ζωηρός" Daewoo Matiz"Έχει κερδίσει από καιρό τον τίτλο του δημοφιλούς και απαραίτητου σε αστικά μποτιλιαρίσματα και πολυσύχναστο χώρο στάθμευσης αυτοκινήτων. Το μόνο πρόβλημα εξακολουθεί να είναι η επιλογή ελαστικών κατάλληλων για το Daewoo Matiz. Επιπλέον, η ποικιλία που παρουσιάζεται στα καταστήματα δεν είναι τόσο μεγάλη όσο για 15- ή αντίστοιχα 17 ιντσών και με δυνατότητα επιλογής σωστό μέγεθοςπροκύπτουν δυσκολίες. Κατάλληλες Επιλογέςαρκετά. Σχετικά με το μέγεθος των ελαστικών και των τροχών για το Daewoo Matiz είναι καλύτερο να επιλέξετε και σε τι συνιστάται να τοποθετήσετε το αυτοκίνητο έμπειρους οδηγούς, Αυτό το άρθρο.

Ο κατασκευαστής έχει καθιερώσει τα κύρια τυπικά μεγέθη ελαστικών για το Daewoo Matiz: 155/65/R13 και 145/70/R13.

Σύμφωνα με το αποδεκτό σύστημα χαρακτηρισμού των τεχνικών δεικτών, ο πρώτος αριθμός είναι το πλάτος του ελαστικού στο σημείο επαφής με το οδόστρωμα, δηλαδή η απόσταση μεταξύ των εξωτερικών άκρων του ελαστικού σε φουσκωμένη κατάσταση. Το δεύτερο ψηφίο υποδεικνύει την αναλογία του ύψους του προφίλ του ελαστικού προς το πλάτος, εκφραζόμενη ως ποσοστό. Δηλαδή, 65% των 155 mm ή 70% των 145. Αυτός ο αριθμός και στα δύο μεγέθη διαφέρει μόνο κατά μερικά χιλιοστά και είναι περίπου 101 mm. Το γράμμα R υποδηλώνει ότι η θέση του κορδονιού είναι ακτινωτή, όπως στα περισσότερα σύγχρονα αυτοκίνητα. Και τέλος, το τελευταίο ψηφίο καθορίζει την ακτίνα της εσωτερικής περιφέρειας του τροχού. Ολοι έχουν επιτρεπόμενα μεγέθηΤα ελαστικά για Daewoo Matiz είναι 13 ίντσες (ή 33 cm).

Ποια ελαστικά είναι καλύτερα να τοποθετήσετε το χειμώνα και ποια το καλοκαίρι

Οι ιδιοκτήτες Daewoo Matiz συνιστούν την εγκατάσταση ελαστικών μεγέθους 145/70 / R13 το χειμώνα. Τέτοια ελαστικά, σε σύγκριση με τα φαρδύτερα αντίστοιχά τους, στην έκδοση με καρφιά θα επιβραδύνουν καλύτερα και θα "βγούν" με περισσότερη σιγουριά από το λιωμένο χυλό χιονιού. Και λόγω του γεγονότος ότι είναι ήδη, και το προφίλ είναι υψηλότερο, η πίεση στις αιχμές θα είναι μεγαλύτερη. Αυτό θα τους επιτρέψει να κόψουν καλύτερα σε χιόνι ή χαλαρό πάγο στο δρόμο. Οι κατασκευαστές λένε ότι δεν υπάρχουν συστάσεις σχετικά με την επιλογή μεγέθους για χειμερινά λάστιχαστο Daewoo Matiz, και τα δύο μεγέθη ελαστικών μπορούν να χρησιμοποιηθούν ανεξάρτητα από την εποχή και τον εξοπλισμό του οχήματος.

Η χρήση ελαστικών τυπικών μεγεθών εγγυάται την απουσία προβλημάτων τόσο με το χειρισμό του αυτοκινήτου όσο και με το σέρβις εγγύησης, καθώς δεν είναι ασυνήθιστο για τους ιδιοκτήτες Daewoo Matiz να αρνούνται την επέκταση της εγγύησης λόγω της χρήσης μη τυποποιημένων μεγεθών ελαστικών.

Ποια άλλα μεγέθη ελαστικών ορίζονται από τους ιδιοκτήτες του Daewoo Matiz

Τα ελαστικά του συνιστώμενου μεγέθους UZ-Daewoo, αν και εγγυώνται άνεση και ασφάλεια, δεν είναι τόσο συνηθισμένα ανοιχτή πώληση. Επιπλέον, το κόστος τέτοιων τροχών είναι μερικές φορές συγκρίσιμο με την τιμή των πιο σοβαρών ομολόγων τους 15 ιντσών. Οι ιδιοκτήτες μικρών αυτοκινήτων έχουν λύσει εδώ και καιρό αυτό το πρόβλημα και έχουν μαζέψει τους σωστούς τροχούς εμπειρικά.

Τα πιο συνηθισμένα και κατάλληλη αντικατάσταση τυπικά μεγέθηΤα ελαστικά για το Daewoo Matiz είναι ελαστικά μεγέθους - 155/70/R13. Διαφέρουν από τα εγγενή "Matiz" μόνο στο ύψος του προφίλ, αλλά, σύμφωνα με κριτικές, αυτό δεν παρεμβαίνει καθόλου ασφαλής μετακίνηση. Ο τροχός αγγίζει την επένδυση του φτερού μόνο όταν το τιμόνι βρίσκεται στην ακραία θέση ή όταν το χιόνι είναι φραγμένο κάτω από τους θόλους των τροχών το χειμώνα. Πολλοί ιδιοκτήτες δεν έχουν αντιμετωπίσει ποτέ αυτό το πρόβλημα, αλλά, αντίθετα, λένε ότι η απόσταση αυξάνεται και λόγω αυτού, το αυτοκίνητο κινείται πιο ήπια, η δυναμική μειώνεται. Αυτό το μέγεθος ταιριάζει χωρίς προβλήματα. κανονικούς δίσκους«Daewoo Matiz» και σπάνια προκαλεί υποψίες στους εργαζόμενους κέντρα εξυπηρέτησης, εφόσον είναι κανονικό μέγεθοςγια τον «δίδυμο αδερφό» «Daewoo Matiz» - «Chevrolet Spark».

Τα ελαστικά διαστάσεων 165/65/R13 συνιστώνται να τοποθετούνται μόνο σε έσχατη λύσηόταν δεν ήταν δυνατή η αγορά προϊόντων ενός από τα τρία παραπάνω μεγέθη. Αυτά τα ελαστικά είναι κατά ένα εκατοστό φαρδύτερα από το μέγιστο επιτρεπόμενο από τον κατασκευαστή και είναι σημαντικά υψηλότερα. Αλλά σύμφωνα με τις κριτικές των ιδιοκτητών, η τριβή στα ντουλάπια με μια πλήρη στροφή του αυτοκινήτου είναι ήδη αρκετά ισχυρή και το λάστιχο στους τυπικούς "σταμπωτούς" δίσκους αρχίζει να "τρώει" μετά από 15-20 χιλιάδες χιλιόμετρα. Επομένως, για τέτοιο καουτσούκ, χρειάζονται πιο ακριβοί τροχοί "κράματος". Είναι σημαντικό να έχετε κατά νου ότι όταν χρησιμοποιείτε ελαστικά για Daewoo Matiz αυτών των μεγεθών, εισάγεται μια διόρθωση για τις ενδείξεις του ταχύμετρου: εάν ο αισθητήρας ταχύτητας δείχνει 100 km / h, πραγματική ταχύτητατο αυτοκίνητο είναι 102,3 km/h.

