Η παρουσία φυσικής επαφής μεταξύ των μεταλλικών μπλοκ γραναζιών που περικλείονται στη θήκη, είτε πρόκειται για "αυτόματο" ή "μηχανικό", προκαλεί κραδασμούς, θορύβους και οδηγεί άμεσα σε φθορά των ζευγών. Ένα ειδικό λάδι κιβωτίου ταχυτήτων σάς επιτρέπει να μειώνετε επανειλημμένα την ένταση των διεργασιών και να σιωπάτε το κιβώτιο. Τι να κάνετε όμως σε καταστάσεις όπου μια υψηλής ποιότητας "μετάδοση" δεν ανταποκρίνεται στα καθήκοντά της;

Μη τυποποιημένη λύση: πρόσθετα στο κιβώτιο ταχυτήτων για μείωση του θορύβου και αύξηση της αντοχής στη φθορά του μηχανισμού στο σύνολό του. Ωστόσο, αυτά τα προϊόντα απέχουν πολύ από το να είναι πανάκεια.

Διεκδικούμενες ιδιότητες

Δηλώθηκαν λειτουργικές ιδιότητες ειδικών σκευασμάτων από διάφορους κατασκευαστέςείναι σχεδόν πανομοιότυπα. Η βάση είναι:

• αναζωογόνηση επιφανειών επαφής.
• προστασία και επιφανειακή σκλήρυνση των περιοχών τριβής.
• βελτιστοποίηση της γεωμετρίας του σημείου επαφής στο γρανάζι.
• δημιουργία ακόμη πιο ευνοϊκών συνθηκών για τη λειτουργία συγχρονιστών στα χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων και μονάδων ελέγχου στα αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων.

Με βάση το κύριο πακέτο ιδιοτήτων, διαμορφώνεται ένα σύνολο χαρακτηριστικών καταναλωτών:

• ακουστική άνεση κατά τη λειτουργία της μονάδας.
• απόσβεση κραδασμών.
• άμβλυνση της διαδικασίας αλλαγής ταχυτήτων.
• βελτιωμένη ευκρίνεια κατά τη λειτουργία της χειρολαβής του κιβωτίου ταχυτήτων.
• αύξηση του πόρου και αύξηση του επιπέδου αξιοπιστίας του κουτιού ως κόμβου.

Συχνά, η λίστα των πλεονεκτημάτων συμπληρώνεται από πολύ μέτριες ιδιότητες, για παράδειγμα, όπως η μειωμένη κατανάλωση καυσίμου και η ευκολότερη εκκίνηση του κινητήρα.

Γιατί μπορούν να χρησιμοποιηθούν πρόσθετα για τη μείωση του θορύβου σε ένα κιβώτιο ταχυτήτων αυτοκινήτου;

Η ενεργοποίηση μιας ειδικής σύνθεσης εκφράζεται με το σχηματισμό μιας ειδικής σκληρυντικής μεμβράνης στις επιφάνειες των δοντιών του γραναζιού και των εξαρτημάτων ρουλεμάν. Η μικροσκληρότητα του σχηματιζόμενου επιφανειακού στρώματος φτάνει σε αρκετά μεγάλες τιμές, αυξάνοντας την αντίσταση στη φθορά του προϊόντος στο σύνολό του.

Σε αυτή την περίπτωση, η μικρογεωμετρία των επιφανειών επαφής αλλάζει καλύτερη πλευράκαι, ενώ βελτιστοποιεί το έμπλαστρο επαφής των δοντιών του γραναζιού, σας επιτρέπει να επιτύχετε πολλά περισσότερα αθόρυβη λειτουργίαγρανάζια - η κύρια πηγή θορύβου.

Ταυτόχρονα, πρόσθετα στο κιβώτιο ταχυτήτων έχουν σχεδιαστεί για να μειώνουν τον θόρυβο του μηχανισμού, ο οποίος είναι ακόμη και σε απολύτως καλή κατάσταση. Αυτό είναι μόνο ένα δευτερεύον εργαλείο που σας επιτρέπει να αποκρύψετε ελαττώματα μικρογεωμετρίας (τραχύτητα, κινδύνους, γρατσουνιές ...) όσο το δυνατόν περισσότερο.

Αποτελεσματικότητα εφαρμογής

Δεν είναι μυστικό ότι το υψηλής ποιότητας λάδι κιβωτίου ταχυτήτων έχει ήδη ένα ισορροπημένο σύνολο προσθέτων που παρέχουν αξιόπιστη προστασίακαι από τη φθορά και από τη φθορά. Η προσθήκη μειγμάτων τρίτων αλλάζει αυτή την ισορροπία και όχι πάντα προς το καλύτερο.

