήνα αποστράγγισης και ενεργοποιήστε την. Κατά κανόνα, εάν η εξωτερική μονάδα του κλιματιστικού δεν διαθέτει ακροδέκτη τροφοδοσίας, τότε τοποθετείται ένα πρόσθετο καλώδιο τροφοδοσίας μαζί με το καλώδιο της εσωτερικής μονάδας. Εάν υπάρχει τερματικό τροφοδοσίας, η θέρμανση αποχέτευσης, καθώς και η θέρμανση του στροφαλοθαλάμου του συμπιεστή, τροφοδοτείται από αυτό.

Στο τέλος του άρθρου θα δοθεί κατά προσέγγιση διάγραμμασύνδεση ενός χειμερινού κιτ, το οποίο είναι κατάλληλο για μοντέλα on/off. Για συστήματα διαχωρισμού μετατροπέων, ο εξοπλισμός διαγιγνώσκεται πρώτα και μόνο στη συνέχεια εγκαθίσταται σύμφωνα με ένα κατάλληλο σχέδιο. Ορισμένοι κατασκευαστές παράγουν κλιματιστικά που είναι συμβατά με χειμερινά σετμόνο την ίδια μάρκα.

Αφού ολοκληρωθούν όλα τα στάδια εγκατάστασης, μπορείτε να θέσετε το κλιματιστικό σε λειτουργία, αλλά για αξιόπιστη λειτουργίατο χειμώνα είναι απαραίτητο να παρέχεται επιπλέον εξωτερική προστασίαεξωτερική μονάδα. Σε ιδιωτική κατοικία μπορεί να τοποθετηθεί στο χώρο κάτω από το μπαλκόνι, και σε συνθήκες κτίριο διαμερισμάτωνη συσκευή είναι κρυμμένη κάτω από ένα ειδικό θόλο που εμποδίζει την άμεση πρόσβαση στη βροχόπτωση.

Πριν από την εγκατάσταση, είναι απαραίτητο να μελετήσετε το διαβατήριο του προϊόντος με ένα διάγραμμα κυκλώματος.

Η χειμερινή προστασία είναι εγκατεστημένη ON TOP* προστατευτικό πλέγμαψυγείο, το οποίο είναι εγκατεστημένο στον προφυλακτήρα ή στη σχάρα του ψυγείου ΕΞΩ ΠΡΙΝ ΑΥΤΟ. ΠΑΡΑΚΑΛΩ μην επαναλάβετε τα λάθη ορισμένων πελατών μας που εγκατέστησαν πρώτα ένα χειμερινό πακέτο και μετά προσπάθησαν να εγκαταστήσουν αυτό το «σάντουιτς» στον προφυλακτήρα του αυτοκινήτου. Και φυσικά, τότε αγανάκτησαν το φυσικό γεγονός ότι η προστασία του καλοριφέρ δεν εγκαταστάθηκε όπως χρειαζόταν: χωρίς κενά και ομοιόμορφα.

Ναι, φαίνεται πιο βολικό και λογικό, αλλά ΔΕΝ ΜΠΟΡΕΙΣ ΝΑ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΤΕ ΣΩΣΤΑ την προστασία του καλοριφέρ με ήδη τοποθετημένο το χειμερινό πακέτο.

ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΤΟΥ ΧΕΙΜΕΡΙΝΟΥ ΠΑΚΕΤΟΣαποτελείται από πολλά απλά βήματα:

• πρώτα τοποθετήστε την προστασία του ψυγείου από έξω στον προφυλακτήρα ή/και στη σχάρα του ψυγείου
• τοποθετήστε τα κλιπ στις ροδέλες κεντραρίσματος εκ των προτέρων
• συνδέστε τη χειμερινή τσάντα στην προστασία ψυγείου ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΗΔΗ στον προφυλακτήρα
• κεντράρετε τη χειμερινή τσάντα έτσι ώστε να ταιριάζει ακριβώς στο περίγραμμα του προφίλ
• κρατώντας τη χειμερινή τσάντα, τοποθετήστε το κλιπ με τη ροδέλα κεντραρίσματος μέσα στην τρύπα
• πατήστε το κλιπ με το δάχτυλό σας μέχρι να είναι εσοχή, όπως φαίνεται στη φωτογραφία
• Ομοίως, τοποθετήστε όλα τα κλιπ στη χειμερινή τσάντα

Σημείωση: * - Στις φωτογραφίες μας δείξαμε σχηματικά την τοποθέτηση της χειμερινής συσκευασίας στην προστασία του ψυγείου, η οποία δεν είναι τοποθετημένη στον προφυλακτήρα ή/και στη γρίλια του ψυγείου. Στόχος είναι να φανεί λεπτομερώς η σχηματική και η ευκολία εγκατάστασης. Αλλά όπως αναφέρθηκε παραπάνω, ΜΗΝ ΤΟ ΚΑΝΕΤΕ ΑΥΤΟ.

