Το γεγονός ότι η εσωτερική θερμάστρα δεν είναι περιττή, αλλά απαραίτητη συσκευή στα γεωγραφικά πλάτη μας είναι μια αντικειμενική πραγματικότητα. Επομένως, όταν με την πάροδο του χρόνου ο θερμαντήρας ενός μόλις καινούργιου αυτοκινήτου αρχίζει να θερμαίνεται χειρότερα, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου έρχεται αντιμέτωπος με το ερώτημα πώς να ξεπλύνει το ψυγείο του θερμαντήρα αυτοκινήτου. Ο εναλλάκτης θερμότητας μπορεί να πλυθεί είτε χωρίς να τον αφαιρέσετε από το αυτοκίνητο είτε αφαιρώντας τον.
Η διάγνωση των αιτιών πρέπει να ξεκινήσει ελέγχοντας το φίλτρο της σόμπας, καθώς μερικές φορές η έλλειψη ροής αέρα γίνεται αντιληπτή ως κακή δουλειάσόμπες. Εάν το φίλτρο δεν είναι βουλωμένο, ελέγξτε τον θερμοστάτη. Πρώτον, η θερμοκρασία του κινητήρα ενώ το αυτοκίνητο κινείται πρέπει να είναι περίπου 90 ◦ C. Δεύτερον, το ψυγείο του συστήματος ψύξης του αυτοκινήτου με τον κινητήρα σε λειτουργία πρέπει να είναι δροσερό στην αφή μέχρι η θερμοκρασία να φτάσει σε θερμοκρασία λειτουργίας. Εάν η κλίμακα του μετρητή θερμοκρασίας δεν είναι βαθμολογημένη σε μοίρες, τότε η μεσαία θέση της βελόνας αντιστοιχεί σε θερμοκρασία 90 ◦ C. Εάν ο θερμοστάτης λειτουργεί σωστά, συγκρίνετε τη θερμοκρασία του σωλήνα που παρέχει αντιψυκτικό στη σόμπα με τη θερμοκρασία του σωλήνα εξόδου. Αυτό μπορεί να γίνει όταν ο κινητήρας λειτουργεί, η βαλβίδα του θερμαντήρα είναι ανοιχτή και ο ανεμιστήρας του θερμαντήρα είναι αναμμένος. Μπορεί να υπάρχουν δύο επιλογές εδώ:
- Ο σωλήνας εισόδου είναι ζεστός και ο σωλήνας εξόδου είναι ελαφρώς ζεστός. Αυτό συμβαίνει όταν δεν υπάρχει επαρκής ροή αντιψυκτικού μέσω του ψυγείου. Πλέον πιθανή αιτίαΤι είναι η δυσλειτουργία της βρύσης του θερμαντήρα;
- Και οι δύο σωλήνες είναι εξίσου ζεστοί. Μπορεί να υπάρχουν δύο λόγοι. Η πρώτη κακή μεταφορά θερμότητας του καλοριφέρ λόγω μόλυνσης εσωτερικά ή εξωτερικά. Αυτό το πρόβλημα μπορεί να επιλυθεί ακόμη και στο σπίτι. Το δεύτερο είναι η διαρροή του χωρίσματος που χωρίζει τη δεξαμενή του ψυγείου σε δύο μισά, την είσοδο και την έξοδο. Το τελευταίο οδηγεί στο γεγονός ότι το ψυκτικό δεν διέρχεται από ολόκληρο το ψυγείο, αλλά περνά από τον σωλήνα εισόδου μέσω μιας διαρροής στο διαμέρισμα απευθείας στην έξοδο.
Εάν και οι δύο σωλήνες είναι εξίσου ζεστοί όταν λειτουργεί η σόμπα, μπορείτε να ξεκινήσετε την επισκευή ξεπλένοντας το ψυγείο της σόμπας χωρίς να το αφαιρέσετε μαζί με ολόκληρο το σύστημα ψύξης. Το διάλυμα για την έκπλυση του συστήματος πρέπει να παρασκευάζεται με αποσταγμένο ή, σε ως έσχατη λύση, βρασμένο νερό. Για την παρασκευή του, χρησιμοποιείται συχνά κανονικό κιτρικό οξύ.
Είναι καλύτερα να παίρνετε τόσο νερό όσο περιλαμβάνεται στο σύστημα ψύξης του αυτοκινήτου σας. Σε αυτόν τον όγκο νερού πρέπει να διαλύσετε 100 g κιτρικού οξέος. Στη συνέχεια, πρέπει να αδειάσετε το ψυκτικό υγρό, να συμπληρώσετε ένα διάλυμα καθαρισμού και να οδηγήσετε το αυτοκίνητο για αρκετές ημέρες (αν είναι έξω θερμοκρασία κάτω από το μηδένή είναι πολύ ζεστό, είναι καλύτερα να επαναλάβετε τη διαδικασία πολλές φορές, απλά ζεσταίνετε το αυτοκίνητο μέχρι Θερμοκρασία λειτουργίας.) Αντί για κιτρικό οξύ, μπορείτε να πάρετε κάποιο παράγοντα αφαλάτωσης ή ειδικό υγρόγια το ξέπλυμα του συστήματος ψύξης. Αφού τελειώσει το υγρό καθαρισμού, στραγγίστε το. Τέλος, φροντίστε να ξεπλύνετε το σύστημα αρκετές φορές με καθαρό νερό. Μόνο όταν το νερό έχει αποστραγγιστεί καθαρό και απαλλαγμένο από ακαθαρσίες και νιφάδες πολλές φορές, μπορεί να προστεθεί αντιψυκτικό στο σύστημα ψύξης.
Εάν δεν θέλετε τις αρνητικές επιπτώσεις του νερού στα μεταλλικά μέρη του συστήματος ψύξης και έναν μικρό κίνδυνο υπερθέρμανσης του κινητήρα, τότε η μέθοδος έκπλυσης του θερμαντήρα μαζί με ολόκληρο το σύστημα ψύξης δεν είναι για εσάς.
Χωρίς να αφαιρέσετε το ψυγείο, μπορείτε να καθαρίσετε το σύστημα με άλλο τρόπο. Στη συνέχεια, πρέπει να προετοιμάσετε δύο κομμάτια ελαστικού εύκαμπτου σωλήνα (το ένα μήκος περίπου δύο μέτρα, το άλλο ένα μέτρο, με εσωτερική διάμετρο ίση με την εξωτερική διάμετρο του σωλήνα του ψυγείου), ένα πλαστικό μπουκάλι τριών λίτρων, ηλεκτρική ταινία και έναν κουβά . Τυλίξτε πολλές στροφές ηλεκτρικής ταινίας γύρω από το ένα άκρο ενός μακριού κομματιού σωλήνα εξωτερική διάμετροςπεριέλιξη ίση με την εσωτερική διάμετρο του λαιμού της φιάλης. Κόψτε το κάτω μέρος της φιάλης και τοποθετήστε σφιχτά το τραύμα άκρο του εύκαμπτου σωλήνα στο λαιμό, έτσι ώστε να έχετε ένα χωνί με λάστιχο αντί για στόμιο. Κρεμάστε το μπουκάλι ψηλότερα. Τοποθετήστε και τους δύο εύκαμπτους σωλήνες στο ψυγείο. Ρίξτε το διάλυμα καθαρισμού στο μπουκάλι. Μόλις το διάλυμα ρέει στον κάδο, βουλώστε τον εύκαμπτο σωλήνα και αφήστε το ψυγείο γεμάτο για μια μέρα και αφήστε το να μουλιάσει. Μόλις αποφασίσετε ότι έχει περάσει αρκετός χρόνος, αφαιρέστε το φίμωμα από τον κοντό σωλήνα. Ένα διάλυμα από ένα μπουκάλι υπό πίεση, το οποίο εξαρτάται από το ύψος της στήλης του υγρού, θα ξεπλύνει το ψυγείο. Το καθήκον σας είναι να αφαιρέσετε το πλύσιμο από τον κάδο, να το φιλτράρετε και να το αδειάσετε στο μπουκάλι. Μόλις σταματήσει η βρωμιά να βγαίνει με το υγρό, σταματήστε τη διαδικασία. Ξεπλύνετε το καλοριφέρ με τρεχούμενο νερό και τοποθετήστε το ξανά στη θέση του.
Δυνατότητα χρήσης ειδικού καθαριστικού και ηλεκτροκινητήρα για αναγκαστική κυκλοφορίαυγρά
Εάν το ξέπλυμα του ψυγείου από το εσωτερικό ήταν επιτυχές, αλλά η σόμπα εξακολουθεί να μην φυσάει ζεστό αέρα και οι σωλήνες στην είσοδο και στην έξοδο του ψυγείου είναι εξίσου ζεστοί, μπορούμε να υποθέσουμε ότι το εξωτερικό του ψυγείου χρειάζεται επίσης καθαρισμό. Για να καθαρίσετε το εξωτερικό του καλοριφέρ, ετοιμάστε μια όχι πολύ σκληρή βούρτσα και σαπουνόνερο. Όταν αφαιρείτε το ψυγείο, κοιτάξτε το καλά για να δείτε εάν υπάρχουν διαρροές από αυτό. Πρέπει να κοιτάξετε τη ραφή των καπακιών της δεξαμενής και την είσοδο των σωλήνων στις δεξαμενές, καθώς η αποσυμπίεση συμβαίνει συχνότερα εκεί.
