Το ντεμπούτο της Opel Astra GTC 2012 έτος μοντέλουπραγματοποιήθηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης τον Σεπτέμβριο του 2011 και ήδη τον Μάρτιο του 2012 το μοντέλο εμφανίστηκε στα ρωσικά κέντρα αντιπροσώπων. Αν και γενικά μοιάζει με το 5θυρο hatchback, το κουπέ έλαβε 100% αυθεντικά πάνελ αμαξώματος, καθώς και αεροδυναμικό κιτ αμαξώματος, οπτικά και δίσκοι. Το γεγονός είναι ότι το εξωτερικό του Opel Astra GTC 2012 δημιουργήθηκε με βάση το GTC Paris Concept και οι σχεδιαστές, οι μηχανικοί και οι έμποροι προσπάθησαν να το απομακρύνουν όσο το δυνατόν περισσότερο από το βασικό μοντέλο.
Στη γραμμή Κινητήρες OpelΠαρουσιάστηκε το Astra GTC 2012 3 βενζινοκινητήρεςκαι turbodiesel. Ο μοναδικός ατμοσφαιρικός κινητήραςαποδίδει 140 ίππους με όγκο 1,8 λίτρα. Παρόμοια ισχύς έχει και ο turbo κινητήρας των 1,4 λίτρων. Εν μηχανή πετρελαίου, με όγκο 2 λίτρων, είναι ασθενέστερος μόνο κατά 10 ίππους και ο κορυφαίος κινητήρας, με όγκο 1,6 λίτρων, έχει ισχύ 180 ίππων. Νέο OpelΤο Astra GTC 2012 είναι εξοπλισμένο με 2 κιβώτια ταχυτήτων – ένα μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων 6 σχέσεων και ένα αυτόματο κιβώτιο 6 σχέσεων. Αξιοσημείωτο είναι ότι το αυτόματο κιβώτιο διατίθεται μόνο για τον κινητήρα 1,4 λίτρων και το ντίζελ.
Ένα άλλο πλεονέκτημα του Opel Astra GTC 2012 είναι η μπροστινή ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων HiPerStrut, η οποία δανείστηκε από το Insignia OPC και έλυσε το πρόβλημα υποστροφής που ήταν εγγενές στην προηγούμενη γενιά GTC. Σε αντίθεση με το βασικό μοντέλο, το κουπέ έχει 15 χιλιοστά χαμηλότερο ύψος οδήγησης, πιο άκαμπτα ελατήρια και προσαρμοζόμενο πλαίσιο FlexRide. Χάρη σε αυτό, ο οδηγός του Opel Astra GTC 2012 μπορεί να πατήσει ένα κουμπί για να αυξήσει την ακαμψία των αμορτισέρ, καθώς και να ρυθμίσει τον κινητήρα για μια πιο δυναμική οδήγηση.
Μια σημαντική περίσταση για καθημερινή χρήση είναι ότι το Opel Astra GTC 2012 έχει το μεγαλύτερο πορτμπαγκάζ στην κατηγορία του, με όγκο 360 λίτρων, ο οποίος αυξάνεται στα 1235 λίτρα όταν αναδιπλώνονται τα πίσω καθίσματα. Παρέχει ευκολία κατά τη μεταφορά εμπορευμάτων Flex σύστημαΔάπεδο, το οποίο σας επιτρέπει να προσαρμόσετε το ύψος του δαπέδου χώρου αποσκευών. Μένει να προσθέσουμε ότι η λίστα του διαθέσιμου εξοπλισμού για το Astra GTC 2012 περιλαμβάνει πλοήγηση, ηχοσύστημα Infiniti, προσαρμοστικό σύστημαφωτισμός κεφαλής, σύστημα υποβοήθησης στάθμευσης, καθώς και μια τόσο ωραία επιλογή όπως ένα θερμαινόμενο τιμόνι.
Οικογένεια συμπαγών αστικών Αυτοκίνητα OpelΤο Astra παράγεται από τη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία Adam Opel AG από το 1991. Αρχικά, η πρώτη γενιά Astra τοποθετήθηκε ως διάδοχος του μοντέλου Opel Kadett, που παρήχθη μεταξύ 1962 και 1990.
Το όνομα του μοντέλου μεταφράζεται από τα λατινικά ως "αστέρι". Το ντεμπούτο της πρώτης γενιάς Astra (Astra F) πραγματοποιήθηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης το 1991. Έκτοτε, το μοντέλο έχει περάσει από τρεις αλλαγές γενιάς και αρκετές αναδιαρθρώσεις.
Σήμερα στις ρωσική αγοράΠωλείται Opel Astra τρίτης γενιάς H ( κωδικούς γραμμάτωνγενιές Μοντέλα Opelακολουθούν παραδοσιακά αλφαβητική σειρά, αλλά η πρώτη γενιά Astra έλαβε αμέσως τον κωδικό F, καθώς ήταν ο διάδοχος του μοντέλου Kadett γενιάς E).
Το αυτοκίνητο προσφέρεται στους Ρώσους αγοραστές σε τρεις τύπους αμαξώματος: sedan, hatchback και station wagon και σε διάφορες τροποποιήσεις: Astra, οικογένεια Οικογένεια Astra, Astra Sports Tourer με σπορ σχεδίασηκαι το «φορτισμένο» Astra GTS. Βασικός κινητήραςμοντέλα - 1,6 λίτρων κινητήρας βενζίνης 115 hp, σε συνδυασμό με χειροκίνητο κιβώτιο πέντε σχέσεων ή αυτόματο κιβώτιο έξι σχέσεων για να διαλέξετε. Εκτός από αυτόν μέσα γραμμή ρεύματοςΗ οικογένεια αυτοκινήτων περιλαμβάνει βενζίνη μονάδες ισχύοςμε ισχύ 115 έως 140 ίππων Το «καυτό» Astra GTS είναι εξοπλισμένο με υπερτροφοδοτούμενες μονάδες βενζίνης 1,4 και 1,6 λίτρων, ισχύος 140 έως 170 ίππων, καθώς και με δίλιτρο κινητήρα ντίζελ 130 ίππων.
