Τα τελευταία χρόνια, οι δρόμοι της πόλης με υψηλή ταχύτητασυμπληρώνω κορεατικά αυτοκίνητα. Αυτή η επιλογή εξηγείται από το γεγονός ότι τα μοντέλα είναι αρκετά καλά προσαρμοσμένα στους δρόμους της πόλης και είναι οικονομικά.

Αυτό το άρθρο έχει σκοπό να εντοπίσει τις κύριες διαφορές στα χαρακτηριστικά μεταξύ των δύο εμπορικών σημάτων της κορεατικής αυτοκινητοβιομηχανίας και θα βοηθήσει τον αναγνώστη να καταλάβει τι είναι καλύτερο για αυτόν: Kia Rio ή Hyundai Solaris. Δεδομένου ότι και τα δύο μοντέλα ανήκουν στη μεσαία κατηγορία και μάλιστα φαίνονται σχεδόν πανομοιότυπα στην εμφάνιση, στο τέλος του άρθρου θα γίνει σαφές στον αναγνώστη ποιο αυτοκίνητο πρέπει να προτιμήσει.

Το Kia Rio ήταν το πρώτο που βγήκε από τη γραμμή συναρμολόγησης, αλλά αυτό δεν του έδωσε πλεονέκτημα στην αγορά. Λίγο καιρό μετά την κυκλοφορία του Hyundai Solaris, ξεπέρασε τον ανταγωνιστή του όσον αφορά τις πωλήσεις στις χώρες της ΚΑΚ, ο οποίος έγινε ο κύριος καταναλωτής αυτού του αυτοκινήτου.

Δεν είναι απολύτως σαφές τι ακριβώς προκάλεσε μια τέτοια ζήτηση, επειδή είναι αδύνατο να προσδιοριστεί ο ηγέτης πότε απλή σύγκρισηδεδομένα διαβατηρίου, θα πρέπει να συγκρίνετε και να αποσυναρμολογήσετε και τα δύο αυτοκίνητα για ανταλλακτικά.

Εξωτερικό και εσωτερικό

Αν συγκρίνετε το Kia Rio και το Hyundai Solaris στην εμφάνιση, και οι δύο μάρκες φαίνονται αξιοπρεπείς.

Όμως με τη σειρά της, η Kia ξεχωρίζει για τη στιβαρότητα και την παρουσία της, ενώ ο αντίπαλός της έχει νότες πιο σπορ στυλ.

Στο εσωτερικό, τα αυτοκίνητα έχουν επίσης μοντέρνο φινίρισμα, φτιαγμένο σύμφωνα με τις σύγχρονες παραδόσεις. Η Kia διαθέτει πιο επίσημο πίνακα οργάνων με κόκκινο οπίσθιο φωτισμό.

Είναι αδύνατο να ξεχωρίσουμε το καλύτερο αυτοκίνητο όσον αφορά το εσωτερικό και τα δύο εσωτερικά έχουν στερεά υλικά, αρκετά υψηλής ποιότητας πλαστικό σε μεσαία τιμή. Όλες οι ραφές και οι αρμοί στο εσωτερικό γίνονται προσεκτικά και επιτυχώς προσαρμοσμένες.

Ενδιαφέρον: ο τύπος αμαξώματος hatchback και των δύο εμπορικών σημάτων αυτοκινήτων αγοράζεται συχνότερα από γυναίκες οδηγούς και τη νεότερη γενιά.

Κινητήρας και κιβώτιο ταχυτήτων

Και τα δυο αυτοκίνητα KiaΤο Rio και το Hyundai Solaris είναι εξοπλισμένα με βενζινοκινητήρες που διαθέτουν η τελευταία καινοτομία– άμεσος ψεκασμός καυσίμου πολλαπλών σημείων «Gamma», ο όγκος του οποίου διατίθεται σε 1,4 και 1,6 λίτρα. Η ροπή είναι 124 ίπποι. /156 Nm και 108 ίπποι. /136 Nm.

Μέχρι πρόσφατα, το κιβώτιο ταχυτήτων είχε τα ίδια χαρακτηριστικά: 4-τάχυτο αυτόματο, 5-τάχυτο χειροκίνητο.

Στα μεταγενέστερα μοντέλα Hyundai Solaris, παρέχουν ένα βήμα παραπάνω:

• Χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων – 6,
• Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων - 5.

Η μέγιστη ταχύτητα κατά την επιτάχυνση των αυτοκινήτων δεν διαφέρει σε μεγάλο διάστημα, το κενό είναι μόνο μερικά χιλιόμετρα, η κατανάλωση καυσίμου ανά 100 km είναι επίσης μικρή.

Σημαντικά χαρακτηριστικά και μειονεκτήματα στη λειτουργία

Αναφέροντας τα μειονεκτήματα σημείο προς σημείο, μπορείτε να προσδιορίσετε: Kia ή Hyundai, ποιο είναι καλύτερο.

Hyundai Solaris:

1. Τα ελαστικά στεγανοποιητικά από το χώρο αποσκευών δεν είναι η καλύτερη ποιότητα, επομένως γίνονται γρήγορα άχρηστα.
2. Μετά την οδήγηση των πρώτων εκατό χιλιομέτρων, μια ομάδα εμπρός ρουλεμάν πλήμνης συχνά αποτυγχάνει.
3. Αξίζει να δώσετε προσοχή στους πυλώνες Α.
4. Αξίζουν επίσης προσοχής οι αεραγωγοί του υδραυλικού τιμονιού και του κλιματισμού.
5. Το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων πρέπει να παρακολουθείται σε υψηλά χιλιόμετρα, οι συγχρονιστές αποτυγχάνουν.
6. Το στρώμα βαφής είναι πολύ λεπτό στα τσιπς είναι αντιληπτό πόσο μικρό είναι το στρώμα.
7. Ένα λεπτό στρώμα μετάλλου στο αμάξωμα του αυτοκινήτου, τα βαθουλώματα είναι αναπόφευκτα όταν χτυπηθούν από πέτρες και άλλα πράγματα.
8. Αδύναμη στερέωση του προφυλακτήρα.

1. Δεν μπορεί να πραγματοποιηθεί πλήρης συντονισμός.
2. Η ηχομόνωση ολόκληρης της καμπίνας επιδεινώνεται γρήγορα.
3. Μετά από εκατοντάδες χιλιόμετρα, το κλιματιστικό μπορεί να χρειαστεί επισκευή.
4. Το φως στην καμπίνα είναι αδύναμο, πρέπει συνεχώς να προσθέτετε PTF.
5. Όταν υπερβαίνει τα 120 km/h, η οδική συμπεριφορά του αυτοκινήτου μειώνεται, καθώς και η πλευρική ολίσθηση σε ισχυρούς ανέμους και υψηλό άνεμο.
6. Η χωρητικότητα της δεξαμενής αερίου θα μπορούσε να είναι μεγαλύτερη.
7. Επί πίσω κάθισμαλίγος χώρος.

Δυνάμεις και χαρακτηριστικά των αυτοκινήτων Kia και Hyundai

Hyundai Solaris:

• Για την κατηγορία τιμής αυτού του αυτοκινήτου, έχει εξαιρετική οδική συμπεριφορά. Απροσδόκητες στιγμές ελέγχου σχεδόν ποτέ δεν συμβαίνουν, με οποιαδήποτε ταχύτητα και σε οποιεσδήποτε καιρικές συνθήκες.
• Η ποιότητα κατασκευής μπορεί να θεωρηθεί δυνατό σημείο, αφού οι ιδιοκτήτες δεν παραπονιούνται για διάβρωση μέλη του σώματος, τριξίματα και άλλα παρόμοια προβλήματα.
• Η εμφάνιση του αυτοκινήτου, του εξωτερικού και του εσωτερικού μπορεί εύκολα να θεωρηθεί πλεονέκτημα. Η εσωτερική του χάρη και η ευχάριστη γεωμετρία των καθισμάτων δίνουν ιδιαίτερη άνεσηόταν ταξιδεύετε, γεγονός που τονίζει την κατάστασή του ως άνετο οικογενειακό αυτοκίνητο.
• Καλή σχέση ποιότητας/τιμής. Μετά την αγορά ενός αυτοκινήτου, είναι δύσκολο να παραπονεθείτε για υπερπληρωμή, επειδή αξίζει πλήρως τα χρήματα.
• Αξιοπιστία οχήματος. Υπό συνθήκες προσεκτικής φροντίδας, έγκαιρης αλλαγής λαδιών, αντικατάσταση όλων των απαραίτητων παρεμβυσμάτων και φίλτρων, ειδικών υγρών και άλλων πραγμάτων, το αυτοκίνητο θα εξυπηρετεί πιστά για πολλά χρόνια.

• Τα αυτοκίνητα του 2014 και του 2013 συνοδεύονται από 5 χρόνια εγγύηση. Εάν μια από τις σημαντικές λειτουργικές μονάδες του μηχανήματος αποτύχει, θα επισκευαστεί εντελώς δωρεάν εάν επικοινωνήσετε με ένα πιστοποιημένο κέντρο σέρβις.
• Οι λάτρεις των αυτοκινήτων συχνά δεν μπορούν να ανεχθούν τις αλλαγές θερμοκρασίας. Ο κλιματισμός σε αυτό το αυτοκίνητο λειτουργεί σαν ρολόι. Εάν η θερμοκρασία έξω από το παράθυρο είναι χαμηλή, το εσωτερικό θερμαίνεται αρκετά γρήγορα, εάν είναι ζεστό έξω, ψύχει τον αέρα στην καμπίνα μέσα σε λίγα λεπτά.
• Η οικονομία είναι το δυνατό σημείο του Kia Rio, τόσο σε πολυσύχναστους αυτοκινητόδρομους της πόλης όσο και σε επαρχιακούς δρόμους. Ο τεχνικός εξοπλισμός του συστήματος καθιστά δυνατή την πλήρωση με βενζίνη 92, γεγονός που σας επιτρέπει να μειώσετε πραγματικά το κόστος.
• Το αυτοκίνητο ανεβάζει ταχύτητα καλά και τα φρένα λειτουργούν αρκετά γρήγορα και ομαλά. Το πεντάλ του φρένου είναι ευαίσθητο στην αφή και με λίγη προσπάθεια εκτελεί υπάκουα τη λειτουργία του.
• Ένα ευρύχωρο πορτμπαγκάζ, αυτό το πλεονέκτημα κάνει το αυτοκίνητο δημοφιλές τόσο στους νέους όσο και στους μεγαλύτερους οδηγούς. Ολα γενική μορφήτο αυτοκίνητο δεν έχει παρεμβατικό περιττές λεπτομέρειεςή ετερόκλητα χρώματα στο οπτικό πεδίο του οδηγού, που αποσπούν την προσοχή και αποσπούν την προσοχή από τη συνεχή παρακολούθηση του δρόμου.
• Ένα από τα κύρια πλεονεκτήματα αυτού του αυτοκινήτου είναι η τιμή του. Το Kia Rio έχει σχεδιαστεί για Ρώσους πολίτες με μέσο εισόδημα.

