Το γυάλισμα ενός αυτοκινήτου είναι μια τεχνολογική διαδικασία που παρατείνει τη διάρκεια ζωής του χρώματος και του ίδιου του αμαξώματος. Όσο ποιοτικό κι αν είναι βαφή, χαλάει με την πάροδο του χρόνου. Το σώμα επηρεάζεται από φυσικούς, χημικούς και μηχανικούς παράγοντες. Ηλιακή ακτινοβολία, άνεμος, βροχόπτωση, αντιδραστήρια στους δρόμους, βρωμιά και πέτρες που πετούν κάτω από τους τροχούς οδηγούν σε χαλάρωση και διάβρωση του επιφανειακού στρώματος, εμφάνιση μικροτσίπ και γρατσουνιές. Το αυτοκίνητο δεν λάμπει πλέον και η προκύπτουσα ζημιά σταδιακά μεγαλώνει και οδηγεί σε διάβρωση των στοιχείων του αμαξώματος.

Είναι καλύτερα να αναθέσετε την επεξεργασία αμαξώματος σε ειδικούς σέρβις αυτοκινήτων. Ωστόσο, εάν αντιμετωπίζετε οικονομικές δυσκολίες ή απλά σας αρέσει να ασχολείστε με το αυτοκίνητό σας, δοκιμάστε να γυαλίσετε το αυτοκίνητό σας μόνοι σας. Η διαδικασία είναι εντατική και χρονοβόρα, αλλά αρκετά εφικτή.

Οδηγίες βήμα προς βήμα για το γυάλισμα ενός αυτοκινήτου

Πρέπει να ξεκινήσετε αγοράζοντας τα κατάλληλα προϊόντα για επεξεργασία. Η μεγάλη ποικιλία τους στην αγορά προκαλεί σύγχυση. Ως εκ τούτου, είναι καλύτερο για τους αρχάριους να επιλέξουν ένα κατανοητό και βολικό σύστημαγυάλισμα "Color Code" από την εταιρεία ZM. Τα προϊόντα που παρουσιάζονται στη σειρά είναι τρεις τύποι πάστες γενικής χρήσης, καθένας από τους οποίους προορίζεται για ένα συγκεκριμένο στάδιο επεξεργασίας. Το χρώμα του καπακιού γυαλίσματος ταιριάζει με το χρώμα του αντίστοιχου τροχού γυαλίσματος. Αυτή η διαβάθμιση εγγυάται τη σωστή τεχνολογία στίλβωσης και αποτρέπει την τυχαία μόλυνση των τροχών με προϊόντα με άλλα λειαντικά χαρακτηριστικά.

Η επεξεργασία πραγματοποιείται σε εσωτερικούς χώρους - τεχνολογικές διαδικασίεςΤο γυάλισμα αποτρέπει την έκθεση στο ηλιακό φως και τη σκόνη. Παρέχουμε καλό αερισμό και φωτισμό πολλαπλών σημείων.

Απαραίτητες συσκευές και εργαλεία

Για να γυαλίσετε μόνοι σας το αυτοκίνητό σας θα χρειαστείτε:

• Γυαλιστικό μηχάνημα ισχύος 1000 W, με τρόπους λειτουργίας 1000-2000 στροφών (αν δεν πρόκειται να γυαλίσετε επαγγελματικά, τότε νοικιάστε ή δανειστείτε τη συσκευή).
• Καθαρίστε πανιά και γάντια από μικροΐνες.
• Δύο τύποι σαμπουάν αυτοκινήτου - για χειροκίνητο και πλύσιμο αυτοκινήτου χωρίς επαφή;
• Φορητό πλυντήριο αυτοκινήτων?
• Σουέτ δέρμα;
• Πηλός καθαρισμού και λιπαντικό ψεκασμού.
• Κιτ για την επαφή με τα τσιπ
• Λειαντική πάστα γυαλίσματος (3M 50417 - μπουκάλι με πράσινο καπάκι), πράσινο γυαλιστικό επίθεμα.
• Μη λειαντική γυαλιστική πάστα (3M 80349 - μπουκάλι με κίτρινο καπάκι), κίτρινος κύκλος.
• Αντιολογραφική μη λειαντική πάστα (3M 50383 – μπουκάλι με μπλε καπάκι), μπλε γυαλιστικός τροχός.
• 3M δοκιμαστικό σπρέι (προαιρετικό).
• Προστατευτικό γυαλιστικό (3M 09377 – μπουκάλι με κόκκινο καπάκι).

Στάδια γυαλίσματος αυτοκινήτου

1. Καθαρίζουμε την επιφάνεια του αυτοκινήτου από τη σκόνη και τη βρωμιά χρησιμοποιώντας ένα πλυντήριο χωρίς επαφή. Μετά από αυτό, απλώνουμε σαμπουάν με ένα πιστόλι και πλένουμε το αυτοκίνητο χειροκίνητα με ένα γάντι μικροϊνών.
2. Σύνθετες προσμείξεις - σκόνη μετάλλων και φρένων, έντομα που προσκολλώνται, ρητίνη δέντρων, λεκέδες ασφάλτου– αφαιρέστε με πηλό. Για να γίνει αυτό, κόβουμε το μπλοκ σε 5-6 μέρη έτσι ώστε να είναι βολικό να το κρατάτε στο χέρι σας. Ζυμώνουμε το κομμένο κομμάτι, το ισιώνουμε και κατά μήκος σε μια κυκλική κίνησημετακινηθείτε απευθείας πάνω από την υγρή, σαπουνάδα επιφάνεια, πιέζοντας ελαφρά. Συνθλίβουμε περιοδικά το κέικ, αφαιρώντας τη βρωμιά βαθιά μέσα στο κομμάτι. Πετάξτε ένα πολύ μολυσμένο κομμάτι πηλού και αντικαταστήστε το με ένα νέο. Επεξεργαζόμαστε κάθε πάνελ ξεχωριστά.
3. Πλύνετε και στεγνώστε το αυτοκίνητο. Το επιθεωρούμε - αν υπάρχουν ακόμα τέτοιοι ρύποι, τότε το επεξεργαζόμαστε τοπικά με λιπαντικό σπρέι και ξανά με άργιλο. Στεγνώστε καλά το σώμα με πανιά μικροϊνών ή σουέτ.
4. Αφαιρούμε τα τσιπ - τα γεμίζουμε με χρώμα ανάλογα με το επίπεδο της βαφής χρησιμοποιώντας μια οδοντογλυφίδα. Καλύπτουμε τα λερωμένα σημεία με βερνίκι και αφήνουμε το αυτοκίνητο μια μέρα να στεγνώσει.
5. Προχωράμε απευθείας στο γυάλισμα του αυτοκινήτου. Δεν επεξεργαζόμαστε ολόκληρο το σώμα ταυτόχρονα, αλλά μεμονωμένα στοιχεία. Εφαρμόστε την πάστα προς τα σημεία στο μέρος του σώματος που πρόκειται να υποβληθεί σε επεξεργασία και στο επίθεμα γυαλίσματος (μόνο για αρχική διαβροχή). Πραγματοποιούμε δύο-τρεις κινήσεις λεκέδων χωρίς να ανάβουμε το μηχάνημα. Στη συνέχεια κατανέμουμε το προϊόν ομοιόμορφα στην επιφάνεια του στοιχείου χαμηλές στροφές. Φτάνουμε στον τρόπο λειτουργίας των 1500-2000 rpm και γυαλίζουμε μέχρι να παραχθεί μια πάστα με μέτρια πίεση. Σκουπίστε αμέσως την περίσσεια σύνθεση και αφήστε το για όχι περισσότερο από ένα λεπτό. Το αποξηραμένο, σκληρυμένο βερνίκι είναι πολύ δύσκολο να αφαιρεθεί. Ολοκληρώνουμε κάθε στάδιο με επεξεργασία με ένα δοκιμαστικό σπρέι, το οποίο αφαιρεί τα υπολείμματα του προϊόντος και ελέγχει την ποιότητα αφαίρεσης μικρών σημαδιών.
6. Το πρώτο στάδιο γυαλίσματος είναι η επεξεργασία με λειαντική γυαλιστική πάστα. Χρησιμοποιούμε βερνίκι με πράσινο καπάκι και πράσινο κύκλο. Ιδιαίτερη προσοχήΑξίζει να δώσετε προσοχή σε περιοχές με ελαττώματα - γρατσουνιές, επεξεργασμένα τσιπ, σοβαρή θαμπάδα, θόλωση. Σε αυτό το στάδιο, η βαφή ισοπεδώνεται και γίνεται λεία.
7. Για να αφαιρέσετε λεκέδες που έχουν απομείνει μετά από λειαντική επεξεργασία και να προσθέσετε λάμψη στην επιφάνεια, χρησιμοποιήστε κίτρινη πάστα σε συνδυασμό με κίτρινο τροχό γυαλίσματος.
8. Μετά τα προηγούμενα στάδια επεξεργασίας, παραμένουν κυκλικοί μικροκίνδυνοι στην επιφάνεια της βαφής. Σε έντονο φως, δημιουργούν ένα εφέ ολογράμματος σε σκουρόχρωμα σώματα. Τα ανοιχτόχρωμα αυτοκίνητα δεν υπόκεινται σε τέτοιο κίνδυνο. Επομένως, βαμμένα αυτοκίνητα σκούρα χρώματα, επιπρόσθετα επεξεργασμένο με μπλε βερνίκι. Κατά το στάδιο στίλβωσης κατά του ολογράμματος, μετακινούμε το μηχάνημα χωρίς πίεση σε επικαλυπτόμενα σχήματα οκτώ.
9. Και το τελευταίο στάδιο. Δημιουργούμε προστασία για την επιφάνεια της βαφής χρησιμοποιώντας ένα γυαλιστικό με κόκκινο καπάκι. Έτσι η γυαλάδα θα παραμείνει για πολύ καιρό και δεν θα εξαφανιστεί μετά το πρώτο πλύσιμο του αυτοκινήτου. Γυαλίστε χρησιμοποιώντας ένα γάντι μικροϊνών ή ένα πανί με κυκλικές κινήσεις. Αφαιρέστε την περίσσεια προστατευτικής πάστας με μια χαρτοπετσέτα βάφλας.

