Άλλη μια χρονιά για Κορεατική αυτοκινητοβιομηχανίασημαδεύτηκε από την εμφάνιση του ενημερωμένου Kia Optima 2019. Οι Κορεάτες μηχανικοί μας ικανοποίησαν με μια παγκόσμια ανανέωση που επηρέασε σχεδόν όλα τα κύρια μέρη του αυτοκινήτου. Ως αποτέλεσμα, το μοντέλο έλαβε ένα νέο σώμα (βλ. φωτογραφία), επέκτεινε σημαντικά τον εξοπλισμό, αλλά διατήρησε μια ευχάριστη τιμή.
Αλλαγές έγιναν όχι μόνο στο εξωτερικό και το εσωτερικό, αλλά και στο τεχνικό στοιχείο του σεντάν.
Kia Optima 2019: πώς θα μοιάζει
Κατά τη διαδικασία αναδιαμόρφωσης, οι σχεδιαστές προσπάθησαν να ενημερώσουν το νέο μοντέλο όσο το δυνατόν περισσότερο. Ως αποτέλεσμα, το αυτοκίνητο απέκτησε ορισμένα κομψά χαρακτηριστικά που έκαναν το αυτοκίνητο πιο συμπαγές και ευπαρουσίαστο, αλλά ταυτόχρονα όχι λιγότερο αναγνωρίσιμο.
Στο μπροστινό μέρος, το sedan έλαβε μια εκσυγχρονισμένη μάσκα ψυγείου με κάθετες νευρώσεις οπτική κεφαλήςΚαι μπροστινός προφυλακτήρας νέο σχέδιο. Μια ελαφρώς προσαρμοσμένη γραμμή προφίλ, που θυμίζει φτερό αεροπλάνου στην αεροδυναμική της λόγω της κεκλιμένης οροφής, προσθέτει δυναμική στη συνολική εικόνα.
Η τροφοδοσία KIA έχει επίσης αλλάξει, λήψη νέο σύστημαεξάτμιση με τη μορφή δύο σωλήνων, ενσωματωμένων με επιτυχία στον προφυλακτήρα, καθώς και ενημερωμένα φώτα φρένων, που κάνουν την πίσω εμφάνιση εξαιρετικά ελκυστική. Το sedan προσφέρεται με ένα σετ ζάντες αλουμινίου με μοναδικό σχέδιο, με διάμετρο 16, 17 ή 18 ιντσών.
Το νέο σώμα έχει μεγαλώσει σε μέγεθος, γεγονός που έχει θετική επίδραση σε αυτό πρακτικά χαρακτηριστικά. Το πορτμπαγκάζ έχει αυξηθεί στα 553 λίτρα και με τα πίσω καθίσματα αναδιπλωμένα ο όγκος διαμέρισμα φορτίουμεγαλώνει μέχρι 1,5 κυβικό μέτρο. Και αν σκεφτείτε ότι οι εκπρόσωποι της εταιρείας σκοπεύουν να φέρουν σε ρωσική αγοράεπίσης Kia station wagon Optima SW, τότε μπορούμε να μιλήσουμε με άριστα για την πρακτικότητα του αυτοκινήτου.
Kia Optima 2020: εσωτερικό
Ως αποτέλεσμα της αναδιαμόρφωσης Εσωτερικό KiaΤο Optima έχει γίνει πιο άνετο και εμφανίσιμο. Ο χώρος πίσω από το τιμόνι έχει σίγουρα αυξηθεί και τα υλικά έχουν γίνει πιο ποιοτικά και πιο ευχάριστα στην αφή. Τα καθίσματα του Kia Optima 2019 είναι σχεδιασμένα με τέτοιο τρόπο ώστε να απορροφούν κάθε είδους κραδασμούς, αφήνοντας το σώμα του πιλότου ή των επιβατών με μέγιστη άνεση.
Όχι μόνο δέρμα, υφάσματα ή πλαστικό, αλλά και τα μεταλλικά μέρη του σεντάν έπεσαν κάτω από το κύμα βελτίωσης. Ιδιαίτερη προσοχήδόθηκε προσοχή στην ηχομόνωση της καμπίνας. Χάρη στη χρήση νέων υλικών, ο θόρυβος στο εσωτερικό του αυτοκινήτου έχει μειωθεί αισθητά και η άμμος χτυπάει καμάρες τροχών, δεν ακούγεται πλέον τόσο.
Η εργονομία παραμένει αναγνωρίσιμη - είναι κατατοπιστική ταμπλόμε δύο φρεάτια οργάνων και ενσωματωμένος υπολογιστής, ένα άνετο τιμόνι, κομμένο, καθώς και μια διαγώνια κεντρική κονσόλα 8 ιντσών, ελαφρώς στραμμένη προς τον οδηγό. Το αυτοκίνητο έχει το δικαίωμα να υπολογίζει σε μια διευρυμένη λίστα επιλογών, συμπεριλαμβανομένης της θέρμανσης πίσω καθίσματα, έλεγχο κλιματισμού πολλαπλών ζωνών και πολλά πρόσθετα προγράμματα ή συστήματα ασφαλείας.
Kia Optima 2019: ανανέωση, τι έχει αλλάξει
Ετσι, νέο μοντέλοέλαβε:
- ΕΠΙΚΑΙΡΟΠΟΙΗΜΕΝΟ Προβολείς LED, φώτα στάθμευσης?
- διαίρεση πίνακα ελέγχου?
- ασύρματο σύστημα φόρτισης για gadgets.
- σύνδεση bluetooth?
- διευρυμένο νέο σώμα?
- βελτιωμένα εσωτερικά υλικά.
Kia Optima 2019: νέο αμάξωμα, διαμορφώσεις και τιμές, φωτογραφίες
Κ5 κ5
κόκκινα οπτικά
κόστος έκδοσης δίσκου
πορτμπαγκάζ κινητήρα κλειδιού
οπτικά σαλονιού
Optima νέο
Kia Optima 2019: τεχνικές προδιαγραφές
Οι ενημερώσεις επηρέασαν όχι μόνο εξωτερικές αλλαγές, αλλά και το τεχνικό κομμάτι του Kia Optima. Έτσι, το ανασχεδιασμένο αυτοκίνητο έλαβε νέα αναστολήκαι μοχλούς. Ο κινητήρας έχει τροποποιηθεί για να βελτιώσει την τεχνική απόδοση. Στην αγορά του εξωτερικού, το αυτοκίνητο διατίθεται με κινητήρα ντίζελ 1,7 λίτρων ικανό να αποδίδει 179 ίππους. Ωστόσο, προς το παρόν, στους Ρώσους αγοραστές θα προσφέρονται μόνο επιλογές βενζίνης.
