Station wagon - τύπος αμαξώματος επιβατικού αυτοκινήτου, που σχετίζεται με σεντάν, εξαιρετική επιλογήευρύχωρο οικογενειακό αυτοκίνητο με αυξημένο όγκο του χώρου αποσκευών και πρόσθετη ανυψωτική πόρτα στο πίσω μέρος. Καμπίνα επιβατώνκαι το πορτμπαγκάζ σε αυτό το αυτοκίνητο είναι ένας ενιαίος χώρος, δηλ. Μηχάνημα 2 τόμων. Σε σύγκριση με ένα τυπικό hatchback πόλης, έχει μεγαλύτερο μήκος πίσω προεξοχήκαι μεγάλες διαστάσεις. Τα Station wagon σάς επιτρέπουν να έχετε έναν τεράστιο ελεύθερο χώρο για φόρτωση αναδιπλώνοντας την πίσω σειρά καθισμάτων.

Επιλέγοντας ένα καθολικό αυτοκίνητο για την οικογένεια

Οι κλασικές μάρκες station wagon έχουν πάψει να είναι σε ζήτηση στην αγορά αυτοκινήτων στη Ρωσία λόγω του ενδιαφέροντος για crossover και SUV, υπερτιμημένα σε σύγκριση με sedan με παρόμοια τεχνικά χαρακτηριστικά (επιπλέον των συνολικών διαστάσεων).

Επομένως, οι αυτοκινητοβιομηχανίες κάνουν ένα κόλπο: συνδυάζουν 2 τύπους αμαξώματος αυτοκινήτου (station wagon + crossover) και, ακολουθώντας τις ανάγκες των πελατών, παράγουν μοντέλα εκτός δρόμου και χωρητικότητας. Οι καλύτεροι εκπρόσωποι αυτής της κατηγορίας υβριδικών station wagon είναι οι Vesta SW Cross, Octavia Scout, Outback.

Πλεονεκτήματα

1. Ογκομετρικός κορμός.
2. Δυνατότητα μεταφοράς μεγάλων και ογκωδών φορτίων μετά την αναδίπλωση των καθισμάτων.
3. Μεγάλη χωρητικότητα φορτίου.
4. Ευρύχωρο εσωτερικό.
5. Αυτοκίνητο πολλαπλών εργασιών, καλή καταλληλότητα για επαγγελματικούς λόγους (μεταφορά εμπορευμάτων, εργαλείων κ.λπ.) και οικογενειακά ταξίδια.

Ελαττώματα

1. Ανεπαρκώς υψηλή ικανότητα cross-country σε σύγκριση με crossover και SUV.
2. Πιο άκαμπτες ρυθμίσεις ανάρτησης που επικεντρώνονται στη μεταφορά εμπορευμάτων, γεγονός που επηρεάζει την άνεση της κίνησης.
3. Οι αυξημένες συνολικές διαστάσεις, σε σύγκριση με τα σεντάν και τα χάτσμπακ, δυσκολεύουν το παρκάρισμα, τη στροφή σε στενές αυλές γεμάτες με οχήματα.
4. Υψηλότερη τιμή σε σύγκριση με τον πλησιέστερο συγγενή - ένα σεντάν.

Κριτήρια επιλογής

• τύπος station wagon - αστικό ή εκτός δρόμου.
• η φύση και ο σκοπός του αυτοκινήτου - ήρεμο και πρακτικό (για αστική χρήση), σπορ-επιθετικό (για ενεργή οδήγηση ασφαλτοστρωμένους δρόμουςυψηλής ποιότητας), ανθεκτικό, αξιόπιστο και άνετο (για μεγάλα ταξίδια).
• ο όγκος του χώρου αποσκευών, η ευκολία μετατροπής της καμπίνας για τη μεταφορά εμπορευμάτων που διαφέρουν σε συνολικές διαστάσεις.
• η ευρυχωρία της καμπίνας, η ευκολία της προσγείωσης των πίσω επιβατών, ο αριθμός των ελεύθερος χώροςπάνω από τα κεφάλια τους?
• πληρότητα με συστήματα ασφαλείας, παρουσία οδικών βοηθών και βοηθών ·
• συνολικές διαστάσεις του οχήματος και απόσταση από το έδαφος;
• Προδιαγραφέςκινητήρας, τύπος κιβωτίου ταχυτήτων, σύστημα 4x4 (για μοντέλα cross-country).
• ποιοτικά φινιρίσματα και πρακτικότητα της καμπίνας.
• εμφάνισηαυτοκίνητα?
• εξοπλισμός οχημάτων, παρουσία κλιματικού συστήματος, συγκρότημα πολυμέσων με οθόνη αφής, αξεσουάρ ισχύος, σύγχρονα οπτικά LED κ.λπ.
• τον αριθμό των κόγχων, των ραφιών και των τσέπες στην καμπίνα για να χωρέσουν μικροαντικείμενα .

Επισκόπηση των σταθμών πόλεων στη ρωσική αγορά αυτοκινήτων

1. Lada Largus

Οικογένεια φορτηγό, ένα από τα πιο δημοφιλή επιβατικά στέισον βάγκον. Διαφέρει στην τιμή του προϋπολογισμού σε σύγκριση με τους ανταγωνιστές. Ανεπιτήδευτο στις συνθήκες του δρόμου. Station wagon 5 ή 7 θέσεων της μάρκας Lada με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς και πολλά τεχνικές λύσειςκαι τις εξελίξεις της Renault και της Nissan, ενός από τα καλύτερα station wagon σε σχέση τιμής/ποιότητας. Κατασκευασμένο με βάση το μοντέλο Dacia Logan MCV και προσαρμοσμένο για τη ρωσική αγορά. Δικαίως καταλαμβάνει την πρώτη θέση στη βαθμολογία μας.

Βίντεο: Test drive Largus Cross 2017, γιατί να το αγοράσετε;

Διατίθεται και σε εκτός δρόμου έκδοση Cross with κιτ πλαστικού σώματοςκαι αυξήθηκε στα 170 mm απόσταση από το έδαφος.

Όχημα πολλαπλών χρήσεων για οικογενειακή χρήση και μεταφορά φορτίου.

Πρακτικό, αξιόπιστο και φθηνό.

Αξιόπιστο και δοκιμασμένο στο χρόνο τεχνικούς κόμβουςαπό τη Renault-Nissan.

Ο κάτοχος του ρεκόρ για την ευρυχωρία του χώρου αποσκευών με τα καθίσματα αναδιπλωμένα.

- Εσωτερική διακόσμηση.

- Βενζινοκινητήρες χαμηλής ισχύος.

2.Audi A4 Avant

Οι γερμανικές μάρκες αυτοκινήτων καταλαμβάνουν δικαίως υψηλές θέσεις σε διάφορες βαθμολογίες αυτοκινήτων. Τα αυτοκίνητα Station wagon δεν αποτελούσαν εξαίρεση. Το Audi A4 Avant είναι πανίσχυρο, όμορφο και αξιόπιστο station wagon, συνδυάζοντας μεγάλο αριθμό λύσεων υψηλής τεχνολογίας και επιθετικά σπορ εμφάνιση. Διατίθεται σε 3 εκδόσεις - στάνταρ, ντιζάιν και σπορ. Σχεδιασμένο για αστική χρήση, παρά την παρουσία ενός προαιρετικού οδήγηση όλων των τροχών.

Πωλείται με μεγάλο αριθμό κινητήρων και επώνυμο κιβώτιο S tronic. Μελλοντικός Ιδιοκτήτης Audiμπορεί να επιλέξει έναν τυπικό κινητήρα TFSI 1,4 λίτρων που αναπτύσσει 150 Ιπποδύναμη, εργοστάσιο ηλεκτρισμού 190 ίππων ή ο ισχυρότερος κινητήρας 2.0 (249 ίπποι).

Ο Γερμανός κατασκευαστής προσφέρει παραδοσιακά μεγάλο αριθμό επιλογών για προσαρμογή αυτοκινήτου, προβολείς matrix (περίπου 80 χιλιάδες ρούβλια) και το κέντρο ενημέρωσης και ψυχαγωγίας MMI Navigation plus με ενσωματωμένη πλοήγηση.

Επιθετική σιλουέτα και όμορφο σχέδιο.

Υψηλής ποιότητας και ακριβό εσωτερικό.

Ένας τεράστιος αριθμός επιλογών για την επιλογή του αγοραστή.

Πλούσια γκάμα κινητήρων.

— Δεν είναι αρκετά πρακτικό για station wagon.

— Περιορισμένη χρήση εκτός ασφαλτοστρωμένων δρόμων.

Το αυτοκίνητο, που δημιουργήθηκε με βάση το 5-θυρο hatchback Ceed, είναι καλύτερα προσαρμοσμένο στην αστική χρήση. Διατίθεται μόνο σε έκδοση mono drive με 3 κινητήρες για να διαλέξετε. Αποδίδει 135 ίππους και 164 μονάδες ροπής με όγκο 1,6 λίτρων. Αλλά στη σειρά κιβωτίων ταχυτήτων, είναι διαθέσιμο ένα "αυτόματο" 6 ζωνών. Το αυτόματο κιβώτιο συνδυάζεται μόνο με κινητήρα 1,6 λίτρων 130 ίππων.

Βίντεο: KIA Ceed 2015 Test drive. Ιγκόρ Μπούρτσεφ

Ο βασικός εξοπλισμός του κορεατικού station wagon περιλαμβάνει: συστήματα ABS, ESS, τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών, ηλεκτρικά παράθυρα στις μπροστινές πόρτες, 6 ηχεία. Έτσι, παρά την τιμή των 790 χιλιάδων ρούβλια για κλιματισμό, ηλεκτρικούς καθρέφτες και ανελκυστήρες πίσω παραθύρων, θα πρέπει να πληρώσετε επιπλέον ξεχωριστά.

Πρακτικό αυτοκίνητο πόλης.

Ευχάριστη εμφάνιση χωρίς ενοχλητικές λεπτομέρειες.

Αξιόπιστη ποιότητα κατασκευής.

Η παρουσία ενός αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων με 6 ταχύτητες στη γκάμα του κιβωτίου ταχυτήτων.

- Φτωχός βασικός εξοπλισμός.

