Όχι, η εταιρεία Καλάσνικοφ δεν μας πλήρωσε τίποτα. Μόλις πραγματοποιείται το φόρουμ Στρατού 2018, όπου παρουσίασε πολλά ενδιαφέροντα πράγματα. Έχουμε ήδη γράψει για αυτό και τώρα θα σας πούμε για τα νέα προϊόντα μεταφοράς της εταιρείας.
Πολιτική ηλεκτρική μοτοσυκλέτα IZH UM-1
Ο ηλεκτροκινητήρας Urban Moto-1 είναι εξοπλισμένος με κινητήρας χωρίς ψήκτρες συνεχές ρεύμα. Σε συνδυασμό με μπαταρίες φωσφορικού σιδήρου λιθίου και πολυμερών λιθίου, μπορεί να ταξιδέψει 150 km χωρίς επαναφόρτιση. Μέγιστη ταχύτητα - 100 km/h. Ακριβώς για την πόλη!
Το βάρος της μοτοσυκλέτας κυμαίνεται μεταξύ 165 και 245 κιλών. Εξαρτάται από ηλεκτρικούς κινητήρες διαφορετικής ισχύος.
Απόθεμα ισχύος μπροστά και πίσω ανάρτησηείναι 200 mm, ώστε να μπορείτε να το χρησιμοποιήσετε ακόμη και για να πάτε στο χωριό της γιαγιάς σας απέναντι από τα χωράφια.
Το UM-1 λειτουργεί σχεδόν αθόρυβα, ώστε να μπορείτε να οδηγείτε στην πόλη τη νύχτα χωρίς ανησυχία και δεν θα ξυπνάτε τους κατοίκους με το λαχανί σας. Ωστόσο, ποιος το σταματά τώρα;
Το UM-1 θα κυκλοφορήσει στην αγορά το 2019. Η τιμή είναι ακόμα άγνωστη, αλλά ο Βλαντιμίρ Ντμίτριεφ, αναπληρωτής γενικός διευθυντής της εταιρείας Καλάσνικοφ, είπε στο RBC ότι δεν θα είναι η πιο προσιτή ηλεκτρική μοτοσικλέτα στην αγορά. Προφανώς Κινεζικά ανάλογαενώ σέρνονται.
Ηλεκτρική μοτοσυκλέτα για το ρωσικό Υπουργείο Άμυνας SM-1
Στρατιωτική έκδοση του UM-1. Η μέγιστη ταχύτητα εδώ είναι χαμηλότερη - μόνο 90 km/h, αλλά η αυτονομία είναι ίδια - 150 km. Το Καλάσνικοφ χρησιμοποιεί μπαταρίες ιόντων λιθίου και φωσφορικού σιδήρου λιθίου στην παραγωγή αυτής της μοτοσυκλέτας.
SM-1 - ανάπτυξη της ιδέας μοτοσικλέτας για μονάδες που παρουσιάστηκε πριν από ένα χρόνο ειδικός σκοπός:
Πολιτικό ηλεκτρικό crossover Izh UV-4
Ένα μικρό ηλεκτρικό όχημα, το UV-4, παρουσιάστηκε στο φόρουμ του Στρατού 2018. Μπορεί να διανύσει 150 χιλιόμετρα με μία μόνο φόρτιση της μπαταρίας. Η ισχύς του κινητήρα είναι 50 kW, που ισοδυναμεί με 68 ίππους. Με. Επιτρέπει στο αυτοκίνητο να επιταχύνει στα 80 km/h.
UV-4 χάλυβας πολιτική έκδοσηηλεκτρικό αυτοκίνητο "Ovum", κατασκευασμένο με εντολή του Υπουργείου Μεταφορών και Ανάπτυξης Υποδομής Οδικών Μεταφορών της πόλης της Μόσχας:
Διαφορές από ένα αστυνομικό αυτοκίνητο: έχει τέσσερις τροχούς και τέσσερα καθίσματα. Το αυτοκίνητο δεν έχει πόρτες, αλλά στη θέση τους υπάρχει κολόνα Β.
Το μήκος του είναι 3,44 μ., το πλάτος του λίγο περισσότερο από 1,5 μ. και το ύψος του είναι 1,7. Βάρος - 650 kg.
Το αυτοκίνητο απευθύνεται σε ιδιώτες πελάτες, συμπεριλαμβανομένων των επιχειρήσεων, που χρειάζονται μια οικονομική επιλογή για μεταφορά σε μεγάλες περιοχές.