Κατά την τοποθέτηση ελαστικών μεγάλα μεγέθηστο Daewoo Matiz, ενδέχεται να προκύψουν δυσκολίες με την κανονική λειτουργία του μηχανισμού διεύθυνσης, καθώς το φορτίο στην ανάρτηση, τον κινητήρα και μηχανισμοί φρένωναυτοκίνητο.

Επιτρέπονται μεγέθη ελαστικών για Daewoo Matiz

Οι κύριες μάρκες ελαστικών για Daewoo Matiz

Όταν αγοράζετε ελαστικά από πολλούς ιδιοκτήτες Daewoo Matiz, η κύρια παράμετρος επιλογής είναι το κόστος. Σε ένα μικρό σεντάν πόλης, είναι απίθανο να μπορείτε να εκτιμήσετε όλα τα πλεονεκτήματα των τροχών premium μάρκας, επομένως θα πρέπει να δώσετε προσοχή στα προϊόντα των εγχώριων κατασκευαστών ή σε περισσότερους προϋπολογισμούς. θυγατρικέςΠαγκόσμιος διάσημες μάρκες.

Cordiant (Ρωσία)

Εξαιρετική αξία«τιμή-ποιότητα» και μεγάλη επιλογήμοντέλα και μεγέθη για όλες τις εποχές. Το κόστος ξεκινά από 1700 ρούβλια. για το ελαστικό. Σύμφωνα με τους ιδιοκτήτες, πολύ μαλακό, αλλά ταυτόχρονα δυνατό και ελαστικά ανθεκτικά στη φθοράγια το Daewoo Matiz.

Hankook (Κορέα)

Αξιοπρεπή ελαστικάτόσο για την πόλη όσο και για την εθνική οδό. Κοστίζουν λίγο περισσότερο από το Cordiant (από 2000 ρούβλια ανά φιάλη), αλλά σύμφωνα με τους ιδιοκτήτες, τους αξίζει ένα σταθερό 5 στον χειρισμό (+ αφαιρεθεί επειδή τα ελαστικά δεν συμπεριφέρονται πάντα καλά όταν οδηγείτε σε αυλάκωση, αλλά ποτέ δεν ήταν παρατήρησα πλάγια ολίσθηση) και 5+ για άνεση (το καουτσούκ είναι πολύ μαλακό και σχεδόν αθόρυβο). Είναι αλήθεια ότι πρακτικά δεν υπάρχουν ελαστικά 145/70 / R13 προς πώληση, αλλά 155 ελαστικά - τόσο καλοκαιρινά όσο και χειμερινά - είναι σε μεγάλη ποικιλία.

Nokian Nordman (Φινλανδία, Ρωσία)

Η θυγατρική μάρκα του οικονομικού τμήματος της φινλανδικής εταιρείας Nokia N επικεντρώνεται στη ρωσική αγορά, το εργοστάσιο για την κατασκευή αυτών των ελαστικών με φινλανδικές τεχνολογίες βρίσκεται στην Αγία Πετρούπολη. Τα ελαστικά άτυπου μεγέθους για το Daewoo Matiz 155/70 / R13 είναι σε ζήτηση μεταξύ των αυτοκινητιστών, καθώς εγγυώνται 100% έλεγχο σε οποιοδήποτε καιρικές συνθήκες. Ξεπερνούν με σιγουριά τις βαθιές λακκούβες και το χειμώνα συμπεριφέρονται τέλεια στον πάγο, διατηρώντας την τροχιά κίνησης και αποτρέποντας την ολίσθηση. Όλα αυτά, σε συνδυασμό με μια επαρκή τιμή (περίπου 2000-2500 ρούβλια ανά ελαστικό) επιτρέπουν στους αυτοκινητιστές να ξεχάσουν ένα τέτοιο μειονέκτημα όπως η κακή ικανότητα μετακίνησης στη λάσπη ή όταν μπαίνει σε χιονοστιβάδα και ταχύτερη φθορά σε σύγκριση με τα αντίστοιχα οικονομικά.

• Τα μεγέθη ελαστικών που προτείνει ο κατασκευαστής πρέπει να τηρούνται όταν το όχημα είναι αναμμένο υπηρεσία εγγύησης.
• Σύμφωνα με τους κανόνες ΚΙΝΗΣΗ στους ΔΡΟΜΟΥΣ, και οι τέσσερις τροχοί πρέπει να έχουν το ίδιο μέγεθος και εποχικότητα (δεν μπορεί να καρφωθεί ο μισός ή ένας τροχός και οι υπόλοιποι είναι καλοκαιρινοί).
• Είναι καλύτερα να αλλάζετε ελαστικά σε σετ - η ομοιόμορφη φθορά είναι ασφαλέστερη κατά την οδήγηση.

Τα ασιατικά αυτοκίνητα στη Ρωσία έχουν κάποια ζήτηση λόγω ενός συνδυασμού αξιοπιστίας και χαμηλών τιμών. Το Daewoo Matiz είναι ένα από τα πιο περιζήτητα: καλό Προδιαγραφές, η αξιοπιστία και η μέτρια τιμή το έκαναν αρκετά δημοφιλές. Ωστόσο, ανάμεσα στις κριτικές των ιδιοκτητών υπάρχουν και αρνητικά σχόλια. Βασικά, συνδέονται με ξαφνική αύξηση της κατανάλωσης καυσίμου σε σύγκριση με τη δηλωμένη πάνω από 1,5 φορές.

Παράγεται για περίπου 20 χρόνια, πωλείται στη Ρωσία για περισσότερα από 10 χρόνια. Ένα μικρό και αστείο αυτοκίνητο τράβηξε γρήγορα την προσοχή και είναι εντυπωσιακό τεχνικές ιδιότητεςκέρδισε τη δημόσια αναγνώριση.

Ιστορία

Το 1997 Η εταιρεία Daewooσε Νότια Κορέακυκλοφόρησε ένα μοντέλο Daewoo Matiz(Due Matiz), που συνεχίζει να δημιουργείται μέχρι σήμερα. Η ίδια η εταιρεία έκλεισε από την κυβέρνηση το 1999 και το 2001 αγοράστηκε από την εταιρεία " General Motors”, το οποίο διατήρησε το όνομα της μονάδας.

Προσοχή! Το δεύτερο όνομα του μοντέλου "Chevrolet Spark" ("Chevrolet Spark") εμφανίστηκε το 2001 μετά την εξαγορά της εκκαθαρισμένης εταιρείας, ενώ το πρώτο όνομα διατηρήθηκε από τα αυτοκίνητα που συναρμολογήθηκαν στο Ουζμπεκιστάν.

