Το Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης 2012 άνοιξε για τους λάτρεις του αυτοκινήτου νέα Mercedes CLS Shooting Brake. Το εξωτερικό του αυτοκινήτου παρουσιάστηκε ως σπορ coupe station wagon.

Το μεταξόνιο έχει γίνει λίγο μεγαλύτερο, όπως και το μήκος. Όμως το ύψος έχει χάσει τρία χιλιοστά.

Γενικά, οι διαστάσεις του station wagon έγιναν ως εξής:

• μήκος 4956 mm;
• πλάτος 1881 mm;
• ύψος 1413 χλστ.

Στην εμφάνιση του αυτοκινήτου, οι μυώδεις μορφές του είναι εντυπωσιακές, Οπτικά LEDκαι στερεά ΖΑΝΤΕΣ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥ R 20. Οι περίπλοκοι προβολείς έλαβαν 71 διόδους ο καθένας, εκ των οποίων μια ντουζίνα είναι για τα φλας, μια ντουζίνα για το σύστημα νυχτερινής όρασης και ένα ζευγάρι για το φωτισμό του τμήματος στροφής. Οι μηχανικοί έμαθαν επίσης στο αυτοκίνητο να αλλάζει αυτόματα από τη μεσαία σε μεγάλη σκάλα.

Το Shooting Brake έλαβε ένα ογκώδες πορτμπαγκάζ χωρητικότητας 590 λίτρων. Και με τα καθίσματα αναδιπλωμένα πίσω σειράαυτός ο χώρος αυξάνεται στα 1548 λίτρα. Εάν θέλετε, μπορείτε να παραγγείλετε ξεχωριστά εσωτερική διακόσμησηπάνελ κορμού από αμερικάνικο κεράσι με ένθετα βαλανιδιάς.

Η γκάμα κινητήρων του αυτοκινήτου περιλαμβάνει μονάδες ντίζελ και βενζίνης. Ο βασικός κινητήρας diesel θεωρείται κινητήρας 2,1 λίτρων με ισχύ 204 l/s. Ο πιο αδύναμος" μονάδα βενζίνηςείναι ένας κινητήρας με όγκο 3,5 λίτρα και ισχύ 306 l/s, η κατανάλωση καυσίμου του οποίου είναι 5,3 λίτρα ανά εκατό χιλιόμετρα. Η ναυαρχίδα μπορεί να ονομαστεί οκτακύλινδρος κινητήρας με όγκο 4,6 λίτρων και ισχύ 408 l/s. Απαιτεί μέσα μεικτός κύκλοςαπό 9,3 έως 9,9 λίτρα βενζίνης ανά εκατό χιλιόμετρα.

Βασικός Έκδοση Mercedes CLS — Shooting Brake κατηγορίας έχει κίνηση στους μπροστινούς τροχούς. Η τετρακίνηση προσφέρεται προαιρετικά.

Στη γραμμή Shooting Brake station wagon Υπάρχει επίσης μια «φορτισμένη» έκδοση του αυτοκινήτου. Στην εξωτερική του εμφάνιση θα βρούμε τέτοιες διαφορές από τυπική έκδοση, όπως λωρίδες LED και επανασχεδιασμένες εισαγωγές αέρα και splitter καλυμμένο με ανθρακονήματα. Βουτώντας στην καμπίνα, θα παρατηρήσουμε την απουσία ξύλινων ενθεμάτων, αντί για τα οποία θα βρούμε τις ίδιες ίνες άνθρακα. Σημειώνουμε επίσης μια διαφορετική θέση των κουμπιών ελέγχου της κεντρικής σήραγγας.

Νέα εννέα ταχυτήτων αυτόματη μετάδοσηδεν βελτίωσε τη δυναμική επιτάχυνσης του CLS, αλλά άρχισε να αλλάζει ταχύτητες πιο ομαλά και οι μεταβάσεις σε νέες ταχύτητες ουσιαστικά έπαψαν να είναι αισθητές.

Οικονομικά της Mercedes-Benz CLS Shooting Brake

Η οικονομία στο μικτό κύκλο στη δοκιμαστική λειτουργία δεν ξεπερνά τα 5 λίτρα/100 χλμ. Φυσικά, τέτοια απόδοση είναι απίθανο να επιτευχθεί στην πραγματική ζωή, αλλά με χαλαρή οδήγηση στην πόλη και τα περίχωρά της, πιθανότατα το αυτοκίνητο δεν θα ξεπεράσει το όριο κατανάλωσης των 6-7 λίτρων/100 χλμ. Εκπομπές CO2 - 149 g/km.

Εξωτερικό και εσωτερικό της Mercedes CLS Shooting Brake

Η μόνη επιλογή που θα ταλαιπωρήσει τον αγοραστή του Shooting Brake είναι ποιος κινητήρας είναι καλύτερος να πάρει, αφού ενημερωμένο μοντέλοέρχεται σε ένα σετ.

