Μια μπαταρία αυτοκινήτου μερικές φορές χρειάζεται να επαναφορτιστεί για να συνεχίσει να λειτουργεί. Αυτό ισχύει κατά τη διάρκεια απότομων αλλαγών θερμοκρασίας, αυξημένου φορτίου κατανάλωσης στο ενσωματωμένο δίκτυο (ισχυρά ηχοσυστήματα, θερμαινόμενα καθίσματα κ.λπ.) ή όταν χρησιμοποιείτε το αυτοκίνητο για σύντομα ταξίδια, όταν η μπαταρία δεν έχει χρόνο να επαναφέρει την ένταση του τυπική γεννήτρια.

Η κριτική μας παρουσιάζει τους καλύτερους φορτιστές που διατίθενται στην εγχώρια αγορά. Η κατανομή των μοντέλων στη βαθμολογία βασίζεται στα χαρακτηριστικά των συσκευών, τις κριτικές χρηστών και τις αξιολογικές απόψεις ειδικών στον τομέα των ηλεκτρονικών αυτοκινήτων.

Οι καλύτεροι αυτόματοι φορτιστές

Η ιδιαιτερότητα αυτής της κατηγορίας συσκευών είναι η αυτόματη ρύθμιση του ρεύματος, η τιμή του οποίου αλλάζει ανάλογα με το επίπεδο φόρτισης της μπαταρίας. Αυτή η μέθοδος αποτρέπει τον «βρασμό» του ηλεκτρολύτη και εξασφαλίζει μεγάλη διάρκεια ζωής της μπαταρίας.

3 ORION PW150

Καλύτερη τιμή
Χώρα Ρωσία
Μέση τιμή: 1225 τρίψτε.
Βαθμολογία (2019): 4,5

Η απλούστερη και ταυτόχρονα πρακτική μονάδα φόρτισης, που λειτουργεί σε αυτόματη λειτουργία με μπαταρίες μολύβδου-οξέος. Αυτό είναι ένα μοντέλο που είναι εντυπωσιακά διαφορετικό από τους ανταγωνιστές του όσον αφορά τη βαθμολογία: η ασκητική εμφάνιση του μπροστινού πίνακα περιέχει μόνο δύο ενδείξεις - χωρίς διακόπτες, χωρίς πόμολα ελέγχου και μια οθόνη που ειδοποιεί για την ποσότητα του ρεύματος φόρτισης. Υπάρχει μια λυχνία παρακολούθησης φόρτισης μπαταρίας και, ουσιαστικά, μια δίοδος δραστηριότητας για τη συνεχιζόμενη διαδικασία.

Όσον αφορά τη φόρτιση, το ORION PW150 δεν μπορεί να φέρει πλήρως αποφορτισμένη μπαταρία, αλλά μπορεί να βοηθήσει να επιβιώσει μόνο για κάποιον που είναι στην πραγματικότητα «θάνατος». Εδώ τελειώνουν τα ταλέντα του, αλλά η απλότητα εξακολουθεί να κερδίζει λίγη δημοτικότητα μεταξύ των χρηστών. Οι κάτοχοι του φορτιστή ORION PW150, αφήνοντας κριτικές, γενικά αξιολογούν αυτή τη συσκευή από τη θετική πλευρά. Η χρήση του είναι εξαιρετικά απλή, δεν χρειάζεται να ελέγχετε τίποτα - η μπαταρία μπορεί να συνδεθεί σε αυτήν για τουλάχιστον μια ολόκληρη εβδομάδα και δεν υπάρχει απολύτως λόγος ανησυχίας για υπερφόρτιση ή ζημιά στην μπαταρία. Πολλοί λάτρεις του αυτοκινήτου μπόρεσαν να το χρησιμοποιήσουν για να παρατείνουν τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας τους για άλλη μια σεζόν. Είναι αλήθεια ότι γι 'αυτό ήταν απαραίτητο να φορτίζετε πάντα την μπαταρία σε θερμοκρασίες κάτω από το μηδέν.

2 Autoelectrics T-1001AR

Αποτρέπει τη θείωση της μπαταρίας
Χώρα Ρωσία
Μέση τιμή: 3300 τρίψτε.
Βαθμολογία (2019): 4,7

Ο φορτιστής υποστηρίζει μέγιστο ρεύμα 9 A και μπορεί να επαναφέρει τη χωρητικότητα της μπαταρίας έως και 110 Ah για αυτοκίνητα (12 V) ή μοτοσυκλέτες (6 V). Το αναστρέψιμο ρεύμα σώζει τις πλάκες από πρόωρη καταστροφή και προάγει την αποτελεσματικότερη αποκατάσταση της ικανότητας εργασίας.

Οι ιδιοκτήτες, αφήνοντας κριτικές, δικαίως θεωρούν τον T-1001AR ως τον καλύτερο φορτιστή. Η συσκευή μπορεί να λειτουργήσει με μπαταρίες gel και μπαταρίες με τεχνολογία AGM. Η τακτική χρήση αποτρέπει τη θείωση των πλακών της μπαταρίας (η πιο κοινή αιτία αστοχίας της μπαταρίας) και μειώνει το ρεύμα αυτοεκφόρτισης. Εκτός από την εμφάνιση της κατάστασης της μπαταρίας στην οθόνη, χρησιμοποιώντας τη συσκευή μπορείτε επίσης να ελέγξετε τη λειτουργικότητα της γεννήτριας και του ρυθμιστή ρελέ.

1 QUATTRO ELEMENTI i-Charge 10

Καλός τεχνικός εξοπλισμός
Χώρα: Ιταλία
Μέση τιμή: 3990 τρίψτε.
Βαθμολογία (2019): 4,9

Μια όχι πολύ συμπαγής, ακριβή συσκευή για αυτόματη επαναφόρτιση μπαταριών αυτοκινήτων υψηλής τεχνολογίας. Αντιμετωπίζει εύκολα τη σταδιακή «επαναπλήρωση» μπαταριών χωρητικότητας 100 Ah. Η έναρξη της διαδικασίας φόρτισης πραγματοποιείται σε ονομαστική τιμή ρεύματος 6,5 A. Σταδιακά, επεξεργάζοντας τα δεδομένα που λαμβάνονται από τους ακροδέκτες σχετικά με την κατάσταση της μπαταρίας, η ίδια η συσκευή επιλέγει τη βέλτιστη λειτουργία για τις δεδομένες συνθήκες, είτε αυξάνοντας είτε μειώνοντας την ενδείξεις αμπερόμετρου.

Ένας άλλος σημαντικός παράγοντας είναι η παρουσία ενός συστήματος προειδοποίησης για μια δυσλειτουργία, το οποίο διευκολύνει πολύ τον έλεγχο της διαδικασίας εργασίας. Οι ιδιοκτήτες, αφήνοντας τις κριτικές τους, αναφέρουν ότι με τη βοήθεια του QUATTRO ELEMENTI i-Charge 10 μπόρεσαν να παρατείνουν τη διάρκεια ζωής της τυπικής μπαταρίας και να σωθούν από προβλήματα με την εκκίνηση του κινητήρα σε κρύο καιρό. Το μόνο που λείπει από αυτή τη συσκευή (σύμφωνα με τους ιδιοκτήτες) είναι ένα σύστημα αναγκαστικής φόρτισης που σας επιτρέπει να "σηκώνετε νεκρές" μπαταρίες.

Οι καλύτεροι χειροκίνητοι φορτιστές

Φορτιστές βλάβης για ανάνηψη νεκρών μπαταριών. Διακρίνονται από τη στιγμιαία και σταθερή μετάδοση ενός ρεύματος ορισμένης ισχύος στους ακροδέκτες, το οποίο γίνεται αντιληπτό από την μπαταρία σε μικρούς όγκους. Σταδιακά η μπαταρία «ζωντανεύει» και αρχίζει να δέχεται ρεύμα σε ολόκληρες μερίδες.

Το κύριο μειονέκτημα τέτοιων φορτιστών είναι η ανάγκη για συνεχή παρακολούθηση - από την υπερβολική ενέργεια, ο ηλεκτρολύτης στην μπαταρία αρχίζει να βράζει, γεγονός που συχνά οδηγεί σε έκρηξη της ίδιας της μπαταρίας και συνεπάγεται ζημιά στην ιδιοκτησία και την υγεία. Κοστίζουν μια τάξη μεγέθους φθηνότερα από τα αυτόματα αντίστοιχα, αλλά για λόγους ασφαλείας (εάν δεν υπάρχει χρόνος για παρακολούθηση της διαδικασίας φόρτισης), είναι καλύτερο να καταφύγετε στην αγορά μιας αυτόματης συσκευής.

4 KOLNER KBCH 4

Καλύτερη τιμή
Μια χώρα: Ρωσία (κατασκευάζεται στην Κίνα)
Μέση τιμή: 880 ρούβλια.
Βαθμολογία (2019): 4,5

Ένας αρκετά απλός και αξιόπιστος φορτιστής εκκίνησης θα βοηθήσει, εάν είναι απαραίτητο, να εκκινήσει γρήγορα τον κινητήρα του αυτοκινήτου - το κύριο πράγμα είναι ότι υπάρχει ένα δίκτυο 220 V ή μια γεννήτρια εναλλασσόμενου ρεύματος κοντά. Στην πραγματικότητα, αυτό το δείγμα δεν παρουσιάζει τίποτα νέο - πληροί τις τυπικές απαιτήσεις για την επαναφόρτιση μπαταριών 12 βολτ και το κάνει αρκετά ευσυνείδητα. Σε αντίθεση με πολλά πολύ πιο σοβαρά μοντέλα, το KOLNER KBCH 4 έχει ενσωματωμένη μια πρόσθετη μονάδα προστασίας βραχυκυκλώματος, επομένως η εσφαλμένη σύνδεση των ακροδεκτών δεν θα είναι μοιραία για την μπαταρία.

