Ενημερωμένη οικογένεια Mercedes-Benz CLAΤο 2016-2017 προετοιμάζεται για την πρώτη σοβαρή ανασκόπηση, η οποία είναι χρονισμένη να συμπέσει με τη Νέα Υόρκη σαλόνι αυτοκινήτου. Ανασχεδιασμένο μοντέλο, διαθέσιμο ως τετράθυρο κουπέ και Station wagon Σκοποβολή Brake, έλαβε μια σειρά από βελτιώσεις σημείων κατά τη διάρκεια εμφάνισηκαι εσωτερική σχεδίαση, ελαφρώς ρυθμισμένη γκάμα κινητήρα, προηγμένος εξοπλισμός. Το διαθέσιμο φωτογραφικό υλικό και τα τεχνικά χαρακτηριστικά της καινοτομίας θα μας βοηθήσουν να αξιολογήσουμε την κλίμακα του εκσυγχρονισμού.

Επιθεώρηση της πλώρης της ανανεωμένης έκδοσης Mercedes CLAσας επιτρέπει να δημιουργήσετε μόνο μικρές διαφορές με το σχεδιασμό του αυτοκινήτου πριν από τη μεταρρύθμιση. Ο μπροστινός προφυλακτήρας, ο οποίος έλαβε διαφορετική αρχιτεκτονική εισαγωγής αέρα, και η σχάρα του ψυγείου υποβλήθηκαν σε μικρές ρυθμίσεις. Το ψεύτικο ψυγείο έχει αλλάξει πολύ λίγο, διατηρώντας γενικά την ίδια διαμόρφωση με πολλά μικροσκοπικά στοιχεία χρωμίου και ένα μεγάλο έμβλημα κατασκευαστή, από το οποίο δύο δοκοί αποκλίνουν στα πλάγια. Ο προφυλακτήρας στη νέα έκδοση δεν φαίνεται χειρότερος από τον προκάτοχό του, προσδίδοντας στο μοντέλο επιθετικότητα και ενθουσιασμό. Ανάλογα με την τροποποίηση, το κάτω άκρο του προφυλακτήρα μπορεί να διακοσμηθεί με μια ασημί ή μαύρη λωρίδα, η οποία προσθέτει μια συγκεκριμένη απόλαυση σε αυτό το εξωτερικό στοιχείο.

Το σχήμα της πρόσοψης και πίσω οπτικάαυτοκίνητο μετά την ενημέρωση παρέμεινε αμετάβλητο, αλλά το περιεχόμενο έχει βελτιωθεί. Ως επιλογή για Mercedes CLA 2016-2017 προσφέρονται προβολείς LED υψηλή απόδοσηγια απαλό φως και εξαιρετικά χαμηλή κατανάλωση ενέργειας. Τα πίσω προσαρμοζόμενα φώτα μπορούν να αλλάζουν ανεξάρτητα την ένταση ανάλογα με το φωτισμό (υπάρχουν τρία επίπεδα φωτεινότητας για τα φώτα φρένων και τα φλας).

Οι σπορ εκδόσεις της Mercedes CLA 45 AMG 4MATIC διαφέρουν από τις συνηθισμένες πιο εξωφρενικές εξωτερικός σχεδιασμόςπου περιλαμβάνει τη ρύθμιση μπροστινός προφυλακτήραςμε βελτιωμένη ευελιξία και γυαλιστερή μαύρη επένδυση, συμπαγή αεροτομή στο καπό του πορτμπαγκάζ (στην τετράθυρη έκδοση), καθώς και ειδικά διαμορφωμένο πίσω διαχύτη. Αεροδυναμική απόδοσηΤα μοντέλα της οικογένειας CLA δεν είναι προσβάσιμα σε κανέναν από τους ανταγωνιστές. Συντελεστής έλξης 0,22 ( Τροποποίηση CLA 180) επιτεύχθηκε χάρη στην προσεκτική μελέτη των εξωτερικών περιγραμμάτων του σώματος, χώρο του κινητήρακαι σχήμα πυθμένα.

Η παλέτα των αποχρώσεων του αμαξώματος του ανανεωμένου μοντέλου έχει αναπληρωθεί με ένα νέο χρώμα - μπλε μεταλλικό καβανσίτι. Επίσης στο οπλοστάσιο του αυτοκινήτου υπήρχαν πέντε επιλογές για ζάντες ελαφρού κράματος με διάσταση 18 ιντσών.

Salon τετράθυρες και πεντάθυρες εκδόσεις Mercedes CLA 2017 έτος μοντέλουμεταμορφώθηκε σε λιγότερο πτυχίοπαρά το εξωτερικό. Εδώ αποφασίστηκε να περιοριστεί στην αντικατάσταση της οθόνης πολυμέσων 8 ιντσών με μια πιο λεπτή και πιο κομψή αντίστοιχη, προσαρμόζοντας το χρωματικό συνδυασμό των υλικών φινιρίσματος και αναθεωρώντας τη σχεδίαση ορισμένων χειριστηρίων. Συγκεκριμένα, ο πίνακας οργάνων έχει αποκτήσει φωτεινότερη και πιο αντίθετη οθόνη, η οποία βελτίωσε σημαντικά την αναγνωσιμότητα. Επιστρέφοντας στο σύστημα πολυμέσων, το σημειώνουμε τις ευρύτερες δυνατότητες, που παρέχουν, μεταξύ άλλων, εύκολη σύνδεση smartphone μέσω διεπαφών Apple CarPlay και Android Auto.

Αν μιλάμε για άνεση τοποθέτησης, τότε στο τετράθυρο το μπροστινό καθίσματαφαίνονται πολύ καλύτερα από τα πίσω. Οι κάδοι των καθισμάτων της πρώτης σειράς έχουν πυκνή επένδυση, στερεώνοντας σαφώς το σώμα και δεν το απελευθερώνετε ακόμη και στις πιο στενές στροφές. Πίσω από την κεκλιμένη κουπέ οροφή μειώνει σημαντικά το ύψος του κεφαλιού, με αποτέλεσμα οι ψηλοί αναβάτες να διατρέχουν τον κίνδυνο να ακουμπήσουν το κεφάλι τους στην οροφή. Ταυτόχρονα, σαφώς δεν υπάρχει έλλειψη χώρου στην περιοχή του γόνατος. Πρόσβαση σε εντυπωσιακό χώρου αποσκευών(470 ή 495 λίτρα ανάλογα με τον σωματότυπο) ιδιοκτήτες αναβαθμισμένη έκδοσηΤο αυτοκίνητο θα μπορεί να φτάσει χωρίς επαφή, περνώντας το πόδι σας κάτω από τον πίσω προφυλακτήρα.

Προδιαγραφές Mercedes-Benz CLA 2016-2017

Η σειρά τροποποιήσεων ντίζελ του μοντέλου έχει αναπληρωθεί έκδοση της Mercedes CLA 180d BlueEfficiency με κινητήρα 1,5 λίτρων απόδοσης 109 ίππων. (260 Nm), που λειτουργεί σε συνδυασμό με ένα χειροκίνητο 6 σχέσεων. Ένα coupe εξοπλισμένο με ένα τέτοιο tandem καταναλώνει περίπου 3,5 λίτρα καυσίμου ανά 100 χιλιόμετρα, ένα station wagon καταναλώνει 0,1 λίτρα περισσότερο. Άλλες τροποποιήσεις diesel - Mercedes CLA 200d (136 hp) και Mercedes CLA 220d (177 hp)

Το ανάλογο βενζίνης της έκδοσης 180d BlueEfficiency είναι η Mercedes CLA 180 BlueEFFICIENCY, που τροφοδοτείται από έναν κινητήρα 1,6 λίτρων με ισχύ 122 ίππων. (200 Nm). Ο κινητήρας επίσης συγκεντρώνεται με 6MKPP, καταναλώνοντας συνδυασμένος κύκλος 5,5 λίτρα.