Ολόκληρη η σειρά AMG διαθέτει εκπληκτικούς τροχούς AMG 19 ιντσών, Κιτ σώματος AMG, χαμηλωμένη ανάρτηση, δερμάτινο εσωτερικό, Multibeam Προβολείς LED, κλιματισμός, internet, δορυφορική πλοήγηση, θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα και αυτόματη πίσω πόρτα.

Το CLS Shooting Brake έχει πολλές επιλογές και δύο επιπλέον προδιαγραφές.

Πώς κινείται το CLS Shooting Brake;

Το Shooting Brake ανταποκρίνεται στη φήμη του. Το να πεις ότι οδηγώντας το έχεις μια αξέχαστη απόλαυση σημαίνει να μην πεις τίποτα! Ανεξάρτητα από το δρόμο που βρίσκεται, στον αυτοκινητόδρομο, σε έναν ελικοειδή προαστιακό δρόμο με δύο λωρίδες, στην πόλη, παντού αυτό το πεντάθυρο δείχνει άφθονη δύναμη και ροπή, καθώς και την καλά συντονισμένη λειτουργία όλων από κιβώτιο ταχυτήτων και κινητήρα στην ανάρτηση και στα φρένα.

Αλλά το Shooting Brake φαίνεται καλύτερα στον αυτοκινητόδρομο, φυσικά. Δημιουργήθηκε για αυτοκινητόδρομους! Μακρινά ταξίδια, ταξίδια, μακρινά επαγγελματικά ταξίδια, το στέισον CLS είναι πιο πρακτικό από ό,τι πιστεύεται συνήθως. Αλλά ταυτόχρονα είναι πολύ πιο όμορφο και κερδοφόρο με τον δικό του τρόπο εμφάνιση, παρά το ίδιο E-Class Estate (αν και εδώ μάλλον παίζει ρόλο θέμα γούστου).

Επί Έκθεση Αυτοκινήτου του ΠαρισιούΤο 2010 έκανε το ντεμπούτο του ένα νέο και ακριβώς δύο χρόνια αργότερα έγινε εκεί, στο Παρίσι. παγκόσμια πρεμιέρα Shooting Brake station wagon που βασίζεται σε αυτό.

Το μπροστινό μέρος του νέου προϊόντος αντιγράφει πλήρως το τετράθυρο κουπέ και το πίσω μέρος είναι σχεδιασμένο με το ομώνυμο στυλ, το οποίο παρουσιάστηκε στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Πεκίνου τον Απρίλιο του 2010.

Επιλογές και τιμές Mercedes CLS Shooting Brake 2019

Το νέο Mercedes-Benz CLS Shooting Brake (2016-2017) είναι 160 mm μακρύτερο από το sedan και ο όγκος του πορτμπαγκάζ του όταν είναι φορτωμένος κάτω από το ράφι είναι 595 λίτρα. Με τις πλάτες αναδιπλωμένες, ο όγκος αυξάνεται στα 1.548 λίτρα.

Σε πώληση στο ευρωπαϊκή αγοράαυτοκίνητο με πολλά καθίσματα Mercedes CLSεμφανίστηκε το φθινόπωρο του 2012. Ταυτόχρονα, στην αρχή, προσφέρθηκαν στους αγοραστές μόνο δύο τροποποιήσεις ντίζελ. Κάτω από το καπό του CLS 250 CDI βρίσκεται ένας κινητήρας 2,1 λίτρων απόδοσης 204 ίππων και όχι μόνο ισχυρή τροποποίησηΤο CLS 350 CDI είναι εξοπλισμένο με κινητήρα 3.0 με ισχύ 265 ίππων.

Αποδοχή παραγγελιών για νέα Mercedes-BenzΤο CLS Shooting Brake κυκλοφόρησε στη Ρωσία στις αρχές Φεβρουαρίου του 2013. Και αυτή τη στιγμή διαθέτουμε ένα ανασχεδιασμένο station wagon, το οποίο είναι διαθέσιμο με τρεις επιλογές μονάδες ισχύος- δύο βενζίνης και ένα ντίζελ. Το βασικό πεντάθυρο CLS 250 d με κίνηση στους πίσω τροχούς με κινητήρα 2,1 λίτρων (204 ίππων) κοστίζει 3.520.000 ρούβλια. Τροποποίηση ντίζελ 350 d με κινητήρα 3,0 λίτρων (249 ίππους) και οδήγηση όλων των τροχώνγια 430.000 ρούβλια. ακριβός.

Τιμή στέισον βάγκον 333 ίππων Mercedes CLSΤο 400 Shooting Brake κοστίζει 3.950.000 RUR και το κορυφαίο με έναν bi-turbo V8 5,5 λίτρων 557 ίππων κάτω από το καπό θα κοστίσει στους αγοραστές σχεδόν έξι εκατομμύρια. Όλες οι εκδόσεις είναι εξοπλισμένες με 7-band αυτόματη μετάδοση, εκτός από το αρχικό, που απέκτησε το τελευταίο αυτόματο κιβώτιο εννέα σχέσεων.

