Οικογενειακό αυτοκίνητο

Ενα από τα πολλά δημοφιλή μοντέλαστη χώρα μας θεωρείται Lada Largus. Στην Ευρώπη το αυτοκίνητο είναι γνωστό ως Renault Logan. Αυτό είναι ένα καλό station wagon από κάθε άποψη, χαριτωμένο, πρακτικό, δυναμικό και άνετο.

Αλλά δεν είναι η ανάπτυξη των κυρίων μας, αλλά συναρμολογείται μόνο κατόπιν άδειας. Σήμερα θα μιλήσουμε για τεχνικά χαρακτηριστικάαυτοκίνητο. Ο κινητήρας Lada Largus είναι εγκατεστημένος σε διάφορες εκδόσεις, καθεμία από τις οποίες έχει τις δικές της αποχρώσεις, πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα. Η ανάρτηση και το κιβώτιο ταχυτήτων είναι μια πολύπλοκη σχεδίαση.

Χαρακτηριστικά του Lada Largus

Η παραγωγή του station wagon ξεκίνησε το 2012 και το αυτοκίνητο γρήγορα μαγνήτισε ένα κοινό εκατομμυρίων. Το Largus δημιουργήθηκε σε μια καλή πλατφόρμα - Renault-Nissan B0. Αυτή είναι μια μοναδική βάση, μια συμμαχία δύναμης, αισθητικής και πρακτικότητας, που ανοίγει ένα ευρύ πεδίο για δημιουργικότητα.

Το αποτέλεσμα είναι ένα αυτοκίνητο που χαρακτηρίζεται από εξαιρετική χωρητικότητα, καλή ικανότητα και δυναμική σε cross-country, καθώς και αξιοπρεπή εξοπλισμό. Όπως και το Logan, το Largus παρουσιάζεται σε δύο εκδόσεις: φορτίο και επιβατικό.

Μοντέλο φορτηγού

Δεδομένου ότι οι εκδόσεις είναι εντελώς διαφορετικές ως προς τον προσανατολισμό στόχο, τότε Προδιαγραφέςδεν είναι πανομοιότυπα. Στην πρώτη περίπτωση, όταν δίνεται έμφαση στη μεταφορά αποσκευών, η δύναμη και η αντοχή λαμβάνονται ως βάση. Όταν όμως ένα αυτοκίνητο προορίζεται αποκλειστικά για τη μεταφορά επιβατών, απαιτείται άνεση, ομαλή οδήγηση και δυνατότητες υψηλής ταχύτητας.

Οι κινητήρες δημιουργήθηκαν λαμβάνοντας υπόψη τους δύσκολους δρόμους στη Ρωσία και το σκληρό χειμωνιάτικο κλίμα, με ξαφνικές αλλαγές στη θερμοκρασία του αέρα. Οι μηχανικοί εργάστηκαν σκληρά για να προσαρμόσουν τις μονάδες Renault έτσι ώστε να μπορούν να αντέξουν τις δοκιμές των ρωσικών συνθηκών. Αξίζει να σημειωθεί ότι οι εργασίες πραγματοποιήθηκαν με επιτυχία.

Το μήκος του αμαξώματος είναι 4450 mm, το πλάτος - 1740 mm, το ύψος - 1636 mm, ο όγκος του πορτμπαγκάζ είναι 560 λίτρα. Το station wagon προσφέρεται σε εκδόσεις πέντε και επτά θέσεων. Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με τέσσερις τύπους κινητήρων. Το πενταθέσιο μπορεί να εξοπλιστεί με δύο μονάδες: έναν κινητήρα 8 βαλβίδων με όγκο 1,6 λίτρων και έναν κινητήρα 16 βαλβίδων με όγκο 1,6 λίτρων.

Χαρακτηριστικά κινητήρων αυτοκινήτων

Αναπτύσσεται ο κινητήρας Lada Largus, του οποίου οι 8 βαλβίδες βρίσκονται σε 4 κυλίνδρους μέγιστη ταχύτηταστα 167 km/h, επιταχύνοντας σε εκατοντάδες σε 13,4 δευτερόλεπτα. Η κατανάλωση καυσίμου έχει ως εξής:

• σε λειτουργία πόλης - 10,4 l.
• σε ρυθμό εξοχής - 6,2 l.
• V μεικτού κύκλου- 7,8 λίτρα.

Δεκαέξι κινητήρας βαλβίδαςΤο Lada Largus έχει τελική ταχύτητα 183 km/h, επιταχύνοντας σε εκατοντάδες σε 11,8 δευτερόλεπτα. Σε λειτουργία πόλης καίει 9,8 λίτρα καυσίμου, σε προαστιακό - 6,3 λίτρα, σε μικτή λειτουργία - 7,5 λίτρα.

Η επταθέσια έκδοση είναι επίσης εξοπλισμένη με δύο μονάδες 1,6 λίτρων. Ο οκταβάλβιδος κινητήρας επιταχύνει το αυτοκίνητο σε μέγιστη ταχύτητα 174 km/h και φτάνει τα εκατό σε 13,7 δευτερόλεπτα. Σε λειτουργία πόλης καταναλώνει 10,6 λίτρα καυσίμου, σε προαστιακό - 6,5 λίτρα, σε μικτή λειτουργία - 8 λίτρα.

Γέμισμα αυτοκινήτου

Ο δεκαεξαβάλβιδος κινητήρας φτάνει την ταχύτητα των 183 km/h, επιταχύνοντας σε εκατοντάδες σε 12,8 δευτερόλεπτα. Σε λειτουργία πόλης καίει 9,6 λίτρα καυσίμου, σε προαστιακό - 6,3 λίτρα, σε μικτή λειτουργία - 7,5 λίτρα.
Ισχύς οκτώ κινητήρας βαλβίδαςείναι 90 λίτρα. s., ισχύς δεκαέξι βαλβίδων - 105 hp. Με.

Όλοι οι κινητήρες έρχονται με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς και χειροκίνητη μετάδοσηταχύτητες πέντε ταχυτήτων. Επιπλέον, η έκδοση με 8 βαλβίδες είναι εγκατεστημένη στις απλές εκδόσεις «Norma» και «Standard» και η έκδοση 16 βαλβίδων στην έκδοση «Luxury» έχει βελτιωμένα χαρακτηριστικά, αξιοπιστία και ανθεκτικότητα.

Όπως δείχνουν πολλά test drives, το Largus μπορεί να σας ευχαριστήσει με εξαιρετική επιτάχυνση. Το αυτοκίνητο είναι ελαφρύ και ευαίσθητο, σταθερό και δυναμικό. Επιπλέον, ακόμη και σε ανώμαλους δρόμους οδηγεί τέλεια, αντέχοντας στωικά τις δυσκολίες του δρόμου. Έχοντας χτυπήσει ξαφνικά ένα χτύπημα, ο οδηγός δεν θα δεχθεί ισχυρό χτύπημα, το οποίο συνήθως του μεταδίδεται από το τιμόνι. Όλα εδώ είναι μελετημένα, επειδή το αυτοκίνητο είναι προετοιμασμένο για ρωσικές συνθήκες.

Οι κινητήρες είναι πλήρως συμβατοί περιβαλλοντικά πρότυπα«Euro-4». Χάρη στην καλή δουλειά έμπειρων μηχανικών, οι κινητήρες έλαβαν τις ιδιότητες ελαστικότητας και το κιβώτιο ταχυτήτων απέκτησε τη σαφήνεια της αλλαγής ταχυτήτων. Όλοι οι κινητήρες λειτουργούν καύσιμο βενζίνης, και κάνουν καλή δουλειά. Αλλά πολλοί οδηγοί προτιμούν το ντίζελ, είναι φθηνότερο και υπάρχουν πολλές περισσότερες αποχρώσεις που γέρνουν τη ζυγαριά υπέρ του.

