Η ίδια η λέξη "crossover" σημαίνει "τομή, ανάμειξη" στα αγγλικά. Το πρώτο crossover εμφανίστηκε στις αρχές της δεκαετίας του '80, στην Αμερική.

Ένα crossover είναι ένα υβρίδιο ενός SUV και επιβατηγό αυτοκίνητο. Ελαφριά και όμορφη δυναμικά χαρακτηριστικάτο πήρε από ένα αυτοκίνητο. Αλλά από το SUV πήρε εξοπλισμό τετρακίνησης, υψηλή απόσταση από το έδαφος και τύπο αμαξώματος.
Ενα από τα πολλά επιφανείς εκπρόσωποιΤα ιαπωνικά crossover θεωρούνται μικρά τετρακίνηταNissan Κουσκάι, Nissan ΜουράνοΚαιΧ- Μονοπάτι. Τέτοια αυτοκίνητα έχουν πολλά πλεονεκτήματα σε σχέση με άλλα αυτοκίνητα και αυτά τα πλεονεκτήματα εκτιμώνται δικαίως από τους Ρώσους.

Επιπλέον, κοστίζουν λιγότερο από τα SUV. Η ζήτηση για αυτά αυξάνεται μόνο κάθε χρόνο. Αυτό είναι κατανοητό. Για ένα μικρό ποσό, έχετε τη δυνατότητα να έχετε τετρακίνητομε τους τρόπους ενός SUV και τον χαρακτήρα ενός επιβατικού αυτοκινήτου. Τώρα υπάρχει μποτιλιάρισμα παντού, ατελείωτο εργασίες ανακαίνισηςδεν είναι τόσο τρομακτικό για τετρακίνηση. Τα crossover μπορούν εύκολα να ξεπεράσουν κράσπεδα, φράχτες και διάφορα εμπόδια στο πέρασμά τους. Μην ξεχνάτε ότι έχουμε ακόμη εννέα μήνες χειμώνα και είναι αρκετά βαρύς. Όπου σταματούν τα επιβατικά αυτοκίνητα, τα τετρακίνητα οχήματα δεν θα δυσκολεύονται να βγουν από χιονοστιβάδα ή παγίδα χιονιού.

Ο Ιάπωνας κατασκευαστής αποφάσισε ότι επειδή τα crossover έχουν μεγάλη ζήτηση, όλοι θα πρέπει να έχουν την ευκαιρία να τα αγοράσουν. Χωρίς να το σκεφτεί δύο φορές, η ανησυχία κυκλοφόρησε ένα ακόμη crossover, αλλά σε πιο προσιτή τιμή.

Ας συναντηθούμεNissan Terrano. Το μοντέλο έχει ήδη παρουσιαστεί επίσημα στο ρωσική αγορά. Και μπορείτε ακόμη και να κάνετε κράτηση για το μοντέλο με την απαιτούμενη διαμόρφωση. Εάν ενδιαφέρεστε πραγματικά για το νέο προϊόν και ανυπομονείτε να αξιολογήσετε τις δυνατότητές του, τότε προχωρήστε ανά πάσα στιγμή. αντιπροσωπεία, που θα δεις ζωντανά το μοντέλο; Αγγίξτε το, νιώστε το. Όμως, δυστυχώς, θα είναι δυνατό να κάνετε ένα test drive αργότερα, μετά την επίσημη παρουσίαση του SUV.

Φαίνεται ότι η εταιρεία έχει ήδη αρκετά crossover στη σειρά μοντέλων της: για κάθε γούστο και προϋπολογισμό. Αλλά αποδεικνύεται ότιTerranoήταν απαραίτητο.
Οι έμποροι της εταιρείας τοποθετούν το νέο προϊόν ως το πιο προσιτό γραμμή μοντέλου crossoversNissan. Τιμή βασική έκδοση Terranoξεκινά από 677.000 ρούβλια.
Nissan Terranoεξοπλισμένο με δύο κινητήρες: Κινητήρας αερίουμε κυβισμό 1,6 λίτρα και ισχύ 102 ίππους. και κινητήρα 2 λίτρων απόδοσης 135 ίππων.
Οδήγηση όλων των τροχών Εκδόσεις NissanΤο Terrano είναι εξοπλισμένο με κιβώτιο 6 σχέσεων.

Συνολικά τέσσερα θα είναι διαθέσιμα στη Ρωσία Διαμόρφωση Terrano- Comfort, Elegance, Elegance Plus και Tekna.
Στη βασική έκδοση θα λάβετε ήδη: κλιματισμό με φίλτρο καμπίνας, ηχοσύστημα MP3/CD με τέσσερα ηχεία, σύστημα ασύρματη επικοινωνία Bluetooth, θύρα USB, αερόσακοι οδηγού και συνοδηγός, κεντρικό κλείδωμαΜε τηλεχειριστήριο, ηλεκτρονικό σύστημα ακινητοποίησης, ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός ABS, ESP (εκτός έκδοσης 1.6 l, 2WD) πλήρους μεγέθους ρεζέρβα, προστασία από χάλυβα χώρο κινητήρα, εμπρός και πίσω λασπωτήρες. Χώρου αποσκευώνεξοπλισμένο με 4 δακτυλίους στερέωσης και αποθηκευτικό χώρο κάτω από το πάτωμα του χώρου αποσκευών.

Αυτό το πακέτο περιλαμβάνει επίσης μαύρα πλαϊνά καλούπια, μαύρες ράγες οροφής, μαύρα καπάκια εξωτερικών καθρεπτών, ατσάλι 16 ιντσών δίσκοι τροχώνμε ελαστικά Mud&Snow.
Ενώ το μοντέλο περιμένει στα φτερά, ή μάλλον η επίσημη παρουσίαση, σήμερα μπορείτε να πάτε στο Avtogrand DC και να εξοικειωθείτε μεNissan Terranoρίξτε μια πιο προσεκτική ματιά ή προπαραγγείλετε:

Nissan Terrano, από 677.000 RUB, KAR από 6,46 RUB/χλμ.

Γαλακτοκομική αδελφότητα

Τυποποίηση, ενοποίηση, μηχανική σημάτων και παρόμοια τσιτάτα - στην αγορά, όπως και στον πόλεμο, όλα τα μέσα είναι καλά για την επίτευξη του στόχου. Έτσι γεννιούνται τα αυτοκίνητα διαφορετικές μάρκες, μεταξύ των οποίων υπάρχουν πολύ λιγότερες διαφορές παρά ομοιότητες.

Αυτό δεν σημαίνει ότι η Nissan είχε απόλυτη ανάγκη από ένα θεμελιωδώς νέο συμπαγές crossover. Άλλωστε, σίγουρα θα ήταν δυνατό να παραταθεί η διάρκεια ζωής του Qashqai πρώτης γενιάς, αφήνοντάς το στο κλιπ μαζί με καινούριο αυτοκίνητο- Κάποιες εταιρείες κάνουν ακριβώς αυτό. Τόσοι πολλοί αγοραστές θα έλεγαν απλώς ευχαριστώ! Ωστόσο, όσοι βρίσκονται στην κορυφή αποφάσισαν να κάνουν τα πράγματα διαφορετικά.

Γνωρίστε λοιπόν: νέο Terrano! Όπως μπορείτε να μαντέψετε, αυτό το αυτοκίνητο δεν έχει τίποτα κοινό με το δυνατό πλαίσιο που ήταν ζωντανό πολύ πριν την εμφάνιση του Qashqai και του Juke. Και μην σας ξεγελάει το πολεμικό «πρόσωπο» τύπου Pathfinder και φουσκωμένο καμάρες τροχών, κάλυμμα μεγάλους τροχούς. Δεν υπάρχει κανένας υπαινιγμός ίντριγκας εδώ: κανένα μακιγιάζ δεν μπορεί να κρύψει την πραγματική προέλευση του «ιαπωνικού» crossover, το οποίο έκανε πρεμιέρα στην Ινδία τον περασμένο Σεπτέμβριο και κατέληξε στη Ρωσία αυτό το καλοκαίρι. Ναι, αυτό είναι το γνωστό σε όλους μας Renault Duster - ένας Ρουμάνος "Γάλλος" συναρμολογημένος στη Ρωσία. Μόνο, φυσικά, πιο ακριβό.

