ερώτηση" τι καλύτερο», ίσως μια από τις πιο συχνές ερωτήσεις στο Διαδίκτυο. Εμείς, οι άνθρωποι, έχουμε την τάση να αμφιβάλλουμε για την επιλογή αυτού ή εκείνου του προϊόντος, του πράγματος ή οτιδήποτε άλλο... Οι οδηγοί είναι επίσης άνθρωποι, επομένως δεν έχουμε λιγότερες αμφιβολίες από τον μέσο άνθρωπο. Κάνουμε συνεχώς κάποιο είδος επιλογής, ξεκινώντας από την επιλογή αυτοκινήτου, τελειώνοντας με... Επιπλέον, καθημερινά, απαρατήρητοι από τον εαυτό μας, παίρνουμε εκατοντάδες ζωτικής σημασίας αποφάσεις, για παράδειγμα, εκτελώντας έναν περίπλοκο ελιγμό, από τη σωστή εκτέλεση του οποίου μερικές φορές εξαρτώνται περισσότερες από μία ανθρώπινες ζωές...

Δομικά, ένα αμορτισέρ είναι ένας κύλινδρος με ένα έμβολο στον οποίο υπάρχουν βαλβίδες με διαφορετικά τμήματα ροής και διαφορετική χωρητικότητα ροής. Στην περίπτωση των αμορτισέρ λαδιού, περνά μέσα από τις οπές της βαλβίδας, όταν συμπιέζεται, περνά γρήγορα μέσα από τις οπές και οι πίσω βαλβίδες περιορίζουν την ταχύτητα διέλευσης του υγρού, εμποδίζοντας έτσι την ταχεία διαστολή του αμορτισέρ.

Τα αμορτισέρ με θαλάμους αερίων ονομάζονται αμορτισέρ αερίου. Τα αμορτισέρ αερίου έχουν μόνο έναν κύλινδρο, στον οποίο η πίεση είναι περίπου 25 bar. Το πλωτό έμβολο διαχωρίζει το αέριο από το λάδι, εμποδίζοντάς τα να αναμειχθούν και λόγω αυτής της υψηλής πίεσης αερίου, το λάδι δεν μπορεί να αφρίσει. Τα αμορτισέρ αερίου χρησιμοποιούν τους ίδιους θαλάμους ως στοιχείο απόσβεσης, μόνο που αντί αυτού χρησιμοποιούν ειδικό αέριο. Σύμφωνα με τον μη γραμμικό νόμο, η ακαμψία ενός αμορτισέρ αερίου αυξάνεται με την τάση ή τη συμπίεση, κάτι που, παρεμπιπτόντως, δεν είναι τυπικό για αμορτισέρ λαδιού.

Οι κύριες διαφορές μεταξύ των αμορτισέρ αερίου-πετρελαίου

Έχουμε ήδη καταλάβει πώς λειτουργούν τα αμορτισέρ αερίου και λαδιού και από τι είναι κατασκευασμένα, αλλά το ερώτημα παραμένει - τι είδους "θηρίο είναι αυτό" αμορτισέρ βενζίνης-πετρελαίου. Με λίγα λόγια, ένα αμορτισέρ αερίου-πετρελαίου είναι ένα είδος συμβιβασμού μεταξύ αμορτισέρ αερίου και λαδιού. Το αμορτισέρ βενζίνης-πετρελαίου έχει σχεδόν την ίδια σχεδίαση με το αμορτισέρ λαδιού· αποτελείται επίσης από δύο κυλίνδρους. Το πάνω μέρος είναι γεμάτο με άζωτο, ο ίδιος ο κύλινδρος είναι υπό πίεση 2,5-5 bar, γεγονός που αυξάνει την απόδοση των αμορτισέρ. Η αρχή είναι η εξής - όσο υψηλότερη είναι η πίεση του αερίου στο λάδι, τόσο πιο γρήγορη θα είναι η απόκριση των αμορτισέρ, ενώ η ανάρτηση του αυτοκινήτου θα είναι πιο άκαμπτη.

Ας το συνοψίσουμε

Αμορτισέρ λαδιούπιο μαλακό, καθώς χρησιμοποιούν μόνο λάδι, το οποίο, όπως όλα τα υγρά, σχεδόν δεν υπόκειται σε συμπίεση· ως αποτέλεσμα, η διαδρομή, καθώς και η δύναμη του αμορτισέρ, θα εξαρτώνται άμεσα από τις βαλβίδες αντεπιστροφής στο έμβολο του κύλινδρος αμορτισέρ. Όσον αφορά την κίνηση, το αμορτισέρ λαδιού θα είναι πιο μαλακό και πιο ενεργητικό.

Αμορτισέρ αερίουμπορεί να ονομαστεί πιο άκαμπτο, δεδομένου ότι το δεύτερο μέσο εργασίας του αμορτισέρ είναι το αέριο, το οποίο είναι ικανό να συμπιεστεί, παρά το γεγονός ότι βρίσκεται υπό υψηλή πίεση. Ως αποτέλεσμα, το αέριο θα συμμετάσχει επίσης στην απαλότητα της διαδρομής του αυτοκινήτου και της δύναμης στη ράβδο του αμορτισέρ. Όλα αυτά κάνουν το αμορτισέρ πιο άκαμπτο και λιγότερο αδρανειακό σε σχέση με την κίνηση της ράβδου. Το κύριο χαρακτηριστικό ενός αμορτισέρ αερίου είναι η ικανότητά του να αλλάζει τις ιδιότητες ακαμψίας του ανάλογα με το δρόμο, μέσω ενός θαλάμου αερίου που εξαλείφει τους κραδασμούς λόγω της μη γραμμικότητάς του κατά τη λειτουργία. Το αμορτισέρ αερίου είναι λιγότερο μαλακό και λιγότερο ελαστικό, επομένως όταν οδηγείτε σε ανώμαλες περιοχές, η ανάρτηση με αμορτισέρ αερίου μπορεί να φαίνεται πολύ άκαμπτη και εξαιρετικά άβολη. Ωστόσο, η ακαμψία είναι επίσης ένα πλεονέκτημα αυτού του τύπου αντηρίδων, καθώς για οδήγηση με υψηλό πνεύμα ή ελιγμούς ένα μεγάλο χτύπημα της ράβδου και η αυξημένη απαλότητα είναι απλώς απαράδεκτα.

Λοιπόν, ποια αμορτισέρ είναι καλύτερα - αέριο ή πετρέλαιο ή πετρέλαιο αερίου;

Αυτό το θέμα είναι αρκετά αμφιλεγόμενο, επομένως είναι αδύνατο να πούμε με βεβαιότητα ότι αυτό είναι καλύτερο και ότι είναι χειρότερο. Ο καθένας πρέπει να αποφασίσει μόνος του τι είναι μεγαλύτερη προτεραιότητα για αυτόν, με βάση τα όσα γράφτηκαν παραπάνω. Επιπλέον, είναι απαραίτητο να ακολουθήσετε τις συστάσεις του κατασκευαστή αυτοκινήτων· ο κατασκευαστής είναι αυτός που γνωρίζει με βεβαιότητα ποιο αμορτισέρ μπορεί να προσφέρει την απαραίτητη αντίσταση και μια άνετη οδήγηση στους επιβάτες. Είναι άλλο θέμα όταν οι κατασκευαστές εγκαθιστούν αμορτισέρ τύπου "προϋπολογισμού" για να εξοικονομήσουν χρήματα, αλλά αυτό δεν σας ταιριάζει, οπότε μπορείτε να εγκαταστήσετε τη δική σας έκδοση. Ωστόσο, αυτές οι συσκευές που πρόκειται να εγκαταστήσετε θα πρέπει να έχουν παραμέτρους όσο το δυνατόν πιο κοντινές, ώστε να μην επηρεάζουν την οδηγική απόδοση του αυτοκινήτου.

Διάρκεια ζωής και τιμή αμορτισέρ

Οπως ξέρεις, αμορτισέρ αερίουέχουν πιο περίπλοκο σχεδιασμό, κυρίως λόγω των πρόσθετων θαλάμων απόσβεσης που είναι γεμάτοι με αέριο. Επιπλέον, μέσω της χρήσης σφραγίδων αερίου. Για την κατασκευή τέτοιων συσκευών, απαιτείται μια πιο ριζική προσέγγιση και οι ίδιες οι σφραγίδες πρέπει να έχουν πιο άκαμπτο σχεδιασμό.

Όσον αφορά τη διάρκεια ζωής, θα εξαρτηθεί, πρώτα απ 'όλα, από τα ίδια τα αμορτισέρ, καθώς και από τους δρόμους στους οποίους θα χρησιμοποιηθεί το όχημα. Εάν το αμορτισέρ είναι υψηλής ποιότητας, μπορεί εύκολα να αντέξει 60.000 km, ή και περισσότερο. Ωστόσο, αν συγκρίνουμε πόρος συσκευών πετρελαίου και φυσικού αερίου, υπό ίσες συνθήκες λειτουργίας και ποιότητας, το αμορτισέρ λαδιού θα διαρκέσει περισσότερο λόγω της απλότητας του σχεδιασμού του. Επιπλέον, το κόστος των αμορτισέρ λαδιού θα είναι περίπου 20-30% χαμηλότερο σε σύγκριση με τα αεριούχα.

Ο τρόπος οδήγησης του αυτοκινήτου εξαρτάται από το αμορτισέρ, επομένως η επιλογή του θα πρέπει να ληφθεί σοβαρά υπόψη.