Σήμερα μπορείτε συχνά να ακούσετε κριτικές ότι όλα είναι καλά, αλλά θα ήθελα να δω ένα μοντέλο Lada Largus με κινητήρα ντίζελ. Στην οποία η διοίκηση της AvtoVAZ αναφέρει: Το ντίζελ Largus είναι εντελώς ασύμφορο, η συναρμολόγηση και η συντήρησή του θα κοστίσει μια αρκετά δεκάρα, ενώ το ίδιο το καύσιμο ντίζελ δεν είναι πολύ φθηνότερο από τη βενζίνη.

Σύμφωνα με τους κατασκευαστές, το ντίζελ δεν είναι επωφελές ούτε για τους κατασκευαστές ούτε για τους καταναλωτές. Αλλά ο καθένας έχει τη δική του άποψη για αυτό το θέμα. Ίσως σε ένα ή δύο χρόνια οι μηχανικοί θα καταλήξουν στην ιδέα ότι ένα Lada με κινητήρα ντίζελ θα ήταν πολύ σχετικό.

12.04.2017

Station wagon LadaΤο Largus δημιουργήθηκε στην πλατφόρμα Renault Logan MCV το 2012. Οι μονάδες ισχύος στο Lada Largus είναι κινητήρες 8 και 16 βαλβίδων από τη Renault Logan - το παραδοσιακό K7M 8 με ισχύ 86 «ίππων» και το σύγχρονο K4M με 16 βαλβίδες και απόδοση 105 ίππων.

Υπάρχει επίσης ένα Lada Largus με κινητήρα VAZ-11189 από LADA Vesta, αλλά ουσιαστικά πρόκειται για τον ίδιο κινητήρα 11186 της Granta, αλλά έχει ήδη ρυθμιστεί στα οικολογικά πρότυπα Euro-5.

Κινητήρας Renault K7M 710/800 1.6 8V

Εξουσία Μονάδα RenaultΤο Logan K7M 710 με όγκο 1,6 λίτρα και ισχύ 89 "άλογα" είναι το ίδιο K7J 1,4 L, αλλά με αυξημένη διαδρομή εμβόλου (έως 80,5 mm), αυξημένο ύψος μπλοκ, συμπλέκτη διευρυμένη σε διάμετρο, διευρυμένο σφόνδυλος και περίβλημα κιβωτίου ταχυτήτων διαφορετικού σχήματος.

Παρόμοια με την αντίστοιχη χαμηλού όγκου, Κινητήρας RenaultΤο K7M 710 έχει σχεδιαστεί με τον παλιομοδίτικο τρόπο: με βραχίονες και ένα αόριστο σύστημα κίνησης αντλίας λαδιού από τη Renault με χαμηλότερο άξονα, που κατασκευάστηκε τη δεκαετία του '60.

Ωστόσο, εάν φροντίζετε καλά τον κινητήρα, την έγκαιρη συντήρηση και αλλάζετε το λάδι δύο φορές πιο συχνά από όσο υποδεικνύεται στις οδηγίες, ο κινητήρας θα τρέξει περισσότερα από 400 χιλιάδες χιλιόμετρα.

Το 2010, υπήρξαν αλλαγές στην ισχύ του κινητήρα: έφθασε στο οικολογικό πρότυπο Euro 4, η παραγωγικότητα μειώθηκε στους 83 ίππους. και κάλεσε το K7M 800.

Προς το κύριο Οι ελλείψεις της RenaultΤο K7M 710/800 1.6 8V περιλαμβάνει υψηλή κατανάλωση καυσίμου, αιωρούμενη ταχύτητα στο ρελαντί, βαλβίδες που απαιτούν ρύθμιση κάθε 20-30 χιλιάδες χιλιόμετρα, απουσία υδραυλικών αντισταθμιστών και κίνηση ιμάντα χρονισμού που απαιτεί αντικατάσταση κάθε 60 χιλιάδες χιλιόμετρα. Επίσης, τα μειονεκτήματα περιλαμβάνουν διαρροή στεγανοποιητικού λαδιού στροφαλοφόρου άξονα, θορυβώδης δουλειάκινητήρα και κραδασμούς.

Εάν υπάρχει δυνατότητα επιλογής μεταξύ 1,4 ή 1,6 8 βαλβίδων, τότε οι ειδικοί συνιστούν όγκο κινητήρα 1,6 λίτρων, καθώς ένας μικρότερος όγκος δεν έχει ισχυρά χαρακτηριστικά.

Εάν αφαιρέσετε τον καταλύτη, τότε ο κινητήρας Logan K7M 800 θα έχει την ίδια απόδοση με πριν - 86 ίππους. Και κατά την εγκατάσταση ενός υλικολογισμικού εξάτμισης και σπορ, ο κινητήρας μπορεί να παράγει μερικά ακόμη «άλογα», αλλά εκτός από την κατανάλωση καυσίμου, δεν θα χρειαστεί να περιμένετε ιδιαίτερες αλλαγές.

Κινητήρας Renault K4M 1,6 λτ. 16

Πριν μπεις κάτω Κουκούλα LadaΚινητήρας Largus Renault K4M 1,6 λτ. επισκέφτηκε τα Renault Megane, Renault Clio II, Renault Laguna και άλλα μοντέλα.

Αυτή η τροποποίηση του K4M 1.6 είναι μια εξέλιξη της σειράς K7M με διαφορετική κυλινδροκεφαλή με 16 βαλβίδες.

Ο κινητήρας Renault K4M 1.6 L 16 διαφέρει από τους προκατόχους του σε διαφορετική κεφαλή με ένα ζευγάρι ελαφρών εκκεντροφόρων, διαφορετικά έμβολα, υδραυλικούς αντισταθμιστές και πολλά άλλα. Ο κινητήρας μπορεί να περιέχει έναν ρυθμιστή φάσης και ο λόγος συμπίεσης κυμαίνεται μεταξύ 9,5 και 10. Από αυτή την άποψη, υπάρχει μια μικρή απόκλιση χαρακτηριστικά ισχύοςκινητήρα, και όλα τα άλλα στο K4M είναι πανομοιότυπα.

Στα μειονεκτήματα του κινητήρα συγκαταλέγεται η υψηλή τιμή των ανταλλακτικών. Υπάρχουν βλάβες στη λειτουργία του κινητήρα και εάν το καύσιμο είναι κακής ποιότητας, η ταχύτητα αρχίζει να κυμαίνεται. Όταν σπάσει ο ιμάντας χρονισμού, οι βαλβίδες λυγίζουν και επομένως ο ιμάντας και οι κύλινδροι πρέπει να αλλάζονται κάθε 60 χιλιάδες χιλιόμετρα. Ο αισθητήρας θέσης τροχού και το πηνίο ανάφλεξης μπορεί να προκαλέσουν αιωρούμενη ταχύτητα και ασταθής εργασία K4M.

Σε σύγκριση με έναν κινητήρα 8 βαλβίδων, ο 16V είναι πιο αθόρυβος, πιο οικονομικός και χωρίς κραδασμούς.

