Σήμερα, σχεδόν κάθε αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με υδραυλικό σύστημα διεύθυνσης. Χάρη στη σχεδίαση, το τιμόνι στρίβει χωρίς ειδική εργασία. Για να λειτουργήσει σωστά ο μηχανισμός χρειάζεται ένα ειδικό μείγμα που λιπαίνει μηχανικά εξαρτήματα και ελαστικά μέρη προστατεύοντάς τα από τριβή και υπερθέρμανση. Η έλλειψη λαδιού οδηγεί σε υπερβολική φθορά του εξοπλισμού. Για την αποφυγή δαπανηρών επισκευών, οι οδηγοί πρέπει να παρακολουθούν τακτικά την ποσότητα του υγρού στο υδραυλικό σύστημα διεύθυνσης και να το αντικαθιστούν εγκαίρως. Ας δούμε πώς να το κάνετε μόνοι σας χρησιμοποιώντας το παράδειγμα αντικατάστασης του μείγματος υδραυλικού τιμονιού στα αυτοκίνητα Ford Fusion.
Σημάδια ότι ένα υγρό υδραυλικού τιμονιού Ford πρέπει να αντικατασταθεί
Υδραυλικό υγρό σε αυτοκίνητα Ford FusionΕίναι ένα λάδι διεργασίας που μεταδίδει αντίσταση από την αντλία στον υδραυλικό κύλινδρο του οχήματος. Η κυκλοφορία της ουσίας πραγματοποιείται μέσω των κόμβων σύνδεσης του συστήματος υδραυλικού τιμονιού, καθώς και των εύκαμπτων σωλήνων. Απαιτούμενο ποσόΤο μείγμα υποδεικνύεται με ειδικά σημάδια MIN και MAX. Η έλλειψη λαδιού απαιτεί έγκαιρη πλήρωση.
Το ίδιο το σύστημα υδραυλικού τιμονιού είναι το κύριο μέρος του συστήματος διεύθυνσης. Έτσι ο οδηγός χρειάζεται απλώς να στρίψει τους τροχούς και να ρυθμίσει το όχημα στην απαιτούμενη τροχιά. Εάν το υδραυλικό τιμόνι αποτύχει, η οδήγηση του αυτοκινήτου θα είναι πολύ πιο δύσκολη.
Εάν το τιμόνι σταματήσει να περιστρέφεται κατά την οδήγηση του οχήματος, το υγρό πρέπει να αντικατασταθεί επειγόντως.
Σημάδια αντικατάστασης του μείγματος υδραυλικού τιμονιού:
- Κατά την οδήγηση, το τιμόνι κρατιέται σφιχτά και ο οδηγός αισθάνεται κραδασμούς.
- Κατά την περιστροφή του τιμονιού, πρέπει να καταβληθεί σημαντική προσπάθεια.
- Οι τροχοί γυρίζουν πολύ εύκολα.
- Συνεχές ξεβίδωμα της τροχαλίας.
- Το τιμόνι είναι θορυβώδες και δονείται.
- Το τιμόνι στρίβει ανεξάρτητα.
- Ο οδηγός δυσκολεύεται να παρκάρει.
Η λύση σε αυτά τα προβλήματα στις περισσότερες περιπτώσεις είναι η έγκαιρη αλλαγή του λαδιού στο υδραυλικό τιμόνι.
Επιλογή υγρού τιμονιού
Το υγρό υδραυλικού τιμονιού περιέχει ορυκτές και συνθετικές ουσίες. Τα πρώτα χρησιμοποιούνται συχνότερα για επιβατικά αυτοκίνητα όπως το Ford Fusion. Τα συνθετικά, με τη σειρά τους, χρησιμοποιούνται για ειδικό εξοπλισμό.
Το ορυκτέλαιο εκτελεί τις κύριες λειτουργίες του υδραυλικού συστήματος διεύθυνσης, προστατεύοντας τον μηχανισμό από τη διάβρωση και την υπερβολική τριβή.
Οι κατασκευαστές του υδραυλικού μείγματος παράγουν λάδι σε τρία χρώματα, ανάλογα με τον τύπο όχημα, καθώς και τις ιδιαιτερότητες του σχεδιασμού του συστήματος υδραυλικού τιμονιού. Να αναμείξετε διαφορετικά υγράΔεν συνιστάται η μεταξύ τους χρήση, καθώς η σύνθεση του μείγματος μπορεί να είναι ασύμβατη, με αποτέλεσμα τη μηχανική βλάβη.
Χρώματα λαδιού:
- Το κόκκινο υγρό υδραυλικού τιμονιού προορίζεται για οχήματα με αυτόματη μετάδοσημετάδοση Αυτό το μείγμα μπορεί να αναμιχθεί μόνο με κίτρινο.
- Το κίτρινο χρώμα του λαδιού είναι ουδέτερο και αγοράζεται συχνότερα από οδηγούς κάθε μάρκας και τύπων οχημάτων.
- Το πράσινο χρώμα προορίζεται για χρήση αποκλειστικά σε οχήματα με χειροκίνητο κουτίμετάδοση Αυτό το υλικό δεν αλληλεπιδρά με άλλα λάδια.
Έτσι, είναι απαραίτητο να αγοράσετε λάδι σύμφωνα με τον τύπο του κιβωτίου ταχυτήτων. Πλέον προτιμώμενη τάξη— Δ III. Μάρκες: Mobil 320 και LIQUI MOLY ATF 110.
Για να αντικαταστήσετε το υδρολυτικό υγρό σε ένα αυτοκίνητο Ford Fusion χωρίς να καθαρίσετε πρώτα το σύστημα, δεν θα χρειαστείτε περισσότερο από 1 λίτρο. Με ξέπλυμα - 2-3 λίτρα διαλύματος.