Η φόρτιση υποδεικνύεται με ορατά LED, τόσο τη νύχτα όσο και την ημέρα. Η μόνη σοβαρή ταλαιπωρία της συσκευής είναι η ανάγκη για περιοδική παρακολούθηση - από υπερβολικό κορεσμό ρεύματος, ο ηλεκτρολύτης μπορεί απλά να βράσει. Ωστόσο, οι κριτικές χρηστών αξιολογούν θετικά τη βολική θήκη και τις δυνατότητες της συσκευής. Επιπλέον, το «μίζα» KOLNER έχει μια από τις πιο προσιτές τιμές της αγοράς, που προσελκύει τους νέους ιδιοκτήτες του.

3 βυθόμετρο UZP-210

Βέλτιστος συνδυασμός χαρακτηριστικών απόδοσης
Χώρα Ρωσία
Μέση τιμή: 4050 τρίψτε.
Βαθμολογία (2019): 4,9

Ένα σύγχρονο σύστημα με μετατροπέα τάσης μεταγωγής, ντυμένο με ηχώ των 90s. Το μοντέλο είναι τόσο πρακτικό που το πρώτο πλεονέκτημα μπορεί να ονομαστεί απλός και διαισθητικός χειροκίνητος έλεγχος. Οι υπόλοιποι χειρισμοί είναι απλώς περιττοί: Το Sonar UZP-210 κάνει τα πάντα μόνο του, σε αυτόματη λειτουργία. Αυτό είναι ένα σαφές παράδειγμα συνδυασμού δύο εννοιολογικά διαφορετικών μεθόδων διαχείρισης που παράγει εξαιρετικά αποτελέσματα. Υπάρχουν δύο τρόποι φόρτισης - με μέγιστο 12 A ή 6 A για διαφορετικούς τύπους μπαταριών. Η φόρτιση προχωρά σύμφωνα με το κλασικό σενάριο της αυτόματης μεθόδου: γρήγορη επαναφόρτιση, ισοπέδωση της παροχής ρεύματος στην τυπική τιμή, καθώς η μπαταρία είναι κορεσμένη, μετάβαση σε λειτουργία buffer και σταθεροποίηση της τάσης στο επίπεδο κορεσμού.

Πλεονεκτήματα:

• εντυπωσιακό βραχυπρόθεσμο ρεύμα εκκίνησης (200 A για ένα έως δύο δευτερόλεπτα).
• συμπαγές;
• αυτόματη φόρτιση με χειροκίνητα ρυθμιζόμενες παραμέτρους.

Ελαττώματα:

• δεν εντοπίστηκε.

2 ZPU 135

Ο καλύτερος φορτιστής μετασχηματιστή
Χώρα Ρωσία
Μέση τιμή: 4200 ρούβλια.
Βαθμολογία (2019): 4,9

Η πιο ισχυρή συσκευή μετασχηματιστή εκκίνησης και φόρτισης με τύπο χειροκίνητου ελέγχου, η δυνατότητα του οποίου μπορεί να είναι αρκετή για να «αναπνεύσει ζωή» σε μια άδεια, ευρύχωρη μπαταρία. Το μέγιστο ρεύμα φόρτισης φτάνει σε εντυπωσιακό αριθμό 13 A και το ρεύμα εκκίνησης, και ακόμη περισσότερο, είναι μια εφάπαξ άνοδος 140 A (μέσα σε 10-15 δευτερόλεπτα, σύμφωνα με μια απλή εκτίμηση, μπορεί να "βράσει" αμέσως. ο ηλεκτρολύτης ακόμη και σε μια μπαταρία χωρητικότητας 140 Ah (και 12 -ti, και 24 volt) Μόνο ένας μικρός αριθμός καταναλωτών προτιμά να καταφύγει στη χρήση μιας τέτοιας συσκευής στο σπίτι - έχει γίνει πολύ πιο διαδεδομένος στους κύκλους του συνεργεία αυτοκινήτων, καταστήματα υπηρεσιών και μεταφορών ιδιωτικών και δημόσιων επιχειρήσεων Το μόνο μειονέκτημα του συστήματος είναι η έλλειψη προστασίας από την εμφάνιση βραχυκυκλώματος - κατά την ασφάλιση των τερματικών θα πρέπει να είστε ιδιαίτερα προσεκτικοί.

Πλεονεκτήματα:

• υψηλή ονομαστική ισχύς λειτουργίας εκκίνησης και κανονική φόρτιση.
• βασική διαχείριση?
• ελκυστική τιμή.

Ελαττώματα:

• την πιθανότητα βραχυκυκλώματος των ακροδεκτών και βλάβης της συσκευής.

1 FUBAG COLD START 300/12

Η πιο αποτελεσματική συσκευή
Χώρα: Γερμανία
Μέση τιμή: 6050 τρίψτε.
Βαθμολογία (2019): 5,0

Ο ηγέτης μεταξύ των συσκευών εκκίνησης και φόρτισης που περιλαμβάνονται στην κατάταξή μας ήταν το FUBAG COLD START 300/12. Παρά τον αυτόματο έλεγχο μικροεπεξεργαστή της συσκευής, κατέληξε σε αυτήν την κατηγορία λόγω της ικανότητάς της να αναζωογονεί γρήγορα μια μπαταρία αυτοκινήτου και να εξασφαλίζει αξιόπιστη εκκίνηση του κινητήρα σε δύσκολες χειμερινές συνθήκες και με οξεία έλλειψη χρόνου.

Οι κριτικές των ιδιοκτητών τονίζουν τη δυνατότητα χρήσης FUBAG COLD START για την αποκατάσταση εντελώς «νεκρών» μπαταριών μετά από βαθιά εκφόρτιση. Ως αποτέλεσμα της χρήσης φορτιστή, η προοπτική αποστολής της μπαταρίας για ανακύκλωση μπορεί να αναβληθεί για τουλάχιστον μία ακόμη ημερολογιακή σεζόν και η αγορά νέας πηγής ρεύματος για το αυτοκίνητο δεν θα είναι καθόλου απαραίτητη.

Οι καλύτεροι φορτιστές ελεγχόμενοι με μικροεπεξεργαστή

Οι σύγχρονοι φορτιστές υψηλής τεχνολογίας, εκτός από την προληπτική επαναφόρτιση των μπαταριών, καθιστούν δυνατή την αποκατάσταση βαθιάς αποφορτισμένων μπαταριών διαφόρων τύπων σχεδιασμού. Ρυθμίζοντας το ρεύμα και την τάση σύμφωνα με έναν δεδομένο αλγόριθμο, αυτές οι συσκευές αυξάνουν τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας, γεγονός που επιβεβαιώνει την υψηλή απόδοση τους.

3 SMART-POWER SP-25N Professional

Συσκευή υψηλής ποιότητας
Χώρα: Φιλιππίνες
Μέση τιμή: 9990 τρίψτε.
Βαθμολογία (2019): 4,5

Ένας από τους εκπροσώπους μιας μικρής ομάδας φορτιστών που λειτουργούν όχι μόνο με μπαταρίες 12 βολτ, αλλά και με μπαταρίες 24 βολτ. Παρά τις αντιαισθητικές του διαστάσεις, πρόκειται για μια αρκετά ισχυρή συσκευή ικανή να φορτίζει μπαταρίες ηλεκτρολυτών σε βιομηχανική κλίμακα. Αν εντοπίσετε την αγοραστική τάση, γίνεται σαφές ότι περίπου το 20% των καταναλωτών αγοράζει τη συσκευή για προσωπική χρήση, ενώ οι υπόλοιποι είναι εκπρόσωποι κέντρων σέρβις, σταθμών επισκευής και συντήρησης αυτοκινήτων. Ωστόσο, η υψηλή ποιότητα κατασκευής και το καλυμμένο εύρος λειτουργίας προσθέτουν σημαντικά στην τιμή του SMART-POWER SP-25N Professional, λόγω του οποίου οι χρήστες προϋπολογισμού εξαλείφονται ήδη στο στάδιο μιας πρόχειρης επιλογής.

Ωστόσο, οι καθιερωμένοι ιδιοκτήτες είναι ικανοποιημένοι με την απόδοση του φορτιστή. Ιδιαίτερη προσοχή στις κριτικές δίνεται στην αντοχή της θήκης στην υγρασία και στην παρουσία μιας οθόνης πληροφοριών που αντικατοπτρίζει ξεκάθαρα τις συνεχιζόμενες διαδικασίες φόρτισης. Η ποιότητα κατασκευής και η αξιοπιστία των εξαρτημάτων έχουν υψηλή βαθμολογία - η συσκευή μπορεί να λειτουργεί σχεδόν ασταμάτητα, κάνοντας μικρά διαλείμματα μόνο για να συνδεθεί με άλλη μπαταρία. Οι λειτουργίες ανάκτησης μπαταρίας μετά από βαθιά εκφόρτιση δικαιολογούν πλήρως το κόστος αυτού του εξοπλισμού.

2 RedHotDot VOLTA G-260

Μεγάλη διάρκεια ζωής
Μια χώρα: Γερμανία (κατασκευασμένο στην Ιταλία)
Μέση τιμή: 14900 τρίψτε.
Βαθμολογία (2019): 4,8

Ο πίνακας ελέγχου αυτού του φορτιστή είναι αρκετά απλός και καθαρός, επομένως είναι σχεδόν αδύνατο να κάνετε λάθος όταν επιλέγετε τρόπο λειτουργίας μπαταρίας. Η συσκευή είναι κατασκευασμένη από εξαρτήματα υψηλής ποιότητας και έχει εξαιρετική συναρμολόγηση, η οποία καθορίζει τελικά το επαγγελματικό επίπεδο των τεχνικών χαρακτηριστικών και της αντοχής της.

