Εμφάνιση τηλεφώνου
Προσφορές καταστήματος Auto Plaza ένα μεγάλο εύρος απόανταλλακτικά για μεταχειρισμένα και καινούργια αυτοκίνητα OPEL. Επικοινωνήστε με τον διαχειριστή για λεπτομέρειες και διαθεσιμότητα Μεταβείτε στο Κατάστημά μας Avito για να δείτε περισσότερα ανταλλακτικά (σύνδεσμος στα δεξιά κάτω από τον αριθμό τηλεφώνου και στο κάτω μέρος κάτω από την περιγραφή της διαφήμισης) Παράδοση σε όλη τη Ρωσία από μια εταιρεία μεταφορών στην ενότητα "Επαφές". Εργαζόμαστε καθημερινά χωρίς διαλείμματα και Σαββατοκύριακα από τις 10.00 έως τις 19.00 Εγγύηση προϊόντος 21 ημέρες
Opel Frontera Opel Cadet Opel Astra Opel Astra h g j gtc gts, Astra ash nji, Corsa c d, Corsa c d, Meriva A B, Meriva A B, Zafira A B, Zafira A B, Vectra B C, Vectra B C, Omega B, Omega Antara,. Τύποι αμαξώματος: sedan, station wagon, hatchback, restyling, pre-restyling. ρομπότ, Easytronic, ρομποτικό κουτίγρανάζια, αυτόματη αποσυναρμολόγηση.
Φώτα προβολέα κουκούλα οπτικά εμπρός πίσω προφυλακτήρας, ενισχυτής, βραχίονας, με και χωρίς αισθητήρες στάθμευσης, μπροστινή πίσω αριστερή πόρτα δεξιοί μεντεσέδες συνοδηγού, καπό πορτμπαγκάζ, οροφή, ράβδος, πάνελ, καλούπι, λαβή, επένδυση, κλειδαριά, πλαϊνό παρμπρίζ, πίσω καθρέφτης θέασης ηλεκτρικά θερμαινόμενο, φτερό, επένδυση, χάρτης, ανυψωτικό παραθύρου, κουμπιά, μονάδα ελέγχου φωτός, θερμάστρα, κλιματισμός, θερμάστρα, ηλεκτρικά παράθυρα, προβολέας, πλεξούδα καλωδίωσης, σύνδεσμος, τσιπ φακού, φως ομίχλης PTF, εξωτερικό εσωτερικό, κύριο ψυγείο κλιματισμού, ψύξη ανεμιστήρας με διαχύτη, χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, αυτόματο, αυτόματο, συναρμολόγηση κινητήρα, καπάκι βαλβίδας, κεφαλή κυλίνδρου, μπλοκ κυλίνδρων, έμβολο, μπιέλα, εκκεντροφόρος άξονας, εισαγωγή, εξάτμιση, στροφαλοφόρος άξονας, λεκάνη λαδιού, μίζα, γεννήτρια, μονάδα πηνίου ανάφλεξης, ράγα καυσίμουράμπα μπεκ, ECU, ρυθμιστική βαλβίδα, δεξαμενή καυσίμωναντλία, EGR, πολλαπλή. Άρθρωση βιογραφικού, rocker, χειρόφρενο, κονσόλα, ταμπλό, ανεμιστήρας σαλόνι σαλονιούθερμαντήρες, αντίσταση, αερόσακος οδηγού-συνοδηγού, κάθισμα, ραδιόφωνο, μονάδα εγκεφάλου, ράφι, οθόνη, ενσωματωμένος υπολογιστής, πλαίσιο φίλτρο αέρα, servo drive, mechatronics, twinport, twinport, tropezia, ΑΝΤΛΙΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΥ, αντλία, γρανάζια χρονισμού, ρυθμιστής φάσης, τροχαλία, αισθητήρας θέσης στροφαλοφόρου, αισθητήρας θέσης εκκεντροφόρου, αισθητήρας πίεσης, αισθητήρας ροής αέρα, dpkv, αισθητήρας μαζική ροήαέρας, αυλάκωση, μοχλός, δοκός, υποπλαίσιο, επένδυση φτερού, ντουλάπι, περίβλημα, αντλία, δίσκος τροχού, μπλοκ ασφαλειών, συγκρότημα γόνατου αμορτισέρ με ελατήριο, μάσκα ψυγείου, χρώμιο, καλωδίωση χώρου κινητήρα, πλεξούδα, πλεξούδα, στήριγμα, βραχίονας, συμπιεστής , διακοσμητικό, μοτέρ υαλοκαθαριστήρα, τραπεζοειδές, τακτοποιημένο, ταμπλό, πόρτες sedan hatchback coupe τροχόσπιτο station wagon.
Τελικά, βρήκα τη δύναμη και τον χρόνο να γράψω μια κριτική για το πρώτο μου μηχάνημα.
Έτσι, τον Μάρτιο του 2007 έλαβα την άδεια μου και ήθελα πολύ να αγοράσω ένα αυτοκίνητο. Δεν είχα καθόλου εμπειρία στην κατοχή αυτοκινήτων και επομένως δεν γνώριζα τα τεχνικά χαρακτηριστικά τους, τις μεθόδους συντήρησης κ.λπ. ήταν επίσης λίγα. Μόλις τότε ήρθα σε αυτόν τον ιστότοπο και από τότε διάβαζα τακτικά κριτικές εδώ και, νομίζω, τώρα έχω ήδη καταλάβει κάτι σχετικά με αυτό το θέμα. Ευχαριστώ πολύ όλους όσους μοιράζονται πληροφορίες για τα αυτοκίνητά τους στις σελίδες αυτού του ιστότοπου.
