Mercedes Gelandewagen AMG G65 2016

Mercedes GelandewagenΤο 2016 AMG G65 είναι ένα στρατιωτικό όχημα τριών τόνων με συμπιεσμένο 12κύλινδρο κινητήρα 621 ίππων. και το εσωτερικό, καλυμμένο με καπιτονέ δέρμα, φαίνεται πολύ γελοίο, παρόλο που υπάρχουν πολλά παραδείγματα παραλογισμού γύρω μας.

Αλλά πρέπει να δώσουμε τα εύσημα στην εταιρεία για την υλοποίηση της ιδέας της. Είναι απίθανο κάποιος άλλος κατασκευαστής να μπορέσει να το κάνει αυτό για να φτιάξει ένα αυτοκίνητο τόσο παράλογα. Αν η Chrysler είχε αποφασίσει να χώσει έναν κινητήρα V8 της Hellcat στο καπό Jeep Wrangler, τότε κάτι παρόμοιο θα προέκυπτε. Αλλά ακόμη και η ιδέα της Chrysler, η οποία κατασκεύαζε το Plymouth Prowler, δεν είναι τόσο τρελή. Άλλες εταιρείες δεν είναι καν ανταγωνιστικές.

Στην πραγματικότητα, ο μόνος πραγματικός ανταγωνισμός για το νέο Gelendvagen για τον τίτλο του "το πιο γελοίο από όλα τα αυτοκίνητα" μπορεί να προέλθει από άλλες εκδόσεις των μοντέλων G-Class. Για παράδειγμα, G 63 AMGμε διάταξη τροχών 6x6.

Mercedes GL 63με διάταξη τροχών 6×6

Περιέργως, αυτό το «ραβδί στους τροχούς» με το παρμπρίζ σε σχήμα τούβλου είναι ένα αυτοκίνητο που υπάρχει στην πραγματικότητα και πωλείται εδώ και αρκετά χρόνια στην Κίνα, τη Μέση Ανατολή, αλλά και τη Ρωσία. Σήμερα μπορείτε να δείτε εκατοντάδες Mercedes G63. Το αυτοκίνητο αποδείχθηκε αρκετά δημοφιλές. Κάποιοι το χρειάζονται για τη συλλογή τους, ενώ άλλοι το χρειάζονται για δουλειά.

Τεχνικά χαρακτηριστικά του Gelendvagen AMG G65

• Κόστος Gelendvagen βασική διαμόρφωση: 218 825$;
• Τύπος κινητήρα: bi-turbo, 36-βαλβίδες, 12-κύλινδρος;
• Μονάδα οδήγησης:σε 4 ρόδες?
• Εξουσία: 621 l. Με. στις 5300 σ.α.λ.
• Ροπή: 1000 Nm στις 2300 σ.α.λ.
• Μετάδοση:Αυτόματο κιβώτιο 7 ταχυτήτων με δυνατότητα μετάβασης σε χειροκίνητη λειτουργία.
• Διαστάσεις (m):μήκος – 4,76; πλάτος - 1,85; ύψος – 1,93;
• Απόλυτο βάρος (kg): 2752;
• Επιτάχυνση από 0 έως 100 km/h (δευτ.): 5,1;
• Μέγιστη ταχύτητα (km/h): 225;
• Κατανάλωση καυσίμου (l/100 km):πόλη – 26 / αυτοκινητόδρομος – 22;

G65 AMG – εξοπλισμός

Κινητήρας v12 biturboΟ διπλός στροβιλοσυμπιεστής, με τρεις βαλβίδες ανά κύλινδρο, είναι διαθέσιμος εδώ και πολλά χρόνια για τη Mercedes S-Class coupe, τα σεντάν SL και τα κάμπριο. Ο κινητήρας παράγει 1000 Nm ροπής. Όπως και με άλλα 12κύλινδρα μοντέλα της Mercedes, ο κινητήρας G 65 AMGλειτουργεί παράλληλα με επτά ταχυτήτων αυτόματη μετάδοσημετάδοση Το κόστος του αυτοκινήτου, όπως και παρόμοια μοντέλα, είναι πάνω από 200 χιλιάδες δολάρια. Σε αντίθεση με τις S-Class και SL που διαθέτουν αυτόν τον κινητήρα, το G65 είναι διαθέσιμο σε χρώμιο προστατευτική σχάρακαι χρώμα «Alien Green».

Φωτογραφία της Mercedes AMG- κινητήρας bi-turbo

Σχεδιαστές ζάντες 21 ιντσών με τέλεια ποιότηταγυαλιστικά τυλιγμένα μέσα ελαστικά όλων των εποχών 295/40 Continental CrossContact παντός εδάφους. Οι σωλήνες εξάτμισης που δρομολογούνται από το κάτω μέρος και τις πλευρές του οχήματος περιορίζουν το όριο εκτός δρόμου ή τουλάχιστον μπορούν να αυξήσουν το κόστος επισκευής.

Τοποθεσία σωλήνες εξάτμισης AMG G65

Test drive Gelendvagen AMG G65

Στο δρόμο Gelendvagen AMGαισθάνεται καλύτερα από όσο φαίνεται. Λαμβάνοντας υπόψη ότι αυτός ο κύβος 3 τόνων έχει περισσότερο βάρος από οποιοδήποτε άλλο αυτοκίνητο (ακόμη και το Ford T του 1915), η Mercedes έκανε εξαιρετική δουλειά στην ανάρτηση, περιορίζοντας την κύλιση του αμαξώματος. Φαίνεται τρομακτικό να οδηγείς έτσι ισχυρό αυτοκίνητο, αλλά αυτό δεν είναι αλήθεια. Απλά πρέπει να ξέρετε ότι το τιμόνι είναι αρκετά βαρύ και όχι ευαίσθητο. Η νεκρή ζώνη στο κέντρο του τιμονιού βοηθά στην αποφυγή της κύλισης του τιμονιού και προστατεύει τα δάχτυλά σας κατά την οδήγηση εκτός δρόμου.

Τρεις διακόπτες στην κεντρική κονσόλα με προειδοποιητικά αυτοκόλλητα υποδεικνύουν τους 3 τύπους κλειδώματος διαφορικού. Στα αυτοκόλλητα θα μπορούσατε να γράψετε εν συντομία: "Ακούστε, γιατί το χρειάζεστε αυτό - απλώς προχωρήστε".