Οι εκπρόσωποι της εταιρείας δεν έδωσαν άλλες λεπτομέρειες, πραγματικές πιθανότητες να μπει στην παραγωγή ή κόστος.
Στρατιωτικό υβριδικό καρότσι OV-2
Η πιο μυστηριώδης από τις εξελίξεις της ανησυχίας. Το buggy επιταχύνει στα 100 km/h, αλλά δεν μπορούμε να πούμε πόσο καιρό θα ταξιδέψει. Αυτόν ανάρτηση ελατηρίου με υδραυλικό αμορτισέρ, καθώς και υδραυλικό σύστημα πέδησης 2 κυκλωμάτων.Ισχύς κινητήρα Πισωκίνητο- 42 kW και το μπροστινό – 55 kW.
Οι πολιτικές εξελίξεις της ανησυχίας φαίνονται πολύ ενδιαφέρουσες. Για παράδειγμα εγώ μεγάλοι εραστέςμοτοσυκλέτες όπως το UM-1. Είναι αλήθεια ότι ανυπομονώ πολύ περισσότερο για τη μοντέρνα έκδοση του κλασικού "IZH Planet".
Οι ειδικοί της εταιρείας Kalashnikov έχουν αποδείξει ότι μπορούν να σχεδιάσουν όχι μόνο τα καλύτερα όπλα στον κόσμο, αλλά και σύγχρονα οχήματα. Τελευταία εξέλιξη – τεράστια μοτοσυκλέταμαύρο με διάσημο έμβλημα IZH.
Οι εγχώριοι μοτοσυκλετιστές αναστατώθηκαν όταν το 2008 ανακοινώθηκε ότι θα σταματήσει η παραγωγή μοτοσυκλετών IZH. Και φέτος η ανησυχία Καλάσνικοφ παρουσίασε ένα νέο ποδήλατο που δεν αφήνει κανέναν ασυγκίνητο εμφάνισηκαι εξαιρετικά χαρακτηριστικά.
Η σχεδίαση της μοτοσυκλέτας είναι εντυπωσιακή. Είναι πολύ μακρύ και φαρδύ (διαστάσεις 290x94x125 εκατοστά). Η μαύρη μοτοσυκλέτα, χάρη στα πολύπλευρα εξωτερικά της πάνελ, μοιάζει με όχημα για τον Darth Vader ή τον Batman. Μπροστά και πίσω τροχόςκαλυμμένο με τεράστια περιβλήματα έτσι ώστε κατά την οδήγηση τα περιστρεφόμενα μέρη να είναι πρακτικά αόρατα.
Το νέο IZh έχει βενζίνη κινητήρας μπόξερμε ισχύ 110 kW (150 hp), αναπτύσσοντας ροπή 180 N∙m. Χάρη σε αυτόν τον κινητήρα, ένα αυτοκίνητο βάρους 510 κιλών επιταχύνει από 0 στα 100 km/h σε μόλις 3,5 δευτερόλεπτα. ΕΝΑ μέγιστη ταχύτηταμοτοσυκλέτα από το Izhevsk - 250 km/h.
Εκπρόσωποι του εργοστασίου αρχικά υποστήριξαν ότι η μοτοσυκλέτα κατασκευάστηκε απλώς ως concept, αλλά σε πρέσα αυτοκινήτουΈχει προταθεί ότι το νέο IZH μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως συνοδός μοτοσικλετών ως μέρος του κυβερνητικού συστήματος μεταφορών «Cortege».
Πρώτον, μια μικρή αποποίηση ευθύνης.
Είμαστε ευγνώμονες στην ανησυχία Καλάσνικοφ για την υποστήριξή της στον μηχανοκίνητο αθλητισμό στην περιοχή, για τη συμβολή της στην ανάπτυξη κάτι καινούργιου, και ιδιαίτερα των μοτοσυκλετών. Σημειώνουμε επίσης ότι η εταιρεία αποφάσισε να υποστηρίξει την ομάδα αναζήτησης LisaAlert.
Επιπλέον, δεν υπάρχει τίποτα κακό με τη χρήση της δουλειάς άλλων ανθρώπων για τη δημιουργία κάποιου είδους πρωτοτύπων. Η Tesla, για παράδειγμα, κατασκεύασε το πρώτο της ηλεκτρικό αυτοκίνητο χρησιμοποιώντας ένα αμάξωμα Lotus. Και υπάρχουν πολλά παρόμοια παραδείγματα.