Οι χρήστες που χρησιμοποιούν το RedHotDot VOLTA G-260 μπορούν να εξυπηρετήσουν περισσότερα από κανονικές μπαταρίες αυτοκινήτου. Μπορεί να φορτίσει μπαταρίες μοτοσικλετών (6 V), καθώς και παράλληλα συνδεδεμένα ζεύγη μπαταριών (24 V) που χρησιμοποιούνται σε ορισμένα πολυτελή αυτοκίνητα και βαρέα οχήματα. Σε κριτικές, το μοντέλο χαρακτηρίζεται θετικά - στους ιδιοκτήτες αρέσει η πλήρης αυτοματοποίηση της διαδικασίας, τα συστήματα ασφαλείας που ενεργοποιούνται σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης (θέρμανση του δικτύου, βραχυκύκλωμα) και η παρουσία ενός τρόπου λειτουργίας για την αποκατάσταση της μπαταρίας μετά από βαθιά απαλλάσσω.

1 DAEWOO DW 800

Η καλύτερη αναλογία τιμής και ποιότητας
Χώρα: Νότια Κορέα
Μέση τιμή: 4480 τρίψτε.
Βαθμολογία (2019): 5,0

Ένας από τους καλύτερους φορτιστές ελεγχόμενους με μικροεπεξεργαστή. Παρέχει διαγνωστικά για την κατάσταση της συνδεδεμένης μπαταρίας, επιλέγει ανεξάρτητα την ισχύ του ρεύματος και την ποσότητα της παρεχόμενης τάσης, ανάλογα με την επιλεγμένη λειτουργία (ομαλή, γρήγορη, χειμερινή και αυτόματη).

Διαθέτει τα πιο αποτελεσματικά συστήματα προστασίας από βραχυκυκλώματα, υπερθέρμανση της καλωδίωσης και μη συμμόρφωση με την πολικότητα. Σε κριτικές, οι ιδιοκτήτες αξιολογούν θετικά την παρουσία και το περιεχόμενο πληροφοριών της οθόνης LCD, τις λειτουργίες διάγνωσης και αποθείωσης. Επιπλέον, η συσκευή μπορεί να λειτουργήσει με πέντε διαφορετικούς τύπους μπαταριών και, όταν χρησιμοποιείται τακτικά για την επαναφόρτιση μιας μπαταρίας αυτοκινήτου, μπορεί να αυξήσει τον πόρο της. Σε ορισμένες περιπτώσεις, είναι γνωστό ότι η κανονική διάρκεια ζωής της μπαταρίας έχει ξεπεραστεί περισσότερο από δύο φορές.

Πώς να επιλέξετε έναν καλό φορτιστή

Για να επιλέξετε τον ιδανικό φορτιστή από άποψη απόδοσης και αντοχής, θα πρέπει να δώσετε προσοχή σε μια σειρά από σημαντικά κριτήρια:

1. Σκοπός.Οι συσκευές χωρίζονται σε τρεις τύπους:

• εκκινητές, των οποίων η αποστολή είναι μια εφάπαξ αναζωογόνηση της μπαταρίας για να επιτευχθούν άμεσα αποτελέσματα.
• φορτιστές σχεδιασμένοι για μακροπρόθεσμη αλλά πλήρη αναπλήρωση μπαταριών.
• εκκίνηση-φόρτιση – ένας συνδυασμός των δύο πρώτων τύπων συσκευών, που χρησιμεύουν ως καθολική συσκευή.

Η επιλογή εξαρτάται άμεσα από τις προσωπικές σας προτιμήσεις.

1. Μέθοδος φόρτισης.Αυτή η κατηγορία έχει μόνο δύο μεθόδους: αυτο, στο οποίο η τάση ρυθμίζεται από τη συσκευή καθώς αυξάνεται η φόρτιση της μπαταρίας και κλασικό (χειροκίνητο), που απαιτεί περιοδική παρακολούθηση της διαδικασίας από τον χρήστη.
2. Υποστηριζόμενες λειτουργίες τάσης.Μια παράμετρος που καθορίζει την τυπολογία των επαναφορτιζόμενων μπαταριών. Έτσι, ορισμένες συσκευές έχουν σχεδιαστεί για να φορτίζουν απλές μπαταρίες 6 βολτ που βρίσκονται σε μηχανοκίνητα οχήματα, ενώ άλλες τροφοδοτούν ισχυρές μπαταρίες 24 βολτ ή περισσότερες μέσες μπαταρίες 12 βολτ.
3. Διαθεσιμότητα πρόσθετων λειτουργιών.Ορισμένοι κατασκευαστές τείνουν να προσθέτουν διακριτικά χαρακτηριστικά στα προϊόντα τους, είτε πρόκειται για αυθεντικά LED, λειτουργίες τροφοδοσίας μπαταρίας (Boost, παλμική φόρτιση κ.λπ.) είτε εξοπλίζουν τη συσκευή με μια συσκευή αποθήκευσης ικανή να θυμάται τα αποτελέσματα των περιόδων φόρτισης.

Σχεδόν κάθε οδηγός έχει αντιμετωπίσει ένα τέτοιο πρόβλημα όπως μια αποφορτισμένη μπαταρία αυτοκινήτου. Αυτό το φαινόμενο καθιστά αδύνατη την εκκίνηση του κινητήρα. Δυστυχώς, οι περισσότεροι οδηγοί θυμούνται την κατάσταση της μπαταρίας πολύ αργά, όταν είναι ήδη πλήρως αποφορτισμένη.

Για να διορθώσετε την κατάσταση, πρέπει να χρησιμοποιήσετε έναν ειδικό φορτιστή που μπορεί να αποκαταστήσει τη λειτουργικότητα της μπαταρίας. Η παρουσία μιας τέτοιας συσκευής είναι ιδιαίτερα σημαντική το χειμώνα, όταν η απόδοση της μπαταρίας επιδεινώνεται σημαντικά.

Εάν η μπαταρία είναι νεκρή, την αντικαθιστάτε με μια καινούργια;

Οι επιλογές δημοσκόπησης είναι περιορισμένες επειδή η JavaScript είναι απενεργοποιημένη στο πρόγραμμα περιήγησής σας.

Ναι επειδή μετά από αυτό δεν κατέχει πλέον το 100%, 1 φωνή

Όχι, μπορείτε πάντα να φορτίζετε 0%, 0 ψήφους

16.08.2019

Βασικές αρχές για την επιλογή φορτιστή ανάλογα με την μπαταρία.

Τα αυτοκίνητα μπορούν να εξοπλιστούν με δύο τύπους μπαταριών και κάθε τύπος απαιτεί διαφορετική προσέγγιση φόρτισης.

1. Τα πιο δημοφιλή μοντέλα μπαταριών στα επιβατικά αυτοκίνητα είναι συσκευές οξέος (μόλυβδος). Αυτές οι πηγές ρεύματος απαιτούν συνεχή συστηματική επαναφόρτιση.
2. Λιγότερο συνηθισμένες είναι οι αλκαλικές μπαταρίες που κατασκευάζονται από πλάκες υδριδίου νικελίου-μετάλλου (Ni-Mh), ιόντων λιθίου (Li-On) και νικελίου-καδμίου (Ni-Cd). Για τη φόρτιση νέων αλκαλικών μπαταριών, χρησιμοποιείται ένας πλήρης κύκλος φόρτισης και εκφόρτισης τριών χρόνων.

Όλοι οι φορτιστές λειτουργούν με την ίδια αρχή: οι συσκευές μειώνουν την τάση δικτύου, που είναι 220 βολτ, στο επίπεδο μπαταρίας των 12 βολτ.

Τύποι φορτιστών για φόρτιση μπαταριών.

Όσον αφορά τη λειτουργικότητα, υπάρχουν δύο κύριοι τύποι συσκευών για τη φόρτιση των μπαταριών.

1. Ένας φορτιστής σχεδιασμένος μόνο για να επαναφέρει τη χωρητικότητα της μπαταρίας. Η συσκευή συνδέεται με την μπαταρία χρησιμοποιώντας μακριά καλώδια, τα οποία επιτρέπουν τη φόρτιση απευθείας στο αυτοκίνητο.
2. Φορτιστές που μπορούν να λειτουργήσουν σε διάφορους τρόπους λειτουργίας:
   • Η αποκατάσταση της χωρητικότητας της μπαταρίας είναι παρόμοια με τους φορτιστές.
   • εκκίνηση του κινητήρα με μια πλήρως αποφορτισμένη μπαταρία.

Όταν συνδέετε έναν φορτιστή για τη φόρτιση της μπαταρίας, πρέπει να αποσυνδέσετε την πηγή τροφοδοσίας από το ενσωματωμένο δίκτυο.

Επί του παρόντος, παράγονται διάφορες τροποποιήσεις συσκευών για τη φόρτιση μπαταριών αυτοκινήτων. Η επιλογή ενός συγκεκριμένου μοντέλου εξαρτάται άμεσα από τα προσόντα του οδηγού.

Για αρχάριους, ένας αυτόματος φορτιστής είναι καλύτερος. Η αρχή λειτουργίας μιας τέτοιας συσκευής είναι να ελέγχει αυτόματα τον κύκλο φόρτισης. Μόλις η χωρητικότητα της μπαταρίας αποκατασταθεί στο 100%, η συσκευή θα απενεργοποιηθεί αυτόματα. Στο μέλλον, ο αυτοματισμός θα ενεργοποιήσει τη συσκευή για να διατηρήσει την μπαταρία πλήρως φορτισμένη. Ο φορτιστής πέντε σταδίων εκτελεί ανεξάρτητα τις ακόλουθες ενέργειες:

Οι φορτιστές που βασίζονται σε 5 βασικά στάδια φόρτισης μιας μπαταρίας αυτοκινήτου λειτουργούν ως εξής:

• χρεώνει έως και 80%?
• παράγει 100% φόρτιση με φθίνον ρεύμα.
• πραγματοποιεί προληπτική συντήρηση του επιπέδου φόρτισης εντός 95-100%.
• εξαλείφει τα ελαττώματα της μπαταρίας, όπως η θείωση της πλάκας χάρη στη λειτουργία παλμού.
• εκτελεί διαγνωστικό έλεγχο μπαταρίας.