Αυτοκίνητα Οικογένεια Astraπροσφέρονται στη ρωσική αγορά σε τρία επίπεδα διαμόρφωσης: Essentia, Enjoy και Cosmo. Ο βασικός εξοπλισμός περιλαμβάνει μπροστινούς και πλευρικούς αερόσακους, αντιμπλοκάρισμα φρένων Σύστημα ABS, κεντρικό σύστημαηλεκτρικές κλειδαριές και τηλεχειριστήριοκαι ηλεκτρικά παράθυρα εξώπορτας.
Ήδη μέσα βασική έκδοσηΤο αυτοκίνητο Essentia είναι εξοπλισμένο αντικλεπτικό συναγερμό, ραδιόφωνο αυτοκινήτου CD 30, ηλεκτροκίνηση και θερμαινόμενοι εξωτερικοί καθρέφτες, κλιματισμός.
Στο πακέτο Enjoy, σε όλα τα παραπάνω προστίθενται αισθητήρες βροχής και φωτός, ηλεκτρικά παράθυρα και ηχοσύστημα CD 30 MP3. ΣΕ διαμόρφωση top-endΗ Essentia είναι εξοπλισμένη με σύγχρονη κεντρική κονσόλα Piano Paint, κλιματισμό, cruise control και θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα. Επιπλέον, το αυτοκίνητο σε αυτή τη διαμόρφωση διατίθεται με ελαφρύ κράμα ζάντες 16 ίντσες σε διάμετρο, Φώτα ομίχληςκαι διακοσμητικά διακοσμητικά χρωμίου Matt Chrome.
Στις αρχές του 2016, η Opel υπόσχεται να λανσάρει το μοντέλο τέταρτης γενιάς – Astra J. Σύμφωνα με προκαταρκτικά στοιχεία, τα αυτοκίνητα νέας γενιάς θα κατασκευαστούν στη βάση εκσυγχρονισμένη έκδοσηΠλατφόρμα Delta και το στυλ θα κληρονομηθεί από το πρωτότυπο αυτοκίνητο Opel Monza.
Γνώμη ειδικού
Ιδιαίτερα αξιοσημείωτη είναι η... νυχτερινή επιβίβαση σε αυτοκίνητο. Σε τι διαφέρει από την ημέρα; Το εσωτερικό είναι σκοτεινό, εν μέρει χάρη στη μαύρη επένδυση στην οροφή και στις κολόνες. Δεν υπάρχουν λαμπτήρες φωτισμού στο συρόμενο πάνελ οροφής, υπάρχει μόνο ένα φωτιστικό πάνω από τον πίσω καναπέ, το οποίο δεν είναι βολικό να φτάσετε από τη θέση του οδηγού. Επιπλέον, η λαβή για την ενεργοποίηση του εξωτερικού φωτισμού κρύβεται από το χοντρό χείλος του τιμονιού. Μετά όμως το βρήκα, άναψα τα φώτα και... έμεινα κάπως έκπληκτος από το σκόρπισμα των κόκκινων φώτων στην κονσόλα!
Χμμμ, βρες το εδώ απαραίτητα κουμπιάΟ ιδιοκτήτης του Astra GTC θα χρειαστεί πολύ χρόνο για να μάθει: είναι όλα μικρά, περίπου στο ίδιο μέγεθος και εξίσου κόκκινα... Θα σας πάρει λίγο χρόνο για να ανακαλύψετε τόσο ενδιαφέρουσες επιλογές όπως το θερμαινόμενο τιμόνι, η πλοήγηση και η ικανότητα για να ακούσετε μουσική από μια μονάδα flash. Πόσο ευχάριστος είναι όμως ο ζεστός κόκκινος οπίσθιος φωτισμός; ΠΟΜΟΛΑ ΠΟΡΤΑΣ, καθώς και τις «βάσεις» του επιλογέα αυτόματη μετάδοσηγρανάζια! Το δροσερό εσωτερικό γίνεται αμέσως πιο ζεστό...
Γενικά, μετά την πρώτη πρόχειρη γνωριμία, έκανα πολλές φορές την ερώτηση «Γιατί;». Αλλά στις περισσότερες περιπτώσεις μπόρεσα να βρω λογικές απαντήσεις. Απλώς δεν μπορούσαμε να καταλάβουμε μόνοι μας γιατί αυτό το αυτοκίνητο χρειάζεται έναν κινητήρα ντίζελ;
Χάτσμπακ τρίτο Γενιές OpelΤο Astra H έκανε το ντεμπούτο του στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης το 2003 και το αυτοκίνητο εμφανίστηκε στους Ρώσους αντιπροσώπους το 2004. Το μοντέλο αποδείχθηκε τόσο επιτυχημένο που με την εμφάνισή του, η συναρμολόγηση του προκατόχου του συνεχίστηκε στην επιχείρηση Avtotor στο Καλίνινγκραντ και προστέθηκε το πρόθεμα Family στο όνομα.
Η σχεδίαση του hatchback Opel Astra H είναι κατασκευασμένη στο στυλ του μοντέλου Vectra C με αυστηρές γραμμές αμαξώματος, μεγάλα οπτικά στοιχεία κεφαλής και χαρακτηριστική μάσκα ψυγείου με φαρδιά χρωμιωμένη λωρίδα στο επάνω μέρος.