Οι επαγγελματίες που γνωρίζουν τη χημεία συνιστούν τη χρήση του για καθαρισμό. καλοριφέρ αλουμινίουασθενώς όξινα διαλύματα και σε καμία περίπτωση μην χρησιμοποιείτε αλκαλικά διαλύματα καθαρισμού για καλοριφέρ από αυτό το υλικό. Για χάλκινα καλοριφέρ, αντίθετα, συστήνουν αδύναμα αλκαλικά διαλύματακαι προειδοποιήστε να μην χρησιμοποιείτε όξινα.
Δεν ξέρω ποιο είναι το περιβάλλον στο καθαριστικό αποστράγγισης τυφλοπόντικων. Αλλά θέλω να σας προειδοποιήσω να μην το χρησιμοποιήσετε για τον καθαρισμό καλοριφέρ αλουμινίου. Πριν μερικά χρόνια καθάρισα ένα καλοριφέρ αλουμινίου με αυτό. Το προϊόν αποδείχθηκε πολύ ισχυρό - έπρεπε να αλλάξω το ψυγείο. Πώς αλληλεπιδρά με καλοριφέρ χαλκού, Δεν γνωρίζω. Προτρέπω όσους τολμούν να προσπαθήσουν να μην είναι ντροπαλοί και να μοιραστούν την εμπειρία τους κάπου στα φόρουμ.
Έτσι, το κιτρικό οξύ είναι κατάλληλο για τον καθαρισμό ενός καλοριφέρ αλουμινίου. Μπορείτε να ρίξετε καυστική σόδα σε έναν εναλλάκτη θερμότητας χαλκού.
Εάν το αυτοκίνητο είχε προηγουμένως διαρροή ψυκτικού υγρού, αυτή διορθώθηκε ρίχνοντας στεγανωτικό στο σύστημα ψύξης. Να είστε προετοιμασμένοι για την επανέναρξη της διαρροής μετά το ξέπλυμα. Αυτό δεν σημαίνει ότι το ξέπλυμα του συστήματος ψύξης είναι επιβλαβές. Αυτό δείχνει ότι η έκχυση στεγανοποιητικού στο σύστημα ψύξης, για να το θέσω ήπια, δεν είναι επισκευή.
Μην οδηγείτε με υγρό καθαρισμού στο σύστημα ψύξης για πολλή ώρα, ακόμη και το καλοκαίρι. Πρώτον, το σημείο βρασμού οποιουδήποτε αντιψυκτικού, συμπεριλαμβανομένου του αντιψυκτικού, είναι σχεδόν διπλάσιο από αυτό του νερού, γεγονός που αυξάνει τον κίνδυνο υπερθέρμανσης του κινητήρα. Δεύτερον, έχει από καιρό σημειωθεί ότι η εργασία στο νερό μειώνει απότομα τη διάρκεια ζωής του ρουλεμάν της αντλίας. Αυτό εξηγείται από το γεγονός ότι μια μικρή ποσότητα ψυκτικού εξακολουθεί να διεισδύει μέσω της στεγανοποίησης λαδιού και έρχεται σε επαφή με το ρουλεμάν της αντλίας και η επαφή με το αντιψυκτικό θα είναι λιγότερο επιβλαβής, καθώς οι λιπαντικές και αντιδιαβρωτικές του ιδιότητες είναι υψηλότερες.
Αν το αυτοκίνητό σας έχει γίνει πολύ πιο κρύο το χειμώνααπό ό,τι ήταν πριν, υπάρχουν δύο πιθανά σενάρια για την εξέλιξη των γεγονότων. Είτε ο παγετός έχει επιδεινωθεί και ο εσωτερικός θερμαντήρας απλά δεν μπορεί να αντεπεξέλθει στο φορτίο, είτε το ψυγείο του θερμαντήρα είναι φραγμένο. Η δεύτερη επιλογή, φυσικά, είναι πιο συχνή και εμφανίζεται με κάθε αυτοκίνητο σε συγκεκριμένες χρονικές περιόδους. Το ψυγείο βουλώνει από αντιψυκτικό χαμηλής ποιότητας, παρατεταμένη χρήση ψυκτικού ή απλά από τη στιγμή της χρήσης. Εάν σκέφτεστε πώς να ξεπλύνετε το ψυγείο της σόμπας, πρέπει πρώτα να αποφασίσετε για μια μέθοδο.
Θα πρέπει αμέσως να σημειωθεί ότι το ξέπλυμα του καλοριφέρ της σόμπας εκτελείται πιο αποτελεσματικά εάν αφαιρέσετε το ψυγείο και το πλύνετε σε αυτή την κατάσταση. Διαφορετικά, θα πρέπει να ρίξετε υγρό έκπλυσης με ενεργές χημικές ουσίες απευθείας στο σύστημα ψύξης και αυτό μπορεί να προκαλέσει ζημιά στους εύκαμπτους σωλήνες και το ψυγείο κεφαλής. Έτσι για να ξεπλύνετε τη συσκευή είναι απαραίτητο να την αποσυναρμολογήσετε.
Η αφαίρεση του καλοριφέρ της σόμπας δεν είναι εύκολη υπόθεση
Ήδη σε αυτό το στάδιο, πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων θα καταλάβουν ότι είναι καλύτερο να επικοινωνήσετε με ειδικούς εάν δεν έχετε εμπειρία στην αποσυναρμολόγηση και τη συναρμολόγηση ενός αυτοκινήτου. Σε ορισμένα μοντέλα αυτοκινήτων, είναι αδύνατο να αφαιρέσετε εντελώς το ψυγείο μόνοι σας - για αυτό χρειάζεστε ειδικά εργαλείακαι ορισμένες δεξιότητες. Αλλά αν το αυτοκίνητό σας δεν είναι πολύ σύγχρονο, αυτό το έργο δεν θα είναι τόσο δύσκολο.
Πριν από την αποσυναρμολόγηση, είναι απαραίτητο να αποστραγγίσετε το υπάρχον ψυκτικό. Εάν δεν έχετε αλλάξει το αντιψυκτικό για μεγάλο χρονικό διάστημα, είναι καλύτερα να το αντικαταστήσετε αμέσως με ένα νέο, το οποίο θα έχει επίσης ως αποτέλεσμα την αύξηση της θερμοκρασίας στην καμπίνα. Κατά την αποστράγγιση του ψυκτικού υγρού, φροντίστε να ανοίξετε τελείως τη θερμάστρα ώστε να μην έχει μείνει πολύ αντιψυκτικό μέσα της. Ακολουθεί μια ξεχωριστή διαδικασία για κάθε αυτοκίνητο:
- καθορίστε ποια πλευρά είναι πιο βολική για να προσεγγίσετε το θερμαντικό σώμα.
- Εάν υπάρχουν οδηγίες για το μοντέλο του αυτοκινήτου σας, διαβάστε τη συγκεκριμένη ενότητα.
- αφαιρέστε το κάλυμμα του περιβλήματος του θερμαντήρα για να φτάσετε στο ψυγείο.
- Ξεβιδώστε προσεκτικά όλους τους σφιγκτήρες στους σωλήνες για να αποφύγετε τη διαρροή υγρού.
- αφαιρέστε τους σωλήνες από τις οπές εισόδου και εξόδου του ψυγείου.
- στη συνέχεια ξεβιδώστε τη βάση του ίδιου του ψυγείου και αφαιρέστε το προσεκτικά.
- Να είστε προσεκτικοί και να μην χειρίζεστε τις πλάκες της συσκευής με τα χέρια σας - είναι πολύ αιχμηρές.
Επίσης, πριν εκτελέσετε αυτή τη διαδικασία, είναι καλύτερο να καλύψετε το εσωτερικό με μερικά κουρέλια για να αποφύγετε τη μόλυνση από το αντιψυκτικό που παραμένει στο ψυγείο. Ίσως χρειαστεί να αφαιρέσετε τον ανεμιστήρα πριν αφαιρέσετε το καλοριφέρ. Σε ορισμένα αυτοκίνητα, θα χρειαστεί να αποσυναρμολογήσετε ολόκληρο το συγκρότημα σόμπας για να φτάσετε σε αυτήν τη συσκευή.
Να λαμβάνετε πάντα υπόψη τις συστάσεις του κατασκευαστή - βρείτε τις οδηγίες επισκευής και λειτουργίας για το μηχάνημα και διαβάστε την αντίστοιχη ενότητα αυτού του βιβλίου. Αυτή η γνώση θα σας βοηθήσει να την αποσυναρμολογήσετε πολύ πιο γρήγορα και πιο εύκολα και να μπορέσετε να ξεπλύνετε το ψυγείο της σόμπας. Και επίσης με τη βοήθεια αυτών των δεδομένων θα αποφύγετε ζημιά στη συσκευή.
Ξεπλύνετε το ψυγείο της σόμπας - υλικά και οδηγίες
Ως υλικό για το ξέπλυμα του καλοριφέρ της σόμπας, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε απλό χημικά, όπως το "Mole". Πολλοί χρησιμοποιούν επίσης διάλυμα ξιδιού και κιτρικού οξέος με νερό. Μερικοί μιλούν για χρήση απεσταγμένου νερού ή παλιού ηλεκτρολύτη μπαταρίας, αλλά αυτές οι επιλογές έκπλυσης δεν έχουν δοκιμαστεί.
