Το φθινόπωρο του 2010 ξεκίνησε το εργοστάσιο αυτοκινήτων Taganrog μαζική παραγωγή συμπαγές crossoverΤο Vortex Tingo, το οποίο είναι ένα «αδειοδοτημένο» αντίγραφο του οικονομικού κινεζικού οχήματος παντός εδάφους Chery Tiggo. Η διάρκεια ζωής του μεταφορέα του αυτοκινήτου διήρκεσε μέχρι το 2014, μετά το οποίο έληξε λόγω της δύσκολης οικονομικής κατάστασης στη ρωσική επιχείρηση TagAZ.

Εξωτερικά, το Vortex Tingo φαίνεται πολύ ελκυστικό και μοντέρνο, ειδικά σε σύγκριση με τα περισσότερα αυτοκίνητα «κρατικού προϋπολογισμού». Το αυτοκίνητο παρουσιάζει κλασικές γραμμές crossover με ασύμμετρες «κλίσεις» θόλων τροχών και επίπεδη γραμμή οροφής, η εμφάνιση εκτός δρόμου της οποίας προστίθεται από το αναρτημένο πόρτα του πορτμπαγκάζ"Αποθεματικό". Το χαρακτηριστικό «πρόσωπό» του είναι διακοσμημένο μεγάλους προβολείςκαι μια χρωμιωμένη «ασπίδα» της μάσκας του ψυγείου, και η μνημειώδης πρύμνη είναι ένα τεράστιο καπάκι του πορτμπαγκάζ και σκιές φωτιστικού φωλιασμένες κατά μήκος των άκρων.

Το μήκος του "Tingo" είναι 4285 mm και το πλάτος και το ύψος του είναι 1765 mm και 1715 mm, αντίστοιχα. Το μεταξόνιο του SUV δεν υπερβαίνει τα 2510 mm και το διάκενο κάτω από το κάτω μέρος είναι 190 mm. Όταν είναι εξοπλισμένο, το αυτοκίνητο ζυγίζει 1465 κιλά.

Το εσωτερικό του Vortex Tingo υποτάσσεται στην έννοια του συγκρατημένου μινιμαλισμού - δεν υπάρχουν διακοσμητικά στοιχεία σε αυτό, αλλά όλα όσα χρειάζεστε είναι εκεί. Αλήθεια, είναι αναστατωμένο χαμηλή ποιότηταυλικά φινιρίσματος και αμέλεια εκτέλεσης. Στρογγυλά καντράν ταμπλό, τοποθετημένα σε λευκό φόντο, είναι ελκυστικά και ευανάγνωστα, το τιμόνι τριών ακτίνων είναι πολυλειτουργικό και η κεντρική κονσόλα, σε σχήμα σαπουνοθήκης, φέρει ραδιόφωνο διπλού καναλιού και τρεις διακόπτες κλιματισμού.

Στο μπροστινό μέρος της καμπίνας Tingo υπάρχουν άνετα καθίσματα με επαρκή εύρη ρύθμισης, μέτρια μαλακό γέμισμα και κακώς αναπτυγμένα πλευρικά στηρίγματα στήριξης. Ο πίσω καναπές έχει σχεδιαστεί για να μεταφέρει τρεις επιβάτες και για μεγαλύτερη ευκολία ρυθμίζεται στη διαμήκη κατεύθυνση και στην κλίση της πλάτης του καθίσματος.

Εκτός από πέντε άτομα, το Vortex Tingo μπορεί να μεταφέρει έως και 424 λίτρα αποσκευών. Η «γκαλερί» μετατρέπεται σε δύο άνισα μέρη (σε αναλογία 60:40), αυξάνοντας τον ωφέλιμο όγκο του «κρατήματος» στα 790 λίτρα και το πλήρες ρεζέρβαΓια εξοικονόμηση χώρου, αναρτάται στο καπό του πορτμπαγκάζ.

Προδιαγραφές.Στο χώρο του κινητήρα του “Tingo” δεν υπάρχει εναλλακτική Κινητήρας αερίου– πρόκειται για ένα ατμοσφαιρικό «τεσσάρων» με όγκο 1,8 λίτρων (1845 κυβικά εκατοστά) με ενσωματωμένη διαμόρφωση, χρονισμό 16 βαλβίδων και τεχνολογία διανεμημένη ζωοτροφήκαύσιμα. Η απόδοση του κινητήρα είναι 132 ιπποδύναμηστις 5750 σ.α.λ. και 170 Nm ροπής στις 4300-4500 σ.α.λ., και σε συνδυασμό με αυτό είναι εγκατεστημένο ένα "μηχανικό" 5 ταχυτήτων ή ένα "ρομπότ" 5 ταχυτήτων και ένα κιβώτιο ταχυτήτων στους μπροστινούς τροχούς ( τετρακίνητοδεν είναι διαθέσιμο για crossover).

Το «χειροκίνητο» Vortex Tingo φτάνει τη μέγιστη ταχύτητα των 175 km/h και επιταχύνει από το μηδέν στο πρώτο «εκατό» μετά από 12,5 δευτερόλεπτα, αλλά η «ρομποτική» έκδοση είναι κατώτερη από αυτό κατά 5 km/h και 0,5 δευτερόλεπτα, αντίστοιχα. Σε συνθήκες συνδυασμένης οδήγησης, για κάθε 100 km διαδρομής, το αυτοκίνητο καταναλώνει από 7 έως 8,5 λίτρα καυσίμου, ανάλογα με την τροποποίηση.