Ακολουθήστε τις οδηγίες και η εγκατάστασή σας όχι μόνο δεν θα διαρκέσει περισσότερο από 2 λεπτά, αλλά θα σας φέρει και χαρά από το γεγονός ότι όλα θα ταιριάζουν όπως πρέπει -))) !!! Στο τέλος χειμερινή σεζόν, επίσης μέσα σε 2 λεπτά, μπορείτε εύκολα να αφαιρέσετε αυτό το βύσμα για να το χρησιμοποιήσετε σε επόμενες χειμερινές περιόδους.

ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΚΑΛΟΡΙΦΕΡ ΧΕΙΜΩΝΑ. ΑΓΟΡΑ

Μπορείτε να αγοράσετε χειμερινή προστασία για όλα τα μοντέλα αυτοκινήτων που παρουσιάζονται στον ιστότοπο. Εάν το αυτοκίνητό σας έχει, ας πούμε, μόνο μία προστασία ψυγείου, για παράδειγμα ένα χαμηλότερο, τότε μπορείτε να αγοράσετε μόνο ένα χειμερινό πακέτο μόνο για αυτό. Εάν το αυτοκίνητό σας διαθέτει δύο προστατευτικά καλοριφέρ, πάνω και κάτω, τότε μπορείτε να αγοράσετε δύο χειμερινά πακέτα ταυτόχρονα ή ξεχωριστά.

Οι εποχές που το «χειμερινό πακέτο» ενός αυτοκινήτου περιελάμβανε μόνο θερμαντήρα καμπίνας έχουν βυθιστεί εδώ και καιρό στη λήθη. Οι κατασκευαστές έχουν μάθει να κατασκευάζουν αυτοκίνητα που παρέχουν στους ιδιοκτήτες και στους επιβάτες τους ακριβώς την ίδια άνεση την κρύα εποχή όπως τις ζεστές μέρες του καλοκαιριού. Αποφασίσαμε να σας υπενθυμίσουμε ποιες ακριβώς «χειμερινές» επιλογές αξίζει να προσέξετε και συγκεντρώσαμε όλες τις «ανέσεις» στο ιδανικό «χειμερινό πακέτο» που θα είναι χρήσιμο σε κάθε ιδιοκτήτη αυτοκινήτου.

1. Θερμαινόμενοι καθρέπτες

Οι θερμαινόμενοι πλαϊνοί καθρέπτες είναι μια από τις πιο σημαντικές «χειμερινές» επιλογές, επηρεάζοντας άμεσα την ασφάλεια της κυκλοφορίας. Ελλείψει ηλεκτρικής θέρμανσης, οι εξωτερικοί καθρέφτες θα σας προκαλέσουν πολλούς πονοκεφάλους: τα στοιχεία του καθρέφτη θα πρέπει να καθαριστούν χειροκίνητα από την ομίχλη και τον πάγο και η θέα θα είναι πολύ χειρότερη από ό,τι σε παρόμοιους θερμαινόμενους καθρέφτες. Σήμερα αυτή η επιλογή μπορεί να θεωρηθεί υποχρεωτική για απολύτως οποιοδήποτε αυτοκίνητο. Σίγουρα δεν αξίζει να κάνετε οικονομία σε αυτό.

2. Θερμαινόμενα καθίσματα με ρύθμιση βήματος

Τυπική θέρμανσημπροστινά καθίσματα και πίσω καναπές - επίσης πολύ ευχάριστο και χρήσιμη επιλογή, διαθέσιμο τώρα ακόμη και σε αυτοκίνητα χαμηλού επιπέδου τμήμα τιμών. Εάν συνήθως μεταφέρετε μόνο τον εαυτό σας και το αγαπημένο σας πρόσωπο στο αυτοκίνητο, η θέρμανση των μπροστινών καθισμάτων θα είναι αρκετή και εάν έχετε μεγάλη οικογένειαΕάν είναι δυνατόν, αξίζει να σκεφτείτε να συμπεριλάβετε στη συσκευασία έναν θερμαινόμενο πίσω καναπέ. Λάβετε υπόψη την ευκολία χρήσης αυτής της επιλογής: ποιοτικά αυτοκίνηταΗ θέρμανση έχει σίγουρα πολλά στάδια ρύθμισης, αλλά όχι κουμπί on/off.