Το μοντέλο έχει και τα εξής τροποποιήσεις βενζίνης: Mercedes CLA 200 (1,6 l, 156 hp), Mercedes CLA 220 4MATIC (2,0 l, 184 hp) και Mercedes CLA 250 4MATIC (2,0 l, 211 hp) Καθένα από αυτά παρέχει εγκατάσταση σε ένα ζευγάρι στον κινητήρα των επτά -ταχύτητα «αυτόματο» 7G-DCT με διπλό συμπλέκτη.

Η «φορτισμένη» Mercedes-AMG CLA 45 απέκτησε μια μονάδα ισχύος πιο υψηλής ροπής ακόμη και πριν από την ενημέρωση. Στο καπό του αυτοκινήτου είναι εγκατεστημένη μια μονάδα βενζίνης turbo 2,0 λίτρων 381 ίππων με μέγιστη ροπή 475 Nm. Σε συνεργασία με το κιβώτιο SpeedShift DCT 7, ο κινητήρας παρέχει τετράθυρη επιτάχυνση στα 100 km/h σε 4,2 δευτερόλεπτα, πεντάθυρο - σε 4,3 δευτερόλεπτα. Η μέση κατανάλωση καυσίμου είναι περίπου 6,9 λίτρα ανά «εκατό».

Η ανάρτηση CLA είναι κατασκευασμένη σύμφωνα με το σχέδιο με μπροστινά γόνατα MacPherson και πίσω σχεδιασμό πολλαπλών συνδέσμων. Προαιρετικά, μπορείτε να παραγγείλετε μια προσαρμοζόμενη ανάρτηση Dynamic Select με τέσσερις ρυθμίσεις: Comfort, Sport, Eco και Individual.

Η αποδοχή παραγγελιών για τη Mercedes CLA 2016-2017 θα πρέπει να ξεκινήσει αυτό το καλοκαίρι. Ρωσικές τιμέςθα γίνουν γνωστά αργότερα, ωστόσο, σύμφωνα με τα προκαταρκτικά στοιχεία, δεν θα πρέπει να διαφέρουν πολύ από τα pre-styling.

Τροποποιήσεις και τιμή Mercedes CLA στη Ρωσία

Η ενημερωμένη οικογένεια Mercedes CLA έφτασε στη ρωσική αγορά ως εξής: CLA 200, CLA 250 4MATIC και AMG CLA 45 4MATIC. Όλες αυτές οι τροποποιήσεις παρουσιάζονται σε αμάξωμα σεντάν (κουπέ) και στέισον βάγκον. Τετράπορτο Έκδοση Mercedes-BenzΤο CLA 200 κοστίζει 2.180.000 ρούβλια, το πεντάθυρο Shooting Brake κοστίζει 2.240 ρούβλια.

Μια "φορτισμένη" Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC, ανεξάρτητα από τον τύπο αμαξώματος, μπορεί να αγοραστεί για 3.390.000 ρούβλια.

Φωτογραφία Mercedes CLA 2016-2017

Φωτογραφία Mercedes-AMG CLA 45 2016-2017

Όταν μια επωνυμία γίνεται θρύλος, καταδικάζει τον εαυτό της να μιλά συνεχώς για το «δεν είναι πια το ίδιο» και ότι το νέο της προϊόν «δεν είναι πραγματικό». Αυτό συνέβαινε πάντα, και ο λόγος εδώ συχνά δεν είναι στην ποιότητα του προϊόντος, αλλά στα συναισθήματα του αγοραστή.

Καθένας από εμάς είχε μια εποχή που τα δέντρα ήταν μεγάλα και η Mercedes ήταν αληθινή. Θα περάσουν δέκα χρόνια, η σημερινή γενιά παιδιών θα μεγαλώσει και θα γκρινιάξει για κάποια Mercedes του 2027, θυμίζοντας το CLA ως σημείο αναφοράς για ένα προσιτό premium αυτοκίνητο.

Αυτές οι σκέψεις έρχονται ακούσια στο μυαλό μου όταν βλέπω πολλά αγόρια στην αυλή να συζητούν με ενθουσιασμό για το έντονο κόκκινο μου δοκιμή Mercedes CLA. Τους αρέσουν τα πάντα: πώς το μεγάλο (ίσως και πολύ) αστέρι στη μάσκα λάμπει στον ήλιο, το κεκλιμένο κουπέ αμάξωμα και το σπορ κιτ αμαξώματος AMG (αναρροφούν τα γράμματα AMG σαν μαγικό ξόρκι). Και από μόνη της, αυτή η κουβέντα τους δείχνει ήδη ότι η CLA έχει βαφτιστεί.

Με τον ίδιο τρόπο, για περισσότερα από εκατό χρόνια, παιδιά από διαφορετικές εποχές έχουν κολλήσει γύρω από τις Mercedes της εποχής τους και θαυμάζοντάς τις ονειρεύονται όταν μεγαλώσουν να αγοράσουν τις ίδιες για τον εαυτό τους. Το πρόβλημα είναι ότι όσο μεγάλωναν, τα «ίδια» σταμάτησαν και τα νέα μοντέλα δεν συγκρίνονται πάντα με την εικόνα της ιδανικής Mercedes που έχει αναπτυχθεί στο μυαλό μου από την παιδική μου ηλικία, απλά επειδή ένα αυτοκίνητο φαντασίας θα είναι πάντα καλύτερο παρά ένα αυτοκίνητο πραγματικότητας..

Αλλά εδώ είναι η πραγματικότητά μου για εσάς: τώρα κυκλοφορώ στη Μόσχα με μια ολοκαίνουργια Mercedes CLA και ικανοποιεί σχεδόν 100% τις επιθυμίες και τις φιλοδοξίες μου για το αυτοκίνητο.

CLA: Μηχανή και πραγματικότητα

Το εσωτερικό του CLA είναι καθαρά Mercedes όσον αφορά την ελαφρώς λιτή αλλά προσεγμένη σχεδίαση και τα υλικά που είναι ευχάριστα και ακριβά στην αφή. Ο κινητήρας, παρά το γεγονός ότι κάτω από το καπό βρίσκεται ένας βασικός υπερτροφοδοτούμενος 1.6 με χωρητικότητα 156 "άλογα", περισσότερο από ό, τι καλύπτει όλες τις αστικές ανάγκες: σας επιτρέπει να ξεκινήσετε γρήγορα από τα φανάρια (επιτάχυνση στα 100 km / h - 8,5 δευτερόλεπτα ), σφηνώνετε εύκολα στο ρεύμα και επιταχύνετε αμέσως για προσπέραση κάπου στον Τρίτο Περιφερειακό Οδό ή στην Περιφερειακή οδό της Μόσχας, ειδικά αν βάλετε το αυτοκίνητο σε λειτουργία Sport.