Το "Tingo" βασίζεται σε μια προσθιοκίνητη πλατφόρμα στην οποία είναι εγκατεστημένη power pointστο εγκάρσιο επίπεδο και μια χαλύβδινη δομή στήριξης σώματος. Η ανάρτηση του ρωσο-κινεζικού οχήματος παντός εδάφους είναι εντελώς ανεξάρτητη: ένα σχέδιο με γόνατα McPherson είναι τοποθετημένο μπροστά και μια αρχιτεκτονική πολλαπλών συνδέσμων πίσω.
Το αυτοκίνητο χρησιμοποιεί σύστημα διεύθυνσης με κρεμαγιέρα και πινιόν, συμπληρωμένο με υδραυλικό ενισχυτή, και όλοι οι τροχοί του διαθέτουν συστήματα δισκόφρενου (αεριζόμενα στον μπροστινό άξονα) με ABS και EBD.

Επιλογές και τιμές.Η ρωσική δευτερογενής αγορά προσφέρει μεγάλο αριθμό μεταχειρισμένων αντιγράφων Vortex Tingo, για τα οποία το 2016 ζητούν 200 χιλιάδες ρούβλια (τα πιο «φρέσκα» και πλούσια εξοπλισμένα αυτοκίνητα κοστίζουν ήδη περισσότερα από 500 χιλιάδες ρούβλια).
Το βασικό πακέτο του crossover περιλαμβάνει: δύο αερόσακους, Φώτα ομίχλης, κλιματισμός, υδραυλικό τιμόνι, ABS, θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα, στάνταρ «μουσική» με τέσσερα ηχεία, τέσσερα ηλεκτρικά παράθυρα και 16 ιντσών ΖΑΝΤΕΣ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥτροχούς Λοιπόν, η τροποποίηση "κορυφαία" διαφέρει μόνο με την παρουσία ηλιοροφής.

VORTEX -- μάρκα αυτοκινήτουεργοστάσιο συναρμολόγησης αυτοκινήτων TAGAZ (Taganrog εργοστάσιο αυτοκινήτων), που βρίσκεται σε ρωσικό έδαφος στο Ταγκανρόγκ, κοντά στο Ροστόφ. Το Vortex Tingo fl είναι ένα παράγωγο του εργοστασίου, το οποίο είναι αντίγραφο του αδειοδοτημένου από την Tiggo Chery, στις Ρωσικές αγορέςη διανομή πραγματοποιείται από τον επίσημο δίκτυο εμπόρωνΤΑΓΑΖ.

Το κύριο πλεονέκτημα του Tagaz Vortex Tingo είναι η οικονομική του τιμή και ο πλούσιος βασικός εξοπλισμός. Η φωτογραφία του Tiggo από το 2018-2019 δείχνει ξεκάθαρα την εξωτερική του ομοιότητα με Ιαπωνικό crossover.

Από το καλοκαίρι του 2013, η παραγωγή του Tagaz Vortex Tingo έχει ανασταλεί λόγω προβλημάτων με το TAGAZ οικονομική τάξη.

Σχέδιο Tagaz VortexΤο Tingo έχει αλλάξει κάπως. Οι στάμπες στην κουκούλα έχουν γίνει πιο εκφραστικές. Τα οπτικά στοιχεία των προβολέων έχουν γίνει LED. Η γρίλια του ψυγείου στις παραμέτρους είναι πλέον ελαφρώς χαμηλότερη σε ύψος και ελαφρώς φαρδύτερη σε πλάτος και είναι διακοσμημένη με ένθετα χρωμίου.

Προβολείς ομίχλης στα πλαϊνά μπροστινός προφυλακτήραςστρογγυλεμένο σε σχήμα, ο κεντρικός αεραγωγός μεγεθύνεται και ταιριάζει με το στυλ της μάσκας του ψυγείου. Υπάρχουν όμορφα διακοσμητικά στις πόρτες. Οπτική οπίσθιο φωτισμόμε τροποποιημένο σχέδιο στα αμπαζούρ και κάθετες γραμμές LED.

Τεχνικός Χαρακτηριστικά Vortex Tingo σε παραμέτρους: μήκος – 4.285 mm, ύψος – 1.705 mm, πλάτος – 1.765 mm, απόσταση από το έδαφος (κενό) – 190 mm. Μετατρόχιο εμπρός τροχού – 1.500 mm, πίσω – 1.524 mm, μεταξόνιο – 2.510 mm.

Μέγεθος ελαστικού – 215/65 R16. Βάρος εξοπλισμού Tagaz Vortex Tingo – 1.465 kg, πλήρης μάζα– 1.775 kg, ικανότητα φόρτωσης – 310 kg. Χωρητικότητα δεξαμενή καυσίμων– 57 λίτρα, καύσιμο – βενζίνη – AI 95.

Το μέγιστο όριο ταχύτητας είναι 175 km/h, ο χρόνος επιτάχυνσης στα 100 km/h είναι 12 δευτερόλεπτα, ο κύκλος στροφής είναι 11,5 μέτρα. Κατανάλωση βενζίνης ανά 199 χλμ. ταξιδιού: στην πόλη - 11 λίτρα, στα προάστια - 9,6 λίτρα, στον αυτοκινητόδρομο - 7 λίτρα.

Εσωτερικό

Εσωτερική διακόσμησηΑλλαγές έχει υποστεί και το Tagaz Vortex Tingo. Ο συντονισμός έδωσε στο εσωτερικό μια ευπαρουσίαστη εμφάνιση. Η κεντρική κονσόλα πλαισιώνεται από πλαστικό, το οποίο περιβάλλει ομαλά το τούνελ στο κέντρο και τον επιλογέα ταχυτήτων. Η τυπική θύρα CD και USB παραμένουν ίδια.

Η θέση των συστημάτων ελέγχου έχει αλλάξει, τα πόμολα ελέγχου είναι διακοσμημένα με χρωμιωμένες άκρες. Ο πίνακας οργάνων είναι αρκετά κατατοπιστικός, με οπίσθιο φωτισμό, η οθόνη του υπολογιστή του οχήματος είναι ευανάγνωστη και κατανοητή.

