Ιστορία Hyundai sedanΗ NF Sonata ξεκινά το 1985. Τότε κατασκευάστηκε το πρώτο αυτοκίνητο Hyundai Sonata, το οποίο διανεμήθηκε μόνο στην Κορέα. Αυτό το μοντέλο παρέμεινε στη γραμμή συναρμολόγησης μέχρι το 1988, όταν κυκλοφόρησε το Hyundai Sonata Y2. Το νέο αυτοκίνητο σχεδιάστηκε ειδικά για την αγορά Βόρεια Αμερική. Ο σχεδιασμός του αυτοκινήτου αναπτύχθηκε από τον Giorgetto Giugiaro από το στούντιο Italdesign-Giugiaro S.p.A και οι μηχανικοί της Mitsubishi εργάστηκαν στο σχεδιασμό του αυτοκινήτου μαζί με ειδικούς της Hyundai. Το μοντέλο παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στο κοινό τον Ιούνιο του 1987. Το 1992, η εταιρεία αναμόρφωσε το αυτοκίνητο. Το 1993, η επόμενη γενιά της Hyundai Sonata, το Y3, έκανε το ντεμπούτο της. Βασικός κινητήραςΤο αυτοκίνητο έχει τώρα μια μονάδα 2 λίτρων 126 ίππων. Ορισμένοι εκθεσιακοί χώροι πρόσφεραν επίσης αυτοκίνητα με κινητήρα 3 λίτρων 142 ίππων. Κινητήρας Mitsubishi 6G7x. Το 1998, η επόμενη γενιά κυκλοφόρησε - το Hyundai Sonata EF. Και το 2002, κυκλοφόρησε ένα αυτοκίνητο με κινητήρα V6 DOHC από αλουμίνιο Hyundai Delta. Το 2006 στο ρωσική αγοράήρθε Μοντέλο Hyundai NF Sonata, το οποίο προσφέρεται σε ορισμένους εκθεσιακούς χώρους με τη συντομογραφία Hyundai NF.

Τεχνικές προδιαγραφές Hyundai NF Sonata

φορείο

Μέσο αυτοκίνητο

• πλάτος 1.830 χλστ
• μήκος 4 800mm
• ύψος 1.475 χλστ
• απόσταση από το έδαφος 160 mm
• θέσεις 5

Κινητήρας	Ονομα	Τιμή	Καύσιμα	Μονάδα οδήγησης	Κατανάλωση	Μέχρι εκατό	Μέγιστη. Ταχύτητα
2,0 5MT (152 ίπποι)	κλασσικός		AI-92	Εμπρός	6,4 / 10,2	10,5 δευτ	202 km/h
2,0 5MT (152 ίπποι)	άνεση		AI-92	Εμπρός	6,4 / 10,2	10,5 δευτ	202 km/h
2,0 AT (152 ίπποι)	κλασσικός		AI-92	Εμπρός	6,8 / 10,7	11,5 δευτ	194 km/h
2,0 AT (152 ίπποι)	άνεση		AI-92	Εμπρός	6,8 / 10,7	11,5 δευτ	194 km/h
2,4 ΑΤ (174 ίπποι)	άνεση		AI-92	Εμπρός	7 / 12,3	10,4 δευτ	202 km/h
2,4 ΑΤ (174 ίπποι)	gls		AI-92	Εμπρός	7 / 12,3	10,4 δευτ	202 km/h

➖ «Στοχαστικό» πολυβόλο
➖ Κατανάλωση καυσίμου
➖ Ηχομόνωση (θόλοι τροχών)

πλεονεκτήματα

➕ Ευρύχωρο πορτμπαγκάζ
➕ Αξιοπιστία
➕ Αναστολή
➕ Ηχομόνωση

Τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα του Hyundai NF 2008 Sonata εντοπίστηκαν με βάση κριτικές πραγματικούς ιδιοκτήτες. Πιο αναλυτικά οφέλη και μειονεκτήματα της HyundaiΤα NF 2.0 και 2.4 με χειροκίνητο και αυτόματο μπορείτε να βρείτε στις παρακάτω ιστορίες:

Κριτικές ιδιοκτητών

Σαλόνι: ευρύχωρο, μεγάλο, κατάλληλο για «οποιονδήποτε» οδηγό. Τοποθέτησε πίσω καθίσματαγεμάτο, με τα μπροστινά πλήρως τεντωμένα, κάθεσαι πίσω χωρίς να σφίγγεις τα γόνατά σου. Ο κορμός είναι απλά τεράστιος.