Η συσκευή οκτώ σταδίων λειτουργεί ως εξής:

• αφαιρεί τα αποτελέσματα της διαδικασίας θείωσης χρησιμοποιώντας τη μέθοδο φόρτισης-εκφόρτισης.
• ελέγχει την απόδοση της μπαταρίας.
• φορτίζει την μπαταρία στο 80% χωρητικότητα.
• επακόλουθη φόρτιση με μειούμενο ρεύμα έως και 100%.
• ελέγχει την ικανότητα της μπαταρίας να κρατά μια φόρτιση.
• εξαλείφει τη διαστρωμάτωση ηλεκτρολυτών στη μέγιστη φόρτιση της μπαταρίας.
• διατηρεί τη χωρητικότητα της μπαταρίας στο ανώτατο όριο χωρητικότητας.
• εκτελεί προληπτική φόρτιση περίπου στο 95-100%.

Οι πολυλειτουργικοί σταθεροί μετατροπείς σάς επιτρέπουν να συντηρείτε όλους τους τύπους μπαταριών (όξινες, έλξης, αλκαλικές) και μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν ως αδιάλειπτα τροφοδοτικά σε οικιακό δίκτυο υπό τάση 220 βολτ.

Τι πρέπει να γνωρίζετε όταν αγοράζετε φορτιστή;

Ένας λάτρης του αυτοκινήτου που θέλει να αγοράσει έναν φορτιστή πρέπει να απαντήσει σε πολλές ερωτήσεις για τον εαυτό του. Θα περιορίσουν τη γκάμα των ηλεκτρικών συσκευών και θα απλοποιήσουν τη διαδικασία επιλογής.

1. Πρώτα απ 'όλα, θα πρέπει να εξοικειωθείτε με τα χαρακτηριστικά της μπαταρίας αυτοκινήτου που θα επισκευαστεί. Ο φορτιστής πρέπει να παράγει ρεύμα τουλάχιστον 10% της χωρητικότητας της μπαταρίας με τάση εξόδου 12 βολτ.
2. Στη συνέχεια, πρέπει να καθορίσετε το εύρος τιμών που ταιριάζει στον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου.
3. Ένα σημαντικό ζήτημα κατά την επιλογή μιας συσκευής φόρτισης είναι η λειτουργία του αυτοκινήτου το χειμώνα. Εάν το αυτοκίνητο σπάνια βγαίνει από το γκαράζ σε κρύο καιρό, αρκεί να επιλέξετε έναν απλό φορτιστή. Εάν χρειάζεται να ταξιδεύετε καθημερινά, είναι καλύτερα να σκεφτείτε να αγοράσετε έναν πιο ισχυρό φορτιστή.
4. Όταν τίθεται το ερώτημα πώς να επιλέξετε έναν συγκεκριμένο φορτιστή για το αυτοκίνητό σας, θα πρέπει να εξοικειωθείτε με τη λειτουργία Boost. Όταν αυτή η λειτουργία είναι ενεργοποιημένη σε παγωμένο καιρό, η μπαταρία φορτίζεται μέσα σε λίγα λεπτά. Μετά από αυτό, μπορείτε να ξεκινήσετε τον κινητήρα του αυτοκινήτου.
5. Ποιον κατασκευαστή φορτιστή να προτιμάτε; Φθηνά μοντέλα εγχώριας ή κινεζικής παραγωγής είναι κατάλληλα για απλή φόρτιση μπαταρίας. Εάν η συσκευή θα χρησιμοποιηθεί ενεργά, είναι προτιμότερο να αγοράσετε φορτιστή από γνωστό κατασκευαστή.

Η σημασία των τεχνικών παραμέτρων κατά την επιλογή ενός φορτιστή.

Όταν επιλέγετε φορτιστή για μπαταρία αυτοκινήτου, θα πρέπει να δώσετε προσοχή στις ακόλουθες τεχνικές παραμέτρους της συσκευής.

• Το ρεύμα του φορτιστή πρέπει να είναι αρκετό για την πλήρη αποκατάσταση της χωρητικότητας της μπαταρίας. Το μέγιστο ρεύμα έχει ρυθμιστεί στο 10% της πλήρους χωρητικότητας της μπαταρίας. Έτσι, για να φορτίσετε μια μπαταρία με χωρητικότητα 55 αμπέρ την ώρα, το ρεύμα στη συσκευή έχει ρυθμιστεί στα 5,5 αμπέρ.
• Για έμπειρους αυτοκινητιστές, είναι κατάλληλος ένας φορτιστής με δυνατότητα ρύθμισης τάσης και ρεύματος. Οι διακόπτες μπορεί να αλλάζουν ομαλά ή διακριτοί. Ο ρυθμιστής, ο οποίος αλλάζει ομαλά τις τρέχουσες παραμέτρους, σας επιτρέπει να ρυθμίσετε με ακρίβεια τις απαιτούμενες παραμέτρους. Χάρη σε αυτήν την επιλογή, θα είναι δυνατή η πιο αποτελεσματική επαναφορά της μπαταρίας αυξάνοντας ή μειώνοντας το ρεύμα.
• Η τάση εξόδου του φορτιστή πρέπει να αντιστοιχεί στις παραμέτρους της μπαταρίας και του εποχούμενου δικτύου του οχήματος. Τα περισσότερα αυτοκίνητα και μικρά λεωφορεία έχουν τάση δικτύου 12 βολτ. Τα φορτηγά απαιτούν φορτιστή με έξοδο 24 βολτ.
• Ορισμένες συσκευές έχουν πολλά στάδια φόρτισης. Χάρη στις συνδυασμένες συσκευές, είναι δυνατή η πλήρης αποκατάσταση της χωρητικότητας της μπαταρίας. Σε μια απλή λειτουργία τριών σταδίων, συμβαίνουν τα εξής:
  1. Φόρτιση DC;
  2. φόρτιση σταθερής τάσης.
  3. κρατώντας τη μπαταρία φορτισμένη.
• Η βάση φόρτισης πρέπει να λειτουργεί σε μεγάλο εύρος θερμοκρασιών. Αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό εάν πρέπει να φορτίσετε την μπαταρία σε μη θερμαινόμενο γκαράζ το χειμώνα.
• Ο αυτόματος έλεγχος της συσκευής θα απλοποιήσει την εργασία για τους αρχάριους λάτρεις των αυτοκινήτων. Αρκεί να συνδέσετε το θετικό καλώδιο του φορτιστή σε έναν παρόμοιο ακροδέκτη της μπαταρίας και να συνδέσετε το αρνητικό καλώδιο στον ακροδέκτη "-" και ο φορτιστής μπορεί να ενεργοποιηθεί. Ο αυτοματισμός θα επιλέξει αυτόματα τη λειτουργία ανάκτησης μπαταρίας και θα απενεργοποιηθεί εγκαίρως μετά από μια πλήρη φόρτιση.

Συμβουλές βίντεο για την επιλογή φορτιστή:

Ποιοι κατασκευαστές φορτιστών για μπαταρίες αυτοκινήτων έχουν αποδειχθεί στην αγορά;

Στους αυτοκινητιστές σήμερα προσφέρονται πολλά μοντέλα φορτιστών. Πώς να επιλέξετε έναν φορτιστή μπαταρίας από όλες τις διαφορετικές συσκευές;

Η σύγχρονη αγορά αυτοκινήτων προσφέρει στους λάτρεις των αυτοκινήτων τόσο εγχώριες εξελίξεις όσο και προϊόντα παγκόσμιων ηγετών. Οι ακόλουθες εταιρείες θεωρούνται από τους πιο δημοφιλείς κατασκευαστές μεταξύ των Ρώσων αυτοκινητιστών.

• Η εταιρεία Aiken παράγει ένα ευρύ φάσμα ηλεκτρικών συσκευών, συμπεριλαμβανομένων συσκευών για τη φόρτιση μπαταριών αυτοκινήτων. Το κόστος του φορτιστή Aiken MCB12M κυμαίνεται από 1900-2000 ρούβλια. Το μοντέλο MCB18M εκτιμάται σε 2500-2600 ρούβλια.
• Ο γνωστός Ιταλός κατασκευαστής μηχανών συγκόλλησης και φορτιστών «Telwin» προσφέρει προϊόντα υψηλής ποιότητας. Οι απλούστερες μονάδες (Alpine 18 Boost και Speed ​​​​Start 1212) μπορούν να αγοραστούν για 2500-2700 ρούβλια. Για επαγγελματική χρήση, τα μοντέλα Computer 48/2 ProF και DYNAMIC 620 Start συνιστώνται για 11-13,5 χιλιάδες ρούβλια.
• Η ρωσική εταιρεία Kalibr παράγει πολλές συσκευές για τη συντήρηση μπαταριών. Για τους λάτρεις των αυτοκινήτων, προσφέρουμε τη συσκευή ZU-100, η ​​οποία διατίθεται με κόστος 1700-1800 ρούβλια και είναι αποτελεσματική στη χρήση. Η τροποποίηση PZU-2.0/12.0С θα ενδιαφέρει τους εργαζόμενους στο σέρβις αυτοκινήτων. Το κόστος αυτού του φορτιστή είναι 6,5-6,6 χιλιάδες ρούβλια.
• Οι φορτιστές μπαταριών από τη Λετονία με τη μάρκα Resanta είναι εξοπλισμένοι με μπαταρία, χάρη στην οποία μπορείτε να εκκινήσετε τον κινητήρα του αυτοκινήτου μακριά από μια πηγή ηλεκτρισμού. Το κόστος του μοντέλου PU-1 είναι 2300 ρούβλια. Η συσκευή PU-2 με μεγάλο εισερχόμενο ρεύμα (400 αμπέρ), εξοπλισμένη με φακό, υποδοχή USB και συμπιεστή πωλείται στην τιμή των 3600-3800 ρούβλια.
• Η Sorokin προσφέρει φθηνές μονάδες φόρτισης. Το μοντέλο Sorokin 12.92 έχει χαμηλό ρεύμα (2 αμπέρ), το οποίο θα είναι αρκετό για να φορτίσει μια μπαταρία χωρητικότητας 40 αμπέρ την ώρα. Μπορείτε να αγοράσετε μια τέτοια συσκευή μόνο για 970-1000 ρούβλια.