Μετά το γυάλισμα, η επιφάνεια του σώματος λειαίνεται και αποκτά γυαλιστερές και υδατοαπωθητικές ιδιότητες. Ένα γυαλισμένο αυτοκίνητο αυξάνει την κοινωνική θέση του οδηγού. Καθαρό και λαμπερό, φαίνεται ελκυστικό και ακριβό, κερδίζοντας τον σεβασμό των άλλων.

Εάν το αυτοκίνητό σας έχει χάσει την αρχική του λάμψη, έχουν εμφανιστεί μικρές γρατσουνιές και τσιπς στην επιφάνειά του, τότε θα πρέπει να το σκεφτείτε αυτό δεν θα είναι δύσκολο. Μπορείτε να επικοινωνήσετε με ένα κέντρο σέρβις αυτοκινήτων, όπου για ένα συγκεκριμένο ποσό το αυτοκίνητό σας θα φέρει τη σωστή μορφή. Ή μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τις συστάσεις για το πώς να γυαλίζετε μόνοι σας το αυτοκίνητό σας. Λοιπόν, ας προσπαθήσουμε να δώσουμε στο χρώμα μια λαμπερή εμφάνιση.

Πώς να γυαλίσετε ένα αυτοκίνητο με τα χέρια σας: αξιολόγηση της φύσης της ζημιάς

Αρχικά, θα πρέπει να βεβαιωθείτε ότι τα εξαρτήματα δεν χρειάζονται επαναβαφή. Μικρές γρατσουνιές και εκδορές μπορούν να αφαιρεθούν μόνοι σας. Εάν χρησιμοποιείτε τη μέθοδο, να γνωρίζετε ότι κατά τη διαδικασία αφαιρείται ένα στρώμα σμάλτου πάχους περίπου 5 μικρομέτρων. Το εργοστασιακό χρώμα έχει πάχος 100-150 microns, που σημαίνει ότι μπορείτε να χρησιμοποιήσετε 10-15 κύκλους γυαλίσματος και να είστε σίγουροι ότι δεν θα φτάσετε στο στρώμα ασταριού. Για να είστε απόλυτα σίγουροι ότι το γυάλισμα δεν θα φθαρεί μέσα από το σμάλτο σε τρύπες, μετρήστε το πάχος του χρώματος σε πολλά σημεία χρησιμοποιώντας ένα μετρητή πάχους. Αν όλα είναι καλά, προχωράμε στην επιλογή γυαλιστικού.

Πώς να γυαλίσετε ένα αυτοκίνητο με τα χέρια σας: επιλογή υλικών

Για να επιλέξετε τη σωστή πάστα γυαλίσματος, θα πρέπει να δώσετε προσοχή στη φύση της ζημιάς. Εάν υπάρχει δίκτυο από μικρές γρατσουνιές, τότε χρειάζεστε ένα επανορθωτικό γυαλιστικό - λειαντικό και ένα μείγμα που περιέχει μειωμένη ποσότητα σωματιδίων λείανσης. Για βαθιές γρατσουνιές, τα γυαλιστικά με εφέ εμπλουτισμού χρώματος είναι κατάλληλα. Εάν το πρόβλημα είναι θολά σημεία στην επίστρωση, τότε θα αρκεί μια επανορθωτική πάστα χωρίς λειαντικά σωματίδια. Εκτός από το βερνίκι, πρέπει να επιλέξετε το κατάλληλο για κάθε πάστα. Μετά το γυάλισμα, η επίστρωση γίνεται πιο λεπτή και απαιτεί πρόσθετη προστασίασε μορφή ειδικής πάστας. Θα πρέπει να επιλεγεί ανάλογα με το χρώμα του αυτοκινήτου σας.

Πώς να γυαλίσετε ένα αυτοκίνητο με τα χέρια σας: προετοιμασία επιφάνειας

Έχετε επιλέξει τα απαραίτητα υλικά. Αλλά πριν γυαλίσετε μόνοι σας το αυτοκίνητό σας, πρέπει πρώτα να το προετοιμάσετε σωστά. Αρχικά, πλύνετε και στεγνώστε τα ίχνη από σκνίπες, πίσσα και αντιδιαβρωτικά. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ειδικές ενώσεις ή συνηθισμένο λευκό πνεύμα. Αν γυαλίζετε έξω, τότε επιλέξτε μη ηλιόλουστο καιρό, χωρίς βροχή, με άνετη θερμοκρασία. Εάν είναι δυνατόν, είναι καλύτερο να πραγματοποιήσετε γυάλισμα σε γκαράζ ή ειδικό κουτί με καλή κουκούλα εξάτμισης. Βεβαιωθείτε ότι υπάρχει καλός φωτισμός, διαφορετικά ορισμένα ελαττώματα μπορεί να περάσουν απαρατήρητα. Συγκάλυψη βαθιές γρατσουνιέςκαι τσιπς πριν το αστάρωμα με ειδική ταινία.

Πώς να γυαλίσετε ένα αυτοκίνητο με τα χέρια σας: να ολοκληρώσετε τη δουλειά

Το γυάλισμα μπορεί να γίνει με το χέρι ή με χρήση ηλεκτρικού εργαλείου. Στη χειροκίνητη μέθοδο, η πάστα εφαρμόζεται σε ένα ειδικό πανί που δεν αφήνει χνούδι και τρίβεται στο σώμα. Στη συνέχεια, πρέπει να περιμένετε λίγο χρόνο για να στεγνώσει η σύνθεση και να κάνετε κυκλική στίλβωση μέχρι να εμφανιστεί μια γυαλάδα. Δώσε προσοχή στο καθορισμένο χρόνοστέγνωμα σε ένα βάζο πάστας. Η τήρηση των συστάσεων θα σας επιτρέψει να επιτύχετε καλύτερο αποτέλεσμα. Το γυάλισμα ενός αυτοκινήτου μόνοι σας με βαθιές γρατσουνιές απαιτεί τη χρήση πρόσθετων εργαλείων. Είναι καλύτερο να το χρησιμοποιήσετε εάν δεν έχετε στη διάθεσή σας, τότε θα κάνει ένα τρυπάνι με ειδικό εξάρτημα. Αυτό το γυάλισμα εκτελείται πρώτα με λειαντική πάστα για την αφαίρεση ισχυρών γρατσουνιών και στη συνέχεια με ένα «μαλακό» μείγμα για τη δημιουργία γυαλάδας. Μετά το γυάλισμα, εφαρμόστε στην επιφάνεια προστατευτικό στρώμα.

