Προηγουμένως, η Renault φαινόταν πολύ πιο συμφέρουσα από τον αδελφό της. Επί του παρόντος μεταξύ ενημερωμένα μοντέλαυπάρχει μια εκπληκτική ομοιότητα. Οι διαφορές περιορίζονται σε μικρές αλλαγές στο σχήμα χώρου αποσκευώνκαι φώτα ομίχλης. Είναι χαρακτηριστικό να συνδυάζεις τον κορμό με χώρο επιβατών. Το hatchback έχει ελαφρώς μικρότερο μεταξόνιο (κατά 45 χλστ.). Ωστόσο, μια τέτοια διαφορά δεν είναι ιδιαίτερα αισθητή για τους επιβάτες στα πίσω καθίσματα.

Πήρα το ενημερωμένο Sandero 2015 και μερικά τεχνικές καινοτομίες. Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να σημειωθεί ο νέος κινητήρας 1,2 λίτρων με 16 βαλβίδες, που αναπτύσσει ισχύ 75 ίππων. Αυτό το μοντέλο είναι κατώτερο σε ευελιξία, ενώ προηγείται του μεγαλύτερου αδελφού του σε οικονομικούς δείκτες. Σύμφωνα με τον κατασκευαστή, στον αστικό κύκλο το αυτοκίνητο καταναλώνει 7,7 λίτρα καυσίμου ανά εκατό χιλιόμετρα. Για τον κύκλο εκτός πόλης, αυτή η παράμετρος πέφτει στα 5,1 λίτρα. Μικτός κύκλοςπροϋποθέτει κατανάλωση περίπου 6 λίτρων.

Ούτε χάτσμπακ ούτε νέο σεντάνδεν είναι πλέον εξοπλισμένα με κινητήρες 1,4 λίτρων. Ελάχιστο Εξοπλισμός SanderoΤο 2015 (σε αντίθεση με το Logan) συνεπάγεται την παρουσία υδραυλικού τιμονιού και αναδιπλούμενων καθισμάτων σε αναλογία 40 προς 60. Για αυτόν τον λόγο ο ιδιοκτήτης θα πρέπει να πληρώσει επιπλέον 25.000 ρούβλια για το αυτοκίνητο που του αρέσει. Η μέγιστη "γέμιση" των Sandero 2 και Logan 2 είναι σχεδόν πανομοιότυπη (κρουαζιέρα και έλεγχος κλίματος, κ.λπ.), και η διαφορά στο κόστος είναι επίσης μικρή (515.000 και 508.000 ρούβλια, αντίστοιχα).

Σύμφωνα με τον κατασκευαστή, θα είναι δυνατό να κερδίσει την αγάπη του ωραίου φύλου. Και αυτό παρά το γεγονός ότι το να έχεις αυτόματο κιβώτιο είναι ακόμα ένα όνειρο (αυτό θα διορθωθεί στο μέλλον). Η θέση του εφεδρικού τροχού έχει επίσης αλλάξει στην ανανεωμένη καταπακτή. Προηγουμένως, παρόμοια με τα SUV, μια περιοχή κάτω από το κάτω μέρος είχε διατεθεί για το εφεδρικό ελαστικό. Με αυτή τη μέθοδο στερέωσης, δεν υπήρχε θέμα διατήρησης του τροχού καθαρό εάν χρειαζόταν αντικατάσταση. Στο ενημερωμένο Sandero, ένας εφεδρικός τροχός πλήρους μεγέθους βρήκε ξανά θέση στο πορτμπαγκάζ (κάτω από το υπερυψωμένο δάπεδο).

3425 Προβολές

Τα αυτοκίνητα Renault Sandero και Logan έχουν κερδίσει αρκετά δημοτικότητα μεταξύ των λάτρεις των αυτοκινήτων λόγω του χαμηλού κόστους, των αξιοπρεπών χαρακτηριστικών απόδοσης και της αξιοπιστίας αυτών των μοντέλων. Το Sandero είναι ένα παράγωγο μοντέλο, η κύρια πλατφόρμα του οποίου είναι το μοντέλο Logan. Η κύρια διαφορά τους είναι ο σωματότυπος. Εάν το Logan είναι ένα κλασικό σεντάν, τότε το Sandero έχει σχήμα hatchback.

γενικές πληροφορίες

Και τα δύο μοντέλα έχουν υποστεί σημαντική αναδιαμόρφωση κατά τη σύντομη ιστορία παραγωγής τους. Και αν συγκρίνουμε την πρώτη γενιά, η διαφορά στην εμφάνιση των αυτοκινήτων ήταν σημαντική. Η δεύτερη φάση αυτών των αυτοκινήτων ενοποίησε κάπως την εμφάνισή τους, προσθέτοντας ένα μεγάλο αριθμό κοινών χαρακτηριστικών.

Η παραγωγή των πρώτων επιπέδων εξοπλισμού Logan ξεκίνησε το 2005, ενώ το Sandero άρχισε να παράγεται το 2008 και γρήγορα κέρδισε τη συμπάθεια των λάτρεις των αυτοκινήτων και των ειδικών. Και τα δύο αυτοκίνητα είχαν μια αρκετά ελκυστική εμφάνιση, ήταν εξοπλισμένα με σύγχρονο και αξιόπιστο εξοπλισμό και τα χαρακτηριστικά τους όσον αφορά την απόδοση τους έδωσαν ακόμη περισσότερα πλεονεκτήματα έναντι άλλων εκπροσώπων της ίδιας κατηγορίας. Οχημα.