Ας ξεκινήσουμε με το γεγονός ότι αυτό το μέρος ονομάζεται σωστά «απορροφητήρας» και όχι «γόνατο». Οποιοσδήποτε ειδικός στις αναρτήσεις θα επιβεβαιώσει ότι αυτό είναι το τελευταίο πράγμα που έχουν στο μυαλό τους οι οδηγοί. Στην πραγματικότητα, ανάμεσα στα πιο δυνατά, γυαλιστερά και πιο εύκολα ορατά μέρη ενός αυτοκινήτου, αυτά τα ανεπιτήδευτα εξαρτήματα είναι τα πιο υποτιμημένα. Η λειτουργία τους είναι να διατηρούν την πρόσφυση των τροχών με το δρόμο κατά την επιτάχυνση, το φρενάρισμα και τις στροφές, παρέχοντας παράλληλα άνεση στους επιβάτες στην καμπίνα. Συμφωνώ, αυτό είναι σημαντικό. Αν και η βαθμονόμηση των αμορτισέρ είναι το τελευταίο πράγμα που γίνεται κατά τη ρύθμιση της ανάρτησης, είναι υπεύθυνα για το πώς θα είναι το πλαίσιο του αυτοκινήτου. Έτσι, έχουμε ετοιμάσει μια ταξινόμηση των πιο κοινών τύπων αμορτισέρ:

Μονοσωλήνα αμορτισέρ

Οπου: Audi A4, Mazda MX-5 Miata

Το σώμα ενός αμορτισέρ μονοσωλήνων χωρίζεται σε δύο θαλάμους: λάδι και αέριο. Το έμβολο και η ράβδος κινούνται προς τα κάτω και δημιουργούν μια δύναμη εξισορρόπησης. Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας συμπίεσης, το λάδι ωθείται να βγει από τη διαδρομή εργασίας και να εισέλθει στο περίβλημα. Κατά τη λειτουργία επαναφοράς, η στοίβα γυαλιού ελέγχει τη ροή του υγρού. Το αέριο στον θάλαμο (συχνά άζωτο) συμπιέζεται και δέχεται ολόκληρο το χτύπημα και μόνο τότε αρχίζει να περνάει το λάδι. Η δύναμη εξισορρόπησης καθορίζεται από το σχήμα, το μέγεθος και τον αριθμό των ροδών στο έμβολο του αμορτισέρ, τη διάμετρο του εμβόλου, τη διάμετρο του σώματος και την πίεση αερίου.

Αμορτισέρ διπλού σωλήνα

Οπου: Cadillac CT6, Chevrolet Impala, Ram 1500

Όπως υποδηλώνει το όνομα, τα αμορτισέρ αυτού του τύπου αποτελούνται από δύο ομόκεντρους κυλίνδρους. Ο εσωτερικός κύλινδρος είναι γεμάτος με λάδι και περιέχει επίσης έμβολο και ράβδο. Όπως και στους μονοσωλήνες αμορτισέρ, μια ράβδος με έμβολο κινείται μέσα στην κοιλότητα, στην οποία είναι τοποθετημένες βαλβίδες που καθορίζουν τις δυνάμεις τόσο της ανάκαμψης όσο και της συμπίεσης. Μια πρόσθετη ποδοβαλβίδα κατευθύνει το λάδι στον εξωτερικό κύλινδρο (δεξαμενή) κατά τη συμπίεση, αυξάνοντας την αναλογία απόσβεσης. Κατά τη λειτουργία επαναφοράς, το λάδι επιστρέφει στη δεξαμενή του κύριου θαλάμου μέσω της βαλβίδας ελέγχου. Ο εξωτερικός κύλινδρος είναι εν μέρει γεμάτος με συμπιέσιμο αέριο, το οποίο αντισταθμίζει τον απελευθερωμένο όγκο της ράβδου και βοηθά το λάδι από τον εξωτερικό κύλινδρο να εισέλθει στον εσωτερικό κύλινδρο κατά τη λειτουργία επαναφοράς. Η δύναμη εξισορρόπησης καθορίζεται από τους ίδιους παράγοντες όπως και στους μονοσωλήνες αμορτισέρ, αλλά με την πρόσθετη επίδραση της βαλβίδας κάτω. Το αμορτισέρ διπλού σωλήνα ρυθμίζεται προσθέτοντας ή αφαιρώντας ροδέλες.

Εσωτερικό αμορτισέρ παράκαμψης

Οπου: Ford F-150 Raptor

Στα αμορτισέρ διπλού σωλήνα Fox στα αυτοκίνητα, το υγρό ρέει μέσω πολλών σωλήνων παράκαμψης. Το ρευστό εργασίας παρακάμπτει το έμβολο και ρέει μέσω των οπών στον εσωτερικό κύλινδρο, γεμίζοντας την περιοχή πίσω από το έμβολο. Κάποιο λάδι διέρχεται επίσης μέσω της στοίβας του στελέχους του εμβόλου και μέσω της κάτω βαλβίδας κατά τη συμπίεση. Το μέγεθος, η θέση και η ρύθμιση των οπών αυξάνει προοδευτικά τον ρυθμό απόσβεσης όταν η ανάρτηση συμπιέζεται ή αναπηδά. Όταν η ράβδος διέρχεται από την τελευταία οπή παράκαμψης, το ρευστό εργασίας διέρχεται κυρίως μέσω της στοίβας στερέωσης που είναι προσαρτημένη στη ράβδο, γεγονός που αυξάνει σημαντικά τη δύναμη απόσβεσης. Η κάτω βαλβίδα παίζει σημαντικό ρόλο κατά τη διάρκεια ολόκληρης της διαδρομής συμπίεσης και ρυθμίζει τη ροή του ρευστού εργασίας που εισέρχεται στην εξωτερική δεξαμενή. Αυτό παρέχει σταθερό έλεγχο της αντίστασης συμπίεσης και μειώνει τη σπηλαίωση (θύλακες αέρα στο λάδι) όταν οδηγείτε με υψηλή ταχύτητα.

(Σημείωση στην εικόνα): «Αν αυξήσετε τον ρυθμό του ελατηρίου πριν οδηγήσετε το αυτοκίνητο, μπορείτε να προβλέψετε τι θα συμβεί. Με τα μαγνητορεολογικά αμορτισέρ, ακόμα και μετά από πολλά χρόνια, ακόμα μαθαίνω πολλά, ακόμα πειραματίζομαι. Βρίσκω συνέχεια κάτι καινούργιο». Mike Hurley, μηχανικός επιδόσεων Chevrolet. Διορθώνει τα μαγνητορεολογικά αμορτισέρ από τότε που παρουσιάστηκαν στην Cadillac XLR του 2003..

Μαγνητορεολογικά αμορτισέρ

Οπου: Cadillac CTS-V, Chevrolet Corvette, Ferrari 488GTB, Lamborghini Huracan

Τα μαγνητορεολογικά αμορτισέρ δεν έχουν βαλβίδες υπεύθυνες για τον συντελεστή απόσβεσης. Οι κινήσεις των τροχών και του αμαξώματος του αυτοκινήτου ελέγχονται αλλάζοντας το ιξώδες του λαδιού. Και παρόλο που ο σχεδιασμός των αμορτισέρ είναι σχετικά τυπικός (μια ράβδος στο άκρο ενός εμβόλου κινείται μέσα σε μια κοιλότητα με υδραυλικό υγρό), η αρχή της λειτουργίας τους είναι διαφορετική. Η νέα γενιά μαγνητορεολογικών αμορτισέρ χρησιμοποιεί δύο ηλεκτρομαγνητικά πηνία που βρίσκονται στο έμβολο. Είναι αυτοί που δημιουργούν το τοπικό μαγνητικό πεδίο. Το υδραυλικό υγρό μέσα στα αμορτισέρ περιέχει μικροσκοπικά σιδηρομαγνητικά σωματίδια που κατανέμονται τυχαία μέχρι να περάσει ηλεκτρικό ρεύμα μέσα από τα μαγνητικά πηνία. Το ρεύμα που διέρχεται από τα μαγνητικά πηνία δημιουργεί ένα μαγνητικό πεδίο που κατανέμει τα σωματίδια σε σειρές. Καθώς αλλάζει ο προσανατολισμός των μαγνητικών σωματιδίων, αλλάζει και το ιξώδες του υγρού. Όταν η πίεση που ασκείται και στις δύο πλευρές του εμβόλου είναι αρκετά ισχυρή για να διασπάσει αυτές τις σειρές σωματιδίων, ρευστό ρέει μέσα από τις διόδους, προκαλώντας την κίνηση του εμβόλου. Η δύναμη της ευθυγράμμισης των σωματιδίων είναι ανάλογη με την ισχύ του μαγνητικού πεδίου, επομένως οι αλλαγές στην ένταση του ρεύματος των πηνίων οδηγούν σε αλλαγή της δύναμης απόσβεσης.

Αμορτισέρ εξοπλισμένο με βαλβίδα καρούλι

Οπου: Chevrolet Camaro ZL 1LE, Chevrolet Colorado ZR2

Το αμορτισέρ είναι αναπόσπαστο μέρος της ανάρτησης ενός σύγχρονου αυτοκινήτου. Χωρίς αυτό, η λειτουργία του μηχανήματος σε συνθήκες συνεχούς κάθετης αιώρησης θα είναι αδύνατη.