Όταν επιλέγετε προϊόντα για το ξέπλυμα του καλοριφέρ της σόμπας, βεβαιωθείτε ότι δεν περιέχουν δραστικές ουσίες που μπορούν να καταστρέψουν το μέταλλο. Για παράδειγμα, το "Mole" δεν συνιστάται για χρήση σε καλοριφέρ αλουμινίου, καθώς περιέχει καυστική σόδα. Για να ξεπλύνετε το αποσυναρμολογημένο ψυγείο της σόμπας θα χρειαστείτε τα ακόλουθα εργαλεία και υλικά:
- απευθείας το υλικό με το οποίο θα ξεπλυθεί το ψυγείο.
- δοχείο για τη διασφάλιση της κυκλοφορίας του υγρού - κανονικό θα κάνεικουβάς σιδήρου?
- σωλήνες κατάλληλοι σε μέγεθος για το ψυγείο (δεν συνιστάται η χρήση τυπικών).
- μια αντλία που θα αντλεί υγρό μέσω του ψυγείου.
- πρόσβαση σε ηλεκτρική ενέργεια για την εκκίνηση και τη λειτουργία της αντλίας.
Πολλοί άνθρωποι ξεπλένουν με συμπιεστή χωρίς να χρησιμοποιούν αντλία. Αλλά είναι καλύτερο να παρέχετε το πιο ήπιο περιβάλλον πλύσης χωρίς υπερβολική πίεση. Είναι σημαντικό να σπρώξετε μέσα από όλες τις πλάκες του ψυγείου, να πιέσετε όλα τα εσωτερικά βύσματα και τους ρύπους να βγουν έξω, χωρίς να καταστρέψετε το ίδιο το ψυγείο. Το πλύσιμο διαρκεί αρκετά - περίπου 20 λεπτά.
Εάν μετά από λίγα λεπτά εκτέλεσης της διαδικασίας δείτε ότι το υγρό είναι πολύ βρώμικο, μπορείτε να το αλλάξετε, γεγονός που θα αυξήσει την αποτελεσματικότητα του ξεπλύματος. Ελέγξτε επίσης για διαρροές στο ψυγείο. Συχνά, κατά τη διάρκεια αυτής της διαδικασίας ανακαλύπτονται βλάβες στο σύστημα καλοριφέρ, οι οποίες προκαλούν την αντικατάσταση του εξοπλισμού.
Τι άλλο μπορεί να βοηθήσει στην αύξηση της απόδοσης της σόμπας;
Η απόδοση του θερμαντήρα εσωτερικού χώρου του αυτοκινήτου σας επηρεάζεται από μεγάλο αριθμό παραγόντων. Ένα από τα πιο σημαντικά κριτήρια, φυσικά, είναι η καθαριότητα του ψυγείου, αλλά δεν πρέπει επίσης να ξεχνάτε άλλες επιλογές για την αύξηση της απόδοσης του εξοπλισμού.
Π.χ, σημαντικος ΠΑΡΑΓΟΝΤΑΣοι σωλήνες του συστήματος ψύξης θα είναι καθαροί. Εάν το υγρό κυκλοφορεί κακώς, τότε η απόδοση τόσο της εσωτερικής θέρμανσης όσο και της ψύξης του κινητήρα θα είναι ελάχιστη. Υπάρχουν πολλά άλλα χαρακτηριστικά που μπορούν να σας βοηθήσουν να έχετε υψηλή απόδοση από τη σόμπα σας:
- αλλαγή αντιψυκτικού σε υγρό υψηλότερης ποιότητας.
- σέρβις συστήματος σόμπας?
- καθαρισμός αεραγωγών από συσσωρευμένα υπολείμματα.
- φυσώντας τη σόμπα με τη μέγιστη δυνατή ταχύτητα ανεμιστήρα.
Ολοκληρώνοντας αυτές τις απλές εργασίες, θα αυξήσετε την απόδοση του εξοπλισμού, αλλά δεν θα μπορείτε να εγγυηθείτε ένα ζεστό εσωτερικό. Μόνο Μια σύνθετη προσέγγισημπορεί να λύσει όλα τα προβλήματα. Εάν το εσωτερικό σας κρυώσει ξαφνικά, ο λόγος μπορεί να είναι κάποια δυσλειτουργία της ίδιας της σόμπας και όχι λόγω μόλυνσης του ψυγείου.
Εάν το πρόβλημα εκδηλωθεί ξαφνικά, είναι καλύτερο να απευθυνθείτε σε ειδικούς και να βρείτε μια επαγγελματική λύση σε όλα τα προβλήματα πολύ απλά. Για να το κάνετε αυτό, απλά πρέπει να πάτε σε μια καλή υπηρεσία και να εμπιστευτείτε το αυτοκίνητό σας σε επαγγελματίες - αυτή η μέθοδος επισκευής της σόμπας θα είναι η πιο αποδεκτή για όλους. Σας προτείνουμε να παρακολουθήσετε ένα βίντεο ενός άνδρα που έπλυνε το καλοριφέρ της σόμπας χωρίς να το αφαιρέσει:
Ας το συνοψίσουμε
Εάν θέλετε να ξεπλύνετε το καλοριφέρ του καλοριφέρ, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τις συστάσεις χιλιάδων αυτοκινητιστών που έχουν επίσης ολοκληρώσει αυτήν τη διαδικασία. Αλλά να θυμάστε ότι η ολοκλήρωση αυτής της δύσκολης αποστολής θα απαιτήσει πολύ χρόνο και εξειδικευμένα μέσα. Μερικές φορές θα είναι φθηνότερο και ασφαλέστερο να εμπιστευτείτε την εργασία σε ειδικούς, λαμβάνοντας ένα αποτέλεσμα υψηλής ποιότητας με εγγύηση.
Τα προβλήματα με το ψυγείο δεν είναι η μόνη δυνατή εργασία για τη βελτίωση της απόδοσης του θερμαντήρα του αυτοκινήτου. Εάν το ξέπλυμα του καλοριφέρ δεν βοηθάει, θα πρέπει να αναζητήσετε σοβαρότερα προβλήματα στο εσωτερικό σύστημα θέρμανσης. Έχετε εμπειρία στην αντιμετώπιση προβλημάτων εξοπλισμός ελέγχου του κλίματοςστο αυτοκίνητο;
Η θέρμανση σε ένα αυτοκίνητο δεν είναι μια ιδιοτροπία, αλλά μια από τις λειτουργίες που παρέχει άνετη και ασφαλής οδήγηση. Εάν ο παγετός που σχηματίζεται στο τζάμι μειώνει την ορατότητα, τότε δεν θα αργήσει να καταλήξετε σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης.
Όπως πάντα, στη χώρα μας, η εποχή του παγετού έρχεται απρόσμενα. Εάν στο επόμενο ταξίδι σας, πατήστε το κουμπί θέρμανσης ζεστός αέρας, φυσάει κρύος αέρας από τον αεραγωγό, πράγμα που σημαίνει ότι ήρθε η ώρα που πρέπει να καθαριστεί το καλοριφέρ.
Για να καταστεί αποτελεσματική αυτή η διαδικασία, θα ήταν χρήσιμο να κατανοήσουμε πώς λειτουργεί το σύστημα θέρμανσης του αυτοκινήτου και ποιες μέθοδοι και μέσα μπορούν να χρησιμοποιηθούν για τον καθαρισμό του.
Η σόμπα και η βαλβίδα παράκαμψης, ενσωματωμένα στο σύστημα ψύξης του μηχανήματος, είναι τα κύρια στοιχεία θέρμανσης. Το θερμαντικό σώμα θερμαίνεται λόγω υψηλή θερμοκρασίαψυκτικό κινητήρα, το οποίο επίσης εισέρχεται στον εναλλάκτη θερμότητας.
Έτσι, εάν η αντλία είναι εντάξει, ο θερμοστάτης λειτουργεί, ο ανεμιστήρας του θερμαντήρα δεν έχει καεί, οι αεραγωγοί δεν είναι φραγμένοι, το επίπεδο αντιψυκτικού είναι κανονικό και δεν υπάρχει κλείδωμα αέρα στο σύστημα ψύξης, τότε η αιτία της κακής θέρμανσης είναι μόλυνση του καλοριφέρ του καλοριφέρ.
Αυτό συμβαίνει επειδή όλη η βρωμιά που ταξιδεύει μέσα από το σύστημα καταλήγει στο καλοριφέρ, φράζοντας σταδιακά τις κυψέλες του. Με την πάροδο του χρόνου, αυτό οδηγεί σε μείωση της θερμοκρασίας του αέρα που εισέρχεται στο εσωτερικό του οχήματος.
Υπάρχουν δύο τρόποι για να καθαρίσετε τον εναλλάκτη θερμότητας: ξεπλύνετε το ψυγείο της σόμπας χωρίς να το αφαιρέσετε από το αυτοκίνητο και η ίδια διαδικασία, αποσυναρμολογώντας το πλήρως.
Πλύσιμο χωρίς αποσυναρμολόγηση
Η πρώτη και πιο εύκολα προσβάσιμη μέθοδος είναι να ξεπλύνετε το ψυγείο χωρίς να καταφύγετε σε αποσυναρμολόγηση του συστήματος.
Φτιάχνουμε διάλυμα κιτρικού οξέος και απεσταγμένου νερού με βάση την αναλογία 100 γραμμαρίων χυμού λεμονιού για όλο τον όγκο του συστήματος ψύξης του αυτοκινήτου σας. Στραγγίστε το παλιό αντιψυκτικό και συμπληρώστε το διάλυμα. Μετά το οδηγούμε για 5-6 μέρες. Μετά από αυτό το διάστημα, στραγγίστε το υγρό, μαζί με το οποίο θα βγουν όλη η διαλυμένη βρωμιά και άλατα. Συμπληρώνω νέο αντιψυκτικόκαι απολαύστε τη ζεστασιά στην καμπίνα.