Πώς να φτιάξετε έναν φορτιστή για μια μπαταρία αυτοκινήτου με τα χέρια σας;

Μπορείτε να φτιάξετε μια απλή συσκευή για τη φόρτιση μιας μπαταρίας αυτοκινήτου με τα χέρια σας. Αυτή η επιλογή είναι κατάλληλη για εκείνους τους λάτρεις των αυτοκινήτων που ξέρουν πώς να χρησιμοποιούν συγκολλητικό σίδερο και κατανοούν τα ηλεκτρικά κυκλώματα. Για να δημιουργήσετε μια φορητή συμπαγή συσκευή θα χρειαστείτε τα ακόλουθα εξαρτήματα:

• μετασχηματιστής υποβάθμισης με ισχύ 15-20 watt.
• γέφυρα διόδου που αποτελείται από 4 στοιχεία (1 αμπέρ, 30 βολτ).
• πυκνωτές?
• αντιστάσεις?
• διακόπτες κυκλώματος?
• βολτόμετρο (0-25 βολτ);
• αμπερόμετρο (0-10 αμπέρ);
• διακόπτες?
• περίβλημα από πλαστικό ή μέταλλο.
• LED για φωτισμό και σηματοδότηση.

Πρέπει να συνδεθούν σύμφωνα με το παραπάνω διάγραμμα και, στη συνέχεια, θα πάρετε έναν συμπαγή φορτιστή για μια μπαταρία αυτοκινήτου.

Βασικοί κανόνες λειτουργίας της συσκευής.

Οποιοσδήποτε φορτιστής απαιτεί ελάχιστη φροντίδα από τον ιδιοκτήτη, καθώς και συμμόρφωση με βασικούς κανόνες λειτουργίας. Με τη σωστή προσέγγιση, τόσο οι οικιακές όσο και οι κινεζικές συσκευές θα λειτουργούν για μεγάλο χρονικό διάστημα. Όπως κάθε εργαλείο, ο φορτιστής θα πρέπει να έχει τη θέση του στο απόθεμα στο γκαράζ ή στο σπίτι, όπου η σκόνη, η βρωμιά και η υγρασία δεν εισχωρούν.
Οι βασικές συστάσεις για τη χρήση του φορτιστή είναι οι εξής:

• Πριν ενεργοποιήσετε τη συσκευή, θα πρέπει να επιθεωρήσετε τις οπές εξαερισμού για να αποφύγετε την υπερθέρμανση του φορτιστή.
• Οι τρέχουσες παράμετροι στο δίκτυο γκαράζ πρέπει να αντιστοιχούν στα τεχνικά χαρακτηριστικά του φορτιστή.
• Πριν συνδέσετε το φορτιστή στην μπαταρία, πρέπει να καθαρίσετε τα καλώδια της μπαταρίας και τους ακροδέκτες της συσκευής.
• Κατά τη σύνδεση του φορτιστή στην μπαταρία, είναι σημαντικό να τηρείτε την πολικότητα: το θετικό καλώδιο της συσκευής είναι συνδεδεμένο στον ακροδέκτη "+" της μπαταρίας και ο αρνητικός ακροδέκτης είναι συνδεδεμένος στον ακροδέκτη "-".
• Κατά τη φόρτιση της μπαταρίας, απαγορεύεται η αποσύνδεση των ακροδεκτών του φορτιστή από τους ακροδέκτες της μπαταρίας.
• Μην εκκινείτε τον κινητήρα του αυτοκινήτου όταν ο φορτιστής είναι ενεργοποιημένος.
• Αφού αποκατασταθεί πλήρως η χωρητικότητα της μπαταρίας, πρώτα απενεργοποιείται ο φορτιστής και μετά αποσυνδέονται τα καλώδια.

Πέντε από τους καλύτερους φορτιστές για μπαταρίες αυτοκινήτου.

Ένας οικιακός φορτιστής χωρίς περιττά κουδούνια και σφυρίχτρες. Πλήρως αυτόματη λειτουργία. Υπάρχει σύστημα σταθεροποίησης, το ρεύμα φόρτισης ρέει έως και 5 αμπέρ.

φορτιστές για μπαταρίες αυτοκινήτου Coulomb 106

Πλεονεκτήματα:

• ελαφρύ βάρος?
• μέτρια μεγέθη.

Ελαττώματα:

• έλλειψη λειτουργίας φόρτισης Boost.
• έλλειψη δεικτών.

Μέση τιμή: 2000 ρούβλια.

Aurora Sprint-10D.

Το Aurora SPRINT-10D τοποθετείται από τον κατασκευαστή ως μια συσκευή ικανή να αναζωογονεί βαθιά αποφορτισμένες μπαταρίες με τάση 1,5 βολτ ή περισσότερο. Ο οδηγός χρειάζεται μόνο να ρυθμίσει την τάση της μπαταρίας του και να συνδέσει τους ακροδέκτες στους πόλους της μπαταρίας.

Ο φορτιστής διαθέτει μικροεπεξεργαστή που ελέγχει τη φόρτιση, ελέγχει τις βασικές παραμέτρους και παρέχει προστασία από υπερένταση. Η τάση εξόδου μπορεί να ρυθμιστεί στα 12 ή 24 βολτ. Το ρεύμα φόρτισης παίρνει μια τιμή από 2 έως 6 αμπέρ. Το βάρος της συσκευής είναι περίπου 1,5 κιλό.

φορτιστές για μπαταρίες αυτοκινήτου Aurora Sprint-10D

Πλεονεκτήματα:

• πολυλειτουργική συσκευή?
• δυνατότητα προσαρμογής των ρυθμίσεων φόρτισης.
• παρουσία μικροεπεξεργαστή.

Ελαττώματα:

• καθόλου μικρό σε μέγεθος.

Όταν συνδεθεί, το Inelco Kee Power Medium ελέγχει την μπαταρία και ξεκινά τη φόρτιση.

Σύμφωνα με τον κατασκευαστή, η αποθείωση πραγματοποιείται ταυτόχρονα με τη φόρτιση. Ο φορτιστής έχει πολλές πρόσθετες λειτουργίες, συμπεριλαμβανομένης της ταχείας φόρτισης στη λειτουργία Boost. Υπάρχει επίσης μια λειτουργία ανάκτησης για την μπαταρία μετά από βαθιά εκφόρτιση. Διατίθενται όλοι οι απαραίτητοι τύποι προστασίας.

Ο φορητός φορτιστής για το αυτοκίνητο Inelco Kee Power Medium μπορεί να συνδεθεί μέσω του αναπτήρα αυτοκινήτου και να φορτίζει την μπαταρία χωρίς να την αφαιρέσει από το αυτοκίνητο.

Φορτιστές για μπαταρίες αυτοκινήτου Inelco KeePower Medium

Πλεονεκτήματα:

• παρουσία λειτουργίας Boost.
• κατάλληλο για φόρτιση μπαταριών υψηλής χωρητικότητας.
• πολυλειτουργικές λειτουργίες.
• αξιοπρεπής τιμή για την ποιότητά του.
• αντοχή.

Ελαττώματα:

• έλλειψη ικανότητας ρύθμισης του ρεύματος.

Μέση τιμή: 1500 ρούβλια.

Ποιος φορτιστής σας άρεσε;

Το άρθρο περιγράφει φορτιστής μπαταρίας αυτοκινήτου, που σας επιτρέπει να ρυθμίσετε το ρεύμα φόρτισης έως και 10 A και να απενεργοποιήσετε αυτόματα τη φόρτιση της μπαταρίας όταν επιτευχθεί η καθορισμένη τάση σε αυτήν. Το άρθρο παρέχει σχηματικά διαγράμματα και σχέδιαεγκατάσταση εξαρτημάτων,πλακέτα τυπωμένου κυκλώματος, σχεδιασμός συσκευής και dana με διαδικασία για τη ρύθμισή του.

Οι περισσότεροι φορτιστές σάς επιτρέπουν να ρυθμίσετε μόνο το απαιτούμενο ρεύμα φόρτισης. Σε απλές συσκευές αυτό το ρεύμα διατηρείται χειροκίνητα και σε ορισμένες συσκευές διατηρείται αυτόματα από σταθεροποιητές ρεύματος. Όταν χρησιμοποιείτε τέτοιες συσκευές, είναι απαραίτητο να παρακολουθείτε τη διαδικασία φόρτισης της μπαταρίας στη μέγιστη επιτρεπόμενη τάση, η οποία απαιτεί κατάλληλο χρόνο και προσοχή. Το γεγονός είναι ότι η υπερφόρτιση της μπαταρίας οδηγεί σε βρασμό του ηλεκτρολύτη, γεγονός που μειώνει τη διάρκεια ζωής του. Ο προτεινόμενος φορτιστής σάς επιτρέπει να ρυθμίσετε το ρεύμα φόρτισης και να το απενεργοποιήσετε αυτόματα όταν επιτευχθεί η καθορισμένη τιμή τάσης

Ο φορτιστής είναι κατασκευασμένος με βάση έναν βιομηχανικό ανορθωτή τύπου VSA-6K (μπορείτε να χρησιμοποιήσετε οποιονδήποτε ανορθωτή κατάλληλης ισχύος), μετατρέποντας μια εναλλασσόμενη τάση 220 V σε σταθερή άμεση τάση 12 V και 24 Β, τα οποία μετατρέπονται από διακόπτη πακέτων. Ο ανορθωτής έχει σχεδιαστεί για ρεύμα φορτίου έως 24 A και δεν περιέχει φίλτρο κατά της παραμόρφωσης. Για τη φόρτιση των μπαταριών, ο ανορθωτής συμπληρώνεται με ένα ηλεκτρονικό κύκλωμα ελέγχου που σας επιτρέπει να ρυθμίσετε το απαιτούμενο ρεύμα φόρτισης και την ονομαστική τάση για την αποσύνδεση του φορτιστή από την μπαταρία όταν είναι πλήρως φορτισμένη.