Crash test

Έχοντας περάσει ένα τεστ σύγκρουσης με βάση ευρωπαϊκά πρότυπαΤο Hyundai Solaris έλαβε 2 αστέρια, το οποίο είναι αρκετά χαμηλό. Το αυτοκίνητο του 2017 είναι εξοπλισμένο με 6 αερόσακους, ESP - σε επίπεδα εξοπλισμού ακριβών μοντέλων, ABS. Έτσι, μπορούμε να συμπεράνουμε ότι εάν η ασφάλεια είναι σημαντική για τον αγοραστή, τότε αξίζει να δοθεί προσοχή σε άλλα μοντέλα αυτής της κατηγορίας τιμών.

Kia Rio σε χρήση Ρώσοι καταναλωτέςη δοκιμή δεν πέρασε, πέρασαν μόνο αυτοκίνητα κατασκευασμένα για Ευρωπαίους. Αλλά ολόκληρη η γεωμετρία του αμαξώματος, τα υλικά και ο εξοπλισμός είναι σχεδόν πανομοιότυπα με το αντίπαλο. Παρόμοιος είναι και ο εξοπλισμός ασφαλείας.

Ενδιαφέρον: και τα δύο αυτοκίνητα αναπτύχθηκαν λαμβάνοντας υπόψη την κατάσταση των δρόμων στη χώρα μας, ύψος -160 mm.

Τιμή Σύγκριση KiaΤο Rio και το Hyundai Solaris, όπως πολλά συγκριτικά χαρακτηριστικά, βρίσκονται επίσης το ένα δίπλα στο άλλο.

αυτοκίνητο Kia Rio μέσα πρότυποκοστίζει από 640 χιλιάδες ρούβλια. Το κόστος δεν περιλαμβάνει επιπλέον προγράμματα όπως προγράμματα ανακύκλωσης παλαιών αυτοκινήτων.

Τιμή Hyundai Solaris έχει μια ελαφρώς πιο ελκυστική τιμή - από 598.000 ρούβλια. Δεν περιλαμβάνεται στη συσκευασία του αυτοκινήτου προαιρετικός εξοπλισμόςόπως ανύψωση πίσω παραθύρου ή κλιματισμός. Διατίθεται μόνο η έκδοση Solaris 1.6 με κιβώτιο έξι σχέσεων χειροκίνητη μετάδοση, το οποίο κοστίζει από 802.000 ρούβλια.

συμπέρασμα

Μπορεί να χρειαστεί πολύς χρόνος για να καθοριστεί ο νικητής μεταξύ αυτών των δύο μοντέλων αυτοκινήτων χρησιμοποιώντας διαφορετικά κριτήρια και αναφέροντας διάφορα συγκριτικά χαρακτηριστικά.

Στην πραγματικότητα θα ήταν λάθος να ξεχωρίσουμε τα καλύτερα μεταξύ τους, επειδή σε έναν λάτρη του αυτοκινήτου αρέσει η άνεση και τα πιο αυστηρά χαρακτηριστικά του αμαξώματος, ενώ σε έναν άλλον θα εκτιμήσει αθλητικό στυλκαι μια σκληρή ανάρτηση. Η προσωπική επιλογή του καθενός που δεν μπορεί να επιλέξει μεταξύ αυτών των δύο αυτοκινήτων θα εξαρτηθεί από τέτοιες προτιμήσεις.

Σήμερα υπάρχει μια τεράστια ποικιλία αυτοκινήτων κατηγορίας προϋπολογισμού στην αγορά. Θα δώσουμε προσοχή σε δύο εκπροσώπους Κορεατική αυτοκινητοβιομηχανία, το οποίο γνώρισε πρόσφατα μια παγκόσμια ενημέρωση.

Το Hyundai Solaris 2019 είναι πολύ γνωστό και σεβαστό από τους λάτρεις των αυτοκινήτων της Ρωσίας για την προσιτή τιμή και τις ευχάριστες πρακτικές του ιδιότητες. Έχει έναν αδερφό στην ανησυχία - Kia Rio 2019. Θα προσπαθήσουμε να μάθουμε τις κύριες διαφορές, θα ρωτήσουμε τους ειδικούς για τις απόψεις τους και θα συγκρίνουμε τις επιδόσεις οδήγησης με τα επίπεδα εξοπλισμού Solaris.

Μηχανική φωτισμού
πίσω
σεντάν
κριτική του rio

Με την πρώτη ματιά, ο εσωτερικός εξοπλισμός του Rio διαφέρει από το Solaris μόνο χρωματικά. Στη συνέχεια, το μάτι παρατηρεί τις διαφορές - μια αλλαγμένη διαμόρφωση της κεντρικής κονσόλας, μια διαφορετική σχεδίαση του μπροστινού πίνακα και το σχήμα των εκτροπέων αέρα. Η εργονομία στο κορεάτικο ζευγάρι είναι κοινή. Τα αναγνωρίσιμα όργανα, τα ίδια κουμπιά με τα αντίστοιχα, το τιμόνι και τα καθίσματα έχουν το ίδιο προφίλ.

Παρεμπιπτόντως, το κάθισμα κινείται σε ένα αξιοπρεπές εύρος, το οποίο σας επιτρέπει να πάρετε μια άνετη θέση. Και οι δύο επιλογές διαθέτουν ένα μικρό ντουλαπάκι για τα γάντια. Η Hyundai έχει μια απλή θήκη για χαρτιά και η KIA μια ειδική. Το διαμέρισμα, αν και μικρό σε όγκο, ψύχεται και φωτίζεται.


Και τα δύο καθίσματα μπορούν να ρυθμιστούν σε ύψος και το Rio έχει το καλύτερο τιμόνι. Κατ 'αρχήν, ο σχεδιασμός είναι ο ίδιος, αλλά υπάρχει μόνο μια παρατήρηση - δεν εξοικονομήθηκαν από το φινίρισμα των τροχών με δερματίνη. Επιπλέον, το κομψό ασημένιο ένθετο και τα χωνευτά φρεάτια οργάνων προσθέτουν μια πινελιά σπορτίφ.

Μέσος εξοπλισμός - τι αγοράζουν περισσότερο οι άνθρωποι

ευρύχωρα όργανα τιμονιού
μέσα στην καρέκλα
καρέκλες τιμόνι εσωτερικά

Ως συνήθως, οι μέσες τροποποιήσεις αγοράζονται συχνότερα. Μεταξύ άλλων επιλογών που μπορούν να αγοραστούν με χρήματα, το Solaris παραγγέλνεται πιο συχνά:

• θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα.
• ηχοσύστημα?
• Τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών με κουμπιά ελέγχου μουσικής.

Η Kia είναι καλύτερα εξοπλισμένη από προεπιλογή, συνεπώς, παραγγέλλονται πιο δημοφιλείς επιλογές. Εκτός από όλα τα παραπάνω, αξίζει να προσθέσουμε:

• αυτο κεντρικό κλείδωμα, κλείδωμα των θυρών κατά τη μετακίνηση.
• πίσω ηλεκτρικά παράθυρα?
• κλειδί με D/U?
• διακοσμητικό φινίρισμα εσωτερικών μερών με δέρμα.
• θερμαινόμενο τιμόνι.

Αξιολογούμε τις κορυφαίες εκδόσεις του Rio και του Solaris

Κορυφαίος εξοπλισμός Σεντάν Solarisκαι το Rio ονομάζονται Elegance/Premium. Σε αυτήν την περίπτωση, η Hyundai λαμβάνει:

• έλεγχος του κλίματος;
• Λαμπτήρες LED;
• Φώτα ομίχλης;
• αισθητήρες στάθμευσης;
• ΖΑΝΤΕΣ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥ;
• αισθητήρας φωτός;
• υποβραχιόνιο μπροστινής σειράς.

Εκτός από αυτό, η Kia μπορεί να βασιστεί σε:

• Επίβλεψη πίνακα οργάνων.
• θερμαινόμενα πίσω καθίσματα.
• πίσω αισθητήρες στάθμευσης.
• σύστημα θέρμανσης γυαλιού?
• όπισθεν δισκόφρενα.

Διαφορά διαστάσεων

Η κύρια διαφορά μεταξύ των δεύτερων γενεών Kia Rio και Hyundai solaris 2020 είναι στον οπτικό σχεδιασμό των μοντέλων. Το πρώτο sedan επικεντρώνεται περισσότερο στη σταθερότητα και την κατάσταση. Υπάρχουν περισσότερα μέρη χρωμίου που υπάρχουν σε όλη την περίμετρο του Rio, ένα ψεύτικο στόμιο ψυγείου και ογκομετρικά οπτικά. Ο Ρίο θέλει να φαίνεται μεγαλύτερος από ό,τι πραγματικά είναι.

Σε σύγκριση με το Hyundai Solaris, ο αδερφός του Rio προσπαθεί να είναι πιο σπορ στην εμφάνιση, φορώντας ένα στενό πλαίσιο της μάσκας του ψυγείου, τους επιθετικούς προφυλακτήρες και τους οριζόντιους προβολείς ομίχλης LED. Την ίδια στιγμή, οι παρόμοιες διαστάσεις του Ρίο υπαινίσσονται επίσης τη σχέση. Η βάση και το ύψος των Solaris και Rio είναι κοινά και το μήκος διαφέρει μόνο λόγω του διαφορετικού κιτ αμαξώματος.

Λίστες με πρόσθετες επιλογές

Ως πρόσθετες επιλογές, μπορείτε να παραγγείλετε ένα σύστημα πολυμέσων που αλληλεπιδρά με smartphone μέσω λογισμικό AppleCarPlay ή Google Auto, καθώς και πλοήγηση που λειτουργεί σε συνδυασμό με το πρόγραμμα YandexTraffic.

Αριθμός τροποποιήσεων

Η KIA κερδίζει την Hyundai όχι μόνο στον εξοπλισμό, αλλά και στον αριθμό των επιπέδων εξοπλισμού. Το Solaris έχει τέσσερα από αυτά, ενώ το Rio πωλείται σε πέντε διαφορετικές εκδόσεις.

Μάχη μεταξύ χάτσμπακ και σεντάν

Εάν τα σεντάν εκπροσωπούνται και τα δύο στη ρωσική αγορά και μάλιστα ανταγωνίζονται μεταξύ τους, τότε χατσμπακ προϋπολογισμούδιαφορετική κατάσταση. Ρώσος αγοραστήςΕπισήμως, μόνο η έκδοση hatchback KIA Rio 2019 μπορεί να αγοραστεί. Η Hyundai σε παρόμοιο αμάξωμα δεν είναι διαθέσιμη στους λάτρεις των αυτοκινήτων.