Η εσωτερική επένδυση είναι κατασκευασμένη από υλικά Υψηλή ποιότητα, τέτοιες συνέπειες ελαττωμάτων όπως τρίξιμο, χτύπημα, σφύριγμα πρακτικά αποκλείονται. Τα καθίσματα Vortex Tingo fl είναι επενδυμένα με ύφασμα, τα ηλεκτρικά θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα είναι ήδη μέσα βασικό εξοπλισμό. Το κάθισμα του οδηγού είναι εξοπλισμένο με ρύθμιση έξι κατευθύνσεων.

Το σαλόνι είναι σχεδιασμένο για πέντε άτομα. Η προσεγμένη εργονομία και εξοπλισμός παρέχουν μια άνετη οδήγηση για όλους στο αυτοκίνητο.

Καθρέφτης σαλονιού πίσω όψημε βαρόμετρο, υψόμετρο και πυξίδα ενσωματωμένα στο κάτω μέρος του. Στη δεύτερη σειρά, οι επιβάτες μπορούν να χωρέσουν χωρίς αδικαιολόγητες κράμπες. Τα πίσω καθίσματα αναδιπλώνονται σε αναλογία 60 προς 40.

Ο χώρος αποσκευών έχει όγκο 424 λίτρα, και με τις πλάτες διπλωμένες πίσω καθίσματαΟ όγκος του πορτμπαγκάζ θα αυξηθεί στα 790 λίτρα. Υπάρχουν κόγχες, τσέπες και συρτάρια για διάφορα πράγματα που χρειάζονται στο δρόμο.

Μπροστινοί αερόσακοι, Σύστημα ABS, κλιματισμός, ηλεκτρικά παράθυρα, ηλιοροφή, ράγες οροφής, αισθητήρες στάθμευσης, στάνταρ συναγερμός περιλαμβάνονται επίσης στον εξοπλισμό Tingo Vortex, χωρίς όμως ριζικές αλλαγές.

Τεχνικά χαρακτηριστικά του Vortex Tingo

Δίνη Tingo τεχνικόΤα μηχανικά χαρακτηριστικά αξίζουν προσοχής. Ο κινητήρας είναι βενζίνης, τετρακύλινδρος, οι κύλινδροι είναι διατεταγμένοι σε σειρά. Ισχύς κινητήρα – 132 hp στις 5.750 rpm, Nm – 170 στις 4.500 rpm. Η παροχή καυσίμου είναι έγχυση.

Η κίνηση είναι προσθιοκίνητη, η μετάδοση είναι ρομποτική με πέντε ταχύτητες. Η μπροστινή ανάρτηση είναι ανεξάρτητη με γόνατα MacPherson, η πίσω είναι ανεξάρτητη πολλαπλών συνδέσμων. Τα μπροστινά φρένα είναι αεριζόμενα δισκόφρενα, τα πίσω φρένα είναι δισκόφρενα. Υδραυλικό τιμόνι – υδραυλικό.

Η κριτική και το βίντεο Vortex Tingo υποδηλώνουν ότι το Tagaz Vortex Tingo είναι μια μάλλον δελεαστική προσφορά για αγορά. Η δοκιμαστική οδήγηση σύμφωνα με τα πρότυπα UNECE Vortex Tingo fl ήταν επιτυχής - ελήφθη πράσινη κάρτα ασφαλείας. Οι κριτικές του Vortex Tingo, σύμφωνα με τεχνικά δεδομένα, είναι πρακτικά απαλλαγμένες από παράπονα.

Επιλογές και τιμές

Το νέο Vortex Tingo 2018-2019 προσφέρεται στους λάτρεις των αυτοκινήτων σε επίπεδα εξοπλισμού LUX και COMFORT. Το κόστος τους εξαρτάται από τον αριθμό των επιλογών εξοπλισμού. Τιμή Comfort MT 1 – 499.900 RUR, για Lux MT 2 – 524.900 RUR, για Luxury MT 3 – 554.900 RUR.

Στο εγχειρίδιο για Λειτουργία VortexΤο Tingo fl περιλαμβάνει: συστάσεις φροντίδας, περιγραφή των εξαρτημάτων του crossover, ποια ανταλλακτικά Vortex μπορείτε να αντικαταστήσετε με τα χέρια σας, διευθύνσεις πρατηρίων καυσίμων όπου διατίθενται επισκευές υψηλής ποιότητας Vortex Tingo ή βελτιώστε τις επιλογές σας.

Η ανασκόπηση του Vortex Tingo οδηγεί στα ακόλουθα συμπεράσματα: πλούσιος εξοπλισμός συν σχετικά χαμηλό κόστος– πλεονεκτήματα προτεραιότητας αυτού του μοντέλου. Οι κριτικές των ιδιοκτητών για το Vortex Tingo είναι πολύ θετικές: ευέλικτο, ισχυρό, οικονομικό στη λειτουργία, ευρύχωρο, ευρύχωρο πορτμπαγκάζ, υψηλός απόσταση από το έδαφος. Τα μειονεκτήματα του αυτοκινήτου είναι τόσο ασήμαντα που, δεδομένων των πλεονεκτημάτων, είναι απλά αόρατα.

Στο φόρουμ των ενθουσιωδών αυτοκινήτων μπορείτε να διαβάσετε τα σχόλια, Κριτικές Vortex Tingo, κάντε ερωτήσεις ή "ως ιδιοκτήτης" αφήστε μια προσωπική κριτική.

Το Vortex Tingo FL είναι ακριβώς το είδος της κονσόλας που ενημερώθηκε το 2012, ένα κοινό έργο Ρώσων και Κινέζων, που ονομάζεται Tagaz Vortex Tingo. Δυστυχώς το αυτοκίνητο είναι αυτή τη στιγμήδεν παράγεται και από το 2014 τέτοια μηχανήματα μπορούν να βρεθούν μόνο στο δευτερογενής αγορά.

Τι ακριβώς είναι ελκυστικό για το Tagaz Vortex Tingo, θα το μάθουμε χάρη στην κριτική Vortex Tingo. Ας καταλάβουμε ποιες είναι Προδιαγραφές Taganrog Vortex Tingo, και επίσης δώστε προσοχή σε μερικές κριτικές για το Vortex Tingo. Επίσης στο τέλος του άρθρου θα βρείτε ένα test drive με ένα βίντεο για το Vortex Tingo.