Η βάση θα είναι μια μονάδα δύο λίτρων με ισχύ 155 ίππων και ροπή 189 nm. Για έναν πιο απαιτητικό αγοραστή, θα παρουσιαστεί μια παραλλαγή 2,4 λίτρων με 188 άλογα και 241 nm ώθησης. Και στην κορυφή θα υπάρχει ενημερώθηκε η Kia GT Line από κορεάτες tuning masters, που αναπτύσσει 245 ίππους με 352 nm ροπής. Ένα μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων ή αυτόματο κιβώτιο έξι σχέσεων έχει σχεδιαστεί για να μεταδίδει την ισχύ στους μπροστινούς τροχούς.
Αλλά το πιο ενδιαφέρον φαινόμενο για τη ρωσική αγορά θα είναι η εμφάνιση μιας υβριδικής τροποποίησης με κινητήρα 2 λίτρων και μπαταρία μπαταρίες ιόντων λιθίου. Αυτό το σύστημαέχει ήδη δοκιμαστεί στο υβριδικό Hyunadi Sonata, μια έκδοση συν-πλατφόρμας του Optima.
| Προδιαγραφές Optima | ||||
|---|---|---|---|---|
| Μοντέλο | Όγκος, κυβικά εκ | Μέγιστη ισχύς hp-rpm | Ροπή Nm-rpm | Μετάδοση |
| 2.0 | 1998 | 150/6500 | 196/4800 | Χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων 6, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 6 |
| 2.4 GDI | 2396 | 188/5800 | 241/3800 | Αυτόματο 6 ταχυτήτων |
| 2,0 GT | 1998 | 245/6300 | 352/1800-4500 | Αυτόματο κιβώτιο 6 σχέσεων |
Kia Optima station wagon 2019: νέο αμάξωμα, διαμορφώσεις και τιμές, φωτογραφίες
Station wagon μακρύ λευκό
Kia Optima GT Line 2020
Μία από τις πιο αναμενόμενες τροποποιήσεις στη ρωσική αγορά είναι η αθλητική παραλλαγή Kia GT-line, που συνδυάζει την αντιπροσωπευτικότητα της επιχειρηματικής τάξης και τις συνήθειες του τζόγου στους δρόμους. Το αυτοκίνητο είναι αρκετά αισθητά διαφορετικό από τα αντίστοιχα του πολιτικού.
Τα πιο εντυπωσιακά χαρακτηριστικά εσωτερική διακόσμησηΗ σειρά GT Line θα γίνει σπορ τιμόνι, μεταλλικά πεντάλ και μαρσπιέ. Οι εσωτερικές λεπτομέρειες από χρώμιο προσθέτουν επιθετικότητα και δυναμική στο εσωτερικό. Εξωτερικές διαφορές από πρότυποαποτελείται όχι μόνο από «πρωτότυπους» τροχούς 18 ιντσών, αλλά και από ελαφρώς τροποποιημένους προφυλακτήρες, πανοραμική ηλιοροφήκαι κόκκινες δαγκάνες.
Εκτός από τη συνολική εικόνα, ένα σύστημα είναι εγκατεστημένο στο αυτοκίνητο αυτόματο πάρκινγκκαι κάμερες ολόπλευρες. Ο εξοπλισμός φωτισμού περιλαμβάνει ισχυρούς προσαρμοζόμενους προβολείς bi-xenon και φιμέ πίσω φώτα. Ο φωτισμός διαφόρων στοιχείων στο εσωτερικό της καμπίνας την κάνει πιο «ζωντανή» και αισθησιακή. Ο ιδιοκτήτης θα έχει πρόσβαση σε ένα δίχρωμο εσωτερικό σχέδιο, το οποίο θα κάνει το αυτοκίνητο όσο το δυνατόν πιο ξεχωριστό.
Νέο Kia Optima 2019: έναρξη πωλήσεων στη Ρωσία
Στο σπίτι, η Kia έχει ήδη ανακοινώσει επίσημα την έναρξη των πωλήσεων του sedan το 2019. Εκεί, το Optima πωλείται με το όνομα K5 και διαφέρει ελαφρώς από τις εξαγωγικές εκδόσεις στις εξωτερικές λεπτομέρειες. Σύμφωνα με τελευταία νέα, η Optima θα φτάσει στον Ρώσο αγοραστή έως τον Μάρτιο του 2019.
Επίσημος ιστότοπος τιμής και εξοπλισμού του νέου Kia Optima 2019
Αν και οι εγχώριοι λάτρεις των αυτοκινήτων δεν μπορούν ακόμη να αγοράσουν το μοντέλο, έχουν ήδη την ευκαιρία να προπαραγγείλουν. Έτσι, σύμφωνα με πληροφορίες από τον επίσημο ιστότοπο, το κόστος ενός αυτοκινήτου στη βασική διαμόρφωση θα είναι 1.190.000 ρούβλια. Συνολικά 5 διαφορετικές επιλογές εξοπλισμού θα είναι διαθέσιμες προς αγορά.