Ποια επιλογή;

ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ ΤΙΜΩΝ: DUSTER - ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΑΝΘΡΩΠΟΥΣ, TERRANO - ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΕΠΙΛΕΓΜΕΝΟΥΣ

Υπερπληρωμή με περιορισμούς

Αν ανοίξετε τον τιμοκατάλογο και δείτε την τιμή της βασικής έκδοσης, θα δείτε ότι το Terrano είναι σχεδόν ένα τρίτο πιο ακριβό από το Duster. Γιατί ξαφνικά; Είναι απλό. Τα περισσότερα Duster πωλούνται σε βέλτιστη έκδοση 2,0 MT 4WD, το οποίο κοστίζει λιγότερο από 700 χιλιάδες ρούβλια. Το δίλιτρο Qashqai ξεκινά μόνο από 910 χιλιάδες. Και το Terrano ταιριάζει πολύ σε αυτό το χάσμα τιμών.

Ως δικαιολογία βασικό εξοπλισμόΤο Nissan έγινε αισθητά πιο πλούσιο από τη Renault: κλιματισμός, ηχοσύστημα και ένα ζευγάρι ηλεκτρικά παράθυρα υπάρχουν ήδη στην πιο προσιτή έκδοση Comfort - καθώς και ράγες οροφής και προφυλακτήρες βαμμένα στο χρώμα του αμαξώματος. Και όμως είναι δύσκολο να αναγνωρίσουμε ένα τέτοιο crossover ως βέλτιστο. ολόκληρη γραμμήελλείψεις.

Για παράδειγμα, κάθε απαραίτητο σύγχρονο αυτοκίνητοΗ ηλεκτρική κίνηση και οι θερμαινόμενοι καθρέφτες, καθώς και ο υπολογιστής οχήματος και τα θερμαινόμενα καθίσματα δεν περιλαμβάνονται στο βασικό Nissan. Το πιο σημαντικό, το Comfort έχει ως προεπιλογή έναν μέτριο κινητήρα 1,6 λίτρων. Πιο ισχυρή μονάδα ισχύοςτραβάει πίσω του αυτόματη μετάδοσηγρανάζια - η ελάχιστη τιμή ενός τέτοιου συνόλου αυξάνεται στα 762.700 ρούβλια. Και με κινητήρα 2 λίτρων και τετρακίνηση Terrano μέσα Διαμόρφωση άνεσηςδεν υπάρχει καθόλου. Η αγορά ενός τέτοιου αυτοκινήτου δεν έχει νόημα: για όσους θέλουν να εξοικονομήσουν χρήματα με κάθε κόστος, είναι λογικό να πάρουν το Duster Expression, το οποίο είναι τουλάχιστον 70 χιλιάδες φθηνότερο με παρόμοιο εξοπλισμό.

Επιλέγοντας το βέλτιστο

Το βέλτιστο Terrano, κατά τη γνώμη μας, είναι μια τροποποίηση με κινητήρα 2 λίτρων και μετάδοση κίνησης σε όλους τους τροχούςστο πακέτο Elegance για 815 χιλιάδες ρούβλια. Κουαρτέτο μαξιλαριών, σύστημα δυναμική σταθεροποίησηκαι ένα τρίτο προσκέφαλο στον πίσω καναπέ εγγυώνται τη σωστή ασφάλεια, και όσον αφορά την εργονομία, ένα τέτοιο crossover φαίνεται προτιμότερο: το κάθισμα του οδηγού έχει ρύθμιση ύψους και οι καθρέφτες οπισθοπορείας είναι ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι.

Είναι κρίμα που το Terrano 2.0 4WD μπορεί να εξοπλιστεί μόνο με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων: σε αντίθεση με το ίδιο Duster, δεν μπορεί να προστεθεί αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων - αλλά είναι περισσότερο αυτοκίνητο κύρουςθα ήταν πολύ χρήσιμο! Ωστόσο, πρέπει να υποθέσει κανείς ότι η εμφάνιση μιας τέτοιας τροποποίησης είναι θέμα χρόνου: άλλωστε ούτε η Renault την είχε αμέσως.

Η επιπλέον χρέωση για το τρίτο πακέτο Elegance Plus δεν φαίνεται υπερβολική (34.000 RUB), αν και δεν περιέχει πραγματικά σημαντικές προσθήκες: ζάντες ελαφρού κράματος, ναι πίσω αισθητήρες στάθμευσης. Σε γενικές γραμμές, είναι πολύ πιθανό να το κάνετε χωρίς δέρμα στο τιμόνι, ηλεκτρικά πίσω παράθυρα και βαφή.

Και τέλος, η κορυφαία έκδοση του Tekna θα πρέπει να προσελκύει όσους εκτιμούν τη διαθεσιμότητα δερμάτινο εσωτερικόκαι πολυμέσα Συστήματα NissanΣυνδέστε με κάμερα οπισθοπορείας. Ένα τέτοιο αυτοκίνητο είναι 70 χιλιάδες ρούβλια πιο ακριβό από το βέλτιστο και η τελική τιμή των 900 χιλιάδων μοιάζει με ξεκάθαρη υπερβολή.

Η παλέτα των χρωμάτων του αμαξώματος, δυστυχώς, φαίνεται αρκετά μέτρια: δωρεάν λευκό ακρυλικό συν πέντε μεταλλικά για επιπλέον πληρωμή 9 χιλιάδων ρούβλια. Υπάρχει κάτι να θαυμάσετε εδώ: για ένα Duster, το μεταλλικό θα κοστίσει χίλια παραπάνω!

Έξω και μέσα

Η ΠΛΑΣΤΙΚΗ ΧΕΙΡΟΥΡΓΙΚΗ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΦΤΗΝΗ ΑΠΟΛΑΥΣΗ

Σχεδιασμός και μόνο

Όπως αρμόζει σε ένα crossover, το Terrano φαίνεται πιο συμπαγές και μεγαλύτερο από πολλά επιβατικά αυτοκίνητα. Από μπροστά, το αυτοκίνητο απηχεί στυλιστικά τα παλαιότερα SUV της Nissanκαι ως εκ τούτου δημιουργεί αρκετά πειστικά την εντύπωση περισσότερων ακριβό αυτοκίνητο, παρά το Duster.

Είναι ευχάριστο το γεγονός ότι οι σχεδιαστικές βελτιώσεις δεν επηρέασαν σε καμία περίπτωση την πρακτικότητα του αυτοκινήτου: το crossover έχει καλό γεωμετρική ικανότητα μεταξύ χωρώνκαι τυπική προστασία στροφαλοθαλάμου από χάλυβα. Είναι αλήθεια ότι το Terrano κληρονόμησε επίσης τα μειονεκτήματά του από τη Renault: αυτά είναι τα χερούλια των θυρών και τα πλαϊνά τοιχώματα που τρίζουν, τα οποία καλύπτονται αμέσως από τη βρωμιά. και καθρέφτες που διπλώνουν με ένα χτύπημα, και ένα κενό αξιοπρεπούς μεγέθους ανάμεσα στο καπό και το παρμπρίζ.

Στο εσωτερικό, το "γιαπωνέζικο" δεν διαφέρει πολύ από το "γαλλικό": έχει τους δικούς του εκτροπείς αεραγωγών στην κεντρική κονσόλα, ένα βελτιωμένο ηχοσύστημα, μια μικρή κρυψώνα πάνω από το μπροστινό πάνελ και ένα τιμόνι με διαφορετικό κέντρο - αυτές είναι όλες οι διαφορές. Δεν θα είναι αρκετό!

Κακή κληρονομικότητα

Αλλά μια πληθώρα από σκληρό, γρατσουνισμένο πλαστικό, ακάλυπτες κεφαλές βιδών, γυμνό μέταλλο στο καπάκι του πορτμπαγκάζ και κάτω από το πάτωμα του καθίσματος του καναπέ, καθώς και ρηχές ποτηροθήκες που αρνούνται να κρατήσουν με ασφάλεια οποιοδήποτε δοχείο - όλα αυτά είναι γενικά χαρακτηριστικά των αυτοκινήτων στο ανεπιτήδευτο Logan πρώτης γενιάς. Πρέπει να το πω αυτό νέο μοντέλο, για τα οποία ζητούν πολύ αξιοπρεπή χρήματα, τέτοιοι «τυφλοί» δεν είναι καθόλου διακοσμητικοί;

Το σύστημα πολυμέσων Nissan Connect, το οποίο αναπτύχθηκε κάποτε για το Note, σήμερα φαίνεται ξεπερασμένο: η απόδοση του συστήματος και το μέγεθος της οθόνης αφήνουν πολλά να είναι επιθυμητά.