Τραπέζι 1. Συγκριτικά χαρακτηριστικάτα καλύτερα βαγόνια της πόλης

Χαρακτηριστικό γνώρισμα			A4 Avant
ΜxΠxΥ, σε mm	4470x1750x1670		4725x1842x1434
Βάση, σε mm
αριθμός θέσεων
Απόσταση από το έδαφος, σε mm
Φόρμουλα τροχού			4x2 ή 4x4
Αρχικό κόστος

Επισκόπηση βαγονιών παντός εδάφους

Μια φωτεινή καινοτομία του κατασκευαστή Togliatti, κορυφαία βαθμολογία. Ένα από τα καλύτερα cross-country station wagon αποδείχθηκε όμορφο και κομψό, που αντιστοιχεί στη σχεδιαστική ιδέα της Lada. Εκτός από την γρήγορη σιλουέτα και τις επιτυχημένες εξωτερικές λύσεις, το ψευδο-crossover διαθέτει κιτ προστατευτικού σώματος από μαύρο πλαστικό και απόσταση από το έδαφος μεγαλύτερη από 200 mm. Κατάλληλο για οικογενειακές διακοπές και ταξίδια.

Διαφέρει από ναυαρχίδα σεντάν Vesta με αυξημένο χώρο στο πίσω μέρος της καμπίνας, που παρέχει πιο άνετη εφαρμογή στους επιβάτες.

Βίντεο: Lada Vesta SW Cross. Πάρτε ή όχι;

Στο εύρος κίνησης - παλιοί φίλοι. Το Vesta SW Cross είναι εξοπλισμένο με δύο κινητήρες για να διαλέξετε (1,6 και 1,8 λίτρα). Οι βενζινοκινητήρες αποδίδουν 106 και 122 ίππους, αντίστοιχα.

Φωτεινή και όμορφη εμφάνιση.

Καλό εσωτερικό.

Καλά χαρακτηριστικά cross-country (αν και δεν υπάρχει τετρακίνηση).

Ευρύχωρο πορτμπαγκάζ για οικογενειακά ταξίδια

- Η έλλειψη ενός πλήρους "αυτόματου" στη λίστα των διαθέσιμων κιβωτίων.

- Ένα σπασμωδικό «ρομπότ».

Ένας εκπρόσωπος της οικογένειας Octavia με αυξημένη απόσταση από το έδαφος 171 mm και κινητήρα TSI 180 ίππων με κυβισμό 1,8 λίτρων. Το Octavia είναι ένα στέισον βάγκον με κίνηση σε όλους τους τροχούς που συνοδεύει μετάδοση κίνησης σε όλους τους τροχούςμε λειτουργία "εκτός δρόμου", χάρη στην οποία αποδίδει καλά σε μέτρια εκτός δρόμου. Ήδη στη βασική διαμόρφωση του τσεχικού στέισον βάγκον, είναι διαθέσιμη η τεχνολογία ηλεκτρονικού κλειδώματος διαφορικού που ονομάζεται EDL.

Το όχημα συνοδεύεται από 2 ζώνες κλιματικός εξοπλισμός Climatronic, cruise control, Προβολείς LED, σύστημα πολυμέσων Bolero 8 ιντσών κ.λπ.

Βίντεο: Skoda Octavia Scout — Μεταχειρισμένη δοκιμή με τον ιδιοκτήτη!

Η παρουσία τετρακίνησης.

Κινητήρας 1.8 υψηλής ροπής με μέγιστη ροπή 280 Nm.

Άφθονος χώρος στην καμπίνα.

- Υπερχρέωση.

- Το εξωτερικό δεν είναι για όλους, το αυτοκίνητο δείχνει «φουσκωμένο» και ογκώδες.

— Μικρή απόσταση από το έδαφος.

3. Volvo V90 Cross Country

οδήγηση όλων των τροχών, εκτός δρόμου station wagonασφάλιστρο. Αξιόπιστο, ασφαλές και με επιτυχημένη σχεδιαστική φιλοσοφία της Volvo, που χρησιμοποιείται σε σύγχρονα μοντέλα αυτοκινήτων της σουηδικής μάρκας. Διατίθεται μόνο σε τετρακίνητες εκδόσεις με δύο κινητήρες ντίζελ (190 και 235 ίππους) και τον ίδιο αριθμό βενζινοκινητήρες(249 και 320 ίπποι). Ως κιβώτιο ταχυτήτων προσφέρεται ένα σύγχρονο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων της οικογένειας Geartronic με 8 ταχύτητες.

Βίντεο: Volvo V90 Cross Country - test drive με τον Nikita Gudkov

Αυτό, με εξαιρετικούς δείκτες αξιοπιστίας και ποιότητας κατασκευής, premium station wagon.

Ποιοτικό σαλόνι.

Κομψό εξωτερικό.

Πολλά συστήματα ασφαλείας.

- Υψηλή τιμή.

— διαστάσειςδυσκολεύουν τους ελιγμούς στην πόλη.

Πίνακας 2. Χαρακτηριστικά των off-road station wagon.

Χαρακτηριστικό γνώρισμα	Vesta SW Cross	Octavia Scout	V90 Cross Country
ΜxΠxΥ, σε mm	4424x1785x1532	4687x1814x1531	4939x1879x1543
Βάση, σε mm
Τυπικός όγκος κορμού, σε l
Ο όγκος του χώρου αποσκευών με τα καθίσματα αναδιπλωμένα, σε l
αριθμός θέσεων
Απόσταση από το έδαφος, σε mm
Φόρμουλα τροχού
Αρχικό κόστος, σε ρούβλια

Ποιο αυτοκίνητο να διαλέξω;

Επί ρωσική αγοράπούλησε μεγάλο αριθμό καλά βαγόνιαγια αστική και προαστιακή λειτουργία, όπως μοντέλα προϋπολογισμού, και μοντέλα κατηγορίας premium. Τα αυτοκίνητα διαφέρουν ως προς το επίπεδο εξοπλισμού, τα χαρακτηριστικά βάρους και μεγέθους, τον όγκο και τη χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ, την ικανότητα μετακίνησης, την αξιοπιστία κ.λπ. Για να βρείτε το καλύτερο ολοκληρωμένο εργαλείο, καθοδηγηθείτε από τις δικές σας ανάγκες και προτιμήσεις και τα διαθέσιμα κεφάλαια.

Μια εξαιρετική λύση ως καθολική οικονομικό αυτοκίνητοΚατάλληλο για ένα ευρύ φάσμα εργασιών Lada Largus. Οι γνώστες της άνεσης, του σχεδιασμού, της αξιοπιστίας και της ασφάλειας ρίξτε μια πιο προσεκτική ματιά στο V90 στην έκδοση Cross Country και στους οπαδούς γρήγορα αυτοκίνηταμε μεγάλο χώρο αποσκευών, σκεφτείτε το A4 Avant με το πακέτο S Line.

Σε γενικές γραμμές, τα αυτοκίνητα station wagon έχουν μόνο μία διαφορά από ένα χάτσμπακ ή σεντάν, και αυτό είναι επίσης το κύριο πλεονέκτημά τους - ένας σημαντικά αυξημένος χώρος αποσκευών. Παρά το γεγονός ότι εξωτερικά το station wagon μοιάζει με ένα συνηθισμένο οικογενειακό αυτοκίνητο, στην πραγματικότητα είναι ένα πραγματικό μίνι φορτηγό!

Στο station wagon, μπορείτε να φορτώσετε ενάμισι ή και δύο φορές περισσότερο φορτίο από ό,τι στο χώρο αποσκευών του ίδιου αυτοκινήτου, τοποθετημένο στο σώμα ενός "sedan" ή "hatchback". Και αν διπλώσετε (ή αφαιρέσετε εντελώς, εάν αυτό το μοντέλο έχει τέτοια λειτουργία) τη δεύτερη σειρά καθισμάτων, τότε θα έχετε μπροστά σας μια μεγάλη πλατφόρμα φορτίου, η οποία μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τη μεταφορά μεγάλων αντικειμένων, όπως καναπέ ή ένα ψυγείο.

Εάν πρέπει συχνά να μεταφέρετε μεγάλη ποσότητα αποσκευών ή άλλου φορτίου, η αγορά ενός station wagon θα γίνει πολύ καλός τρόποςεξοικονόμηση χρημάτων στις υπηρεσίες εμπορευματικών ταξί.

Αγορά αυτοκινήτων station wagon στη MAS MOTORS

Στον εκθεσιακό μας χώρο του επίσημου αντιπροσώπου "MAS MOTORS" υπάρχουν πάντα τα πιο δημοφιλή μοντέλα station wagon από Ρωσία, ΗΠΑ, Ιαπωνία, Κίνα, Νότια Κορέα και ευρωπαϊκές χώρες. Μόνο εδώ μπορείτε να βρείτε τα πιο ευρύχωρα αυτοκίνητα στις πιο ελκυστικές τιμές!

Οι αγοραστές στέισον βάγκον είναι κυρίως άνθρωποι της οικογένειας. Επομένως, περιμένουν από το αυτοκίνητο αξιοπιστία, πρακτικότητα και καλή χωρητικότητα. Τα Station wagon ανέκαθεν θεωρούνταν ότι διαθέτουν ευρύχωρους εσωτερικούς χώρους, καλό επίπεδο ασφάλειας και ογκώδεις χώρους αποσκευών. Αυτό αυξάνει σημαντικά την πρακτικότητα του αυτοκινήτου και το καθιστά καλύτερη επιλογή από ένα hatchback, σεντάν ή liftback. Στην κατάταξη των καλύτερων αυτοκινήτων station wagon, προσπαθήσαμε να επιλέξουμε τα μοντέλα που είναι πιο κατάλληλα για τον αρχικό τους σκοπό. Αυτό δεν είναι απαραίτητα ένα ακριβό αυτοκίνητο, καθώς πολλές οικογένειες έχουν περιορισμένο προϋπολογισμό. Όταν αγοράζετε ένα αυτοκίνητο πολλών εκατομμυρίων, το οποίο θα είναι επίσης ακριβό στη συντήρηση, χάνεται ένας από τους βασικούς παράγοντες που χαρακτηρίζουν τα στέισον βάγκον. Top 10 καλύτεροι γενικοί.

Κριτήρια επιλογής

Κατά την επιλογή του καλύτερου station wagon του 2019, λήφθηκαν υπόψη πολλά βασικά κριτήρια:

• τιμή;
• χωρητικότητα;
• αξιοπιστία;
• κερδοφορία?
• λειτουργικό κόστος.

Σε αυτό βασίζονται οι περισσότεροι πελάτες που χρειάζονται ένα πλήρες οικογενειακό station wagon.