Τα αμορτισέρ μειώνουν τη συχνότητα κραδασμών των ελατηρίων που υποστηρίζουν το αμάξωμα του αυτοκινήτου και το κάνουν να κινείται πιο ομαλά σε ανώμαλους δρόμους.

Σήμερα, η αγορά των αμορτισέρ αντιπροσωπεύεται από μια μεγάλη γκάμα προϊόντων, επομένως το ερώτημα ποια αμορτισέρ είναι τα πιο αξιόπιστα και ασφαλή - υδραυλικά ή αερίου - παραμένει επίκαιρο. Κάθε τύπος αμορτισέρ έχει τα δικά του χαρακτηριστικά, πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα.

Υδραυλικά αμορτισέρεκτελούν τη λειτουργία της σημαντικής μείωσης του εύρους των κραδασμών της ανάρτησης κατά τη συμπίεση ή τη χαλάρωση. Ένα υδραυλικό αμορτισέρ αποτελείται από έναν κύλινδρο εργασίας, έναν θάλαμο αντιστάθμισης, μια ράβδο με έμβολο, έναν δακτύλιο οδηγό και ένα υγρό - λάδι απορρόφησης κραδασμών. Η επίδραση των κραδασμών απόσβεσης επιτυγχάνεται λόγω του λαδιού, το οποίο, μετακινούμενο από το ένα μέρος του αμορτισέρ στο άλλο, παίρνει την αντίσταση των ελατηρίων, μειώνοντας έτσι την καταστροφική τους δύναμη.

Μειονεκτήματα των υδραυλικών αμορτισέρ:

• Χαμηλή μεταφορά θερμότητας: κατά τη διάρκεια παρατεταμένης οδήγησης, το υγρό λαδιού στο αμορτισέρ μπορεί να υπερθερμανθεί και να χάσει τις συνδετικές του ιδιότητες, γεγονός που θα οδηγήσει σε απώλεια της απόδοσής του.
• Χαμηλή απόδοση κατά τη λειτουργία ενός αυτοκινήτου σε ανώμαλους δρόμους με συχνές απότομες κινήσεις του εμβόλου, το λάδι αναμιγνύεται με φυσαλίδες αέρα, το ιξώδες του μειώνεται, γεγονός που επηρεάζει αρνητικά την απόδοση του αμορτισέρ και μπορεί να το καταστρέψει

Τα κύρια πλεονεκτήματα των υδραυλικών αμορτισέρ είναι η προσιτή τιμή και το μικρό τους μέγεθος.

Αμορτισέρ γεμάτα αέριοΔιαφέρουν από τα υδραυλικά στο ότι ο θάλαμος αντιστάθμισης σε αυτά είναι γεμάτος με αέριο, το οποίο αντλείται εκεί υπό υψηλή πίεση. Αυτό καθορίζει το σημαντικό πλεονέκτημα των αμορτισέρ αερίου έναντι των αμορτισέρ λαδιού - η υψηλή πίεση αναγκάζει το έμβολο να είναι πάντα πιεσμένο, λόγω του οποίου, όταν ξεπερνιέται η ανομοιομορφία του δρόμου, η ακαμψία του αμορτισέρ αλλάζει μη γραμμικά, εξασφαλίζοντας έτσι καλύτερο έλεγχο του οχήματος.

Όταν επιλέγετε ένα αμορτισέρ, μπορείτε να καθοδηγηθείτε από διαφορετικά κριτήρια: συνθήκες λειτουργίας του οχήματος, στυλ οδήγησης, απόψεις σχετικά με το επίπεδο ακαμψίας και άνεσης.

Είναι απαραίτητο να παρακολουθείτε τη δυνατότητα συντήρησης οποιουδήποτε αμορτισέρ, επειδή εάν αποτύχει, η ποιότητα πρόσφυσης των ελαστικών του αυτοκινήτου στο οδόστρωμα επιδεινώνεται σημαντικά, γεγονός που μειώνει τη σταθερότητα και τον έλεγχο κατά την οδήγηση σε ανώμαλους δρόμους, στις στροφές και επίσης αυξάνει την απόσταση φρεναρίσματος. Επιπλέον, η φθορά όλων των εξαρτημάτων της ανάρτησης και των μηχανισμών πέδησης επιταχύνεται.

Για την αποφυγή αρνητικών συνεπειών, τα ελαττωματικά αμορτισέρ πρέπει να αντικατασταθούν ή να επισκευαστούν.

Για να παρατείνετε τη διάρκεια ζωής, συνιστάται η επεξεργασία των ελαστικών σφραγίδων αμορτισέρ με μια ένωση που βασίζεται σε λάδι σιλικόνης. Αυτό το λιπαντικό αποτρέπει το στέγνωμα και το ράγισμα του καουτσούκ και είναι ανθεκτικό στο νερό και στις περισσότερες χημικές ουσίες.

Τα υλικά EFELE χρησιμοποιούνται αποτελεσματικά για εγκατάσταση/αποσυναρμολόγηση αμορτισέρ.

Για παράδειγμα, το γενικό λιπαντικό είναι ιδανικό για την αποσυναρμολόγηση των αμορτισέρ
. Αυτό το προϊόν σχηματίζει ένα σταθερό φιλμ που απωθεί την υγρασία στις επιφάνειες και εκτοπίζει τέλεια το νερό. Το γενικό λιπαντικό EFELE UNI-M SPRAY είναι μια διασπορά στερεών λιπαντικών σε ορυκτέλαιο. Έχει υψηλές διεισδυτικές ιδιότητες και μαλακώνει καλά τη σκουριά, γεγονός που διευκολύνει πολύ την αποσυναρμολόγηση. Ταυτόχρονα, το EFELE UNI-M SPRAY έχει καλές λιπαντικές ιδιότητες, οι οποίες προστατεύουν τα αμορτισέρ από τη φθορά.

Το λιπαντικό γενικής χρήσης EFELE UNI-M Spray συνδυάζει ιδιότητες που δεν μπορούν να συνδυάσουν άλλα λιπαντικά γενικής χρήσης. Αφενός διεισδύει εύκολα στους πιο απρόσιτους κόμβους, αφετέρου δεν διαρρέει από τη ζώνη τριβής.

Η φέρουσα ικανότητα και οι ιδιότητες κατά της φθοράς του γενικού λιπαντικού EFELE UNI-M Spray ενισχύονται με την εισαγωγή στερεών αντιτριβικών πληρωτικών στη σύνθεσή του. Η παρουσία αναστολέων διάβρωσης παρέχει στη διασπορά εξαιρετικές αντιδιαβρωτικές ιδιότητες.

Είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς πώς θα οδηγούσε ένα αυτοκίνητο και τι αισθήσεις θα ένιωθαν ο οδηγός και οι επιβάτες στην καμπίνα εάν το όχημα δεν ήταν εξοπλισμένο με ειδικές συσκευές ικανές να σβήσουν ή τουλάχιστον να ελαχιστοποιήσουν τις ταλαντευτικές κινήσεις που μεταδίδονται από ελατήρια, ελατήρια και ράβδοι στρέψης. Για το σκοπό αυτό χρησιμοποιούνται αμορτισέρ· πολύ σωστά, θεωρούνται ένα από τα πιο σημαντικά στοιχεία της ανάρτησης αυτοκινήτου· έχουν σχεδιαστεί για να εξαλείφουν την κάθετη ταλάντευση του αμαξώματος.

Για να επιλέξετε τα καλύτερα αμορτισέρ για το αυτοκίνητό σας, καλό είναι πρώτα να εξοικειωθείτε με κατασκευαστές που είναι αναγνωρισμένοι σε όλο τον κόσμο.

Κόνι

Τα αμορτισέρ είναι το μόνο προϊόν που παράγεται από ολλανδική εταιρεία. Η κύρια διαφορά είναι η δυνατότητα προσαρμογής των χαρακτηριστικών των μοντέλων και μεταξύ της μηδενικής και της μέγιστης θέσης ρύθμισης υπάρχει διαφορά 100%, δηλ. υπάρχει πραγματική δυνατότητα προσαρμογής της συσκευής σε κάθε τύπο δρόμου, οποιοδήποτε μοντέλο αυτοκινήτου και στυλ οδήγησης.

Η γκάμα προϊόντων της εταιρείας περιλαμβάνει 2.500 διαφορετικά μοντέλα, που διαφέρουν στο σχεδιασμό. Το κόστος τους είναι το υψηλότερο στην αγορά, όπως και η αξιοπιστία τους· υπάρχει πιθανότητα να αποτύχουν μαζί με το αυτοκίνητο.

Τα πιο δημοφιλή μοντέλα:

• KONI Load-a-Juster - για ένα βαριά φορτωμένο σώμα
• KONI Special - για ομαλή οδήγηση
• KONI Sport - για όσους τους αρέσει να οδηγούν με υψηλές ταχύτητες

Μπιλστάιν

Τοποθετούνται από κατασκευαστές σε αυτοκίνητα Lamborghini, Jaguar και Ferrari, κάτι που είναι ήδη απόδειξη της υψηλότερης ποιότητας.

Τα πιο δημοφιλή μοντέλα είναι τα Bilstein Sport, Bilstein Sprint, Bilstein Rally - σχεδιασμένα για σπορ αυτοκίνητα υψηλής ταχύτητας, επιλέγονται από εκείνους που θέλουν να επιδείξουν μια κύρια κατηγορία στην οδήγηση. Δεν υπάρχουν παράπονα σχετικά με την ποιότητα των προϊόντων Bilstein.