Οδηγίες βήμα προς βήμα για την αλλαγή υγρού υδραυλικού τιμονιού
Σε ένα αυτοκίνητο μπορείτε να φτιάξετε ένα πλήρες ή μερική αντικατάστασηελαιογραφίες Η επιλογή εξαρτάται από την αρχική κατάσταση του υγρού στο δοχείο διαστολής. Εάν το λάδι έχει αποκτήσει μια χαρακτηριστική, συγκεκριμένη οσμή και χρώμα, συνιστάται η πλήρης αποστράγγιση του και στη συνέχεια πλήρωση με νέο λάδι.
Διαδικασία αντικατάστασης υγρού υδραυλικού τιμονιού στο Ford Fusion:
- Αρχικά, πρέπει να σβήσετε τον κινητήρα του αυτοκινήτου και να τον αφήσετε να κρυώσει.
- Ανοίξτε την κουκούλα και ασφαλίστε την.
- Ξεβιδώστε το καπάκι δοχείο διαστολήςυδραυλικό τιμόνι;
- Αντλήστε όλο το υγρό χρησιμοποιώντας μια σύριγγα και ένα ελαστικό σωλήνα.
- Προσδιορίστε μέσω ποιου εύκαμπτου σωλήνα εισέρχεται το λάδι στο δοχείο διαστολής του υδραυλικού τιμονιού - αυτή είναι η επιστροφή και μέσω του οποίου φεύγει και πηγαίνει στην αντλία υδραυλικού τιμονιού.
- Αδειάστε το υπόλοιπο μείγμα στο σύστημα αποσυνδέοντας τους σωλήνες.
- Γέμισμα νέο υγρόμέχρι το μέγιστο σημείο (1 l).
Μετά από αυτό, χωρίς να ξεκινήσετε τον κινητήρα, πρέπει να γυρίσετε το τιμόνι αρκετές φορές μέχρι να σταματήσει. Με αυτόν τον τρόπο το μείγμα θα κατανεμηθεί ομοιόμορφα σε όλο το σύστημα. Εάν είναι απαραίτητο, μπορείτε να προσθέσετε λάδι μετά από αυτό.
Κάθε σύγχρονο αυτοκίνητοεξοπλισμένο με υδραυλικό (υδραυλικό τιμόνι) ή ηλεκτρικό υδραυλικό τιμόνι (EPS). Αυτό απλοποίησε την οδήγηση και επέτρεψε ακόμη και σε κυρίες να οδηγήσουν μεγάλα αυτοκίνητα, που ονομάζεται «μονόχειρας». Με τη σειρά του, το υδραυλικό τιμόνι επιβάλλει ορισμένες υποχρεώσεις στους ιδιοκτήτες τους, δηλαδή την ανάγκη τακτικής παρακολούθησης της κατάστασης του υγρού υδραυλικού τιμονιού, καθώς και την αντικατάστασή του έγκαιρη αντικατάστασηαφού το αυτοκίνητο έχει διανύσει κάποια απόσταση γιατί δεν ανέφερα το υδραυλικό τιμόνι, γιατί πρακτικά δεν χρειάζονται συντήρηση η δύναμη παράγεται από ένα μικρό μοτέρ που λειτουργεί με ηλεκτρισμό και κάνει σωστά τη δουλειά του των χιλιομέτρων του αυτοκινήτου. Δεν θα μπω σε λεπτομέρειες και θα μιλήσω για το τι είναι καλύτερο ή χειρότερο, αντίθετα προτείνω να μιλήσουμε για κάτι πιο σημαντικό - για πώς να αλλάξετε υγρό υδραυλικού τιμονιού σε Ford Fusionστο σπίτι.
Η αντικατάσταση υγρού υδραυλικού τιμονιού σε Ford Fusion δεν παρέχεται από τον κατασκευαστή, ωστόσο, όπως δείχνει η πρακτική, είναι απαραίτητο να γίνει αυτό, η αντικατάσταση έχει θετική επίδραση στη λειτουργία του υδραυλικού ενισχυτή και η οδήγηση γίνεται πιο άνετη. Αλλάξτε υγρό υδραυλικού τιμονιού ΑΝΑΓΚΑΙΩΣΑν:
- Το υγρό έχει σκουρύνει ή έχει αλλάξει χρώμα.
- Το υγρό έχει άσχημη μυρωδιάκάηκε;
- Αντικαθίστανται εξαρτήματα ή εύκαμπτοι σωλήνες του υδραυλικού τιμονιού.
- Αγοράσατε αυτοκίνητο από μεγάλη απόσταση σε μίλιακαι δεν είστε σίγουροι για το "τι" χύνεται στη δεξαμενή του υδραυλικού τιμονιού.
- Το τιμόνι στρίβει δυνατά και υπάρχουν προβλήματα με το τιμόνι.
Τι να βάλετε στο υδραυλικό τιμόνι του Ford Fusion;
Το τι θα επιλέξετε για το αυτοκίνητό σας εξαρτάται από εσάς, το πιο σημαντικό πράγμα είναι ότι το λάδι πληροί τις απαιτήσεις που καθορίζονται από τον κατασκευαστή στο εγχειρίδιο χρήσης για το Ford σας.
Πριν αντικαταστήσετε το υγρό υδραυλικού τιμονιού σε ένα Ford Fusion, προετοιμάστε:
Πώς να αντικαταστήσετε ανεξάρτητα το υγρό υδραυλικού τιμονιού σε ένα Ford Fusion - οδηγίες βήμα προς βήμα
5. Τώρα πρέπει να χαμηλώσετε την προστασία του στροφαλοθαλάμου, εάν υπάρχει.
6. Στην περιοχή του δεξιού τροχού στο περίβλημα ιμάντες κίνησηςΟ εύκαμπτος σωλήνας επιστροφής του υδραυλικού τιμονιού είναι συνδεδεμένος, στον οποίο πρέπει να βρείτε ένα εξάρτημα «ταχείας απελευθέρωσης» που πρέπει να αφαιρέσετε.
7. Αφού αποσυνδέσετε το εξάρτημα, θα ρέει νερό και από τους δύο σωλήνες. παλιό υγρό υδραυλικού τιμονιού. Τοποθετήστε το δοχείο και στραγγίστε τα απόβλητα.