Η δεύτερη μέθοδος απαιτεί λίγη προετοιμασία και μικρή αποσυναρμολόγηση των εξαρτημάτων. σύστημα θέρμανσηςαυτοκίνητο.
Για αυτή τη διαδικασία θα χρειαστείτε:
- Συμπιεστής ή αντλία νερού.
- Ένα ζευγάρι εύκαμπτοι σωλήνες με αντάπτορες. Το ένα άκρο του οποίου αντιστοιχεί στη διάμετρο των σωλήνων που βγαίνουν από τη σόμπα.
- Σφιγκτήρες, δοχείο για υγρό έκπλυσης, φουμλέντα.
- Ένα προϊόν που θα χρησιμοποιηθεί για την έκπλυση του εναλλάκτη θερμότητας.
Τα προϊόντα που χρησιμοποιούνται για τον καθαρισμό του καλοριφέρ αξίζουν να τα καλύψουμε με περισσότερες λεπτομέρειες. Κατά την επιλογή τέτοιων ουσιών, πρέπει να προχωρήσετε από ποιο υλικό είναι κατασκευασμένος ο εναλλάκτης θερμότητας. Εάν το ψυγείο είναι αλουμίνιο, τότε είναι απαράδεκτο να το πλένετε με αλκαλικά διαλύματα σε αυτή την περίπτωση, τα προϊόντα με ένα ορισμένο ποσοστό οξέος στη σύνθεσή τους είναι κατάλληλα. Όταν ξεπλένετε έναν εναλλάκτη θερμότητας από χαλκό-ορείχαλκο, όλα πρέπει να είναι ακριβώς το αντίθετο.
Για τη διαδικασία πλύσης, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε επαγγελματικά προϊόντα, όπως ειδικό υγρό Mannol ή αυτοσχέδια μέσα.
Κατά την επιλογή των διαθέσιμων υγρών, οι συμβουλές ποικίλλουν για μερικούς, το Xylitol ή το Antiscale έχει γίνει πανάκεια για την αφαλάτωση των οικιακών καφετιέρων και των βραστών.
Αλλά είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε μια αποδεδειγμένη μέθοδο - πλύσιμο κιτρικό οξύ, και αν η θερμάστρα είναι χαλκού - καυστική σόδα.
Ας ξεκινήσουμε τη διαδικασία πλύσης
Αρχικά, σηκώνοντας τον απορροφητήρα, βρίσκουμε δύο σωλήνες που παρέχουν παροχή και αποστράγγιση υγρού στη σόμπα. Επειτα:
- στα πτερύγια του ψυγείου.Έχοντας αποσυνδέσει αυτούς τους εύκαμπτους σωλήνες, τους επεκτείνουμε, στερεώνοντας τους αρμούς με σφιγκτήρες και τυλίγοντας τους με ταινία καπνού για στεγανότητα.
- Ενεργοποιώντας τον συμπιεστή, φυσήξτε το παλιό αντιψυκτικό από τον εναλλάκτη θερμότητας.
- Γεμίστε το ψυγείο με αραιωμένο κιτρικό οξύ ή άλλο επιλεγμένο υγρό καθαρισμού, δώστε του χρόνο, έως και μισή ώρα, για να διαλύσει τη βρωμιά και τις εναποθέσεις. Σε πιο προχωρημένες περιπτώσεις, ο χρόνος αυτός μπορεί να αυξηθεί σε αρκετές ώρες. Κάποιοι συμβουλεύουν πριν ρίξετε, για μεγαλύτερο αποτέλεσμα, να ζεστάνετε το διάλυμα στη θερμοκρασία λειτουργίας του αντιψυκτικού και στην περίπτωση χρήσης Coca-Cola, γενικά να το βράζετε.
- Μετά την επιλεγμένη χρονική περίοδο, στραγγίστε το υγρό σε ένα προετοιμασμένο δοχείο.
- Αυτή η διαδικασία πρέπει να επαναληφθεί έως ότου δεν βγαίνει διαυγές υγρό από τον εύκαμπτο σωλήνα αποστράγγισης.
- Συνδέοντας την αντλία σε έναν από τους εύκαμπτους σωλήνες, ξεπλύνετε τη σόμπα υπό πίεση με καθαρό νερό.
- Συνδέοντας τους εύκαμπτους σωλήνες πίσω και προσθέτοντας αντιψυκτικό, πρέπει να εξαλείψετε τον αέρα στο σύστημα.
Πως πρόσθετη μέθοδοςαντίκτυπο στους εσωτερικούς ρύπους, ορισμένοι ειδικοί προτείνουν να συνδέσετε μια αντλία σε έναν από τους εύκαμπτους σωλήνες και να την κατεβάσετε σε έναν κουβά, ο οποίος λειτουργεί ως δοχείο για την αποστράγγιση του υγρού και να οδηγήσετε το διάλυμα καθαρισμού μέσα στη σόμπα σε διαφορετικές κατευθύνσεις. Για να πιέσετε ομοιόμορφα όλες τις διόδους στις πλάκες του ψυγείου.
Σε κάθε περίπτωση, και οι δύο μέθοδοι έκπλυσης χωρίς αποσυναρμολόγηση μπορούν να καθαρίσουν το σύστημα μόνο από το εσωτερικό.
Εάν αυτό δεν βοηθήσει και ο αγωγός αέρα συνεχίσει να ρέει κρύος αέραςο θερμαντήρας θα πρέπει να αφαιρεθεί.
Πλύσιμο με αποσυναρμολόγηση
Η πλήρης αποσυναρμολόγηση του εναλλάκτη θερμότητας είναι μια δύσκολη και χρονοβόρα εργασία, αλλά αυτή η μέθοδος καθιστά δυνατό τον καθαρισμό του όχι μόνο από το εσωτερικό, αλλά και από το εξωτερικό. Επίσης αυτή η μέθοδος το καλύτεροότι είναι δυνατό να διεξαχθούν διαγνωστικά σε περίπτωση διαρροών που μπορούν να εξαλειφθούν με συγκόλληση αργού.
Εάν εξακολουθείτε να αποφασίσετε να το αποσυναρμολογήσετε, τότε για να αποκτήσετε πρόσβαση στη σόμπα θα πρέπει να ξεβιδώσετε το ταμπλό.
Αυτή η αποσυναρμολόγηση είναι παρόμοια με αυτή που απαιτείται για την αφαίρεση του εξατμιστή κατά τον καθαρισμό του κλιματιστικού.
Μετά την αφαίρεση της τορπίλης πρέπει:
- Αποσυνδέστε τους σωλήνες που οδηγούν στη μονάδα θέρμανσης. Σε ορισμένες μάρκες αυτοκινήτων, η μονάδα θέρμανσης περιέχει έναν εξατμιστή του συστήματος κλιματισμού, πράγμα που σημαίνει ότι για να αποσυναρμολογηθεί η σόμπα, θα πρέπει επίσης να αποσυνδεθούν αυτοί οι σωλήνες.
- Ξεβιδώστε προσεκτικά τη μονάδα θέρμανσης και αφαιρέστε την από το εσωτερικό.
Το ξέπλυμα του καλοριφέρ της σόμπας με αυτόν τον τρόπο γίνεται αρκετές φορές πιο εύκολο, γιατί μπορεί να γίνει στο σπίτι, κάτω από ζεστό τρεχούμενο νερό. Και ακόμα κι αν τα χημικά συστατικά δεν βοηθήσουν, μπορείτε να κολλήσετε τον εναλλάκτη θερμότητας και να τον καθαρίσετε χειροκίνητα χρησιμοποιώντας μια βούρτσα ή παρόμοια αυτοσχέδια μέσα σε μορφή τρυπανιού με μακρύ τρυπάνι.
Μετά τον καθαρισμό του εναλλάκτη θερμότητας, μην τεμπελιάζετε να αντικαταστήσετε τους υποβρύχιους σωλήνες και να εγκαταστήσετε νέους σφιγκτήρες. Εξάλλου, θα είναι πολύ απογοητευτικό όταν, μετά από λίγες μέρες, η καμπίνα γίνει ξανά κρύα και ο ένοχος είναι μια μικρή τρύπα στον εύκαμπτο σωλήνα ή ένας χαλαρός σφιγκτήρας που οδηγεί στον αέρα να εισέλθει στο καλοριφέρ.
Καθαρίζετε περιοδικά τους αεραγωγούς από φύλλα και βρωμιά που θα μπορούσαν να μειώσουν την απόδοση θέρμανσης.
Χρησιμοποιήστε ψυκτικό υγρό υψηλής ποιότητας για να αποτρέψετε την εκ νέου μόλυνση του θερμαντήρα με ακαθαρσίες που βρίσκονται στο χαμηλής ποιότητας αντιψυκτικό.
Ενεργοποιείτε περιοδικά τον ανεμιστήρα μέγιστη ταχύτητα, για τον καθαρισμό των εξωτερικών πτερυγίων του ψυγείου.