Kayaba

Τα προϊόντα της ιαπωνικής εταιρείας Kayaba προτιμώνται από παγκοσμίου φήμης κατασκευαστές αυτοκινήτων: Renault, Ford, Seat, Peugeot. Τα αμορτισέρ Kayaba έχουν κερδίσει τη συμπάθεια των οδηγών λόγω της προσιτής τιμής και της ποιότητάς τους που πληρούν τα διεθνή πρότυπα.

Μεταξύ των πιο δημοφιλών μοντέλων με υδραυλικό αέριο Ultra SR πρέπει να σημειωθούν με υψηλά χαρακτηριστικά απόσβεσης, σταθεροποιητική πρόσφυση στο οδόστρωμα και καλά χαρακτηριστικά χειρισμού όταν χρησιμοποιούνται ελαστικά χαμηλού προφίλ, χωρίς απόσβεση. Αυτά προτιμώνται από τους λάτρεις του στυλ σκληρής οδήγησης.

ΜΠΟΓΕ

Οι κύριοι καταναλωτές των προϊόντων της γερμανικής εταιρείας είναι οι κορυφαίες ευρωπαϊκές εταιρείες που παράγουν αυτοκίνητα BMW, Volkswagen, Volvo, Alfa Romeo και Audi.

Η τιμολογιακή πολιτική του κατασκευαστή αμορτισέρ είναι αρκετά προσιτή για ιδιοκτήτες που ενδιαφέρονται πραγματικά για την τεχνική κατάσταση των αυτοκινήτων τους. Όταν τοποθετούνται σε ξένο αυτοκίνητο, τα αμορτισέρ BOGE δεν έχουν αρνητικό αντίκτυπο στα χαρακτηριστικά της ανάρτησης.

Η μεγαλύτερη ζήτηση:

• Boge Pro-gas, με αέριο, για άνετη οδήγηση
• Boge Turbo24, μονού σωλήνα, που επιτρέπει την οδήγηση εκτός δρόμου σε όχημα με κίνηση σε όλους τους τροχούς
• Boge Turbo-gas, για σπορ αυτοκίνητα
• Boge Nivomat, διατηρώντας τη βέλτιστη απόσταση από το έδαφος ακόμα και όταν το αμάξωμα είναι πολύ φορτωμένο

Μονρόε

Η βελγική εταιρεία είναι κατασκευαστής αμορτισέρ γνωστή σε όλο τον κόσμο.

Μια ακριβής και άμεση απόκριση διασφαλίζεται από τον αρχικό σχεδιασμό των μοντέλων αερίου, ο οποίος επιτρέπει επίσης:

• εύκολο να προσαρμοστεί στην οδήγηση σε διαφορετικές, ακόμη και δύσκολες συνθήκες,
• άνεση ελέγχου,
• επαρκή συμπεριφορά του οχήματος κατά τη διάρκεια πολύπλοκων ελιγμών με ταχύτητα

Η αμερικανική εταιρεία απολαμβάνει τις καλύτερες συστάσεις όχι μόνο στην πατρίδα της, αλλά σε όλο τον κόσμο.

Μια ιδιαίτερα δημοφιλής σειρά προϊόντων είναι η Reflex, τα μοντέλα της οποίας εγγυώνται τη μέγιστη επαφή με το οδόστρωμα.

TOKICO (HITACHI)

Η ιαπωνική εταιρεία παράγει συσκευές απόσβεσης για την αυτοκινητοβιομηχανία στις ΗΠΑ και την Ιαπωνία. Τα προϊόντα είναι υψηλής ποιότητας, έχουν μεγάλη διάρκεια ζωής και το κόστος είναι χαμηλό — οι προϋποθέσεις είναι επαρκείς για δημοτικότητα.

Αλλά όταν αγοράζετε, θα πρέπει να είστε προσεκτικοί με τα κινεζικά πλαστά, υπάρχουν πολλά από αυτά στην εγχώρια αγορά και είναι αρκετά δύσκολο να τα ξεχωρίσετε οπτικά από τα αυθεντικά.

Κατασκευάζει συστήματα πέδησης, υδραυλικό και πνευματικό εξοπλισμό για αυτοκίνητα, αμορτισέρ. Δραστηριοποιείται με επιτυχία στην αγορά εδώ και 80 περίπου χρόνια, καταλαμβάνοντας ηγετική θέση. Το ιδιαίτερο πλεονέκτημα της εταιρείας είναι η ανάπτυξη ενός μοντέλου αερίου δύο σωλήνων ενός αμορτισέρ χαμηλής πίεσης, το οποίο προώθησε ολόκληρο τον κλάδο συνολικά.

Από το 2005, η TOKICO άρχισε να εργάζεται ως μέρος της ανησυχίας HITACHI, τα προϊόντα της χρησιμοποιούνται στη συναρμολόγηση αθλητικών μοτοσυκλετών, ως μια από τις πιο αξιόπιστες στον κόσμο.

SACHS

Ο Γερμανός κατασκευαστής ειδικεύεται στην παραγωγή συμπλεκτών και αμορτισέρ· τα προϊόντα είναι καθολικά, υψηλής ποιότητας και αξιόπιστα. Σήμερα η εταιρεία δίνει μεγαλύτερη προσοχή στην παραγωγή αναρτήσεων.

Οι πιο δημοφιλείς τροποποιήσεις:

• Super Touring – για άνετη βόλτα σε διάφορους τύπους αυτοκινήτων
• SACHS Advantage – για σπορ τύπο οδήγησης, για άνετη οδήγηση σε δρόμους κάθε πολυπλοκότητας

KYB

Σε μια σχετικά σύντομη περίοδο ύπαρξης (περίπου 20 χρόνια), η ιαπωνική εταιρεία κατάφερε να κερδίσει εμπιστοσύνη και δημοτικότητα· τα αυτοκίνητα Mazda, Toyota και Honda είναι εξοπλισμένα με τα προϊόντα της.

Αλ-ΚΟ

Τα προϊόντα της εταιρείας συνεχίζουν να ευχαριστούν τους λάτρεις των αυτοκινήτων με φθηνά αλλά υψηλής ποιότητας προϊόντα για τέσσερις δεκαετίες.

Οι αποσβεστήρες της Al-KO εγκαθίστανται σε ακριβές μοτοσυκλέτες και αυτοκίνητα· τα περισσότερα από αυτά είναι βασισμένα σε λάδι· οι ιδιοκτήτες μεταχειρισμένων οχημάτων προτιμούν να τα αγοράζουν.

DELCO

Κατασκευάζονται στις ΗΠΑ, τα περισσότερα χρησιμοποιούνται από Αμερικανούς κατασκευαστές οχημάτων. Είναι σχεδόν αδύνατο να τα βρείτε σε ανοιχτή πώληση· οι κύριοι καταναλωτές των προϊόντων DELCO είναι τα καταστήματα συναρμολόγησης αυτοκινήτων.

Ωστόσο, τα αμορτισέρ DELCO είναι ευρέως γνωστά και συνιστώνται ιδιαίτερα λόγω της αξιοπιστίας τους. Είναι παράλογο να χρησιμοποιείται σε συνθήκες εκτός δρόμου.

Αμορτισέρ, αρχή λειτουργίας, όπου είναι εγκατεστημένο

Τώρα ας συνεχίσουμε τη συζήτηση για τα αμορτισέρ, ας διευκρινίσουμε με ποια αρχή λειτουργούν και συνεχίζουμε το θέμα του πώς να κάνετε τη σωστή επιλογή συσκευής για το αυτοκίνητό σας.

Το αμορτισέρ είναι μια συσκευή απόσβεσης που αποσβένει τους κραδασμούς, απορροφά κραδασμούς και κρούσεις κινούμενων δομικών στοιχείων (ανάρτηση, τροχοί), αμάξωμα. Η δράση βασίζεται στη διαδικασία απορρόφησης της μηχανικής ενέργειας των κραδασμών και μετατροπής της σε θερμότητα.

Η αλληλεπίδραση του εξαρτήματος με ελατήρια, μαξιλάρια, ράβδους στρέψης και φυλλοειδή ελατήρια καθιστά δυνατή την απόσβεση των ελεύθερων κινήσεων μεγάλων μαζών και την αποτροπή σχετικά υψηλών ταχυτήτων μικρότερων μαζών που σχετίζονται με ελαστικά στοιχεία.

Οι τροχοί του αυτοκινήτου πρέπει να μπορούν να κινούνται ελεύθερα πάνω-κάτω σε σχέση με το αμάξωμα. Το βάρος του αμαξώματος πρέπει να κατανέμεται στα ελατήρια ανάρτησης, διατηρώντας τα συμπιεσμένα σε κάποιο βαθμό.

Η εκπλήρωση αυτών των προϋποθέσεων θα σας επιτρέψει να διατηρήσετε την επαφή μεταξύ του ελαστικού και του οδοστρώματος, ανεξάρτητα από το αν υπάρχει εξόγκωμα ή κοιλότητα κάτω από τον τροχό. Εάν αφαιρεθούν τα αμορτισέρ από την κατασκευή, η συνεχής επαφή θα είναι αδύνατη λόγω των κραδασμών των ελατηρίων.