Επιλογές και τιμές Opel Astra H Family hatchback 2015
Σε γενικές γραμμές, η ομοιότητα του Astra N με το μεγαλύτερο Vectra πρόσθεσε στιβαρότητα και σοβαρότητα στο μοντέλο, καθώς και την κεκλιμένη γραμμή οροφής και πίσω κολώνεςμε αντίστροφη κλίση εισήγαγε χαρακτηριστικά δυναμισμού και σπορ. Αυτό χρησιμοποιήθηκε με επιτυχία από την αυτοκινητοβιομηχανία κατά τη δημιουργία τρίθυρο Opel Astra GTC και Opel Astra OPC.
Το εσωτερικό του αυτοκινήτου προσαρμόστηκε επίσης στο γενικό στυλ γκάμα μοντέλων. Αυτό είναι εμφανές τόσο στη σχεδίαση όσο και στη θέση των χειριστηρίων, τα οποία δεν θα χρειαστεί να συνηθίσετε όταν μεταφέρετε στο Opel Astra H από άλλα αυτοκίνητα της ίδιας χρονιάς.
Σε σύγκριση με την προηγούμενη έκδοση του Astra G, το hatchback τρίτης γενιάς είναι 132 mm μεγαλύτερο - το συνολικό του μήκος είναι 4.331 mm, αλλά το μεταξόνιο παραμένει το ίδιο - 2.614 mm. Ο όγκος του πορτμπαγκάζ της πεντάθυρης οικογένειας Opel Astra είναι 375 λίτρα, αλλά αυξάνεται στα 1.295 λίτρα με τις πλάτες αναδιπλωμένες πίσω θέση. Απόσταση από το έδαφος(κενό) του hatchback είναι 160 χλστ.
Ο βασικός κινητήρας για το αυτοκίνητο είναι ένας βενζινοκινητήρας 1,6 λίτρων, ο οποίος, μετά την αναδιαμόρφωση του Astra το 2007, άρχισε να αναπτύσσει 115 ίππους. έναντι 105 δυνάμεων προηγουμένως. Συνδυάζεται με χειροκίνητο κιβώτιο 5 σχέσεων ή ρομπότ Easytronic 5 σχέσεων.
Εναλλακτικά, προσφέρεται ένας ισχυρότερος κινητήρας 140 ίππων με κυβισμό 1,8 λίτρων, ο οποίος μπορεί να παραγγελθεί είτε με μηχανικούς είτε με μετατροπέα ροπής τεσσάρων ταχυτήτων.
Για το hatchback Opel Astra H στην αρχική διαμόρφωση Essentia με κινητήρα 1,6 λίτρων και χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, οι έμποροι ζητούν 710.000 ρούβλια. Το εύρος τιμών για την πεντάθυρη στην ενδιάμεση έκδοση Enjoy κυμαίνεται από 740.000 έως 780.000 ρούβλια και η τιμή της οικογένειας Opel Astra στην κορυφαία διαμόρφωση Cosmo με κινητήρα 1,8 λίτρων και αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων φτάνει τα 815.000 ρούβλια.
Ταυτόχρονα, για δερμάτινο εσωτερικό, ηλιοροφή, προσαρμοστικοί προβολείς, σύστημα πλοήγησης, μεταλλική βαφή και πολλά άλλα πρέπει να πληρωθούν επιπλέον ξεχωριστά.
Λαμβάνοντας υπόψη την τεχνική Χαρακτηριστικά Opel Astra H, πρέπει να ληφθούν υπόψη οι παραλλαγές: περισσότερες από 5 διαφορετικούς τόμουςκινητήρας, σεντάν, στέισον βάγκον, δύο χάτσμπακ και ένα κάμπριο, 3 επίπεδα εξοπλισμού.
Opel Astra H - τεχνικές προδιαγραφές για όλη την οικογένεια
Τα τεχνικά χαρακτηριστικά του Opel Astra H δεν μπορούν να περιγραφούν σε μία παράγραφο. Επειδή το Astra H δεν είναι ένα αυτοκίνητο, είναι μια ολόκληρη οικογένεια. Μια γραμμή που αποτελείται από τουλάχιστον 5 αυτοκίνητα. Ίδιοι εκ πρώτης όψεως, αλλά διαφορετικοί στην ουσία τους επιδόσεις οδήγησης, εμφάνισηκαι μέγεθος.
Το Astra H ξεκίνησε την παραγωγή το 2004. Το 2007 υπέστη μια μικρή ανανέωση. Έχουν γίνει αλλαγές Προδιαγραφέςκινητήρες. Έχουν γίνει πιο ισχυρά, οικονομικά και φιλικά προς το περιβάλλον. Επίσης άλλαξε μπροστινός προφυλακτήρας, καθρέφτες και ορισμένα στοιχεία εσωτερικής διακόσμησης. Το Astra H εξακολουθεί να παράγεται σε στυλ αμαξώματος station wagon, σεντάν ή 5θυρου hatchback, αλλά με το όνομα Astra Family.