Ενημερωμένη Mercedes-Benz CLS Shooting Brake 2015

Η παρουσίαση πραγματοποιήθηκε στο Goodwood Festival of Speed ​​2014 ενημερωμένο σεντάνΚαι Mercedes station wagon-Benz CLS-Class 2015 έτος μοντέλου. Και οι δύο έλαβαν μια ρετουσαρισμένη εμφάνιση, ένα βελτιωμένο εσωτερικό και ένα ζευγάρι νέων κινητήρων.

Εξωτερικά, η Mercedes-Benz CLS Shooting Brake (2016-2017) διακρίνεται από νέους προφυλακτήρες, διαφορετικά οπτικά στοιχεία κεφαλής (ήδη πλήρως LED στη βάση) και διαφορετική μάσκα ψυγείου. Άλλαξε και η σχεδίαση των προφυλακτήρων στην έκδοση με το πακέτο AMG.

Στο εσωτερικό, η προηγούμενη οθόνη infotainment έχει αντικατασταθεί με μια μεγαλύτερη 8 ιντσών. οθόνη αφής, σε σχήμα tablet υπολογιστή. Μικρές αλλαγέςΤο τιμόνι και ο σχεδιασμός του μπροστινού πίνακα άλλαξαν επίσης.

Βασικός μηχανή πετρελαίουΓια το νέο Mercedes CLS station wagon 2015, υπάρχει τώρα ένας κινητήρας 170 ίππων (400 Nm), ο οποίος είναι εγκατεστημένος στην τροποποίηση CLS 220 BlueTec. Εμφανίστηκε επίσης Έκδοση CLS 400 με βενζινοκίνητο «έξι» 3,5 λίτρων 333 ίππων. Και το προηγούμενο αυτόματο κιβώτιο 7 ζωνών έχει αντικατασταθεί με ένα κιβώτιο 9G-Tronic 9 ζωνών.

Επιπλέον, ως επιλογή για ενημερωμένη MercedesΤο CLS Shooting Brake 2016 είναι πλέον διαθέσιμο οπτική κεφαλής Multibeam, στο οποίο τα ηλεκτρονικά, με βάση δεδομένα από βιντεοκάμερα και πλοήγηση, μπορούν να αλλάξουν αυτόματα τις παραμέτρους της δέσμης φωτός καθενός από τα 24 LED σε κάθε προβολέα. Αυτό σας επιτρέπει να επισημάνετε τις στροφές, πινακίδεςκαι μην τυφλώνετε τους οδηγούς των αντίθετων και διερχόμενων αυτοκινήτων.

Οι πωλήσεις της ανανεωμένης έκδοσης του station wagon CLS ξεκίνησαν τον Αύγουστο. Το αμάξι κοστίζει όσο ζητάνε σεντάν. Μόνο τώρα η έκδοση CLS 500 δεν παρουσιάζεται στη Ρωσία Το εύρος τιμών για άλλες τροποποιήσεις κυμαίνεται από 3.520.000 έως 3.950.000 ρούβλια.

Το νέο μοντέλο Mercedes-Benz CLS Shooting Brake 2013 είναι ένα άλλο παράδειγμα επιτυχίας Γερμανική εταιρείαστη δημιουργία ενός νέου σχεδίου. Και η Mercedes είναι ιδιαίτερα επιτυχημένη με νέα μοντέλα στην κατηγορία αυτοκινήτων που μοιάζουν με κουπέ. Όσον αφορά τις αναλογίες, η νέα Mercedes CLS Estate είναι φυσικά κουπέ, αλλά με πέντε πόρτες και οροφή που εκτείνεται μέχρι την πίσω πόρτα.

Περισσότερα νέα premium αυτοκίνητα:
,

Η ιδέα ενός τετράθυρου κουπέ εφαρμόστηκε με επιτυχία το 2004 με το πρώτο CLS και συνεχίστηκε το 2010 με το δεύτερο γενιά της Mercedes-Benz CLS. Και εδώ είναι ένα ακόμη τολμηρό βήμα από τους σχεδιαστές της γερμανικής εταιρείας - συναντάμε τη Mercedes CLS Shooting Brake - ένα κουπέ station wagon.

Σχέδιο σώματος

Στην ουσία, το αυτοκίνητο είναι απολύτως νέα επιλογή αγωνιστικό αυτοκίνητογια πέντε άτομα, με ευρύχωρο πορτμπαγκάζκαι εντυπωσιακό μέγεθος πίσω πόρτα. Η κατασκευάστρια εταιρεία το τοποθετεί ως ειδική προσφορά για όσους θέλουν να ξεχωρίσουν από το mainstream και δεν φοβούνται να παρεξηγηθούν.