8. Στη συνέχεια, πρέπει να βουλώσετε προσεκτικά την τρύπα στο λάστιχο που πηγαίνει στη δεξαμενή με κάτι για αυτό μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα βύσμα κατάλληλης διαμέτρου ή ένα κομμάτι κουρέλι.
9. Προχωράμε διαφορετικά με το δεύτερο άκρο του εύκαμπτου σωλήνα πρέπει να το κατεβάσουμε σε δοχείο, γιατί μέσα από αυτό θα στραγγίσουμε τα υπολείμματα παλιό υγρόΥδραυλικό τιμόνι
10. Πάρτε ένα καθαρό υγρού του υδραυλικού τιμονιούκαι συμπληρώστε μέχρι την ένδειξη "MAX".
11. Ζητάμε από τον σύντροφό σας να καθίσει πίσω από το τιμόνι και να στρίψει το τιμόνι αριστερά και δεξιά. Πρέπει να στρίψετε το τιμόνι ομαλά και χωρίς τραντάγματα - μέχρι τα δεξιά και μετά μέχρι τα αριστερά. Από τέτοιους χειρισμούς, το παλιό λάδι θα συμπιεστεί και θα χυθεί στο προετοιμασμένο δοχείο και το νέο λάδι που ρίξατε στη δεξαμενή θα αντικαταστήσει το παλιό. Το καθήκον σας είναι να παρακολουθείτε τι είδους λάδι ρέει από τον εύκαμπτο σωλήνα και να διασφαλίζετε ότι υπάρχει πάντα υγρό υδραυλικού τιμονιού στο ρεζερβουάρ. Προσθέστε υγρό μέχρι να ρέει καθαρό υγρό υδραυλικού τιμονιού από τον εύκαμπτο σωλήνα, δηλαδή αυτόν που ρίχνετε.
12. Όταν το παλιό υγρό έχει αποστραγγιστεί και ρέει καθαρό υγρό από τον εύκαμπτο σωλήνα, συνδέστε το εξάρτημα στους εύκαμπτους σωλήνες και τοποθετήστε το ξανά στο περίβλημα.
13. Ξεκινήστε τον κινητήρα και ελέγξτε πώς περιστρέφεται το τιμόνι, στρίψτε το όσο το δυνατόν περισσότερο προς τα αριστερά και μετά μέχρι τέρμα προς τα αριστερά.
14. Ελέγξτε τη στάθμη υγρού υποβοηθούμενου συστήματος διεύθυνσης, εάν χρειάζεται, προσθέστε υγρό στην ένδειξη «MAX». Στη συνέχεια, σβήστε τον κινητήρα και ελέγξτε ξανά τη στάθμη του υγρού, αφαιρέστε την περίσσεια χρησιμοποιώντας μια σύριγγα, προσθέστε περισσότερο.
15. Η περαιτέρω συναρμολόγηση πραγματοποιείται με αντίστροφη σειρά.
Αυτό είναι το μόνο που έχω αντικατάσταση υγρού υδραυλικού τιμονιού σε Ford Fusionολοκληρώθηκε, ελπίζω ότι το άρθρο σας βοήθησε και ήταν χρήσιμο για εσάς. Σας ευχαριστούμε για την προσοχή σας και τα λέμε ξανά στο Ford Master.
Όσο πιο καινούργιο είναι το αυτοκίνητο, τόσο πιο αυστηρές είναι οι απαιτήσεις για τα υγρά λειτουργίας. Το υδραυλικό τιμόνι είναι επίσης πολύ ευαίσθητο στον τύπο του λαδιού που χρησιμοποιείται. Ο ενισχυτής λειτουργεί σε δύσκολες συνθήκες, υπό τεράστια πίεση του συστήματος και συχνά σε υψηλές θερμοκρασίες. Επιπλέον, ο σχεδιασμός του υδραυλικού ενισχυτή χρησιμοποιεί πολλά πολυμερή και ελαστικά εξαρτήματα, τα οποία μπορούν να καταστραφούν ή να φθαρούν γρήγορα εάν το λάδι επιλεγεί λανθασμένα. Επομένως, είναι σημαντικό να γνωρίζετε τι είδους λάδι να γεμίσετε στο υδραυλικό τιμόνι Ford Focus 2, είναι δυνατόν να συνδυαστεί διάφορες μάρκεςκαι τι πιστεύετε για αυτό; Ford MotorΕταιρία.
Όπως δεν έχει σημασία τι άλλο υγρό λειτουργίας, το λιπαντικό υδραυλικού τιμονιού κατασκευάζεται είτε σε ορυκτή, είτε συνθετική, ή ημισυνθετική βάση. Το τι χύνεται στον υδραυλικό ενισχυτή από τη ροή συναρμολόγησης εξαρτάται από το εργοστάσιο όπου συναρμολογήθηκε το αυτοκίνητο. Χρώμα νερού μέσα σε αυτήν την περίπτωσηθα είναι ο κύριος φάρος για την επιλογή λαδιού για συμπλήρωση και αλλαγή, αλλά όχι ο παραγωγός νερού. Η εταιρεία έχει θεσπίσει την ακόλουθη συμμόρφωση για όλους τους παραγωγούς νερού:
- για κοκκινωπό νερό - WSA-M2C-195-A ;
Εκτός από αυτά τα υγρά, βρίσκονται και κίτρινα υγρά. Συνήθως, χύνεται ή χύνεται στο εργοστάσιο στο Vsevolozhsk. Οι εστίες που συναρμολογούνται στην Κολωνία είναι γεμάτες με ένα κοκκινωπό υγρό, ενώ τα αυτοκίνητα που συναρμολογούνται στην Ισπανία γεμίζουν με πράσινο υγρό.Αυτή είναι μια τέτοια σύγχυση.
