Πιο πρόσφατα, την άνοιξη του τρέχοντος έτους, πέθανε ο επικεφαλής του στούντιο της Brabus, B. Bushman. Πριν από 41 χρόνια, όταν μόλις είχε κλείσει τα 20, ίδρυσε μαζί με έναν φίλο του την εταιρεία Brabus GmbH, η οποία αργότερα έγινε γνωστή ως Brabus Atelier. Οι ιδρυτές δεν ασχολήθηκαν με το όνομα και απλώς το συνέθεσαν από μέρη των επωνύμων τους.

Στην αρχή, η εταιρεία πούλησε τη Mercedes, αλλά ως αποτέλεσμα του καταιγισμού ιδεών, οι ιδρυτές κατέληξαν στο συμπέρασμα ότι μπορεί κανείς να γίνει αντιληπτός σε αυτόν τον κόσμο μόνο κάνοντας μια μη τυπική δουλειά καλά και προχώρησε σε μια «σοβαρή» αναβάθμιση της Mercedes. αυτοκίνητα. Επί του παρόντος, το Brabus είναι το μεγαλύτερο και πιο έγκυρο στούντιο συντονισμού στον κόσμο. Ανταγωνισμός με επιτυχία με παρόμοιες εταιρείες:

1. Lorinser
2. Κάρλσον
3. Kleemann
4. RENNtech

Ένα χρόνο πριν από το τέλος του περασμένου αιώνα, η Brabus συγχωνεύθηκε με την Daimler-Chrysler, και έγινε ένα από τα τμήματα της.

ΜΠΡΑΜΠΟΥΣ(Ι)

Η εταιρεία Brabus εδρεύει στη γενέτειρα του Bushman - Bottrop, Γερμανία. Τα συνεργεία της παράγουν επίσης Mercedes-Benz Pullman, ενώ στο χώρο των δοκιμών γίνονται διάφορες δοκιμές. Το προσωπικό της εταιρείας είναι σχετικά μικρό και ανέρχεται σε αρκετές εκατοντάδες άτομα.

Θέτοντας ως στόχο μας το αυτοκίνητο που ρυθμίζει η Brabus, επιτυγχάνοντας σχεδόν ιδανικά πιθανές επιδόσεις τη στιγμή της δημιουργίας, τεχνικά χαρακτηριστικά- αυτό το στούντιο βρίσκεται πρακτικά στην πρώτη γραμμή της τεχνικής και άλλων τύπων προόδου. Αυτό μπορεί να γίνει αισθητό όχι μόνο εξοικειώνοντας τον εαυτό σας με τα χαρακτηριστικά ενός συγκεκριμένου μοντέλου και κοιτάζοντας το, αλλά και μετρώντας πόσες φορές έχει εμφανιστεί το «Atelier Brabus» στις σελίδες του Βιβλίου Ρεκόρ Γκίνες. Σχεδόν ανέφικτη δύναμη και υψηλή ταχύτητααυτοκίνητα κατασκευασμένα από υπαλλήλους της Brabus, με αρκετά καλά ανεπτυγμένη σχεδίαση - αυτός είναι ο συνδυασμός που καθορίζει την επιλογή των ανθρώπων που αγοράζουν αυτοκίνητα Brabus ή στέλνουν τα αυτοκίνητά τους για βαθιές αλλαγές. Όλα αυτά αναγνωρίστηκαν 8 φορές από το δημοσίευμα Auto Motor und Sport, ανακοινώνοντας Η Brabus είναι ο καλύτερος δέκτης της χρονιάς.

Για το πρώτο της tuning, η εταιρεία επέλεξε μια Mercedes S class με αμάξωμα. Αυτό ήταν πίσω στο 1984. Η σειρά δεν ήταν πολυάριθμη και πολύ ακριβή. Ακόμη και τώρα, μετά από περισσότερα από 30 χρόνια, αυτά τα αυτοκίνητα είναι τόσο καλά όσο καινούργια. Έτσι λειτουργεί ακόμα το Atelier “Brabus”. Ένα ήδη πολύ καλό και ακριβό αυτοκίνητο λαμβάνεται, κυρίως από , τροποποιημένο στα κρίσιμα δυνατά όρια και το αποτέλεσμα, κατά κανόνα, είναι ασύγκριτο και πολύ ακριβό αυτοκίνητομε το έμβλημα της Brabus. Λοιπόν, ο πελάτης μπορεί να καθορίσει ορισμένες αποχρώσεις που σίγουρα θα τελειοποιηθούν στο ιδανικό και ως εκ τούτου θα εφαρμοστούν. Γιατί να πούμε ότι όλες οι εργασίες αναβάθμισης γίνονται χειροκίνητα.