Παρακάτω είναι μια σύγκριση των εκπροσώπων της πρώτης και της δεύτερης γενιάς μεταξύ τους, και εδώ πρέπει να σημειωθεί ότι τα μοντέλα έχουν υποστεί μικρές αλλαγές, που αφορούσε κυρίως την εσωτερική και εξωτερική διακόσμηση. Παρόλα αυτά, όλα τα μοντέλα Logan που κατασκευάστηκαν μεταξύ 2005 και 2013 μπορούν να ταξινομηθούν ως πρώτης γενιάς.

Εκπρόσωποι της πρώτης γενιάς

Τόσο το Logan όσο και το Sandero τοποθετούνται αρχικά ως οικονομικά αυτοκίνητα. Η εσωτερική διακόσμηση χρησιμοποιεί σχετικά απλό πλαστικό και ορισμένα εξαρτήματα είναι κατασκευασμένα με ξεκάθαρα σημάδιαοικονομίες. Τα μοντέλα είναι ανεπιτήδευτα στη λειτουργία και η συντήρησή τους είναι φθηνή και αρκετά απλή. Πολλά εργασίες ανακαίνισηςΜπορείτε εύκολα να το κάνετε μόνοι σας. Ο εξωτερικός σχεδιασμός της πρώτης γενιάς άφησε επίσης πολλά να είναι επιθυμητή. Ήταν συγκρατημένο με σαφή σημάδια γωνιότητας σε επιμέρους μέρη του σώματος, ειδικά το πρώτο Logan.

Εσωτερικό

Το μπροστινό μέρος του εσωτερικού των συγκριτικών μοντέλων είναι εντελώς πανομοιότυπο, ξεκινώντας από τις γραμμές των θυρών, των καθισμάτων και τελειώνοντας με το μπροστινό μέρος ταμπλό. Το μόνο χαρακτηριστικό που μπορεί να μην τραβήξει τα βλέμματα όλων είναι η παρουσία μιας θήκης στην οροφή για γυαλιά.

Μεταξύ των ταλαιπωριών που επισημάνθηκαν από πολλούς ειδικούς και έμπειρους λάτρεις των αυτοκινήτων, μπορεί κανείς να σημειώσει την ανεπιτυχή καινοτομία όσον αφορά την τοποθέτηση του κουμπιού κόρνας τόσο στο Logan όσο και στο Sandero. Για να κορνάρετε, πρέπει να πατήσετε το κουμπί, το οποίο βρίσκεται στο άκρο του μοχλού της κολόνας του τιμονιού. Αξίζει επίσης να σημειωθεί η ανεπαρκής εργονομία στη ζώνη ενεργοποίησης του κλιματισμού, η οποία καλύπτεται από τον μοχλό αλλαγής ταχυτήτων. Ένα άλλο μειονέκτημα είναι η θέση των κουμπιών του ηλεκτρικού παραθύρου. πίσω παράθυρα, τα οποία βρίσκονται στην κεντρική κονσόλα ανάμεσα στα μπροστινά καθίσματα του αυτοκινήτου.

Μονάδες ισχύος

Τα συγκριτικά αυτοκίνητα ήταν εξοπλισμένα με τους ίδιους κινητήρες με τα ίδια χαρακτηριστικά. Προσφέρθηκαν 3 τύποι μονάδων ισχύος με όγκο 1,4 λίτρων, η ισχύς των οποίων ήταν 75 ίπποι και 1,6 λίτρα με ισχύ 84 και 102 ίππων. Η τελευταία επιλογή ήταν ένας κινητήρας δεκαέξι βαλβίδων. Όλα τα μοντέλα ήταν εξοπλισμένα με χειροκίνητο κιβώτιο πέντε ταχυτήτων.

Διαστάσεις και δείκτες απόδοσης

Λαμβάνοντας υπόψη το παραπάνω γεγονός ότι τα αυτοκίνητα διαφέρουν σε μέγεθος, είναι εύκολο να μαντέψει κανείς ότι διαφέρουν και σε μέγεθος. Ναι, μήκος Renault Loganείναι 4250 χλστ., ενώ Renault Sanderoαυτός ο αριθμός είναι 4020 mm. Το Logan είναι επίσης φαρδύτερο από το Sandero κατά 14 mm (1760 mm έναντι 1746 mm). Αλλά το Sandero είναι ψηλότερο από το Logan και η αναλογία είναι 1535 mm έναντι 1470 mm υπέρ του hatchback. Πλεονέκτημα της RenaultΤο Logan έχει επίσης όγκο πορτμπαγκάζ, που είναι 510 λίτρα έναντι 320 λίτρων για το Sandero. Αν και με τα καθίσματα της δεύτερης σειράς αναδιπλωμένα, το hatchback έχει σαφές πλεονέκτημα, αφού ο αριθμός αυτός ανεβαίνει στα 1200 λίτρα.

Το μεταξόνιο διαφέρει επίσης μεταξύ των εκπροσώπων της πρώτης γενιάς των περιγραφόμενων μοντέλων. Έτσι, το Logan διακρίνεται από αυτόν τον δείκτη των 2600 mm με απόσταση από το έδαφος 150 mm και το Sandero - 2588 με ελαφρώς υψηλότερη απόσταση από το έδαφος 155 mm.