Συνοψίζοντας τις κριτικές των ιδιοκτητών διαφόρων αυτοκινήτων, μπορούν να διακριθούν τα ακόλουθα σημεία:

• λαμβάνει χώρα η θετική επίδραση των πρόσθετων προσθέτων στην αντοχή στη φθορά του προϊόντος.
• το επίπεδο θορύβου της μονάδας συχνά παραμένει στο ίδιο επίπεδο.
• μετά την προσθήκη προσθέτων, η λειτουργία του κιβωτίου ταχυτήτων γίνεται συχνά πιο ξεκάθαρη.
• οι αυτοκινητιστές κατηγορηματικά δεν συνιστούν να ρίχνουν πρόσθετα σε αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων.

Γενικά, οι έμπειροι ιδιοκτήτες προτιμούν να χρησιμοποιούν περισσότερο ποιοτικά λάδιασυνθετικής προέλευσης με εργοστασιακό σετ πρόσθετων. Οι απόψεις των πλοιάρχων συμφωνούν ότι είναι λογικό να προστίθενται ειδικές συνθέσεις μόνο σε προοδευτικό στάδιο φθοράς εξαρτημάτων και σε λάδι που έχει ήδη χάσει μέρος του πακέτου των δηλωμένων ιδιοτήτων μετά από αρκετούς μήνες λειτουργίας.

Ανάλυση αγοράς

Το τμήμα των προστατευτικών και επανορθωτικών χημικών για κουτιά αντιπροσωπεύεται από γνωστές μάρκες:

• XADO;
• Liqui Moly;
• Nanoprotec;
• Γεια σου εργαλεία.

Το XADO διαθέτει την ευρύτερη γκάμα προσθέτων που έχουν σχεδιαστεί για τη μείωση του θορύβου και της φθοράς σε κιβώτια ταχυτήτων των αυτόματων και μηχανική δράση. Οι συνθέσεις χωρίζονται σε δύο κατηγορίες:

• κλιματιστικά ατομικών μετάλλων;
• αναζωογονητικά.

Τα κλιματιστικά ατομικού μετάλλου παρατείνουν τη διάρκεια ζωής των επιφανειών με μεγάλη φθορά, πλούσιων σε κελύφη και πελεκημένες περιοχές μετάλλου και καθιστούν δυνατή τη συνέχιση της λειτουργίας του κουτιού παρουσία μικρών διαρροών. Τα αναζωογονητικά είναι σχεδιασμένα για μέτρια φθορά μετάλλων και μείωση θορύβου.

Η Liqui Moly έχει ένα ισχυρό εργαλείο αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων στο οπλοστάσιό της: ATF Additiv. Το κύριο πλεονέκτημα του πρόσθετου είναι η ικανότητα εξάλειψης διαρροών σε σύνθετο υδραυλικό εξοπλισμό ενός πολυετούς "αυτόματου" κατά την επίτευξη λάδι κιβωτίου ταχυτήτωνκρίσιμο σημείο στη γήρανση. Όχι χωρίς την υποστήριξη του Liqui Moly και το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων:

• σύνθετο εργαλείο για μακροπρόθεσμη προστασία.
• πρόσθετα με αντιτριβική μεροληψία με βάση το δισουλφίδιο του μολυβδαινίου.
• σύνθεση για την αρχική σφράγιση των διαρροών.

Οι ενώσεις των Nanoprotec, Suprotec και Hi-Gear καταπολεμούν σκόπιμα τη φθορά και τον θόρυβο σε κιβώτια ταχυτήτων, διαφορικά, κιβώτια ταχυτήτων και θήκες μεταφοράς. Η αποτελεσματικότητά τους έχει αποδειχθεί από πολλές δοκιμές που πραγματοποιήθηκαν σε πραγματικές συνθήκες λειτουργίας.

Σύνολο

Τα πρόσθετα του κιβωτίου ταχυτήτων στοχεύουν στην αποκατάσταση και την πρόληψη της φθοράς στις επιφάνειες επαφής δημιουργώντας ένα λεπτό φιλμ υψηλής σκληρότητας. Δεν συνιστάται να ρίχνετε πρόσθετα υψηλής ποιότητας στο κιβώτιο ταχυτήτων μόνο για να μειώσετε τον θόρυβο: η σύνθεση θεωρείται ως μέσο για την αποκατάσταση των φυσικά φθαρμένων επιφανειών. Λόγω της προσέγγισης της πραγματικής γεωμετρίας του στρώματος επαφής με το βασικό, θα επιτευχθεί η προηγούμενη ακουστική άνεση.

Η XADO και η Liqui Moly δραστηριοποιούνται στην παραγωγή μιας μεγάλης γκάμας πρόσθετων υψηλής ποιότητας. Πιο προσιτό και ευέλικτο - Nanoprotec, Suprotec, Hi-Gear.

