Συμπαγές crossover Mitsubishi ASXΓια ευρωπαϊκή αγοράπροβλήθηκε το 2010 στη Γενεύη. Από τότε, το ASX έχει υποστεί μερικές μικρές αναδιαρθρώσεις. Αλλά σε γενικές γραμμές, το αναγνωρίσιμο προφίλ του Lancer X, στην πλατφόρμα του οποίου βασίζεται το αυτοκίνητο, παρέμεινε χωρίς σημαντικές αλλαγές. Ενώ ο μεγαλύτερος αδερφός "Outlander" άλλαξε εντελώς την εμφάνισή του.

Για τη ρωσική αγορά, το crossover Mitsubishi ASX συναρμολογείται στην Ιαπωνία. Ακριβώς Ιαπωνική συναρμολόγησηπαρέχει εξαιρετική ποιότητακαι αξιοπιστία του οχήματος. Ως προς τα τεχνικά χαρακτηριστικά, στη χώρα μας το αυτοκίνητο παρουσιάζεται με τρεις βενζινοκινητήρες κυβισμού 1,6, 1,8 και 2 λίτρων. Υπάρχει επίσης μια επιλογή ντίζελ, αλλά μπορεί να αγοραστεί μόνο στην ΕΕ.

Σχετικά με ιδιότητες εκτός δρόμου Mitsubishi ASX, τότε οι αγοραστές θα πρέπει να είναι ευχαριστημένοι με την απόσταση από το έδαφος, η οποία είναι σχεδόν 20 εκατοστά, ή πιο συγκεκριμένα, απόσταση από το έδαφος ASX 195 χλστ. Διατίθεται τόσο σε προσθιοκίνητο όσο και σε εκδόσεις τετρακίνησηςαυτοκίνητο. Ωστόσο, το crossover έχει τετρακίνηση μόνο σε συνδυασμό με τον κορυφαίο κινητήρα 2 λίτρων.

Εξωτερικό Mitsubishi ASXαρκετά παρόμοιο με το Lancer X sedan, ειδικά στο μπροστινό μέρος. Οι σχεδιαστές δανείστηκαν αρκετά χαρακτηριστικά γνωρίσματα του sedan. Το κύριο πράγμα που τραβάει αμέσως το βλέμμα σας είναι η μεγάλη τραπεζοειδής μάσκα ψυγείου. Παρεμπιπτόντως, ως αποτέλεσμα της τελευταίας ανανέωσης, προστέθηκαν φώτα ημέρας LED στα μπροστινά φώτα ομίχλης (ενσωματωμένα στους προφυλακτήρες). Ας δούμε τις φωτογραφίες του crossover ASX παρακάτω.

Φωτογραφίες Mitsubishi ASX

Σαλόνι Mitsubishi ASXφτιαγμένο πολύ καλά. Ευχάριστο και σε ορισμένα σημεία μαλακό στην αφή πλαστικό. Άνετα καθίσματα, τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών. Οθόνη στην κεντρική κονσόλα. Τα πιο ακριβά έρχονται με αρκετά μεγάλη ηλιοροφή. Η μεταμόρφωση των πίσω καθισμάτων διευκολύνει την αύξηση του χώρου φόρτωσης για τη μεταφορά διαφόρων πραγμάτων.

Φωτογραφία του εσωτερικού του Mitsubishi ASX

Ο χώρος αποσκευών του ASX είναι μικρός, αλλά λόγω του γεγονότος ότι τα πίσω καθίσματα διπλώνουν σχεδόν επίπεδα σε επίπεδο πάτωμα, δημιουργεί έναν εντυπωσιακό όγκο για τη φόρτωση αρκετά μεγάλων αντικειμένων. Φωτογραφίες Πορτμπαγκάζ Mitsubishi ASXπαρακάτω.

Φωτογραφία του πορτμπαγκάζ Mitsubishi ASX

Τεχνικά χαρακτηριστικά του Mitsubishi ASX

Προδιαγραφές crossover ASXεξαρτώνται άμεσα από τον τύπο της μονάδας ισχύος. Έτσι, ένα αυτοκίνητο με κινητήρα βενζίνης 1,6 λίτρων προσφέρεται μόνο με κίνηση στους εμπρός τροχούς και χειροκίνητο κιβώτιο 5 σχέσεων. Με κινητήρα 1,8 λίτρων, το ASX πωλείται ήδη με ένα συνεχώς μεταβαλλόμενο κιβώτιο ταχυτήτων Μεταβλητή CVT, αλλά και πάλι μόνο με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς. Και μόνο με τον ισχυρότερο βενζινοκινητήρα 2 λίτρων, προσφέρεται στους αγοραστές ένα κιβώτιο ταχυτήτων σε όλους τους τροχούς, αλλά με το ίδιο CVT.

Ετσι, βασικός κινητήρας Mitsubishi ASX 1,6 λίτρων, πρόκειται για μονάδα βενζίνης σε σειρά, 4 κυλίνδρων, 16 βαλβίδων με ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου χρονισμού βαλβίδων. Ισχύς κινητήρα 117 ίπποι. στα 154 Nm ροπής. Η επιτάχυνση στα πρώτα εκατό με αυτόν τον κινητήρα είναι 11,4 δευτερόλεπτα και μέγιστη ταχύτητα 183 km/h. Μέση κατανάλωσηκαύσιμο 6,1 λίτρα. Θα ήθελα να σημειώσω αμέσως ότι όλοι οι κινητήρες Mitsubishi ASX διαθέτουν αλυσίδα χρονισμού. Τύπος κατανεμημένης ένεσης.

Ο επόμενος πιο ισχυρός κινητήρας είναι ο κινητήρας των 1,8 λίτρων, ο οποίος αποδίδει 140 άλογα με μέγιστη ροπή 177 Nm. Η επιτάχυνση σε συνδυασμό με ένα συνεχώς μεταβαλλόμενο κιβώτιο στα 100 km/h είναι 12,7 δευτερόλεπτα και η τελική ταχύτητα είναι 189 km. Είναι ενδιαφέρον ότι ο ισχυρότερος κινητήρας του crossover ASX δεν πρόσθεσε δυναμισμό στο crossover, αλλά η κατανάλωση καυσίμου αυξήθηκε. Άρα σε μικτή λειτουργία είναι 7,4 λίτρα. Παρεμπιπτόντως, οι κινητήρες 1.6 και 1.8 καταναλώνουν αποκλειστικά βενζίνη AI-95, αλλά ο 2λιτρος «τρώει» το AI-92.

Κορυφαία 2 λίτρα Κινητήρας αερίου, με το οποίο συνδυάζεται μόνο σύστημα μετάδοσης κίνησης σε όλους τους τροχούς συμπαγές crossoverΗ Mitsubishi αποδίδει 150 ίππους και 197 Nm ροπής. Η επιτάχυνση στην πρώτη εκατό είναι 11,7 δευτερόλεπτα και η τελική ταχύτητα είναι 191 km/h. Όπως είναι φυσικό, αυτός ο κινητήρας είναι και ο πιο αδηφάγος, οπότε η κατανάλωση σε μικτή λειτουργία είναι 7,7 λίτρα. Είναι ενδιαφέρον ότι ο κατασκευαστής αναφέρει την κατανάλωση σε αστικές συνθήκες στα 9,4 λίτρα, το ίδιο ποσοστό για το ASX με κινητήρα 1,8 λίτρων.

Τετρακίνητο Mitsubishi ASXλειτουργεί ως εξής. Σε λειτουργία 2WDΚινούνται μόνο οι μπροστινοί τροχοί. Σε λειτουργία 4WD αυτόματο,Είναι ακόμα ένα αυτοκίνητο με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς, αλλά οι πίσω τροχοί εμπλέκονται χωρίς τη συμβολή του οδηγού όταν χρειάζεται. Δηλαδή, όταν οι μπροστινοί τροχοί γλιστρούν, Αυτόματο μπλοκάρισμαδιαφορικό και η ροπή μεταδίδεται στους πίσω τροχούς.

Τρόπος αναγκαστικό μπλοκάρισμα Κλείδωμα 4WDΤο διαφορικό κλειδώνει οριστικά και το αυτοκίνητο μετατρέπεται σε SUV και είναι έτοιμο να κατακτήσει διάφορα εδάφη σε λειτουργία 4x4. Αξίζει να ληφθεί υπόψη ότι η κατανάλωση καυσίμου σε αυτή τη λειτουργία είναι αυξημένη, καθώς και η δυναμική της επιτάχυνσης υποφέρει.

Διαστάσεις, βάρος, όγκοι, απόσταση από το έδαφος του Mitsubishi ASX

• Μήκος – 4295 mm
• Πλάτος – 1770 mm
• Ύψος – 1615 mm, με ράγες 1625 mm
• Απόβαρο – από 1300 κιλά
• Μεικτό βάρος – από 1870 κιλά
• Βάση, απόσταση μεταξύ εμπρός και πίσω άξονας– 2670 χλστ
• Μετατρόχιο εμπρός και πίσω τροχού – 1525/1525 mm, αντίστοιχα
• Όγκος πορτμπαγκάζ – 384 λίτρα + εφεδρικός τροχός πλήρους μεγέθους
• Όγκος δεξαμενής καυσίμου – 63 λίτρα 2WD (60 λίτρα 4WD)
• Μέγεθος ελαστικού – 215/65 R16, 215/60 R17 ή 225/55 R18
• Μέγεθος ζάντες– 6,5JX16, 6,5JX17 ή 7,0JX18
• Απόσταση από το έδαφος ή απόσταση από το έδαφος του Mitsubishi ASX - 195 mm

Η ανάρτηση crossover είναι εντελώς ανεξάρτητη, είναι γόνατο MacPherson μπροστά και πολλαπλών συνδέσμων πίσω με αντιστρεπτική μπάρα. Όσο για τα φρένα, είναι αεριζόμενοι δίσκοι στο ASX, τόσο μπροστά όσο και πίσω. Εκτός από το βασικό Φρένα ABS, το αυτοκίνητο έχει αριθμό ηλεκτρονικοί βοηθοί, αν και δεν διατίθεται σε όλα τα επίπεδα εξοπλισμού. Αυτά περιλαμβάνουν συστήματα πέδηση έκτακτης ανάγκης, σταθερότητα κατεύθυνσης, υποβοήθηση ανύψωσης και άλλα.