Όταν οδηγούσαμε μετά την αγορά, εκτιμήσαμε αμέσως την ανάρτηση: 350 χλμ., χαλίκι, «σκασμένη άσφαλτος» και σε ορισμένα σημεία η παντελής απουσία οποιασδήποτε επίστρωσης - η ανάρτηση λειτούργησε ΟΛΑ 100%. Οδηγούσα το αμάξι σχεδόν κάθε μέρα στην περιοχή από -48 έως +30 (Σιβηρία άλλωστε), κανένα παράπονο ούτε για τον κινητήρα ούτε για το κιβώτιο ταχυτήτων.

Οδήγηση στον αυτοκινητόδρομο: όλα εξαρτώνται από τις φιλοδοξίες ενός συγκεκριμένου οδηγού, αφού μπορείς να πας με κατανάλωση 8 λίτρων, ή 10 και άνω... Γενικά, εξαρτάται από το πώς πατάς το πεντάλ. Υπάρχει μια οθόνη με στιγμιαία κατανάλωση (μικρό πράγμα, αλλά ωραίο), εστιάζεις σε αυτήν. Η επιτάχυνση είναι μεγάλη!

Η κατανάλωση στην πόλη είναι αντίστοιχα μεγαλύτερη και όλα εξαρτώνται από τον ίδιο οδηγό. Όπως και να είναι, εξακολουθεί να είναι 2,4 λίτρα και πρέπει να τα «ταΐσετε». Το χειμώνα είναι ζεστό στο αυτοκίνητο, ακόμα και ζέστη, μόλις ένιωσα πραγματικά δροσερός και ήταν -48 έξω.

Ανασκόπηση του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων Hyundai NF 2.4 2005

Κριτική βίντεο

Δεν έχω οδηγήσει BMW, ή Mercedes, ή άλλα αυτοκίνητα αυτού του είδους, αλλά θα πω ότι η Sonata NF είναι πολύ, πολύ αξιοπρεπές αυτοκίνητο. Έχω μηχανικό. Το πήρα με χιλιόμετρα 114.000 χλμ, 2007.

Έχω διανύσει 45.000 χλμ. και θα πω ότι μου αρέσει πάρα πολύ το αυτοκίνητο. Το αυτοκίνητο δεν με απογοήτευσε (αν και άλλαξα συμπλέκτη μετά την αγορά, αλλά μπορούσα να οδηγήσω με τον παλιό). Όχι άλλες επενδύσεις (εκτός από συντήρηση).

Η δυναμική είναι καλή, η κατανάλωση καυσίμου είναι 10-12 λίτρα στην πόλη και στον αυτοκινητόδρομο όλα εξαρτώνται από την ταχύτητα: στα 110 km/h - περίπου 8 λίτρα και στα 160 km/h - περίπου 12 λίτρα. Νομίζω, καλό αποτέλεσμαγια ένα τέτοιο αυτοκίνητο.

Η ηχομόνωση είναι καλή, αν και, όπως όλοι, σημειώνω τον κακό θόρυβο των τόξων. Ολα για όλα, υπέροχο αυτοκίνητογια τα λεφτά τους. Για όσους θέλουν ένα καλό, ευρύχωρο και αξιόπιστο αυτοκίνητο, και επίσης φθηνό στη λειτουργία - το συνιστώ!

Alexander, κριτική του μηχανικού κιβωτίου ταχυτήτων Hyundai Sonata NF 2.0 (151 hp) 2008

Πολύ ποιοτικό αυτοκίνητο. Πάνω από 100 χιλιάδες χιλιόμετρα - ούτε μία βλάβη! Το σασί μόλις αρχίζει να χτυπά ελάχιστα αισθητά, αλλά οδηγώ συνεχώς στην πόλη σε κακούς δρόμους.

Μειονεκτήματα: λίγο χαμηλά, οι καμάρες είναι θορυβώδεις, αν και η ηχομόνωση είναι καλή (ειδικά μεταξύ του κινητήρα, δεν μπορείτε να το ακούσετε καθόλου). Θα σημειώσω επίσης ότι η περιστροφή του τροχού είναι ανεπαρκής για αυτό το μέγεθος.