Και γενικά, ακόμη και από τη φωτογραφία του Mercedes CLS station wagon, δεν είναι δύσκολο να παρατηρήσετε όλα τα πλεονεκτήματα που του αποδίδουν οι δημιουργοί του. Είναι ασφαλές να υποθέσουμε ότι το CLS Shooting Brake έχει αρκετές δυνατότητες για να γίνει πρότυπο σε ένα νέο τμήμα της αγοράς.
Τα υπερβολικά και μοναδικά χαρακτηριστικά του νέου στέισον βάγκον της Mercedes είναι το ξύλινο πάτωμα στο χώρο αποσκευών, το οποίο είναι πραγματικά αποκλειστικό στην αυτοκινητοβιομηχανία.


Το ξύλο που επιλέγεται για φινίρισμα, και όχι οποιοδήποτε ξύλο, αλλά η κερασιά, θεωρείται κλασική επιλογή ανάμεσα σε λεπτά ξύλα και ταιριάζει πολύ με ένθετα βελανιδιάς και οδηγούς αλουμινίου. Χάρη σε μια τόσο κομψή λύση χώρου αποσκευώνφτιάχνει ένα αυτοκίνητο παρόμοιο με... γιοτ. Η τεχνολογία επένδυσης δαπέδου περιλαμβάνει τη χρήση ξύλου αμερικανικής κερασιάς, πέντε στρώσεις καπλαμά από το οποίο είναι κολλημένα μεταξύ τους με το χέρι και στερεώνονται με ασφάλεια. Στη συνέχεια η επιφάνεια τρίβεται λεία και επικαλύπτεται με αδιάβροχα βερνίκια, γεγονός που σας επιτρέπει να διατηρήσετε τη φυσική ομορφιά του ξύλου για μεγάλο χρονικό διάστημα. Για το ένθετο χρησιμοποιείται σκούρα δρυς, κομμένη σε λωρίδες τριών χιλιοστών με τεχνολογία λέιζερ!, και γενικά αυτή η σύνθεση, φυσικά, βοηθά στην ενίσχυση της αισθητικής αντίληψης του ξύλινου δαπέδου. Οι γενναιόδωρα γυαλισμένες ράγες ολίσθησης αλουμινίου με ένθετα από καουτσούκ όχι μόνο βοηθούν στην προστασία των ξύλινων δαπέδων σας, αλλά είναι επίσης αντιολισθητικές για μεγαλύτερη άνεση.


Ένας πρακτικός ιδιοκτήτης αυτοκινήτου, ο οποίος, θεωρητικά, θα έπρεπε να είναι κάτοχος στέισον βάγκον, μπορεί να έχει μια εύλογη ερώτηση - καλά, γιατί όλο αυτό το μοναδικό ακριβό χειροκίνητο φινίρισμα στο πάτωμα του πορτμπαγκάζ;! Ή μήπως αυτό είναι το μόνο επίπεδο επίπεδο στο οποίο οι σχεδιαστές μπόρεσαν να αναπτύξουν τις απολαύσεις τους;! Ωστόσο, αυτές οι ερωτήσεις είναι ρητορικές. Όπως επίσης, για παράδειγμα, γιατί χρειάζεστε έναν χρυσό νιπτήρα... Οι πιθανοί αγοραστές σίγουρα θα ενθουσιαστούν με ένα τέτοιο αποκλειστικό αντικείμενο.

Εσωτερικό - περιεχόμενο, υλικά και ποιότητα επένδυσης

Η Mercedes CLS Coupe του 2013 έχει ήδη θέσει νέα πρότυπα στο εσωτερικό με την ποικιλία επιλογών προσαρμογής. Mercedes-Benz CLSΤο wagon προσφέρει επίσης πέντε χρώματα και πέντε επιλογές επένδυσης, καθώς και τρεις επιλογές δέρματος για να διαλέξετε.

Οι πελάτες μπορούν να επιλέξουν από τρία αποκλειστικά ξύλα: γυαλιστερή καστανή καρυδιά, γυαλιστερή μαύρη τέφρα και ματ ανοιχτό καφέ λεύκα. Το εσωτερικό θα δείχνει ακόμα πιο προοδευτικό με την προσθήκη λάκας πιάνου, και στη συσκευασία AMG - ανθρακονήματα και μαύρη λάκα πιάνου για στοιχεία εσωτερικού χώρου.

• Εξωτερικές διαστάσεις διαστάσεις Mercedes CLS station wagon είναι: μήκος - 4956 mm, πλάτος - 1881 mm (με καθρέφτες 2075 mm), ύψος - 1416 mm, μεταξόνιο- 2874 χλστ.
• Εκτελωνισμός (απόσταση από το έδαφος) 110 mm ή 150 mm (με τυπική ανάρτηση αέρα).
• Κορμόςο ιδρυτής του νέου φορέα Κτήμα κουπέ CLSΤο Shooting Brake κυμαίνεται από 590 λίτρα με πέντε επιβάτες έως 1550 λίτρα με τα καθίσματα της δεύτερης σειράς αναδιπλωμένα.