| Εξοπλισμός | τιμή, τρίψτε. |
|---|---|
| Κλασσικός | 1 189 900 |
| Ανεση | 1 309 900 |
| Luxe | 1 429 900 |
| Το κύρος | 1 505 900 |
| GT | 1 859 900 |
Σύγκριση Kia Optima με ανταγωνιστές
| Όνομα σύγκρισης | Kia Optima 2019 Classic | Mazda 6 Active | Toyota CamryΠρότυπο |
|---|---|---|---|
| Ελάχιστη τιμή σε ρούβλια | 1 189 900 | 1 336 000 | 1 550 000 |
| Κινητήρες | |||
| Εξουσία κινητήρας βάσης(ιπποδύναμη) | 150 | 150 | 150 |
| Στις σ.α.λ | 6500 | 6000 | 6500 |
| Μέγιστη ροπή σε Nm | 196 | 210 | 199 |
| Μέγιστη ταχύτητα σε km/h | 205 | 207 | 208 |
| Επιτάχυνση 0 – 100 km/h σε δευτερόλεπτα | 9.6 | 10.5 | 9.5 |
| Κατανάλωση καυσίμου (εθνικός δρόμος/μέση τιμή/πόλη) | 6.1/10.4/7.7 | 8.3/4.9/6.1 | 5.9/9.4/7.5 |
| Αριθμός κυλίνδρων | 4 | 4 | 4 |
| τύπος κινητήρα | Σειρά | ||
| Όγκος εργασίας σε l. | 1998 κ.εκ εκ | 1998 κ.εκ εκ | 1998 κ.εκ εκ |
| Καύσιμα | Βενζίνη, AI-95 | Βενζίνη, AI-95 | Βενζίνη, AI-95 |
| ΧΩΡΗΤΙΚΟΤΗΤΑ ΔΕΞΑΜΕΝΗΣ ΚΑΥΣΙΜΩΝ | 70 l | 62 l | 60 λίτρα |
| Μετάδοση | |||
| Μονάδα οδήγησης | Εμπρός | Εμπρός | Εμπρός |
| Μετάδοση | Μηχανική | Αυτόματη μετάδοση | Μηχανή |
| Αριθμός γραναζιών | 6-στ. | 6-στ. | 6-στ. |
| Σασί | |||
| Διαθεσιμότητα ζαντών αλουμινίου | + | + | + |
| Διάμετρος τροχού | R16 | R17 | R16 |
| Σώμα | |||
| Αριθμός θυρών | 5 | 5 | 5 |
| Σωματότυποι | Φορείο | ||
| Απόλυτο βάρος σε κιλά | 1530 | 1370 | 1480 |
| Συνολικό βάρος (kg) | 2010 | 1965 | 1980 |
| διαστάσεις | |||
| Μήκος (mm) | 4855 | 4870 | 4885 |
| Πλάτος (mm) | 1860 | 1840 | 1840 |
| Ύψος (mm) | 1465 | 1450 | 1445 |
| Μεταξόνιο (mm) | 2805 | 2830 | 2825 |
| Απόσταση/απόσταση από το έδαφος (mm) | 155 | 165 | 155 |
| Σαλόνι | |||
| Όγκος κορμού | 553 | 438 | 493 |
| Όγκος πορτμπαγκάζ με τα πίσω καθίσματα αναδιπλωμένα | 1550 | - | - |
| Επιλογές | |||
| ABS | + | + | + |
| Ενσωματωμένος υπολογιστής | + | + | + |
| κεντρικό κλείδωμα | + | + | + |
| Πίσω ηλεκτρικά παράθυρα | + | + | + |
| Αερόσακοι (τεμ.) | 4 | 6 | 6 |
| Κλιματιστικό | + | + | + |
| Θερμαινόμενοι καθρέφτες | + | + | + |
| Μπροστά ηλεκτρικά παράθυρα | + | + | + |
| Θερμαινόμενα καθίσματα | + | + | + |
| Φώτα ομίχλης | + | + | + |
| Ρύθμιση τιμονιού | + | + | + |
| Ρύθμιση καθίσματος | + | + | + |
| Σύστημα σταθεροποίησης συναλλαγματικών ισοτιμιών | + | + | + |
| Σύστημα ήχου | + | + | + |
| Μεταλλικό χρώμα | + | + | + |
Το Kia Optima 2019 είναι μια άλλη ανανεωμένη έκδοση του κορεατικού σεντάν μεσαίας κατηγορίας, πιο γνωστό στην πατρίδα του ως Kia Magentis. Από τους άμεσους προκατόχους του τέταρτη γενιάΤο νέο μοντέλο διαφέρει αρκετά σημαντικά, τόσο εξωτερικά όσο και ως προς τα τεχνικά χαρακτηριστικά. Λοιπόν, μπορείτε να μάθετε περισσότερα για το Kia Optima 2019, σε νέο αμάξωμα (εξοπλισμός και τιμές, φωτογραφίες, προδιαγραφές κ.λπ.) από το παρακάτω άρθρο.
Αναμενόμενες διαμορφώσεις
Παρόλο που είναι καινούργιο μοντέλο KiaΤο Optima σχεδιάζεται να προμηθεύεται μόνο για εξαγωγή πλήρους κλίμακας στη Ρωσία, επίσημους αντιπροσώπουςέχουν ήδη παρουσιαστεί στους λάτρεις του αυτοκινήτου πλήρης λίστατο πλήρες σετ του, που περιλαμβάνει:
- Βασική έκδοση Κλασική;
- Παλαιότερες παραλλαγές: Comfort, Luxe και Premium (με την προσθήκη GT-Line).
- Εμβληματικό πακέτο GT.
Ταυτόχρονα, οι αντιπρόσωποι δημοσίευσαν και το κατά προσέγγιση κόστος κάθε τροποποίησης του νέου Kia Optima 2019. Αλλά περισσότερα για αυτό αργότερα.
Βασική έκδοση Classic
Η βασική έκδοση του κορεατικού σεντάν, σύμφωνα με τα σύγχρονα πρότυπα, έχει ένα αρκετά καλό προαιρετικό γέμισμα, το οποίο αποτελείται από το ακόλουθο λειτουργικό σετ:
- Τακτικός σύστημα πολυμέσωνγια 6 ηχεία, με ενσωματωμένη τηλεφωνία?
- Ηλεκτρικά παράθυρα και για τα 4 παράθυρα.
- Στήλη τιμονιού με λειτουργίες ρύθμισης ύψους και απόστασης.
- Κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειριστήριο.
- Μπροστινά καθίσματα με λειτουργίες θέρμανσης και ρύθμισης.
- 6 αερόσακοι (4 εμπρός και 2 πίσω).
- Αισθητήρας αυτόματη εναλλαγήφως κεφαλής?
- Τυπικό cruise control.
Και αγοράστε τη βασική έκδοση του Kia Optima 2019 έτος μοντέλουμπορείτε να το κάνετε μόνο για 1.220.000 ρούβλια, το οποίο είναι αρκετά φθηνό για σεντάν παρόμοιας κατηγορίας.
Πακέτο άνεσης
Το ίδιο με το βασικό Έκδοση OptimaΚλασική, παραλλαγή Comfort είναι εξοπλισμένη με 2λιτρο κινητήρας βενζίνης, σε συνδυασμό με 6 βήμα κουτίαυτόματο, επιτρέποντας στο αυτοκίνητο να αναπτύξει έως και 150 ίππους. Με. Επομένως, όσον αφορά τα τεχνικά χαρακτηριστικά, αυτές οι δύο διαμορφώσεις δεν θα διαφέρουν. Αλλά όσον αφορά την προαιρετική γέμιση, θα λάβει τις ακόλουθες καινοτομίες:
- Διζωνικός έλεγχος κλιματισμού (αντί για τυπικό κλιματισμό).
- Τύπος διόδου PTF;
- Αισθητήρας βροχής;
- Το τιμόνι θερμαίνεται και ελέγχει το σύστημα πολυμέσων.
Λοιπόν, θα πρέπει να πληρώσετε επιπλέον για τις παραπάνω καινοτομίες περίπου 150 χιλιάδες ρούβλια, κάτι που είναι αρκετά ανεκτό για την εγχώρια αγορά αυτοκινήτων.