Τεχνικά χαρακτηριστικά του Opel Astra H hatchback
Χαρακτηριστικά απόδοσης του χάτσμπακ Opel Astra
Μέγιστη ταχύτητα: 185 km/h
Χρόνος επιτάχυνσης έως 100 km/h: 12,3 δευτ
Κατανάλωση καυσίμου ανά 100 km στην πόλη: 8,5 λίτρα
Κατανάλωση καυσίμου ανά 100 km στον αυτοκινητόδρομο: 5,5 λ
Κατανάλωση καυσίμου ανά 100 km μεικτός κύκλος:
6,6 λίτρα
Όγκος δεξαμενής αερίου: 52 l
Απόλυτο βάρος οχήματος: 1265 κιλά
Δεκτός πλήρης μάζα:
1740 κιλά
Μέγεθος ελαστικού: 195/65 R15 T
Μέγεθος δίσκου: 6,5 J x 15
Χαρακτηριστικά κινητήρα
Τοποθεσία:εμπρός, εγκάρσιος
Χωρητικότητα μηχανής: 1598 cm3
Ισχύς κινητήρα: 105 ίπποι
Αριθμός περιστροφών: 6000
Ροπή: 150/3900 n*m
Σύστημα ανεφοδιασμού:Κατανεμημένη ένεση
Υπερσυμπίεση:Οχι
Μηχανισμός διανομής αερίου: DOHC
Διάταξη κυλίνδρων:Σειρά
Αριθμός κυλίνδρων: 4
Διάμετρος κυλίνδρου: 79 χλστ
Διαδρομή εμβόλου: 81,5 χλστ
Αναλογία συμπίεσης: 10.5
Αριθμός βαλβίδων ανά κύλινδρο: 4
Προτεινόμενο καύσιμο: AI-95
Σύστημα πέδησης
Μπροστινά φρένα:Αεριζόμενος δίσκος
Πίσω φρένα:Δίσκος
ABS: ABS
Πηδαλιούχηση
Τύπος διεύθυνσης:Ράφι και πινιόν
Υδραυλικό τιμόνι:Υδραυλικό τιμόνι
Μετάδοση
Μονάδα οδήγησης:Εμπρός
Αριθμός γραναζιών:χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων - 5
Αριθμός γραναζιών:αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων - 5
Σχέση μετάδοσης κύριο ζευγάρι:
3.94
Εναιώρημα
Μπροστινή ανάρτηση:Αμορτισέρ
Πίσω ανάρτηση:
Αμορτισέρ
Σώμα
Σωματότυπος:χάτσμπακ
Αριθμός θυρών: 5
Αριθμός θέσεων: 5
Μήκος μηχανής: 4249 χλστ
Πλάτος μηχανής: 1753 χλστ
Ύψος μηχανής: 1460 χλστ
Μεταξόνιο:
2614 χλστ
Μπροστινό κομμάτι: 1488 χλστ
Πίσω τροχιά: 1488 χλστ
Μέγιστος όγκος κορμού: 1330 l
Ελάχιστος όγκος κορμού: 380 l
Αμάξωμα και πλαίσιο του Opel Astra H
Η σειρά αμαξώματος έχει πολλές επιλογές: sedan, station wagon, 5θυρο hatchback, 3θυρο GTC hatchback και Astra TwinTop coupe-cabrio. Προδιαγραφές διάφοροι τύποιΤα αμαξώματα του Opel Astra είναι παρόμοια, αλλά υπάρχουν διαφορές. Το μεταξόνιο του σεντάν και του στέισον βάγκον είναι 2703 χλστ. και των χάτσμπακ και των κάμπριο είναι 2614 χλστ.
Η ακτίνα στροφής είναι περίπου η ίδια για όλους, περίπου 11 μέτρα. Το 5θυρο hatchback έχει 375 λίτρα, το GTC – 340 λίτρα και το κάμπριο – 205 λίτρα. Ο όγκος της δεξαμενής αερίου σε όλα τα Opel Astra είναι 52 λίτρα.
Η μπροστινή ανάρτηση στο Astra H είναι με ελατήριο MacPherson, με τηλεσκοπικά γόνατα αμορτισέρ, σπειροειδή ελατήρια και σταθεροποιητή πλευρική σταθερότητα. Η πίσω ανάρτηση στα αυτοκίνητα Opel Astra είναι ημι-ανεξάρτητη, με μοχλό ελατηρίου με συρόμενους βραχίονες.
Διαμορφώσεις Opel Astra H
Το Astra N έχει 3 επιλογές διαμόρφωσης: Essentia, Enjoy, Cosmo. Το πιο απλό είναι το Essentia, το οποίο περιλαμβάνει τιμόνι με δερμάτινη επένδυση, κλιματισμό και θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα. Το Enjoy προσθέτει έλεγχο κλιματισμού και αισθητήρα φωτός. Cosmo - η μέγιστη διαμόρφωση, διαθέτει 16 ιντσών ΖΑΝΤΕΣ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥ, αισθητήρας βροχής, καθίσματα με ένθετα από οικολογικό δέρμα. Επίσης για το 3θυρο hatchback υπάρχει επιλογή με πανοραμική στέγη. ΣΕ Διαμόρφωση OPC, διαθέσιμο μόνο για το χάτσμπακ GTC, έχουν τοποθετηθεί σπορ αμαξώματα, ζάντες 17 ιντσών και καθίσματα Recaro. Επίσης, τα στέισον βάγκον και τα σεντάν διαθέτουν επιπλέον αναπτήρες τσιγάρων στο πορτμπαγκάζ για την τοποθέτηση ψυγείου στο πορτμπαγκάζ. Το 2008, ήταν δυνατή η αγορά της έκδοσης Astra H Limousine, αλλά μόνο κατόπιν παραγγελίας, από τη Γερμανία.
Τεχνικός εξοπλισμός και χαρακτηριστικά του Opel Astra H
Ο λιγότερο ισχυρός, αλλά ταυτόχρονα ο πιο αξιόπιστος κινητήρας που προσφέρεται για το τρίτο Astra είναι ένα τετρακύλινδρο "γρανάζι" με όγκο 1,4 λίτρων. Ισχύς δεκαεξαβαλβίδων 1.4 Opel – 90 Ιπποδύναμη.
Στο εύρος Κινητήρες Astra H υπάρχουν δύο βενζίνης 1.6. Το πρώτο παράγει 105 ίππους και η ισχύς του δεύτερου είναι 10 ίππους υψηλότερη - 115 ίπποι. Σε κινητήρες 1,6 με απόσταση που ξεπερνά τα 40.000 km, παρατηρήθηκε δόνηση στις στροφές στην περιοχή 2.500 - 3.000 κατά κανόνα, αυτή η δυσάρεστη στιγμή συνδέεται με το σύστημα μεταβλητού χρονισμού βαλβίδων.