Ωστόσο, τέτοια μικρά πράγματα μπορούν να συγχωρεθούν αν ανοίξετε το τεράστιο πορτμπαγκάζ. Δεν υπάρχουν άβολα προεξέχοντα στοιχεία ή ανούσιες γωνίες και σχισμές, αλλά υπάρχει χώρος για μερικές αρκετά επιτυχημένες θέσεις. Και αν διπλώσετε το πίσω μέρος του καναπέ, το Terrano μετατρέπεται εύκολα σε φορτηγό με όγκο μεγαλύτερο από ενάμιση κυβικό μέτρο.

Είναι κρίμα που οι μηχανικοί δεν μπήκαν στον κόπο να εξοπλίσουν το αυτοκίνητο με μια κανονική κουρτίνα πορτμπαγκάζ: θα πρέπει να ανεχτείτε μια "κουρτίνα" από αντιαισθητική δερματίνη προσαρτημένη σε δύο πλαστικά ραβδιά, η οποία περιοδικά φεύγει από τα κουμπώματα στην ταπετσαρία.

Πίσω από την ρόδα

Η ΕΞΑΙΡΕΤΙΚΑ ιδιόμορφη ΕΡΓΟΝΟΜΙΑ ΣΥΝΗΛΕΙ ΜΑΚΡΥΑ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ εγκλιματισμού στο μηχάνημα

Η συνήθεια μας δόθηκε από ψηλά

Μεταξύ των SUV και Crossover NissanΔεν υπάρχει αυτοκίνητο με τόσο συγκεκριμένη εργονομία όπως το Terrano. Ωστόσο, αυτό δεν προκαλεί έκπληξη - το αυτοκίνητο σχεδιάστηκε, όπως γνωρίζετε, από Γάλλους μηχανικούς, οι οποίοι έχουν τις δικές τους ιδέες για το πώς πρέπει να εξοπλιστεί το εσωτερικό. Υπάρχει κάτι για το οποίο πρέπει να τους επαινέσω: πρώτα απ 'όλα, εφιστάται η προσοχή στη θέση καθίσματος "κουμαντέρ", η οποία επιτρέπει σε ένα άτομο ύψους δύο μέτρων να κάθεται πίσω από το τιμόνι και παρέχει επίσης καλή ορατότητα προς τα εμπρός.

Ωστόσο, αν κοιτάξετε τις λεπτομέρειες, τότε υπάρχουν λόγοι για κριτική εσωτερικός κόσμοςυπάρχουν περισσότερα από αρκετά αυτοκίνητα. Δεν υπάρχει ρύθμιση της κολόνας του τιμονιού για την εμβέλεια και τα μπροστινά καθίσματα με κοντά μαξιλάρια φαίνονται πολύ επίπεδα και η πλευρική στήριξη της πλάτης αφήνει πολλά να είναι επιθυμητά - πρακτικά δεν λειτουργεί σε γρήγορες στροφές. Προσαρμογή η θέση του οδηγούτο ύψος εφαρμόζεται τρομερά: για να το σηκώσεις πρέπει να πηδήξεις κρατώντας το τιμόνι. Γιατί όλες αυτές οι δυσκολίες, προσευχηθείτε πείτε;

Θα πρέπει επίσης να συνηθίσετε την έλλειψη υποβραχιόνιου ανάμεσα στα μπροστινά καθίσματα - δεν υπάρχει καν στον κατάλογο αξεσουάρ. Για ένα αυτοκίνητο όπου ο οδηγός κάθεται ψηλά, η απουσία ενός τέτοιου στοιχείου είναι ιδιαίτερα αισθητή. Ωστόσο, μην απελπίζεστε: οποιαδήποτε Έμπορος Renaultθα χαρεί να σας προσφέρει ένα υποβραχιόνιο από την Duster που θα ταιριάζει τέλεια στο εσωτερικό.

Να καταλαβαίνεις και να συγχωρείς

Το Terrano έχει επίσης ανεξήγητες ελλείψεις που απλά πρέπει να καταλάβετε και να συγχωρήσετε: είναι κρυμμένο κάτω από το μοχλό χειρόφρενο joystick για τη ρύθμιση των καθρεπτών και των κουμπιών θέρμανσης καθισμάτων, τα οποία βρίσκονται σε στενά κενά μεταξύ των μαξιλαριών των καθισμάτων και της επένδυσης των θυρών.

Πρέπει να πω ότι είναι γενικά δύσκολο να χαλαρώσεις ενώ οδηγείς ένα Terrano. Ο μοχλός του κιβωτίου ταχυτήτων πρέπει να λειτουργεί με σαρωτικό τρόπο, επειδή οι διαδρομές είναι πολύ μεγάλες. Το πεντάλ του συμπλέκτη είναι λίγο άκαμπτο και όχι ιδιαίτερα κατατοπιστικό - ευτυχώς, τουλάχιστον η αυτόματη έκδοση δεν απαιτεί περιττούς χειρισμούς. Αλλά ακόμη και εδώ οι σχεδιαστές κατάφεραν να το ξεφτιλίσουν: η εικόνα που απεικονίζει τους τρόπους λειτουργίας του κουτιού είναι τοποθετημένη με τέτοιο τρόπο ώστε να μην είναι άμεσα δυνατό να προσδιοριστεί ποιος από αυτούς είναι ενεργοποιημένος αυτήν τη στιγμή.

Η ασφάλεια του Terrano μπορεί να κριθεί από τα αποτελέσματα των δοκιμών Duster. Είναι αλήθεια ότι το crossover δεν έχει λόγο να είναι περήφανο: οι ειδικοί του EuroNCAP βαθμολόγησαν το αυτοκίνητο σε βαθμό C. Είναι καλό που οι αγκυρώσεις για τα παιδικά καθίσματα είναι στάνταρ Isofix και ο μπροστινός αερόσακος μπορεί να απενεργοποιηθεί με πλευρά του συνοδηγούδιαθέσιμο σε όλες τις εκδόσεις χωρίς εξαίρεση.

Εντός και εκτός δρόμου

ΔΥΟ ΛΙΤΡΑ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΠΙΟ ΤΕΛΕΙΟ ΓΙΑ ΑΣΦΑΛΤΟ ΚΑΙ ΠΕΡΑ

Αξίζει να κάνετε οικονομία σε ένα μοτέρ;

Από κινητήρας βάσηςΤο 1.6 δεν πρέπει να αναμένεται να είναι ιδιαίτερα γρήγορο. Και όμως πρέπει να σημειωθεί ότι αυτός ο κινητήρας περιστρέφεται χωρίς προσπάθεια και σε υψηλές ταχύτητες δίνει ένα ελαφρώς αισθητό pickup. Εάν επιλέξετε μια τροποποίηση με τετρακίνηση, θα λάβετε ένα κουτί με έξι ταχύτητες σύντομης κοπής, όπου το πρώτο στάδιο αναλαμβάνει το ρόλο μιας χαμηλής ταχύτητας. Σημειώστε επίσης ότι όπισθενεδώ είναι συνηθισμένο, επομένως υπάρχει αρκετή πρόσφυση όταν οδηγείτε εκτός δρόμου αντίστροφατο αυτοκίνητο λείπει.

ΣΕ βέλτιστη διαμόρφωσηΚομψότητα ένα τέτοιο αυτοκίνητο κοστίζει 775 χιλιάδες ρούβλια - είναι κατάλληλο για όσους είναι έτοιμοι να θυσιάσουν τη δυναμική υπέρ του 4WD. Ωστόσο, η πλειοψηφία crossover με κίνηση σε όλους τους τροχούςπιο ακριβό, οπότε η αγορά ενός τέτοιου Terrano μπορεί να φαίνεται ελκυστική. Ωστόσο, το Duster είναι ακόμα πιο κερδοφόρο: στην έκδοση 1.6 4x4 LE Adventure είναι πιο γενναιόδωρα εξοπλισμένο και κοστίζει μόνο 690 χιλιάδες ρούβλια.