Τροποποίηση Luxe
Με προαιρετική γέμιση Πολυτελής τροποποίησηπρακτικά δεν θα διαφέρει από την παραλλαγή Comfort, με εξαίρεση την υψηλότερης ποιότητας εσωτερική επένδυση (χρησιμοποιείται δέρμα αντί για ύφασμα), καθώς και την προσθήκη τυπικών αισθητήρων στάθμευσης με κάμερα οπισθοπορείας και σύστημα πλοήγησης GPS.
Αλλά το τεχνικό του περιεχόμενο θα ευχαριστήσει τους αυτοκινητιστές με μια πιο ισχυρή μονάδα ισχύος, 2,4 λίτρων, ικανή να αναπτύξει έως και 188 Ιπποδύναμη. Ταυτόχρονα, όπως και στη βασική έκδοση, η διαμόρφωση Luxe θα είναι διαθέσιμη μόνο αυτόματη μετάδοσημε 6 βήματα. Λοιπόν, μπορείτε να αγοράσετε ένα σεντάν 188 ίππων με αισθητήρες στάθμευσης και GPS για 1.480.000 ρούβλια.
Premium παραλλαγή με προσθήκη GT-Line
Η επόμενη παραλλαγή του κορεατικού σεντάν - Premium, θα διαφέρει από τα προηγούμενα επίπεδα εξοπλισμού μόνο οπτικά: η τυπική οροφή θα αντικατασταθεί από μια πανοραμική και το νέο σώμα θα αποκτήσει μερικά διακοσμημένα στοιχεία χρωμίου (το σχήμα του μπροστινού προφυλακτήρα θα αλλάξει επίσης ελαφρώς).
Αλλά για τους λάτρεις της ταχύτητας, οι σχεδιαστές θα κυκλοφορήσουν επίσης ένα άλλο πρωτότυπο GT-Line, στο οποίο ο βασικός κινητήρας 150 ίππων θα αντικατασταθεί με έναν κινητήρα 188 ίππων. μονάδα ισχύος, όγκος 2400 κυβικά μέτρα. Επιπλέον, η τιμή για μια τέτοια προσθήκη, σε σύγκριση με βασική έκδοση, θα αυξηθεί μόνο κατά 540 χιλιάδες ρούβλια.
Ναυαρχίδα GT
Λαμβάνοντας υπόψη τις διαμορφώσεις και τις τιμές του νέου Kia Optima 2019, φτάσαμε σταδιακά στη ναυαρχίδα του κορεατικού σεντάν, η οποία, στην πραγματικότητα, διαφέρει μόνο από τις προηγούμενες εκδόσεις τεχνική γέμιση, το οποίο περιλαμβάνει:
- Κινητήρας βενζίνης 188 ίππων, 2,4 λίτρα.
- 245 ίπποι υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας, όγκος 2000 κυβικά μέτρα.
Κατά τα άλλα, η ναυαρχίδα του Kia Optima δεν διαφέρει καθόλου από την έκδοση Comfort, τόσο ως προς τον προαιρετικό εξοπλισμό όσο και εμφάνιση. Και αυτή η έκδοση του sedan θα κοστίσει στους αγοραστές 1,8 εκατομμύρια ρούβλια, που είναι 20% λιγότερο από το κόστος των σεντάν της ίδιας κατηγορίας από Ιάπωνες και Γερμανούς κατασκευαστές.
Ημερομηνία κυκλοφορίας στη Ρωσία
Για όσους λάτρεις του αυτοκινήτου αναρωτιούνται: πότε θα κυκλοφορήσει; Ρωσική KiaΤο 2019 Optima είναι αναμφίβολα κάτι με το οποίο πρέπει να χαρούμε. Εξάλλου, ένα ολοκαίνουργιο κορεάτικο σεντάν εμφανίστηκε στις τεράστιες εκτάσεις της Ρωσικής Ομοσπονδίας στα μέσα Ιουλίου 2018. Ωστόσο, η πλήρης παραγωγή αυτού του μοντέλου στις χώρες της ΚΑΚ δεν έχει ακόμη ξεκινήσει και αυτό το ερώτημα παραμένει ακόμα ανοιχτό.
Ταυτόχρονα, σύμφωνα με τις πιο απογοητευτικές εκτιμήσεις, ένα πλήρες ξεκίνημα Πωλήσεις KiaΤο Optima στη Ρωσία θα ξεκινήσει το αργότερο τον Δεκέμβριο του 2018. Έτσι, σε κάθε περίπτωση, η αναμονή δεν θα είναι μεγάλη.
Το O ptima κατατάσσεται στη σύνθεση της Kia ειδική θέση. Αυτό δεν είναι το πιο δημοφιλές ή το πιο δημοφιλές μοντέλο, αλλά με το Optima ξεκίνησε ο παγκόσμιος μετασχηματισμός της εικόνας της μάρκας KIA.
Η προηγούμενη γενιά Optima, η οποία εισήλθε στη ρωσική αγορά το 2012, είναι ένα από τα πρώτα αυτοκίνητα της μάρκας, που δημιουργήθηκε πλήρως υπό την ηγεσία του επικεφαλής σχεδιαστή Peter Schreyer και ταιριάζει πλήρως στις ευρωπαϊκές ιδέες για το τι πρέπει να είναι ένα αυτοκίνητο business-class. Ο ίδιος ο όρος «business class» άρχισε να χρησιμοποιείται στη δεκαετία του '90 του περασμένου αιώνα. Έτσι άρχισαν να αποκαλούνται τα αυτοκίνητα της κατηγορίας D - μεγαλύτερα, πιο ισχυρά και πλούσια εξοπλισμένα από τα μοντέλα των τμημάτων μάζας B και C, αλλά δεν φθάνουν τις παραμέτρους των αξιόπιστων οχημάτων στέλεχος E-class. Σε επιχειρηματίες μεσαίου επιπέδου, κυβερνητικούς αξιωματούχους και διευθυντές αξιόπιστων εταιρειών αρέσει πολύ να ταξιδεύουν με τέτοια αυτοκίνητα.
Αυτό το τμήμα είναι πολύ σταθερό: παρά όλα τα δραματικά γεγονότα αγορά αυτοκινήτου, και την εκκωφαντική πτώση της το 2015-2016, και την επακόλουθη ανάπτυξη, το μερίδιο της business class στο συνολικό όγκο κυμάνθηκε από 3,2 έως 3,9%. Και σε αυτό το πλαίσιο υπήρξε συνεχής άνοδος των πωλήσεων του Kia Optima. Εάν το 2012 το μερίδιο αυτού του μοντέλου στην κατηγορία έφτασε μόλις το 4%, και σε μόλις ένα χρόνο πουλήθηκαν 4.617 τέτοια αυτοκίνητα, τότε στο τέλος του 2017 το μερίδιο του Optima αντιστοιχούσε ήδη στο 22%, και σύμφωνα με τα αποτελέσματα της πρώτης το μισό του τρέχοντος έτους το μερίδιο αυτό ξεπέρασε κατά 28%! Επταπλάσια ανάπτυξη σε επτά χρόνια! Μέχρι σήμερα, οι πωλήσεις του μοντέλου έχουν φτάσει τα 1.500 αυτοκίνητα το μήνα. Συμφωνώ, αυτό είναι πολύ...