Η ιδέα του καλύτερου πολυσχιδούς είναι μάλλον αμφιλεγόμενη και υπό όρους, καθώς μπορεί να παρουσιαστεί μια σειρά από κριτήρια και απαιτήσεις.

Είναι δύσκολο να πει κανείς ποιο βαγόνι θα ήταν καλύτερο να επιλέξει, αφού η γκάμα είναι τεράστια. Και όλα τα αυτοκίνητα χωρίζονται υπό όρους ανάλογα με το εύρος τιμών τους. Μερικοί άνθρωποι μπορούν μόνο να αντέξουν οικονομικά μια επιλογή προϋπολογισμού, άλλοι είναι έτοιμοι να πληρώσουν ένα μεγάλο ποσό για το προϊόν μιας κορυφαίας αυτοκινητοβιομηχανίας που παράγει ελίτ ξένα αυτοκίνητα.

Αυτό εξηγεί την προσέγγιση για την κατάρτιση της βαθμολογίας, η οποία περιελάμβανε εκπροσώπους διαφορετικών τμημάτων, που κυμαίνονται από πολύ δημοσιονομικά, μέχρι πρακτικά πολυτελή αυτοκίνητα. Έτσι διαμορφώνονται τα 10 κορυφαία στέισον βάγκον που κερδίζουν σε αξιοπιστία, διαθεσιμότητα, οικονομία και άλλες παραμέτρους. Εδώ, κάθε καταναλωτής πρέπει να θέσει τις δικές του προτεραιότητες και να παρουσιάσει προσωπικές απαιτήσεις για το αυτοκίνητο που αγοράζει.

Αυτός είναι ο μόνος τρόπος για να απαντήσετε μόνοι σας στο ερώτημα ποιο βαγόνι θα ήταν καλύτερο και πιο σωστό να επιλέξετε σε μια συγκεκριμένη κατάσταση.

Όταν προσδιορίζετε ποιο στέισον βάγκον είναι καλύτερο να αγοράσετε για μια οικογένεια, οι κύριες θέσεις είναι:

1. Ευρυχωρία. Αυτός είναι τόσο χώρος καμπίνας για επιβάτες, όσο και χώρος αποσκευών. Όσο μεγαλύτερο είναι το πορτμπαγκάζ, τόσο υψηλότερη είναι η θέση του αυτοκινήτου ως αποτέλεσμα.
2. Κερδοφορία. Εδώ μιλάμε για το επίπεδο κατανάλωσης καυσίμου. Δεδομένων των σημερινών τιμών των καυσίμων, σε μια μεγάλη οικογένεια είναι σημαντικό το αυτοκίνητο να μπορεί να διανύσει το πολύ χιλιόμετρα με ελάχιστη ποσότητα καυσίμου.
3. Λειτουργικό κόστος. Αυτή η ποσότητα Χρήματααπαραίτητο για τη συντήρηση του βαγονιού. Αυτό περιλαμβάνει το κόστος των καυσίμων, Αναλώσιμαγια προγραμματισμένη συντήρηση εποχιακή αλλαγήελαστικά κ.λπ. Όσο λιγότερα χρήματα δαπανώνται για τη συντήρηση του αυτοκινήτου, τόσο καλύτερο είναι το station wagon και η υψηλότερη θέση του στην κατάταξη.
4. Αξιοπιστία. Σημαντικό ρόλο διαδραματίζει η βαθμολογία αξιοπιστίας των βαγονιών στέισον, η οποία καθορίζει την πιθανή διάρκεια ζωής του μηχανήματος, μιλάει για χαρακτηριστικές βλάβεςκαι τη συχνότητα επικοινωνίας των ιδιοκτητών με την υπηρεσία.

Η λογική της επιλογής ενός πρακτικού οικογενειακού στέισον βάγκον είναι απλή. Όσο λιγότερο χρόνο και προσπάθεια ξοδεύουμε για συντήρηση και σέρβις, και όσο περισσότερα πλεονεκτήματα είναι έτοιμο να προσφέρει το αυτοκίνητο στον ιδιοκτήτη του, τόσο μεγαλύτερη είναι η πιθανότητα να μπει στα 10 καλύτερα στέισον βάγκον.

Κορυφαίοι κατασκευαστές αυτοκινήτων

Είναι δύσκολο να κυκλοφορήσει ένα πραγματικά καλύτερο station wagon αυτή τη στιγμή, καθώς υπάρχει τεράστιος ανταγωνισμός στην αγορά, όπου κάθε εταιρεία αυτοκινήτων είναι έτοιμη να προσφέρει το δικό της προϊόν.

Οι εταιρείες αυτοκινήτων προσπαθούν να εξελιχθούν, προσφέροντας ολοένα και καλύτερα σύγχρονα μηχανήματα. Και αφού ο εν λόγω τύπος αμαξώματος έχει μεγάλη ζήτηση, όλοι θέλουν να διεκδικήσουν τον τίτλο του καλύτερου station wagon. Αυτό αυξάνει αυτόματα τις πωλήσεις και τοποθετεί τον κατασκευαστή ως κορυφαίο παραγωγό στην παγκόσμια σκηνή.

Η κορυφή περιλαμβάνει πεντάθυρα αυτοκίνητα με αυξημένο μέγεθος του χώρου αποσκευών. Όχι παντού το πορτμπαγκάζ σπάει ρεκόρ όσον αφορά την ευρυχωρία του, αλλά τα αυτοκίνητα που περιλαμβάνονται στην τελική λίστα είναι διαφορετικά αντικειμενικούς λόγουςαξίζουν να είναι εδώ.

Δεδομένου ότι είναι σχεδόν αδύνατο να ονομαστεί ένα καλύτερο station wagon το 2019, κάθε αυτοκίνητο θα λάβει τον δικό του συγκεκριμένο τίτλο και υποψηφιότητα.

Τα σημερινά κορυφαία 10 στέισον βάγκον αντιπροσωπεύονται από τις ακόλουθες εταιρείες αυτοκινήτων:

• Mazda;
• Hyundai;
• Πέρασμα;
• Skoda;
• Renault;
• Volvo;
• Mercedes;
• Audi;
• Lada.

Τώρα αξίζει να ρίξετε μια ματιά σε κάθε μοντέλο που αντιπροσωπεύει αυτές τις αυτοκινητοβιομηχανίες ξεχωριστά. Ας προσδιορίσουμε τους λόγους για τους οποίους τα συγκεκριμένα αυτοκίνητα έφτασαν στην τελική κορυφή και τοποθετούνται ως τα καλύτερα station wagon της τρέχουσας χρονιάς.

Σύμφωνα με πολλούς ειδικούς και τους ίδιους τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, είναι αυτό το αυτοκίνητο της ιαπωνικής αυτοκινητοβιομηχανίας που επάξια βρίσκεται στην κορυφή της βαθμολογίας των ιαπωνικών station wagon. Αν και το Mazda 6 Wagon μπορεί να κερδίσει σε μια σειρά από άλλες υποψηφιότητες. Η επαρκής τιμή, η υψηλή ποιότητα κατασκευής και η αξιοπιστία του αυτοκινήτου καθιστούν το Mazda 6 station wagon επιλογή προτεραιότητας για πολλούς αγοραστές.

Το μοντέλο υπάρχει από το 2002. Από τότε, η κορυφαία ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία κυκλοφόρησε το Mazda 6 σε διάφορα στυλ αμαξώματος. Κατά τη διάρκεια της ύπαρξής του, το αυτοκίνητο έχει περάσει από πολλές αλλαγές γενεών.

Είναι όμως η τελευταία τροποποίηση που σε κάνει να μιλάς για τον εαυτό σου πολύ και συχνά. Το αυτοκίνητο ελκύει με τη σπορ, κάπως επιθετική και ταυτόχρονα κομψή εμφάνισή του. Αλλά όχι μόνο ένα όμορφο αμάξωμα κάνει το αυτοκίνητο αγαπημένο.

Στην περίπτωση του Mazda 6 Wagon, μιλάμε για ένα μεσαίου μεγέθους station wagon, το οποίο παρέχει έναν αρκετά εντυπωσιακό χώρο αποσκευών και ένα ευρύχωρο εσωτερικό. Κάτω από το καπό τοποθετούνται αξιόπιστοι και δυναμικοί κινητήρες, που εγγυώνται όχι μόνο καλή επιτάχυνσηαλλά και εξαιρετική οικονομία καυσίμου.

Τα στατιστικά στοιχεία των κλήσεων σε ένα σέρβις αυτοκινήτων μιλούν επίσης υπέρ του ιαπωνικού station wagon Mazda 6 Wagon. Αυτό οφείλεται στην αρχικά υψηλή ποιότητα κατασκευής, στη χρήση καλών υλικών και στον προσεγμένο σχεδιασμό. Το Mazda 6 Wagon σάς επιτρέπει να απολαύσετε όχι μόνο την εμφάνιση, αλλά και τη διαχείριση, καθώς και ταξίδια σε θέσεις επιβατώνμπροστά και σε έναν ευρύχωρο καναπέ στο πίσω μέρος.

Το Mazda 6 Wagon επιλέγεται ενεργά από τη νεότερη γενιά και τις νέες οικογένειες. Η Mazda κατάφερε να αλλάξει την ιδέα ενός σύγχρονου station wagon.

Αν μιλάμε για τα καλύτερα στέισον βάγκον, τότε μεταξύ των αυτοκινήτων του 2019, μια άξια θέση μεταξύ των αυτοκινήτων αυτού του τύπου αμαξώματος καταλαμβάνει μια κορεατική εξέλιξη από τη Hyundai.

Το δικό ψηλό μέροςΤο μηχάνημα καταλαμβάνει την αγορά χάρη στον εξαιρετικό συνδυασμό κόστους και ποιότητας. Αυτό το όχημα δεν μπορεί να είναι

Επειδή στις αγορά HyundaiΤο i40 θα πρέπει να ξοδέψει τουλάχιστον 1 εκατομμύριο ρούβλια. Αλλά το κόστος είναι απολύτως δικαιολογημένο. Δεδομένης της τρέχουσας κατάστασης της αγοράς, ακόμη και σε αυτή την τιμή είναι δύσκολο να βρεθεί ένα βαγόνι αυτού του επιπέδου.