Σε αυτήν τη λειτουργία, το πεντάλ γκαζιού, το τιμόνι και το ρομπότ 7 ταχυτήτων 7G-DCT κάνουν τη Mercedes CLA να αντιδρά στις κινήσεις σας σαν να την τρυπάτε με μια βελόνα (ή την σπρώχνετε - ό,τι θέλετε): η CLA αρχίζει αμέσως να γέρνει επίμονα η βελόνα του ταχύμετρου προς τα δεξιά με βρυχηθμό και υπάκουα με πάθος να χαράξει την τροχιά ακόμα και των πιο απότομη στροφή. Λαμβάνοντας υπόψη ότι ένα σημαντικό μέρος των αγοραστών αυτού του μοντέλου είναι νέοι άνθρωποι, τέτοιες συνήθειες είναι ακριβώς αυτό που χρειάζεστε. Και όλα για τον ίδιο λόγο είναι καλό που ήδη στον στάνταρ εξοπλισμό υπάρχουν πολλά συστήματα που θα ασφαλίσουν έναν όχι πολύ έμπειρο ή υπερβολικά παρορμητικό οδηγό.

Σε γενικές γραμμές, εδώ είναι απαραίτητο να δοθεί Mercedesλόγω - ανά πάσα στιγμή τα αυτοκίνητά τους (και επομένως οι ιδιοκτήτες τους) ήταν τα πρώτα που έλαβαν ό,τι καλύτερο υπήρχε εκείνη την εποχή στην αυτοκινητοβιομηχανία, και αυτό αφορά τα συστήματα ασφαλείας καταρχήν. Ετσι, σύστημα αντιμπλοκαρίσματος(ABS) και σύστημα σταθερότητα της συναλλαγματικής ισοτιμίας(ESP) κάποτε, ήταν σε αυτοκίνητα με αστέρι τριών ακτίνων στο καπό που μπήκαν σε αυτόν τον κόσμο και σήμερα έχουν ήδη γίνει υποχρεωτικά για εγκατάσταση σε όλα τα αυτοκίνητα. Γιατί; Η απάντηση είναι απλή: αυτά τα έξυπνα ηλεκτρονικά σώζουν ζωές και είναι σημαντικό ότι η Mercedes ήταν η πρώτη στον κόσμο που συνειδητοποίησε αυτό το γεγονός.

Έτσι, η εταιρεία από τη Στουτγάρδη δεν φοβήθηκε ποτέ τα καινοτόμα και πρωτοποριακά πράγματα, και αυτό δεν εμπόδισε τους μηχανικούς της Mercedes να διατηρήσουν την πλούσια κληρονομιά του παρελθόντος στα αυτοκίνητά τους.

Στη «Mercedes», όσο λίγα άλλα αυτοκίνητα σε αυτόν τον πλανήτη, μπορεί κανείς να νιώσει την γενεαλογία και να αναπαραχθεί. Γι' αυτό είναι τόσο ευχάριστο να δοκιμάζεις τα μοντέλα τους από γενιά σε γενιά, νιώθοντας κυριολεκτικά στο πετσί σου πώς αυτό γερμανικά αυτοκίνηταήταν δυνατό, αλλάζοντας, να μην διαλύσει την ουσία του στο νέο.

Η CLA δεν αποτελεί εξαίρεση. Είναι γιος των γονιών του και του διαδόχου, που στο μέλλον θα μπορέσει δικαιωματικά να διεκδικήσει τον θρόνο και τον θρόνο. Και από αυτή την άποψη, η CLA είναι η ιδανική πρώτη Mercedes στη ζωή, γιατί είναι πολύ ωραίο να συνηθίζεις τα καλά με αυτήν.

Ωστόσο, το CLA είναι καλό όχι μόνο ως αφετηρία, αλλά και ως προορισμός, γιατί αν δεν είχατε ποτέ μια Mercedes στο παρελθόν, θα σας ενημερώσει αμέσως για ποια τέτοια πλεονεκτήματα τα αυτοκίνητα αυτής της μάρκας έλαβαν την εντελώς μοναδική τους θέση σε τεράστια έκταση. και τον υπερπληθυσμένο κόσμο των μηχανών. Αυτή η κατάσταση μετριέται όχι μόνο και όχι τόσο σε τιμή ή κύρος, αλλά στον μύθο της μάρκας. Συμφωνώ, λίγες άλλες μηχανές κατάφεραν να μπουν τόσο σφιχτά στη λαογραφία για να γίνουν ένα σωστό όνομα και ο ήρωας των ανέκδοτων στα οποία, προσέξτε, δεν γέλασαν ποτέ με την ίδια τη μηχανή - έγινε πολύ σοβαρά. Αυτή η σοβαρή προσέγγιση είναι επίσης ορατή στη λίστα των συστημάτων ασφαλείας CLA.

CLA electronics: εξοικονόμηση και διασκέδαση

σύστημα μαθημάτων σταθερότητα ESP, Adaptive Brake με λειτουργία Hold, Collision Prevention Assist, ενεργή κουκούλα προστασίας πεζών, 5 αερόσακοι, πλευρικοί αερόσακοι κουρτίνας, αισθητήρες φωτός και βροχής, αναγνώριση σημάτων κυκλοφορίας… Η Mercedes CLA δεν αφήνει πολλά περιθώρια για λάθη. Τα αγόρια, που στη δεκαετία του '80 ονειρευόντουσαν την 190η Mercedes, δεν θα μπορούσαν να έχουν ένα τέτοιο οπλοστάσιο εξ ορισμού.

Αυτό που άλλο δεν είχαν ήταν η οθόνη 8 ιντσών του συστήματος πολυμέσων CLA με την εκπληκτικά υψηλή ανάλυση (1440 × 540 pixels), την αναγνώριση φωνής και τη δυνατότητα αναπαραγωγής μουσικής από διάφορα μέσα στο κομψό Harman Kardon Logic 7. ακουστική, συσκευές αναπαραγωγής και smartphone. Κατά τη γνώμη μου, αυτό είναι πολύ πιο σημαντικό και απαραίτητο για τον αγοραστή της CLA από την τέλεια απομόνωση θορύβου (την οποία κάποιοι δημοσιογράφοι παραπονιούνται για την έλλειψη) και ακόμη (τώρα μπορεί να πετάξουν πέτρες προς το μέρος μου) από την κίνηση στους πίσω τροχούς.