Οι κινητήρες 1,8 λίτρων παράγουν ισχύ 125 και 140 ίππων. Σταθμούς παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας 1,8 λίτρα με χιλιόμετρα 70.000 πάσχει από διαρροή στεγανοποιητικού λαδιού εκκεντροφόρου και μπορεί επίσης να έχει διαρροή μπροστινή τσιμούχα λαδιούστροφαλοφόρος άξων Επίσης, σε κινητήρες με όγκο 1,6 και 1,8 λίτρα, με χιλιόμετρα που υπερβαίνουν τα 50.000 km, το γρανάζι εκκεντροφόρου μπορεί να μπλοκάρει. Κατά κανόνα, πριν από αυτό, κατά την εκκίνηση του κινητήρα, ακούγεται ένας θόρυβος λείανσης για 2-3 δευτερόλεπτα.
Οι πιο ισχυρές μονάδες βενζίνης είναι οι υπερτροφοδοτούμενοι κινητήρες 2,0 λίτρων. Η ισχύς τους: 170, 200 και 240 ίπποι.
Εγκατεστημένο στο Opel Astra H 2004 - 2010 κινητήρες turbodiesel: 1,3 - 90 ίπποι, 1,7 - 80 και 100 ίπποι, 1,9 - 120 και 150 ίπποι. Σύμφωνα με τους ειδικούς, είναι καλύτερο να αγοράσετε ένα βενζινοκίνητο Astra, καθώς οι κινητήρες ντίζελ απαιτούν ακόμη περισσότερη προσοχή από μονάδες βενζίνης Opel. Αν ενεργοποιηθεί diesel AstraΗ ισχύς έπεσε αισθητά και το αυτοκίνητο άρχισε να καπνίζει, ίσως ο λόγος να είναι το φίλτρο σωματιδίων, που ήδη ζητά αντικατάσταση. Επί τροποποιήσεις ντίζελΟι Asters είναι εξοπλισμένοι με σφόνδυλο διπλής μάζας, με την πάροδο του χρόνου γίνεται η αιτία χτυπημάτων και δονήσεων κατά κανόνα, απαιτείται αντικατάσταση μετά από απόσταση 150.000 χιλιομέτρων. 
Σε τροποποιήσεις Astra με κινητήρες 1.4 και 1.6L, τοποθετούνται στο πίσω μέρος τύμπανο φρένα, σε πιο ισχυρά Astra σε όλους τους τροχούς δισκόφρενα. Τα μπροστινά τακάκια του Astra διαρκούν 30.000 km και τα πίσω τυμπάνου για 60.000 km. Σάμη δίσκοι φρένωνΤο Asters εξυπηρετεί 60.000 χλμ.
Είναι καλύτερο να αγοράσετε ένα μεταχειρισμένο αστέρα από χειροκίνητη μετάδοση. Οι μηχανικοί από επισκευή σε επισκευή θα διαρκέσουν τουλάχιστον 100.000 km και μερικές φορές 200.000 km. Οπισθεν χειροκίνητη μετάδοσηΟι Asters δεν είναι εξοπλισμένοι με συγχρονιστή, γι 'αυτό αμέσως μετά τη διακοπή αντίστροφη ταχύτηταΣτο Astra δεν ανάβει καλά.
Τέσσερα βήμα αυτόματο Asters εξοπλισμένα χειμερινή λειτουργία, αλλά αν δεν το χρησιμοποιείτε για μεγάλο χρονικό διάστημα, μια μέρα το κουμπί ενεργοποίησης μπορεί απλώς να μην λειτουργεί. Τα τράνταγμα κατά την εναλλαγή από το πρώτο στο δεύτερο σε αυτό το κουτί θεωρούνται φυσιολογικά, αλλά τα τράνταγμα κατά την εναλλαγή από το δεύτερο στο τρίτο υποδηλώνουν δυσλειτουργία. Σε ορισμένες περιπτώσεις, οι επισκευές θα απαιτήσουν αντικατάσταση του σώματος της βαλβίδας. Το ψυγείο ψύξης του κιβωτίου ταχυτήτων είναι ενσωματωμένο στο περίβλημα του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων Astra, συμβαίνει ότι το ψυκτικό υγρό διαρρέει και αναμιγνύεται με το λάδι, γεγονός που επίσης δεν αυξάνει τη διάρκεια ζωής της μονάδας.
Μετά από μια χιλιομετρική απόσταση 100.000 km, το ρομποτικό κιβώτιο ταχυτήτων θα χρειαστεί αντικατάσταση του πιρουνιού. Συνήθως, το ρομπότ Easy Tronic διαρκεί περισσότερα από 100.000 χλμ πριν από την γενική επισκευή, ώστε να μην μειώσει τη διάρκεια ζωής του ρομποτικό κιβώτιο ταχυτήτωνΌταν σταματάτε για σύντομο χρονικό διάστημα, βάλτε ουδέτερη ταχύτητα.
Η ανάρτηση του Astra είναι αρκετά ανθεκτική. Σύμφωνα με τις κριτικές των ιδιοκτητών, είναι λίγο σκληρό. Τις περισσότερες φορές, τα γόνατα σταθεροποίησης και οι ράβδοι διεύθυνσης στο πλαίσιο της Opel αντικαθίστανται μετά από απόσταση 50.000 km.