Σήμερα όλα είναι πιο στη μόδα. Αυτό διευκολύνεται από την υπερβολικά διογκωμένη τιμή που απαιτούν τα συνεργεία αυτοκινήτων για την υπηρεσία και την επιθυμία να αποκτήσουν αισθητική ευχαρίστηση στη διαδικασία βαφής - ένα έργο που μοιάζει με την πραγματική τέχνη.

Γιατί χρειάζεται γυάλισμα

Τι είναι η βαφή σώματος; Όπως γνωρίζετε, δεν διαρκεί για πάντα. Με την πάροδο του χρόνου, η επιφάνεια του σώματος επηρεάζεται από πολλούς αρνητικούς παράγοντες, συμπεριλαμβανομένων των αλλαγών της θερμοκρασίας, που μπορεί να οδηγήσουν σε πλήρη βλάβη. Δεν συνιστάται η παραμονή του αυτοκινήτου στον ήλιο, τη βροχή ή το χαλάζι για μεγάλο χρονικό διάστημα. Ωστόσο, ακόμα κι αν ο ιδιοκτήτης λάβει όλα τα μέτρα για την προστασία της βαφής, θα απαιτήσει τελικά επισκευές.

Τι συμβαίνει με την επίστρωση; Σχηματίζονται ρωγμές και τσιπς, μερικές φορές όχι αμέσως αντιληπτές. Μια μεγάλη ποσότητα σκόνης και βρωμιάς συσσωρεύεται σταδιακά σε αυτά και η βαφή χάνει την προηγούμενη λάμψη της. Πραγματικές σήραγγες μπορούν να σχηματιστούν στην επιφάνεια, φτάνοντας στο μέταλλο, που γίνονται πραγματικά κέντρα μελλοντικής διάβρωσης - μια τρομερή ασθένεια των αυτοκινήτων.

Και αν ξεκινήσει αυτή η διαδικασία και δεν γίνει τίποτα έγκαιρα, τότε μπορείτε να δείτε ένα μοιραίο αποτέλεσμα. Και ακόμη και το γυάλισμα δεν θα σώσει την επίστρωση. Σε αυτή την περίπτωση, θα χρειαστεί να ξαναβάψετε το σώμα, κάτι που δεν είναι εύκολο και σχολαστικό έργο. Είναι απίθανο ότι αυτό θα είναι εύκολο να γίνει και θα πρέπει να ξοδέψετε πολλά χρήματα για να δώσετε στο αυτοκίνητο ένα κανονικό εμφάνιση.

Βίντεο σχετικά με το γιατί χρειάζεται γυάλισμα αυτοκινήτου:

Μετά τη βαφή, ακόμη και την πιο υψηλής τεχνολογίας, μπορεί να είναι δύσκολο να αποφευχθούν ορισμένα εμφανή ελαττώματα. Αυτά περιλαμβάνουν μουτζούρες χρώματος, κοκκώδη επιφάνεια του βερνικιού, χρωματική ασυνέπεια μετά το στέγνωμα, θαμπές κηλίδες σε διάφορες περιοχές και πολλά άλλα. Και πρέπει να τρίψετε την επιφάνεια και μετά να την γυαλίσετε καλά.

Αλλά, όπως αναφέρθηκε παραπάνω, το γυάλισμα βοηθά όχι μόνο να δώσει μια αισθητική εμφάνιση. Είναι σε θέση να εξαλείψει κοινά ελαττώματα επιφάνειας που προκύπτουν με την πάροδο του χρόνου. Μιλάμε για τις ίδιες ρωγμές, τσιπς και παρόμοια φαινόμενα. Το γυάλισμα σε αυτή την περίπτωση είναι επίστρωση βαφής και προστατεύει από διάφορους τύπους μηχανικής βλάβης.

Γυάλισμα - κάντε το μόνοι σας

Φαίνεται ότι έχουμε καταλάβει γιατί χρειάζεται γυάλισμα. Τώρα ας μιλήσουμε για το πώς να πραγματοποιήσετε μια τέτοια λειτουργία. Σχετικά με το να πάρω ένα αυτοκίνητο κέντρο εξυπηρέτησης, και δεν τίθεται θέμα, εκτός αν φυσικά τα έχεις όλα σε τάξη με επιπλέον χρήματα. Εκεί θα μετατρέψουν το αυτοκίνητο σε μια «καραμέλα» ενός jack-of-all-trades. Ωστόσο, εξετάζουμε μια διαφορετική περίπτωση.

Είναι σαφές ότι χωρίς απαραίτητα εργαλείακαι υλικά, δεν μπορεί να γίνει λόγος για κάποια αρμόδια διαδικασία. Για κανονική λειτουργία στο σπίτι θα χρειαστούμε:

• μηχανή γυαλίσματος, κατά προτίμηση επαγγελματική.
• ειδικοί τροχοί για στίλβωση (τραχιά και μαλακή επεξεργασία).
• ειδικές χαρτοπετσέτες ή βαμβακερό πανί.
• γυαλιστικό υψηλής ποιότητας.
• Νέφτι.

Ποιο βερνίκι να διαλέξετε

Πριν ξεκινήσετε το γυάλισμα, θα πρέπει να κατανοήσετε τους τύπους και τους τύπους γυαλιστικών. Ολόκληρο το αποτέλεσμα της μελλοντικής διαδικασίας εξαρτάται από αυτό το κύριο στοιχείο. Όπως γνωρίζετε, τα γυαλιστικά χωρίζονται σε δύο βασικούς τύπους. Ένα είδος γυαλίσματος ονομάζεται βερνίκι σε σκόνη και περιέχει διάφορες λειαντικές ουσίες που αφαιρούν εύκολα μικρές ρωγμές και γρατσουνιές.

Όσο για το δεύτερο είδος γυαλιστικών, έχουν μορφή που μοιάζει με τζελ και μπορούν να γεμίσουν όλες τις ρωγμές, σχηματίζοντας ένα προστατευτικό στρώμα. Τα βερνίκια gel έχουν σχεδιαστεί για γυάλισμα όσο το χρώμα είναι ακόμα φρέσκο.

Βίντεο που δείχνει τη διαδικασία γυαλίσματος με πάστες:

Πριν πάτε για ψώνια, θα πρέπει να προσδιορίσετε την κατάσταση της βαφής του αυτοκινήτου σας. Αυτό είναι ένα πολύ σημαντικό στάδιο στην εργασία και είναι σκόπιμο να αναθέσετε αυτό το έργο σε ένα άτομο με γνώση. Μερικοί επισκέπτονται ακόμη και ένα κέντρο σέρβις αυτοκινήτων όπου τους δίνονται δωρεάν συμβουλές.

Γυάλισμα γρατσουνιών σε αυτοκίνητο του οποίου το σώμα είναι επικαλυμμένο μικρές γρατσουνιές, το οποίο είναι ιδιαίτερα αισθητό μετά το πλύσιμο του αυτοκινήτου σε μια φωτεινή ηλιόλουστη μέρα, αναγκάζει την αγορά δύο τύπων γυαλιστικών. Είναι απαραίτητο λειαντικό γυαλιστικόκαι ένα μείγμα γυαλίσματος με μια άπαχη ποσότητα σωματιδίων λείανσης. Λειαντική πάσταθα βοηθήσει στην αφαίρεση του στρώματος βερνικιού μέχρι το κάτω μέρος των ρωγμών. Και όταν επιλέγετε γυαλιστικά αυτού του τύπου, θα πρέπει να λάβετε υπόψη το μέγεθος των ελαττωμάτων: όσο πιο βαθιά είναι, τόσο μεγαλύτερη θα πρέπει να είναι η περιεκτικότητα σε λειαντικές ουσίες στη σύνθεση.