Η εμφάνιση του ανασχεδιασμένου crossover είναι ελκυστική, αρκετά μοντέρνος σχεδιασμός, που ξεπερνά σημαντικά τους άλλους εγχώρια αυτοκίνητα. Ωστόσο, το αυτοκίνητο δεν κατάφερε να μείνει για πολύ στη γραμμή συναρμολόγησης.

Το μπροστινό μέρος του Tagaz Vortex Tingo δείχνει σε κάποιο βαθμό ακόμη και επιθετικό χαρακτήρα, χάρη στο κανονικοί προβολείςμε εκτεταμένη βάση. Η μάσκα ψυγείου είναι σε εταιρικό στυλ, τονίζεται από μια μικρή γραμμή που μιμείται το χρώμιο.

Ο προφυλακτήρας αποδείχθηκε μονολιθικός, με σαφώς καθορισμένες ζώνες. Για τα φώτα ομίχλης, σχεδόν τίποτα δεν έχει αλλάξει σε σύγκριση με τον προκάτοχό του.

Η σιλουέτα είναι κλασική για τέτοια crossover μεσαίου μεγέθους, με ελαφρώς τονισμένους θόλους των τροχών και ελαφριές στάμπες στις πλευρές της πόρτας. Οι ράγες δίνουν αυτοπεποίθηση και ωριμότητα.

Τυπικό για την πρύμνη ιαπωνικό στυλ, πανομοιότυπη δομή και σχεδίαση με αυτή της Suzuki. Ίσως τα κύρια σχεδιαστικά στοιχεία αντιγράφηκαν από εκεί. Κατ 'αρχήν, φαίνεται καλό, ο εφεδρικός τροχός προσθέτει εμπιστοσύνη και παρεμπιπτόντως, η ορατότητα δεν υποφέρει εξαιτίας του.

Εσωτερικό

Σε σύγκριση με τον άμεσο προκάτοχό του - Tagaz Vortex Tingo, η τρέχουσα γενιά, πιο συγκεκριμένα Αναδιαμόρφωση VortexΤο Tingo FL έχει ένα πιο προσεγμένο και μοντέρνο εσωτερικό.

Η μπροστινή κονσόλα έχει μεταμορφωθεί απλά απίστευτα, είναι εντελώς νέα κολόνα τιμονιού, με ένα μοδάτο τμήμα τριών ακτίνων, υπάρχουν ακόμη και αρκετά πλήκτρα, που ήδη «φέρνουν» το τιμόνι στο επίπεδο του πολυλειτουργικού. Ο πίνακας του ταχύμετρου είναι εξοπλισμένος με μοντέρνο τρόπο, με δύο φωτιζόμενα «πηγάδια» και έναν μεγάλο ενσωματωμένο υπολογιστή που αποκαλύπτει όλες τις βασικές πληροφορίες.

Η κεντρική κονσόλα ελήφθη κεντρική μονάδα, με αρκετά επαρκή χειριστήρια και ρυθμίσεις. Κάποιοι εκτροπείς τοποθετήθηκαν στην κορυφή και τρεις «ροδέλες» τοποθετήθηκαν από κάτω για τον έλεγχο του κλίματος. Όλα είναι αρκετά λειτουργικά και ταυτόχρονα τονίζονται οπτικά από μια χαρακτηριστική χρωμιωμένη λωρίδα, που περιβάλλει όλο το περίγραμμα της κονσόλας.

Τα καθίσματα είναι επαρκή, με καλή πλευρική στήριξη. Υπάρχουν δύο σφιχτά στηρίγματα που κρατούν τον οδηγό και τον συνοδηγό στη θέση τους. Παρέλαβε και το μαξιλάρι νέα δομή, με πιο στοχαστικό προφίλ. Ακόμη και τρεις αναβάτες χωρούν στο πίσω μέρος και το ελαφρώς προεξέχον κεντρικό τούνελ δεν προκαλεί ενόχληση.

Ο χώρος αποσκευών έχει παραμείνει ουσιαστικά αμετάβλητος από το προηγούμενο μοντέλο, τα ίδια 425 λίτρα στη θέση στοιβασίας μπορούν να αυξηθούν χάρη στα αναδιπλωμένα πίσω καθίσματα, τα οποία θα αυξήσουν τον χώρο φόρτωσης στα 840 λίτρα. Παρεμπιπτόντως, χάρη στην ενημέρωση, η εσωτερική γεωμετρία έχει βελτιωθεί σημαντικά, γι' αυτό χώρου αποσκευώναναπτυγμένος.

Τεχνικοί δείκτες

Τα τεχνικά χαρακτηριστικά του Vortex Tingo δεν έχουν λάβει ακόμη καμία ενημέρωση μονάδα βενζίνης, για το οποίο δεν είναι διαθέσιμο ούτε το ίδιο το πακέτο συντονισμού. Ο όγκος εργασίας του ατμοσφαιρικού κινητήρα παρέμεινε στα 1,8 λίτρα. ικανό να παράγει 132 ίππους και 175 Nm. στιγμή.

Κατ 'αρχήν, ο κινητήρας δεν είναι κακός, δεν είναι εγχώρια μονάδα, αλλά δανείστηκε από την Toyota, πράγμα που δείχνει την αξιοπιστία του. Ακόμα κι αν απαιτούνται επισκευές, τα ανταλλακτικά Vortex Tiggo δεν είναι πρόβλημα εύρεσης. Για να τροποποιήσει το Tingo, η ανησυχία Vortex Tagaz επέλεξε να προσαρμόσει δύο κιβώτια ταχυτήτων στον κινητήρα, αυτά είναι τα κλασικά «μηχανικά» πέντε σχέσεων και ένα ρομπότ.