	K7M 710/800 1,6 8V	Renault K4M 1,6 λτ. 16
Παραγωγή	Αυτοκίνητο Dacia	Renault Espana/AvtoVAZ
Μάρκα κινητήρα
Χρόνια κατασκευής	K7M 710 (2004 - 2010), K7M 800 (2010 - σήμερα)	1999 - σήμερα
Υλικό μπλοκ κυλίνδρων
Σύστημα ανεφοδιασμού	εγχυνών	Εγχυνών
Αριθμός κυλίνδρων
Βαλβίδες ανά κύλινδρο
Διαδρομή εμβόλου, mm
Διάμετρος κυλίνδρου, mm
Αναλογία συμπίεσης
Χωρητικότητα κινητήρα, κ.εκ
Ισχύς κινητήρα, hp/rpm
Ροπή, Nm/rpm
Περιβαλλοντικά πρότυπα
Βάρος κινητήρα, kg
Κατανάλωση καυσίμου, l/100 km (για Celica GT) - πόλη - πίστα - μικτή.
Κατανάλωση λαδιού, g/1000 km
Λάδι μηχανής
Πόσο λάδι έχει ο κινητήρας
Έγινε αλλαγή λαδιών, χλμ
Διάρκεια ζωής κινητήρα, χιλιάδες χλμ - σύμφωνα με το φυτό - στην πράξη		Χωρίς δεδομένα
Κούρδισμα - δυνητικός - χωρίς απώλεια πόρων		Χωρίς δεδομένα
Ο κινητήρας τοποθετήθηκε	Renault Logan Renault Sandero Lada Largus	Renault Logan Renault Sandero Renault Kangoo 1 και 2 Renault Duster Lada Largus Renault Megane 1, 2, 3 Nissan Almera G11 Renault Clio 2 Renault Laguna 1, 2 Renault Scenic Renault Fluence

Αναφορά σφάλματος

Επιλέξτε το και πατήστε Ctrl + Enter

Ένα νέο σχέδιο απάτης εντοπίστηκε στη Μόσχα. Στους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων που εκκενώθηκαν προσφέρεται η επιστροφή των αυτοκινήτων τους χωρίς πρόστιμα. Περισσότεροι λάτρεις των αυτοκινήτων από άλλες πόλεις πέφτουν σε αυτό το κόλπο.

Οι επιτιθέμενοι παρακολουθούν το έργο των ρυμουλκών της πρωτεύουσας που κινούνται σταθμευμένα οχήματαπρος την κατάσχεση. Αφού επιλέξουν ένα θύμα, οι εγκληματίες ανακαλύπτουν τον αριθμό τηλεφώνου του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου, προσφέροντας να επιστρέψουν γρήγορα το όχημα για ανταμοιβή, αποφεύγοντας να πληρώσουν πρόστιμο.

Αφού λάβουν τα χρήματα, οι απατεώνες κρύβονται ή μεταφέρουν το θύμα σε ένα πάρκινγκ και μετά φεύγουν. Μπορείτε να μάθετε τη διεύθυνση στάθμευσης δίνοντας τον αριθμό πινακίδας στους χειριστές της υπηρεσίας υποστήριξης.

Πρέπει να θυμόμαστε ότι ο εκπρόσωπος της τροχαίας πρέπει να συντάξει έκθεση πριν μετακινήσει το αυτοκίνητο. Για να αποκτήσετε ένα όχημα από την παρτίδα κατάσχεσης, πρέπει πρώτα να επικοινωνήσετε με τους αστυνομικούς του τμήματος τροχαίας που κράτησαν το αυτοκίνητο.

Στη συνέχεια, πρέπει να λάβετε απόφαση για την επιστροφή του αυτοκινήτου. Χωρίς αυτά τα έγγραφα και μια απόδειξη που επιβεβαιώνει την πληρωμή για στάθμευση, το αυτοκίνητο δεν μπορεί να επιστραφεί στον ιδιοκτήτη.

Μεταξύ των αυτοκινήτων που παρουσιάζονται στο δευτερογενής αγοράστη χώρα μας, υπάρχουν μοντέλα της Νότιας Κορέας, της Γαλλίας και της Ιαπωνίας.

Έτσι, η Νοτιοκορεάτικη Kia Sorento βρίσκεται στην τρίτη θέση. Το αυτοκίνητο είναι τέλειο για όσους αναζητούν ένα απλό και αξιόπιστο όχημα. Ένα αυτοκίνητο μπορεί να αγοραστεί για 400 - 450 χιλιάδες ρούβλια, αλλά στην πρώτη γενιά.

Η AvtoVAZ πριν από αρκετά χρόνια ξεκίνησε να δημιουργεί καλό αυτοκίνητο. Ένα είδος άλογο εργασίας για τους ανθρώπους. Ακόμη και τότε, το έργο της συμμαχίας VAZ-Renault ήταν σε πλήρη εξέλιξη. Ο Largus είναι μια άμεση αντανάκλαση συνεργασία. Ανέπτυξαν ένα αυτοκίνητο βασισμένο στο Logan. Η πλατφόρμα είναι τόσο επιτυχημένη που σε αυτήν παράγονται το crossover Duster, το χάτσμπακ Sandero και πολλά μοντέλα αυτοκινήτων Nissan.

Δεν υπήρχαν πολλές αλλαγές στον Logan για να τον κάνουν Largus. Μόνο η ανάρτηση ήταν καλά επανασχεδιασμένη και η εμφάνιση άλλαξε ελαφρώς.

Κινητήρες για Largus

Το σώμα είναι σώμα, αλλά το αυτοκίνητο πρέπει να οδηγείται από κάτι. Ο κατασκευαστής δεν εφηύρε ξανά τον τροχό και εγκατέστησε κινητήρες από τη Logan στο Largus:

• K7M με 8 βαλβίδες - 86 hp;
• K4M με 16 βαλβίδες - 105 ίππους.

Αλλά υπάρχουν εγχώρια ανάπτυξη, ο κινητήρας είναι της Vesta - VAZ 11189. Είναι τοποθετημένος και σε Largus. Στην πραγματικότητα, πρόκειται για έναν κινητήρα της Granta, που έχει μετατραπεί μόνο στα πρότυπα Euro 5.

Μας ενδιαφέρουν οι 2 τελευταίοι κινητήρες: ο γαλλικός με 16 βαλβίδες και ο δικός μας με 8 βαλβίδες. Είναι ενδιαφέρον να γνωρίζουμε τι κριτικές γράφουν οι λάτρεις των αυτοκινήτων για το Largus με κινητήρα VAZ. Και φυσικά, συγκρίνετε τα με κριτικές ενός ξένου κινητήρα 16 βαλβίδων.

Κριτικές

Alexander Tatishchev, Yaroslavl, Σύγκριση Kalina και Largus με κινητήρα 16 βαλβίδων

Είχα την τύχη να είμαι κάτοχος 2 αυτοκινήτων της παραγωγής μας: Kalina 2 με 8βάλβιδο κινητήρα και Largus με νέο 16βάλβιδο κινητήρα. Λοιπόν, σαν καινούργιο - δανεικό. Ως εκ τούτου, για διασκέδαση, αποφάσισα να συγκρίνω τον 16βάλβιδο κινητήρα και το Largus με κινητήρας VAZκαι γράψτε μια κριτική για τα συναισθήματά σας.

Προς ενημέρωσή σας! Το Kalina είναι επίσης εξοπλισμένο με κινητήρα VAZ 11189 με 8 βαλβίδες.

Οδηγώ συχνά την Kalina φορτωμένος, αφού η επαγγελματική μου ενασχόληση είναι οι κατασκευές. Συμβαίνει ότι πρέπει να κουβαλήσει μισό τόνο. Λοιπόν, η Kalina στον κινητήρα 11189 με τις 8 βαλβίδες είναι αρκετά παιχνιδιάρικη. Ακόμα και όταν σκαρφαλώνεις, είναι εύκολο να προσπεράσεις. Οι μηχανικοί μας κατασκεύασαν έναν εξαιρετικό κινητήρα 8 βαλβίδων, κατά τη γνώμη μου.