Οι ειδικοί συχνά συμβουλεύουν τη χρήση γυαλιστικών με αποτέλεσμα εμπλουτισμού χρώματος. Για παράδειγμα, εάν το αυτοκίνητο είναι ακόμα καινούργιο, τότε τέτοια γυαλιστικά μπορούν να αφαιρέσουν γρήγορα τα θολά σημεία στο χρώμα. Επιπλέον, όπως αναφέρθηκε παραπάνω, για τέτοια αυτοκίνητα θα αρκεί να αγοράσετε πάστες που μοιάζουν με gel που δεν περιέχουν λειαντικές ουσίες.

Υπάρχει ένα ακόμη σημαντικό γεγονός που πρέπει να γνωρίζετε. Τα λειαντικά γυαλιστικά μπορούν μόνο να αλέσουν. Με άλλα λόγια, εξομαλύνουν μόνο το σμάλτο, αφαιρώντας ένα λεπτό στρώμα από το εξωτερικό. Και έτσι η ίδια η επίστρωση γίνεται πιο ευάλωτη. Για να το προστατέψετε, θα πρέπει να εφαρμόσετε μια πάστα από πάνω με ένα τζελ ή κάποια άλλη βάση.

Επιπλέον, είναι σημαντικό να γνωρίζετε ότι το γυάλισμα μπορεί να εξαρτάται από το χρώμα της βαφής. Εξάλλου, η σύνθεση των βερνικιών διαφέρει επίσης ως προς τη συνοχή και τους τομείς εφαρμογής. Και, φυσικά, αυτό που είναι σημαντικό για Ρώσος αγοραστής, η τιμή παίζει επίσης σημαντικό ρόλο εδώ.

Τα πιο δημοφιλή σήμερα είναι γυαλιστικά με σύνθεση πάστας. Λόγω της πυκνής τους συνοχής, μπορούν να προσκολληθούν σε κάθετες επιφάνειες και μπορούν να χρησιμοποιηθούν για τη θεραπεία του αυτοκινήτου από όλες τις πλευρές. Είναι πολύ βολικό να δουλεύεις μαζί τους. Αν και είναι πολύ πιο ακριβά, αγοράζονται περισσότερο, αφού περιέχουν και ουσίες που κορεστούν το χρώμα.

Όσον αφορά τα υγρά γυαλιστικά, τείνουν να στραγγίζουν γρήγορα από τα κατακόρυφα και κεκλιμένες επιφάνειες. Συνιστώνται για χρήση σε μέρη του αυτοκινήτου όπως το πορτμπαγκάζ, το καπό και η οροφή. Αλλά έχουν επίσης ένα μικρό πλεονέκτημα έναντι των γυαλιστικών με παχύρρευστη σύσταση. Δεν φθείρουν το βερνίκι μέχρι το έδαφος και μπορούν να χρησιμοποιηθούν για γυάλισμα επιφανειών για μεγάλο χρονικό διάστημα.

Τα γυαλιστικά αεροζόλ είναι επίσης εξαιρετικά βολικά στη χρήση. Αν και τέτοια γυαλιστικά περιέχουν σημαντική ποσότητα διαλυτών και προωθητικών που προάγουν τον γρήγορο ψεκασμό. Αυτό μειώνει σημαντικά την παρουσία στιλβωτικών παραγόντων σε σκευάσματα αεροζόλ.

Προκαταρκτική προετοιμασία του αυτοκινήτου για γυάλισμα

Όπως κάθε άλλη εργασία, το γυάλισμα απαιτεί προσεκτική προετοιμασία. Το πρώτο πράγμα που πρέπει να κάνετε είναι να πλύνετε καλά το αυτοκίνητο. Για να το κάνετε αυτό, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε σαμπουάν αυτοκινήτου και στη συνέχεια να αφήσετε την επιφάνεια να στεγνώσει εντελώς. Και στο τέλος, όταν είναι ήδη σαφές ότι η επιφάνεια έχει στεγνώσει, επεξεργαστείτε την με ένα βαμβακερό πανί ή μια ειδική χαρτοπετσέτα, πραγματοποιώντας έτσι μια βολή ελέγχου και εξαλείφοντας όλα τα εναπομείναντα σταγονίδια υγρασίας.

Εάν εντοπιστούν λεκέδες ή άλλα παρόμοια ελαττώματα, θα πρέπει να προσπαθήσετε να τα αφαιρέσετε χρησιμοποιώντας white spirit. Και είναι επίσης σημαντικό το προστατευτικό γυάλισμα να πραγματοποιείται σε μια επιφάνεια που είναι εντελώς απαλλαγμένη από μικρά σωματίδια βρωμιάς και κόκκους άμμου. Αυτά τα μικρά εξαρτήματα μπορούν να προκαλέσουν σοβαρή βλάβη σε ολόκληρη την επιχείρηση. Επομένως, μετά το πλύσιμο του αυτοκινήτου, είναι απαραίτητο να επεξεργαστείτε την επιφάνεια με ένα πανί.

Γυάλισμα με ESM και χειροκίνητα

Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, το γυάλισμα του σώματος πραγματοποιείται με τη χρήση ειδικού μηχανήματος. Η επιφάνεια πρέπει να αντιμετωπίζεται αργά. Πρέπει να βεβαιωθείτε ότι το μηχάνημα περνά πάνω από όλα τα μέρη της επιφάνειας, χωρίς να αφήνει ούτε ένα τμήμα.Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να επεξεργαστείτε την επιφάνεια με έναν σκληρότερο τροχό με μια μεσαία λειαντική σύνθεση και στη συνέχεια να αλλάξετε τον τροχό. Εάν το αυτοκίνητο είναι καινούργιο, τότε δεν συνιστάται η επεξεργασία του με σκληρό τροχό για μεγάλο χρονικό διάστημα. Μετά από λίγα λεπτά εργασίας, πρέπει να αντικατασταθεί με έναν τροχό σχεδιασμένο για λεπτότερη επεξεργασία, ο οποίος δεν περιέχει λειαντικές ουσίες.

Είναι σημαντικό να γνωρίζετε ότι το γυάλισμα ενός αυτοκινήτου πρέπει να πραγματοποιείται σε εξαρτήματα, τα οποία δεν θα επιτρέψουν στη σύνθεση του γυαλίσματος να στεγνώσει πριν από την επόμενη επεξεργασία. Και καλό είναι να κάνετε το καθένα δύο φορές, για να μην χάσετε κάποιο μέρος.

Μετά από αυτό, όταν το μηχάνημα έχει κάνει την πρώτη του εργασία, πρέπει να εφαρμόσετε μια μικρή ποσότητα προστατευτικού γυαλίσματος στην επιφάνεια. Θα μπορούσε να είναι το ίδιο βερνίκι gel. Στη συνέχεια τρίψτε αυτή τη σύνθεση με ένα πανί μέχρι να στεγνώσει εντελώς. Και στο μηχάνημα πρέπει να αλλάξετε την ταχύτητα, ρυθμίζοντάς την σε χαμηλή ταχύτητα και να συνεχίσετε το γυάλισμα. Το κανονικό γυάλισμα της επιφάνειας με μηχάνημα πρέπει να διαρκέσει περίπου δύο ώρες. Δεν χρειάζεται να βιαστείτε εδώ. Πρέπει να βάλεις την ψυχή σου στη δουλειά σου.

Εάν δεν έχετε μηχανή, η διαδικασία γυαλίσματος μπορεί να γίνει με το χέρι. Παρεμπιπτόντως, οι Ιάπωνες, που έφαγαν το σκυλί σε αυτό το θέμα, γυαλίζουν το αυτοκίνητο μόνο με το χέρι. Με αυτή τη μέθοδο γυαλίσματος, ένα άτομο έρχεται σε επαφή με το αυτοκίνητο, το αισθάνεται καλύτερα και εφαρμόζει πολύ καλύτερα το γυάλισμα. Εδώ είναι σημαντικό να οπλιστείτε με μεγάλη υπομονή.

