Σε αντίθεση με τη σωστά διαμορφωμένη άποψη σχετικά με το προνόμιο της επαγγελματικής φροντίδας για τη βαφή τμημάτων του σώματος, μπορεί να σημειωθεί με σταθερή βεβαιότητα ότι Γυάλισμα αυτοκινήτου DIYέχει επίσης μια σειρά από ορισμένα πλεονεκτήματα.

• Κοινή εξοικονόμηση προϋπολογισμού.
• Μοναδική ευκαιρία για ενδελεχή έλεγχο εξωτερικά στοιχείασώμα
• Ανεκτίμητη εμπειρία στην ανεξάρτητη φροντίδα της εμφάνισης του αυτοκινήτου σας.

Σε αυτήν την περίπτωση, η ηλικία και η κατάσταση του λάτρη του αυτοκινήτου δεν έχουν απολύτως καμία σημασία. Έστω και μόνο επειδή ένας πλήρως ανεπτυγμένος πολίτης, εξ ορισμού, έχει εντυπωσιακές ψυχοφυσικές δυνατότητες.

Υπό ορισμένες προϋποθέσεις που σαφώς καθορίζουν Αξίζει να γυαλίσετε ένα αμάξωμα αυτοκινήτου;, πρέπει να καταλάβετε:

• υποχρεωτική παρουσία πλήρους στρώματος βαφής.
• έλλειψη βάθους ( στο μέταλλο) γρατσουνιές ή κηλίδες σκουριάς που αναδύονται κάτω από το χρώμα.
• υποχρεωτική δυνατότητα ενδελεχούς προετοιμασίας της επιφάνειας που προορίζεται για στίλβωση.
• την παρουσία καθαρού, κλειστού χώρου με επαρκή φωτισμό.

Η χρήση ενός ειδικού εργαλείου σίγουρα θα επιταχύνει την εργασία. Αλλά δεν είναι υποχρεωτικό - επειδή, σύμφωνα με την κατά προσέγγιση ταξινόμηση, εξακολουθεί να αναφέρεται σε μαλακό γυάλισμα.

Αλλά η αποκατάσταση του χρώματος ή των στρώσεων επεξεργασίας μετά τη βαφή, χωρίς τριβείο, θα αποθαρρύνει εύκολα ανεξάρτητη εργασίααπό οποιονδήποτε.

Θα πρέπει επίσης να θυμόμαστε ότι η μη συμμόρφωση με το σύνολο των καθορισμένων απαιτήσεων θα συνεπάγεται μια σειρά προβλημάτων που απαιτούν επαγγελματική παρέμβαση για περαιτέρω συντήρηση.

Πώς να δουλέψετε σωστά με την επίστρωση;

Όσον αφορά τις εταιρείες που ειδικεύονται σε αμάξωμα (σχετικές με τους μακρόβιους ανθρώπους της αγοράς), τότε το προφανώς υψηλό κόστος των υπηρεσιών οφείλεται σε πολλούς παράγοντες. Μεταξύ άλλων προφανών

• χρώμα και χαρακτηριστικά της βαφής.
• γνώση των ιδιαιτεροτήτων της δομής του σώματος ·
• η χρήση ακριβών επαγγελματικών ενώσεων και η δημιουργία των απαραίτητων συνθηκών για εργασία.
• εκτέλεση εργασιών που είναι ειλικρινά δύσκολες για έναν ζωγράφο γκαράζ - από ένα πλήρες σύμπλεγμα βαφής έως την επίστρωση του σώματος με "νανοκεραμικά".
• Η περιφερειακή σύνδεση είναι επίσης σημαντική.

Επομένως, υπάρχει μια σαφής απάντηση στο ερώτημα, πόσο κοστίζει το γυάλισμα ενός αμαξώματος αυτοκινήτου;, εκτός "ακριβός", κατ 'αρχήν, δεν μπορεί να είναι.

Ωστόσο, αν μιλάμε για μια άγνωστη εταιρεία, ένας άξιος δείκτης συνεργασίας θα είναι τα προφανή προσόντα των ειδικών. Πραγματικό παράδειγμα: γνωρίζοντας ότι δεν χρειάζεται να πλυθεί ο χώρος του κινητήρα, καθώς και η διαδικασία στίλβωσης παρουσιάζεται ως λεπτομέρεια ( οι λεπτομέρειες υποδεικνύουν ξεκάθαρα – το κέντρο λεπτομερειών). Προφανώς, θέλουν να εντυπωσιάσουν έναν πιθανό πελάτη χρησιμοποιώντας επαγγελματική ορολογία.

Ειλικρινά το χαμηλό κόστος σε ορισμένες περιπτώσεις φαίνεται να προτείνει: καλύτερα ένα ζευγάριΕίναι καλύτερα να στραφείτε σε μια «κερδοφόρα» υπηρεσία παρά να γυαλίσετε το αυτοκίνητό σας στο σπίτι.

Όμως, δεδομένης της διάρκειας της πολύπλοκης στίλβωσης ( τουλάχιστον τέσσερις ώρες), δεν είναι δύσκολο να υπολογίσετε το κατά προσέγγιση κόστος της ώρας εργασίας ενός ειδικού και να συγκρίνετε το αποτέλεσμα που προκύπτει με τον μέσο όρο της πόλης. Και μόνο τότε, με βάση την ανάλυση, πάρτε τη σωστή απόφαση.

ΚριτικέςΟι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων που έχουν επισκευαστεί στο παρελθόν θα σας βοηθήσουν επίσης να κάνετε μια επιλογή, αλλά συχνά κρίσιμοςΣου δίνει την ευκαιρία να δεις μόνος σου την όλη διαδικασία.

Μερικές φορές, ως μπόνους, μπορεί ακόμη και να προσφερθεί στον πελάτη φωτογραφική σειρά της διαδικασίας.

Φτιάξτο μόνος σου γυάλισμα αυτοκινήτου, βίντεο:

Είναι τόσο επείγουσα ανάγκη να γυαλίσετε ένα αυτοκίνητο;

Χωρίς να εμβαθύνουμε στη μελέτη των χημικών και φυσικών ιδιοτήτων των υλικών από τα οποία δημιουργείται το αμάξωμα του αυτοκινήτου, μπορούμε με βεβαιότητα να πούμε για τη συνεχιζόμενη διαδικασία καταστροφής της πολυμερικής επίστρωσης και της μεταλλικής βάσης από κάτω.

Και, αν και όχι για πολύ, βοηθά στη σημαντική μείωση της ταχύτητας των καταστροφικών διεργασιών.

Όλες οι πιθανές διαφωνίες σχετικά με την ανάγκη γυαλίσματος ενός αυτοκινήτου εξαφανίζονται καθώς εξοικειωθείτε προσεκτικά με τις δηλωμένες ιδιότητες των καλλυντικών αυτοκινήτων. Εξάλλου, ανεξάρτητα από το πόσο ανθεκτική και σταθερή είναι η «εγγενής» επίστρωση βαφής, η φθορά με την πάροδο του χρόνου γίνεται η βασική αιτία απώλειας λάμψης και βάθους χρώματος.

Άλλοι επιθετικοί παράγοντες μπορούν να προκαλέσουν παραβίαση της ακεραιότητας του προστατευτικού στρώματος. Και από αυτό το σημείο και μετά, το σχετικά φθηνό γυάλισμα δεν θα είναι πλέον τόσο αποτελεσματικό όσο πριν εμφανιστούν ορισμένα προβλήματα επίστρωσης.

