Από το ντεμπούτο του το 2005 στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης, το sedan Mercedes- Benz S-class W221έγινε αμέσως δημοφιλής και ήταν το πρότυπο στην τάξη των στελεχών αυτοκίνηταΠαγκόσμιος. Το αυτοκίνητο ενσαρκώνει όλες τις πιθανές και απίστευτες επιθυμίες των πιο απαιτητικών χρηστών. Γερμανοί μηχανικοί, σχεδιαστές και σχεδιαστές δούλεψαν προσεκτικά το μοντέλο και αφού το άλλαξαν στον μεταφορέα, είχε σταθερή ζήτηση και κατασκευαζόταν μέχρι το 2013.
Όπως και στην προηγούμενη έκδοση, το 221 ήταν εξοπλισμένο με κινητήρες διαφόρων μεγεθών, ο αρχικός των οποίων ήταν ένας εξακύλινδρος κινητήρας ντίζελ 235 ίππων που ήταν εγκατεστημένος στο S320. Και η πιο ισχυρή ήταν η θυγατρική από τη MercedesΤροποποίηση AMG του S65 AMG με 12-κύλινδρο κινητήρα twin-turbo στο 612 Ιπποδύναμη. Επιπλέον, στην ιεραρχία των μονάδων ισχύος ήταν: κινητήρας V6 3500 cc 306 hp. V8 4,7 λίτρων με 535 ίππους. V12 με όγκο 5500 cm3 και ισχύ 517 hp. V12 biturbo 5,5 λίτρων 544 ίππων, που εγκαταστάθηκε στο S63 AMG.
Ως αποτέλεσμα της αναδιαμόρφωσης το 2009, εμφανίστηκε μια έκδοση του S400 Hybrid με υβριδικό εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας, αποτελούμενο από κινητήρα εσωτερικής καύσης 3,5 λίτρων με κυβισμό 279 ίππων. και ηλεκτροκινητήρα 20 ίππων. Το τελευταίο βοηθά την κύρια μονάδα κατά την επιτάχυνση και κατά το φρενάρισμα λειτουργεί ως γεννήτρια. Επιπλέον, αυτή η έκδοση της S-Class είναι εξοπλισμένη με σύστημα stop-start που μειώνει την κατανάλωση καυσίμου. μεγάλο σεντάνέως περίπου 7,7 λίτρα / 100 χλμ.
Φωτογραφία πλαισίου και εξωτερικού της Mercedes Benz S-class W221
Το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων προσφέρθηκε σε δύο εκδόσεις - 5 και 7 σχέσεων. Υπάρχουν θρύλοι για την ευκολία και την απαλότητα της ανάρτησης του αυτοκινήτου. Διαθέτει ένα ειδικό υδρομηχανικό σύστημα ικανό να επιλέγει ανεξάρτητα το υψηλότερο επίπεδο άνεσης στο σύστημα οδήγησης διάφορες συνθήκεςκυκλοφορίας και ανάλογα με την κατάσταση του οδοστρώματος.
Mercedes-Benz S-classπαραδοσιακά έχει δύο εκδόσεις του αμαξώματος sedan: κανονικό και μακρύ. Παρά κάποιες ομοιότητες στο σχεδιασμό του 221ου με Ανταγωνιστής της BMWΣειρά 7, ειδικά το καπό του πορτμπαγκάζ, αυτή η Mercedes φαίνεται υπέροχη και αναγνωρίσιμη. Η εμφάνισή του είναι και κομψή και βάναυση, και ο συντελεστής αεροδυναμική αντίστασηείναι 0,26-0,28 Cx, δηλαδή Υψηλού βαθμούγια ένα τόσο μεγάλο σεντάν. Το σώμα είναι κατασκευασμένο από υψηλής αντοχής τύπους χάλυβα και αλουμινίου.
Εσωτερικό
Στην καμπίνα του W221, εκτός από τα πολυτελή φινιρίσματα από ακριβά υλικά, έχουν βρει θέση και οι προηγμένες τεχνικές εξελίξεις. Η βάση είναι εξοπλισμένη με θερμαινόμενα και αεριζόμενα καθίσματα, ηλεκτρικό τιμόνι και ρυθμίσεις καθισμάτων, πολυμέσα αιχμής και κάθε είδους συστήματα ελέγχου. Προαιρετικά, προσφέρονται συστήματα όπως νυχτερινή όραση ή ενεργό cruise control. Το πρώτο οδηγεί σε ανεμοθώρακαςδεδομένα σχετικά με την τρέχουσα ταχύτητα, την κατανάλωση καυσίμου, την κατάσταση των κύριων εξαρτημάτων και συγκροτημάτων και το δεύτερο, εάν είναι απαραίτητο, μπορεί να σταματήσει το ίδιο το αυτοκίνητο.
ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΑ ΕΙΔΗ
Επιπλέον, η 221 S-Class είναι εξοπλισμένη με πολλά προηγμένα συστήματα ασφαλείας: αυτός είναι ο έλεγχος οδική σήμανσηκαι ζώνες αορατότητας. και την επιλογή εντοπισμού οδικών πινακίδων. και ένα σύστημα διόρθωσης των προβολέων που καθορίζει την απόσταση από τα επερχόμενα αυτοκίνητα και τα εμποδίζει να τυφλωθούν. και μια λειτουργία που ανιχνεύει τον βαθμό κόπωσης του οδηγού και τον προειδοποιεί σχετικά.
Αγορά πωλήσεων: Ρωσία.