Κατά τη χειροκίνητη επεξεργασία, το γυαλιστικό πρέπει να εφαρμόζεται σε ένα πανί που δεν αφήνει χνούδι και να κατανέμεται ομοιόμορφα στην επιφάνεια του αυτοκινήτου. Μετά από αυτό, πρέπει να περιμένετε για κάποιο χρονικό διάστημα μέχρι να στεγνώσει και να πολυμεριστεί το μείγμα και στη συνέχεια να αρχίσετε να γυαλίζετε με κυκλικές κινήσεις με ένα καθαρό πανί. Γυαλίστε μέχρι η επιφάνεια να αποκτήσει λάμψη καθρέφτη. Το μεγαλύτερο αποτέλεσμα μπορεί να επιτευχθεί εάν ακολουθήσετε τις συστάσεις του κατασκευαστή που καθορίζονται στις οδηγίες για το μείγμα γυαλιστικού τύπου μη λειαντικού τύπου.

Εάν είναι αισθητές βαθιές γρατσουνιές στην επιφάνεια του αυτοκινήτου, τότε δεν μπορείτε να κάνετε χωρίς μηχανή. Ένας εκκεντρικός μύλος, ή ESH, έχει σχεδιαστεί ειδικά για αυτό. Σε αυτή την περίπτωση, η πάστα γυαλίσματος αυτοκινήτου θα τρίβεται πολύ πιο βαθιά. Παρεμπιπτόντως, εάν εξακολουθείτε να μην μπορείτε να βρείτε ένα τέτοιο μηχάνημα, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα κανονικό τρυπάνι με υψηλές στροφές. Ένα ειδικό εξάρτημα τοποθετείται στο εργαλείο και το αποτέλεσμα στίλβωσης θα είναι το ίδιο.

Γυάλισμα επιφανειών με βαθιές ρωγμές και τσιπς

Αυτή η διαδικασία πραγματοποιείται σε δύο στάδια. Πρώτα πρέπει να επεξεργαστείτε την επιφάνεια με μια πάστα με ένα λειαντικό συστατικό, το οποίο θα σας βοηθήσει να αφαιρέσετε τις τραχιές γρατσουνιές. Αυτό είναι το πρώτο στάδιο στίλβωσης, το οποίο με τη σειρά του πρέπει να χωριστεί σε δύο μέρη. Αρχικά, επεξεργαζόμαστε την επιφάνεια με ένα γυαλιστικό με μέτρια λειαντική σύνθεση και χρησιμοποιώντας σκληρούς κύκλους.

Το πρώτο μέρος του αρχικού σταδίου στίλβωσης της επιφάνειας με λειαντικά στοιχεία, ή λειαντικό γυάλισμα, συνεπάγεται και σωστή ρύθμιση ESHM. Σε αυτήν την περίπτωση, οι στροφές του θα πρέπει να ρυθμιστούν στο 2000 και το μηχάνημα θα πρέπει να μετακινηθεί ομοιόμορφα στην επιφάνεια, σε καμία περίπτωση να μην το πιέζετε με δύναμη. Συνιστάται να προ-υγράνετε το αφρώδες ελαστικό με νερό.

Το δεύτερο μέρος της στίλβωσης περιλαμβάνει την επεξεργασία της επιφάνειας με λειαντικά συστατικά χαμηλής δόσης και έναν τροχό με πιο μαλακή δομή.

Το δεύτερο στάδιο στίλβωσης θα απαιτήσει αλλαγή της ταχύτητας περιστροφής της ηλεκτρικής μηχανής κατά 1000 rpm. Και μια πάστα που δεν περιέχει λειαντικές ουσίες θα πρέπει ήδη να χρησιμοποιείται. Αυτό που είναι σημαντικό εδώ είναι η τροχιά του ESM, η οποία θα πρέπει να εκτελείται με τέτοιο τρόπο ώστε κάθε επόμενο στρώμα να μην περνά πάνω από το προηγούμενο, αλλά να βρίσκεται παράλληλα. Είναι πολύ σημαντικό.

Οι ειδικοί συμβουλεύουν όσους δεν έχουν αυτοπεποίθηση για τις ικανότητές τους να μην αρχίσουν να γυαλίζουν αμέσως το αυτοκίνητό τους. Είναι καλύτερα να ξεκινήσετε κάνοντας εξάσκηση σε ένα φτερό ή κουκούλα που έχετε ξαπλωμένο κάπου στο γκαράζ.

Βίντεο σχετικά με το γυάλισμα ενός αυτοκινήτου με τα χέρια σας:

Αυτό, στην πραγματικότητα, είναι όλο. Ελπίζουμε ότι οι παραπάνω συμβουλές θα σας βοηθήσουν να γυαλίσετε με τρόπο που θα απολαύσετε και εσείς. Μπορείτε να απολαύσετε την υπέροχη λάμψη δύο φορές περισσότερο, αφού το γυάλισμα το κάνατε μόνοι σας!

Ένα άρθρο για το πώς να γυαλίζετε σωστά ένα αυτοκίνητο μόνοι σας, τι να προσέχετε όταν γυαλίζετε, εργαλεία και υλικά. Στο τέλος του άρθρου - οπτικό βίντεογια το γυάλισμα του αμαξώματος του αυτοκινήτου!

Το περιεχόμενο του άρθρου:

Με την πάροδο του χρόνου, υπό την επίδραση εξωτερικών παραγόντων, το αυτοκίνητο χάνει τη γυαλάδα και τη λάμψη του, η επίστρωση βαφής και βερνικιού χάνει τη φωτεινότητα και τον πλούτο της - αυτό είναι το πρώτο μήνυμα ότι ήρθε η ώρα να γυαλίσετε το αυτοκίνητο. Αλλά πρώτα πρέπει να καταλάβετε ποιος είναι ο λόγος για την απώλεια της εμφάνισης του "σιδερένιου φίλου".

Η βαφή ενός αυτοκινήτου αποτελείται από πολλά στρώματα: φωσφορικό προστατευτική μεμβράνη, αστάρι και πολλές στρώσεις χρώματος. Σε ένα νέο αυτοκίνητο, αυτό το πολυστρωματικό κέικ έχει «πόρους» και αναπνέει μέσα από αυτούς.

Ως αποτέλεσμα της χρήσης, της έκθεσης σε υπεριώδεις ακτίνες και των αλλαγών θερμοκρασίας, η επιφάνεια του χρώματος του σώματος καλύπτεται με μικρές ρωγμές, μικρά τσιπ, ως επί το πλείστον αόρατα με γυμνό μάτι. Η σκόνη και τα κομμάτια βρωμιάς που συσσωρεύονται με την πάροδο του χρόνου σε μικροφθορές βλάπτουν την ανακλαστική ικανότητα της επίστρωσης και το αυτοκίνητο χάνει την αρχική του λάμψη. Ο σχηματισμός βαθύτερης ζημιάς στην επιφάνεια του χρώματος οδηγεί σε έκθεση του μετάλλου. Και αυτό μπορεί να προκαλέσει το σχηματισμό σκουριάς - την πιο τρομερή ασθένεια ενός αυτοκινήτου.

Κανόνες γυαλίσματος

Για να έχετε ένα ικανοποιητικό αποτέλεσμα όταν γυαλίζετε με τα χέρια σας, πρέπει να πληρείτε πέντε απλές και προσβάσιμες προϋποθέσεις:

• Η επιφάνεια που θα γυαλιστεί πρέπει να είναι απολύτως καθαρή, δηλ. Το αμάξωμα του αυτοκινήτου πρέπει να πλυθεί καλά. Με εξειδικευμένα μέσααφαιρέστε σταγόνες πίσσας και ίχνη εντόμων.
• Το γυάλισμα πρέπει να πραγματοποιείται σε καθαρό δωμάτιο. Πρέπει να ληφθούν όλα τα διαθέσιμα μέτρα για να αποτραπεί η είσοδος σωματιδίων σκόνης στις εγκαταστάσεις.
• Για τη διατήρηση της υγείας, η περιοχή γυαλίσματος πρέπει να αερίζεται καλά. Η σκόνη που δημιουργείται κατά τη λειτουργία μπορεί να αφαιρεθεί με ηλεκτρική σκούπα.
• Συνιστάται να αποφεύγετε το άμεσο ηλιακό φως στις επεξεργασμένες επιφάνειες. Αυτό θα περιπλέξει την εργασία γιατί θα επιταχύνει το στέγνωμα της σύνθεσης εργασίας. Προκειμένου να εντοπιστούν έγκαιρα ελαττώματα ΧΩΡΟΣ ΕΡΓΑΣΙΑΣπρέπει να είναι εξοπλισμένα με πολλές πηγές τεχνητού φωτισμού. Ο οπίσθιος φωτισμός πρέπει να τοποθετείται ομοιόμορφα, χωρίς σημαντικές διαφορές στο φωτισμό.
• Πριν ξεκινήσετε το γυάλισμα, θα πρέπει να επιθεωρήσετε κριτικά τις επιφάνειες. Ανακαλύφθηκε βαθιά τσιπςμπορεί να σφραγιστεί με εξειδικευμένη ταινία, αλλά τα βαθουλώματα θα απαιτήσουν ευθυγράμμιση. Μια ειδική μέθοδος χρησιμοποιείται για βαθύ γυάλισμα γρατσουνιών και τσιπς. Εάν είναι δυνατόν, όλα τα πλαστικά και ελαστικά μέρη αποσυναρμολογούνται ή σφραγίζονται με ταινία και οι προβολείς αφαιρούνται ή σφραγίζονται. Η κάλυψη των εξαρτημάτων αποτρέπει τη μόλυνση και τη ζημιά.

Βήματα για την εκτέλεση απλού γυαλίσματος

Εάν δεν υπάρχουν έντονα ή τραχιά ελαττώματα στην επιφάνεια, τότε μπορεί να χρησιμοποιηθεί απλό γυάλισμα. Για να εκτελέσετε τη διαδικασία μόνοι σας, εφαρμόστε ένα ειδικό γυαλιστικό σε ένα ύφασμα μικροϊνών και, στη συνέχεια, μοιράστε το προσεκτικά και ομοιόμορφα σε ολόκληρη την επιφάνεια που πρόκειται να επεξεργαστείτε. Πότε θα γίνει αντιληπτό λευκή επίστρωση– το βερνίκι έχει στεγνώσει, πράγμα που σημαίνει ότι ήρθε η ώρα για το τελικό γυάλισμα να γυαλίσει.

Δεν πρέπει να αφήνετε το βερνίκι να στεγνώσει εντελώς - θα είναι πιο δύσκολο να επιτύχετε ένα ομοιόμορφο στρώμα και γενικά αυτό θα περιπλέξει τη δουλειά.

Όπως δείχνει η πρακτική, μια τέλεια λεία και γυαλιστερή επιφάνεια μπορεί να επιτευχθεί κάνοντας 10-20 κινήσεις σε μια μικρή περιοχή. Στις οδηγίες για οποιοδήποτε γυάλισμα, ο κατασκευαστής συνιστά απλό γυάλισμα κάθε 4-6 εβδομάδες.

Στάδια βαθιάς στίλβωσης

Χρησιμοποιώντας βαθύ γυάλισμααμάξωμα αυτοκινήτου, μπορείτε να σώσετε την επιφάνεια του αυτοκινήτου από γρατσουνιές. Για να πραγματοποιήσετε την επέμβαση θα χρειαστείτε ειδικά εργαλείακαι υλικά:

• Λεπτό (p2000) και πολύ λεπτό (p2500) γυαλόχαρτο?
• Καθαρό νερό;
• Λαστιχένιο μπλοκ.

Χρησιμοποιώντας τα αναφερόμενα υλικά και εργαλεία, γυαλίζονται όλες οι μεγάλες γρατσουνιές. Οι μεγάλες γρατσουνιές περιλαμβάνουν αυτές που μπορούν να ανιχνευθούν με τα δάχτυλα. Από τη στιγμή που η γρατσουνιά δεν γίνεται πλέον αντιληπτή από την άκρη του δακτύλου, αυτή και η περιοχή γύρω της τρίβονται με λεπτό γυαλόχαρτο.

Για να αυξήσετε την ελαστικότητα του γυαλόχαρτου, μουλιάστε το εκ των προτέρων για 15-20 λεπτά. Θα πρέπει επίσης να φροντίσετε εκ των προτέρων ένα επιπλέον δοχείο για το ξέπλυμα του γυαλόχαρτου κατά τη διάρκεια της εργασίας.

Ως αποτέλεσμα των χειρισμών, ολόκληρη η υπό θεραπεία περιοχή πρέπει να γίνει ομοιογενής. Για να αποκτήσετε πιο έντονο αποτέλεσμα, τρίψτε με κινήσεις σε σχήμα σταυρού. Συμβαίνει ότι υπάρχει μια μεγάλη περιοχή με πολλές ζημιές - συνιστάται να την σπάσετε σε μικρότερα τμήματα και να τα τρίψετε το ένα μετά το άλλο. Η οροφή μπορεί να χωριστεί σε 4 μέρη και η κουκούλα σε δύο.

Ακόμη ένα πράγμα. Είναι καλύτερα να φύγεις ρηχή γρατσουνιά, το οποίο δεν θα είναι αντιληπτό στην ενημερωμένη επιφάνεια του καθρέφτη. Εάν το παρακάνετε και τρίψετε το βερνίκι μέχρι το χρώμα, αυτό μπορεί να διορθωθεί μόνο με ένα πλήρες βάψιμο.

Μπορείτε να βελτιώσετε την πρόσφυση του βερνικιού και της βαφής απολιπάνοντας την επιφάνεια με ειδικά μέσαβαθύς καθαρισμός. Η επιφάνεια που προετοιμάζεται με αυτόν τον τρόπο υγραίνεται και εφαρμόζεται πάστα γυαλίσματος. Χρησιμοποιώντας ειδικό μηχάνημα γυαλίσματος επιφανειών, η πάστα διανέμεται σε χαμηλές ταχύτητες.

Σταδιακά η ταχύτητα του μηχανήματος μπορεί να αυξηθεί. Το εργαλείο στα χέρια σας πρέπει να κάνει ομαλές, χωρίς βιασύνη κινήσεις, παραμένοντας λίγο περισσότερο στις προβληματικές περιοχές για να έχετε ένα καλύτερο, ομοιόμορφο αποτέλεσμα. Μην το παρακάνετε, το μηχάνημα μπορεί να υπερθερμανθεί, επομένως μην εργάζεστε σε μια περιοχή για μεγάλο χρονικό διάστημα.

Ο τροχός γυαλίσματος δεν πρέπει να στεγνώσει τελείως - να τον υγράνετε περιοδικά. Αλλά με μέτρο, η πάστα δεν πρέπει να πετάει προς όλες τις κατευθύνσεις.

Αφαιρούμε ρωγμές και γρατσουνιές κάτω από τις λαβές με το χέρι. Πρώτα, χρησιμοποιώντας γυαλόχαρτο R2000 και στη συνέχεια χρησιμοποιώντας έναν τροχό από τσόχα με χοντρή πάστα, επεξεργαζόμαστε την επιφάνεια κάτω από τις λαβές. Συνήθως δεν απαιτούνται πρόσθετα μέτρα.

Το επανορθωτικό γυάλισμα αφαιρεί μικρές επιφανειακές γρατσουνιές και επαναφέρει την αρχική εμφάνιση της βαφής. Ξεκινά η διαδικασία αφαίρεσης του επάνω στρώματος σμάλτου και βερνικιού. Η ανανεωμένη επιφάνεια είναι γυαλισμένη. Επιτρέπεται η πραγματοποίηση όχι περισσότερων από 20 τέτοιων εργασιών, καθώς περαιτέρω η βαφή έχει υποστεί ζημιά.

Για την προστασία του αμαξώματος του αυτοκινήτου από τις επιπτώσεις των βροχοπτώσεων και άλλων καιρικών παραγόντων, καθώς και κατά την προετοιμασία για πώληση, χρήση προστατευτικό γυάλισμα. Σε αυτή την περίπτωση, ολόκληρο το σώμα υποβάλλεται σε επεξεργασία. Προστατέψτε από τους καιρικούς παράγοντες με σκευάσματα που περιέχουν σιλικόνη. Για την προστασία της άθικτης βαφής των παλαιών αυτοκινήτων, χρησιμοποιείται ένα μαλακό προστατευτικό γυαλιστικό.

