Γεια σε όλους! Στη σημερινή ανασκόπηση θα σας πω σε ποια αυτοκίνητα πωλούνται καλά δευτερογενής αγοράστη Ρωσία προς το παρόν.

Τέτοιες πληροφορίες έχουν μεγάλη ζήτηση μεταξύ των μεταπωλητών αυτοκινήτων και είναι πρόθυμοι να πληρώσουν καλά χρήματα για αυτό. Για παράδειγμα, στο δίκτυο "Παρακολούθηση τιμών στην αγορά μεταχειρισμένων αυτοκινήτων" κοστίζει "μόνο" 5.500 ρούβλια. για πολλές σελίδες με δύο πίνακες Α4. Και οι άνθρωποι αγοράζουν τακτικά τέτοιες πληροφορίες.

Σε αυτό το άρθρο, θα σας παρέχω εντελώς δωρεάν και ενημερωμένα δεδομένα για αυτό το θέμα.

Όλοι γνωρίζουν ότι υπάρχει κρίση και η αγορά μεταχειρισμένων βρίσκεται σε παρακμή εδώ και αρκετά χρόνια. Όμως οι κρίσεις αυτές καθαυτές δεν ακυρώνουν τη ζήτηση εντελώς, αλλά μόνο τη μειώνουν. Δεν θα εγκαταλείψετε εντελώς την αγορά νέων εξωτερικών ενδυμάτων εάν τα χρήματα είναι στενά, σωστά; Φυσικά και όχι. Απλώς βελτιστοποιείτε τις ανάγκες σας και την επιλογή σας.

Είναι ξεκάθαρο ότι η αγορά αυτοκινήτου βρίσκεται σε εντελώς διαφορετική κατηγορία βάρους, αλλά οι μηχανισμοί είναι παρόμοιοι. Για παράδειγμα, αφενός, τα αυτοκίνητα δεν είναι βασικά είδη, αλλά από την άλλη, μπορούν να λειτουργήσουν ως υπό όρους όταν αυτή η αναγκαιότητα δεν είναι η κύρια, αλλά πολύ σημαντική. Με άλλα λόγια, εάν η ζήτηση για «αυτοκίνητα ως πολυτέλεια» μπορεί θεωρητικά να πέσει στο μηδέν, τότε για «αυτοκίνητα ως μέσο μεταφοράς» θα είναι πάντα εκεί.

Επομένως, σε περιόδους ύφεσης της αγοράς, η ζήτηση για αυτοκίνητα δεν εξαφανίζεται, αλλά αλλάζει μόνο σε μεγάλο βαθμό. Πολλοί έμποροι έξυπνων αυτοκινήτων, που ξέρουν πώς να βλέπουν μερικά βήματα μπροστά, βγάζουν καλά χρήματα σε περιόδους κρίσης.

Παρακάτω σας έχω δώσει μια μικρή λίστα με τους λόγους για τους οποίους μερικοί από τους ανθρώπους που ποτέ δεν έμαθαν τι είναι τα επιπλέον χρήματα, αποφασίζουν να τα ανταλλάξουν με αυτοκίνητο σε δύσκολες περιόδους κρίσης:

• Απαραίτητο - αυτή η κατηγορία περιλαμβάνει άτομα των οποίων η εργασία και τα κέρδη εξαρτώνται πλήρως ή εν μέρει από την παρουσία ενός ή περισσότερων προσωπικών αυτοκινήτων.
• Είναι πολύ επιθυμητό να έχουμε μια συνετή και προσεκτική πελατεία που έχει εξοικονομήσει χρήματα για ένα καλό αυτοκίνητο σε σκληρό νόμισμα και που κατανοεί ότι η αγορά κατά τη διάρκεια μιας κρίσης είναι πολύ πιο επικερδής από ό,τι σε κανονικές εποχές.
• Καλή προσφορά - για καλή προσφορά, με το οποίο η αγορά αυτοκινήτου κρίσης είναι γενναιόδωρη, μπορεί να την πέσει ακόμα και όσοι δεν είχαν σκοπό να αλλάξουν ή να αγοράσουν αυτοκίνητο.

Και δεν είναι οι μόνες κατηγορίες που δημιουργούν ζήτηση στη δευτερογενή αγορά. Για παράδειγμα, εάν ένα άτομο δεν είναι πλούσιο, αλλά δεν είναι φτωχό και ξαφνικά έχει χαθεί καλό αυτοκίνητο(ατύχημα, κλοπή κ.λπ.), που μπορεί εύκολα να το κάνει στη ζωή, τότε, σε κρίση, πιθανότατα θα αγοράσει κάποια αξιοπρεπή έκδοση με χιλιόμετρα, αφού έχει χάσει εδώ και καιρό τη συνήθεια να περπατά.

Ως εκ τούτου, σε δύσκολους καιρούς θα υπάρχει σταθερή ζήτηση για αυτοκίνητα τόσο στο κομμάτι του προϋπολογισμού όσο και στο τμήμα μεσαίας τιμής και η πτώση της αγοράς είναι απλώς μια εκροή ασύμφορης και αφερέγγυης πελατείας.

Τι αγοράζουν σήμερα;

Αυτό που είπα παραπάνω επιβεβαιώνεται πλήρως από τη δυναμική της αγοράς. Κοιτάξτε: αν για δύο συνεχόμενα χρόνια η δευτερογενής αγορά επιβατικών αυτοκινήτων σημείωσε ραγδαία πτώση (19,7% το 2015 και 21% το 2014 αντίστοιχα), τότε η αρχή του 2016 σημαδεύτηκε από μια αισιόδοξη άνοδο των πωλήσεων. Αυτό υποδηλώνει ότι η προσφορά και η ζήτηση σταθεροποιούνται και, εάν δεν υπάρξουν έντονες συναλλαγματικές διακυμάνσεις, η ύφεση μπορεί να δώσει τη θέση της σε συνεχή ανάπτυξη.