Η Largus θα έχει μεγαλύτερη χωρητικότητα, αλλά και το βάρος του αυτοκινήτου θα είναι μεγαλύτερο. Έκανα ακόμη και λίγο συντονισμό, αλλά δεν βοηθάει. Το αυτοκίνητο δεν οδηγεί ανόητα, δεν υπάρχει ευκινησία ακόμα και όταν είναι άδειο. Επομένως, ο κινητήρας K4M στο Lada Largus με 16 βαλβίδες δεν αξίζει τις πιο κολακευτικές κριτικές.

Σκέφτομαι σοβαρά να αλλάξω το Largus με άλλο αυτοκίνητο. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ακόμη και το Kalina, μόνο νεότερο.

Ivan Kulba, Lada Kalina 2 με κινητήρα VAZ 11189, Νίζνι Νόβγκοροντ

Τα τελευταία 2 χρόνια οδηγώ το Kalina 2. Μένω σε αγροτικές περιοχές, οπότε μεταφέρω πολλά φορτία, τόσο για το σπίτι όσο και για τη δουλειά. ΣΕ γενικό αυτοκίνητοΠΑΝΤΑ απασχολημενος. Δεν αντιμετώπισα κανένα πρόβλημα κατά τη λειτουργία. Κατά καιρούς χρειαζόταν η ρύθμιση των βαλβίδων σε ένα κέντρο σέρβις της εταιρείας. Λοιπόν, τυπική συντήρηση. Έχω οδηγήσει 20 χιλιάρικα σε 2 χρόνια ξέρω ότι και να χαλάσει το 11189 με 8 βαλβίδες δεν θα είναι ακριβό. Χρησιμοποιώ ημισυνθετικό λάδι ο γείτονάς μου έχει Lada Largus με κινητήρα VAZ 11189 και οι κριτικές του δεν είναι τόσο κολακευτικές. Κάποτε με άφησε να οδηγήσω με το άδειο αυτοκίνητό του. Ο Largus δεν έχει καθόλου δυναμική. Δεν ξέρω καν πώς ανέχονται οι άνθρωποι μια τόσο βαρετή απόκριση στο γκάζι. Ίσως η αναμόρφωση του κινητήρα στα πρότυπα Euro 5 είχε αποτέλεσμα, αλλά το αυτοκίνητο δεν θα έπρεπε να χάσει τόσο πολύ στη δυναμική. Είναι καλό ότι το ποσό των επισκευών, αν μη τι άλλο, θα είναι το ίδιο. Τι γίνεται με το 16; βαλβιδοειδές Largus? Οι επισκευές εκεί θα κοστίσουν μια όμορφη δεκάρα.

Προς ενημέρωσή σας! Η απλότητα του σχεδιασμού είναι το κύριο πράγμα διακριτικό χαρακτηριστικόΚινητήρας VAZ 11189, σε σύγκριση με κινητήρα 16 βαλβίδων ξένης κατασκευής. Εάν το τελευταίο χαλάσει, οι επισκευές θα είναι σημαντικά πιο ακριβές. Είναι αλήθεια ότι ο γαλλικός κινητήρας είναι πιο σύγχρονος από τον δικό μας.

Nikolay the Last, Lada Largus 1.6 (105 hp) 2014, Ulyanovsk

Κατ 'αρχήν, το αυτοκίνητο δεν είναι κακό, αρκετά ευρύχωρο. Υπάρχει όμως ένα δυσάρεστο χαρακτηριστικό. Είναι λες και οι σχεδιαστές ήταν σε σύγκρουση με τους εργάτες πετρελαίου ή οι μηχανικοί δεν ξέρουν πώς να κάνουν υπολογισμούς! Το γεγονός είναι ότι η κατανάλωση καυσίμου είναι 6 λίτρα. 100 km έξω από την πόλη μπορεί να επιτευχθεί μόνο με ταχύτητα 60 km/h. Αλλά θα υπάρχει κάποιος πρόθυμος να πορευτεί με τέτοιο ρυθμό σαλιγκαριού; Έχουμε χαλασμένους δρόμους, αλλά όχι στον ίδιο βαθμό. Αυτό το αυτοκίνητο θα έπρεπε να έχει τέτοια κατανάλωση μόνο στα 90 km/h Αν και ο κατασκευαστής ισχυρίζεται ότι ο 16βάλβιδος κινητήρας είναι οικονομικός, αυτό δεν αποδεικνύεται στην πράξη. Δεν ξέρω τι είδους ρύθμιση τσιπ κινητήρα χρειάζεται το Lada Largus για να λειτουργήσει θετική ανταπόκριση. Και η δυναμική - είναι σαν να μην υπάρχουν. Όταν το κλιματιστικό είναι ενεργοποιημένο το καλοκαίρι, δεν είναι ήδη γρήγορο αυτοκίνητοχάνει ακόμα ορμή. Όσο για τη στάνταρ ταχύτητα των 90 km/h, ο κινητήρας έχει 8,5 λίτρα ανά εκατό. Όχι καλά!

Προς ενημέρωσή σας! Ο συμπιεστής κλιματισμού κινείται μέσω ενός συμπλέκτη από τον κινητήρα και μπορεί να καταναλώσει μέρος της ισχύος του, γεγονός που οδηγεί σε αυξημένη κατανάλωση καυσίμου.

Alexander Kisly, Lada Largus για 5 θέσεις, κινητήρας 8 βαλβίδων, Astrakhan

Καινούργιο αυτοκίνητο είναι καλή αγορά. Οτιδήποτε καλύτερο από ένα παλιό ξένο αυτοκίνητο. Αλλά μετά από αυτό στο πατρικό μου Lada δεν υπάρχει αρκετός στην καμπίνα χρήσιμα μικροπράγματα. Προσαρμόζεσαι σε αυτό. Κατ' αρχήν, το Largus είναι ένας καλός συμβιβασμός μεταξύ κόστους και ποιότητας.

Όσο για την κριτική του κινητήρα Lada Largus VAZ 11189, με τρομάζει υψηλή κατανάλωσηκαύσιμα. Τα δεδομένα διαφέρουν κάπως από αυτά που ισχυρίζεται ο κατασκευαστής. Με ταχύτητα 130 χλμ./ώρα στον αυτοκινητόδρομο, παράγει έως και 10 λίτρα ανά εκατό. Αυτό είναι λίγο πολύ. Αλλά δεν φόρτωσα το αυτοκίνητο μέχρι τη χωρητικότητα. Και τι θα γίνει πότε γεμισμένο στο φουλ. Σχετικά με τον κινητήρα, αξίζει να σημειωθεί ότι η 8βάλβιδη έκδοση είναι μάλλον αδύναμη για τη Largus. Αυτό απαιτεί έναν πιο ισχυρό κινητήρα. Αλλά σύμφωνα με φήμες, ακόμη και ένας κινητήρας 16 βαλβίδων δεν αρκεί για δυναμική οδήγηση.

Σχετικά με το 5ο στάδιο. Λένε ότι ο κινητήρας βρυχάται πάνω του, αλλά δεν υπάρχει ταχύτητα. Στα 3 χιλιάρικα το στροφόμετρο μου δείχνει ταχύτητα 100 χλμ/ώρα. Με 4 χιλιάδες - 120 χλμ./ώρα.