Τα μηχανικά κουτιά είναι απλά σε σύγκριση με αυτόματα και ρομποτικά εξαρτήματα. Ως εκ τούτου, είναι πιο ανθεκτικά, λιγότερο πιθανό να σπάσουν. Μερικές φορές όμως συμβαίνουν τέτοιες καταστάσεις. Βρείτε την αιτία της δυσλειτουργίας, μόνο ένας ειδικός μπορεί να την εξαλείψει μετά την αποσυναρμολόγηση του κιβωτίου ταχυτήτων. Εάν μια επίσκεψη σε ένα σέρβις αυτοκινήτου πρέπει να αναβληθεί (για παράδειγμα, δεν υπάρχουν αρκετά χρήματα ή προγραμματίζεται σύντομα συντήρηση), μπορείτε να χρησιμοποιήσετε πρόσθετα στο μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων. Οι ειδικές ουσίες θα εξαλείψουν τις αρνητικές εκδηλώσεις μιας βλάβης (θόρυβοι, κραδασμοί κατά την αλλαγή ταχυτήτων, τραντάγματα), προστατεύουν τα μέρη από πλήρη έξοδοεκτός λειτουργίας.

Πολλοί οδηγοί χρησιμοποιούν πρόσθετα σε επισκευάσιμα κιβώτια ταχυτήτων. Στο σωστή εφαρμογήοι συνθέσεις θα βοηθήσουν στην παράταση της διάρκειας ζωής του συστατικού, θα το προστατεύσουν από αρνητικές επιρροές.

Για να χρησιμοποιήσετε τέτοια προϊόντα, πρέπει να το καταλάβετε λίγο: κατανοήστε πώς λειτουργούν διάφορες ουσίες, τι συμβαίνει στο σημείο ελέγχου αφού προστεθούν. Επίσης, δεν βλάπτει να εξοικειωθείτε με πρόσθετα που έχουν ήδη αποδειχθεί από τους αυτοκινητιστές.

Χρήση προσθέτων: πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα

Οι διαφωνίες στα φόρουμ μεταξύ των ιδιοκτητών αυτοκινήτων δεν εξαφανίζονται: ορισμένοι λένε ότι τα πρόσθετα βλάπτουν τα ανταλλακτικά αυτοκινήτων, άλλοι ισχυρίζονται ότι λύνουν πραγματικά τα προβλήματα που έχουν προκύψει. Και οι δύο πλευρές έχουν αντικειμενικά δίκιο και άδικο ταυτόχρονα.

Τα πρόσθετα στο κιβώτιο ταχυτήτων επιτρέπουν:

Με τη βοήθεια πρόσθετων, είναι αδύνατο να επισκευαστεί το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, να αποκατασταθούν τα χρησιμοποιημένα ανταλλακτικά και να εξαλειφθούν άλλα ελαττώματα. Ωστόσο, μπορούν να κρύψουν προβλήματα αφαιρώντας επιπλέον ήχους, δόνηση και εμπλοκή. Όμως αυτές οι λύσεις είναι προσωρινές.

Κάθε πρόσθετο έχει τα δικά του θετικά και αρνητικές πλευρές. Μερικά δημιουργούν αναξιόπιστη προστασία, άλλα έχουν κακή επίδραση καθεστώς θερμοκρασίαςκουτιά, άλλα πρώτα βελτιώνουν την ποιότητα του εξαρτήματος και στη συνέχεια αυξάνουν την παραγωγή του. Πρέπει να ξέρετε πώς λειτουργούν ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΟΙ ΤΥΠΟΙπρόσθετα και πώς να τα χρησιμοποιήσετε σωστά.

Συμπέρασμα: οι ενώσεις μπορούν να χρησιμοποιηθούν για να αποφευχθεί η βιασύνη στο συνεργείο μετά τα πρώτα σημάδια δυσλειτουργίας. Μπορούν επίσης να εφαρμοστούν σε εξαρτήματα που μπορούν να επισκευαστούν για να παρατείνουν τη διάρκεια ζωής τους.

Τύποι πρόσθετων

Υπάρχουν 6 κύριοι τύποι πρόσθετων για λιπαντικά κιβωτίων ταχυτήτων. Παρουσιάζονται στον παρακάτω πίνακα.