Επιλογές και τιμή του Mitsubishi ASX

Τιμή Mitsubishi ASXεξαρτάται άμεσα από την έκδοση του κινητήρα. Έτσι, το ελάχιστο κόστος ενός αυτοκινήτου με κινητήρα 1,6 λίτρων, κίνηση στους μπροστινούς τροχούς και χειροκίνητο κιβώτιο 5 ταχυτήτων θα είναι 699.000 ρούβλια. Παρεμπιπτόντως, για οποιοδήποτε χρώμα αμαξώματος εκτός από το λευκό θα πρέπει να πληρώσετε επιπλέον 14 χιλιάδες ρούβλια.

Ένα αυτόματο κιβώτιο CVT διατίθεται με τον κινητήρα 1,8 λίτρων. Η φθηνότερη επιλογή με αυτόν τον κινητήρα και την κίνηση στους μπροστινούς τροχούς έχει τιμή 869.990 ρούβλια.

Το φθηνότερο τετρακίνητο Mitsubishi ASX μπορεί να αγοραστεί για 999.990 ρούβλια. Αυτή η διαμόρφωση έχει κινητήρα 2 λίτρων και αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. χωρίς βήμα κιβώτιο ταχυτήτων CVT. Αξίζει αμέσως να σημειωθεί ότι λόγω της απότομης αύξησης των συναλλαγματικών ισοτιμιών πρόσφατα, οι τιμές μπορεί να αλλάξουν γρήγορα. Άλλωστε, αυτό το crossover εισάγεται από την Ιαπωνία.

Βίντεο Mitsubishi ASX

Ανασκόπηση βίντεο του Mitsubishi ASX, ρολόι.

Παρεμπιπτόντως, στο Mitsubishi ΗΠΑΤο ASX πωλείται με το όνομα Outlander Sport. Στην αγορά της Βόρειας Αμερικής, αυτό το αυτοκίνητο είναι το best-seller από όλα τα μοντέλα της Mitsubishi αυτή τη στιγμή. Το πιο ενδιαφέρον είναι ότι στη χώρα μας αυτό δεν συμβαίνει. Το best-seller μέχρι στιγμής είναι το Outlander που έχει συναρμολογηθεί στην Kaluga.

Ανασκόπηση του Mitsubishi ASX 2018: εμφάνιση μοντέλου, εσωτερικό, τεχνικές προδιαγραφές, συστήματα ασφαλείας, τιμές και εξοπλισμός. Στο τέλος του άρθρου - κριτική βίντεο Mitsubishi ASX 2018!

Έλεγχος περιεχομένου:

Τον Απρίλιο του 2017, ειδικοί της Mitsubishi Motors, κατά την ετήσια Έκθεση Αυτοκινήτου της Νέας Υόρκης, παρουσίασαν μια ενημερωμένη έκδοση του συμπαγούς crossover Mitsubishi Outlander Sport, πιο γνωστό στη Ρωσική Ομοσπονδία με το όνομα Mitsubishi ASX. Το νέο προϊόν έλαβε διορθωμένη εμφάνιση, καθώς και μια σειρά από σημαντικές βελτιώσεις στο εσωτερικό, ενώ τεχνική γέμισηΤο crossover παρέμεινε αμετάβλητο, γεγονός που οφείλεται στη συνολική εξοικονόμηση πόρων των νέων ιδιοκτητών (Nissan Motors), οι οποίοι αναδιοργανώνουν αυτή τη στιγμή το νέο τους τμήμα.

Τα καλά νέα είναι ότι το ενημερωμένο Mitsubishi ASX 2018 έτος μοντέλουεπέστρεψε και πάλι στη ρωσική αγορά, αλλά δεν είναι ακόμη γνωστό πώς το αυτοκίνητο θα γίνει αποδεκτό από εγχώριους αγοραστές που είχαν χρόνο να ρίξουν μια πιο προσεκτική ματιά και να δοκιμάσουν τα κορεατικά και ευρωπαϊκά ανάλογα.

Εξωτερικό και διαστάσεις του Mitsubishi ASX 2018

Σημειώστε ότι η αναδιαμόρφωση που πραγματοποιήθηκε ωφέλησε το Mitsubishi ASX 2018 - το crossover άρχισε να φαίνεται όχι μόνο πιο ώριμο και κομψό, αλλά και πιο δυναμικό. Το "πρόσωπο" του αυτοκινήτου έχει διατηρήσει την υπογραφή του στυλ "σχήματος Χ", ενώ η σχεδίαση της ψευδούς μάσκας του ψυγείου έχει αλλάξει, ενώ έχουν εμφανιστεί και νέες κάθετες λωρίδες LED. φώτα πορείαςκαι οπτικά κεφαλής αρπακτικών εξολοκλήρου LED.

Το προφίλ του αυτοκινήτου έχει παραμείνει αμετάβλητο και εξακολουθεί να ευχαριστεί με την παρουσία του μυϊκού καμάρες τροχών, κομψές στάμπες στις πλαϊνές πόρτες και κομψή σχεδίαση ζαντών αλουμινίου.

Η λιτή πρύμνη του crossover έχει λάβει νέος προφυλακτήρας, που συμπληρώνεται από έναν κομψό ψευδο-διαχύτη, μια εντυπωσιακή επένδυση χρωμίου στην πίσω πόρτα και νέα φώτα ομίχλης σε σχήμα C. Στην οροφή του crossover, όπως και πριν, είναι δυνατή η τοποθέτηση ράγες οροφής που αυξάνουν τις δυνατότητες φόρτωσης του οχήματος.

Οι εξωτερικές διαστάσεις δεν έχουν υποστεί καμία αλλαγή:

• Μήκος– 4.295 μ.
• Πλάτος– 1,77 μ.
• Υψος– 1.625 μ.

Το μήκος του μεταξονίου των 2,67 m και η απόσταση από το έδαφος 195 mm έχουν επίσης διατηρηθεί, γεγονός που επιτρέπει στο crossover να ξεπερνά με σιγουριά τα εμπόδια της πόλης (κόρφοι, σιδηροδρομικές διαβάσεις, ανόδους ταχύτητας) και να μην εγκαταλείπει τους επαρχιακούς δρόμους και τις ελαφριές συνθήκες εκτός δρόμου.

Σημειώστε ότι ένα άλλο έχει προστεθεί στις προηγούμενες επιλογές χρωμάτων αμαξώματος - Alloy Silver, οπότε τώρα οι υποψήφιοι αγοραστές μπορούν να επιλέξουν ένα από τα έξι πιθανά χρώματα.

Εσωτερικό περιεχόμενο του νέου ASX 2018

Το εσωτερικό του ανανεωμένου Mitsubishi ASX έλαβε ελάχιστο αριθμό αλλαγών, αλλά ήταν αρκετές για να κάνουν το εσωτερικό του αυτοκινήτου να φαίνεται και πάλι κομψό και μοντέρνο. Πρώτα απ 'όλα, οι αλλαγές επηρέασαν τα υλικά φινιρίσματος, τα οποία, όπως σημειώνει ο κατασκευαστής, έχουν γίνει τουλάχιστον ένα κόψιμο παραπάνω. Επιπλέον, ο κεντρικός πίνακας φιλοξενεί πλέον ένα νέο κέντρο πολυμέσων, το οποίο διαθέτει οθόνη αφής 7” και υποστηρίζει Android Auto και Apple CarPlay.

Αλλαγές έχει υποστεί και η σχεδίαση του κεντρικού τούνελ, όπου βρίσκεται ένας πιο σύγχρονος επιλογέας κιβωτίου ταχυτήτων και οι ποτηροθήκες ελαφρώς μετατοπισμένες προς τον οδηγό. Όπως και πριν, το κάθισμα του οδηγού αντιπροσωπεύεται από ένα τριάκτινο τιμόνι πολλαπλών ακτίνων και έναν αυστηρό πίνακα οργάνων και τα χειριστήρια κλιματικό σύστημαΤρία λειτουργικά πόμολα, γνωστά από τον προκάτοχό τους, απαντούν.

Τα μπροστινά καθίσματα μπορούν να έχουν είτε υφασμάτινη είτε δερμάτινη επένδυση, αλλά ανεξάρτητα από τα υλικά φινιρίσματος έχουν καλό πλευρικό προφίλ και επαρκή ποσότηταπροσαρμογές Ανάμεσα στα καθίσματα της πρώτης σειράς υπάρχει ένα μεγάλο και άνετο υποβραχιόνιο, στο εσωτερικό του οποίου υπάρχει μια θέση για διάφορα μικροπράγματα.

Ο πίσω καναπές είναι σχεδιασμένος για δύο επιβάτες, αλλά στην πράξη μπορεί να φιλοξενήσει τρεις επιβάτες, ωστόσο, σε αυτή την περίπτωση δεν μπορεί κανείς να υπολογίζει σε υψηλό επίπεδο άνεσης.