Τα κορεατικά αυτοκίνητα βαγόνι, χάτσμπακ και σεντάν συνήθως θεωρούνται αρκετά συμπαγή και όχι πολύ ευρύχωρα. Αλλά στην περίπτωση του i40 έχουμε πράγματι καλό αυτοκίνητομε ένα ευρύχωρο πορτμπαγκάζ 533 λίτρων, που μετατρέπεται σε χώρο φόρτωσης 1719 λίτρων, αρκεί να χαμηλώσει κανείς τις πλάτες της πίσω σειράς.

Κάτω από το καπό ενός οικογενειακού στέισον βάγκον από την Κορέα, υπάρχουν αρκετοί πιθανοί κινητήρες. Οι υποψήφιοι αγοραστές θα πρέπει να δώσουν ιδιαίτερη προσοχή στην έκδοση 2,0 λίτρων, η οποία θα προσφέρει εξαιρετική δυναμική σε συνδυασμό με χαμηλή κατανάλωση καυσίμου. Περπατώντας παράλληλα με τον κινητήρα αυτόματα κουτιάμην προκαλείτε παράπονα, αλλάζετε ταχύτητες γρήγορα και χωρίς καθυστέρηση.

Εξωτερικά, το Hyundai i40 είναι κατασκευασμένο στο σημερινό εταιρικό στυλ της κορεατικής αυτοκινητοβιομηχανίας.

Υπάρχουν ολόκληρη γραμμήλόγοι για τους οποίους το i40 της Hyundai μπήκε στο top 10 το 2019. Και υπάρχουν ακόμη και λόγοι για να μπεις στο top 5. Όλα εξαρτώνται από τα κριτήρια που χρησιμοποιείς για να επιλέξεις ένα αυτοκίνητο.

Το μόνο μειονέκτημα είναι η σχετικά χαμηλή απόσταση από το έδαφος. Εδώ είναι μόνο 147 χιλιοστά. Επειδή όμως μιλάμε για ένα αστικό οικογενειακό στέισον βάγκον, δεν χρειάζεται να ξεπεράσουμε το off-road σε ένα τέτοιο μηχάνημα. Και επομένως το μειονέκτημα είναι σε μεγάλο βαθμό υπό όρους.

Μεταξύ των κορυφαίων 10 φθηνών σύγχρονων στέισον βάγκον, θα πρέπει οπωσδήποτε να δώσετε μια θέση στον άμεσο ανταγωνιστή του προηγούμενου αυτοκινήτου. Η Kia διεξάγει άμεση συνεργασία και ταυτόχρονο αγώνα για ηγεσία όχι μόνο στην εγχώρια αγορά της Νότιας Κορέας, αλλά και στη διεθνή σκηνή.

Όμως οι ειδικοί και οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων εξακολουθούν να είναι με ένα μικρό περιθώριο στην κατηγορία των καλύτερων Κορεατικά στέισον βάγκονέδωσε προτεραιότητα στην ανάπτυξη Kia. Το Ceed CB τους έχει παρόμοια τεχνικά χαρακτηριστικά, το ίδιο αξιόπιστο σώμα και μια αξιοπρεπή σχέση τιμής-ποιότητας.

Το Kia Ceed SW έχει μεγάλη ζήτηση στις αγορές της Ευρώπης, της Ρωσίας και των χωρών της ΚΑΚ. Υπάρχουν περισσότεροι από αρκετοί λόγοι για αυτό.

Ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου έχει ευρύχωρο μπαούλο 528 λίτρα με τα πίσω καθίσματα ανυψωμένα. Αλλά αν ο πίσω καναπές χαμηλώσει, σχηματίζεται ένας επίπεδος και ευρύχωρος χώρος φόρτωσης για 1642 λίτρα. Αυτό είναι ελαφρώς μικρότερο από το Hyundai i40.

Επίσης, δεν χρειάζεται να ξοδέψετε πολλά χρήματα σε ένα Kia Ceed station wagon. Ένα αυτοκίνητο, ακόμη και σε μέση διαμόρφωση, είναι διαθέσιμο σε τιμή περίπου 1 εκατομμυρίου ρούβλια. Υπάρχουν κορυφαίες τροποποιήσεις, αλλά δεν κοστίζουν πάνω από 1,5 εκατομμύριο. Επειδή το Kia Ceed σωστά τοποθετείται ως στέισον βάγκον στην κατηγορία των τιμών του προϋπολογισμού. Και επάξια περιλαμβάνεται στη βαθμολογία, η οποία περιέχει τα καλύτερα στέισον βάγκον όσον αφορά την αξιοπιστία, την ποιότητα και το κόστος.

Η Kia ευχαριστεί ευχάριστα ακόμα και με τη βασική διαμόρφωση. Στην απλούστερη εκδοχή τους station wagon CeedΟ αγοραστής SW λαμβάνει έναν εργοστασιακό συναγερμό αυτοκινήτου, τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών, αξεσουάρ πλήρους ισχύος, έναν οικονομικό αλλά εύστροφο κινητήρα, ένα σετ αερόσακων κ.λπ.

Επιπλέον, είναι αδύνατο να μην σημειωθεί το επίπεδο αποτελεσματικότητας. Κατά μέσο όρο, το βαγόνι της κορεατικής αυτοκινητοβιομηχανίας καταναλώνει περίπου 7 λίτρα στον συνδυασμένο κύκλο. Στην πόλη, η κατανάλωση είναι ελαφρώς υψηλότερη, αλλά στον αυτοκινητόδρομο, οι κινητήρες αποδίδουν μια χαρά, μερικές φορές μειώνοντας την κατανάλωση ακόμη και κάτω από το σήμα των 5 λίτρων.

Αν μιλάμε για τα καλύτερα στέισον βάγκον, τότε η βαθμολογία πρέπει να περιλαμβάνει τουλάχιστον μία αυτοκινητοβιομηχανία από τις Ηνωμένες Πολιτείες. Από πολλές απόψεις, ήταν στην περιοχή της Βόρειας Αμερικής που γεννήθηκε η μόδα για τα οικογενειακά στέισον βάγκον, όπου κατασκευάστηκαν το ειδική κατηγορίαΟχημα.

Οι κατασκευαστές από τις ΗΠΑ συνεχίζουν να απολαμβάνουν τις υψηλής ποιότητας και αξιόλογες εξελίξεις ακόμη και τώρα. Ένα από τα πιο ξεκάθαρα παραδείγματα τέτοιων αυτοκινήτων είναι τα station wagon με το όνομα Ford Focus. Αυτά τα αυτοκίνητα υπάρχουν εδώ και πολύ καιρό.

Σχετικά πρόσφατα, κυκλοφόρησε μια νέα γενιά του μοντέλου, η οποία συναρμολογείται στο έδαφος της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Ένα υπέροχο αυτοκίνητο από πολλές απόψεις, που ισχυρίζεται ότι είναι ο ηγέτης μεταξύ των φθηνών στέισον βάγκον. Ταυτόχρονα, το Focus προσφέρει υψηλή ποιότητα και εξαιρετικά τεχνικά χαρακτηριστικά.

Η ιδιαιτερότητα του Ford Focus είναι ότι το αυτοκίνητο φαίνεται πολύ πιο ακριβό από ό,τι πραγματικά κοστίζει. Και αυτό είναι ένα μεγάλο πλεονέκτημα, καθώς το Focus δημιουργεί την επίδραση ενός ακριβού και ελίτ στέισον βάγκον, αν και στην πραγματικότητα απαιτεί να ξοδέψετε περίπου 1-1,5 εκατομμύρια ρούβλια για την αγορά του. Πραγματικά χαμηλή τιμή για αυτό που παίρνει ο καταναλωτής.

Το Ford Focus αισθάνεται υπέροχα μέσα τμήμα προϋπολογισμού, και δεν βλέπει νόημα να ανέβει σε υψηλότερο επίπεδο. Δεν μπορούν όλα τα καλύτερα station wagon της πιο ακριβής κατηγορίας να ανταγωνιστούν αυτό το μοντέλο. Ναι, αυτή δεν είναι η φθηνότερη επιλογή αυτοκινήτου, αλλά πολιτική τιμώνΗ Ford έχει ένα από τα υποδειγματικά. Ο καταναλωτής κατανοεί ξεκάθαρα τι πληρώνει.

Στο πιο απλό Διαμόρφωση εστίασηςεξοπλισμένο με κινητήρα 1,6 λίτρων χωρητικότητας 105 ίππων. Ο κινητήρας είναι εξαιρετικά οικονομικός και αρκετά ριψοκίνδυνος. Για μετρημένη λειτουργία στην πόλη και όταν χρησιμοποιείτε το αυτοκίνητο ως οικογενειακό στέισον βάγκον, ακόμη και αυτά τα 105 άλογα είναι αρκετά. Αν θέλετε ηχεία, υπάρχουν πολύ πιο σοβαρά στη σειρά μονάδες ισχύος, χωρητικότητας περίπου 200 ίππων.

Τα δυνατά σημεία του Ford Focus station wagon περιλαμβάνουν εξαιρετική εμφάνιση, ποιότητα κατασκευής, πλούσιο γέμισμα ακόμη και μέσα αρχικές διαμορφώσειςκαι . Αυτό είναι ένα από τα στέισον βάγκον με τις μεγαλύτερες πωλήσεις στη Ρωσία, καθώς και εξαιρετικά δημοφιλές αυτοκίνητοστην Ευρώπη.

Εάν επιλέγετε από μια λίστα με τα καλύτερα νέα στέισον βάγκον που έρχονται με τετρακίνηση και είναι φθηνά, τότε η προσωπική σας κατάταξη θα πρέπει να βρίσκεται στην κορυφή αυτού του τσέχικου αυτοκινήτου με γερμανικές ρίζες.

Η άμεση σχέση με τη Volkswagen δίνει στη Skoda μια σειρά από πλεονεκτήματα. Προηγουμένως, τα αυτοκίνητα Skoda τοποθετούνταν ως φθηνότερη εναλλακτική λύση στη γραμμή Volksagen. Αλλά για το τελευταίο χρόνοςαντικειμενικά αυξήθηκε σε τιμή, η οποία και πάλι δεν επηρέασε τις πωλήσεις. Τα αυτοκίνητα παραμένουν σε ζήτηση και δημοφιλή.

Octavia Combiδημιουργήθηκε στην ίδια βάση με την Octavia στο σεντάν τελευταίας γενιάς. Η νέα γενιά ελκύει με την εμφάνιση, την ποιότητα κατασκευής, τα τεχνικά χαρακτηριστικά και την ικανή κατανάλωση καυσίμου.