Για παράδειγμα, ένας οδηγός μπορεί να αισθανθεί μια δυσλειτουργία της συσκευής αποσβεστήρα ακόμα και όταν οδηγεί με ταχύτητα 30 km/h:
οι τροχοί αναπηδούν από τα παραμικρά χτυπήματα
ο έλεγχος του αυτοκινήτου επιδεινώνεται

Ένα από τα σημαντικά σημεία είναι η θέση του εξαρτήματος. Η πιο αποτελεσματική λειτουργία θα εξασφαλιστεί από την ελάχιστη απόσταση της θέσης εγκατάστασής τους από τον τροχό.

Οι ειδικοί τονίζουν ότι τα αμορτισέρ πρέπει να τοποθετούνται αυστηρά κάθετα, δηλ. κάθετο στο επίπεδο της ανάρτησης. Ακόμη και με ελάχιστη παραμόρφωση, η απόδοση απόσβεσης θα μειωθεί.

Η τήρηση της άποψης ότι αυτή η συσκευή είναι απλή στην αρχή λειτουργίας και πρωτόγονη στο σχεδιασμό είναι εξαιρετικά επιβλαβής. Στην πραγματικότητα, η σωστή εγκατάσταση μιας μονάδας και η διασφάλιση της άριστης λειτουργίας της είναι μια αρκετά περίπλοκη επιστήμη που απαιτεί πολύπλευρες γνώσεις στον τομέα της φυσικής και της μηχανικής.

Τι σημαίνουν οι κύριοι δείκτες των αμορτισέρ;

Όπως κάθε άλλο εξάρτημα αυτοκινήτου, το αμορτισέρ έχει ορισμένα χαρακτηριστικά απόδοσης. Έχουν σημαντικό αντίκτυπο στη διαδικασία οδήγησης ενός αυτοκινήτου, στην υπακοή του στον έλεγχο, στην άνεση του ταξιδιού και στην ασφάλειά του.

αποστάσεις φρεναρίσματος

Η λειτουργία της συσκευής απόσβεσης επηρεάζει την επιτάχυνση και την ταχύτητα πέδησης του αυτοκινήτου. Αν λάβουμε υπόψη την κατάσταση του αυτοκινήτου στην εκκίνηση, αποδεικνύεται ότι κατά την επιτάχυνση, το φορτίο στους πίσω τροχούς πρώτα αυξάνεται και το φορτίο στους μπροστινούς τροχούς μειώνεται, δηλ. μειώνει την πρόσφυσή τους στο οδόστρωμα. Το φρενάρισμα συνοδεύεται από αντίθετα φορτία. Στην ιδανική περίπτωση, και στις δύο περιπτώσεις το σώμα θα πρέπει να διατηρεί τη φυσική του οριζόντια θέση.

Οι προσπάθειες θα στοχεύουν ειδικά στη σταθεροποίηση της θέσης του σώματος. Αλλά οι αποσβεστήρες που διαφέρουν ως προς το σχεδιασμό και τον τύπο πλήρωσης θα λειτουργούν διαφορετικά, σε διαφορετικές ταχύτητες.

Για λόγους σαφήνειας, μπορούμε να δώσουμε ένα παράδειγμα: σε απόσταση δέκα μέτρων μπροστά από το αυτοκίνητο, εμφανίζεται ξαφνικά ένα εμπόδιο (μια γάτα, ένας σκύλος πήδηξε στο δρόμο, ένα άτομο που διασχίζει το δρόμο έπεσε ξαφνικά και τίποτα άλλο μπορεί να συμβεί ).

Εάν το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με μοντέλα λαδιού, είναι απίθανο να αποφευχθεί μια τραγική έκβαση. Οι συσκευές με αέριο θα μειώσουν σημαντικά την απόσταση πέδησης. Το περιστατικό θα τελειώσει ευχάριστα και ο οδηγός θα μπορεί να καυχηθεί για την εμπειρία και την εξαιρετική του αντίδραση.

Αλλά ακόμη και αν ληφθεί υπόψη αυτό το σκεπτικό, οι ειδικοί δεν συνιστούν την εγκατάσταση μοντέλων με αέριο σε μεταχειρισμένα, ειδικά οικιακά, αυτοκίνητα - οι καταστροφικές διεργασίες σε τέτοια αυτοκίνητα ενεργοποιούνται αμέσως.

την ικανότητα ενός αμορτισέρ να μειώνει τους κραδασμούς σε ανώμαλους δρόμους

Έχουμε ήδη αναφέρει ότι η πιο σημαντική προϋπόθεση για τα αμορτισέρ είναι η ικανότητα απόσβεσης των κραδασμών του αμαξώματος κατά την οδήγηση. Εκείνοι. Ένα υψηλής ποιότητας αμορτισέρ θα πρέπει να εξασφαλίζει συνεχή επαφή μεταξύ της επιφάνειας του δρόμου και της επιφάνειας του τροχού, κάτι που θα αποτρέψει την πιθανότητα απώλειας ελέγχου του αυτοκινήτου.

Σε περίπτωση σοβαρής διαφοράς στο ύψος του οδοστρώματος (χτυπήματα ή βαθουλώματα), ο τροχός πρέπει να περιστρέφεται γύρω από αυτό όσο πιο απαλά και γρήγορα γίνεται, επιστρέφοντας σαφώς σε επαφή με το οδόστρωμα.

Δεδομένου ότι οι συσκευές με πετρέλαιο λειτουργούν πιο αργά, θα είναι δύσκολο για αυτές να αποσβέσουν πλήρως τους κραδασμούς σε δρόμους κακής ποιότητας. Η οδήγηση εκτός δρόμου σε τέτοια οχήματα θα πρέπει να αποφεύγεται· η οδήγηση σε κακούς δρόμους είναι γεμάτη όχι μόνο με ταλαιπωρία, αλλά και με γρήγορη φθορά των αμορτισέρ.

ακαμψία αμορτισέρ, πώς συμπεριφέρεται στις απότομες στροφές

Μια κατάσταση με μετατόπιση φορτίων, αλλά μόνο στα πλάγια του αυτοκινήτου, θα προκύψει όταν το αυτοκίνητο εκτελεί ελιγμούς, για παράδειγμα, κάνοντας μια απότομη στροφή.

Οι πιο άκαμπτες, γεμάτες με αέριο συσκευές είναι ικανές για ταχύτερη απόκριση και καθώς αυξάνεται η πίεση στο εσωτερικό του αμορτισέρ, αυξάνεται η ταχύτητα απόκρισης. Δυναμώνουν την ανάρτηση· στις υψηλές ταχύτητες αυτό έχει ως αποτέλεσμα τη μείωση των κραδασμών του αμαξώματος.

Το ίδιο ισχύει όταν κάνετε μια απότομη στροφή - ένα αμορτισέρ με σκληρή και γρήγορη δράση θα έχει χρόνο να αντισταθμίσει τα φορτία που προκύπτουν και οι επιβάτες θα τα αισθάνονται σε μικρότερο βαθμό.

Η εγκατάσταση τέτοιων συσκευών απόσβεσης υψηλής ταχύτητας πραγματοποιείται σε αυτοκίνητα υψηλής ταχύτητας, όπως σπορ αυτοκίνητα, τετρακίνηση και SUV.

Από τους καλύτερους εκπροσώπους είναι η σειρά MonoMax με αυξημένη αντοχή και πίεση και τα ρυθμιζόμενα μοντέλα Kayaba - AGX.

Αμορτισέρ και ουσία εργασίας

Εάν λάβουμε υπόψη τον τύπο πλήρωσης εργασίας, τότε όλα τα μοντέλα χωρίζονται συνήθως σε:

• αέριο
• λάδι
• βενζίνη-πετρέλαιο

Εάν η απάντηση υποβληθεί σε λογική ανάλυση, θα αλλάξει κάπως, επειδή τα λάδια και τα αέρια χρησιμοποιούνται ως ουσία εργασίας στα αμορτισέρ.

Τα περιβλήματα των μοντέλων αερίου είναι γεμάτα με αδρανή αέρια, πιο συχνά άζωτο. Αντλείται υπό πίεση 2 - 3 ατμοσφαιρών. Ο χώρος εργασίας των μοντέλων που κινούνται με λάδι είναι γεμάτος με υδραυλικά λάδια και αέρα.

Αμορτισέρ και αριθμός σωλήνων

Σύμφωνα με τα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά, τα αμορτισέρ χωρίζονται σε διάφορους τύπους: μονοσωλήνιο και διπλό σωλήνα.

αμορτισέρ λαδιού πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα

Ας ξεκινήσουμε με την απλούστερη επιλογή - υδραυλικό δισωλήνιο. Το κόστος του δεν είναι υψηλό, αλλά δεν είναι σταθερό στη λειτουργία του.

Αυτός ο τύπος διακρίνεται από τη θέση του κυλίνδρου εργασίας μέσα στο περίβλημα. Το περίβλημα είναι ένας κύλινδρος γεμάτος με μια ορισμένη ποσότητα λαδιού. Δουλεύοντας στη συμπίεση, το έμβολο που βρίσκεται μέσα στον κύλινδρο κινείται προς τα κάτω, μετατοπίζοντας το πληρωτικό λαδιού μέσω της βαλβίδας.

Ο αέρας στο πάνω μέρος του κυλίνδρου υφίσταται συμπίεση. Όταν το έμβολο ενεργοποιείται για ανάκαμψη, κάνει μια αντίστροφη κίνηση, το λάδι επιστρέφει από το περίβλημα μέσω της βαλβίδας επιστροφής και περνά στο λειτουργικό τμήμα του κυλίνδρου.