Όπως έδειξε η ανασκόπησή μας για το Mitsubishi ASX 2018, ο όγκος του πορτμπαγκάζ ενός crossover μπορεί να κυμαίνεται μεταξύ 384 και 1219 λίτρων, ανάλογα με τη θέση της πλάτης του πίσω καναπέ. Αν πίσω πλάτεςχαμηλώσει, ο χρήστης μπορεί να υπολογίζει σε μια σχεδόν επίπεδη περιοχή φόρτωσης. Ο κατασκευαστής τοποθέτησε ένα ανταλλακτικό και ένα μικρό κιτ επισκευής στο πορτμπαγκάζ υπόγεια.

Mitsubishi ASX 2018 - τεχνικές προδιαγραφές

Στην εγχώρια αγορά αυτοκινήτου νέο MitsubishiΤο 2018 ASX είναι διαθέσιμο με δύο κινητήρες που χρησιμοποιούν καινοτόμα ηλεκτρονικό σύστημαέλεγχος φάσεων διανομής αερίου MIVEC:

1. Κινητήρας 1,6 λίτρων που παράγει 117 ίππους και 154 Nm ροπής, που επιτυγχάνεται στις 4000 σ.α.λ. Με αυτό, η επιτάχυνση από τα 0 στα 100 απαιτεί 11,4 δευτερόλεπτα και η μέγιστη δυνατή ταχύτητα είναι 183 km/h. Η μέση κατανάλωση αυτοκινήτου είναι 6,1 λίτρα, τα οποία, μαζί με ένα ρεζερβουάρ 63 λίτρων, σας επιτρέπουν να καλύψετε περισσότερα από 600 χλμ.
2. Ένας βενζινοκινητήρας 2 λίτρων με ισχύ 150 «ίππων» και 197 Nm ροπής, διαθέσιμος στις 4200 σ.α.λ. Αυτή η μονάδα παρέχει ένα αυτοκίνητο ενάμισι τόνου με επιτάχυνση σε εκατοντάδες σε 11,7 δευτερόλεπτα και επίσης του επιτρέπει να επιταχύνει σε μέγιστο 191 km/h. Διαθεσιμότητα περισσότερων ισχυρός κινητήραςεπηρεάστηκε η κατανάλωση καυσίμου, η οποία στη συνδυασμένη λειτουργία είναι περίπου 7,8 l/100 km.

Ο κινητήρας «junior» εξοπλίζεται αποκλειστικά με κίνηση στους εμπρός τροχούς και χειροκίνητο κιβώτιο 5 σχέσεων, ενώ ο «ανώτερος» κινητήρας είναι εξοπλισμένος με τετρακίνηση, CVT και πολύδισκο συμπλέκτη.

Το Mitsubishi ASX βασίζεται σε ένα ιδιόκτητο τρόλεϊ GS, το οποίο περιλαμβάνει τη χρήση γόνατων MacPherson στο μπροστινό μέρος και πολλαπλών συνδέσμων στο πίσω άξονας. Ο απλούστερος και πιο άνετος έλεγχος εξασφαλίζεται με την παρουσία ενός ηλεκτρικού ενισχυτή και των δισκοπανακών όλων των τροχών (μπροστά με εξαερισμό) και ευρύ φάσμασύγχρονους ηλεκτρονικούς βοηθούς.

Συστήματα ασφαλείας Mitsubishi ASX 2018

Προηγούμενος Γενιές MitsubishiΤο ASX επικρίθηκε επειδή είχε μικρό αριθμό ηλεκτρονικών βοηθών και σύγχρονων συστημάτων ασφαλείας, έτσι ο κατασκευαστής έλαβε υπόψη τις επιθυμίες των πιθανών αγοραστών στην ανανεωμένη έκδοση και επέκτεινε σημαντικά τη γκάμα του βασικού και προαιρετικού εξοπλισμού που έχει σχεδιαστεί για να αυξάνει το επίπεδο ασφάλειας των επιβατών . Ανάμεσα τους:

• Μπροστινοί και πλευρικοί αερόσακοι (συνολικός αριθμός 7 τεμ.).
• Πλαϊνές κουρτίνες για όλους τους αναβάτες.
• Αντιμπλοκάρισμα και αντιολισθητικό σύστημα.
• Έξυπνη τεχνολογία κατανομής δύναμης πέδησης.
• Σύστημα σταθεροποίησης και δυναμικός έλεγχος δύναμης πέδησης.
• Κεντρικό κλείδωμα;
• Αισθητήρες φωτός και βροχής.
• Ζώνες ασφαλείας με προεντατήρες.
• Immobilizer;
• Στερεώσεις ISO-FIX.
• Δισκόφρενα.

Επιπλέον, το αμάξωμα του αυτοκινήτου είναι κατασκευασμένο από ισχυρότερες ποιότητες χάλυβα, το οποίο όχι μόνο βελτιώνει την ασφάλεια, αλλά αυξάνει και τη στρεπτική ακαμψία του αμαξώματος. Επιπλέον, τοποθετούνται ειδικές μπάρες ασφαλείας στις πόρτες για την προστασία των επιβατών σε πλευρικές συγκρούσεις. Η εταιρεία δηλώνει με υπερηφάνεια ότι το νέο Mitsubishi ASX βραβεύτηκε με 5 αστέρια στο πλαίσιο του συστήματος δοκιμών πρόσκρουσης Euro NCAP.

Επιλογές και τιμές του Mitsubishi ASX 2018

Το Mitsubishi ASX 2018 στη Ρωσία παρουσιάζεται σε τέσσερις εκδόσεις: «Inform», «Invite», «Intense» και «Instyle», με τον κορυφαίο κινητήρα 2 λίτρων να διατίθεται αποκλειστικά στα δύο τελευταία επίπεδα εξοπλισμού. Βασική τιμή Εκδόσεις MitsubishiΤο ASX 2018 ξεκινά από 1,099 εκατομμύρια RUB. ή 18,9 χιλιάδες δολάρια με την τρέχουσα συναλλαγματική ισοτιμία, για την οποία ο αγοραστής λαμβάνει τον ακόλουθο εξοπλισμό:

• Σύστημα υποβοήθησης πέδησης, ABS και EBD.
• Επώνυμο σύστημα «Σύστημα παράκαμψης πέδησης».
• Κεντρικό κλείδωμα;
• Ηλεκτρονικό σύστημα ακινητοποίησης;
• Μπροστινοί και πλευρικοί αερόσακοι.
• Ζώνες αυτοκινήτου;
• Στερεώσεις ISO-FIX.
• Πίσω αεροτομή;
• Εμπρός αλογόνου και πίσω οπτικά LED.
• Τροχοί από χάλυβα 16 ακτίνας.
• Εφεδρικό ελαστικό πλήρους μεγέθους.
• Ρυθμιζόμενο τιμόνι σε 2 επίπεδα.
• Εσωτερικό ύφασμα;
• Αξεσουάρ πλήρους ισχύος.
• 4 ηχεία και υποδοχή για σύνδεση εξωτερικών συσκευών ήχου.
• Κλιματιστικό.

Η διαμόρφωση "Invite" ξεκινά από 1,139 εκατομμύρια ρούβλια. και επιπλέον προσφέρει: σύστημα θερμαινόμενου μπροστινού καθίσματος, ραδιόφωνο και CD/Mp3 player και κουρτίνα χώρου αποσκευών.

Στην έκδοση "Intense", το κόστος ενός αυτοκινήτου με κινητήρα 1,6 λίτρων και 2 λίτρων ξεκινά από 1,189 και 1,339 εκατομμύρια ρούβλια. Αντίστοιχα, με έναν κινητήρα κορυφαίας ποιότητας, ο αγοραστής θα λάβει αισθητά μεγαλύτερη ποσότητα εξοπλισμού, όπως:

• Σύστημα τετρακίνησης.
• Ηλεκτρονικός βοηθός κατά την έναρξη της κατηφόρας.
• Μπροστινοί και πλευρικοί αερόσακοι + αερόσακοι κουρτίνας.
• Κύλινδροι ελαφρού κράματος R17;
• Ράγες;
• Τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών με δερμάτινη πλέξη.
• Οθόνη LCD του ενσωματωμένου υπολογιστή.
• Το πόμολο ταχυτήτων είναι διακοσμημένο με γνήσιο δέρμα.
• Μπροστινά φώτα ομίχλης.

Να γίνει ιδιοκτήτης διαμόρφωση top-end, πρέπει να πείτε αντίο σε τουλάχιστον 1,479 εκατομμύρια ρούβλια. (25,4 χιλιάδες δολάρια), ενώ το σετ εξοπλισμού θα συμπληρωθεί με:

• Εξωτερικό φινίρισμα ΠΟΜΟΛΑ ΠΟΡΤΑΣχρώμιο;
• Ηλεκτροκίνητοι εξωτερικοί πίσω καθρέπτες ορατότητας.
• Φιμέ?
• Οπτική κύριας λυχνίας LED.
• Κουπιά αλλαγής τιμονιού.
• Συνδυασμένη επένδυση εσωτερικού (φυσικό + οικολογικό δέρμα).
• Προηγμένο ηχοσύστημα με οθόνη αφής και 6 ηχεία.
• Κάμερα οπισθοπορείας;
• Cruise control;
• Αισθητήρες φωτός και βροχής.
• Σύστημα απομακρυσμένη πρόσβασηΚαι εκκίνηση χωρίς κλειδίκινητήρας;
• Ελεγχος του κλίματος.