Δυστυχώς, ο κατασκευαστής προσφέρει μόνο κίνηση στους μπροστινούς τροχούς, το κιτ duo δεν ήταν καν διαθέσιμο ως επιλογή. Παρά την καλή απόδοση του κινητήρα, η ισχύς του είναι μόλις αρκετή για να επιταχύνει το αυτοκίνητο σε εκατοντάδες σε 14,5 δευτερόλεπτα.

Η κατανάλωση είναι απίστευτα μέτρια, σε αντίθεση με τους άμεσους ανταγωνιστές, μόλις 8 λίτρα μεικτού κύκλου, εκτός πόλης και ακόμη λιγότερο, όχι πάνω από 5,9 λίτρα. Παρεμπιπτόντως, αν προσέξετε τις κριτικές του Vortex Tingo, σχεδόν κάθε ιδιοκτήτης επιβεβαιώνει ότι ο κινητήρας δεν είναι κακός, ανθεκτικός και παραγωγικός.

Το ανανεωμένο Tingo Vortex έλαβε τις προδιαγραφές της ανάρτησής του από τον προκάτοχό του. Αυτό τυπική βάσηστην κίνηση στους μπροστινούς τροχούς, η δομή της ανάρτησης μπροστά είναι σχεδιασμένη μέσω γόνατων MacPherson, στο πίσω μέρος υπάρχει "πολύς μοχλός", που έχει δείξει αρκετά αξιοπρεπείς επιδόσεις σε εσωτερικούς δρόμους.

Όσον αφορά τα ηλεκτρονικά, το Vortex Tingo FL, ακόμη και το 2019, διαθέτει δύο βοηθούς για σύστημα πέδησης, παρέχοντας αξιόπιστη υποστήριξη στον οδηγό. Εκτός, πηδαλιούχησηαπέκτησε έναν υδραυλικό ενισχυτή με επαρκή απόκριση ανάδρασης, απαλλάσσοντας από τα προβλήματα που προέκυψαν με τον προκάτοχό του.

Επιλογές και τιμές

Η τιμή του Tagaz Vortex Tingo 2019 εξαρτάται από το πόσο καλά έχει συντηρηθεί το αυτοκίνητο και από την κατάστασή του. Άλλωστε, όπως ήδη αναφέρθηκε, η παραγωγή αυτών των μοντέλων σταμάτησε το 2014. Κατ 'αρχήν, ακόμη και αν έχετε αγοράσει ένα ελαφρώς φθαρμένο αυτοκίνητο, η πραγματοποίηση επισκευών για το Vortex Tingo μόνοι σας ή η επικοινωνία με ένα κέντρο σέρβις δεν αποτελεί πρόβλημα, ειδικά επειδή το κόστος των εξαρτημάτων είναι σχετικά χαμηλό.

Για το Tagaz Vortex Tingo, παρουσιάστηκαν αρκετά ολοκληρωμένα σετ, ακόμη και τώρα στη δευτερογενή αγορά μπορείτε να βρείτε τόσο «βάση» και «Κορυφαία». Λαμβάνοντας υπόψη τη χρησιμοποιημένη κατάσταση, είναι καλύτερο να αγοράσετε τη μέγιστη "γέμιση", επειδή το κόστος δεν διαφέρει σημαντικά.

Έτσι, η βασική περιγραφή της «βάσης» Vortex Tingo FL περιελάμβανε την ακόλουθη λίστα εξοπλισμού και αξεσουάρ: πολλά μαξιλάρια, ενσωματωμένος υπολογιστής, ABS, υδραυλικό τιμόνι, χύτευση, θερμαινόμενα καθίσματα, κλιματισμός, ηλεκτρικά paddles, τυπική προετοιμασία ήχου, κίνηση και θερμαινόμενοι καθρέφτες.

Όπως ήδη αναφέρθηκε, προς το παρόν δεν είναι δυνατή η αγορά μιας νέας τροποποίησης Vortex του Tingo. Όταν επιλέγετε ένα vortex tingo στη δευτερογενή αγορά, διαβάστε κριτικές σχετικά αδύναμα σημεία, τι πρέπει να αναζητήσετε για να επιλέξετε ένα «ζωντανό» δείγμα.

Εργοστάσιο αυτοκινήτων στο Taganrog κατόπιν συμφωνίας με Κινεζική ανησυχίαΗ Chery παράγει με επιτυχία τοπικά SUV TagAZ Vortex Tingo, που μοιάζει πολύ με το Chery Tiggo. Αυτό πρακτικό αυτοκίνητοΕίναι δυναμικό και εξαιρετικό για κίνηση σε οποιεσδήποτε συνθήκες: τόσο στην πόλη όσο και. Το TagAZ Vortex Tingo είναι ένα αυτοκίνητο με ελκυστικό σχέδιο, λακωνικός μοντέρνος εσωτερικός χώρος, καλός εξοπλισμός.Το πρώτο πράγμα που παρατηρείτε όταν κοιτάτε αυτό το crossover είναι ένας μεγάλος αριθμός επιλογών: ηλεκτρικά παράθυρα, θερμαινόμενοι καθρέφτες, αερόσακοι, κλιματισμός, δερμάτινο εσωτερικό και πολλά άλλα. Και όλα αυτά για μόλις μισό εκατομμύριο ρούβλια.

Εμφάνιση TagAZ Vortex Tingo

Το νέο SUV παρουσιάστηκε το 2012. Στο Πεκίνο, όλοι οι λάτρεις του αυτοκινήτου μπορούσαν να δουν τη νέα δημιουργία του εργοστασίου αυτοκινήτου Taganrog, το οποίο συναρμολόγησε προηγουμένως το διάσημο Κινεζικό SUVΤσέρι Τίγκο. Το TagAZ Vortex Tingo ελήφθη νέα εμφάνισηκαι εσωτερικό, αλλά δεν υπάρχουν ανακαλύψεις στα τεχνικά χαρακτηριστικά - η γνωστή κίνηση στους εμπρός τροχούς με κινητήρα 1,8 λίτρων.