Σε αυτή την ανάρτηση δεν προσπαθούμε να προσβάλουμε ή να ταπεινώσουμε κανέναν, προσπαθούμε να καταγράψουμε ένα γεγονός και να επισημάνουμε το απαράδεκτο της χρήσης κάποιων πραγμάτων στην παραγωγή μοτοσυκλετών, ακόμα και πρωτότυπων. Επειδή Η λειτουργία αυτών των συσκευών μπορεί να οδηγήσει σε κακές συνέπειες.
Φέτος το καλοκαίρι, η εταιρεία Kalashnikov παρουσίασε μοτοσυκλέτες δικής της παραγωγής, χαρακτηριστικό των οποίων ήταν ένας ηλεκτροκινητήρας. Λίγο αργότερα παρουσιάστηκε η μοτοσυκλέτα του project “Cortege”. Αμέσως, πολλοί ειδικοί στον τομέα της μηχανολογίας είχαν αμφιβολίες ότι η εταιρεία ήταν σε θέση να αναπτύξει ανεξάρτητα αυτά τα μοντέλα από την αρχή. Επειδή Ο κύκλος ανάπτυξης διαρκεί κατά μέσο όρο τουλάχιστον 2 χρόνια και κοστίζει πολλά χρήματα.
Μετά από μια γρήγορη ματιά, καταλήξαμε στο συμπέρασμα ότι οι μοτοσικλέτες IZh με ηλεκτρικό κινητήρα κατασκευάζονται με βάση το κινεζικό enduro, που πωλείται στη Ρωσία με το εμπορικό σήμα Irbis. Η αυτοκινητοπομπή του project μοτοσικλέτας κατασκευάστηκε με βάση τη Honda Χρυσό φτερό 1800, και υπάρχουν όχι μόνο οπτικές, αλλά και έμμεσες αποδείξεις γι' αυτό.
Ηλεκτρική μοτοσυκλέτα IZH
Ηλεκτρική μοτοσυκλέτα
Irbis TTR 250
Παρά το γεγονός ότι οι ομοιότητες είναι αισθητές ακόμη και με γυμνό μάτι, και για να μην είμαστε αβάσιμοι, θα συγκρίνουμε λεπτομερώς.
Αρχικά, ας δώσουμε προσοχή στο εκκρεμές:
Οι ομοιότητες είναι εμφανείς σε πολλά σημεία: οι βάσεις του ψαλιδιού στο πλαίσιο (1), ο ολισθητήρας αλυσίδας (2), το σχήμα του πλαϊνού στηρίγματος (3), ο κύλινδρος τάνυσης της αλυσίδας (4). Το τελευταίο, παρεμπιπτόντως, χρησιμοποιείται συχνότερα σε μοτοσικλέτες από κινέζους κατασκευαστές.
Το kickstand είναι κατασκευασμένο για μοτοσυκλέτες enduro:
Πίσω φρένο:
Γενικά, είναι λογικό να χρησιμοποιείτε ηλεκτρική μοτοσικλέτα πίσω φρένοστο τιμόνι, όπως κάνουν όλοι οι κατασκευαστές ηλεκτρικών μοτοσυκλετών. Επειδή Η θέση του στο τιμόνι σας επιτρέπει να αισθάνεστε καλύτερα την προσπάθεια και επίσης εξαλείφει το ακούσιο πάτημα.
Δώστε προσοχή στη γραμμή φρένων και σε αυτήν ελεύθερος τροχός. Χρειάζεται έτσι ώστε κατά τη λειτουργία της ανάρτησης γραμμή φρένωνμπορούσε να κινηθεί ελεύθερα με τον τροχό σε σχέση με το πλαίσιο της μοτοσικλέτας. Επειδή το βάρος μιας ηλεκτρικής μοτοσυκλέτας είναι σχεδόν 2 φορές υψηλότερο, η ανάρτηση συμπιέζεται περισσότερο, δημιουργώντας περισσότερο ελεύθερο παιχνίδι.
- Project Cortege
Η μοτοσυκλέτα του έργου «Cortege» είναι διαφορετική κινητήρας βενζίνης, τα χαρακτηριστικά των οποίων δεν αποκαλύπτονται, μόνο η διάταξη των κυλίνδρων υποδεικνύεται - αντίθετη. Παρόλα αυτά, λήφθηκε επίσης ως βάση μια μοτοσικλέτα από τρίτο κατασκευαστή.
Από όλους τους κατασκευαστές, οι κινητήρες boxer χρησιμοποιούνται από τη BMW και τη Honda μοτοσυκλέτες ΧρυσόΠτέρυγα.