Το υγρό υδραυλικού τιμονιού διαρκεί πολύ, περίπου δύο έως τρία χρόνια, αλλά μετά από αυτό χάνει τα χαρακτηριστικά του και χρειάζεται αντικατάσταση. Η μόνη εξαίρεση μπορεί να είναι ζημιά στην αντλία ή στο υδραυλικό σύστημα του ενισχυτή. Μετά θα το αλλάξουμε μετά την επισκευή, και για την αλλαγή θα επιλέξουμε το υγρό που μας συνέστησε ένα συγκεκριμένο εργοστάσιο όπου συναρμολογήθηκε το συγκεκριμένο μας Ford Focus 2.
Ένας από τους τρόπους αλλαγής λαδιού υδραυλικού τιμονιού
Διαβάστε επίσης
Μπορείτε να ελέγξετε το λάδι του υδραυλικού τιμονιού χρησιμοποιώντας μια σύριγγα, αντλώντας το από το δοχείο διαστολής.
Εάν δεν ξέρουμε τι υγρό χύνεται στο δοχείο διαστολής,πάρτε μια σύριγγα, αφαιρέστε μερικές σταγόνες και απλώστε τις σε μια λευκή χαρτοπετσέτα και βάλτε το χρώμα.
Με όλα αυτά, είναι πολύ σημαντικό να έχετε κατά νου ότι τα πράσινα λάδια δεν αναμιγνύονται με τα κοκκινωπά και τα κίτρινα δεν μπορούν να συμπληρωθούν.
Τα κοκκινωπά και τα κίτρινα μπορούν να συνδυαστούν μεταξύ τους, αλλά είναι καλύτερο να προσδιορίσετε τη σύνθεση του νερού, καθώς μεταξύ των μπορντό υπάρχουν τόσο συνθετικό όσο και μεταλλικό νερό. Τώρα από μάρκες.
Το πιο πολύτιμο πράσινο λάδι τιμονιού είναι η Ford (αριθμός καταλόγου 1781003). Απαιτούν μεταξύ 1000-1200 ρούβλια ανά λίτρο για αυτό. Πράσινο λάδι από Febi μάρκας G 002-000με αριθμό 06162 κοστίζει περίπου 360 ρούβλια. Τρώω πράσινο ανάλογοαπό Swag με αριθμό καταλόγου 99-90-61-62. Κοστίζει περίπου 400 ρούβλια.
ΕΝΑΣ ΑΠΛΟΣ τρόπος για να απαλλαγείτε από τον θόρυβο του υδραυλικού τιμονιού
Διαβάστε επίσης
Κοκκινωπό υγρό Ford Europe με αριθμό 1776431υπολογίζεται σε 2.200 ρούβλια κατά μέσο όρο. Υπάρχουν περισσότερα ανάλογα και οι τιμές τους είναι χαμηλότερες. Για παράδειγμα, το νοτιοαμερικάνικο Ford υγρό υδραυλικού τιμονιού Mercon LV XT-10-QLVCκοστίζει 550 έως 800 ρούβλια ανάλογα με την απληστία του εμπόρου. Επισημάνθηκε ως μετάδοση. Λάδι από Liqui MolyΓραμμές Zentralhydraulik-Oil - συνθετικό υγρόκαι έχει εγκρίσεις από Ford WSS-M2C204-A. Κόστος - 1200 ρούβλια ανά λίτρο. Παρόμοιες ιδιότητες του νερού Liqui Moly ATF 1100.
Κατ' αρχήν στο υδραυλικό τιμόνι του δεύτερου Focus ρίχνουμε οποιοδήποτε υγρό ίδιου χρώματος ήταν από το εργοστάσιο, αλλά πρέπει να ελεγχθεί η ύπαρξη έγκρισης Ford. Επιτυχημένη επιλογή και φωτεινοί δρόμοι! Ανεμιστήρας Ford Focus Αντικατάσταση του αισθητήρα ταχύτητας Ford Focus με τα χέρια σαςΒίντεο "Το αυτοκίνητο τραντάζεται κατά την επιτάχυνση", "Το Ford Focus τραντάζεται κατά την επιτάχυνση", "Σε χαμηλές ταχύτητες το αυτοκίνητο τραντάζεται", "Ford Focus 2 σπασμωδικά" - αυτό το έψαξα στον ιστό, προσπαθώντας να βρω τον λόγο που το Ford Focus μου τραντάζεται στα μικρά...
Τα υγρά που χρησιμοποιούνται στο υδραυλικό τιμόνι μπορούν να χωριστούν σύμφωνα με διάφορα κριτήρια:
- Χρώμα;
- Χημική ένωση;
- Ποικιλία.
Ταξινόμηση χρωμάτων
Είναι λάθος να καθοδηγείται μόνο η χρωματική διαβάθμιση κατά την επιλογή λαδιού, αν και αυτή η πρακτική είναι ευρέως διαδεδομένη στους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων. Επίσης συχνά υποδεικνύεται τι χρωματικά υγρά μπορούν να αναμειχθούν και ποια δεν πρέπει να αναμειχθούν.
Η ανάμειξη αντενδείκνυται με υγρά με βάση τη σύνθεση και όχι το χρώμα, και επειδή τώρα τόσο το μεταλλικό νερό όσο και τα συνθετικά μπορούν να παρουσιαστούν σε οποιοδήποτε χρώμα, θα πρέπει να αντιμετωπίσετε αυτές τις πληροφορίες πολύ προσεκτικά.
Κόκκινη μετάδοση Λάδι ATF, συνήθως συνθετικό, η μάρκα Dexron από General Motors, αλλά υπάρχουν προϊόντα από άλλους κατασκευαστές όπως Revenol, Motul, Shell, Zic κ.λπ. 
Παράγεται κίτρινο ανησυχία Daimlerκαι με την άδειά του το λάδι χρησιμοποιείται σε υδραυλικούς ενισχυτές Mercedes-Benz. Μπορεί να είναι συνθετικό και ορυκτό.