Ο σχεδιασμός και η αρχή της λειτουργίας του είναι αρκετά απλοί, αλλά η απλότητα δεν εγγυάται πάντα επαρκή απόδοση - κατά τη διαδικασία κατάσβεσης μιας ενέργειας, σχηματίζεται μια άλλη, η αντιστάθμιση των κραδασμών του ελατηρίου συνοδεύεται από την απελευθέρωση θερμικής ενέργειας, η οποία οδηγεί σε θέρμανση το λάδι και μια αλλαγή στις παραμέτρους του ιξώδους του.

Το λάδι θερμαίνεται γρήγορα και ψύχεται αργά· η θέρμανση και η συνεχής κίνηση του λαδιού με πρόσβαση αέρα συχνά προκαλεί αφρό. Δεν υπάρχουν μέθοδοι για την καταπολέμηση αυτού του φαινομένου. Μερικές φορές προσπαθούν να απαλλαγούν από το πρόβλημα γεμίζοντας ένα νέο αμορτισέρ «στο χωρητικότητα», π.χ. στη μέγιστη χωρητικότητα.

Αλλά τέτοιες ενέργειες δεν θα οδηγήσουν σε τίποτα καλό, το λάδι θα εξακολουθεί να αναζητά διέξοδο και ως αποτέλεσμα, το αμορτισέρ πιθανότατα θα αποτύχει. Αποδεικνύεται ότι ο αερισμός είναι μια ανίατη ασθένεια των αμορτισέρ λαδιού.

αμορτισέρ αερίου, υπέρ και κατά

μονοσωλήνα αερίου

Αυτός ο τύπος διακρίνεται από έναν ειδικό σχεδιασμό που παρέχει πλήρη απομόνωση του λαδιού από το πληρωτικό αερίου.

Τέτοια μοντέλα αποτελούνται από:

• στέγαση
• ράβδος
• ένα έμβολο συνδεδεμένο με μια ράβδο και εξοπλισμένο με βαλβίδες αντίστροφης και εμπρόσθιας διαδρομής
• έμβολο πλωτήρα, το οποίο διαχωρίζει το αέριο από το λάδι

Μία από τις σημαντικές διαφορές είναι η απουσία θαλάμου εργασίας· ο ρόλος του διαδραματίζεται από το περίβλημα. Η διαίρεση σε θαλάμους γίνεται με χρήση εμβόλου-πλωτήρα.

Το κάτω μέρος του περιβλήματος είναι γεμάτο με άζωτο υπό υψηλή πίεση. Στο πάνω μέρος υπάρχει λάδι, σε αυτό κινούνται το έμβολο και η ράβδος.

Δεδομένου ότι το σχέδιο δεν έχει θάλαμο εργασίας, η βαλβίδα εμπρόσθιας διαδρομής βρίσκεται ακριβώς δίπλα στη βαλβίδα επαναφοράς, στο έμβολο.

Ο σχεδιασμός των μονοσωλήνων μοντέλων επέτρεψε αυξημένους όγκους αερίου και λαδιού, ενώ το μέγεθος του αμορτισέρ δεν άλλαξε. Τέτοιες σχεδιαστικές βελτιώσεις απέκλεισαν τη θέρμανση της συσκευής. Η αποφυγή επαφής μεταξύ αερίου και λαδιού εμποδίζει τη διαδικασία αερισμού, δηλ. αφρισμός λαδιού.

Μεταξύ των μειονεκτημάτων τέτοιων μοντέλων πρέπει να σημειωθεί:

• μεταβολή της σκληρότητας ανάλογα με τη θερμοκρασία του αερίου,
• Η αύξηση της θερμοκρασίας αυξάνει την ακαμψία της ανάρτησης
• Ένα κατά λάθος σχηματισμένο βαθούλωμα στο σώμα θα προκαλέσει εμπλοκή του αμορτισέρ, δηλ. θα αποτύχει· ευτυχώς, τέτοια προηγούμενα δεν συμβαίνουν συχνά.

αμορτισέρ βενζίνης, πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα

Οι εκπρόσωποι αυτού του είδους είναι γνωστοί ως πετρελαιοειδείς. Ο σχεδιασμός τους είναι παρόμοιος με αυτόν των υδραυλικών μοντέλων. Η διαφορά είναι ότι η κοιλότητα είναι γεμάτη με αέριο, συνήθως χρησιμοποιείται άζωτο.

Το αέριο συσσωρεύει πίεση και εμποδίζει το λάδι να αφρίσει. Αλλά δεν ήταν επίσης δυνατό να απαλλαγούμε από το πρόβλημα της θέρμανσης με αυτόν τον τρόπο.

Όταν αγοράζεται, ένα αμορτισέρ γεμάτο με αέριο διαφέρει από ένα υδραυλικό αμορτισέρ στη ράβδο - η πίεση του αερίου τείνει να το πιέζει προς τα έξω.

αλλαξοστοιχίες

Θα πρέπει επίσης να θυμάστε για το αμορτισέρ ενός ειδικού σχεδιασμού, το λεγόμενο. αλλαγή. Διαφέρει στο ότι είναι εγκατεστημένο ανάποδα. Εάν τα συμβατικά αμορτισέρ χαρακτηρίζονται από την κατεύθυνση του γόνατου της ράβδου προς τα πάνω, εδώ η ράβδος κατευθύνεται προς τα κάτω και συνδέεται με το σώμα του γόνατου.

Το ψευδοστόκ είναι χοντρό και βρίσκεται από πάνω. Αυτή η συσκευή λειτουργεί χάρη στην παρουσία πολλών απλών ρουλεμάν. Μεταξύ των πλεονεκτημάτων του σχεδιασμού, πρέπει να σημειωθεί μια σημαντική μείωση του κατακόρυφου και πλευρικού φορτίου στο ράφι.

Στυλ οδήγησης και πώς επηρεάζει την επιλογή αμορτισέρ

Δεδομένου του γεγονότος ότι διαφορετικοί τύποι αμορτισέρ έχουν ελαφρώς διαφορετικά χαρακτηριστικά, κατά την επιλογή, θα πρέπει να λάβετε υπόψη το στυλ οδήγησης που προτιμά ο λάτρης του αυτοκινήτου.

Εάν τα σχέδιά σας περιλαμβάνουν αθόρυβη κίνηση, τότε δεν πρέπει να ενοχλείτε πολύ - τα αμορτισέρ λαδιού θα είναι αρκετά. Αν και υπάρχει η άποψη ότι τέτοια μοντέλα εξυπηρετούν λιγότερο, δεν έχει ληφθεί επίσημη επιβεβαίωση αυτής της έκδοσης.

Εάν ο οδηγός προτιμά ένα επιθετικό, σπορ στυλ, τότε είναι καλύτερο να προτιμάτε μοντέλα από ειδικές σειρές· τέτοια αμορτισέρ χαρακτηρίζονται από αυξημένες δυνάμεις συμπίεσης και ανάκαμψης.

Αυτή η βελτίωση καθιστά δυνατή την απόκτηση αυξημένης σταθερότητας του αυτοκινήτου κατά την οδήγηση με υψηλή ταχύτητα, ιδιαίτερα κατά τις στροφές. Αλλά η κίνηση σε αθόρυβη λειτουργία θα γίνει λιγότερο άνετη.

Οι λάτρεις ενός επιθετικού σπορ στυλ οδήγησης μπορούν επίσης να χρησιμοποιήσουν αμορτισέρ υψηλής ακαμψίας με ρυθμιζόμενες παραμέτρους. Το θετικό είναι ότι τέτοια μοντέλα έχουν πολύ υψηλή αντοχή και αξιοπιστία.

Εάν το αυτοκίνητο χρησιμοποιείται για σπάνια και σύντομα ταξίδια, τότε δεν χρειάζεται να αγοράσετε ακριβά αμορτισέρ. Για παράδειγμα, το QH ή το AL-KO, ή παρόμοια είναι αρκετά.

Πώς να ελέγξετε την κατάσταση του αμορτισέρ στο αυτοκίνητό σας

Οι έμπειροι οδηγοί ισχυρίζονται ότι τα κύρια σημάδια της δυνατότητας συντήρησης του αμορτισέρ είναι:

• αυτοκίνητο υπακοή στον έλεγχο
• μέτριο θόρυβο στην καμπίνα
• χωρίς κραδασμούς ή κραδασμούς κατά την οδήγηση

Ταυτόχρονα, τα αμορτισέρ επηρεάζουν την ταχύτητα επιτάχυνσης του αυτοκινήτου, δίνουν ομαλότητα στην οδήγηση, στο φρενάρισμα, στις στροφές και στην υπέρβαση κατηφοριών και ανηφοριών.

Εξαλείφουν τους κραδασμούς, η αύξηση των οποίων μπορεί να οδηγήσει σε ολίσθηση τροχού σε ακραίες συνθήκες, π.χ. Η δράση τους αποσκοπεί στην αύξηση της ασφάλειας της κίνησης κατά μήκος της εθνικής οδού και στην ελαχιστοποίηση της απειλής ατυχημάτων.