Τώρα, από την αρχή του έτους έως το τέλος Φεβρουαρίου, οι Ρώσοι ολοκλήρωσαν σχεδόν 680 χιλιάδες συναλλαγές, οι οποίες ανήλθαν σε μια αισιόδοξη αύξηση 2%, και τον ίδιο Φεβρουάριο οι πωλήσεις αυξήθηκαν έως και 11%, σε σύγκριση με τις πωλήσεις του περασμένου έτους!

Αλλά πρέπει να λάβετε υπόψη ότι η χρονιά μόλις ξεκίνησε και τα αυτοκίνητα aftermarket χαρακτηρίζονται από απότομη ζήτηση, επομένως σήμερα είναι ακόμα πολύ νωρίς για να είμαστε χαρούμενοι για όλα τα τρίμηνα.

Σε ποια αυτοκίνητα συμφωνούν να ξοδέψουν σήμερα οι Ρώσοι τα χρήματα που κέρδισαν με κόπο; Η αγορά μας χωρίζεται ξεκάθαρα σε δύο βασικούς τομείς:

• Εγχώρια αυτοκίνητα;
• Εισαγόμενα αυτοκίνητα.

Αυτοκίνητα εσωτερικού

Σε ζήτηση εγχώρια αυτοκίνητα- αυτοί είναι αποκλειστικά εκπρόσωποι της οικογένειας ανησυχιών AvtoVAZ, αν και τα ρωσικά UAZ και GAZ Comm, τα οποία δεν περιλαμβάνονται στις δέκα κορυφαίες δημοφιλείς μάρκες, ανεβαίνουν αργά αλλά σταθερά στην κατάταξη - το κύριο πράγμα είναι ότι δεν βυθίζονται και κάνουν δεν μένεις ακίνητος, σωστά;

Τα μεταχειρισμένα Lada που πωλήθηκαν τον Φεβρουάριο κατέλαβαν το λιοντάρι το ένα τρίτο της συνολικής δευτερογενούς αγοράς (103.100 μονάδες) και περίπου το ίδιο ποσό πουλήθηκε τον Φεβρουάριο του περασμένου έτους.

Τα αυτοκίνητα VAZ προσελκύουν τους αγοραστές όχι μόνο με την τιμή τους, αλλά και με την αξιοπιστία τους και τη μεγαλύτερη ασφάλεια έναντι των διακυμάνσεων των συναλλαγματικών ισοτιμιών στις τιμές των εξαρτημάτων.

Αλλά μόνο τα παλαιότερα μοντέλα της μάρκας VAZ πωλούν καλά και όχι τα αγαπημένα της.

Εισαγόμενα αυτοκίνητα

Μεταξύ των εισαγόμενων αυτοκινήτων, τα πιο δημοφιλή είναι τα ιαπωνικά και κορεατικές μάρκες, καταλαμβάνοντας έξι θέσεις στην πρώτη δεκάδα. Αν δεις όμως τα μοντέλα, μόνο το Ford Focus και η Toyota Corolla βρίσκονται στην πρώτη δεκάδα, ενώ τις υπόλοιπες επτά θέσεις καταλαμβάνει η Lada.

Από αυτό μπορούμε ξεκάθαρα να συμπεράνουμε ότι η τιμή είναι ο σημαντικότερος «αρχιτέκτονας» της ζήτησης σε περιόδους κρίσης. Επομένως, για όσους ασχολούνται με τη μεταπώληση αυτοκινήτων σήμερα, είναι καλύτερο να επικεντρωθούν στα προϊόντα VAZ και οι "ξένοι" του προϋπολογισμού μπορούν να επιπλέον επιλογέςγια συναλλαγές.

Για λόγους σαφήνειας, θα δώσω δύο λίστες με μάρκες και μοντέλα αυτοκινήτων που έχουν τη μεγαλύτερη ζήτηση επί του παρόντος στη ρωσική δευτερογενή αγορά. Αυτός είναι ακριβώς ο τρόπος με τον οποίο εσείς, εάν ασχολείστε με την επαναγορά, πρέπει να προσδιορίσετε τις συνθήκες της αγοράς: με δύο δείκτες - μάρκα και μοντέλο.

Οι 10 κορυφαίες μάρκες αυτοκινήτων της δευτερογενούς αγοράς τον Ιανουάριο-Φεβρουάριο 2016 ( πηγή):

1. "Lada"
2. "Toyota"
3. "Nissan"
4. "Chevrolet"
5. "Hyundai"
6. "Πέρασμα"
7. "Volkswagen"
8. "Kia"
9. "Mitsubishi"
10. Renault

Και για τα μοντέλα, θα σας δώσω μια πιο διευρυμένη λίστα με 25 πόντους γιατί αυτή είναι η πιο σημαντική και περιζήτητη πληροφορία για τις πωλήσεις αυτοκινήτων, η οποία μπορεί να ληφθεί αμέσως υπόψη.

Τα 25 κορυφαία μοντέλα αυτοκινήτων aftermarket του 2015 ():

1. Lada 2107 - 11 366
2. Lada Samara (χάτσμπακ) - 10.689
3. Lada 2110 - 9 526
4. Ford Focus — 7 622
5. Lada 2109 - 7 316
6. Lada 4×4 — 7.282
7. Lada 2112 - 6.827
8. Toyota Corolla - 6.657
9. Lada Priora (σεντάν) - 6.252
10. Lada Samara (σεντάν) - 6.064
11. Lada 21099 - 5 788
12. Lada 2106 - 5 249
13. Daewoo Nexia - 4.554
14. Chevrolet Niva - 4.240
15. Toyota Camry - 3.916
16. Volkswagen Passat - 3.786
17. Renault Logan — 3 764
18. Lada Priora (χάτσμπακ) - 3.354
19. Mitsubishi Lancer - 3.345
20. Lada 2105 - 3 251
21. Opel Astra - 3.233
22. Lada 2104 - 2 910
23. GAZ 3110 (Βόλγα) - 2.792
24. Hyundai Solaris — 2 767
25. Daewoo Matiz - 2.592

Με τη βοήθεια αυτών των στατιστικών, θα πλοηγηθείτε με μεγαλύτερη σιγουριά στην αγορά προμηθειών, επιλέγοντας τα μοντέλα που έχουν τη μεγαλύτερη ζήτηση για μεταπώληση.