Κουμπιά διαφορικού ελέγχου GL AMG G65

Το πραγματικό μειονέκτημα που είναι εγγενές σε τέτοιες βαριές μηχανές, συμπεριλαμβανομένων AMG 65, είναι η δυσκολία ελέγχου του αυτοκινήτου όταν οδηγείτε εκτός δρόμου σε σκληρή επιφάνεια. Υπάρχει η αίσθηση ότι το αυτοκίνητο έχει 2 συμπαγείς μεγάλους άξονες και βαρείς τροχούς.

Όπως αναφέρθηκε προηγουμένως, το G65 έχει κινητήρα V12. Ο ήχος της εξάτμισης δεν είναι τόσο κροτάλισμα όσο το G63 ​​bi-turbo με κινητήρα V8 5,5 λίτρων. Παράγει περισσότερο ένα χαμηλό βουητό.
Το G65 είναι τόσο γρήγορο όσο το λιγότερο ακριβό G63 των 78.000 $. Όταν επιταχύνει στα 100 km/h, ο 12κύλινδρος κινητήρας G65 βρίσκεται ελαφρώς πίσω από τον 8κύλινδρο G63 ​​(5,5L twin-turbo) κατά λίγα μόνο δέκατα του δευτερολέπτου (5,1 και 4,8 δευτερόλεπτα, αντίστοιχα).

Και τα δύο αυτοκίνητα έχουν πολύ γρήγορη επιτάχυνση λαμβάνοντας υπόψη τα κυβικά τους σχήματα. Το αυτοκίνητο αναπτύσσει τη μέγιστη ισχύ με ταχύτητα 225 km/h, αλλά η κοινή λογική υπαγορεύει ότι είναι καλύτερο να την περιορίσετε στα 160 km/h.

Αξίζει να αγοράσετε μια Mercedes Benz AMG G65;

Τι νόημα έχει να αγοράσεις τελικά; Mercedes GL AMG? Είναι σαφές ότι είναι δύσκολο να δικαιολογηθεί η επιλογή του G65, όπως κάθε άλλο μοντέλο της κατηγορίας G, με επιχειρήματα όπως η ευκολία λειτουργίας, η ευκολία ή η κατάσταση. Ίσως η συνειδητοποίηση της απόλαυσης προέρχεται από την κατοχή ενός οχήματος αθλητικής κοινής χρήσης που δεν προορίζεται για τη μαζική αγορά.

Ο συμβιβασμός μεταξύ ισχύος και κατανάλωσης καυσίμου, ελάχιστο οικονομικό κόστος ανά μονάδα ισχύος, αποτελεσματική χρήση του χώρου - σε αυτό επικεντρώνονται πραγματικά οι αυτοκινητοβιομηχανίες του κόσμου.

U Mercedes AMG 2016 όλα είναι αξιοθρήνητα με αυτή την έννοια. Ήχος του κάστρου αυτόματο κλείδωμαοι πόρτες είναι παρόμοιο με τον ήχο τεσσάρων πολυβόλων που λυγίζουν ταυτόχρονα. Το κλείσιμο οποιασδήποτε πόρτας ακούγεται σαν να κλείνει η είσοδος σε ένα κελί. ψυκτικό δωμάτιο. Οι άνθρωποι θα κουνήσουν το κεφάλι τους με αηδία όταν μάθουν το κόστος του G65. Αλλά τότε θα σας ευχαριστήσουν που είχατε την ευκαιρία να καθίσετε σε ένα τόσο ιδιαίτερο αυτοκίνητο. Mercedes AMGΤο G65 είναι μεγάλο, βαρύ, καλά γυαλισμένο, γρήγορο και ακριβό - αυτό είναι που το κάνει ελκυστικό, αλλά αυτό δεν το κάνει καλύτερο.

Τιμή: από 11.550.000 τρίψτε.

Τον Απρίλιο του 2015, η εταιρεία Mercedes παρουσίασε στο κοινό μια ανανεωμένη εκδοχή της θρυλικό SUV, αλλά σε αθλητική έκδοση– πρόκειται για τη Mercedes-Benz G63 AMG 2016. Ελάχιστες αλλαγές γίνονται, ειδικά στην εμφάνιση του μοντέλου, αλλά εξακολουθούν να υπάρχουν και επομένως πρέπει να γίνουν πιο αναλυτικές.

Εξωτερικός

Μάλλον αξίζει να ξεκινήσετε εμφάνιση. Το μοντέλο δείχνει επιθετικό και σε πολλούς αρέσει αυτό το σχέδιο, καθώς το θεωρούν κομψό και κλασικό. Το ρύγχος έχει ψηλή κουκούλα που πλαισιώνεται από δύο φλας. Εδώ χρησιμοποιούνται στρογγυλοί προβολείς με γέμιση xenon και κάτω από αυτούς υπάρχουν φώτα ημέρας LED. φώτα πορείας. Ανάμεσα στους προβολείς υπάρχει μια μεγάλη μάσκα ψυγείου με μεγάλο λογότυποστοιχεία μάρκας και χρωμίου.

Ο τεράστιος προφυλακτήρας του μοντέλου έχει ένθετα χρωμίου και υπάρχει μια αξιοσημείωτη κάμερα εκεί. Ο σχεδιασμός του ρύγχους αποδείχθηκε επιθετικός, αλλά τώρα το εμποδίζει να είναι το SUV που ήταν αρχικά.

Από το πλάι, η σχεδίαση εκτός δρόμου τραβάει αμέσως την προσοχή σας καμάρες τροχώναυτοκίνητο, παρεμπιπτόντως, συνδέονται με ένα κατώφλι χρωμίου, το οποίο έχει σχεδιαστεί για άνετη είσοδο στο αυτοκίνητο. Υπάρχει ένα καλούπι στη μέση που διατρέχει όλο το μήκος του σώματος. Οι τεράστιοι καθρέφτες οπισθοπορείας δεν έχουν λάβει νέα σχεδίαση, εξακολουθούν να διαθέτουν επαναλήπτη φλας, όπως σε πολλά αυτοκίνητα της μάρκας. Παρεμπιπτόντως, οι σωλήνες του συστήματος εξάτμισης βρίσκονται κάτω από το κατώφλι.

Στο πίσω μέρος, όλα είναι όσο το δυνατόν πιο απλά, είναι ένα τεράστιο καπάκι, στο οποίο υπάρχει ένα εφεδρικό ελαστικό με ένα περίβλημα. Τα οπτικά είναι όσο το δυνατόν πιο απλά, όπως και ο προφυλακτήρας εκτός δρόμου, που έχει πίσω φανό ομίχλης, όσο πιο απλό γίνεται.