Εξωτερικό TagAZ Vortex Tingo

Οι περισσότερες αλλαγές στο TagAZ Vortex Tingo επηρέασαν το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου. Οι προβολείς έγιναν μικρότεροι και το περίπλοκο γεωμετρικό τους σχήμα έκανε την εικόνα λακωνική και αυστηρή. Όλα τα επίπεδα εξοπλισμού, εκτός από το βασικό, είναι εξοπλισμένα με λωρίδες LED στον μπροστινό φωτισμό. Η μάσκα του ψυγείου είναι επίσης μικρότερη, διακοσμημένη με ένθετο χρωμίου σε μορφή μπολ και στο εσωτερικό της υπάρχει το λογότυπο V - Vortex.

Ξεχωρίζει λόγω των ανάγλυφων γραμμών και των σταμπωμάτων, και είναι στολισμένο στο κάτω μέρος. Οι στρογγυλοί προβολείς ομίχλης βρίσκονται σε μαύρα ένθετα με αντίθεση. Η ισχυρή εισαγωγή αέρα δύο επιπέδων στον προφυλακτήρα φαίνεται όχι λιγότερο κομψή. Μπορείτε να δείτε κύματα ανακούφισης στην κεκλιμένη κουκούλα.

Οι εξωτερικές γραμμές και οι αναλογίες είναι γνωστές από το Chery Tiggo: γραμμή ψηλής και επίπεδης οροφής, κλασικό σώμα, επεκτάθηκε καμάρες τροχών, τακτοποιημένη τροφή. Στην πλάτη νέος προφυλακτήρας. Τα κάτω πρόσθετα φώτα φρένων είναι κατασκευασμένα μέσα ορθογώνιο σχήμα, δικα τους μεγάλο μέγεθοςπαρέχει καλύτερο περιεχόμενο πληροφοριών, ο επάνω επαναλήπτης "stop" βρίσκεται ακριβώς πάνω από το τζάμι της πέμπτης πόρτας σε ένα προσεγμένο σπόιλερ. Συν σε αυτό Λαμπτήρες LEDστον φωτισμό. Όλα αυτά ανανέωσαν σημαντικά το αμάξωμα του Vortex Tingo και έκαναν το αυτοκίνητο πιο κομψό.

Το Tagaz Vortex Tingo διατίθεται σε ποικιλία χρωμάτων.Όλες οι αποχρώσεις από τη μεταλλική σειρά - μπλε, κόκκινο, πράσινο, λευκό, ασημί, μαύρο. Το όχημα μπορεί να εξοπλιστεί προσθετος εξοπλισμος: προστασία στροφαλοθαλάμου κινητήρα, μεταλλικά μαρσπιέ, επινικελωμένο προστατευτικό.

Εσωτερικό του Tagaz Vortex Tingo

Κατά την αναθεώρηση του TagAZ Vortex Tingo, πώς να μην αναφέρουμε εσωτερική διακόσμηση crossover; Και αυτή είναι μια ψηφιακή οθόνη LCD με ευχάριστο στο μάτιμε οπίσθιο φωτισμό, πολυλειτουργικό τιμόνι, μια κεντρική κονσόλα κατασκευασμένη σε αυστηρή μορφή, που ξεχωρίζει με μια εντυπωσιακή μεταλλική μπορντούρα. Τα κουμπιά ελέγχου είναι μεγάλα και βολικά, κάθε πόρτα έχει ένα δοχείο για ένα πλαστικό μπουκάλι.

Τα καθίσματα της πρώτης σειράς έχουν το σωστό ανατομικό σχήμα, έχουν μεγαλύτερα μαξιλάρια και αξιόπιστη πλευρική στήριξη. Τα πάντα στο TagAZ Vortex Tingo φαίνονται κομψά και κατάλληλα: το επίπεδο της συναρμολόγησης και του εσωτερικού εξοπλισμού, τα υλικά φινιρίσματος, τα ένθετα χρωμίου στην κεντρική κονσόλα και στο τιμόνι.

Ανασκόπηση βίντεο του crossover TagAZ Vortex Tingo στο πρόγραμμα Autodrom:

Η ορατότητα του Tingo εξασφαλίζεται από: εξαιρετικό ύψος καθίσματος και εντυπωσιακούς καθρέφτες. Αυτές οι παράμετροι είναι σημαντικά καλύτερες από τα περισσότερα σεντάν. Η καμπίνα έχει πέντε θέσεις, τα καθίσματα είναι άνετα και υπάρχει ένας μεγάλος και ευρύχωρος χώρος αποσκευών.Είναι βολικό να μπεις στο τζιπ λόγω των φαρδιών θυρών. Οι ράγες οροφής σάς επιτρέπουν να ασφαλίσετε με ασφάλεια το φορτίο. Όλα τα όργανα για την οδήγηση του αυτοκινήτου βρίσκονται βολικά και διαισθητικά. Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει η πολυτελής έκδοση του Vortex, που διαθέτει όλα όσα πρέπει να έχει ένα σύγχρονο SUV.

Γέμισμα TagAZ Vortex Tingo

Τα τεχνικά χαρακτηριστικά του TagAZ Vortex Tingo παρέμειναν ουσιαστικά αμετάβλητα. Πρόκειται για έναν βενζινοκινητήρα 1,8 λίτρων που έχει ισχύ 132 ίππων.. Το πλεονέκτημα αυτής της μονάδας είναι το καύσιμο AI-92. Η κατανάλωσή του δεν μπορεί να χαρακτηριστεί υψηλή: Το Tingo καίει περίπου 9,2 λίτρα ανά εκατό χιλιόμετρα.