Ο προκάτοχος του Daewoo Matiz ήταν το Daewoo Tico, το οποίο, με τη σειρά του, δημιουργήθηκε με βάση το σασί του "ιαπωνικού" Suzuki Alto, που πωλήθηκε μετά τη διακοπή της παραγωγής το 1988 στους Κορεάτες, και τον κινητήρα Tickford που τροποποιήθηκε από τους Βρετανούς. . Σώμα και εσωτερική διακόσμησηΤα κομμωτήρια ανήκουν στην Ιταλική ItalDesign-Giugiaro S.h.A, έκαναν και δύο αναδιαμόρφωση του μοντέλου. Αρχικά, το έργο τους προσφέρθηκε στη Fiat, αλλά η τελευταία το απέρριψε.

Συνολικά, κατά τη διάρκεια της ύπαρξής του, το Daewoo Matiz «επέζησε» 4 γενιές:

1. Η πρώτη γενιά - M100 και M150. Το M100 παράγεται από το 1997 στην Κορέα και στη συνέχεια στην Ινδία, την Πολωνία και τη Ρουμανία. Το M150 εμφανίστηκε το 2000 μετά την πρώτη αναδιαμόρφωση, άρχισαν επίσης να παράγονται στο Ουζμπεκιστάν. Η επόμενη αντικατάσταση έγινε 2 χρόνια αργότερα και άγγιξε τον κινητήρα - αυξήθηκε σε ένα λίτρο. Το 2008, μετά τις αλλαγές, έλαβε το πρότυπο Euro-3.

Σήμερα προσφέρονται μοντέλα με κινητήρες 0,8, 1 και 1,2 λίτρων. Στη Ρωσία, από το 2016, το μοντέλο πωλείται με το όνομα " Ravon Matiz", αλλά όχι για πολύ;

1. Δεύτερη γενιά - M200 και M250. Το πρώτο παρουσιάστηκε το 2005 και προσφέρθηκε σε εκδόσεις 0,8 και 1 λίτρου. Στη Ρωσία, ήρθε με το όνομα "Chevrolet Spark", στην Ευρώπη - " Chevrolet Matiz», στη Νότια Κορέα πουλήθηκε με την παλιά ονομασία. Σε σύγκριση με την πρώτη γενιά, ο κινητήρας έχει γίνει πιο φιλικός προς το περιβάλλον, η κατανάλωση καυσίμου έχει μειωθεί και η εμφάνιση έχει αλλάξει.

Το M250 κυκλοφόρησε το 2007 μετά από μικρές αλλαγές στους προβολείς.

1. Τρίτη γενιά - M300. Προβλήθηκε το 2009. Οι αλλαγές επηρέασαν το μεταξόνιο και τις διαστάσεις - Το Due Matiz έγινε μακρύτερο κατά 10 εκ., φαρδύτερο κατά 2,5 εκ. και υψηλότερο κατά 9,5 εκ. Το 2012 παρουσιάστηκε αναβαθμισμένη έκδοση.

Από το 2016, στη Ρωσία, το μοντέλο πωλείται ως "Ravon 2" με κινητήρα 1,2 λίτρων. Στο τέλος του ίδιου έτους, εμφανίστηκαν φωτογραφίες του ενημερωμένου αυτοκινήτου - με νέο προφυλακτήρα και μάσκα.

1. Τέταρτη γενιά - M400. Παρουσιάστηκε το 2015 στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Νέας Υόρκης, έξι μήνες μετά την έναρξη των πωλήσεων. Τώρα το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με Android.

Προδιαγραφές

Το Daewoo Matiz είναι ένα μικρό hatchback σχεδιασμένο για την πόλη.

Προσοχή! Όλα τα τεχνικά δεδομένα παρουσιάζονται για αυτοκίνητα με κινητήρα λίτρου.

Προδιαγραφές του μοντέλου πρώτης γενιάς:

Η δεύτερη γενιά έλαβε καθαρότερο κινητήρα, μειωμένη κατανάλωση καυσίμου, εσωτερικό και εξωτερικό. Τα περισσότερα από τα χαρακτηριστικά της πρώτης γενιάς παρέμειναν αμετάβλητα, εκτός από:

1. Μέγιστη ταχύτητα - 155 km / h, η επιτάχυνση στα 100 km / h διαρκεί 12 δευτερόλεπτα, όγκος ρεζερβουάρ - 35 λίτρα, βενζίνη - AI-95.
2. Κατανάλωση καυσίμου στην πόλη - 8 λίτρα, εκτός πόλης - 5 λίτρα, μικτή - 6 λίτρα.

Η τρίτη γενιά έχει αλλάξει περισσότερο:

1. Το μήκος "μεγάλωσε" κατά 10 cm στα 3,6 μέτρα, το πλάτος - έως και 1,6 μέτρα, το ύψος "προστέθηκε" 3,5 cm, πρόσθεσε το ίδιο ποσό μεταξόνιο. Το κομμάτι μπροστά έχει μεγαλώσει κατά 10 cm, στο πίσω μέρος - κατά σχεδόν 14 cm.
2. Ο όγκος του πορτμπαγκάζ έχει αυξηθεί σε τουλάχιστον 170 λίτρα και μέγιστο 994 λίτρα.
3. Το κιβώτιο ταχυτήτων αντικαταστάθηκε με αυτόματο.
4. Η μέγιστη ταχύτητα «μειώθηκε» στα 150 km/h, ο χρόνος επιτάχυνσης στα 100 km/h αυξήθηκε στα 15 δευτερόλεπτα. Η κατανάλωση καυσίμου έχει επίσης αλλάξει: στην πόλη - 7 λίτρα, εκτός πόλης - 6 λίτρα, στη μικτή έκδοση - 6,4 λίτρα.

Κατανάλωση καυσίμου

Κατά μέσο όρο, το Due Matiz καταναλώνει περίπου 6-7 λίτρα για κάθε 100 km δρόμου, στην πόλη - περισσότερο, έξω από την πόλη - λίγο λιγότερο. Αλλά ο προσδιορισμός του αν είναι οικονομικός ή όχι είναι αρκετά δύσκολος, καθώς οι απόψεις των ιδιοκτητών χωρίζονται σε 2 μέρη:

1. Η κατανάλωση 7 λίτρων για την πόλη και η στάση σε μποτιλιαρίσματα δεν είναι μεγάλη και εκτός πόλης, η κατανάλωση μπορεί να "πέσει" έως και 5 λίτρα.
2. Daewoo Matiz - μικρό αυτοκίνητο, και άρα «τρώει» πάρα πολύ για το μέγεθός του.

Επίσης, πολλοί ιδιοκτήτες αντιμετωπίζουν το πρόβλημα της αυξημένης κατανάλωσης - το αυτοκίνητο μπορεί να "φάει" έως και 10-12 λίτρα ανά 100 χλμ. Σε αυτήν την περίπτωση, συνιστάται να ελέγξετε και να αντικαταστήσετε όλα τα φίλτρα, τα κεριά και το λάδι, πλένοντας καλά πριν από αυτό.

Προσοχή! Σε αυτά τα μέρη και αναλώσιμα υγράμην αποθηκεύσετε - θα βοηθήσει το αυτοκίνητο να διαρκέσει περισσότερο.