Εκπρόσωποι δεύτερης γενιάς

Η παραγωγή της δεύτερης γενιάς Sandero και Logan ξεκίνησε το 2013 και το 2014, αντίστοιχα. Εξωτερικά, τα αυτοκίνητα μοιάζουν πολύ περισσότερο αν τα συγκρίνουμε με εκπροσώπους της πρώτης γενιάς. Ο σχεδιασμός αυτών των μοντέλων έχει γίνει πολύ καλύτερος και έχει μια πλεονεκτική διαφορά σε σύγκριση με τις προηγούμενες εκδόσεις, σύμφωνα με τις τάσεις ανάπτυξης αυτοκινητοβιομηχανία. Η οικονομική φύση των αυτοκινήτων άρχισε να κρύβεται κάτω από μια μάλλον εντυπωσιακή εμφάνιση. Τα χαρακτηριστικά του αμαξώματος απέκτησαν μια πιο επιθετική εμφάνιση, κάτι που δεν θα μπορούσε παρά να επηρεάσει το επίπεδο πωλήσεων αυτών των μοντέλων. Επιπλέον, έγινε διαθέσιμο στους πελάτες μια νέα έκδοση.

Εσωτερικό

Η εσωτερική σχεδίαση της καμπίνας έχει υποστεί δραματικές αλλαγές. Όλες οι εσωτερικές λεπτομέρειες έχουν αρκετά προσεγμένη εφαρμογή και είναι κατασκευασμένες από υψηλότερης ποιότητας υλικό. Πολλές από τις ελλείψεις στις οποίες έδωσαν προσοχή ειδικοί και ιδιοκτήτες αυτοκινήτων έχουν εξαλειφθεί. Ναι, κουμπί τροφοδοσίας ηχητικό σήμαεπέστρεψε στη συνηθισμένη του θέση για τους οδηγούς - στο κεντρικό τμήμα του τιμονιού. Η επισκόπηση του πίνακα οργάνων για τον οδηγό έχει γίνει πολύ πιο βολική χάρη στην επιτυχημένη διάταξη των ενδείξεων.

Το εσωτερικό και των δύο μοντέλων, όπως και οι εκπρόσωποι της πρώτης γενιάς, είναι επίσης παρόμοιο μεταξύ τους, χωρίς να έχει διακριτικά χαρακτηριστικά.

Μονάδες ισχύος

Εύρος κινητήρα Μοντέλα RenaultΤο Logan είναι πολύ ευρύτερο, σε αντίθεση με τον Sandero. Εκτός από τους στάνταρ όγκους των 1,2 και 1,6 λίτρων, η Logan έχει στη διάθεσή της μια τροποποίηση με κινητήρα ντίζελ μονάδα ισχύος, ο όγκος του οποίου είναι 1,5 λίτρο και τρεις επιλογές κινητήρας βενζίνηςμε όγκο 1,6 λίτρα (με ισχύ 80, 82 και 102 ίππων).

Renault Δεύτερος ο ΣαντέροΗ παραγωγή είναι εξοπλισμένη με τρεις τύπους μονάδων ισχύος με παρόμοια χαρακτηριστικά: 1,2 λίτρα (75 ίπποι) και 1,6 λίτρα (82 και 102 ίπποι).

Διαστάσεις και δεδομένα λειτουργίας

Μήκος ενημερωμένο σεντάνΤο Logan είναι 4346 mm, ενώ το Sandero έχει μικρότερο σχήμα, που εξηγείται από τον σωματότυπο, και είναι 4080 mm. Όσον αφορά το πλάτος, τα μοντέλα Sandero έχουν ένα πλεονέκτημα, τα οποία είναι 24 mm φαρδύτερα από τα Logans (1757 mm έως 1733 mm). Το ύψος των μοντέλων Sandero έχει επίσης υψηλότερο ποσοστό, το οποίο είναι 1523 mm έναντι 1517 mm για τα Logans.

Αυτόματο κιβώτιο Renault Sandero 1.6 Prestige

Συνολική χιλιομετρική απόσταση – 6.900 χλμ.
Τα χιλιόμετρα από την έναρξη της δοκιμής είναι 5.587 χλμ.

Η μακροχρόνια δοκιμή του Renault Sandero συνεχίζεται. Το γκριζοπράσινο hatchback δεν προκαλεί προβλήματα και μας μεταφέρει τακτικά στις εκδοτικές και προσωπικές μας ανάγκες. Έχουμε ήδη συγκεντρώσει πολλές εντυπώσεις για το αυτοκίνητο, αλλά σε αυτή τη δημοσίευση δεν θα μιλήσουμε για το πώς το Sandero οδηγεί με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Συχνά μας κάνουν μια εντελώς διαφορετική ερώτηση: τι να διαλέξουμε - Sandero ή Logan; Και ποιο πακέτο να προτιμήσετε; Απαντάμε χρησιμοποιώντας το παράδειγμα δύο αυτοκινήτων ταυτόχρονα.

Δεν παραλάβαμε το Logan σε ένα πάρκο δοκιμών (όπου συνήθως αγοράζουν αυτοκίνητα κορυφαίων προδιαγραφών) - τον Μάιο του τρέχοντος έτους αγόρασα ένα cherry sedan για τους γονείς μου. Τα κριτήρια επιλογής ήταν όσο το δυνατόν πιο απλά: ένα ανεπιτήδευτο αυτοκίνητο, με κανονική απόσταση από το έδαφος και φθηνό στη συντήρηση, που υπόκειται σε υψηλά ετήσια χιλιόμετρα. Το τελευταίο είναι σημαντικό, γιατί σε έξι μήνες το χιλιομετρητή έχει συγκεντρώσει 29.500 χιλιόμετρα. Και ενώ το Logan αντεπεξέρχεται στα καθήκοντά του, κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου μόνο ένας λαμπτήρας μεσαίας σκάλας κάηκε.