Τα υψηλής ποιότητας προστατευτικά γυαλιστικά παραμένουν στην επιφάνεια έως και 5-6 μήνες, ανάλογα με τα χαρακτηριστικά χρήσης και αποθήκευσης και τη συχνότητα πλυσίματος. Η συνιστώμενη συχνότητα είναι 2 φορές το χρόνο. Πραγματοποιούν διαδικασίες σε ένα συγκρότημα εργασιών για την προετοιμασία του αυτοκινήτου για την καλοκαιρινή και χειμερινή περίοδο.

Με γυάλισμα υψηλής ποιότητας, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου αναβάλλει την ώρα της σύνθετης βαφής. Επιπλέον, μια καλή δουλειά θα δώσει στην επίστρωση του αυτοκινήτου μια νέα, ζωντανή ζωή. Μπορείτε να είστε περήφανοι που εσείς οι ίδιοι πήρατε ένα εξαιρετικό αποτέλεσμα και εξοικονομήσατε τον προϋπολογισμό σας.

Υλικά, εργαλεία και εξοπλισμός στίλβωσης

Για να πραγματοποιήσετε γυάλισμα και λείανση υψηλής ποιότητας, είναι απαραίτητο να έχετε υλικά του κατάλληλου επιπέδου:

• Κατά προτίμηση επαγγελματικό γυαλιστικό μηχάνημα.
• Ένα σετ τροχών γυαλίσματος διαφορετικής σκληρότητας (είναι καλύτερα να μην χρησιμοποιείτε πορτοκαλί).
• Πανιά από μικροΐνες ή βαμβακερά κουρέλια.
• Γυαλιστικό υψηλής ποιότητας.
• Νέφτι.

Το πιο σημαντικό είναι να επιλέξετε το σωστό τριβείο. Η ταχύτητα κίνησης των κενών χεριών δεν είναι αρκετά υψηλή, επομένως επιλέγουμε μια μηχανή με ταχύτητα 1 έως 3 χιλιάδες στροφές ανά λεπτό. Θα πρέπει να προτιμάτε ένα ενσύρματο μοντέλο, καθώς οι επιλογές μπαταρίας έχουν σύντομο κύκλο λειτουργίας και απαιτούν επαναφόρτιση. Το μηχάνημα μπορεί να εξοπλιστεί με τροχούς στίλβωσης και λείανσης. Μπορείτε να προσπαθήσετε να τα βγάλετε πέρα ​​με ένα ηλεκτρικό τρυπάνι - σε αυτήν την περίπτωση θα χρειαστεί να αγοράσετε τροχούς για λείανση και στίλβωση, καθώς και προσαρμογείς για αυτούς.

Από ολόκληρο το σύνολο εργαλείων, ο τροχός στίλβωσης είναι ο απλούστερος. Κυκλοφορούν σε δύο τύπους: τσόχα και αφρό. Και οι δύο τύποι διαφέρουν ως προς το επίπεδο σκληρότητας - πρέπει να αντιστοιχεί στη σκληρότητα της πάστας που χρησιμοποιείται. Η σκληρότητα ενός κύκλου προσδιορίζεται πιο εύκολα από το χρώμα:

• Τα πιο σκληρά είναι τα λευκά (σκληρή πάστα).
• Τα πιο μαλακά είναι τα μαύρα (μαλακή πάστα).
• Οι πορτοκαλί κύκλοι είναι κατάλληλοι για όλους τους τύπους πάστες.

Δεν υπάρχει σαφής αντιστοιχία μεταξύ πάστας και κύκλων, τα πάντα καθορίζονται από την κατάσταση της βαφής του αυτοκινήτου, το βάθος και τη σοβαρότητα των γρατσουνιών και των ζημιών.

Επιλέγοντας ένα γυαλιστικό

Πριν αγοράσετε το προϊόν, θα πρέπει να προσδιορίσετε τον βαθμό και το βάθος της ζημιάς στο χρώμα. Αυτό είναι πολύ σημαντικό σημείο, και πρέπει να το αντιμετωπίζετε με τη μέγιστη προσοχή.

Με χημική σύνθεσηΤα γυαλιστικά χωρίζονται σε κερί (ζωικής και φυτικής προέλευσης) και πολυμερή (συνθετικό). Οι ενώσεις σιλικόνης και κεριού αντέχουν το πολύ 2 πλύσεις. Η χρήση τους δίνει ένα υπέροχο, βαθύ, αλλά βραχύβιο αποτέλεσμα.

Οι επικαλύψεις πολυμερών έχουν ένα περιθώριο ως προς την ανθεκτικότητα, αλλά είναι πιο ακριβές και πιο δύσκολες στην εργασία τους. Συνιστούμε να χρησιμοποιείτε μόνο υψηλής ποιότητας, αποδεδειγμένα γυαλιστικά, απολιπαντικά και μαντηλάκια.

Υπάρχει μεγάλος αριθμός διαφορετικών γυαλιστικών στην αγορά. Όλη η ποικιλομορφία μπορεί να χωριστεί σε δύο ομάδες:

• Σκόνη, η επίδραση της οποίας οφείλεται στις λειαντικές ουσίες που περιέχονται στη σύνθεση. Αυτή η ομάδα γυαλιστικών λειτουργεί καλά σε μικρές γρατσουνιές.
• Σαν gel – γεμίζει ρωγμές και σχηματίζει προστατευτικό στρώμα στην επιφάνεια. Οι κατασκευαστές συνήθως συνιστούν τη χρήση τους για το γυάλισμα φρεσκοβαμμένων και νέων αυτοκινήτων.

Στη Ρωσία, τα γυαλιστικά πάστας έχουν γίνει πιο δημοφιλή. Χάρη στη συνοχή τους, συγκρατούνται σε κάθετες επιφάνειες, το αμάξωμα του αυτοκινήτου μπορεί εύκολα να υποστεί επεξεργασία από όλες τις πλευρές. Παρά το ελαφρώς υψηλότερο κόστος τους, προτιμώνται επίσης για τις πρόσθετες ιδιότητες κορεσμού χρώματος.

Τα υγρά γυαλιστικά, σε αντίθεση με τα πάστα, στραγγίζουν γρήγορα ακόμα και από επιφάνειες με μικρή κλίση. Είναι πιο βολικά για το γυάλισμα της οροφής, του κορμού και των καπακιών της κουκούλας.

Το προφανές πλεονέκτημα του υγρού βερνικιού είναι η αδυναμία να σβήσει το βερνίκι μέχρι το έδαφος, ώστε να μπορείτε να τα χρησιμοποιείτε όσο συχνά θέλετε.

Τα γυαλιστικά αεροζόλ είναι βολικά στη χρήση, αλλά οι ουσίες που τα κάνουν πτητικά μειώνουν την περιεκτικότητα του γυαλιστικού παράγοντα.

Βίντεο σχετικά με το γυάλισμα ενός αμαξώματος αυτοκινήτου:

Το γυάλισμα ενός αμαξώματος αυτοκινήτου με το χέρι μπορεί να γίνει χωρίς εργαλεία. Ορισμένοι λάτρεις των αυτοκινήτων πιστεύουν ότι το γυάλισμα χωρίς μηχανή είναι μια περιττή πολυτέλεια, ωστόσο, αυτό δεν είναι απολύτως αλήθεια. Το χειροκίνητο γυάλισμα ενός αυτοκινήτου έχει επίσης τεχνικό αποτέλεσμα, προστατεύοντας το αυτοκίνητο από μόλυνση, η οποία τελικά οδηγεί σε διάβρωση και καταστροφή.

Το γυάλισμα των προβολέων και του γυαλιού είναι πολύ σημαντικό - μικρορωγμές και γρατσουνιές μπορεί να βλάψουν την ορατότητα και να μειώσουν τη φωτεινότητα.

Τι είδους γυάλισμα υπάρχει;

Υπάρχει γυάλισμα χεριώνσώμα και χρήση εργαλείων. Το αυτοματοποιημένο γυάλισμα αυτοκινήτου "Φτιάξτο μόνος σου" δεν αποτελεί ακόμα εγγύηση παραλαβής εξαιρετικό αποτέλεσμα. Θα βοηθήσει στη μείωση του χρόνου εργασίας, αλλά η χειροκίνητη μέθοδος θα παρέχει καλύτερη διαβάθμιση του λειαντικού.