Η πίσω πόρτα λειτουργεί ηλεκτρικά.


Πάνω από μια ντουζίνα ηλεκτρονικά συστήματα, που χρησιμοποιείται στο νέο κτήμα CLS, βοηθούν στην πρόληψη τροχαίων ατυχημάτων ή στη μείωση της σοβαρότητάς τους. Το νέο προϊόν είναι εξοπλισμένο με προβολείς bi-xenon σε συνδυασμό με Τεχνολογία LED. Φανάρι κεφαλής από το 71ο Λάμπα LEDσε κάθε προβολέα - φαίνεται συναρπαστικό και προσδιορίζει αναμφισβήτητα το CLS Shooting Brake στην κυκλοφορία.

Προδιαγραφές

Από την έναρξη των πωλήσεων, το Mercedes CLS Station Wagon θα είναι διαθέσιμο με πέντε διαφορετικές επιλογές κινητήρων - δύο diesel και τρεις βενζινοκινητήρες. Κοινό σε όλους τους κινητήρες θα είναι το 7G-Tronic Plus - εκσυγχρονισμένο αυτόματη μετάδοσηγρανάζια, καθώς και μια λειτουργία start-stop, η οποία σας επιτρέπει να εξοικονομείτε σημαντικά καύσιμα στην οδήγηση στην πόλη. Επιπλέον, δύο μοντέλα θα είναι διαθέσιμα με τετρακίνηση: CLS 350 CDI 4Matic BlueEfficiency και CLS 500 4Matic BlueEfficiency.
Κινητήρες:

• Diesel Mercedes-Benz CLS Shooting Brake 250 CDI BlueEfficiency (204 hp): μέση κατανάλωσηκαύσιμο είναι 5,3 λίτρα καύσιμο πετρελαίουγια 100 χιλιόμετρα.
• Ακολουθούν δύο εξακύλινδρα μοντέλα: ντίζελ Mercedes-Benz CLS Shooting Brake 350 CDI BlueEfficiency (265 hp) και βενζίνης 350 BlueEfficiency (306 hp).
• Η κορυφαία προσφορά είναι το CLS Shooting Brake 500 BlueEfficiency με κινητήρα V8 biturbo (408 hp). Όλοι οι κινητήρες είναι γνωστοί στους λάτρεις των αυτοκινήτων από την τετράθυρη Mercedes CLS.
• Ο τυφώνας ξεχωρίζει Έκδοση Mercedes-Benz CLS 63 AMG Shooting Brake V8 5.5 (525 hp) με «ρομπότ» AMG MCT επτά ταχυτήτων. Θα είναι διαθέσιμο ως επιλογή πακέτο AMGΕπιδόσεις, που σας επιτρέπουν να αφαιρέσετε τους απίστευτους 557 ίππους από τον κινητήρα CLS 63 AMG.

Τα ακόλουθα προορίζονται να συμβάλουν στην αποτελεσματική διαχείριση: ηλεκτρομηχανικός ενισχυτήςσύστημα διεύθυνσης, συστήματα ασφαλείας και έλεγχος συμπεριφοράς οχήματος.
Η πρεμιέρα της νέας Mercedes CLS Shooting Brake του μοντέλου 2013 με ένα μαγευτικό αμάξωμα - ένα κουπέ station wagon - έχει προγραμματιστεί για το φθινόπωρο του 2012 στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού.

Ωστόσο, η ομορφιά και η πολυτέλεια αυτού του αυτοκινήτου δεν μπορούσαν να θολώσουν τα μάτια μας. Κατά τη διάρκεια των εορτών του Μαΐου, οδηγήσαμε σε επτά περιοχές, υποβάλλοντας το πολυτελές στέισον βάγκον σε μια αυτονομία 4.200 χιλιομέτρων στη ρωσική πραγματικότητα.

Το γεγονός ότι είναι η Mercedes-Benz που θα αναβιώσει την μισοξεχασμένη κατηγορία των «shooting brakes» δεν προκάλεσε ιδιαίτερη έκπληξη. Στη Στουτγάρδη, ο σκύλος έχει ήδη σταλεί σε μια σειρά πειραματικών έργων απευθείας από το βάθρο της έκθεσης, δημιουργώντας νέους σωματότυπους και, γενικά, νέες τάσεις στην αυτοκινητοβιομηχανία.

Και ο ίδιος ο όρος Shooting Brake (κατά την ιστορική ερμηνεία - "μια άμαξα κυνηγιού για αριστοκράτες"), ακόμη και λαμβάνοντας υπόψη τον καθαρά πρακτικό σκοπό του, υποδηλώνει έμφαση στο προνομιούχο τμήμα του πληθυσμού, δηλαδή καμία εξοικονόμηση πόρων σε πολυτέλεια. Και η Mercedes ξέρει πολλά για αυτό.