Ας συνεχίσουμε. Δεν είχα πολλά χρήματα εκείνη την εποχή. Δεν είχα καμία επιθυμία να αγοράσω μια παλιά λεκάνη. Είχα οδηγήσει προηγουμένως στο 14ο σεμινάριο εκπαίδευσης και με κάποιο τρόπο έκανα μια βόλτα στο Nexia ενός φίλου. Σε σύγκριση με το 14, μου άρεσε το Nexia πολύ περισσότερο, και έτσι η αυτοκινητοβιομηχανία μας εξαφανίστηκε εντελώς. Κατ 'αρχήν, η επιλογή έγινε υπέρ του Nexia, 2-3 ετών, σχεδίαζα να το αγοράσω για 200 ρούβλια. Τότε, απροσδόκητα, ένας γνωστός μου πρότεινε να κοιτάξω το Astra, που πουλούσαν οι φίλοι του. Την επαίνεσε, ιδιαίτερα το πολυβόλο. Αλλά η ηλικία του αυτοκινήτου και η έλλειψη γνώσης για τα αυτοκίνητα με τρόμαξαν μακριά από αυτήν την προσφορά. Αμέσως έκανα μια χάλια βόλτα με μια BMW με αυτόματο, και κατάλαβα ότι το ΑΥΤΟΜΑΤΟ είναι ΠΡΑΓΜΑ!!! Τουλάχιστον για έναν αρχάριο. Πήγα λοιπόν να δω την Astrochka και την ερωτεύτηκα με την πρώτη ματιά. Παρά την ηλικία του, ο σχεδιασμός του φαινόταν πολύ μοντέρνος, ΖΑΝΤΕΣ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥ, ηλεκτρικοί καθρέφτες, υδραυλικό τιμόνι, άνετα καθίσματα..... Το πήγα για βόλτα - σούπερ (σε σύγκριση με 14 :))) Δεν ήθελα να κοιτάξω άλλο το Nexia και αποφάσισα να το πάρω. Τα χιλιόμετρα ήταν περίπου 148 χιλιάδες χιλιόμετρα, η τιμή ήταν 230 χιλιάδες ρούβλια. Ένας φίλος είπε ότι το αυτοκίνητο ήταν σε καλή κατάσταση τεχνική κατάστασηκαι απλά πρέπει να αλλάξετε τα γόνατα σταθεροποίησης, αλλά σύμφωνα με τον ίδιο, είναι ένα μικρό ποσό, περίπου 1,5 ανά ζεύγος. Τα παράτησα και δεν ασχολήθηκα άλλο.
Θεωρώντας Προδιαγραφές Opel Astra H, πρέπει να ληφθούν υπόψη οι παραλλαγές: περισσότερες από 5 διαφορετικούς τόμουςκινητήρας, σεντάν, στέισον βάγκον, δύο χάτσμπακ και ένα κάμπριο, 3 επίπεδα εξοπλισμού.
Opel Astra H - τεχνικές προδιαγραφές για όλη την οικογένεια
Τεχνικός Χαρακτηριστικά OpelΤο Astra H δεν μπορεί να περιγραφεί σε μία παράγραφο. Επειδή το Astra H δεν είναι ένα αυτοκίνητο, είναι μια ολόκληρη οικογένεια. Μια γραμμή που αποτελείται από τουλάχιστον 5 αυτοκίνητα. Ίδιοι εκ πρώτης όψεως, αλλά διαφορετικοί στην ουσία τους επιδόσεις οδήγησης, εμφάνισηκαι μέγεθος.
Το Astra H ξεκίνησε την παραγωγή το 2004. Το 2007 υπέστη μια μικρή ανανέωση. Τα τεχνικά χαρακτηριστικά των κινητήρων έχουν υποστεί αλλαγές. Έχουν γίνει πιο ισχυρά, οικονομικά και φιλικά προς το περιβάλλον. Επίσης άλλαξε μπροστινός προφυλακτήρας, καθρέφτες και ορισμένα στοιχεία εσωτερικής διακόσμησης. Το Astra H εξακολουθεί να παράγεται σε στυλ αμαξώματος station wagon, σεντάν ή 5θυρου hatchback, αλλά με το όνομα Astra Family.
Τεχνικά χαρακτηριστικά του Opel Astra H hatchback
Χαρακτηριστικά απόδοσης του χάτσμπακ Opel Astra
Μέγιστη ταχύτητα:
185 km/h
Χρόνος επιτάχυνσης έως 100 km/h: 12,3 δευτ
Κατανάλωση καυσίμου ανά 100 km στην πόλη: 8,5 λίτρα
Κατανάλωση καυσίμου ανά 100 km στον αυτοκινητόδρομο: 5,5 λ
Κατανάλωση καυσίμου ανά 100 km μεικτός κύκλος:
6,6 λίτρα
Όγκος δεξαμενής αερίου: 52 l
Απόλυτο βάρος οχήματος: 1265 κιλά
Δεκτός πλήρης μάζα:
1740 κιλά
Μέγεθος ελαστικού: 195/65 R15 T
Μέγεθος δίσκου: 6,5 J x 15
Χαρακτηριστικά κινητήρα
Τοποθεσία:εμπρός, εγκάρσιος
Χωρητικότητα μηχανής: 1598 cm3
Ισχύς κινητήρα: 105 ίπποι
Αριθμός περιστροφών: 6000
Ροπή: 150/3900 n*m
Σύστημα ανεφοδιασμού:Κατανεμημένη ένεση
Υπερσυμπίεση:Οχι
Μηχανισμός διανομής αερίου: DOHC
Διάταξη κυλίνδρων:Σειρά
Αριθμός κυλίνδρων: 4
Διάμετρος κυλίνδρου: 79 χλστ
Διαδρομή εμβόλου: 81,5 χλστ
Αναλογία συμπίεσης: 10.5
Αριθμός βαλβίδων ανά κύλινδρο: 4
Προτεινόμενο καύσιμο: AI-95
Σύστημα πέδησης
Μπροστινά φρένα:Αεριζόμενος δίσκος
Πίσω φρένα:Δίσκος
ABS: ABS