ΜΠΡΑΜΠΟΥΣ(ΙΙ)

Σε μια από τις συνεντεύξεις του, ο Bushman περιέγραψε ενεργά τη «γοητεία» ενός αυτοκινήτου ηλεκτρικός κινητήραςκαι ουσιαστικά «έθαψε» τον βενζινοκινητήρα. Μένοντας μέσα πλήρη εμπιστοσύνηότι η αυτοκινητοβιομηχανία και το βαθύ συντονισμό της δεν τελειώνουν εκεί. Με σιγουριά είπε ότι το θέμα της χρέωσης λύνεται ήδη παντού. Συμπεριλαμβανομένου στο γκαράζ της εταιρείας υπάρχουν θέσεις στάθμευσης. Πού πραγματοποιείται η ανέπαφη φόρτιση της μπαταρίας; Μιλώντας με πάθος για τα μικρά και υπέροχα ηλεκτρικά αγωνιστικά αυτοκίνητα Tesla Roadster, τα οποία κουρδίστηκαν ξανά για πρώτη φορά στον κόσμο από την Brabus GmbH.

Για να εξαλειφθεί ένα τέτοιο «μειονέκτημα» ενός ηλεκτρικού οχήματος όπως ήσυχος ήχοςκινήσεις για να χαρούν τα αυτιά των αληθινών δρομέων. Η Brabus εξόπλισε το Tesla Roadster με έναν προσομοιωτή του «βρυχηθμού» ενός κανονικού σπορ κινητήρα και ταυτόχρονα με μερικούς απολύτως φανταστικούς ήχους για τη διασκέδαση και την απόλαυση των οπαδών της επιστήμης και όχι και τόσο επιστημονικής φαντασίας.

Το τελευταίο έργο που ετοίμασε ο Bushman είναι το Brabus 800 Coupe, που βασίζεται σε Mercedes AMG C63 (αυτόματο συν). Μετά την εργασία, το αυτοκίνητο παράγει οκτακόσια l/s. Επιτάχυνση στα 100 σε 3,9 δευτερόλεπτα, χωρίς όμως να ξεπερνά τα 350 χλμ./ώρα λόγω Πισωκίνητοκαι ελαστικά εξαιρετικά χαμηλού προφίλ.

Ιστορία της εταιρείας

Ο Bushman άρχισε να ενδιαφέρεται για τα αυτοκίνητα από την παιδική του ηλικία, καθώς οι γονείς του είχαν πολλές αντιπροσωπείες Mercedes-Benz. Γι' αυτό και ο ίδιος και ο φίλος του ακολούθησαν τα βήματα των γονιών του. Με την οργάνωση κατάλληλων πωλήσεων. Εκμεταλλευόμενος τις διασυνδέσεις των γονιών μου, συμπεριλαμβανομένης της ενοικίασης του πρώτου μου γραφείου στην αυλή που τους ανήκε κέντρο αντιπροσώπου. Παρεμπιπτόντως, ο συνεργάτης του Bushman γρήγορα έφυγε από την επιχείρηση πουλώντας το μερίδιό του για μόλις εκατό γερμανικά μάρκα(αυτή η μετοχή αξίζει πλέον εκατομμύρια). Σύντομα η εταιρεία μετακόμισε στις νέες της εγκαταστάσεις. Η διεύθυνση της οποίας είναι γνωστή σε όλους τους λάτρεις των προϊόντων που φέρουν το εμπορικό σήμα Brabus: Brabus-Allee, Bottrop, 46240, Γερμανία. Το 1983 άνοιξε τον πρώτο της εκθεσιακό χώρο, όπου ένα χρόνο αργότερα παρουσίασε το μοντέλο 190E V8 με κινητήρα C-class.

ΣΕ αρχές του XXIαιώνα, η Brabus ενεργά, αλλά όχι εις βάρος της συνεργασίας με τη Mercedes, άρχισε να εργάζεται σε αυτοκίνητα με ηλεκτρικό κινητήρα. Αρχικά με μοντέλο προϋπολογισμού minicar («τρελά σκαμπό») και Smart for Four, από το 2008 με το σπορ αυτοκίνητο Tesla Roadster και επί του παρόντος με το Tesla Model C και διάφορα μοντέλαμικρά αυτοκίνητα Smart.
Επί του παρόντος, υπάρχουν δεκάδες γραφεία, εκθεσιακοί χώροι και άλλες πλατφόρμες σε όλο τον κόσμο για την αποδοχή παραγγελιών, την έκδοση προϊόντων και τις πωλήσεις του Atelier Brabus. Η Brabus είναι μια ειδική σχέση που συνδέει την εταιρεία με διαλύτες και αγαπητούς «βασιλιάδες» και «σεΐχηδες», συμπεριλαμβανομένων εκείνων από τη Μέση Ανατολή.