Το Mercedes CLS Shooting Brake είναι μια σχετικά ελεύθερη ερμηνεία από τους Γερμανούς ενός πολύ συγκεκριμένου σωματότυπου. Εφευρέθηκε στη δεκαετία του '60 του περασμένου αιώνα από βρετανικές αυτοκινητοβιομηχανίες, τα "shooting brakes" ήταν κυρίως τρίθυρα (!) station wagon, κατασκευασμένα, κατά κανόνα, με βάση ακριβά σπορ κουπέ.

Στη Γερμανία στις αρχές του εικοστού πρώτου αιώνα, το μοντέλο είχε πέντε πόρτες και η τεχνική βάση ήταν μια άνετη Σεντάν E-class, υποκείμενο και Σεντάν CLS. Αλλά αυτό είναι, όπως λένε, στην πραγματικότητα. Τα μάτια βλέπουν κάτι άλλο...

Κυνηγετικό βαγόνι;! Ναι, σκυμμένος πίσω άξοναςΤο CLS μοιάζει να είναι έτοιμο να πηδήξει πάνω στο ίδιο το θύμα! Είναι δύσκολο να θυμηθούμε ακόμη και άγνωστα αυτοκίνητα με τόσο τέλεια σχεδιασμένες φόρμες, λεπτεπίλεπτα υπολογισμένες αναλογίες και εξαιρετικά ολοκληρωμένο στυλ. Το αρπακτικό στέισον βάγκον τραβιέται τόσο οργανικά, σαν να έγινε με ένα κύμα του χεριού!

Οι πόρτες χωρίς πλαίσιο που κληρονομήθηκαν από το sedan δίνουν στο CLS μια ιδιαίτερη πινελιά. Ωστόσο, εάν όλοι είναι ήδη συνηθισμένοι στα "τετράθυρα κουπέ", τότε σε ένα στέισον βάγκον αυτό το χαρακτηριστικό φαίνεται ιδιαίτερα υπερβολικό. Και είναι station wagon; Η «πρύμνη» που πέφτει με τη λεπίδα των πλαϊνών παραθύρων είναι φτιαγμένη τόσο εξαίσια που είναι δύσκολο να κατατάξετε το αυτοκίνητο ως «αχυρώνα» - Shooting Brake! Μάλλον το περισσότερο όμορφο station wagon ρωσική αγοράκαι μια από τις πιο όμορφες Mercedes.

Στο εσωτερικό όμως, μόνο η πολυτέλεια ευχαριστεί το μάτι. Στιλιστικά, το CLS αντιγράφει σχεδόν πλήρως το εσωτερικό της κανονικής E-class. Αλλά τα διαχρονικά κλασικά με τη μορφή τελειωμάτων από κρεμ και σκούρο καφέ δέρμα, φυσικό ξύλο και μέταλλο σάς επιτρέπουν να νιώσετε μια απίστευτη ατμόσφαιρα άνεσης.

Η Kinesthetics θα βιώσει μια ιδιαίτερη ευχαρίστηση: η ποιότητα του φινιρίσματος, το επίπεδο εφαρμογής και η ένωση διαφορετικών υλικών με υφή είναι πέρα ​​από κάθε έπαινο. Με την έναρξη του σκότους, όταν εσωτερικός χώροςγεμάτο με την απαλή ζεστή λάμψη του τιρκουάζ φωτισμού που ρέει κάτω από τα πάνελ, δεν θέλετε να φύγετε καθόλου από το εσωτερικό της CLS... Και όλα αυτά είναι η βασική έκδοση!

Παραδόξως, υπάρχουν ερωτήσεις σχετικά με την εργονομία ενός γερμανικού αυτοκινήτου premium. Με την πάροδο του χρόνου, το αριστερό χέρι εξακολουθεί να συνηθίζει να ελέγχει έως και τρεις (!) διακόπτες της κολόνας του τιμονιού, οι οποίοι είναι υπεύθυνοι για συνολικά δώδεκα λειτουργίες.

Όμως τα δώδεκα ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα μπροστινά καθίσματα ανήκουν στην κατηγορία «το καλύτερο είναι ο εχθρός του καλού». Με τόσες πολλές ρυθμίσεις, αφιερώνεται πολύς χρόνος στη βέλτιστη θέση και στο μέλλον, ακόμη και κατά την οδήγηση, εξακολουθείτε να προσπαθείτε να βρείτε επιλογές για την ιδανική εφαρμογή, πειραματιζόμενοι με τα κουμπιά της επώνυμης «μικροθρόνας».