Προδιαγραφές CLA

Κινητήρας
Αριθμός και διάταξη κυλίνδρων
Μετατόπιση (cm³)
Ονομαστική ισχύς (kW [hp] στις σ.α.λ.)
Ονομαστική ροπή (N∙m στις σ.α.λ.)	250/1.250–4.000	350/1.200–4.000
Αναλογία συμπίεσης
Επιτάχυνση από 0 έως 100 km/h (s)
Μέγιστη ταχύτητα (km/h)
περιβαλλοντικό πρότυπο
Λειτουργία ECO start/stop
Κατανάλωση καυσίμου
Χωρητικότητα δεξαμενής/ρεζέρβα (l)
Κατανάλωση καυσίμου, αστική (l/100 km)
Κατανάλωση καυσίμου, εκτός πόλης (l/100 km)
Κατανάλωση καυσίμου, μικτός κύκλος (l/100 km)
Συνδυασμένες εκπομπές CO 2 (g/km).
Συντελεστής σύρσεως
Μετάδοση
	Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς	Μόνιμη τετρακίνηση
Μετάδοση
Σχέσεις μετάδοσης χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων
Σχέσεις μετάδοσης του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων	15.94/10.04/6.93/4.92/3.61/2.77/2.23/–/–/R1 12,81/R2 –	17.74/11.17/7.08/4.82/3.57/2.78/2.22/–/–/R1 15,53/R2 –
Τελική αναλογία μετάδοσης κίνησης
Σασίκαι δίσκους
Μπροστινή ανάρτηση	Ανεξάρτητη ανάρτηση τροχού	Ανεξάρτητη ανάρτηση τροχού
Πίσω ανάρτηση	Ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων	Ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων
Τύπος αμορτισέρ, εμπρός/πίσω		Σπειροειδές ελατήριο, αμορτισέρ αερίου διπλού σωλήνα / Ελατήριο σπειρώματος, αμορτισέρ αερίου μονού σωλήνα
Ελαστικά/ζάντες μπροστά
Ελαστικά/ζάντες, πίσω
Μπροστινά φρένα	Δίσκοι, αεριζόμενοι	Δίσκοι, αεριζόμενοι
Πίσω φρένα	Δίσκοι, ογκώδεις	Δίσκοι, αεριζόμενοι
Βασικές διαστάσεις, χωρητικότητες και βάρη
Χωρητικότητα κορμού (σύμφωνα με τη μέθοδο μέτρησης VDA) (l)
Διάμετρος στροφής (m)
Κενό βάρος/χωρητικότητα φορτίου (kg)
Μεικτό τυπικό βάρος (kg)
Επιτρεπόμενο βάροςρυμουλκούμενο φορτίο: ρυμουλκούμενο χωρίς σύστημα πέδησης / ρυμουλκούμενο με σύστημα πέδησης(κιλό)

Mercedes της εποχής μας

Ναι, κάποτε φαινόταν ότι μια μπροστινή Mercedes ήταν ανοησία, αλλά αυτές οι μέρες έχουν περάσει, όπως και οι μέρες που τα κουπέ ήταν μόνο δίθυρα. Πιστέψτε με, αν κάποιος έχει το δικαίωμα να αλλάξει τους κανόνες του παιχνιδιού κόσμο του αυτοκινήτου, λοιπόν, αυτός είναι που με πολλούς τρόπους δημιούργησε αυτόν τον κόσμο - η Mercedes με την τεράστια συνεισφορά της στην αυτοκινητοβιομηχανία σε όλα τα στάδια της ανάπτυξής της.

Το CLA είναι ταυτόχρονα μια προσθιοκίνητη Mercedes και ένα τετράθυρο κουπέ που ενώνονται σε ένα. Ένα αυτοκίνητο που τον περασμένο αιώνα ήταν αδιανόητο, αλλά τότε κανείς δεν μπορούσε να σκεφτεί ένα iPhone, και τώρα, από αυτό το smartphone, μπορώ να ελέγξω πού είναι το CLA μου και αν οι πόρτες του είναι κλειστές. Μπορώ και να στείλω σύστημα πολυμέσωναυτοκίνητο με το σημειωματάριό σας και πηγαίνετε (ή πηγαίνετε;) απευθείας από τη Mercedes στο Διαδίκτυο. Το μέλλον είναι ήδη εδώ και είναι μπροστά σας.

«Η ηλεκτρονική ενσωμάτωση μιας μεγάλης ποικιλίας smartphone σε ένα όχημα είναι μια από τις προκλητικές σχεδιαστικές προκλήσεις του μέλλοντος», λέει ο διευθυντής προϊόντων της CLA, Jan Paul Rubens. – Στο CLA Coupé χάρη στα καινοτόμα πολυμέσα και συστήματα πλοήγησηςΈχουμε κάνει ένα μεγάλο βήμα προς αυτή την κατεύθυνση. Οι ενσωματωμένες διεπαφές και υποδοχές παρέχουν άνετη χρήση των λειτουργιών κινητό τηλέφωνο. Με αυτόν τον τρόπο, μπορείτε πάντα να παραμένετε συνδεδεμένοι ενώ βρίσκεστε εν κινήσει."

Και αυτό είναι αλήθεια, όπως και το γεγονός ότι το τιμόνι γίνεται σταδιακά απαραίτητο όχι τόσο για τον έλεγχο του αυτοκινήτου (τα αυτοκίνητα θα αρχίσουν σύντομα να οδηγούν αυτόνομα ούτως ή άλλως, και δεν υπάρχει πουθενά να ξεφύγει από αυτό), αλλά για τον έλεγχο κατά την πτήση ψυχαγωγία. Στο CLA, υπάρχουν 12 πλήκτρα στο τιμόνι για αυτό και είναι πολύ βολικό να τα χρησιμοποιείτε, ενώ έχετε επίσης το touchpad του συστήματος Comand Online, το οποίο παρέχει πρόσβαση σε αρχεία μουσικής, φωτογραφιών και βίντεο (MP3 / WMA / AAC) αποθηκευμένο σε σκληρό δίσκο 200 gigabyte. /MPEG/AVI), καθώς και χάρτες που δείχνουν την κυκλοφορία της πόλης σε πραγματικό χρόνο. Προσθέστε μια κάρτα SIM και η Mercedes σας θα γίνει το προσωπικό σας hotspot για κινητά.

Όλα αυτά θα επιτρέψουν ακόμη και σε ένα άτομο που βρίσκεται στην πόλη για πρώτη φορά να βρει το δρόμο προς τον στόχο όσο το δυνατόν γρηγορότερα και στους επιβάτες του να μην παρατηρήσουν πώς πέρασε ο χρόνος στο δρόμο.

Εξοικονόμηση ηλεκτρονικών και ψυχαγωγία

Όλα τα καθίσματα είναι άνετα και η καμπίνα έχει πολλές θήκες για πράγματα και ωραίες επιλογές όπως πανοραμική στέγηεπέκταση του εσωτερικού χώρου. Μαζί του, μια καλοκαιρινή μέρα, ο ουρανός και ο ήλιος είναι πάντα από πάνω σου, και μια βροχερή μέρα, μπορείς να παρακολουθείς με τις ώρες πώς πέφτουν σταγόνες στο τζάμι της οροφής και, διπλώνοντας σε ρυάκια, τρέχουν κάτω. Αυτό είναι κάτι περισσότερο από μια επιλογή - είναι μια άλλη σημαντική συμβολή στο γεγονός ότι το αυτοκίνητο σας φτιάχνει τη διάθεση.

Ό,τι κι αν είναι εκεί έξω, ο καιρός είναι πάντα καλός μέσα στο CLA. Ο έλεγχος κλιματισμού Thermotronic διπλής ζώνης όχι μόνο θερμαίνει ή ψύχει τον αέρα στο αυτοκίνητο, αλλά λαμβάνει επίσης υπόψη την ένταση των ακτίνων του ήλιου που διεισδύουν σε αυτό και επίσης ελέγχει την ποιότητα του αέρα έξω (εάν η περιεκτικότητα σε επιβλαβή αέρια - άνθρακας μονοξείδιο (CO) και οξείδιο του αζώτου (NO x) - θα είναι υψηλότερο από το κανονικό, η λειτουργία ανακύκλωσης αέρα θα ενεργοποιηθεί αυτόματα). Σε γενικές γραμμές, ένας προσωπικός ιδανικός κόσμος σας περιμένει στην καμπίνα, αλλά αν κατά την κατανόησή σας χρειάζεστε κάτι πιο καυτό για απόλυτη ευτυχία, η σειρά CLA έχει αυτό που ονειρεύεστε.