Η Skoda κατάφερε να εξοπλίσει το station wagon με οικονομικούς και δυναμικούς κινητήρες ταυτόχρονα. Βασικός εξοπλισμόςόχι τόσο πλούσιο όσο αυτό του ίδιου Ford Focus, αλλά όσον αφορά τις πωλήσεις, το πλεονέκτημα εξακολουθεί να είναι στην πλευρά του τσέχικου αυτοκινήτου.

Το Skoda Octavia Combi θεωρείται ως ένα υποδειγματικό οικογενειακό στέισον βάγκον. Αυτή είναι μια δυνατή, αλλά σε μεγάλο βαθμό δικαιολογημένη κατάσταση για αυτό το αυτοκίνητο. Το αυτοκίνητο διαθέτει ευρύχωρο εσωτερικό, ένα από τα μεγαλύτερα πορτμπαγκάζ στην κατηγορία του, διακριτική σχεδίαση, προσεγμένο και εργονομικό εσωτερικό. Αξίζει επίσης να σημειωθεί η παρουσία τετρακίνησης (όχι σε όλα τα επίπεδα εξοπλισμού) και η εντυπωσιακή απόσταση από το έδαφος.

Και αν κάποιος θέλει να συνδυάσει ένα οικογενειακό wagon με τολμηρό χαρακτήρα, σπορ παραμέτρους και εξαιρετική δυναμική, υπάρχει πάντα η ευκαιρία να αγοράσει ένα Octavia Combi σε τροποποίηση RS.

Αν ψάχνετε για το φθηνότερο station wagon, αλλά με υψηλό επίπεδο αξιοπιστίας, τότε σκεφτείτε ότι το έχετε ήδη βρει.

Ενημερωμένη βάση station wagon Renault Loganευχαριστεί ευχάριστα τους καταναλωτές τη νέα χρονιά. Το αυτοκίνητο έλαβε βελτιωμένη εμφάνιση, βελτιωμένα τεχνικά χαρακτηριστικά και ελαφρώς επανασχεδιασμένο εσωτερικό.

Η έκδοση MCV είναι ιδανική για όσους χρειάζονται ένα ευρύχωρο και ευρύχωρο οικογενειακό βαγόνι με μεγάλο χώρο αποσκευών, αλλά που είναι σημαντικά περιορισμένοι όσον αφορά τον προϋπολογισμό. Το Logan MCV είναι ελκυστικό ακόμη και στη δευτερογενή αγορά. εταιρείες Renaultκατάφερε να δημιουργήσει ένα αξιόπιστο, σε μεγάλο βαθμό απροβλημάτιστο αυτοκίνητο που έχει έναν ελάχιστο αριθμό κλήσεων σε ένα σέρβις αυτοκινήτων με σοβαρές δυσλειτουργίες.

Αυτό το γαλλικό βαγόνι παρέχει πολλά βασικά πλεονεκτήματα ταυτόχρονα. Και συγκεκριμένα:

• χαμηλό κόστος;
• υψηλό επίπεδο αξιοπιστίας·
• αξιοπιστία;
• Ευρύχωρος χώρος αποσκευών.
• ευρύχωρο εσωτερικό;
• υψηλή απόσταση από το έδαφος.
• χαμηλή κατανάλωση καυσίμου?
• φθηνή εξυπηρέτηση.

Η Logan MCV αντιπροσωπεύει επαρκώς το τμήμα της και αξίζει υψηλές θέσεις στην κατάταξη. Και αυτό είναι ίσως το καλύτερο station wagon ανάμεσα στα οικονομικά μοντέλα. Οι ειδικοί το λένε και πολλοί αυτοκινητιστές συμφωνούν μαζί τους.

Εάν ο αγοραστής είναι έτοιμος να υπερβεί τα 2 εκατομμύρια ρούβλια ξοδεύοντας ένα εντυπωσιακό ποσό για την αγορά ενός station wagon με κίνηση σε όλους τους τροχούς, τότε αυτό το αυτοκίνητο θα είναι το αγαπημένο.

Γερμανικό αυτοκίνητο εξαιρετικής ποιότητας, που δημιουργήθηκε με βάση το Audi A4. Το αυτοκίνητο αποδείχθηκε αξιόπιστο, δυναμικό και ασφαλές. Μια καλή επιλογή για όσους έχουν σταθερό προϋπολογισμό και θέλουν να αξιοποιήσουν στο έπακρο την αγορά τους.

Το Audi A4 Allroad μπορεί να καυχηθεί λόγω Συστήματα Quattro, κινητήρες με απόκριση, ευρύχωρο εσωτερικό και συμπαγής χώρος αποσκευών ως προς τη χωρητικότητά του.

Αν όχι για την υψηλή τιμή, το Audi A4 Allroad θα διεκδικούσε εύκολα τον τίτλο του καλύτερου τετρακίνητου station wagon στον κόσμο.

Σουηδικά εταιρεία Volvoανέκαθεν τοποθετούνταν ως κατασκευαστής οικογενειακά αυτοκίνητα. Δεν είναι περίεργο που τα στέισον βαγόν τους ήταν κάποτε τα πιο δημοφιλή, ασφαλή και αξιόπιστα στον κόσμο.

Η πολύπλοκη ιστορία της εταιρείας τον ανάγκασε να αποσυρθεί για λίγο. Αυτό όμως έδωσε μόνο ώθηση για επιστροφή με ανανεωμένο σθένος.

Επί του παρόντος, το Volvo B90 δικαίως θεωρείται ένα από τα καλύτερα στέισον βάγκον στον κόσμο. Το αυτοκίνητο έχει εντυπωσιακό μέγεθος, ευρύχωρο εσωτερικό, μεγάλος κορμός 1520 λίτρα (με τα καθίσματα αναδιπλωμένα) και απλά το υψηλότερο επίπεδο φινιρίσματος και συναρμολόγησης.

Πρέπει να γίνει κατανοητό ότι μιλάμε για ένα ελίτ στέισον βαγόνι, το κόστος του οποίου υπερβαίνει εύκολα το σήμα των 3 εκατομμυρίων ρούβλια. Και ούτε καν για τον πιο πλούσιο εξοπλισμό. Αλλά αυτό είναι ένα Volvo. Εδώ ο καταναλωτής καταλαβαίνει τι πληρώνει και γιατί αυτά τα αυτοκίνητα είναι τόσο ακριβά.

Εάν εκτιμάτε την ασφάλεια, την άνεση και είστε πρόθυμοι να ξοδέψετε τέτοια χρήματα, αντικειμενικά το Volvo V90 θα είναι μια από τις καλύτερες επιλογές στην κατηγορία οικογενειακών στέισον βάγκον.

Ποιος μπορεί να επιβάλει αγώνα στη Volvo όσον αφορά τις τιμές των αυτοκινήτων είναι Γερμανική εταιρεία Mercedes. Το νέο τους Γενιά E-Classστο station wagon κοστίζει τουλάχιστον 3,8 εκατομμύρια ρούβλια.

Στην κατηγορία των ελίτ αυτό είναι το ξεκάθαρο φαβορί. Για τέτοια χρήματα, ο αγοραστής λαμβάνει όχι μόνο ένα καθεστώς και εκτελεστικό αυτοκίνητο. Πρόκειται για ένα αξιόπιστο, εξαιρετικής κατασκευής βαγόνι με εξαιρετικά τεχνικά χαρακτηριστικά.

Ένα αυτοκίνητο μπορεί να αγοραστεί μόνο για την εμφάνισή του. Αν και εδώ Έτοιμη η Mercedesπροσφέρει πολλά περισσότερα.

Lada Largus

Εάν επιλέξετε το καλύτερο στέισον βάγκον μεταξύ εγχώρια αυτοκίνητα, τότε ο αδιαφιλονίκητος νικητής θα είναι η Lada Largus. Στην πραγματικότητα, πρόκειται για το ίδιο Renault Logan MTSV, αλλά με διαφορετική πινακίδα και ελαφρώς τροποποιημένη εμφάνιση.

Η Largus δεν μπορεί να ισχυριστεί ότι είναι στο top 10 μεταξύ των παγκόσμιων station wagon, αλλά αν επιλέξετε ανάμεσα στα οικονομικά μοντέλα που παρουσιάζονται στη Ρωσία, τότε η Lada Largus θα επιβάλει σοβαρό αγώνα σε πιο αξιόλογους εκπροσώπους της κατηγορίας.

λιγότερο από 1 εκατομμύριο ρούβλια.

Απλά πρέπει να κάνετε μια επιλογή και να πάρετε μια τελική απόφαση. Αλλά να θυμάστε ότι η κατάσταση της αγοράς αλλάζει ραγδαία και το top 10 θα δείχνει σίγουρα εντελώς διαφορετικό σε ένα χρόνο.

Οι καλύτερες τιμές και προϋποθέσεις για την αγορά νέων αυτοκινήτων

Δάνειο 6,5% / Δόση / Συναλλαγή / Έγκριση 98% / Δώρα στο κομμωτήριο

Mas Motors

Τα αυτοκίνητα Station wagon το 2014 ανέβηκαν σε τιμές, με ιδιαίτερα το Astra-Family-Caravan, του οποίου η τιμή αυξήθηκε κατά 50 χιλιάδες και το Cruz-SW, το οποίο πρόσθεσε 60 χιλιάδες. Οι σειρές των φθηνών στέισον βάγκον εγκαταλείφθηκαν για πάντα από το παλιό Kalina, το οποίο τελικά αντικαταστάθηκε από ένα αυτοκίνητο δεύτερης γενιάς. Και ο μόνος νεοφερμένος ήταν η νέα Octavia-Combi, οι πωλήσεις της οποίας ξεκίνησαν στη Ρωσία στις αρχές της άνοιξης.

"Lada-Kalina", από 334.500 ρούβλια.

Κινητήρας. 1596 cm 3; 87 l. με. στις 5100 σ.α.λ

Ιδιοσυγκρασία. 167 km/h; 12,7 δευτ. έως 100 km/h. 7,0 λίτρα ανά 100 km (μέσος όρος)

Βασικός εξοπλισμός.Αερόσακος οδηγού, υδραυλικό τιμόνι, σύστημα ακινητοποίησης, ηλεκτρικά παράθυρα (2), προετοιμασία ήχου

"Lada-Priora", από 384.000 ρούβλια.