Το 2009 Mercedes-BenzΗ S-Class W221 έχει ανανεωθεί. Παρουσίαση S-Class 2010 έτος μοντέλουπραγματοποιήθηκε τον Απρίλιο στη Στουτγάρδη. ενημερωμένο μοντέλοεύκολα αναγνωρίσιμο από τα παρακάτω σημάδια. Οι εγκοπές των εισαγωγών αέρα στον προφυλακτήρα έχουν αλλάξει, τα τμήματα LED έχουν εμφανιστεί στη θέση των προηγούμενων προβολέων ομίχλης. Αποκτήθηκαν οπτικά στοιχεία LED και νέοι προβολείς (τυπικοί προβολείς bi-xenon με έξυπνο σύστημα φωτισμού και προσαρμοστικό έλεγχο μεγάλη σκάλα), τοποθετείται επίσης πίσω φώτα led. Νέος πλαϊνοί καθρέφτεςέχουν πλέον ορθογώνιο σχήμα. Με ενημέρωση εμφάνισησεντάν έλαβε δίσκοι τροχώνδιαφορετικό σχέδιο. Αλλαγές έχουν γίνει και στην καμπίνα. Οι καινοτομίες στη σύνθεση του εξοπλισμού είναι πολλές, αν και είναι ως επί το πλείστον κρυφές. Ιδιαίτερα αξιοσημείωτο είναι ο εκσυγχρονισμός πολυάριθμων συστημάτων ασφαλείας της ναυαρχίδας Μοντέλα Mercedes-Benz. Επιπλέον, η υβριδική έκδοση του S400 έχει γίνει καινοτομία. Και ως νέα αρχική έκδοση, προτείνεται μια τροποποίηση του S300 με V6 3,0 λίτρων (231 ίππων).
Όπως πάντα, η S-Class χαρακτηρίζεται από το υψηλότερο επίπεδο άνεσης. Τα άνετα μπροστινά καθίσματα έχουν πολλές ρυθμίσεις με ρυθμίσεις μνήμης. Στον μέγιστο εξοπλισμό, οι οθόνες τοποθετούνται στα προσκέφαλα σύστημα ψυχαγωγίαςκαι στο πίσω μέρος - πτυσσόμενα τραπέζια. Ιδιαίτερη άνεσηστο πίσω μέρος είναι εγγυημένη σε τετραθέσιες εκδόσεις "L", όπου η πίσω σειρά χωρίζεται σε δύο μεμονωμένα ρυθμιζόμενα καθίσματαμε ένα τεράστιο λειτουργικό υποβραχιόνιο, το οποίο διαθέτει ενσωματωμένη μονάδα ελέγχου συστήματος πολυμέσων. Αν και δεν υπήρξαν παγκόσμιες αλλαγές στην καμπίνα, Εσωτερικό Mercedes-BenzΗ S-Class του 2010 έχει βελτιωθεί με περισσότερα Υψηλή ποιότηταυλικά και νέες προτάσεις για την εξατομίκευση του εσωτερικού. Τοποθετείται ένα πολυλειτουργικό τιμόνι διαφορετικής σχεδίασης. Νέος σύστημα πολυμέσωνΤο COMAND με τεχνολογία "Split View" επιτρέπει στον οδηγό και τον συνοδηγό να βλέπουν διαφορετικές εικόνες στην ίδια οθόνη ανάλογα με τη γωνία θέασης. Εκτός από αυτή την τεχνολογία, το σύστημα πολυμέσων ενημερωμένη S-Class 2010 αποκτήθηκε τελευταία γενιά Linguatronic interface για φωνητικό έλεγχο, το σύστημα πλοήγησης έλαβε σκληρό δίσκο 40 gigabyte.
2010 Ανοίγει η σειρά S-Class νέο μοντέλο S300 L (3.0 V6), που έχει ρεζέρβα 231 «δύναμη». Ακολουθεί άλλος νέα τροποποίηση S400 L HYBRID, στο οποίο ένας κινητήρας V6 3,5 λίτρων (299 ίπποι) συνδυάζεται με έναν ηλεκτροκινητήρα που παρέχει μέγιστη ισχύς 20 HP και μέγιστη ροπή 160 Nm. Ξεκινώντας από στάση, το sedan επιταχύνει τα 100 km/h σε 7,2 δευτερόλεπτα. Ο ηλεκτροκινητήρας λειτουργεί και ως μίζα και ως αυτόματη συσκευή start/stop για εξοικονόμηση καυσίμων στα φανάρια ή σε μποτιλιαρίσματα. Επιπλέον, μπορεί να λειτουργήσει ως γεννήτρια εναλλασσόμενο ρεύμα, μεταμορφώνοντας δύναμη πέδησηςσε ηλεκτρική ενέργειαγια να φορτίσετε την μπαταρία. Ως αποτέλεσμα, το S400 μπορεί να διανύσει έως και 9,7 km με 1 λίτρο βενζίνης, σε σύγκριση με 8,3 km για το μοντέλο S350 (3,5 V6, 306 hp). Το μοντέλο S500 είναι πλέον εξοπλισμένο με κινητήρα 4,7 V8 biturbo (435 ίππων). Για το S600 L, χρησιμοποιείται ο ίδιος κινητήρας V12 biturbo 5,5 λίτρων με χωρητικότητα 517 «άλογα». Κάτω από το καπό της φορτισμένης έκδοσης του S63 AMG βρίσκεται ένας κινητήρας 5,5 V8 BiTurbo με χωρητικότητα 544 ίππων και η πιο «καυτή» τροποποίηση του S65 AMG με V12 6,0 λίτρων αύξησε την ισχύ από 612 σε 630 ίππους, αν και ανεβάζει ταχύτητα 100 km/h για τα ίδια 4,4 sec.