Επομένως, η ετυμηγορία είναι σαφής - το αυτοκίνητο πρέπει να γυαλιστεί. Και αν δεν υπάρχουν προφανείς αντενδείξεις, είναι καλύτερο να ξεκινήσετε μόνοι σας. Με μαλακά, μη λειαντικά διαλύματα.

Δημοφιλή προϊόντα γυαλίσματος σώματος

Το πιο προσιτό μέσο για την αφαίρεση ψάθας και ίχνη βερνικιών ( ολογράμματα) σε μικρές δόσεις. Όλα αυτά τα σπρέι και οι αναρτήσεις έχουν ζήτηση μόνο και μόνο επειδή επιτυγχάνουν γρήγορα κάποιο αποτέλεσμα. Το οποίο, παρεμπιπτόντως, περνά το ίδιο γρήγορα.

Μία από τις προωθημένες ευκολίες της χρήσης ελαφρών καλλυντικών αυτοκινήτου είναι η ακραία εύχρηστος. Δηλαδή, σε μια συγκεκριμένη περίπτωση, συνιστάται από τον κατασκευαστή γυάλισμα αυτοκινήτου χειροκίνητα χωρίς μηχανή.

• Γρήγορα κεριά και γυαλιστικά της Meguiar.
• Σύνθεση 3M Polish Rose.
• Wax Top της Farecla.
• Στιγμιαίο βερνίκι “Liquid wax” K2 Balsam.

Ένα πιο πειστικό αποτέλεσμα μπορεί να επιτευχθεί χρησιμοποιώντας γενικές λειαντικές ενώσεις, που προέρχονται από τον κατασκευαστή σε μικρές ποσότητες.

• K2 Tempo.
• Farecla G6.

Στο σωστή χρήσητο αποτέλεσμα θα ευχαριστήσει τον ιδιοκτήτη πολύ περισσότερο, αλλά μια πάστα για το γυάλισμα ενός αμαξώματος αυτοκινήτου, χωρίς πρόσθετη διατήρηση της γυαλισμένης επιφάνειας, είναι απλώς ένα ημίμετρο.

Οι επαγγελματικές πάστες γυαλίσματος χρησιμοποιούνται εξαιρετικά σπάνια μόνες τους, καθώς αντιπροσωπεύουν μια ολοκληρωμένη λύση για την αποκατάσταση του χρώματος και τη δημιουργία μιας ανθεκτικής επίστρωσης. Έτσι, στη σειρά προϊόντων 3M προσφέρονται τα ακόλουθα για αυτούς τους σκοπούς:

1. Χοντρό λειαντικό Perfect-it III Fast Cut XL– για «τραχύ» γυάλισμα σημαδιών.
2. Σύνθεση Perfect-it TM III Extra Fineλόγω του λειαντικού ενός μικρότερου κλάσματος, σας επιτρέπει να αποκτήσετε μια εντυπωσιακή λάμψη.
3. Φινίρισμα Perfect-it TM III Ultrafinaεξασφαλίζει την αφαίρεση πιθανών ιχνών επεξεργασίας ( τα ίδια ολογράμματα, για παράδειγμα).

Η τριάδα του Farecla μοιάζει με αυτό:

1. Γυάλισμα σώματοςαυτοκίνητο αντιχαρακτική G3?
2. Γάλα G10, αφαιρώντας ίχνη τραχιάς στίλβωσης.
3. Σκούρο ή ανοιχτό λούστρο Farecla– για λεπτό σιδέρωμα.

Ξεχωριστά, θα πρέπει να ειπωθεί για τα πολυάριθμα προστατευτικά γυαλιστικά - όλα τα υπάρχοντα, από το πιο απλό κερί και τεφλόν, έως συνθέσεις με βάση υγρό γυαλίΕφαρμόστε αποκλειστικά σε καθαρή επιφάνεια ως τελική στρώση.

Απαιτούν απολίπανση της βάσης και, ανάλογα με τα χαρακτηριστικά της σύνθεσης, λίγο χρόνο για την τελική κρυστάλλωση της στρώσης. Αλλά αυτό είναι μετά το τελευταίο γυάλισμα.

Συνοψίζει όλες τις προστατευτικές ενώσεις μόνο με πρόβλεψη μακροχρόνια υπηρεσίαμε ποικιλία έκθεσης σε επιθετικά περιβάλλοντα.

Στην πραγματικότητα - το μέγιστο δυνατό επιχειρησιακή περίοδο (έως και ένα έτος) υπάρχει μόνο σε επιστρώσεις που σχηματίζονται από γυαλιστικά με βάση υγρό γυαλί. Αλλά ακόμη και ένα τόσο πολλά υποσχόμενο προστατευτικό γυαλιστικό για ένα αυτοκίνητο για το χειμώνα απαιτεί συνεχή παρακολούθηση της καθαριότητας του στρώματος.

Σχεδόν κάθε κατασκευαστής προσφέρει μια παρόμοια σειρά σχεδιασμένη τόσο για επαγγελματίες όσο και για απλούς θνητούς. Ωστόσο, κατά καιρούς, στις τεράστιες εκτάσεις της πρώην Σοβιετικής Ένωσης, «ξεπροβάλλουν» παρτίδες καλλυντικών αυτοκινήτων που προορίζονται αποκλειστικά για επαγγελματική χρήση. Για παράδειγμα, η σειρά Ceramic PRO.

Λόγω της φύσης της εφαρμογής, αυτό το προϊόν δεν δέχεται ερασιτεχνική προσέγγιση και βιασύνη. Η έξοδος από το γκαράζ είναι δυνατή όχι λιγότερο από τρεις ώρες μετά την ολοκλήρωση της εργασίας, το πλύσιμο του αυτοκινήτου δεν συνιστάται για έως και δύο εβδομάδες και το εφαρμοσμένο στρώμα χρειάζεται περίπου ένα μήνα για να επιτευχθεί η μέγιστη αντοχή.

Με παρόμοιες απαιτήσεις, DIY γυάλισμα αμαξώματος αυτοκινήτου από τις γρατσουνιέςμπορεί εύκολα να μετατρέψει έναν οδηγό σε συνηθισμένο πεζό. Και για μια αρκετά εντυπωσιακή περίοδο.

Κοιτάμε προσεκτικά - είμαστε σίγουροι ότι θα κερδίσουμε

Και πάλι, μέσα γενικό περίγραμμα– τα περισσότερα γυαλιστικά αποτελούνται από λειαντικά, συνδετική βάση και διάφορα χημικά πρόσθετανα προσδώσει ορισμένες ιδιότητες στην επίστρωση που δημιουργείται. Ωστόσο, η θεμελιώδης ομοιότητα των γυαλιστικών από διαφορετικών κατασκευαστών, δεν παρέχει απόλυτη ταυτότητα.

Απλώς κάθε σοβαρή κατασκευαστική εταιρεία αναπτύσσει τη δική της τεχνική βάσηκαι διεξάγει τη δική του έρευνα. Προφανή απόδειξη αυτού μπορούν να θεωρηθούν οι διαφορετικές δηλωμένες ιδιότητες και κάποια διαφορά στο κόστος προϊόντων παρόμοιων σειρών.

Είναι επίσης αρκετά δύσκολο να εντοπιστούν τυχόν ειδικές διακριτικές ιδιότητες παρόμοιων γυαλιστικών ενώσεων από διαφορετικούς κατασκευαστές. Κατ' εξαίρεση, είναι ευρέως διαθέσιμα προϊόντα της εταιρείας Farecla: πάστα G6, η οποία απαιτεί υποχρεωτική διαβροχή της επιφάνειας που έχει υποστεί επεξεργασία και μοναδική καινοτομίαΤο G6 rapid είναι μια ανάρτηση που επιτρέπει αποτελεσματικό γυάλισμα χωρίς προσθήκη νερού.