Διαστάσεις SUV:

• μήκος – 4673 mm;
• πλάτος – 1855 mm;
• ύψος – 1938 χλστ.
• μεταξόνιο – 2850 mm;
• απόσταση από το έδαφος - 205 mm.

Προδιαγραφές

Φυσικά, η έκδοση AMG λαμβάνεται λόγω του τεχνικού της μέρους και είναι αυτό που αξίζει να σταθούμε αναλυτικότερα. Εδώ είναι εγκατεστημένος ένας κινητήρας 5,5 λίτρων, ο οποίος αποδίδει 571 ίππους και 760 H*m ροπής. Πρόκειται για έναν V8 με δύο τουρμπίνες (BiTurbo), ο οποίος μέγιστη ισχύςεπιτυγχάνεται στις 5500 σ.α.λ.

Επιταχύνει αυτό το τεράστιο αυτοκίνητο βάρους 2550 kg σε εκατοντάδες σε 5,4 δευτερόλεπτα και η τελική ταχύτητα είναι 210 km/h. Πιθανότατα, οι ιδιοκτήτες δεν νοιάζονται για την κατανάλωση, αλλά παρόλα αυτά, αν οδηγείτε ήσυχα (που δεν θα το κάνετε), τότε στην πόλη θα χρησιμοποιήσετε 17 λίτρα βενζίνης 98 οκτανίων και στον αυτοκινητόδρομο θα χρησιμοποιήστε 12 λίτρα.

Το μοντέλο Mercedes-Benz G63 AMG 2016 είναι εξοπλισμένο με σύστημα οδήγηση όλων των τροχών 4Matic και αυτόματο κιβώτιο 7 σχέσεων. Ο κατασκευαστής δεν έχει αλλάξει πολύ την ανάρτηση είναι σπορ, όπως αποδεικνύεται από την ακαμψία του. Πίσω σύστημααντιπροσωπεύει συρόμενοι βραχίονεςμε σταθεροποιητές.

Υπάρχει και η έκδοση 65, η οποία έλαβε κινητήρα V12 επίσης με 2 τουρμπίνες. Ο όγκος του είναι 6 λίτρα και βγάζει 630 Ιπποδύναμηκαι 1000 ροπή. Η δυναμική είναι πρακτικά η ίδια και η μέγιστη ταχύτητα αυξάνεται κατά 20 km/h.

Σαλόνι

Φυσικά η ποιότητα του εσωτερικού αυτού του SUVΑπλά σε εξαιρετικό επίπεδο, σχεδόν κανείς δεν μπορεί να το διαφωνήσει. Ας ξεκινήσουμε με το κάθισμα του οδηγού, ο οδηγός θα κάθεται σε εξαιρετικά δερμάτινα καθίσματα με ηλεκτρική ρύθμιση και μνήμη. Φυσικά υπάρχουν θερμαινόμενα καθίσματα, αλλά για κάποιο λόγο δεν υπάρχει αερισμός για τέτοια χρήματα.

Ο οδηγός θα πάρει ένα τιμόνι καλυμμένο με δέρμα με διατρήσεις, αυτό είναι ένα 4-ακτίνων τιμόνι, που διαθέτει επίσης ένθετα αλουμινίου και μικρό αριθμό κλειδιών. Πίσω από το τιμόνι υπάρχει ένα σπορ ταμπλό με στοιχεία άνθρακα. Στο ταμπλό υπάρχουν αναλογικοί αισθητήρες τοποθετημένοι σε φρεάτια, και υπάρχει επίσης ένας τεράστιος, πιο κατατοπιστικός ενσωματωμένος υπολογιστής. Υπάρχει προβολή.

Η πίσω σειρά είναι σχεδιασμένη για 3 επιβάτες, υπάρχει επίσης αρκετός χώρος για το κεφάλι. Υπάρχει θέρμανση και άνετα καθίσματα, κανείς δεν θα έχει κανένα πρόβλημα εκεί, ανεξάρτητα από το μέγεθός του.

Η κεντρική κονσόλα είναι κατά κύριο λόγο κατασκευασμένη από ανθρακονήματα, το πάνω μέρος της έχει μεγάλο οθόνη αφήςπολυμέσων και πλοήγησης, που μοιάζει με μη τυπικό tablet. Παρακάτω υπάρχουν τρία κουμπιά με κλειδαριές εκτός δρόμου. Λίγο πιο κάτω βρίσκεται ένα μεγάλο μπλοκ για έλεγχο πολυμέσων, κάτω από το οποίο κρύβονται τα κουμπιά θέρμανσης καθισμάτων. Η επώνυμη μονάδα ελέγχου κλιματισμού, η οποία βρίσκεται σε πολλά αυτοκίνητα της μάρκας, φαίνεται επίσης όμορφη. Αυτή είναι η οθόνη, τα κουμπιά και ο επιλογέας.

Το τούνελ διαθέτει έναν μικρό αλλά κομψό επιλογέα ταχυτήτων, κοντά στον οποίο υπάρχει μια θέση για μικροαντικείμενα και ένα πολυλειτουργικό πλυντήριο πολυμέσων. Το πορτμπαγκάζ, όπως καταλαβαίνετε, είναι απλά εξαιρετικό εδώ, ο όγκος του είναι 480 λίτρα, αλλά και πάλι, αν διπλώσετε πίσω σειράκαθίσματα, τότε θα πετύχετε 2250 λίτρα.

Τιμή Mercedes-Benz G63 AMG 2016

ναι αυτο αυτοκίνητο πολυτελείας, αλλά θα πρέπει να το πληρώσετε ακριβά, πολύ ακριβά. Για την τυπική έκδοση με V8 θα πρέπει να πληρώσετε 11.550.000 ρούβλια, που είναι πολύ, αλλά θα απολαύσετε τα εξής:

• δερμάτινη επένδυση?
• Αλκαντάρα;
• Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα καθίσματα με μνήμη.
• θερμαινόμενες μπροστινές και πίσω σειρές.
• Βοήθεια εκκίνησης σε ανηφόρα.
• ξεχωριστός έλεγχος κλίματος.
• σύστημα start-stop?
• αισθητήρας πίεσης ελαστικών, βροχής και φωτός.
• οπτικά xenon?
• αυτόματη διόρθωση;
• σύστημα πλοήγησης;
• καλό ηχοσύστημα?
• 6 αερόσακοι και πολλά ενδιαφέροντα πράγματα.