Πηδαλιούχηση
Τύπος διεύθυνσης:Ράφι και πινιόν
Υδραυλικό τιμόνι:Υδραυλικό τιμόνι
Μετάδοση
Μονάδα οδήγησης:Εμπρός
Αριθμός γραναζιών:χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων - 5
Αριθμός γραναζιών:αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων - 5
Σχέση μετάδοσης κύριο ζευγάρι:
3.94
Εναιώρημα
Μπροστινή ανάρτηση:Αμορτισέρ
Πίσω ανάρτηση:
Αμορτισέρ
Σώμα
Σωματότυπος:χάτσμπακ
Αριθμός θυρών: 5
Αριθμός θέσεων: 5
Μήκος μηχανής: 4249 χλστ
Πλάτος μηχανής: 1753 χλστ
Ύψος μηχανής: 1460 χλστ
Μεταξόνιο:
2614 χλστ
Μπροστινό κομμάτι: 1488 χλστ
Πίσω τροχιά: 1488 χλστ
Μέγιστος όγκος κορμού: 1330 l
Ελάχιστος όγκος κορμού: 380 l
Αμάξωμα και πλαίσιο του Opel Astra H
Η σειρά αμαξώματος έχει πολλές επιλογές: sedan, station wagon, 5θυρο hatchback, 3θυρο GTC hatchback και Astra TwinTop coupe-cabrio. Προδιαγραφές διάφοροι τύποιΤα αμαξώματα του Opel Astra είναι παρόμοια, αλλά υπάρχουν διαφορές. Το μεταξόνιο του σεντάν και του στέισον βάγκον είναι 2703 χλστ. και των χάτσμπακ και των κάμπριο είναι 2614 χλστ.
Η ακτίνα στροφής είναι περίπου η ίδια για όλους, περίπου 11 μέτρα. Το 5θυρο hatchback έχει 375 λίτρα, το GTC – 340 λίτρα και το κάμπριο – 205 λίτρα. Ο όγκος της δεξαμενής αερίου σε όλα τα Opel Astra είναι 52 λίτρα.
Η μπροστινή ανάρτηση στο Astra H είναι με ελατήριο MacPherson, με τηλεσκοπικά γόνατα αμορτισέρ, σπειροειδή ελατήρια και σταθεροποιητή πλευρική σταθερότητα. Η πίσω ανάρτηση στα αυτοκίνητα Opel Astra είναι ημι-ανεξάρτητη, με μοχλό ελατηρίου με συρόμενους βραχίονες.
Διαμορφώσεις Opel Astra H
Το Astra N έχει 3 επιλογές διαμόρφωσης: Essentia, Enjoy, Cosmo. Το πιο απλό είναι το Essentia, το οποίο περιλαμβάνει τιμόνι με δερμάτινη επένδυση, κλιματισμό και θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα. Το Enjoy προσθέτει έλεγχο κλιματισμού και αισθητήρα φωτός. Cosmo - μέγιστη διαμόρφωση, διαθέτει ζάντες αλουμινίου 16 ιντσών, αισθητήρα βροχής και καθίσματα με ένθετα από οικολογικό δέρμα. Επίσης για το 3θυρο hatchback υπάρχει επιλογή με πανοραμική στέγη. ΣΕ Διαμόρφωση OPC, διαθέσιμο μόνο για το χάτσμπακ GTC, έχουν τοποθετηθεί σπορ αμαξώματα, ζάντες 17 ιντσών και καθίσματα Recaro. Επίσης, τα στέισον βάγκον και τα σεντάν διαθέτουν επιπλέον αναπτήρες τσιγάρων στο πορτμπαγκάζ για την τοποθέτηση ψυγείου στο πορτμπαγκάζ. Το 2008, ήταν δυνατή η αγορά της έκδοσης Astra H Limousine, αλλά μόνο κατόπιν παραγγελίας, από τη Γερμανία.
Τεχνικός εξοπλισμός και χαρακτηριστικά του Opel Astra H
Ο λιγότερο ισχυρός, αλλά ταυτόχρονα ο πιο αξιόπιστος κινητήρας που προσφέρεται για το τρίτο Astra είναι ένα τετρακύλινδρο "γρανάζι" με όγκο 1,4 λίτρων. Ισχύς δεκαεξαβαλβίδων 1.4 Opel – 90 Ιπποδύναμη.
Στο εύρος Κινητήρες Astra H υπάρχουν δύο βενζίνης 1.6. Το πρώτο παράγει 105 ίππους και η ισχύς του δεύτερου είναι 10 ίππους υψηλότερη - 115 ίπποι. Σε κινητήρες 1,6 με απόσταση που ξεπερνά τα 40.000 km, παρατηρήθηκε δόνηση στις στροφές στην περιοχή 2.500 - 3.000 κατά κανόνα, αυτή η δυσάρεστη στιγμή συνδέεται με το σύστημα μεταβλητού χρονισμού βαλβίδων.
Οι κινητήρες 1,8 λίτρων παράγουν ισχύ 125 και 140 ίππων. Οι μονάδες ηλεκτροπαραγωγής με όγκο 1,8 λίτρων με χιλιομετρική απόσταση 70.000 υποφέρουν από διαρροή στεγανοποιητικού λαδιού εκκεντροφόρου και μπορεί επίσης να παρουσιάσουν διαρροή μπροστινή τσιμούχα λαδιούστροφαλοφόρος άξων Επίσης, σε κινητήρες με όγκο 1,6 και 1,8 λίτρα, με χιλιόμετρα που υπερβαίνουν τα 50.000 km, το γρανάζι εκκεντροφόρου μπορεί να μπλοκάρει. Κατά κανόνα, πριν από αυτό, κατά την εκκίνηση του κινητήρα, ακούγεται ένας θόρυβος λείανσης για 2-3 δευτερόλεπτα.