Οι εμπορικοί αντιπρόσωποι, σε γενικές γραμμές, θολώνουν την ελάχιστα αισθητή γραμμή μεταξύ των κύριων ανταγωνιστών, προσφέροντας προϊόντα από διαφορετικές εταιρείες σε ένα σετ για σύνθετη στίλβωση.

Όλα αυτά τα σημεία αποδεικνύουν για άλλη μια φορά ότι πριν γυαλίσετε το αυτοκίνητό σας στο σπίτιΠρώτα απ 'όλα, πρέπει να διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες χρήσης της σύνθεσης.

Τι είδη γυαλίσματος υπάρχουν; Βίντεο:

Απαραίτητο εργαλείο

Η ελάχιστη διαμόρφωση των εργαλείων γκαράζ περιλαμβάνει τα ακόλουθα στοιχεία:

1. Ειδικός γωνιακός μύλος - για γυάλισμα αυτοκινήτων.Στην πραγματικότητα, μια τόσο στενή εξειδίκευση οφείλεται στις ιδιαιτερότητες της τεχνολογίας. Επομένως η ευκαιρία απαλή εκκίνησηκαι ρύθμιση της ταχύτητας περιστροφής, στην περιοχή από εξακόσιες έως δυόμισι χιλιάδες στροφές - υπάρχει μια προφανής ένδειξη ότι ανήκει στον απαιτούμενο εξοπλισμό.

Για σύγκριση: ένας συνηθισμένος οικιακός γωνιακός μύλος με ρεοστάτη, χωρίς σημαντική αύξηση της ροπής, αλλάζει ταχύτητα από μηδέν σε δυόμισι χιλιάδες. Απαιτούμενη ισχύς εξοπλισμού ( έτσι ώστε τουλάχιστον να μην σταματήσει κάτω από το δικό του βάρος) είναι δυνατή μόνο για περισσότερα υψηλή ταχύτητα. Στη συνέχεια, όμως, χρησιμοποιώντας λειαντικές ενώσεις, μπορείτε να πείτε αντίο στη βαφή.

Θα βοηθήσει να σωθεί η κατάσταση χωρίς σημαντικές επενδύσεις εξάρτημα τρυπανιού για γυάλισμα (γνωστό και ως ένα πιάτο με Velcro). Και σε ορισμένες περιπτώσεις, ένα ελαφρύ και μικρό κάθετο εργαλείο ξεπερνά προφανώς τις ογκώδεις βλεφαρίδες.

2. Για ενώσεις με διαφορετική περιεκτικότητα σε λειαντικά, θα χρειαστείτε ένα σετ γυαλιστικών επιθεμάτων σε άκαμπτη βάση. Επιτρέπεται η εργασία και εξάρτημα γυαλίσματος αυτοκινήτου για μύλο (με Velcro), επιτρέποντάς σας να αλλάξετε γρήγορα τους τροχούς γυαλίσματος.

Αυτή η μέθοδος είναι βολική όχι μόνο για "ανύψωση" χρώματος, ακολουθούμενη από φινίρισμα. ΚΑΙ γυάλισμα προφυλακτήρα, άφθονα καλυμμένο με έντομα, και αποκλειστικό γυάλισμα τροχών, ακόμη και ανεξάρτητο γυάλισμα προβολέων– καθεμία από αυτές τις διαδικασίες θα απαιτήσει τουλάχιστον δύο διαφορετικούς στιλβωτές.

3. Πανιά από μικροΐνες– για μόνιμη αφαίρεση ελαφριάς πλάκας μετά τη χρήση της πάστας. Πράγμα αναντικατάστατο με την παρουσία δυσπρόσιτων σημείων και, ειδικά σε τελευταίο στάδιοεργασία με προστατευτικές ενώσεις.

4. Ένα ζευγάρι λειαντικά φύλλα (στην περιοχή 1500 – 3000) σε αδιάβροχη βάση - σε περίπτωση που το γυαλιστικό αυτοκινήτου εκκίνησης κατά των γρατσουνιών αποδειχτεί ανίσχυρο έναντι υπάρχουσας ζημιάς.

Γυάλισμα ενός λευκού αυτοκινήτου, βίντεο:

Φτιάξτο μόνος σου γυάλισμα

Πρωτογενής προετοιμασία του αυτοκινήτου

Αρχικά, πριν γυαλίσετε μόνοι σας το αυτοκίνητο, είναι λογικό να το πλύνετε μόνοι σας. Μόνο ένα καθαρό και στεγνό σώμα μπορεί να αντιμετωπιστεί με γυαλιστικές ενώσεις. Πλύσιμο υψηλή πίεσηκαι συμπιεστήςκαθιστούν δυνατή τη σημαντική μείωση του χρόνου που απαιτείται για μια τέτοια προετοιμασία.

καθώς και βασικά χαρακτηριστικάΔεν υπάρχει επιλογή καλλυντικών αυτοκινήτου σε αυτό το στάδιο. Επιπλέον, ακόμη και ένα ενεργό δεν θα μπορεί να καθαρίσει μέρη του σώματος από την προσκολλημένη ποικιλία προϊόντων πετρελαίου. Σχεδόν πάντα, η τεχνολογική έρευνα των εργατών οδοποιίας θα πρέπει να τρίβεται με white spirit ή στη συνέχεια με γυαλιστικό πηλό.

Καθορισμός του πεδίου εργασίας

Κατά κανόνα, η εξέταση της επιφάνειας του σώματος για ζημιά στην επίστρωση δεν απαιτεί πολύ χρόνο. Επειδή τα περισσότερα προβλήματα εντοπίζονται ήδη κατά τη διαδικασία πλύσης. Και μόνο η αρχική αποκατάσταση βαθιάς ζημιάς μπορεί να καθυστερήσει κάπως την έναρξη του γυαλίσματος.

Αυτό το συγκεκριμένο στάδιο είναι εξαιρετικά σημαντικό για τον χονδρικό προσδιορισμό του είδους των καλλυντικών που χρειάζονται. Ποια πάστα να αγοράσετε, ποιο κερί είναι καλύτερο για ένα αυτοκίνητο, θα είναι δυνατό να πούμε με βεβαιότητα μόνο μελετώντας τη φύση της ζημιάς.

Ίσως μόνο το γυάλισμα του βερνικιού μετά το βάψιμο ενός αυτοκινήτου μπορεί να γίνει χωρίς προσεκτική κάλυψη. Και ακόμη και τότε, μόνο λόγω της προεργασίας της βαφής που έχει ήδη ολοκληρωθεί.

Στην πραγματικότητα, η ίδια η διαδικασία

Συνήθη λάθη όταν γυαλίζετε τον εαυτό σας

Συχνά στο διάστημα μετά την επισκευή βαφή μέλη του σώματοςκαι πριν γυαλίσει το βερνίκι, ένας απροετοίμαστος πολίτης είναι ικανός να αντιδράσει πολύ ανεπαρκώς ορατή τραχύτητα επιφάνειας. Κάτι που εξηγεί τη συντριπτική επιθυμία να τρίψετε τα πάντα στην κατάσταση ενός τέλεια λείου καθρέφτη. Αλλά πριν αφαιρέσετε το shagreen μετά, θα πρέπει να ρίξετε μια προσεκτική ματιά στις περιοχές του σώματος με την εργοστασιακή επίστρωση. Αυτό μπορεί να είναι μια ανακάλυψη, αλλά η επιφάνεια που μελετάται δεν θα είναι τελείως επίπεδη. Η νέα «φλούδα πορτοκαλιού» γυαλίζεται σε παρόμοια κατάσταση.

Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε πλήρως αυτό το πλαστικό γυαλιστικό στο εσωτερικό του αυτοκινήτου. κατα δευτερον: Η χημική σύνθεση του συμβατικού προστατευτικού γυαλίσματος είναι διαφορετική από τα καλλυντικά για τα πλαστικά. Ως αποτέλεσμα, ένα λανθασμένα επεξεργασμένο εξάρτημα θα έχει μη ομοιόμορφο εύρος χρωμάτων.

Αγνοώντας τις οδηγίες για γυαλιστικάμπορεί να οδηγήσει σε πολύ απροσδόκητο αποτέλεσμα. Έτσι, η επιφανειακή επεξεργασία σε άμεσο ηλιακό φως, ακόμη και με μη λειαντικά σπρέι, εξασφαλίζει αξιόπιστα απώλεια λάμψης. Η εργασία με λειαντικά υπό παρόμοιες συνθήκες μπορεί να οδηγήσει σε εντελώς απρόβλεπτα αποτελέσματα.

Επί ακραία περίπτωσηΈνα παλτό εργασίας που φοριέται από πίσω προς τα εμπρός θα κάνει. A priori σφιχτά τραβηγμένα μανίκια και χωρίς ανοιχτά κοσμήματα.

Φυσικά, αυτό απέχει πολύ από το πλήρης λίσταπιθανές λεπτότητες της διαδικασίας. Και κάθε λάτρης του αυτοκινήτου μπορεί να το συμπληρώσει με αντικείμενα δοκιμασμένα στο σώμα του. Αλλά όπως και να έχει, γυαλίστε μόνοι σας το αυτοκίνητό σας– η διαδικασία είναι ενδιαφέρουσα και εκπαιδευτική. Ειδικά μετά την επίτευξη του πρώτου θετικού αποτελέσματος.

Το γυάλισμα του σώματος φαίνεται σαν μια απλή δουλειά. Αλλά στην πραγματικότητα υπάρχουν λεπτές αποχρώσεις που επηρεάζουν τη διαδικασία και το αποτέλεσμα. Θα απαριθμήσουμε τα κύρια λάθη που κάνουν οι αρχάριοι λιανοπωλητές και θα σας πούμε πώς να τα διορθώσετε για να γυαλίσετε σωστά.

1. Το γυάλισμα του σώματος γίνεται έξω

Κατά κανόνα, ένας αρχάριος στιλβωτής είναι ένα άτομο που αγόρασε ένα κιτ γυαλίσματος αυτοκινήτου και είναι πρόθυμο να το δοκιμάσει. Δεδομένου ότι δεν υπάρχει ειδικό κουτί για γυάλισμα, πρέπει να επιλέξετε μεταξύ του γκαράζ και του δρόμου. Αλλά επειδή το γκαράζ είναι συνήθως πολύ στενό και θαμπό, το γυάλισμα του αμαξώματος γίνεται έξω - και αυτό είναι το πρώτο λάθος.

Στο δρόμο, σκόνη που περιέχει σωματίδια χαλαζία και πυρίτιο κατακάθεται γρήγορα στο αυτοκίνητο. Αυτά τα σωματίδια είναι πολύ πιο σκληρά από τα λειαντικά που χρησιμοποιούνται για το γυάλισμα του σώματος, επομένως ξύνουν εύκολα το βερνίκι. Το αποτέλεσμα στίλβωσης αναιρείται.

Ένας άλλος κίνδυνος του γυαλίσματος σε εξωτερικούς χώρους είναι η ασταθής θερμοκρασία και υγρασία. Για παράδειγμα, αν το σώμα είναι ζεστό, η πάστα στεγνώνει γρήγορα. Όλα αυτά αποτελούν παραβίαση της τεχνολογικής διαδικασίας.

Πώς να το κάνετε σωστά. Το σώμα πρέπει να γυαλίζεται μόνο σε καθαρό, στεγνό και θερμαινόμενο δωμάτιο.

2. Το αυτοκίνητο δεν είναι έτοιμο

Μετά την επίσκεψη στο πλυντήριο αυτοκινήτων, το αυτοκίνητο φαίνεται καθαρό. Αλλά μόνο έτσι φαίνεται. Μετά πλύσιμο αυτοκινήτου χωρίς επαφήΠαραμένουν πάνω του στατικοί ρύποι αιθάλης και λεπτής άμμου, οι οποίοι συγκρατούνται στο σώμα από ένα λεπτό φιλμ λίπους. Η στατική μόλυνση είναι πρακτικά αόρατη υπό κανονικό φωτισμό, αλλά σίγουρα θα εμφανιστεί με τη μορφή γρατσουνιών στο τελικό στάδιο στίλβωσης.

Ένας άλλος τύπος ανεπαίσθητης μόλυνσης είναι η άσφαλτος, η σκόνη των φρένων, τα υπολείμματα περιττώματα πουλιώνκαι έντομα. Κατά τη διάρκεια του τελευταίου σταδίου στίλβωσης, ο μαλακός τροχός θα εξαπλώσει αυτούς τους ρύπους σε όλη την περιοχή στίλβωσης.

Πώς να το κάνετε σωστά. Πριν από το γυάλισμα, το αυτοκίνητο πρέπει να πλυθεί με μέθοδο πλύσης δύο φάσεων, στη συνέχεια να αφαιρεθεί και να στεγνώσει η επίμονη βρωμιά.

3. Δεν καλύπτονται επικίνδυνα μέρη

Οι αρχάριοι στιλβωτές βιάζονται πάντα και δεν δίνουν αρκετή προσοχή στην προετοιμασία. Θέλουν να πιάσουν γρήγορα μια συσκευή γυαλίσματος και να αρχίσουν να κάνουν τα πράγματα όμορφα, αλλά ξεχνούν την ασφάλεια. Πλαστικά, εξαρτήματα αλουμινίου και χρωμίου στην περιοχή στίλβωσης ενδέχεται να δεχτούν σοβαρή ζημιάπου δεν μπορεί να διορθωθεί. Δεν θέλετε να τσαντίσετε τον πελάτη, έτσι;

Πώς να το κάνετε σωστά. Οι προβολείς, τα καλούπια, οι ράγες οροφής, τα σήματα και άλλα μέρη που βρίσκονται στην περιοχή στίλβωσης πρέπει να καλύπτονται με ταινία κάλυψης.

Αν κοιτάξετε μια ντουζίνα αναφορές για το Drive και θεματικά φόρουμ, γίνεται σαφές ότι οι τοπικοί στιλβωτές δεν διαθέτουν σαφή και ενοποιημένη μεθοδολογία. Κάποιοι πειραματίζονται συνεχώς και μαθαίνουν από τα λάθη τους, άλλοι κοροϊδεύουν, άλλοι ρωτούν αν είναι δυνατόν να γυαλίσεις ένα αυτοκίνητο με τρυπάνι ή ένα αυτοκίνητο χωρίς μηχανή. Όλα αυτά θυμίζουν μεσαιωνική ιατρική, την οποία σίγουρα δεν πρέπει να την εμπιστεύεσαι.