Το περισσότερο ακριβή έκδοση Gelenvagena, αυτό είναι ένα μοντέλο με κινητήρα V12, το οποίο έχει ήδη τον ίδιο εξοπλισμό, αλλά θα πρέπει να πληρώσετε για αυτό 21.000.000 ρούβλια, που είναι σημαντικά περισσότερο.

Ως αποτέλεσμα, μπορούμε να το γράψουμε Σειρά AMGικανοποιεί όλα τα αιτήματα για τη δυναμική του οχήματος. Τα καλά ρυθμισμένα SUV της σειράς έχουν συναρπαστικό στυλ και εξαιρετικό σπορ εσωτερικό που μπορεί να ευχαριστήσει οποιονδήποτε, ικανοποιώντας όλες τις ανάγκες και επιθυμίες του.

βίντεο

Η νέα Mercedes-AMG G 63 παρουσιάζεται επίσημα και έτοιμη για τη δημόσια πρεμιέρα της στην πασαρέλα της Γενεύης Διεθνής κινητήραςΕμφάνιση τον Μάρτιο του 2018.
Στην ανασκόπηση θα σας παρουσιάσουμε τα τεχνικά χαρακτηριστικά, τις διαμορφώσεις, την τιμή, τις φωτογραφίες και τα βίντεο νέα Mercedes-AMG G 63 (Gelendvagen) chic Γερμανικό SUV.

Η νέα έκδοση του «φορτισμένου» Gelendvagen είναι εξοπλισμένη με κινητήρα biturbo 4.0 V8 582 ίππων, ο οποίος επιταχύνει το γερμανικό SUV βάρους 2485 κιλών σε μόλις 4,5 δευτερόλεπτα. Η μέγιστη ταχύτητα του «τρελού» Gelendvagen είναι 220 km/h και με το AMG Driver’s Package, 240 km/h.
Η έναρξη των πωλήσεων της νέας Mercedes AMG G 63 θα ξεκινήσει στις αρχές του καλοκαιριού του 2018 τιμήαπό 160.000 ευρώ.

Όταν οι Γερμανοί έφεραν τη νέα Mercedes G-Class στο Ντιτρόιτ στα μέσα Ιανουαρίου 2018, εκπρόσωποι ανησυχία Daimlerδήλωσε ότι σύντομα γραμμή μοντέλουθα αναπληρωθεί με πιο προσιτές εκδόσεις του νέου προϊόντος με ντίζελ και βενζίνη V6. Αλλά Γερμανός κατασκευαστήςδεν έχασε χρόνο σε μικροπράγματα και κυριολεκτικά λίγες εβδομάδες αργότερα παρουσίασε το Gelendvagen - μια Mercedes-AMG G 63 με ιδιαίτερο χαρακτήρα.

Κριτικές από Λεπτομερής περιγραφήεσωτερικό και τεχνικό μέρος ενός πολυτελούς γερμανικού SUV και τώρα πρέπει απλώς να καταλάβουμε πώς διαφέρει το AMG G63 από την τυπική έκδοση της Mercedes G 500 και θα ξεκινήσουμε με το πιο σημαντικό πράγμα - τον τεχνικό εξοπλισμό του νέου προϊόντος.

Προδιαγραφές Mercedes-AMG G 63 2018-2019.
ΣΕ χώρο του κινητήραΤο G 63 έχει τον ίδιο κινητήρα με το G 500 - είναι V8 biturbo βενζίνης 4,0 λίτρων μόνο με περισσότερη δύναμηΙσχύς 585 ίππων και 850 Nm ροπής, σε συνδυασμό με ένα 9-τάχυτο AMG Speedshift TCT 9G. Ο κινητήρας είναι εξοπλισμένος με το σύστημα διαχείρισης κυλίνδρων AMG, το οποίο απενεργοποιεί ορισμένους από τους κυλίνδρους σε χαμηλά φορτία, αυτό το σύστημα, σύμφωνα με τον κατασκευαστή, συμβάλλει στη διασφάλιση της κατανάλωσης καυσίμου σε λειτουργία συνδυασμένης οδήγησης στα 13,2 λίτρα.

Παρά το γεγονός ότι το βαρύ SUV με απόβαρο 2485 κιλά έχει εντυπωσιακή δυναμική επιτάχυνσης στα πρώτα εκατό σε μόλις 4,5 δευτερόλεπτα και υψηλή τελική ταχύτητα 220 χλμ./ώρα με το προαιρετικό πακέτο AMGΠακέτο Οδηγού Το ηλεκτρονικό κολάρο της νέας Mercedes-AMG G 63 μπορεί να χαλαρώσει μέγιστη ταχύτητα 240 km/h.

Η μετάδοση του πιο επιθετικού Gelendvagen είναι AMG Performance 4Matic τετρακίνηση με προσαρμοζόμενα αμορτισέρ AMG Έλεγχος οδήγησης, και ένα ακόμη προστέθηκε στις τυπικές λειτουργίες Comfort, Sport, Eco, Individual και G-Mode πρόσθετη λειτουργία Sport Plus (σκληρό αθλητική λειτουργία, που προβλέπει ακόμη και γκάζι κατά την αλλαγή σχέσεων).

Έχοντας κατανοήσει την τεχνολογία της νέας Mercedes-AMG G 63, ήρθε η ώρα να γνωρίσετε τα αυθεντικά μέρη στο αμάξωμα και το πολυτελές εσωτερικό Mercedes-Benz G-Classνέας γενιάς (υπάρχουν φήμες ότι δεν θα υπάρξει άλλη έκδοση της Mercedes-AMG G 65).

Το νέο G 63 δεν έχει πολλές διαφορές σε σύγκριση με το κανονικό G 500, αλλά υπάρχουν μερικά πολύ κομψά - μια μάσκα ψυγείου με κάθετες ράγες με την επιγραφή AMG, μπροστινός προφυλακτήραςμε μεγάλες εισαγωγές αέρα, διευρυμένους θόλους τροχών που φιλοξενούν δίσκοι τροχώνδιαστάσεων 21 και 22 ιντσών και σωλήνες εξάτμισης που προεξέχουν κάτω από τα μαρσπιέ.

Το εσωτερικό της νέας Mercedes-AMG G 63 είναι σχεδόν το ίδιο με αυτό της μικρότερης ισχυρή Mercedes-Benz G 500, με εξαίρεση μόνο το γνήσιο τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών με δερμάτινη επένδυση και κόψιμο στεφάνης στο κάτω μέρος, καθίσματα πολλαπλών περιγραμμάτων στην πρώτη σειρά με αυτόματη ρύθμιση πλευρικών κυλίνδρων στήριξης και οσφυϊκή υποστήριξη, ρυθμίσεις μνήμης, αερισμό και μασάζ. Υπάρχουν επίσης υλικά επένδυσης υψηλής ποιότητας (αλουμίνιο, ανθρακονήματα, Alcantara και Nappa), ένα premium ηχοσύστημα Burmester, έλεγχος κλιματισμού τριών ζωνών και, φυσικά, έγχρωμες οθόνες πολλαπλών λειτουργιών 12,3 ιντσών.