Οι πιο ισχυρές μονάδες βενζίνης είναι οι υπερτροφοδοτούμενοι κινητήρες 2,0 λίτρων. Η ισχύς τους: 170, 200 και 240 ίπποι.
Εγκατεστημένο στο Opel Astra H 2004 - 2010 κινητήρες turbodiesel: 1,3 - 90 ίπποι, 1,7 - 80 και 100 ίπποι, 1,9 - 120 και 150 ίπποι. Σύμφωνα με τους ειδικούς, είναι καλύτερο να αγοράσετε ένα βενζινοκίνητο Astra, καθώς οι κινητήρες ντίζελ απαιτούν ακόμη μεγαλύτερη προσοχή από τις μονάδες βενζίνης Opel. Αν ενεργοποιηθεί diesel AstraΗ ισχύς έπεσε αισθητά και το αυτοκίνητο άρχισε να καπνίζει, ίσως ο λόγος να είναι το φίλτρο σωματιδίων, που ήδη ζητά αντικατάσταση. Επί τροποποιήσεις ντίζελΟι Asters είναι εξοπλισμένοι με σφόνδυλο διπλής μάζας, με την πάροδο του χρόνου γίνεται η αιτία χτυπημάτων και δονήσεων κατά κανόνα, απαιτείται αντικατάσταση μετά από απόσταση 150.000 χιλιομέτρων. 
Σε τροποποιήσεις Astra με κινητήρες 1.4 και 1.6L, τοποθετούνται στο πίσω μέρος τύμπανο φρένα, σε πιο ισχυρά Astra σε όλους τους τροχούς δισκόφρενα. Τα μπροστινά τακάκια του Astra διαρκούν 30.000 km και τα πίσω τυμπάνου για 60.000 km. Σάμη δίσκοι φρένωνΤο Asters εξυπηρετεί 60.000 χλμ.
Είναι καλύτερο να αγοράσετε ένα μεταχειρισμένο αστέρα από χειροκίνητη μετάδοση. Οι μηχανικοί από επισκευή σε επισκευή θα διαρκέσουν τουλάχιστον 100.000 km και μερικές φορές 200.000 km. Οπισθεν χειροκίνητη μετάδοσηΟι Asters δεν είναι εξοπλισμένοι με συγχρονιστή, γι 'αυτό αμέσως μετά τη διακοπή αντίστροφη ταχύτηταΣτο Astra δεν ανάβει καλά.
Τέσσερα βήμα αυτόματο Asters εξοπλισμένα χειμερινή λειτουργία, αλλά αν δεν το χρησιμοποιείτε για μεγάλο χρονικό διάστημα, μια μέρα το κουμπί ενεργοποίησης μπορεί απλώς να μην λειτουργεί. Τα τράνταγμα κατά την εναλλαγή από το πρώτο στο δεύτερο σε αυτό το κουτί θεωρούνται φυσιολογικά, αλλά τα τράνταγμα κατά την εναλλαγή από το δεύτερο στο τρίτο υποδηλώνουν δυσλειτουργία. Σε ορισμένες περιπτώσεις, οι επισκευές θα απαιτήσουν αντικατάσταση του σώματος της βαλβίδας. Το ψυγείο ψύξης του κιβωτίου ταχυτήτων είναι ενσωματωμένο στο περίβλημα του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων Astra, συμβαίνει ότι το ψυκτικό υγρό διαρρέει και αναμιγνύεται με το λάδι, γεγονός που επίσης δεν αυξάνει τη διάρκεια ζωής της μονάδας.
Μετά από μια χιλιομετρική απόσταση 100.000 km, το ρομποτικό κιβώτιο ταχυτήτων θα χρειαστεί αντικατάσταση του πιρουνιού. Συνήθως, το ρομπότ Easy Tronic διαρκεί περισσότερα από 100.000 χλμ πριν από την γενική επισκευή, ώστε να μην μειώσει τη διάρκεια ζωής του ρομποτικό κιβώτιο ταχυτήτωνΌταν σταματάτε για σύντομο χρονικό διάστημα, βάλτε ουδέτερη ταχύτητα.
Η ανάρτηση του Astra είναι αρκετά ανθεκτική. Σύμφωνα με τις κριτικές των ιδιοκτητών, είναι λίγο σκληρό. Τις περισσότερες φορές, τα γόνατα σταθεροποίησης και οι ράβδοι διεύθυνσης στο πλαίσιο της Opel αντικαθίστανται μετά από απόσταση 50.000 km.
Τιμή
Μπορείτε να αγοράσετε ένα Opel Astra H 2004 – 2010 σε σχεδόν οποιαδήποτε πόλη στην ΚΑΚ. Τιμή Opel Astra H 2007 $11.000 - $12.000. Το Astra είναι μια καλή επιλογή για ένα άτομο που ζει στην πόλη, με μέτρο γρήγορο αυτοκίνητομε μη λαίμαργο κινητήρα και ευρύχωρο εσωτερικό, εκτός από το Astra είναι διαφορετικό καλό επίπεδοασφάλεια. 
Στοιχεία και γεγονότα
Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, το Opel Astra H είναι ένα από τα αυτοκίνητα που χάνει τη λιγότερη αξία με την πάροδο του χρόνου.Συν τη σχετική φθηνότητα στη συντήρηση. Και προσθέτοντας σε αυτό τα τεχνικά χαρακτηριστικά και μια μεγάλη ποικιλία, μπορούμε να συμπεράνουμε ότι το Opel Astra αξίζει σίγουρα προσοχή.
ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΟΙΚΟΓΕΝΕΙΑ OPEL ASTRA (OPEL ASTRA)
Τεχνικά χαρακτηριστικά του Opel Astra
| Σώμα | 3θυρο | Φορείο | 5 πόρτα | Αυτοκίνητο με πολλά καθίσματα | OPC |
|---|---|---|---|---|---|
| Ύψος (mm) | 1435 | 1447 | 1460 | 1500 | 1405 |
| Μήκος (mm) | 4290 | 4587 | 4249 | 4515 | 4290 |
| Μεταξόνιο (mm) | 2614 | 2703 | 2614 | 2703 | 2614 |
| Πλάτος (συμπεριλαμβανομένων/εξαιρουμένων των εξωτερικών καθρεπτών πίσω όψη) (mm) |
2033/1753 | 2033/1753 | 2033/1753 | 2033/1753 | 2033/1753 |
| Μετατρόχιο εμπρός/πίσω τροχού (mm) | 1488/1488 | 1488/1488 | 1488/1488 | 1488/1488 | 1488/1488 |
| Ακτίνα στροφής σε μέτρα | 3θυρο | Φορείο | 5 πόρτα | Αυτοκίνητο με πολλά καθίσματα | OPC |
| Από κράσπεδο σε κράσπεδο | 10,48-10,94 | 11,00 | 10,48-10,85 | 10,80-11,17 | 10,95 |
| τοίχο με τοίχο | 11,15-11,59 | 11,47 | 11,15-11,50 | 11,47-11,60 | 10,60 |
| Μέγεθος χώρου αποσκευώνσε mm (ECIE/GM) |
3θυρο | Φορείο | 5 πόρτα | Αυτοκίνητο με πολλά καθίσματα | OPC |
| Μήκος χώρου αποσκευών από πίσω πόρταπριν καθίσματα δεύτερης σειράς |
819 | 905 | 819 | 1085 | 819 |
| Μήκος πατώματος διαμέρισμα φορτίου, από την πόρτα του φορτίου διαμερίσματα μέχρι την πλάτη των μπροστινών καθισμάτων |
1522 | 1668 | 1530 | 1807 | 1522 |
| Πλάτος μεταξύ των θόλων των τροχών | 944 | 1027 | 944 | 1088 | 944 |
| Μέγιστο πλάτος | 1092 | 1092 | 1093 | 1088 | 1092 |
| Ύψος αποσκευών | 772 | 772 | 820 | 862 | 772 |
| Όγκος χώρου αποσκευών σε λίτρα (ECIE) | 3θυρο | Φορείο | 5 πόρτα | Αυτοκίνητο με πολλά καθίσματα | OPC |
| Χωρητικότητα χώρου αποσκευών (με ράφι χώρου αποσκευών) |
340 | 490 | 375 | 490 | 340 |
| Χωρητικότητα χώρου αποσκευών με φόρτωση έως άνω όριο της πλάτης των μπροστινών καθισμάτων |
690 | 870 | 805 | 900 | 690 |
| Χωρητικότητα χώρου αποσκευών με φόρτωση πλάτης μπροστινά καθίσματα και οροφή |
1070 | — | 1295 | 1590 | 1070 | 3θυρο | Φορείο | 5 πόρτα | Αυτοκίνητο με πολλά καθίσματα | OPC |
| Απόρριψη βάρους συμπεριλαμβανομένου του οδηγού (σύμφωνα με τις 92/21/ΕΟΚ και 95/48/ΕΚ) |
1220-1538 | 1306-1520 | 1240-1585 | 1278-1653 | 1393-1417 |
| Ανώτατο όριο επιτρεπόμενο βάροςαυτοκίνητο | 1695-1895 | 1730-1830 | 1715-1915 | 1810-2005 | 1840 |
| Φορτίο επί πληρωμή | 323-487 | 306-428 | 320-495 | 336-542 | 423-447 |
| Μέγιστο φορτίο μπροστινού άξονα (ελάχιστη τιμή) |
875-1070 | 910-1015 | 875-1070 | 880-1075 | 1015 | 840 | 860 | 860 | 940 | 840 |
| Βενζινοκινητήρες | 1.4 TWINPORT® ECOTEC® |
1.6 TWINPORT ECOTEC® (85 kW) |
1,8 ECOTEC® | 2.0 Turbo ECOTEC® (147 kW) |
OPC 2.0 Turbo (177 kW) |
|---|---|---|---|---|---|
| Καύσιμα | Βενζίνη | Βενζίνη | Βενζίνη | Βενζίνη | Βενζίνη |
| Αριθμός κυλίνδρων | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Διάμετρος κυλίνδρου, mm | 73,4 | 79,0 | 80,5 | 86,0 | 86,0 |
| Διαδρομή εμβόλου, mm | 80,6 | 81,5 | 88,2 | 86,0 | 86,0 |
| Όγκος εργασίας, cm3 | 1364 | 1598 | 1796 | 1998 | 1998 |
| Μέγιστη. ισχύς σε kW/hp | 66 (90) | 85 (115) | 103 (140) | 147 (200) | 177 (240) |
| Μέγιστη. ισχύς στις σ.α.λ | 5600 | 6000 | 6300 | 5400 | 5600 |
| Μέγιστη. ροπή σε Nm | 125 | 155 | 175 | 262 | 320 |
| Μέγιστη. ροπή στο σ.α.λ |
4000 | 4000 | 3800 | 4200 | 2400 |
Opel Astra J- σύγχρονο αυτοκίνητοΚατηγορία γκολφ (C-class), τέταρτη γενιά αυτοκινήτων Astra.
Το νέο Opel Astra βασίζεται στην παγκόσμια πλατφόρμα παραγωγής Delta II General Motors(η GM κατέχει Μάρκα Opelαπό το 1931).