Είναι ωραίο να μπαίνεις στο ζεστό εσωτερικό ενός αυτοκινήτου σε μια παγωμένη μέρα. Πώς όμως ζεσταίνεται; Τι χρειάζεται για αυτό; Τι προβλήματα μπορεί να έχει το σύστημα θέρμανσης; Τι είδους καθαρισμός χρειάζεται για μια θερμάστρα αυτοκινήτου;
Σύστημα θέρμανσης αυτοκινήτου
Η θέρμανση οποιουδήποτε αυτοκινήτου ονομάζεται απλά σόμπα. Η αρχή λειτουργίας είναι η ίδια για όλους. Το ψυκτικό κυκλοφορεί στο σύστημα ψύξης του κινητήρα, θερμαινόμενο σε υψηλή θερμοκρασία. Ένα από τα σημεία όπου βρίσκεται το ψυκτικό είναι ο πυρήνας του θερμαντήρα. Αυτό είναι ένα μικρό ψυγείο με έναν ειδικό ηλεκτροκινητήρα που βρίσκεται δίπλα του για να αντλεί ζεστό αέρα μέσα από τις κηρήθρες του ψυγείου στην καμπίνα.
Μόλυνση σόμπας
Με την πάροδο του χρόνου, σχηματίζεται πλάκα στα εσωτερικά τοιχώματα των σωλήνων του καλοριφέρ. Είναι σαν άλατα σε βραστήρα. Η θερμική αγωγιμότητα του θερμαντήρα μειώνεται και, κατά συνέπεια, επιδεινώνεται η θέρμανση του εσωτερικού. Πώς να καθαρίσετε ένα καλοριφέρ αυτοκινήτου; Και το πιο σημαντικό, πώς να πλύνετε τη σόμπα σε ένα αυτοκίνητο χωρίς να την αφαιρέσετε; Όλα εξαρτώνται από τον τύπο του θερμαντήρα που έχει εγκατασταθεί και το υγρό που χρησιμοποιείται για το σύστημα ψύξης.
Σήμερα, σχεδόν κανείς δεν χύνει συνηθισμένο νερό στο σύστημα ψύξης. Όπως συνταγογραφείται, οι περισσότεροι οδηγοί χρησιμοποιούν αντιψυκτικό και αντιψυκτικό. Ωστόσο, θα πρέπει να γνωρίζετε ότι στο σύστημα ψύξης σχηματίζονται δύο τύποι μόλυνσης: άλατα και λίπη από αντιψυκτικά. Πλένονται με διάφορα καθαριστικά. Αλκαλικό και όξινο. Υπάρχουν επίσης ουδέτερες πλύσεις.
Τύποι καλοριφέρ σόμπας
Τα καλοριφέρ εστιών διαφέρουν κυρίως ως προς το υλικό καθαρισμού και είναι κατασκευασμένα από υλικά. Τα περισσότερα σύγχρονα καλοριφέρ είναι κατασκευασμένα από πλαστικό και αλουμίνιο. Δηλαδή οι πλαϊνές δεξαμενές του δοχείου είναι από πλαστικό και οι κηρήθρες από λεπτούς σωλήνες αλουμινίου.
Ωστόσο, μερικές φορές μπορείτε ακόμα να βρείτε καλοριφέρ παλαιού τύπου από χαλκό. Τα οξείδια του χαλκού είναι πολύ πιο δύσκολο να ξεπλυθούν από την κανονική πλάκα. Επομένως, το ξέπλυμα ενός χάλκινου καλοριφέρ είναι ξεχωριστό θέμα.
Μέσα για το ξέπλυμα του καλοριφέρ της σόμπας
Αυτή τη στιγμή υπάρχουν πολλά στην αγορά διάφορα μέσαγια το ξέπλυμα του καλοριφέρ μιας θερμάστρας αυτοκινήτου. Παράγονται από γνωστούς κατασκευαστές μάρκας όπως Lique Moli ή Hi Gear. Και οι λιγότερο γνωστοί εμπορικά σήματα, για παράδειγμα, το ρωσικό "Lavr".
Ανά τύπο κρούσης χωρίζονται σε:
Οι εκδόσεις δύο συστατικών των εργοστασιακών ξεπλύσεων θεωρούνται οι καλύτερες. Η αυξημένη ζήτηση για υγρό για το ξέπλυμα του συστήματος ψύξης αυτοκινήτου, αναγκάζει τους κατασκευαστές να εργαστούν προς τη σωστή κατεύθυνση.
Λαϊκές θεραπείες για τον καθαρισμό του καλοριφέρ μόνοι σας
Ωστόσο, σχετικά πρόσφατα εμφανίστηκαν διάφορα πρόσθετα και υγρά για τον καθαρισμό του συστήματος ψύξης. Όπως και πριν, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων καθάρισαν μόνοι τους το σύστημα ψύξης. Αποδεικνύεται ότι ορισμένες οικιακές ουσίες που είναι γνωστές σε εμάς μπορούν επίσης να ξεπλύνουν αρκετά καλά όλους τους σωλήνες του συστήματος ψύξης. Είχαν καλή απόδοση στο παρελθόν:
- οξύ λεμονιού?
- ξύδι ποιότητας τροφίμων 9%;
- καυστική σόδα;
- μαγειρική σόδα.
Όπως μπορείτε να δείτε, όξινες και αλκαλικές ουσίες λειτουργούν και εδώ. Ο καλύτερος τρόποςεναλλάσσονται μεταξύ όξινου και αλκαλικού περιβάλλοντος. Πρώτα, το σύστημα πλένεται με οξύ και στη συνέχεια με αλκάλιο.
Τυπικά καλοριφέρ αλουμινίου
Μόνο ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου μπορεί να αποφασίσει πώς να ξεπλύνει καλύτερα το ψυγείο αλουμινίου ενός θερμαντήρα αυτοκινήτου. Φυσικά, με μια τέτοια ευρεία επιλογή μέσων, είναι δύσκολο να σταματήσεις μόνο σε ένα πράγμα. Πρέπει να επιλέξετε ανάλογα με την ηλικία του αυτοκινήτου και τον βαθμό ρύπανσης. Για παράδειγμα, εάν ξεπλένετε τακτικά το σύστημα από την αρχή, μπορείτε να τα βγάλετε πέρα με απεσταγμένο νερό. Μόλις κάθε 10.000 χιλιόμετρα, στραγγίστε προσεκτικά το αντιψυκτικό και γεμίστε το με απεσταγμένο ή τουλάχιστον καλά βρασμένο νερό και αφήστε το αυτοκίνητο να λειτουργήσει για 15 λεπτά. Στη συνέχεια στραγγίστε. Επαναλάβετε τη διαδικασία αρκετές φορές έως ότου το αποστραγγισμένο νερό γίνει διαυγές.
Ο λιγότερο περίπλοκος τρόπος για να ξεπλύνετε μόνοι σας το ψυγείο της σόμπας είναι με τη βοήθεια επώνυμων ουδέτερων αντιψυκτικών πρόσθετων από διάσημες εταιρείες. Σε αυτή την περίπτωση, προστίθεται ένας ορισμένος όγκος υγρού δοχείο διαστολής, και η λειτουργία συνεχίζεται κανονικά. Μετά από 2-3 ημέρες, το αντιψυκτικό στραγγίζεται και προστίθεται φρέσκο. Σε αυτή την περίπτωση, η πλενόμενη πλάκα μετατρέπεται σε συστατικό γέλης και ξεπλένεται εύκολα με νερό. Ωστόσο, αυτό δεν είναι πολύ αποτελεσματικό εάν το ψυγείο της σόμπας είναι πολύ φραγμένο.
Έκπλυση παλιάς ζυγαριάς από το σύστημα ψύξης
Εάν το αυτοκίνητο δεν είναι καινούργιο και υπάρχει υποψία ότι τα καλοριφέρ δεν έχουν πλυθεί, είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε ένα πρόσθετο δύο συστατικών. Ή χρησιμοποιήστε εναλλάξ όξινα και μετά αλκαλικά υγρά για να καθαρίσετε τα καλοριφέρ χωρίς να τα αφαιρέσετε από το αυτοκίνητο. Είναι καλύτερα να εξετάσετε αυτή τη διαδικασία χρησιμοποιώντας το παράδειγμα της έκπλυσης του συστήματος ψύξης ενός VAZ.
Πλένετε τα καλοριφέρ αυτοκινήτου χωρίς να τα αφαιρείτε, κατά προτίμηση ενώ τρύπα επιθεώρησης. Αυτό θα παρέχει δωρεάν πρόσβαση σε τρύπες αποστράγγισηςκαι θα σας επιτρέψει να κάνετε τη δουλειά καθαρά. Πρώτα απ 'όλα, είναι απαραίτητο να αποστραγγίσετε το ψυκτικό από το σύστημα σε υποκατάστατα δοχεία. Όλα τα αυτοκίνητα έχουν συνήθως δύο σημεία αποστράγγισης, στο ψυγείο και στο μπλοκ κινητήρα. Στο ψυγείο, το βύσμα κατασκευάζεται συνήθως με τη μορφή φτερού, στο μπλοκ υπάρχει ένα μπουλόνι με κεφαλή 13.
Στραγγίστε προσεκτικά το ψυκτικό και γεμίστε τη μισή ποσότητα νερού, προσθέστε το πρώτο συστατικό του πρόσθετου ή όξινη πλύση. Γεμίστε νερό μέχρι τη στάθμη και ξεκινήστε τον κινητήρα.
Ξεκινήστε τον κινητήρα και αφήστε τον να λειτουργήσει για 10 -15 λεπτά. Σβήστε τον κινητήρα. Αφήστε το να σταθεί για το ίδιο χρονικό διάστημα. Στραγγίστε την έκπλυση. Ρίξτε ξανά τη μισή ποσότητα νερού και προσθέστε το δεύτερο συστατικό ή αλκαλικό μέσο. Συμπληρώστε το σύστημα σε κανονικό επίπεδο. Ξεκινήστε ξανά τον κινητήρα και αφήστε τον να λειτουργήσει για 20 λεπτά. Στραγγίστε το ξέβγαλμα και προσθέστε απεσταγμένο ή βρασμένο νερό. Θέστε σε λειτουργία τον κινητήρα για να ξεπλύνετε το σύστημα ψύξης και να στραγγίσετε το νερό.