Προς ενημέρωσή σας! Ο κατασκευαστής δηλώνει ότι στον αυτοκινητόδρομο ο κινητήρας VAZ 11189 με 8 βαλβίδες θα πρέπει να έχει κατανάλωση λίγο κάτω από 7 λίτρα. Στην πόλη 9-10 λ. Λοιπόν, τα δεδομένα είναι λίγο διαφορετικά από την πραγματικότητα.

Nikita Khrapsky, Lada Largus 2013, κινητήρας – 16βάλβιδος, Αρχάγγελσκ

Φοβόμουν όταν αγόραζα αυτοκίνητο. Ακόμα πίσω από το Lada κακή φήμη. Όμως το μηχάνημα υπηρετεί πιστά σε κατασκευαστικά έργα εδώ και 2,5 χρόνια. Βοηθά στη μεταφορά φορτίων, ακόμη και ελαφρών. Δεν βάζω πολύ φορτίο σε αυτό, αλλά ούτε και χαλάω το αυτοκίνητο.

Ο 16βάλβιδος κινητήρας K4M στο Lada Largus μου αξίζει καλή κριτική, αφού δεν υπήρξαν βλάβες κατά τη λειτουργία. Δεν το έχω οδηγήσει τόσο πολύ - μόνο 43 χιλιάδες χιλιόμετρα. Έχοντας διαβάσει ιστορίες για τον ιμάντα χρονισμού, ετοιμάζομαι ήδη να τον αλλάξω. Ωστόσο, δεν θέλω να φτάσω ακριβές επισκευέςβαλβίδες λόγω της θραύσης του. Λοιπόν, όλα είναι σύμφωνα με το εγχειρίδιό μου. Εγώ μάλιστα πάντα περνάω από το σέρβις λίγο νωρίτερα, για να μην φτάσει το αυτοκίνητο στις 2-3 χιλιάδες σέρβις. Την προειδοποιώ λοιπόν για βλάβες. Ωστόσο, ταξιδεύω πολύ.

Όσο για τη δυναμική, το έχω συνηθίσει. Αν και μετά το ξένο αυτοκίνητο η πρώτη φορά δεν ήταν εύκολη. Αλλά τι μπορείτε να κάνετε - έτσι δημιούργησαν αυτό το αυτοκίνητο οι μηχανικοί. Το μόνο που μένει είναι να το χρησιμοποιήσετε. Αξίζει τα λεφτά του.

Ivan Sytko, Lada Largus 2014, κινητήρας 16 βαλβίδων, Νοβοσιμπίρσκ

Το αυτοκίνητο το έχω 2 χρόνια. Παράπονα; Οικιακός. Υπάρχουν ελλείψεις σε πολλούς τομείς, αλλά είναι μικρές, και κατά κάποιο τρόπο το έχω ήδη συνηθίσει. Είναι αμαρτία να κριτικάρεις τον κατασκευαστή που προσφέρει καινούριο αυτοκίνητογια τέτοιου είδους χρήματα, ακόμα και τα δικά σας.

Όσον αφορά τη δυναμική του 16βάλβιδου κινητήρα, η Largus έχει άφθονο στην κίνηση της πόλης. Κατ 'αρχήν, είναι άνετο να οδηγείς στον αυτοκινητόδρομο, αλλά έως και 115 km/h. Αν θέλεις να ανέβεις πιο ψηλά, πρέπει να αλλάξεις την 5η σχέση μετάδοσης. Η βενζίνη 92 λειτουργεί υπέροχα για τη Largus, αν και το εγχειρίδιο λέει ότι χρησιμοποιείται 95. Αλλά το τελευταίο περιέχει πολλά πρόσθετα - δεν θέλω να το χαλάσω σύστημα καυσίμωνΚαλύτερα να προσέχω τα μπεκ. Μόλις γέμισα με 95 σε κάποιο απομακρυσμένο μέρος, δεν θέλω να το θυμάμαι. Δεν ξέρω πώς άντεξε ο κινητήρας. Πιθανώς, ένα άλλο άτομο θα είχε ήδη καταρρεύσει από τέτοιες δονήσεις. Γενικά, καθάρισα όλο το σύστημα καυσίμου.

Όσο για τα πλεονεκτήματα:

• υψηλή συντηρησιμότητα?
• υπάρχουν πολλά ανταλλακτικά και είναι φθηνά?
• αξιόπιστος κινητήρας.

Ελαττώματα:

• Η κατανάλωση καυσίμου είναι υψηλότερη από ό,τι ισχυρίζεται ο κατασκευαστής.
• Μπορείτε να ακούσετε τον θόρυβο του κινητήρα σε μεσαίες και υψηλές ταχύτητες.

Γενικά η κατανάλωση χτυπάει λίγο το πορτοφόλι, συνηθίζεις την εργονομία, αλλά κατά τα άλλα δεν υπάρχουν παράπονα.

Mikhail Prokopyev, Largus 2012 με κινητήρα 16 βαλβίδων, Tambov

Ήμουν από τους πρώτους αγοραστές της Largus στην πόλη. Επέλεξα την έκδοση 16 βαλβίδων γιατί χρειαζόμουν ένα ισχυρό και αξιόπιστος κινητήρας. Ταξιδεύω πολύ. Δουλεύω στη δασοκομία, οπότε πρέπει να διανύσω μεγάλες αποστάσεις.

Δεν είναι κρίμα να βλάψετε ένα οικιακό αυτοκίνητο - μπορεί πάντα να επισκευαστεί. Αυτή η ιδιότητα υιοθετήθηκε από τον Largus. Ο κινητήρας είναι καλός, αλλά δεν έχει πρόσφυση στον αυτοκινητόδρομο. Και στην πόλη είναι μάλλον αδύναμο. Αλλά σπάνια πηγαίνω εκεί, οπότε ίσως μόνο εμένα φαίνεται η ασφυξία του. Διάβασα τις κριτικές - δεν μου φαίνεται.

Άλλαξα τον ιμάντα χρονισμού στις 60 χιλιάδες, αλλά ο θόρυβος ακούστηκε ήδη στις 20 χιλιάδες, δεν ξέρω πώς δεν επισκευάστηκα. Ήμουν τυχερός γιατί διάβασα για αυτόν αργότερα.

Ανακεφαλαίωση

Οι παρουσιαζόμενες κριτικές σχετικά με τους κύριους κινητήρες Largus - τον 8βάλβιδο VAZ 11189 και τον ξένο κινητήρα 16 βαλβίδων - δείχνουν ότι για πλήρη δυναμική το αυτοκίνητο χρειάζεται λίγο περισσότερο ισχυρός κινητήρας. Ίσως οι μηχανικοί σκόπευαν ένα ήρεμο και υπάκουο αυτοκίνητο, αλλά στην πραγματικότητα αποδείχθηκε πολύ αργό.

Η αδυναμία των κινητήρων, ακόμα και της 16βάλβιδης έκδοσης, αποδεικνύεται από το γεγονός ότι καταναλώνουν καύσιμο λίγο περισσότερο από ότι αναφέρεται. Σχεδόν όλοι παραπονιούνται για αυτό. Για σύγκριση, μπορείτε να πάρετε το Kalina 2 από την πρώτη κριτική με τον ίδιο 8βάλβιδο κινητήρα. Σύμφωνα με τον χρήστη, περπατά με αυτοπεποίθηση και δυναμική, κάτι που λείπει από τον Largus.