Εντελώς ανεξάρτητο ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμωνπροικοδοτεί Mercedes-Benz S-Class(W221) υψηλή απόδοση οδήγησης. προσφορές αυτοκινήτων Αεροπορική ανάρτησημπορεί να ρυθμιστεί από το κουμπί (άνεση ή αθλητική λειτουργία), μπορεί επίσης να αυξηθεί απόσταση από το έδαφοςή να το μειώσετε όταν μετακινηθείτε σε υψηλές ταχύτητες. Η πιο προηγμένη ανάρτηση ABC (Active Body Control - στάνταρ στα S 600, S 63 και S 65 AMG) παρέχει ακόμα μεγαλύτερη άνεση. Τα ηλεκτρονικά ελέγχει τη φόρτωση, την κίνηση, την ταχύτητα και την επιτάχυνση του αυτοκινήτου, προσαρμόζοντας το πλαίσιο σε πραγματικό χρόνο - αλλάζοντας το διάκενο, αυξάνοντας ή μειώνοντας την ακαμψία κάθε σχάρα ξεχωριστά, λόγω του οποίου σβήνουν οι κύλινδροι στις στροφές και το "ράμφισμα" του αμαξώματος κατά το δυνατό φρενάρισμα . Για ορισμένες Τροποποιήσεις S-Class(W221) Διατίθεται τετρακίνηση 4Matic. Εκτός από τη στάνταρ έκδοση με μήκος αμαξώματος 5096 mm, προσφέρθηκε μια έκδοση που επεκτάθηκε στα 5226 mm με την ονομασία L (Long). Μεταξόνιο - 3035 και 3165 mm, αντίστοιχα. Η μάζα του sedan, ανάλογα με την τροποποίηση, είναι 1910-2260 kg, η χωρητικότητα φορτίου είναι 445-610 kg. χώρου αποσκευώνέχει όγκο 560 λίτρα.
Η ασφάλεια της Mercedes-Benz S-Class (W221) πληροί τις πιο αυστηρές απαιτήσεις της εποχής της. Η ζωή των επιβατών προστατεύεται από 8 μαξιλάρια. Το στάνταρ σετ περιλαμβάνει το σύστημα Pre-Safe, όταν ανιχνεύεται σύγκρουση, προετοιμάζει συστήματα παθητικής ασφάλειας: η ηλιοροφή κλείνει αυτόματα, οι ζώνες ασφαλείας σφίγγονται και τα καθίσματα παίρνουν τη βέλτιστη θέση. Ο κατάλογος του εξοπλισμού του μοντέλου (στάνταρ ή προαιρετικός, ανάλογα με την τροποποίηση) περιλαμβάνει ένα προσαρμοστικό σύστημα φωτισμού, ένα σύστημα παρακολούθησης τυφλού σημείου, έναν βοηθό διατήρησης λωρίδας κυκλοφορίας, ένα σύστημα αναγνώρισης σημάτων κυκλοφορίας, έλεγχο κόπωσης οδηγού, ενεργό σύστημααντιστάθμιση πλευρικού ανέμου. Το ενεργό cruise control με διπλό ραντάρ λειτουργεί παράλληλα με το σύστημα πέδηση έκτακτης ανάγκης, ενώ σε μποτιλιαρίσματα το αυτοκίνητο μπορεί ανεξάρτητα να απομακρυνθεί και να επιβραδύνει χωρίς τη συμμετοχή του οδηγού.
Διαβάστε πλήρωςΣτέλεχος Γερμανός mercedes-benz sedanΈκανε το ντεμπούτο της S-class (εργοστασιακός δείκτης W221). Έκθεση Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτηςτο φθινόπωρο του 2005. Τέσσερα χρόνια αργότερα, το 2009, η ναυαρχίδα της σειράς Mercedes υποβλήθηκε σε ενημέρωση και συνεχίζει να είναι σε υπηρεσία μέχρι το τέλος της τρέχουσας σεζόν. Η άφιξη του διαδόχου θα πραγματοποιηθεί σύντομα - η επίσημη παρουσίαση της καινοτομίας στις 15 Μαΐου 2013.
Ως μέρος της αναθεώρησης, θα προσπαθήσουμε να μάθουμε γιατί η Mercedes W221, κατά τη γνώμη όχι μόνο των ιδιοκτητών, αλλά και δημοσιογράφων αυτοκινήτων, ειδικών και τεχνικούς ειδικούςσε όλη την περίοδο κυκλοφορίας του μοντέλου θεωρείται το καλύτερο στην κατηγορία των executive sedan. Οι συνολικές πωλήσεις στη Ρωσία, τη σειρά BMW 7 και την Jaguar XJ δεν μπορούν να υπερβούν τις πωλήσεις σεντάν της κατηγορίας S της Mercedes στο αμάξωμα W221. Αυτό είναι το πόσο δημοφιλής είναι η αντιπροσωπευτική Mercedes στους ρώσους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, ακόμη και παρά την τιμή των 3,5 εκατομμυρίων ρούβλια, περισσότερες από 3.500 νέες Mercedes S-class W221 αγοράζονται στη Ρωσία κάθε χρόνο.
Οι παγκόσμιες πωλήσεις της ναυαρχίδας της Mercedes κάνουν τους ανταγωνιστές να σκεφτούν πολλά πράγματα, από την έναρξη των πωλήσεων το φθινόπωρο του 2005 έως την άνοιξη του 2009, η pre-styling έκδοση του μοντέλου πούλησε πάνω από 270 χιλιάδες αντίτυπα.
Η εμφάνιση των ανασχεδιασμένων μοντέλων Mercedes W221 (δείτε φωτογραφία και βίντεο) λύνεται στο εταιρικό στυλ Γερμανός κατασκευαστήςμε οικογενειακή ψεύτικη μάσκα ψυγείου ντυμένη με πλαίσιο χρωμίου, μεγάλους προβολείς αυστηρής μορφής με ένθετα LED δεικτών κατεύθυνσης και γέμιση υψηλής τεχνολογίας ( ευφυές σύστημα Intelligent Light System ως επιλογή). Το αρρενωπό ανάγλυφο του προφυλακτήρα συμπληρώνεται αρμονικά από αεραγωγούς και λωρίδες LED. φώτα πορείας. Έτσι βλέπουμε το executive sedan από μπροστά - σοβαρό, με ελαφριά επιθετικότητα και πίεση στην εμφάνιση.