Μετά την αναδιαμόρφωση πριν από δύο χρόνια, όλες οι εκδόσεις του Renault Logan, συμπεριλαμβανομένου του "ταξί" Autentique 1.4, έλαβαν αρκετά όχι ιδιαίτερα αξιοσημείωτα, αλλά σημαντικά πλεονεκτήματα. Το κύριο πράγμα διευρύνεται πλαϊνοί καθρέφτες(προηγουμένως ήταν προνόμιο Εκδόσεις Prestige). Συν κανονικό ΠΟΜΟΛΑ ΠΟΡΤΑΣ(κρίμα που μόνο στις εξώπορτες). Και πιο άνετο τιμόνι. Παρεμπιπτόντως, εάν σκοπεύετε να αγοράσετε ένα Logan ή Sandero στην έκδοση Prestige, μην μετανιώσετε 2.200 ρούβλια για τη δερμάτινη επένδυση του τιμονιού. Αν και είναι τραχύ, είναι πιο «ανθεκτικό» και πολύ πιο ωραίο από το γυμνό πλαστικό.

Αλλά η συζήτηση τώρα δεν είναι για την αξιοπιστία. Έτσι, στην «κόκκινη» γωνία του ρινγκ – Έκφραση Logan 1.4 με «μηχανική» και επιπλέον επιλογές: ABS, 2 αερόσακοι, κλιματισμός, μεταλλική βαφή. Σύνολο – 411.800 ρούβλια. Στη "μπλε" γωνία είναι ένα Sandero 1.6 Prestige με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων για 534 χιλιάδες ρούβλια. Πιο ακριβή είναι μόνο η "εκτός δρόμου" έκδοση του Stepway με παρόμοιο κινητήρα 16 βαλβίδων και αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Και αν συγκρίνουμε το Logan και το Sandero με το ίδιο επίπεδο εξοπλισμού, τότε η πρόσθετη πληρωμή για ένα hatchback θα είναι 10 χιλιάδες ρούβλια. Ποιες είναι οι διαφορές; Και τι θα ήθελα να δω στο Logan μας;

Το πορτμπαγκάζ Renault Sandero είναι πιο βολικό όχι μόνο επειδή διαθέτει αναδιπλούμενες πλάτες για τον πίσω καναπέ. Υπάρχει ένα χερούλι για να κλείσετε την πόρτα! Και ο χώρος αποσκευών του Logan πρέπει να κλείσει πιάνοντας γυμνό μέταλλο με αιχμηρές άκρες. Αλλά το Logan κερδίζει σε όγκο και ευκολία τοποθέτησης εφεδρικού τροχού πλήρους μεγέθους - το Sandero έχει έναν πέμπτο τροχό που βρίσκεται κάτω από το κάτω μέρος

Η κύρια και κύρια διαφορά είναι φυσικά ο κορμός. Ο ίδιος ο όγκος διαμέρισμα φορτίουΤο Logan έχει περισσότερα - 510 λίτρα έναντι μόνο 320 για το Sandero. Αλλά αν σε ένα χάτσμπακ μπορεί εύκολα να αυξηθεί στα 1320 λίτρα, τότε με ένα σεντάν θα πρέπει να τσιμπήσετε. Το πίσω μέρος του πίσω καναπέ δεν διπλώνει, αλλά μπορεί να αφαιρεθεί. Και για αυτό θα χρειαστείτε ένα εργαλείο. Αλλά αυτό δεν αρκεί για τη μεταφορά μεγάλων αντικειμένων - πρέπει επίσης να αφαιρέσετε τις μεταλλικές εγκάρσιες ράβδους. Μόνο αθλητικός εξοπλισμός (σκι, snowboard) ή οικοδομικά υλικά (σανίδες, ρολά) θα χωρέσει μεταξύ τους.

Είναι περίεργο το γεγονός ότι τα ανανεωμένα Logans έλαβαν ένα πλαστικό κάλυμμα γάντζου ρυμούλκησης, ενώ στο Sandero αυτός ο βρόχος βγαίνει από πίσω προφυλακτήρας. Αλλά το γεγονός ότι ο Logan έχει χάσει την παραμικρή λαβή για το άνοιγμα του πορτμπαγκάζ από έξω είναι ένα μείον. Προηγουμένως, τουλάχιστον υπήρχε μια μικροσκοπική πλαστική "γλώσσα"

Διαφορετικά, οι διαφορές μεταξύ του hatchback και του sedan έγκεινται αποκλειστικά στο αμάξωμα, τα οπτικά και τις εξωτερικές λεπτομέρειες. Και τα επίπεδα εξοπλισμού είναι παρόμοια. Εδώ, ίσως, είναι άμεσα απαραίτητο να κάνουμε μια κράτηση ότι αυτόματη μετάδοσηΔιατίθεται μόνο με κινητήρα 1,6 λίτρων 16 βαλβίδων (102 ίππων). Και το φθηνότερο Logan με μια τέτοια μονάδα ισχύος κοστίζει όχι λιγότερο από 435 χιλιάδες ρούβλια. Θα είναι ακριβώς στην ίδια διαμόρφωση Expression με το sedan που φαίνεται στις φωτογραφίες.