Μπορείτε να εφαρμόσετε ρύθμιση και στους δύο κινητήρες, αλλά αυτό είναι ένα επιπλέον κόστος. Επιπλέον, η εγγύηση για ένα νέο αυτοκίνητο θα είναι άκυρη. Είναι πιο εύκολο να αγοράσετε ένα άλλο αυτοκίνητο και να μην ανησυχείτε για αυτό. Αν και σε μερικούς αρέσει να ασχολούνται με το υλικό. Ένας κινητήρας 8 βαλβίδων μπορεί να πνιγεί από περιβαλλοντικό έλεγχο, αλλά ένας κινητήρας 16 βαλβίδων, γενικά, άφθονες ευκαιρίεςρύθμιση chip, που σας επιτρέπει να αυξήσετε την ισχύ στους 150 ίππους. Με.

Για μεγάλο χρονικό διάστημα, η AvtoVAZ είχε έναν δύσκολο στόχο - να δημιουργήσει ένα αυτοκίνητο που να είναι ισορροπημένο από την άποψη των καταναλωτικών ιδιοτήτων. Η επιθυμία συνοψίστηκε στην ιδέα της παραγωγής ενός «άλογου εργασίας» που θα ήταν εξίσου κατάλληλο όχι μόνο για οικογενειακή χρήση, αλλά θα έδειχνε επίσης επαρκή αποτελεσματικότητα στην επιχείρηση logistics.

Στο πρώτο στάδιο εφαρμογής του concept, εντοπίστηκε η αλληλεπίδραση των κατοίκων του Tolyatti με τον ευρωπαϊκό γίγαντα Renault. Χάρη σε αυτή τη συνεργασία, γεννήθηκε το καθολικό μοντέλο Lada Largus, το οποίο κατασκευάστηκε στη βάση Logan. Πολλοί άνθρωποι ενδιαφέρονται για το ποιοι κινητήρες είναι εγκατεστημένοι σε αυτές τις εκδόσεις; Η πλατφόρμα επιλέχθηκε σωστά και αποδείχθηκε τόσο επιτυχημένη που εξακολουθεί να χρησιμεύει για την κατασκευή διάφορα μοντέλαόπως: Duster, Sandero, καθώς και η οικογένεια μικρών αυτοκινήτων Nissan.

Για να μετατρέψουν το Logan σε Lada Largus, οι προγραμματιστές δεν χρειάστηκε να κάνουν τόσες πολλές τροποποιήσεις. Μεγάλη προσοχή δόθηκε μόνο στο σασί και εμφάνιση. Ας μιλήσουμε για το ποιοι κινητήρες είναι εγκατεστημένοι στα αυτοκίνητα.

Μοτέρ Lada Largus

Τι είδους μοτέρ είναι; Εδώ, ο κατασκευαστής επίσης δεν έσπευσε στα άκρα και, χωρίς σκιά δισταγμού, χρησιμοποίησε μονάδες ισχύος από τη Logan.

Αυτές είναι δύο εκδόσεις κινητήρων με παρόμοιο όγκο 1,6 λίτρων:

• Έκδοση 8 βαλβίδων «K7M», ικανή να παράγει 86 ίππους. Με.;
• Η τροποποίησή του "K4M" έχει κινητήρα 16 βαλβίδων, η ισχύς του οποίου είναι 105 "άλογα".

Η AvtoVAZ συνέβαλε με την προσφορά της μονάδας ισχύος 11189 που είναι εγκατεστημένη στη Vesta. Ας το πούμε ειλικρινά αυτόν τον κινητήραΕγκαταστάθηκε επίσης στο Grant, αλλά μόνο εδώ "αναπτύχθηκε" για να συμμορφώνεται με το πρότυπο Euro-5.

Μας ενδιαφέρει περισσότερο ένα «ζεύγος» ανταγωνιστικών κινητήρων: ένας κινητήρας 16 βαλβίδων έναντι της εγχώριας μονάδας 8 βαλβίδων «11189».

Πώς αντιδρούν οι ιδιοκτήτες στους κινητήρες των στέισον βάγκον Lada Largus; Το σημερινό Διαδίκτυο είναι υπερφορτωμένο με ποικίλες πληροφορίες σχετικά με τις δύο επιλογές εξοπλισμού για το Lada Largus. Προσπαθήσαμε να επιλέξουμε τα περισσότερα αξιοπρεπείς κριτικέςσχετικά με την ενδιαφέρουσα αντιπαλότητα που εξετάζουμε. Και επίσης να καταλάβετε ποιος έχει ποιο κινητήρα;

Κριτικές από ιδιοκτήτες αυτοκινήτων

Ο Alexey Radishchev, Nizhny Novgorod, συγκρίνει την Kalina με τη Largus στην έκδοση 16 βαλβίδων.

Πραγματικά στάθηκα τυχερός. Τα είχα και τα δύο εγχώρια μοντέλα: Χρησιμοποίησα το Kalina με 8βάλβιδο κινητήρα και πήρα το Lada Largus με καινούργιο 16βάλβιδο. Αφού έκανα μια σύγκριση, αποφάσισα να γράψω μια κριτική με βάση τα συναισθήματά μου.

Το επάγγελμά μου είναι οι κατασκευές, οπότε η Καλίνα μου είναι συχνά φορτωμένη. Μερικές φορές χρειαζόταν να φορτώσει μισό τόνο. Σε γενικές γραμμές, με τον κινητήρα "11189", το αυτοκίνητο είναι αρκετά παιχνιδιάρικο, νομίζω ότι όλοι γνωρίζουν τι είδους κινητήρα είναι, ακόμα και σε μεγάλες αναβάσεις μπορεί να προσπεράσει. Ο 8βαλβιδος κινητήρας είναι καλός. Είναι σαφές ότι οι μηχανικοί προσπάθησαν για το καλύτερο.

Όσον αφορά τη μεταφορική ικανότητα, η Largus, φυσικά, κερδίζει, αλλά αυτό το αυτοκίνητο ζυγίζει επίσης περισσότερο. Το αυτοκίνητο δεν μπορεί να λέγεται παιχνιδιάρικο. Έκανα ακόμη και chip tuning, αλλά το station wagon μου αρνείται να δείξει ευελιξία ακόμα και όταν είναι ξεφορτωμένο. Ως εκ τούτου, έκανα αυτό που μου φαίνεται λογικό συμπέρασμα: ο δανεικός κινητήρας K4M, αν και έχει σχέδιο "κεφαλής" 16 βαλβίδων, δεν είναι ικανός να οδηγεί βιαστικά. Τώρα σκέφτομαι να αλλάξω τον Largus σε άλλη επιλογή. Για παράδειγμα, η ίδια Kalina, αλλά μόνο νεότερη.

Κινητήρας Innokenty Vinnik, Lipetsk, Kalina 2, VAZ 11189.

Οδηγώ το Kalina 2 τα τελευταία δύο χρόνια. Ζω σε ένα χωριό, και ως εκ τούτου πρέπει να μεταφέρω πολλά φορτία διαφορετικής φύσης. Γενικά, το αυτοκίνητό μου είναι συνεχώς φορτωμένο στο έπακρο. Δεν αντιμετωπίζω σχεδόν κανένα πρόβλημα στη λειτουργία. Ρύθμισα τις βαλβίδες μια-δυο φορές. Δεν λαμβάνω υπόψη την τυπική υπηρεσία εδώ. Μέσα σε αυτά τα 2 χρόνια, η Καλίνα μου «έτρεξε» σχεδόν 20 χιλιάδες. Δεν ανησυχώ καθόλου για τον κινητήρα, καθώς η μονάδα 8 βαλβίδων "11189" σε περίπτωση δυσλειτουργίας δεν θα είναι τόσο ακριβή στην επισκευή. Χρησιμοποιώ μόνο ημισυνθετικό λάδι.