Ο καθαρισμός του σωλήνα και της βαλβίδας εξαερισμού, η έκπλυση του ρυθμιστή μπορεί επίσης να βοηθήσει. ρελαντί κίνησηκαι ρυθμιστική βαλβίδα. Σε ορισμένες περιπτώσεις, είναι απαραίτητο να καταφύγετε στον έλεγχο της σύμπτωσης του ιμάντα χρονισμού και του ακροφυσίου ή να ρυθμίσετε τις βαλβίδες, καθώς ο λόγος για την υπέρβαση μπορεί να είναι εσφαλμένη λειτουργία.

Σημειώνεται ότι παρόμοια επισκευήαπαραίτητο μετά την οδήγηση των πρώτων 80-100 χιλιομέτρων ή μετά την αγορά μεταχειρισμένου αυτοκινήτου. Περαιτέρω αντικαταστάσεις γίνονται τακτικά: αντικατάσταση κεριών - κάθε 30 χιλιάδες χιλιόμετρα, φίλτρα - κάθε 20 χιλιάδες, λάδι - κάθε 8-10 χιλιάδες.

Αξιόπιστο αυτοκίνητο

Το Daewoo Matiz είναι ένα αυτοκίνητο πόλης του νοτιοκορεατικού τμήματος της General Motors, που αναπτύχθηκε από την Daewoo (ήταν μέρος της GM). αντιπροσωπεύει πεντάθυρο χάτσμπακ A-class, η οποία στην Ευρώπη και την Αμερική πωλήθηκε αρχικά με το όνομα Chevrolet Spark.

Το αυτοκίνητο της πρώτης γενιάς με τον εργοστασιακό δείκτη M100 προοριζόταν αρχικά για τη Fiat, η οποία παρήγγειλε ένα σχέδιο σχεδιασμού για το μελλοντικό αυτοκίνητο από το ιταλικό στούντιο Giorgetto Giugiaro. Ωστόσο, το έργο απορρίφθηκε αργότερα και η Daewoo αγόρασε τα δικαιώματα σε αυτό. Το αποτέλεσμα ήταν ένα αυτοκίνητο με δείκτη αμαξώματος M100, το οποίο αντικατέστησε το ξεπερασμένο αυτοκίνητο πόλης Daewoo Tico. Ωστόσο, παρόλα αυτά, η Daewoo Matiz δανείστηκε μερικά σχεδιαστικά στοιχεία από την Tico. Αυτή ήταν μια αμφιλεγόμενη απόφαση, δεδομένου του γεγονότος ότι η Daewoo Tico χρησιμοποίησε εξαρτήματα και συγκροτήματα από τους Ιάπωνες Μοντέλα SuzukiΜοντέλο Alto 1982. Έτσι, το Daewoo Matiz, που κυκλοφόρησε το 1997, ήταν ήδη τεχνικά απαρχαιωμένο. Ευτυχώς, αυτό δεν έβλαπτε τη δημοτικότητα του αυτοκινήτου, το οποίο εξαντλήθηκε πολύ γρήγορα. Από αυτή την άποψη, το αυτοκίνητο πόλης κατασκευάστηκε στον ίδιο χώρο όπου πουλήθηκε.

Daewoo Matiz Hatchback

Το 2000, έκανε το ντεμπούτο μια ενημερωμένη έκδοση του M150, η οποία κατασκευάστηκε στο Ουζμπεκιστάν. Ωστόσο, το μοντέλο παρήχθη ακόμα με κινητήρα 0,8 λίτρων. Αυτό συνεχίστηκε μέχρι το 2003 - μέχρι εκείνη τη στιγμή η γκάμα είχε επεκταθεί λόγω κινητήρας λίτρων. Αργότερα, εμφανίστηκε μια ακόμη πιο ισχυρή έκδοση με όγκο 1,2 λίτρων.

Το μοντέλο δείγματος του 1997 έχει εξαντλήσει τον κύκλο ζωής του, αλλά συνέχισε να παράγεται μέχρι το 2016. Στη συνέχεια, το Daewoo Matiz μετονομάστηκε σε Ravon Matiz, αλλά ήταν ανεπιτυχές τέχνασμα μάρκετινγκ, που ήταν και η αφορμή για την οριστική παύση των πωλήσεων των Daewoo Matiz / Ravon Matiz.

Ένα πραγματικό παλιό χρονόμετρο ανάμεσα στα αυτοκίνητα κατηγορίας Α, το Daewoo Matiz, έχει καθιερωθεί ως ένα ευκίνητο και ανεπιτήδευτο μηχάνημα. Παρά το γεγονός ότι το μοντέλο είναι γνωστό για περισσότερα από δεκαπέντε χρόνια και έχει υποστεί δύο αναδιαρθρώσεις κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, πολλοί αυτοκινητιστές δεν μπορούν να απαλλαγούν από τα καθιερωμένα στερεότυπα ότι ένα μικρό αυτοκίνητο είναι ένα κατώτερο αυτοκίνητο.

Αν και, για όλο αυτό το διάστημα, η Daewoo Matiz συγκέντρωνε ακόμα έναν μεγάλο στρατό υποστηρικτών και θαυμαστών. Φυσικά, αυτή η αναγνώριση δεν ήρθε από μόνη της και δεν είναι συνέπεια μόνο μικρού μεγέθους. Η καλά συντονισμένη μακροχρόνια δουλειά κατασκευαστών και σχεδιαστών μπόρεσε να πείσει τους πελάτες για τα αναμφισβήτητα πλεονεκτήματα του μοντέλου. Όλη η γκάμα της Daewoo.

Το Daewoo Matiz automatic είναι ένα αυτοκίνητο που οι γυναίκες επιλέγουν αρκετά συχνά ως το ντεμπούτο τους, κυρίως σε περιπτώσεις που δεν υπάρχουν τόσα πολλά χρήματα. Ένα μικρό και ευκίνητο αυτοκίνητο, πολύ άνετο στην κίνηση της πόλης, ενώ, αν δεις το Matiz Deo, έχεις την αίσθηση ότι το αυτοκίνητο είναι καθόλου παιχνίδι.

Αυτό που προκαλεί έκπληξη είναι ότι το εσωτερικό του οχήματος είναι αρκετά ευρύχωρο. Δεν θα ήταν περιττό να προσθέσουμε ότι ο Κορεάτης έχει καλές κριτικέςσχετικά με την αξιοπιστία και τη χαμηλή κατανάλωση καυσίμου.

Ιστορία αυτοκινήτου

Στο ρωσική αγοράτο μοντέλο αξιολογείται μόνο από την καλή πλευρά, αφού έχει προσιτη τιμηκαι καλές προδιαγραφές. Το αυτοκίνητο δεν είναι απαιτητικό στη λειτουργία του, οικονομικό και βολικό και ξέρει επίσης πώς να ελίσσεται καλά και να παρκάρει όπου είναι δύσκολο να κάνεις κανονικά αυτοκίνητα.

Το μέλλον του Matiz γνωστή εταιρείαΗ Suzuki πούλησε το Alto σε Κορεάτες εργάτες το 1982. Απλώς αυτό το μοντέλο ήταν ο πρόδρομος για την κυκλοφορία του Daewoo Tico. Το δομικό στοιχείο του αυτοκινήτου ήταν τόσο επιτυχημένο που Κορεάτες ειδικοί αποφάσισαν να εξοικονομήσουν χρήματα κατά τη συναρμολόγηση ενός νέου οχήματος, για να δημιουργήσουν ένα Matiz στην πλατφόρμα Tiko.