Ο φορτιστής προορίζεται κυρίως για φόρτιση μπαταριών αυτοκινήτουτάση 12 V και ρεύμα φόρτισης έως 10 A, και μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για άλλους σκοπούς. Για τη φόρτιση αυτών των μπαταριών χρησιμοποιείται ανορθωμένη τάση 24 V και για μπαταρίες με τάση 6 V χρησιμοποιείται τάση 12 V. Δεν μπορεί να συνδεθεί φίλτρο εξομάλυνσης στην έξοδο του ανορθωτή, καθώς το θυρίστορ μπορεί να κλείσει μόνο όταν η τάση φτάσει στο μηδέν και ανοίξτε την κατάλληλη στιγμή από το κύκλωμα ελέγχου.

Εικ. 1 Διάγραμμα του τμήματος ισχύος του φορτιστή

Σχηματικό διάγραμμα σύνδεσης ανορθωτής VSA-6Kστην πλακέτα ηλεκτρονικού κυκλώματος ελέγχου και στα εξωτερικά στοιχεία φαίνεται στο Σχ. 1. Οι ακροδέκτες του φορτιστή για τη σύνδεση της μπαταρίας συνδέονται στους τυπικούς ακροδέκτες του μπροστινού πίνακα του ανορθωτή X3 και X4. Για τη χρήση σταθερών τάσεων DC 12 V ή 24 V κατά τη χρήση της συσκευής για άλλους σκοπούς, τα τυπικά καλώδια ανορθωτή συνδέονται στους βιδωτούς ακροδέκτες XI και X2 που βρίσκονται στη μονωτική ταινία δίπλα στην ασφάλεια FU2, οι οποίοι καλύπτονται από αφαιρούμενο κάλυμμα στο το δεξί πλευρικό τοίχωμα της συσκευής.

Το βολτόμετρο ανορθωτή είναι συνδεδεμένο στους ακροδέκτες σύνδεσης της μπαταρίας. Το αμπερόμετρο παραμένει συνδεδεμένο στο κοινό κύκλωμα «+» και μετρά τόσο το ρεύμα φόρτισης της μπαταρίας όσο και το ρεύμα φορτίου που είναι συνδεδεμένο στους ακροδέκτες X1 και X2. Η τάση τροφοδοτείται στο κύκλωμα ελέγχου μόνο όταν είναι συνδεδεμένη η μπαταρία.

Οι μπαταρίες που διατίθενται στο εμπόριο συνήθως φορτίζονται και γεμίζουν με ηλεκτρολύτη ή φορτίζονται ξηρά χωρίς ηλεκτρολύτη. Απαιτούν επαναφόρτιση μόνο στην ονομαστική χωρητικότητα. Οι χρησιμοποιημένες μπαταρίες αυτοκινήτου απαιτούν επίσης επαναφόρτιση μετά από συντήρηση ή μεγάλες περιόδους αδράνειας. Εάν καταστεί απαραίτητο να σχηματιστεί και να φορτιστεί μια μπαταρία από την αρχή, τότε αρχικά πρέπει να επαναφορτιστεί από μια πηγή με σταθερή τάση 12 V μέσω ενός ρεοστάτη, ο οποίος ρυθμίζει το απαιτούμενο ρεύμα φόρτισης. Αφού η τάση της μπαταρίας φτάσει περίπου τα 10 V, μπορούν να πραγματοποιηθούν περαιτέρω λειτουργίες συνδέοντάς την στους ακροδέκτες X3, X4.

Για την επακόλουθη περιγραφή της λειτουργίας του φορτιστή, θα πρέπει να υπενθυμίσουμε εν συντομία ότι οι μπαταρίες οξέος που χρησιμοποιούνται στα επιβατικά αυτοκίνητα περιέχουν έξι κυψέλες. Όταν η τάση στην τράπεζα φτάσει τα 2,4 V, αρχίζει η έκλυση αερίου ενός εκρηκτικού μίγματος οξυγόνου-υδρογόνου, γεγονός που δείχνει ότι η μπαταρία είναι πλήρως φορτισμένη. Η έκλυση αερίου καταστρέφει την ενεργή μάζα που περιέχεται στις πλάκες της μπαταρίας μολύβδου, επομένως, για να εξασφαλιστεί η μέγιστη διάρκεια ζωής της μπαταρίας, η τάση σε κάθε στοιχείο δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 2,3 V κατά μέσο όρο, λαμβάνοντας επίσης υπόψη ότι οι εσωτερικές αντιστάσεις των στοιχείων και οι τάσεις σε αυτά μπορεί να διαφέρουν ελαφρώς μεταξύ τους φίλοι. Αυτό τελικά αντιστοιχεί σε μέγιστη τάση μπαταρίας 13,8 V, στην οποία ο φορτιστής θα πρέπει να απενεργοποιείται αυτόματα.

Λειτουργία συσκευής

Το διάγραμμα κυκλώματος ελέγχου φαίνεται στο Σχ. 2,Η εγκατάσταση των εξαρτημάτων φαίνεται στο Σχ. 3 και η πλακέτα τυπωμένου κυκλώματος φαίνεται στο Σχ. 4. Το κύκλωμα ελέγχου αποτελείται από έναν ενισχυτή σταθερής τάσης στα τρανζίστορ VT1, VT2, VT3 και ένα κύκλωμα με ένα ανάλογο ενός τρανζίστορ unjuunction στα VT4 και VT5, το οποίο ελέγχει το θυρίστορ VS1 για να ρυθμίσει το απαιτούμενο ρεύμα φόρτισης. Η χρήση ενός αναλόγου αντί για ένα συμβατικό τρανζίστορ unjuunction (για παράδειγμα, KT117A-G) είναι πλεονεκτικό στο ότι επιλέγοντας τρανζίστορ και αντιστάσεις R9 - R1 1 μπορείτε να επιλέξετε τα απαραίτητα χαρακτηριστικά του.

Όταν η τάση της μπαταρίας είναι μικρότερη από 13,8 V, το τρανζίστορ VT3 είναι κλειστό και τα VT2 και VT1 είναι ανοιχτά. Ο ακροδέκτης 6 της πλακέτας ελέγχου δέχεται μισά κύματα θετικής τάσης από τη γέφυρα διόδου του ανορθωτή, τα οποία υπερτίθενται στη σταθερή τάση της μπαταρίας και, μέσω ανοιχτών VT1, VD1, R8, τροφοδοτούνται στον ρυθμιστή ρεύματος θυρίστορ.

Εικ.2 Διάγραμμα ελέγχου

Λειτουργεί ως εξής: η τάση από το R8 παρέχεται στη βάση VT4 και μέσω του ρυθμιστή ρύθμισης ρεύματος φόρτισης R12 στον πυκνωτή C1.

Την αρχική στιγμή, τα VT4 και VT5 είναι κλειστά. Όταν το C1 φορτίζεται στην τάση λειτουργίας ενός αναλόγου ενός τρανζίστορ unjuunction, ένας παλμός αποστέλλεται από τον πομπό VT5 στο ηλεκτρόδιο ελέγχου του θυρίστορ, το οποίο ανοίγει και κλείνει το κύκλωμα φόρτισης της μπαταρίας. Σε αυτή την περίπτωση, το C1 εκφορτίζεται γρήγορα μέσω της χαμηλής αντίστασης του ανοιχτού αναλόγου του τρανζίστορ unjuunction. Όταν φτάσει ο επόμενος παλμός, η διαδικασία επαναλαμβάνεται. Όσο χαμηλότερη είναι η τιμή αντίστασης R12 (Εικ. 1), τόσο πιο γρήγορα φορτίζεται το C1 και το VS1 ανοίγει, με αποτέλεσμα να παραμένει σε ανοιχτή κατάσταση περισσότερο και τόσο μεγαλύτερο είναι το ρεύμα φόρτισης. Η λάμψη του VD1 υποδεικνύει ότι η μπαταρία φορτίζεται.

Όταν η τάση της μπαταρίας φτάσει στο 13,8ΣΕ, που αντιστοιχεί στην πλήρη φόρτισή του, το τρανζίστορ VT3 ανοίγει και τα VT2 και VT1 κλείνουν, η τάση στο κύκλωμα ελέγχου θυρίστορ εξαφανίζεται, η φόρτιση της μπαταρίας σταματά και η λυχνία LED VD1 σβήνει.

Ρύθμιση της συσκευής

Η εγκατάσταση του φορτιστή πραγματοποιείται με ανοιχτό τον μπροστινό πίνακα και συνίσταται στη ρύθμιση της τάσης διακοπής ρεύματος φόρτισης. Για να γίνει αυτό, πρέπει να συνδέσετε ένα βολτόμετρο με τάξη ακρίβειας όχι χειρότερη από 1,5 στην μπαταρία, βεβαιωθείτε ότι υπάρχει τάση σε αυτό τουλάχιστον 10,8 V (εκφόρτιση μπαταρίας οξέος 12 V σε τάση κάτω από 10,8 V δεν επιτρέπεται), ρυθμίστε το ρεύμα φόρτισης (τιμή 0,1 χωρητικότητα μπαταρίας) και ρυθμίστε την αντίσταση κοπής R5 στη μεσαία θέση και ξεκινήστε τη φόρτιση. Εάν ο φορτιστής σβήσει όταν η τάση της μπαταρίας είναι μικρότερη από 13,8 V, τότε το ρυθμιστικό της αντίστασης R5 πρέπει να περιστραφεί σε μια ορισμένη γωνία αριστερόστροφα μέχρι να ανάψει η λυχνία LED και να συνεχίσει τη φόρτιση στα 13,8 V και εάν η συσκευή δεν σβήσει στα αυτή την τάση, περιστρέψτε το ρυθμιστικό δεξιόστροφα μέχρι να σβήσει η συσκευή. Σε αυτή την περίπτωση, το LED θα πρέπει να σβήσει. Αυτό ολοκληρώνει τη ρύθμιση του κυκλώματος και ο μπροστινός πίνακας τοποθετείται στη θέση του. Για περαιτέρω λειτουργία του φορτιστή, είναι απαραίτητο να σημειώσετε ποια θέση της βελόνας στο τυπικό βολτόμετρο αντιστοιχεί σε τάση 13,8 V, ώστε να μην χρησιμοποιήσετε επιπλέον βολτόμετρο.