• Η πιο άνετη τιμή σήμερα για τους περισσότερους αγοραστές κυμαίνεται από 300-400 χιλιάδες ρούβλια.
• Λάβετε υπόψη ότι τον τελευταίο καιρό οι αγοραστές βάζουν πρώτα την τιμή και όχι την τεχνική κατάσταση.
• Σημειώστε ότι σε τα τελευταία χρόνιαΗ ζήτηση για αυτοκίνητα αυξάνεται συνεχώς αυτόματη μετάδοσηγρανάζια (αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων).

συμπέρασμα

Από όλα τα παραπάνω γίνεται σαφές ότι παρά την κατάσταση κρίσης στον τομέα των δευτερογενών πωλήσεων αυτοκινήτων, η αγορά αυτή σταδιακά αναβιώνει. Οι κύριοι μοχλοί που επηρεάζουν τη ζήτηση είναι η τιμή και η σχέση της με την πρακτικότητα λειτουργίας ενός αυτοκινήτου σε ρωσικές συνθήκες.

Κάνεις ποδήλατο; Αυτό είναι ένα πολύ υγιεινό είδος μεταφοράς που θα σας βοηθήσει να περάσετε ενδιαφέρουσες στιγμές. Δείτε τι φανταστικά πράγματα κάνει αυτός ο τύπος:

Να είστε δραστήριοι και να ακολουθείτε έναν υγιεινό τρόπο ζωής! Αυτό είναι όλο για σήμερα, αγαπητό κοινό. Εγγραφείτε στο ιστολόγιό μου, μοιραστείτε άρθρα στα κοινωνικά δίκτυα και καταργήστε την εγγραφή σας στα σχόλια.

Τα λέμε σύντομα!

Τα αυτοκίνητα VAZ συγκαταλέγονται παραδοσιακά στους πέντε κορυφαίους ηγέτες όσον αφορά τον όγκο πωλήσεων στην πρωτογενή και δευτερογενή αγορά της Μόσχας. Ανάμεσα στα βασικά πλεονεκτήματα εγχώρια μάρκασημείωση εκτενής η παράταξηκαι προσιτές τιμές, ειδικά για μεταχειρισμένα μοντέλα. Σήμερα, δεν έχει κάθε οδηγός την οικονομική δυνατότητα να αγοράσει νέο VAZ. Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία στον ιστότοπο http://moskva.avtopoisk.ru/car/vaz, μέσο κόστοςτο πιο δημοφιλές μεταχειρισμένο μοντέλο στην πρωτεύουσα, VAZ 2114, είναι 89 χιλιάδες ρούβλια. Παράλληλα, εδώ και αρκετούς συνεχόμενους μήνες παρατηρείται μια τάση αύξησης της τιμής των αυτοκινήτων εγχώριας παραγωγής.

Ανάλυση aftermarket

Η αγορά μεταχειρισμένων της πρωτεύουσας, σύμφωνα με το πρακτορείο Autostat, συνεχίζει να παρουσιάζει ανάπτυξη, σε αντίθεση με την πρωτογενή. Ωστόσο, το καλοκαίρι του 2016, αύξηση των πωλήσεων μεταχειρισμένων επιβατικά αυτοκίνηταμειώθηκε σημαντικά. Τον Ιούλιο πουλήθηκαν 458 χιλιάδες αυτοκίνητα, δηλαδή 1,2% λιγότερα από τον Ιούλιο του 2015.

Τον Ιούλιο του 2016, πραγματοποιήθηκαν 125,3 χιλιάδες συναλλαγές με αυτοκίνητα VAZ. Αυτό είναι 9,8% λιγότερο από ένα χρόνο πριν. Ηγέτης της αγοράς αυτοκίνητο LADAΤο 2114 παρουσίασε μείωση πωλήσεων κατά 7,5% (13,3 χιλ. τεμάχια). Η δεύτερη θέση στις προτιμήσεις των καταναλωτών είναι μοντέλο LADA 2107 με αριθμό πωλήσεων 13,2 χιλ. αυτοκίνητα (μείωση 15,9%). Να σημειώσουμε ότι οι ειδικοί αποδίδουν την πτώση των πωλήσεων σε εποχιακούς παράγοντες. Προβλέπεται ότι το Σεπτέμβριο-Οκτώβριο οι όγκοι πωλήσεων Οχημαμε τα χιλιόμετρα θα αυξηθούν πάλι κατά 15-20%.

Τελευταία νέα

Για τους οδηγούς που θέλουν να αγοράσουν ένα νέο VAZ, ο κατασκευαστής προσφέρει ετησίως βελτιωμένα μοντέλα. Ένα από τα πιο αναμενόμενα νέα προϊόντα του 2017 είναι το hatchback LADA BM. Εξωτερικά, θα είναι παρόμοιο με το Renault Logan. Αυτό το αυτοκίνητο θα έχει κομψό και εντυπωσιακό σχεδιασμό. Προβλέπεται ότι η τιμή του νέου προϊόντος θα ξεκινήσει από 400 χιλιάδες ρούβλια.

Κύριος εγχώριος κατασκευαστήςσχεδιάζει να ενημερώσει και γραμμή μοντέλουσεντάν, παρουσιάζοντας νέο LADAΒ (2180). Προβλέπεται ότι το νέο προϊόν θα έχει κινητήρα 1,8 λίτρων. Πολλοί οδηγοί ανυπομονούν για την έναρξη των πωλήσεων LADA B-Cross SUV. Αυτό θα είναι ένα κομψό αστικό crossover με ισχυρό ιαπωνικό κινητήρα.