Κάτι που πολλοί αρχικά παρερμήνευσαν για μια νέα γενιά, αν και οι ίδιοι οι προγραμματιστές αποκαλούν τον εκσυγχρονισμό μόνο μια βαθιά ανανέωση του SUV στο πίσω μέρος του W463. Όπως και να έχει, τώρα είναι η σειρά να εμφανιστείς «φορτισμένος» εκδόσεις Mercedes-Benz G63 AMG 2018-2019, αποχαρακτηρισμένο λίγες εβδομάδες πριν από την επίσημη πρεμιέρα. Όπως αποδείχθηκε, το νέο G 63 AMG έλαβε έναν διαφορετικό κινητήρα, ένα επανασχεδιασμένο μπροστινό μέρος και μια σειρά από αλλαγές στο πλαίσιο.

Υπόβαθρο εμφάνισης

Για πρώτη φορά, το «φορτισμένο» όχημα παντός εδάφους της κατηγορίας G, το οποίο έλαβε τον δείκτη G55, εμφανίστηκε από τη Mercedes-Benz το 2000 μετά την αγορά στούντιο συντονισμού AMG. Το 2012, η ​​Gelendvagen γνώρισε μια άλλη ανανέωση, κατά την οποία η γκάμα μοντέλων αναπληρώθηκε με τροποποιήσεις G63 και G65 και οι εργασίες για την προετοιμασία του τρέχοντος πρωτοεμφανιζόμενου G63 AMG 2019 ξεκίνησαν το 2016.

Ημερομηνίες κυκλοφορίας και τιμή

Η επίσημη πρεμιέρα του νέου προϊόντος έχει προγραμματιστεί για τις αρχές Μαρτίου και θα πραγματοποιηθεί στο πλαίσιο έκθεσης παρουσίασης στο Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης. Η Mercedes-AMG G63 θα εμφανιστεί σε Ευρωπαίους και Αμερικανούς αντιπροσώπους τον Ιούνιο και αρχικά μια ειδική έκδοση Edition 1 με κόκκινα στοιχεία εξωτερικού και εσωτερικού σχεδιασμού θα βγει στην αγορά. Το ενημερωμένο όχημα παντός εδάφους πιθανώς θα φτάσει στη Ρωσία μέχρι τον Ιούλιο.

Η τιμή της "φορτισμένης" έκδοσης δεν έχει ανακοινωθεί ακόμη, αλλά είναι ήδη γνωστό ότι το προσαρμοσμένο G 500 αποδείχθηκε ελαφρώς πιο ακριβό από την έκδοση προ-αναδιαμόρφωσης. Αυτό σημαίνει ότι θα πρέπει να περιμένουμε μια ελαφρά αύξηση στην τιμή για το G63, το οποίο προσφέρεται επί του παρόντος για τουλάχιστον 12.200.000 ρούβλια. Το νέο G63 ​​AMG ουσιαστικά θα ανταγωνιστεί τον εαυτό του, αφού το Land Rover Defenderέχει ήδη διακοπεί και τα αυτοκίνητα φαίνεται να βρίσκονται σε διαφορετικό εύρος τιμών.

Διαφορές από το βασικό μοντέλο εξωτερικά και εσωτερικά

Όπως ήδη γνωρίζουμε, η ανανέωση δεν επηρέασε το τετράγωνο σχήμα του αμαξώματος του Gelendvagen, αλλά το G 63 εξακολουθεί να έχει κάποιες διαφορές από το κανονικό G 500 όσον αφορά τη σχεδίαση. Πρώτον, το «φορτισμένο» όχημα παντός εδάφους έλαβε διαφορετική μάσκα ψυγείου και καλύτερο προφυλακτήρα σε στυλ AMG. Δεύτερον, για μεγαλύτερους τροχούς, οι θόλοι των τροχών έπρεπε να επεκταθούν. Τρίτον, σωλήνες σύστημα εξάτμισηςβγήκαν και στις δύο πλευρές κάτω από το πίσω μέρος των μαρσπιέ. Και τέταρτον, στο "σώμα" του G 63 υπάρχουν πινακίδες μάρκας.

Φωτογραφία Mercedes G 63 AMG 2018-2019

Πίσω μέρος του οχήματος παντός εδάφους

Η εσωτερική σχεδίαση των G63 AMG και G500 είναι σχεδόν πανομοιότυπη. Η κύρια διαφορά είναι η χρήση ειδικού τιμονιού AMG στο 63ο με λοξότμητη στεφάνη στο κάτω μέρος και επένδυση από δέρμα Nappa. Επιπλέον, ήδη στη βάση G63 λαμβάνει τα λεγόμενα καθίσματα πολλαπλών περιγραμμάτων, διαθέσιμα στο "500th" μόνο προαιρετικά. Δικα τους κύριο χαρακτηριστικόαποτελείται από αυτόματη ρύθμιση της θέσης της πλάγιας στήριξης και της οσφυϊκής στήριξης. Επιπλέον, οι νέες καρέκλες μπορούν να θυμούνται τις ρυθμίσεις χρήστη και είναι επίσης εξοπλισμένες με εξαερισμό, θέρμανση και λειτουργία μασάζ. Ένα πολύ αστείο στοιχείο του εσωτερικού όλων των μοντέλων ενημερωμένο G-class– Λαβή ανοίγματος πόρτας σε στυλ Moskvich 2141 με εξαιρετικά άβολη τοποθεσία.