Ρωσικό μερίδιο αγοράς

Σύμφωνα με πληροφορίες τα τελευταία χρόνια, το Kia Rio είναι το πιο δημοφιλές αυτοκίνητοτο τμήμα της, με μερίδιο 19%. Ο ασημένιος Ολυμπιονίκης με δείκτη 12% είναι ο Σολάρις. Στην πρώτη τριάδα βρίσκεται και η Rapid. Ο Τσέχος κατασκευαστής Skoda περιποιείται τους επιβάτες ζωτικός χώροςκαι έναν τεράστιο χώρο αποσκευών. Μεταξύ άλλων ανταγωνιστών, μπορεί κανείς να σημειώσει τους επιτυχημένους ξεκινήστε lada vesta, η οποία μπορεί να ανταγωνιστεί τους ηγέτες.

Διαφορές σε κινητήρες και κατανάλωση καυσίμου

Σε τεχνικούς όρους, οι διαφορές είναι ελάχιστες. Και τα δύο σεντάν προσφέρονται με βασικό κινητήρα 1,4 λίτρων και χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων. Αλλά για το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Solaris, προαιρετικά, θα πρέπει να πληρώσετε επιπλέον 140.000 ρούβλια και το αυτόματο κιβώτιο Rio θα κοστίσει 100.000.

Διατίθενται επίσης προηγμένες βενζινοκινητήρες 1,6 λίτρα με χειροκίνητο ή αυτόματο κιβώτιο 6 σχέσεων. Όσον αφορά την κατανάλωση καυσίμου, ο κατασκευαστής δίνει τα ίδια στοιχεία.

Όγκοι κορμού

Οι όγκοι του χώρου αποσκευών αυτών των δίδυμων είναι οι ίδιοι και ανέρχονται σχεδόν στα 500 λίτρα. Οι μόνες διαφορές είναι στη μέθοδο ανοίγματος. Η θήκη του σεντάν Hyundai ανοίγει με μοχλό στην καμπίνα, από το τηλεχειριστήριο ή ένα κουμπί στην πόρτα. Και η KIA έχει μόνο τις δύο πρώτες επιλογές.

Αν μιλάμε για ανταγωνιστές, τότε η Rapid προηγείται. Όχι τόσο λόγω του εντυπωσιακού πορτμπαγκάζ (530 l), όσο λόγω της διπλής σχεδίασης πίσω πόρτα, που διευκολύνει τη φόρτωση των αποσκευών. Σώμα Liftback – ειδική προσφοράστην κατηγορία του από τη Skoda.

Πώς πάνε τα πράγματα με την ασφάλεια;

Και τα δυο Κορεάτικο σεντάνεξοπλισμένο με συστήματα αντιμπλοκαρίσματος πέδησης, προγράμματα σταθερότητας συναλλαγματικών ισοτιμιών και δύο αερόσακους στάνταρ. Όταν παραγγέλνετε προηγμένες τροποποιήσεις, το ένα ή το άλλο αυτοκίνητο μπορεί να είναι εξοπλισμένο με αερόσακους κουρτίνας που ελέγχουν επιλογές όπως το cruise control, και στο Rio μπορείτε να παραγγείλετε πίσω δισκόφρενα.

Τιμές για Kia Rio και Hyundai Solaris 2019

Πρότυπο Εξοπλισμός KIAλίγο πιο ακριβό από τη Hyundai. Ξεκινά ο τιμοκατάλογος της Solaris από 620.000 ρούβλια, και το Ρίο υπολογίζεται σε 680. Η απάντηση βρίσκεται στον διαφορετικό αριθμό επιλογών. Το τελευταίο συνοδεύεται από ABS, ανελκυστήρες παραθύρων πόρτα του οδηγούκαι επιβάτης, υπολογιστής οχήματος, κεντρικό κλείδωμα. Και η KIA εκτός από όλα θα λάβει και κλιματισμό και θερμαινόμενους ηλεκτρικούς καθρέπτες.

Εξοδα ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ

Προηγουμένως, το κόστος των εργασιών συντήρησης για δομικά πανομοιότυπα μοντέλα διέφερε σημαντικά. Το ποσό για την πρώτη εξέταση διέφερε ανάλογα με τον συνολικό αριθμό των διαδικασιών. Με την έλευση της επόμενης γενιάς, η απόσταση μειώθηκε, αλλά το Solaris εξακολουθεί να είναι λίγο φθηνότερο - 20-25 χιλιάδες.

Γνώμη ειδικού: ποιο είναι καλύτερο

Και οι δύο επιλογές είναι καλές - ποιο αυτοκίνητο είναι καλύτερο - Kia Rio ή Hyundai Solaris - μια καθαρά υποκειμενική άποψη. Δομικά, τα αυτοκίνητα είναι σχεδόν δίδυμα. Αλλά υπάρχουν ακόμα μερικές διαφορές. Εάν χρειάζεστε ένα φτηνό και ανεπιτήδευτο σεντάν με ελάχιστο κόστος συντήρησης, τότε είναι καλύτερο να πάρετε ένα Hyundai. Εάν ο εξοπλισμός είναι υψίστης σημασίας, τότε δεν τίθεται θέμα - η Kia είναι μπροστά από τον ανταγωνιστή της.

Video test drive του Kia Rio 2020 ενάντια στο Hyundai Solaris

Σε αυτή την ενότητα μπορείτε να παρακολουθήσετε το πρώτο test drive του Rio, το οποίο θα σας ενημερώσει για τα τελευταία νέα για το νέο προϊόν λεπτομερείς πληροφορίεςσχετικά με τη συμπεριφορά του αυτοκινήτου στο δρόμο και επίσης το συγκρίνει με τους πλησιέστερους ανταγωνιστές του.

Οι απόψεις των ιδιοκτητών αυτοκινήτων

Anatoly, 54 ετών:

«Έψαχνα για ένα οικονομικό αυτοκίνητο και μόλις βρήκα δύο επιλογές. Άρχισα να καταλαβαίνω τι ήταν καλύτερο. Διαβάζω δοκιμές μοντέλων, ειδήσεις, άρθρα, κριτικές τροποποιήσεων. Έμαθα πολλές λεπτομέρειες που δεν ξέραμε καν. Για παράδειγμα, το Solaris δεν έχει θερμαινόμενο τζάμι στο αυτοκίνητο, αλλά είναι φθηνότερο. Ως αποτέλεσμα, του έδωσα την επιλογή. Χθες στις 18:00 μόλις παρέλαβα το αυτοκίνητο από την αντιπροσωπεία - ως μπόνους πήραμε δωρεάν ασφάλεια. Ομορφη".

Victor, 44 ετών:

«Αν συγκρίνουμε τα μοντέλα του 2019, είναι καθαρά δίδυμα. Και με το συναίσθημα. Πήγα προηγουμένως να δοκιμάσω την έκδοση Rapid του Monte Carlo - εκεί, πότε Σύστημα ESPσβήνει - βγαίνει ένα τελείως διαφορετικό τσίτι. Και οι Κορεάτες είναι ίδιοι. Προσωπικά αγόρασα ένα KIA λόγω εξοπλισμού. Διαφορετικά δεν παρατήρησα καμία διαφορά».

Περισσότερα από 640 χιλιάδες αυτοκίνητα Hyundai Solaris έχουν πουληθεί στη Ρωσία τα τελευταία έξι χρόνια. Το νέο μοντέλο δοκιμάστηκε από εγχώριους ειδικούς Ρωσικοί δρόμοιη χώρα μας.

Πολλοί ρωτούν αν ο Solaris είναι πραγματικά καινούριο αυτοκίνητοή είναι απλώς μια βαθιά ανανέωση του προηγούμενου μοντέλου; Οι κατασκευαστές απαντούν ότι η δεύτερη γενιά Hyundai Solaris είναι ένα εντελώς νέο αυτοκίνητο. Έχει την ευκαιρία να διατηρήσει το όνομά του ως «λαϊκό» αυτοκίνητο, παρά όλες τις αλλαγές, από την εμφάνιση μέχρι την κατηγορία τιμής.

Το κάναμε ήδη στις αρχές του 2017, τότε υπήρχαν λίγες πληροφορίες, αλλά τώρα μπορούμε να σας πούμε πολλά περισσότερα.

Μοντέρνο μοντέλο για την εγχώρια αγορά

Το νέο αυτοκίνητο θα προσφέρεται σε Ρώσους πολίτες μόνο ως σεντάν. Άλλα στυλ σώματος θα είναι διαθέσιμα σε άλλες χώρες όπως η Κίνα. Ο εντοπισμός του ενημερωμένου μοντέλου στο εργοστάσιο της Αγίας Πετρούπολης είναι 48%.

Το νέο Hyundai Solaris δείχνει λίγο μεγαλύτερο, καθώς η σχεδίασή του είναι βγαλμένη από το Elantra. Εκτός από τις αλλαγές στην εμφάνιση, η ίδια η δομή του αμαξώματος αναδιαμορφώθηκε. Για αυτό χρησιμοποιήθηκε χάλυβας υψηλής αντοχής, γεγονός που θα μπορούσε να κάνει το νέο μοντέλο Solaris πολύ πιο σκληρό. Τέτοιες αλλαγές είχαν μεγάλο αντίκτυπο στον χειρισμό και την ασφάλεια του αυτοκινήτου.

Το αμάξωμα για την εγχώρια αγορά πωλήσεων είναι κατασκευασμένο εξ ολοκλήρου από γαλβανισμένο χάλυβα. Οι κατασκευαστές Solaris προέβλεψαν επίσης αύξηση της δεξαμενής πλύσης στα 4,6 λίτρα. Φώτα ομίχληςκαι εξαρτήματα χρωμίου στο εσωτερικό παρέχονται στην ακριβή έκδοση του αυτοκινήτου.

Εμφάνιση και διαστάσεις του Solaris

Η κινεζική έκδοση του Hyundai Solaris διακρίνεται από οπτικά στοιχεία κεφαλής, ψυγείο και προφυλακτήρα. Τέτοιες διαφορές εξαρτώνται από διαφορετικές αγορέςεκπτώσεις Ένα αυτοκίνητο στην Κίνα έχει το δικό του στυλ, αλλά ένα αυτοκίνητο στη Ρωσία έχει εντελώς διαφορετικό στυλ.

Το Hyundai Solaris στη δεύτερη γενιά έχει γίνει λίγο μεγαλύτερο σε μέγεθος. Το αυτοκίνητο αυξήθηκε κατά 3 cm σε μήκος και φαρδύτερο κατά 29 mm.

Διαστάσεις Solaris:

• μήκος 4405 mm;
• πλάτος 1729 mm;
• ύψος 1469 χλστ.