Κάθε μελλοντικός ιδιοκτήτης αυτοκινήτουαντιμετωπίζοντας το πρόβλημα της αγοράς αυτοκινήτου. Βέβαια αν οικονομικές ευκαιρίεςσας επιτρέπει να αγοράσετε καλύτερα ένα αυτοκίνητο από αντιπροσωπεία, γεγονός που ελαχιστοποιεί όλες τις πιθανές δυσάρεστες συνέπειες της αγοράς, καθώς το αυτοκίνητο είναι καινούργιο και συνοδεύεται από εγγύηση. Αλλά αγοράστε καινούριο αυτοκίνητοΔεν μπορούν όλοι, και εδώ είναι που η δευτερογενής αγορά έρχεται να σώσει τους λάτρεις των αυτοκινήτων.

Η αγορά μεταχειρισμένων αυτοκινήτων είναι πολύ εκτεταμένη και επιτρέπει σχεδόν σε οποιονδήποτε να βρει ένα αυτοκίνητο που ταιριάζει στον προϋπολογισμό του. Αλλά η αγορά ενός τέτοιου αυτοκινήτου συνδέεται με πολλούς κινδύνους και πρώτα απ 'όλα αυτό αφορά τα ίδια τα αυτοκίνητα. Η κατάσταση του οχήματος εξαρτάται από τις συνθήκες λειτουργίας και τη συμμόρφωση Συντήρηση. Αλλά δεν έχουν όλοι οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων καλή στάση απέναντι στο «ατσάλινο άλογο» τους, μερικοί μάλιστα ενεργούν ακριβώς το αντίθετο - συμπιέζουν «όλους τους χυμούς» από το αυτοκίνητο και πολύ γρήγορα και στη συνέχεια το «φτυάρι». Και εδώ το πρόβλημα δεν είναι πλέον ότι το αυτοκίνητο έχει κανένα τεχνικά προβλήματα, και όλες οι προσπάθειες του πωλητή να τα κρύψει για να πουλήσει το αυτοκίνητο σε υψηλότερη τιμή. Και για αυτό χρησιμοποιούν διάφορα κόλπα. Επομένως, η αγορά ενός μεταχειρισμένου αυτοκινήτου είναι μια αρκετά επικίνδυνη επιχείρηση και δεν είναι πάντα δυνατό να προβλεφθεί τι είδους αυτοκίνητο «έπεσες στα χέρια σου». Αλλά μπορείτε να προσπαθήσετε να μειώσετε αυτούς τους κινδύνους όσο το δυνατόν περισσότερο, κάτι που θα σας επιτρέψει επίσης να εξοικονομήσετε χρήματα στην αγορά, αλλά για να το κάνετε αυτό πρέπει να ξέρετε τι να ρωτήσετε τον πωλητή, πού να ψάξετε και ποια σημεία μπορεί να εγείρουν υποψίες.

Ας δούμε πώς να προετοιμαστούμε πριν και κατά την αγορά ενός αυτοκινήτου χρησιμοποιώντας το παράδειγμα των μοντέλων VAZ - ένα από τα αυτοκίνητα με τις μεγαλύτερες πωλήσεις στη δευτερογενή αγορά.

Προσδιορισμός πιθανής αγοράς

Το πρώτο βήμα πριν από την αγορά είναι να αναζητήσετε προσφορές σε αυτοκίνητα προς πώληση. Υπάρχουν αρκετές επιλογές εδώ, επομένως πρώτα θα πρέπει να περιορίσετε την αναζήτησή σας όσο το δυνατόν περισσότερο και για αυτό θα πρέπει να αποφασίσετε για μια σειρά από κριτήρια:

• Διαθέσιμος προϋπολογισμός.
• Προτιμώμενη παραλλαγή (σεντάν ή στέισον βάγκον, κίνηση στους εμπρός ή πίσω τροχούς, 3 ή 5 πόρτες κ.λπ.)
• Εμπειρία στην επισκευή αυτοκινήτου και δυνατότητα συντήρησης μετά την αγορά (για ορισμένους αγοραστές, η αγορά ενός ελαττωματικού αυτοκινήτου και η αποκατάστασή του μπορεί να είναι μια πιο κερδοφόρα επιλογή)

Αυτά τα κριτήρια θα μειώσουν σημαντικά τον χρόνο που αφιερώνεται στην αναζήτηση του απαιτούμενου αυτοκινήτου.

Στη συνέχεια, μπορείτε να εξετάσετε τις υπάρχουσες προτάσεις. Μία από τις καλύτερες επιλογές αγοράς είναι να αγοράσετε ένα VAZ από γνωστούς, φίλους, συγγενείς, γενικά, ένα αυτοκίνητο που είναι πολύ γνωστό στον αγοραστή. Γνωρίζοντας τα χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου και τη στάση του ιδιοκτήτη προς το αυτοκίνητο, μπορείτε να προσδιορίσετε χονδρικά την κατάσταση του αυτοκινήτου εκ των προτέρων και, με βάση αυτό, να διαπραγματευτείτε. Επιπλέον, σε αυτή την περίπτωση, παρέχεται η δυνατότητα πληρωμής σε δόσεις (αν μεταξύ αγοραστή και πωλητής σχέση εμπιστοσύνης), που θα σας επιτρέψει να αγοράσετε ένα αυτοκίνητο του οποίου το κόστος είναι υψηλότερο από τον διαθέσιμο προϋπολογισμό σας.