Εάν είναι απαραίτητο, επαναλάβετε τη διαδικασία πολλές φορές.
Πλύση καλοριφέρ χαλκού
Τα θερμαντικά σώματα σόμπας παλαιού τύπου από χαλκό συνιστώνται να πλένονται με διάλυμα θειικού οξέος 15%. Αλλά αυτή η διαδικασία απαιτεί ιδιαίτερη προσοχή. Εκτός από το γεγονός ότι η εργασία με θειικό οξύ είναι από μόνη της επικίνδυνη, υπάρχει κίνδυνος κατά την έκπλυση του καλοριφέρ του καλοριφέρ το οξύ να καταστρέψει τα ελαστικά και πλαστικά μέρη του συστήματος ψύξης. Επομένως, είναι καλύτερο να πλένετε το καλοριφέρ από χαλκό αφαιρώντας το από το αυτοκίνητο. Αυτό θα σώσει τον ιδιοκτήτη από περιττούς κινδύνους.
Ιστορίες της Coca-Cola
Υπάρχει μια ευρέως διαδεδομένη εκδοχή για τα καλά αποτελέσματα που επιτυγχάνονται με το ξέπλυμα του συστήματος ψύξης και της σόμπας με το διάσημο ποτό Coca-Cola. Από τη μία πλευρά, φαίνεται να είναι μια αληθινή δήλωση. Αυτό το ρόφημα περιέχει πολλές δραστικές ουσίες που καταστρέφουν τα μπλοκαρίσματα. Ωστόσο, πρέπει να θυμόμαστε ότι η Coca-Cola περιέχει επίσης πολλή ζάχαρη. Και κατά τη θέρμανση, υπάρχει κίνδυνος να δημιουργηθεί ακόμη πιο σοβαρή απόφραξη αντί να καθαρίσετε το ψυγείο της σόμπας. Η ζάχαρη, που μετατρέπεται σε καραμέλα, θα σκοτώσει εντελώς το σύστημα.
Εδώ, η επιλογή είναι επίσης να αφαιρέσετε το καλοριφέρ και να το εμποτίσετε σε ένα ποτό. Αλλά είναι πιο εύκολο να πάρετε ένα κανονικό διάλυμα κιτρικού οξέος ποιότητας τροφίμων και να καθαρίσετε το καλοριφέρ χωρίς να το αφαιρέσετε από το αυτοκίνητο χρησιμοποιώντας τη μέθοδο που περιγράφεται παραπάνω.
Παρόλο που στο παρακάτω βίντεο, τα παιδιά βρήκαν την ευκαιρία και ξεπλύθηκαν τα καλοριφέρ του αυτοκινήτου με Cola:
Προφυλάξεις κατά την εργασία με χημικές πλύσεις
Το πρώτο πράγμα που πρέπει να κάνετε είναι να προστατέψετε τα μάτια σας. Όλες οι δραστικές ουσίες που μπορούν να ξεπλύνουν τους σωλήνες του ψυγείου είναι πολύ καυστικές. Και ως εκ τούτου, το να τα πάρεις στα μάτια απειλεί σοβαρά προβλήματα. Είναι καλύτερο να χρησιμοποιείτε γυαλιά ασφαλείας. Η λήψη αυτών των ουσιών στο δέρμα δεν είναι επίσης πολύ καλή. Επομένως, όταν εργάζεστε, φοράτε λαστιχένια ιατρικά γάντια.
Λοιπόν, φυσικά πρέπει να προσπαθήσετε να εισπνέετε όσο το δυνατόν λιγότερο τους ατμούς που εξατμίζονται από το πλύσιμο. Οι αναθυμιάσεις αυτές έχουν αρνητική επίδραση στους πνεύμονες. Σε αυτή την περίπτωση, δεν θα βλάψει να φοράτε μια κανονική οικιακή αναπνευστική συσκευή, αν είναι δυνατόν.
Είναι επίσης απαραίτητο να θυμάστε ότι όταν εργάζεστε με θειικό οξύ, δεν πρέπει να ρίχνετε νερό στο οξύ. Ακριβώς το αντίθετο - οξύ σε νερό.
Μπορείτε να παρακολουθήσετε τη διαδικασία ξεπλύματος του συστήματος ψύξης σε ένα αυτοκίνητο χρησιμοποιώντας ένα εργοστασιακό πρόσθετο στο παρακάτω βίντεο:
Για να ζεστάνετε το αυτοκίνητο μέσα χειμερινή περίοδο, καθώς και για το στέγνωμα του εσωτερικού σε ζεστές αλλά βροχερές εποχές, χρησιμοποιείται η ίδια «σόμπα». Σε περίπτωση που τα γυαλιά θέασης θολώσουν από τον υγρό καιρό ή είναι εντελώς παγωμένα, υπάρχει μόνο μία σωτηρία - ενεργοποιήστε τη θερμάστρα στην πιο ισχυρή λειτουργία θέρμανσης.
Χρησιμοποιούνται ένα τυπικό σχέδιο και μέθοδοι: το αυτοκίνητο έχει ένα κλειστό σύστημα ψύξης κινητήρα στο οποίο κυκλοφορεί ψυκτικό υγρό, οδηγούμενο από μια αντλία. Το υγρό απορροφά τη θερμότητα του κινητήρα και εισέρχεται στο ψυγείο που βρίσκεται μπροστά χώρο του κινητήρα. Ένας ηλεκτρικός ανεμιστήρας κατευθύνεται απευθείας πάνω του, φυσώντας ζεστός αέραςδιά μέσου φίλτρο καμπίναςκαι αεραγωγούς στο εσωτερικό του αυτοκινήτου.
Διάγραμμα του συστήματος ψύξης κινητήρα σε ένα αυτοκίνητο
- μια αντλία που αντλεί ψυκτικό υγρό (συμπτώματα: ο αέρας μέσα στην καμπίνα θερμαίνεται πολύ πιο αργά. χειρότερη περίπτωσηο κινητήρας μπορεί να υπερθερμανθεί με όλες τις επακόλουθες συνέπειες).
- η βρύση του θερμαντήρα καμπίνας (βουλωμένη ή σπασμένη, δεν μεταφέρει ζεστό αέρα μέσα στην καμπίνα: ο εύκαμπτος σωλήνας είναι κρύος από τη μία πλευρά και ζεστός από την άλλη).
- ανεμιστήρας (βραχυκυκλωμένος ή ελαττωματικός, δεν παρέχει ζεστό αέρα μέσω του καλοριφέρ).
- θερμοστάτης (αποτυχία ή σπασμένο, μεταδίδει εσφαλμένες μετρήσεις θερμοκρασίας, γεγονός που καθιστά αδύνατη τη ρύθμιση της θερμοκρασίας).
- η εμφάνιση φυσαλίδων αέρα σε έναν φαύλο κύκλο (απλώς προκύπτει airlock), το οποίο μπορεί εύκολα να εξαλειφθεί.
- ανεπαρκές επίπεδοαντιψυκτικό (χρειάζεται προσθήκη υγρού).
Αν δεν επιβεβαιωθούν όλες οι παραπάνω «διαγνώσεις», τότε το πρόβλημα είναι στο καλοριφέρ ή μάλλον στη μόλυνση του. Αυτό συμβαίνει επειδή όλη η βρωμιά που τελικά μπαίνει στο σύστημα ψύξης και εγκαθίσταται στο ψυγείο. Και σε αυτή την περίπτωση, ένα πράγμα θα βοηθήσει - το ξέπλυμα του θερμαντήρα αυτοκινήτου.
Ξεπλύνετε το ψυγείο της σόμπας με κιτρικό οξύ
Είναι αρκετά απλό και απαιτεί ελάχιστη προσπάθεια και γνώση. Υπάρχει ένας πιο συνηθισμένος και φθηνότερος τρόπος, θα χρειαστείτε:
Οι αναλογίες του διαλύματος είναι απλές: περίπου 100 γραμμάρια προστίθενται σε ολόκληρο τον όγκο του υγρού συστήματος ψυκτικού. κιτρικό οξύ.
Το αποτέλεσμα μετά το ξέπλυμα του καλοριφέρ της σόμπας θα είναι αισθητό αμέσως: η ροή του εισερχόμενου αέρα θα είναι ισχυρή, ομαλή και ζεστή.
Αυτή η σύνθεση αντικαθιστά το αντιψυκτικό στο αυτοκίνητό σας για 3-4 ημέρες.
Μετά από αυτό στραγγίζεται και προστίθεται όλος ο όγκος του νέου αντιψυκτικού. Δραστική ουσία– το οξύ θα αφαιρέσει τα άλατα και τους ρύπους από το εσωτερικό του συστήματος.
Λιγότερο συχνά χρησιμοποιούνται λαϊκές θεραπείες όπως: η προσθήκη ξιδιού (ποιότητας τροφίμων και όχι περισσότερο από 9%), μαγειρικής σόδας ή καυστικής σόδας.