Το μηχάνημα ελέγχεται κυριολεκτικά με ένα δάχτυλο. Η ποιότητα του Tingo δεν είναι κατώτερη από τα κορυφαία αυτοκίνητα Ευρωπαίους κατασκευαστές. Όλα τα χαρακτηριστικά είναι προσαρμοσμένα για Ρωσικές συνθήκες, κάτι που δεν προκαλεί έκπληξη - το crossover παράγεται στη Ρωσία. Ανεξάρτητη ανάρτηση, συμπληρωμένη με σταθεροποιητή πλευρική σταθερότητα, παρέχει καλή πρόσφυση στο δρόμο. Η πέδηση παρέχεται από: υδραυλικό σύστημακαι ισχυρό ενισχυτής κενού. Η λειτουργία του είναι αθόρυβη.

Παρά την παρουσία μόνο κίνηση στους μπροστινούς τροχούς, Το TagAZ Vortex Tingo έχει καλή ικανότητα μεταξύ χωρών. Αυτό το έδειξε η δοκιμαστική μονάδα TagAZ Vortex Tingo υψηλή απόσταση από το έδαφοςσας επιτρέπει να οδηγείτε εύκολα μέσα από δύσκολα τμήματα του δρόμου, να ξεπερνάτε εμπόδια και κράσπεδα.

Tagaz Vortex Tingo

Μοντέλο αυτοκινήτου:	Tagaz Vortex Tingo
Χώρα κατασκευαστή:	Ρωσία
Σωματότυπος:	SUV
Αριθμός θέσεων:	5
Αριθμός θυρών:	5
Χωρητικότητα κινητήρα, κυβικά μέτρα εκ:	1845
Ισχύς, λ. σ./περίπου. min:	132/5750
Μέγιστη ταχύτητα, km/h:	175
Επιτάχυνση έως 100 km/h, s:	14
Τύπος μονάδας δίσκου:	εμπρός
Σημείο ελέγχου:	5 χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων
Τύπος καυσίμου:	βενζίνη AI-92
Κατανάλωση ανά 100 km:	πόλη 9,2; κομμάτι 7.5
Μήκος, mm:	4390
Πλάτος, mm:	1765
Ύψος, mm:	1705
Απόσταση από το έδαφος, mm:	190
Μέγεθος ελαστικού:	215/65R16
Απόλυτο βάρος, kg:	1465
Συνολικό βάρος, kg:	1775
Όγκος δεξαμενής καυσίμου:	55

Διαμορφώσεις TagAZ Vortex Tingo

Το TagAZ Vortex Tinogo προσφέρεται σε τρία επίπεδα εξοπλισμού:

1. Άνεση με χειροκίνητη μετάδοσησε πέντε ταχύτητες. Οι λάτρεις του αυτοκινήτου θα εκτιμήσουν το ABS, τους μπροστινούς αερόσακους (2 τεμ.), την πολυλειτουργική οθόνη LCD, τα θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα, τα ηλεκτρικά αξεσουάρ πλαϊνοί καθρέφτες, κλιματισμός, προβολείς ομίχλης, ηλεκτρικά παράθυρα, κεντρικό κλείδωμαμε immobilizer, τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών και ηχοσύστημα υψηλής ποιότητας.
2. Το Lux, όσον αφορά τον κινητήρα και το κιβώτιο ταχυτήτων, επαναλαμβάνει τη βασική διαμόρφωση, ο εξοπλισμός περιλαμβάνει ηλιοροφή και πίσω αισθητήρες στάθμευσης.
3. Άνεση με ένα ρομποτικό αυτόματο κιβώτιο πέντε σχέσεων.

Η τιμή του TagAZ Vortex Tingo εξαρτάται από τη διαμόρφωση και ξεκινά από 560.000 ρούβλια. Για το πιο προηγμένο θα πρέπει να πληρώσετε 620.000 ρούβλια.

TagAZ Vortex Tingo - πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα

Το Tagaz Vortex Tingo προκάλεσε ανάμικτες αντιδράσεις στους λάτρεις των Ρώσων αυτοκινήτων. Άλλοι το αποκαλούν, άλλοι το επικρίνουν ανελέητα. Φυσικά, το Tingo έχει και πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα.

Πλεονεκτήματα του TagAZ Vortex Tingo:

• χωρητικότητα - εξαιρετικό πορτμπαγκάζ, εάν είναι απαραίτητο, τα πίσω καθίσματα αναδιπλώνονται, μετά την οποία ο όγκος χώρου αποσκευώνεπεκτείνεται στα 1365 λίτρα.
• καλός κινητήρας?
• άνετα καθίσματα εξοπλισμένα με πλευρική στήριξη.
• καλή απόσταση από το έδαφος.
• ακόμη και σε αρχική διαμόρφωσηπολλά ηλεκτρονικά?
• δύο αερόσακοι?
• σύστημα ήχου υψηλής ποιότητας.
• μοντέρνα εμφάνιση.

Μειονεκτήματα:

• οι πόρτες δεν κλείνουν καλά.
• μόνωση χαμηλού θορύβου?
• αδύναμος κινητήρας?
• πλαστικό χαμηλής ποιότητας

Σε γενικές γραμμές, TagAZ Vortex Tingo - καλό αυτοκίνητομε σχετικά χαμηλή κατανάλωση καυσίμου για ταξίδια στην πόλη και σε επαρχιακούς δρόμους.

Βίντεο σχετικά με τον τρόπο εκκίνησης του κινητήρα TagAZ Vortex Tingo σε θερμοκρασία -20 μοίρες:

Περίληψη:Ίσως το Tagaz Vortex Tingo προκαλεί κάποια κριτική, καθώς δεν είναι πολύ μοντέρνο και δεν είναι τέλειο συναρμολογημένο αυτοκίνητο. Αλλά η τιμή δικαιολογεί όλες τις ιδιότητές του. Το TagAZ Vortex Tingo είναι ένας πραγματικός ανεμοστρόβιλος που τάραξε την αγορά των SUV. Για την τιμή του, το τζιπ είναι πρακτικά καλύτερες επιλογέςμεταξύ των ανταγωνιστών της. Αυτό το σύγχρονο εγχώριο crossoverσυνδυάζει το κομψό εμφάνισημε τη δύναμη ενός SUV και υψηλό επίπεδοάνεση.