Εσωτερικό μετά το Tuning

Η Brabus όχι μόνο προσαρμόζει, αλλά παράγει και πολυτελή μίνι λεωφορεία Mercedes-Benz Sprinter. Δίνοντας ιδιαίτερη προσοχή στην αναδιαμόρφωση εσωτερικού:

• Τοποθετούνται σούπερ άνετες καρέκλες, άνετες και με πολλές λειτουργίες, συμπεριλαμβανομένου του μασάζ
• Φωτισμός LED με οροφή με έναστρο ουρανό
• Διαθεσιμότητα άνετων τραπεζιών. Διάφορες υποδοχές και βύσματα, ασύρματη επικοινωνίακαι το "Wi-Fi" παρέχουν έναν βολικό τρόπο συνεχούς εργασίας, εργασίας με διαλείμματα ή χαλάρωσης εν κινήσει.
• Είναι πολύ βολικό να παρακολουθείτε τι συμβαίνει γύρω από το λεωφορείο από μια οθόνη που μεταδίδει εικόνες από 4 κάμερες σε λειτουργία ολόπλευρης προβολής

Brabus Rocket 900 "Desert Gold" - μοναδικό αυτοκίνητο, που δημιουργήθηκε ειδικά για αγοραστές από τη Μέση Ανατολή. Τα ειδικά χρυσά ένθετα είναι σύμφωνα με το «χρυσό» αμάξωμα του αυτοκινήτου και αραιώνονται με επένδυση από ανθρακονήματα.
Brabus Μοντέλο TeslaΤο S έχει γίνει πιο πολυτελές στο εσωτερικό, σχεδόν σαν Mercedes. Διακοσμητικό κάθισμα με υπογραφή με «ράψιμο» και έμβλημα «Β». Πίσω καθίσματαδιαχωρίζονται και το χρώμα της ταπετσαρίας και των χαλιών, υποτίθεται λευκό, «παίζει» με όλες τις αποχρώσεις από ανοιχτό γκρι έως ελαφρώς μπλε. Στα δεξιά του προγράμματος οδήγησης υπάρχει ένα ημι-συρόμενο πάνελ για τη φόρτιση iPhone, μια βάση για κύπελλα, ένα συρτάρι για την αποθήκευση «σημαντικών μικρών πραγμάτων» και ούτω καθεξής.

Εξωτερικό μετά το Tuning

Σπορ αυτοκίνητο Brabus Mercedes-AMGΠήρα GT S μετά την αναβάθμιση μοναδικό σύστημακαυσαέρια και κομψές ζάντες.

Η Mercedes AMG GLE 63 C Coupe έλαβε παρόμοια ρύθμιση, η οποία αντικαταστάθηκε
προφυλακτήρας και μάσκα ψυγείου.

Αλλά η ρύθμιση του ηλεκτρικού αυτοκινήτου Tesla Model C περιορίστηκε μόνο σε αλλαγές στο εσωτερικό και το εξωτερικό:

• Τοποθετήθηκαν αεροτομές άνθρακα. Καλύτερη μείωση του συντελεστή αντίστασης των μαζών αέρα και ενός διαχύτη, δίνοντας μεγαλύτερη σταθερότητα κατά την κίνηση.
• Οι ζάντες αντικαταστάθηκαν με επώνυμες και κομψές ζάντες Brabus Platinum 21 ιντσών με πινακίδες εταιρείας.
• Αφαιρέθηκαν όλα τα διακοσμητικά εξαρτήματα χρωμίου και τοποθετήθηκαν ανθρακονήματα.

Brabus Rocket 900 “Desert Gold”. Όλα τα χρωμιωμένα μέρη αφαιρέθηκαν ειδικά από το βασικό μοντέλο Mercedes S65 "Desert Gold" προκειμένου να διατηρηθεί τόσο το εσωτερικό όσο και το εξωτερικό του αυτοκινήτου σε μαύρους και χρυσούς τόνους. Ισχυρή εντύπωση αφήνει το αμάξωμα βαμμένο με αποκλειστική χρυσή βαφή και οι ζάντες κουρδίσματος με μαύρες ζάντες.