Το αποτελεσματικό ξέπλυμα του καλοριφέρ της σόμπας είναι επί του παρόντος εφικτό χάρη στην αγορά χημικών αυτοκινήτων, η οποία προσφέρει μεγάλη γκάμα επαγγελματικών υγρών καθαρισμού. Η κύρια διαφορά στα προτεινόμενα «φλας» έγκειται στο δραστική ουσία: όξινο; ή αλκαλικό. Η χρήση τους καθορίζεται από τη «φύση» της πιθανής μόλυνσης: άλατα ή λίπη από το χρησιμοποιούμενο αντιψυκτικό. Επιπλέον, τα όξινα μέσα προορίζονται για συστήματα ψύξης με εξαρτήματα καλοριφέρ από χαλκό ή ορείχαλκο και τα αλκαλικά για τα αλουμινένια. Υπάρχουν επίσης ουδέτερα "πλυσίματα" και συνθέσεις δύο συστατικών.
Υπάρχει τώρα μια μεγάλη ποικιλία κατασκευαστών σχετικών χημικών αυτοκινήτων: από διάσημες μάρκες όπως Liqui Moli και Hi Gear μέχρι ανώνυμα προϊόντα που κατασκευάζονται στη Ρωσία και την Κίνα.
Επαγγελματικά χημικά για το ξέπλυμα του καλοριφέρ της σόμπας
Η χρήση τους για πλύσιμο θερμαντήρες αυτοκινήτουχωρίς αφαίρεση απαιτεί μικρό προκαταρκτική προετοιμασία, και θα χρειαστείτε ελάχιστες γνώσεις σχετικά με το σχεδιασμό του συστήματος ψύξης.
- συμπιεστής;
- καθαριστικό σόμπας?
- σφιγκτήρες και φουμλέντα.
- σωλήνες με προσαρμογείς (που αντιστοιχούν στους σωλήνες που είναι εγκατεστημένοι στη σόμπα).
- Αποσυνδέουμε τους 2 εύκαμπτους σωλήνες που τροφοδοτούν και αποστραγγίζουν το αντιψυκτικό στη σόμπα και χρησιμοποιούμε προσαρμογείς και ταινία καπνού για να συνδέσουμε τους προπαρασκευασμένους σωλήνες.
Μια επισκευήσιμη θερμάστρα, η έγκαιρη συντήρηση και η αντικατάσταση υγρών κάνουν τη λειτουργία του αυτοκινήτου σας άνετη και ασφαλή. Ταυτόχρονα, μπορείτε να πλύνετε μόνοι σας τη σόμπα χωρίς να την αφαιρέσετε με ελάχιστο οικονομικό κόστος.
Θα ήταν καλή ιδέα οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων να ξέρουν πώς να καθαρίζουν τη θερμάστρα στο αυτοκίνητό τους όταν είναι χειμώνας έξω και πρακτικά δεν υπάρχει ζεστός αέρας στην καμπίνα. Εάν η θερμάστρα του αυτοκινήτου σας δεν μπορεί να αντιμετωπίσει τη λειτουργία θέρμανσης, μπορείτε να κρίνετε ότι το ψυγείο της είναι βρώμικο.
Μπορείτε να ξεπλύνετε τη θερμάστρα του αυτοκινήτου σας:
Η πρώτη μέθοδος είναι πιο ακριβή, έτσι πολλοί άνθρωποι προτιμούν να αρκούνται με αυτοσχέδια μέσα. Μεταξύ των τελευταίων, τα ακόλουθα έχουν αποδειχθεί θετικά:
Ισχυρίζονται ότι τα ποτά σε μορφή Coca-Cola, Sprite ή Fanta είναι ικανά να διαλύσουν τις εναποθέσεις που συσσωρεύονται στους σωλήνες του ψυγείου. Ο ορός γάλακτος μπορεί επίσης να αντιμετωπίσει το πρόβλημα, αν και η χρήση του θα απαιτήσει περισσότερο χρόνο για να διαλυθούν οι εναποθέσεις που σχηματίζονται.
Όταν επιλέγετε ένα κατάλληλο καθαριστικό, αξίζει να ελέγξετε από τι μέταλλο είναι κατασκευασμένη η μονάδα θέρμανσης του αυτοκινήτου σας. Τις περισσότερες φορές χρησιμοποιούν αλουμίνιο ή χαλκό.
Έτσι, αλκαλικά διαλύματα δεν μπορούν να χρησιμοποιηθούν για εργασία με επιφάνειες αλουμινίου, γιατί Αντιδρούν με αλκάλια και οξειδώνονται αμέσως. Για να ξεπλύνετε ένα ψυγείο αλουμινίου, χρησιμοποιήστε μόνο διαλύματα που περιέχουν οξύ. Εδώ, σύμφωνα με έμπειρους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, ο ορός γάλακτος θα είναι αποτελεσματικός. Η προσεκτική της στάση απέναντι στις επιφάνειες αποδίδει, παρά την επένδυση χρόνου.
Τα αλκαλικά διαλύματα είναι πιο κατάλληλα για τον καθαρισμό βουλωμένων χάλκινων επιφανειών.
Η επιλογή του καθαριστικού γίνεται λαμβάνοντας υπόψη τον βαθμό απόφραξης της σόμπας. Οι ελαφροί λεκέδες, για παράδειγμα, μπορούν να αφαιρεθούν εύκολα με μια συνηθισμένη σκόνη πλυσίματος, η οποία «εκτοξεύεται» στον σωλήνα υπό ισχυρή (αλλά με μέτρο για να μην σκάσει το ψυγείο) πίεση νερού. Σημαντικές εναποθέσεις μπορούν να αφαιρεθούν μόνο με πιο επιθετικές λύσεις.
Μετά το ξέπλυμα του καλοριφέρ, ο θερμαντήρας πρέπει να ξεπλυθεί καλά με καθαρό νερό για να αφαιρέσετε τυχόν υπολείμματα προϊόντος που χρησιμοποιείται. Αυτό θα αποτρέψει την ανάμιξή του με το ψυκτικό στο μέλλον, γεγονός που μπορεί να προκαλέσει προβλήματα με το σύστημα θέρμανσης και ψύξης του κινητήρα του εσωτερικού.
Μπορείτε να πλύνετε το καλοριφέρ είτε αφαιρώντας το είτε απευθείας επί τόπου. Όσον αφορά την απόδοση έκπλυσης, είναι τα ίδια, η μόνη διαφορά είναι στο κόστος εργασίας για την έκπλυση και στη διαθεσιμότητα του καλοριφέρ της σόμπας για εγκατάσταση και αποσυναρμολόγηση.
Το γεγονός ότι η εσωτερική θερμάστρα δεν είναι περιττή, αλλά απαραίτητη συσκευή στα γεωγραφικά πλάτη μας είναι μια αντικειμενική πραγματικότητα. Επομένως, όταν με την πάροδο του χρόνου ο θερμαντήρας ενός μόλις καινούργιου αυτοκινήτου αρχίζει να θερμαίνεται χειρότερα, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου έρχεται αντιμέτωπος με το ερώτημα πώς να ξεπλύνει το ψυγείο του θερμαντήρα αυτοκινήτου. Ο εναλλάκτης θερμότητας μπορεί να πλυθεί είτε χωρίς να τον αφαιρέσετε από το αυτοκίνητο είτε αφαιρώντας τον.
Αν η σόμπα δεν ζεσταίνεται καλά
Η διάγνωση των αιτιών πρέπει να ξεκινήσει ελέγχοντας το φίλτρο της σόμπας, καθώς μερικές φορές η έλλειψη ροής αέρα εκλαμβάνεται ως κακή λειτουργία της σόμπας. Εάν το φίλτρο δεν είναι βουλωμένο, ελέγξτε τον θερμοστάτη. Πρώτον, η θερμοκρασία του κινητήρα ενώ το αυτοκίνητο κινείται πρέπει να είναι περίπου 90 ◦ C. Δεύτερον, το ψυγείο του συστήματος ψύξης του αυτοκινήτου με τον κινητήρα σε λειτουργία πρέπει να είναι δροσερό στην αφή μέχρι η θερμοκρασία να φτάσει σε θερμοκρασία λειτουργίας. Εάν η κλίμακα του μετρητή θερμοκρασίας δεν είναι βαθμολογημένη σε μοίρες, τότε η μεσαία θέση της βελόνας αντιστοιχεί σε θερμοκρασία 90 ◦ C. Εάν ο θερμοστάτης λειτουργεί σωστά, συγκρίνετε τη θερμοκρασία του σωλήνα που παρέχει αντιψυκτικό στη σόμπα με τη θερμοκρασία του σωλήνα εξόδου. Αυτό μπορεί να γίνει όταν ο κινητήρας λειτουργεί, η βαλβίδα του θερμαντήρα είναι ανοιχτή και ο ανεμιστήρας του θερμαντήρα είναι αναμμένος. Μπορεί να υπάρχουν δύο επιλογές εδώ:
- Ο σωλήνας εισόδου είναι ζεστός και ο σωλήνας εξόδου είναι ελαφρώς ζεστός. Αυτό συμβαίνει όταν δεν υπάρχει επαρκής ροή αντιψυκτικού μέσω του ψυγείου. Η πιο πιθανή αιτία είναι μια δυσλειτουργία της βαλβίδας του θερμαντήρα.
- Και οι δύο σωλήνες είναι εξίσου ζεστοί. Μπορεί να υπάρχουν δύο λόγοι. Η πρώτη κακή μεταφορά θερμότητας του καλοριφέρ λόγω μόλυνσης εσωτερικά ή εξωτερικά. Αυτό το πρόβλημα μπορεί να επιλυθεί ακόμη και στο σπίτι. Το δεύτερο είναι η διαρροή του χωρίσματος που χωρίζει τη δεξαμενή του ψυγείου σε δύο μισά, την είσοδο και την έξοδο. Το τελευταίο οδηγεί στο γεγονός ότι το ψυκτικό δεν διέρχεται από ολόκληρο το ψυγείο, αλλά περνά από τον σωλήνα εισόδου μέσω μιας διαρροής στο διαμέρισμα απευθείας στην έξοδο.