Έργο μοτοσικλέτας Cortege:
Μοτοσικλέτα Honda Gold Wing 1800 Bagger:
Είναι πιο δύσκολο να τα συγκρίνεις οπτικά, εκτός από παρόμοια μεγέθη και καλύμματα κινητήρα, υπάρχουν λίγες ομοιότητες. Αλλά χρησιμοποιώντας τον ιστότοπο κρατικών προμηθειών, μπορείτε έμμεσα να αποδείξετε ότι ελήφθησαν ως βάση 2 μοτοσυκλέτες Honda.
Τον Απρίλιο του τρέχοντος έτους, η εταιρεία αγόρασε 2 Μοτοσικλέτα HondaΧρυσό φτερό:
Μετά την έκθεση, ο Καλάσνικοφ παρήγγειλε τροποποιήσεις σε αυτές τις μοτοσυκλέτες από το προσαρμοσμένο στούντιο thebaza.ru.
συμπέρασμα
Να πούμε και πάλι ότι σκοπός αυτής της δημοσίευσης δεν είναι να εκτεθεί κανένας. Κάντε την ανάπτυξη κάτι καινούργιου με βάση έτοιμες λύσειςαρκετά φυσιολογικό.
Ωστόσο, η λειτουργία αυτών των μοτοσυκλετών είναι απλώς επικίνδυνη για την υγεία.
Στην περίπτωση των ηλεκτρικών μοτοσυκλετώνΜε μια πρώτη ματιά μπορούμε να πούμε τα εξής:
Το πλαίσιο και το πλαίσιο δεν έχουν σχεδιαστεί για να αντέχουν τα φορτία μιας μοτοσυκλέτας αυτού του βάρους.
Τα φρένα είναι γενικά κατασκευασμένα για οδήγηση εκτός δρόμου, όχι για ποδήλατο πόλης 200 κιλών+. Εξαιτίας αυτού, αυξάνεται πολύ αποστάσεις φρεναρίσματος, καθώς και τον κίνδυνο υπερθέρμανσης των φρένων. Η ανάρρωση δεν θα λύσει το πρόβλημα, γιατί... Σε μια μοτοσυκλέτα, το κύριο φρένο εξακολουθεί να είναι το μπροστινό.
Προφανώς, οι θήκες της μοτοσικλέτας περιέχουν μπαταρίες, οι οποίες επιδεινώνουν επίσης πολύ την κατανομή βάρους της μοτοσυκλέτας και προσθέτουν φορτίο στο ήδη αδύναμο εκκρεμές.
Γραμμή φρένων μπροστινό φρένοπραγματοποιείται με ελλείψεις που κατά τη λειτουργία μπορεί να οδηγήσουν σε ζημιά στη γραμμή.
Είναι δύσκολο να πούμε κάτι συγκεκριμένο για τη μοτοσυκλέτα του έργου «Cortege», γιατί... Η μοτοσυκλέτα είναι όλη κρυμμένη σε πλαστικό.
Ακολουθεί μια ανοιχτή επιστολή προς την εταιρεία Kalashnikov, αντίγραφο της οποίας εστάλη στην υπηρεσία επικοινωνίας τους:
Εκ μέρους της σχολής μοτοσυκλετών Freedom, καλωσορίζουμε κάθε εξέλιξη και εκδήλωση δραστηριότητας στην αγορά μοτοσυκλετών στη Ρωσία. Είμαστε επίσης ευγνώμονες για την υποστήριξη του μηχανοκίνητου αθλητισμού, του πάρτι αναζήτησης Lisa Alert και άλλων βιομηχανιών.
Δυστυχώς, αναγκαζόμαστε να σημειώσουμε ότι οι ανεπτυγμένες μοτοσυκλέτες IZH Electric και IZH Super-heavy μοτοσυκλέτες του έργου «Cortege» έχουν μια σειρά από σχεδιαστικά ελαττώματα, το οποίο κατά τη λειτουργία μπορεί να οδηγήσει σε τραυματισμούς οδηγών και, όχι λιγότερο σημαντικό για εσάς, σε κινδύνους για τη φήμη.
Η ομάδα μας έχει εκτενή εμπειρία στο χειρισμό μοτοσικλετών το πολύ διαφορετικές συνθήκες: αστικό, αγωνιστικό, εκτός δρόμου, ακραίο. Θα χαρούμε να σας βοηθήσουμε με δωρεάν διαβουλεύσεις ή οποιοδήποτε άλλο είδος συνεργασίας.