Τιμή
Μπορείτε να αγοράσετε ένα Opel Astra H 2004 – 2010 σε σχεδόν οποιαδήποτε πόλη στην ΚΑΚ. Τιμή Opel Astra H 2007 $11.000 - $12.000. Το Astra είναι μια καλή επιλογή για ένα άτομο που ζει στην πόλη, με μέτρο γρήγορο αυτοκίνητομε μη λαίμαργο κινητήρα και ευρύχωρο εσωτερικό, εκτός από το Astra είναι διαφορετικό καλό επίπεδοασφάλεια. 
Στοιχεία και γεγονότα
Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, το Opel Astra H είναι ένα από τα αυτοκίνητα που χάνει τη λιγότερη αξία με την πάροδο του χρόνου.Συν τη σχετική φθηνότητα στη συντήρηση. Και προσθέτοντας σε αυτό τα τεχνικά χαρακτηριστικά και μεγάλη επιλογή, μπορούμε να συμπεράνουμε ότι το Opel Astra σίγουρα αξίζει προσοχής.
ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΟΙΚΟΓΕΝΕΙΑ OPEL ASTRA (OPEL ASTRA)
Τεχνικά χαρακτηριστικά του Opel Astra
| Σώμα | 3θυρο | Φορείο | 5 πόρτα | Αυτοκίνητο με πολλά καθίσματα | OPC |
|---|---|---|---|---|---|
| Ύψος (mm) | 1435 | 1447 | 1460 | 1500 | 1405 |
| Μήκος (mm) | 4290 | 4587 | 4249 | 4515 | 4290 |
| Μεταξόνιο (mm) | 2614 | 2703 | 2614 | 2703 | 2614 |
| Πλάτος (συμπεριλαμβανομένων/εξαιρουμένων των εξωτερικών καθρεπτών πίσω όψη) (mm) |
2033/1753 | 2033/1753 | 2033/1753 | 2033/1753 | 2033/1753 |
| Μετατρόχιο εμπρός/πίσω τροχού (mm) | 1488/1488 | 1488/1488 | 1488/1488 | 1488/1488 | 1488/1488 |
| Ακτίνα στροφής σε μέτρα | 3θυρο | Φορείο | 5 πόρτα | Αυτοκίνητο με πολλά καθίσματα | OPC |
| Από κράσπεδο σε κράσπεδο | 10,48-10,94 | 11,00 | 10,48-10,85 | 10,80-11,17 | 10,95 |
| τοίχο με τοίχο | 11,15-11,59 | 11,47 | 11,15-11,50 | 11,47-11,60 | 10,60 |
| Μέγεθος χώρου αποσκευών σε mm (ECIE/GM) |
3θυρο | Φορείο | 5 πόρτα | Αυτοκίνητο με πολλά καθίσματα | OPC |
| Μήκος χώρου αποσκευών από πίσω πόρταπριν καθίσματα δεύτερης σειράς |
819 | 905 | 819 | 1085 | 819 |
| Μήκος πατώματος διαμέρισμα φορτίου, από την πόρτα του φορτίου διαμερίσματα μέχρι την πλάτη των μπροστινών καθισμάτων |
1522 | 1668 | 1530 | 1807 | 1522 |
| Πλάτος μεταξύ των θόλων των τροχών | 944 | 1027 | 944 | 1088 | 944 |
| Μέγιστο πλάτος | 1092 | 1092 | 1093 | 1088 | 1092 |
| Ύψος αποσκευών | 772 | 772 | 820 | 862 | 772 |
| Όγκος χώρου αποσκευών σε λίτρα (ECIE) | 3θυρο | Φορείο | 5 πόρτα | Αυτοκίνητο με πολλά καθίσματα | OPC |
| Χωρητικότητα χώρου αποσκευών (με ράφι χώρου αποσκευών) |
340 | 490 | 375 | 490 | 340 |
| Χωρητικότητα χώρου αποσκευών με φόρτωση έως άνω όριο της πλάτης των μπροστινών καθισμάτων |
690 | 870 | 805 | 900 | 690 |
| Χωρητικότητα χώρου αποσκευών με φόρτωση πλάτης μπροστινά καθίσματα και οροφή |
1070 | — | 1295 | 1590 | 1070 | 3θυρο | Φορείο | 5 πόρτα | Αυτοκίνητο με πολλά καθίσματα | OPC |
| Απόρριψη βάρους συμπεριλαμβανομένου του οδηγού (σύμφωνα με τις 92/21/ΕΟΚ και 95/48/ΕΚ) |
1220-1538 | 1306-1520 | 1240-1585 | 1278-1653 | 1393-1417 |
| Ανώτατο όριο επιτρεπόμενο βάροςαυτοκίνητο | 1695-1895 | 1730-1830 | 1715-1915 | 1810-2005 | 1840 |
| Φορτίο επί πληρωμή | 323-487 | 306-428 | 320-495 | 336-542 | 423-447 |
| Μέγιστο φορτίο μπροστινού άξονα (ελάχιστη τιμή) |
875-1070 | 910-1015 | 875-1070 | 880-1075 | 1015 | 840 | 860 | 860 | 940 | 840 |
| Βενζινοκινητήρες | 1.4 TWINPORT® ECOTEC® |
1.6 TWINPORT ECOTEC® (85 kW) |
1,8 ECOTEC® | 2.0 Turbo ECOTEC® (147 kW) |
OPC 2.0 Turbo (177 kW) |
|---|---|---|---|---|---|
| Καύσιμα | Βενζίνη | Βενζίνη | Βενζίνη | Βενζίνη | Βενζίνη |
| Αριθμός κυλίνδρων | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Διάμετρος κυλίνδρου, mm | 73,4 | 79,0 | 80,5 | 86,0 | 86,0 |
| Διαδρομή εμβόλου, mm | 80,6 | 81,5 | 88,2 | 86,0 | 86,0 |
| Όγκος εργασίας, cm3 | 1364 | 1598 | 1796 | 1998 | 1998 |
| Μέγιστη. ισχύς σε kW/hp | 66 (90) | 85 (115) | 103 (140) | 147 (200) | 177 (240) |
| Μέγιστη. ισχύς στις σ.α.λ | 5600 | 6000 | 6300 | 5400 | 5600 |
| Μέγιστη. ροπή σε Nm | 125 | 155 | 175 | 262 | 320 |
| Μέγιστη. ροπή στο σ.α.λ |
4000 | 4000 | 3800 | 4200 | 2400 |
Στο εσωτερικό της οικογένειας Astra, κάθε επιφάνεια είναι ευχάριστη στο μάτι, καθώς είναι φινιρισμένη με υλικά υψηλότερη ποιότητακαι μελετημένο μέχρι την παραμικρή λεπτομέρεια. Η εξαιρετική εργονομία σε συνδυασμό με την εξαιρετική ηχομόνωση καθιστούν το γερμανικό hatchback ιδανική επιλογή για ταξίδια με όλη την οικογένεια ή με φίλους.