Ένα αυτοκίνητο με κινητήρα 2 λίτρων φαίνεται πολύ πιο ενδιαφέρον: σύμφωνα με το διαβατήριο, κάνει εκατό mph 3 δευτερόλεπτα πιο γρήγορα - και οι αισθήσεις το επιβεβαιώνουν πλήρως. Οι μεγαλύτερες ταχύτητες - από την τρίτη έως την έκτη - σας επιτρέπουν να διατηρείτε εύκολα μια ταχύτητα πλεύσης 110–120 km/h χωρίς να βασανίζετε τον κινητήρα υψηλές στροφές. Και στην κίνηση της πόλης, το Terrano 2.0 οδηγεί με μεγαλύτερη αυτοπεποίθηση. Τέλος, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων μπορεί να επιτευχθεί μόνο με αυτόν τον κινητήρα.

Και οι τέσσερις τροχοί

Παρεμπιπτόντως, είναι το Terrano με δύο πετάλια που φαίνεται να είναι το πιο ζωντανό: ο κινητήρας και το κιβώτιο ταχυτήτων έχουν πλήρη αμοιβαία κατανόηση. Εκτός κι αν στον αυτοκινητόδρομο αρχίσετε να μετανιώνετε που το αρχαίο "αυτόματο" έχει μόνο τέσσερις ταχύτητες - μερικά βήματα παραπάνω σίγουρα δεν θα έβλαπτε το κουτί. Και έτσι πρέπει να τα βάλεις υψηλή ταχύτητα ροήςκαύσιμο - κατά μέσο όρο 12–12,5 λίτρα ανά 100 km. Η «μηχανική» τροποποίηση έχει παρόμοια όρεξη. Όπως μπορείτε να δείτε, η αποτελεσματικότητα δεν είναι σαφώς το δυνατό σημείο ενός crossover.

Αλλά η ενεργειακή ένταση της ανάρτησης σίγουρα θα ευχαριστήσει πολλούς. Το αυτοκίνητο είναι σκληρό μόνο σε μικρά χτυπήματα, αλλά καταπίνει μεγάλα χωρίς την παραμικρή ένδειξη βλάβης της ανάρτησης. Απλώς πρέπει να είστε πιο προσεκτικοί με την ταχύτητα - ειδικά στο τυπικό Amtel Cruise 4x4 για όλες τις εποχές. Και δεν θέλω να επαινέσω το υδραυλικό τιμόνι: σε ένα πάρκινγκ το τιμόνι είναι πολύ βαρύ και με την αύξηση της ταχύτητας γίνεται ελαφρύτερο και χάνει το περιεχόμενο πληροφοριών του.

Το κλείδωμα του συμπλέκτη τετρακίνησης (λειτουργία κλειδώματος) λειτουργεί έως και 80 km/h. Σε σύγκριση με το Qashqai, το οποίο έχει παρόμοια λειτουργία περιορισμένης ταχύτητας 40 km/h, αυτό παρέχει ένα αξιοσημείωτο πλεονέκτημα: ολισθηρός δρόμοςμπορείτε να οδηγείτε με μεγαλύτερη σιγουριά - το Terrano θα κωπηλατεί και με τους τέσσερις τροχούς. Ο κλειδωμένος συμπλέκτης λειτουργεί καλά σε συνδυασμό με το ESP και όταν κρέμεται διαγώνια, επιτρέποντάς σας να συνεχίσετε να οδηγείτε ακόμα και σε φαινομενικά απελπιστικές καταστάσεις. Πρέπει να αποτίσουμε φόρο τιμής, έξω από την άσφαλτο, η Nissan αισθάνεται γενικά πολύ άνετα, κάτι που δεν είναι αυτό που περιμένεις από ένα φθηνό crossover.

Συμπέρασμα

Το Terrano ταιριάζει καλά στο φιλικό Οικογένεια Nissan, ωστόσο, σε σύγκριση με άλλα crossover Ιαπωνική μάρκαξεχωρίζει όχι μόνο για τη μέτρια τιμή του, αλλά και για το απλό εσωτερικό του με πολύ συγκεκριμένη εργονομία. Θα μπορούσε κάλλιστα να συγχωρεθεί για αυτές τις ελλείψεις, ειδικά επειδή το αυτοκίνητο έχει καλή ικανότητα cross-country και μια ενεργοβόρα ανάρτηση. Ωστόσο, ενώ το Duster πωλείται στη Ρωσία, θα είναι εξαιρετικά δύσκολο για το πρόσφατα κατασκευασμένο Terrano να τραβήξει την προσοχή ενός ατόμου που ξέρει να μετράει χρήματα.

Nissan - διάσημος κατασκευαστήςοχήματα για διάφορους σκοπούς. Βασικά, γιαπωνέζικα αυτοκίνητα, αφού γίνονταν τοπική αυτοκινητοβιομηχανία, κέρδισε γρήγορα δημοτικότητα. Υπήρχαν διάφοροι λόγοι για αυτό, συμπεριλαμβανομένης της καθαρά ιαπωνικής κατανόησης της ποιότητας. Πράγματι, η ποιότητα κατασκευής Ιαπωνικά αυτοκίνηταΣημειώνονται απολύτως τα πάντα. Και το crossover Nissan Terrano σε αυτήν την περίπτωσηδεν αποτελεί εξαίρεση.

Nissan Terrano, γνωστό και ως Nissan Pathfinderείναι ένα πρακτικό και αξιόπιστο αυτοκίνητο, που έχει αρκετά πλούσια ιστορία.

Όλες οι γενιές Nissan Terrano

Το μοντέλο Nissan Terrano ξεκίνησε τη μαζική παραγωγή το 1985. Τόσο στην Ιαπωνία όσο και σε άλλες χώρες, το αυτοκίνητο διατήρησε το ίδιο όνομα, το οποίο είναι σπάνιο. Η μόνη εξαίρεση ήταν οι Ηνωμένες Πολιτείες της Αμερικής, όπου το αυτοκίνητο κυκλοφόρησε με το όνομα Pathfinder.

Ένα χαρακτηριστικό γνώρισμα αυτού του crossover ήταν το ασυνήθιστα δυνατό πλαίσιο του. Επιπλέον, η μπροστινή ανάρτηση ήταν ράβδος στρέψης και η πίσω ήταν ελατήριο, βασισμένη σε μια ενσωματωμένη δοκό.

Επίσης νέο crossoverείχε θήκη μεταφοράςκαι δυνατότητα μπλοκαρίσματος του πίσω διαφορικού.

Όλα μαζί, αυτό κατέστησε δυνατή τη σημαντική αύξηση. Ως αποτέλεσμα, το crossover ανέλαβε εύκολα σοβαρά εμπόδια και, στην πραγματικότητα, ήταν ισχυρό SUV, αν και δεν υπήρχε κίνηση σε όλους τους τροχούς.

Στην πρώτη γενιά, ήταν διαθέσιμες τόσο οι τρίθυρες όσο και οι πεντάθυρες εκδόσεις του αυτοκινήτου. Ωστόσο, μέχρι το 1989, μόνο τα επίπεδα εξοπλισμού με 3 πόρτες παρουσιάζονταν στις Ηνωμένες Πολιτείες. Παρεμπιπτόντως, ήταν φέτος που το Nissan Terrano υπέστη τον πρώτο του εκσυγχρονισμό. Σύμφωνα με την παράδοση, το αυτοκίνητο έγινε πιο ισχυρό, πιο βατό και έλαβε νέα εσωτερικά και εξωτερικά στοιχεία.

Η δεύτερη γενιά Terrano εμφανίστηκε το 1996. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου περνούν τα σύνορα μεταξύ 1ης και 2ης γενιάς. Η παρουσίαση του νέου προϊόντος έγινε στην πατρίδα του SUV και στην Αμερική.

Μεταξύ των διαφορών της δεύτερης σειράς αυτοκινήτων, η κύρια ήταν το μονοκόκ αμάξωμα σε συνδυασμό με το πλαίσιο. Ο σχεδιασμός έχει επίσης αλλάξει σημαντικά: το αυτοκίνητο έχει γίνει πιο εργονομικό, στο πνεύμα των καιρών και έχει λάβει πιο σύγχρονες λειτουργίες.