Ο κατασκευαστής δεν ξέχασε επίσης το μεταξόνιο, το οποίο αυξήθηκε κατά 3 cm και έγινε 2600 mm μήκος.

Η Hyundai Solaris έγινε κάτοχος του χάλυβα ΖΑΝΤΕΣ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥ 15 ιντσών και κράματος 16 ιντσών. Για να προσδιορίσετε πού βρίσκεται η ζημιά, δεν χρειάζεται να πάτε σε κέντρο σέρβις αυτοκινήτων, πρέπει να ενεργοποιήσετε το σύστημα ABS. Το μειονέκτημα αυτής της μεθόδου είναι ότι είναι λιγότερο ακριβής.

Τα πίσω φώτα του Hyundai Solaris είναι κατασκευασμένα με LED. Περιλαμβάνονται μόνο σε ακριβός εξοπλισμόςαυτοκίνητο. Για τη βασική έκδοση του Solaris, ένα απλό οπτική κεφαλής. Οπτικά κεφαλής με φακούς, φώτα στροφής και φώτα ledκατασκευασμένο στην έκδοση Elange. Το Xenon για οπτικά κεφαλής δεν παρέχεται ούτε με επιπλέον χρέωση.

Στο εσωτερικό του νέου Hyundai Solaris 2017, τα πλαστικά στοιχεία έχουν υψηλή ακαμψία και ευχάριστη υφή. Οι προγραμματιστές έκαναν τα υποβραχιόνια στις πόρτες πιο μαλακά και αφαίρεσαν τα ασημένια στοιχεία. Το αυτοκίνητο σταμάτησε να τρίζει σε χτυπήματα και τρύπες, το ταψί μπροστά από το κιβώτιο ταχυτήτων ήταν ελαφρώς μεγεθυσμένο.

Το συρόμενο υποβραχιόνιο έχει αυξηθεί σε μέγεθος, αλλά, δυστυχώς, μέρος του συνοδηγού κάτω από αυτό καταλαμβάνεται από το χειρόφρενο του αυτοκινήτου. Ο έλεγχος κλίματος στο Solaris διαθέτει εξαιρετικά «πόμολα», μεγάλα πλήκτρα και μεγάλη οθόνη. Κάτω από αυτό υπάρχουν κουμπιά για τη θέρμανση των καθισμάτων, του τιμονιού και του μπροστινού παραθύρου.

Σχεδιασμός εκτροπέων για επιβάτες πίσω σειράπαρέμεινε αμετάβλητη. Τώρα ο αέρας θα ρέει ομοιόμορφα στο Solaris. Αλλά οι σφραγίδες στις πόρτες εξακολουθούν να αφήνουν τη βρωμιά να περάσει, παρέχοντας την ευκαιρία να λερώσετε τα ρούχα σας.

Η λειτουργία εισόδου χωρίς κλειδί έγινε διαθέσιμη για το σύγχρονο μοντέλο Hyundai Solaris. Ένα κουμπί που βρίσκεται στο χερούλι της πόρτας μπορεί να ανοίξει όλες τις πόρτες του αυτοκινήτου. Δυστυχώς, οι λαβές, όταν άνοιξαν, διατήρησαν τον δυνατό ήχο τους όταν επέστρεψαν στην αρχική τους θέση.

Το τιμόνι έχει δερμάτινη πλεξούδα, η οποία είναι πολύ άνετη για τα χέρια και έχει την ιδιότητα να μην γλιστράει. Το τιμόνι στο Hyundai Solaris μπορεί να ρυθμιστεί ανάλογα με τη γωνία και την απόσταση. Ένα ρυθμιζόμενο κάθισμα οδηγού μπορεί εύκολα να επιλέξει τις απαραίτητες ενδείξεις για άτομα οποιουδήποτε ύψους.

Η ζυγαριά οργάνων έχει μια μεγεθυμένη οθόνη ενσωματωμένου υπολογιστή. Οι πληροφορίες από τον νέο εξοπλισμό Solaris διαβάζονται αμέσως. Το κουμπί για τη ρύθμιση του οπίσθιου φωτισμού βρίσκεται στην αριστερή πλευρά του τιμονιού. Ο νέος πίνακας οργάνων είναι διαθέσιμος για τα μοντέλα Comfort βάσης και ανώτερης κατηγορίας.

Στη δεύτερη γενιά Hyundai Solaris, ο κατασκευαστής τοποθέτησε το πλευρικό τμήμα του κάτω μαξιλαριού όχι πολύ χαμηλότερα. Χάρη σε αυτό, τα πόδια σας δεν κουράζονται και δεν τραβιούνται προς τα πάνω. Παρά το γεγονός ότι υπάρχει περισσότερος χώρος, άτομα με ύψος άνω των 180 εκατοστών θα ακουμπήσουν το κεφάλι τους στην κεκλιμένη οροφή του αυτοκινήτου. Επίσης, δεν υπάρχουν υποβραχιόνια για την πίσω σειρά των επιβατών Solaris.

Αξίζει να σημειωθεί ότι στο νέο μοντέλο δεν παρέχεται ρύθμιση για οσφυϊκή υποστήριξη. Η πλάτη της καρέκλας Hyundai Solaris στηρίζει τέλεια ολόκληρη την πλάτη και έχει ένα ελαφρώς πιεστικό προφίλ. Μπορεί να ασκήσει μεγάλη πίεση στην πλάτη και στο κάτω μέρος της πλάτης σας μετά από μερικά χιλιόμετρα.

Η θέρμανση της πίσω σειράς καθισμάτων, όταν είναι εξοπλισμένη με κινητήρα 1,4 λίτρων, προφανώς η Hyundai πιστεύει ότι η ισχύς του αυτοκινήτου είναι αρκετή για να θερμάνει μόνο τα καθίσματα της πρώτης σειράς. Η κάμερα οπισθοπορείας έχει βολικές ενδείξεις οδήγησης. Ολόκληρη η εικόνα όταν «παρκάρετε» το αυτοκίνητο φαίνεται στην οθόνη του συστήματος πολυμέσων.

Ο χώρος αποσκευών έχει όγκο 480 λίτρα. Στο εσωτερικό του βρίσκονται οι ιμάντες στερέωσης και οι μεντεσέδες του καπακιού του κορμού, οι οποίοι κατευθύνονται προς τα μέσα. Ένα εφεδρικό ελαστικό πλήρους μεγέθους ταιριάζει τέλεια κάτω από το κάτω μέρος του νέου Hyundai Solaris. Όταν διπλώνονται, οι πλάτες του καναπέ σχηματίζουν μια μικρή προεξοχή.

Επιλογές μοντέλων και ενημερωμένα τεχνικά μέρη του αυτοκινήτου

Νέο Hyundai Solaris2017έγινε ιδιοκτήτης σύγχρονο σύστημαπολυμέσων μαζί με οθόνη 7 ιντσών. Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με πλοηγό με ενημερωμένους χάρτες. Είναι σε θέση να επικοινωνεί με λειτουργικά συστήματα Apple και Android. Όλος αυτός ο εξοπλισμός ανταποκρίνεται στα αιτήματα και τις εντολές του ιδιοκτήτη πολύ γρήγορα και τα γραφικά πολυμέσων Hyundai Solaris βρίσκονται στο υψηλότερο επίπεδο.

Στην προηγούμενη έκδοση είχε τοποθετηθεί και θερμαινόμενο τιμόνι. Αλλά στο νέο μοντέλο Hyundai Solaris, η θέρμανση βρίσκεται έξω και με μέσα. Τα κουμπιά που είναι απαραίτητα για τον έλεγχο του ενσωματωμένου υπολογιστή, που ορίζει τη διαδρομή, μετακινήθηκαν στη δεξιά ακτίνα. Στην αριστερή πλευρά υπάρχουν βολικά τοποθετημένα πλήκτρα για τη ρύθμιση του ηχοσυστήματος και του smartphone. Το Cruise Control στο μέλλον θα βρίσκεται με σωστη πλευρα, προς το παρόν υπάρχει ένα βύσμα εγκατεστημένο εκεί.

Το Comfort and Elegance του νέου Hyundai Solaris θα περιλαμβάνει θερμαντικά στοιχεία για τη δεξαμενή του πλυντηρίου και το παρμπρίζ. Πριν από αρκετά χρόνια, ήταν απαραίτητο να πληρώσετε επιπλέον για τη θέρμανση του γυαλιού, παρά το γεγονός ότι το στοιχείο θέρμανσης για τη δεξαμενή πλύσης περιλαμβανόταν στη βασική διαμόρφωση για μοντέλα με κινητήρες 1,4 με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και κινητήρες 1,6 λίτρων με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων και αυτόματο μετάδοση.

Στο προηγούμενο μοντέλο Solaris υπήρχε λειτουργία θέρμανσης της ζώνης ανάπαυσης των υαλοκαθαριστήρων, η οποία περιλαμβανόταν στη βασική έκδοση του αυτοκινήτου. Αλλά σε ένα σύγχρονο αυτοκίνητο αυτή η επιλογή θεωρήθηκε περιττή και αφαιρέθηκε.

Θερμαινόμενα καθίσματα στην πρώτη σειρά στο νέο Hyundai Solaris είναι διαθέσιμα για εκδόσεις από το Active Plus και πιο ακριβά. Το θερμαντικό στοιχείο λειτουργεί πλέον ομοιόμορφα και τα θερμαντικά του σπειρώματα φτάνουν στο κάτω μέρος της πλάτης της καρέκλας. Ο κατασκευαστής του Solaris παρείχε επίσης θέρμανση για τον καναπέ δεύτερης σειράς σε 2 στάδια. Μόνο το ίδιο το κάθισμα ζεσταίνεται και η πλάτη παραμένει εξίσου κρύα. Αυτή η επιλογή είναι διαθέσιμη μόνο με επιπλέον χρέωση 40 χιλιάδων ρούβλια.

Κατά τη διάρκεια μιας δοκιμαστικής οδήγησης του νέου Hyundai Solaris, αναρωτηθήκαμε: Γιατί δεν υπάρχει premium ηχοσύστημα στο αυτοκίνητο;

Το νέο Hyundai Solaris ανήκει οικονομικά αυτοκίνητα, επομένως ο κατασκευαστής δεν παρείχε τέτοιο ηχοσύστημα. Το αυτοκίνητο μπορεί να εξοπλιστεί με το απλούστερο ηχοσύστημα, το οποίο διαθέτει 6 ηχεία.

Η δεύτερη γενιά Hyundai Solaris έχει πολλές αλλαγές κάτω από το καπό. Το υδραυλικό τιμόνι αντικαταστάθηκε με ηλεκτροκινητήρα. Χάρη σε αυτό, το τιμόνι είναι πολύ ελαφρύτερο, στρίβει καλά κατά το παρκάρισμα και παίρνει ελάχιστη ενέργεια από την μπαταρία.