Η σχεδίαση του νέου Opel Astra είναι μια ιδεολογικά σωστή συνέχεια της προηγμένης καινοτόμου στρατηγικής του νέου εταιρικού στυλ της Opel που αρχικά ενσωματώθηκε στο μοντέλο. Το πρώτο νέο Astra παραγωγής βγήκε από τη γραμμή συναρμολόγησης του βρετανικού τμήματος της GM Vauxhall τον Σεπτέμβριο του 2009. Από το 2010, το αυτοκίνητο παράγεται στη Ρωσία στο εργοστάσιο της General Motors κοντά στην Αγία Πετρούπολη.
Ανασκόπηση του Astra J γενικά και του Opel Astra J 2013 ειδικότερα σε μια σύντομη ανακεφαλαίωση.
Opel Astra Sedan - σεντάν με κίνηση στους μπροστινούς τροχούςμάθημα γκολφ. Opel Astra Sedan - η τελευταία τροποποίηση στη γκάμα Μοντέλα Astraκαινούργιο, που διατίθεται σήμερα στην αγορά.
Το διεθνές ντεμπούτο του μοντέλου πραγματοποιήθηκε τον Αύγουστο του 2012 στο περίπτερο της Έκθεσης Αυτοκινήτου της Μόσχας.
Λόγω του κομψό αθλητικό σχέδιο, καθώς Υψηλή ποιότηταΚαι μεγάλη επιλογήδιαθέσιμες τεχνολογίες, μερικές από τις οποίες είναι μοναδικές σε αυτήν την κατηγορία - το συμπαγές 4-θυρο σεντάν από το Opel Astra 2012 ανταποκρίνεται στις πιο τρελές προσδοκίες των πελατών. Το sedan διακρίνεται εντυπωσιακά από το ευρύχωρο εσωτερικό του, το οποίο εγγυάται το συμπαγές μεταξόνιο του αυτοκινήτου των 2685 mm. Ο όγκος του χώρου αποσκευών είναι 460 λίτρα, δηλαδή 90 λίτρα περισσότερο από αυτόν του αντίστοιχου 5θυρου hatchback. Πίσω καθίσματααναδιπλώστε σε διαίρεση 60:40, αυξάνοντας τον όγκο του χώρου αποσκευών στα εντυπωσιακά 1.010 λίτρα.
Το νέο σεντάν Opel Astra 2012 έλαβε πρότυπο για αυτοκίνητα αυτής της οικογένειας, αλλά αξιόπιστη ανάρτηση: Συστήματα MacPherson μπροστά και ημι-ανεξάρτητη δέσμη με μηχανισμό Watt πίσω. Διατίθεται προαιρετικό μηχατρονικό πλαίσιο FlexRide με τρία επίπεδα ακαμψίας αμορτισέρ, επιτρέποντας στο αυτοκίνητο να προσαρμόζεται στο στυλ οδήγησης και στις συνθήκες πίστας.
ΣΕ εύρος κινητήραΤο σεντάν Opel Astra έχει επτά κινητήρες - τέσσερις βενζίνης και τρεις ντίζελ. Μονάδες βενζίνηςαντιπροσωπεύονται από τη σειρά εμπορικών σημάτων ECOTEC. Η γκάμα diesel περιλαμβάνει όχι λιγότερο επώνυμες μονάδες ισχύος CDTi. Οι κινητήρες μπορούν να λειτουργήσουν είτε με χειροκίνητο κιβώτιο 5 σχέσεων είτε με αυτόματο κιβώτιο 6 σχέσεων.
Επί ρωσική αγοράΤο Opel Astra Sedan διατίθεται σε τρία επίπεδα εξοπλισμού: Astra Essentia, Astra Enjoy ή Astra Cosmo. Ανάλογα με την κατάσταση φόρτισης του νέου Opel sedanΗ τιμή του Astra J κυμαίνεται από 674.900 έως 912.900 ρούβλια.
Σημείο Αναδιαμόρφωση OpelΤο Astra 2013 διαθέτει πρόσθετα προαιρετικά πακέτα Driver Assistant 1, Comfort και Cosmo Plus, καθώς και ενημέρωση του συστήματος παρακολούθησης τυφλού σημείου BSA.
Αυτοκίνητο με πολλά καθίσματα
Το Opel Astra J Sports Tourer είναι ένα στέισον βάγκον κλάσης γκολφ με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς. Το μοντέλο παράγεται από το 2009, αλλά ήδη το καλοκαίρι του 2012, οι ιδεολόγοι της Opel παρουσίασαν τέταρτη γενιά Astra αναζωογονητικό λίφτινγκ προσώπου.
Ακόμα κι αν μελετάς με ιδιαίτερη σχολαστικότητα νέο Opel Astra 2012, είναι απίθανο να βρείτε πολλές ριζικές αλλαγές σε αυτό σε σύγκριση με την κυκλοφορία πριν από τη μεταρρύθμιση. Οι σχεδιαστές επανεξέτασαν τους προφυλακτήρες, τη μάσκα του ψυγείου και προσάρμοσαν το σχήμα των φώτων ομίχλης. Μόνο η premium έκδοση με τον πιο ισχυρό από τους προτεινόμενους κινητήρες ξεχωρίζει ξεκάθαρα γενική σειρά. Μια τολμηρή εμφανίστηκε πάνω της αεροδυναμικό κιτ αμαξώματοςκαι ιδιαίτερο δίσκοι τροχών, και το ύψος απόσταση από το έδαφοςβυθίστηκε κατά 6 χλστ.
Στην μπροστινή ανάρτηση του νέου station wagon Οικογένεια Astraπαρατηρούνται οι ίδιοι μοχλοί αλουμινίου και γόνατα MacPherson με τοποθέτηση αμορτισέρ και ελατηρίων σε απόσταση μεταξύ τους. Ένα σχέδιο 4 μοχλών με υδραυλικά στηρίγματα είναι εγκατεστημένο στο πίσω μέρος του πλαισίου για την εξομάλυνση των κραδασμών. Αλλά το κύριο εξαιρετικό χαρακτηριστικό του καθολικού «καροτσιού» του Jay φαίνεται στη χρήση του πίσω άξοναςΟ μηχανισμός του Watt. Μεταξύ άλλων ενδιαφέροντων χαρακτηριστικών, είναι απαραίτητο να επισημανθεί το εγκάρσιο στοιχείο στρέψης σχήματος U του αμαξώματος με μεταβλητό πάχος προφίλ.