Τρίτη γενιά SUV Nissan Terrano, 2013

Από το 2005, το SUV εισήλθε στη φάση τρίτης γενιάς. Ο κατασκευαστής παρουσίασε το πνευματικό του τέκνο με μεγαλοπρέπεια, κατά τη διάρκεια διεθνή έκθεση αυτοκινήτου V Βόρεια Αμερική. Παρεμπιπτόντως, από εδώ και στο εξής, το Terrano θα ονομάζεται Pathfinder σε όλες τις αγορές αυτοκινήτων σε όλο τον κόσμο.

Το νέο SUV ήταν εντυπωσιακό όχι μόνο στην εμφάνιση. Άλλωστε έχει αυξηθεί διαστάσεις, τόσο που κατέστη δυνατή η εγκατάσταση τρίτης σειράς καθίσματαστην καμπίνα. Ταυτόχρονα, η άνεση της ίδιας της καμπίνας έχει επίσης αυξηθεί.

Η οργάνωση του χώρου στο εσωτερικό αξίζει ιδιαίτερης προσοχής: για αυτό το μοντέλο υπάρχουν εξήντα τέσσερις εκδόσεις της εσωτερικής διάταξης.

Τα τεχνικά χαρακτηριστικά, καθώς και οι παράμετροι όπως η κατανάλωση καυσίμου, επίσης δεν απογοήτευσαν.

Τεχνολογία ALL MODE 4×4 για Terrano

Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με κίνηση σε όλους τους τροχούς ΟΛΟ το σύστημα MODE 4x4 και δύο επιλογές μετάδοσης:

• μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων.
• αυτόματο κιβώτιο πέντε σχέσεων.

Αξιόπιστα ελατήρια, σταθεροποιητές ανάρτησης σε μια νέα έκδοση μοχλών - και όλα αυτά σε μια ισχυρή δομή πλαισίου. Είναι σαφές ότι η ικανότητα του νέου προϊόντος για τη χώρα μας ξεπέρασε την κλίμακα, όπως και η επιτυχία του. Το τελευταίο, αν μη τι άλλο, προέκυψε χάρη σε έναν νέο μηχανισμό διεύθυνσης - σχάρα και πινιόν. Αυτή η καινοτομία κατέστησε δυνατή τη δημιουργία ενός SUV όχι μόνο ισχυρού ή αξιόπιστου, αλλά και αρκετά εύκολο στην οδήγηση.

Το Pathfinder, ή Terrano τρίτης γενιάς, εξακολουθεί να παράγεται στην Ισπανία στη Nissan. Το αυτοκίνητο έχει σταθερή ζήτηση, κάτι που δεν σταμάτησε τον κατασκευαστή - το 2014 το πρώτο σειριακά αυτοκίνητα 4η γενιά.

Στην πραγματικότητα, το concept για αυτό παρουσιάστηκε το 2013, αλλά η 4η γενιά έφτασε σε σειρά, και στη συνέχεια στις αγορές, μόλις ένα χρόνο αργότερα. Και δημιούργησε αμέσως πολλά ερωτηματικά.

Πρώτον, το SUV έχει επανέλθει στο όνομα Nissan Terrano. Υπάρχει μια άποψη μεταξύ των ειδικών και των λάτρεις των αυτοκινήτων ότι αυτή η πράξη ονομασίας προκαλείται από την επιθυμία να χρησιμοποιηθεί η δόξα των πρώτων οχημάτων παντός εδάφους από τη δεκαετία του '80. Ωστόσο, το νέο προϊόν δεν έχει συνεχείς άξονες ή ισχυρό κινητήρες ντίζελ. Το Nissan Terrano 4 είναι μάλλον crossoverπαρά ένα SUV.

Δεύτερον, για να μάθετε κάτι για αυτό το μοντέλο, αρκεί να γνωρίζετε τα πάντα. Στην πραγματικότητα, υπάρχει ακόμη και μια λίστα διαφορών μεταξύ αυτών των αυτοκινήτων στο διαδίκτυο. Δεν περιλαμβάνει πολλά στοιχεία που διαθέτει η Nissan:

• δεν υπάρχει καμία τροποποίηση με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς και αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.
• το ντουλαπάκι του γαντιού μπορεί να κλείσει.
• Υπάρχουν πλαστικές προεκτάσεις στους θόλους των τροχών.

Οι οδηγοί διαφωνούν για τη διαφορά στην ακαμψία της ανάρτησης, αλλά όλες οι άλλες διαφορές σχετίζονται με τη σχεδίαση του SUV. Έτσι, σημειώνεται διαφορετικό σχήμα προβολέων, προφυλακτήρων και μάσκας ψυγείου.

Το Nissan Terrano μπορεί να εξοπλιστεί με δύο επιλογές μετάδοσης: ένα χειροκίνητο έξι σχέσεων και ένα αυτόματο πέντε σχέσεων.

Προσφέρονται επίσης δύο κινητήρες:

• Σε σχήμα V, 249 ίππων, με όγκο τριάμισι λίτρα.
• μονάδα εν σειρά, της οποίας ο όγκος είναι 2,5 λίτρα και η ισχύς είναι 250 ίπποι.

Το SUV έχει τέσσερις τροποποιήσεις και για να αγοράσετε ένα Nissan Terrano Mid στη Ρωσία, τη στιγμή του ντεμπούτου του, έπρεπε να πληρώσετε 2.460.000 ρούβλια. Ωστόσο, η πιο ακριβή έκδοση κόστιζε μόνο 300.000 ρούβλια. ακριβός. Ακριβώς υψηλό κόστοςμπορεί να αποδοθεί στο "τρίτο" σημείο - οι χρήστες αναρωτήθηκαν αμέσως αν άξιζε να πληρώσουν υπερβολικά, επειδή το Renault Duster είναι πολύ φθηνότερο.

Έτος μοντέλου Nissan Terrano 2016

Ευτυχώς, έχει περάσει αρκετός καιρός από το ντεμπούτο του Terrano 4ης γενιάς. Σήμερα μπορείτε να αγοράσετε ένα Nissan Terrano στη Ρωσία ξεκινώντας από 890.000 ρούβλια. Μιλάμε για το βασικό πακέτο, το οποίο περιλαμβάνει:

• κίνηση στους μπροστινούς τροχούς;
• 114 ίππους κινητήρα 1,6 λίτρων.
• Κιβώτιο ταχυτήτων – χειροκίνητο πέντε σχέσεων.
• Τροχοί από χάλυβα 16 ιντσών.
• αερόσακοι μπροστινών καθισμάτων?
• Σύστημα ABS;
• πλαστικά περβάζια πόρτας?
• κλιματισμός με λειτουργία φιλτραρίσματος καμπίνας.
• ήχο και τέσσερα ηχεία.

Όπως και πριν, υπάρχουν τέσσερις επιλογές διαμόρφωσης. Σε οποιοδήποτε από αυτά υπάρχει δυνατότητα επιλογής ανάμεσα σε δύο κινητήρες και δύο κιβώτια ταχυτήτων. Μπορείτε επίσης να επιλέξετε μεταξύ των μονάδων κίνησης: κίνηση στους μπροστινούς τροχούς ή σε όλους τους τροχούς.

Αυτή η λίστα δεν φαίνεται πολύ εντυπωσιακή, αλλά η ίδια η παρουσία της μάρκας Nissan κάνει ήδη το αυτοκίνητο πιο ακριβό και πιο ελκυστικό από το Duster. Εξάλλου, η καλή φήμη είναι το παν, και αγορά αυτοκινήτωνδεν αποτελεί εξαίρεση.

Προδιαγραφές

Ο βασικός κινητήρας για τον οποίο γράψαμε παραπάνω είναι νέος στο Nissan Terrano του 2016. έτος μοντέλου. Αντικατέστησε περισσότερους αδύναμη επιλογή, που είχε μόνο 102 ιπποδύναμη. Παρεμπιπτόντως, η δυνατότητα εγκατάστασης της βασικής μονάδας σε περισσότερα ακριβές εκδόσεις(εκτός από το πιο διάσημο) είναι παρόν.

Αυτή η απόφαση δεν μπορεί παρά να επικροτηθεί, γιατί αν ο κύριος σκοπός του νέου μοντέλου crossover είναι να δώσει την εντύπωση ενός αυτοκινήτου φημισμένης μάρκας, τότε ποιος νοιάζεται πόσα άλογα υπάρχουν κάτω από το καπό. Δεν το παίρνουν για ράλι, αλλά για άνετα ταξίδια στους δρόμους της πόλης και τους αυτοκινητόδρομους. Παρεμπιπτόντως, σύστημα καυσίμωνσχεδιασμένο για βενζίνη ως καύσιμο.