Κινητήρες και κιβώτια ταχυτήτων - κατανάλωση καυσίμου και επιτάχυνση

Ο κατασκευαστής της Hyundai έχει παράσχει κινητήρες 6 ταχυτήτων για αυτόματα και χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων. Το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων διαθέτει σύγχρονο μετατροπέα ροπής. Είναι σε θέση να αλλάζει ταχύτητες ομαλά και πολύ γρήγορα. Για αυτοκίνητα με κινητήρα 1,4 λίτρων, είναι διαθέσιμα πιο κοντά κύρια ζεύγη.

Ο βενζινοκινητήρας του νέου Solaris ανήκει στην κατηγορία Kappa D-CVVT. Είναι εξοπλισμένο με διανομέα υγρών καυσίμου, κίνηση χρονισμού, πλαστικό στοιχείο, το οποίο έχει σχεδιαστεί για να δέχεται υγρό. Έχει επίσης τοποθετηθεί ψύξη των εμβόλων και των μετατροπέων φάσης σε όλους τους εκκεντροφόρους.

Τα προηγούμενα μοντέλα Solaris είχαν κινητήρα 107 ίππων, για το νέο Solaris το όριο είναι 99,7 ίπποι. Αυτό είναι φτιαγμένο ειδικά για οικιακούς καταναλωτέςγια μείωση του φόρου μεταφοράς στο αυτοκίνητο και αύξηση των πωλήσεών του. Χάρη σε αυτό, πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων και στόλοι ταξί θα μπορέσουν να εξοικονομήσουν πολλά χρήματα.

Στον κινητήρα 1,6 λίτρων, η αλυσίδα χρονισμού παραμένει αμετάβλητη. Ο κινητήρας Hyundai Solaris έχει τώρα ενημερωμένους εκκεντροφόρους και έμβολα, ένα σωλήνα εισαγωγής με διαφορετικά μήκη και ένα νέο κιτ αλλαγής φάσης με λειτουργία εξάτμισης. Η ισχύς είναι 123 ίπποι. στις 6300 σ.α.λ.

Το Solaris με κινητήρα 1,4 λίτρων και χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων είναι σε θέση να φτάσει τη μέγιστη ισχύ στις 6000 rpm, η ροπή έχει πέσει στα 132 Nm, η οποία αναπτύσσεται στις 4000 rpm.

Η προηγούμενη έκδοση του Solaris επιτάχυνε στα 100 km/h σε 11,5 δευτερόλεπτα, ενώ το νέο μοντέλο απαιτεί 12,2 δευτερόλεπτα. Οι ειδικοί που πραγματοποίησαν το "" εσωτερικούς δρόμουςσημείωσε ότι τέτοιοι δείκτες δεν επηρέασαν την οδήγηση με κανέναν τρόπο, παρά το γεγονός ότι δεν υπάρχει πάντα αρκετή πρόσφυση σε χαμηλές ταχύτητες.

Ο κινητήρας των 1,6 λίτρων έχει την ίδια ισχύ με τον 1,4. Η ροπή του είναι 151 Nm στις 4850 σ.α.λ. Μπορεί να φτάσει τα 100 km/h σε μόλις 10,3 δευτερόλεπτα με το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων και χρειάζεται 11,2 δευτερόλεπτα για το αυτόματο. Το νέο Solaris αισθάνεται πολύ πιο σίγουρο στην αρχή του ταξιδιού και όταν προσπερνάει αυτοκίνητα, παρόλα αυτά θα πρέπει να αλλάζετε το κιβώτιο ταχυτήτων πιο συχνά.

Το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων είχε καλή απόδοση κατά τη διάρκεια της δοκιμαστικής οδήγησης του Hyundai Solaris, χάρη στις ομαλές του αλλαγές. Ο συμπλέκτης έγινε πολύ ελαφρύτερος χωρίς να χάσει τις ιδιότητές του. Αυτόματη μετάδοσηΤο κιβώτιο ταχυτήτων του νέου Solaris έχει ομαλή αλλαγή ταχυτήτων.

Οι εγχώριοι ειδικοί σημειώνουν ότι εάν πατήσετε λίγο το πεντάλ του γκαζιού, το κιβώτιο ταχυτήτων χρειάζεται κυριολεκτικά μερικά δευτερόλεπτα για να μετακινηθεί προς τα κάτω. Αλλά εάν πατήσετε το πεντάλ γκαζιού στο πάτωμα, το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων θα κατεβάσει αμέσως αρκετές ταχύτητες. Χάρη σε αυτό, το νέο Hyundai Solaris παράγει πολύ γρήγορη επιτάχυνση στον αυτοκινητόδρομο, παρά το γεγονός ότι στις 5000 σ.α.λ. ο κινητήρας αρχίζει να βρυχάται.

Κατά τη διάρκεια μιας δοκιμαστικής οδήγησης του νέου Hyundai Solaris, η κατανάλωση καυσίμου μετρήθηκε χρησιμοποιώντας τον ενσωματωμένο υπολογιστή του αυτοκινήτου. Βασικά, το νέο μοντέλο κάλυπτε επαρχιακούς δρόμους. Εκείνη τη στιγμή στο αυτοκίνητο ήταν μόνο ο οδηγός και αρκετές μικρές τσάντες. Το Hyundai Solaris επιταχύνθηκε ενεργά κατά μήκος του δρόμου, χωρίς να γλιτώσει το γκάζι.

Μετά το ταξίδι, ο υπολογιστής Solaris έδειξε κατανάλωση καυσίμου 5,5 λίτρα ανά 100 χλμ., για κινητήρα 1,4 λίτρων, όταν η κατανάλωση που δηλώθηκε από τον κατασκευαστή ήταν στα επίπεδα 4,8 έως 7,2 λίτρα ανά 100 χλμ. Για αυτοκίνητο με κινητήρα 1,6 λίτρων και μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων ενσωματωμένος υπολογιστήςέδειξε κατανάλωση καυσίμου 7,1 λίτρα ανά 100 χλμ., όταν το διαβατήριο έδειχνε από 8,4 έως 8,6 λίτρα ανά 100 χλμ. Για τα μοντέλα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, τα νούμερα είναι 7,6 λίτρα ανά 100 km, όταν δηλώνεται σύμφωνα με τον κατασκευαστή από 5,3 έως 8,9 λίτρα ανά 100 km. Αξίζει να σημειωθεί ότι ο τόμος δεξαμενή καυσίμωνστο νέο μοντέλο δεύτερης γενιάς έφτασε τα 50 λίτρα.

Ανάρτηση και τιμόνι - έλεγχος και άνεση του νέου μοντέλου

Το προηγούμενο σύστημα ανάρτησης Hyundai Solaris στο αυτοκίνητο παρέμεινε αμετάβλητο, αλλά στον "κάτω όροφο" μπορείτε να παρατηρήσετε έναν μεγάλο αριθμό ενημερώσεων. Οι προγραμματιστές έχουν προβλέψει διεύρυνση της διαδρομής, αύξηση της γωνίας του τροχού, αλλαγή στη στήριξη του κιβωτίου ταχυτήτων και τη θέση του μηχανισμού διεύθυνσης. Το πιο σημαντικό πράγμα που έκανα κατασκευαστής Hyundai Solaris - ανακατασκευασμένο πίσω ανάρτηση. Αυτό το σχέδιο είναι παρόμοιο με το Elantra και την Greta. Τα αμορτισέρ αυτοκινήτου έχουν αυξηθεί σε μήκος. Τώρα βρίσκονται σχεδόν κάθετα.

Δεν ήταν για τίποτα που οι εγχώριοι διοργανωτές της δοκιμαστικής οδήγησης του νέου Hyundai Solaris 2017 επέλεξαν τους αυτοκινητόδρομους Pskov. Μόνο που παρουσιάζονται διαφορετικές συνθήκες και ποιότητες του οδοστρώματος. Το Hyundai Solaris 2017 πέρασε τέλεια όλες τις δοκιμές και φάνηκε μόνο με η καλύτερη πλευρά. Το νέο μοντέλο Solaris έχει εντελώς διαφορετική αίσθηση στο δρόμο. Μπορεί να κυκλοφορεί για ώρες κακούς δρόμουςχωρίς ταλάντευση, κούραση και χαλαρότητα της ανάρτησης.

Η ανάρτηση Hyundai Solaris στηρίζει τις αρθρώσεις του μικροπροφίλ του οδοστρώματος σε μεγάλους ανώμαλους δρόμους, αρχίζει να κουνάει το αυτοκίνητο και να κροταλίζει. Η ανάρτηση δίνει σημάδι ότι το αυτοκίνητο δεν είναι SUV και δεν είναι κατάλληλο για οδήγηση εκτός δρόμου. Οι ειδικοί από τη Ρωσία συνιστούν την επιλογή 15-τροχών επειδή έχουν υψηλότερο προφίλ και μοντέρνο μοντέλοΤο Solaris δεν θα μαζεύει τρύπες και χτυπήματα τόσο συχνά.

Το τιμόνι Solaris σχεδόν εντελώς δεν αισθάνεται καμία ανωμαλία. Αυτό έγινε δυνατό χάρη στον ηλεκτρικό ενισχυτή. Στη θέση μηδέν, το τιμόνι δεν είναι σφιγμένο ή φορτωμένο. Έχει γρήγορη και ακριβή απόκριση.

Το σύστημα σταθεροποίησης διορθώνει αθόρυβα και ομαλά ένα αυτοκίνητο που έχει μπει σε στροφή με υψηλή ταχύτητα. Οι περισσότεροι οδηγοί Hyundai Solaris θα γνωρίζουν για την εμφάνιση μιας τέτοιας ολίσθησης μόνο όταν ανάψει το κίτρινο φως στα όργανα. Το ABS κρατά τέλεια το αυτοκίνητο στη λωρίδα του όταν πατάτε το φρένο, παρά τη θορυβώδη και σκληρή λειτουργία του.

Νέο Hyundai Solaris 2017δεν του αρέσουν οι πλευρικοί άνεμοι. Αντιδρά σε αυτά με ευδιάκριτες αποσύρσεις. Στα αυλάκια του δρόμου το αυτοκίνητο αισθάνεται ανασφαλές. Σε μια ευθεία διαδρομή, κατά καιρούς είναι απαραίτητο να γίνουν μικροδιορθώσεις της διαδρομής κατά τις ξαφνικές αλλαγές από τη μια λωρίδα στην άλλη, η πρύμνη «σέρνεται» ελαφρώς. Στα ελαστικά Solaris με ζάντες 16 ιντσών, υπάρχει πολύ λιγότερη ολίσθηση.