Καυτή προσφορά

Το όνομα του θηρίου είναι Mercedes-AMG CLA 45 4Matic, και είναι έτοιμο να σκίσει και να βροντή μόλις το αφήσετε από το ηλεκτρονικό λουρί. Αυτό είναι ένα αυτοκίνητο που κατασκεύασαν κάποιοι ερωτευμένοι με την ταχύτητα για άλλους. ΣΕ αυτή η υπόθεσηη φόρμουλα της αγάπης μοιάζει με αυτό: 381 ίπποι + 1585 κιλά. Αποδεικνύεται ότι ένα "άλογο" παίρνει λίγο περισσότερο από τέσσερα κιλά βάρος. Περιττό να πούμε ότι σε αυτό το σενάριο, αυτή η «Mercedes» μπορεί να πετάξει; Ωστόσο, οι αριθμοί δεν θα σας δώσουν ποτέ την αίσθηση που έχετε πίσω από το τιμόνι όταν η Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC σπρώχνει και με τους τέσσερις τροχούς 18 ιντσών της και πηδά στα 100 km/h σε 4,2 δευτερόλεπτα ή όταν πίστα αγώνωνέχετε πλήρη κατανόηση μαζί του και κυκλώνετε μετά από κύκλο το χαμόγελο στο πρόσωπό σας γίνεται μόνο ευρύτερο (και ο χρόνος που περνάει είναι καλύτερος).

Επιλογές και τιμές

Μοντέλο	Τιμή με ΦΠΑ, τρίψιμο.	τύπος κινητήρα	Ισχύς, hp	Όγκος εργασίας, cm 3	Τύπος καυσίμου
CLA 250 4MATIC Αστ
Διόρθωση Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC
Διόρθωση Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC
Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC
Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC
Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC
						εμπρός
						εμπρός
						εμπρός
						εμπρός
CLA 250 4MATIC Sport
Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC
CLA 200 Sport LIMITED						εμπρός
						εμπρός
CLA 250 4MATIC Sport

Mercedes-Benz C 250 "Special Series", 1.725.000 ρούβλια

Μέχρι πρόσφατα, η C-class ήταν ο πιο συμπαγής εκπρόσωπος της ευγενούς γερμανικής μάρκας. Ωστόσο, η έννοια του «συμπαγούς» σε σχέση με την τρέχουσα γενιά του W205 φαίνεται να είναι πολύ αυθαίρετη, αφού αυτό είναι ακόμα ένα αυτοκίνητο μακριά από το να είναι μικρό. Επιπλέον, το "tseshka" έχει σχεδιαστεί στο ίδιο στυλ με την πομπώδη ναυαρχίδα της S-class και επομένως φαίνεται πολύ εντυπωσιακό. Και όμως, τυπικά, αυτό το αυτοκίνητο μέχρι σήμερα παραμένει το πιο μικρό σεντάνμια εταιρεία που έχει κανονική κίνηση στους πίσω τροχούς για τη Mercedes-Benz.

Mercedes-Benz CLA 250 4Matic "Special Series", 1.712.000 ρούβλια

Ακόμη και η βάση C 180 για 1,57 εκατομμύρια πρακτικά δεν υστερεί σε πλούτο εξοπλισμού από τα μεγαλύτερα αδέρφια. Όλα τα αυτοκίνητα «τριών δοκών» πωλούνται στην «Ειδική Σειρά», η οποία εξαλείφει την ανάγκη να πληρώσετε επιπλέον για μεταλλική βαφή, ένα «αυτόματο» 7 ταχυτήτων και δερμάτινη επένδυση (αν και τεχνητή, αλλά ακόμα).

Από προεπιλογή, η C-Class διαθέτει πλαίσιο Agility Control και αυτό ακριβώς συμβαίνει όταν δεν χρειάζεται να προσπαθήσετε να βελτιώσετε τίποτα. Τουλάχιστον η εμπειρία μας με ένα αυτοκίνητο εξοπλισμένο με "ρωσοποιημένη" ανάρτηση αποδείχθηκε αρνητική: ένα σεντάν με αύξηση 15 χλστ. απόσταση από το έδαφος, ενισχυμένα ελατήρια και διαφορετικά ρυθμισμένα αμορτισέρ έχασαν την ομαλότητά τους και έγιναν λιγότερο διαχειρίσιμα.

Λάβετε επίσης υπόψη ότι η C 180 τροφοδοτείται από ένα κινητήριο σύνολο 1,6 λίτρων που, ακόμη και με τη βοήθεια υπερσυμπίεσης, δεν είναι ιδιαίτερα εντυπωσιακό όσον αφορά τις οδηγικές επιδόσεις. Στα χαρτιά, φαίνεται πολύ πιο πειστικό από ό,τι στην πραγματικότητα - για απτή επιτάχυνση, ο κινητήρας θα πρέπει να στρίψει ανελέητα. Περισσότερο ακριβή έκδοσηΜε 250, σημαίνει ήδη έναν δίλιτρο turbo κινητήρα, με τον οποίο η Mercedes γίνεται αισθητά πιο ζωντανή: ένα τέτοιο αυτοκίνητο κάνει εκατό γρηγορότερα από ό,τι σε επτά δευτερόλεπτα. Ωστόσο, αυτή η ευχαρίστηση δεν είναι φθηνή: Από 250 ξεκινά από 1.725.000 ρούβλια. Για όσους μόλις πριν από ενάμιση χρόνο κατάφεραν να αγοράσουν το προηγούμενο «τσέσκα» έναντι 1,2-1,3 εκατομμυρίων, το ποσό αυτό φαίνεται πολύ σημαντικό.

Ωστόσο, πιο πρόσφατα ένα πιο δημοκρατικό σεντάν ξεκίνησε στην οικογένεια της Mercedes - μιλάμε για το CLA, το οποίο εμφανίστηκε στη Ρωσία πέρυσι. Όσον αφορά τις διαστάσεις, δεν υπολείπεται πολύ της C-class, αλλά δείχνει ακόμη πιο κομψό λόγω της κεκλιμένης οροφής και των θυρών χωρίς πλαίσιο. Με τον ίδιο κινητήρα 2,0 λίτρων, το CLA 250 θα σας αποφέρει 1,67 εκατομμύρια £, με την τετρακίνηση 4Matic ως μπόνους. Όσον αφορά τον εξοπλισμό, και τα δύο σεντάν είναι πολύ παρόμοια - μπορούν να έρθουν σε έναν κοινό παρονομαστή εάν το CLA συμπληρωθεί με ένα "κλίμα" διπλής ζώνης και μια κάμερα οπισθοπορείας, πληρώνοντας 42 χιλιάδες επιπλέον.

Αποφασίσαμε

κατάφυτος η παράταξηΗ Mercedes-Benz δυσκολεύει τον αγοραστή να επιλέξει. Ναι, η C-class, αν και λίγο, ξεπερνάει από όλες τις απόψεις τον μικρότερο αδερφό της: έχει καλύτερη οδήγηση και ηχομόνωση, έχει περισσότερα ευρύχωρο εσωτερικόκαι καλύτερα εξοπλισμένα. Ωστόσο, αν το βασικό σημείο είναι η παρουσία οδήγηση όλων των τροχών, τότε είναι λογικό να δώσετε προσοχή στο CLA 250 4Matic.

Η Mercedes CLA 200 κυκλοφόρησε για πρώτη φορά το 2013. Αυτό είναι ένα συμπαγές σεντάν που μοιάζει πολύ με τα μεγαλύτερα αδέρφια του. Όχι εμφάνιση, αλλά το επίπεδο εξοπλισμού και άνεσης. Ωστόσο, αυτό το αυτοκίνητο είναι ολοκαίνουργιο. Γερμανός κατασκευαστήςέφερε στην προσοχή των πιθανών αγοραστών μια θέση από αρκετά φθηνά (για Mercedes) νεανικά σεντάν. Οι κατασκευαστές, που κυκλοφόρησαν αυτό το μοντέλο, περίμεναν ότι θα γίνει γρήγορα δημοφιλές και θα αγοραζόταν από πολλούς. Και το σχέδιό τους πέτυχε.