Κινητήρες μετά το Tuning

Η εταιρεία Brabus είναι ιδιαίτερα γνωστή για τη ρύθμιση των κινητήρων Mercedes. Γνωρίζοντας τα καλά, περνώντας τα μοτέρ με το χέρι. Οι ειδικοί της εταιρείας επιλέγουν τα χαρακτηριστικά για αυτού του αυτοκινήτουότι κάθε τέτοιο αυτοκίνητο είναι ένα αποκλειστικό έργο τεχνικής τέχνης από την Brabus.

Το πακέτο ρύθμισης για την κουπέ Mercedes AMG GLE 63C περιλάμβανε αναβάθμιση κινητήρα 0,5 λίτρων. έως 6,0 λίτρα. και, κατά συνέπεια, αύξηση της ισχύος κατά 265 l/s στα 850 l/s. Η ροπή της Brabus είναι γενικά περιορισμένη και το αποτέλεσμα είναι ένα αρκετά εντυπωσιακό SUV. Επιταχύνει στα 100 σε 3,8 δευτερόλεπτα με τελική ταχύτητα 320 χλμ./ώρα, και αυτό είναι ήδη στο επίπεδο των υπεραυτοκίνητων.

Αθλητικό μοντέλο Mercedes AMGΤο GT S έχει ήδη εντυπωσιακά νούμερα ισχύος - 510 l/s και 650 Nm. Τεχνίτες από την Brabus το «επιτάχυναν» στα 600 l/s. και 750 Nm. Επομένως, η επιτάχυνση στα 100 διαρκεί μόνο 3,6 δευτερόλεπτα και η τελική ταχύτητα είναι 325 km/h.

Το SUV GLC 63 S, μετά από συντονισμό, έφερε την Brabus στο επίπεδο ενός αυτοκινήτου ή supercar της κατηγορίας GT. Και αυτό με τεχνητό περιορισμό ροπής και μέγιστη ταχύτητα 800 Nm και 300 km/h, αντίστοιχα. Ο κινητήρας με ισχύ 600 l/s επιταχύνει στα 100 σε 3,6 δευτερόλεπτα.

Προδιαγραφές:

• Τύπος αμαξώματος - παραλαβή, φορτίο, δυνατότητα εξοπλισμού με πολυάριθμους τύπους εξαρτημάτων
• Ποσότητα θυρών - 2
• Αριθμός θέσεων: οδηγός - 1, επιβάτης - 1.
• Μήκος - 5,35 μ.
• Ύψος - 2,73 μ.
• Πλάτος - 3,56 μ.
• Μεταξόνιο - 3,35 m.
• Απόσταση από το έδαφος - 0,48 m.
• Τροχοί - 6 τεμ.
• Βάρος χωρίς φορτίο - 7,5 τόνοι
• Μέγιστο φορτίο - 11,99 τόνοι, ως τρακτέρ έως 28 τόνους
• Μέγιστη ταχύτητα - 120 km/h
• Κινητήρας - OM 906 LA, 6κύλινδρος, ρυθμισμένος Brabus, τύπος ψεκασμού
• Όγκος και ισχύς κινητήρα - 6,4 λίτρα. και 280 l/s (KM=1,1 kilonewton)
• Δεξαμενή καυσίμου - 190 λίτρα.
• Κιβώτιο ταχυτήτων - 2 λειτουργίες: χειροκίνητο και αυτόματο
• Τιμόνι - αριστερό
• Ανάρτηση - ηλεκτρονική, πνευματική, ανεξάρτητη
• Σύστημα πέδησης - πνευματικό, ηλεκτροϋδραυλικό, υψηλής πίεσης
• Ελαστικά - 24 ιντσών, 455/70R24 με ηλεκτρονική ρύθμισηπίεση
• Ακτίνα στροφής - 11,5 m.

Συντονισμός 4x4

Αυτό το μαύρο ακραίο SUV με υψηλή απόσταση από το έδαφος, με φωτεινή μπλε επένδυση ρύθμισης και βαμμένα κόκκινα μέρη του κινητήρα twin-turbo, δεν παύει ποτέ να το θαυμάζετε μόλις το κοιτάξετε για πρώτη φορά.