Ίσως αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι το προφίλ των καθισμάτων είναι αυτό που ονομάζεται καθολικό: το κάθισμα είναι ελαφρώς φαρδύτερο από αυτό που θα θέλαμε και υπάρχει πλευρική στήριξη, αλλά όχι παρεμβατική. Και δεν υπάρχουν παράπονα για την πυκνότητα - είναι ιδανική. Και τα δύο μπροστινά καθίσματα διαθέτουν μνήμη για τρεις θέσεις, θέρμανση και εξαερισμό τριών σταδίων.

Οι πίσω επιβάτες δεν ήταν λιγότερο τυχεροί. Το κύριο πράγμα είναι να σκύψετε χαμηλότερα για να μην χτυπήσετε το κεφάλι σας στο άνοιγμα του παραθύρου που πέφτει. Κυριολεκτικά πέφτεις σε έναν καναπέ διαμορφωμένο για δύο, σαν σε μια κούνια, βρίσκοντας τον εαυτό σου στον κόσμο της άνεσης της Mercedes. Η εξαιρετικά κεκλιμένη γραμμή οροφής είναι μια οπτική εξαπάτηση που δεν επηρεάζει σε καμία περίπτωση τον χώρο πάνω από το κεφάλι σας - υπάρχει άφθονο χώρο, καθώς και μπροστά από τα γόνατά σας. Πριν πλήρη εικόναΤο μόνο που λείπει είναι οι «εκτελεστικές» επιλογές όπως η θέρμανση του καναπέ, οι κουρτίνες για τα παράθυρα ή οι οθόνες μπροστά στα μάτια σας.

Παραδόξως, επιδιώκοντας την ομορφιά και το στυλ, οι σχεδιαστές κατάφεραν να δώσουν προσοχή στον κορμό. Όχι μόνο ο όγκος του φτάνει τα 550 λίτρα στην ονομαστική θέση και τα 1.550 λίτρα όταν είναι αναδιπλωμένο, αλλά υπήρχε επίσης αρκετός χώρος στο υπόγειο για έναν αποθηκευτικό χώρο 18 ιντσών, ένα υπογούφερ και αρκετές βαθιές πρόσθετες θήκες.

Μόνο για όσους πρόκειται να χρησιμοποιήσουν το πορτμπαγκάζ Shooting Brake άμεσο σκοπό, πρέπει να συμπάσχεις: ακόμη και μέσα διαμέρισμα φορτίουυπάρχει ένα φινίρισμα από λεπτό σωρό κρέμας και το χρώμιο βρίσκεται όχι μόνο στα κατώφλια, αλλά και στα μάνδαλα της πλάτης του καθίσματος. Κοιτώντας μπροστά, θα πω ότι η συνείδησή μου δεν μου επέτρεψε να ρίξω ένα σπασμένο λάστιχο σε αυτήν την ομορφιά - έπρεπε να ψάξω για ένα στήριγμα από μουσαμά.

Παραδοσιακά για οποιοδήποτε Γερμανικό αυτοκίνητοΤσέπες, δίχτυα, μάνδαλα και γάντζοι για τη στερέωση των αποσκευών είναι βολικά διάσπαρτα σε όλο το αυστηρά ορθογώνιο πορτμπαγκάζ. Μια ηλεκτρική πίσω πόρτα σε ένα τέτοιο αυτοκίνητο είναι ένα αυτονόητο χαρακτηριστικό. Ανεξάρτητα από το πώς φαίνεται το αυτοκίνητο ή πόσο κοστίζει, συνειδητοποιείτε πραγματικά ότι βρίσκεστε σε μια Mercedes-Benz μόνο όταν είναι σε κίνηση. Όταν οδηγεί μια Mercedes, τότε δεν έχει καθόλου σημασία πόσοι μοχλοί υπάρχουν κάτω από το τιμόνι, τι χρώμα είναι το εσωτερικό και πόσα άλογα βρίσκονται κάτω από το καπό.

Στο δικό μας CLS350, παρεμπιπτόντως, δεν υπάρχουν ούτε περισσότερα ούτε λιγότερα, αλλά 306 κομμάτια. Επιπλέον, για τη δοκιμή πήραμε την πιο προσιτή έκδοση με βενζινοκίνητο «έξι» 3,5 λίτρων και Πισωκίνητο. Οι Ρώσοι έχουν επίσης πρόσβαση στο τετρακίνητο CLS350 CDI και στο κορυφαίο CLS500. Στην κορυφή της γκάμας βρίσκεται το CLS 63 AMG hyperstation wagon με 585 ίππους. Αλλά δεν θέλω πραγματικά να οδηγήσω και να ελέγξω το διαβατήριο από 6,1 δευτερόλεπτα έως «εκατοντάδες». Αναδύεστε σιγά σιγά από κάθε στροφή του Shooting Brake, επιδεικνύοντας τη χάρη και το σχήμα του απίστευτα όμορφου χιονιού «σώματος» σας. Η Mercedes δημιουργεί κυριολεκτικά μια αύρα απαλότητας και άνεσης γύρω σας, αντιδρώντας αργά στις αποκλίσεις του τιμονιού, ομαλά στο πάτημα των πεντάλ και πολύ αθόρυβα όταν οδηγείτε πάνω από χτυπήματα.