Όλα τα άλλα είναι πολύ καλά, η ποιότητα των υλικών εξαιρετική υψηλό επίπεδο! Το αυτοκίνητο δεν είναι χειρότερο από το Toyota Camry, κατώτερο από αυτό μόνο στο όνομα.

Ανασκόπηση του Hyundai NF 2.0 with mechanics 2007

Πλεονεκτήματα:
+ Υπέροχο αυτοκίνητογια λογικά χρήματα.
+ Μεγάλο σαλόνι, υλικά φινιρίσματος υψηλής ποιότητας, καλή ηχομόνωση.
+ Χαμηλό κόστος γνήσιων ανταλλακτικών.
+ Καλή δυναμικήεπιτάχυνση
+ Στιβαρή ανάρτηση, μέτρια μαλακό, επιπλέει σαν πλοίο.

Μειονεκτήματα:
— Απώλεια αξίας και ρευστότητας του αυτοκινήτου λόγω του χαμηλότερου κύρους της μάρκας σε σύγκριση με τους Ιάπωνες και τους Γερμανούς.
— Κυλά κατά το πέρασμα απότομες στροφέςκαι κακή πλευρική στήριξη του καθίσματος.
— Κουνάει πολύ το κεφάλι όταν φρενάρει δυνατά.
— 4η ταχύτητα στο αυτόματο, η αλλαγή δεν είναι πάντα έγκαιρη.
- Κατά τη γνώμη μου, υψηλή κατανάλωσηβενζίνη για 2 λίτρα: στην πόλη 13-15 λίτρα.

Ο ιδιοκτήτης οδηγεί ένα Hyundai NF 2.0 του 2008 (151 hp) με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων

Τις πρώτες δύο εβδομάδες, βέβαια, ήμουν τόσο χαρούμενη σαν μωρό. Δεν το έβγαλα καθόλου. Αλλά δεν θα μιλήσω γι' αυτό, θα σας πω τις εντυπώσεις μου τώρα, μετά τα 62.000 χλμ.

Ανάρτηση: πολύ μαλακή, απορροφά σχεδόν όλα τα χτυπήματα και τις τρύπες, δεδομένου ότι οι τροχοί μου είναι R17-225/50. Στην ταχύτητα, η ανομοιομορφία του δρόμου δεν είναι σχεδόν καθόλου αισθητή.

Κινητήρας: Δεν μπορώ να πω ότι είναι ευθύς αγώνας, αλλά το γεγονός ότι έχω ένα 2.4 είναι ένα σαφές πλεονέκτημα, καθώς συνδυάζεται με ένα αυτόματο 5 σχέσεων και όχι με ένα αυτοκίνητο δύο ταχυτήτων (υπάρχει ένα τετρατάχυτο) . Στην πόλη βγαίνει στα 10 με 13 λίτρα στον αυτοκινητόδρομο (και τον τελευταίο καιρό οδηγώ σαν συνταξιούχος) μπορεί να πέσει και στα 7-7,5. Το αυτόματο είναι, φυσικά, λίγο βαρετό - η απόκριση διαρκεί περίπου ένα δευτερόλεπτο. Είναι αλήθεια ότι όλα γίνονται πολύ καλύτερα κατά τη μετάβαση σε χειροκίνητη εναλλαγή, το αυτοκίνητο αντιδρά μια τάξη μεγέθους πιο γρήγορα.

Εσωτερικό: ευρύχωρο, όλα φαίνονται προσεγμένα, ευχάριστα (για τα μάτια μου προσωπικά) μπλε φωτισμός, ένθετα με όψη ξύλου, αν και είναι σαφές ότι απέχουν πολύ από την ιδανική ποιότητα, προσθέτουν ακόμα μια συγκεκριμένη εμφάνιση. Είμαι 194 εκατοστά ύψος και ζυγίζω περίπου 100 κιλά, οπότε κάθομαι πίσω μου χωρίς κανένα πρόβλημα. Οι τρεις μας, κατά τη γνώμη μου, νιώθουμε άβολα: στη μέση ανάμεσα στα πόδια υπάρχει μια τεράστια «καμπούρα» (καλά, είναι πολύ μεγάλη), και η πλάτη του κεντρικού καθίσματος προεξέχει, κάθεσαι σαν άγαλμα.