Το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων είναι εξοπλισμένο μόνο με εκδόσεις τετρακίνησης. Άλλη μια έξυπνη κίνηση: αν θέλετε αυτόματη μετάδοση– πληρώστε επιπλέον για τετρακίνηση.

Αλλά η τετρακίνηση είναι εξοπλισμένη με σύγχρονο DP8, με βελτιωμένο τεχνικό εξοπλισμό. χαρακτηριστικά και έχει πολλά χαρακτηριστικά. Ανάμεσα τους:

• σχέση μετάδοσης του κυρίαρχου ζεύγους.
• πρόσθετο κύκλωμα ψύξης?
• ένα ειδικό κιβώτιο ταχυτήτων που μεταδίδει αποτελεσματικά τη ροπή στο πίσω ζεύγος τροχών.

Σε γενικές γραμμές, οι διαφορές μεταξύ των οικονομικών εκδόσεων και των πλουσιότερων επιλογών είναι αρκετά μεγάλες. Αυτό περιλαμβάνει την απόσταση από το έδαφος, τον όγκο του πορτμπαγκάζ και, φυσικά, το βάρος του αυτοκινήτου. Αντίστοιχα, η ταχύτητα στο υψηλότερο σημείο, η επιτάχυνση και η κατανάλωση καυσίμου διαφέρουν. Εξάλλου, βασική διαμόρφωσηδεν περιλαμβάνει σταθεροποίηση Σύστημα ESPκαι σε ορισμένες τροποποιήσεις αυτό το σύστημα δεν μπορεί να απενεργοποιηθεί καθόλου, κάτι που δεν είναι πάντα βολικό.

Επιλογές τελευταία έκδοσηΤα SUV ονομάζονται Comfort και Tecna, καθώς και Elegance και Elegance+. Έχουν συμβεί αλλαγές σε καθεμία από αυτές: έτσι, εάν οι δύο πρώτες επιλογές μειώθηκαν κατά μία τροποποίηση η καθεμία, τότε και οι δύο Elegance έλαβαν μια πρόσθετη τροποποίηση.

Το αποτέλεσμα όλων των ανακατατάξεων μειώνεται σε δέκα επίπεδα εξοπλισμού σε τέσσερα επίπεδα εξοπλισμού. Σήμερα, η πιο διάσημη έκδοση του Nissan Terrano 2016 κοστίζει μόνο 1.152.000 ρούβλια στη Ρωσική Ομοσπονδία.

Σχεδιασμός σαλονιού και φωτογραφία

Παραλήφθηκε το έτος μοντέλου Terrano 2016 νέο σώμακαι τη δυνατότητα επιλογής χρώματος σώματος από διαφορετικές επιλογές. Δεν υπάρχουν υπερβολικά φανταχτερά ανάμεσά τους, κάτι που προσθέτει μόνο σοβαρή επαγγελματική συγκράτηση στο αυτοκίνητο.

Ωστόσο, το αυτοκίνητο δεν έλαβε άλλες σημαντικές αλλαγές στη σχεδίαση του εξωτερικού ή του εσωτερικού χώρου. Σοβαρά, ακόμα και στη φωτογραφία του εσωτερικού μπορείτε να δείτε ότι η μόνη διαφορά από το Renault Duster είναι το διαφορετικά σχεδιασμένο ταμπλό.

Το ευχάριστο είναι ότι το crossover φαίνεται όμορφο και αρμονικό και όλα τα σχεδιαστικά στοιχεία είναι κατασκευασμένα με ευσυνειδησία.

Επιλογές ασφάλειας και άνεσης

Το Nissan Terrano 2016 είναι ένα αρκετά ασφαλές αυτοκίνητο. Ανάλογα με τη διαμόρφωση, το crossover μπορεί να είναι εξοπλισμένο με σύστημα κατευθυντική σταθερότητα, πλευρικούς αερόσακους και κάμερα οπισθοπορείας.

Όσο για το επίπεδο άνεσης, ούτε εδώ απογοήτευσε ο Ιαπωνογαλλικός κατασκευαστής. Υπάρχουν επιλογές εγκατάστασης:

• πλοηγός;
• Ηλεκτρική κίνηση για το πορτμπαγκάζ?
• υπολογιστής υψηλής ποιότητας.
• Πολυμέσα Nissan Connect σε συνδυασμό με βολική οθόνη αφής.
• δερμάτινη εσωτερική επένδυση.

Όσον αφορά τα θέματα εξωτερικής σχεδίασης, θα ήθελα να σημειώσω ότι η πρωτότυπη έκδοση του Terrano από το 2013 φαινόταν ακόμα πιο κομψή. Ωστόσο, όπως δείχνει η πρακτική, η Nissan βρίσκει πάντα τον αγοραστή «της».

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα του νέου Terrano

Κρίνοντας από τις κριτικές, το βασικό μειονέκτημα του νέου μοντέλου παραμένει το κόστος. Ένα Duster με παρόμοια διαμόρφωση θα κοστίσει διακόσιες χιλιάδες λιγότερα, κάτι που είναι αισθητό. Αλλά τα αυτοκίνητα είναι σχεδόν πανομοιότυπα.

Από την άλλη, πολλοί το εκμεταλλεύονται ήδη αυτό, χρησιμοποιώντας φθηνότερα ανταλλακτικά της Renault για την επισκευή του Terrano. Άρα η ομοιότητα των αυτοκινήτων δεν μπορεί να αποδοθεί ξεκάθαρα στα μειονεκτήματα.

Επίσης, η θέση του εφεδρικού ελαστικού - κάτω από το κάτω μέρος, και το κουμπί της κόρνας, που είναι γενικά ένας διακόπτης κάτω από το τιμόνι, δεν προκάλεσε απόλαυση.

Από την άλλη πλευρά, τα πλεονεκτήματα του Nissan Terrano είναι:

• υψηλή απόσταση από το έδαφος.
• καλή ικανότητα μεταξύ της χώρας.
• (οι διαστάσεις επιτρέπουν)
• δεν υπάρχει θόρυβος στην καμπίνα.
• κατασκευή μηχανήματος υψηλότερης ποιότητας.

Ως αποτέλεσμα, το Nissan Terrano αυτής της χρονιάς μοντέλου είναι ένα άνετο crossover που δεν θα σας απογοητεύσει σε μια δύσκολη κατάσταση. Και, παρά τις πολλές διαμάχες γύρω από το αυτοκίνητο, οι ιδιοκτήτες του συμφωνούν σε ένα πράγμα: το αυτοκίνητο αξίζει τα λεφτά του.

Λοιπόν, το Nissan Terrano του 2016 είναι ακόμα Nissan.

Θα εξηγήσω αμέσως στους σκεπτικιστές και τους επικριτές ότι επέλεξα το αυτοκίνητο όχι για την πινακίδα Nissan, αλλά σύμφωνα με συγκεκριμένες παραμέτρους: το αυτοκίνητο πρέπει να είναι καινούργιο, να έχει κανονικό κινητήρα και πορτμπαγκάζ, 4WD, καλή απόσταση από το έδαφος, αξιοπιστία και πόρος. Για αυτά τα χρήματα δεν υπάρχει τίποτα νέο! Προσθιοκίνητο Qashqai... πλήρης κριτική →

Χρησιμοποιώ το αυτοκίνητο για να ταξιδέψω στη χώρα και στη δουλειά. Για ενάμιση χρόνο λειτουργίας, το αυτοκίνητο δεν προκάλεσε ιδιαίτερο πρόβλημα. Μόλις μια φορά πήγε στραβά ο αισθητήρας του υδραυλικού τιμονιού, αλλά επειδή ήταν μετά την πρώτη συντήρηση, νομίζω ότι ο αντιπρόσωπος τα μπέρδεψε. Έγινε εντός εγγύησης. Το αυτοκίνητο... πλήρης κριτική →

Λοιπόν, έχουμε 15 χιλιάδες χιλιόμετρα πίσω μας και την πρώτη συντήρηση, που κόστισε 8,5 χιλιάδες. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, σχημάτισα μια συγκεκριμένη άποψη για το αυτοκίνητο, γι 'αυτό αποφάσισα να γράψω αυτήν την κριτική. Έτσι, το Nissan Terrano του 2014, με δίλιτρο κινητήρα,... πλήρης κριτική →