Το μεγαλύτερο μειονέκτημα του Hyundai Solaris δεύτερης γενιάς είναι η μέτρια ηχομόνωση του. Σε ταχύτητες από 60 έως 80 km/h, εμφανίζεται θόρυβος στο οδόστρωμα από καρφωτούς τροχούς, ανάρτηση και γρύλισμα του κινητήρα του αυτοκινήτου. Και αφού η ταχύτητα ξεπεράσει τα 100 km/h, θα προστεθεί αεροδυναμικός θόρυβος σε όλους αυτούς τους ήχους. Οι εγχώριοι ειδικοί, κατά τη δοκιμή του Hyundai Solaris, σημείωσαν ότι μια τέτοια οδήγηση για μεγάλο χρονικό διάστημα μπορεί να γίνει πραγματική δοκιμασία όχι μόνο για τον οδηγό, αλλά και για τους επιβάτες του αυτοκινήτου.

Το νέο αυτοκίνητο (Hyundai Solaris) ολοκλήρωσε ένα εξαιρετικό crash test χρησιμοποιώντας ένα ειδικό συγκρότημα ERA-GLONASS για ιδιοκτήτες αυτοκινήτων από τη Ρωσία. Παρά το γεγονός ότι πραγματοποιήθηκε με ταχύτητα 56 km/h, όταν η ευρωπαϊκή βαθμολογία EuroNCar συνιστά 64 km/h.

Στο μέλλον θα πρέπει να μάθουμε τα αποτελέσματα των crash tests που έκαναν οι Αμερικανοί και οι Κινέζοι. Μόνο μια τέτοια δοκιμή με τη μέθοδο EuroNCar παραμένει άγνωστη, κανείς δεν γνωρίζει εάν το Solaris θα παρουσιαστεί στην Ευρώπη.

Το παλιό μοντέλο Hyundai Solaris κέρδισε μόνο 2 αστέρια από τα 4 και 8,5 βαθμούς από τους 16 σε δοκιμές πριν από έξι χρόνια.

Σύστημα Ασφάλεια HyundaiΤο Solaris παραμένει το ίδιο με το προηγούμενο αυτοκίνητο. Για τη βασική διαμόρφωση, παρέχονται αερόσακοι, οι οποίοι βρίσκονται στο μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου και με επιπλέον χρέωση 40 χιλιάδων, η Comfort and Elegance θα διαθέτει αερόσακους στα πλαϊνά και κουρτίνες σχεδιασμένες για περιπτώσεις έκτακτης ανάγκης. Δεν παρέχονται ακόμη ιμάντες προέντασης και τα συστήματα περιορισμού τους.

Παρόλα αυτά, βασική λίσταΗ ασφάλεια του νέου Solaris έχει αυξηθεί αρκετές φορές. Η φθηνή έκδοση περιλαμβάνει σταθεροποίηση με αντιολισθητική λειτουργία, δυνατότητα αναρρίχησης σε λόφο και αυτόματη εκκίνηση των φώτων έκτακτης ανάγκης όταν απότομη πίεσηπεντάλ φρένων.

Το αυτοκίνητο προηγούμενης γενιάς παρουσιάστηκε στη ρωσική αγορά πωλήσεων σε τρεις εκδόσεις ξεκινώντας από 594 χιλιάδες και αυτό με έκπτωση 30 χιλιάδες. Νέο μοντέλο Hyundai Solaris 2017 διαθέσιμο εγχώρια αγοράστη βάση δεδομένων:

• Ενεργός;
• Active Plus;
• Ανεση;
• Κομψότητα.

Αγορά Hyundai Solaris:στην απλή έκδοση μπορείτε να το πάρετε για 600 χιλιάδες ρούβλια. Διαθέτει κινητήρα 1,4 λίτρων και μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων. Αυτό το μοντέλο έχει μόνο μερικές χιλιάδες διαφορά από το αυτοκίνητο προηγούμενης γενιάς.

Το βασικό πακέτο περιλαμβάνει:

• μπροστινός αερόσακος έκτακτης ανάγκης.
• σύστημα υποβοήθησης σε ανηφόρα.
• GLONASS;
• κεντρικό κλείδωμα, το οποίο σας επιτρέπει να κλείνετε και να ανοίγετε ταυτόχρονα όλες τις πόρτες.
• ένα σύστημα που βοηθά στην παρακολούθηση της πίεσης των ελαστικών.
• Ρυθμιζόμενο κάθισμα οδηγού.
• Τα κλειδιά για τους ηλεκτρικούς ανελκυστήρες βρίσκονται μπροστά και φωτίζονται επιπλέον.

Το Hyundai Solaris διαθέτει επίσης ατσάλινους τροχούς με ελαστικά ακτίνας 15 ιντσών και εφεδρικό τροχό πλήρους μεγέθους. Τα χερούλια των θυρών και οι πλαϊνοί καθρέφτες είναι βαμμένα στο ίδιο χρώμα αυτοκινήτου. Τα οπτικά κεφαλής ημέρας βρίσκονται τέλεια στον προφυλακτήρα.

Η έκδοση Active Plus του αυτοκινήτου έχει τιμή 700 χιλιάδες ρούβλια για κινητήρα 1,4 λίτρων. Για ένα αυτοκίνητο με κινητήρα 1,6 θα πρέπει να πληρώσετε 725 χιλιάδες ρούβλια. Κάθε μοντέλο Hyundai Solaris διαθέτει χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Για να περιλαμβάνει το αυτοκίνητο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, θα πρέπει να πληρώσετε περίπου 40 χιλιάδες επιπλέον.

Το Solaris της προηγούμενης γενιάς σε μια φθηνή έκδοση με αυτόματο εξοπλισμό είχε τιμή 733 χιλιάδες για κινητήρα με κυβισμό 1,4 και 763 χιλιάδες ρούβλια για κινητήρα 1,6 λίτρων.

Το σύγχρονο μοντέλο Solaris 2017 διαθέτει κλιματισμό, θερμαινόμενα καθίσματα μπροστινής σειράς, ηλεκτρική κίνηση, απόψυξη καθρεπτών από το χιόνι και ηχοσύστημα με πλήκτρα ρυθμίσεων στο τιμόνι.

Αγοράστε το Hyundai Solaris Διαμόρφωση άνεσηςθα είναι δυνατό από 745 χιλιάδες ρούβλια για έναν κινητήρα 1,4 λίτρων. Για έναν κινητήρα 1,6 λίτρων θα πρέπει να πληρώσετε 770 χιλιάδες ρούβλια. Η επιπλέον πληρωμή για αυτόματο κιβώτιο θα είναι επίσης 40 χιλιάδες. Σε σύγκριση με το σύγχρονο μοντέλο Solaris, η προηγούμενη έκδοση του αυτοκινήτου κόστιζε 45 χιλιάδες λιγότερο.

Στη διαμόρφωση του Hyundai Solaris περιλαμβάνονται επίσης:

• αυτόματη ανύψωση παραθύρου στην αριστερή πλευρά.
• πίσω ηλεκτρικό παράθυρο?
• αισθητήρας στάθμης δοχείου πλυντηρίου.

Η πιο δημοφιλής και δημοφιλής διαμόρφωση του Hyundai Solaris είναι η έκδοση Elegance, διαθέσιμη με κινητήρα 1,6 λίτρων. Το κόστος του μοντέλου είναι 860 χιλιάδες ρούβλια με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων και 900 χιλιάδες ρούβλια για αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Οι προηγούμενες εκδόσεις του αυτοκινήτου ήταν φθηνότερες κατά μέσο όρο 65 χιλιάδες ρούβλια.

Το μοντέλο χαρακτηρίζεται χειμερινά φρένασε δίσκους, cruise control, συστήματα στάθμευσης και φωτισμού, navigator, σύστημα πολυμέσωνκαι προσαρμόσιμο υποβραχιόνιο.

Εκτός από τα παραπάνω, το πακέτο περιλαμβάνει:

• οπτικά κεφαλής με φακούς με φωτεινά φλας.
• αντιθαμβωτικά οπτικά?
• στοιχεία χρωμίου που προορίζονται να τελειώσουν την εμφάνιση του αυτοκινήτου.
• Ζάντες αλουμινίου 15 ιντσών.

Σε περισσότερα ακριβές εκδόσειςΤο Hyundai Solaris παρέχεται με πακέτο Advanced, το οποίο κοστίζει 30 χιλιάδες. Είναι εξοπλισμένο με υποβοήθηση στάθμευσης, κλιματισμό και ρυθμιζόμενο υποβραχιόνιο. Η συσκευασία που έχει σχεδιαστεί για το χειμώνα περιλαμβάνει: θερμαινόμενο μπροστινό τζάμι, θερμαινόμενα ακροφύσια πλυντηρίου ανεμοθώρακαςκαι θερμαινόμενα καθίσματα πίσω σειράς, φώτα ομίχλης.

Το πακέτο Safety μπορεί να συνδυαστεί με το χειμερινό πακέτο και τον κινητήρα 1.6. Το κόστος του είναι 40 χιλιάδες. Διαθέτει αερόσακους και αερόσακους κουρτίνας, δισκόφρενα, τα οποία βρίσκονται αναμμένα πίσω τροχούςκαι ζάντες αλουμινίου 15 ιντσών.

Το Hyundai Solaris προσφέρει πολλές αποχρώσεις για βάψιμο. Η πινακίδα κυκλοφορίας βρίσκεται στην πόρτα του χώρου αποσκευών. Το αυτόματο άνοιγμα του χώρου αποσκευών είναι δυνατό με χρήση κλειδιού στο μπρελόκ.

Το Prestige Elegance περιλαμβάνει θερμαινόμενα καθίσματα δεύτερης σειράς, κάμερα για την προβολή της περιοχής πίσω από το αυτοκίνητο, πρόσβαση χωρίς κλειδί και εκκίνηση του αυτοκινήτου με το πάτημα ενός κουμπιού.

Αγοράζοντας ένα Hyundai Solaris με το πακέτο Style για 36 χιλιάδες, μαζί με το Prestige, μπορείτε να αποκτήσετε ζάντες αλουμινίου 16 ιντσών με ελαστικά, καθώς και φλας στους καθρέφτες.

Το πιο ακριβό μοντέλο Solaris του 2017 κοστίζει 1.016 χιλιάδες ρούβλια, το οποίο είναι 79 χιλιάδες ακριβότερο από την προηγούμενη έκδοση του αυτοκινήτου.

Αξίζει να σκεφτείτε το νέο αυτοκίνητο Kia Rio;

Το Kia Rio και το Hyundai Solaris έχουν τον ίδιο δημιουργό. Μοιράζονται μια πλατφόρμα και ένα ολόκληρο οπλοστάσιο εξοπλισμού μεταξύ τους. Αρχή Πωλήσεις KiaΡίο 2017 έτος μοντέλουέχει ήδη ξεκινήσει. Κανείς δεν γνωρίζει ακόμη πώς θα αποδώσει το αυτοκίνητο για τη ρωσική αγορά πωλήσεων. Ο κατασκευαστής διευκρίνισε ότι το σύγχρονο μοντέλο έχει πολύ έντονες διαφορές από αυτοκίνητα που προορίζονται για Κίνα και Ευρώπη. Αξίζει να υποθέσουμε ότι οι πιο σημαντικές αλλαγές στο αυτοκίνητο επηρέασαν την εμφάνισή του.