Τα πλαϊνά μέρη του αμαξώματος υπαινίσσονται ανοιχτά την υψηλή δυναμική και τις δυνατότητες υψηλής ταχύτητας του αυτοκινήτου. Οι μεγάλοι και κομψοί θόλοι των τροχών vyshtampovki επεκτείνουν οπτικά το ήδη όχι μικρό αυτοκίνητο, η μακριά κουκούλα συγχωνεύεται ομαλά στη μαλακή γραμμή του θόλου της οροφής, η οποία με τη σειρά της ρέει φίλιγκαν μέσα από τους ισχυρούς πυλώνες στο μνημειακό σώμα της πρύμνης. Οι φουσκωμένες επιφάνειες των θυρών είναι οργανικά διακοσμημένες με μια ελάχιστα αντιληπτή άκρη διάτρησης, ψηλά τοποθετημένες λαβές για φυσικό κράτημα, λεπτή επιχρωμιωμένη διακόσμηση στο πλαϊνό τζάμι και καθρέφτες οπισθοπορείας με δέσμες φλας LED. Η ταχύτητα, η αρμονία, η ορθότητα των γραμμών και οι αναλογίες παρατηρούνται όταν βλέπετε το αυτοκίνητο από το πλάι.
Το πίσω μέρος του αμαξώματος Mercedes ES W221 με πολυεπίπεδους λαμπτήρες σήμανσης με πλήρωση LED (τη νύχτα, οι γιρλάντες διαστάσεων και στάσεων με 52 διόδους σε κάθε αμπαζούρ φαίνονται απλά σούπερ), ένα τεράστιο καπάκι πορτμπαγκάζ που υψώνεται πάνω από τις επιφάνειες πίσω φτεράκαι ένα κομμάτι προφυλακτήρα με ενσωματωμένα τραπεζάκια του συστήματος εξάτμισης.
Παρά το γεγονός ότι η σχεδίαση του αμαξώματος δημιουργήθηκε χρησιμοποιώντας προσομοίωση υπολογιστή, λαμβάνοντας υπόψη τις σύγχρονες απαιτήσεις για ασφάλεια και αεροδυναμική, δεν είναι μια βαρετή γλώσσα να αποκαλούμε την εμφάνιση της S-Class. Η στιβαρότητα, η αξιοπρέπεια και το status του μοντέλου υπάρχουν σε κάθε γραμμή και στοιχείο του αμαξώματος.
Η Mercedes-Benz S-class W221 παράγεται σε δύο εκδόσεις: στάνταρ μεταξόνιο- 3035 mm και μακριά βάση - 3165 mm μακρά έκδοση. Στη Ρωσία, οι επίσημοι αντιπρόσωποι προσφέρουν μόνο τροποποιήσεις μεγάλης βάσης της Mercedes W221.
- Υποδεικνύουμε εξωτερικό διαστάσεις sedan Mercedes W221 (Mercedes W221 μακρύ μεταξόνιο): 5096 mm (5226 mm) μήκος, 1871 mm πλάτος, πλάτος με εξωτερικούς καθρέφτες 2120 mm, 1485 mm ύψος, 1600 mm εμπρός μετατρόχιο, 1606 mm πίσω μετατρόχιο, απόσταση από το έδαφος ανάλογα με το μέγεθος των εγκατεστημένων ελαστικών και δίσκων είναι 140-170 χλστ.
- Η επιλογή των ελαστικών και των τροχών για ένα αντιπροσωπευτικό γερμανικό sedan είναι τεράστια, που κυμαίνονται από βασικά ελαστικά 235/55 R17 έως ΖΑΝΤΕΣ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥακτίνας 17 και τελειώνει με την επιλογή τοποθέτησης ζαντών αλουμινίου 18, 19 και 20 ακτίνας με ελαστικά 255/45 R18, 255/40 R19, 275/40 R19, 255/35 R20 και 275/35 R20. Επιπλέον, το πλάτος των ελαστικών για το μπροστινό μέρος και πίσω άξοναςμπορεί να ποικίλλει. Το κόστος των δίσκων κυμαίνεται από 65,5 χιλιάδες έως 262 χιλιάδες ρούβλια για δίσκους AMG R20.
Το σώμα του αυτοκινήτου, ανάλογα με την τροποποίηση, έχει εξαιρετικούς δείκτες μετωπικής αεροδυναμικής αντίστασης για ένα μεγάλο sedan - 0,26-0,28 Cx. Ισχυρός, υψηλής αντοχής ατσάλι και αλουμίνιο χρησιμοποιούνται ως υλικά για την παραγωγή του αμαξώματος του αυτοκινήτου. Τα κατώφλια, τα πλαϊνά μέλη και οι μεσαίες κολόνες του αμαξώματος είναι κατασκευασμένα από ατσάλι θερμής σφυρηλάτησης (τρεις φορές ισχυρότερο από το συνηθισμένο χάλυβα). Ελαφρύ καπό αλουμινίου, καπό πορτμπαγκάζ, πίσω τοίχωμα καμπίνας. Πόρτες σεντάν συνδυασμένες από αλουμίνιο και χάλυβα. Χάρη σε ευρεία χρήσηΤα ελαφριά εξαρτήματα από αλουμίνιο και υψηλής τεχνολογίας χάλυβα ποιότητας αεροσκάφους μειώνουν το βάρος τους βασική έκδοσηΤο Mercedes W221 κυμαίνεται από 1850kg έως 2040kg.
Το αμάξωμα του αυτοκινήτου είναι βαμμένο με σμάλτο διάφορα χρώματακαι αποχρώσεις καλυμμένες με πολλές στρώσεις βερνικιού. Η επίστρωση του σώματος είναι σε θέση να επισκευάζεται μόνο του μετά από μικρές βλάβες (γρατζουνιές, εκδορές επουλώνονται και εξαφανίζονται).
- Μπορείτε να επιλέξετε ένα χρώμα βαφής από μια ευρεία παλέτα: βασικό μαύρο μη μεταλλικό, για μεταλλικά - Ασημί ιρίδιο, Γκρι Ανδορίτης, Ασημένιο Παλλάδιο, Πράσινο Περικλάσιο, Μπλε Καβανσίτης, Κόκκινο Καρνελιογενές, Καφέ Δολομίτης, Καφέ Περίδοτος, Μαύρος Μαγνητίτης και Μαύρος Οψιδιανός πρέπει να πληρώσετε λίγο περισσότερα από 68 χιλιάδες ρούβλια και το εκθαμβωτικό White Diamond είναι 117 χιλιάδες ρούβλια. Για τις εκδόσεις S 500 S 600 και S63 AMG, θα πρέπει να πληρώσετε επιπλέον μόνο για το χρώμα White Diamond, αν και μόνο 51 χιλιάδες ρούβλια, τα υπόλοιπα χρώματα περιλαμβάνονται στην τιμή του αυτοκινήτου.