Επιπλέον, ο κατασκευαστής προσφέρει ένα ευρύ πακέτο επιλογών, όπως: στέγη με πανοραμική θέα, συστήματα παρακολούθησης τυφλών σημείων και λωρίδων κυκλοφορίας, βελτιωμένη μόνωση θορύβου και κραδασμών και άλλα «κόλπα».

συμπέρασμα

Παρά το γεγονός ότι οι ενημερώσεις στο ανανεωμένο Mitsubishi ASX έχουν ως επί το πλείστον καλλυντικό χαρακτήρα, το αυτοκίνητο φαίνεται σαν μια εξαιρετικά ενδιαφέρουσα επένδυση, καθώς προσφέρει μεγάλη γκάμα εξοπλισμού με λογικό κόστος. Όσοι τους αρέσει το μοντέλο, αλλά θέλουν ένα ενημερωμένο σχέδιο και νέα γέμιση, αξίζει να περιμένουμε την επόμενη γενιά ASX, η οποία θα πρέπει να κάνει το ντεμπούτο της πριν από το 2020.

Η μόδα για παρκέ SUV χωρίς δομή πλαισίου αναπτύσσεται ενεργά από το 2007-2008 και σύντομα υπήρξε ζήτηση για τέτοια αυτοκίνητα μεταξύ των ανθρώπων που δεν εγκαταλείπουν την πόλη. Αλλά σε αστικές συνθήκες μεγάλα αυτοκίνηταδεν έχει μεγάλη εκτίμηση και οι κατασκευαστές έχουν προτείνει compact και sub-compact crossover ειδικά για κατοίκους μεγαλουπόλεων.

Ακριβώς για να καλύψει αυτή τη θέση που κυκλοφόρησε η Mitsubishi crossover ASX. Το πρωτότυπο μοντέλο εμφανίστηκε για πρώτη φορά το 2007 με το όνομα Concept-cX. Ήδη εκείνη την εποχή το μοντέλο έμοιαζε με σίριαλ, αλλά η χρηματοπιστωτική και οικονομική κρίση άλλαξε ελαφρώς τα σχέδια και μοντέλο παραγωγήςέκανε το ντεμπούτο του μόνο το 2010 στη Γενεύη με το όνομα ASX. Οι Ιάπωνες, φυσικά, είναι μάστορες στο να ξεφτιλίζουν και να εφευρίσκουν μεγάλα ονόματα και η συντομογραφία ASX σημαίνει Active Sport X-over - ένα SUV για ενεργή οδήγηση, αλλά αξίζει να πούμε ότι τα τεχνικά χαρακτηριστικά του Mitsubishi asx πραγματικά δεν το επιτρέπουν Οι ήδη λίγοι ανταγωνιστές του να συγκριθούν μαζί του.

Γεωμετρικές παράμετροι του αυτοκινήτου

Όπως ένας πραγματικός κάτοικος της πόλης, το ASX έχει πολύ συμπαγείς διαστάσεις:

• μήκος 4295 χλστ
• πλάτος 1770 χλστ
• ύψος 1625 χλστ
• απόσταση από το έδαφος 195 χλστ
• μεταξόνιο – 2670 mm
• Ο όγκος του χώρου αποσκευών είναι εντυπωσιακά 415 λίτρα
• όγκος δεξαμενής – 63 λίτρα
• βάρος χωρίς φορτίο – 1300 kg,
• συνολικό βάρος – 1870 κιλά.

Μετά την αισθητική ενημέρωση, που πραγματοποιήθηκε το 2013, οι κύριες διαστάσεις δεν έχουν αλλάξει. Ο χώρος αποσκευών έχει γίνει ελαφρώς μικρότερος - 384 λίτρα (1219 λίτρα με τα πίσω καθίσματα αναδιπλωμένα) και ο όγκος του ρεζερβουάρ καυσίμου έχει μειωθεί στα 60 λίτρα. Επιπλέον, το μπροστινό και πίσω προφυλακτήρα, εμφανίστηκε περισσότερο χρώμιο και άλλαξε η γεωμετρία της μάσκας του ψυγείου.

Αλλαγές σε τεχνικά: αναδιαμορφώθηκαν τα αμορτισέρ, αντικαταστάθηκαν δακτύλιοι-αθόρυβα μπλοκ και εισήχθησαν μοχλοί με αυξημένη ακαμψία. Ο μηχανισμός χειρόφρενου είναι πλέον ενσωματωμένος στη δαγκάνα ενός από τους πίσω τροχούς. Οι αλλαγές στην αναστολή έγιναν λόγω των σχολίων των πελατών. Η Mitsubishi βάζει ένα μεγάλο στοίχημα στην αγορά μας και ως εκ τούτου, πριν από την ενημέρωση του μοντέλου, μηχανικοί της μάρκας ήρθαν στη Ρωσία για να επικοινωνήσουν με τους ιδιοκτήτες και μια ομάδα εστίασης.

Μέσα στο αυτοκίνητο, το σχήμα του κουμπιού επιλογής τρόπου μετάδοσης έχει αλλάξει και το σύστημα πλοήγησης έχει εκσυγχρονιστεί - υποστηρίζει πλέον κάρτες μνήμης SD.

Παρά το συμπαγές του, το ASX είναι χτισμένο σε μια πλήρως ώριμη πλατφόρμα, η οποία έχει περάσει πολλές δοκιμές και είναι εγκατεστημένη σε Lancer τελευταίαγενιά και το πλέον καταργημένο Outlander XL.

Κινητήρες και κιβώτια ταχυτήτων

Το μοντέλο, τόσο πριν όσο και μετά την ενημέρωση, διατέθηκε στη ρωσική αγορά με τρεις μονάδες βενζίνης:

• 1,6 λίτρα, 117 ίπποι. και ροπή 154 Nm στις 4 χιλιάδες σ.α.λ. Αυτός ο κινητήρας μπορεί να περιγραφεί ως ήρεμος, λαμβάνοντας υπόψη το βάρος του αυτοκινήτου, δεν κινείται γρήγορα - η βελόνα του ταχύμετρου ανεβαίνει στα 100 km/h σε 11,4 δευτερόλεπτα. Όμως ο κινητήρας είναι αρκετά οικονομικός και καταναλώνει περίπου 8 λίτρα σε λειτουργία πόλης και 6,1 λίτρα σε λειτουργία αυτοκινητόδρομου. Αυτός ο κινητήρας αναπτύχθηκε από κοινού με την εταιρεία Daimler και εγκαταστάθηκε στο Mitsubishi Colt το 2004. Σε συνδυασμό με αυτή τη μονάδα ισχύος, εγκαταστάθηκε ένα χειροκίνητο κιβώτιο πέντε ταχυτήτων.
• 1,8 λίτρα με ισχύ 140 ίππους. (143 ίπποι για την Ευρώπη). Η ροπή ήταν 177 Nm στις 4250 σ.α.λ. Αυτή η μονάδα αναπτύχθηκε από κοινού με τη Hyundai και την Crysler, και παρόλο που ήταν πιο ισχυρή από τον βασικό κινητήρα, δεν μπορούσε να καυχηθεί για την ίδια δυναμική. Η επιτάχυνση στα 100 km/h είναι 13,1 δευτερόλεπτα και ανά 100 km στην πόλη η κατανάλωση είναι 9,8 λίτρα (6,4 λίτρα στον αυτοκινητόδρομο). Οι δυνατότητες του κινητήρα μειώνονται λόγω του μη εναλλακτικού κιβωτίου CVT. Αναμφίβολα, ένα τέτοιο κιβώτιο ταχυτήτων έχει τα πλεονεκτήματά του - εκπληκτική ομαλότητα, αλλά πρέπει να το πληρώσετε με μέτρια δυναμική με έναν αρκετά ισχυρό κινητήρα. Ένα άλλο πλεονέκτημα του variator είναι η αξιοπιστία του, με την προϋπόθεση ότι το λάδι αλλάζει τακτικά.
• 2,0 λίτρα – τα περισσότερα ισχυρός κινητήραςγια το ASX στην αγορά μας, απόδοσης 150 ίππων. και 197 Nm ροπής. Αυτή η έκδοση έχει τετρακίνηση, σε συνδυασμό με το ίδιο CVT. Το αυτοκίνητο επιταχύνει σε «εκατοντάδες» σε 11,9 δευτερόλεπτα και καταναλώνει 10,5 λίτρα στην πόλη και 8,1 λίτρα στον αυτοκινητόδρομο.
• λόγω των υψηλών απαιτήσεων για καύσιμο πετρελαίουένα από τα πιο ενδιαφέροντα μονάδες ισχύος: 1,8 λίτρα με 150 ίππους και ροπή 300 Nm. Είναι ο κινητήρας με τις μεγαλύτερες πωλήσεις της ASX στην Ευρώπη λόγω των εξαιρετικών δυναμικών χαρακτηριστικών και των χαρακτηριστικών απόδοσης.

Σύστημα τετρακίνησης

Η εταιρεία Mitsubishi παράγει SUV εδώ και αρκετά χρόνια και ως εκ τούτου τα τεχνικά χαρακτηριστικά του Mitsubishi ACX θυμίζουν περισσότερο τα παλαιότερα μοντέλα της μάρκας.