Εικ.3

Εικ.4

Εικ.5

Δομικά, η πλακέτα ελέγχου, το θυρίστορ με ψυγείο, το LED VD1 και η μεταβλητή αντίσταση R12 για τη ρύθμιση του ρεύματος φόρτισης είναι στερεωμένα στο εσωτερικό του μπροστινού πίνακα (Εικ. 5).Το ψυγείο θυρίστορ στερεώνεται στον πίνακα χρησιμοποιώντας δύο λωρίδες textolite. Συνδέεται στο ένα με δύο βίδες M3 και το άλλο χρησιμεύει ως μονωτικό παρέμβυσμα. Ο πίνακας ελέγχου στερεώνεται με ένα πρόσθετο παξιμάδι στον ακροδέκτη του αμπερόμετρου, το οποίο δεν πρέπει να αγγίζει τις εκτυπωμένες ράγες του.

Συμπερασματικά, πρέπει να σημειωθεί ότι αυτή η συσκευή μπορεί να παρέχει ρεύμα φόρτισης έως και 24 A κατά την εγκατάσταση ενός ισχυρότερου θυρίστορ και ασφάλειας FU2 για ρεύμα 25 A.

Ανατόλι Ζουρένκοφ

Βιβλιογραφία

1. S. Elkin Εφαρμογή ρυθμιστών θυρίστορ με έλεγχο παλμών φάσης // Radioammator. - 1998.-Αρ.9.-Σ.37-38.

2. V. Voevoda Απλός φορτιστής θυρίστορ // Ραδιόφωνο. - 2001. - Αρ. 11. - Σ.35.

Πιθανώς κάθε λάτρης του αυτοκινήτου έχει αντιμετωπίσει τουλάχιστον μία φορά το πρόβλημα μιας νεκρής μπαταρίας αυτοκινήτου. Ακόμη και οι πιο ποιοτικές και πιο σύγχρονες πηγές ρεύματος εκφορτίζονται από καιρό σε καιρό και απαιτούν επαναφόρτιση. Όταν αγοράζετε έναν αυτόματο φορτιστή για μια μπαταρία αυτοκινήτου, πρέπει να μελετήσετε προσεκτικά τα χαρακτηριστικά της μπαταρίας που σκοπεύετε να φορτίσετε και επίσης να κατανοήσετε την έννοια των παραμέτρων της ίδιας της συσκευής.

Από τα χαρακτηριστικά μιας μπαταρίας αυτοκινήτου, πρέπει να γνωρίζετε την χωρητικότητα, την τάση και τον τύπο. Η συντριπτική πλειοψηφία των επαναφορτιζόμενων μπαταριών είναι τύπου μολύβδου-οξέος. Οι ακριβείς παράμετροι του τροφοδοτικού μπορούν να βρεθούν στην τεκμηρίωση για αυτό ή απευθείας στη θήκη ή στην ετικέτα.

Τύποι συσκευών για φόρτιση μπαταριών αυτοκινήτου

Υπάρχουν δύο τύποι φορτιστών στην αγορά: απλοί προφορτιστές (αλλιώς ονομαζόμενοι «φόρτιστες φορτιστές») και σύνθετοι προφορτιστές. Τα πρώτα διακρίνονται από το γεγονός ότι η διαδικασία επαναφόρτισης διαρκεί αρκετά μεγάλο χρονικό διάστημα, ωστόσο, λόγω του αργού ρυθμού ανάκτησης της ενέργειας της μπαταρίας, πρακτικά δεν χάνει τις ιδιότητές του. Τα τελευταία, κατά κανόνα, έχουν υψηλότερη τιμή και μπορεί να έχουν μια σειρά από πρόσθετα χαρακτηριστικά. Η συσκευή επιτρέπει την επαναφόρτιση τόσο σε κανονική ομαλή όσο και σε σημαντικά επιταχυνόμενη λειτουργία. Πολύ χρήσιμες λειτουργίες μονάδων αυτού του τύπου είναι: η δυνατότητα επαναφοράς της φόρτισης μιας σχεδόν πλήρως εξαντλημένης μπαταρίας αυτοκινήτου, καθώς και η εκκίνηση του κινητήρα του αυτοκινήτου χωρίς καθόλου μπαταρία.

Παρεμπιπτόντως, η γρήγορη φόρτιση, διαθέσιμη όταν χρησιμοποιείτε φορτιστές άλματος, έχει μάλλον δυσμενή επίδραση στην κατάσταση της μπαταρίας του αυτοκινήτου και στην αντοχή της. Ενόψει αυτού, δεν συνιστάται η χρήση της επιταχυνόμενης λειτουργίας σε συνεχή βάση, εκτός εάν υπάρχει συγκεκριμένη αιτιολογημένη ανάγκη. Υπό κανονικές συνθήκες, οι ειδικοί συνιστούν επαναφόρτιση με μια συσκευή προεκκίνησης ή μια συσκευή φόρτισης εκκίνησης σε λειτουργία χαμηλού ρεύματος. Η αργή λειτουργία, παρεμπιπτόντως, προβλέπει αυτόματη ρύθμιση του εισερχόμενου ρεύματος φόρτισης όταν αποκατασταθεί η μπαταρία. Για μεγαλύτερη ασφάλεια, η διαδικασία γίνεται ως εξής: στην αρχή της διαδικασίας, η μπαταρία φορτίζεται με ένα ασθενές ρεύμα, το οποίο σταδιακά αυξάνεται και μειώνεται ξανά προς το τέλος του κύκλου.

Οι σύγχρονοι φορτιστές μπορούν να προγραμματιστούν ώστε να λαμβάνουν υπόψη τους ακριβείς δείκτες της μπαταρίας που φορτίζεται, εξαλείφοντας τόσο την υπερφόρτιση όσο και την υποφόρτιση της μπαταρίας, και οι δύο επιλογές έχουν επιζήμια επίδραση στην απόδοση των συσκευών.

Επιπλέον, υπάρχουν φορτιστές που λειτουργούν με σταθερή τάση, σταθερό ρεύμα και συνδυαστικά. Τα δύο πρώτα σάς επιτρέπουν να επαναφέρετε τη φόρτιση μιας μπαταρίας αυτοκινήτου αρκετά γρήγορα, ωστόσο, όπως ήδη αναφέρθηκε, αυτό μειώνει τον πόρο της πηγής ενέργειας. Το τελευταίο σας επιτρέπει να εκτελέσετε τη διαδικασία χωρίς να καταστρέψετε την μπαταρία. Μάλλον, αυτός είναι ο λόγος που σχεδόν όλες οι σύγχρονες μονάδες φόρτισης χρησιμοποιούν συνδυασμένες παραμέτρους.

Αρχή λειτουργίας του φορτιστή

Η αρχή λειτουργίας όλων των συσκευών που έχουν σχεδιαστεί για επαναφόρτιση μπαταριών είναι σχεδόν η ίδια. Όταν είναι συνδεδεμένη στο δίκτυο, η συσκευή λαμβάνει 220 V. Η τάση και το ρεύμα προσαρμόζονται από τη συσκευή στις κατάλληλες τιμές, το ρεύμα διορθώνεται και παρέχεται στην πηγή ισχύος φόρτισης.

Για κάθε τύπο μπαταρίας, προτιμάται μια συγκεκριμένη σειρά και μέθοδος φόρτισης. Για παράδειγμα, οι ειδικοί πιστεύουν ότι είναι καλύτερο να επαναφορτίζετε τις μπαταρίες μολύβδου-οξέος πιο συχνά, χωρίς να τους αφήνετε να αποφορτιστούν. Οι αλκαλικές μπαταρίες, λόγω του γεγονότος ότι έχουν «φαινόμενο μνήμης», συνιστάται να είναι πλήρως αποφορτισμένες. Ωστόσο, και τα δύο πρέπει να φορτιστούν στο μέγιστο.

Αυτόματος φορτιστής

Ένας αυτόματος φορτιστής είναι η καλύτερη επιλογή για αρχάριους και λάτρεις του αυτοκινήτου που δεν θέλουν να εμβαθύνουν στη θεωρία του ηλεκτρισμού. Οι συσκευές αυτού του τύπου δεν απαιτούν ανθρώπινη παρέμβαση· όλα γίνονται αυτόματα. Απλώς συνδέστε τη μονάδα στο τροφοδοτικό και τοποθετήστε τους σφιγκτήρες στους ακροδέκτες της μπαταρίας του αυτοκινήτου που χρειάζεται επαναφόρτιση.

Η αυτόματη συσκευή ελέγχει ανεξάρτητα ολόκληρη τη διαδικασία: λαμβάνει υπόψη το επίπεδο φόρτισης, δημιουργεί έναν κύκλο και ελέγχει την πορεία της διαδικασίας. Όταν η φόρτιση φτάσει το εκατό τοις εκατό, η συσκευή απενεργοποιείται αυτόματα. Επιπλέον, εάν ο φορτιστής δεν αποσυνδεθεί, συνεχίζει να παρακολουθεί την κατάσταση της μπαταρίας. Εάν πέσει η φόρτισή του (λόγω αυτοεκφόρτισης), οι αισθητήρες θα το εντοπίσουν και ο αυτοματισμός θα ενεργοποιηθεί ξανά για επαναφόρτιση. Έτσι, το επίπεδο φόρτισης του τροφοδοτικού θα διατηρείται συνεχώς στο 100%.

Οι φορτιστές πέντε σταδίων στην αυτόματη λειτουργία είναι ικανοί:

• επαναφόρτιση στο επίπεδο φόρτισης 80%.
• φέρτε τη φόρτιση στο μέγιστο με φθίνον ρεύμα.
• διατηρήστε το επίπεδο φόρτισης της μπαταρίας στο 95–100%.
• χρήση του παλμικού τρόπου λειτουργίας για την εξάλειψη της θείωσης των πλακών.
• Διαγνώστε την κατάσταση του τροφοδοτικού.