Πράσινο λάδι. Κυρίως πολυλειτουργικό και καθολικά υγρά, μπορεί να είναι είτε συνθετικό είτε ορυκτό σε σύνθεση. Χρησιμοποιούνται σε υδραυλικό τιμόνι, ανάρτηση και άλλα συστήματα που λειτουργούν με υγρά. Δεν μπορεί να αναμειχθεί με άλλα χρώματα, εκτός από τις περιπτώσεις που ο κατασκευαστής δηλώνει πλήρη συμβατότητα, για παράδειγμα το Comma PSF MVCHF είναι συμβατό με ορισμένους τύπους Dexron. 
Υγρή σύνθεση
Με βάση τη σύνθεση του υγρού υδραυλικού τιμονιού, μπορεί να χωριστεί σε ορυκτό, ημισυνθετικό και συνθετικό. Χημική σύνθεσηορίζει ένα βασικό σύνολο λειτουργιών λαδιού:
- Χαρακτηριστικά ιξώδους;
- Λιπαντικές ιδιότητες;
- Προστασία εξαρτημάτων από τη διάβρωση.
- Αποτρέπει τον αφρισμό.
- Θερμοκρασία και υδραυλικές ιδιότητες.
Τα συνθετικά και το μεταλλικό νερό δεν μπορούν να αναμειχθούν μεταξύ τους, καθώς οι τύποι προσθέτων σε αυτά έχουν θεμελιώδεις διαφορές.
Συνθετικά
Πρόκειται για υγρά υψηλής τεχνολογίας, η παραγωγή των οποίων χρησιμοποιεί τις πιο σύγχρονες εξελίξεις και πρόσθετα. Τα κλάσματα ελαίου για συνθετικά καθαρίζονται με υδροπυρόλυση. Πολυεστέρες, πολυυδρικές αλκοόλες και σετ πρόσθετων τους προσδίδουν εξαιρετικά χαρακτηριστικά: ευρύ φάσμαθερμοκρασίες λειτουργίας, σταθερό φιλμ λαδιού, μεγάλη διάρκεια ζωής. 
Ο κύριος λόγος για τον οποίο δεν πρέπει να πλημμυρίσετε υδραυλικό υγρόσε συνθετική βάση στο υδραυλικό τιμόνι, που προορίζεται για ορυκτά - η επιθετική του επίδραση στα προϊόντα από καουτσούκ, από τα οποία υπάρχουν πολλά στον υδραυλικό ενισχυτή. Όπου χρησιμοποιούνται συνθετικά, το λάστιχο έχει τελείως διαφορετική σύνθεση και είναι κατασκευασμένο σε βάση σιλικόνης.
Ημισυνθετικά
Ένα μείγμα συνθετικών και ορυκτέλαια, λόγω των οποίων τα τελευταία λαμβάνουν σημαντικές βελτιώσεις στην απόδοση: μειωμένο αφρισμό, ρευστότητα, απαγωγή θερμότητας. 
Τα ημισυνθετικά περιλαμβάνουν: γνωστά υγράόπως: Zic ATF Dex 3, Comma PSF MVCHF, Motul Dexron III και άλλα.
Mineralka
Λάδια επάνω με βάση τα ορυκτάπεριέχουν κλάσματα πετρελαίου (85-98%), τα υπόλοιπα είναι πρόσθετα που βελτιώνουν την απόδοση του υδραυλικού υγρού.
Χρησιμοποιείται σε υδραυλικούς ενισχυτές που περιέχουν στεγανοποιήσεις και εξαρτήματα με βάση το συνηθισμένο καουτσούκ, καθώς το ορυκτό συστατικό είναι ουδέτερο και δεν είναι επιβλαβές για προϊόντα από καουτσούκ, σε αντίθεση με τα συνθετικά. 
Τα ορυκτά υγρά υδραυλικού τιμονιού είναι τα πιο φθηνά, αλλά έχουν επίσης μικρή διάρκεια ζωής. Το Mobil ATF 320 Premium θεωρείται καλό μεταλλικό νερό, Έλαια Dexronμέχρι και τη σήμανση IID ήταν επίσης ορυκτά.
Διαφορετικοί τύποι ελαίων
Dexron- μια ξεχωριστή κατηγορία υγρών ATF από την General Motors, που παράγεται από το 1968. Το Dexron είναι εμπορικό σήμα, το οποίο παράγεται τόσο από την ίδια την GM όσο και από άλλες εταιρείες κατόπιν άδειας.
ATF(Automatic Transmission Fluid) - λάδια για αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων, που χρησιμοποιούνται συχνά από ιαπωνικές αυτοκινητοβιομηχανίες και στο υδραυλικό τιμόνι.
Π.Σ.Φ.(Power Steering Fluid) - κυριολεκτικά μεταφράζεται ως υγρό υδραυλικού τιμονιού.
Multi HF– ειδικά, γενικής χρήσης υγρά για υδραυλικό τιμόνι, με εγκρίσεις από τους περισσότερους αυτοκινητοβιομηχανίες. Για παράδειγμα, το υγρό CHF, που παράγεται από τη γερμανική εταιρεία Pentosin, έχει λάβει εγκρίσεις από τις BMW, Ford, Chrysler, GM, Porsche, Saab και Volvo, Dodge, Chrysler.
Είναι δυνατή η ανάμειξη λαδιών;
Η ανάμειξη είναι επιτρεπτή, αλλά πρέπει να ακολουθήσετε τις συστάσεις του κατασκευαστή. Τις περισσότερες φορές, η συσκευασία υποδεικνύει με ποιες μάρκες και κατηγορίες λαδιών μπορεί να αναμειχθεί ένα συγκεκριμένο υγρό υδραυλικού τιμονιού.
Μην αναμιγνύετε συνθετικά και μεταλλικό νερό, καθώς και διάφορα χρώματα, εκτός αν υπάρχει άμεση ένδειξη για αυτό. Αν δεν έχετε πού να πάτε και πρέπει να ρίξετε ό,τι έχετε στο χέρι, με την πρώτη ευκαιρία, αντικαταστήστε αυτό το μείγμα με το προτεινόμενο.
Είναι δυνατόν να γεμίσετε το υδραυλικό τιμόνι με λάδι κινητήρα;
Μοτέρ - σίγουρα όχι, μετάδοση - με επιφυλάξεις. Στη συνέχεια θα δούμε αναλυτικά γιατί.