3. Θερμαινόμενο τιμόνι

Εάν μερικές φορές πρέπει να οδηγείτε σε πολύ κρύο, ένα ηλεκτρικά θερμαινόμενο τιμόνι πρέπει οπωσδήποτε να υπάρχει στο αυτοκίνητο. Χάρη σε αυτή την απλή επιλογή, δεν θα χρειαστεί να ζεστάνετε τα χέρια σας με την αναπνοή σας και να φοράτε ολισθηρά, άβολα γάντια. Η τυπική θέρμανση του τιμονιού είναι ένα διαφορετικό επίπεδο άνεσης, το οποίο δεν έχει νόημα να αρνηθεί κανείς.

4. Ηλεκτρικά θερμαινόμενα παράθυρα εμπρός και πίσω

Ενώ τα ηλεκτρικά θερμαινόμενα πίσω παράθυρα έχουν γίνει εδώ και καιρό υποχρεωτική επιλογή για όλα τα αυτοκίνητα ανεξαιρέτως, τα θερμαινόμενα παρμπρίζ δεν είναι ακόμα διαθέσιμα σε όλους. Εάν είναι δυνατόν, μην αρνηθείτε αυτήν την απλή αλλά χρήσιμη επιλογή. Βοηθά να καθαρίσετε το παρμπρίζ από την ομίχλη και τον πάγο πολύ πιο γρήγορα, σας επιτρέπει να ξοδεύετε λιγότερο χειμερινό πλυντήριο και, τελικά, αυξάνει την ασφάλεια οδήγησης σε δύσκολες χειμερινές συνθήκες.

5. Θερμαινόμενα ακροφύσια πλύσης

Καθαριότητα ανεμοθώρακαςΤα θερμαινόμενα ακροφύσια πλύσης βοηθούν επίσης. Η ισοπροπυλική αλκοόλη, βάσει της οποίας αναμειγνύονται τα υγρά χειμερινού πλυσίματος παρμπρίζ που είναι εγκεκριμένα στη Ρωσία, τείνει να γίνεται πολύ παχύρρευστη στο κρύο, γεγονός που συχνά οδηγεί σε αλειτουργία ολόκληρου του συστήματος καθαρισμού γυαλιού. Η θέρμανση των μπεκ είναι μια σημαντική επιλογή, χωρίς την οποία θα δυσκολευτείτε σε θερμοκρασίες κάτω των -20°C.

6. Σύστημα κεντρικό καθάρισμαπροβολείς

Τα πλυντήρια προβολέων είναι το προνόμιο των αυτοκινήτων στη μεσαία και υψηλή τιμή. Ωστόσο, αυτή η επιλογή συχνά δεν είναι πολύ αποτελεσματική. Ωστόσο, εάν αποδοθεί καλά, θα σας γλιτώσει από πολλά προβλήματα όταν οδηγείτε σε κακές καιρικές συνθήκες σε συνθήκες φθινοπώρου-χειμώνα-άνοιξης. Καθαρά χέριαΚαι καλύτερη κριτική, ειδικά σε σκοτεινή ώραημέρες - δεν είναι όλα τα πλεονεκτήματα αυτής της επιλογής.

7. Θερμαινόμενα υποβραχιόνια

Οι αγοραστές των πραγματικά ακριβών και άνετα αυτοκίνηταΜερικές φορές προσφέρονται εντελώς αποκλειστικές χειμερινές επιλογές. Για παράδειγμα, οι Mercedes E- και S-class διαθέτουν θερμαινόμενα υποβραχιόνια. Γιατί όχι! Τα χέρια πρέπει να διατηρούνται ζεστά!