Η Mercedes CLA 200 διακρίνεται από ένα τολμηρό αμάξωμα, σπορ προφυλακτήρες, μάσκα ψυγείου, που ονομάζεται διαμάντι, όμορφα και κομψά γραμματόσημα στα πλευρικά τοιχώματα και, φυσικά, πολύ εντυπωσιακά οπτικά. Το πίσω μέρος φαίνεται ιδιαίτερα ελκυστικό. Έλαβε μια μάλλον περίεργη μορφή σε σχήμα σταγόνας. Στη γενική ροή, είναι αδύνατο να μην παρατηρήσετε. Το μήκος του αυτοκινήτου δεν είναι πολύ μεγάλο - μόνο 4630 mm. Και επάνω μεταξόνιοαντιπροσωπεύει 2699 χλστ. Αυτό το μοντέλο έχει ύψος 1431 mm και πλάτος 1777 mm. Έτσι το μοντέλο αποδείχθηκε πραγματικά συμπαγές. Το συνολικό βάρος του αυτοκινήτου είναι 1915 κιλά. Είναι αλήθεια ότι η κορυφαία έκδοση, η οποία έγινε γνωστή ως CLA 250, ζυγίζει 50 κιλά βαρύτερη.

Εσωτερικό

Τώρα λίγα λόγια για το σαλόνι. Το Mercedes CLA 200 είναι ένα αυτοκίνητο που έχει σχεδιαστεί για να διασφαλίζει ότι ο οδηγός που κάθεται πίσω από το τιμόνι απολαμβάνει πραγματική ευχαρίστηση από τη διαδικασία οδήγησης αυτού του αυτοκινήτου. Αυτή τη φορά, οι κατασκευαστές σκέφτηκαν λίγο λιγότερο την άνεση των επιβατών. Αυτό όμως δεν σημαίνει ότι δεν θα βολευτούν. Ναί, πίσωτο σώμα έπρεπε να συρρικνωθεί. Ωστόσο, σύμφωνα με κριτικές, υπάρχει ακόμα αρκετός χώρος για όλους, παρά το γεγονός ότι υπάρχει μια στενή πόρτα και ένα μεγάλο κεντρικό τούνελ στο πίσω μέρος. Αλλά ευρύχωρο πάνω από το κεφάλι και στα πόδια. Και τα καθίσματα είναι επίσης αρκετά άνετα.

Αλλά στο μπροστινό μέρος, όλα είναι τέλεια. Νιώθετε την πληρότητα της ελευθερίας και οι απίστευτα άνετες καρέκλες με πλευρική στήριξη σίγουρα θα ευχαριστήσουν τους γνώστες της ευκολίας. Ο πίνακας ελέγχου είναι πολύ όμορφος. Οι κριτικές σημειώνουν το υψηλής ποιότητας φινίρισμα και την πρακτική, εργονομική διάταξη όλων των χειριστηρίων. Και αυτή η εικόνα συμπληρώνεται από ένα άνετο, ευχάριστο τιμόνι και κατατοπιστικό Παρεμπιπτόντως, το πορτμπαγκάζ αυτού του μοντέλου είναι ευρύχωρο, ακόμα κι αν το αυτοκίνητο ανήκει στην κατηγορία των συμπαγών. 470 λίτρα - αυτός είναι ο όγκος του.

Τεχνικά χαρακτηριστικά

Mercedes CLA 200 που προσφέρεται στους αγοραστές Ρωσική Ομοσπονδίασε δύο εκδόσεις. Έτσι, το πρώτο είναι εξοπλισμένο με μια εν σειρά τετρακύλινδρη μονάδα ισχύος, ο όγκος της οποίας είναι 1,6 λίτρα. DOHC με κίνηση αλυσίδας, 16 βαλβίδες χρονισμού, άμεσος ψεκασμός καυσίμου, στροβιλοσυμπιεστής χαμηλής αδράνειας και σύστημα αλλαγής των φάσεων διανομής αερίου - όλα αυτά διαθέτουν αυτόν τον κινητήρα. Καλές βαθμολογίες! Επιπλέον, ο κινητήρας είναι κατασκευασμένος από ελαφρύ υλικό - αλουμίνιο - και συμμορφώνεται με όλα τα πρότυπα Euro-6. Η ισχύς αυτού του κινητήρα είναι 156 "άλογα". Ο κινητήρας λειτουργεί παράλληλα με ένα ρομποτικό κιβώτιο επτά ζωνών. Αυτό είναι ένα κιβώτιο ταχυτήτων 7G-DCT. Το μοντέλο επιταχύνει σε «εκατοντάδες» σε 8,5 δευτερόλεπτα. Και το μέγιστο είναι 230 χιλιόμετρα την ώρα. Η κατανάλωση, παρεμπιπτόντως, δεν είναι πολύ μεγάλη - περίπου 5,5 λίτρα στον συνδυασμένο κύκλο.

Κορυφαία τροποποίηση

Υπάρχουν επίσης κορυφαία παραλλαγήαυτοκίνητο. Μια τέτοια Mercedes CLA 200 είναι εξοπλισμένη με μια 4κύλινδρη μονάδα ισχύος 2 λίτρων, η οποία, όπως ο κινητήρας που περιγράφεται παραπάνω, λειτουργεί με βενζίνη 95. Οι κατασκευαστές του κατασκευάζονται επίσης από αλουμίνιο. Σε εξοπλισμό αυτόν τον κινητήραπεριλαμβάνει χρονισμό DOHC για 16 βαλβίδες, με κίνηση αλυσίδας. Η μονάδα διαθέτει επίσης άμεσο ψεκασμό καυσίμου, αλλά όχι συνηθισμένο, αλλά με ειδικά πιεζοηλεκτρικά μπεκ. Διατίθεται επίσης υπερσυμπίεση, καθώς και σύστημα μεταβλητού χρονισμού βαλβίδων. Το μέγιστο που μπορεί να παράγει αυτό το μηχάνημα είναι 211 «άλογα». Όπως η "νεότερη" μονάδα, αυτός ο κινητήρας ελέγχεται από ένα "ρομπότ" 7 ζωνών. Αυτός, μαζί με τον κινητήρα, επιταχύνει το αυτοκίνητο για να «πλέξει» σε 6,7 δευτερόλεπτα. ΕΝΑ μέγιστη ταχύτηταείναι 240 χιλιόμετρα την ώρα. Καύσιμο, φυσικά, η κορυφαία έκδοση απαιτεί περισσότερα - 6,2 λίτρα ανά εκατό χιλιόμετρα.