Τύπος πρόσθετου για χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων	Ιδιότητες
Αντιδιαβρωτικό	Αποτρέψτε την εμφάνιση σκουριάς
Αντιοξειδωτικά	Αποτρέψτε την οξείδωση του λαδιού, επιβραδύνετε τη διαδικασία γήρανσης. Μην αφήνετε να δημιουργηθεί κενό αέρα μεταξύ λαδιού και μετάλλου
Αντιτριβή	Χωρίζονται σε διάφορους υποτύπους: αναζωογονητικά, πολυμερείς συνθέσεις, επιλαμικά και επιλαμικά πρόσθετα, ουσίες επισκευής και αποκατάστασης με βάση ορυκτέλαια. Όλοι οι υποτύποι ενώνονται με τον σκοπό εφαρμογής - την εξάλειψη ή την πρόληψη των επιβλαβών επιπτώσεων της τριβής μεταξύ των εξαρτημάτων.
Ιξώδης	Αλλάξτε το ιξώδες της θερμοκρασίας του λαδιού
Αντιαφριστικά	Αυξήστε τη θερμοκρασία αφρισμού του λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων
απορρυπαντικά	Σας επιτρέπει να καθαρίσετε τα μέρη από τη βρωμιά, να καταστρέψετε τη συσσωρευμένη πλάκα και να συμβάλετε στην είσοδό της στο φίλτρο.

Σχετικά με τους τύπους αντιτριβικά πρόσθεταΟυσίες διάφορες ομάδεςαρχικά περιέχονταν σε λάδια για κιβώτια ταχυτήτων σε διαφορετικές αναλογίες. Στην πραγματικότητα, η αναλογία τους καθορίζει τα χαρακτηριστικά ενός συγκεκριμένου ATF. Ξεχωριστά, τα πρόσθετα κατά της τριβής πωλούνται συχνότερα - θα σας βοηθήσουν όταν χρειαστεί να λύσετε το πρόβλημα με το θόρυβο, το μπλοκάρισμα και την ακατάλληλη αλλαγή ταχυτήτων. Στην αγορά υπάρχουν και απορρυπαντικά.

Καθένας από τους τύπους αντιτριβικών προσθέτων δρα με τη βοήθεια μιας συγκεκριμένης ουσίας, η οποία καθορίζει τις ιδιότητες, τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα του προϊόντος:

Γιατί το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων κάνει θόρυβο και πώς θα βοηθήσει το πρόσθετο;

Εάν χρησιμοποιείτε ένα πρόσθετο για την καταπολέμηση του θορύβου σε ένα κιβώτιο ταχυτήτων, πρέπει να καταλάβετε τι προκαλεί αυτόν τον θόρυβο. Μετρήσαμε 8 λόγους:

• ελαττωματικός συγχρονιστής.
• φθαρμένο ρουλεμάν?
• ανεπτυγμένος άξονας?
• δούλεψε σύνδεση spline;
• φθαρμένο εργαλείο και συμπλέκτης.
• δούλεψε τρύπα στερέωσηςρουλεμάν;
• πελεκημένα δόντια?
• χαμηλό επίπεδολιπαντικά στο κάρτερ.

Με άλλα λόγια, οι περισσότεροι από τους λόγους εξωγενείς ήχουςστο κιβώτιο ταχυτήτων, αυτά είναι φθαρμένα μέρη. Δεν ταιριάζουν σφιχτά μεταξύ τους, γι' αυτό εμφανίζεται θόρυβος. Εάν η έξοδος είναι σημαντική, εμφανίζονται άλλα προβλήματα - κάθε κιβώτιο ταχυτήτων κολλάει, συμβαίνουν τινάγματα κατά την εναλλαγή, δεν υπάρχει αντίδραση στο κιβώτιο ταχυτήτων.

Για να αντιμετωπίσετε προσωρινά προβλήματα, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε αναζωογονητικά. Τέτοια πρόσθετα στο κιβώτιο ταχυτήτων περιέχουν μεταλλικά σωματίδια που επικαλύπτουν το εξάρτημα υπό την επίδραση της τριβής. Με άλλα λόγια, τρίβονται στην επιφάνεια των εξαρτημάτων και αντισταθμίζουν τα κενά. Χάρη σε αυτό, ο θόρυβος και μια σειρά προβλημάτων εξαφανίζονται. Εάν ο θόρυβος δεν προκύπτει λόγω της υψηλής φθοράς των εξαρτημάτων, αλλά, για παράδειγμα, λόγω έλλειψης λαδιού (υπήρξε διαρροή ή παρήχθη κατά τη λειτουργία του μηχανήματος), τότε το αναζωογονητικό δεν θα βοηθήσει.

Η χρήση πρόσθετου δεν σημαίνει επισκευή του κιβωτίου ταχυτήτων ή απαλλαγή από το πρόβλημα για μεγάλο χρονικό διάστημα. το καλή απόφασηεάν απομένουν αρκετοί μήνες πριν από την επόμενη επισκευή ή συντήρηση - έξι μήνες. Το στρώμα μετάλλου που έχει δημιουργηθεί στα μέρη δεν διεισδύει στη δομή του ανταλλακτικού, επομένως δεν είναι σταθερά προσκολλημένο σε αυτό και μπορεί να καταρρεύσει.