Πώς να το κάνετε σωστά. Μελετήστε τη μεθοδολογία στίλβωσης και καθοδηγηθείτε μόνο από αυτήν.

5. Λάθος επιλογή κύκλων και πάστες

Δεν μπορείτε απλώς να αγοράσετε μια μηχανή και να αρχίσετε να γυαλίζετε. Τουλάχιστον, θα πρέπει να μελετήσετε τις οδηγίες του κατασκευαστή για τη στίλβωση τροχών και πάστες. Εάν γυαλίζετε τυχαία, θα καταλήξετε σε ένα από τα δύο πράγματα: είτε θα αφαιρέσετε πολύ βερνίκι και θα κάνετε τα επόμενα γυαλίσματα αδύνατα, είτε θα περάσετε όλη την ημέρα σε μια δουλειά που μπορεί να γίνει σε μια ώρα.

Διδάσκουμε στίλβωση στη σχολή λεπτομερειών

6. Φραγμένοι γύροι

Υπάρχουν συχνά στιλβωτές των οποίων ο τροχός γυαλίσματος είναι επικαλυμμένος με ένα παχύ στρώμα πάστας. Πολλοί άνθρωποι δεν παρατηρούν το πρόβλημα - τους φαίνεται ότι όσο περισσότερη πάστα έρχεται σε επαφή με το βερνίκι, τόσο το καλύτερο. Αλλά αυτό είναι ένα λάθος, δεν μπορείτε να το γυαλίσετε έτσι.

Ο τροχός στίλβωσης έχει πόρους που συγκρατούν σφιχτά τα σωματίδια πάστας - εξαιτίας αυτού σχηματίζεται μια λειαντική επιφάνεια. Εάν η πάστα απλωθεί στον κύκλο σε περίσσεια, απλώνεται απλά στην επιφάνεια.

Πώς να το κάνετε σωστά. Κατά τη διάρκεια του γυαλίσματος, είναι απαραίτητο να φυσήξετε μέσα από τους τροχούς γυαλίσματος καθώς γεμίζουν με πάστα. Μετά από κάθε αυτοκίνητο, οι κύκλοι πρέπει να πλένονται.

7. Γυάλισμα χωρίς μετρητή πάχους

Μόνο ένας έμπειρος και πολύ κοντόφθαλμος στιλβωτής μπορεί να αντέξει οικονομικά να προσδιορίσει το πάχος του βερνικιού με το μάτι. Εάν δεν μετρήσετε το πάχος του βερνικιού σε όλα τα στοιχεία, είναι εύκολο να κάνετε λάθος, ειδικά σε μέρη με λεπτό στρώμα βερνικιού: στις γωνίες και τις ενώσεις των πάνελ. Σε ορισμένες περιπτώσεις, εάν το αυτοκίνητο έχει γυαλιστεί πολλές φορές στο παρελθόν, το γυάλισμα αμαξώματος αντενδείκνυται.

Εάν το αυτοκίνητο δεν γίνει σωστά αποδεκτό, όλη η ευθύνη βαρύνει τον στιλβωτή. Επομένως, η χρήση ενός μετρητή πάχους αποτελεί επίσης προστασία έναντι των συνεπειών.

Πώς να το κάνετε σωστά. Πριν γυαλίσετε, μετρήστε το πάχος του βερνικιού σε κάθε στοιχείο του σώματος. Ενημερώστε τον πελάτη εάν η στρώση του βερνικιού είναι πολύ λεπτή.

8. Κακός φωτισμός

Σε συνθήκες κακού φωτισμού, δεν είναι δυνατό το σωστό γυάλισμα. Πρώτον, δεν θα μπορείτε να προετοιμάσετε σωστά το αυτοκίνητο - μικρές πιτσιλιές πίσσας, σκόνης φρένων και ίχνη εντόμων θα περάσουν απαρατήρητα. Δεύτερον, είναι εύκολο να μην δείτε το όριο στίλβωσης - γυαλίζετε ένα στοιχείο πολλές φορές, αλλά παραλείπετε το άλλο. Και τέλος, σε ένα σκοτεινό γκαράζ το αυτοκίνητο μπορεί να φαίνεται τέλεια γυαλισμένο, αλλά στο φως της ημέρας όλες οι ατέλειες θα γίνουν ορατές.

Πώς να το κάνετε σωστά. Για να αξιολογήσετε σωστά την κατάσταση της βαφής, ταιριάζει καλύτερα ο ακόλουθος συνδυασμός: γραμμικές πηγές διάχυτου ψυχρού φωτός και λαμπτήρες θερμού σημείου φωτός.

Πώς να γυαλίσετε ένα σώμα σωστά

1. Γυαλίστε το σώμα μόνο σε στεγνό, καθαρό, θερμαινόμενο δωμάτιο.
2. Πριν το γυάλισμα, πλύνετε το αυτοκίνητο χρησιμοποιώντας μια μέθοδο πλύσης δύο φάσεων και αφαιρέστε την επίμονη βρωμιά.
3. Χρησιμοποιώντας ταινία κάλυψης, καλύψτε τους προβολείς, τα καλούπια, τις ράγες οροφής, τα σήματα και άλλα μέρη που βρίσκονται στην περιοχή γυαλίσματος.
4. Μην ακούτε αυτοδίδακτους.
5. Μάθετε τη μεθοδολογία στίλβωσης. Ακολουθήστε τουλάχιστον τις οδηγίες του κατασκευαστή για γυάλισμα τροχών και πάστες.
6. Φυσήξτε μέσα από τα γυαλιστικά μαξιλάρια καθώς γεμίζουν με πάστα.
7. Χρησιμοποιήστε ένα μετρητή πάχους πριν από κάθε γυάλισμα.
8. Γυαλίστε σε καλά φωτισμένο χώρο. Στην ιδανική περίπτωση, χρησιμοποιήστε έναν συνδυασμό γραμμικών πηγών διάχυτου ψυχρού φωτός και πηγών θερμού φωτός.

Στείλετε

Πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων συναντούν πολύ συχνά μικρές γρατσουνιέςστο αυτοκίνητό σας. Το γυάλισμα θα βοηθήσει στην αφαίρεσή τους σε αυτό το άρθρο θα μιλήσουμε για τη χρήση τους λειαντικές πάστεςκαι με τη χρήση μηχανής λείανσης. Κάντε τα πάντα με υψηλή ποιότητα με τα χέρια σας χωρίς μηχανή απλός ιδιοκτήτης αυτοκινήτουΕίναι απίθανο να λειτουργήσει. Επομένως, η πιο σωστή επιλογή, ακόμη και στο σπίτι, θα ήταν να γυαλίσετε το αυτοκίνητο σε τρία στάδια, δύο εκ των οποίων περιλαμβάνουν γυάλισμα της πάστας με γυαλιστικό μηχάνημα ή τουλάχιστον με εξάρτημα σε τρυπάνι ή μύλο.

Η ουσία του γυαλίσματος

Κατά την επεξεργασία με τέτοιες πάστες, αφαιρούμε το χρώμα, ή μάλλον, μόνο το λεπτό επάνω στρώμα του βερνικιού. Δεν το χρειαζόμαστε ούτως ή άλλως, απλώς το χαλάει εμφάνισηαυτοκίνητο, το γεγονός είναι ότι υπό την επήρεια δυσμενών περιβάλλονήταν οξειδωμένο και υπήρχαν πολλές γρατσουνιές πάνω του. Αφού αφαιρεθούν όλα θα έχουμε μια λαμπερή, φρέσκια και όμορφη επιφάνεια.