Αλλά μην νομίζετε ότι τέτοιες νίκες ήταν εύκολες. Κορεάτικο σεντάν. Το τμήμα της business class χαρακτηρίζεται από το υψηλότερο επίπεδο ανταγωνισμού και η Optima πρέπει να παλέψει για τη θέση της στον ήλιο και τα πορτοφόλια των πελατών με επιτυχίες όπως Toyota Camry, Mazda 6, Hyundai SonataΚαι Ford Mondeo. Και ένα από τα σημαντικά εργαλείαΑυτός ο αγώνας είναι ακριβώς η ταχεία ενημέρωση και εμφάνιση νέων εκδόσεων.
Δύο μύτες τίγρης
Τι αλλάζει στα αυτοκίνητα κατά τη διάρκεια ενός προγραμματισμένου λίφτινγκ; Κατά κανόνα, οι επενδύσεις καλοριφέρ, το σχήμα των προφυλακτήρων και ο εξοπλισμός φωτισμού. Αυτό δηλαδή που τραβάει πρώτα τα βλέμματα και χρησιμεύει ως το κύριο αναγνωριστικό της μάρκας και του μοντέλου. Η Optima δεν ήταν εξαίρεση. Μηχανικοί εντελώς εγκαταλειμμένοι προβολείς xenon, και πλέον όλος ο εξοπλισμός φωτισμού Optima έχει αποκλειστικά πηγές LED.
|
 |
 |
 |
| Kia Optime GT Line | Kia Optima GT |
Διαστάσεις Kia Optima
Μ x Π x Υ, mm
4 855 / 1 860 / 1 485
Οι προβολείς ομίχλης (με τρεις ξεχωριστές και, φυσικά, πηγές LED τοποθετημένες οριζόντια) έχουν μετακινηθεί από το κάτω μέρος της επένδυσης του ψυγείου στις πλευρικές εισαγωγές αέρα του συστήματος ψύξης των φρένων. Κάτω από πίσω προφυλακτήραςεμφανίστηκε ένας διακοσμητικός διαχύτης. Αλλά το πιο σημαντικό - το διάσημο " μύτη τίγρης», που εφευρέθηκε από τον μαέστρο Schreyer το 2007, τώρα εμφανίζεται σε δύο εκδόσεις. Το γενικό σχήμα της επάνω επένδυσης του ψυγείου είναι το ίδιο για όλα τα επίπεδα εξοπλισμού, αλλά τα πιο ισχυρά και «σπορ» σχεδιασμένα διακοσμητικά GT και GT Line διαθέτουν μάσκα με κυψελωτή δομή και όλα τα άλλα έχουν κάθετες ράγες a la «whalebone». Είναι λογικό: αν θέλετε το αυτοκίνητό σας να φαίνεται πιο επιθετικό, παρακαλώ. Εάν θέλετε η εμφάνισή σας να είναι πιο σταθερή, ούτε αυτό είναι πρόβλημα.
1 / 5
2 / 5
3 / 5
4 / 5
5 / 5
1 / 3
2 / 3
3 / 3
Κόκκινο, μαύρο, καφέ
Όσον αφορά το εσωτερικό, υπάρχουν λίγες αλλαγές: χρωμιωμένη επένδυση γύρω από τον νέο πίνακα οργάνων και το κουμπί εκκίνησης του κινητήρα, διαφορετικά σχεδιασμένα κουμπιά στο λειτουργικό τιμόνι και η νέα επιλογή σε σκούρο καφέ δερμάτινο διακοσμητικό. Αυτό το χρώμα εμφανίστηκε για πρώτη φορά στο crossover Sorento Prime και ξαφνικά έγινε πολύ της μόδας. Αλλά δεν θα υπάρχει ένα ανοιχτό μπεζ εσωτερικό - φαίνεται ότι αυτή η "αμερικανική" επιλογή έχει ξεφύγει από τη μόδα. Αλλά για τα «σπορ» επίπεδα επένδυσης GT και GT Line, παρέχονται καθίσματα με κόκκινες ραφές και συνδυασμός μαύρου και κόκκινου δερμάτινου διακοσμητικού.
Αλλά το πιο χαριτωμένο νέο χαρακτηριστικό μπορεί να δει κανείς μόνο το βράδυ: το αυτοκίνητο έχει πλέον φωτισμό περιγράμματος στο μπροστινό πάνελ και τα υποβραχιόνια των μπροστινών θυρών. Μπορείτε να ρυθμίσετε μόνοι σας το χρώμα του οπίσθιου φωτισμού ή μπορείτε να το συνδέσετε με τη λειτουργία οδήγησης: στη λειτουργία Eco, το εσωτερικό φωτίζεται με πράσινο, το Sport με κόκκινο και εάν επιλέξετε την έξυπνη λειτουργία Smart, με μπλε.
1 / 7
2 / 7
3 / 7
4 / 7
5 / 7
6 / 7
7 / 7
 |
 |
Γενικά για την εργονομία σαλόνι KiaΗ Optima δεν έχει παράπονο, αν και κάποια πράγματα θα χρειαστεί να τα συνηθίσετε. Για παράδειγμα, μπορείτε να συνδέσετε ένα smartphone με το σύστημα hands-free μόνο χρησιμοποιώντας το κουμπί στο τιμόνι και να αποκτήσετε πρόσβαση στο αντίστοιχο στοιχείο μενού μέσω οθόνη αφήςδεν υπάρχει τρόπος να υπάρχει οθόνη στην κονσόλα.
Το ίδιο το σύστημα πολυμέσων παρουσιάζεται σε δύο εκδόσεις: με διαγώνιο οθόνης 7 και 8 ιντσών. Το σύστημα διαθέτει πολύ καλό ήχο (θα ήταν περίεργο να περιμένουμε κάτι άλλο από τη μάρκα Harman/Kardon), καθώς και δυνατότητα ενσωμάτωσης smartphone μέσω συστημάτων Android Auto και Apple CarPlay. Επιπλέον, στο κάτω μέρος της κονσόλας υπάρχει μια θέση με ασύρματη φόρτισηγια τηλέφωνα. Από την άποψή μου, αυτή η θέση έχει μόνο ένα μειονέκτημα: το "φτυάρι" μου με διαγώνιο 6,4 ιντσών απλά δεν ταιριάζει φυσικά εκεί, αλλά δεν αρέσουν σε όλους τόσο μεγάλες συσκευές. Αλλά οι υποδοχές USB, η υποδοχή AUX και η υποδοχή 12 volt βρίσκονται με τέτοιο τρόπο ώστε να μπορείτε να συνδεθείτε μέσω αυτών εξωτερικές συσκευέςδυνατό ακόμη και κατά την οδήγηση.