Χαρακτηριστικά σχεδίου

Η βάση αυτοκίνητο Mercedes-BenzΤο CLA 200 έθεσε την πλατφόρμα MFA, η οποία έγινε γνωστή για τα αυτοκίνητα κατηγορίας Α - χάτσμπακ. Το μπροστινό μέρος είναι κατασκευασμένο από εξωθημένο αλουμίνιο και χάλυβα υψηλής αντοχής. Υποστηρίζεται από ανεξάρτητη ανάρτηση 4 συνδέσμων. Είναι ενδιαφέρον ότι η Mercedes-Benz CLA 200 είναι ένα αυτοκίνητο με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς, αλλά χάρη σε αυτό το σχέδιο, κατέστη δυνατή η εγκατάσταση ενός συστήματος τετρακίνησης. Το αυτοκίνητο έχει δισκόφρενα, τα μπροστινά, παρεμπιπτόντως, αερίζονται. Το τιμόνι έχει έναν ισχυρό ηλεκτρομηχανικό ενισχυτή, ο οποίος μπορεί να αλλάξει σχέση μετάδοσης. Υπάρχει επίσης μια ενσωματωμένη λειτουργία για την ενημέρωση του οδηγού για την επιθυμητή κατεύθυνση του τιμονιού. Ενεργοποιείται αυτόματα: είτε όταν ένα άτομο οδηγεί σε συνθήκες δυνατός άνεμοςή όταν εφαρμόζεται φρένο έκτακτης ανάγκης.

Και οι κατασκευαστές έχουν βελτιώσει το πλαίσιο. CLA 200 - Mercedes, της οποίας οι επιδόσεις είναι πραγματικά καλές - ευχαριστεί τους ιδιοκτήτες της με τη σχεδίασή της. Έτσι, για παράδειγμα, το πίσω υποπλαίσιό του δεν ήταν συνδεδεμένο στο αμάξωμα παραδοσιακό τρόπο, αλλά μέσω ελαστικών σύγχρονων στηρίξεων. Και αποφάσισε να εξοπλίσει ρουλεμάν από καουτσούκ.

Επίπεδο ασφαλείας

Οι κριτικές Mercedes CLA 200 είναι θετικές και αυτό δεν προκαλεί έκπληξη. Άλλωστε σε αυτό το αυτοκίνητο όλα γίνονται καλά και με υψηλή ποιότητα. Θα ήθελα να δώσω ιδιαίτερη προσοχή σε τέτοια σημαντικό σημείοως ασφάλεια των επιβατών και του οδηγού. Υπάρχουν επτά στη διαμόρφωση, συμπεριλαμβανομένου ενός γονάτου - για τον οδηγό. Υπάρχει και ασφάλεια κολόνα τιμονιού, ένας σύνθετος άξονας μετάδοσης κίνησης που διπλώνει σε περίπτωση ατυχήματος. Κατά τη διάρκεια δοκιμών και δοκιμών πρόσκρουσης που διεξήχθησαν από το EuroNCAP το 2013, αυτό το αυτοκίνητο κέρδισε πέντε αστέρια για την ασφάλεια. Το μοντέλο έδειξε πραγματικά ένα εξαιρετικό αποτέλεσμα. Ακόμη και όσον αφορά την ασφάλεια των πεζών (και όλα αυτά επειδή οι προγραμματιστές έχουν εφαρμόσει ένα σύστημα λόγω του οποίου το καπό ανεβαίνει τη στιγμή της σύγκρουσης).

Εξοπλισμός

Τι εξοπλισμό διαθέτει το Mercedes CLA 200; Η ανασκόπηση δείχνει ξεκάθαρα ότι υπάρχουν πολλά στοιχεία που θα μπορούσαν να ευχαριστήσουν έναν πιθανό αγοραστή. ΖΑΝΤΕΣ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥ 16 ιντσών, προβολείς bi-xenon με αυτόματη οριζοντίωση και Σύστημα EBD+ ABS, ASR, ESP, BAS. Μέσα υπάρχουν όλα όσα χρειάζεστε. Και μάλιστα προληπτικό σύστημα πέδησης. Περιττό να πούμε ότι υπάρχει ακόμη και λειτουργία παρακολούθησης της κατάστασης του οδηγού! Επίσης, το μοντέλο ήταν εξοπλισμένο με ηλεκτρικό χειρόφρενο, αισθητήρας πίεσης ελαστικών, ενσωματωμένος υπολογιστήςμε ευρεία έγχρωμη οθόνη και cruise control. Αλλά αυτή η λίστα απέχει πολύ από την πλήρη. έλεγχος του κλίματος, πλαϊνοί καθρέφτες, εξοπλισμένο με λειτουργία θέρμανσης, πλήρες ηλεκτρονικό πακέτο, ρύθμιση ισχύος, καλό πρακτικό τιμόνι με πολλές λειτουργίες, (πλάτος οθόνης - 5,8 ίντσες!), έξι ισχυρά ηχεία, κεντρικό κλείδωμα, σύστημα συναγερμού και ακόμη και ένα σύστημα ακινητοποίησης - οι κατασκευαστές αποφάσισαν να ολοκληρώσουν όλα αυτά αυτό το μοντέλο. Πραγματικά εντυπωσιακό. Δεν μπορείτε καν να πείτε τι μπορεί να λείπει σε ένα τέτοιο αυτοκίνητο.

Τιμή

Έτσι, στην αρχή ειπώθηκε ότι αυτό δεν είναι ένα πολύ ακριβό αυτοκίνητο. Πόσο κοστίζει μια Mercedes CLA 200; Η τιμή του αυτοκινήτου το 2014 ξεκίνησε από 1.370.000 ρούβλια. έκδοση τετρακίνησηςστη συνέχεια κόστισε στους αγοραστές 1.670.000 ρούβλια. Τώρα νέο μοντέλοΤο 2015 με στυλ AMG και με όλες τις λειτουργίες που μπορούν να υπάρχουν μόνο σε ένα αυτοκίνητο (ο κατάλογος είναι ακόμη πιο εκτενής από αυτόν που δίνεται στο παραπάνω παράδειγμα) μπορεί να αγοραστεί για δύο εκατομμύρια ρούβλια. Υπάρχουν όμως και μεταχειρισμένες επιλογές, αλλά μέσα Άριστη κατάσταση. Για παράδειγμα, ένα αυτοκίνητο του 2013 με χιλιόμετρα 120.000 χιλιομέτρων μπορεί να κοστίσει περίπου 1.100.000 ρούβλια. Υπάρχει λοιπόν επιλογή. Και αν θέλετε να γίνετε ιδιοκτήτης ενός τέτοιου αυτοκινήτου, και εκτός αυτού, υπάρχει μια τέτοια ευκαιρία, δεν πρέπει να τη χάσετε.

Το premium sedan Mercedes-Benz CLA-Class, το οποίο σηματοδότησε την αρχή της κατηγορίας των "συμπαγών τετράθυρων κουπέ", εμφανίστηκε για πρώτη φορά επίσημα ενώπιον διεθνούς κοινού τον Ιανουάριο του δέκατου τρίτου έτους στις πασαρέλες της Έκθεσης Αυτοκινήτου της Βόρειας Αμερικής στο Ντιτρόιτ. , και λίγους μήνες μετά το ντεμπούτο κυκλοφόρησε σε χώρες του Παλαιού Κόσμου και στη Ρωσία.

Τον Απρίλιο του 2016, στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Νέας Υόρκης, πραγματοποιήθηκε η πρεμιέρα μιας ανανεωμένης έκδοσης της Mercedes CLA - άλλαξε ελαφρώς εξωτερικά και εσωτερικά, έλαβε εκτεταμένη χρωματικό σχέδιο, απέκτησε επιλογές που δεν ήταν διαθέσιμες στο παρελθόν, αλλά δεν έκαναν χωρίς τεχνικές βελτιώσεις.