Σαλόνι στέλεχος γερμανικό sedan Mercedes S 2012 - κυκλοφορία στις αρχές του 2013, ανάλογα με τις επιθυμίες του πιθανού ιδιοκτήτη μπορεί να σχεδιαστεί για πέντε ή τέσσερις επιβάτες, συμπεριλαμβανομένου του οδηγού. Η ποιότητα των υλικών που χρησιμοποιούνται τεράστια επιλογήδέρμα, ένθετα από ξύλο, αλουμίνιο ή άνθρακα), καθώς και τις λεπτομέρειες των εσωτερικών στοιχείων - όλα premium.
Στο εσωτερικό, το βασίλειο της πολυτέλειας και του στυλ με προσεγμένη εργονομία και πλούσιο περιεχόμενο συστημάτων που παρέχουν υψηλό επίπεδο άνεσης και ασφάλειας. Όλες οι ορατές στο μάτι επιφάνειες σφίγγονται με δέρμα, η απτική αντίληψη των υλικών και η άνεση της καμπίνας είναι απλά εκπληκτικές.
Τα μπροστινά καθίσματα είναι άνετα σε σημείο μεγαλοπρέπειας και ταυτόχρονα παρέχουν εξαιρετική πλευρική στήριξη στις γωνίες. Για να νιώσει άνετα πίσω από το τιμόνι για έναν οδηγό οποιασδήποτε κατασκευής, θα επιτραπεί η ηλεκτρική κίνηση των ρυθμίσεων σε 16 κατευθύνσεις με ένα ευρύ φάσμα ρυθμίσεων. Τιμόνιδεν θέλω να αφήσω να πάει, οθόνη LCD ταμπλό(ένα παιχνίδι για ενήλικες) ευχαριστεί με εξαιρετικά γραφικά και την ικανότητα να δίνει έναν τεράστιο όγκο πληροφοριών, μια εικόνα από μια κάμερα νυχτερινής όρασης (επιλογή) κάνει το Merce να σχετίζεται με στρατιωτικό εξοπλισμό.
Μπορείτε να μιλάτε για την καμπίνα της κατηγορίας S για ώρες, και ειδικά για το γέμισμα του αυτοκινήτου με μάρκες που είναι υπεύθυνες για την άνεση και την ψυχαγωγία των μελών του πληρώματος. Και αξίζει να πούμε ότι η εκτελεστική Mercedes είναι γεμάτη σοβαρά ακόμη και μέσα αρχική διαμόρφωση S 300: ηλεκτρικό μπροστινό και πίσω καθίσματα, Σύστημα Comand, Έλεγχος κλιματισμού Thermotronic, αισθητήρες xenon, βροχής και φωτός, ηλεκτρονικό χειρόφρενο, φωτισμός χώρου ποδιών, σύστημα ελέγχου κόπωσης οδηγού, κλεισίματα θυρών, ηλεκτρικό καπό πορτμπαγκάζ και άλλα χαρακτηριστικά ενός premium sedan.
Ο κατάλογος των επιλογών είναι μακρύς και, δυστυχώς, ακριβός, μπορείτε να παραγγείλετε άνετα καθίσματα πρώτης σειράς με εξαερισμό και μασάζ, θέρμανση και εξαερισμό πίσω καθίσματα, κλιματισμός πίσω, ψυγείο πίσω πίσω σειρά, πανοραμική γυάλινη οροφή, αισθητήρες στάθμευσης και κάμερα οπισθοπορείας, σύστημα πολυμέσων για πίσω επιβάτεςμε έγχρωμες οθόνες τοποθετημένες στα προσκέφαλα των μπροστινών καθισμάτων, ακουστική Harman Kardon Logic ή Bang και Olufsen BeoSound AMG με 15 ηχεία. Οι επιλογές μπορούν να παραγγελθούν απλά σε πακέτα που κοστίζουν από 22 χιλιάδες ρούβλια έως 900 χιλιάδες ρούβλια.
Ανεξάρτητα από το ποια από τις θέσεις της πρώτης ή της δεύτερης σειράς είναι ο επιβάτης, του παρέχονται φροντίδα, άνεση και άνεση στο πολύ υψηλό επίπεδο. Ένα σημαντικό γεγονός είναι η ευκολία χρήσης όλων των κουμπιών, των κουμπιών, των διακοπτών, που υπάρχουν γενναιόδωρα στο αυτοκίνητο.
Ο κορμός του σεντάν, παρεμπιπτόντως, μπορεί να πάρει 560 λίτρα φορτίου.
Η ηχομόνωση της καμπίνας της Mercedes EC είναι τέτοια που με κλειστές πόρτες εξωγενείς ήχουςμην μπείτε στο σαλόνι. Τυπική εγκατάσταση αερανάρτησηείναι κυριολεκτικά ικανό να φτιάξει μια επίπεδη, σαν τραπέζι, επιφάνεια από ανώμαλο οδόστρωμα με λάκκους και λακκούβες. Το εσωτερικό είναι ήσυχο όταν οδηγείτε ακόμα και σε χωματόδρομο, μόνο σε υψηλή ταχύτηταακούγεται το θρόισμα των ελαστικών.
Προδιαγραφές: σύνθετο τεχνική πλήρωσηΗ Mercedes-Benz S-class W221 συνεπάγεται τη χρήση βενζίνης 6, 8 και 12 κυλίνδρους κινητήρες, αυτόματα 5 και 7 κιβώτια βημάτωνγρανάζια, όπισθεν ή οδήγηση όλων των τροχών 4matic. Ανεξάρτητη ανάρτηση πεπιεσμένου αέρα Airmatic, εμπρός τεσσάρων συνδέσμων, πίσω πολλαπλών συνδέσμων.