1 / 7
2 / 7
3 / 7
4 / 7
5 / 7
6 / 7
7 / 7
Πώς ήσουν…
Κινητήρας
2,4 GDI, 188 ίπποι / 2.0 T-GDI, 245 ίπποι
Αλλά με τεχνικό σημείοΌσον αφορά την εμφάνιση, το αυτοκίνητο δεν έχει υποστεί καμία αλλαγή. Έχει ακόμα το ίδιο σώμα, μέσα δομή εξουσίαςεκ των οποίων περισσότερο από το 50% είναι κατασκευασμένο από ιδιαίτερα ανθεκτικό χάλυβα, γεγονός που έδωσε στο μοντέλο την ευκαιρία να κερδίσει πέντε αστέρια τόσο σε ευρωπαϊκό όσο και σε Αμερικανικές αξιολογήσειςασφάλεια.
Η σειρά των κινητήρων περιλαμβάνει τρεις γνωστούς τετρακύλινδρους κινητήρες. Πρόκειται για ένα δίλιτρο τέσσερα Nu 2.0 CVVL με 150 ίππους. και δύο κινητήρες της οικογένειας Theta - ένας 2.4 GDI 188 ίππων και ένας υπερτροφοδοτούμενος 2.0 T-GDI 245 ίππων (ο τελευταίος είναι εξοπλισμένος αποκλειστικά με το πακέτο GT, το οποίο αντιπροσωπεύει περίπου το 10% των πωλήσεων). Όλες οι επιλογές, όπως μπορείτε να δείτε, εμπίπτουν στις βέλτιστες φορολογικές ζώνες για την ισχύ τους, αλλά οι πιο δημοφιλείς εκδόσεις αποδείχτηκαν αυτές που είναι εξοπλισμένες με κινητήρα 2,4 λίτρων: επιλέγονται από τουλάχιστον τους μισούς αγοραστές.
Όλοι οι κινητήρες συνδυάζονται με ένα δοκιμασμένο αυτόματο κιβώτιο 6 σχέσεων. Ανάλογα με τον τύπο και τη διαμόρφωση του κινητήρα, μπορεί να έχει τρεις ή τέσσερις τρόπους λειτουργίας: εκτός από το Eco, το Comfort και το Sport, μπορεί να παρέχεται μια λειτουργία Smart, όταν τα ηλεκτρονικά, έχοντας μελετήσει το στυλ οδήγησης του ιδιοκτήτη, θα ενεργοποιήσουν τα ίδια. ή άλλη λειτουργία ανάλογα με τις συνθήκες του δρόμου.
Εφόσον μιλάμε για επίπεδα εξοπλισμού, μάλλον αξίζει να μιλήσουμε για αυτά και τις τιμές του αυτοκινήτου. Ανοίξτε τη γραμμή Κλασική διαμόρφωσηκαι Άνεση. Είναι εξοπλισμένα μόνο με κινητήρα 150 ίππων και κιβώτια ταχυτήτων χωρίς δυνατότητα επιλογής λειτουργίας και κοστίζουν 1.219.900 και 1.349.900 ρούβλια αντίστοιχα.
Τα επόμενα «παλαιότερα» επίπεδα εξοπλισμού, Luxe και Prestige, μπορούν να εξοπλιστούν με κινητήρες δύο λίτρων και 2,4 λίτρων. Στην πρώτη περίπτωση, οι τιμές τους είναι 1.479.900 και 1.539.900 ρούβλια, και στη δεύτερη - 1.579.900 και 1.639.900 ρούβλια.
Φυσικά, το φάσμα των πλεονεκτημάτων ζωής που περιλαμβάνονται σε αυτό αυξάνεται από διαμόρφωση σε διαμόρφωση. Εκείνοι που δεν χρειάζονται ισχύ και ταχύτητα και επομένως είναι έτοιμοι να ικανοποιηθούν με έναν κινητήρα 150 ίππων, αλλά εξακολουθούν να θέλουν να αποκτήσουν μέγιστο επίπεδοεσωτερικό εξοπλισμό, προορίζεται η έκδοση Premium. Κοστίζει 1.619.900 Για όσους θέλουν το αυτοκίνητο να φαίνεται πιο καυτό, αλλά δεν θέλουν να πληρώσουν για δεκάδες επιπλέον άλογα κάτω από το καπό, υπάρχει ένα πακέτο GT Line για 1.759.900 ρούβλια. Επιδεικνύει όλα τα χαρακτηριστικά που οφείλονται σπορ στυλ, αλλά δεν διαφέρει σε δυναμική από άλλα επίπεδα εξοπλισμού με κινητήρα 2,4 λίτρων.
Τέλος, υπάρχει ένα επίπεδο εξοπλισμού GT 245 ίππων στη σειρά. Ένα τέτοιο αυτοκίνητο θα κοστίσει στους πραγματικούς Ρώσους, οι οποίοι, σύμφωνα με τον Gogol, δεν μπορούν παρά να αγαπήσουν γρήγορη οδήγηση, στα 1.929.900 ρούβλια.
Κι όμως άνεση
Εν κινήσει, το Optima αφήνει πολύ ευνοϊκές εντυπώσεις. Πέρασα το πρώτο μισό της δοκιμαστικής διαδρομής οδηγώντας ένα αυτοκίνητο μέσα πλούσιο εξοπλισμό Prestige με κινητήρα 2.4 GDI. Το μοντέλο έχει επιβεβαιώσει τη φήμη του ως ένα άνετο και πολύ μαλακό αυτοκίνητο εν κινήσει: η ανάρτησή του απορροφά εύκολα τόσο τα απαλά κύματα όσο και τις μικρές ανωμαλίες του δρόμου, και περνά μέσα από λακκούβες και ανωμαλίες ταχύτητας απαλά και ελαστικά, χωρίς να εκθέτει τους αναβάτες σε υπερβολικές κατακόρυφες υπερφορτώσεις. Όλα αυτά υποδηλώνουν ότι το Optima θα παραμείνει ένα άνετο μέσο μεταφοράς όχι μόνο μέσα μεγάλες πόλεις, αλλά και στους δρόμους της ρωσικής ενδοχώρας.