Από την αρχή, το Opel Astra J Sports Tourer ήταν προικισμένο με όλα απαραίτητα συστήματαασφάλεια και άνεση. Προέβλεψαν όμως και οι σοφοί από το Rüsselsheim προαιρετικός εξοπλισμός, ο κατάλογος των οποίων έχει γίνει αισθητά ευρύτερος στην ανανεωμένη έκδοση. Για παράδειγμα, περιλαμβάνει σύστημα ελέγχου διατήρησης λωρίδας κυκλοφορίας, κάμερα οπισθοπορείας επισκόπησης και σύστημα παρακολούθησης τυφλού σημείου.
Το κύριο πλεονέκτημα του Sports Tourer 2013 είναι η εμφάνιση μιας άλλης μονάδας ισχύος στη γκάμα κινητήρων του - ενός bi-turbo 2 λίτρων μηχανή πετρελαίου, επιδεικνύοντας ισχύ 195 ίππων και 400 Nm ροπής. Αυτή η «καρδιά» επιτρέπει στο station wagon να φτάσει τα 100 km/h σε λιγότερο από οκτώ δευτερόλεπτα. Η μέγιστη ταχύτητα του μοντέλου περιορίζεται από το ηλεκτρονικό κολάρο στα 222 km/h.
Είναι ωραίο που, παρά τα ασυνήθιστα πλεονεκτήματα αυτής της κατηγορίας, οι σχεδιαστές ενσωμάτωσαν στο νέο Opel Astra τιμήΑυτό το αυτοκίνητο είναι αρκετά δημοκρατικό. Ανάλογα με την επιλεγμένη διαμόρφωση (Essentia, Enjoy ή Cosmo), κυμαίνεται από 723.900 έως 947.900 ρούβλια.
Το Opel Astra J Hatchback είναι ένα προσθιοκίνητο hatchback κατηγορίας γκολφ. Στην πραγματικότητα, το περήφανο όνομα Hatchback χρησιμοποιείται μόνο για να χαρακτηρίσει το 5-θυρο μοντέλο. Προσφέρεται από την Opel Astra καινούργιοΟι 3θυρες καταπακτές, ανάλογα με τη φόρτιση, εξατομικεύονται από το GTC και εκδόσεις OPCαντίστοιχα. Για να αποφύγουμε την περιττή πολυφωνία, ας δούμε συγκριτικά ολόκληρη τη σειρά καταπατών Opel Astra Jay.
Όπως και στην περίπτωση του station wagon, οι ανανεωμένες αλλαγές στην εμφάνιση του Opel Astra J Hatchback είναι πολύ μέτριες. Παραδοσιακά, η μάσκα του ψυγείου, μπροστά και πίσω προφυλακτήρες, Και Φώτα ομίχλης. Η μόνη εξαίρεση είναι η κορυφαία έκδοση της 5θυρης καταπακτής. Για να τονίσουν το σπορ χαρακτήρα του, οι μηχανικοί μείωσαν την απόσταση από το έδαφος κατά 6 mm και οι σχεδιαστές πρόσθεσαν ένα αεροδυναμικό κιτ αμαξώματος και νέους τροχούς.
Η προσέγγιση για την επίλυση του 3θυρου GTC φαίνεται κάπως διαφορετική. Η καταπακτή διακρίνεται από έναν πρωτότυπο μπροστινό προφυλακτήρα με ψεύτικη μάσκα ψυγείου, τροποποιημένα περιγράμματα προβολέων, διαφορετικό ανάγλυφο στα πλαϊνά πάνελ του αμαξώματος και φρέσκο πίσω σχεδιασμό, που δημιουργεί την απόλυτη ατομικότητα του αυτοκινήτου. Στην έκδοση OPC βλέπουμε ένα ακόμα πιο επιθετικό κιτ αμαξώματος και 20 ιντσών ΖΑΝΤΕΣ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥσε αποκλειστική έκδοση.
Το εσωτερικό των νέων χάτσμπακ Opel Astra έχει σχεδιαστεί σε αισθητά σπορ στυλ, αν και όχι χωρίς ουσιαστική άνεση και πλούσια ηλεκτρονική πλήρωση. Ιδιαίτερα ενδιαφέροντα είναι τα αγωνιστικά μπάκετ καθίσματα εξοπλισμένα με την τροποποίηση OPC. Πρώτον, χάρη στη χρήση προηγμένων σύνθετων πλαστικών στο σχεδιασμό, το βάρος των καρεκλών έχει συρρικνωθεί κατά 45%. Και δεύτερον, αυτά καθίσματαρυθμιζόμενο σε 18 κατευθύνσεις. Προαιρετικά, για όλα τα μοντέλα καταπακτής που κατασκευάστηκαν το 2012-2013, είναι δυνατή η εγκατάσταση «έξυπνων» προβολέων bi-xenon, οι οποίοι προσαρμόζουν ανεξάρτητα την κατεύθυνση της ροής του φωτός με βάση τα δεδομένα που λαμβάνονται από την εξίσου έξυπνη βιντεοκάμερα Opel Eye. Επιπλέον, αυτή η κάμερα διαβάζει πινακίδεςκαι μπορεί να μετρήσει την απόσταση από το προπορευόμενο αυτοκίνητο. Ανάλογα με τον βαθμό φόρτισης του νέου Χάτσμπακ OpelΗ τιμή του Astra 2012 μπορεί να ποικίλλει εντός αρκετά μεγάλων ορίων.