Όμως, δυστυχώς, οποιοδήποτε εξάρτημα αυτοκινήτου φθείρεται με την πάροδο του χρόνου και απαιτεί αντικατάσταση. Τίθεται το ερώτημα: με ποια συμπτώματα μπορεί ένας λάτρης του αυτοκινήτου να αναγνωρίσει ένα ελαττωματικό αμορτισέρ;

Μπορείτε να κάνετε τη διάγνωση μόνοι σας:

• προσδιορίστε εάν υπάρχουν διαρροές υγρού στο σώμα (σε καλή κατάσταση δεν πρέπει να υπάρχουν)
• πιέζοντας σε κάθε μία από τις γωνίες του αμαξώματος, το αυτοκίνητο θα πρέπει να κουνιέται· ως απόκριση, θα πρέπει να πραγματοποιηθεί μόνο μία κίνηση επιστροφής και το αυτοκίνητο πρέπει να επιστρέψει στην κανονική του θέση
• Εάν τα αμορτισέρ είναι ελαττωματικά, θα ακούγονται ξεκάθαρα θόρυβοι χτυπήματος όταν το αυτοκίνητο κουνιέται

Τέτοιες απλές δοκιμές θα σας επιτρέψουν να εντοπίσετε τη δυσλειτουργία και επομένως τον χρόνο για την αντικατάστασή της.

Για να αποφύγετε λάθη κατά την επιλογή αμορτισέρ, θα πρέπει να λάβετε υπόψη:

• Πολλά μοντέλα έχουν σχεδιαστεί για συγκεκριμένες μάρκες αυτοκινήτων, επομένως καλό είναι να μελετήσετε τους καταλόγους που είναι διαθέσιμοι σε εξειδικευμένα καταστήματα
• τύπος μοντέλων που χρησιμοποιήθηκαν στο παρελθόν
• προτιμώμενο στυλ οδήγησης
• την κατάσταση των δρόμων στους οποίους πρέπει να ταξιδέψετε στις περισσότερες περιπτώσεις
• κόστος, ειδικά εάν η αντικατάσταση πραγματοποιείται σε μεταχειρισμένο αυτοκίνητο
• η αντικατάσταση των αμορτισέρ λαδιού με αερίου ή το αντίστροφο, πρέπει να πραγματοποιείται και στους δύο άξονες ταυτόχρονα, διαφορετικά υπάρχει κίνδυνος σημαντικών αλλαγών στη συμπεριφορά του αυτοκινήτου

Καμία από τις εταιρείες πώλησης δεν μπορεί να εγγυηθεί την ποιότητα και τη μεγάλη διάρκεια ζωής των αμορτισέρ εάν είναι εγκατεστημένα σε αυτοκίνητο με ελαττωματική ανάρτηση, χωρίς μπότες και προφυλακτήρες και η ίδια η εγκατάσταση πραγματοποιείται κατά παράβαση της τεχνολογίας.

Το ζήτημα της επιλογής αμορτισέρ για ένα αυτοκίνητο είναι ένα πολύ δημοφιλές θέμα μεταξύ των λάτρεις των αυτοκινήτων. Η τεράστια ποικιλία μοντέλων στην αγορά προκαλεί ποικίλες απόψεις και είναι η αιτία πολλών αντιπαραθέσεων. Ένα πράγμα μπορεί να ειπωθεί: η αντικατάσταση του αμορτισέρ αλλάζει εντελώς τον τρόπο κίνησης του αυτοκινήτου. Αυτή τη στιγμή στην αγορά κυκλοφορούν τρεις τύποι αμορτισέρ. Αυτά είναι γεμάτα αέριο, πετρέλαιο και αέριο. Κάθε ένα από αυτά έχει τις δικές του ιδιότητες και χαρακτηριστικά. Ας προσπαθήσουμε να καταλάβουμε ποιο είναι καλύτερο - ένα αμορτισέρ λαδιού ή αερίου.

Λειτουργίες και συσκευή

Το έργο των αμορτισέρ είναι να μειώνουν το πλάτος και τον αριθμό των ταλαντώσεων του ελατηρίου. Όσον αφορά τον αλγόριθμο λειτουργίας, δεν διαφέρει από την αρχή μιας αντλίας λαδιού. Ο μικρός κύλινδρος τοποθετείται στον μεγάλο.

Όταν η ανάρτηση ταλαντώνεται, προκαλεί την κίνηση της ράβδου του αμορτισέρ. Η ράβδος, με τη σειρά της, οδηγεί το έμβολο. Το τελευταίο συμπιέζει το αέριο ή το λάδι στον κύλινδρο. Το λάδι εξέρχεται από μικρές οπές στον δεύτερο κύλινδρο, ο οποίος είναι μεγαλύτερος, επιβραδύνοντας έτσι την κίνηση του εμβόλου και της ανάρτησης. Υπάρχουν διάφοροι τύποι αυτών των στοιχείων. Μπορείτε να αγοράσετε ένα αμορτισέρ αερίου ή λαδιού. Ποιό είναι καλύτερο? Κριτικές σχετικά με αυτό ή εκείνο το σχέδιο θα υπάρχουν κατά τη διάρκεια της ιστορίας.

Τύποι αμορτισέρ για αυτοκίνητα

Έτσι, μπορούν να ταξινομηθούν σύμφωνα με διαφορετικούς παράγοντες. Ανάλογα με τον τύπο της ουσίας εργασίας, διακρίνονται το φυσικό αέριο, το πετρέλαιο και τα προϊόντα αερίου-πετρελαίου.

Αυτά τα στοιχεία διακρίνονται επίσης από τον αριθμό των σωλήνων. Μπορεί να υπάρχουν συστήματα ενός και δύο σωλήνων. Πώς κατασκευάζονται; Το πρώτο αμορτισέρ είναι ένας μονός σωλήνας. Αυτός ο σχεδιασμός χρησιμοποιείται συχνότερα σε συσκευές γεμισμένες με λάδι και αέριο. Οι διπλοί σωλήνες είναι λιγότερο συνηθισμένοι.

Ανάλογα με το είδος των αμορτισέρ που είναι εγκατεστημένα στο αυτοκίνητο, μπορεί να κινηθεί τόσο ομαλά όσο σε ένα ακριβό αυτοκίνητο εκτελεστικών ή τόσο σκληρά όσο σε ένα σπορ αυτοκίνητο. Θα προσπαθήσουμε να μάθουμε ποιο είναι καλύτερο - ένα αμορτισέρ λαδιού ή αερίου.

Χαρακτηριστικά συσκευών λαδιού

Μέσα σε ένα τέτοιο στοιχείο υπάρχει ένα ειδικό λάδι. Ρέοντας από τον έναν κύλινδρο στον άλλο, αυτό το πρακτικά ασυμπίεστο υγρό μειώνει τους κραδασμούς της ανάρτησης όταν κινείται το αυτοκίνητο. Δεν υπάρχει μόνο λάδι μέσα στη συσκευή. Υπάρχει αέρας στον θάλαμο αντιστάθμισης. Απαιτείται για να διασφαλιστεί ότι το λάδι δεν ρέει πολύ γρήγορα από τον ένα θάλαμο στον άλλο. Η δυναμική λειτουργίας της συσκευής καθορίζεται πλήρως από την απόδοση των βαλβίδων παράκαμψης.

Αυτοί οι μηχανισμοί έχουν τον απλούστερο δυνατό σχεδιασμό. Ως εκ τούτου, πρακτικά δεν αποτυγχάνουν. Το αδύναμο σημείο αυτών των συσκευών είναι η γρήγορη οδήγηση σε ανώμαλους δρόμους. Τα έμβολα μπορεί να κινηθούν απροσδόκητα και το λάδι μπορεί συχνά να αφρίσει. Αυτό θα εμποδίσει το υγρό να κινηθεί μέσα από τις οπές στις βαλβίδες μεταφοράς όσο πιο γρήγορα χρειάζεται. Το αμορτισέρ λειτουργεί υπό αυξημένα φορτία.

Εάν ρωτήσετε έναν έμπειρο λάτρη του αυτοκινήτου ποιο είναι καλύτερο - αμορτισέρ αερίου ή λαδιού, θα επιλέξει μοντέλα αερίου. Σε πολλούς λάτρεις του αυτοκινήτου δεν αρέσουν οι υδραυλικές συσκευές. Οι κριτικές λένε ότι το υγρό χάνει τις ιδιότητές του και γίνεται πιο παχύρρευστο την κρύα εποχή. Μέχρι να ζεσταθεί το λάδι, η οδήγηση σε ανώμαλους δρόμους δεν θα είναι πολύ άνετη. Εάν οδηγείτε συχνά πάνω από ανώμαλες επιφάνειες, μπορεί να μπει αέρας στο λάδι. Αυτό όχι μόνο θα επηρεάσει αρνητικά την απόδοση του αμορτισέρ, αλλά μπορεί επίσης να προκαλέσει αστοχία του προϊόντος.

Ένα αμορτισέρ λαδιού έχει επίσης τα πλεονεκτήματά του. Οι κριτικές σημειώνουν τη χαμηλή τιμή και τη διαθεσιμότητα οποιασδήποτε γέφυρας. Αυτά είναι σοβαρά πλεονεκτήματα. Εάν το στυλ οδήγησης σας είναι ήρεμο ή αν η άνεση της κίνησης είναι σημαντική, τότε η επιλογή είναι προφανής. Στη συνέχεια, θα εξετάσουμε άλλους τύπους αμορτισέρ και θα αποφασίσουμε ποιο είναι καλύτερο - αέριο ή λάδι.