Ο γείτονας πηγαίνει στο LADA Largusκαι γενικά δεν μιλάει πολύ κολακευτικά για το αυτοκίνητό του. Μια μέρα μου πρόσφερε μια βόλτα. το αυτοκίνητο δεν ήταν φορτωμένο. Έμεινα έκπληκτος όταν πάτησα γκάζι. Η δυναμική δεν γίνεται καθόλου αισθητή. Ίσως εδώ φταίει το πρότυπο Euro-5 που ανάγκασε τον κινητήρα να τροποποιηθεί. Εάν ο κινητήρας στο Kalina μου χαλάσει, η επισκευή δεν θα σπάσει τα χρήματα. Τι να κάνετε όμως με μια μονάδα 16 βαλβίδων; Οι επισκευές εκεί θα κοστίσουν ένα αξιοπρεπές ποσό.

Η απλότητα του σχεδιασμού είναι, κατά τη γνώμη μου, το κύριο πλεονέκτημα εργοστάσιο ηλεκτρισμού"VAZ 11189" σε σύγκριση με Γαλλικός κινητήρας.

Stepan Uspensky, Largus με μονάδα 1,6 λίτρων. (105 «δύναμη») 2014, Σαράτοφ.

Γενικά, το αυτοκίνητο δεν είναι κακό και θα σας ευχαριστήσει με τη χωρητικότητά του. Έχει ένα μικρό και δυσάρεστο χαρακτηριστικό. Το θέμα αφορά την κατανάλωση καυσίμου. Είναι δυνατό να επιτύχετε τα αναφερόμενα 6 λίτρα σε προαστιακή λειτουργία μόνο με ταχύτητα όχι μεγαλύτερη από 60 km την ώρα. Σε λίγους θα αρέσει αυτή η κατάσταση, γιατί το «πατώντας» με αυτή την ταχύτητα στον αυτοκινητόδρομο δεν είναι το πιο ευχάριστο πράγμα.

Ο κατασκευαστής δήλωσε ότι η παραλλαγή του κινητήρα των 16 βαλβίδων είναι οικονομική, αλλά στην πραγματικότητα αυτό απέχει πολύ από την αλήθεια. Είναι δύσκολο να πούμε αμέσως ποια κλίμακα ρύθμισης chip χρειάζεται για να λάβει ένα αυτοκίνητο θετικές κριτικές; Δεν υπάρχει αξιοπρεπής δυναμική. Με ταχύτητα περίπου 90 χλμ. την ώρα, το αυτοκίνητο «τρώει» και τα 9 λίτρα ανά «εκατό» που ταξιδεύει. Αυτό δεν θα λειτουργήσει!

Ο συμπιεστής του συστήματος κλιματισμού καμπίνας κινείται από τον κινητήρα μέσω συμπλέκτη, ο οποίος επηρεάζει επίσης την απώλεια ισχύος και, κατά συνέπεια, αυξάνει το επίπεδο κατανάλωσης.

Alexey Vladimirsky, 5θέσιο Lada Largus, μονάδα 8 βαλβίδων, Anapa.

Είναι ωραίο όταν οικιακό αυτοκίνητονέος! Όπως ήταν αναμενόμενο, είναι καλύτερο από ένα μεταχειρισμένο ξένο αυτοκίνητο. Λαμβάνοντας υπόψη τους κινητήρες που είναι εγκατεστημένοι. Μετά τη μεταγραφή του στη LADA, ο Largus ένιωσε έλλειψη πρακτικών μικρών πραγμάτων. Αν και με τον καιρό το συνηθίζεις. Αυτό το αυτοκίνητομπορεί να θεωρηθεί ως ένας καλός συμβιβασμός όσον αφορά την εξισορρόπηση του κόστους με την ποιότητα.

Είμαι ευχαριστημένος με τα πάντα σχετικά με τον κινητήρα "11189", αν και η κατανάλωση είναι λίγο υψηλή. Τα αποτελέσματα που έλαβα στην πράξη διαφέρουν πολύ από τα δεδομένα που παρουσιάζει ο κατασκευαστής. Εάν επιταχύνετε στα 130 χλμ. την ώρα, η κατανάλωση θα είναι τουλάχιστον 10 λίτρα. Και αυτό είναι σε ένα αυτοκίνητο χωρίς φορτίο. Φοβάμαι να φανταστώ πώς θα «φύγει» η βενζίνη αν το αυτοκίνητο είναι πλήρως φορτωμένο.

Θα πω ότι η μονάδα 8 βαλβίδων είναι ειλικρινά αδύναμη για ένα αμάξωμα όπως το LADA Largus. Ένας πιο αποδοτικός κινητήρας θα ήταν κατάλληλος εδώ.

Τώρα περίπου πέμπτη ταχύτητα. Μερικοί ιδιοκτήτες γράφουν ότι ο κινητήρας σε αυτό αρχίζει να "βρυχάται". Παρατήρησα ότι στις 3000 στροφές η ταχύτητα είναι 100 χλμ. την ώρα, και στις 4 χιλιάδες φτάνει τα 120 χλμ. την ώρα.

Στην αρχή της παραγωγής του Lada Largus, εγκαταστάθηκαν στο αυτοκίνητο μονάδες ισχύος που κατασκευάζονται από τη Renault. Έτσι, η Largus έλαβε μια μονάδα ισχύος 16 βαλβίδων με την ένδειξη K4M, η οποία επίσης εγκαταστάθηκε Αυτοκίνητα Renault Logan MCV.

Συσκευή και χαρακτηριστικά

Ο κινητήρας με την ένδειξη K4M είναι μια μονάδα ισχύος υψηλής τεχνολογίας με υψηλή απόδοση. Η πρώτη παραγωγή της μονάδας ισχύος ξεκίνησε το 1999. Ο σχεδιασμός του κινητήρα είναι αρκετά απλός και κατανοητός. Η μόνη διαφορά από τον μικρότερο αδερφό του K7M είναι ότι υπάρχουν δύο εκκεντροφόροι στην κυλινδροκεφαλή.

Επίσης, ο κινητήρας είναι πολύ πιο αθόρυβος επειδή έχουν τοποθετηθεί υδραυλικοί αντισταθμιστές. Ο κινητήρας είναι εξοπλισμένος με δεκαέξι βαλβίδες, γεγονός που αυξάνει τα χαρακτηριστικά ισχύος και μειώνει ελαφρώς την κατανάλωση καυσίμου. Η μέση διάρκεια ζωής του κινητήρα είναι 350.000 - 400.000 km.

Κύρια τεχνικά χαρακτηριστικά του K4M

Ο γαλλικός κινητήρας ήταν επίσης εξοπλισμένος με κιβώτια ταχυτήτων από αυτοκίνητα Renault με σήμανση JR5 ή JH3, τα οποία ήταν επίσης τοποθετημένα στο Logan.

Υπηρεσία

Υπό κανονικό και έγκαιρη εξυπηρέτησηκινητήρας Largus 16 cl. Τα 1,6 λίτρα μπορούν να διαρκέσουν αρκετά, και για να είμαστε πιο ακριβείς, έως και 500.000 km. Σύμφωνα με τα πρότυπα του κατασκευαστή, καθώς και τα εγχειρίδια σέρβις, ο κινητήρας πρέπει να υποβάλλεται σε προγραμματισμένη συντήρηση κάθε 10.000 - 12.000 km και δεν έχει σημασία με ποιο καύσιμο λειτουργεί η μονάδα ισχύος.