Τώρα ας πάρουμε προστατευτικό γυάλισμα. Εφαρμόζεται αμέσως στο πρόσφατα ανακαινισμένο χρώμα. Αυτό ισχύει για όλους.

Το γυάλισμα θα δώσει στο αυτοκίνητό σας εξαιρετική λάμψη και επίσης θα προστατεύσει το αμάξωμα του αυτοκινήτου από την οξείδωση. Δυστυχώς, μια τέτοια προστασία δεν διαρκεί πολύ, επομένως οι ειδικοί συμβουλεύουν να την επαναλαμβάνετε τουλάχιστον μία φορά κάθε ή δύο μήνες.

Γυάλισμα σώματος

Πρώτο στάδιο

Ξεκινάμε με τις βασικές αλήθειες - το αυτοκίνητο πρέπει πρώτα απ 'όλα να προετοιμαστεί για γυάλισμα πλύση. Πρέπει να πλυθείτε έτσι ώστε να μην μείνουν σκόνη, βρωμιά ή κόκκοι άμμου. Αφού χρειάζεσαι σκουπίστε στεγνό. Τώρα, χρησιμοποιώντας το White Spirit, πρέπει να ξεπλύνετε ίχνη πίσσας από την επιφάνεια που δεν μπορούσαν να ξεπλυθούν με νερό. Όσοι θέλουν να επιτύχουν εκπληκτικά αποτελέσματα μπορούν να χρησιμοποιήσουν λειαντικό πηλό, μπορείτε να το χρησιμοποιήσετε για να καθαρίσετε το σώμα πριν ξεκινήσετε το γυάλισμα.

Δεύτερη φάση

Σε αυτό το σημείο μπορούμε με ασφάλεια να πούμε ότι το πρώτο στάδιο έχει ολοκληρωθεί. Τώρα θα προσπαθήσω να σας περιγράψω αναλυτικά τη διαδικασία γυαλίσματος, η μόνη σας δουλειά είναι να την ακολουθήσετε. Ειλικρινά, αν το ακολουθήσετε πλήρως, θα έχετε το τέλειο αποτέλεσμα. Ως αποτέλεσμα, θα πρέπει να έχετε μια όμορφη βαθιά λάμψη, που ονομάζεται επίσης υγρή. Έτσι, τώρα μπορείτε να ξεκινήσετε το πιο σημαντικό πράγμα, το ίδιο το γυάλισμα. Για να το κάνετε αυτό θα χρειαστείτε:

1. ένα ειδικό μηχάνημα με κύκλους αφρού,
2. σετ πάστες,
3. λίγη υπομονή και σκληρή δουλειά.

Αν τα κάνεις όλα με ευσυνειδησία, μπορείς να τα καταφέρεις σε μια μέρα. Σύνολο θα χρειαστείτε τρία είδη πάστες, με χοντρό λειαντικό, λεπτό και μη λειαντικό.

Το γυάλισμα ξεκινά με μια «τραχύ» πάστα. Αυτή η πάστα εφαρμόζεται απευθείας στην επιφάνεια του αυτοκινήτου, μην την απλώνετε πολύ, περίπου 10-20 γραμμάρια πρέπει να είναι αρκετά για εσάς, το μέγεθος της περιοχής που γυαλίζετε δεν πρέπει να υπερβαίνει μια τετραγωνική επιφάνεια 40 επί 40 εκατοστά . Διαφορετικά, η πάστα αρχίζει να στεγνώνει πριν χρησιμοποιηθεί.

Τώρα πρέπει να βάλετε έναν "κύκλο" στο γυαλιστικό μηχάνημα για ακατέργαστη επεξεργασία, συνήθως έχει ανοιχτό πορτοκαλί χρώμα, χωρίς να ανάψετε το μηχάνημα, απλώστε την πάστα ομοιόμορφα στην περιοχή. Τώρα ενεργοποιήστε το μηχάνημα, ρυθμίστε το μέγιστο χαμηλή ταχύτητακαι διανέμουμε ομοιόμορφα την επιφανειακή πάστα, χωρίζοντας τη γυαλισμένη επιφάνεια σε τμήματα 40x40 εκατοστών, περνάμε από όλα τα στοιχεία του σώματος. Αφού τελειώσετε με το τραχύ γυάλισμα, πάρτε μια μαλακή πάστα και χρησιμοποιήστε την για να επαναλάβετε όλα όσα περιγράφονται παραπάνω.

Μην ξεχάσετε να ξεπλύνετε το σφουγγάρι με ζεστό νερό το σφουγγάρι συνήθως πλένεται αφού γυαλιστούν τρεις ή τέσσερις περιοχές. Μπορείτε να το στεγνώσετε σε μια μηχανή γυαλίσματος, ενεργοποιήστε μέγιστη ταχύτητακαι περίμενε.

Τώρα ας αρχίσουμε να δουλεύουμε με την άσχημη πάστα, όλα είναι πολύ πιο εύκολα. Τώρα μπορείτε να αφαιρέσετε τον τραχύ τροχό από το μηχάνημα και να φορέσετε έναν τροχό που έχει σχεδιαστεί για απαλό γυάλισμα. Είναι ανοιχτό γκρι και απαλό.

Τρίτο στάδιο

Τώρα, χρησιμοποιώντας ένα πανί, εφαρμόστε μια μη λειαντική γυαλιστική πάστα, τρίψτε την στην επιφάνεια σε μια κυκλική κίνηση. Δεν χρειάζεται να αφήνετε θρόμβους πάστας στην επιφάνεια, εάν έχουν σχηματιστεί θρόμβοι, τρίψτε τους.

Περιμένετε λίγα λεπτά, όταν η πάστα αρχίσει να στεγνώνει και να ασπρίζει, μπορείτε να ανάψετε τη μηχανή και να βάλετε μέση ταχύτητακαι γυαλίστε αυτή την πάστα.

Μπορούμε να υποθέσουμε ότι το σώμα είναι σχεδόν τέλειο. Αλλά οι επαγγελματίες συμβουλεύουν να προσθέσετε την τελευταία πινελιά, δηλαδή να εφαρμόσετε ένα προστατευτικό γυαλιστικό, είναι τόσο εύκολο όσο η εφαρμογή μιας μη λειαντικής πάστας. Όλες οι ενέργειες είναι παρόμοιες. Δεν συνιστάται να ξεχνάτε να επαναλαμβάνετε τη θεραπεία με προστατευτική πάστα, συνήθως μία φορά το μήνα. Συμβαίνει ότι "ολογράμματα" εμφανίζονται στο σώμα μετά το γυάλισμα, μπορεί να εμφανιστούν επειδή μπήκε σκόνη κατά τη διάρκεια του γυαλίσματος ή ο τροχός έχει ήδη εξυπηρετήσει το σκοπό του. Το γυάλισμα ενός αυτοκινήτου πριν το πουλήσει αυξάνει σημαντικά την τιμή του.

Το γυάλισμα αυτοκινήτου είναι μια δημοφιλής υπηρεσία κέντρα εξυπηρέτησης. Αλλά δεν είναι όλοι οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων έτοιμοι να πληρώσουν αρκετές χιλιάδες ρούβλια για το γυάλισμα του αμαξώματος, γεγονός που τους ωθεί να σκεφτούν να γυαλίσουν το αυτοκίνητο με τα χέρια τους. Αξίζει να αναφέρετε αμέσως ότι μόνο ένας επαγγελματίας μπορεί να γυαλίσει τέλεια το αυτοκίνητό σας. Ωστόσο, εάν θέλετε να εξοικονομήσετε χρήματα, τότε θα πρέπει να αγοράσετε μια ειδική μηχανή γυαλίσματος για προσωπική χρήση. Επιπλέον, θα πρέπει να καταβάλετε κάποια προσπάθεια και να ξοδέψετε τον χρόνο σας, αλλά οι κόποι σας θα ανταμειφθούν με τη λάμψη του αμαξώματος του αυτοκινήτου.