Φαίνεται ότι η ισχύς του κινητήρα αυξάνεται μόνο κατά 18% στα 500 l/s και η ροπή είναι ακόμη μικρότερη, αντίστοιχα, κατά 16% στα 710 Nm και η επιτάχυνση είναι έως και 100 km. ανά ώρα δεν είναι εντυπωσιακό - λίγο λιγότερο από 7 δευτερόλεπτα. Αλλά για ένα αυτοκίνητο αυτής της κατηγορίας, μια τέτοια βελτίωση είναι αρκετή, ειδικά επειδή έχει εγκατασταθεί ένα αυτόματο κιβώτιο επτά ταχυτήτων. Επιπλέον, το όριο ταχύτητάς του περιορίζεται συγκεκριμένα στα 201 km/h. Με δύο επιλογές οδήγησης: σπορ και «going home».

Ως μέρος της εξωτερικής αναβάθμισης της Brabus, το SUV έλαβε μια ενημερωμένη μάσκα ψυγείου, σκουρόχρωμους προβολείς xenon, καθώς και καθρέφτες και καμάρες τροχώνκατασκευασμένο από ανθρακονήματα. Η εξάτμιση αρχικά οδηγείται στο πλάι, όπως σε όλα τα hot rods. Επιπλέον, είναι εξοπλισμένα αναδιπλούμενα υποπόδια και σύστημα αντιολίσθησης. Με ήδη πολύ υψηλή απόσταση από το έδαφος, έχοντας λάβει πρόσθετα προστατευτικά στοιχεία, έχει γίνει ακόμα πιο αξιόπιστο όταν ταξιδεύετε σε κακώς εξοπλισμένους δρόμους και εκτός δρόμου.
Το εσωτερικό είναι πολύ φωτεινό και υπερβολικό ακόμα και για ένα Brabus. Ιριδίζον μπλε, με χαρακτηριστικές ραφές και chic σαν Mercedes. Ακόμη και η οροφή είναι επενδυμένη με premium μπλε δέρμα. Λοιπόν, τι μπορούμε να πούμε για όλα τα είδη "καμπάνες και σφυρίχτρες" με τα οποία είναι γεμιστό. Έλεγχος με κουμπιά, συμπεριλαμβανομένων των ρυθμίσεων που αλλάζουν από ένα κουμπί που βρίσκεται στο τιμόνι και ούτω καθεξής.

Τιμές

Το Brabus Tesla Model S πωλήθηκε για 200 χιλιάδες δολάρια. Θεωρητικά, υπάρχει και δεύτερο τέτοιο μοντέλο αυτής της μηχανής, αλλά μέχρι στιγμής δεν έχει βγει προς πώληση.
Επί του παρόντος στη Ρωσία οι τιμές για Smart for Two (μικρό διθέσιο αυτοκίνητο σπορ εμφάνιση, με το παρατσούκλι «τρελό σκαμνί»). Ανάλογα με το κιλοβάτ, κυμαίνονται από 900 χιλιάδες ρούβλια. έως 1,5 εκατομμύρια ρούβλια Και το νέο Brabus 125 R αναμένεται να πωληθεί σε αρχική τιμήπερίπου 40 χιλιάδες ευρώ.

Η τιμή μιας συντονισμένης "Brabus" Mercedes Gelendvagen ήταν από 220 χιλιάδες ευρώ.
Mercedes-Benz Unimog Μαύρη έκδοσηΗ Brabus τέθηκε προς πώληση το 2008 στην τιμή των 242 χιλ. 138 ευρώ.

συμπέρασμα

Ανακοινώθηκε ότι η Brabus θα κατασκευάσει 125 Smart "For Two", τροποποιημένα λαμβάνοντας υπόψη τα υπάρχοντα σχόλια και δίνοντάς τους το στυλ της Ferrari 458 Italia. Τροποποιήθηκε Smart ForTwoΟ Cabrio έλαβε το όνομα Brabus 125Р. Νέα επώνυμα σπορ δερμάτινα καθίσματα με κόκκινη ραφή, εξάτμιση καυσαερίων από 3 σωλήνες ταυτόχρονα, 125 l/s. Επιτάχυνση στα 100 σε 9,2 δευτερόλεπτα. και μέγιστη ταχύτητα 125 km/h.

Για να τιμήσει την σαράντα επέτειό της, η Brabus παρουσίασε τη νέα της εξέλιξη - το πρωτότυπο αυτοκίνητο Smart Ultimate. Με βάση το «τρελό σκαμπό». Ο ηλεκτροκινητήρας 204 ίππων επιταχύνει το αυτοκίνητο στα 100 km/h σε 4,5 δευτερόλεπτα, κάτι που είναι εξαιρετικό για αυτοκίνητα αυτής της κατηγορίας. Μέγιστη ταχύτηταείναι 180 km/h.