Εκδόσεις για Ρώσοι αγοραστέςΗ Mercedes Es-class B221 προσφέρεται έξι:
- S300 L με 3,0 λίτρων V6 (231 hp) 7 αυτόματο κιβώτιο 7G-Tronic
- S 350 L BlueEfficiency 4Matic με 3,5 λίτρων V6 (306 hp) 7 αυτόματο κιβώτιο 7G-Tronic
- S 500 L BlueEfficiency 4Matic με 4,7 λίτρων V8 (435 hp) 7 αυτόματο κιβώτιο 7G-Tronic
- S 600 L με 5,5 λίτρων V12 (517 hp) 5 αυτόματα κιβώτια
- S63 AMG με 5,5 λίτρων V8 biturbo (544 hp) 7 αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων AMG Speedshift MCT
- S 65 AMG με 6,0 λίτρων V12 Biturbo (630 hp) 5 AMG Speedshift αυτόματο κιβώτιο
Μέγιστη ταχύτηταόλες οι εκδόσεις του sedan περιορίζονται ηλεκτρονικά στα 250 mph, οι εκδόσεις S 63 AMG και S65 AMG, όταν ο ηλεκτρονικός περιοριστής είναι απενεργοποιημένος, μπορούν να ξεπεράσουν το μέγιστο όριο ταχύτητας των 300 mph. Η δυναμική έως τα 100 km/h της αρχικής έκδοσης με κινητήρα 231 ίππων είναι 8,2 δευτερόλεπτα και η Mercedes S 65 AMG κάνει αυτήν την άσκηση σε μόλις 4,4 δευτερόλεπτα.
Ψηλός τεχνικές δυνατότητεςκινητήρες, κιβώτια ταχυτήτων και αναρτήσεις διατηρούν το Merce W 221 αναγνωρισμένος ηγέτηςστην κατηγορία των ακριβών executive sedan. Το αυτοκίνητο, παρά τις μεγάλες συνολικές του διαστάσεις, ελέγχεται εύκολα και φυσικά, ενώ το σεντάν προσφέρει πραγματική απόλαυση στην οδήγηση. Ο ιδιοκτήτης της S-class, κατά κανόνα, μπορεί να αντέξει οικονομικά έναν μισθωμένο οδηγό, αλλά κυρίως προτιμά να βρίσκεται πίσω από το τιμόνι ενός πραγματικού αριστουργήματος σχεδιαστικής σκέψης. Η νέα γενιά της Mercedes, η οποία έλαβε τον δείκτη W222, σύμφωνα με τον κατασκευαστή, θα γίνει ακόμη πιο πολυτελής και τεχνολογικά προηγμένη, αλλά οι Γερμανοί, κατά τη γνώμη μας, δεν μάντευαν με την εμφάνιση.
Πόσο κοστίζει η αγορά μιας Mercedes S-class W221 του 2012 στη Ρωσία: τιμή σε εκθεσιακούς χώρους επίσημους αντιπροσώπουςγια τη Mercedes-Benz S-class W221 με μακριά βάση, ξεκινά από 3,5 εκατομμύρια ρούβλια για τη Mercedes S300 L. Νέα Mercedes-BenzΤο S 63 AMG κοστίζει από 7,6 εκατομμύρια ρούβλια και η πώληση του Mercedes S 600 L εκτιμάται σε κόστος 8,1 εκατομμύρια ρούβλια.
Το executive sedan Mercedes-Benz S-Class W221 ήταν πάντα μέρος της ελίτ της παγκόσμιας αυτοκινητοβιομηχανίας. Όλες οι γενιές του διάσημου αυτοκινήτου ήταν δείγματα προηγμένες τεχνολογίες, αργότερα εμφανίστηκε σε μηχανήματα άλλων κατασκευαστών. Στη συνέχεια, θα μιλήσουμε για τυπικά προβλήματαμεταχειρισμένη Mercedes-Benz S-Class W221.
Ιστορικό μοντέλου
Μια νέα γενιά σεντάν στο πίσω μέρος του W221 εμφανίστηκε στην αγορά με ένα άρρητο μότο: πάνω από το μέγεθος, δυναμική, άνεση. κινητήρας βάσηςγι 'αυτόν ήταν ένα τρίλιτρο βενζίνης "έξι" με χωρητικότητα 231 ίππων.
Σύμφωνα με τους ειδικούς, η γενιά στο πίσω μέρος του W221 είναι από πολλές απόψεις ανώτερη από τους προκατόχους του: ο πόρος της ανάρτησης αέρα έχει αυξηθεί και ηλεκτρικά συστήματα, έγινε πιο σταθερό βαφή. Πολλά μεταχειρισμένα αντίγραφα είναι σε πολύ καλή κατάσταση. Ωστόσο, παρά το γεγονός αυτό, τα μάτια των αυτοκινητιστών στρέφονται όλο και περισσότερο σε νέα οικονομικά ξένα αυτοκίνητα που βρίσκονται στο ίδιο εύρος τιμών με το θρυλικό σεντάν. Ο λόγος για αυτό είναι ξεκάθαρος - ακριβές επισκευές γερμανικό αυτοκίνητοόχι χωρίς αδυναμίες.
Τυπικά σφάλματα σώματος
Πλέον προβληματικές περιοχέςΗ «παλαιότερη» Mercedes-Benz S-Class W221 μπορεί να βρεθεί μόνο σε σημεία όπου η βαφή έχει κοπεί: στο καπό, στις πόρτες και στις άκρες των φτερών. Μερικά αυτοκίνητα στο κάτω μέρος και πίσω καμάρεςμερικές φορές βρίσκουν εντελώς «σκοτωμένη» ηχομόνωση. Συχνά, οι μεντεσέδες της κουκούλας αλουμινίου δεν αντέχουν στις σκληρές πραγματικότητες του ρωσικού κλίματος, το οποίο αρχίζει να διαβρώνεται. Η επισκευή αυτής της μονάδας για έναν απρόσεκτο αγοραστή μπορεί να κοστίσει μια όμορφη δεκάρα, καθώς το κόστος μιας νέας κουκούλας φτάνει τα 100 χιλιάδες ρούβλια.