Επιτάχυνση στα 100 km/h, s
Kia Optima GT Line / Optima GT
Ωστόσο, όσοι αναζητούν «ακονισμένο χειρισμό» σε ένα αυτοκίνητο, οδήγηση και προθυμία να τσιρίζουν ελαστικά σε γρήγορες στροφές, είναι καλύτερα να κοιτάξουν προς κάποια άλλη κατεύθυνση: ανεξάρτητα από το πόσο στριμμένο ή στριμμένο, ή στριμμένο ή γυρισμένο, το αυτοκίνητο κυλά αισθητά στις γωνίες, οπότε δεν υπάρχει καμία επιθυμία να τους επιτεθείτε όσο το δυνατόν γρηγορότερα.
Όσο για το traction control, η λειτουργία Comfort μου φάνηκε πιο οργανική για αυτήν την έκδοση. Αν πάτε στο αθλητική λειτουργία, τότε το κιβώτιο ταχυτήτων κατεβάζει ταχύτητα κατά την προσθήκη αερίου αποδεικνύεται πολύ απότομη, ειδικά επειδή η επιτάχυνση στη λειτουργία Comfort αποδείχθηκε αρκετά επαρκής για την αλλαγή λωρίδας στην κίνηση στην πόλη και για προσπέραση στον αυτοκινητόδρομο. Λοιπόν, σε ιδιαίτερα σοβαρές περιπτώσεις, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε χειροκίνητη διαδοχική αλλαγή ταχυτήτων.
Αλλά το επίπεδο εξοπλισμού GT με κινητήρα turbo 245 ίππων οδήγησε καλύτερα στη λειτουργία Sport. Σε αυτό το αυτοκίνητο αποκάλυψε ολόκληρο δυναμικό δυναμικό, και όλες οι επιταχύνσεις πραγματοποιήθηκαν ενεργειακά, αλλά ομαλά. Νομίζω ότι όλα αφορούν τα χαρακτηριστικά ροπής του κινητήρα 2.0 T-GDI, του οποίου η μέγιστη ροπή ξεκινά από περίπου 1.300 σ.α.λ. για να κατεβάσετε ταχύτητες.
Και οι δύο διαμορφώσεις χαρακτηρίζονται από εξαιρετική σταθερότητα σε ευθεία γραμμή, ακόμη και σε πολύ υψηλές ταχύτητεςξεπερνώντας σαφώς τα επιτρεπόμενα όρια κυκλοφορίας. Εάν δεν θέλετε να υπερβείτε κατά λάθος αυτά τα ίδια όρια, ενεργοποιήστε τη λειτουργία περιορισμού μέγιστη ταχύτητα, ευτυχώς λειτουργεί πολύ καλά, και η διαχείρισή του είναι αρκετά λογική και δεν προκαλεί δυσκολίες. Για να είμαι ειλικρινής, σε ορισμένα μοντέλα που έχουν επίσης ένα τόσο χρήσιμο χαρακτηριστικό, κατά τη διάρκεια της δοκιμής δεν μπόρεσα να καταλάβω πώς να το χρησιμοποιήσω...
Μου άρεσε επίσης η κάμερα οπισθοπορείας υψηλής ανάλυσης. Το μόνο πράγμα που μπορεί να βελτιωθεί εδώ είναι να εξοπλίσετε την κάμερα με πλυντήριο.
Αλλά ποτέ δεν ένιωσα πώς η λειτουργία μετάδοσης αλλάζει αυτόματα στη λειτουργία Smart. Είτε χρειάστηκε περισσότερος χρόνος για να μελετήσει το ηλεκτρονικό μυαλό το στυλ οδήγησής μου, είτε η ίδια η κατάσταση του δρόμου δεν άλλαξε αρκετά έντονα, είτε οι τρόποι λειτουργίας εξακολουθούσαν να αλλάζουν, αλλά οι σχεδιαστές δεν έδωσαν καμία ένδειξη αυτής της διαδικασίας.
Kia Optima GT Line / Optima GT
Δηλωμένη κατανάλωση ανά 100 km
Δυνατότητα ανάπτυξης
Το Kia Optima έχει περιθώρια ανάπτυξης και οι μηχανικοί και οι σχεδιαστές της μάρκας έχουν περιθώρια βελτίωσης. Για παράδειγμα, μου φάνηκε ότι το επίπεδο θορύβου στην καμπίνα δεν υπερέβαινε τα επιτρεπτά όρια, αλλά παρόλα αυτά, ένα αυτοκίνητο επαγγελματικής κατηγορίας θα πρέπει να είναι κάπως πιο ήσυχο.
Μπορείτε να κάνετε κάποια μαγικά με την ανάρτηση, ειδικά επειδή στον όμιλο εταιρειών Hyundai και Kia, αυτή η περιοχή διευθύνεται από τον Albert Biermann, ο οποίος μεταγράφηκε από τη BMW, και αναγνωρίζεται στους παγκόσμιους κύκλους της αυτοκινητοβιομηχανίας ως ένας μεγάλος γκουρού του συντονισμού των αναρτήσεων.
Νομίζω ότι στην επόμενη γενιά του Optima (η οποία, αν η μάρκα συνεχίσει τον ρυθμό, θα εμφανιστεί σε μερικά χρόνια) μπορούμε να περιμένουμε την εμφάνιση συστημάτων όπως το ενεργό cruise control ή head-up display. Αλλά αυτό δεν θα συμβεί σύντομα, αλλά προς το παρόν η τρέχουσα τέταρτη γενιά Optima μεγαλώνει καλά τη δημοτικότητά της και κατατάσσεται με σιγουριά στη δεύτερη θέση στην κατάταξη πωλήσεων στην κατηγορία με σημαντικό προβάδισμα έναντι των πλησιέστερων καταδιώκών της, φτάνοντας με σιγουριά τον ηγέτη - Toyota Camry. Ωστόσο, το καθήκον του "να προλάβω και να προσπεράσω" τα περισσότερα δημοφιλές μοντέλοτο τμήμα δεν βρίσκεται ακόμη μπροστά στους ειδικούς πωλήσεων.
Όπως γνωρίζετε, το Camry έχει μεγάλη ζήτηση μεταξύ εταιρικούς πελάτες, που επιλέγουν το ένα τρίτο των συνολικών πωλήσεων. Στην περίπτωση της Optima κύριος ρόλοςΕίναι οι ιδιώτες αγοραστές που παίζουν τον ρόλο, αν και πρόσφατα έχει αυξηθεί το ενδιαφέρον για το μοντέλο από εταιρείες ταξί.