Για να κατανοήσετε εάν άλλα λάδια, όπως λάδια κινητήρα ή κιβωτίου ταχυτήτων, μπορούν να χυθούν στο υδραυλικό τιμόνι, πρέπει να γνωρίζετε ποιες λειτουργίες εκτελεί. 
Το υγρό υδραυλικού τιμονιού πρέπει να αντιμετωπίζει τις ακόλουθες εργασίες:
- Λίπανση όλων των εξαρτημάτων του υδραυλικού τιμονιού.
- Προστασία από τη διάβρωση και τη φθορά των εξαρτημάτων.
- Μεταφορά πίεσης;
- Αποτρέπει τον αφρισμό.
- Ψύξη συστήματος.
Τα παραπάνω χαρακτηριστικά επιτυγχάνονται με την προσθήκη διαφόρων προσθέτων, η παρουσία και ο συνδυασμός των οποίων δίνει στο λάδι υδραυλικού τιμονιού τις απαραίτητες ιδιότητες.
Όπως καταλαβαίνετε, τα καθήκοντα λάδι μηχανήςελαφρώς διαφορετικό, επομένως δεν συνιστάται να το γεμίζετε στο υδραυλικό τιμόνι.
Σχετικά λάδι κιβωτίου ταχυτήτωνόλα δεν είναι τόσο απλά, οι Ιάπωνες χρησιμοποιούν συχνά το ίδιο Υγρό ATFΓια αυτόματη μετάδοσηκαι υδραυλικό ενισχυτή. Οι Ευρωπαίοι επιμένουν στη χρήση ειδικών λιπαντικών PSF (Power Steering Fluid).
Τι είδους υγρό να ρίξετε στο υδραυλικό τιμόνι
Με βάση αυτό, η απάντηση στην ερώτηση "τι είδους λάδι να χύσετε στο υδραυλικό τιμόνι" είναι προφανής - συνιστάται από τον κατασκευαστή του αυτοκινήτου σας. Συχνά πληροφορίες υποδεικνύονται στο δοχείο διαστολής ή στο καπάκι. Εάν δεν υπάρχει τεχνική τεκμηρίωση, καλέστε ένα εξουσιοδοτημένο κέντρο και ρωτήστε.
Σε κάθε περίπτωση, τα πειράματα με το τιμόνι είναι απαράδεκτα. Όχι μόνο η ασφάλειά σας, αλλά και των γύρω σας εξαρτάται από την υγεία του υδραυλικού τιμονιού σας.
| μοντέλο αυτοκινήτου | Συνιστώμενο υγρό |
|---|---|
| Audi 80, 100 (audi 80, 100) | VAG G 004 000 M2 |
| Audi A6 C5 (audi a6 c5) | Mannol 004000, Pentosin CHF 11S |
| Audi a4 (audi a4) | VAG G 004 000M2 |
| Audi a6 c6 (audi a6 c6) | VAG G 004 000M2 |
| BMW e34 (BMW e34) | CHF 11.S |
| BMW E39 (BMW E39) | ATF Dextron 3 |
| BMW E46 (BMW E46) | Dexron III, Mobil 320, LIQUI MOLY ATF 110 |
| BMW E60 (BMW E60) | Πεντοσίνη chf 11s |
| BMW x5 e53 (BMW x5 e53) | ATF BMW 81 22 9 400 272, Castrol Dex III, Pentosin CHF 11S |
| VAZ 2110 | |
| VAZ 2112 | Υδραυλικό υγρό πεντοσίνης (CHF,11S-tl, VW52137) |
| Volvo s40 (volvo s40) | Volvo 30741424 |
| Volvo xc90 (volvo xc90) | VOLVO 30741424 |
| Gas (Valdai, Sobol, 31105, 3110, 66) | |
| Επιχείρηση γαζέλας | Mobil ATF 320, Castrol-3, Liqui moly ATF, DEXTRON III, CASTROL Transmax Dex III Multivehicle, ZIC ATF III, ZIC dexron 3 ATF, ELF matic 3 |
| Η γαζέλα στη συνέχεια | Shell Spirax S4 ATF HDX, Dexron III |
| Geely MK | |
| Geely Emgrand | ATF DEXRON III, Shell Spirax S4 ATF X, Shell Spirax S4 ATF HDX |
| Dodge Stratus | ATF+4, Mitsubishi DiaQueen PSF, Mobil ATF 320 |
| Daewoo Gentra | Dexron-IID |
| Daewoo matiz | Dexron II, Dexron III |
| Daewoo Nexia | Dexron II, Dexron III, Top Tec ATF 1200 |
| Ζαζ ευκαιρία | LiquiMoly Top Tec ATF 1100, ATF Dexron III |
| Ζιλ 130 | T22, T30, Dexron II |
| Ζυλ ταύρος | AU (MG-22A), Dexron III |
| Kamaz 4308 | TU 38.1011282-89, Dexron III, Dexron II, GIPOL-RS |
| Kia Carens | Hyundai Ultra PSF-3 |
| Kia Rio 3 ( Kia rio 3) | PSF-3, PSF-4 |
| Kia Sorento | Hyundai Ultra PSF-III, PSF-4 |
| Kia Spectra | Hyundai Ultra PSF-III, PSF-4 |
| Kia Sportage | Hyundai Ultra PSF-III, PSF-4 |
| Kia Cerato | Hyundai Ultra PSF-III, PSF-4 |
| Chrysler PT Cruiser | Mopar ATF 4+ (5013457AA) |
| Chrysler Sebring | Mopar ATF+4 |
| Lada Largus | Mobil ATF 52475 |
| Lada Priora | Pentosin Hydraulik Fluid CHF 11S-TL VW52137, Mannol CHF |
| Land Rover Freelander 2 ( Land Rover Freelander 2) | LR003401 ρευστό pas |
| Lifan smiley (lifan smiley) | Dexron III |
| Lifan solano | Dexron II, Dexron III |
| Lifan X60 (lifan x60) | Dexron III |
| Maz | BRAND R (Λάδι MG-22-V) |
| Mazda 3 | Mazda M-3 ATF, Dexron III |
| Mazda 6 (mazda 6 GG) | Mazda ATF M-V, Dexron III |