Το Logan Expression έχει άβαφους καθρέφτες, μαύρες χειρολαβές θυρών και ζάντες 14 ιντσών με στάμπα με καπάκια (το Sandero Prestige έχει προαιρετικές ζάντες αλουμινίου 15 ιντσών). Ασχημος; Αλλά πιο πρακτικό! Παρεμπιπτόντως, οι χειρολαβές των θυρών στο Renault Sandero είναι ακριβώς οι ίδιες με αυτές Σεντάν RenaultΣύμβολο, - όχι μόνο είναι πολύ μεγάλα, αλλά είναι και από δυσάρεστο φτηνό πλαστικό. Θυμίζει τα μαξιλαράκια "κουτιού σαπουνιού" που κάποτε ήταν δημοφιλή μεταξύ των ιδιοκτητών του VAZ "nine"

Επιπλέον, ο εξοπλισμός δεν διαφέρει! Με τον ίδιο τρόπο, θα πρέπει να πληρώσετε επιπλέον για ένα πακέτο συστημάτων ασφαλείας (ABS συν δύο μπροστινοί αερόσακοι) για 19.800 ρούβλια και για κλιματισμό (22 χιλιάδες) και ακόμη και για Φώτα ομίχλης(4.300 ρούβλια). Επιπλέον, τέτοιες επιλογές όπως, για παράδειγμα, η ηλεκτρική κίνηση και η θέρμανση καθρέφτη, καθώς και τα θερμαινόμενα καθίσματα, κατ' αρχήν δεν διατίθενται στο πακέτο Expression. Γενικά, αν δεν είσαι έτοιμος να τα παρατήσεις» χειμερινό πακέτο», θα πρέπει να αγοράσετε Logan ή Sandero στην έκδοση Prestige (από 496.300 ρούβλια).

Τα μπροστινά καθίσματα είναι τα ίδια για όλες τις τροποποιήσεις Logan/Sandero. Και, δυστυχώς, θα είναι άβολα για τους περισσότερους οδηγούς. Ούτε το προφίλ ούτε το πλευρικό στήριγμα γυαλίζουν. Το κουμπί θέρμανσης είναι κρυμμένο σε τυφλό σημείο. Αλλά το πίσω μέρος είναι πολύ ευρύχωρο, τρεις ενήλικες μπορούν να καθίσουν εδώ άνετα. Αλλά στο Logan υπάρχει λίγο περισσότερος χώρος για τα πόδια (το μεταξόνιο Sandero είναι 42 mm μικρότερο). Μια άλλη μικρή πινελιά - τα πάνελ των θυρών του Sandero Prestige είναι καλυμμένα με ύφασμα

Ίσως, ακριβώς αυτή η κατάσταση στα επίπεδα εξοπλισμού (είτε Expression χωρίς πολλές επιθυμητές επιλογές, είτε ακριβό Prestige) οδήγησε στη μεγάλη δημοτικότητα των μη αυθεντικών θερμαινόμενων καθρεπτών και των διάφορων «καπέλων» με θερμαινόμενα καθίσματα. Φυσικά, μπορείτε να ζήσετε χωρίς αυτό, αλλά σύγχρονα αυτοκίνηταΈχουμε ήδη καταφέρει να συνηθίσουμε σε τόσο απλό εξοπλισμό.

• Ένα σαφές μείον της απόδοσης Prestige είναι πίνακας οργάνων(αριστερά). Φαίνεται ότι τα λευκά λέπια ζωντανεύουν το εσωτερικό. Αλλά είναι καλά μόνο αν μετακομίσουν ώρες της ημέραςημέρες. Μόλις κατεβείτε σε ένα τούνελ ή βρεθείτε πίσω από το τιμόνι το σούρουπο, ο οδηγός στερείται πληροφοριών σχετικά με την ταχύτητα και τις στροφές - ο πορτοκαλί οπίσθιος φωτισμός σε λευκό φόντο κάνει το "τακτοποιημένο" εντελώς "τυφλό". Η τυπική ασπίδα της έκδοσης Expression είναι πολύ πιο ενημερωτική. Παρεμπιπτόντως, η ψηφιοποίηση εδώ είναι στη γνωστή μορφή "20-40-60" και όχι "30-50-70", όπως πολλά γαλλικά αυτοκίνητα.
• Οι μοχλοί αλλαγής ταχυτήτων και των δύο αυτοκινήτων είναι ανυπόφοροι, αλλά άνετοι. Και στο μακρινά ταξίδιαΑνακαλύφθηκε ένα απροσδόκητο πλεονέκτημα του υψηλού πόκερ του «πολυβόλου» - στη θέση D μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως... υποβραχιόνιο
• Δεν έχει νόημα να πληρώσετε 9 χιλιάδες για ένα προαιρετικό "εργοστασιακό" ραδιόφωνο Blaupunkt, είναι καλύτερο να αγοράσετε κάτι πιο αξιοπρεπές για αυτά τα χρήματα. Είναι αλήθεια ότι θα πρέπει επίσης να αγοράσετε ένα ζευγάρι μπροστινά ηχεία (η καλωδίωση γίνεται στην πόρτα). Αλλά υπάρχει ειδική έκδοση Sandero Energy, του οποίου το ηχοσύστημα διαθέτει πίνακα ελέγχου κάτω από το τιμόνι και είσοδο AUX. Κοστίζει από 415 χιλιάδες για ένα αυτοκίνητο με 8βάλβιδο 1,6 και «μηχανικό» και από 471 για ένα 16βάλβιδο με «αυτόματο»

Δεύτερος ενδιαφέρον Ρωτήστε: Είναι πραγματικά τόσο κακός ο «βασικός» κινητήρας των 75 ίππων; Αν θα οδηγείτε κυρίως σε αστικές συνθήκες και όχι με γεμισμένο στο φουλ, τότε αντιμετωπίζει τέλεια τα καθήκοντά του. Καλός, χειροκίνητη μετάδοσηεργαλειο δεν εχει μονο καλή οδήγησημοχλός (τα ταξίδια είναι σχετικά σύντομα), αλλά και βέλτιστα επιλεγμένα σχέσεις μετάδοσης– Το Logan 1.4 δεν «κρεμάει» κατά τη μετάβαση στο επόμενο στάδιο. Μπορείτε επίσης να αστειευτείτε. Είναι αλήθεια ότι για να το κάνετε αυτό, όταν επιταχύνετε, πρέπει να γυρίσετε τον κινητήρα μέχρι τις 5,5 χιλιάδες σ.α.λ.