Ας περάσουμε στα «κατά». Το πρώτο τεράστιο μειονέκτημα είναι ότι δεν υπάρχει λαβή μέσα στην πόρτα του πορτμπαγκάζ (δεν νομίζω ότι είμαι ο πρώτος που το παρατηρώ). Πολύ άβολο, εντελώς ανατριχιαστικό.

Το πλαστικό άρχισε να τρίζει. Τα ένθετα με όψη ξύλου έτριζαν ιδιαίτερα δυνατά (στο αυτοκίνητό μου). Σε κάθε χτύπημα: τρίζει-τρίζει. Και αν δεν κάνω λάθος, πίσω ράφιτραγουδάει και μαζί τους.

Επίσης απογοητευτικό υψηλή τιμήΣυντήρηση, αν και υπάρχει μόνο εδώ κάθε 15.000 km αντί για 10.000 km.

Alexander, κριτική για το Hyundai NF 2.4 (174 hp) AT 2008

Είμαι οδηγός με πάνω από 50 χρόνια εμπειρίας και το NF μου ήταν ήδη το 14ο αυτοκίνητο στο δικό μου βιογραφία αυτοκινήτου. Επιλέγοντας για τον εαυτό σας καινούριο αυτοκίνητοτο 2009, επέλεξα το Sonata NF λόγω του ελκυστικού εσωτερικού με ξύλινες επενδύσεις, αξιοπρεπές απόσταση από το έδαφος, διάφορες ενδιαφέρουσες λειτουργίες.

Αμέσως τους πρώτους μήνες έκανα μια πλήρη αντιθορυβική επανάσταση, γιατί... Η Σονάτα ήταν κατώτερη σε θόρυβο από την προηγούμενη Laguna μου. Το αποτέλεσμα ήταν σημαντικό, αλλά δεν θα φτάσει το επίπεδο θορύβου προηγούμενο μοντέλοΛόγω του πάχους του τζαμιού της πόρτας, δεν λειτούργησε.

Με σύστημα πλαισίουδεν υπήρχαν ερωτήσεις, με εξαίρεση ένα κρίσιμο συμβάν κατά τη διάρκεια ενός παγωμένου χειμώνα με θερμοκρασία -32, όταν το αυτοκίνητο έμεινε στο πάρκινγκ για 10 ημέρες και, όταν προσπάθησε να το εκκινήσει, δεν ήταν δυνατό να αλλάξει ουδέτερη θέσηγια προθέρμανση.

Το αυτοκίνητο δεν με απογοήτευσε ποτέ, αν και το φρόντιζαν σαν νεαρή νύφη - παρκάρει μόνο γκαράζ τόσο στην πόλη όσο και στην εξοχή, συνεχιζόμενη φροντίδαπίσω από τις σφραγίδες της πόρτας μέσα χειμερινές συνθήκες, συντήρηση όλων των μεντεσέδων πόρτας και καπό, τακτική επαναφόρτιση μπαταρίας χειμερινή περίοδο. Χώρισα μαζί της το 2014 την παραμονή μιας απότομης αλλαγής στη συναλλαγματική ισοτιμία του ρουβλίου.

Leonid Shuvalov, κριτική του Hyundai NF 2.0 Sonata automatic 2009

Είμαστε στην ευχάριστη θέση να σας παρουσιάσουμε την προσοχή σας ενημερωμένο σεντάνέκτη γενιά Hyundai NF. Αυτό το αυτοκίνητο έχει διπλό όνομα στην αγορά μας. Πλήρες όνομα αυτού του μοντέλου Hyundai Sonata NF. Αν συγκρίνουμε αυτό το αυτοκίνητοΜε προηγούμενης γενιάς Hyundai Sonata, V Σονάτα NFοι σχεδιαστές έχουν βελτιώσει την εσωτερική και εξωτερική σχεδίαση, καθώς και τα δυναμικά χαρακτηριστικά του.