Η συσκευή οκτώ σταδίων έχει ευρύτερη λειτουργικότητα:

• η μέθοδος φόρτισης-εκφόρτισης καταπολεμά τη θείωση.
• διαγνωστικά?
• επαναφόρτιση έως και 80%
• πλήρης επαναφόρτιση με μειωτικό ρεύμα.
• Έλεγχος της αυτοεκφόρτισης της μπαταρίας.
• εξάλειψη του διαχωρισμού των ηλεκτρολυτών όταν είναι πλήρως φορτισμένο.
• διατήρηση της μέγιστης διαθέσιμης χωρητικότητας·
• προληπτική φόρτιση στο 95% και άνω.

Έτσι, ένας αυτόματος φορτιστής για μια μπαταρία αυτοκινήτου έχει μια σειρά από πλεονεκτήματα. Είναι πολύ απλό και βολικό στη χρήση και δεν απαιτεί ειδικές δεξιότητες και γνώσεις από τον λάτρη του αυτοκινήτου.

Σήμερα έχουμε ένα πολύ χρήσιμο σπιτικό προϊόν για τους λάτρεις του αυτοκινήτου, ειδικά τον χειμώνα! Αυτή τη φορά θα σας πούμε πώς να φτιάξετε έναν σπιτικό φορτιστή από έναν παλιό εκτυπωτή με τα χέρια σας!
Εάν έχετε έναν παλιό εκτυπωτή, μην βιαστείτε να τον πετάξετε· έχει τροφοδοτικό από το οποίο μπορείτε να φτιάξετε έναν απλό αυτόματο φορτιστή για μια μπαταρία αυτοκινήτου με τη λειτουργία ρύθμισης της τάσης και του ρεύματος φόρτισης. Κάποτε, είχα ένα περιθώριο ασφαλείας μεγαλύτερο από αυτό των κεφαλών εκτύπωσης εκτυπωτών. Από αυτή την άποψη, έχω συγκεντρώσει μερικούς εκτυπωτές με απολύτως λειτουργικά τροφοδοτικά, αρκετά κατάλληλα για τη δημιουργία αυτόματων φορτιστών μπαταρίας χαμηλής κατανάλωσης.

Το κύκλωμα βασίζεται σε 2 σταθεροποιητές:

1. Σταθεροποιητής ρεύματος στο τσιπ LM317
2. Ρυθμιζόμενος σταθεροποιητής τάσης κατασκευασμένος σε μικροκύκλωμα (ρυθμιζόμενη δίοδος zener) TL431

Η συσκευή χρησιμοποιεί επίσης ένα άλλο τσιπ σταθεροποιητή Lm7812, το οποίο τροφοδοτεί ένα ψυγείο 12 Volt (που ήταν αρχικά σε αυτήν την περίπτωση).

Ο φορτιστής είναι συναρμολογημένος στη θήκη, αφαιρούνται όλα τα περιεχόμενα της μονάδας, εκτός από το ψυγείο. Τα τσιπ σταθεροποιητή Lm317 και Lm 7812 είναι εγκατεστημένα το καθένα στο δικό του ψυγείο, τα οποία είναι βιδωμένα σε μια πλαστική θήκη (ΠΡΟΣΟΧΗ δεν μπορούν να τοποθετηθούν σε κοινό καλοριφέρ!).

Το κύκλωμα συναρμολογείται με τοποθέτηση σε μικροκυκλώματα σταθεροποιητή. Οι αντιστάσεις R2 και R3 με ισχύ 2-5 Watt σε κεραμικές θήκες είναι υπεύθυνες για τον περιορισμό του ρεύματος φόρτισης. Τοποθετούνται έτσι ώστε να περνά μέσα από αυτά. Η τιμή τους υπολογίζεται χρησιμοποιώντας τον τύπο R=1,25(V)/I(A), μπορείτε να υπολογίσετε το μέγιστο ρεύμα φόρτισης που χρειάζεστε. Δεδομένου ότι μιλάμε για υπολογισμούς, επιτρέψτε μου να σας υπενθυμίσω ότι έχουμε Εάν θέλετε να ρυθμίσετε ομαλά το ρεύμα φόρτισης, μπορείτε να εγκαταστήσετε έναν ισχυρό ρεοστάτη με μια πρόσθετη περιοριστική αντίσταση (ώστε να μην υπερβείτε το μέγιστο επιτρεπόμενο ρεύμα για το Lm317)
Στην περίπτωσή μου ήταν 24 Volt με μέγιστο ρεύμα φορτίου 1 Ampere. Είναι απαραίτητο να κρατήσετε 0,1 Ampere από αυτό το 1 Ampere για την τροφοδοσία του ψυγείου (το ρεύμα κατανάλωσης υποδεικνύεται στο αυτοκόλλητο) + άφησα 10% για ένα περιθώριο ασφαλείας, αντίστοιχα, για τον κύριο σκοπό - 0,8 Ampere παραμένει για το ρεύμα φόρτισης.

Είναι σαφές ότι δεν μπορείτε να φορτίσετε γρήγορα μια μπαταρία αυτοκινήτου με ρεύμα 800 mA. Σε μια μέρα, η μπαταρία μπορεί να τροφοδοτηθεί με 24 ώρες * 0,8 A = 19,2 Ampere ώρες, που είναι το 30-45% της χωρητικότητας μιας μπαταρίας αυτοκινήτου (συνήθως 45-65 Ah).
Εάν διαθέτετε τροφοδοτικό «δότης» με ρεύμα 1,5 Amperes, θα μπορείτε να παρέχετε 30 Ampere ώρες την ημέρα, οι οποίες είναι πιθανώς αρκετές για μια μπαταρία που χρησιμοποιείται για περισσότερο από ένα χρόνο.

Αλλά, από την άλλη, η φόρτιση με χαμηλό ρεύμα είναι πιο χρήσιμη για την μπαταρία, "απορροφάται καλύτερα", απλά ξεβιδώστε τα βύσματα από την μπαταρία (αν είναι επισκευή), συνδέστε τον φορτιστή στην μπαταρία και τέλος! Μπορείτε να ασχοληθείτε με την επιχείρησή σας και να μην ανησυχείτε ότι η μπαταρία θα υπερφορτιστεί, η μέγιστη τάση της μπαταρίας δεν θα υπερβαίνει τα 14,5 Volt και το χαμηλό ρεύμα φόρτισης θα αποτρέψει την υπερβολική υπερθέρμανση και βρασμό του ηλεκτρολύτη. Λόγω του γεγονότος ότι δεν χρειάζεται να ελέγχετε τη διαδικασία φόρτισης, νομίζω ότι μπορεί να ονομαστεί με ασφάλεια αυτόματος φορτιστής για μπαταρίες αυτοκινήτου, αν και δεν υπάρχει "αυτοματισμός παρακολούθησης" στο κύκλωμα.
Για ευκολία, ο φορτιστής μπορεί να εξοπλιστεί με βολτόμετρο, το οποίο θα επιτρέψει την οπτική παρακολούθηση της διαδικασίας φόρτισης της μπαταρίας. Για παράδειγμα, έτσι για μερικά δολάρια.

Ο φορτιστής πρέπει να είναι εξοπλισμένος με προστασία έναντι αντιστροφής πολικότητας. Ο ρόλος μιας τέτοιας προστασίας εκτελείται από δύο διόδους με επιτρεπόμενο ρεύμα 5 Amps συνδεδεμένες στην έξοδο του φορτιστή σε συνδυασμό με μια ασφάλεια 2 Ampere (κατά την εγκατάσταση προσέξτε και παρατηρήστε την πολικότητα των συνδέσεων διόδου!!!).Εάν ο φορτιστής συνδεθεί λανθασμένα στην μπαταρία, το ρεύμα της μπαταρίας θα ρέει στον φορτιστή μέσω της ασφάλειας και θα «χτυπήσει» τη δίοδο, όταν το ρεύμα φτάσει τα 2 Amps, η ασφάλεια θα σώσει τον κόσμο! Επίσης, μην ξεχάσετε να παρέχετε στη συσκευή ασφάλειες για το κύκλωμα 220 Volt (στην περίπτωσή μου, για το κύκλωμα 220 Volt, η ασφάλεια είναι ήδη μέσα στο τροφοδοτικό).

Συνδέουμε τον φορτιστή με την μπαταρία του αυτοκινήτου χρησιμοποιώντας ειδικά κλιπ "κροκόδειλου"· όταν τα αγοράζετε στο Διαδίκτυο, προσέξτε το φυσικό μέγεθος που υποδεικνύεται στα χαρακτηριστικά, καθώς μπορείτε εύκολα να αγοράσετε κροκόδειλους για ένα "εργαστηριακό τροφοδοτικό" που θα είναι καλό για όλους, αλλά δεν χωράει στον θετικό ακροδέκτη της μπαταρίας, και η αξιόπιστη επαφή, όπως καταλαβαίνετε και εσείς, είναι απαραίτητη σε τέτοια θέματα. Για ευκολία, υπάρχουν αρκετοί νάιλον δεσμίδες Velcro στα καλώδια και στο σώμα με τα οποία μπορείτε να τυλίγετε προσεκτικά και συμπαγή τα καλώδια.

Ελπίζω αυτή η ιδέα ανακύκλωσης εκτυπωτή να είναι χρήσιμη σε κάποιον. Εάν έχετε φτιάξει αυτοσχέδιους αυτόματους φορτιστές για μπαταρίες αυτοκινήτου (ή μη αυτόματους), μοιραστείτε με τους αναγνώστες του ιστότοπού μας - στείλτε μας μια φωτογραφία, ένα διάγραμμα και μια σύντομη περιγραφή της συσκευής σας μέσω email. Εάν έχετε ερωτήσεις σχετικά με το σχήμα και την αρχή λειτουργίας, ρωτήστε στα σχόλια και θα απαντήσω.