| Mazda cx7 (Mazda cx7) | Motul Dexron III, Mobil ATF320, Idemitsu PSF |
| Άνδρας 9 (Άνδρας) | MAN 339Z1 |
| Mercedes w124 (mercedes w124) | Dexron III, Febi 08972 |
| Mercedes w164 (mercedes w164) | A000 989 88 03 |
| Mercedes w210 (mercedes w210) | A0009898803, Febi 08972, Fuchs Titan PSF |
| Mercedes w211 (mercedes w211) | A001 989 24 03 |
| Mercedes Actros | Πεντοσίνη CHF 11S |
| Mercedes atego (mercedes atego) | Dexron III, Top Tec ATF 1100, MV 236.3 |
| Mercedes ML (mercedes ml) | A00098988031, Dexron IID, MB 236.3, Motul Multi ATF |
| Σπρίντερ Mercedes | Dexron III |
| Mitsubishi Outlander | Dia Queen PSF, Mobil ATF 320 |
| Mitsubishi Galant | Mitsubishi Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Motul DEXRON III |
| Mitsubishi Lancer 9, 10 (Mitsubishi Lancer) | Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Dexron III |
| Mitsubishi Montero Sport | Dexron III |
| Mitsubishi Pajero ( Mitsubishi Pajero) | Dia Queen PSF, Mobil ATF 320 |
| Mitsubishi Pajero 4 | Dia Queen PSF, Mobil ATF 320 |
| Mitsubishi Pajero Sport | Dia Queen PSF, Mobil ATF 320 |
| Mtz 82 | το καλοκαίρι M10G2, M10V2, το χειμώνα M8G2, M8V2 |
| Nissan Avenir | Dexron II, Dexron III, Dex III, Castrol Transmax Dex III Multivehicle |
| Διαφήμιση Nissan | NISSAN KE909-99931 «ΠΣΦ |
| Nissan Almera | Dexron III |
| Nissan Murano | KE909-99931 ΠΣΦ |
| Nissan Primera | ATF320 Dextron III |
| Nissan Tiana J31 ( Nissan Teana J31) | Nissan PSF KLF50-00001, Dexron III, Dexron VI |
| Nissan Cefiro | Dexron II, Dexron III |
| Nissan Pathfinder | KE909-99931 ΠΣΦ |
| Opel Antara | GM Dexron VI |
| Opel Astra H ( opel astraΗ) EGUR | OPEL PSF 19 40 715, SWAG 99906161, FEBI-06161 |
| Opel Astra J | Dexron VI, General Motors 93165414 |
| Opel Vectra A ( opel vectraΕΝΑ) | Dexron VI |
| Opel Vectra B | GM 1940771, Dexron II, Dexron III |
| Opel Mokka | ATF DEXRON VI" Opel 19 40 184 |
| Peugeot 206 | Total Fluide AT42, Total Fluide LDS |
| Peugeot 306 | Total Fluide DA, Total Fluide LDS |
| Peugeot 307 | Ολικό υγρό DA |
| Peugeot 308 | Ολικό υγρό DA |
| Peugeot 406 | Total Fluide AT42, GM DEXRON-III |
| Peugeot 408 | Total FLUIDE AT42, PENTOSIN CHF11S, Total FLUIDE DA |
| Συνεργάτης Peugeot | Total Fluide AT42, Total Fluide DA |
| Ravon Gentra | Dexron 2D |
| Ξεσκονόπανο Renault | ELF ELFMATIC G3, ELF RENAULTMATIC D3, Mobil ATF 32 |
| Renault Laguna | ELF RENAULT MATIC D2, Mobil ATF 220, Total FLUIDE DA |
| Renault Logan | Elf Renaultmatic D3, Elf Matic G3 |
| Renault Sandero | ELF RENAULTMATIC D3 |
| Σύμβολο της Renault | ELF RENAULT MATIC D2 |
| Citroen Berlingo | TOTAL FLUIDE ATX, TOTAL FLUIDE LDS |
| Citroen C4 (Citroen C4) | Total Fluide DA, TOTAL FLUIDE LDS, Total Fluide AT42 |
| Scania | ATF Dexron II |
| SsangYong Action New ( SsangYong New Actyon) | ATF Dexron II, Total Fluide DA, Shell LHM-S |
| SsangYong Kyron | Total Fluide DA, Shell LHM-S |
| Subaru Impreza | Dexron III |
| Subaru Forester | ATF DEXTRON IIE, III, PSF Fluid Subaru K0515-YA000 |
| Suzuki Grand Vitara ( Suzuki Grand Vitara) | Mobil ATF 320, Pentosin CHF 11S, Suzuki ATF 3317 |
| Σουζούκι Λιάνα | Dexron II, Dexron III, CASTROL ATF DEX II multivehicle, RYMCO, Liqui Moly Top Tec ATF 1100 |
| Tata (φορτηγό) | Dexron II, Dexron III |
| Toyota Avensis | 08886-01206 |
| Toyota Carina | Dexron II, Dexron III |
| Toyota Corolla (Toyota Hiace) | Dexron II, Dexron III |
| Toyota Land Cruiser Prado 120 (Toyota Land Cruiser 120) | 08886-01115, PSF NEW-W, Dexron III |
| Toyota Land Cruiser Prado 150 ( Toyota Land Cruiser 150) | 08886-80506 |
| Toyota Land Cruiser Prado 200 (Toyota Land Cruiser 200) | PSF NEW-W |
| Toyota Hiace | Toyota ATF DEXTRON III |
| Toyota Chaser | Dexron III |
| Καρβέλι UAZ | Dexron II, Dexron III |
| UAZ πατριώτης, κυνηγός | Mobil ATF 220 |