Εάν δεν έχετε τέτοιες γνωριμίες, τότε θα πρέπει να αναζητήσετε επιλογές σε πλατφόρμες συναλλαγών:

• Πόροι του Διαδικτύου.
• Διαφημίσεις σε εφημερίδες.
• Αγορές αυτοκινήτων;

Όταν επιλέγετε ένα αυτοκίνητο σε τέτοιους ιστότοπους, δεν πρέπει να σταματήσετε σε μία μόνο επιλογή, θα πρέπει να επιλέξετε 3-5 αυτοκίνητα που πληρούν καλύτερα τα κριτήρια επιλογής και να επιλέξετε την καλύτερη προσφορά από αυτά.

Λαμβάνουμε πρωτογενείς πληροφορίες

Έχοντας καταλήξει σε πολλές επιλογές, μελετάμε προσεκτικά τις πληροφορίες που παρέχονται στο αυτοκίνητο. Σε αυτή την περίπτωση, η περιγραφή του αυτοκινήτου δεν πρέπει να λαμβάνεται ιδιαίτερα υπόψη, καθώς τα καθορισμένα δεδομένα δεν είναι πάντα αληθινά εδώ αξίζει περισσότερο να δείτε τις συνημμένες φωτογραφίες (όσο περισσότερες είναι, τόσο το καλύτερο).

Θα πρέπει επίσης να συγκρίνετε αναγραφόμενες τιμέςγια αυτοκίνητα. Δεν πρέπει να "ασχολείσαι" με τιμή που είναι πολύ χαμηλότερη από την τιμή της αγοράς, αφού σχεδόν πάντα σε τέτοιες προσφορές το αυτοκίνητο είναι προβληματικό (υπάρχουν πρόστιμα σε αυτό ή είναι δεσμευμένο στην τράπεζα, τεχνικά "σκοτώθηκε", κάτι δεν πάει καλά με τα έγγραφα κ.λπ.). Ως αποτέλεσμα, μια τέτοια αγορά θα αποδειχθεί πολύ σοβαρή και δυσάρεστες συνέπειες. Ως εκ τούτου, όσον αφορά τις τιμές, θα πρέπει να εστιάσετε σε επιλογές με τη μέση τιμή αγοράς (με μια μικρή απόκλιση προς τη θετική ή αρνητική κατεύθυνση).

Αφού αποφασίσετε για τα αυτοκίνητα, μπορείτε να καλέσετε τους πωλητές. Σε αυτό το στάδιο θα πρέπει να ρωτήσετε:

• Η τεχνική κατάσταση του αυτοκινήτου (αλλά δεν πρέπει να εμπιστεύεστε υπερβολικά την περιγραφή, αν και αν ο πωλητής είναι ειλικρινής και μόλις αποφάσισε, μπορεί να μιλήσει για τα προβλήματα και τις αποχρώσεις του αυτοκινήτου από το τηλέφωνο).
• Συνθήκες λειτουργίας;
• Σε ποιον είναι "ταξινομημένο" το αυτοκίνητο (η καλύτερη επιλογή είναι εάν ο πωλητής ή οι στενοί συγγενείς του είναι ο ιδιοκτήτης σύμφωνα με το τεχνικό διαβατήριο και συμφωνεί να διαγράψει το αυτοκίνητο. Είναι καλύτερα να παραλείψετε επιλογές όταν ο πωλητής έχει μόνο ρεύμα πληρεξούσιο για το αυτοκίνητο, αφού στο μέλλον μπορεί να προκύψουν προβλήματα επανεγγραφής).
• Πόσους ιδιοκτήτες είχε το αυτοκίνητο (1-2 ιδιοκτήτες είναι οι περισσότεροι καλύτερη επιλογή, 3 – επιτρέπεται, περισσότερα – μπορείτε να σταματήσετε να μιλάτε και να αναζητήσετε ένα αυτοκίνητο για να αγοράσετε περαιτέρω).
• Η περίοδος ιδιοκτησίας του αυτοκινήτου από τον ιδιοκτήτη (όσο μεγαλύτερη, τόσο το καλύτερο. Εάν έχει το αυτοκίνητο μόνο μερικούς μήνες, είναι καλύτερο να αρνηθείτε να αγοράσετε ένα τέτοιο αυτοκίνητο και να πιστέψετε τις ιστορίες ότι «δεν ταίριαζε ” ή “χρειάζομαι επειγόντως χρήματα”).
• Η καταλληλότητα της διαπραγμάτευσης (οι απλοί πωλητές συχνά συμφωνούν να διαπραγματεύονται εντός «λογικών ορίων»).
• Δυνατότητα ελέγχου του αυτοκινήτου σε πρατήριο καυσίμων (έλεγχος σε πρατήριο καυσίμων - ένα από καλύτερες επιλογέςκαθορίστε την τεχνική κατάσταση του αυτοκινήτου, ειδικά για όσους έχουν καλές σχέσεις με το αυτοκίνητο, και εάν ο πωλητής αρνηθεί έναν τέτοιο έλεγχο, τότε κάτι είναι "ακάθαρτο" με το αυτοκίνητο. Αλλά σε αυτή την περίπτωση, θα πρέπει να συμφωνήσετε για το θέμα της πληρωμής για τις υπηρεσίες πρατηρίων καυσίμων).

Έχοντας διευκρινίσει όλες τις λεπτομέρειες, μπορείτε να συντονίσετε μια συνάντηση για να επιθεωρήσετε το αυτοκίνητο "ζωντανά". Ταυτόχρονα, όταν πηγαίνετε στη «νύφη», δεν θα ήταν περιττό να έχετε έναν φίλο που είναι καλά γνώστης των αυτοκινήτων. Αφού αν ασφαλίσετε ένα αυτοκίνητο, είναι καλύτερα να γνωρίζετε εκ των προτέρων όλες τις παγίδες

Έλεγχος οχήματος

Η επιθεώρηση ενός αυτοκινήτου είναι ίσως το πιο σημαντικό μέρος κατά την επιλογή, καθώς καθιστά δυνατή την αξιολόγηση της κατάστασης του αυτοκινήτου, τον εντοπισμό ελαττωμάτων και προβλημάτων, τα οποία στη συνέχεια θα μειώσουν την τιμή ή θα οδηγήσουν στο συμπέρασμα ότι η αγορά πρέπει να εγκαταλειφθεί.