Επισκευή
Εάν και οι δύο σωλήνες είναι εξίσου ζεστοί όταν λειτουργεί η σόμπα, μπορείτε να ξεκινήσετε την επισκευή ξεπλένοντας το ψυγείο της σόμπας χωρίς να το αφαιρέσετε μαζί με ολόκληρο το σύστημα ψύξης. Το διάλυμα για την έκπλυση του συστήματος πρέπει να παρασκευάζεται με απεσταγμένο ή, σε ακραίες περιπτώσεις, βρασμένο νερό. Για την παρασκευή του, χρησιμοποιείται συχνά κανονικό κιτρικό οξύ.
Είναι καλύτερα να παίρνετε τόσο νερό όσο περιλαμβάνεται στο σύστημα ψύξης του αυτοκινήτου σας. Σε αυτόν τον όγκο νερού πρέπει να διαλύσετε 100 g κιτρικού οξέος. Στη συνέχεια, πρέπει να αδειάσετε το ψυκτικό υγρό, να γεμίσετε ένα διάλυμα καθαρισμού και να οδηγήσετε το αυτοκίνητο για αρκετές ημέρες (εάν η εξωτερική θερμοκρασία είναι κάτω από το μηδέν ή πολύ ζεστή, είναι προτιμότερο να επαναλάβετε τη διαδικασία πολλές φορές, απλά ζεσταίνετε το αυτοκίνητο σε θερμοκρασία λειτουργίας.) Αντί για κιτρικό οξύ, μπορείτε να πάρετε λίγο αφαλάτωση ή ειδικό υγρό για την έκπλυση του συστήματος ψύξης. Αφού τελειώσει το υγρό καθαρισμού, στραγγίστε το. Τέλος, φροντίστε να ξεπλύνετε το σύστημα αρκετές φορές με καθαρό νερό. Μόνο όταν το νερό έχει αποστραγγιστεί καθαρό και απαλλαγμένο από ακαθαρσίες και νιφάδες πολλές φορές, μπορεί να προστεθεί αντιψυκτικό στο σύστημα ψύξης.
Εάν δεν θέλετε τις αρνητικές επιπτώσεις του νερού στα μεταλλικά μέρη του συστήματος ψύξης και έναν μικρό κίνδυνο υπερθέρμανσης του κινητήρα, τότε η μέθοδος έκπλυσης του θερμαντήρα μαζί με ολόκληρο το σύστημα ψύξης δεν είναι για εσάς.
Χωρίς να αφαιρέσετε το ψυγείο, μπορείτε να καθαρίσετε το σύστημα με άλλο τρόπο. Στη συνέχεια, πρέπει να προετοιμάσετε δύο κομμάτια ελαστικού εύκαμπτου σωλήνα (το ένα μήκος περίπου δύο μέτρα, το άλλο ένα μέτρο, με εσωτερική διάμετρο ίση με την εξωτερική διάμετρο του σωλήνα του ψυγείου), ένα πλαστικό μπουκάλι τριών λίτρων, ηλεκτρική ταινία και έναν κουβά . Τυλίξτε αρκετές στροφές ηλεκτρικής ταινίας στο ένα άκρο ενός μακριού κομματιού σωλήνα έτσι ώστε η εξωτερική διάμετρος της περιέλιξης να είναι ίση με την εσωτερική διάμετρο του λαιμού της φιάλης. Κόψτε το κάτω μέρος της φιάλης και τοποθετήστε σφιχτά το τραύμα άκρο του εύκαμπτου σωλήνα στο λαιμό, έτσι ώστε να έχετε ένα χωνί με λάστιχο αντί για στόμιο. Κρεμάστε το μπουκάλι ψηλότερα. Τοποθετήστε και τους δύο εύκαμπτους σωλήνες στο ψυγείο. Ρίξτε το διάλυμα καθαρισμού στο μπουκάλι. Μόλις το διάλυμα ρέει στον κάδο, βουλώστε τον εύκαμπτο σωλήνα και αφήστε το ψυγείο γεμάτο για μια μέρα και αφήστε το να μουλιάσει. Μόλις αποφασίσετε ότι έχει περάσει αρκετός χρόνος, αφαιρέστε το φίμωμα από τον κοντό σωλήνα. Ένα διάλυμα από ένα μπουκάλι υπό πίεση, το οποίο εξαρτάται από το ύψος της στήλης του υγρού, θα ξεπλύνει το ψυγείο. Το καθήκον σας είναι να αφαιρέσετε το πλύσιμο από τον κάδο, να το φιλτράρετε και να το αδειάσετε στο μπουκάλι. Μόλις σταματήσει η βρωμιά να βγαίνει με το υγρό, σταματήστε τη διαδικασία. Ξεπλύνετε το καλοριφέρ με τρεχούμενο νερό και τοποθετήστε το ξανά στη θέση του.
Δυνατότητα χρήσης ειδικού καθαριστικού και ηλεκτροκινητήρα για αναγκαστική κυκλοφορία υγρού
Εάν το ξέπλυμα του ψυγείου από το εσωτερικό ήταν επιτυχές, αλλά η σόμπα εξακολουθεί να μην φυσάει ζεστό αέρα και οι σωλήνες στην είσοδο και στην έξοδο του ψυγείου είναι εξίσου ζεστοί, μπορούμε να υποθέσουμε ότι το εξωτερικό του ψυγείου χρειάζεται επίσης καθαρισμό. Για να καθαρίσετε το εξωτερικό του καλοριφέρ, ετοιμάστε μια όχι πολύ σκληρή βούρτσα και σαπουνόνερο. Όταν αφαιρείτε το ψυγείο, κοιτάξτε το καλά για να δείτε εάν υπάρχουν διαρροές από αυτό. Πρέπει να κοιτάξετε τη ραφή των καπακιών της δεξαμενής και την είσοδο των σωλήνων στις δεξαμενές, καθώς η αποσυμπίεση συμβαίνει συχνότερα εκεί.
Οι ειδικοί της χημείας συμβουλεύουν τη χρήση ασθενώς όξινων διαλυμάτων για τον καθαρισμό ενός καλοριφέρ αλουμινίου και σε καμία περίπτωση τη χρήση αλκαλικών διαλυμάτων καθαρισμού για καλοριφέρ από αυτό το υλικό. Για τα χάλκινα καλοριφέρ, αντίθετα, συνιστούν ελαφρώς αλκαλικά διαλύματα και προειδοποιούν για τη χρήση όξινων.
Δεν ξέρω ποιο είναι το περιβάλλον στο καθαριστικό αποστράγγισης τυφλοπόντικων. Αλλά θέλω να σας προειδοποιήσω να μην το χρησιμοποιήσετε για τον καθαρισμό καλοριφέρ αλουμινίου. Πριν μερικά χρόνια καθάρισα ένα καλοριφέρ αλουμινίου με αυτό. Το προϊόν αποδείχθηκε πολύ ισχυρό - έπρεπε να αλλάξω το ψυγείο. Δεν ξέρω πώς αλληλεπιδρά με τα χάλκινα καλοριφέρ. Προτρέπω όσους τολμούν να προσπαθήσουν να μην είναι ντροπαλοί και να μοιραστούν την εμπειρία τους κάπου στα φόρουμ.
Έτσι, το κιτρικό οξύ είναι κατάλληλο για τον καθαρισμό ενός καλοριφέρ αλουμινίου. Μπορείτε να ρίξετε καυστική σόδα σε έναν εναλλάκτη θερμότητας χαλκού.
Παρενέργειες
Εάν το αυτοκίνητο είχε προηγουμένως διαρροή ψυκτικού υγρού, αυτή διορθώθηκε ρίχνοντας στεγανωτικό στο σύστημα ψύξης. Να είστε προετοιμασμένοι για την επανέναρξη της διαρροής μετά το ξέπλυμα. Αυτό δεν σημαίνει ότι το ξέπλυμα του συστήματος ψύξης είναι επιβλαβές. Αυτό δείχνει ότι η έκχυση στεγανοποιητικού στο σύστημα ψύξης, για να το θέσω ήπια, δεν είναι επισκευή.
Μην οδηγείτε με υγρό καθαρισμού στο σύστημα ψύξης για πολλή ώρα, ακόμη και το καλοκαίρι. Πρώτον, το σημείο βρασμού οποιουδήποτε αντιψυκτικού, συμπεριλαμβανομένου του αντιψυκτικού, είναι σχεδόν διπλάσιο από αυτό του νερού, γεγονός που αυξάνει τον κίνδυνο υπερθέρμανσης του κινητήρα. Δεύτερον, έχει από καιρό σημειωθεί ότι η εργασία στο νερό μειώνει απότομα τη διάρκεια ζωής του ρουλεμάν της αντλίας. Αυτό εξηγείται από το γεγονός ότι μια μικρή ποσότητα ψυκτικού εξακολουθεί να διεισδύει μέσω της στεγανοποίησης λαδιού και έρχεται σε επαφή με το ρουλεμάν της αντλίας και η επαφή με το αντιψυκτικό θα είναι λιγότερο επιβλαβής, καθώς οι λιπαντικές και αντιδιαβρωτικές του ιδιότητες είναι υψηλότερες.