Κινητήρας. 1596 cm 3; 98 l. με. στις 5600 σ.α.λ

Ιδιοσυγκρασία. 183 km/h; 11,5 δευτ. έως 100 km/h. 6,9 λίτρα ανά 100 km (μέσος όρος)

Βασικός εξοπλισμός.Αερόσακος οδηγού, ABS, ανακλινόμενο τιμόνι με υδραυλικό τιμόνι, immobilizer, κεντρικό κλείδωμαμε τηλεχειριστήριο, συναγερμό, ηλεκτρικά παράθυρα (2), ηλεκτρικούς και θερμαινόμενους καθρέφτες, ηχητική προετοιμασία

"Lada-Largus", από 384.000 ρούβλια.

Κινητήρας. 1598 cm3; 84 l. με. στις 5500 σ.α.λ

Ιδιοσυγκρασία. 156 km/h; 14,5 δευτ. έως 100 km/h. 7,5–12,3 λίτρα ανά 100 χλμ

Βασικός εξοπλισμός.Αερόσακος οδηγού, ανακλινόμενο τιμόνι, immobilizer, προετοιμασία ήχου

Skoda Fabia Combi, από 549.000 ρούβλια.

Κινητήρας. 1198 cm 3; 69 l. με. στις 5400 σ.α.λ

Ιδιοσυγκρασία. 164 km/h; 15,0 δευτ. έως 100 km/h. 4,5–7,3 λίτρα ανά 100 χλμ

Βασικός εξοπλισμός.Αερόσακοι (2), ABS, ESP, τιμόνι με υδραυλικό τιμόνι ρυθμιζόμενο σε μήκος και γωνία, immobilizer, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειριστήριο, κλιματισμός, ηλεκτρικά παράθυρα (2), ηλεκτρικά και θερμαινόμενα καθρέφτες, προπόνηση ήχου, ρυθμιζόμενο καθ' ύψος κάθισμα οδηγού , ενσωματωμένος υπολογιστής

SEAT Ibiza ST, από 640.490 ρούβλια.

Κινητήρας. 1390 cm 3; 85 l. με. στις 5000 σ.α.λ

Ιδιοσυγκρασία. 177 km/h; 12,4 δευτ. έως 100 km/h. 4,7–8,0 λίτρα ανά 100 χλμ

Βασικός εξοπλισμός.Αερόσακοι (2), ABS, υδραυλικό τιμόνι ρυθμιζόμενο σε μήκος και γωνία, immobilizer, κεντρικό κλείδωμα, κλιματισμός, ηλεκτρικά παράθυρα (2), θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα, προετοιμασία ήχου, ρυθμιζόμενο καθ' ύψος κάθισμα οδηγού

Ford Focus Station Wagon, από 675.000 ρούβλια.

Κινητήρας. 1596 cm 3; 105 l. με. στις 5800 σ.α.λ

Ιδιοσυγκρασία. 187 km/h; 12,5 δευτ. έως 100 km/h. 4,7–8,4 λίτρα ανά 100 χλμ

Βασικός εξοπλισμός.Αερόσακοι (2), ABS, υδραυλικό τιμόνι ρυθμιζόμενο σε μήκος και γωνία, immobilizer, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειριστήριο, κλιματισμός, ηλεκτρικά παράθυρα (2), ηλεκτρικά και θερμαινόμενα καθρέφτες, ηχοσύστημα MP3 με USB, ρυθμιζόμενο καθ' ύψος κάθισμα οδηγού, θέρμανση μπροστινών καθισμάτων

Opel Astra Family Caravan, από 680.000 ρούβλια.

Κινητήρας.

Ιδιοσυγκρασία. 191 km/h; 11,7 δευτ. έως 100 km/h. 5,3–8,8 λίτρα ανά 100 χλμ

Βασικός εξοπλισμός.Αερόσακοι (4), ABS, ρυθμιζόμενο σε μήκος και γωνία τιμονιού με ρεύμα, immobilizer, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειριστήριο, συναγερμός, κλιματισμός, ηλεκτρικά παράθυρα (2), ηλεκτρικοί και θερμαινόμενοι καθρέφτες, θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα, ρυθμιζόμενο ύψος Κάθισμα οδηγού CD-ραδιοφώνου

Kia cee "d SW, από 699.900 ρούβλια.

Κινητήρας. 1591 cm 3; 122 l. με. στις 6200 σ.α.λ

Ιδιοσυγκρασία. 192 km/h; 10,8 δευτ. έως 100 km/h. 5,7–8,8 λίτρα ανά 100 χλμ

Βασικός εξοπλισμός.Αερόσακοι (6), ABS, υδραυλικό τιμόνι ρυθμιζόμενο σε μήκος και γωνία, immobilizer, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειριστήριο, κλιματισμός, ηλεκτρικά παράθυρα (2), ηλεκτρικά και θερμαινόμενα καθρέφτες, θέρμανση τιμονιού, θέρμανση εμπρός καθισμάτων, ηχοσύστημα MP3 με USB, ενσωματωμένος υπολογιστής, σύστημα συναγερμού, τιμόνι και μοχλός αλλαγής ταχυτήτων σε δέρμα

Skoda Octavia Combi, από 709.000 ρούβλια.

Κινητήρας. 1598 cm 3; 110 l. με. στις 5500–5800 σ.α.λ

Ιδιοσυγκρασία. 191 km/h; 10,8 δευτερόλεπτα έως 100 km/h, 5,2–8,5 ανά 100 km

Βασικός εξοπλισμός.Αερόσακοι (2), ABS, ESP, υποβοήθηση εκκίνησης σε ανηφόρα, υδραυλικό τιμόνι ρυθμιζόμενο σε μήκος και γωνία, σύστημα ακινητοποίησης, κεντρικό κλείδωμα, ηλεκτρικά παράθυρα (2), ηλεκτρικά και θερμαινόμενα καθρέφτες, ρύθμιση η θέση του οδηγούσε ύψος, προετοιμασία ήχου, υπολογιστής οχήματος

Chevrolet Cruze SW, από 727.000 ρούβλια.

Κινητήρας. 1598 cm 3; 124 l. με. στις 6400 σ.α.λ

Ιδιοσυγκρασία. 192 km/h; 12,6 δευτ. έως 100 km/h. 6,5 λίτρα ανά 100 km (μέσος όρος)

Βασικός εξοπλισμός.Αερόσακοι (2), ABS, ανακλινόμενο τιμόνι με υδραυλικό τιμόνι, immobilizer, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειριστήριο, κλιματισμός, ηλεκτρικά παράθυρα (2), ηλεκτρικά και θερμαινόμενα καθρέφτες, θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα, ηχοσύστημα MP3, υπολογιστής οχήματος

Hyundai i30 Wagon, από 739.900 ρούβλια.

Κινητήρας. 1591 cm 3; 130 l. με. στις 6300 σ.α.λ

Ιδιοσυγκρασία. 194 km/h; 10,8 δευτ. έως 100 km/h. 5,5–8,8 λίτρα ανά 100 χλμ

Βασικός εξοπλισμός.Αερόσακοι (6), ABS, ρυθμιζόμενοι σε μήκος και γωνία κλίσης με υδραυλικό τιμόνι, immobilizer, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειριστήριο, κλιματισμός, ηλεκτρικά παράθυρα (4), ηλεκτρικά και θερμαινόμενα καθρέφτες, θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα, σύστημα συναγερμού, ηχοσύστημα MP3 με USB, ρυθμιζόμενο ύψος καθίσματος οδηγού, υπολογιστής οχήματος

Opel Astra Sports Tourer, από 744.400 ρούβλια.

Κινητήρας. 1598 cm 3; 115 l. με. στις 6000 σ.α.λ

Ιδιοσυγκρασία. 185 km/h; 12,3 δευτ. έως 100 km/h. 5,1–8,6 λίτρα ανά 100 km

Βασικός εξοπλισμός.Αερόσακοι (4), ABS, ESP, PBS, τιμόνι ρυθμιζόμενο σε μήκος και γωνία με ρεύμα, immobilizer, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειριστήριο, συναγερμός, κλιματισμός, ηλεκτρικά παράθυρα (2), ηλεκτρικά και θερμαινόμενα καθρέφτες, θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα, CD ραδιόφωνο

Όλοι θέλουν crossover, είναι της μόδας στις μέρες μας. Αυτή η κατηγορία αυτοκινήτων έχει αυτονομία βασικά οφέλη, τα οποία δεν είναι διαθέσιμα για μοντέλα άλλης κατηγορίας. Υψηλή θέση οδήγησης υψηλή απόσταση από το έδαφος, καλή χωρητικότητα, σχετικά υψηλή απόδοση. Ένα crossover είναι ένα πραγματικά πρακτικό όχημα. Αλλά ποιος σε αυτή την πιο διαβόητη πρακτικότητα μπορεί να διαφωνήσει με τα SUV πόλης; Αν πάρουμε αυτοκίνητα, τότε υπάρχει μόνο ένας τύπος αυτοκινήτου που, από πολλές απόψεις, είναι σε θέση να δώσει πιθανότητες στους ομολόγους του με κίνηση σε όλους τους τροχούς - τα κλασικά στέισον βάγκον. Όλα τα οφέλη και αδύναμες πλευρέςθα δείξουμε στο παράδειγμα οκτώ ζευγαριών αυτοκινήτων. Κάθε ένα έχει ένα crossover και ένα station wagon από τα επτά μέτρα της παγκόσμιας αυτοκινητοβιομηχανίας: , (Dacia)και .

Για περισσότερα από δέκα χρόνια, η διαμάχη δεν έχει σταματήσει, του οποίου η ιδέα είναι καλύτερη, η παλιά καθολική προσέγγιση για τη δημιουργία ενός ημι-φορτηγού επιβατηγό αυτοκίνητοή μια νέα μόδα για ένα ελαφρύ SUV, που όχι μόνο μπορεί να μεταφέρει εκατό ή δύο κιλά αντικείμενα και ένα εντυπωσιακό τρέιλερ, αλλά και να μην κολλήσει.

Και τα δύο στρατόπεδα οπαδών μπορούν να φέρουν πολλά επιχειρήματα, τόσο υπέρ των station wagon όσο και υπέρ της κατηγορίας SUV. Κατ 'αρχήν, και οι δύο θα έχουν δίκιο σε αυτόν τον διαγωνισμό, ωστόσο, γυρίζοντας στα γεγονότα, μπορεί κανείς να πει με μεγαλύτερη ακρίβεια ποιος από αυτούς θα κερδίσει κατά την καθημερινή λειτουργία. Αυτό θα είναι πιο ειλικρινές και ακριβές.