Τεκμηρίωση, χιλιόμετρα

Όταν συναντιόμαστε, εξετάζουμε πρώτα αυτοκίνητο PTSκαι άλλης τεχνολογίας. τεκμηρίωση (όσο περισσότερα παρέχει ο πωλητής, τόσο το καλύτερο). Ελέγχουμε επίσης άμεσα με τεχνικά στοιχεία. αριθμός σώματος διαβατηρίου.

Το επόμενο κριτήριο είναι τα χιλιόμετρα, αλλά υπάρχουν πολλές αποχρώσεις εδώ, επομένως ως επί το πλείστον θα πρέπει να αρκεστείτε στις ενδείξεις του χιλιομετρητή. Αλλά εδώ είναι επίσης δυνατό να γίνουν ορισμένοι υπολογισμοί με βάση τις πληροφορίες που παρέχονται από τον ιδιοκτήτη. Για παράδειγμα, το αυτοκίνητο είναι 10 ετών και ο ιδιοκτήτης δηλώνει ότι χρησιμοποίησε το αυτοκίνητο μόνο για προσωπικούς σκοπούς. Με μια τέτοια λειτουργία, η μέση ετήσια χιλιομετρική απόσταση κυμαίνεται στην περιοχή των 10-20 χιλιάδων χιλιομέτρων, και ως αποτέλεσμα παίρνουμε ότι το χιλιομετρητή θα πρέπει να δείχνει περίπου 100-200 χιλιάδες χιλιόμετρα. Εάν είναι χαμηλότερο, τα χιλιόμετρα είναι πιθανότατα λοξά (δεν δίνουμε σημασία στις ιστορίες ότι «μόνο ο παππούς οδηγούσε το αυτοκίνητο για να αγοράσει ψωμί»), αλλά υψηλότερα χιλιόμετραθα υποδεικνύει ότι το αυτοκίνητο χρησιμοποιήθηκε πολύ ενεργά (για παράδειγμα, ως ταξί ή ως αυτοκίνητο εργασίας). Αλλά τέτοιοι υπολογισμοί δίνουν μόνο ένα κατά προσέγγιση αποτέλεσμα και είναι αδύνατο να ληφθούν υπόψη όλες οι αποχρώσεις, επομένως πρέπει να βασιστείτε στην ειλικρίνεια του πωλητή, καθώς και στο τι θα "δείξει" η τεχνική κατάσταση του αυτοκινήτου.

Μετά τον έλεγχο των εγγράφων, γενική εξέτασηαυτοκίνητο και συγκρίνοντας την κατάστασή του με μετρήσεις χιλιομετρητή, προχωράμε σε πιο λεπτομερή διάγνωση της πάθησης.

Μονάδα ισχύος

Το πρώτο πράγμα που πρέπει να ελέγξετε είναι ο κινητήρας, αυτός συνημμένακαι μονάδες. Καθαρός κινητήραςχωρίς ίχνη μουτζούρες, αλλά καλά ξεσκονισμένο με σκόνη - καλύτερος δείκτηςότι power pointΕίναι σε πλήρη λειτουργία και δεν έχει γίνει τίποτα πριν πουληθεί. Ακόμα κι αν κάπου παρατηρηθεί μια μικρή διαρροή τεχνικό ρευστό– αυτός δεν είναι ακόμη λόγος για να αρνηθείτε μια αγορά, αλλά ταυτόχρονα θα σας βοηθήσει να «μειώσετε» λίγο την τιμή.

Αλλά ένας καλά πλυμένος κινητήρας είναι ένας λόγος επιφυλακτικότητας, αφού με το πλύσιμο συνήθως προσπαθούν να κρύψουν ίχνη δυσλειτουργιών ή πρόσφατων επισκευών (οι οποίες είναι άγνωστο πώς έγιναν). Τα νέα εξαρτήματα και οι καλωδιώσεις ενδέχεται να υποδεικνύουν ότι το όχημα έχει υποβληθεί πρόσφατα σε μεγάλες επισκευές (ο λόγος για τον οποίο επίσης αποκρύπτεται από τον ιδιοκτήτη ή παρέχει ανακριβείς πληροφορίες).

Εκτός από τον κινητήρα, επιθεωρούμε και όλες τις επιφάνειες χώρο του κινητήρα(κουκούλα, θωράκιση κινητήρα, καμάρες). Συχνά διατηρούν ίχνη βαρέων τεχνικών διαρροών. υγρά (αν υπάρχουν).

Σώμα και ανάρτηση

Στη συνέχεια επιθεωρούμε το σώμα. Για να μην χάσετε τις αποχρώσεις, είναι καλύτερα η επιθεώρηση να πραγματοποιείται σε έντονο ηλιακό φως. Σε αυτόν τον φωτισμό, ακόμη και μικρές αποκλίσεις στην απόχρωση βαφής θα είναι αισθητές, υποδεικνύοντας αγγίγματα ή επισκευές αμαξώματος.

Οι δηλώσεις ότι το αυτοκίνητο "δεν είναι χτυπημένο, δεν είναι βαμμένο" δεν πρέπει να δίνονται καθόλου προσοχή, καθώς σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, περίπου το 90% όλων των αυτοκινήτων υπέστησαν ζημιά στο σώμα κατά τη λειτουργία, αλλά μόνο ο ιδιοκτήτης γνωρίζει πόσο σοβαρά ήταν (αλλά αν θα πει την αλήθεια είναι άγνωστο).

Βεβαιωθείτε ότι έχετε ελέγξει τις σημάνσεις στο τζάμι (θα πρέπει να είναι το ίδιο παντού), τυχόν αποκλίσεις θα υποδηλώνουν ότι κάποιο γυαλί έχει αντικατασταθεί.