Καταπολέμηση της λανθασμένης λειτουργίας του κιβωτίου ταχυτήτων με πρόσθετα

Εκτός από τον θόρυβο στο σημείο ελέγχου, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων αντιμετωπίζουν τα ακόλουθα προβλήματα:

• προβληματική αλλαγή ταχυτήτων.
• ταυτόχρονη και δυαδική αλλαγή ταχυτήτων.

Τέτοιες δυσκολίες προκύπτουν συχνά λόγω της ταυτόχρονης φθοράς και απόφραξης διαφόρων εξαρτημάτων: του καθίσματος συγκράτησης, του ολισθητήρα του χιτωνίου οδηγού, της σύζευξης στην πλήμνη. Επομένως, προκειμένου να καταπολεμηθεί παρόμοια προβλήματασυνιστάται για χρήση επανορθωτικά σκευάσματαμε απορρυπαντικά συστατικά.

Όπως και στην περίπτωση των αναζωογονητών, το πρόσθετο δεν θα βοηθήσει στην επισκευή του εξαρτήματος - θα επιτρέψει μόνο να περιμένετε για κάποιο χρονικό διάστημα πριν επισκεφτείτε το συνεργείο. Εάν το κιβώτιο ταχυτήτων παρουσιάζει σημάδια δυσλειτουργίας, πρέπει να το αποσυναρμολογήσετε και να αναζητήσετε την πηγή της βλάβης.

Κοινά πρόσθετα

Υπάρχουν δεκάδες κατασκευαστές και εκατοντάδες πρόσθετα στην αγορά. Παρακάτω επισημαίνονται μερικά προϊόντα από αξιόπιστες εταιρείες. Κατάφεραν να χρησιμοποιήσουν τη μάζα των ιδιοκτητών αυτοκινήτων, οι περισσότεροι από τους οποίους φεύγουν θετικές κριτικέςσχετικά με την επίδραση των προσθέτων στο κιβώτιο ταχυτήτων.

Liqui Moly Getriebeoil-Additiv

Η γερμανική εταιρεία προσφέρει ένα πρόσθετο Getriebeoil-Additiv με βάση το δισουλφίδιο του μολυβδαινίου.Αυτή η ουσία είναι ευρέως γνωστή στον τομέα της παραγωγής λαδιών κινητήρα. Ακόμη και πριν από τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο, χρησιμοποιήθηκε σε στρατιωτικά αεροσκάφη προκειμένου να διασφαλιστεί η απόδοση του κινητήρα σε περίπτωση διαρροής δεξαμενής λαδιού. Αργότερα, η εταιρεία Liqui Moly άρχισε να χρησιμοποιεί δισουλφίδιο του μολυβδαινίου σε λιπαντικά κινητήρα για κινητήρες.

Το πρόσθετο δημιουργεί ένα λεπτό φιλμ βαρέως τύπου στη μεταλλική επιφάνεια. Προστατεύει από την καταστροφή κατά την τριβή. Επιπλέον, το Getriebeoil-Additiv περιέχει ένα σύνολο ουσιών με βάση τον χαλκό και τον ψευδάργυρο. Επομένως, το προϊόν δρα ως αναζωογονητικό, γεμίζει μικρές ρωγμές, μπορεί να αποκαταστήσει το πρωτότυπο γεωμετρικές διαστάσειςΛεπτομέριες.

Το πρόσθετο μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την εξάλειψη του θορύβου στα χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων. Είναι επίσης κατάλληλο για πρόληψη, θα βοηθήσει στην παράταση της διάρκειας ζωής του εξαρτήματος.

RVS Master TR3 και TR5

Εταιρία RVS Masterκερδίζει δημοτικότητα μεταξύ των Ρώσων αυτοκινητιστών. Η εταιρεία παράγει πρόσθετα για κιβώτια ταχυτήτων, καύσιμα, λάδι μηχανής, συνθέσεις πλυσίματος. Μεταξύ των προϊόντων για χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων, τα μοντέλα TR3 και TR5 είναι δημοφιλή. Τα συστατικά βασίζονται σε μέταλλα. Κατά τη μηχανική δράση και χημικές αντιδράσειςδημιουργούν κεραμικά σε μέταλλο προστατευτική μεμβράνη. Έχει υψηλή αντοχή, προστατεύει το μέταλλο από κρούσεις υψηλές θερμοκρασίες, διακυμάνσεις θερμοκρασίας. Η σύνθεση περιέχει επίσης αναζωογονητικά - είναι σε θέση να αποκαταστήσουν τις γεωμετρικές διαστάσεις των εξαρτημάτων.