Κατά την εξέταση των τεχνικών χαρακτηριστικών του Opel Astra H, είναι απαραίτητο να ληφθούν υπόψη οι παραλλαγές: περισσότερα από 5 διαφορετικά μεγέθη κινητήρα, ένα sedan, ένα station wagon, δύο hatchback και ένα κάμπριο, 3 επίπεδα εξοπλισμού.
Opel Astra H - τεχνικές προδιαγραφές για όλη την οικογένεια
Τα τεχνικά χαρακτηριστικά του Opel Astra H δεν μπορούν να περιγραφούν σε μία παράγραφο. Επειδή το Astra H δεν είναι ένα αυτοκίνητο, είναι μια ολόκληρη οικογένεια. Μια γραμμή που αποτελείται από τουλάχιστον 5 αυτοκίνητα. Τα ίδια εκ πρώτης όψεως, αλλά διαφορετικά στην ουσία, στις οδηγικές επιδόσεις, την εμφάνιση και το μέγεθός τους.
Το Astra H ξεκίνησε την παραγωγή το 2004. Το 2007 υπέστη μια μικρή ανανέωση. Τα τεχνικά χαρακτηριστικά των κινητήρων έχουν υποστεί αλλαγές. Έχουν γίνει πιο ισχυρά, οικονομικά και φιλικά προς το περιβάλλον. Ο μπροστινός προφυλακτήρας, οι καθρέφτες και ορισμένα στοιχεία εσωτερικής επένδυσης έχουν επίσης αλλάξει. Το Astra H εξακολουθεί να παράγεται σε στυλ αμαξώματος station wagon, σεντάν ή 5θυρου hatchback, αλλά με το όνομα Astra Family.
Αμάξωμα και πλαίσιο του Opel Astra H
Η σειρά αμαξώματος έχει πολλές επιλογές: sedan, station wagon, 5θυρο hatchback, 3θυρο GTC hatchback και Astra TwinTop coupe-cabrio. Τα τεχνικά χαρακτηριστικά διαφόρων τύπων αμαξώματος Opel Astra είναι παρόμοια, αλλά υπάρχουν διαφορές. Το μεταξόνιο του σεντάν και του στέισον βάγκον είναι 2703 χλστ. και των χάτσμπακ και των κάμπριο είναι 2614 χλστ.
Η ακτίνα στροφής είναι περίπου η ίδια για όλους, περίπου 11 μέτρα. Το 5θυρο hatchback έχει 375 λίτρα, το GTC – 340 λίτρα και το κάμπριο – 205 λίτρα. Ο όγκος της δεξαμενής αερίου σε όλα τα Opel Astra είναι 52 λίτρα.
Η μπροστινή ανάρτηση στο Astra H είναι με ελατήριο MacPherson, με τηλεσκοπικά γόνατα αμορτισέρ, σπειροειδή ελατήρια και αντιστρεπτική ράβδο. Η πίσω ανάρτηση στα αυτοκίνητα Opel Astra είναι ημι-ανεξάρτητη, με μοχλό ελατηρίου με συρόμενους βραχίονες.
Διαβάστε επίσης: Προβλήματα με τον αισθητήρα ρελαντί κίνηση Opel Astra F και πώς να τα διορθώσετε
Κινητήρες: τεχνικά χαρακτηριστικά.
Από το 2004 έως το 2008, το Opel Astra ήταν εξοπλισμένο με βενζινοκινητήρες 1.4 (75 hp), 1.6 (105 hp), 1.8 (125 hp) και diesel 1.7 (101 hp). Μετά την αναδιαμόρφωση το 2007, η παραγωγή συνεχίστηκε με βενζίνη μονάδες ισχύος 1.4 (90 hp), 1.6 (105 hp), 1.8 (140 hp) και CDTI diesel 1.7 (125 hp) και 1.3 (90 hp).
Σε όλη τη βενζίνη σταθμούς παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειαςΤο σύστημα χρονισμού χρησιμοποιεί έναν ιμάντα, ο οποίος πρέπει να αλλάζει κάθε 90-110 χιλιάδες χιλιόμετρα.
Το αδύνατο σημείο των κινητήρων 1.6 και 1.8 είναι τα γρανάζια του εκκεντροφόρου εισαγωγής και εξαγωγής και οι ρυθμιστές φάσης. U κινητήρες ντίζελΣυχνά υπάρχει πρόβλημα με τον σφόνδυλο διπλής μάζας. Και επίσης κατά τον ανεφοδιασμό χαμηλής ποιότητας καύσιμοθα πρέπει να ξοδέψετε χρήματα για να αντικαταστήσετε τα μπεκ.
Αξίζει να αναφέρουμε ξεχωριστά για το OPC, αθλητική έκδοση Opel Astra N. Εξοπλίζονται με κινητήρες 2.0 υπερτροφοδοτούμενους (240 ίππους). Στο σωστή λειτουργίααυτο ειναι ομορφο αξιόπιστη μονάδα, αλλά διαφορετικά οι επισκευές μπορεί να είναι πολύ ακριβές.
Τεχνικά χαρακτηριστικά του κιβωτίου ταχυτήτων Opel Astra
Στο Opel Astra H μπορείτε να βρείτε μηχανικά, ρομποτικά και αυτόματη μετάδοσημετάδοση Τοποθετούνται ανεξάρτητα από το αμάξωμα του Opel Astra, είτε σεντάν είτε χάτσμπακ, κατόπιν αιτήματος του αγοραστή. Το χειροκίνητο κιβώτιο 5 ταχυτήτων F23 είναι ένας αρκετά αξιόπιστος μηχανισμός. Υπήρχαν όμως κάποιες ελλείψεις. Αυτά περιλαμβάνουν διαρροές στον πίσω στροφαλοφόρο άξονα και προβλήματα με τα ρουλεμάν του άξονα εξόδου.