Daewoo Matiz 1998

Πρωτοεμφανιζόμενα μοντέλα Κορεάτικη καταγωγήκυκλοφόρησε το 1998. Ιταλοί ειδικοί της ItalDesign-Giugiaro εργάστηκαν στο σχεδιασμό ενός μικρού αυτοκινήτου. Από την αρχή, το εξωτερικό σχεδιάστηκε για το νέο Fiat, ωστόσο, ως αποτέλεσμα, ήρθε στην Daewoo.

Μετά από 4 χρόνια, ο κατασκευαστής αποφάσισε να βελτιώσει το αυτοκίνητο, χάρη στο οποίο τα πίσω φώτα άλλαξαν μαζί με τους προβολείς, οι οποίοι, όπως και πριν, είχαν στρογγυλό σχήμα. Επιπλέον, υπήρχαν τώρα στρογγυλοί δείκτες και δείκτες κατεύθυνσης.

Με μήκος λίγο κάτω από 3,5 μέτρα, καθώς και μονάδα ισχύος, ο όγκος του οποίου είναι 1 λίτρο, το Matiz συμπεριλήφθηκε στο πρόγραμμα της κυβέρνησης της Μόσχας για την υποστήριξη μικρών αυτοκινήτων στην πρωτεύουσα. Σε όσους αγόρασαν παρόμοια αυτοκίνητα, κατά την αρχική εγγραφή τους εκδόθηκαν δωρεάν κάρτα καυσίμωνγια 26 χιλιάδες ρούβλια.

Για μεγάλο χρονικό διάστημα, το αυτοκίνητο ήταν εξοπλισμένο με τρικύλινδρη μονάδα ισχύος 0,8 λίτρων και χειροκίνητο κιβώτιο 5 ταχυτήτων. Το 1999, άρχισαν να προσφέρουν ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, όπου υπήρχε ένα συνεχώς μεταβαλλόμενο CVT.

Σε δύο χρόνια όχημαεμφανίστηκε στο Ουζμπεκιστάν, ένα χρόνο αργότερα υπέστη και πάλι αλλαγές - είχε ήδη εγκατασταθεί μια μονάδα ισχύος 4 κυλίνδρων ενός λίτρου.

Εξωτερικός

Δεν θα είναι περιττό να αναφέρουμε ότι το Daewoo Matiz είναι προϊόν σχεδιαστών από την Ιταλία. Η καλή ορατότητα παρέχεται από ένα αρκετά μεγάλο παρμπρίζ. Το αυτοκίνητο έχει εξαιρετική αεροδυναμική απόδοση, κάτι που επιβεβαιώνεται ξεκάθαρα από τα στρογγυλεμένα περιγράμματα του. Οι προβολείς σε σχήμα οβάλ κάνουν το Matiz πιο όμορφο αυτοκίνητο.

Επιπλέον, το αυτοκίνητο φημίζεται για τον καλό φωτισμό του, ο οποίος δεν είναι συχνά εξαιρετικός σε αυτοκίνητα αυτού του τύπου. Οι δείκτες κατεύθυνσης που είναι εγκατεστημένοι μπροστά βρίσκονται λίγο πιο κοντά στο κέντρο του αυτοκινήτου και έχουν ένα αρμονικό στρογγυλεμένο σχήμα.

Η σχεδίαση της ψεύτικης μάσκας του ψυγείου, τα φώτα που βρίσκονται στο πίσω μέρος και η βοηθητική εισαγωγή αέρα προσθέτουν μια κομψή και μοντέρνα εμφάνιση στο Matiz. Από τότε που το Daewoo Matiz εμφανίστηκε στη ρωσική αγορά αυτοκινήτου, ο σχεδιασμός του δεν έχει αλλάξει σχεδόν καθόλου. Η πρύμνη του αυτοκινήτου φαίνεται πιο μοντέρνα.

Οι τροχοί του Matiz είναι πολύ μικροί, οπότε μερικές φορές έχετε την αίσθηση ότι είναι «παιχνίδι». Κατασκευάζονται εξαιρετικά, αλλά δεν ξεπερνούν εμφάνιση, αλλά συμπληρώστε το. Θα πρέπει να υπενθυμίσουμε ότι αυτό το αυτοκίνητοαναπτύχθηκε για μεγαλουπόλεις και κυκλοφορία σε πυκνή αστική λειτουργία.

Η εμφάνιση του κορεατικού οχήματος φαίνεται λίγο ξεπερασμένη. Ωστόσο, το αυτοκίνητο μπορεί να ονομαστεί με ασφάλεια σήμερα όμορφο. Το ιταλικό στυλ μπορεί εύκολα να εντοπιστεί στα βελτιωμένα σχήματα, τις αναλογικές αναλογίες και τη διαφορετική χρωματική παλέτα του αυτοκινήτου.

Παρά ορισμένα στοιχεία του subcompact που είναι ήδη ξεπερασμένα, η εμφάνισή του διατηρείται μοντέρνα με τη βοήθεια σιδηροτροχιών οροφής, προβολέων σε σχήμα σταγόνας, ρέουσας γραμμής κουκούλας, μεγάλου παρμπρίζ, καθώς και ενός γενικά καλοσυνάτου προσώπου.

Πολλοί ειδικοί θεωρούν ότι το εξωτερικό του συμπαγούς hatchback απευθύνεται στο ωραίο φύλο, κάτι που καταρχήν συμβαίνει, με βάση τη ζήτηση των καταναλωτών.

Εσωτερικό

Το εσωτερικό του Matiz, δυστυχώς, δεν μπορεί να καυχηθεί για εξαιρετική πολυτέλεια και ποιότητα κατασκευής. Όλα γίνονται λίγο ασκητικά και μπάτζετ. Υπάρχουν όμως και θετικά. Ο πίνακας οργάνων έχει αποκτήσει ηλεκτρονικό οπίσθιο φωτισμό, ο οποίος επιτρέπει στον οδηγό να διαβάζει εύκολα τις απαραίτητες πληροφορίες.

Το ταμπλό είχε μια αρκετά βολική τοποθεσία. Είναι ενδιαφέρον ότι η τυπική τροποποίηση του Matiz Best είναι εξοπλισμένη με λειτουργίες όπως:

• Ηλεκτρικά παράθυρα στις μπροστινές και πίσω πόρτες.
• Δυνατότητα ανοίγματος του χώρου αποσκευών και της τάπας του ρεζερβουάρ από το εσωτερικό.
• mp3 player με σύστημα ήχου.
• Φωτισμός του χώρου αποσκευών.
• Ψηφιακό ρολόι;
• Κεντρικό κλείδωμα;
• Ηλεκτρική ρύθμιση, δεξιά εξωτερικός καθρέφτηςκαι άλλες χρήσιμες επιλογές.