Hyundai Sonata NFαπέκτησε πιο μοντέρνα εμφάνιση σε σχέση με την προηγούμενη έκδοση, αλλά διατήρησε και τα χαρακτηριστικά εμφάνιση. Σου τραβάει αμέσως το μάτι σχάρα χρωμίουκαλοριφέρ, το οποίο βαθύθηκε κατά 20 cm και το έμβλημα " Hyundai”, που πλέον δείχνει πολύ εντυπωσιακό λόγω της τοποθέτησής του σε τέσσερις χρωμιωμένες ράβδους στο κέντρο. Οι προγραμματιστές άλλαξαν επίσης το σχέδιο Φώτα ομίχλης. Τώρα οι προβολείς έχουν διορθωτή MFR. Τα μπροστινά καλούπια και οι πλευρικές προστατευτικές λωρίδες κατασκευάζονται τώρα ομοιόμορφο στυλ, τονίζοντας τα λεία περιγράμματα του μπροστινού μέρους Σονάτα NF. Μοντέρνα εμφάνισηΕΠΙΚΑΙΡΟΠΟΙΗΜΕΝΟ Hyundai Sonata NFσυνημμένο cast δίσκοι τροχώνστα 16″ νέο σχέδιοκαι εκτεταμένους θόλους τροχών. Η εικόνα συμπληρώνεται από ελαφρώς χωνευτές εξωτερικές λαβές στο χρώμα του αμαξώματος.

Το εσωτερικό του σεντάν έχει επίσης ενημερωθεί Hyundai Sonata NF. Εδώ η κονσόλα στο κέντρο και ο πίνακας οργάνων με λευκό και μπλε οπίσθιο φωτισμό έχουν αλλάξει. Τα θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα δύο σταδίων δεν θα αφήσουν κανέναν ιδιοκτήτη αυτοκινήτου αδιάφορο. Ο σχεδιασμός άλλαξε επίσης τη θέση και το σχήμα των εκτροπέων στο σύστημα εξαερισμού αέρα. Στο κέντρο της καμπίνας, σε μια ειδικά διαμορφωμένη θέση, μπορείτε πλέον να αποθηκεύσετε CD/DVD.

Προκειμένου να βελτιωθούν οι εργονομικές ιδιότητες του εσωτερικού, επανασχεδιάστηκε η μονάδα ελέγχου για ηλεκτρικά παράθυρα, ρύθμιση καθρέφτη και κεντρικό κλείδωμα. Το εσωτερικό του αυτοκινήτου είναι φινιρισμένο με υλικά υψηλής ποιότητας με φινιρίσματα μαύρου, μπεζ και γκρι, καθώς και όμορφα ένθετα με όψη ξύλου. Για άνεση συνοδηγόςκαι ο οδηγός άλλαξε θέση χειρόφρενο, και ποτηροθήκες στο κεντρικό τούνελ.

Ούτε το νέο θα σας αφήσει αδιάφορους. ακουστικό σύστημαμε CD changer, με δυνατότητα αναπαραγωγής έξι δίσκων και MP3. Βρίσκεται στην μπροστινή κεντρική κονσόλα. Στο νέο Hyundai Sonata NFπαρέχονται υποδοχές εξόδου 12 volt, καθώς και AUX/USB για iPod.

Το αυτοκίνητο χρησιμοποιεί νέα αμορτισέρ σε συνδυασμό με προοδευτικά ελατήρια και σταθεροποιητές πλευρική σταθερότητα. Αυτό επιτυγχάνει βελτιωμένη απόδοση στην οδήγηση ποιότητα κύλισηςκαι αισθητή μείωση.

Ελεγχος Hyundai Sonata NFέγινε ακόμα πιο εύκολο λόγω αλλαγών σχέση μετάδοσηςμηχανισμός διεύθυνσης και μείωση του αριθμού των περιστροφών του τιμονιού σε 3,01 (από κλειδαριά σε κλειδαριά).

Τώρα καινούργιο Hyundai Sonata NFέχει ένα ισχυρό Κινητήρας αερίου Σειρά Theta II. Ο όγκος του είναι 2,4 λίτρα. Ταυτόχρονα επιτυγχάνεται ισχύς 174 ίππων (9 ίπποι περισσότεροι πρώιμο μοντέλο) . Ο κινητήρας διαθέτει σύστημα μεταβλητού χρονισμού βαλβίδων και εκσυγχρονισμένο σύστημα εισαγωγής. Ο κινητήρας είναι συνδεδεμένος με αυτόματη μετάδοσημετάδοση με πέντε στάδια.