Το Gelendvagen Brabus έχει αλλάξει ελάχιστα εξωτερικά και ριζικά στο εσωτερικό. Σε τι διαφέρει αυτό το αυτοκίνητο από το βασικό Gelendvagen, το οποίο είχε αρχικά προγραμματιστεί στρατιωτικό όχημα? Το ατελιέ μετέτρεψε το εσωτερικό του σε μια πολυτελή έκδοση Mercedes-Maybach και το γέμισε με όλα τα πιθανά και σχετικά ηλεκτρονικά για σήμερα. Ο όγκος του κινητήρα έχει αυξηθεί σχεδόν 2 φορές και η ισχύς έχει αυξηθεί πάνω από 2,5 φορές. Η ταχύτητα των αυτοκινήτων αυτής της κατηγορίας είναι τεχνητά περιορισμένη και είναι 250 km/h και 100 km. καλεί 20% πιο γρήγορα από το βασικό μοντέλο - σε 4,2 δευτερόλεπτα.

Κριτική στο YouTube:

Οι πληροφορίες σε αυτή τη σελίδα του ιστότοπου παρουσιάζονται αποκλειστικά για να εξοικειωθείτε με την ιστορία της μάρκας.
Ενημερωτικό άρθρο στην ενότητα .

Στα μέσα της δεκαετίας του '70 του περασμένου αιώνα, στη μικρή γερμανική πόλη Bottrop, δύο επίδοξοι επιχειρηματίες Bodo Buschman και Klaus Brackmann κατέγραψαν μια μικρή εταιρεία συντονισμού.

Οι γονείς του Μπούσμαν κράτησαν αρκετούς εκθέσεις αυτοκινήτωνΗ Mercedes-Benz, και επομένως οι επιχειρηματίες που είναι εξοικειωμένοι με αυτό το μοντέλο αυτοκινήτου άρχισαν να τα συντονίζουν. Οι αρχικές συλλαβές των δύο επωνύμων έδωσαν το όνομα της εταιρείας - Brabus.

Η εταιρεία αναπτύχθηκε και μετά από λίγο καιρό ο Bodo ανέλαβε το τιμόνι, αγοράζοντας το μερίδιό του από τον επιχειρηματικό του συνεργάτη.

Η γνωστή γερμανική πεζοπορία και η ακρίβεια βοήθησαν τους ειδικούς της εταιρείας να καθιερώσουν συντονισμό σύμφωνα με εντελώς νέα σχήματα και να αποκτήσουν μια βάση στην αγορά της Γερμανίας. Ως εκ τούτου, το προσωπικό επιλέχθηκε για εργασία με ιδιαίτερη προσοχή, διατηρώντας τα πιο αυστηρά κριτήρια ελέγχου.

Το αρχικό στάδιο ήταν πάντα η ανάπτυξη σκίτσων και σχεδίων, η επιλογή αξεσουάρ και αρθρωτά μέρηαυτοκίνητο. Επιλέχθηκε το εσωτερικό στυλ του εξωτερικού και του εσωτερικού του αυτοκινήτου και τα τεχνικά συνεργεία ασχολήθηκαν με την κατασκευή αμορτισέρ, εκκεντροφόροικαι ελατήρια.

Μερικές φορές ο συντονισμός συνίστατο όχι μόνο στην αντικατάσταση του εκκεντροφόρου, αλλά και στην αλλαγή άλλων τεχνικών χαρακτηριστικών και παραμέτρων. Υπήρξαν περιπτώσεις που το αποτέλεσμα της δουλειάς ήταν ένας εντελώς διαφορετικός κινητήρας.

Μια πραγματική αίσθηση στις δραστηριότητες της εταιρείας Brabus παρήγαγε η Mercedes - Benz W201 με νέο κινητήρα 5 λίτρων στα 250 Ιπποδύναμη. Αυτό το θαύμα γεννήθηκε το 1985, προσελκύοντας μια ολοένα αυξανόμενη μάζα θαυμαστών, θαυμαστών και δημοσιογράφων στην Brabus. Και κυριολεκτικά ένα χρόνο αργότερα η εταιρεία μπαίνει στο βιβλίο των ρεκόρ Γκίνες για τα περισσότερα χαμηλό συντελεστή αεροδυναμική αντίστασηγια αυτοκίνητο κατηγορίας Ε - Mercedes-Benz W124.

Στα τέλη της δεκαετίας του '80, η επιχείρηση ανάπτυξης συντονισμού στη Γερμανία άρχισε να διέρχεται κρίση.