Για να κάνουν τον οδηγό και τους επιβάτες όσο το δυνατόν πιο άνετα, παρέχονται θερμαινόμενα καθίσματα, άνετα δερμάτινο τιμόνιμε διακοσμητικά ένθετα και κουμπιά ελέγχου για το ηχοσύστημα, κλιματισμό και ενημερωτικό πίνακα οργάνων. Παρά τον μεγάλο αριθμό χρήσιμο εξοπλισμόστον εκθεσιακό χώρο, η τιμή της οικογένειας Opel Astra είναι αρκετά προσιτή.
Κινητήρες
ΣΕ εύρος κινητήραΗ οικογένεια Astra περιλαμβάνει τετρακύλινδρες μονάδες βενζίνης με εξαιρετικά τεχνικά χαρακτηριστικά:
- Κινητήρας 115 ίππων με όγκο 1598 cm3.
- Κινητήρας 1,8 λίτρων απόδοσης 140 ίππων.
Και τα δύο λειτουργούν παράλληλα με ένα πεντατάχυτο μηχανικό κιβώτιο Easytronic, αλλά το περισσότερο ισχυρός κινητήραςσυνδυάζεται επίσης με αυτόματο κιβώτιο τεσσάρων σχέσεων.
Μάθετε τα υπόλοιπα τεχνικά χαρακτηριστικά της Οικογένειας Opel Astra στην ιστοσελίδα μας!
Εξοπλισμός
Η λίστα με τον εξοπλισμό της νέας οικογένειας Astra είναι ήδη εντυπωσιακή ελάχιστη διαμόρφωση. Η "βάση" περιλαμβάνει η θέση του οδηγούμε ρύθμιση ύψους, ηλεκτρικά παράθυρα, κλιματισμό, εξωτερικοί καθρέφτες με ηλεκτρονική μονάδα δίσκουκαι σύστημα θέρμανσης, ραδιοφώνου και αντιμπλοκαρίσματος πέδησης. Στην κορυφή Διαμόρφωση OpelΤο Astra Family διαθέτει δερμάτινο τιμόνι, ηλεκτρικά θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα, ΖΑΝΤΕΣ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥ, cruise control και πολλά άλλα.
Για ένα τέτοιο αυτοκίνητο, ελάτε σε εμάς - στην Κεντρική αντιπροσωπεία αυτοκινήτων! Όντας επίσημος αντιπρόσωπος γερμανικό μάρκο Opel στη Μόσχα, προσφέρουμε λογικές τιμές και πιστούς όρους για την αγορά αυτοκινήτου:
- δάνειο αυτοκινήτου με χαμηλό επιτόκιο.
- Άτοκες δόσεις?
- Trade-in;
- πρόγραμμα ανακύκλωσης.
Είναι ακόμα πιο εύκολο να αγοράσετε ένα Opel Astra Family από επίσημος αντιπρόσωποςμε βοήθεια ενεργές μετοχέςκαι εκπτώσεις. Σήμερα γίνετε ο ιδιοκτήτης ενός νέου " σιδερένιο άλογο«ρεαλιστικό και με περιορισμένο προϋπολογισμό!
Η πιο θεαματική έκδοση του Astra τρίτης γενιάς είναι φυσικά το τρίθυρο GTC. Αλλά και το πεντάθυρο Astra H είναι μια ωραία επιλογή! Επιπλέον, δεν χρειάζεται να πληρώσετε επιπλέον για αυτό (σε σύγκριση με ένα τρίθυρο). Κι όμως, η δυναμική γραμμή «ώμου» και η βελτιωμένη οροφή, η φαρδιά βάση με μικρούς προεξοχές, οι κομψοί προβολείς και οι γλυπτές καμάρες κάνουν αυτό το αυτοκίνητο έναν από τους πιο ελκυστικούς παίκτες στην κατηγορία του γκολφ. Ταυτόχρονα, το hatchback είναι μια εντελώς “unisex” επιλογή, στην οποία τόσο οι άνδρες όσο και οι γυναίκες θα βρουν ελκυστικά χαρακτηριστικά... οποιουδήποτε προσανατολισμού... πιθανότατα.
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Δεν είναι μόνο σχεδιασμός. Πεντάθυρο OpelΤο Astra H είναι χρηστικό, παρ' όλη τη λαμπερή και ελκυστική προσωπικότητά του. Είναι απλό και απαίτητο στη λειτουργία του και το εσωτερικό του δεν θα γίνει βαρετό ή οικείο. Η θέση του καθίσματος είναι άνετη, υπάρχουν αρκετές ρυθμίσεις, τόσο για το κάθισμα όσο και για το τιμόνι. Η κεντρική κονσόλα δεν είναι υπερφορτωμένη με κουμπιά και το ταμπλό είναι κατασκευασμένο ομοιόμορφο στυλμε κουκούλα, «μισοκομμένη» από ένα είδος «καρίνας». Τα υλικά ταπετσαρίας είναι μαλακά και αισθητικά ευχάριστα. Ιδιαίτερα ευχάριστα είναι τα πάνελ των θυρών, καλυμμένα με ψεύτικο δέρμα και κομψά ραμμένα με λευκή κλωστή. Γενικά, είναι ευχάριστο να βρίσκεσαι στην καμπίνα του Opel Astra έστω και «στατικά»!