Τιμή Hyundai Sonata NF κατά μέσο όρο 700.000 ρούβλια ( Hyundai NF Sonata GL 2.0 4 AT H-Matic), όπου Προδιαγραφές Αυτό το πακέτο περιέχει τα εξής:

• 16βάλβιδος βενζινοκινητήρας - 2.0, 4κύλινδρος σε σειρά, κυβισμός, cm 3 - 1998. Η ισχύς του είναι 151 λίτρα. Με.
• Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς
• Ανεξάρτητη μπροστινή ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων με υδραυλικά τηλεσκοπικά αμορτισέρ.
• Ανεξάρτητο πολλαπλών συνδέσμων πίσω ανάρτηση, με υδραυλικά τηλεσκοπικά αμορτισέρ.
• Μέγεθος ελαστικού - 215/60 R16
• Διαγώνια διαίρεση περιγραμμάτων σε υδραυλική κίνησημπροστά και πίσω φρένα, ABS, δίσκος μηχανισμοί φρένωνόλοι οι τροχοί, αισθητήρας φθοράς τακακιών.
• Κράσπεδο / πλήρης μάζα, kg – 1621/ 2030
• 194 km/h μέγιστη ταχύτητα.
• Κατανάλωση καυσίμου
  • αστικός κύκλος - 10,0
  • προαστιακός κύκλος - 6,7
  • μεικτός κύκλος - 7,9
• Συνολικές διαστάσεις - 4800x1832x1475
• Απόσταση από το έδαφος, mm – 160

Φωτογραφία της Hyundai Sonata NF:

Ας εξετάσουμε την κορεατική μάρκα Hyundai και την πέμπτη γενιά - Sonata NF. Χάρη στην καλή εμφάνιση, τον καλό εξοπλισμό και τις καλές πρακτικές του ιδιότητες, η Sonata κατάφερε να γίνει ένας από τους ηγέτες στην κατηγορία της, εκτοπίζοντας τα συνηθισμένα φαβορί.

Γκρι εφαρμοστό δέρμα
απόσταση από το έδαφος λευκό
τροχοί θρύλος nf
προβολείς έκδοση σεντάν

Η πέμπτη γενιά Sonata εμφανίστηκε στην αγορά τον Αύγουστο του 2004. Στη συνέχεια η Hyundai παρουσίασε τη Sonata για εγχώρια αγοράΚορέα. Ένα χρόνο αργότερα, το αυτοκίνητο εμφανίστηκε στις αγορές άλλων χωρών. Στη Ρωσία, το αυτοκίνητο πωλήθηκε με το όνομα Hyundai NF, αφού οι Sonatas είχαν ήδη συναρμολογηθεί στο εργοστάσιο του Taganrog τέταρτη γενιά.

Το 2008, το σεντάν υπέστη μια μικρή αναδιαμόρφωση. Ως αποτέλεσμα, τα περιγράμματα των μπροστινών οπτικών άλλαξαν, το αυτοκίνητο έλαβε μια μάσκα ψυγείου, μια νέα μπροστινός προφυλακτήραςκαι μεγαλύτερα φώτα φρένων. Εμφανίστηκαν και μοντέλα με 10 ακτίνες ΖΑΝΤΕΣ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥ, και το εσωτερικό έχει επανασχεδιαστεί αισθητά. 2009 – Πέρυσικυκλοφορία της πέμπτης γενιάς. Μετά από αυτό, η Sonata «αποσύρθηκε», δίνοντας τη θέση της στον διάδοχό της έκτης γενιάς.

Εμφάνιση της γενιάς Sonata V

Από πολλές απόψεις, η επιτυχία του Hyundai Sonata NF αρχικά εξαρτιόταν από το ευχάριστο εμφάνιση. Οι σχεδιαστές της εταιρείας στράφηκαν στην αίσθηση του στυλ, που είχαν αναπτύξει, και εγκατέλειψαν την κολλώδη εμφάνιση της τέταρτης γενιάς με τους προβολείς πεταλούδας και τα ακατανόητα σχήματα. Η Sonata 5ης γενιάς φαίνεται κομψή και διακριτική.