Εσωτερικό του G 63 AMG

Πίσω καθίσματα

Σχεδόν 600 «άλογα» κάτω από την κουκούλα

Εάν το G 500 που παρουσιάστηκε προηγουμένως είναι εξοπλισμένο με έναν υπερτροφοδοτούμενο V8 κινητήρα 4,0 λίτρων με ισχύ λίγο μεγαλύτερη από 420 ίππους, τότε για το κορυφαίο G63 ​​AMG SUV 2018-2019 η Mercedes έχει ετοιμάσει ένα πιο παραγωγικό μονάδα ισχύος. Διαθέτει επίσης 8 κυλίνδρους σε σχήμα V με κυβισμό 4,0 λίτρων, δύο εκσυγχρονισμένες τουρμπίνες, διαφορετικό σύστημα τροφοδοσίας καυσίμου και επαναπρογραμματισμένους ηλεκτρονικούς «εγκεφάλους». Η ισχύς αυτού του twin-turbo οκτάρι έχει αυξηθεί στους εντυπωσιακούς 585 ίππους και η μέγιστη ροπή έχει εκτιναχθεί στα 870 Nm, που είναι διαθέσιμη στην περιοχή από 2500 έως 3500 σ.α.λ. Σε σύγκριση με την έκδοση pre-restyling, η μονάδα ισχύος πρόσθεσε 14 «άλογα» και 110 Nm ώθησης.

Turbo κινητήρας V8 Biturbo 585 ίππων

Περισσότερο ισχυρός κινητήραςΦυσικά, χρειαζόταν διαφορετικό κιβώτιο ταχυτήτων, οπότε αντί για το 9G-Tronic του G 500, οι Γερμανοί θα εγκαταστήσουν ένα αυτόματο κιβώτιο AMG Speedshift TCT 9G 9 ζωνών στο νέο G63. Μαζί της ενημερωμένο SUVεπιταχύνει τα 100 km/h σε 4,5 δευτερόλεπτα, κάτι που φαίνεται κάτι παραπάνω από εντυπωσιακό δεδομένης της τετράγωνης σχεδίασης του αμαξώματος. Η «μέγιστη ταχύτητα» της Mercedes G 63 AMG αναφέρεται στα 220 km/h, αλλά με επιπλέον χρέωση μπορεί να αυξηθεί στα 240 km/h.

Πραγματικό σασί SUV

Όπως και άλλοι εκπρόσωποι της G-class, το "καυτό" G63 συναρμολογείται σε πλαίσιο πλαισίου από χάλυβα υψηλής αντοχής. Στο πλαίσιο είναι τοποθετημένο ένα ελαφρύ σώμα, μερικά από τα στοιχεία του οποίου (πόρτες, κουκούλα και φτερά) είναι πλέον κατασκευασμένα από αλουμίνιο. Restyling έδωσε το SUV ανεξάρτητη αναστολήμε διπλά ψαλίδια στο μπροστινό μέρος, ενώ το πίσω μέρος χρησιμοποιεί μια καλά αποδεδειγμένη σχεδίαση συμπαγούς άξονα με ράβδο Panhard και τέσσερις συρόμενους βραχίονες.

Ήδη στη «βάση» το SUV δέχεται προσαρμοζόμενα αμορτισέρ και ένα επαναρυθμισμένο σύστημα τετρακίνησης. Δίσκος AMG Performance 4Matic ( σχέση μετάδοσηςΗ «χαμηλή» αυξήθηκε από 2,1 σε 2,93). Η συμμετοχή στη σειρά AMG τονίζεται περαιτέρω από τις αθλητικές δαγκάνες δισκόφρενα, βαμμένο κόκκινο, και ειδικά σχεδιασμένες ζάντες 22 ιντσών.

Φωτογραφίες Mercedes-AMG G 63 2018-2019

ΕΠΙΚΑΙΡΟΠΟΙΗΜΕΝΟ Mercedes-Benz SUVΗ G-Class 2018-2019 έκανε το ντεμπούτο της στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Ντιτρόιτ, η οποία παραδοσιακά ανοίγει τις πόρτες της τον Ιανουάριο. Το αυτοκίνητο στο πίσω μέρος του W463, που χρονολογείται από το 1990, έχει υποστεί έναν άλλο εκσυγχρονισμό, ο οποίος ελάχιστα επηρέασε εξωτερικό σχεδιασμό, αλλά επηρεάστηκε σοβαρά εσωτερική διακόσμηση, πλήρες σετ και τεχνικός εξοπλισμόςμοντέλα. Προς πώληση νέα MercedesΤο Gelendvagen 2018-2019 θα φτάσει τον Ιούνιο του τρέχοντος έτους σε τιμή 107.040 ευρώ (περίπου 7,37 εκατομμύρια ρούβλια). Τόσο ακριβώς θα κοστίζει στη Γερμανία η έκδοση του G 500 με κινητήρα V8 twin-turbo 4,0 λίτρων απόδοσης 422 ίππων. ισχύς και 610 Nm ροπής. Το κόστος των τροποποιήσεων ντίζελ και «χρεωμένων» (Mercedes-AMG G 63) θα ανακοινωθεί αργότερα. Προβλέπεται ακόμη η συναρμολόγηση της νέας Mercedes Gelandewagen στο εργοστάσιο στο Γκρατς της Αυστρίας.

Νέο σώμα: διαστάσεις και ευελιξία

Χωρίς να αλλάξουν τίποτα ριζικά στην εμφάνιση, οι προγραμματιστές αναθεώρησαν σχολαστικά δομή εξουσίας SUV. Βασίζεται, όπως και πριν, σε πλαίσιο τύπου σκάλας, αλλά η ακαμψία του έχει αυξηθεί κατά 55% - από 6537 σε 10162 Nm/deg.

Σκελετός της νέας G-Class

Το αμάξωμα που συνδυάζεται με το πλαίσιο, που αποτελείται κυρίως από ατσάλι υψηλής αντοχής, έλαβε ορισμένα στοιχεία αλουμινίου - αυτά είναι οι πόρτες, το καπό και τα φτερά. Ως αποτέλεσμα βελτιώσεων νέα G-Classέπεσε 170 κιλά από το αρχικό του βάρος, αλλά συγχρόνως διατήρησε το απόλυτο βάρος άνω των δύο τόνων.

Σώμα

Κατά τη διάρκεια της ενημέρωσης, το Mercedes Gelendvagen αυξήθηκε σε μέγεθος - το μήκος αυξήθηκε κατά 53 mm (στα 4715 mm), το πλάτος αυξήθηκε κατά 121 mm (στα 1881 mm). Η απόσταση από το έδαφος έχει αυξηθεί κατά έξι χιλιοστά, φτάνοντας τα 241 χλστ. Γεωμετρική ικανότητα μεταξύ χωρώνΤο αμάξωμα του γερμανικού οχήματος παντός εδάφους, αν και αρκετά, έχει βελτιωθεί: η γωνία προσέγγισης ήταν 31 μοίρες (+1), η γωνία ράμπας ήταν 26 μοίρες (+2), η γωνία αναχώρησης ήταν 30 μοίρες (χωρίς αλλαγές) . Το μέγιστο βάθος μεταφοράς έχει αυξηθεί στα 700 mm (+100 mm).