Μόλις όμως κάτσουν 3-4 άτομα μέσα, το Logan 1.4 «μαραίνεται» αισθητά. Για να μην αναφέρουμε ότι οποιαδήποτε προσπέραση σε προαστιακό δρόμο με δύο λωρίδες πρέπει να προγραμματιστεί ένα μίλι μακριά. Έτσι, οι λάτρεις των εξορμήσεων στην εξοχή και τα ταξίδια με ζεστή παρέα θα πρέπει οπωσδήποτε να επιλέξουν το Logan 1.6. Τουλάχιστον οκταβάλβιδο, 84 ίππους. Η πρόσθετη πληρωμή είναι 15 χιλιάδες ρούβλια και για αυτά τα χρήματα ο αγοραστής λαμβάνει όχι μόνο εννέα επιπλέον "άλογα". Ο κινητήρας 1.6 είναι πιο ροπής - η μέγιστη ροπή είναι μεγαλύτερη από αυτή του 1.4 (124 N∙m έναντι 112) και επιτυγχάνεται «νωρίτερα» (2500 rpm αντί για 3000).

Αλλά η έκδοση 16 βαλβίδων, την οποία δοκιμάσαμε ήδη τον περασμένο χειμώνα, φαίνεται περιττή για τη Logan - φυσικά, οδηγεί γρήγορα (έως «εκατοντάδες» σε 10,5 δευτερόλεπτα!), αλλά είναι πραγματικά απαραίτητο να πληρώσετε άλλες 21 χιλιάδες γι 'αυτό; ; Επιπλέον, υπάρχουν 2 "έξτρα" ιπποδύναμημεταφέρετε το αυτοκίνητο σε άλλη τιμή φόρος μεταφοράςκαι πολιτική MTPL. Και το Sandero 16V αποδείχθηκε λίγο πιο άκαμπτο εν κινήσει από το Logan 1.4, αν και, φυσικά, η εκπληκτική ενεργειακή ένταση της ανάρτησης δεν έχει φύγει. Και η ηχομόνωση της έκδοσης Prestige δεν είναι καλύτερη - εξακολουθεί να είναι θορυβώδης στο εσωτερικό και μεταξύ όλων των πηγών ακουστικής δυσφορίας κυριαρχούν τα ελαστικά Barum Brilliantis (είναι τοποθετημένα σε όλες τις εκδόσεις Logan/Sandero).

Τι πρέπει λοιπόν να επιλέξετε; Εάν το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων είναι κρίσιμο, τότε δεν υπάρχουν επιλογές - μόνο το 16βάλβιδο 1.6 και μόνο το πακέτο Prestige. Όμως ο Logan ή ο Sandero είναι θέμα γούστου και ανάγκης για συχνή μεταμόρφωση πίσω καθίσματα. Παρεμπιπτόντως, στο εργοστάσιο του Avtoframos in του χρόνουσχεδιάζουν να παράγουν 160 χιλιάδες αυτοκίνητα, αλλά, σύμφωνα με προκαταρκτικά στοιχεία, η Sandero θα αντιπροσωπεύει μόνο το 20% αντί του 50% που διατίθεται στη Logan. Τι σημαίνει; Το γεγονός ότι θα παραχθούν λιγότερα hatchback από φέτος (32 χιλιάδες έναντι σχεδόν 40). Και όλη η αύξηση παραγωγική ικανότηταεπιχειρήσεις θα πάνε σε crossover Renault Duster. Θέλεις Sandero; Αξίζει να βιαστείτε!

Βαντίμ Γκαγκάριν
Φωτογραφία: Vitaly Kabyshev

Το πνευματικό τέκνο της γαλλικής αυτοκινητοβιομηχανίας Renault Logan και Sandero, καθώς και το μοντέλο Renault Sandero Stepway, έχουν μεγάλη ζήτηση λόγω προσιτη τιμη, λειτουργικότητα και αξιοπιστία. Την ίδια στιγμή, ο Logan είναι βασικό μοντέλογια τη Renault Sandero. Διαφέρουν ανάλογα με τον τύπο του σώματος στήριξης: Logan είναι στάνταρ σεντάν, και το Renault Sandero είναι ένα πεντάθυρο hatchback. Σε αυτό το άρθρο θα προσπαθήσουμε να συγκρίνουμε όλα τα μοντέλα, να μάθουμε τα χαρακτηριστικά τους και να μάθουμε ποια είναι η διαφορά τους.

σύντομες πληροφορίες

Κάθε μοντέλο που ελήφθη για σύγκριση, παρά τη μικρή του ηλικία, τροποποιήθηκε τακτικά. Εάν συγκρίνετε την πρώτη γενιά αυτοκινήτων, μπορείτε να βρείτε σημαντικές διαφορές. Η δεύτερη γενιά που βγήκε από τη γραμμή συναρμολόγησης έγινε ενοποιημένη, εδραιωμένη κοινά χαρακτηριστικάστην εμφάνιση.