Το μάτι παρατηρεί ένα εξωτερικό ευρωπαϊκού τύπου - προσεγμένοι ορθογώνιοι προβολείς, ωραίος μπροστινός προφυλακτήρας, ανάγλυφη κουκούλα. Η εντύπωση ενός συμπαγούς αυτοκινήτου συμπληρώνεται από τη σιλουέτα της Sonata με ένα λείο περβάζι παραθύρου, διάτρητους θόλους τροχών και ζάντες αλουμινίου.


Το πίσω μέρος διαθέτει λοξά φώτα φρένων με μακριά λωρίδα φώτων ΑΝΤΙΣΤΡΟΦΗ, ισχυρό καπάκι πορτμπαγκάζ και κομψό πίσω προφυλακτήρα. Γενικά, το ίδιο το σώμα αντιστέκεται καλά στη διάβρωση, αλλά κατά την αγορά, πρέπει να εξετάσετε κάθε αντίγραφο ξεχωριστά. Υπάρχουν σημεία σκουριάς στο καπάκι του πορτμπαγκάζ ή καμάρες τροχώνμπορεί να υποδηλώνει το παρελθόν ατυχήματος της Σονάτας.

Διαστάσεις σεντάν

Άνετο σαλόνι

Δερμάτινα καθίσματα

Οι περισσότερες κριτικές για το Hyundai και την εσωτερική του διακόσμηση είναι εξαιρετικά θετικές. Η Sonata διαθέτει τεράστιο χώρο μέσα στην καμπίνα. Δεν είναι αστείο - το μεταξόνιο του αυτοκινήτου είναι μεγαλύτερο από αυτό του Toyota camry 2010. Χάρη σε αυτό, μπορείτε να καθίσετε πίσω από το τιμόνι όσο το δυνατόν πιο άνετα.

Τα πλεονεκτήματα αυτού του μοντέλου περιλαμβάνουν καλής ποιότητας υλικά, καλή ηχομόνωση για την κατηγορία του και προσεγμένη εργονομία. Το απαλό γέμισμα των καθισμάτων θα βοηθήσει μακρύ ταξίδι, αλλά κατατοπιστικό ταμπλόθα μεταφέρει τα πάντα απαραίτητες πληροφορίεςμέσα σε λίγα δευτερόλεπτα. Η δεύτερη σειρά με έναν τέλεια διαμορφωμένο καναπέ μπορεί εύκολα να φιλοξενήσει δύο επιβάτες και, αν χρειαστεί, τρεις.

Ένα από τα παράπονα είναι η παλιομοδίτικη κεντρική κονσόλα με μονόχρωμη οθόνη. Μπλε οπίσθιος φωτισμόςεπίσης όχι για όλους. Τα ίδια τα υλικά είναι ανθεκτικά, αλλά το αυτοκίνητο είναι ακόμα παλιό και μεγάλη απόσταση σε μίλιαΤο δέρμα στα καθίσματα έχει αρχίσει να σκάει.

Προδιαγραφές

Γιατί σας άρεσε αυτό το αυτοκίνητο;

Η Σονάτα αγαπήθηκε για τον συνδυασμό της θετικές ιδιότητεςμε φόντο μια επαρκή τιμή. Έτσι, οι νέοι κινητήρες βρίσκονται στην κορυφή της βαθμολογίας όσον αφορά την αξιοπιστία. Ένα Hyundai με χωρητικότητα κινητήρα 2 λίτρων δεν θα προκαλέσει κανένα πρόβλημα. Σύνολο νέος ιδιοκτήτης, για ένα μικρό ποσό θα λάβετε ένα άνετο, αξιόπιστο και εύχρηστο αυτοκίνητο. Ωστόσο, η Sonata έχει χαρακτηριστικά που αξίζει να προσέξετε κατά την αγορά.