Πώς να γυαλίσετε ένα αυτοκίνητο με το χέρι; Η επεξεργασία της επιφάνειας της επίστρωσης του αυτοκινήτου ξεκινά με τη χρήση γυαλόχαρτου. Ένα μεγαλύτερο λειαντικό θα αφαιρέσει μεγάλα ελαττώματα, αλλά αν χρησιμοποιηθεί ακατάλληλα μπορεί να προκαλέσει βλάβη. Μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε λεπτό γυαλόχαρτο για αυτό, αλλά σε αυτή την περίπτωση θα πρέπει να ξοδέψετε πολύ κόπο και χρόνο.

Το γυάλισμα ενός αμαξώματος αυτοκινήτου με τα χέρια σας έχει τα ακόλουθα πλεονεκτήματα:

1. Δεν χρειάζεται να πληρώσετε για την υπηρεσία.
2. Αποκτώντας τη δική σας εμπειρία.
3. Δεν υπάρχει κίνδυνος να καταστραφεί η γυαλισμένη επιφάνεια με ένα μηχάνημα.

Το αμάξωμα του αυτοκινήτου εκτίθεται συχνά σε διάφορες πηγές ρύπανσης - σκόνη, άμμο, έντομα, μικρές πέτρες, καθώς και χημικές ουσίες από δρόμους και όξινη βροχή. Τα χημικά συστατικά και τα άλατα καταστρέφουν πρώτα τη βαφή του αυτοκινήτου και στη συνέχεια αρχίζουν να έχουν επιζήμια επίδραση στο σώμα.

Πολωνικά αποκαθιστά προστατευτικό κάλυμμα, διεισδύοντας σε γρατσουνιές και ρωγμές και γεμίζοντας τις.

Το γυαλιστικό δεν θα αφαιρέσει τη βρωμιά και την άσφαλτο που έχουν κολλήσει στο δρόμο, επομένως πριν ξεκινήσετε την εργασία θα πρέπει να καθαρίσετε καλά την επιφάνεια του αυτοκινήτου χρησιμοποιώντας ένα ειδικό υγρό.

Στάδια εργασίας

1. Πλύνετε το αμάξωμα του αυτοκινήτου με νερό και κανονικό απορρυπαντικό.
2. Πιο λεπτομερής και ενδελεχής καθαρισμός, εξάλειψη επίμονων ρύπων και ίχνων ασφάλτου.
3. Απολίπανση της επιφάνειας.
4. Εφαρμογή βερνικιού στο σώμα.
5. Στέγνωμα του αυτοκινήτου.

Πραγματοποιείται απολίπανση με συνήθη μέσα, για παράδειγμα, λευκό πνεύμα. Ένα καθαρό πανί που δεν αφήνει χνούδι ή μια ειδική χαρτοπετσέτα είναι κατάλληλο για αυτό το σκοπό. Είναι καλύτερο να το κάνετε αυτό σε ένα αεριζόμενο κουτί σε θερμοκρασία δωματίου.

Εφαρμογή βερνικιού

Το δοχείο με το γυαλιστικό υλικό ανακινείται καλά. Η σύνθεση εφαρμόζεται σιγά σιγά σε μικρές περιοχές. Είναι προτιμότερο να μην εφαρμόζετε το προϊόν σε μια περιοχή της προς επεξεργασία επιφάνειας μεγαλύτερη από 50x50 cm.

Το γυάλισμα ενός αυτοκινήτου με τα χέρια σας θα πρέπει να πραγματοποιείται με αρκετή προσπάθεια, πρέπει να τρίψετε το προϊόν έως ότου η επιφάνεια λάβει επαρκή λάμψη και λάμψη. Το βερνίκι αρχίζει να στεγνώνει 10–12 λεπτά μετά την εφαρμογή.

Η πλήρης σκλήρυνση της σύνθεσης εμφανίζεται μετά από 24 ώρες, αλλά μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το αυτοκίνητο μετά από 3-4 ώρες.

Ποιο βερνίκι να επιλέξετε για το αυτοκίνητό σας; Μπορεί να υπάρχουν πολλές επιλογές. Κατά μέσο όρο, αυτή η σύνθεση κοστίζει περίπου 2.000 ρούβλια και πωλείται σε δοχείο 1 λίτρου.

Όταν γυαλίζετε ένα αμάξωμα αυτοκινήτου με τα χέρια σας, θα πρέπει να λάβετε υπόψη τους ακόλουθους παράγοντες που μπορούν να επηρεάσουν την ποιότητα της εργασίας:

1. Επίπεδα σκόνης στον αέρα και στους τοίχους στο χώρο εργασίας. Συνιστάται η καθίζηση της περίσσειας σκόνης με ψεκασμό νερού.
2. Ο πολυμερισμός της σύνθεσης γυαλίσματος μπορεί να διαρκέσει έως και 2 μήνες κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, δεν μπορείτε να χρησιμοποιήσετε άλλες συνθέσεις για τη θεραπεία του σώματος.
3. Συνιστάται η χρήση του προϊόντος σε μικρές μερίδες.
4. Συνιστάται η αλλαγή πανιών γυαλίσματος.
5. Είναι καλύτερα να σφραγίζετε τα πλαστικά μέρη με κολλητική ταινία, καθώς η τοποθέτηση του προϊόντος πάνω τους μπορεί να προκαλέσει λεκέδες.

Επανορθωτικό γυάλισμα

Η βαφή ενός αυτοκινήτου δεν μπορεί να αντέξει περισσότερες από 4 τέτοιες διαδικασίες, επομένως αυτή η θεραπεία πρέπει να χρησιμοποιείται μόνο εάν υπάρχουν προβλήματα στο αμάξωμα. αισθητές γρατζουνιές, τσιπς και λεκέδες βρωμιάς.

Η διαδικασία αυτής της διαδικασίας είναι παρόμοια με αυτή που περιγράφεται παραπάνω, αλλά έχει ένα ακόμη βήμα - επεξεργασία με συνθετικό πηλό.

Η εργασία με αυτό συμβαίνει μετά την απολίπανση της προς επεξεργασία επιφάνειας.

Στάδια επεξεργασίας με συνθετικό πηλό:

1. Βρέξτε την περιοχή που θα θεραπεύσετε με ένα καθαριστικό.
2. Συνθλίψτε τον πηλό με τα χέρια σας στη μολυσμένη περιοχή.
3. Σκουπίστε την επιφάνεια με ένα πανί.
4. Εάν δεν επιτευχθεί το αποτέλεσμα, επαναλάβετε.

Μετά από αυτό, πρέπει να καλύψετε την περιοχή που έχει υποστεί επεξεργασία με ένα υγρό λειαντικό, το οποίο είναι επίσης προ-βρεγμένο με ένα μπουκάλι ψεκασμού. Δεν συνιστάται η επεξεργασία της επιφάνειας με χαοτικό τρόπο.

Το τελευταίο στάδιο της θεραπείας αποκατάστασης συμβαίνει με τη χρήση πάστες στίλβωσης. Πρέπει να είναι λεπτή σκόνη ή μη λειαντικά. Εάν το χρώμα κάτω από το βερνίκι είναι σκούρο, πρέπει να χρησιμοποιήσετε μη λειαντικές πάστες. Ένα ανοιχτόχρωμο σώμα μπορεί να έρθει στην επιθυμητή κατάσταση με μια λεπτή λειαντική πάστα.

Για να δουλέψετε με γυαλιστικές πάστες, απαιτούνται συγκεκριμένα μαξιλαράκια αφρού. Για κάθε τύπο πάστας επιλέγεται ο δικός του τύπος αφρώδους καουτσούκ, ο οποίος διαφέρει σε σκληρότητα και πυκνότητα. Η πάστα εφαρμόζεται στο αφρώδες ελαστικό και τρίβεται με κυκλικές κινήσεις.

Το τελικό στάδιο είναι η προστατευτική θεραπεία.