Τι θα προσφέρουν οι ανταγωνιστές του Hyundai Solaris;

Lada Vesta, (σκηνοθεσία ανταγωνιστή Hyundai Solaris) με κινητήρα 1,6 λίτρων με χειροκίνητο ή αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και κινητήρα 1,8 λίτρων με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων - οι τιμές κυμαίνονται από 546 έως 760 χιλιάδες ρούβλια.

Το Renault Logan στη βασική του διαμόρφωση θα κοστίσει από 480 έως 740 χιλιάδες ρούβλια. Και με πρόσθετες επιλογές θα κοστίσει 783 χιλιάδες ρούβλια.

Σημαντικός ανταγωνιστής του Solaris είναι το Volkswagen Polo, το οποίο προσφέρεται μόνο με κινητήρας βενζίνηςσε 1,6 λίτρα. Βασικός εξοπλισμόςΑυτό το αυτοκίνητο έχει τιμή από 599 έως 897 χιλιάδες ρούβλια. Για πρόσθετες επιλογές θα πρέπει να πληρώσετε περισσότερα από 1 εκατομμύριο ρούβλια.

Αποτελέσματα και συμπεράσματα:

Hyundai Solaris 2017Αποδείχθηκε πολύ καλό και θα σπάσει τα ρεκόρ πωλήσεων στη Ρωσία για πολλά χρόνια. Αξίζει να αγοράσετε αυτό το αυτοκίνητο(Hyundai Solaris), είναι στο χέρι σας να αποφασίσετε. Μπορούμε μόνο να σας παρέχουμε μέγιστο ποσόφωτογραφίες και πληροφορίες για αυτό το μοντέλο.

Εάν αυτό δεν είναι αρκετό για εσάς, σας συνιστούμε να διαβάσετε για μια πλήρη εικόνα:

Βίντεο: Test drive και ανασκόπηση του Hyundai Solaris 2017

Στην απεραντοσύνη της ρωσικής αγοράς αυτοκινήτου, δύο εμβληματικά μοντέλα συγκρούστηκαν - το νέο Hyundai Solaris και το Volkswagen Polo. Ο πρώτος είναι ένας νεοφερμένος που σε ένα εντελώς νέο σώμα κάνει τα πρώτα του βήματα σε όλη τη χώρα. Και ο δεύτερος είναι ένας δοκιμασμένος στο χρόνο βετεράνος που έχει κερδίσει τον τίτλο αυτοκίνητο των ανθρώπωνόχι μόνο στη Γερμανία, αλλά και στη Ρωσία.

Κατά το πρώτο τρίμηνο του τρέχοντος έτους, πουλήθηκαν 19.468 Hyundai Solaris και 14.168 Volkswagen Polo. Τα στατιστικά δείχνουν ότι το νέο προϊόν από τον κορεάτη κατασκευαστή έκανε μεγάλη εντύπωση στους αγοραστές και κέρδισε τις καρδιές τους.

Το Volkswagen Polo βρίσκεται στα χέρια ιδιοκτητών στη Ρωσία εδώ και 7 χρόνια. Θα μπορέσει να αντέξει το εντελώς νέο Hyundai Solaris, που έχει ξεσπάσει στην κατηγορία με τη νέα του γενιά; οικονομικά αυτοκίνητα? Θα μιλήσουμε για αυτό σήμερα, γιατί το θέμα είναι ενδιαφέρον και και τα δύο αυτοκίνητα είναι πραγματικά μπεστ σέλερ. Το μακρόβιο Polo πωλείται με μεγάλη επιτυχία στη Ρωσία και η προηγούμενη γενιά του Solaris ήταν επίσης διάσημη για την εξαιρετική δημοτικότητά του.

Η συμπάθεια του κοινού κάνει λόγο και για τη σφοδρή μάχη των δύο αυτοκινήτων. Το Hyundai Solaris, το οποίο εμφανίστηκε σχετικά πρόσφατα το 2017 σε νέο αμάξωμα, κέρδισε αμέσως τη συμπάθεια των λάτρεις του αυτοκινήτου. Και το βαρετό Volkswagen Polo έχει χάσει λίγο τη θέση του, αν και ο σχεδιασμός του δεν μπορεί να χαρακτηριστεί ξεπερασμένος, επιπλέον, όχι πολύ καιρό πριν το Volz ανανεωνόταν και προστέθηκαν φώτα LED σε αυτό και μπορεί ακόμη και να φωτίσει τον ίδιο τον δρόμο. Αλλά φυσικά αυτή η προσφορά δεν είναι δωρεάν.

Μέσα στο Volkswagen Polo μπορεί κανείς να δει τη γερμανική λιτότητα, τη σαφήνεια και τη λακωνικότητα, αν και δεν υπάρχει τίποτα που να τραβήξει τα βλέμματα. Στο Hyundai Solaris, το εσωτερικό είναι πιο ενδιαφέρον. Ταμπλόφωτεινό και καθαρό. Κάτω από την μπροστινή κονσόλα υπάρχει μια βολική θέση για smartphone, δίπλα σε δύο υποδοχές 12V, μια υποδοχή για USB και AUX. Στο Polo, η μονάδα flash θα πρέπει να συνδεθεί ακριβώς κάτω από την οθόνη πολυμέσων.

Δύο αδέρφια μη ακροβάτες

Αν και και τα δύο αυτοκίνητα τοποθετούνται ως τμήμα προϋπολογισμού, αλλά δεν θα μπορείτε να τους αποκαλείτε κρατικούς υπαλλήλους όταν κοιτάξετε τις ετικέτες τιμών των μέγιστων διαμορφώσεων. Αν και το Polo προσφέρεται σε τιμή εκκίνησης 599.900 ρούβλια, για αυτό το ποσό λαμβάνετε απολύτως άδειο αυτοκίνητο, χωρητικότητα κινητήρα 85 ίππων, υπάρχει μόνο χειροκίνητο κιβώτιο και ABS. Δεν υπάρχει καν ραδιόφωνο ή θέρμανση, τουλάχιστον η θέση του οδηγού. Δοκιμή αυτοκινήτου μέσα μέγιστη διαμόρφωση Highline και plus extras είναι 997.540 ρούβλια, σχεδόν ένα εκατομμύριο! Για το τμήμα «προϋπολογισμός».

Το Hyundai Solaris δεν είναι ιδιαίτερα φθηνό από τη Volkswagen. Όμως το Solaris φαίνεται πολύ πιο φρέσκο ​​και μοιάζει στην εμφάνιση με το πιο ακριβό Elantra. Είναι γεμάτο με άφθονο χρώμιο, μια νέα, στάνταρ πλέον, γωνιακή μάσκα ψυγείου και είναι εντελώς διαφορετική από προηγούμενο Solaris. Μετά την έναρξη των πωλήσεων, η βασική έκδοση του Solaris ξεκίνησε από 599 χιλιάδες ρούβλια, αλλά τώρα οι τιμές έχουν αλλάξει και για τη βασική έκδοση του Active ζητούν 624.900 ρούβλια. Και το αυτοκίνητο δοκιμής στη διαμόρφωση Elegance ξεπέρασε ακόμη και το ένα εκατομμύριο - 1.015.900 ρούβλια.

Ωστόσο, όταν βρεθείτε δίπλα σε αυτό το αυτοκίνητο, καταλαβαίνετε γιατί ορίζεται τέτοιο τίμημα. Σύμφωνα με τα πρότυπα αυτής της κατηγορίας, το Solaris διαθέτει άνετη πρόσβαση, κάμερα οπισθοπορείας με μεταβλητή σήμανση για πιο λεπτό παρκάρισμα. Διαθέτει επίσης αισθητήρες στάθμευσης, αισθητήρες φωτός και βροχής, καλά πολυμέσα με υποστήριξη για AndroidAuto και Apple CarPlay. Σε μέγιστη διαμόρφωση νέο Solarisούτε χειρότερο από το νέο Elantra, χωρίς να υπολογίζουμε το σκληρό πλαστικό. Επίσης εντυπωσιακό είναι ένα νέο στυλαυτοκίνητο, νιώθει ότι έχει ωριμάσει και είναι έτοιμο να ξεπεράσει την κατηγορία του.

Όσο για το Polo, είναι αρκετά παλιό. Μια μικρή οθόνη πολυμέσων χωρίς πλοήγηση, η μουσική δεν είναι τόσο πλούσια όσο του ανταγωνιστή και το πιο δυσάρεστο είναι οι μικροσκοπικοί καθρέφτες. Σε αντίθεση με το πλήρες μεγάλο υποβραχιόνιο του Hyundai Solaris, το Volkswagen Polo διαθέτει ένα μικρό πτυσσόμενο υποβραχιόνιο με μια θέση, πραγματικά για μικρά πράγματα. Υπάρχει επίσης μια θέση μπροστά από τον επιλογέα του κιβωτίου ταχυτήτων, αλλά δεν είναι πολύ βολικό. Αλλά το Volkswagen Polo μπορεί να καυχηθεί για cruise control, έναν αυτόματο φωτοθαμβωτικό εσωτερικό καθρέφτη και αισθητήρες στάθμευσης γύρω από την περίμετρο του αυτοκινήτου. Επίσης στο Polo υπάρχει περισσότερος χώρος στο πίσω κάθισμα παρά στο Solaris.

Συγκρίνοντας τις σχάρες αποσκευών, θα ήθελα να σημειώσω την ευκολία χρήσης του Polo, το άνοιγμα είναι πιο βολικό και ευρύτερο από αυτό του Solaris. Στο πορτμπαγκάζ του Polo υπάρχουν δύο λαβές για το κλείσιμο και στις δύο πλευρές, ενώ το Solaris έχει μόνο ένα. Και τα δύο αυτοκίνητα διαθέτουν εφεδρικά ελαστικά πλήρους μεγέθους με διοργανωτές κάτω από το πάτωμα. Για τη Volkswagen, μπορείτε προαιρετικά να παραγγείλετε εφεδρικό τροχό σε ζάντα αλουμινίου.