Ανασκόπηση του Terrano Χαιρετίζω κατηγορηματικά όλους. Ως ιδιοκτήτης του Tirka, αποφάσισα να γράψω μια κριτική για αυτό το θρυλικό αυτοκίνητο μεταξύ των ανθρώπων. Θα ήθελα να σημειώσω ότι το Terrano είναι το πρώτο μου αυτοκίνητο. Πριν από αυτό, υπήρχαν μόνο μοτοσυκλέτες και ποδήλατα, επομένως δεν υπήρχε εμπειρία στην οδήγηση, τη λειτουργία κ.λπ... πλήρης ανασκόπηση →

Αυτό το είδος Nissan μπορεί να συγχωρεθεί για πολλά πράγματα, αλλά όχι μόνο το αυτόματο κιβώτιο. Όλο το αυτοκίνητο στέκεται προσεχτικά μπροστά σε αυτή τη φαλακρή ηλικιωμένη γυναίκα. Το χειμώνα, ο κινητήρας ζεσταίνεται, ο θερμαντήρας φυσάει ήδη ζεστός και είστε έτοιμοι να ξεκινήσετε, αλλά το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων δεν είναι έτοιμο. Πρέπει να περιμένετε 8-10 λεπτά μέχρι να... πλήρης αναθεώρηση →

Αγόρασα αυτό το αυτοκίνητο για να το γιορτάσω και έπεσα για επίσημες εκπτώσεις. Αποτέλεσμα - πέρασε ένας μήνας και ξεκίνησε! Υπάρχει ένα τρίξιμο εδώ, υπάρχει ένας θόρυβος τριξίματος, υπάρχει κρύο που φυσάει στα πόδια μου, η αυτόματη εκκίνηση δεν λειτουργεί, υπάρχει κάτι θορυβώδες στο κουτί... Και οδηγώ ένα αυτοκίνητο αντικατάστασης για δύο εβδομάδες, και το δικό μου είναι μέσα για service, και είναι καινούργιο... πλήρης κριτική →

Αγόρασα αυτό το θαύμα τον Νοέμβριο του 2016. Με χιλιομετρική απόσταση 10-11 χιλιομέτρων, εμφανίστηκαν θόρυβοι χτυπήματος στην μπροστινή ανάρτηση, όπως αποδείχθηκε αργότερα σφαιρικό ρουλεμάνστον δεξιό μοχλό απομακρύνθηκε από το μοχλό, δηλαδή μπορούσε απλά να πέσει. Εντάξει, το κάναμε με εγγύηση. Μετά από άλλα πέντε χιλιάδες τρεξίματα - και πάλι... πλήρης κριτική →

Σήμερα ήμουν στην αντιπροσωπεία αυτοκινήτων, όπου μου άρεσε πολύ αυτό το αυτοκίνητο. Νέο Nissan Terrano, είναι λίγο επανασχεδιασμένο και βελτιωμένο Renault Duster, τόσο στην εσωτερική διαρρύθμιση όσο και με διαφορές στο εμφάνιση. Υπάρχει διαφορετική στάμπα πόρτας, καθώς και νέα πρόσοψη...

Προώθηση "Grand Sale"

Τοποθεσία

Η προσφορά ισχύει μόνο για καινούργια αυτοκίνητα.

Η προσφορά ισχύει μόνο για προωθητικά οχήματα. Η τρέχουσα λίστα και τα ποσά των εκπτώσεων βρίσκονται σε αυτόν τον ιστότοπο ή από τους υπεύθυνους της αντιπροσωπείας αυτοκινήτων.

Ο αριθμός των προϊόντων είναι περιορισμένος. Η προσφορά λήγει αυτόματα όταν εξαντληθεί ο διαθέσιμος αριθμός προωθητικών οχημάτων.

Προώθηση "Πρόγραμμα αφοσίωσης"

Τοποθεσία– αντιπροσωπεία αυτοκινήτων «MAS MOTORS», Μόσχα, αυτοκινητόδρομος Varshavskoe, κτίριο 132A, κτίριο 1.

Μέγιστο όφελος για μια δική σας προσφορά συντήρησης κέντρο εξυπηρέτησηςΤο "MAS MOTORS" είναι 50.000 ρούβλια κατά την αγορά νέου αυτοκινήτου.

Αυτά τα χρήματα παρέχονται με τη μορφή ενός ποσού μπόνους που συνδέεται με την κάρτα επιβράβευσης του πελάτη. Αυτά τα κεφάλαια δεν μπορούν να εξαργυρωθούν ή να ανταλλαχθούν με οποιονδήποτε άλλο τρόπο με ισοδύναμο μετρητών.

Τα μπόνους μπορούν να δαπανηθούν μόνο σε:

• Αγορά ανταλλακτικών, αξεσουάρ και προσθετος εξοπλισμοςστον εκθεσιακό χώρο της MAS MOTORS?
• Έκπτωση κατά την πληρωμή Συντήρησηστον εκθεσιακό χώρο της MAS MOTORS.

Περιορισμοί διαγραφής:

• Για κάθε προγραμματισμένη (τακτική) συντήρηση, η έκπτωση δεν μπορεί να υπερβαίνει τα 1000 ρούβλια.
• Για κάθε απρογραμμάτιστη (ακανόνιστη) συντήρηση - όχι περισσότερα από 2000 ρούβλια.
• Για την αγορά πρόσθετου εξοπλισμού - όχι περισσότερο από το 30% του ποσού αγοράς πρόσθετου εξοπλισμού.

Η βάση για την παροχή έκπτωσης είναι μια κάρτα επιβράβευσης πελατών που εκδίδεται στο κομμωτήριό μας. Η κάρτα δεν είναι εξατομικευμένη.

Η MAS MOTORS διατηρεί το δικαίωμα να αλλάξει τους όρους του προγράμματος επιβράβευσης χωρίς να ειδοποιήσει τους κατόχους της κάρτας. Ο πελάτης αναλαμβάνει να μελετήσει ανεξάρτητα τους όρους παροχής υπηρεσιών σε αυτόν τον ιστότοπο.

Προώθηση «Εμπόριο ή ανακύκλωση»

Τοποθεσία– αντιπροσωπεία αυτοκινήτων «MAS MOTORS», Μόσχα, αυτοκινητόδρομος Varshavskoe, κτίριο 132A, κτίριο 1.

Η προσφορά ισχύει μόνο για διαδικασίες αγοράς νέων αυτοκινήτων.

Μέγεθος μέγιστο όφελοςείναι 80.000 ρούβλια εάν:

• ένα παλιό αυτοκίνητο γίνεται αποδεκτό στο πλαίσιο του προγράμματος Trade-In και η ηλικία του δεν υπερβαίνει τα 3 έτη.

• το παλιό αυτοκίνητο παραδόθηκε με τους όρους του κρατικού προγράμματος ανακύκλωσης, την ηλικία του οχήματος όχημασε αυτή την περίπτωση δεν είναι σημαντικό.

Το όφελος παρέχεται με τη μορφή μείωσης της τιμής πώλησης του αυτοκινήτου κατά την αγορά.

Μπορεί να συνδυαστεί με παροχές στο πλαίσιο των προγραμμάτων «Πίστωση ή δόσεις 0%» και «Αποζημίωση ταξιδιού».

Δεν μπορείτε να χρησιμοποιήσετε την έκπτωση στο πλαίσιο του προγράμματος ανακύκλωσης και του Trade-In ταυτόχρονα.

Το όχημα μπορεί να ανήκει σε στενό συγγενή σας. Το τελευταίο μπορεί να θεωρηθεί: αδέρφια, γονείς, παιδιά ή σύζυγοι. Οι οικογενειακοί δεσμοί θα πρέπει να τεκμηριωθούν.

Άλλα χαρακτηριστικά της συμμετοχής στην προσφορά παρατίθενται παρακάτω.

Για το πρόγραμμα Trade-In

Το τελικό ποσό του οφέλους μπορεί να καθοριστεί μόνο μετά την αξιολόγηση του αυτοκινήτου που έγινε αποδεκτό στο πλαίσιο του προγράμματος Trade-In.