Επίσης επιθεωρήστε όλα τα κενά του σώματος(σε πόρτες, καπό, πορτμπαγκάζ). Οι έντονες αποκλίσεις στο μέγεθος των κενών είναι ένα από τα σημάδια ότι το σώμα «συμπεριφέρεται» και αυτό είναι γεμάτο με πολλά προβλήματα στο μέλλον.

Για άλλη μία φορά καλός βοηθόςστον προσδιορισμό της κατάστασης ενός αυτοκινήτου είναι σκόνη - ένα λεπτό στρώμα του σε όλες τις επιφάνειες θα υποδεικνύει ότι ο πωλητής του αυτοκινήτου δεν προετοίμασε συγκεκριμένα το αυτοκίνητο προς πώληση και το παρείχε για έλεγχο "ως έχει". Φυσικά, μπορεί να πλύνει το αυτοκίνητο για να το κάνει να φαίνεται καλύτερα, αλλά οι προφυλακτήρες, οι πινακίδες, οι ετικέτες και άλλα εξαρτήματα του αμαξώματος που τρίβονται για να γυαλίζουν, καθώς και τα αυτοκόλλητα, θα υποδεικνύουν ότι ο ιδιοκτήτης προσπαθεί να «θολώσει» τα μάτια του με μια όμορφη εμφάνιση (Συνήθως οι μεταπωλητές αυτής της τεχνικής ονομάζονται "για να βάζουν κραγιόν" σε ένα αυτοκίνητο).

Δεν θα έβλαπτε να επιθεωρήσετε το κάτω μέρος, αλλά αυτό θα απαιτούσε τρύπα επιθεώρησης. Φρέσκο ​​στρώμα αντιδιαβρωτική επεξεργασίατο κάτω μέρος είναι ένα σημάδι ότι ο πωλητής προσπαθεί να κρύψει εμφανή ελαττώματα με τη μαστίχα (στην περίπτωση του σώματος, πρόκειται για τσέπες σκουριάς).

Ενώ βρισκόμαστε κάτω από το αυτοκίνητο, αξιολογούμε αμέσως την κατάσταση των στοιχείων της ανάρτησης. Δεν πρέπει να υπάρχουν μουτζούρες στα αμορτισέρ, τα αθόρυβα μπλοκ, οι δακτύλιοι και οι μπότες πρέπει να είναι άθικτα και να μην έχουν αποκολληθεί κ.λπ.

Επιθεωρούμε επίσης την κατάσταση των ελαστικών. Η ανομοιόμορφη φθορά τους θα υποδηλώνει, τουλάχιστον, μη καθορισμένες γωνίες κύρτωσης/δακτύλου, και το πολύ, «κακώς ευθυγραμμισμένο» σώμα.

Σαλόνι

Ας προχωρήσουμε στο σαλόνι. Σε αυτό προσδιορίζουμε τον βαθμό «φθοράς» των επιφανειών, ειδικά εκείνων των στοιχείων που καλύπτονται με καλύμματα (τιμόνι, καθίσματα), καθώς και χερούλια θυρών και χαλιά. Αν όλα στο εσωτερικό είναι καινούργια (τα ίδια καλύμματα), ίσως ο πωλητής προσπαθεί να κρύψει τα ίχνη της εντατικής χρήσης του αυτοκινήτου.

Ελέγχουμε επίσης τη λειτουργικότητα όλου του εξοπλισμού, τόσο εσωτερικού όσο και εξωτερικού - λαμπτήρες σήματος ταμπλό, θερμάστρα, κλιματιστικό (αν υπάρχει), υαλοκαθαριστήρες και πλυντήριο, φλας, προβολείς, πίσω προβολείς κ.λπ.

Έλεγχος εν κινήσει

Το τελευταίο στάδιο της αυτοεξέτασης είναι μια σύντομη βόλτα με το αυτοκίνητο. Ταυτόχρονα, δεν πρέπει να ενεργοποιείτε τη μουσική, να ζητάτε να μην παρεμβαίνετε στην «ακρόαση» του αυτοκινήτου και να επιλέξετε έναν δρόμο για οδήγηση όπου υπάρχουν διάφορα οδικές συνθήκες– ένα ίσιο και επίπεδο τμήμα (για αξιολόγηση της λειτουργίας του κινητήρα - απόκριση στο γκάζι, δυναμική), με ανομοιομορφίες και λακκούβες («θα δείξει» τη λειτουργία της ανάρτησης και θα αποκαλύψει τρίξιμο του αμαξώματος), με στροφές (για αξιολόγηση σύστημα πέδησηςκαι το τιμόνι).

Μετά από όλα αυτά, είτε ξεκινάμε τις συναλλαγές είτε ελέγχουμε επιπλέον το αυτοκίνητο σε πρατήριο. Στη δεύτερη περίπτωση, θα πρέπει να προσφέρετε να ελέγξετε το αυτοκίνητο σε οποιοδήποτε πρώτο πρατήριο, αλλά ο αγοραστής θα πρέπει να επιλέξει ένα πρατήριο και να μην πάει σε αυτό που προτείνει ο πωλητής (αυτό θα εξαλείψει την πιθανότητα ο πωλητής να έχει "το δικό του άνθρωποι» στο σταθμό).