Ταυτόχρονα, παρά την απώλεια μεγέθους, το CLS δεν είναι πολύ κατώτερο από την παλαιότερη S-class όσον αφορά τη στιβαρότητα και στην προσοχή των άλλων το ξεπερνά κατά τάξη μεγέθους - όπου κι αν εμφανίστηκε το "Shooting Brake" , έγινε αμέσως στόπερ σόου! Αλλά οι κάτοικοι της καμπίνας δεν τους νοιάζει τι συμβαίνει έξω. Η Mercedes απομονώνει πλήρως και σε όλα τα μέτωπα τον οδηγό και τους επιβάτες από το εξωτερικό περιβάλλον. Εξαιρετική ηχομόνωση, μηδενικός χρωματισμός και απίστευτη ομαλότητα. Το μόνο πράγμα που θέλω να κάνω είναι να βρω γρήγορα το αγαπημένο μου τραγούδι στη λίστα κομματιών. Εξοχος ακουστικό σύστημαΟ Χάρμαν/Κάρντον τελικά αποσπάται από την αδυναμία του πολυσύχναστου κόσμου έξω από το παράθυρο.

Αλλά πρέπει απλώς να πιέσετε περισσότερο το γκάζι και... όχι, η Mercedes δεν αρχίζει να επιταχύνει επιθετικά, δεν πηγαίνει «στο σημείο», δεν πατάει στο πίσω μέρος του καθίσματος. Ή μάλλον, ναι, όλα αυτά είναι αλήθεια! Όμως τα λόγια είναι τελείως λάθος... Το CLS Shooting Brake μετατρέπεται σε καταβροχθισμό χώρου και χρόνου. Κάθε επιτάχυνση δίνει μια εκπληκτική αίσθηση του μη πραγματικότητας αυτού που συμβαίνει. Σε μια στιγμή, το τοπίο έξω από το παράθυρο θολώνει και ο δρόμος, που πηγαίνει προς τον ορίζοντα, στενεύει σε μια ενιαία γραμμή. Και όλα αυτά με φαινομενικά κατευθυντική σταθερότητακαι σχεδόν πλήρης σιωπή - μόνο το πνιχτό ευγενές βουητό του "έξι" σε σχήμα V.

Σε μια τέτοια ατμόσφαιρα, κάθε απόσταση μειώνεται στο μισό, αναγκάζοντάς σας να εντάξετε όλο και περισσότερα νέα μέρη στο ταξιδιωτικό σας πλάνο. Δεν αποτελεί έκπληξη το γεγονός ότι κατά τη διάρκεια των εννέα ημερών δοκιμών, καταφέραμε να οδηγήσουμε μια Mercedes-Benz 4.200 km σε επτά περιοχές, σχεδόν χωρίς να το προσέξουμε. Η ελαστικότητα του κινητήρα των 3,5 λίτρων είναι εξαιρετική. Σε συνδυασμό με ένα αυτόματο κιβώτιο επτά ταχυτήτων 7G-Tronic, η Mercedes καταλαβαίνει πάντα και με οποιαδήποτε ταχύτητα τις επιθυμίες του οδηγού αμέσως, ή μάλλον, ημι-ενέργεια. Ωστόσο, υπάρχει ένα «αλλά». Το αυτοκίνητο πρέπει να είναι πάντα σε λειτουργία Sport.

Σε γενικές γραμμές, δεν υπάρχει πραγματικός «αθλητισμός» στο αυτοκίνητο. Απλώς, στο πλαίσιο της εξαιρετικά μετρημένης λειτουργίας Eco, στην οποία η Mercedes είναι από προεπιλογή, οι αντιδράσεις του αυτοκινήτου γίνονται γραμμικές και ξεκάθαρες. Όπως πρέπει να είναι!

Ταυτόχρονα, η κατανάλωση καυσίμου παραμένει σε λογικά επίπεδα. Με εξαιρετικά ενεργή οδήγηση σε αυτοκινητόδρομο, το CLS καταναλώνει περίπου 10-11,5 λίτρα ανά 100 km. Με ένα ρεζερβουάρ 80 λίτρων, αυτό δίνει πολύ καλή αυτονομία. Η πραγματικότητα αυτού που συμβαίνει επαναφέρεται από την οδική κυκλοφορία και... εσωτερικούς δρόμους. Δυστυχώς, το αυτοκίνητό μας δεν διέθετε το ιδιόκτητο ενεργό «cruise» Distronic Plus, οπότε έπρεπε να μας αποσπούν την προσοχή φρενάροντας μπροστά από φορτηγά σχεδόν πιο συχνά παρά επιταχύνοντας.