Τα άνετα καθίσματα αυτοκινήτου σας προετοιμάζουν για ένα ταξίδι γεμάτο χαλάρωση και ηρεμία και μαλακά πεντάλκαι το τιμόνι, που είναι ελαφρύ λόγω της λειτουργίας του ηλεκτρικού υδραυλικού τιμονιού, απαλλάσσει τον οδηγό από κάθε ανάγκη να καταπονηθεί και να παραμείνει σε καλή κατάσταση. Μόνο η μαζεμένη και μερικές φορές άκαμπτη ανάρτηση όταν χτυπάτε μια τρύπα σας υπενθυμίζει ότι πρέπει να είστε συντεθειμένοι πίσω από το τιμόνι. Και οι λακκούβες πρέπει να αποφεύγονται και να μην χρησιμοποιούνται για τη διάγνωση της ακαμψίας της ανάρτησης...
Ωστόσο, η ψυχραιμία και η ακεραιότητα του πλαισίου αντικατοπτρίζεται τέλεια στις γρήγορες στροφές από την απουσία κυλίνδρων και τη γρήγορη αντίδραση του πλαισίου στις εισόδους του τιμονιού του οδηγού. Επί υψηλές ταχύτητεςΤο «τρίτο Astra» είναι σταθερό και πιάνει το δρόμο με επιμονή. Πολύ καλό για χάτσμπακ μεσαίας κατηγορίας σε μια από τις οικονομικές εκδόσεις!
Ο κινητήρας 1.6 Twinport αξίζει δημοφιλής δημοτικότητα για τη σίγουρη πρόσφυση, την έγκαιρη απόκριση και την καλή δυναμική του απόδοση. Στους «πάτους» ο κινητήρας «δεν είναι αρκετός», αλλά μετά τις 3.000 σ.α.λ. ο κινητήρας αποκαθίσταται και δείχνει «φιλοδοξίες του οδηγού» και καλή απόκριση στο γκάζι. Η τιμή για σίγουρη δυναμική είναι η μόνωση θορύβου και κραδασμών, η οποία δεν επαρκεί σε υψηλές στροφές κινητήρα.
Το πεντατάχυτο κιβώτιο ταχυτήτων είναι καλό με αρκετά σύντομη διαδρομή μοχλού και καθαρή εμπλοκή της σχέσης. Είναι αλήθεια ότι το πεντάλ του συμπλέκτη μπορεί να φαίνεται μάλλον «ταλαντευόμενο» και μη ενημερωτικό: χρειάζεται χρόνος για να σταματήσει να μπλοκάρει κατά την εκκίνηση.
Τι είδους φρένα έχει αυτό το Opel Astra; – σταματούν νεκροί στα ίχνη τους! Μετά από αυτούς οποιαδήποτε σύστημα πέδησηςθα φαίνεται "μη λειτουργικό"! Το μόνο αρνητικό είναι η ανάγκη για ακριβείς και προσεκτικά μετρημένες μικρές δόσεις προσπάθειας, ώστε οι επιβάτες να μην κουνούν το κεφάλι τους, υποκλίνοντας στο κομψό ταμπλό...
Μια άλλη πλεονεκτική διαφορά μεταξύ του πεντάθυρου Astra H και της έκδοσης GTC είναι το πορτμπαγκάζ, ο όγκος του οποίου κυμαίνεται από 350 έως 1270 λίτρα (ανάλογα με τη θέση του πίσω καθίσματος). Το τρίθυρο θα σας ευχαριστήσει μόνο με σταθερούς 380 ίππους.
Γενικά, παρά τη μεγάλη ηλικία του μοντέλου, το Opel Astra H εξακολουθεί να είναι ευχάριστο. Αυτό σύγχρονο αυτοκίνητο, προσαρμοσμένο για ένα ευρύ φάσμα πιθανών καταναλωτών.
Τιμές και επιλογές.
Το 2014, οι τιμές για το χάτσμπακ Astra Family (το πρόθεμα "Family" προστέθηκε λόγω της κυκλοφορίας μιας νέας γενιάς αυτού του μοντέλου με τον δείκτη "J") στη Ρωσία ξεκινούν από ~ 720 χιλιάδες ρούβλια ( αρχικός εξοπλισμός Essentia με κινητήρα 1,6 λίτρων 115 ίππων και χειροκίνητο κιβώτιο 5 σχέσεων, το πακέτο περιλαμβάνει: εμπρός και πλευρικούς αερόσακους, ABS, προβολείς ομίχλης, ηλεκτρικά παράθυρα, υδραυλικό τιμόνι, θερμαινόμενους καθρέπτες, κλιματισμό, ηχοσύστημα, κεντρικό κλείδωμα, συναγερμός και immobilizer).
Το κόστος του πεντάθυρου χάτσμπακ Opel Astra Family in μέγιστη διαμόρφωση Cosmo με 1,8 λίτρα 140 ισχυρός κινητήραςκαι 4 αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων από ~ 815 χιλιάδες ρούβλια (για αυτά τα χρήματα, εκτός από αυτό που υποδεικνύεται ήδη στο Essentia, υπάρχει: ηλεκτρική κίνηση για καθρέφτες, κλιματισμός και θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα, cruise control και BC, xenon (προαιρετικά)).