Αδύναμα σημεία στην καμπίνα
Όταν επιθεωρείτε μια μεταχειρισμένη Mercedes-Benz S-Class W221, πρέπει πρώτα να επιθεωρήσετε προσεκτικά την αποστράγγιση κάτω από το παρμπρίζ. Εδώ βρίσκονται τα ηλεκτρικά κουτιά ελέγχου, επομένως μια βουλωμένη αποχέτευση μπορεί να προκαλέσει δυσλειτουργία τους. Υπάρχουν πιθανά προβλήματα με τα κλεισίματα θυρών, τα οποία με την πάροδο του χρόνου αρχίζουν να εκτελούν τις λειτουργίες τους κάθε τόσο. Ως εκ τούτου, η περιοδική αποτυχία τους γίνεται κάτι κοινό.
Τα τραπεζοειδή μπορούν συχνά να κρέμονται στους μπροστινούς υαλοκαθαριστήρες. Σε περιπτώσεις ηλικίας άνω των 8 ετών απαιτείται υποχρεωτικός έλεγχος της κατάστασης του ανεμιστήρα θέρμανσης, καθώς σπάνια αντέχει περισσότερο από αυτό το διάστημα. Υπάρχουν επίσης παράπονα για τον έλεγχο του κλίματος για τους πίσω επιβάτες. Το σύστημα των πνευματικών βαλβίδων του βρίσκεται σε μια κόγχη μπροστινός τροχός, οπότε μπορεί να αρχίσει να παγώνει λόγω της υψηλής υγρασίας.
Προβλήματα αναστολής
Ακόμα και σε κανονικές εκδόσεις executive sedanη αναστολή γίνεται για να διαρκέσει. Όσον αφορά το περιθώριο ασφαλείας, δεν είναι κατώτερο από τα αντίστοιχα θωρακισμένα. Ο πόρος της ανάρτησης αέρα είναι περίπου 5 χρόνια. Η επισκευή του συστήματος σε έναν τροχό είναι συγκρίσιμη με το κόστος ενός μεταχειρισμένου ρωσικού επιβατικού αυτοκινήτου - περίπου 120 χιλιάδες ρούβλια. ΤΑΚΑΚΙΑ ΦΡΕΝΩΝ, κατά κανόνα, αντέχουν όχι περισσότερο από 20 χιλιάδες χιλιόμετρα. Ταυτόχρονα, όσο μεγαλύτερο είναι το βάρος του αυτοκινήτου, τόσο πιο γρήγορα συμβαίνει η φθορά τους.
Προβλήματα κινητήρα και μετάδοσης
Η μετάδοση των πισωκίνητων εκδόσεων του sedan προκαλεί συνήθως λίγη κριτική, κάτι που δεν μπορεί να ειπωθεί για τα αντίγραφα με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς. Χάρη σε αυτούς δομικά χαρακτηριστικάέχουν ορισμένα προβλήματα. ενδιάμεσος άξοναςπερνά μέσα από το κάρτερ εργοστάσιο ηλεκτρισμούκαι αν τα ρουλεμάν χαλάσουν, μπορεί να βλάψει τον κινητήρα. Οχήματα με ισχυρός κινητήραςΤα V12 έχουν προβλήματα με τα αυτόματα, τα οποία σπάνια ζουν μέχρι και 120 χιλιάδες χιλιόμετρα. Ως εκ τούτου, η πιο επιτυχημένη μονάδα ισχύοςΆξιο αναφοράς είναι ο επανασχεδιασμένος κινητήρας V6 της σειράς M276.
ναυαρχίδα σεντάνΗ Mercedes-Benz S-Class στο αμάξωμα W221 είναι η πέμπτη γενιά αυτού του μοντέλου, το οποίο έκανε το ντεμπούτο του στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης το 2005. Τέσσερα χρόνια αργότερα, το αυτοκίνητο υποβλήθηκε σε μια προγραμματισμένη αναδιαμόρφωση - και αυτή είναι η ενημερωμένη έκδοση που κυκλοφορεί τώρα η αγορά.
Σε σύγκριση με τον προκάτοχό του, εξωτερικά η Mercedes S 221 έχει χάσει την προηγούμενη ελαφρότητά της, αλλά έχει γίνει πιο σταθερή και αυστηρή. Οι ομαλές γραμμές του περιγράμματος του αμαξώματος αντικαταστάθηκαν από αιχμηρές άκρες, που έδωσαν στο sedan μια πιο δυναμική εμφάνιση.
Επιλογές και τιμές Mercedes S-Class W221
| Εξοπλισμός | Τιμή | Κινητήρας | Κουτί | Μονάδα οδήγησης |
| 300L | 3 500 000 | βενζίνη 3.0 (231 ίπποι) | αυτόματο (7) | όπισθεν |
| 350 4Matic | 3 900 000 | βενζίνη 3.0 (306 ίπποι) | αυτόματο (7) | γεμάτος |
| 350 λίτρα | 3 900 000 | βενζίνη 3.0 (306 ίπποι) | αυτόματο (7) | όπισθεν |
| 350L 4Matic | 4 100 000 | βενζίνη 3.0 (306 ίπποι) | αυτόματο (7) | γεμάτος |
| 400 Hybrid L | 4 700 000 | hybrid 3.5 (299 hp) | αυτόματο (7) | όπισθεν |
| 500 | 4 700 000 | βενζίνη 4,7 (435 ίπποι) | αυτόματο (7) | όπισθεν |
| 500 4Matic | 4 900 000 | βενζίνη 4,7 (435 ίπποι) | αυτόματο (7) | γεμάτος |
| 500 L | 4 900 000 | βενζίνη 4,7 (435 ίπποι) | αυτόματο (7) | όπισθεν |
| 500L 4Matic | 5 100 000 | βενζίνη 4,7 (435 ίπποι) | αυτόματο (7) | γεμάτος |
| 600 λίτρα | 8 100 000 | βενζίνη 5,5 (517 ίπποι) | αυτόματο (5) | όπισθεν |
Είναι αλήθεια ότι ο σχεδιασμός του πίσω μέρους του σεντάν με κυρτό καμάρες τροχώνκαι ένα κεκλιμένο καπό του πορτμπαγκάζ που διαχωρίζεται οπτικά από τα πάνω άκρα των πίσω φτερών.