Στην περίπτωση του ASX υπάρχει ένα από βασικά χαρακτηριστικάτετρακίνηση – δυνατότητα αλλαγής λειτουργιών. Ακόμα μεγαλύτερα και ακριβότερα crossover δεν παρέχουν στον ιδιοκτήτη την επιλογή της μονάδας δίσκου. Αλλά συμπαγές ASXόχι έτσι, κατά την κρίση του ο ιδιοκτήτης μπορεί να ενεργοποιήσει τις ακόλουθες λειτουργίες:

• Λειτουργία "Auto", η οποία σας επιτρέπει να αφήνετε τα πάντα στον υπολογιστή.
• Λειτουργία κίνησης μόνο στους μπροστινούς τροχούς για μετακίνηση καλούς δρόμους, το οποίο σας επιτρέπει επίσης να εξοικονομήσετε καύσιμα.
• Υπάρχει μια λειτουργία κλειδώματος 4x4, η οποία σας επιτρέπει να ξεπερνάτε διάφορα είδη εμποδίων και στην οποία πίσω κίνησησυνδέεται με δύναμη και δεν ανάβει όταν γλιστρούν οι μπροστινοί τροχοί.

Επιλογές ASX

Μαζεύω Πακέτο ASXδεν θα ανέρχεται σε ειδική εργασίαγια μια μεγάλη ποικιλία προϋπολογισμών, το εύρος τιμών του μοντέλου είναι από 699.000 ρούβλια έως 1.249.900 ρούβλια. Αυτό το εύρος τιμών ταιριάζει 12 διάφορες διαμορφώσειςμοντέλα.

Μοντέλο με κινητήρας βάσης 1,6 λίτρων προσθιοκίνητο και χειροκίνητη μετάδοσηπωλείται σε τρεις εκδόσεις:

• Το Inform 2WD - 699.000 ρούβλια - είναι εξοπλισμένο με σπαρταριστό τρόπο και δεν διαθέτει καν θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα ή οποιοδήποτε ηχοσύστημα, κάτι που προκαλεί έκπληξη για μια τέτοια τιμή. Η μόνη συσκευή που είναι υπεύθυνη για την άνεση είναι ο κλιματισμός.
• Το Invite 2 WD – 779.990 RUR – είναι εξοπλισμένο λίγο καλύτερα και περιλαμβάνει ένα σετ από τα περισσότερα απαραίτητα συστήματα, αλλά υπάρχουν ακόμα 2 αερόσακοι, για τον οδηγό και συνοδηγός, Οπως λέμε βασική έκδοση
• Intense 2 WD – 829.990 RUR – οι περισσότεροι ακριβή έκδοσηγια αυτόν τον κινητήρα, είναι αισθητά πιο πλούσιος εξοπλισμένος: ο αριθμός των αερόσακων αυξάνεται σημαντικά, συμπεριλαμβανομένων των πλευρικών κουρτινών και ενός αερόσακου γονάτων για τον οδηγό. Εμφανίζονται επίσης Φώτα ομίχλης, ζάντες αλουμινίου, ράγες οροφής, δερμάτινο τιμόνι και πόμολο ταχυτήτων και έγχρωμη οθόνη στο ταμπλό.

Οι διαμορφώσεις για την έκδοση με κινητήρα 1,8 λίτρων είναι γενικά εξοπλισμένες με τον ίδιο τρόπο, προοδευτικά, όπως η νεότερη έκδοση με κινητήρα 1,6 λίτρων, αλλά όλες έχουν CVT:

• Inform 2WD – 849.990 τρίψτε. Εκτός από τα βασικά στοιχεία, η έκδοση με μικρότερο κινητήρα περιλαμβάνει: σύστημα δυναμική σταθεροποίηση, σύστημα υποβοήθησης σε ανηφόρα, εικονικά χειριστήρια αλλαγής ταχυτήτων, θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα και ηχοσύστημα 4 ηχείων.
• Πρόσκληση 2 WD – 899.990 RUR Σε σύγκριση με το 1.6 Invite 2 WD, συμπληρώνεται με τα ακόλουθα στοιχεία: σύστημα ελέγχου ευστάθειας και αντιολισθητικό σύστημα, σύστημα υποβοήθησης ανηφόρας, πλευρικοί αερόσακοι συνοδηγού και οδηγού, αερόσακοι κουρτίνας και για τις δύο σειρές, αερόσακος γονάτων οδηγού, PTF, κράμα δίσκοι τροχών, ράγες οροφής, χειριστήρια ταχυτήτων, δερμάτινο τιμόνι και πόμολο ταχυτήτων, έγχρωμη οθόνη στο ταμπλό.
• Intense 2 WD – 969.990 RUR Διαφέρει από τη νεότερη έκδοση στην ίδια διαμόρφωση λόγω της παρουσίας των ακόλουθων στοιχείων: σύστημα σταθερότητας ισοτιμίας και αντιολισθητικό σύστημα, βοηθός αναρρίχησης σε ανηφόρα, ηλεκτρικός καθρέφτης με ενσωματωμένα φλας, φιμέ τζάμια, χειριστήρια αλλαγής ταχυτήτων, cruise control, δερμάτινη εσωτερική επένδυση, ηλεκτρικό κάθισμα οδηγού, λάμπα για πίσω επιβάτες, ηχοσύστημα με 6 ηχεία, υποδοχή USB, κάμερα οπισθοπορείας, αισθητήρας βροχής και φωτός, κλιματισμός.

Οι εκδόσεις με κινητήρα 2 λίτρων είναι εξοπλισμένες μόνο με CVT και βύσμα οδήγηση όλων των τροχών. Συνολικά πωλούνται 4 εκδόσεις αυτής της διαμόρφωσης, οι τρεις πρώτες (από 979.990 έως 1.099.990 ρούβλια) είναι εξοπλισμένες ακριβώς όπως η έκδοση με κινητήρα 1,8 λίτρων, αλλά υπάρχει μια άλλη έκδοση με το πιο πλήρες προαιρετικό σύνολο:

• Αποκλειστικό 4WD αξίας 1.249.990 RUR, το οποίο περιλαμβάνει: προβολείς xenon με αυτόματη ισοπέδωση, ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών με παρόμοιο εφεδρικό τροχό, ηχοσύστημα Rockford Fostgate με 8 ηχεία και υπογούφερ, σύστημα πλοήγησης, σύστημα εισόδου χωρίς κλειδί και πανοραμική γυάλινη οροφή.

συμπέρασμα

Δεν αποτελεί έκπληξη το γεγονός ότι το ASX είναι πολύ δημοφιλές μεταξύ των εγχώριων αγοραστών, σύμφωνα με τις τεχνικές προδιαγραφές, η απόσταση από το έδαφος του Mitsubishi ASX είναι 198 mm, κάτι που είναι απλώς ένα εξαιρετικό αποτέλεσμα για ένα συμπαγές crossover. Οι μόνοι άμεσοι ανταγωνιστές που μπορούν να διακριθούν είναι το Skoda Yeti και το Opel Mokka, αλλά ούτε ο ένας ούτε ο άλλος μπορούν να το ανταγωνιστούν σε εκτός δρόμου δυνατότητες και δεν έχουν τόσο εντυπωσιακή απόσταση από το έδαφος. Η ASX πουλάει καλά όχι μόνο στη χώρα μας, αλλά και στην Ευρώπη. Βλέποντας αυτή την κατάσταση πραγμάτων, οι σύμμαχοι της συμμαχίας Peugeot και Citroen έφτιαξαν ακόμη και τα crossover τους με βάση το ASX: Peugeot 4008 και Citroen C4 AirCross.

Αυτό το αποτέλεσμα επιτεύχθηκε χάρη στους αδύναμους κινητήρες και τον μέτριο, ξεπερασμένο εξοπλισμό στη φθηνότερη διαμόρφωση. Σύμφωνα με τα πρότυπα crossover, θα μπορούσατε να πείτε ότι η Mitsubishi είναι ξεπερασμένη. Αν μιλάμε για έναν ανεπιτήδευτο άνθρωπο που δεν τον χαλάει η πολυτέλεια, τότε το Mitsubishi ASX θα είναι ένα ευχάριστο εύρημα για αυτόν. Ωστόσο, ακόμη και ένας οδηγός που έχει δει πολλά, αυτό το μοντέλο μπορεί να εκπλήξει και να ενδιαφέρει.

Το Mitsubishi ASX είναι ένα παρκέ SUV που είναι τέλειο για την καθημερινή ζωή του μέσου ανθρώπου. Το αυτοκίνητο έχει σχεδιαστεί με βάση το διάσημο Mitsubishi Outlander XL. Μεταξόνιοπαρέμεινε το ίδιο, αλλά οι διαστάσεις του crossover μειώθηκαν. Η τιμή του αυτοκινήτου ξεκινά από 734 χιλιάδες ρούβλια.

Οι Ιάπωνες έχουν αλλάξει ριζικά νέο μοντέλο. Εξωτερικά, το νέο ASX είναι πιο εξελιγμένο και ελκυστικό σε σύγκριση με τον προκάτοχό του. Νέο σώμαέχει γίνει απλοποιημένο και σφηνοειδές, γεγονός που το κάνει να ξεχωρίζει στο φόντο της κίνησης στον αυτοκινητόδρομο της πόλης και τεχνικά του προσδίδει αεροδυναμική. Το στρίψιμο των προβολέων είναι στάνταρ για τα μοντέλα της Mitsubishi. Το μικρό του μέγεθος είναι ιδανικό για μια σύγχρονη πόλη.