Η Kia είναι πολύ περήφανη για το γεγονός ότι αν συγκρίνεις το νέο της προϊόν με συγκρίσιμα επίπεδα εξοπλισμού των κύριων ανταγωνιστών της, το Optima αποδεικνύεται φθηνότερο και στην ίδια τιμή παίρνει ο αγοραστής. περισσότερο αυτοκίνητο" Συν την αξιοπιστία, που μας επέτρεψε να δώσουμε στο αυτοκίνητο πενταετή εγγύηση. Συν κερδοφόρα πιστωτικά προγράμματα(και αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό για νέους επιχειρηματίες ηλικίας 30-45 ετών, οι οποίοι θεωρούνται το κύριο κοινό-στόχος από την εταιρεία)…
Αλλά σε αυτό το τμήμα, όλα αποφασίζονται όχι μόνο από την τιμή, τα τεχνικά χαρακτηριστικά και τον πλούτο του αυτοκινήτου σύγχρονα συστήματα. Δηλαδή, όλα αυτά είναι επίσης πολύ σημαντικά, αλλά η ίδια η μάρκα, η ιστορία και η εικόνα της δεν σημαίνουν λιγότερα, αν όχι περισσότερα. Έτσι, σύμφωνα με τον Valery Tarakanov, διευθυντή μάρκετινγκ της KIA Motors Rus, η εταιρεία θα κατευθύνει τις κύριες προσπάθειές της στην ενίσχυση της μάρκας ως τέτοια. Η μάρκα έχει ήδη όλα τα άλλα στοιχεία επιτυχίας.
Θα έπαιρνες το ενημερωμένο Optima;
Πίσω από τον δείκτη K5 βρίσκεται μια ποικιλία μοντέλα Kia Optima για την εγχώρια αγορά της Κορέας. Το αυτοκίνητο δεν είναι ακόμη τριών ετών, αλλά η εταιρεία έχει ήδη παρουσιάσει αναβαθμισμένη έκδοση, αν και δεν υπάρχουν πολλές αλλαγές και επηρέασαν κυρίως την εμφάνιση. Το ενημερωμένο "πέντε" μπορεί εύκολα να αναγνωριστεί από τη μάσκα ψυγείου με κάθετες ράβδους αντί για το προηγούμενο "πλέγμα" με λεπτό πλέγμα. Φαίνεται ότι αυτή η λύση γίνεται χαρακτηριστικό χαρακτηριστικό μεγάλα σεντάν Kia, επειδή παρόμοια σχεδίαση μάσκας χρησιμοποιείται σε μοντέλα και .
Η σχεδίαση των προφυλακτήρων έχει αλλάξει, αλλά ταυτόχρονα τα χαρακτηριστικά στρογγυλά φώτα ομίχλης τριών τμημάτων, που έχουν γίνει αναγνωρίσιμο χαρακτηριστικό του Optima, έχουν δώσει τη θέση τους σε απλές λωρίδες LED. Υπάρχουν επίσης νέοι προβολείς βάσης, αν και οι προαιρετικές μονάδες διόδου παραμένουν οι ίδιες. Αναθεωρημένο σχέδιο πίσω φώτα, και μεμονωμένα τμήματα βρίσκονται πλέον στον προφυλακτήρα. Και επίσης στις μπροστινές πόρτες υπάρχει οπίσθιος φωτισμός, ο οποίος όταν ανοίγει αναδεικνύει τον δείκτη μοντέλου στην άσφαλτο, αν και δεν είναι γεγονός ότι αυτό το χαρακτηριστικό θα διατηρήσει το Optima για εξαγωγικές αγορές.
Οι σχεδιαστές έχουν τακτοποιήσει το εσωτερικό αρκετά διακριτικά. Το νέο τριάκτινο τιμόνι δεν διαφέρει σχεδόν από το προηγούμενο, εμφανίστηκε νέος φωτισμός περιγράμματος και προστέθηκαν ένθετα με εμφάνιση χρωμίου. Φυσικά, έχει βελτιωθεί το σύστημα πολυμέσων, το οποίο πλέον διαθέτει φωνητικό έλεγχο, που δημιουργήθηκε σε συνεργασία με την κορεατική εταιρεία Kakao. Ακουστικό σύστημα Harman/Kardon ακριβές εκδόσειςέδωσε τη θέση της στη «μουσική» του Krell. Και μεταξύ των επιλογών εμφανίστηκε ενεργό σύστημακρατώντας το αυτοκίνητο στη λωρίδα: προηγουμένως, τα ηλεκτρονικά μπορούσαν να προειδοποιήσουν μόνο τον οδηγό για τη διέλευση των σημάνσεων. Σε συνδυασμό με προσαρμοστικό cruise control- θεωρήστε το το πρώτο βήμα προς τον αυτόματο πιλότο.
Τεχνικά, το Kia K5 δεν έχει αλλάξει. Για την αγορά της Κορέας, το sedan προσφέρεται με επιλογή τεσσάρων κινητήρων. Ο βασικός δίλιτρος ατμοσφαιρικός κινητήρας αποδίδει 163 ίππους. λειτουργεί παράλληλα με ένα αυτόματο κιβώτιο έξι σχέσεων και ο κινητήρας βενζίνης turbo 1.6 T-GDI (180 hp) και ο κινητήρας ντίζελ 1.7 VGT (141 hp) είναι εξοπλισμένοι με ένα ρομπότ επτά ταχυτήτων με δύο συμπλέκτες. Επιπλέον, μια "εταιρική" έκδοση με κινητήρα αερίου 2.0 LPI (151 hp) πωλείται στην Κορέα - μπορεί να αγοραστεί τόσο με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων όσο και με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων.
Στο σπίτι, οι πωλήσεις του ενημερωμένου K5 θα ξεκινήσουν μέσα σύντομα. Ένα σεντάν αερίου σε απλοποιημένη διαμόρφωση για ένα ταξί εδώ κοστίζει από 16.500 $, αλλά οι τιμές για "κανονικές" εκδόσεις με βενζινοκινητήρεςξεκινούν από 21.400 $, και για τις πιο πλούσιες επιλογές με υπερτροφοδοτούμενους κινητήρες ζητούν σχεδόν 30 χιλιάδες.
Το ανανεωμένο Kia Optima για εξαγωγικές αγορές θα κυκλοφορήσει με μια μικρή καθυστέρηση: πιθανότατα η πρεμιέρα θα γίνει στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης Μαρτίου. Φυσικά, ανασχεδιασμένα αυτοκίνητα θα εμφανιστούν και στη Ρωσία, γιατί στη χώρα μας το Optima κατέχει τη δεύτερη θέση σε όγκο πωλήσεων στην κατηγορία D+, δεύτερη μόνο μετά την Camry. Επιπλέον, σύμφωνα με επίσημα στοιχεία, πέρυσι η ζήτηση για Optima διπλασιάστηκε στα 12.822 αυτοκίνητα! Αλλά ο ακριβής χρόνος εμφάνισης των ενημερωμένων σεντάν στους αντιπροσώπους δεν είναι ακόμη γνωστός.