Σημειώστε τις αλλαγές στην εμφάνιση

Οι σχεδιαστές της Mercedes ακολούθησαν μια πολύ προσεκτική προσέγγιση για τη διόρθωση της εμφάνισης του χαρισματικού και που εξακολουθεί να πωλεί με επιτυχία SUV (περίπου 20 χιλιάδες μονάδες πωλήθηκαν το 2016). Νέο μοντέλοδιατήρησε το κλασικό προφίλ και τα χαρακτηριστικά κομμένα σχήματα, επιστρέφοντας στο στρατιωτικό παρελθόν του αυτοκινήτου. Επίσης, τα επώνυμα "τσιπ" δεν έχουν φύγει - επίπεδη Ανεμοθώρακας, πανύψηλη κουκούλα, κολλώδης ΠΟΜΟΛΑ ΠΟΡΤΑΣμε κουμπιά, εξωτερικοί μεντεσέδες πόρτας, κλειστός εφεδρικός τροχός στην πέμπτη πόρτα.

Φωτογραφία Mercedes G-Class 2018-2019

Ωστόσο, υπάρχουν πολλές καινοτομίες στο αμάξωμα της εκσυγχρονισμένης Mercedes G-Class, αν και δεν αποκαλύπτονται όλες εύκολα με έναν γρήγορο έλεγχο. Πρώτα απ 'όλα, το νέο προϊόν διακρίνεται από ένα επανασχεδιασμένο μέρος της μύτης του σώματος, το οποίο έχει αποκτήσει Προβολείς LEDκαι νέος προφυλακτήρας με ομαλές γωνίες για βελτίωση της ασφάλειας των πεζών. Βρίσκοντας άλλες διαφορές από το πίσω πτέρυγα), έλλειψη στεγανοποιήσεων στο παρμπρίζ, εξαφάνιση αεραγωγών στα μπροστινά φτερά, στρογγυλεμένες γωνίες πόρτας. Ένα άλλο σημείο - ταιριάζει μέλη του σώματοςτο νέο Gelendvagen είναι φτιαγμένο πιο προσεκτικά, οπότε τα κενά μεταξύ τους είναι πλέον ελάχιστα.

Νέο αυστηρό σχέδιο

Τα τροποποιημένα περιγράμματα του SUV δεν επηρέασαν τα αεροδυναμικά χαρακτηριστικά του. Ο συντελεστής Cx του νέου G-Wage είναι ο ίδιος με την προηγούμενη έκδοση του μοντέλου - 0,54.

Μεγάλης κλίμακας αναδιοργάνωση του σαλονιού

Αν το Gelendvagen παρέμενε 100% αναγνωρίσιμο εξωτερικά, τότε εσωτερικά μεταμορφώθηκε κυριολεκτικά σε κάθε λεπτομέρεια. Ταυτόχρονα, είναι περίεργο ότι η τροποποίηση του εσωτερικού ίσως του πιο «αρσενικού» αυτοκινήτου έγινε από μια γυναίκα σχεδιάστρια, τη Liliya Chernaeva. Δεν προκαλεί έκπληξη το γεγονός ότι κατά τη διάρκεια της ανάπτυξης έγινε η προκατάληψη προς την τεχνολογία και την άνεση, ωστόσο, στο νέο όραμα υπήρχε μια θέση για αδέξια και ακόμη και τραχιά στοιχεία που δεν μας αφήνουν να ξεχνάμε ότι αυτό είναι το εσωτερικό ενός βάναυσου SUV και όχι σεντάν ή κουπέ. Πρώτα όμως πρώτα.

Αρχικά, ας εστιάσουμε στον πλήρως επανασχεδιασμένο μπροστινό πίνακα, η σχεδίαση του οποίου δανείζεται πολλά από τα τελευταία νέα προϊόντα Mercedes - σεντάν και. Για παράδειγμα, η Gelendvagen πήρε προφανώς ένα νέο τιμόνι με ένα βολικό joystick για τον έλεγχο του κιβωτίου ταχυτήτων από το ναυαρχίδα τετράθυρο. Όσον αφορά τους στρογγυλούς εκτροπείς αερισμού, που αντικατέστησαν τους αρχαϊκούς ορθογώνιους, αναμφίβολα μετανάστευσαν. Γενικά, το πάνελ στο σύνολό του και η κεντρική κονσόλα ειδικότερα άρχισαν να φαίνονται πολύ πιο κομψά χάρη στην εμφάνιση σύγχρονων οθονών πληροφοριών και μπλοκ κουμπιών.

Φωτογραφία του εσωτερικού του Gelandewagen ως στάνταρ

Ας κάνουμε όμως αμέσως επιφύλαξη ότι δύο προηγμένες οθόνες 12,3 ιντσών, συνδυασμένες σε ένα μπλοκ και τοποθετημένες κάτω από ένα γυαλί, δεν είναι διαθέσιμες για όλες τις εκδόσεις της νέας G-Class, αλλά μόνο για τις ακριβές. Στην αρχική έκδοση, το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με ένα κλασικό ταμπλόμε ενδείξεις βέλους. Αλλά ο πίνακας ελέγχου σύστημα πολυμέσωνΤο Comand Online είναι παρόν σε όλα τα επίπεδα εξοπλισμού και βρίσκεται σε μια πλήρως ενημερωμένη σήραγγα μεταξύ των επιβατών, η οποία έχει απαλλαγεί από τον μοχλό αλλαγής ταχυτήτων (οι ταχύτητες αλλάζουν πλέον στην κολόνα του τιμονιού) και τη λαβή του χειρόφρενου (από εδώ και στο εξής είναι ηλεκτρική μεταχειρισμένος). χειρόφρενο). Η εκφόρτωση της σήραγγας επέτρεψε επίσης να οργανωθεί ένα υποβραχιόνιο διπλού φύλλου κιβωτίου και ένα ζευγάρι ποτηροθήκες. Το μόνο που μας θυμίζει την παλιά Gelika στο εσωτερικό του νέου μοντέλου είναι η κουπαστή συνοδηγόςκαι τρία ελκυστικά κουμπιά ελέγχου κλειδώματος διαφορικού στην κονσόλα (βρίσκονται ακριβώς ανάμεσα στους εκτροπείς αέρα).