Δεν φαίνεται τόσο θηλυκό σε σύγκριση με crossover άλλων κατασκευαστών, λόγω των έντονων πλευρικών γραμμών. Στο μπροστινό μέρος του νέου crossover υπάρχει σχάρα χρωμίουσώμα καλοριφέρ Το ενημερωμένο σώμα έχει βελτιωμένη ηχομόνωση. Το μικρό μέγεθος του αυτοκινήτου θα σας βοηθήσει να αισθάνεστε άνετα όταν παρκάρετε στην πόλη και ειδικά συστήματα θα σας βοηθήσουν εκτός δρόμου. Το πορτμπαγκάζ σαφώς δεν είναι κατάλληλο για οικογένειες με παιδιά, λόγω έλλειψης χώρου για ποδήλατο ή καρότσι.

Έχει επεξεργαστεί και νέο σχέδιοεσωτερικό Η ποιότητα του φινιρίσματος έχει βελτιωθεί σημαντικά, μετά από παράπονα για το προηγούμενο μοντέλο. Νέα οθόνη, μέσης ποιότητας, στο ταμπλό. Ελαφρώς τροποποιημένος πίνακας οργάνων. Η ίδια μονόχρωμη οθόνη που μας υποδέχτηκε στα προηγούμενα αυτοκίνητα παρέμενε κοντά στο τιμόνι. Το εσωτερικό του αυτοκινήτου άλλαξε επίσης τη σχεδίαση του μοχλού, η λειτουργία μετάδοσης άλλαξε και η πλοήγηση έχει βελτιωθεί - στο νέο μοντέλο χρησιμοποιεί κάρτες μνήμης. Παρά τις μικρές του διαστάσεις, το ASX έχει σχεδιαστεί σε μια πιο premium πλατφόρμα, η οποία έχει τροποποιηθεί από μηχανικούς της Mitsubishi.

Τα μπροστινά καθίσματα είναι επίσης ρυθμιζόμενα ως προς το ύψος και την απόσταση. Η πιο ακριβή έκδοση έχει πανοραμική οροφή στην κορυφή. Υπήρχε επίσης φωτισμός στην καμπίνα, που θα ενθουσιάσει τους επιβάτες και θα δημιουργήσει μια ατμόσφαιρα άνεσης.

Η εξαιρετική ορατότητα εξασφαλίζεται από καλά σχεδιασμένα παράθυρα. Πίσω αισθητήρες στάθμευσηςθα παρέχει άνετο πάρκινγκ στην πόλη. Τρία άτομα μπορούν να χωρέσουν στο πίσω μέρος, αλλά όταν τα πίσω καθίσματα είναι πλήρως φορτωμένα, οι επιβάτες σίγουρα δεν θα αισθάνονται μια άνετη οδήγηση.

Μεταξύ του Mitsubishi ASX και του Outlander, η εταιρεία θέλει να αρχίσει να παράγει μια ενδιάμεση παραλλαγή. Γιατί το αποφασίσαμε αυτό; Και από το γεγονός ότι δεν είναι δύσκολο να καταλήξετε σε ένα τέτοιο συμπέρασμα αν κοιτάξετε τον σχεδιασμό του ενημερωμένου ASX. Η ηχομόνωση δεν είναι πολύ καλή υψηλό επίπεδο. Στις χαμηλές ταχύτητες (3000 το λεπτό) δεν υπάρχει καμία ενόχληση, αλλά στα 100 χλμ. την ώρα, ο θόρυβος από κάτω από τα λάστιχα αρχίζει να σου κάνει τα νεύρα. Σε ακόμα μεγαλύτερες ταχύτητες, οι ήχοι του κινητήρα αρχίζουν να μπαίνουν στην καμπίνα. Για ένα άτομο που τηρεί το βέλτιστο όριο ταχύτητας, δεν αναμένεται ιδιαίτερη ενόχληση λόγω θορύβου.

Σαν πραγματικό SUV της Mitsubishi ASKh τεχνικόΧαρακτηριστικά:

• Το πλάτος ποικίλλει από 1775 έως 1780 mm.
• Μήκος περίπου 4300 mm.
• Η απόσταση από το έδαφος είναι 195 mm.
• Το μέγεθος του τροχού είναι εντός 2675 mm.
• Ύψος 1625 χλστ.
• Διαστάσεις πορτμπαγκάζ 420 l.
• Όγκος δεξαμενής 63 l.
• Το βάρος χωρίς φορτίο επί του σκάφους είναι 1300 κιλά.
• Υψηλό φορτίο 1870 kg.

Τα χαρακτηριστικά του Mitsubishi ASX διαφέρουν από την έκδοση των προηγούμενων ετών, με ελαφρώς βελτιωμένο κιβώτιο ταχυτήτων, που ήταν αρκετά ικανοποιητικό για τους κατόχους στην προηγούμενη κατάστασή του. Πρέπει να ειπωθεί ότι πίσω άξοναςΣε αντίθεση με τα παρκέ crossover άλλων κατασκευαστών, έχει μια παραλλαγή στη λειτουργία του. Μπορείτε είτε να το απενεργοποιήσετε είτε να το ενεργοποιήσετε. Μετά την αλλαγή στο εμφάνισηαυτοκίνητο, που συνέβη το 2015, οι διαστάσεις άλλαξαν ελαφρώς. Το πορτμπαγκάζ έχει γίνει ελαφρώς μικρότερο και το μέγεθος του ρεζερβουάρ έχει μειωθεί στα 60 λίτρα.

Αυτή η μάρκα αφήνει μεγάλες ελπίδες στη ρωσική αγορά. Πριν από την κυκλοφορία αυτού του μοντέλου, οι αρχιμηχανικοί ήρθαν στη Ρωσία για να λάβουν σχόλια από εγχώριους ιδιοκτήτες.

Αλλαγές στα τεχνικά του χαρακτηριστικά υπέστη και το Mitsubishi ASX: επανασχεδιάστηκαν τα αμορτισέρ και εισήχθησαν μοχλοί με αυξημένο υγρό. Το σύστημα χειρόφρενου είναι ενσωματωμένο στη δαγκάνα φρένων ενός από τους προωθητήρες πίσω τροχούς. Αλλαγές έχουν σημειωθεί και στην ανάρτηση λόγω καταγγελιών από κατόχους της προηγούμενης έκδοσης του SUV.

Το ενημερωμένο μοντέλο είναι διαθέσιμο στη ρωσική αγορά με τρεις βενζινοκινητήρες:

1,6 λίτρα, με ισχύ 120 ίππων και ροπή 155 Nm στις 4 χιλιάδες σ.α.λ. Ο κινητήρας δεν είναι πολύ γρήγορος. Επιταχύνει στα 100 km/h σε 11,5 δευτερόλεπτα. Το κύριο πλεονέκτημά του είναι η αποτελεσματικότητά του. Στην πόλη καταναλώνει περίπου 8 λίτρα, και στον αυτοκινητόδρομο 6 λίτρα. Άρχισε να εγκαθίσταται στη Mitsubishi από το 2004. Αυτός ο κινητήραςΕίναι αξιόπιστο και συνοδεύεται από κιβώτιο πέντε σχέσεων.

1,8 λίτραμε ισχύ 140 ίππων και ροπή 177 Nm στις 4300 σ.α.λ. Ο ίδιος ο κινητήρας της μονάδας είναι μια εξέλιξη της Hyundai και της Chrysler. Το μειονέκτημά του είναι ότι είναι πιο ισχυρό, αλλά η απόδοση αυτού του κινητήρα είναι κακή. Η επιτάχυνση αυτής της μονάδας κινητήρα είναι 13 δευτερόλεπτα έως 100 km. Η μονάδα βενζίνης καταναλώνει 10 λίτρα στην πόλη. Στον αυτοκινητόδρομο 6,5 λίτρα. Τέτοιος κακή απόδοσηλόγω της αδιαμφισβήτητης μεταβλητής μετάδοσης, αλλά έχει και τα πλεονεκτήματά του - είναι μια εξαιρετική ομαλή οδήγηση. Ένα άλλο βασικό πλεονέκτημα είναι η αξιοπιστία του σε συνθήκες τακτικών αλλαγών λαδιών στο αυτοκίνητο.

2,0 λίτρα- ο πιο ισχυρός κινητήρας για αυτή τη γραμμή. Έχει 150 ίππους και 200 ​​Nm ροπής. Είναι τετρακίνητο, με το ίδιο CVT. Επιταχύνει στα εκατό χιλιόμετρα την ώρα σε 12 δευτερόλεπτα και καταναλώνει 10 λίτρα στην πόλη και 8 λίτρα στον αυτοκινητόδρομο.

Υπάρχει επίσης Κινητήρας 1,8 λίτρων. Ισχύς 150 ίππων δυνατούς κινητήρες. Ροπή 300 Nm. Είναι ο κινητήρας ASX με τις περισσότερες πωλήσεις στην Ευρώπη, αλλά λόγω των υψηλών απαιτήσεων απόδοσης στη χώρα μας κινητήρες ντίζελ, δεν παρέχεται στη Ρωσία.

Η τετρακίνηση με δυνατότητα εναλλαγής τρόπων λειτουργίας στο ASX είναι ένα από τα κύρια χαρακτηριστικά γνωρίσματα. Αυτό δεν μπορεί να φανεί σε περισσότερα ακριβά αυτοκίνητααυτής της μάρκας. Στο Mitsubishi ASX μπορείτε να ενεργοποιήσετε διάφορες λειτουργίες:

• Αυτόματη λειτουργία, με δυνατότητα μερικού ελέγχου του αυτοκινήτου.
• Ενεργοποιήστε την κίνηση στους μπροστινούς τροχούς για οδήγηση σε καλό έδαφος, επιτρέποντάς σας να διατηρήσετε την οικονομία καυσίμου.
• Λειτουργία τετρακίνησης. Σας επιτρέπει να μετακινηθείτε σε δύσκολα προσβάσιμα εδάφη. Εδώ η πίσω κίνηση λειτουργεί συνεχώς, και όχι μόνο όταν γλιστρούν οι μπροστινοί τροχοί.