| Fiat Albea | DEXRON III, ENEOS ATF-III, Tutela Gi/E |
| Fiat Doblo | Spirax S4 ATF HDX, Spirax S4 ATF X |
| Fiat Ducato | TUTELA GI/A ATF DEXRON 2 D LEV SAE10W |
| Volkswagen Vento | VW G002000, Dexron III |
| Volkswagen Golf 3 ( Volkswagen Golf 3) | G002000, Febi 6162 |
| Volkswagen Golf 4 | G002000, Febi 6162 |
| Volkswagen Passat B3 ( Volkswagen passatΒ3) | G002000, VAG G004000M2, Febi 6162 |
| Volkswagen Passat B5 (Volkswagen passat B5) | VAG G004000M2 |
| Volkswagen Transporter T4, T5 (Volkswagen Transporter) | VAG G 004 000 M2 Υγρό υδραυλικού τιμονιού G004, Febi 06161 |
| Volkswagen Touareg | VAG G 004 000 |
| Ford Mondeo 3 ( ford mondeo 3) | FORD ESP-M2C-166-H |
| Ford Mondeo 4 | WSA-M2C195-A |
| Ford transit | WSA-M2C195-A |
| Ford Fiesta | Mercon V |
| Ford Focus 1 ( ford εστίαση 1) | Ford WSA-M2C195-A, Mercon LV Automatic, FORD C-ML5, Ravenol PSF, Castrol Transmax Dex III, Dexron III |
| Ford Focus 2 | WSS-M2C204-A2, WSA-M2C195-A |
| Ford Focus 3 | Ford WSA-M2C195-A, Ravenol Hydraulik PSF Fluid |
| Ford Fusion | Ford DP-PS, Mobil ATF 320, ATF Dexron III, Top Tec ATF 1100 |
| Hyundai Accent | Υγρό υδραυλικού τιμονιού RAVENOL PSF, DEXRON III |
| Hyundai Getz | ATF SHC |
| Hyundai Matrix | PSF-4 |
| Hyundai SantaFe | Hyundai PSF-3, PSF-4 |
| Hyundai Solaris | PSF-3, Dexron III, Dexron VI |
| Hyundai Sonata | PSF-3 |
| Hyundai Tucson/Tucson | PSF-4 |
| Honda Accord 7 ( συμφωνία honda 7) | PSF-S |
| Honda Odyssey | Honda PSF, PSF-S |
| Honda HRV | Honda PSF-S |
| Φυλαχτό Chery | BP Autran DX III |
| Μπόνους Chery | Dexron III, DP-PS, Mobil ATF 220 |
| Chery πολύ | Dexron II, Dexron III, Totachi ATF Multi-Vehicle |
| Chery indis | Dexron II, Dexron III |
| Τσέρι Τίγκο | Dexron III, Top Tec ATF 1200, ATF III HC |
| Chevrolet Aveo | DEXTRON III, Eneos ATF III |
| Chevrolet Captiva | Υγρό υδραυλικού τιμονιού Cold Climate, Transmax Dex III Multivehicle, ATF Dex II Multivehicle |
| Chevrolet Cobalt | DEXRON VI |
| Chevrolet Cruze | Pentosin CHF202, CHF11S, CHF7.1, Dexron 6 GM |
| Chevrolet Lacetti | DEXRON III, DEXRON VI |
| Chevrolet Niva | Πεντοσίνη Υδραυλικό Υγρό CHF11S VW52137 |
| Chevrolet Epica | GM Dexron 6 No.-1940184, Dexron III, Dexron VI |
| Skoda Octavia Tour ( Skoda Octaviaπεριοδεία) | VAG 00 4000 M2, Febi 06162 |
| Skoda Fabia | Υγρό υδραυλικού τιμονιού G004 |
| Τα δεδομένα στον πίνακα συλλέγονται από πηγές που είναι διαθέσιμες στο κοινό | |
Πόσο λάδι υπάρχει στο υδραυλικό τιμόνι
Κατά κανόνα, για αντικατάσταση επιβατηγό αυτοκίνητο 1 λίτρο υγρού είναι αρκετό. Για φορτηγά αυτή η τιμή μπορεί να φτάσει τα 4 λίτρα. Η ένταση μπορεί να αλλάξει ελαφρώς προς τα πάνω ή προς τα κάτω, αλλά θα πρέπει να εστιάσετε σε αυτούς τους αριθμούς.
Πώς να ελέγξετε το επίπεδο
Για τον έλεγχο της στάθμης του υγρού στο υδραυλικό τιμόνι, παρέχεται ένα δοχείο διαστολής. Συνήθως επισημαίνεται με τιμές MIN και MAX. Ανάλογα με τη μάρκα του αυτοκινήτου, οι επιγραφές μπορεί να αλλάξουν, αλλά η ουσία δεν αλλάζει - η στάθμη λαδιού πρέπει να είναι μεταξύ αυτών των τιμών.
Πώς να συμπληρώσετε
Η διαδικασία συμπλήρωσης είναι απλή - πρέπει να ξεβιδώσετε το καπάκι του δοχείου διαστολής του υδραυλικού τιμονιού και να προσθέσετε αρκετό υγρό ώστε να βρίσκεται μεταξύ των ενδείξεων MIN και MAX.
Το κύριο πρόβλημα κατά την προσθήκη λαδιού υδραυλικού τιμονιού είναι η επιλογή του. Είναι καλό εάν η αντικατάσταση δεν έχει γίνει ακόμα και το σύστημα περιέχει υγρό από το εργοστάσιο του κατασκευαστή. Σε αυτή την περίπτωση, αρκεί να ελέγξετε Τεχνικό εγχειρίδιο, πάρτε το προτεινόμενο λάδι και προσθέστε στην απαιτούμενη ποσότητα.
Εάν δεν γνωρίζετε τι υπάρχει στο σύστημα, σας συνιστούμε να το αντικαταστήσετε αμέσως, γιατί σε κάθε περίπτωση θα πρέπει να αγοράσετε ένα δοχείο υγρού για να συμπληρώσετε.