Για να προστατεύσουν τα δικά τους συμφέροντα και τις επιχειρήσεις τους, οι εταιρείες συντονισμού αποφάσισαν να δημιουργήσουν τη δική τους εταιρεία. Κλήθηκε να εργαστεί για την ενίσχυση των νομικών σχέσεων με κρατικές υπηρεσίεςκαι συγκέντρωση των προμηθειών συντονισμού, προκειμένου να αποφευχθούν φθηνές απομιμήσεις. Ο μη κερδοσκοπικός οργανισμός VDAT, υπό την ηγεσία του Bodo Bushman, έχει γίνει ο μεγαλύτερος σύλλογος αυτού του επιπέδου, αριθμώντας περίπου 100 εταιρείες στις τάξεις του.

Μέχρι το τέλος της προηγούμενης χιλιετίας, η BRABUS είχε επιτύχει σημαντική δημοτικότητα και μαζική επιτυχία. Ολόκληρη γραμμήΟι πραγματικά μοναδικές εξελίξεις που διαδέχονταν η μία την άλλη ήταν ένας δείκτης της σκληρής δουλειάς των ειδικών της εταιρείας.

Το 1995 η εταιρεία παράγει νέα εξέλιξηγια ένα τετράθυρο σεντάν. Αυτό το μοντέλο αποδεικνύεται ότι είναι το ταχύτερο στον κόσμο εκείνη την εποχή, και αυτό επιτυγχάνεται, πάλι, μέσω της καινοτομίας στις τροποποιήσεις των κινητήρων E190.

Ένα άλλο άμεσο χτύπημα στο στόχο είναι η Mercedes-Benz E211. Και πάλι - το βιβλίο των ρεκόρ Γκίνες. Ένα καθολικό μοντέλο που φτάνει ταχύτητες έως και 350 km/h και ένα τροποποιημένο SUV Brabus M V12, αναγνωρισμένο ως το πιο ισχυρό αυτοκίνητοστον κόσμο.

Η Brabus γίνεται μια ελίτ και πανάκριβη μάρκα. Συνειδητοποιώντας αυτό, ο Bushman αρχίζει να αναπτύσσει μια σειρά προϊόντων για πελάτες με μέσο εισόδημα. Χωρίς να μειώνει καθόλου την ποιότητα και την αποκλειστικότητα των λεπτομερειών, απλά αλλάζει αρχικό μοντέλοσυνελεύσεις.

Αυτή η υπηρεσία εξακολουθεί να είναι ιδιαίτερα δημοφιλής σε πολλούς από τους πελάτες της εταιρείας. «Horsepower in a box» ονομαζόταν το δίκτυο εξειδικευμένων εξελίξεων που πραγματοποιήθηκαν κατά παραγγελία και παραδόθηκαν στον πελάτη μέσω ταχυδρομείου. Στη συνέχεια ο ίδιος ο πελάτης επέλεγε συνεργεία ή υπηρεσίες αυτοκινήτων, όπου συναρμολογούσε νέο μοντέλοαυτοκίνητο.

Η επιχείρηση αναπτύχθηκε και ο Bushman ανέπτυξε ένα δίκτυο αντιπροσωπειών και συνεργείων αυτοκινήτων, στρατολογώντας έναν αυξανόμενο αριθμό ειδικών. Μέχρι το 2000, ολοκλήρωσε ένα έργο για την ανακατασκευή του χώρου παραγωγής της εταιρείας, αυτοματοποιώντας και μηχανογραφώντας την παραγωγή της. Σε έκταση περίπου 75 χιλιάδων τετραγωνικών μέτρων. m απασχολεί όχι πολύ περισσότερα από 350 άτομα.

Ένας άλλος από τους νέους κανόνες της Brabus που εισήχθησαν ήταν η εγγύηση για τα προϊόντα συντονισμού. Οι νέοι κινητήρες αυτής της εταιρείας κοστίζουν στους πελάτες τους περίπου 30-40 χιλιάδες δολάρια.

Προσεγγίζοντας το συντονισμό ως τεχνικό δημιουργική διαδικασία, η Brabus δεν έθεσε ποτέ στον εαυτό της το ερώτημα τι είναι πιο σημαντικό για αυτοκίνητα υψηλής ποιότητας - ταχύτητα ή εμφάνιση. Εταιρικοί υπάλληλοι, διευθυντές και τεχνικούς ειδικούς, βελτιώνοντας καθημερινά την αξιοπιστία και την ποιότητα, πιστεύετε ότι το ένα από το άλλο είναι αδιαχώριστο για τα αυτοκίνητα Mercedes.