Εξωτερικός

Εξω απο νέα MercedesΤο CLA 2018 δεν φαίνεται απλά όμορφο, αλλά και υπέροχο: το περίγραμμά του συνδυάζει με επιτυχία απαλές και ρέουσες φόρμες με την τέλεια ισορροπία ταχύτητας. Παρά τη συμπαγή του μορφή, το αυτοκίνητο είναι απίστευτα ελκυστικό και ανάλογο.

Το τρομερό και πομπώδες μπροστινό μέρος του τετράθυρου τραβάει τα βλέμματα με την επιθετική τεχνολογία φωτισμού με LED «φρύδια», μια διαμαντένια μάσκα ψυγείου με ένα τεράστιο «αστέρι με τρία δοκάρια» και έναν σπορ αναδιπλούμενο προφυλακτήρα και από την πρύμνη, εκλεπτυσμένα φώτα LED και ένας ανάγλυφος προφυλακτήρας με δύο φιγούρες σωλήνες εξάτμισης τραβούν την προσοχή.

Λοιπόν, η πιο συμφέρουσα άποψη της Mercedes-Benz CLA-Klasse είναι το προφίλ, στο οποίο κυριαρχούν τα κίνητρα του λεγόμενου «τετράθυρου κουπέ». Στερεωμένες πίσω κολόνες Α, με κλίση πίσω γυαλί, που ρέει σε ένα στρογγυλεμένο πορτμπαγκάζ, μια ψηλή τοξωτή γραμμή του περβάζι του παραθύρου και ανεπτυγμένους μύες των πλευρικών τοιχωμάτων - ακόμη και σε στατική λειτουργία, το αυτοκίνητο φαίνεται εξαιρετικά ενεργητικό.

Σαλόνι

Το εσωτερικό της Mercedes SLA είναι όμορφα διακοσμημένο, κομψό και σπορ. Στο εσωτερικό του αυτοκινήτου, δεν υπάρχει απλά τίποτα για να παραπονεθεί: η εργονομία στις περισσότερες περιπτώσεις, η ποιότητα των υλικών φινιρίσματος και η συναρμολόγηση είναι όλα στο υψηλότερο επίπεδο.

Στον μπροστινό πίνακα, η κύρια προσοχή εστιάζεται στην έγχρωμη οθόνη του συγκροτήματος πολυμέσων που προεξέχει στο κέντρο, στην οποία ο έλεγχος μεγάλου αριθμού δευτερευουσών λειτουργιών είναι "καλωδιωμένος" και κάτω από αυτήν υπάρχουν τρεις στρογγυλοί εκτροπείς αερισμού. στυλ αεροπλάνου και οικογενειακά μπλοκ του ηχοσυστήματος και του μικροκλίματος.

Ο σπορ χαρακτήρας στο εσωτερικό του σεντάν προστίθεται από συσκευές τοποθετημένες σε βαθιά «πηγάδια» με βέλη που κοιτάζουν κατευθείαν προς τα κάτω στη θέση μηδέν, και ένα πολυλειτουργικό τιμόνι, το οποίο διακρίνεται από την ανάγλυφη δομή του χείλους που είναι τοποθετημένο στο κάτω μέρος.

Τα μπροστινά καθίσματα της Mercedes-Benz SLA 2018 μπορούν να φιλοξενήσουν ακόμη και ψηλούς αναβάτες με όλες τις ανέσεις - επιδεικνύουν ένα ανατομικό προφίλ με καλά προσαρμοσμένη πλευρική στήριξη, εξαντλητικά διαστήματα ρύθμισης, βέλτιστη ακαμψία πλήρωσης και θέρμανση τριών σταδίων.

Και εδώ πίσω επιβάτεςδεν θα ζηλέψετε το μοντέλο - όχι μόνο ο ίδιος ο καναπές με υπερβολικά κάθετη πλάτη δεν είναι το πρότυπο άνεσης, αλλά και το αποθεματικό ελεύθερος χώροςπεριορίζεται τόσο πάνω από το κεφάλι όσο και στα πόδια

Χαρακτηριστικά

Από τους δικούς τους Διαστάσεις Mercedes-BenzΗ CLA είναι τυπικός εκπρόσωπος της κατηγορίας C: μήκος 4640 mm, ύψος 1432 mm και πλάτος 1777 mm. Μια βάση 2699 χιλιοστών χωράει ανάμεσα στα ζεύγη τροχών στο τετράθυρο και το απόβαρο του αυτοκινήτου κυμαίνεται από 1430 έως 1585 κιλά, ανάλογα με την τροποποίηση.

Ο κορμός ενός σεντάν μπορεί να ευχαριστήσει μόνο με ένα καλό φινίρισμα, διαφορετικά είναι απογοητευτικό - ο όγκος του είναι 470 λίτρα, αλλά είναι εντελώς άβολο να τα χρησιμοποιήσετε: το άνοιγμα είναι πολύ στενό, το ύψος φόρτωσης είναι μεγάλο και οι μεντεσέδες τρώνε πολύ χρήσιμο χώρο.

Επί ρωσική αγοράΗ Mercedes CLA-Class 2018 προσφέρθηκε με δύο τετρακύλινδρους υπερτροφοδοτούμενους βενζινοκινητήρες και άμεση ένεση- Αυτή είναι μια μονάδα 1,6 λίτρων που αναπτύσσει 150 Ιπποδύναμηκαι 250 Nm ροπής, και κινητήρα 2,0 λίτρων, οπλισμένο με 211 άλογα και 350 Nm.

Και οι δύο κινητήρες λειτουργούν σε συνδυασμό με ένα μη εναλλακτικό ρομπότ 7 ζωνών, αλλά με διαφορετικούς τύπους κίνησης: η νεότερη έκδοση του CLA 200 είναι με το μπροστινό μέρος και η παλαιότερη CLA 250 είναι με σύστημα τετρακίνησης 4MATIC, όπου για την επιλογή πρόσφυσης στους τροχούς πίσω άξοναςυπεύθυνος πολύδισκος συμπλέκτης.

Η πλατφόρμα προσθιοκίνησης MFA χρησιμοποιείται ως βάση για το ALS και η δομή του αμαξώματος εδώ αποτελείται από περισσότερο από το ένα τρίτο των τύπων χάλυβα υψηλής αντοχής.

Το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου είναι εξοπλισμένο με ανεξάρτητο σύστημα προσγείωσηςΤύπου MacPherson, και πίσω - αρχιτεκτονική τεσσάρων συνδέσμων (η ανάρτηση διατίθεται σε δύο τύπους - άνετη ή σπορ). Προαιρετικά, το sedan μπορεί να εξοπλιστεί με προσαρμοζόμενο πλαίσιο με ηλεκτρονικά ελεγχόμενους αποσβεστήρες.

Όλες οι τροποποιήσεις του μοντέλου είναι εξοπλισμένες ηλεκτρομηχανικός ενισχυτήςτιμόνι με μεταβλητά χαρακτηριστικά και δισκόφρενατέσσερις τροχούς (στην έκδοση 211 ίππων - με αερισμό μπροστά και πίσω), οι οποίοι συμπληρώνονται από σύγχρονα ηλεκτρονικά.

Τιμή στη Ρωσία

Το σεντάν Mercedes CLA πωλήθηκε στη Ρωσία σε τρία επίπεδα εξοπλισμού: Urban, Sport και OS (Special Series). Η τιμή της Mercedes CLA 2018 κυμαινόταν από 2.330.000 έως 3.620.000 ρούβλια.

RT7 - ρομποτικό κιβώτιο επτά ταχυτήτων
4MATIC - τετρακίνηση