Οι Γερμανοί από περιοδικό Autobild, έχοντας παρουσιάσει 16 αυτοκίνητα στον διαγωνισμό και ξεχώρισε τα πλεονεκτήματα των κατηγοριών γενικά και των συγκεκριμένων μοντέλων ειδικότερα.

Αναφορά Autobild

Όλο και περισσότεροι αγοραστές κλίνουν προς την αγορά SUV χωρίς πλαίσιο. Με κάθε νέο χρόνο, το μερίδιό τους αυξάνεται. Αν το 2015 το μερίδιο των SUV ήταν 18,7%, τότε το 2016 ήταν ήδη περίπου 21%, γεγονός που τα κάνει να ποσοστότο δεύτερο τμήμα μετά την κατηγορία των συμπαγών αυτοκινήτων, που αντιπροσωπεύει το 25%. Σε τέτοιες συνθήκες, οι αυτοκινητοβιομηχανίες προσπαθούν όσο το δυνατόν περισσότερο να κορεστούν την αγορά αυτοκινήτων με καινοτομίες αστικών οχημάτων εκτός δρόμου. Στην εποχή μας, είναι ήδη δύσκολο να φανταστεί κανείς τουλάχιστον μια μάρκα αυτοκινήτου που σέβεται τον εαυτό της, στη γραμμή παραγωγής της οποίας δεν υπάρχει μικρό SUV. Επιπλέον, τα όρια μεταξύ των προηγουμένως καθορισμένων κατηγοριών, σύμφωνα με το γερμανικό περιοδικό auto, γίνονται όλο και πιο θολά, συγχωνεύονται σε ένα ενιαίο σύνολο, αναγκάζοντας τους αγοραστές να ξοδεύουν χρήματα σε νέα αντικείμενα. Μια μοντέρνα καινοτομία των τελευταίων ετών είναι ένα κομψό κουπέ εκτός δρόμουMercedesGLCΤο Coupe είναι το πιο ξεκάθαρο παράδειγμα του αγώνα για τον πελάτη.

Έχουν ήδη κερδίσει τα crossover ή δεν το έχουν κάνει ακόμη;

Αλλά τι απτά οφέλη προσφέρουν στην πραγματικότητα, εκτός από την ψηλή θέση καθίσματος και το φωτοστέφανο της ανεκτικότητας σε διάφορα πεζοδρόμιο? Τα επιβατικά στέισον βάγκον δεν έχουν πραγματικά καμία πιθανότητα μπροστά στους ισχυρούς ανταγωνιστές τους; Αποδείχθηκε ότι δεν είναι όλα τόσο απλά, αφού τα στέισον βάγκον μπορούν να προσφέρουν πολύ περισσότερα πλεονεκτήματα στην καθημερινή χρήση, συγκεκριμένα: καλύτερος χειρισμός, πιο άνετος χώρος αποσκευών με πλούσιο σετ λειτουργιών αλλαγής εσωτερικός χώρος, άνεση, καλές επιδόσεις οδήγησης και λειτουργικό κόστος. Τα αποτελέσματα της μελέτης Γερμανών ειδικών μας εξέπληξαν και δεν θα σας αφήσουν αδιάφορους...

Υπάρχει η άποψη ότι τα SUV είναι πέρα ​​από τον ανταγωνισμό. Είναι έτσι, μπορεί ένα station wagon που δημιουργήθηκε με βάση ένα επιβατικό αυτοκίνητο να τους ανταγωνιστεί; Αυτή η ερώτηση θα απαντηθεί από το 16 αυτοκίνητα - συμμαθητέςσυγκεντρώθηκαν εδώ.

Δύο Volkswagen, Passat και Tiguan. Ποιος είναι πιο δημοφιλής;

Και τα δύο είναι από τα πιο δημοφιλή και καλύτερα καταναλωτικά οχήματα στην κατηγορία τους. Το να βρεις ποιος είναι καλύτερος συγκρίνοντας και το VW Passat είναι ιδιαίτερα δύσκολο. Ποιο αυτοκίνητο είναι πραγματικά το καλύτερο;

VW Tiguan, μοντέρνο, υψηλής ποιότητας crossover, άνετο και μέτρια ευελιξία. Η αναγνώριση των αυτοκινητιστών σε όλο τον κόσμο ήρθε σε αυτόν αρκετά γρήγορα. Δυστυχώς, όπως όλα τα προϊόντα της Volkswagen αυτές τις μέρες, το Tiguan δεν είναι το «Αυτοκίνητο του Λαού» όπως οι πρόγονοί του, οπότε η τιμή δαγκώνει. Ένα πλούσιο προαιρετικό φορτίο μπορεί να δώσει στον αγοραστή ελευθερία επιλογής, από τα πιο πρόσφατα συστήματα infotainment έως εξελιγμένες λειτουργίες για την προστασία του οδηγού και των επιβατών από τροχαία ατυχήματα και άλλα συστήματα ασφαλείας και ηλεκτρονικούς βοηθούς.

Με μεγαλύτερο μεταξόνιο 110 mm και χαμηλά επίπεδα θορύβου στο εσωτερικό του αυτοκινήτου, το Passat είναι ιδανικό για ταξίδια μεγάλων αποστάσεων. Ο Tiguan δεν μπορεί να καυχηθεί για αυτό, το crossover είναι περισσότερο συνδεδεμένο με την πόλη και όχι πολύ μεγάλα ταξίδια από το σημείο Α στο σημείο Β.

Το Tiguan σίγουρα δεν είναι άβολο, αλλά εξακολουθεί να είναι ελαφρώς κατώτερο από το αντίστοιχο των επιβατών, παρά το γεγονός ότι και τα δύο αυτοκίνητα διαθέτουν προσαρμοζόμενο πλαίσιο DCC.

Το Passat έχει περισσότερο χώρο και, λόγω της χαμηλότερης θέσης του καθίσματος, είναι πιο βολικό να φορτώνεις τα πράγματα στο άνοιγμα της πέμπτης πόρτας παρά σε ένα crossover. Αυτό επηρεάζεται εν μέρει από την απόσταση του αυτοκινήτου από το έδαφος των 160 mm, ενώ για το crossover αυξάνεται στα 200 mm.

Ένα άλλο πλεονέκτημα είναι ότι ο όγκος του πορτμπαγκάζ του station wagon είναι μεγαλύτερος (1.780 l) από αυτόν του Tiguan (1.650 l). Επιπλέον, μπορείτε να μεταφέρετε μεγάλα μήκη στο station wagon. Με πλήρως αναδιπλωμένα καθίσματα δεύτερης σειράς, το μήκος του χώρου αποσκευών θα είναι 2 μέτρα, για το Tiguan - 1,7 μέτρα.

Το SUV έχει ένα αναμφισβήτητο ατού - ένα βολικό σύστημα ρύθμισης καθισμάτων. Για παράδειγμα, το πίσω κάθισμα μπορεί να κινηθεί 180 mm οριζόντια. Η πλάτη έχει επίσης λειτουργία ρύθμισης γωνίας, που την κάνει πιο πρακτική από το Passat.

Μάλιστα, η διαφορά μεταξύ των δύο Volkswagen είναι ελάχιστη, οπότε η τιμή θα παίξει καθοριστικό ρόλο εδώ. Το μοντέλο Passat B8 στην αγορά νέων αυτοκινήτων στη Ρωσία κυμαίνεται από 1.790.000 ρούβλια για ένα μοντέλο με 150 ισχυρά TSI 1,4 λίτρων έως 2.310.000 ρούβλια, τα οποία θα πρέπει να πληρωθούν για ένα TSI 1,8 λίτρων με χωρητικότητα 180 ίππων.

Το Volkswagen Tiguan θα κοστίσει λιγότερο - 1.459.000 ρούβλια για ένα μοντέλο με κινητήρα βενζίνης 1,4 λίτρων με 125 ίππους. και 2.139.000 ρούβλια για TSI 2,0 λίτρων με 220 ίππους. και σύστημα τετρακίνησης 4Motion.

Έξοδος: " αυτοκίνητο Passatγια τους γνώστες και τους συντηρητικούς, φαίνεται ευγενές και εκλεπτυσμένο στην κατηγορία του, το Tiguan είναι πιο εύχρηστο και με ρυθμιζόμενο πίσω κάθισμαμε ένα εύκολο σύστημα εγκατάστασης. Τα πλεονεκτήματα του τυπικού SUV όπως υψηλότερη θέση καθίσματος και καλύτερη γεωμετρική βατότητασυμπληρώνονται με χαμηλότερο κόστος, που καθορίζει τη νίκη του crossoverTiguan.

Νικητής: Volkswagen Tiguan

SUVέναντι καθολικών: 1:0

BMW X1 vs BMW 3-Series, έκαναν λάθος οι Βαυαροί με το crossover;

ΜονομαχίαBMW X1 (ΜοντέλοF48) κατάBMW Σειρά 3 Touring (ανασχεδιασμένομοντέλοF31).

SUVvs βαγόνια: 1:1

Wagon C-Class και GLC Coupe, ποιος είναι πιο cool;

Η τρίτη αναμέτρηση των τιτάνων,Mercedes-BenzΝΤΟ-τάξηT-Μοντέλο και μοντέρνοGLCΚουπέ, γρήγορο crossover με τα φόντα ενός δρομέα. Ποιος θα είναι μπροστά;

Η άνεση είναι απαραίτητη! Γνωρίζετε ότι η Mercedes-Benz φημίζεται για την εντυπωσιακή της κίνηση και για κάποιο μαγικό επίπεδο άνεσης. Αυτές οι ιδιότητες συνήθως αποδίδονται μοντέλα επιβατών Mercedes. Όμως, όπως έχει δείξει η πρακτική, τα crossover δεν έχουν μείνει καθόλου πίσω από τα αντίστοιχα μη στρατιωτικά. Φαίνεται και η παντός οδού αδελφοσύνη το υψηλότερο επίπεδοάνεση, ασφάλεια και αυτοπεποίθηση χειρισμού σχεδόν σε όλες τις συνθήκες.

Πώς το έκαναν οι ειδικοί; Είναι απλό, για παράδειγμα, ας πάρουμε την GLC 250D Coupe και το πανομοιότυπο μοντέλο station wagon 250D.