Διαφορές στις διαμορφώσεις

Οι τιμές για τις διαμορφώσεις ποικίλλουν στην περιοχή 700.000 ρούβλια έως 1.250.000 ρούβλια. Υπάρχουν 12 επίπεδα εξοπλισμού σε αυτή τη σειρά. Τεχνικός Προδιαγραφές MitsubishiΤο ASX είναι διαφορετικό για κάθε επίπεδο εξοπλισμού.

• Αυτό είναι το Inform 2WD. Τιμή 700.000 ρούβλια. Αυτή η διαμόρφωση δεν περιλαμβάνει θερμαινόμενα καθίσματα. Και επίσης δεν θα βρείτε ένα ηχοσύστημα σε αυτό, το οποίο είναι πολύ περίεργο για τη σχετικά υψηλή τιμή σε σύγκριση με τους ανταγωνιστές του. Μπορείς να βρεις μόνο ένα απλό κλιματιστικό, που είναι πολύ αμφίβολο επίτευγμα.
• Πρόσκληση 2WD. Τιμή 780.000 ρούβλια. Η άνεση εδώ είναι σε καλό επίπεδο, αλλά υπάρχουν επίσης μόνο δύο αερόσακοι - για τους συνοδηγούς.
• Έντονο 2WD. Τιμή 830.000 ρούβλια. Η πιο ακριβή διαμόρφωση για έναν κινητήρα και αυτή η διάταξη έχει βελτιωθεί αισθητά. Υπάρχουν τόσο πίσω αερόσακοι όσο και πλαϊνές κουρτίνες με μαξιλαράκι για τα γόνατα μπροστινή θέση. Το πακέτο περιλαμβάνει επίσης προβολείς ομίχλης, ράγες οροφής crossover, δερμάτινη επένδυση και τιμόνι με οθόνη στον πίνακα.

• Ενημερώστε το 2WD. Τιμή 850000 . Υπάρχουν, σε αντίθεση με τη διαμόρφωση του κινητήρα των 1,6 λίτρων, 2 ζεύγη ηχείων.
• Πρόσκληση 2WD. Τιμή 900000 . Εκτός από τον κινητήρα, το κιτ περιλαμβάνει ένα σύστημα σταθεροποίησης κίνησης που παρέχει στον οδηγό βοήθεια κατά την ανύψωση. Υπάρχουν επίσης αερόσακοι για τους επιβάτες και τον οδηγό, κουρτίνες παραθύρων για τα πίσω καθίσματα, μαξιλάρι για τα γόνατα του οδηγού, ελαφριές ρόδες και οθόνη στον πίνακα οργάνων.
• Έντονο 2WD. Τιμή 970000 ρούβλια Σε σύγκριση με την προηγούμενη διαμόρφωση, προστίθενται επίσης ένα σύστημα ελέγχου ευστάθειας και ένα αντιολισθητικό σύστημα. Υπάρχει επίσης βοηθός κατά την οδήγηση σε ανηφόρα, δερμάτινη επένδυση, 3 ζεύγη ηχείων, υποδοχή USB, .

Για κινητήρες 2 λίτρων, υπάρχουν μόνο δύο επίπεδα εξοπλισμού με CVT και συμπερίληψη συστήματος κίνησης στους εμπρός τροχούς. Σε γενικές γραμμές, υπάρχουν τέσσερις εκδόσεις διαμόρφωσης προς πώληση, οι τρεις πρώτες κοστίζουν από 980.000 έως 1.100.000 ρούβλια, ο αριθμός των ανέσεων είναι παρόμοιος με την έκδοση κινητήρα 1,8 λίτρων και η τελευταία έκδοση είναι η Exclusive 4WD.

Το μέγιστο κόστος για το Mitsubishi ASX είναι 1.250.000 ρούβλια. Υψηλή τιμήπεριλαμβάνει προβολείς xenon, δέκατους έβδομους τροχούς, ηχεία με υπογούφερ. Υπάρχει και πλοήγηση με πανοραμική οροφή.

Έξω από τους δρόμους της πόλης, το βενζινοκίνητο ASX αποδίδει πολύ καλύτερα. Η κίνησή του γίνεται πιο ομαλή. Το κιβώτιο ταχυτήτων διατηρεί τον κινητήρα να σιγοβράζει στους χαμηλότερους δίσκους μέχρι το αυτοκίνητο να επιταχύνει ή να βγει εκτός δρόμου. Το Mitsubishi ASX ακούγεται ευχάριστο κατά την επιτάχυνση, αν και δεν δημιουργεί εφέ «ουάου». Το κιβώτιο ταχυτήτων ανταποκρίνεται όμορφα. Η εναλλαγή μεταξύ των έξι προκαθορισμένων αναλογιών μπορεί να είναι λίγο ενοχλητική, κάτι που μοιάζει σαν ένα βήμα πίσω από την ευκρίνεια των σύγχρονων διπλών συμπλεκτών, αλλά στην πράξη λειτουργεί καλά. Ο κινητήρας ζωντανεύει πραγματικά με κάθε περιστροφή. Σε ανώμαλο έδαφος, εμφανίζεται σε όλο του το μεγαλείο στις χαμηλές στροφές.

Όταν το αυτοκίνητο χτυπά στην άσφαλτο, οδηγεί καθαρό. Τίποτα δεν μπορεί να σε ενοχλήσει, ο κινητήρας ακούγεται καλός. Τα χειριστήρια γίνονται διαισθητικά μετά από κάποιο χρονικό διάστημα. Καταλαβαίνεις δηλαδή πώς θα συμπεριφερθεί το αυτοκίνητο στην επόμενη στροφή. Υπάρχει ένα ρολό, αλλά αυτό είναι περισσότερο θετικό παρά μείον. Ακόμη και με αυξανόμενη ταχύτητα, εξακολουθείτε να αισθάνεστε ομαλή και αξιόπιστη σε κάθε κίνηση του crossover.

Το αυτοκίνητο είχε καλή απόδοση στον αυτοκινητόδρομο. Στις υψηλές ταχύτητες δεν χρειάζεται να κατευθύνετε, αλλά στη σχεδόν μηδενική ζώνη μπορεί να νιώσετε πτώση στον έλεγχο οδήγησης.

Υπάρχουν επίσης ορισμένα μειονεκτήματα, όπως ο μικρός αριθμός επιπέδων επένδυσης κατά την επιλογή κινητήρα. Η κατανάλωση καυσίμου φάνηκε επίσης φτωχή η καλύτερη πλευρά. Με το κλιματιστικό ανοιχτό και γρήγορη οδήγηση, η κατανάλωση αυξήθηκε σε σημαντικά νούμερα.

Τα πλεονεκτήματα φυσικά είναι:

• Η ανάρτηση του μοντέλου έχει αποδειχθεί εξαιρετική τόσο σε δρόμους συνηθισμένων πόλεων όσο και εκτός δρόμου.
• Σε σύγκριση με τους ανταγωνιστές του, σε ορισμένα σημεία όπου άλλα αυτοκίνητα επιβράδυναν, ​​το ASX κινήθηκε χωρίς επιβράδυνση.
• Το ASX θα ευχαριστήσει τους ιδιοκτήτες όταν οδηγείτε σε χιονισμένους δρόμους.
• Τα οδηγικά χαρακτηριστικά του Mitsubishi ASX βρίσκονται σε υψηλό επίπεδο.
• Το εσωτερικό αυτού του μοντέλου είναι αρκετά άνετο και άνετο.
• Οι Ιάπωνες έκαναν καλή δουλειά και με το design. Είναι διακριτικό, αλλά ταυτόχρονα ελκυστικό.

Τα μειονεκτήματα περιλαμβάνουν:

• Κατανάλωση βενζίνης κατά την οδήγηση με υψηλή ταχύτητα. Αλλά στο 1,6 κινητήρες λίτρωντα στοιχεία αυτά μειώνονται κατά 25%.
• Ένα άλλο μειονέκτημα είναι το μικρό πορτμπαγκάζ, που κάνει το αυτοκίνητο να μην είναι πολύ βολικό για οικογένειες.
• Το χειμώνα, οι υαλοκαθαριστήρες μπορεί να προκαλέσουν ενόχληση όταν χρησιμοποιείτε αυτοκίνητο. Μπορεί να παγώσουν λόγω του γεγονότος ότι η ζώνη θέρμανσης γυαλιού είναι χαμηλότερη από ό,τι σε άλλα αυτοκίνητα.

Αυτό το μοντέλο έχει μεγάλη ζήτηση στη ρωσική αγορά, γεγονός που οφείλεται στο γεγονός ότι τεχνικές προδιαγραφές Προδιαγραφές Mitsubishi ACXμαζί με την υψηλή απόσταση από το έδαφος των 199 mm, είναι ιδανικά για Ρωσικοί δρόμοι. Ένα άλλο πλεονέκτημα είναι η υψηλή ευελιξία του crossover. Θα φαίνεται υπέροχο τόσο εκτός δρόμου όσο και στους δρόμους μιας σύγχρονης ρωσικής μητρόπολης. Κοιταζώ Μάρκα Mitsubishiκαι τη ζήτηση για τα αυτοκίνητά τους σε όλη την Ευρώπη, έχουν δημιουργήσει εταιρείες όπως η Citroen και η Peugeot αυτού του SUVτα μοντέλα σας. Κάτι που δείχνει την υψηλή ποιότητα των αυτοκινήτων.