Φωτογραφία του εσωτερικού της κορυφαίας έκδοσης

Τα κορυφαία επίπεδα εξοπλισμού της νέας Mercedes G-Class θα σας ενθουσιάσουν με μια άνευ προηγουμένου αφθονία διαθέσιμου εξοπλισμού. Εκτός από τις σειρές οθονών 12,3 ιντσών, η λίστα εξοπλισμού περιλαμβάνει πολλές επιλογές φινιρίσματος με υλικά υψηλής ποιότητας (δέρμα, Alcantara, ξύλο, αλουμίνιο), πλήρως ηλεκτρισμένα μπροστινά καθίσματα Active Multicontour (θέρμανση, μασάζ, εξαερισμός, προσαρμόσιμη πλευρική στήριξη ), έλεγχος κλιματισμού τριών ζωνών, ασύρματος φορτιστής smartphone, premium ακουστική Burmester με 16 ηχεία.

Καθίσματα πρώτης σειράς

Όλες οι παραπάνω βελτιώσεις είναι καλές, αλλά το κύριο θετικό αποτέλεσμα της ενημέρωσης σε σχέση με το εσωτερικό του Gelendvagen αξίζει ακόμα να αναγνωρίσουμε την αύξηση του μεγέθους του και ως εκ τούτου, ο αριθμός ελεύθερος χώροςκαι στις δύο σειρές. Πρώτα απ 'όλα, το μοτίβο των μπροστινών καθισμάτων έχει αλλάξει - τώρα οι αναβάτες δεν θα αισθάνονται στριμωγμένοι στους ώμους και ο οδηγός θα έχει επιπλέον χώρο για το δεξί του πόδι, ώστε να μπορεί να χειριστεί άνετα τα πεντάλ (παραδόξως, υπήρχαν προβλήματα με αυτό στο το προ-μεταρρυθμιστικό αυτοκίνητο). Η αύξηση της άνεσης για τους μπροστινούς επιβάτες εκφράζεται αριθμητικά: η αύξηση στην περιοχή των ποδιών ήταν 38 mm και η περιοχή των ώμων έγινε πιο ευρύχωρη κατά το ίδιο ποσό.

Πίσω καθίσματα

Από εδώ και πέρα, τα πίσω δωμάτια είναι έτοιμα να προσφέρουν περισσότερη άνεση και φιλοξενία. καθίσματα Mercedes Gelendvagen. Πρώτον, οι επιβάτες της δεύτερης σειράς θα αισθανθούν αμέσως περισσότερη ελευθερία λόγω του γεγονότος ότι η απόσταση μεταξύ των πλάτης του μπροστινού και του πίσω καθίσματααυξήθηκε έως και 150 χλστ. και επιπλέον 27 χλστ. εφεδρείας εμφανίστηκαν στην περιοχή των ώμων. Δεύτερον, ο ίδιος ο καναπές έχει γίνει πολύ πιο άνετος, είναι εξοπλισμένος με ρυθμιζόμενες πλάτες και κεντρικό υποβραχιόνιο, πίσω από την οποία υπάρχει καταπακτή για μακριά αντικείμενα. Και τέλος, τρίτον, πίσω επιβάτεςθα λάβει έναν προσωπικό πίνακα ελέγχου για χρήση σύστημα ελέγχου του κλίματος(ο έλεγχος κλιματισμού τριών ζωνών δεν είναι διαθέσιμος σε όλες τις εκδόσεις) και ευρύχωρες τσέπες στις πόρτες.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Mercedes Gelandewagen 2018-2019

Ειδικοί από το τμήμα Mercedes-AMG εργάστηκαν στο πλαίσιο του νέου Gelendvagen. Αναθεώρησαν πλήρως την παλιά σχεδίαση, με αποτέλεσμα το SUV να αποκτήσει ένα μπροστινό ανεξάρτητο διπλό ψαλίδι τοποθετημένο απευθείας στο πλαίσιο (προηγουμένως χρησιμοποιήθηκε υποπλαίσιο). Στο πίσω μέρος, ένας συνεχής άξονας εγκαταστάθηκε στο αυτοκίνητο, συμπληρωμένος από τέσσερις μοχλούς και μια ράβδο Panhard.

Σασί Mercedes Gelendvagen

Το νέο προϊόν έχει πλήρη κίνηση, φυσικά. Θήκη μεταφοράςσε συνδυασμό με κιβώτιο ταχυτήτων, υπάρχει μειωτήρας (αναλογία 2,93) και τρία μπλοκέ διαφορικό (το κεντρικό διαφορικό είναι μηχανικό με ηλεκτρονικά ελεγχόμενο συμπλέκτη κλειδώματος). Κατά κανόνα, η πρόσφυση κατανέμεται μεταξύ του μπροστινού και του πίσω άξονεςσε αναλογία 40/60. Μπορείτε να αλλάξετε τη λειτουργία οδήγησης χρησιμοποιώντας το διακόπτη Dynamic Select, ο οποίος παρέχει πέντε προγράμματα οδήγησης: Comfort, Sport, Eco, Individual και G-Mode. Όταν επιλέγετε έναν ή τον άλλο τρόπο λειτουργίας, οι ρυθμίσεις για τη λειτουργία του κινητήρα, του κιβωτίου ταχυτήτων, του ηλεκτρικού συστήματος διεύθυνσης και προσαρμοζόμενα αμορτισέρ. Η ενεργοποίηση οποιουδήποτε από τα κλείδωμα ή το «κατέβασμα» ξεκινά την αναγκαστική ενεργοποίηση του «G-Mode» ανεξάρτητα από την τρέχουσα θέση του επιλογέα.

Από τις πρώτες μέρες των εκπτώσεων νέο Gelandewagenθα προσφέρεται σε μία μόνο έκδοση - τη Mercedes-Benz G 500. Κάτω από το καπό ενός τέτοιου αυτοκινήτου θα βρίσκεται μια μονάδα 4.0 V8 βενζίνης τούρμπο με απόδοση 422 ίππων. και 610 Nm. Θα συνδυάζεται με ένα αυτόματο κιβώτιο εννέα σχέσεων 9G-Tronic. Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις του κατασκευαστή μέση κατανάλωσηΤο καύσιμο G500 θα πρέπει να κυμαίνεται γύρω στα 11,1 λίτρα ανά 100 km.

Μέχρι το τέλος του 2018 – αρχές του 2019, η σειρά των τροποποιήσεων της G-Class θα αναπληρωθεί με τη «φορτισμένη» Mercedes-AMG G 63 με κινητήρα V8 612 ίππων και έκδοση dieselμε ένα «έξι» 2,9 λίτρων (υποτιθέμενος δείκτης G 400d).

Φωτογραφία Mercedes Gelendvagen 2018-2019