Είναι σαφές ότι το υλικό από το οποίο κατασκευάστηκε το εσωτερικό δεν έχει την υψηλότερη ποιότητα, αλλά αυτό δεν είναι το χειρότερο πλαστικό μεταξύ των «συμμαθητών» του. Λαμβάνοντας υπόψη το μέγεθος του αυτοκινήτου, δεν πρέπει να απαιτεί κανείς ευρυχωρία και ιδανική άνεση από αυτό. Ένα μεγαλόσωμο άτομο δεν θα κολλήσει, φυσικά, αλλά δεν θα μπορέσει να εγκατασταθεί σε άνετες συνθήκες.

Δεν υπάρχει αρκετός ελεύθερος χώρος τόσο για τους εμπρός όσο και για τους πίσω επιβάτες. Αξίζει να ληφθεί υπόψη ότι το αυτοκίνητο έχει σχεδιαστεί κυρίως για γυναίκες αγοραστές και, ως συνήθως, ταιριάζουν σε τέτοια αυτοκίνητα χωρίς προβλήματα και άνετα. Αν μιλήσουμε για χώρου αποσκευών, τότε δεν υπάρχει τόσος χώρος σε αυτό - 155 λίτρα ωφέλιμου χώρου.

Αλλά και πάλι, δεν πρέπει να απαιτήσετε από αυτόν περισσότερα από όσα μπορεί να δώσει, γιατί πρόκειται για μια μικρή συμπαγή μεταφορά πόλης. Υπάρχουν καλά νέα - αν χρειαστεί, μπορείτε να διπλώσετε τα πίσω καθίσματα και να αυξήσετε τον ελεύθερο χώρο έως και 480 λίτρα, που είναι ήδη πολλά. Μόνο μερικοί επιβάτες χωράνε στον πίσω «καναπέ», αλλά ο τρίτος θα είναι εξαιρετικά άβολος.

Μπορεί να σας εκπλήξει λίγο, αλλά ακόμη και ένας οδηγός ύψους 185 εκατοστών δεν θα ακουμπάει το κεφάλι του στο ταβάνι και δεν θα αισθάνεται ενόχληση από το τιμόνι που ακουμπάει τα γόνατά του. Ωστόσο, ο οδηγός και ο επιβάτης που κάθονται ο ένας δίπλα στον άλλο μπορούν να ακουμπήσουν ο ένας τον άλλον με τους ώμους τους και πίσω από έναν αρκετά μεγάλο οδηγό ή συνεπιβάτη, στον πίσω καναπέ ελεύθερος χώροςγίνει ακόμα μικρότερος.

Είναι επίσης ασυνήθιστο ότι στην πιο γεμάτη τροποποίηση, παρέχεται ηλεκτρική ρύθμιση μόνο για τον καθρέφτη, ο οποίος βρίσκεται στα δεξιά, όταν ρυθμίζεται μηχανικά ως ο πλησιέστερος στον οδηγό (αριστερά).

Χαρακτηριστικά σαλονιού

Συναισθημα ελεύθερος χώροςδημιουργήθηκε χάρη στο ωθημένο προς τα εμπρός ανεμοθώρακας. Σε τυπικές εκδόσεις, το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με ένα απλό ραδιόφωνο με ένα ζευγάρι ηχεία, ωστόσο, με επιπλέον χρέωση, μπορείτε να παραγγείλετε ένα ραδιόφωνο με 4 ηχεία. Μπροστινά ηλεκτρικά παράθυρα και κεντρικό κλείδωμαμπορεί επίσης να παραγγελθεί με ξεχωριστό ποσό.

Μιλώντας για ορατότητα, αξίζει να πούμε ότι ξεπέρασε κάθε προσδοκία. Η γραμμή υαλοπινάκων δεν είναι πολύ υψηλή και το γυαλί που είναι τοποθετημένο στο πίσω μέρος έχει λειτουργία θέρμανσης. Αν πάρετε αυτοκίνητο με αυτόματη μετάδοσηγρανάζια, τότε το κουμπί Over Drive βρίσκεται κοντά στο μοχλό, το οποίο δεν επιτρέπει στο μηχάνημα να μεταβεί στο μέγιστο υψηλή ταχύτηταόταν οδηγείτε σε ανηφόρα με φορτωμένο όχημα.

Σε μοντέλα του 2015, μπορείτε να δείτε μια βελτιωμένη συσκευή ταμπλό οργάνων, στην οποία υπάρχουν 4 παράθυρα εκτροπέα φτιαγμένα με τη μορφή κύκλου. Το ντουλαπάκι των γαντιών φαίνεται πολύ ευρύχωρο και άνετο. Σημαντική δουλειά έχει γίνει και στην ηχομόνωση στην καμπίνα.

Στη ρωσική αγορά μπορείτε να βρείτε Κινεζικός κλώνος Matiz, που έχει ηλεκτρική κίνηση. ηλεκτρικό αυτοκίνητοονομάζεται E-Car GD04B. Μπόρεσε να περάσει με επιτυχία τις δοκιμές που απαιτούνται για την κυκλοφορία στην αγορά και πιστοποιήθηκε. Αυτό το όχημα είναι το πιο προσιτό ηλεκτρικό όχημα στην αγορά.

Οι μπαταρίες του βρίσκονται κάτω από τον πίσω καναπέ, κάτω από το καπό και στο χώρο αποσκευών και ο ίδιος ο ηλεκτροκινητήρας βρίσκεται στο πίσω άξονας. Αποδεικνύεται ότι οι Κινέζοι έχουν διάταξη με κίνηση στους πίσω τροχούς. Οι πλήρως φορτισμένες μπαταρίες αρκούν για 150 χιλιόμετρα και η τελική ταχύτητα ορίζεται στα 60 χιλιόμετρα την ώρα.

Το εσωτερικό φαίνεται συνοπτικό και ευχάριστο. Αν κάθεστε στη θέση του οδηγού, αισθάνεστε αρκετά άνετα: ρόδαβρίσκεται καλά στα χέρια και η καρέκλα έχει ψηλή θέση καθίσματος και μπορεί να αλλάξει σε πολλές θέσεις. Χάρη στον μπλε οπίσθιο φωτισμό, είναι δυνατό να ανακουφιστείτε από την κούραση από τα μάτια.

Υπάρχει υαλοκαθαριστήρας στο πίσω παράθυρο και ηλεκτρική θερμάστρα. Δεδομένης της χρήσης καλής ηχομόνωσης, μέσα στο subcompact είναι αρκετά ήσυχο κατά την κίνηση. Σε γενικές γραμμές, η παρουσία ενός απλού σχεδιασμού και φθηνών υλικών για το εσωτερικό του μηχανήματος Daewoo Matiz εξηγείται από το κόστος του, το οποίο στοχεύει στην αύξηση της ζήτησης για ένα αυτοκίνητο.

Παρόλα αυτά, πολλά πόμολα διακόπτη, τα οποία είναι αρκετά μικρά, βρίσκονται σε βολική τοποθεσία, μπορούν να χρησιμοποιηθούν και δεν αποσπούν την προσοχή από τον έλεγχο του οχήματος.

Προδιαγραφές

μονάδα ισχύος

Το Daewoo Matiz χρησιμοποίησε μια βενζινοκίνητη μονάδα ισχύος 3 κυλίνδρων με όγκο θαλάμου καύσης 0,8 λίτρων και κατανεμημένο σύστημα ψεκασμού καυσίμου. Μόνο με τη βοήθεια τελευταία μηχανήείναι διαφορετικό ισχυρός κινητήραςκαι χαμηλή κατανάλωση καυσίμου.