Για το πρόγραμμα ανακύκλωσης

Μπορείτε να λάβετε μέρος στην προσφορά μόνο αφού προσκομίσετε:

• επίσημο πιστοποιητικό ανακύκλωσης που εκδίδεται από το κράτος,
• έγγραφα σχετικά με τη διαγραφή του παλαιού οχήματος στην τροχαία,
• έγγραφα που επιβεβαιώνουν την ιδιοκτησία του διαλυμένου οχήματος.

Το διαλυμένο όχημα πρέπει να ανήκει στον αιτούντα ή σε στενό συγγενή του για τουλάχιστον 1 χρόνο.

Λαμβάνονται υπόψη μόνο τα πιστοποιητικά διάθεσης που εκδόθηκαν μετά την 01/01/2015.

Προώθηση «Πίστωση ή πρόγραμμα δόσεων 0%»

Τοποθεσία– αντιπροσωπεία αυτοκινήτων «MAS MOTORS», Μόσχα, αυτοκινητόδρομος Varshavskoe, κτίριο 132A, κτίριο 1.

Τα οφέλη του προγράμματος «Πίστωση ή δόσεις 0%» μπορούν να συνδυαστούν με τα οφέλη των προγραμμάτων «Εμπορία ή ανακύκλωση» και «Αποζημίωση ταξιδιού».

Το τελικό ποσό του μέγιστου οφέλους που λαμβάνεται κατά την αγορά ενός οχήματος στο πλαίσιο ειδικών προγραμμάτων στην αντιπροσωπεία της MAS MOTORS μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως πληρωμή για υπηρεσίες εγκατάστασης πρόσθετου εξοπλισμού στο κέντρο σέρβις της αντιπροσωπείας ή ως έκπτωση στο αυτοκίνητο σε σχέση με την τιμή βάσης του - στο τη διακριτική ευχέρεια της αντιπροσωπείας.

Πρόγραμμα δόσεων

Εάν πληρώνετε σε δόσεις, το μέγιστο όφελος στο πλαίσιο του προγράμματος μπορεί να φτάσει τα 100.000 ρούβλια. Απαιτούμενη προϋπόθεσηλήψη παροχών είναι το ποσό της προκαταβολής από 50%.

Το πρόγραμμα δόσεων εκδίδεται ως δάνειο αυτοκινήτου, το οποίο παρέχεται χωρίς υπερπληρωμή σε σχέση με το αρχικό κόστος του αυτοκινήτου για περίοδο από 6 έως 36 μήνες, εάν δεν υπάρχουν παραβιάσεις της συμφωνίας με την τράπεζα κατά τη διαδικασία πληρωμής.

Τα προϊόντα δανείου παρέχονται από συνεργαζόμενες τράπεζες της αντιπροσωπείας αυτοκινήτων MAS MOTORS που αναγράφεται στη σελίδα

Η απουσία υπερπληρωμής προκύπτει λόγω της παροχής ειδικής τιμής πώλησης για το αυτοκίνητο. Χωρίς δάνειο δεν παρέχεται η ειδική τιμή.

Ο όρος «Ειδική τιμή πώλησης» σημαίνει την τιμή που υπολογίζεται λαμβανομένης υπόψη της λιανικής τιμής του οχήματος, καθώς και όλων των ειδικών προσφορών που ισχύουν στην αντιπροσωπεία της MAS MOTORS, οι οποίες περιλαμβάνουν προνόμια κατά την αγορά οχήματος στο πλαίσιο της «Εμπορίας ή Ανακύκλωσης». και προγράμματα «διάθεσης».

Άλλες λεπτομέρειες σχετικά με τους όρους δόσεων αναφέρονται στη σελίδα

Δανεισμός

Εάν υποβάλετε αίτηση για δάνειο αυτοκινήτου μέσω συνεργαζόμενων τραπεζών της αντιπροσωπείας αυτοκινήτων MAS MOTORS, το μέγιστο όφελος κατά την αγορά αυτοκινήτου μπορεί να είναι 70.000 ρούβλια εάν η προκαταβολή υπερβαίνει το 10% του κόστους του αγορασμένου αυτοκινήτου.

Στη σελίδα μπορείτε να βρείτε τη λίστα των συνεργαζόμενων τραπεζών και τους όρους δανεισμού

Προσφορά Έκπτωση σε μετρητά

Τοποθεσία– αντιπροσωπεία αυτοκινήτων «MAS MOTORS», Μόσχα, αυτοκινητόδρομος Varshavskoe, κτίριο 132A, κτίριο 1.

Η προσφορά ισχύει μόνο για την αγορά νέων αυτοκινήτων.

Το μέγιστο ποσό οφέλους θα είναι 40.000 ρούβλια εάν ο πελάτης πληρώσει σε μετρητά στο ταμείο της αντιπροσωπείας αυτοκινήτων MAS MOTORS την ημέρα σύναψης της συμφωνίας αγοράς και πώλησης.

Η έκπτωση παρέχεται με τη μορφή μείωσης της τιμής πώλησης του αυτοκινήτου κατά την αγορά.

Η προσφορά περιορίζεται στον αριθμό των αυτοκινήτων που είναι διαθέσιμα για αγορά και λήγει αυτόματα όταν εξαντληθεί το υπόλοιπο απόθεμα.

Η αντιπροσωπεία αυτοκινήτων MAS MOTORS διατηρεί το δικαίωμα να αρνηθεί σε έναν συμμετέχοντα στην προσφορά να λάβει έκπτωση εάν μεμονωμένες ενέργειες του συμμετέχοντα δεν συμμορφώνονται με τους κανόνες προώθησης που δίνονται εδώ.

Η αντιπροσωπεία αυτοκινήτων MAS MOTORS διατηρεί το δικαίωμα να αλλάξει τους όρους και τις προϋποθέσεις αυτής της προσφοράς, καθώς και τη γκάμα και τον αριθμό των προωθητικών αυτοκινήτων, συμπεριλαμβανομένης της αναστολής του χρόνου της προσφοράς τροποποιώντας τους κανόνες της προσφοράς που παρουσιάζονται εδώ.

κρατικά προγράμματα

Τοποθεσία– αντιπροσωπεία αυτοκινήτων «MAS MOTORS», Μόσχα, αυτοκινητόδρομος Varshavskoe, κτίριο 132A, κτίριο 1.

Η έκπτωση είναι διαθέσιμη μόνο όταν αγοράζετε νέα αυτοκίνητα χρησιμοποιώντας πιστωτικά κεφάλαια από συνεργαζόμενες τράπεζες.

Η τράπεζα διατηρεί το δικαίωμα να αρνηθεί την έκδοση δανείου χωρίς να αιτιολογήσει.

Τα δάνεια αυτοκινήτου παρέχονται από συνεργαζόμενες τράπεζες του εκθεσιακού χώρου της MAS MOTORS, που αναγράφεται στη σελίδα

Το όχημα και ο πελάτης πρέπει να πληρούν τις απαιτήσεις του επιλεγμένου προγράμματος κρατικής επιδότησης.

Μέγιστο όφελος για κυβερνητικά προγράμματαΗ επιδότηση δανείων αυτοκινήτων είναι 10%, εφόσον το κόστος του αυτοκινήτου δεν υπερβαίνει το καθορισμένο όριο για το επιλεγμένο πρόγραμμα δανεισμού.

Η διοίκηση της αντιπροσωπείας αυτοκινήτων διατηρεί το δικαίωμα να αρνηθεί την παροχή παροχών χωρίς να αιτιολογήσει.

Το όφελος μπορεί να συνδυαστεί με το όφελος των προγραμμάτων «Πίστωση ή δόσεις 0%» και «Εμπορία ή διάθεση».

Ο τρόπος πληρωμής κατά την αγορά ενός οχήματος δεν επηρεάζει τους όρους πληρωμής.

Το τελικό ποσό του μέγιστου οφέλους που λαμβάνεται κατά την αγορά ενός οχήματος στο πλαίσιο ειδικών προγραμμάτων στην αντιπροσωπεία της MAS MOTORS μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως πληρωμή για υπηρεσίες εγκατάστασης πρόσθετου εξοπλισμού στο κέντρο σέρβις της αντιπροσωπείας ή ως έκπτωση στο αυτοκίνητο σε σχέση με την τιμή βάσης του - στο τη διακριτική ευχέρεια της αντιπροσωπείας.