8. Μοκέτες στην καμπίνα

Ωστόσο, υπάρχουν επίσης πράγματα που δεν θα παρεμβαίνουν σε κανένα απολύτως αυτοκίνητο που λειτουργεί εν ψυχρώ στη Ρωσία. Αυτά είναι, για παράδειγμα, χαλιά που προστατεύουν το δάπεδο από βρωμιά ή χιόνι. Διευκολύνουν πολύ τον καθαρισμό του εσωτερικού και βοηθούν στη διατήρηση του αυτοκινήτου σε καλή κατάσταση. τέλεια κατάσταση, προστασία, συμπεριλαμβανομένου του δαπέδου του σώματος. Αυτή η επιλογή είναι απαραίτητη.

9. Ηλεκτρική κίνηση πίσω πόρτα

Εάν αγοράζετε χάτσμπακ ή στέισον βάγκον, δώστε προσοχή στην κλειδαριά της πίσω πόρτας. Λόγω των αεροδυναμικών χαρακτηριστικών τέτοιων αμαξωμάτων πίσω άκροΤο αυτοκίνητο θα είναι πάντα καλυμμένο με λάσπη ή χιόνι. Αυτό σημαίνει ότι κάθε φορά που ανοίγετε και κλείνετε την πόρτα, θα λερώνεστε. δικά τους χέρια. Ηλεκτρική κίνησηθα σας σώσει από ένα τέτοιο πρόβλημα και θα σας βοηθήσει να σώσετε πολλά νευρικά κύτταρα. Μην τσιγκουνευτείτε ή επιλέξτε ένα καθαρό σεντάν.

10. Απομακρυσμένη εκκίνηση/προθερμαντήρας

Σημασία του συστήματος απομακρυσμένη εκκίνησηΕίναι δύσκολο να υπερεκτιμηθεί κανείς στη Ρωσία. Χάρη σε αυτό, δεν θα χρειαστεί να ξοδέψετε επιπλέον χρόνο για να φέρετε το δικό σας όχημα V κατάσταση λειτουργίαςή να παγώσει μέσα σε αυτό, περιμένοντας να καλύψουν οι αεραγωγοί του συστήματος εξαερισμού για να φύγουν ζεστός αέρας. ΠροθερμαντήραςΤο σαλόνι είναι επίσης μια πολύ ευχάριστη και χρήσιμη επιλογή που βελτιώνει τη διάθεσή σας στο κρύο.

11. Θερμαινόμενο ντουλαπάκι γαντιών

Ένα ψυχρό ντουλαπάκι γαντιών έχει γίνει από καιρό συνηθισμένο για τους περισσότερους οδηγούς. Αλλά πολλοί πιθανώς δεν έχουν καν σκεφτεί τη δυνατότητα θέρμανσης. Εάν σε ζεστό καιρό μπορεί να χρειαστεί να δροσίσετε ποτά, τότε σε κρύο καιρό μπορεί να χρειαστεί να τα ζεστάνετε. Σίγουρα δεν πρέπει να υποτιμάτε αυτήν την επιλογή!

12. Μπαταρία υψηλής χωρητικότητας

Η μπαταρία παίζει καθοριστικό ρόλο σε χειμερινή περίοδολειτουργία. Πολλές αυτοκινητοβιομηχανίες που προμηθεύουν επίσημα αυτοκίνητα στη Ρωσία ήδη προμηθεύουν τα προϊόντα τους με μπαταρία υψηλής χωρητικότητας από το εργοστάσιο. Θυμηθείτε: από μεγαλύτερη χωρητικότηταμπαταρία, τόσο πιο πιθανό είναι να εκκινήσετε το αυτοκίνητό σας σε υπερβολικό κρύο.

13. Ένδειξη στάθμης πλυντηρίου

Το υγρό του πλυντηρίου τείνει να τελειώνει γρήγορα και ξαφνικά το χειμώνα, ειδικά αν το αυτοκίνητό σας διαθέτει σύστημα καθαρισμού προβολέων. Για να μην πιαστείτε δυσάρεστη κατάσταση, οι αυτοκινητιστές αναγκάζονται να φέρουν μαζί τους μια προμήθεια αντιψυκτικού ή να βασίζονται στην ένδειξη του ρεζερβουάρ. Το τελευταίο δεν είναι διαθέσιμο σε κάθε μοντέλο. Εν τω μεταξύ, η ασφάλειά σας εξαρτάται άμεσα από την παρουσία του.

14. Εφεδρικό ελαστικό πλήρους μεγέθους στο πορτμπαγκάζ