Το πρόσθετο μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την αποφυγή προβλημάτων και την παράταση της διάρκειας ζωής του μηχανικού κιβωτίου ταχυτήτων. Μην το παρακάνετε με την προσθήκη του - ένα πολύ παχύ στρώμα κεραμικής μεμβράνης θα διαταράξει τη μεταφορά θερμότητας του εξαρτήματος, γεγονός που μπορεί να οδηγήσει σε προβλήματα.

XADO 1 Στάδιο

Διατίθεται σε διάφορες εκδόσεις: για χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, ρομποτικά κουτιά. Διαφορές - στη σύνθεση και την αναλογία των συστατικών. Όπως το προηγούμενο πρόσθετο, περιέχει μέταλλα που δημιουργούν ένα κεραμικό φιλμ στο μέταλλο. Το νιτρώδες βόριο, που βρίσκεται στη σύνθεση, κάνει πιο έντονη τη διαδικασία καθίζησης των δραστικών συστατικών. Με τη βοήθεια του πρόσθετου, ο θόρυβος και οι κραδασμοί στο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων εξαλείφονται, τα προβλήματα με λανθασμένη λειτουργία και η διάρκεια ζωής του εξαρτήματος παρατείνεται. Σε περίπτωση διαρροής δεξαμενής λαδιού, θα προστατεύει τα εξαρτήματα μέχρι να φτάσουν στο συνεργείο.

Συνεχίζει να είναι μια δημοφιλής λύση. Πρώτα απ 'όλα, το κύριο πλεονέκτημα ενός τέτοιου κουτιού είναι η αξιοπιστία. Ταυτόχρονα, ακόμη και αξιόπιστη μηχανικήφθείρεται με τα χιλιόμετρα, η μη συμμόρφωση με τους βασικούς κανόνες λειτουργίας της μονάδας συχνά οδηγεί σε προβλήματα.

Κατά κανόνα, αν πριν σοβαρή ζημιάδεν φτάνει, κατά τη λειτουργία της μετάδοσης, εμφανίζονται θόρυβοι και άλλοι ξένοι ήχοι. Σε μια τέτοια κατάσταση, πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, για προφανείς λόγους, δεν βιάζονται να επισκευάσουν το κιβώτιο ταχυτήτων, καθώς είναι δυνατό να παραταθεί η διάρκεια ζωής της μονάδας και να μειωθούν τα επίπεδα θορύβου με τη βοήθεια προσθέτων για το κιβώτιο ταχυτήτων.

Στη συνέχεια, θα μιλήσουμε για τα πρόσθετα για χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων και με ποια αρχή λειτουργούν τέτοιες ενώσεις, ποιο αποτέλεσμα μπορεί να αναμένεται μετά τη χρήση τους και επίσης ποια προϊόντα να επιλέξετε.

Διαβάστε σε αυτό το άρθρο

Πρόσθετο για χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων

Έτσι, τα χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων επιλέγονται λόγω της ευκολίας συντήρησης, της δυνατότητας πλήρους ελέγχου της λειτουργίας του κιβωτίου ταχυτήτων, εξοικονόμησης καυσίμου και ενεργής χρήσης του αυτοκινήτου ανεξάρτητα από διάφορους παράγοντες και συνθήκες δρόμου.

Σωστή αλλαγή ταχυτήτων σε αυτοκίνητο με μηχανικό κουτί: πότε να ενεργοποιήσετε αυτή ή εκείνη την ταχύτητα στο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, εργασία με το πεντάλ του συμπλέκτη, σφάλματα.

Γειά σου! Όπως υποσχέθηκα, δημοσιεύω μια ανασκόπηση βίντεο του πειράματος σχετικά με τη χρήση του πρόσθετου Hado για κιβώτια ταχυτήτων χρησιμοποιώντας το παράδειγμα του Lada Kalina μου. Ο λόγος για όλα είναι το ουρλιαχτό του ρουλεμάν του άξονα εισόδου στο κιβώτιο ταχυτήτων, το οποίο έχει γίνει μόνιμο. Εάν νωρίτερα ο ήχος του ρουλεμάν ακουγόταν μόνο κατά τη διάρκεια μιας κρύας εκκίνησης του κινητήρα πριν από την προθέρμανση, τώρα, αντίθετα, άρχισε να εκδηλώνεται πιο καθαρά σε έναν ζεστό κινητήρα.

Τι μπορεί να οδηγήσει σε ένα τέτοιο βουητό; Είναι πιθανό να συνεχίσει να βουίζει για πολλά ακόμη χιλιόμετρα αν δεν γίνει τίποτα. Αλλά υπάρχουν περιπτώσεις, όπως με το πειραματικό μου εξάρι, όταν ένα ρουλεμάν κατέρρευσε άξονας εισόδου. Επιπλέον, από το χτύπημα, η πέμπτη ταχύτητα με τον συγχρονιστή κόπηκε και η κίνηση του ταχύμετρου διακόπηκε. Εάν αλλάξετε το ρουλεμάν στο Kalina στην υπηρεσία, τότε θα χρεώσουν περίπου 3.500 ρούβλια για αυτό.