Εάν πρέπει να επιλέξετε έναν κινητήρα με κίνηση σε όλους τους τροχούς ή έναν κινητήρα με κίνηση σε έναν τροχό, πρέπει να καταλάβετε γιατί χρειάζεστε αυτό το μοντέλο. Αν σας αρέσει να ταξιδέψετε σε μακρύ ταξίδισε ανώμαλο έδαφος και θέλετε να το συνδυάσετε με την οδήγηση στην πόλη, τότε ένα αυτοκίνητο με κίνηση σε όλους τους τροχούς είναι τέλειο, και αν προτιμάτε να οδηγείτε στην πόλη, τότε ένα μονοκίνητο αυτοκίνητο είναι αρκετό για εσάς.

Το ενημερωμένο ASX δεν διεκδικεί τον τίτλο ειδικό αυτοκίνητο, αλλά σίγουρα θα ανταπεξέλθει στις ευθύνες της. Με τέτοια οικονομία καυσίμου, ευχάριστο χειρισμό και χαμηλή τιμή, σε σύγκριση με άλλα αυτοκίνητα αυτής της κατηγορίας, σαφώς δεν υπάρχουν ανταγωνιστές. Αν και ο κινητήρας έχει τα μειονεκτήματά του - δεν έχει ισχύ στους δρόμους της Ρωσίας και το ίδιο το παρκέ SUV κινείται αργά στο δρόμο και για ερασιτέχνες οδηγω γρηγοραδεν θα μπορεί να προσφέρει τίποτα. Αλλά η Mitsubishi εστιάζει μόνο στον κύκλο των πελατών της που δεν είναι έτοιμοι να αλλάξουν αυτή τη μάρκα σε κάτι άλλο και είναι πιστοί στην εταιρεία μέχρι το τέλος.

Οι κύριες συνολικές διαστάσεις είναι μία από τις τους σημαντικότερους παράγοντεςεπηρεάζει την επιλογή οποιουδήποτε αυτοκινήτου. Εξάλλου, από αυτά εξαρτώνται η άνεση της τοποθέτησης των ανθρώπων στην καμπίνα, η ακτίνα στροφής κατά τη διάρκεια ενός ελιγμού και ο χώρος που θα καταλάβει το αυτοκίνητο σε χώρο στάθμευσης, πάρκινγκ ή γκαράζ. Μεγάλα αυτοκίνητασας επιτρέπουν να μεταφέρετε περισσότερους επιβάτες ή φορτίο, τα συμπαγή είναι ευκολότερα στην οδήγηση και τα μεσαία, όπως το crossover Mitsubishi ASX, μπορούν να ονομαστούν καθολικά. Δηλαδή και τα δύο αρκετά ευρύχωρα εσωτερικά και όχι τόσο

Διαστάσεις του crossover Mitsubishi ASX

Η μόδα για τα αστικά crossover ή SUV εμφανίστηκε γύρω στο 2007–2008 - ήταν εκείνη τη στιγμή που η Mitsubishi άρχισε να αναπτύσσει το μοντέλο ACX. Η πρώτη ιδέα ονομαζόταν Concept-cX. Και η πρώτη παρουσίαση του σειριακού SUV πραγματοποιήθηκε το 2010 στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης. Η ζήτηση για αυτό αποδείχθηκε αρκετά υψηλή - άρεσαν στους λάτρεις των αυτοκινήτων, που σχεδόν πάντα ταξιδεύουν μόνο στην πόλη συμπαγείς μηχανές. Επιπλέον, εάν το επιθυμείτε, ήταν δυνατό να ταξιδέψετε στο ASX εκτός δρόμου - λόγω της μεγάλης απόστασης από το έδαφος και των ζαντών αλουμινίου 16 ιντσών, ακόμη και σε βασική διαμόρφωση(οι κορυφαίες εκδόσεις είχαν ζάντες 17" και 18").

Το όνομα του μοντέλου σήμαινε «active sport x-over» ή «crossover για οδήγηση υψηλής ταχύτητας». Όμως, αν και στην πραγματικότητα επιτάχυνε μόνο στα 183 km/h, οι τεχνικές παράμετροι εξακολουθούσαν να είναι εντυπωσιακές. Καθώς Μεγέθη Mitsubishi ASX, παρέχοντας ελάχιστο χώρο και πλήρη φιλοξενία επιβατών.

Αλλαγές στα μεγέθη καθ' όλη τη διάρκεια της κυκλοφορίας του μοντέλου

Ανάμεσα στις διαστάσεις όχηματα κυριότερα μπορούν να ονομαστούν:

• Διαστάσεις σώματος (μήκος, πλάτος και ύψος) – 4.295 m, 1.77 m και 1.625 m, αντίστοιχα.
• Μέγεθος απόσταση από το έδαφος, ίσο με 19,5 cm;
• βάση ή απόσταση μεταξύ των αξόνων, η οποία για το crossover ήταν 2,67 m.
• Οι πίστες είναι ίδιες τόσο εμπρός όσο και πίσω και ίσες με 1.525 μ.

Το μέγεθος του crossover περιλαμβάνει και τον όγκο του χώρου αποσκευών του, ο οποίος για τις πρώτες εκδόσεις είναι 415 λίτρα. Κατά την αναδίπλωση της πλάτης των καθισμάτων, η παράμετρος αυξήθηκε στα 1,2 κυβικά μέτρα. Και το βάρος χωρίς φορτίο του αυτοκινήτου ξεκίνησε από 1,3 τόνους - οι διαμορφώσεις τετρακίνησης ζύγιζαν περισσότερο, ήδη έως και 1,45 τόνους.

Η πρώτη ενημέρωση του 2013 ουσιαστικά δεν άλλαξε τις διαστάσεις Mitsubishi ASXκαι τα περισσότερα χαρακτηριστικά του. Αν και το ύψος του crossover έχει μειωθεί κατά 10 mm, και χώρου αποσκευώνήταν ήδη δυνατό να φιλοξενήσει μόνο 384 λίτρα φορτίου (αν και κατά τη μετατροπή του εσωτερικού, λήφθηκαν τα ίδια 1.219 κυβικά μέτρα). Οι διαστάσεις των προφυλακτήρων και των διαμορφώσεων του αυτοκινήτου άλλαξαν επίσης - αν και το βάρος ήταν ακόμα στα ίδια όρια και εξαρτιόταν από την κίνηση και τον κινητήρα.

Η δεύτερη ανανέωση έκανε το αυτοκίνητο πιο φαρδύ, μακρύτερο και ψηλότερο. Ενώ οι παράμετροι του κορμού και της απόστασης από το έδαφος παρέμειναν στο ίδιο επίπεδο. Το ρεζερβουάρ καυσίμου έχει αυξηθεί κατά 3 λίτρα, επιστρέφοντας στον αρχικό του όγκο πριν την αναδιάρθρωση και το βάρος είναι πλέον 1.365–1.515 τόνοι, ανάλογα με την τροποποίηση.

Τραπέζι 1. Αυτόματες παράμετροι.

Δείκτης	Εννοια
Έτος μοντέλου	2010	2013	2017
ΜxΠxΥ, m	4,295x1,77x1,625	4,295x1,77x1,615	4,365x1,81x1,64
Απόσταση από το έδαφος, cm	19,5
Βάση, m	2,67
Στίβος, m	1,525/1525
Ακτίνα στροφής, m	5,3 μ
Χώρος αποσκευών (ελάχ./μέγ.), λ	415/1219	384/1219
Όγκος δεξαμενής καυσίμου, l	63	60	63
Βάρος, t	1,300–1,455		1,365–1,515

Χαρακτηριστικά διαστάσεων crossover

Κοιτάζοντας τις διαστάσεις του αμαξώματος του μοντέλου, μπορείτε να δείτε ότι το αυτοκίνητο είναι αρκετά συνεπές με την κατηγορία του ως προς το μήκος και το πλάτος. Και ταυτόχρονα είναι αρκετά ψηλά, κάτι που γίνεται ιδιαίτερα αισθητό λόγω της απόστασης από το έδαφος. Το άτομο που κάθεται πίσω από το τιμόνι αποδεικνύεται ότι είναι ελαφρώς υψηλότερο από ό, τι όταν οδηγεί η θέση του οδηγούτα περισσότερα άλλα αυτοκίνητα. Επομένως, μια τέτοια αγορά μπορεί να γίνει η καλύτερη επιλογή, για παράδειγμα, για έναν κοντό άνδρα ή γυναίκα.

Εσωτερικές διαστάσειςΤο Mitsubishi ASX επιτρέπει στους επιβάτες της δεύτερης σειράς να τεντώνουν λίγο τα γόνατά τους και να μην κάθονται πολύ κοντά πίσω κάθισμαακόμη και τρεις από εμάς. Αυτό το χαρακτηριστικό σημειώνεται ακόμη και στο θετικές κριτικέςσχετικά με το μοντέλο. Παρόλο που, σύμφωνα με πολλούς λάτρεις των αυτοκινήτων, το crossover δεν έχει ακόμα ένα ευρύχωρο πορτμπαγκάζ, στο οποίο τα καθίσματα δεν θα χρειαζόταν να διπλωθούν για τη μεταφορά φορτίου.

Μεγέθη και διαστάσεις του Mitsubishi ASXενημερώθηκε: 30 Σεπτεμβρίου 2017 από: dimajp