Αέριο

Όπως υποδηλώνει το όνομα, ένα ειδικό αέριο χρησιμοποιείται ως ουσία εργασίας. Συχνότερα αντλείται άζωτο υπό πίεση. Υπάρχει επίσης λάδι στο εσωτερικό της συσκευής. Διαχωρίζεται από τον θάλαμο αερίων με ειδικό πλωτό έμβολο, το οποίο δεν επιτρέπει την ανάμειξη των δύο ουσιών.

Επίσης, όπως ήδη σημειώθηκε, δεν υπάρχουν προϊόντα εξ ολοκλήρου αερίου σε πώληση. Υπάρχει ακόμη πετρέλαιο, αλλά υπάρχει πολλαπλάσιο αέριο. Δομικά, διαφέρουν σημαντικά από τα μοντέλα λαδιού. Το αμορτισέρ αερίου είναι πάντα μονοσωληνωμένο.

Εάν το στοιχείο λαδιού είναι μαλακό και κατάλληλο για άνετη οδήγηση, τότε η ανάρτηση στα αμορτισέρ αερίου είναι η πιο σκληρή. Εκτός από την υψηλή ακαμψία, τα προϊόντα διακρίνονται από υψηλή τιμή. Οι κριτικές λένε ότι αυτή είναι μια επιλογή για όσους προτιμούν ένα σπορ στυλ οδήγησης.

Το αμορτισέρ αερίου, ελλείψει άνεσης και ακαμψίας, βελτιώνει την πρόσφυση μεταξύ τροχού και δρόμου. Επιπλέον, με μια τέτοια ανάρτηση, το ρολό εξαλείφεται εντελώς. Η δυνατότητα ελέγχου είναι σημαντικά βελτιωμένη.

ΜΕΡΙΚΟ ΣΥΝΟΛΟ

Έτσι, τώρα μπορείτε να το συνοψίσετε και να αποφασίσετε ποιο είναι καλύτερο - ένα αμορτισέρ αερίου ή λαδιού. Για όσους προτιμούν μια ήσυχη οδήγηση στους δρόμους της πόλης, τα υδραυλικά προϊόντα είναι η καλύτερη επιλογή. Για όσους τους αρέσει να κινούνται γρήγορα στους αυτοκινητόδρομους με υψηλές ταχύτητες και θέλουν καλύτερο χειρισμό, τα υδραυλικά στοιχεία είναι η επιλογή. Όπως μπορείτε να δείτε, είναι αδύνατο να πούμε ξεκάθαρα ότι κάποιο προϊόν είναι καλύτερο.

Έχουν διαφορετικά χαρακτηριστικά, και για κάποιους είναι πιο κατάλληλοι, για άλλους λιγότερο. Όταν επιλέγετε ένα μοντέλο αερίου, πρέπει να λάβετε υπόψη ότι κατά την αντικατάσταση, πρέπει να αλλάξετε άλλα στοιχεία ανάρτησης.

Αέριο και προϊόντα πετρελαίου

Εδώ, τόσο το φυσικό αέριο όσο και το πετρέλαιο χρησιμοποιούνται σε ένα σχέδιο. Όσο μεγαλύτερη είναι η δύναμη πίεσης των ουσιών, τόσο καλύτερη είναι η δυνατότητα ελέγχου και μεγαλύτερη η ακαμψία της συσκευής. Το πλεονέκτημα του σχεδιασμού είναι ότι το λάδι εδώ δεν θα αφρίσει ποτέ. Μπορείτε να οδηγείτε με σιγουριά ακόμα και σε ανώμαλους δρόμους χωρίς φόβο απώλειας ελέγχου ή βλάβης του αμορτισέρ.

Συστήματα φυσικού αερίου, πετρελαίου, αερίου-πετρελαίου - ποιο είναι καλύτερο;

Αυτή είναι μια μάλλον δύσκολη ερώτηση. Και τώρα, γνωρίζοντας τα πλεονεκτήματα των προϊόντων πετρελαίου αερίου, είναι δύσκολο να πούμε ποιο αμορτισέρ είναι καλύτερο - αέριο, λάδι ή πετρέλαιο αερίου. Οι υδραυλικές συσκευές είναι ξεπερασμένης σχεδίασης. Και λόγω αυτού, η άνεση οδήγησης είναι πολύ αμφισβητήσιμη. Υπάρχει κάθε κίνδυνος να σπάσετε το αμορτισέρ όταν οδηγείτε σε κακούς δρόμους. Επιπλέον, ο χειρισμός αφήνει πολλά επιθυμητά.

Και τώρα, φαίνεται, βρέθηκε μια λύση - ένα αμορτισέρ αερίου. Αλλά αυτή είναι η επιλογή των δρομέων δρόμου που τους αρέσει να οδηγούν γρήγορα σε ομαλούς αυτοκινητόδρομους χωρίς τρύπες ή λακκούβες. Επειδή όμως η διαδρομή της ράβδου είναι μικρή, θα υπάρχει συνεχές τίναγμα στην καμπίνα. Αυτή η δόνηση μπορεί να προκαλέσει βλάβη σε διάφορα μέρη του αυτοκινήτου νωρίτερα.

Τι πρέπει λοιπόν να επιλέξει ένας λάτρης του αυτοκινήτου που θέλει καλό χειρισμό, σχετική άνεση, διάρκεια ζωής και αξιοπιστία; Να επιλέξω αμορτισέρ αερίου ή λαδιού; Τι καλύτερο; Οι κριτικές λένε ότι μια συμβιβαστική επιλογή είναι τα προϊόντα αερίου-πετρελαίου. Συνδυάζουν όλα τα πλεονεκτήματα και των δύο συσκευών.

Διπλός σωλήνας

Οι συσκευές με πλήρωση λαδιού ή αερίου αυτού του σχεδιασμού είναι οι πιο δημοφιλείς. Μπορείτε πάντα να τα βρείτε σε προσφορά. Δομικά, αυτές είναι οι απλούστερες επιλογές. Ιδιαίτερο χαρακτηριστικό είναι η παρουσία δύο δοχείων λαδιού. Έτσι, μπορεί να ρέει από τον ένα θάλαμο στον δεύτερο μέσω ειδικών μεταβατικών βαλβίδων.

Μεταξύ των πλεονεκτημάτων αυτού του σχεδιασμού είναι η συγκριτική αξιοπιστία και το προσιτό κόστος. Υπάρχουν περισσότερα μειονεκτήματα. Οι κριτικές συχνά σημειώνουν ότι το λάδι βράζει. Ως αποτέλεσμα, υπάρχει διαταραχή στην αποδοτικότητα της εργασίας. Ένα άλλο μειονέκτημα, αν κρίνουμε από τις κριτικές, είναι το μεγάλο βάρος. Εάν πρέπει να επιλέξετε ποιο αμορτισέρ είναι καλύτερο για ένα VAZ - αέριο ή λάδι, τότε οι ειδικοί συνιστούν την εγκατάσταση υδραυλικών κατασκευών δύο σωλήνων. Είναι επίσης κατάλληλα για οικογενειακά αυτοκίνητα, των οποίων οι οδηγοί συχνά οδηγούν το αυτοκίνητο με ήρεμο τρόπο. Ένα αμορτισέρ λαδιού διπλού σωλήνα δεν είναι κατάλληλο για εγκατάσταση σε σπορ αυτοκίνητο, crossover ή SUV.

Μονόσωληνα αερίου

Δεδομένου ότι αυτά τα προϊόντα χρησιμοποιούν αέριο ως παράγοντα απόσβεσης, δεν υπάρχει ιδιαίτερη ανάγκη για δεύτερο σωλήνα. Πρέπει να πούμε ότι λόγω των χαρακτηριστικών της συσκευής, το αμορτισέρ μπορεί να εγκατασταθεί σε οποιαδήποτε γωνία - ακόμη και ανάποδα.

Πρέπει επίσης να γνωρίζετε ότι όσο μεγαλύτερη είναι η πίεση μέσα στον κύλινδρο αερίου, τόσο πιο γρήγορη είναι η απόκριση στις κινήσεις της ανάρτησης. Αυτές οι επιλογές θεωρούνται οι πιο αποτελεσματικές, αν κρίνουμε από τις κριτικές. Τώρα μπορείτε να αγοράσετε ένα αμορτισέρ αερίου ή λαδιού. Τι καλύτερο; Εάν θέλετε αξιοπιστία σε βάρος της άνεσης, τότε είναι προτιμότερο να επιλέξετε μοντέλα με αέριο.

Με ή χωρίς ρύθμιση;

Εάν πρέπει να οδηγείτε γρήγορα στον αυτοκινητόδρομο και μετά από λίγο να μετακινηθείτε εκτός δρόμου, τότε είναι καλύτερο να αγοράσετε μια ρυθμιζόμενη επιλογή. Οι ρυθμίσεις του αλλάζουν πολύ εύκολα. Η τιμή είναι υψηλότερη από το κόστος των μοντέλων αερίου. Αλλά και η αποτελεσματικότητα είναι στο επίπεδο.

Σχετικά με την επιλογή

Έτσι, χρειαζόμαστε Ποιο είναι καλύτερο να αγοράσουμε - φυσικό αέριο ή πετρέλαιο; Τα τελευταία προϊόντα είναι κατάλληλα για κακούς δρόμους και αθόρυβη οδήγηση. Για καλούς και ομαλούς δρόμους - γεμάτους βενζίνη.