Πόσο συχνά γυαλίζετε ένα αμάξωμα αυτοκινήτου

Ας ξεκινήσουμε με το γεγονός ότι το γυάλισμα γίνεται κάθε έξι μήνες. Αυτό συμβαίνει συνήθως όταν αλλάζει η περίοδος χειμώνα-καλοκαίρι. ΣΕ χειμερινή σεζόνΗ υπερβολική υγρασία, η βρωμιά και το αλάτι επηρεάζουν τη βαφή. Το καλοκαίρι είναι εξαιρετικά υψηλές θερμοκρασίεςκαι ο ξηρός αέρας μπορεί να επιδεινώσει προβλήματα με μικρές γρατσουνιές και τσιπς. Αλλά μην γυαλίζετε πολύ συχνά, καθώς αυτό μπορεί να προκαλέσει θαμπό φινίρισμα. Αν θέλετε να διατηρήσετε την εμφάνιση του αυτοκινήτου σας σε αξιοπρεπές επίπεδο, αρκεί να τρίβετε το σώμα με κερί αυτοκινήτου ή άλλα εξειδικευμένα προϊόντα κάθε 2-3 μήνες.

Τι είναι το γυάλισμα;

Η ουσία του γυαλίσματος είναι να θερμάνει ελαφρά το στρώμα βαφής του αμαξώματος του αυτοκινήτου κάτω από ένα ειδικό μηχάνημα. Εξαιτίας αυτού, το χρώμα, χοντρικά μιλώντας, απλώνεται και γεμίζει μικρές γρατσουνιέςκαι ανομοιομορφία στο σώμα.

Φτιάξτο μόνος σου γυάλισμα αμαξώματος αυτοκινήτου

Για αυτογυάλισμααυτοκίνητο, θα χρειαστεί να αποκτήσετε τα ακόλουθα εργαλεία και «αναλώσιμα»: μαλακό πανί, βερνίκι αμαξώματος αυτοκινήτου, μηχανή γυαλίσματος, κερί αμαξώματος αυτοκινήτου, νερό.

Ας ρίξουμε μια ματιά βήμα προς βήμα πώς να ποτίζετε ένα αυτοκίνητο με τα χέρια σας:

Τέλος, είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι μετά την εργασία πρέπει να πλύνετε το γυαλιστικό εξάρτημα με ισχυρή ροή νερού. Κατά τη διάρκεια των ακόλουθων επεξεργασιών σώματος, τα αποξηραμένα σωματίδια βαφής και βερνικιών μπορεί να καταστρέψουν τη βαφή.

Γυάλισμα αυτοκινήτου - σημαντική διαδικασίανα διατηρήσει την εμφάνιση όχημα V καλή κατάσταση. Κατά τη διάρκεια της ζωής του, κάθε αυτοκίνητο υποβάλλεται σε αυτή τη διαδικασία αρκετές φορές. Ως εκ τούτου, πολλοί οδηγοί προτιμούν να το εξοικονομούν γυαλίζοντας το όχι στο σαλόνι, αλλά με τα χέρια τους στο γκαράζ. Πράγματι, είναι πολύ πιο κερδοφόρο να ξοδεύετε χρήματα για την αγορά εξοπλισμού μία φορά παρά να πληρώνετε συνεχώς σε ένα κέντρο σέρβις αυτοκινήτων. Αυτό το υλικό θα σας βοηθήσει να μάθετε το απαραίτητο εργαλείοκαι υλικά για γυάλισμα στο σπίτι, και θα σας παρέχει επίσης πληροφορίες σχετικά με την τεχνολογία για τη διεξαγωγή αυτής της διαδικασίας.

Απαιτούμενη συχνότητα στίλβωσης

Φυσικά, κάθε ιδιοκτήτης αυτοκινήτου επιλέγει πότε και πόσο συχνά θέλει να γυαλίζει το αυτοκίνητό του. Η επιφάνεια του αμαξώματος δεν είναι ο μηχανισμός διεύθυνσης οι γρατσουνιές από μόνες τους δεν επηρεάζουν την ποιότητα της κίνησης. Αλλά η καταστροφή μιας ακριβής επίστρωσης βαφής δεν είναι δύσκολη υπόθεση. Επομένως, είναι απλά απαραίτητο να παρακολουθείτε το σώμα και να εξαλείφετε τα ελαττώματα του από καιρό σε καιρό. Η κανονική περίοδος για τη διεξαγωγή της διαδικασίας γυαλίσματος για τη διατήρηση του αυτοκινήτου σε καλή κατάσταση είναι μία φορά κάθε έξι μήνες. Μιλάμε για προετοιμασία του αυτοκινήτου για τη νέα σεζόν, καλοκαίρι ή χειμώνα. Την κρύα εποχή, η υγρασία αυξάνεται πολύ, η βρωμιά και το αλάτι εμφανίζονται στο δρόμο, κάτι που επηρεάζει αρνητικά επίστρωση βαφής. Η καλοκαιρινή ξηρότητα και οι υψηλές θερμοκρασίες έχουν επίσης άσχημη επίδραση στην κατάσταση της επιφάνειας του σώματος και μπορούν να επιδεινώσουν πολύ μικρές ρωγμές και γρατζουνιές.

Επιλογή εργαλείων και υλικών για χειροκίνητη στίλβωση

Πριν ξεκινήσετε το γυάλισμα, πρέπει να αποφασίσετε για το εργαλείο. Υπάρχουν δύο κύριες επιλογές εδώ:

• μηχανή.

Η δεύτερη επιλογή έχει τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματά της. Μεταξύ των πλεονεκτημάτων, επισημαίνουμε την ποιότητα γυαλίσματος, η οποία είναι πολύ υψηλότερη και πολύ λιγότερος χρόνος. Αλλά μεταξύ των μειονεκτημάτων, σημειώνουμε το αυξημένο κόστος αγοράς εργαλείων και την ανάγκη για εξαιρετική προσοχή κατά την εργασία, καθώς το στρώμα βαφής μπορεί να καταστραφεί. Σε κάθε περίπτωση, οι περισσότεροι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων τείνουν να γυαλίζουν με το χέρι χρησιμοποιώντας ένα σφουγγάρι.

Τι πρέπει να γνωρίζετε για το βερνίκι

Το επόμενο βήμα προκαταρκτική προετοιμασίαείναι η αγορά βερνικιού. Κατά την επιλογή του, θα πρέπει πρώτα απ 'όλα να καθοδηγηθείτε από την προηγουμένως επιλεγμένη μέθοδο στίλβωσης. Δεδομένου ότι η απαιτούμενη σύνθεση του προϊόντος εξαρτάται σε κάποιο βαθμό από αυτό.

Τα κύρια ενεργά συστατικά της σύνθεσής του: μικρολειαντικό για τον καθαρισμό της επιφάνειας και κερί για να προσδώσει υδατοαπωθητικές ιδιότητες. Συνιστάται η χρήση γυαλιστικών 3m με λειαντικό. Το μέγεθος των κόκκων πρέπει να κυμαίνεται από 0,5 - 1 microns.