• Ακόμη και ο εξοπλισμός χωρίς προβλήματα μπορεί να καταδικαστεί. Αυτό συμβαίνει συχνά εάν οι προηγούμενοι ιδιοκτήτες δεν θέλουν να κάνουν τίποτα ή να ασχοληθούν μόνοι τους με τις επισκευές. Γύρω από την καμπίνα και επίστρωση βαφής– όλα είναι ξεκάθαρα: η επίστρωση είναι χωρίς τσιπς ή βαθουλώματα και το εσωτερικό είναι σε καλή κατάσταση.
• Πριν πουλήσετε πρέπει πρώτα να κοιτάξετε δεξαμενή καυσίμων. Οι πρώιμες ρωγμές στη μέση του θαλάμου καυσίμου είναι πολύ συνηθισμένο πράγμα. Αλλά η αλλαγή ολόκληρης της δεξαμενής είναι μια ταλαιπωρία. Επομένως, θα πρέπει να γεμίσετε βενζίνη στο έπακρο και μετά να αφιερώσετε χρόνο για να καλέσετε για σέρβις.
• Αξίζει να δούμε πώς συμπεριφέρονται εδώ σφαιρικές αρθρώσειςκαι τα μπροστινά γόνατα, ελέγξτε τις πλήμνες για παιχνίδι ρουλεμάν. Ένα άλλο πολύ κοινό χαρακτηριστικό είναι το παιχνίδι με το ράφι τιμονιού. Όσον αφορά την τιμή, είναι πολύ ακριβό - περίπου 17-20 χιλιάδες.
• Μπορείτε ακόμα να αγοράσετε ένα αυτοκίνητο με σπασμένο συμπλέκτη. Αν το πεντάλ έχει ήδη αρπάξει από πάνω, τότε ο χρόνος του φτάνει ήδη στο τέλος του. Η αλλαγή του δεν είναι δύσκολη - το κόστος της μονάδας είναι 3-4 χιλιάδες και η ίδια η αντικατάσταση μπορεί να γίνει με τα χέρια σας. Αλλά αν κοιτάξατε ένα αυτοκίνητο με αυτές τις ελλείψεις, τότε υπάρχει λόγος να κάνετε παζάρια.

Κριτικές από ιδιοκτήτες Hyundai Sonata NF

Βλαντιμίρ, 27 ετών:

«Αποφάσισα να αγοράσω ένα ξένο αυτοκίνητο για πρώτη φορά. Στην αρχή είχα την τάση να nissan teana, αλλά διάβασα τις κριτικές για το σεντάν 2008-2010 και άλλαξα γνώμη. Η ζυγαριά έγειρε υπέρ της απλής Hyundai NF Sonata. Κοίταξα περίπου 2707 μηνύματα μέχρι να βρω μια κατάλληλη Σονάτα, μόλις μέσα τέλεια κατάσταση. Αυτό ακριβώς οδηγώ αυτή τη στιγμή. Όσο μου αρέσει, δεν νομίζω ότι θα αγόραζα άλλο αυτοκίνητο. Ωραίο αυτοκίνητο, αλλά η κατανάλωση με τον 2.4 κινητήρα είναι καταθλιπτική. Στην πόλη σέρνεται μέχρι και 17 λίτρα.»

Σεργκέι, 32 ετών:

Φωτογραφία του θρυλικού μοντέλου

Όλες οι φωτογραφίες του Sonata NF θα σας βοηθήσουν να εξετάσετε λεπτομερώς το εξωτερικό και εσωτερική διακόσμησηαυτοκίνητο και μια φωτογραφία από το πίσω μέρος και το εσωτερικό - για να καταλάβετε τη διαφορά μεταξύ της ανανεωμένης Sonata και της ανανεωμένης Sonata.

Φωτεινό γκρι
δερμάτινη προσγείωση απόσταση από το έδαφος
θρύλος λευκό εσωτερικό
τιμή μαύρης έκδοσης

Κατά προσέγγιση τιμές Hyundai Sonata NF

Στο τέλος του 2019, το ελάχιστο κόστος hyundaiΗ sonata nf στη Ρωσία είναι 350-360 χιλιάδες ρούβλια. Η ανώτερη τιμή για τη Sonata μπορεί να φτάσει τις 630-650 χιλιάδες.

Δοκιμαστικές μονάδες βίντεο

Δοκιμή βίντεο οδηγείτε hyundaiΗ sonata nf θα σας πει για τα χαρακτηριστικά ενός αυτοκινήτου με κινητήρα 2 λίτρων, τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματά του, καθώς και τι πρέπει να προσέξετε όταν αγοράζετε μια Sonata.