Πρώτον, και τα δύο μοντέλα είναι κάτοχοι αερανάρτησης. Οι κινητήρες τους είναι επίσης ίδιοι: 211 δυνατοί βενζινοκινητήρες. Και τα δύο αυτοκίνητα διαθέτουν πλήρως ανεξάρτητη ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων.

Ωστόσο, υπάρχουν διαφορές που δεν παίζουν καλά στα χέρια του crossover GLC. ζυγίζει 135 κιλά περισσότερο και είναι σημαντικά ψηλότερο από τον ανταγωνιστή του επιβατικού αυτοκινήτου στη δοκιμή. Αυτό σημαίνει μόνο ένα πράγμα, η δυνατότητα ελέγχου, παρά όλες τις προσπάθειες των προγραμματιστών να το φέρουν πιο κοντά στο ιδανικό, θα εξακολουθεί να είναι κατώτερο από ένα station wagon σε ορισμένα προγράμματα οδήγησης.

Στην άμυνα, ας πούμε ότι παρά το εντυπωσιακό απόβαρο (1,8 τόνοι), το SUV συμπεριφέρεται αρκετά σπορ, προσφέροντας στον οδηγό όλη τη γκάμα συγκινήσεων ακόμα και σε δρόμους με στροφές.

Απλά πρέπει να ενεργείς πιο γρήγορα στις στροφές και να μην απαιτείς από το τετράθυρο κουπέ crossoverαδύνατη, υπέρβαση επιτρεπόμενη ταχύτηταπερνώντας σύνθετα ανάγλυφα του δρόμου.

Άλλα ελαττώματα προέρχονται από τη φανταχτερή εμφάνιση της GLC. Λιγότερος όγκος πορτμπαγκάζ έπρεπε να θυσιαστεί για χάρη της μοντέρνας εμφάνισης του μοντέλου. Τι βλέπουμε μέσα από τον καθρέφτη; Στέγη, προσκέφαλα, ναι πίσω ράφια, καλά τουλάχιστον μέσα βασικός εξοπλισμόςΓια GLC Coupeπαρέχεται κάμερα οπισθοπορείας.

Συμπέρασμα: Πιο διαχειρίσιμο, πιο γρήγορο, ευέλικτο και με μεγαλύτερη μπότα: σχεδόν όλα μιλούν υπέρ της επιλογήςT-Μοντέλο. Το GLC Coupe κοστίζει ακόμα 3.000 ευρώ παραπάνω στη Γερμανία και έχει λιγότερη πρακτικότητα από ένα στέισον. Επομένως, η επιλογή είναι προφανής. Όποιος θέλει ευκολία για την οικογένειά του, βαγόνι εκτός συναγωνισμού. Για ποιον η μόδα παραμένει η κύρια, επιλέγειGLC.

Νικητής : T-Model

SUVvs βαγόνια: 1:2

Στην μπλε γωνία του κρίκου: Kia Optima. Στην κόκκινη γωνία του ρινγκ: Kia Sportage.

Κορεάτικη μονομαχία: Kia Sportageδιαφέρει απόΤο Optima είναι ελαφρώς πιο άνετο.

Το κορεατικό SUV πέτυχε σε αυτό που μέχρι στιγμής μόνο το Tiguan είχε δείξει σε αυτοσχέδιες συγκριτικές δοκιμές, το SUV έδειξε ότι εκτός από πιο σταθερό χειρισμό, είναι επίσης σε θέση να παρέχει μεγαλύτερο επίπεδο άνεσης, λίγο πιο μπροστά από το station wagon προς αυτή την κατεύθυνση.

Το εσωτερικό είναι πολύ καλά μελετημένο, μπορείτε να το πείτε μέχρι την παραμικρή λεπτομέρεια. Δεν υπάρχει τίποτα για παράπονο εδώ. Αντιθέτως, όλα είναι λογικά και πολύ βολικά στη χρήση. Οι δοκιμαστές του Sportage μπόρεσαν να το επιβεβαιώσουν από τα πρώτα λεπτά της γνωριμίας τους με το αυτοκίνητο. Ήταν πάρα πολύ για να το συνηθίσω.

Μαλακή ευαίσθητη ανάρτηση, αθόρυβη λειτουργίαοικονομικό 2,0 λτ μηχανή πετρελαίουχωρίς επιπλέον κραδασμούςκαι θόρυβος.

Το Optima έχει τα πλεονεκτήματά του. Λιγότερο άνεμο, ελάχιστη κύλιση στις στροφές, το station wagon καταναλώνει λιγότερο καύσιμο και έχει ελαφρώς πιο ευρύχωρο πορτμπαγκάζ.

Συμπέρασμα: Και τα δύο είναι αρκετά παρόμοια, αλλά η νίκη πηγαίνει στο Sportage στο τέλος λόγω της άνεσης και της μεγάλης ικανότητάς του σε διάφορες επιφάνειες δρόμου.

Νικητής: Kia Sportage

SUVvs βαγόνια: 2:2

Το Renault Megane ξεπερνά εύκολα το Renault Kadjar στον ανταγωνισμό για αγοραστή

Η Megane έβαλε εύκολα την καινοτομία του 2015 στις ωμοπλάτες,RenaultKadjar.

Εξωτερικά, ένα όμορφο SUV φάνηκε καλά σε έναν κανονικό δρόμο. Μέτρια αθόρυβο, μέτρια άνετο, με κινητήρα αρκετά υψηλής απόκρισης. Ωστόσο, η σιωπή του Kadjar σπάει γρήγορα όταν το SUV μπαίνει σε έναν κακό δρόμο. Το σώμα σε τέτοιες συνθήκες στερείται ακαμψίας, εμφανίζονται δυσάρεστα τρίξιμο και άλλοι ξένοι ήχοι. όχι υπέρ γαλλικό SUVκαι πολύ μεγάλες αυτόματες αλλαγές μετάδοσης, μαλακό πηδαλιούχησηκαι πάλι, ανεπαρκώς άκαμπτη δομή αμαξώματος.

Αυτό δεν κάνει. Το station wagon είναι πιο σταθερό, πιο ήσυχο, όλα είναι εντάξει με την ακαμψία του αμαξώματος. Επιβατηγό αυτοκίνητοαισθάνεται πολύ καλύτερα εκτός δρόμου.

Συμπέρασμα: Κατά τη διάρκεια των δοκιμών, η εντύπωση ήταν ότι ήταν λίγο υπανάπτυκτη.Η Μέγκαν δείχνει πιο πλούσια στο φόντο της και συμπεριφέρεται με μεγαλύτερη αυτοπεποίθηση στο δρόμο.

Νικητής: Renault Megane

SUVvs βαγόνια: 2:3

Audi Q2 vs A3 wagon

Το νέο Audi Q2 είναι αρκετά συμπαγές σε μέγεθος και στοχεύει να προσθέσει ποικιλία στη ζωή των οπαδών του A3 Sportback. Ποιες είναι οι πιθανότητες του;

Όχι μόνο το καλύτερο είναι ο εχθρός του καλού, το καινούργιο είναι επίσης επικίνδυνο για αυτό. Το φρέσκο ​​Audi Q2 χτύπησε το μάτι: συμπαγές, ψηλό, μοντέρνο, premium και τεχνικά τέλειο. Το Die Hard Avant έχει πολλά να σκεφτεί.

Παρά εξωτερικές διαφορές, στην καμπίνα, και τα δύο αυτοκίνητα είναι κατασκευασμένα με παρόμοιο στυλ. Μια μεγάλη οθόνη TFT 12,3 ιντσών θα γίνει το κεντρικό τμήμα του εσωτερικού, γύρω από το οποίο θα περιστρέφεται όλη η οδική ζωή του οδηγού. Η πλοήγηση, η ψυχαγωγία και πολλές άλλες χρήσιμες και βολικές λειτουργίες θα γίνουν ακόμα πιο προσιτές.

Τα χαρακτηριστικά υψηλής τεχνολογίας και οι βελτιώσεις δεν είναι όλα εκείνα που κάνουν τα δύο αυτοκίνητα σπουδαίους εκπροσώπους της γερμανικής σχολής. Ο χειρισμός δεν είναι καθόλου ο μικρότερος ρόλος στην ελκυστικότητα και των δύο μοντέλων. Ειδικά σε ένα μικρό στέισον είναι από πάνω!

Το κιβώτιο ταχυτήτων των δοκιμασμένων αυτοκινήτων αποτελείται από έναν συνδυασμό κινητήρα ντίζελ δίλιτρων (150 ίππων, 340 Nm) και προεπιλεκτικών κιβωτίων με έξι (Audi A3) ή επτά ταχύτητες (). Το Audi A3 χειρίζεται ελαφρώς καλύτερα από το αντίστοιχο crossover. Ωστόσο, η διαφορά είναι μικρή.

Συμπέρασμα: Δύο μοντέλα πήγαιναν ρουθούνι σε ρουθούνι. Και τα δύο αυτοκίνητα είναι τεχνολογικά προηγμένα, σχεδόν το ίδιο μέγεθος και το ίδιο κόστος. Από τα οφέληQ2- ύψος και καλύτερη κριτική. στέισο βάγκοAudiΤο Α3 είναι πιο γρήγορο στο δρόμο και πιο οικονομικό. Προτιμούμε να καλούμε τον νικητή ενός επιβατικού αυτοκινήτου.

Νικητής: Audi Α3

SUVvs βαγόνια: 2:4

Πραγματικό SUV Ξεσκονόπανοενάντια στον εργάτη Λόγκαν

Το Renault (Dacia) Duster έχει στον πυρήνα του φιλοδοξίες εκτός δρόμου και έτσι μετά από μια σύντομη διαδρομή, οι Γερμανοί επέλεξαν να περάσουν το υπόλοιπο της ημέρας στο Logan.

Εξαιρετικά κοντές πρώτες και δεύτερες ταχύτητες, όχι πολύ κοφτερό και ανταποκρινόμενο τιμόνι, που συγκρίθηκε με το παλιό όπως το παλιό τιμόνι ενός ιστιοφόρου γιοτ, οι παραλληλισμοί με τα πλοία συνεχίστηκαν χάρη σε μαλακή ανάρτηση, εξαιτίας του οποίου το αυτοκίνητο καταιγίζεται σε λακκούβες σαν σε ρολό πέντε σημείων.

Το Duster είναι, ίσως, το μοναδικό αυτοκίνητο στη δοκιμή ικανό να κατακτήσει πραγματικό εκτός δρόμου. Αυτό είναι και ένα συν και ένα μείον για αυτόν.