Εντάξει πάμε

Και τα δύο αυτοκίνητα έχουν εξατάχυτα αυτόματα κιβώτια, αλλά μόνο το Solaris μας ικανοποίησε πραγματικά. Οι αλλαγές είναι ομαλές και επαρκείς, η μετάδοση λειτουργεί όταν χρειάζεται. Το Polo, αντίθετα, στεναχωρήθηκε με το κουτί του. Οι βάρδιες συμβαίνουν σπασμωδικά, γεγονός που μπορεί να προκαλέσει ταλαιπωρία σε μποτιλιαρίσματα και μέσα αθλητική λειτουργίαμπορεί να είναι πολύ ενοχλητικά. Αλλά ίσως τα αυτοκίνητα της δοκιμής απλώς κατέστρεψαν το κουτί. Το 2016 κυκλοφόρησε το firmware για το αυτόματο Polo, το οποίο έπρεπε να απαλλαγεί από το δυσάρεστο κόλλημα της μονάδας, αλλά στο συγκεκριμένο αυτοκίνητο υπάρχουν δυσάρεστα τραντάγματα.

Volkswagen Polo μεταξόνιο 47 mm πιο κοντό, αλλά ταυτόχρονα είναι πιο άνετο για τους πίσω επιβάτες να κάθονται σε αυτό. Αλλά στη διαμόρφωση Prestige, το Hyundai Solaris μπορεί να προσφέρει θέρμανση ακόμη και για τον πίσω καναπέ. Το Polo επίσης δεν έχει πίσω φωτισμό.

Όσον αφορά την επιτάχυνση, το Solaris προηγείται του Polo από σταθερή εκκίνηση, αλλά στη συνέχεια η Volkswagen μειώνει τη διαφορά. Σύμφωνα με έγγραφα, η Hyundai είναι πράγματι πιο γρήγορη, 11,2 δευτερόλεπτα έναντι 11,7 για το Polo, αλλά αυτό παρά το γεγονός ότι η διαφορά είναι ιπποδύναμηυπέρ του Solaris. Αυτή η συμπεριφορά του κινητήρα δεν είναι απολύτως σαφής. Αλλά στο Hyundai Solaris, οι μηχανικοί έβαλαν τα δυνατά τους και βελτίωσαν το κιβώτιο ταχυτήτων και την ευαισθησία του πεντάλ γκαζιού, χάρη στο οποίο ξεκινά γρήγορα από στάση. Αλλά μην ξεχνάτε ότι ένα τόσο αιχμηρό πεντάλ γκαζιού μπορεί να παίξει ένα σκληρό αστείο στον οδηγό σε μια σφιχτή κυκλοφοριακή συμφόρηση ή κατά τη διάρκεια σφιχτού στάθμευσης.

Προδιαγραφές

Μοντέλο	Volkswagen Polo V - ανανέωση 1.6 AT 110hp	Hyundai Solaris II 1.6 ΑΤ
τύπος κινητήρα	Βενζίνη	Βενζίνη
Ισχύς, hp	110	123
Όγκος εργασίας, cm 3	1598	1591
Ισχύς, hp	110 στις 5250 σ.α.λ	123 στις 6300 σ.α.λ
Ροπή, Nm	153 στις 3800 σ.α.λ	150 στις 4850 σ.α.λ
Μέση κατανάλωση καυσίμου, l/100 km	7.0	6.6
Πόλη, l/100 χλμ	9.8	8.9
Αυτοκινητόδρομος, l/100 km	5.4	5.3
Τύπος καυσίμου	Βενζίνη	Βενζίνη
Επιτάχυνση από στάση στα 100 km/h, s	12.1	11.2
Μέγιστη ταχύτητα, km/h	187	192
Τύπος κουτιού	Αυτόματο (6 ταχύτητες)	Αυτόματο (6 ταχύτητες)
Μήκος, mm	4390	4405
Πλάτος, mm	1699	1729
Ύψος, mm	1467	1469
Μεταξόνιο, mm	2553	2600
Απόλυτο βάρος, kg	1217	1198
Όγκος κορμού, l	460	480

Και τα δύο αυτοκίνητα μπορούν να γεμίσουν με βενζίνη AI-92, την καταναλώνουν χωρίς κανένα πρόβλημα, μέση κατανάλωσηστον αστικό κύκλο ήταν 9 λίτρα ανά εκατό, λαμβάνοντας υπόψη το μεγάλο μποτιλιάρισμα. Αλλά η ρύθμιση πλαισίου της Hyundai αξίζει ιδιαίτερης προσοχής. Είναι ρυθμισμένο τέλεια, δεν περιμένεις τέτοιου είδους συμπεριφορά από ένα αυτοκίνητο αυτής της κατηγορίας. Το τιμόνι είναι ελαφρύ και κατατοπιστικό ταυτόχρονα, το σεντάν ακολουθεί ξεκάθαρα τη δεδομένη τροχιά, ακόμα και σε όχι πολύ ομαλό δρόμο. Κρατά με σιγουριά το δρόμο σε κύματα και μπαλώματα. Και αυτό είναι ένα τεράστιο, εντελώς σειριακό δείγμα.

Επιλογές και τιμές

Οι διαμορφώσεις και οι τιμές των Hyundai Solaris και Volkswagen Polo αναφέρονται για αυτοκίνητα που κατασκευάστηκαν το 2017.

• Hyundai Solaris II

  Εξοπλισμός	Τιμή (ρούβλια)
  1,4 - 6MT Ενεργό	από 624 900
  1.4 - 6AT Active Plus	από 739 900
  1,6 - 6MT Active Plus	από 724 900
  1.6 - 6AT Active Plus	από 764 900
  1,4 - 6MT Άνεση	από 744 900
  1,4 - 6AT Άνεση	από 784 900
  1,6 - 6MT Άνεση	από 769 900
  1,6 - 6AT Άνεση	από 809 900
  1,6 – 6MT Elegance	από 859 900
  1,6 - 6AT Elegance	από 899 900

• Volkswagen Polo V

Το Volkswagen Polo έχει επίσης ένα καλά ρυθμισμένο πλαίσιο και είναι αρκετά απολαυστικό στην οδήγηση. Σε καλό δρόμο, η συμπεριφορά του μοιάζει με αυτή ενός Hyundai Solaris; Το αυτοκίνητο έχει καλή αίσθηση. Αλλά τότε είναι καλή άσφαλτοςτελειώνει, νιώθεις κάθε λακκούβα στο δρόμο με τα χέρια σου, οι κραδασμοί μεταδίδονται συχνά στο τιμόνι και η ανάρτηση προσπαθεί να αναπηδήσει. Ωστόσο, το Polo είναι πολύ πιο ήσυχο από το Κορεάτικο.

Δοκιμαστική κίνηση βίντεο

Ο κατασκευαστής παρέχει εγγύηση στο Volkswagen Polo για 3 χρόνια ή 100.000 km, ενώ η επίσημη εγγύηση για το Hyundai Solaris είναι 5 χρόνια ή 150.000 km.

Τι καλύτερο από τη Volkswagen Polo ή Hyundai Solaris σε νέο αμάξωμα; Μπορούμε να πούμε ότι και τα δύο σεντάν είχαν πολύ καλή απόδοση και και τα δύο αυτοκίνητα αντιμετώπισαν τα καθήκοντα που τους είχαν ανατεθεί. Κάποια είναι καλύτερα, άλλα είναι χειρότερα. Για τους οδηγούς Active, μπορούμε να προτείνουμε το Hyundai Solaris που χειρίζεται αρκετά καλά και αντιμετωπίζει καλύτερα τα χτυπήματα στο δρόμο. Με άριστα μοντέρνος σχεδιασμόςφαίνεται πραγματικά φρέσκο. Αλλά οι πίσω επιβάτες δεν θα είναι πολύ άνετοι σε αυτό, υπάρχει μια τάξη μεγέθους λιγότερος χώρος σε αυτό από ό, τι στο Polo. Το Volkswagen Polo έχει πιο ισορροπημένες ιδιότητες για πιο ήρεμη και πιο ελεγχόμενη οδήγηση. Μπορεί να ονομαστεί κληρονομικός οικογενειάρχης που θα πάει με χαρά εσάς και τα παιδιά σας στο πλησιέστερο πάρκο. Το πόλο επωφελείται επίσης από μια ψυχολογική επίδραση - Γερμανική ποιότητα. Αν και το Solaris είναι συναρμολογημένο και μελετημένο πολύ καλά, όπως αποδεικνύεται από τις δοκιμές.

Αλλά η τελική επιλογή είναι πάντα δική σας, η δουλειά μας είναι να σας πούμε μόνο για τις αποχρώσεις του καθενός από τα αυτοκίνητα, αλλά το βάρος της επιλογής πέφτει εξ ολοκλήρου στους ώμους σας.

. Το αυτοκίνητο, όπως αναφέρεται στην επίσημη ιστοσελίδα της KIA Motors Rus, θα πρέπει να κυκλοφορήσει στα τέλη του καλοκαιριού 2017 (Αύγουστος), αλλά σήμερα μπορούμε να δούμε τις πρώτες φωτογραφίες του ενημερωμένου κορεατικού σεντάν.

Κανείς δεν ξέρει ακόμα πόσο θα κοστίσει το νέο Kia. Αλλά ξεκάθαρα θα ξεπεράσει σε τιμή την τρίτη γενιά του sedan, από την οποία πωλείται σήμερα 650 πριν 940 χιλιάδες ρούβλια.

Οι τιμές Solaris ξεκινούν από 599.000 ρούβλια, μέγιστη έκδοσημε 1.6 αυτόματο κιβώτιο θα κοστίζει 900.000 ρούβλια. Όπως φαίνεται στο Solaris 40-50 χιλιάδες ρούβλιαφθηνότερο από το Kia Rio παλιάς γενιάς. Ποσο θα κοστισει πιο ακριβό νέο αντικείμενοΘα μάθουμε από την Kia λίγο αργότερα.

Για σήμερα, αυτές είναι όλες οι πληροφορίες για το νέο προϊόν. Ποια συμπεράσματα μπορούν να εξαχθούν από τη σύγκριση των δύο μοντέλα προϋπολογισμού? Βασικά όλα είναι πανομοιότυπα, εκτός από την πλατφόρμα, την εμφάνιση και την τιμή. Ως εκ τούτου, είναι δύσκολο να συμβουλεύσουμε κάτι συγκεκριμένο. Το πιθανότερο είναι ότι η επιλογή θα βρίσκεται στο επίπεδο της αισθητικής, είτε σας αρέσει είτε όχι. Η τεχνική βάση των μοντέλων είναι είτε πανομοιότυπη είτε πολύ παρόμοια.

Σαλόνι 2017 Hyundai Solaris

Ποιο από τα νέα μοντέλα σας αρέσει περισσότερο;

Για σήμερα, αυτές είναι όλες οι πληροφορίες για το νέο προϊόν. Για όσους αναγνώστες αναζητούν ένα σχετικά φθηνό και αξιόπιστο αυτοκίνητοσε αυτό τμήμα τιμών, κατά τη γνώμη μας, αξίζει να δώσετε προσοχή στο νέο Hyundai Solaris, περισσότερα για αυτό στα υλικά μας: