Δημοτικότητα Ford Focusσε όλο τον κόσμο είναι δύσκολο να εκτιμηθεί. Αυτό το αυτοκίνητο εκπροσωπείται τώρα σε 123 αγορές σε διαφορετικές χώρες, και αυτός είναι ακριβώς ο ίδιος αριθμός στην αρχή, όταν εμφανίστηκε η πρώτη γενιά το 1998. Το αυτοκίνητο έγινε διαθέσιμο στη ρωσική αγορά πιο κοντά στη δεκαετία του 2000, αλλά κέρδισε αμέσως δημοτικότητα μεταξύ των λάτρεις του αυτοκινήτου. Είναι αδύνατο να μην αναφέρουμε το γεγονός ότι η Focus βρίσκεται στο top 3 από άποψη ζήτησης στον κόσμο εδώ και μια δεκαετία.

Φυσικά, υπάρχει ένας τεράστιος ενθουσιασμός πριν την κυκλοφορία της νέας γενιάς. Ο κατασκευαστής επιδιώκει να αποκρύψει τις περισσότερες λεπτομέρειες πριν από την επίσημη πρεμιέρα, καλά, οι δημοσιογράφοι και οι φωτογραφικοί κατάσκοποι δεν κάθονται αδρανείς. Ήταν αυτοί που έδωσαν ολοκληρωμένες πληροφορίες για το αυτοκίνητο.

Εξωτερικός

Αυτό που σου τραβάει αμέσως την προσοχή είναι ότι το αυτοκίνητο έχει ψηλώσει σημαντικά ενώ μειώνει το πλάτος του. Ο λόγος για αυτό είναι η απόφαση να χρησιμοποιήσετε μια εντελώς διαφορετική δομή σώματος. Έχουν σημαντικό μερίδιο σε αυτό σύνθετα υλικάκαι αλουμινίου.

Ο σχεδιασμός του Ford Focus 2018-2019 δεν έχει γίνει τόσο τολμηρός όσο πριν, αλλά έχει λάβει πιο εκφραστικές μορφές. Το μεγαλύτερο μέρος του κοινού σημείωσε τη μοντέρνα εμφάνιση και τον σπορ χαρακτήρα της. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι οι Αμερικανοί πήραν αρκετές ενδιαφέρουσες αποφάσεις από τους λατρευτικό μοντέλοΑγριος ίππος της Αμερικής.

Η εμφάνιση του μπροστινού τμήματος είναι παρόμοια με αυτή που προσφέρει η Ford στα περισσότερα από τα πρόσφατα της μοντέλα επιβατών. Η κουκούλα έχει ομαλές γραμμές και δείχνει προς τα κάτω.

Το παρμπρίζ βρίσκεται σε μεγάλη γωνία και παραμένει σχεδόν αμετάβλητο σε σύγκριση με προηγούμενης γενιάς. Βλέπουμε επίσης μια μάσκα σε σχήμα εξάγωνου και στενά φώτα LED. Ο προφυλακτήρας αποδείχθηκε συνεπής και αρμονικός.

Μπορείτε να μάθετε και από το πλάι. Οι γραμμές του αμαξώματος έχουν αλλάξει και η οροφή κυριολεκτικά πέφτει. Αυτό δίνει στο εξωτερικό θράσος και επηρεάζει επίσης την αεροδυναμική καλύτερη πλευρά. Το κάτω άκρο του γυαλιού έχει μη τυποποιημένο σχήμα τόξου. Οι καμάρες δέχθηκαν αρκετά ογκώδεις στάμπες.

Μάθετε από πίσω θρυλικό μοντέλοθα είναι εύκολο. Παρά τους νέους προβολείς και τις αρκετές καινοτομίες, τα παλιά χαρακτηριστικά εντοπίζονται εύκολα. Κλάδος σωλήνα εξάτμισηενσωματωμένο στο κάτω μέρος του προφυλακτήρα, το καπό του πορτμπαγκάζ είναι μεγάλο και άνετο.

Εσωτερικό

Μέσα στο αυτοκίνητο βλέπουμε τις λιγότερες τροποποιήσεις. Οι Αμερικανοί δεν προδίδουν τον εαυτό τους, διατηρώντας πρακτική και απλή διακόσμηση. Ταυτόχρονα, το εσωτερικό δεν μπορεί να ονομαστεί ξεπερασμένο. Περιέχει πολλά όργανα και χρήσεις υψηλής τεχνολογίας. Ωστόσο, πολλοί θαυμαστές του μοντέλου ακόμα περίμεναν περισσότερες αλλαγέςκαι εκφράζουν τη δυσαρέσκειά τους.

Το ταμπλό μπορεί να φαίνεται μικρό, αλλά είναι εύκολο στη χρήση και εμφανίζει τα πάντα απαραίτητες πληροφορίες. Στην κεντρική κονσόλα βλέπουμε μια μεγάλη οθόνη για το σύστημα πολυμέσων ακριβώς από κάτω είναι οι μονάδες ελέγχου για τα συστήματα κλιματισμού και ήχου.

Η εμφάνιση του τιμονιού παραμένει η ίδια, αλλά οι διαστάσεις αυτού του στοιχείου έχουν γίνει ελαφρώς μικρότερες. Οι μηχανικοί το πιστεύουν παρόμοιες αλλαγέςθα έχει θετική επίδραση στον χειρισμό. Υπάρχουν επίσης αρκετά νέα κουμπιά στο τιμόνι.

Τα καθίσματα του οδηγού και του συνοδηγού της πρώτης σειράς έχουν υποστεί σημαντικές τροποποιήσεις. Η Ford κάλεσε αρκετούς ειδικούς από τη Γερμανία ειδικά για αυτό το σκοπό.

Εάν προηγουμένως υπήρχαν πολλά παράπονα για δυσφορία λόγω των καθισμάτων, τώρα όλα θα πρέπει να είναι καλά. Οι άνθρωποι στη δεύτερη σειρά θα είναι ευχαριστημένοι με τον αυξημένο χώρο για τα πόδια και το κεφάλι.

Ξεχωριστά, αξίζει να τονιστεί η ηχομόνωση, για την οποία έχουν ήδη παρουσιαστεί μόνο θετικές κριτικές.

Τεχνικά δεδομένα

Ανάμεσα στις παγκόσμιες αλλαγές τεχνικό σχέδιοΑξίζει να σημειωθούν τα εξής:

• Εγκατάσταση άκαμπτης ανάρτησης.
• Βελτιωμένη πλατφόρμα.
• Νέοι κινητήρες.

Όλα αυτά στοχεύουν στη βελτίωση της οδικής συμπεριφοράς και της δυναμικής του αυτοκινήτου, αν και η ομαλότητα της κύλισης μπορεί να υποφέρει.

Αξίζει να σημειωθεί ότι για την τέταρτη Εστίαση γενιάςΟρισμένα εξαρτήματα και μέρη του σώματος θα παράγονται στην ιδιόκτητη επιχείρηση της εταιρείας στην Elabuga (Ρωσία). Έτσι, το κόστος του αυτοκινήτου στην αγορά μας μπορεί να μειωθεί.

Υποτίθεται ότι το μοντέλο θα κατασκευαστεί σε τρεις τύπους αμαξώματος:

• Χάτσμπακ;
• Φορείο;
• Αυτοκίνητο με πολλά καθίσματα.

Υπήρξαν φήμες για την πιθανή εμφάνιση μιας τροποποίησης «εκτός δρόμου» εν μέσω υψηλής ζήτησης για crossover. Θα πάρει πλαστικό κιτ σώματος, αυξήθηκε απόσταση από το έδαφοςκαι τροποποιημένη αναστολή. Οι εκπρόσωποι της Ford θα δώσουν ιδιαίτερη προσοχή στη διαμόρφωση του φορτισμένου RS. Θα λάβει το πρόθεμα 500 και θα κυκλοφορήσει σε ποσότητες 500 τεμαχίων παγκοσμίως.

Στη σειρά κινητήρων θα δούμε μόνο δύο κινητήρες των 1,5 και 1,6 λίτρων. Ωστόσο, η μεγαλύτερη μονάδα θα έχει τρεις εκδόσεις ώθησης από 85 σε 125 «άλογα». 1,5- κινητήρας λίτρωνσυμπληρώνεται από έναν στρόβιλο και είναι σε θέση να παραδώσει 150 Ιπποδύναμη.

Όλες οι μονάδες συνδυάζονται με αυτόματο ή χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων. Σημειώνεται ότι το τέταρτο Focus θα ανεφοδιαστεί με βενζίνη AI-92.

Τιμές και προοπτικές

Στην αρχή των πωλήσεων, το αυτοκίνητο θα πρέπει να εμφανίζεται μόνο σε δύο επίπεδα εξοπλισμού.

Στον στάνταρ εξοπλισμό θα δούμε:

• Αισθητήρες στάθμευσης;
• Τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών;
• Κλιματιστικό;
• Cruise control;
• Συστήματα ασφαλείας και πολλά άλλα.

Το κατώτερο όριο τιμής ορίζεται σε περίπου 800.000 ρούβλια και για την έκδοση premium θα πρέπει να πληρώσετε περισσότερα από ένα εκατομμύριο.

Η παραγωγή του αυτοκινήτου έχει προγραμματιστεί για τον Απρίλιο του 2018, άρα επίσημους αντιπροσώπουςΤο μοντέλο θα εμφανιστεί πιο κοντά στο φθινόπωρο.

φωτογραφία νέο FordΕστίαση 4:

Δεν είναι μυστικό ότι στην ΚΑΚ και τη Ρωσία, τα αυτοκίνητα Μάρκες Ford, και η γραμμή Focus τους, είναι πολύ δημοφιλή.

Αυτό δεν προκαλεί έκπληξη, γιατί το Focus είναι προσιτό για τη μεσαία κατηγορία, έχει αρκετά αξιέπαινη ποιότητα και ταυτόχρονα οι τιμές στα ανταλλακτικά δεν είναι υψηλές. Το 2018, η 4η γενιά της νέας σειράς Ford Focus σχεδιάζεται να κυκλοφορήσει σε ενημερωμένη διαμόρφωση.

Τελευταία νέα για το Ford Focus 4 2018

1. Η κύρια καινοτομία θα είναι το νέο μεταξόνιο.
2. Το "Focuses" θα είναι εξοπλισμένο αποκλειστικά με υπερτροφοδοτούμενους κινητήρες.
3. Το νέο Ford Focus θα είναι εξοπλισμένο με προβολείς LED.
4. ΣΕ Εσωτερικό της FordΤο δέρμα θα χρησιμοποιηθεί για εσωτερική διακόσμηση.
5. Οπως και ζάντεςθα εγκαταστήσει τιτάνιο 19 ιντσών?
6. Το αυτοκίνητο θα παράγεται σε τρεις τύπους αμαξώματος: sedan, station wagon, hatchback.
7. Το Ford Focus θα λάβει ενημερωμένη αναστολήκαι νέες ρυθμίσεις απόσβεσης τιμονιού.

Είναι ευχάριστο ότι στις αρχές του 2017 νέο μοντέλοΤο Ford Focus 4 ετοιμάζεται να κατακτήσει τη ρωσική αγορά με αλλαγμένη εμφάνιση και εξαιρετική τεχνικά χαρακτηριστικά.

Όπως διαβεβαιώνει ο κατασκευαστής, το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με προηγμένες τεχνολογίες, διαφορετικές μοντέρνος σχεδιασμόςκαι πλήρως προσαρμοσμένο σε Ρωσικές συνθήκες. Διατήρησε όμως το νέο μοντέλο τις ιδιότητες για τις οποίες σεβάστηκε ο προκάτοχός του; Ας το καταλάβουμε.

Ανασκόπηση βίντεο της νέας τέταρτης γενιάς Ford Focus 2018

Αλλαγές στο εξωτερικό του νέου μοντέλου Ford Focus 4 2018

Όπως το νέο Fiesta, έτσι και το Ford Focus 4 του 2018 θα αποκτήσει επιθετικά χαρακτηριστικά στην εμφάνιση. Φυσικά, υπάρχουν βασικές εξωτερικές διαφορές από προηγούμενο μοντέλοΔεν έχει νόημα να περιμένεις και δεν έχει νόημα, επειδή ο σχεδιασμός του "τρίτου Focus" αποδείχθηκε επιτυχημένος και είναι πλήρως σύμφωνος με τις σύγχρονες τάσεις της μόδας.

Δείτε επίσης:

Η Ρωσία θα υποστηρίξει τα «πράσινα» οχήματα το 2018

Ας δούμε όμως τις λεπτομέρειες. Είναι ήδη σαφές ότι το Ford του 2018 θα είναι και μεγαλύτερο και ευρύτερο χάρη στο τροποποιημένο πλαίσιο Global C τρίτης γενιάς.

Η χρήση αυτού του μεταξονίου, φυσικά, θα αυξήσει την οδηγική άνεση, αλλά ο κατασκευαστής υπόσχεται να διατηρήσει την οδική συμπεριφορά στο ίδιο σωστό επίπεδο.

Μαζί με την αύξηση των διαστάσεων του νέου Focus 2018, το οποίο θα παρέχει ήδη περισσότερο χώρο στους επιβάτες, σημειώνουμε ότι το αμάξωμα θα χάσει τα πλαϊνά παράθυρα πίσω πίσω πόρτες. Αυτή η λύση θα αυξήσει το άνοιγμα της πόρτας και θα προσφέρει στους πίσω επιβάτες άνετη είσοδο στο αυτοκίνητο.

Τώρα ας στρέψουμε την προσοχή μας οπτική κεφαλής. Λοιπόν, φυσικά, είναι LED, όπως και οι κύριοι ανταγωνιστές του από την C-class. Κοιτάζοντας μπροστά, αξίζει να πούμε ότι όχι μόνο τα μπροστινά οπτικά έχουν υποστεί αλλαγές, αλλά και τα πίσω οπτικά και τα φώτα ομίχλης.

Γενικά, η νέα 4ης γενιάς Focus μοιάζει περισσότερο με ένα συμπαγές κουπέ. Αυτό διευκολύνεται από την επιμήκη κουκούλα, την κεκλιμένη οροφή και την εκτεταμένη καμάρες τροχώνμε τεράστιους τροχούς 19 ιντσών, καθώς και ένα τροποποιημένο μπροστινός προφυλακτήραςμε μια στενή μάσκα ψυγείου, που θα προσθέσει μια σπορ, επιθετική εμφάνιση στο αυτοκίνητο.

Δείτε επίσης:

Η Fiat παρουσίασε ένα νέο αυτοκίνητο - το sedan Cronos 2018

Εκσυγχρονισμός του εσωτερικού του νέου Ford Focus 4 2018

Με την πρώτη ματιά, το εσωτερικό είναι φτιαγμένο στο στυλ της υπάρχουσας 3ης γενιάς. Ωστόσο, εκτός από το γεγονός ότι το εσωτερικό του Focus 4ης γενιάς έχει γίνει πιο ευρύχωρο και θυμόμαστε την αύξηση των διαστάσεων του αυτοκινήτου, οι λεπτομέρειες είναι ευχάριστες με την επεξεργασία τους.

Μπορεί να φανεί ότι η επιλογή των υλικών εσωτερικής φινιρίσματος βασίστηκε στην εμπειρία των Γερμανών συναδέλφων στο εργαστήριο. Ταυτόχρονα, καταφέραμε να αποφύγουμε την υπερβολική αυστηρότητα, καταφέρνοντας να συνδυάσουμε το σπορ στυλ του 2018 Ford Focus 4 με μια πληθώρα άνετων μοντέλων. Τώρα το τιμόνι, ο επιλογέας ταχυτήτων και τα καθίσματα θα είναι καλυμμένα με δέρμα.

Το πλαστικό του κεντρικού πίνακα και των επενδύσεων των θυρών έχει βελτιωθεί σημαντικά. Με εξέπληξε ευχάριστα η παρουσία των θερμαινόμενων πίσω καθισμάτων.

Ο πίνακας οργάνων έχει υποστεί βαθύ εκσυγχρονισμό και σύστημα πολυμέσων. Αυτή τη φορά ο πίνακας οργάνων θα αποκτήσει μια σύγχρονη οθόνη με υψηλότερη ανάλυση και το σύστημα πολυμέσων θα έχει μια ενημερωμένη διεπαφή και βελτιστοποιημένη λογισμικό, που φυσικά θα αυξήσει την απόδοση.

Υπόσχονται επίσης να προσαρμόσουν το σύστημα ώστε να λειτουργεί με το Apple Car και το Android Auto και να προσθέσουν ένα σημείο πρόσβασης στο Διαδίκτυο.

Το ταμπλό του νέου Ford Focus 4 2018, εξοπλισμένο με οθόνη αφής 8 ιντσών

Τεχνικά χαρακτηριστικά της σειράς Ford Focus 4ης γενιάς 2018

Ολόκληρη η σειρά Ford Focus 4 του 2018 είναι εξοπλισμένη μόνο με υπερτροφοδοτούμενους κινητήρες των οικογενειών EcoBoost και EcoBlue.

Δείτε επίσης:

Η Extreme Corvette της Chevrolet κυκλοφορεί προς πώληση το 2018

Το Petrol EcoBoost θα παρουσιαστεί σε δύο παραλλαγές:

• τρικύλινδρος κινητήρας με όγκο 1 λίτρου και ισχύ από 100 έως 140 ίππους.
• τετρακύλινδρος κινητήρας με όγκο 1,5 λίτρων και ισχύ 180 ίππων.

Η σειρά ντίζελ EcoBlue θα παρουσιαστεί από:

• Κινητήρας 1,5 λίτρων με 118 ίππους.
• «κομμάτι kopeck» χωρητικότητας 130 ίππων.

Ο κατασκευαστής υπαινίσσεται ότι το αυτοκίνητο Focus 2018 μπορεί επίσης να εξοπλιστεί υβριδικός κινητήραςμε απόθεμα ισχύος άνω των 150 χιλιομέτρων με μία μόνο φόρτιση μπαταρίας και πλήρως ηλεκτρική κίνηση, αλλά η διαθεσιμότητα αυτών των μοντέλων στη ρωσική αγορά παραμένει ένα μεγάλο ερώτημα.

Μην ξεχνάτε τις «καυτές» εκδόσεις RS και ST, οι οποίες, εκτός από έναν εξαναγκασμένο δίλιτρο κινητήρα απόδοσης περίπου 260 ίππων, θα εξοπλιστούν και με σύστημα τετρακίνησης.

Ενώ βρισκόμαστε στο θέμα του συστήματος μετάδοσης κίνησης, ας δούμε τη μετάδοση και την ανάρτηση. Δεν υπάρχουν σαφείς πληροφορίες από τον κατασκευαστή, κάτι που είναι περίεργο. Μόνο η παρουσία ενός κιβωτίου 6 σχέσεων είναι γνωστή με βεβαιότητα. χειροκίνητη μετάδοσηγρανάζια και ένα «ρομπότ» 6 ταχυτήτων.

Αξίζει επίσης να εξεταστεί η εμφάνιση του αυτόματου μηχανήματος Power Shift, το οποίο έχει αποδειχθεί καλά στην τρίτη γενιά του Focus. Αλλά αυτό που πραγματικά παραμένει μυστήριο και ταυτόχρονα προκαλεί ένα συγκεκριμένο ενδιαφέρον είναι ένα εντελώς νέο αυτόματη μετάδοσημε 9 βήματα.

Συμπαγής ένα αυτοκίνητοΣυγκεντρώνω εταιρεία Fordεισήχθη το 1998. Ένα νέο επιβατικό αυτοκίνητο εμφανίστηκε στη Ρωσία το 1999 και κέρδισε αμέσως δημοτικότητα. Το 2012 το μοντέλο έγινε το αυτοκίνητο της χρονιάς στη χώρα μας και στην Ευρώπη βρίσκεται συνεχώς ανάμεσα στα δέκα κορυφαία σε πωλήσεις μικρά αυτοκίνητα. Αυτό μας επιτρέπει να θεωρούμε το Focus ένα από τα πιο επιτυχημένα μοντέλαεπιβατικά αυτοκίνητα της εταιρείας. Αυτή τη στιγμή παράγεται η τρίτη γενιά του αυτοκινήτου και τα βασικά πλεονεκτήματα είναι:

1. αξιοπιστία;
2. άνεση;
3. χαλιναγώγηση;
4. δυναμική.

Οι ειδικοί αποδίδουν επίσης μεγάλο αριθμό επιλογών σχεδίασης στα πλεονεκτήματα του αυτοκινήτου, και συγκεκριμένα:

• hatchback – 5-θυρο/5-θέσιο.
• hatchback – 3θυρο/4θέσιο.
• sedan - 4-θυρο/5-θέσιο;
• station wagon – 5θυρο/5θέσιο

Η τρέχουσα γενιά βρίσκεται στην παραγωγή από το 2010, το 2014 πραγματοποιήθηκε προγραμματισμένη αναδιαμόρφωση, μετά την οποία η εταιρεία άρχισε να σχεδιάζει την επόμενη γενιά του αυτοκινήτου. Έναρξη κυκλοφορίας νέα εστίασηΗ Ford έχει προγραμματίσει για το 2019.

Εμφάνιση

Παρουσίαση Μοντέλα εστίασηςΗ 4η γενιά πέρασε στις αρχές Μαρτίου 2018. Τα γεγονότα έλαβαν χώρα παράλληλα με την Ευρώπη και την Κίνα, γεγονός που υποδηλώνει την επιθυμία της διοίκησης της εταιρείας να επεκτείνει την αγορά πωλήσεών της.

Κατά τη διάρκεια της παρουσίασης παρουσιάστηκαν αρκετά αυτοκίνητα σε αμάξωμα χάτσμπακ, σεντάν και στέισον, καθώς και αποκλειστικά μοντέλα Focus Active και Focus Vignale.

Με βάση τις φωτογραφίες των νέων μοντέλων, μπορούμε να σημειώσουμε τις αυξημένες διαστάσεις και τις ακόλουθες κύριες αλλαγές που έγιναν στο σχεδιασμό του hatchback αυτοκινήτου:

• εκτεταμένη κουκούλα με μεγάλη ανάγλυφη στάμπα.
• αυξημένη κλίση του παρμπρίζ.
• εκτεταμένη τραπεζοειδής μάσκα ψυγείου.
• μειωμένες διαστάσεις οπτικών κεφαλών.
• μικρό μέγεθος της κάτω εισαγωγής αέρα με συμπαγή αεροτομή.
• Σχεδιασμός σχήματος S πλευρικών εισαγωγών αέρα με φώτα ομίχλης.
• μεγάλη μετωπική σφράγιση?
• ανυψωμένη κάτω γραμμή πλευρικών παραθύρων.
• μακριά πίσω αεροτομή με φως φρένων.
• στενά πίσω συνδυαστικά φώτα που ρέουν από την πίσω πόρτα στα φτερά.
• κλιμακωτή σχεδίαση και των δύο προφυλακτήρων με ομαλές γωνίες μετάβασης.

Νέος εμφάνισηΤο Focus 2019 είναι πιο εκφραστικό και μοντέρνο με δυναμικά χαρακτηριστικά. Η εταιρεία έχει προγραμματίσει να κυκλοφορήσει το νέο προϊόν σε τρεις εκδόσεις αμαξώματος: hatchback (5-θυρο), sedan και station wagon.

Εσωτερικό

Το εσωτερικό του νέου Ford Focus 2019 έχει αλλάξει εντελώς. Ο φουτουρισμός έχει αντικατασταθεί από λείες γραμμές και κλασική κομψότητα στοιχείων.

Σαλόνι του νέου Focus 2018-2019 γκάμα μοντέλωνχαρακτηρίζεται από:

• κλιμακωτή κεντρική κονσόλα με οθόνη πολυμέσων 8 ιντσών, αεραγωγούς εξοπλισμός ελέγχου του κλίματοςκαι ένα φαρδύ ντουλαπάκι.
• μεγάλο ψηφιακό ταμπλό?
• τιμόνι τριών ακτίνων με πλήκτρα ελέγχου διάφορα συστήματααυτοκίνητο;
• μια συμπαγής μπροστινή σήραγγα με χειριστήρια μετάδοσης, καθώς και δύο ποτηροθήκες.
• φαρδύ υποβραχιόνιο για τον οδηγό με θήκη αποθήκευσης.
• άνετα καθίσματα με αυξημένη πλευρική στήριξη.
• Ρυθμιζόμενος φωτισμός LED.
• ένας σημαντικός αριθμός τσέπες, κόγχες και διαμερίσματα για πράγματα.

Επιπλέον, η βολική θέση των χειριστηρίων και οι πολυάριθμες επιλογές ρύθμισης των καθισμάτων δημιουργούν εργονομία υψηλής ποιότητας για τον οδηγό.

Το εσωτερικό είναι διακοσμημένο με υφασμάτινη ταπετσαρία, πλαστικό, χαλί, καθώς και ηχοαπορροφητικά ένθετα από ειδικό υλικό. Η χρήση ακριβών υλικών φινιρίσματος είναι δυνατή μόνο ως επιλογές. Αυτό οφείλεται στην επιθυμία της εταιρείας να διατηρήσει μια νέα γενιά μικρών αυτοκινήτων στο υπάρχον τμήμα τιμών.

Τεχνικές παράμετροι και εξοπλισμός

Ολοκληρώθηκε το Ford Focus 2019 νέα πλατφόρμα, που κατέστησε δυνατή την αύξηση μεταξόνιοκατά 5,0 cm σε μήκος 2,15 m, που θα δημιουργήσει επιπλέον χώρο και άνεση στην καμπίνα. Επίσης, η χρήση αυτής της πλατφόρμας θα μειώσει το βάρος του αυτοκινήτου σχεδόν κατά 50 κιλά. Οπως και μονάδες ισχύοςΣτο αρχικό στάδιο της παραγωγής, η Ford θα χρησιμοποιεί κινητήρες με τα ακόλουθα τεχνικά χαρακτηριστικά (τύπος/όγκος/ισχύς):

Στο μέλλον, η Ford σχεδιάζει να εγκαταστήσει ισχυρότερους κινητήρες.

Σχεδιασμένο για μετάδοση κίνησης στους μπροστινούς τροχούς τα ακόλουθα κουτιάγρανάζια:

1. χειροκίνητο πέντε ταχυτήτων?
2. εξατάχυτο αυτόματο με ενισχυμένο συμπλέκτη.

Όταν είναι εξοπλισμένο αναβαθμισμένη έκδοσηΤο Focus Ford έχει επικεντρωθεί στη βελτίωση της ασφάλειας και της άνεσης. Μεταξύ του κύριου εξοπλισμού που εξασφαλίζει αυτές τις ιδιότητες, είναι απαραίτητο να επισημανθούν:

• διζωνικός έλεγχος κλιματισμού.
• έξι αερόσακοι?
• κουμπί για την εκκίνηση του κινητήρα.
• ηλεκτρικά παράθυρα?
• κάμερα οπισθοπορείας?
• συγκρότημα πλοήγησης?
• Cruise control;
• παρακολούθηση τυφλών σημείων, σημάνσεων, οδικών πινακίδων.
• Οπτικά LED;
• αισθητήρες βροχής και φωτός.

Για Ρώσοι αγοραστέςη εταιρεία σχεδιάζει να διατηρήσει την υπάρχουσα σειρά διαμορφώσεων:

1. Ambiente;
2. Έκδοση SYNC;
3. Τιτάνιο.

Πωλήσεις και κόστος

Παρά το γεγονός ότι το επιβατικό αυτοκίνητο Focus είναι δημοφιλές στην Ευρώπη, η Ford σχεδιάζει να ξεκινήσει τις πωλήσεις της νέας γενιάς στα τέλη του τρέχοντος έτους στη Βόρεια Αμερική. Ταυτόχρονα, τα ίδια τα αυτοκίνητα θα κατασκευάζονται στο περιοχές παραγωγήςεταιρείες στην Κίνα. Η τιμή του Ford Focus 2019 στη στάνταρ έκδοση θα είναι 17,50 χιλιάδες δολάρια.

Το νέο μοντέλο θα φτάσει στις ρωσικές αντιπροσωπείες αυτοκινήτων στα μέσα του 2019, το κόστος θα ξεκινήσει περίπου από 720 χιλιάδες ρούβλια.

Σας προτείνουμε επίσης να δείτε βίντεοπαρουσιάσεις νέων μοντέλα Ford Focus 4η γενιά 2018-2019:

Η ενημέρωση εισήχθη για πρώτη φορά μόνο το 2015, η οποία ήδη επηρέασε την αντίληψη του αυτοκινήτου. Το νέο προϊόν δεν απέφερε το επιθυμητό αποτέλεσμα, επομένως δεν ανέκτησε την προηγούμενη ηγετική του θέση στην αγορά. Γενικά, η ανανέωση επηρέασε το εξωτερικό και το εσωτερικό. Τεχνική διάταξηήταν εντελώς αβλαβής. Επομένως, είναι πολύ νωρίς για να μιλήσουμε για μια παγκόσμια αλλαγή.

Σχέδιο

Τα εξωτερικά χαρακτηριστικά επηρεάζονται μόνο στον τομέα των αλλαγών στην ίδια την αντίληψη του αυτοκινήτου, σε αντίθεση με τον προκάτοχό του, το τρέχον Focus είναι πιο τραχύ και πιο επιθετικό, δείχνει ακόμη και χαρακτηριστικά από την Aston Martin, ειδικά στο μπροστινό μέρος. Επιπλέον, το μπροστινό μέρος λαμβάνει νέος προφυλακτήρας, με αρκετά εμφανές body kit και περίγραμμα περιμετρικά. Προβολείς ομίχλης σε νέα κελιά. Παρεμπιπτόντως, τα οπτικά είναι διαφορετικά εδώ, πιο λοξά και επιμήκη. Μια ενδιαφέρουσα παρατήρηση προκύπτει από τη μάσκα του ψυγείου, που θυμίζει κάπως τα μοτίβα της KIA.

Το πλαϊνό μέρος, όπως και το αυστηρό, επιδεικνύουν επίμονα κλασικούς αμερικανικούς στιλιστικούς κανόνες και κανόνες. Συνολικά ισχυρό πίσω άκρο, με υπερυψωμένο προφυλακτήρα και ψηλά οπτικά, αποκλειστικά αμερικανικού στυλ παλιών Ford, στην εικόνα του Ταύρου. Παρεμπιπτόντως, από αυτόν εδώ πίσω φώτα, με ελάχιστα ορατές αλλαγές. Σε κορυφαίες εκδόσεις προσθέτουν ακόμη και ένα μικρό σπόιλερ.

Χρωματιστά

Παλέτα χρωμάτων για ρωσική αγοράδεμένα στο περιβάλλον των κλασικών αποχρώσεων, η πρώην ποικιλία χρωμάτων δεν θα υπάρχει πλέον. Είμαστε έτοιμοι να προσφέρουμε οκτώ αποχρώσεις, όπου τις κύριες «θέσεις» καταλαμβάνουν το μαύρο, το λευκό, το μπλε και το κόκκινο.

Σαλόνι

Το εσωτερικό έχει αλλάξει σε μεγάλο βαθμό για χάρη της ενημέρωσης άλλων μοντέλων, ώστε να μην υπάρχει παγκόσμια διαφορά. Ως εκ τούτου, η τορπίλη, όπως τα περισσότερα μοντέλα, ακόμη και για αμερικανική αγορά, αγώνες. Μια ιδιόμορφη κατασκευή στο στυλ του παλιού «ιαπωνικού», με κάθετο «ακοπόνι» εκτροπέων και οδηγών. Ο σχεδιασμός είναι "μυώδης", υπάρχουν πολλές στάμπες στο ίδιο ταμπλό και τις ίδιες κάρτες θυρών. Τα μικρά πράγματα, ωστόσο, προσθέτουν τη δική τους γεύση.

Το ταμπλό περιορίζεται από ένα μικρό ταχύμετρο, με σχετικά μικρή γωνία θέασης, επομένως δεν θα επιλέξει κάθε οδηγός μια καλή θέση για το τιμόνι και το κάθισμα. Υπάρχουν τρία κλασικά μπλοκ στο ταμπλό: ενσωματωμένος υπολογιστήςκαι δύο «πηγαδάκια». Στήλη τιμονιούπιο κατατοπιστικό από τον προκάτοχό του. Παρεμπιπτόντως, η κεντρική μονάδα είναι επίσης ωραία, αρκετά συμπαγής, αλλά ταυτόχρονα μπορείτε να δείτε έναν βολικό πίνακα ελέγχου για το σύστημα κλιματισμού και ψυχαγωγίας.

Όσον αφορά τους επιβάτες για καθίσματα, έχει παρασχεθεί ένα νέο σετ θέσεων. Τα καθίσματα μπροστά λαμβάνουν μια αξιοσημείωτη γκάμα ρυθμίσεων. Συνολικά, το προφίλ είναι εκπληκτικό, άνετο και η πλευρική στήριξη είναι εξαιρετική. Υπάρχει χώρος για τρεις στο πίσω μέρος.

Ο χώρος αποσκευών δεν έχει υποστεί σημαντικές αλλαγές όσον αφορά την αύξηση του όγκου, αφού, δομικά, αυτό το πρυμναίο μπλοκ παραμένει βασικό.

Προδιαγραφές

Τα τεχνικά χαρακτηριστικά, όπως θα περίμενε κανείς, έχουν αλλάξει μόνο στη μορφή της εμφάνισης νέων τεχνολογικών «gadgets» για σύστημα πέδησηςκαι σύστημα σταθεροποίησης. Πηδαλιούχησησυμπληρώνεται μόνο από έναν βασικό ηλεκτρικό ενισχυτή με εκτεταμένη ευαισθησία.

Όσο για το «καρότσι» στη βάση, δεν υπάρχουν παγκόσμιες αλλαγές, εκτός από την αντικατάσταση των λαστιχιών και των δακτυλίων με πιο ανθεκτικά. Η ανάρτηση είναι ανεξάρτητη, εμπρός και πίσω, με βάση τη διαμόρφωση ψαλιδιού.

Διαστάσεις

• Μήκος – 4534 mm
• Πλάτος – 1823 mm
• Ύψος – 1484 mm
• Απόλυτο βάρος – 1234 κιλά
• Μεικτό βάρος – 1900 kg
• Βάση, απόσταση μεταξύ εμπρός και πίσω άξονας– 2648 χλστ
• Όγκος κορμού – 475 l
• Ενταση ΗΧΟΥ δεξαμενή καυσίμων– 55 λίτρα
• Μέγεθος ελαστικού – 215/50R17
• Απόσταση από το έδαφος - 150 mm

Κινητήρας

Η γκάμα των σταθμών παραγωγής ενέργειας αντιπροσωπεύεται από πέντε κινητήρες, δύο ντίζελ και τρεις βενζίνης. Ντίζελ με όγκο 1,6 λίτρα. και 2,0 λτ., που αποδίδουν 115 ίππους. και 140 ίππους Βενζινοκινητήρες με όγκο 1,6 λίτρων και πιθανή ισχύςστους 105 ίππους, 125 ίππους και 150 ίππους Το κιτ περιλαμβάνει χειροκίνητο κιβώτιο 5 σχέσεων και ρομπότ 6 ζωνών.