Συνολικό μήκος Mercedes S classΤο W221 έχει αυξηθεί στα 5.079 mm (+37 mm) και το μεταξόνιο έχει προσθέσει 71 mm στα 3.035. Η έκδοση με εκτεταμένο μεταξόνιο (LWB) έχει τεντωθεί στα 5.209 mm (+45 mm) και η απόσταση μεταξύ των αξόνων σε αυτό είναι τώρα 3165 mm έναντι 3086 mm στο μηχάνημα.
Ανεξάρτητα από το μήκος του αμαξώματος, το πλάτος της S-Class είναι 1.872 mm, το ύψος είναι 1.473 mm, η απόσταση από το έδαφος (απόσταση) είναι 140 mm και ο όγκος του πορτμπαγκάζ του sedan είναι 460 λίτρα.
Στο εσωτερικό, το αυτοκίνητο έχει γίνει ακόμη πιο ευρύχωρο λόγω μιας πιο προσεγμένης διάταξης της καμπίνας. Και πολλές ρυθμίσεις άνετων καθισμάτων με εξαερισμό και τέσσερις λειτουργίες μασάζ σάς επιτρέπουν να φιλοξενήσετε άνετα ένα άτομο οποιασδήποτε κατασκευής.
Η σχεδίαση του μπροστινού πίνακα είναι κατασκευασμένη σε μινιμαλιστικό στυλ και πολλά συστήματα ελέγχονται χρησιμοποιώντας ένα ειδικό joystick Command της Mercedes. Ο πίνακας οργάνων είναι πλέον ενσωματωμένος με την οθόνη infotainment και το επίπεδο και τα υλικά της επένδυσης είναι αισθητά βελτιωμένα.
Ο βασικός κινητήρας για τη Mercedes S-Class W221 sedan ενεργοποιημένη ρωσική αγοράείναι ένας βενζινοκινητήρας 3,0 λίτρων 231 ίππων. Για περισσότερα ισχυρές τροποποιήσειςΤο S 350 εφοδιάζεται με την αναβαθμισμένη του έκδοση έως 306 ίππους.
Το S 500 sedan διαθέτει κινητήρα V8 435 ίππων με κυβισμό 4,7 λίτρων και το κορυφαίο S 600 είναι εξοπλισμένο με V12 5,5 λίτρων με απόδοση 517 «ίππων». Επιπλέον, μόνο το τελευταίο εξ αυτών είναι εξοπλισμένο με παλιό αυτόματο κιβώτιο 5 σχέσεων, ενώ όλοι οι άλλοι κινητήρες βασίζονται σε ένα μη εναλλακτικό σύγχρονο αυτόματο κιβώτιο 7 ζωνών.
Από το μηδέν έως το εκατό, η πιο μέτρια Mercedes W221 επιταχύνει σε 8,2 δευτερόλεπτα, η S 350 το κάνει σε 7,1 δευτερόλεπτα, η S 500 σε ακριβώς 5,0 δευτερόλεπτα και η κορυφαία S 600 L επιταχύνει από 0 έως 100 km/h σε μόλις 4,6 δευτερόλεπτα. Η τελική ταχύτητα όλων των εκδόσεων περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 250 km/h.
Επιπλέον, οι αγοραστές μπορούν να επιλέξουν ένα υβριδικό Mercedes sedan 400 Hybrid L με "six" 3,5 λίτρων και ηλεκτροκινητήρα συνολικής ισχύος 299 ίππων Η υβριδική S-class ξοδεύει 7,2 δευτερόλεπτα για να επιταχύνει από το μηδέν στις εκατοντάδες. Είναι αλήθεια ότι ένα ιδιαίτερο όφελος όσον αφορά την κατανάλωση καυσίμου, σε σύγκριση με τους 306 ίππους έκδοση βενζίνης, το υβριδικό όχι.
Ανεξάρτητα από την τροποποίηση που επιλέχθηκε, όλα τα σεντάν W221 στη ρωσική αγορά διαθέτουν τον ίδιο βασικό εξοπλισμό, ο οποίος περιλαμβάνει 9 αερόσακους, ABS και ESP, ξεχωριστό έλεγχο κλιματισμού, αξεσουάρ πλήρους ισχύος, ηλεκτρικά καθίσματα, δερμάτινο εσωτερικό, ηλιοροφή, ενσωματωμένος υπολογιστής, τυπικό ηχοσύστημα και αυτόματο χειρόφρενο. Όλα τα άλλα πρέπει να πληρωθούν χωριστά.
Για την αρχική έκδοση του S 300 L, οι αντιπρόσωποι ζητούν 3.500.000 ρούβλια. τιμή περισσότερο ισχυρή MercedesΤο S 350 L είναι 3.900.000 ρούβλια. υβριδική έκδοσηυπολογίζεται σε 4.700.000 ρούβλια και 500 L - σε 4.900.000 ρούβλια. Επιβάρυνση για το ιδιόκτητο σύστημα τετρακίνησης 4MATIC - 200.000 ρούβλια. Για το κορυφαίο S 600 L, θα πρέπει να πληρώσετε 8.100.000 ρούβλια.
Το φθινόπωρο του 2013, το ντεμπούτο του τέλειου νέα Mercedes S-Class W222, που θα ανεβάσει ακόμα πιο ψηλά τον πήχη για άνεση και ασφάλεια.