Το πρώτο αυτοκίνητο της μάρκας Logan κυκλοφόρησε το 2005, το Renault Sandero τέθηκε σε παραγωγή από το 2008 και κέρδισε αμέσως τις καρδιές των αυτοκινητιστών και κέρδισε τον σεβασμό των ειδικών. Και οι δύο μάρκες απέκτησαν εμφανίσιμη εμφάνιση και εξοπλίστηκαν σύμφωνα με τις τελευταίες τάσεις της εποχής μας. Ήταν επίσης αρκετά οικονομικά από πλευράς καυσίμων, γεγονός που τους έφερε σε ηγετική θέση σε σχέση με τους ανταγωνιστές τους. Γενικά, τα χαρακτηριστικά τους είναι επαρκή για υψηλό επίπεδο, και η σύγκριση τους είναι πολύ δύσκολη.

Στη συνέχεια, θα εξετάσουμε λεπτομερώς τις ομοιότητες και τις διαφορές μεταξύ των δύο πρώτων γενεών. Παράλληλα, το 2009 η Renault Logan υπέστη κάποιες αλλαγές όσον αφορά την εμφάνιση και το εσωτερικό. Ωστόσο, όλα τα αυτοκίνητα που παράγονται μεταξύ 2005-2013 ανήκουν στην αρχική γενιά.

Πρώτη γενιά μοντέλων Renault

Και τα δύο μοντέλα της Renault είναι εκπρόσωποι αυτοκινήτων οικονομικής θέσης. Η εσωτερική διακόσμηση είναι κατασκευασμένη από φθηνό πλαστικό. Στην ίδια ιδέα βασίζονται και άλλα στοιχεία του εσωτερικού. Η συντήρηση των μηχανημάτων είναι προσιτή και είναι αρκετά ανεπιτήδευτη στη λειτουργία τους. Σχεδόν όλοι οι τύποι επισκευών μπορούν να πραγματοποιηθούν χωρίς να καταφύγουμε στις υπηρεσίες ενός σέρβις αυτοκινήτων. ΕμφάνισηΤα πρώτα αυτοκίνητα δεν έκαναν ιδιαίτερη εντύπωση. Ήταν τραχύ και φτιαγμένο σε ωριμασμένο στυλ. Αυτό αφορούσε πρωτίστως το πρώτο Τροποποιήσεις Renault Logan.

Τι υπάρχει στην καμπίνα

Το εσωτερικό είναι αδύνατο να συγκριθεί, γιατί το μπροστινό μέρος και των δύο μοντέλων είναι απολύτως το ίδιο, από τις άκρες των ανοιγμάτων των θυρών και τις γραμμές των καθισμάτων μέχρι την μπροστινή κονσόλα. Είναι αλήθεια ότι υπάρχει μια διαφορά που δεν είναι άμεσα ορατή, αυτή είναι η παρουσία μιας τσέπης για γυαλιά στον χώρο οροφής του Renault Logan.

Υπήρχε επίσης ένα μείον, το οποίο καταγράφηκε από κριτικές των λάτρεις των αυτοκινήτων και τη γνώμη των ειδικών, αυτή ήταν η άβολη θέση του κουμπιού σήματος σε δύο μοντέλα. Για να δώσετε ένα σήμα, ήταν απαραίτητο να αισθανθείτε την κόρνα στο χώρο της κολόνας του τιμονιού πίσω από το μοχλό. Ενόχληση προέκυψε επίσης κατά την ενεργοποίηση του κλιματισμού λόγω του μπλοκαρίσματος του κουμπιού λειτουργίας από τη λαβή του κιβωτίου ταχυτήτων. Το κουμπί (στον κεντρικό πίνακα) για τα ηλεκτρικά παράθυρα είναι τοποθετημένο παράλογα πίσω πόρτες.

Κινητήρες μοντέλων Renault

Σε τι διαφέρει ένας κινητήρας από τον άλλο; Τίποτα. Τα εργοστάσια παραγωγής ενέργειας στο Renault Sandero και στο Logan είναι τα ίδια. Υπάρχουν τρεις επιλογές: 1,4 λίτρα με ισχύ 75 ίππων και 1,6 λίτρα με 84 ίππους. και 102 ίππους Τελευταίος κινητήραςέχει 16 βαλβίδες. Ολόκληρη η σειρά των δύο μοντέλων ήταν εξοπλισμένη με κιβώτιο ταχυτήτων 5 ταχυτήτων χειροκίνητη μετάδοση.

Χαρακτηριστικά απόδοσης και διαστάσεις

Οι διαστάσεις των αυτοκινήτων, αν συγκριθούν, είναι επίσης διαφορετικές. Η διαφορά τους οφείλεται στο ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΟΙ ΤΥΠΟΙσώμα Το Logan είναι 230 mm μακρύτερο από το Renault Sandero, του οποίου η παράμετρος είναι 4020 mm. Το πλάτος του Logan είναι 1760 mm και του Sandero είναι 1746 mm. Το ύψος του Sandero θα είναι υψηλότερο από τον ανταγωνιστή του με την ακόλουθη αναλογία 1535 mm έως 1470 mm, αντίστοιχα, όχι υπέρ του sedan. Το Renault Logan κερδίζει και από άποψη χωρητικότητας χώρου αποσκευών 510 λίτρα έναντι 320 λίτρων για το Renault Sandero, σχεδόν το ίδιο με το Renault Sandero Stepway. Αλλά η αναδίπλωση των πλάτης των καθισμάτων στην πλάτη οδηγεί σε ο καλύτερος δείκτηςγια το χάτσμπακ είναι 1200 λίτρα.