Έχει 51 ιπποδύναμηκαι φτάνει τα πρώτα εκατό σε 17 δευτερόλεπτα, και η τελική ταχύτητα είναι 144 km/h.Υπάρχει ανακυκλοφορία καυσαέρια, το οποίο σας επιτρέπει να απελευθερώσετε χαμηλό ποσοστό νιτρικού οξειδίου. Ο κινητήρας δεν είναι επιρρεπής σε προβλήματα, είναι αξιόπιστος και με καλή συντήρηση μπορεί να διαρκέσει περισσότερο από ένα χρόνο.

Επιπλέον, ο Matiz μπόρεσε να αποδείξει ότι έγινε ευκολότερο να οδηγείς αυτοκίνητο. Αυτό το αυτοκίνητο φτάνει γρήγορα το σημάδι των 80 km / h και το σύστημα πέδησης καθιστά δυνατό να σταματήσετε γρήγορα το αυτοκίνητο όταν πέδηση έκτακτης ανάγκης. Η κατανάλωση καυσίμου του Daewoo Matiz είναι περίπου 6,2 λίτρα ανά 100 km.

Επίσης τοποθετείται κάτω από την κουκούλα 4κύλινδρο Κινητήρας Daewoo Matiz με όγκο 1 λίτρου, που είναι ικανό να αποδώσει 63 ίππους. Η τελική ταχύτητα είναι 145 km/h και το αυτοκίνητο φτάνει τα πρώτα εκατό χιλιόμετρα την ώρα σε 15,2 δευτερόλεπτα. Η κατανάλωση καυσίμου υπερβαίνει ελαφρώς την κατανάλωση ενός τρικύλινδρου κινητήρα - 6,4 λίτρα ανά 100 km.

Η μονάδα ισχύος της Suzuki που εγκαταστάθηκε στο νέο Matiz αποφασίστηκε να εκσυγχρονιστεί. Εμπλέκεται άμεσα σε αυτή τη δουλειά Αγγλική εταιρείαΤίκφορντ. Χάρη στην αντικατάσταση ισχύς καρμπυρατέρο ψεκασμός κατάφερε να αυξήσει την ισχύ του κινητήρα των 0,8 λίτρων στους 52 ίππους.

Ο όγκος του ρεζερβουάρ βενζίνης είναι 35 λίτρα. Αν και ο τεχνικός εξοπλισμός δεν είναι εξαιρετικός, αλλά χάρη στη διάταξη κίνησης στους μπροστινούς τροχούς, το αυτοκίνητο αισθάνεται αρκετά σίγουρο.

Μετάδοση

Η μονάδα ισχύος Daewoo συγχρονίζεται με ένα ζευγάρι κιβωτίων ταχυτήτων - αυτόματο και χειροκίνητο. Μερικές φορές ένα μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων 5 ταχυτήτων μπορεί να "σκέφτεται" για μεγάλο χρονικό διάστημα ή να παράγει μικρά τραντάγματα, αλλά ως συνήθως, τα χαρακτηριστικά του Matiz δεν προκαλούν δυσαρέσκεια στους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων.

Αρκετά συχνά, οι οδηγοί δεν είναι ικανοποιημένοι με την απόδοση του κιβωτίου ταχυτήτων. Μπορείτε να λύσετε το πρόβλημα αλλάζοντας το λάδι σε αυτό. Θα είναι καλύτερο αν το επιλέξετε συνθετικό λάδι, τότε η αλλαγή ταχύτητας θα είναι ευκολότερη.

Εναιώρημα

Η ανάρτηση είναι άκαμπτη και η απόσταση από το έδαφος δεν είναι πολύ υψηλή, γεγονός που δεν συμβάλλει σε μια άνετη οδήγηση σε κακά τμήματα των δρόμων της χώρας μας. Όταν οδηγείτε προσεκτικά σε κακό δρόμο, το hodovka απαιτεί ελάχιστη προσοχή. Η μπροστινή ανάρτηση είναι ανεξάρτητη τύπου McPherson.

Στέκεται πίσω δοκός στρέψης(ημιανεξάρτητη ανάρτηση). Οι ιδιότητες οδήγησης του συστήματος είναι τέτοιες που το όχημα είναι αρκετά ικανό να αφομοιώσει ρωγμές και μικρές τρύπες, ωστόσο, τεράστια εμπόδια μπορεί να προκαλέσουν δυσκολίες. Παρά αρκετά ισχυρή ανάρτηση, θα πρέπει να είστε πιο προσεκτικοί στα λάκκους στα οποία μπορεί να πέσει εντελώς ο τροχός ενός μικρού αυτοκινήτου.

Πηδαλιούχηση

Ο κύκλος στροφής είναι 9 μέτρα. Τα βασικά μοντέλα δεν διαθέτουν υδραυλικό τιμόνι, επομένως πρέπει να πληρώσετε επιπλέον για να το εγκαταστήσετε. Αν και η οδήγηση ενός αυτοκινήτου δεν είναι τόσο δύσκολη χωρίς υδραυλικό ενισχυτή. Τύπος διεύθυνσης: σχάρα και πινιόν.

Σύστημα πέδησης

Τα δισκόφρενα είναι εγκατεστημένα στους μπροστινούς τροχούς και τα φρένα τυμπάνου στους πίσω τροχούς.

Διαστάσεις

Σε μήκος, το αυτοκίνητο είναι στην πραγματικότητα μικρό - 3.497 χλστ. Οι προεξοχές του αμαξώματος είναι ελάχιστοι, γεγονός που καθιστά εύκολη και άνετη τη διεξαγωγή ελιγμών στους δρόμους των πόλεων. Το Daewoo Matiz έχει πλάτος 1.495 mm, ενώ το μεταξόνιο είναι 2.340 mm.

Είναι επίσης ενδιαφέρον ότι το ίχνος των τροχών που είναι εγκατεστημένοι μπροστά είναι 2,5 cm ευρύτερο από το πίσω μετατρόχιο. Το αυτοκίνητο ζυγίζει 770 κιλά και πλήρης μάζαδεν υπερβαίνει τα 1.210 κιλά.

Ασφάλεια

Το σώμα σχεδιάστηκε για να επιτυγχάνει ελάχιστες ζώνες τσαλακώματος σε μια σύγκρουση. Αυτό το πετύχαμε χάρη στην ενίσχυση της οροφής και των ηλεκτρικών δοκών που είναι ενσωματωμένες στις πόρτες, οι οποίες δεν επιτρέπουν την εμπλοκή της πόρτας και παρέχουν στους επιβάτες βελτιωμένη προστασία από την πλευρική πρόσκρουση.

Εάν το αυτοκίνητο ανατραπεί, τότε αναπτύχθηκε με ειδική τεχνολογία δεξαμενή καυσίμωναποτρέψτε τη διαρροή καυσίμου και την περαιτέρω ανάφλεξη. Ανά ενεργητική ασφάλειααπαντήστε στο αυτοκίνητο ενισχυτές κενούφρένα 7 ιντσών, 4 καναλιών Σύστημα ABSκαι ένα ζευγάρι αερόσακους.