Το tuning studio Brabus GmbH («Brabus») ιδρύθηκε το 1977 στη Γερμανία από τους Klaus Brackmann και Bodo Buschmann. Η κύρια εξειδίκευση αυτής της εταιρείας είναι η ρύθμιση κινητήρα και αμαξώματος επώνυμων αυτοκινήτων Mercedes-Benz (Mercedes Benz), καθώς και άλλα αυτοκίνητα που παράγονται ανησυχία Daimler (Εξυπνος (Εξυπνος) Και Maybach (Maybach)). Είναι ένα από τα μεγαλύτερα στον κόσμο στούντιο συντονισμού. Η εταιρεία επικεντρώνεται σε ακριβό και αποκλειστικό συντονισμό.

Ένα ιδιαίτερο χαρακτηριστικό της Brabus είναι η βελτίωση των τεχνικών χαρακτηριστικών του κινητήρα. Επιτυγχάνονται με την αύξηση της ισχύος και της ροπής του κινητήρα.

Τα απλά προγράμματα συντονισμού Brabus περιλαμβάνουν: ελαστικά χαμηλού προφίλ, αεροτομές, αεροδυναμικά κιτ αμαξώματος, σφυρήλατες ζάντες δικής μας σχεδίασης. Πιο πολύπλοκα προγράμματα περιλαμβάνουν τροποποίηση τεχνική γέμισηαυτοκίνητο. Έτσι, κατά την αναβάθμιση ενός κινητήρα, το μπλοκ κινητήρα τρυπιέται, τοποθετούνται νέα έμβολα, στροφαλοφόρος άξονας, βαλβίδες και άλλα εξαρτήματα. Η συναρμολόγηση και η αποσυναρμολόγηση του κινητήρα πραγματοποιείται χειροκίνητα.

Συντονισμός Brabus- αυτό είναι πρώτα απ 'όλα αεροδυναμικό κιτ αμαξώματος, το οποίο αποτελείται από νέο προφυλακτήρα, πλαϊνές ποδιές και αεριζόμενα μπροστινά φτερά. Είναι και αθλητισμός σύστημα εξάτμισης, μονάδα μείωσης, η οποία μειώνει απόσταση από το έδαφοςπερίπου 15 mm και ΖΑΝΤΕΣ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥδιάμετρος 19,20,21 ίντσες.

Υπάρχουν επίσης πακέτα συντονισμού για τον εκσυγχρονισμό του εσωτερικού. Το εσωτερικό περιλαμβάνει επένδυση από δέρμα ή Alcantara υψηλότερης ποιότητας. Περιλαμβάνονται επίσης διακοσμητικά μαρσπιέ πόρτας με το λογότυπο Brabus και ενημερωμένο σύστημα πολυμέσωνμε οθόνες.

Η εταιρεία πέτυχε την πρώτη της επιτυχία το 1985. Στη συνέχεια, οι ειδικοί κατάφεραν να αναπτύξουν ένα πακέτο ρύθμισης για τη Mercedes-Benz W201. Το αυτοκίνητο έχει αναβαθμιστεί σε σχήμα V 5.0 κινητήρας λίτρωνμε ισχύ 250 ίππων, που ήταν μια πραγματική ανακάλυψη για εκείνη την εποχή.

Το 1986 Η εταιρεία Brabusμπήκε στο βιβλίο των ρεκόρ Γκίνες. Οι ειδικοί από το στούντιο συντονισμού ανέπτυξαν μια αεροδυναμική ανάρτηση, με τη βοήθεια της οποίας ο συντελεστής αεροδυναμικής οπισθέλκουσας της Mercedes-Benz W124 μειώθηκε στο 0,26. Αυτό το αποτέλεσμα παραμένει αξεπέραστο μέχρι σήμερα.

Αν σας ενδιαφέρει να συντονιστείτε από την Brabus, τότε το στούντιο Guru-tuningθα χαρεί να σας παρέχει τις υπηρεσίες του. Ο συντονισμός οποιουδήποτε αυτοκινήτου, όπως η δημιουργία ενός αποκλειστικού από τους επαγγελματίες μας, είναι μια ευκαιρία να έχετε ένα φωτεινό και κομψό αυτοκίνητο.

Αποκλειστικές ζάντες BRABUS

Brabus Μονομπλόκ Ε	Brabus Μονομπλόκ F	Brabus Μονομπλόκ G	Brabus Μονομπλόκ Q	Brabus Μονομπλόκ R
Brabus Μονομπλόκ S	Brabus Μονομπλόκ VI	Brabus Monoblock VI Platinum	Brabus Μονομπλόκ Α	Brabus Monoblock R Red&Black

Σύστημα εξάτμισης BRABUS