Ας εξετάσουμε ποιες λειτουργίες προβλέπονται κατά την προγραμματισμένη συντήρηση του κινητήρα Largus, ο οποίος διαθέτει μηχανισμό 16 βαλβίδων:

1. Αλλαγή λαδιών.
2. Αντικατάσταση του φίλτρου λαδιού.
3. Αντικατάσταση του στοιχείου φίλτρου αέρα.
4. Προγραμματισμένη αντικατάσταση του φίλτρου καυσίμου.
5. Ελέγξτε τα μπουζί.
6. Έλεγχος ηλεκτρικών συστημάτων, καθώς και ηλεκτρονική μονάδαέλεγχος μηχανής.

Αλλαγή λαδιού κινητήρα: αλγόριθμος ενεργειών

Πρώτα, πρέπει να αποφασίσετε τι είδους λάδι θα ρίξετε στο Largus. Ο κατασκευαστής κινητήρων για τη Largus - Renault, συνιστά την πλήρωση κινητήρων μόνο με λάδι κινητήρα υψηλής ποιότητας, συγκεκριμένα το ELF EXCELLIUM NF 5W40. Σύμφωνα με τον κατασκευαστή, αυτό είναι το είδος λαδιού κινητήρα που χύνεται σε αυτοκίνητα που βγαίνουν από τη γραμμή συναρμολόγησης. Όμως, όπως δείχνει η πρακτική, η συγκεκριμένη μάρκα δεν ανεβάζεται πάντα στις υπηρεσίες λιπαντικό υγρό.

Για το Lada Largus υπάρχει επίσης μια λίστα με προτεινόμενα λιπαντικά κινητήρα που μπορούν να γεμιστούν αντί για το ELF EXCELLIUM NF 5W40. Μάλιστα, πολλοί αυτοκινητιστές, κατά την εκτέλεση Συντήρησημε τα χέρια σου, συμπλήρωσε οποιοδήποτε άλλο ημισυνθετικό λάδι, που σε καμία περίπτωση δεν είναι κατώτερη σε ποιότητα.

Μια άλλη εξίσου σημαντική ερώτηση που ενδιαφέρει πολλούς λάτρεις των αυτοκινήτων είναι πόσο λάδι υπάρχει στον κινητήρα; Σε αντίθεση με μια μονάδα ισχύος 8 βαλβίδων, όπου απαιτούνται 3,3 λίτρα, η βαλβίδα Lada Largus 16 χωράει 4,8 λίτρα λιπαντικού. Έτσι, εάν ένας λάτρης του αυτοκινήτου αποφασίσει να αλλάξει μόνος του το λάδι, τότε μπορείτε να πάρετε με ασφάλεια ένα κάνιστρο πέντε λίτρων στον κινητήρα K4M 16 βαλβίδων.

Ας εξετάσουμε τη σειρά και τον αριθμό των ενεργειών που στοχεύουν στην αντικατάσταση λάδι μηχανήςΟ κινητήρας Lada Largus έχει 16 βαλβίδες:

1. Δίνουμε Μηχανή αυτοκινήτουκρυώνω.
2. Για τις επόμενες λειτουργίες, απαιτείται πρόσβαση από κάτω από το όχημα.
3. Ξεβιδώνω βύσμα αποστράγγισηςαπό τη λαδόκολλα. Πρέπει πρώτα να τοποθετήσετε ένα δοχείο 5 λίτρων από κάτω στραγγιστή, και επίσης αποσυναρμολογήστε την προστασία κινητήρα.
4. Όταν το λάδι έχει σχεδόν φύγει, μπορείτε να το αντικαταστήσετε φίλτρο λαδιού. Ας μην ξεχνάμε ότι πρέπει πρώτα να λιπάνετε το στοιχείο φίλτρου ρίχνοντας 150 γραμμάρια υγρού κινητήρα σε αυτό.
5. Σφίγγουμε την τάπα αποστράγγισης, αντικαθιστώντας πρώτα τον δακτύλιο Ο.
6. Ξεβιδώνω βύσμα πλήρωσης, και αρχίζουμε να ρίχνουμε λάδι στον κινητήρα Largus.
7. Αφού συμπληρωθεί ο απαιτούμενος όγκος, αξίζει να ζεστάνετε τον κινητήρα για λίγα λεπτά. Αφού απενεργοποιηθεί η μονάδα ισχύος, αξίζει να ελέγξετε τη στάθμη λαδιού στον κινητήρα χρησιμοποιώντας μια ράβδο στάθμης στάθμης. Συμπληρώστε εάν χρειάζεται υγρό κινητήραστο απαιτούμενο επίπεδο.

Κούρδισμα

Ο κύριος τύπος τροποποίησης της μονάδας ισχύος σήμερα είναι το chiptuning. Αυτή είναι μια αρκετά κοινή λειτουργία, της οποίας υπάρχουν διάφοροι τύποι. Έτσι, η ρύθμιση chip μπορεί να στοχεύει στην αύξηση της ισχύος ή στη μείωση της κατανάλωσης καυσίμου.

Συγκόλληση του τσιπ

Στο Lada Largus, η συγκόλληση του τσιπ πρέπει να εμπιστευτείτε τους επαγγελματίες, καθώς η εκτέλεση της λειτουργίας μόνοι σας μπορεί να οδηγήσει σε απροσδόκητες και κακές συνέπειες. Η ίδια η διαδικασία μοιάζει με αυτό: ένα τσιπ που έχει προγραμματιστεί να αυξάνει την ισχύ του κινητήρα συγκολλάται στην ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα. Μετά από αυτό, η ECU αναβοσβήνει και ο κινητήρας είναι έτοιμος για λειτουργία.

Το υλικολογισμικό της ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου κινητήρα

Η δεύτερη και πιο κοινή επιλογή για τη ρύθμιση chip είναι να αναβοσβήνει η μονάδα ελέγχου κινητήρα για να εκτελέσει ορισμένες λειτουργίες. Τα πιο συνηθισμένα προγράμματα είναι η αύξηση της ισχύος ή η μείωση της ποσότητας του καυσίμου που καταναλώνεται. Η δεύτερη επιλογή είναι η πιο δημοφιλής.

Πολλοί λάτρεις των αυτοκινήτων στα φόρουμ μοιράζονται την εμπειρία τους από την ανεξάρτητη εκτέλεση υλικολογισμικού για μια τυπική μονάδα ελέγχου κινητήρα. Στις περισσότερες περιπτώσεις, αυτή η επιλογή λειτουργεί και ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου μπορεί να πραγματοποιήσει τη διαδικασία στο σπίτι, χωρίς να χρειάζεται να επισκεφτεί ένα κέντρο σέρβις αυτοκινήτων.

Αξίζει να σημειωθεί ότι αν η διαδικασία είναι ανεπιτυχής, μπορεί να τελειώσει άσχημα τόσο για τον κινητήρα όσο και για την ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου.

Η χειρότερη επιλογή θα ήταν η αντικατάσταση του ECU, η οποία θα συνεπαγόταν μεγάλη επένδυση. Επομένως, συνιστάται να επικοινωνήσετε με ειδικούς για να εκτελέσετε τέτοιες διαδικασίες.

συμπέρασμα

Ο κινητήρας Lada Largus 16 βαλβίδων με όγκο 1,6 λίτρων είναι μια ισχυρή και ταυτόχρονα αξιόπιστη μονάδα ισχύος που αναπτύχθηκε από τη γαλλική εταιρεία Renault. Ο κινητήρας εγκαταστάθηκε σε αυτοκίνητα του εργοστασίου αυτοκινήτων Volzhsky για αρκετό καιρό.

Όμως, στη συνέχεια, η διοίκηση της εταιρείας αποφάσισε να σταματήσει την προμήθεια εγχώρια αυτοκίνητα μονάδα ισχύος K4M. Αυτό έγινε για να μειωθεί το κόστος των οχημάτων.