Αν είστε ιδιοκτήτης Tagaz Vortex Tingo, μην ξεχάσετε να αφήσετε την κριτική σας. Η γνώμη σας είναι πολύ σημαντική για εμάς και τους επισκέπτες μας.

Κατασκευάστηκε ένα crossover με αυστριακό κινητήρα 1,8 λίτρων απόδοσης 132 ίππων, κιβώτιο ταχυτήτων 5 ταχυτήτων και αποκλειστικά κίνηση στους μπροστινούς τροχούς, γεγονός που το καθιστά κατάλληλο μόνο για δρόμους της πόλης, αλλά όχι για σοβαρές δοκιμές εκτός δρόμου. Παρόλο που μπορεί να περάσει πάνω από τις προσκρούσεις μας χάρη στην απόσταση από το έδαφος 190 mm. Για την προστασία του πυθμένα σε αυτή την περίπτωση, προσφέρεται προστασία στροφαλοθαλάμου. Το κιβώτιο ταχυτήτων δόθηκε σε δύο εκδόσεις: ρομπότ και χειροκίνητο. Το αυτοκίνητο έχει σχετικά χαμηλή κατανάλωσηβενζίνη: 12 λίτρα στην πόλη και 7,6 στον αυτοκινητόδρομο. Το όριο ταχύτητας του αυτοκινήτου στον αυτοκινητόδρομο είναι 175 km/h, με επιτάχυνση σε εκατοντάδες σε 14 δευτερόλεπτα. Όταν πηγαίνετε πέρα ​​από αυτή τη γραμμή, η ευαισθησία του πεντάλ γκαζιού μειώνεται.

Το Vortex Tingo είναι αρκετά συμπαγές: μήκος - 4285 mm, πλάτος - 1765 mm, ύψος - 1705 mm και έχει μεγάλη χωρητικότηταπορτμπαγκάζ (520 λίτρα), που αυξάνεται περαιτέρω με την αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων και αυξάνεται στα 800 λίτρα. Οι ράγες οροφής σας επιτρέπουν να μεταφέρετε μεγάλα φορτία.

Το αυτοκίνητο κατασκευάστηκε σε δύο επίπεδα εξοπλισμού: Comfort και Lux. Βασικός εξοπλισμόςΤο "Comfort" διακρίθηκε από ένα μικρό σύνολο προσφορών που αντιστοιχούσαν προσιτη τιμηαυτοκίνητο, και περιλάμβανε κλιματισμό, ηχοσύστημα 4 ηχείων, προβολείς ομίχλης, ABS, θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα και μόνο δύο αερόσακους. Αλλά το Vortex Tingo ήταν εξοπλισμένο με πυξίδα, βαρόμετρο και υψόμετρο τοποθετημένα στον καθρέφτη. Το κιτ περιλαμβάνει ένα πολυτιμόνι με υδραυλικό ενισχυτή, το οποίο σας επιτρέπει να αλλάζετε γρήγορα τις ρυθμίσεις του αυτοκινήτου. Το Vortex Tingo ήρθε με αισθητήρες στάθμευσης για να διευκολύνει το παρκάρισμα.

Ο πολυτελής εξοπλισμός ήταν ελαφρώς ανώτερος Διαθέσιμες Επιλογέςβασικό και διέφερε μόνο στην ηλιοροφή και στους ηλεκτρικούς πλαϊνούς καθρέφτες. Η εσωτερική ταπετσαρία παρέμεινε υφασμάτινη, αλλά τα στοιχεία ασφαλείας είχαν φύγει.

Μετά την επαναφορά, το αυτοκίνητο έχει αλλάξει πολύ, η σχεδίαση έχει γίνει πλήρης και κατάλληλη για την κατηγορία του. Η θέση και το μέγεθος των προβολέων άλλαξαν και ο φωτισμός LED εμφανίστηκε στο πίσω μέρος. Το crossover έχει γίνει σκληρό, χάνοντας την υπερβολική ομαλότητά του. Η σχεδίαση του μπροστινού μέρους είναι περισσότερο σε αρμονία με την εικόνα ισχυρό αυτοκίνητο, εξωτερικά θυμίζει έντονα το Toyota RAV4. Κάτω από το καπό, όλα παραμένουν αναλλοίωτα. Αλλά η έκδοση με το κουτί ρομπότ άρχισε να έρχεται Διαμόρφωση άνεσηςαντί για Lux και περιελάμβανε οθόνη LCD και πρόσθετο φως φρένωνπίσω. Η ταπετσαρία έχει αλλάξει, καθιστώντας τη βρωμιά λιγότερο αισθητή. Ο φωτισμός του ταμπλό έχει βελτιωθεί.

Τα πλεονεκτήματα του Vortex Tingo περιλαμβάνουν καλή κριτικήγια τον οδηγό, συμπεριλαμβανομένης της όπισθεν, επιτυγχάνεται από έναν μεγάλο καθρέφτη. Μια άνετη θέση οδήγησης εξασφαλίζεται από έξι κατευθύνσεις ρύθμισης καθισμάτων. Υπάρχει αρκετός χώρος στην καμπίνα για να καθίσουν άνετα πέντε άτομα.

Εξοπλισμένο με crossover ανεξάρτητες αναστολές: Το McPherson είναι τοποθετημένο μπροστά, ελατήρια πίσω, αλλά η ανομοιομορφία του δρόμου γίνεται αισθητή στο τιμόνι και στην πλάτη του οδηγού και των επιβατών. Παράπονα προκαλεί και η ηχομόνωση της καμπίνας. Αλλά το Tingo είναι πολύ πιο αξιόπιστο από τα προηγούμενα αυτοκίνητα Vortex, αλλά συνιστάται για ταξίδια αποκλειστικά σε λεία άσφαλτο.