Στα γκαράζ, οι τοπικοί μηχανικοί κάνουν τα πάντα δύο φορές φθηνότερα και πιο γρήγορα. Αλλά και πάλι, λιγότερα από 1700 δεν θα λειτουργήσουν! Με λίγα λόγια, αποφάσισα να πληρώσω 900 ρούβλια για δύο σωλήνες Hado και να δω το αποτέλεσμα. Για να είμαι ειλικρινής, αυτή είναι η πρώτη φορά που ρίχνω οποιοδήποτε πρόσθετο στο Kalina μου. Φυσικά, υπάρχει ένας τεράστιος αριθμός κριτικών στο δίκτυο για τον Hado, και ένα μεγάλο μέρος τους είναι αρνητικό. Αλλά αν κρίνουμε από όλες τις μουντζούρες που καταφέραμε να διαβάσουμε, η συντριπτική πλειοψηφία απλά δεν δοκίμασε αυτό το πράγμα.

Γενικά, τράβηξα τη ράβδο στάθμης από το κιβώτιο ταχυτήτων, άντλησα περίπου 50 ml λαδιού με μια συνηθισμένη ιατρική σύριγγα με ένα σωλήνα και ανακάτεψα όλο το πράγμα με ένα πρόσθετο, πιο συγκεκριμένα, όπως λέγεται - ένα αναζωογονητικό τζελ για κιβώτια ταχυτήτων και κιβώτια ταχυτήτων. Και τα άντλησα όλα πίσω με την ίδια σύριγγα. Οδήγησα κυριολεκτικά 15 χλμ., και ακόμη και μετά από αυτό το σύντομο τρέξιμο, ο ήχος από τη λειτουργία του σημείου ελέγχου έγινε πολύ πιο ήσυχος και μερικές φορές το ρουλεμάν ηρέμησε τελείως. Αλλά στο ίδιο το κουτί λέει ότι πρέπει να οδηγήσεις τουλάχιστον 100-200 km για να νιώσεις τη διαφορά.

Αποτέλεσμα, την επόμενη μέρα, δηλαδή σήμερα, οδήγησα περίπου 40 χλμ ακόμα και μέσα αυτή τη στιγμήκατά την εκκίνηση ενός κρύου κινητήρα, καθώς και όταν θερμαίνεται πλήρως, δεν υπάρχουν ξένοι ήχοι κατά τη λειτουργία. Δηλαδή το ρουλεμάν δεν βουίζει καθόλου! Αλλά είναι πολύ νωρίς για να μιλήσουμε για ένα πλήρες τρέξιμο σε αυτό το τρένο! Όπως αναγράφεται στις οδηγίες, πλήρης κύκλοςκαι η τελική διαδικασία αποκατάστασης εξαρτημάτων γίνεται πάνω από 1500 χλμ, περίπου φυσικά!

Ειπώθηκε επίσης ότι ο Hadou ήταν σε θέση να επαναφέρει τους συγχρονιστές. Αυτό μπορώ επίσης να το ελέγξω, καθώς μερικές φορές υπάρχει τσάκισμα κατά την εναλλαγή από την πρώτη στη δεύτερη ταχύτητα. Δηλαδή η φθορά είναι ακόμα ελάχιστη και θεωρητικά αν αυτό το πράγμα δουλεύει το ίδιο καλά όπως και με το ρουλεμάν, τότε θα είμαι απλά ευχαριστημένος. Θα επανέλθω αργότερα, ανεξάρτητα από τα αποτελέσματα. Και το καλύτερο από όλα θα κάνω άλλη μια κριτική βίντεο μετά από ένα τρέξιμο τουλάχιστον 500 χλμ.

Και ξέχασα επίσης να πω, επαναφέρω τη γενική ταμειακή μηχανή, αφού υπήρχαν μόνο 250 ρούβλια, στη συνέχεια τα πρόσθεσα σε αυτό το πρόσθετο. Νομίζω ότι η εμπειρία μου θα είναι χρήσιμη σε πολλούς Kalinovodam!

Σήμερα, οι κορυφαίοι κατασκευαστές πρόσθετων για κιβώτια αυτοκινήτων είναι η XADO και η Liqui Moly.

[ Κρύβω ]

Hado

Ιδιαιτερότητες

Τα πρόσθετα του κιβωτίου ταχυτήτων από την εταιρεία του Kharkiv XADO (XADO) έχουν αποδειχθεί στην αγορά των αντιτριβικών τζελ. Η ίδια η εταιρεία τοποθετεί τα προϊόντα της ως «αναζωογονητικά», εστιάζοντας στο γεγονός ότι μπορούν να αποκαταστήσουν το αρχικό σχήμα των εξαρτημάτων του κιβωτίου ταχυτήτων. Με αυτόν τον τρόπο, τα πρόσθετα XADO διαφέρουν από τα προϊόντα άλλων κατασκευαστών, τα οποία μειώνουν μόνο την τριβή μεταξύ των εξαρτημάτων.