Εκτός από τα κλασικά γυαλιστικά, υπάρχουν και ειδικά συνθετικά. Είναι ανθεκτικά σε μεγάλες αλλαγές θερμοκρασίας, διάφορα χημικά, υπεριώδη ακτινοβολία κ.λπ.

Οδηγίες βήμα προς βήμα για το γυάλισμα ενός αυτοκινήτου στο σπίτι

Το πρώτο στάδιο γυαλίσματος συνίσταται στον σχολαστικό καθαρισμό του σώματος από τη βρωμιά. Περιλαμβάνει την υποχρεωτική χρήση ειδικών σαμπουάν αυτοκινήτου. Μετά το πλύσιμο, το σώμα πρέπει να ελεγχθεί για βρωμιά, διάβρωση και λεκέδες ασφάλτου.

Το δεύτερο στάδιο είναι να στεγνώσει το σώμα. Πριν ξεκινήσει το γυάλισμα, δεν πρέπει να υπάρχουν ίχνη νερού ή άλλων υγρών καθαρισμού στην επιφάνεια του αυτοκινήτου.

Ακόμη και πριν ξεκινήσει η διαδικασία γυαλίσματος είναι απαραίτητο να φροντίσουμε για την ποιότητα του φωτισμού.Το άμεσο ηλιακό φως μπορεί να κρυφτεί ελαττώματα του σώματος. Επιπλέον, μπορεί να υπερθερμανθούν και ως εκ τούτου να καταστρέψουν την επιφάνεια του χρώματος. Επομένως, η εργασία πρέπει να ξεκινά είτε στη σκιά είτε σε χαμηλό φως.

Η διαδικασία ανίχνευσης ελαττωμάτων είναι θεμελιώδης. Πριν από το γυάλισμα, είναι απαραίτητο να προσδιορίσετε όλες τις περιοχές βλάβης στο σώμα.

Στη συνέχεια, προχωράμε απευθείας στην εξάλειψη των ελαττωμάτων. Βαθιές γρατσουνιέςΕίναι καλύτερα να εξαλείψετε με ένα ειδικό μολύβι.Αυτό δεν θα αφαιρέσει εντελώς τη ζημιά, αλλά θα την κάνει ουσιαστικά αόρατη.

Είναι καλύτερο να αντιμετωπίζετε τις περιοχές με ελαττώματα ξεχωριστά. Αυτό προκαλείται από το πολύ γρήγορο στέγνωμα του βερνικιού. Η ουσία εφαρμόζεται στην επιφάνεια του σώματος και στη συνέχεια τρίβεται απαλά με κυκλικές κινήσεις. Θα πρέπει να θυμάστε ότι δεν πρέπει να ασκείτε υπερβολική πίεση στο σφουγγάρι, καθώς αυτό μπορεί να καταστρέψει τη βαφή.

Στο τελευταίο στάδιο, πρέπει να σκουπίσετε τις περιοχές που έχουν υποστεί επεξεργασία με ένα πανί μικροϊνών. Αυτό είναι ένα πολύ μαλακό υλικό και δεν μπορεί να καταστρέψει τη βαφή.

Σε όλη τη διαδικασία, η κατάσταση της βαφής θα πρέπει να παρακολουθείται προσεκτικά.

Πώς να γυαλίσετε σωστά ένα αυτοκίνητο μετά από μια πλήρη βαφή

Η κύρια διαφορά μεταξύ του γυαλίσματος αμέσως μετά το πλήρες βάψιμο του αυτοκινήτου και του απλού γυαλίσματος είναι ότι με το κανονικό γυάλισμα χρειάζεται μόνο να ανανεώσετε την εμφάνιση του χρώματος, δίνοντάς του την προηγούμενη γυαλάδα και λάμψη. Έτσι, είναι απαραίτητο να χρησιμοποιήσετε το γυαλόχαρτο εξαιρετικά προσεκτικά (ειδικά αν αυτό δεν είναι το πρώτο τέτοιο γεγονός), καθώς το βερνίκι διαγράφεται σταδιακά - η πιθανότητα να σκουπιστεί ο λεκές, να διαγραφεί η βαφή από τα άκρα ή απλά να γίνει το μέρος " φαλακρός» (το shagreen χρώμα εξαφανίζεται). Μετά τη βαφή, είναι απαραίτητο να ισοπεδώσετε το βερνίκι shagreen, επομένως, δίνεται πολύ μεγαλύτερη προσοχή στον καθαρισμό.

Το γυάλισμα σε αυτή την περίπτωση πραγματοποιείται αποκλειστικά με μηχανή.

Πώς να γυαλίσετε σωστά ένα αυτοκίνητο όταν αγγίζετε το χρώμα

Εάν μέρος ενός τμήματος χρωματίζεται, τότε χρησιμοποιείται ένας λεγόμενος διαλύτης μετάβασης, ο οποίος θολώνει τις άκρες του χρωματισμού ώστε να μην ξεχωρίζουν. Το γυάλισμα καταλήγει στην ανανέωση της βαφής του εξαρτήματος (πιθανότατα θα πρέπει να το κάνετε σε γειτονικά στοιχεία, εάν το άγγιγμα είναι μεγάλο), προκειμένου να εξομαλυνθεί το shagreen και να γίνει το τμήμα οπτικά ομοιόμορφο. Και στις δύο περιπτώσεις, είναι απαραίτητο να αφήσετε την επίστρωση να στεγνώσει καλά πριν από την εργασία, διαφορετικά το βερνίκι απλά θα σκιστεί.

Μυστικά για το σωστό γυάλισμα ενός αυτοκινήτου χρησιμοποιώντας μια μηχανή

Όταν εργάζεστε, έχετε υπόψη σας τα ακόλουθα σημεία:

Πώς να γυαλίσετε ένα αυτοκίνητο σωστά: οδηγίες βίντεο

Για να κατανοήσετε καλύτερα και να παρουσιάσετε τη διαδικασία γυαλίσματος ενός αυτοκινήτου μόνοι σας, επιλέξαμε και βαθμολογήσαμε τα πιο δημοφιλή βίντεο σχετικά με το θέμα στο Διαδίκτυο.

Στην τρίτη θέση βρίσκεται ένα ρεπορτάζ από τηλεοπτική εκπομπή Αυτόματη κίνηση.Η περιγραφή, ως συνήθως με τους δημοσιογράφους, είναι αρκετά επιφανειακή, χωρίς αποχρώσεις, αλλά γενική ιδέαμπορείτε να συνθέσετε:

Στη δεύτερη θέση - βιντεοδιάλεξη από τον Yuri Gerladzhi.Όλα είναι πολύ καλά, αλλά: διαβάζει από ένα κομμάτι χαρτί και η δράση λαμβάνει χώρα σε ένα εργαστήριο, επομένως είναι πιο κατάλληλο για όσους έχουν ένα καλά εξοπλισμένο γκαράζ:

Καλά Το καλύτερο βίντεοσχετικά με το δικαίωμα γυάλισμα αυτοκινήτου, κατά τη γνώμη μας - από τον επαγγελματία ζωγράφο Jan Ali. «Ασθενής» - Skoda Octavia, σκηνή - δρόμος, το γυάλισμα γίνεται με μηχάνημα:

Έχετε ακόμα ερωτήσεις σχετικά με το γυάλισμα; Διαβάστε για αυτό το θέμα: εκεί θα δούμε απαραίτητο εξοπλισμόκαι αναλώσιμα, τεχνολογίες γυαλίσματος κατά των γρατσουνιών, γυάλισμα γυαλιού.