Ένας αρκετά απλός σχεδιασμός και το χαμηλό κόστος δεν θα μπορούσαν παρά να επηρεάσουν την ασφάλεια του συμπαγούς hatchback. Με βάση τα αποτελέσματα των δοκιμών πρόσκρουσης του EuroNCAP το 2000, το subcompact έχει μόνο 3 αστέρια από τα 5 πιθανά.

Αναμεταξύ αδυναμίεςασφάλεια αυτό το αυτοκίνητο- χωρίς πίσω προσκέφαλα και περιορισμένη λειτουργικότητα για την τοποθέτηση παιδικών καθισμάτων. Πολύ δυσάρεστο, αλλά αυτά τα Matiz που πωλούνται στην επικράτεια Ρωσική Ομοσπονδία, δεν έχουν αερόσακους.

Προδιαγραφές

Τροποποίηση	τύπος κινητήρα	Όγκος κινητήρα	Εξουσία	Μετάδοση	Επιτάχυνση στα 100 km/h, s.	Μέγιστη ταχύτητα km/h
Daewoo Matiz 0,8MT	Βενζίνη	796 cm³	51 HP	Μηχανολογικό 5ο.	17	144
Daewoo Matiz 1.0MT	Βενζίνη	995 cm³	63 HP	Μηχανολογικό 5ο.	15,2	145

Crash test

Προμήθειες

Το Daewoo Matiz που παραδίδεται στη Ρωσία συναρμολογείται στο Ουζμπεκιστάν. Ένα χαρακτηριστικό των αυτοκινήτων που συναρμολογούνται σε μια επιχείρηση σε αυτή τη χώρα είναι η απουσία αερόσακων στη διαμόρφωση, η οποία σίγουρα επηρεάζει την ασφάλεια αυτού του αυτοκινήτου. Επιπλέον, από το 2008, η Matiz εξοπλισμένη με αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων δεν έχει πωληθεί στη Ρωσία.

Το 2000, το μοντέλο μπόρεσε να λάβει τον τίτλο του "Best συμπαγές αυτοκίνητοστο δευτερογενής αγορά»σύμφωνα με το Auto Express.

Βασισμένο στην έκδοση του διάσημου περιοδικού κορυφαίο εργαλείο συμπαγές hatchbackείναι ένα ιδανικό αυτοκίνητο όσον αφορά την αναλογία τιμής/ποιότητας και η έκθεση αυτοκινήτου BBC2 Top Gear αποφάσισε να ονομάσει το Daewoo Matiz ως το καλύτερο συμπαγές όχημα.

Μεταξύ των κλεφτών αυτοκινήτων, ένα μικρό αυτοκίνητο δεν είναι στόχος προτεραιότητας. Έτσι, για παράδειγμα, το 2012 στη Μόσχα, μόνο 31 ιδιοκτήτες έχασαν ένα αυτοκίνητο με αυτόν τον τρόπο.

Με τη βοήθεια ενός ανταγωνιστικού χαμηλού κόστους, ο επισκέπτης μας καταφέρνει να οδηγεί από χρόνο σε χρόνο στις πωλήσεις στην κατηγορία μικρών αυτοκινήτων στη Ρωσική Ομοσπονδία.

Επιλογές και τιμές

Λοιπόν, πόσο κοστίζει το Matiz; Στο αγορά αυτοκινήτουΗ Ρωσική Ομοσπονδία λαμβάνει δύο επιλογές - αυτή είναι η Standard έκδοση με τρικύλινδρη μονάδα ισχύος, σχεδιασμένη για 51 ίππους και Best, η οποία έρχεται ήδη με τετρακύλινδρο κινητήρα 63 ίππων.

Η τυπική παραλλαγή θεωρείται η απλούστερη και πιο προσιτή - εκτιμάται σε 299.000 ρούβλια το 2015. Ταυτόχρονα, είναι διαθέσιμες 3 τροποποιήσεις - "Lite", "Basic" και "Lux".

Η καλύτερη παραλλαγή (έχει μόνο μία πολυτελή επένδυση) συνοδεύεται από περισσότερα ένα μεγάλο εύροςεπιλογές: προβολείς ομίχλης, υδραυλικό τιμόνι, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειριστήριο, ηχοσύστημα με υποστήριξη CD. Επιπλέον, μπορείτε να εγκαταστήσετε ράγες οροφής, κλιματισμό, αισθητήρες στάθμευσης, ΖΑΝΤΕΣ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥΚαι ούτω καθεξής. Για ένα αυτοκίνητο με τέτοια διαμόρφωση, θα πρέπει να πληρώσετε από 500.000 ρούβλια.

Το Daewoo Matiz είναι ένα από τα πιο διαθέσιμα αυτοκίνητασε πολλές χώρες. Η θέρμανση περιλαμβάνεται στάνταρ. πίσω παράθυρο, ηχοσύστημα αυτοκινήτου Clarion (CD/MP3), αδρανειακές ζώνεςασφάλεια, έλεγχος εμβέλειας προβολέων, ρυθμιζόμενο προσκέφαλο οδηγού.

Οι αναβαθμισμένες επενδύσεις διαθέτουν κλιματισμό, απομακρυσμένη απελευθέρωση πορτμπαγκάζ, ανάφλεξη και πόρτες με ένα κλειδί, παράθυρα που απορροφούν τη θερμότητα, εφεδρικό ελαστικό πλήρους μεγέθους, πίσω υαλοκαθαριστήρα, μπροστινά ηλεκτρικά παράθυρα, υδραυλικό τιμόνι, ηλεκτρονικό ρολόι αναμμένο ταμπλόκαι διακοσμητικά καπάκια.

Επιλογές και τιμές

Εξοπλισμός	Τιμή	Κινητήρας	Κουτί	Μονάδα οδήγησης
0,8 M19 Lite MT	299 000	βενζίνη 0,8 (51 ίπποι)	μηχανική (5)	εμπρός
0,8M19MT	319 000	βενζίνη 0,8 (51 ίπποι)	μηχανική (5)	εμπρός
0,8M19/81MT	325 000	βενζίνη 0,8 (51 ίπποι)	μηχανική (5)	εμπρός
0,8M22MT	349 000	βενζίνη 0,8 (51 ίπποι)	μηχανική (5)	εμπρός
0,8M22/81MT	355 000	βενζίνη 0,8 (51 ίπποι)	μηχανική (5)	εμπρός
0,8M18MT	365 000	βενζίνη 0,8 (51 ίπποι)	μηχανική (5)	εμπρός
0,8M16MT	395 000	βενζίνη 0,8 (51 ίπποι)	μηχανική (5)	εμπρός
0,8M30MT	399 000	βενζίνη 0,8 (51 ίπποι)	μηχανική (5)	εμπρός
1,0ML18MT	500 000	βενζίνη 1.0 (63 ίπποι)	μηχανική (5)	εμπρός
1,0ML16MT	521 000	βενζίνη 1.0 (63 ίπποι)	μηχανική (5)	εμπρός
1,0ML30MT	523 000	βενζίνη 1.0 (63 ίπποι)	μηχανική (5)	εμπρός