Ελπίζουμε στην επιτυχία σας στην παραγωγή μοτοσυκλετών.
Έγκριση τύπου εμφανίστηκε στη βάση δεδομένων Rosstandart όχημα(OTTS) για μοτοσυκλέτες Izh Pulsar. Αυτό είναι το όνομα του νέου ηλεκτρικού enduro, το οποίο η εταιρεία Kalashnikov λάνσαρε πολλές φορές πέρυσι. Και μόλις τις προάλλες, ένα τέτοιο αυτοκίνητο με καμουφλάζ έγινε έκθεμα στην έκθεση " Μοτοσικλέτες Izhevsk«στην πρωτεύουσα της Ουντμουρτίας.
Εικάζεται ότι αυτές οι μοτοσυκλέτες είναι ρωσικής προέλευσης - δική του ανάπτυξηΑνησυχία Καλάσνικοφ. Παρόλο που το εργοστάσιο αυτοκινήτων στο Izhevsk έκλεισε το 2008 και όλος ο εξοπλισμός του είχε εξαντληθεί. Οι ίδιες οι μοτοσυκλέτες μοιάζουν πολύ με τα βενζινοκίνητα SUV Irbis TTR250 - ούτω καθεξής ρωσική αγοράονομάζονται οι μοτοσυκλέτες Bashan BS250 που παράγονται στο Chongqing της Κίνας.
Οι διαστάσεις είναι παρόμοιες: μεταξόνιοΤο Bashana είναι 1500 mm, το συνολικό μήκος είναι 2260 mm, ενώ το ρωσικό Pulsar είναι 1530-1550 mm και 2200-2400 mm, αντίστοιχα. Το βύσμα διατίθεται σε δύο ποικιλίες: το OTTS καθορίζει τις εκδόσεις L3012 και L3013. Το πρώτο προορίζεται για «υπηρεσίες των υπουργείων υγείας, εσωτερικών υποθέσεων, Ομοσπονδιακή υπηρεσίαστρατεύματα της Εθνικής Φρουράς, του Υπουργείου Καταστάσεων Έκτακτης Ανάγκης, του FSB, της Ομοσπονδιακής Τελωνειακής Υπηρεσίας, του Υπουργείου Δικαιοσύνης της Ρωσίας» και το δεύτερο είναι πολιτικό.
Το εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας του Pulsar είναι πρωτότυπο: ηλεκτροκινητήρας συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες Κινεζική εταιρεία Golden Motor με «μέγιστη ισχύ 30 λεπτών» 15 kW (δηλαδή 20 hp). Το πιστοποιητικό καθορίζει τρεις τύπους μπαταρίες έλξης- σιδηροφωσφορικό λίθιο, ιόν λιθίου ή πολυμερές λιθίου. Μία κύρια μπαταρία βρίσκεται πάνω από τον κινητήρα και μία ή δύο πρόσθετες μπαταρίες βρίσκονται στις σακούλες. Η κύρια χωρητικότητα είναι από 38 έως 100 Ah, οι βοηθητικές είναι από 20 έως 30 Ah, συνολικά το μέγιστο 160 Ah και το απόθεμα ισχύος, σύμφωνα με την OTTS, κυμαίνεται από 50 έως 250 km.
Η ειδική έκδοση L3012 είναι εξοπλισμένη με roll bars, πορτμπαγκάζ, πίσω και πλαϊνές θήκες, καθώς και ένα φάρο που αναβοσβήνει. Επομένως (και επίσης λόγω της διαφοράς στη διαμόρφωση της μπαταρίας) το απόβαρο κυμαίνεται από 165 έως 245 κιλά και το επιτρεπόμενο πλήρης μάζα- από 300 έως 320 κιλά.
Η ανησυχία Καλάσνικοφ παραμένει σιωπηλή σχετικά με τις εμπορικές προοπτικές της Pulsar. Προφανώς, η έμφαση δίνεται σε ειδικές εκδόσεις για κρατικούς φορείς. Είναι επίσης πιθανό ότι σύντομα θα δούμε τέτοιες μοτοσυκλέτες στους δρόμους της πρωτεύουσας: το περασμένο φθινόπωρο, ο επικεφαλής του Τμήματος Μεταφορών της Μόσχας, Maxim Liksutov, είπε ότι περίπου 30-50 ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες της εταιρείας Kalashnikov θα λειτουργήσουν στον κόσμο Κύπελλο, που θα ξεκινήσει στις 14 Ιουνίου.