Η αρχή λειτουργίας των πηκτωμάτων XADO βασίζεται στην κεραμική-μεταλλική επίστρωση εξαρτημάτων. Ειδικός χημική φόρμουλαεπιτρέπει την πλήρωση μικρορωγμών και την ισοπέδωση της τραχύτητας. Ακόμα κι αν το αυτοκίνητο είναι μέσα μακροχρόνια λειτουργία, και τα μέρη επαφής στο κιβώτιο ταχυτήτων έχουν χάσει το σχήμα τους, το πρόσθετο XADO σας επιτρέπει να επαναφέρετε τη σωστή γεωμετρία τους και να αποφύγετε την δαπανηρή αντικατάσταση γραναζιών ή ρουλεμάν.

Η αποκατάσταση εξαρτημάτων, σύμφωνα με τον κατασκευαστή, συμβάλλει στη σημαντική μείωση του θορύβου και των κραδασμών κατά τη διάρκεια του ταξιδιού. Σας επιτρέπει επίσης να κάνετε την κατανάλωση καυσίμου και λιπαντικάπιο οικονομική.

Πρόσθετο Xado Gel - αναζωογονητικό για κιβώτια ταχυτήτων και κιβώτια ταχυτήτων

Κριτικές χρηστών

Τα τζελ της XADO είναι ιδανικά για την αποκατάσταση φθαρμένων αυτοκινήτων. Αυτός ο κατασκευαστής εμφανίστηκε στην αγορά σχετικά πρόσφατα, αλλά τώρα έχει γίνει αρκετά διάσημος χάρη σε αυτό μοναδική τεχνολογίαμε βάση τα κεραμίδια. Με τη βοήθεια των πρόσθετων XADO, ορισμένοι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων κατάφεραν ακόμη και να αποκαταστήσουν τις παλιές επιδόσεις Σοβιετικά αυτοκίνητα. Είναι αλήθεια ότι γι 'αυτό ήταν απαραίτητο να αυξηθεί το συνιστώμενο ποσοστό.

Ωστόσο, αυτός ο κατασκευαστής έχει αρνητικά σχόλια. Γεγονός είναι ότι Πρόσθετα XADOσχηματίζουν μια σκληρή κεραμική επίστρωση στον κινητήρα, η οποία είναι πρακτικά αδύνατο να επεξεργαστεί. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο τα προϊόντα αυτής της εταιρείας χρησιμοποιούνται συχνότερα για την αναζωογόνηση παλαιών αυτοκινήτων και όχι για εργασία με σχετικά νέα μοντέλα.

Υγρό Μόλι

Ιδιαιτερότητες

Όπως όλα τα προϊόντα Liquid Moli, τα πρόσθετά του βασίζονται στο υγρό μολυβδαίνιο. Βοηθούν στη σημαντική μείωση της τριβής των εξαρτημάτων μέσα στο κιβώτιο ταχυτήτων, γεγονός που συμβάλλει στην παράταση της διάρκειας ζωής τους και στη βελτίωση της διαδικασίας λειτουργίας. Ο κατασκευαστής δεν υπόσχεται να αποκαταστήσει το αρχικό σχήμα των εξαρτημάτων, επομένως δεν θα είναι δυνατό να "αναβιώσουν" τα άσχημα φθαρμένα αυτοκίνητα με τη βοήθεια του πρόσθετου Liquid Moli. Αλλά ταυτόχρονα, μια σημαντική βελτίωση στην απόδοση του κιβωτίου ταχυτήτων μπορεί να επιτευχθεί αυξάνοντας την ομαλότητα της αλλαγής ταχυτήτων, καθώς και μειώνοντας τη θερμοκρασία λειτουργίας.

Η βάση για τα πρόσθετα Liquid Moli είναι το δισουλφίδιο του μολυβδαινίου. Ως εκ τούτου, βελτιώνουν την απόδοση όχι μόνο των μεταλλικών εξαρτημάτων, αλλά και των ελαστικών και πλαστικών βυσμάτων. Χύνονται κατά την αλλαγή λαδιού και αλλάζονται στο επόμενο γέμισμα ή μετά από 100 χιλιάδες χιλιόμετρα. Το πρόσθετο χύνεται μόνο σε φθαρμένο κιβώτιο ταχυτήτων όταν αρχίζουν να εμφανίζονται σημάδια μακροχρόνιας λειτουργίας. Δεν έχει νόημα να το χρησιμοποιείτε για πρόληψη.