Η διαφορά, και περισσότερες από μία, μπορεί να φανεί μετρώντας τη διαμήκη απόσταση μεταξύ των αξόνων των τροχών. Το Renault Logan έχει βάση 2600 χλστ. με απόσταση από το έδαφος 150 χλστ. και Renault Sandero – 2588 χλστ μεγαλύτερη απόσταση από το έδαφοςστα 155 χλστ.

Εάν θέλετε να εξοικονομήσετε καύσιμα, αυτό θα σας βοηθήσει.

Αυτοκίνητα δεύτερης γενιάς

Η δεύτερη γενιά των Renault Logan και Sandero, καθώς και το Renault Sandero Stepway, άρχισαν να παράγονται ξεκινώντας από το 2013 και το 2014, αντίστοιχα. Όσον αφορά το εξωτερικό, τα αυτοκίνητα μοιάζουν περισσότερο μεταξύ τους, σε αντίθεση με την προηγούμενη γενιά. Η εμφάνιση έχει γίνει πιο μοντέρνα και αντανακλά τις τελευταίες τάσεις στην αυτοκινητοβιομηχανία. Αν συγκρίνετε, τώρα δεν μπορείτε να πείτε από την εμφάνιση ότι το sedan και το hatchback ανήκουν στην οικονομική θέση. Το αμάξωμα άρχισε να φαίνεται πιο σπορ, γεγονός που οδήγησε σε αύξηση της ζήτησης για αυτούς τους εκπροσώπους του γαλλικού γίγαντα αυτοκινήτων. Η Renault Logan προσέφερε επίσης στην αγορά και νέα επιλογήεκτέλεση του αυτοκινήτου με τη μορφή στέισον βάγκον.

Όλα για το εσωτερικό

Το εσωτερικό του αυτοκινήτου έχει μεταμορφωθεί σημαντικά. Ποιά είναι η διαφορά; Το φινίρισμα έχει γίνει πιο ποιοτικό τόσο ως προς το υλικό όσο και ως προς το επίπεδο εξοπλισμού. Οι περισσότερες προηγουμένως παράλογες αποφάσεις έχουν εξαλειφθεί. Η κόρνα άρχισε να βρίσκεται στο κέντρο του τιμονιού. Μια άλλη διαφορά: η κονσόλα οργάνων αποδείχθηκε πιο ενημερωτική για τον οδηγό και πιο βολική κατά την ανάγνωση πληροφοριών λόγω της ευνοϊκής θέσης των οργάνων.
Το εσωτερικό των δύο εμπορικών σημάτων, ανεξαρτήτως γενιάς, είναι αρκετά πανομοιότυπο, χωρίς ουσιαστικά ορατές διαφορές. Και στην πραγματικότητα δεν υπάρχει τίποτα για να το συγκρίνουμε.

Σταθμοί ηλεκτροπαραγωγής και τα χαρακτηριστικά τους

Γραμμική σειράΟι κινητήρες της Renault Logan είναι πιο αντιπροσωπευτικοί από αυτούς της Renault Sandero. Εκτός κινητήρες βάσης 1.2 και 1.6 Renault Logan μπορεί να προσφέρει και επιλογή ντίζελδιάταξης, 1,5 λίτρων και τρεις παραλλαγές κινητήρα βενζίνης 1,6 λίτρων, απόδοσης 80, 82 και 102 ίππων.
Το Renault Sandero δεύτερης γενιάς είναι εξοπλισμένο με τρία σταθμούς παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειαςμε παρόμοιες παραμέτρους όγκου 1,2 λίτρα ανά 75 ίππους. και όγκο 1,6 λίτρων για 82 ίππους και 102 ίππους. αντίστοιχα.

Χαρακτηριστικά λειτουργικών δεδομένων και διαστάσεων

Σε μήκος νέα τροποποίησηΤο Logan αποδείχθηκε ότι ήταν 4346 mm και το Renault Sandero ήταν ελαφρώς πιο κοντό λόγω του τύπου αμαξώματος με δείκτη 4080 mm. Μετά όμως τα χάτσμπακ γκάμα μοντέλωνΤο Renault Sandero είναι 24 mm φαρδύτερο από το Logan (1757 mm έως 1733 mm). Όσον αφορά το ύψος, η γραμμή Sandero, όπως και το Renault Sandero Stepway, αποδείχθηκε η ίδια, περίπου 1523 mm έναντι 1517 mm για τα Logans. Η απόσταση από το έδαφος και για τα δύο οχήματα είναι ίδια και είναι 155 mm.

Τα χάτσμπακ έχουν μεταξόνιομε μέτρηση 2589 mm και σεντάν - 2634 mm.

Με βάση τα αποτελέσματα, μπορεί να σημειωθεί ότι η απόφαση για καλύτερη επιλογήαπό τα αυτοκίνητα που συγκρίνονται είναι προβληματικό. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι είναι πρακτικά δυσδιάκριτα εμφάνισηΚαι τεχνικός εξοπλισμός. Τι σημαίνει ταυτότητα; λειτουργικούς δείκτες. Ο αποφασιστικός παράγοντας κατά την επιλογή μπορεί να είναι η περιοχή χρήσης. Ένα σεντάν από τη Renault θα αισθάνεται καλά στην κίνηση της πόλης και ένα hatchback είναι μια ιδανική επιλογή για ταξίδια εκτός πόλης ή σε ένα πικνίκ με μικρό φορτίο. Οι διαφορές μεταξύ τους είναι ελάχιστες.