* - πόλη/εθνική οδός/μικτή

Κατανάλωση καυσίμου

Η κατανάλωση καυσίμου είναι αρκετά μικτή, με την κλασική λειτουργία συνδυασμού, αυτοκίνητα βενζίνηςέτοιμο για κατανάλωση περίπου 5 λίτρα. Μονάδες ντίζελκαταναλώστε μέσα σε 4 λίτρα.

Η δημοτικότητα του Ford Focus μπορεί να κριθεί από έναν απλό αριθμό: 123. Ήταν στις αγορές τόσων πολλών χωρών που το αυτοκίνητο πουλήθηκε από το ντεμπούτο του το 1998. Οι Ρώσοι λάτρεις του αυτοκινήτου συνάντησαν για πρώτη φορά το "American" το 1999 και από τότε είναι το ξένο αυτοκίνητο με τις περισσότερες πωλήσεις στην κατηγορία του. Αξίζει να σημειωθεί ότι η Focus κατέχει ένα ενδιαφέρον επίτευγμα: Το αυτοκίνητο ήταν μεταξύ των τριών κορυφαίων με τις περισσότερες πωλήσεις στην παγκόσμια αγορά για δέκα συνεχόμενα χρόνια.

Λαμβάνοντας αυτό υπόψη, δεν θα πρέπει να φαίνεται παράξενο ότι προκάλεσε το hype που αναρτήθηκε στο Διαδίκτυο κατασκοπευτικές φωτογραφίεςνέο Ford Focus 4 2018 έτος μοντέλου. Σήμερα θα προσπαθήσουμε να μάθουμε τι μπορείτε να περιμένετε από το νέο μοντέλο.

Γίνεται αμέσως αντιληπτό ότι το Ford Focus του 2018 έχει ψηλώσει, αλλά ταυτόχρονα έχει χάσει βάρος. Αυτό οφείλεται στην απόφαση των κατασκευαστών να χρησιμοποιήσουν νέο σώμα, το οποίο είναι κατασκευασμένο κυρίως από αλουμίνιο και ανθρακονήματα. Το εξωτερικό του αυτοκινήτου έχει γίνει πιο ήρεμο, αλλά ταυτόχρονα πιο εκφραστικό. Ορισμένοι ειδικοί παρατήρησαν ότι η εμφάνιση του "Αμερικανού" είχε γίνει πιο έντονη και σπορ. Ο λόγος για αυτό ήταν ότι οι σχεδιαστές «λογοκλοπήσαν» εν μέρει τη θρυλική Mustang.

Ο σχεδιασμός του μπροστινού μέρους του αυτοκινήτου δείχνει τα κύρια χαρακτηριστικά της γκάμας μοντέλων. Το πρώτο πράγμα που θα ήθελα να σημειώσω είναι η κουκούλα με ομαλή ροή, στην οποία μπορείτε να παρατηρήσετε αρκετούς αεραγωγούς, ο κύριος σκοπός των οποίων είναι να βελτιώσει τον εξορθολογισμό του αμαξώματος. Λίγο ψηλότερα βρίσκεται ένα τεράστιο μπροστινό παράθυρο - το ίδιο με τον προκάτοχό του. Τόξο Αμερικανικό μοντέλοεξοπλισμένο με μια μικρή εξαγωνική μάσκα ψυγείου, καθώς και επώνυμα Προβολείς LED. Δεν υπάρχουν εκπλήξεις στη διάταξη του κάτω μέρους του προφυλακτήρα: τραπεζοειδής εισαγωγή αέρα και ένα ζευγάρι φαρδιών προβολέων ομίχλης.

Στο προφίλ, το αυτοκίνητο έχει γίνει πιο δυναμικό και πιο εμφανές. Ας σημειώσουμε αμέσως την κεκλιμένη οροφή, λόγω της οποίας το αμάξωμα του Focus 4 διαθέτει εκπληκτική αεροδυναμική. Ήμουν κάπως έκπληκτος από το κάτω περίγραμμα της περιοχής υαλοπινάκων που κατευθύνεται προς τα κάτω, αλλά, προφανώς, οι προγραμματιστές είχαν τα δικά τους κίνητρα για να σχεδιάσουν τα πάντα με αυτόν τον τρόπο. Θα ήθελα επίσης να σημειώσω τις ογκομετρικές αποτυπώσεις στις πλαϊνές πόρτες και τους κομψούς θόλους των τροχών.

Ο σχεδιασμός του πίσω μέρους του αυτοκινήτου έχει πολλά ενδιαφέροντα νέα προϊόντα, αλλά, όπως πριν, φαίνεται το παλιό καλό Ford Focus. Απλώς κοιτάξτε το γείσο υψηλής τεχνολογίας, το οποίο έχει ήδη γίνει το σήμα κατατεθέν της γκάμας μοντέλων. Επιπλέον, θα ήθελα να σημειώσω τη μεγάλη πόρτα του πορτμπαγκάζ και τους τεράστιους προβολείς. Όσο για τον προφυλακτήρα, αυτό το τεράστιο στοιχείο είναι εξοπλισμένο φώτα πορείαςκαι σωλήνα εξάτμισης.

Σαλόνι

Σχεδόν τίποτα δεν έχει αλλάξει στο εσωτερικό του νέου προϊόντος. Όπως και πριν, το εσωτερικό του αμερικανικού αυτοκινήτου είναι πολύ απλό και πρακτικό. Όλα αυτά συνδυάζονται επιτυχώς με τη συνολική ικανότητα κατασκευής και ευελιξία του. Αξίζει να σημειωθεί ότι η «παθητικότητα» των κατασκευαστών σχετικά με το εσωτερικό δεν άρεσε στους θαυμαστές που δεν σταματούν να εκφράζουν δυσαρέσκεια. Αν και αυτό δεν είναι απολύτως δίκαιο - συνολικά το εσωτερικό φαίνεται αρκετά καλό και το Focus 4 2018 από αυτή την άποψη σίγουρα δεν είναι κατώτερο από τους αντιπάλους του.

Ο πίνακας οργάνων είναι διατεταγμένος πολύ συμπαγής, αλλά αυτό δεν επηρεάζει την αναγνωσιμότητά του με κανέναν τρόπο. Το κύριο στοιχείο της κονσόλας είναι αναμφίβολα οθόνη αφής, που βρίσκεται στο πάνω μέρος του. Παρακάτω, οι κατασκευαστές εγκατέστησαν ένα ηχοσύστημα και έναν έλεγχο κλιματισμού, η μονάδα του οποίου μεταβαίνει ομαλά στην πλατφόρμα του μοχλού αλλαγής ταχυτήτων.

Όσο για το τιμόνι, δεν έχει αλλάξει σε εμφάνιση, αλλά έχει μειωθεί η διάμετρός του. Σύμφωνα με τους προγραμματιστές, αυτό θα βελτιώσει τον χειρισμό. Λοιπόν, ο καθένας μπορεί να το επιβεβαιώσει ή να το διαψεύσει σε μια δοκιμαστική οδήγηση. Επιπλέον, μια σειρά από νέα κουμπιά πολυμέσων έχουν εμφανιστεί στο τιμόνι.

Κάθισμα οδηγού και συνοδηγόςέχουν υποστεί σημαντικό εκσυγχρονισμό σε σύγκριση με την προηγούμενη έκδοση του μοντέλου. Ο σχεδιασμός τους πραγματοποιήθηκε από κορυφαίους Γερμανούς ειδικούς, των οποίων το έργο δεν ήταν μάταιο: υψηλό επίπεδοάνεση και τέλεια εργονομία. U πίσω επιβάτεςυπάρχουν περισσότερα ελεύθερος χώρος, και ο καναπές τους δεν είναι σε καμία περίπτωση κατώτερος από το κάθισμα του οδηγού όσον αφορά την άνεση.

Η ποιότητα του φινιρίσματος είναι αρκετά καλή, αν και οι οδηγοί περίμεναν καλύτερα. Την κατάσταση σώζει εν μέρει η απίστευτη ηχομόνωση.

Προδιαγραφές

Όσο για τα χαρακτηριστικά, είναι ήδη γνωστό με βεβαιότητα ότι νέα εστίασηΤο 2018 θα αποκτήσει μια πιο άκαμπτη ανάρτηση, καθώς και ένα εκσυγχρονισμένο πλαίσιο, κύριος στόχος του οποίου είναι η αύξηση του δυναμισμού του αμερικανικού αυτοκινήτου. Αξίζει να σημειωθεί ότι ορισμένα μέλη του σώματοςκαι εξαρτήματα του μοντέλου κατασκευάζονται στο εργοστάσιο της Elabuga - αυτό θα κάνει το Focus 4ης γενιάς ακόμα πιο κοντά στους λάτρεις των εγχώριων αυτοκινήτων.

Το νέο μοντέλο θα προσφέρεται σε τρεις επιλογέςστυλ αμαξώματος: εκτός από το παραδοσιακό χάτσμπακ, οι αγοραστές μπορούν επίσης να υπολογίζουν σε σεντάν και στέισον βάγκον. Επιπλέον, οι Αμερικανοί σχεδιάζουν να κυκλοφορήσουν μια αποκλειστική έκδοση του αυτοκινήτου - Focus 4 RS 500, με συνολική κυκλοφορία μόλις 500 αντιτύπων.

Κυβερνήτης σταθμούς παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειαςΤο νέο προϊόν αποτελείται από δύο βενζινοκινητήρες – 1,5 και 1,6 λίτρων. Αξίζει να σημειωθεί ότι η δεύτερη επιλογή προσφέρεται σε τρεις τροποποιήσεις: 85, 105 και 125 ίππων. Ο κινητήρας των 1,5 λίτρων είναι ικανός να παράγει 150 ίππους. Όλες οι μονάδες λειτουργούν με 6 χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων και στους νεότερους κινητήρας βενζίνηςΕπιπλέον, μπορούν να συνδεθούν 6 αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων.

Επιπλέον, όλοι οι κινητήρες μπορούν να λειτουργούν με ασφάλεια με βενζίνη 92 και, επιπλέον, συμμορφώνονται με τα πρότυπα EURO-6.

Επιλογές και τιμές

Πιο πιθανό, αμερικάνικο αυτοκίνητοθα προσφέρεται σε δύο επίπεδα εξοπλισμού. ΣΕ βασική λίσταο εξοπλισμός θα περιλαμβάνει:

• Cruise control.
• Parktronic.
• Πακέτο συστημάτων ασφαλείας.
• Πολυλειτουργικό τιμόνι.

Η ελάχιστη τιμή του νέου προϊόντος θα οριστεί σε 800 χιλιάδες ρούβλια. Η πιο δημοφιλής τροποποίηση θα κοστίσει στους αγοραστές 1.100 χιλιάδες ρούβλια. Το κόστος μπορεί να φαίνεται λίγο υψηλό, αλλά οι κατασκευαστές υπόσχονται ότι η τιμή είναι απολύτως συνεπής με την ποιότητα.

Ημερομηνία κυκλοφορίας στη Ρωσία

Η έναρξη της μαζικής συναρμολόγησης του νέου προϊόντος έχει προγραμματιστεί για την άνοιξη του 2018. Ως εκ τούτου, η έναρξη των πωλήσεων στη Ρωσία θα πρέπει να αναμένεται όχι νωρίτερα από το 3ο-4ο τρίμηνο. Το Focus 2018 πιθανότατα θα συγκεντρωθεί στο υποκατάστημα της Αγίας Πετρούπολης Αμερικανική εταιρεία, αλλά οι πληροφορίες δεν έχουν ακόμη επιβεβαιωθεί.

Συναγωνιστές

Αναμεταξύ ανταγωνιστές του προϋπολογισμούΤο Focus 2018 πρέπει να σημειωθεί Renault Simbol, και. Αν μιλάμε για κορυφαίους αντιπάλους, όπως μοντέλα όπως , και εμφανίζονται εδώ. Εδώ η ανωτερότητα του Αμερικανού δεν φαίνεται τόσο εμφανής, και το σουηδικό V40 μοιάζει ξεκάθαρο φαβορί.