Παζάρι

Μετά από όλους ελέγχους - διαπραγματεύσεις. Εδώ θα πρέπει να υποδείξετε όλα τα εντοπισμένα ελαττώματα και βλάβες και με βάση αυτά να συμφωνήσετε σε μια έκπτωση. Αλλά εδώ είναι καλύτερο να λειτουργήσουμε με συγκεκριμένα στοιχεία για να αποδείξουμε εποικοδομητικά την ανάγκη μείωσης της τιμής. Και για να το κάνετε αυτό, πριν από την επιθεώρηση, θα πρέπει να ρωτήσετε για το κόστος των ανταλλακτικών και τις επισκευές για τις πιο συνηθισμένες βλάβες και ελαττώματα. Παρακάτω είναι μια λίστα με εκείνα τα εξαρτήματα που απαιτούν συχνότερα αποκατάσταση, καθώς και κατά προσέγγιση ποσότητα εργασίας:

• Εργασίες αμαξώματος (η επισκευή του πυθμένα θα κοστίσει 200-300 $, επαναβαφή - από 1000 $, αφαίρεση κηλίδων σκουριάς - 100-300 $).
• Μονάδα ισχύος (αντικατάσταση αναλώσιμων - 50-150 $, μεγάλη ανακαίνιση– έως 1000 $)
• Σύστημα πέδησης ή πηδαλιούχηση (200-400$);
• Αναστολή (από 50 έως 400 $).
• Οπτικά (προβολείς – 50-100 $, Ανεμοθώρακας – 100-250$);
• Σύστημα καυσαερίων (μάγειρας - 30-40 $, αντικατάσταση - 100-150 $).

Τα αναφερόμενα ποσά είναι πολύ προσεγγιστικά και εξαρτώνται πολλά από το ίδιο το αυτοκίνητο, την πολυπλοκότητα των ζημιών και των ελαττωμάτων, καθώς και από το ποιος θα πραγματοποιήσει τις επισκευές (εάν αυτοεπισκευήΜπορείτε να εξοικονομήσετε πολλά, αλλά είναι καλύτερα να σιωπήσετε γι 'αυτό, λέγοντας στον αγοραστή ότι θα πρέπει να ξοδέψει χρήματα για υπηρεσίες πρατηρίου καυσίμων).

Έχοντας συμφωνήσει για την τιμή, πραγματοποιούμε απευθείας την αγορά και την ανανέωση των εγγράφων. Όμως η διαδικασία αγοράς αυτοκινήτου δεν έχει τελειώσει ακόμα.

Πρωτογενής συντήρηση

Έχοντας γίνει ιδιοκτήτης ενός VAZ, δεν θα είναι λάθος να κάνετε συντήρηση για να είστε απόλυτα σίγουροι για το αυτοκίνητο (αυτή η λειτουργία είναι απαραίτητη ακόμη και σε εκείνα τα αυτοκίνητα των οποίων η κατάσταση είναι "κάτσε κάτω και φύγε").

Όταν εκτελείτε την πρώτη συντήρηση του αυτοκινήτου σας, θα πρέπει:

• • Αντικαταστήστε όλη την τεχνολογία. υγρά (άγνωστο πότε και τι συμπλήρωσε ο προηγούμενος ιδιοκτήτης)?
  • Αλλάξτε αναλώσιμα κινητήρα (ιμάντες κίνησης).
  • Αξιολογήστε την κατάσταση των τακακιών των φρένων.
  • Αντικαταστήστε τα αναλώσιμα ανάρτησης.
  • Ελέγξτε και ρυθμίστε τις γωνίες κύρτωσης/δακτύλου.

Αυτό είναι το ελάχιστο απαιτούμενο πριν από την έναρξη της κανονικής λειτουργίας του αυτοκινήτου. Και κατά τη χρήση, εξαλείψτε σταδιακά άλλα ελαττώματα και βλάβες.

Σημάδια απόπειρας εξαπάτησης

Τα κύρια σημάδια ότι προσπαθούν να «περάσουν λαθραία καυσόξυλα» στον αγοραστή είναι:

• Μειωμένη τιμή;
• Υπερβολικό «βάψιμο στα χείλη» στο αυτοκίνητο.
• Παρεμπόδιση με οποιοδήποτε μέσο κανονικής και ολοκληρωμένης επιθεώρησης του οχήματος·
• Διαγνωστική βλάβη σε πρατήριο καυσίμων.
• Προσπάθειες μείωσης της κλίμακας του προβλήματος (κάτι όπως "ναι, το απενεργοποίησα για αυτόν και τον άλλον λόγο, αλλά αν το συνδέσετε ξανά, θα λειτουργήσει").
• Εύκολη ευελιξία τιμών.

Εάν όλα αυτά παρατηρηθούν κατά την επιθεώρηση, τότε είναι καλύτερο να αναζητήσετε ένα αυτοκίνητο για αγορά από άλλους πωλητές.

Ως αποτέλεσμα, σημειώνουμε ότι όλα αυτά τα μέτρα δεν εγγυώνται μια επιτυχημένη αγορά, καθώς σε αυτό το θέμα εξαρτώνται πολλά από τον πωλητή που συναντάτε, αλλά τουλάχιστον μειώνουν την πιθανότητα αγοράς ενός προβληματικού αυτοκινήτου.

Αργά ή γρήγορα, κάθε ιδιοκτήτης αυτοκινήτου βρίσκεται πάντα αντιμέτωπος με την ανάγκη να πουλήσει το αυτοκίνητό του. Ορισμένα αυτοκίνητα μπορούν να πωληθούν κυριολεκτικά την ημέρα υποβολής της αγγελίας, ενώ άλλα μπορεί να παραμείνουν κολλημένα μαζί μας για πολλούς μήνες. Ποιες μάρκες αυτοκινήτων είναι οι πιο εύκολες στην πώληση και από ποιες πρέπει να μείνετε μακριά. Σας προσφέρουμε τα δέκα αυτοκίνητα με τις μεγαλύτερες πωλήσεις στη δευτερογενή αγορά.

Πρέπει να πούμε αμέσως ότι η επιτυχία και η ταχύτητα της πώλησης αυτοκινήτων θα εξαρτηθούν από διάφορους παράγοντες. Είναι απαραίτητο να ληφθεί υπόψη, μεταξύ άλλων, η κατάσταση του αυτοκινήτου, το έτος κατασκευής του, τα χιλιόμετρα, η παρουσία ή η απουσία συγκεκριμένων επιλογών, καθώς και το κόστος του αυτοκινήτου που πωλείται. Πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων δεν είναι σε θέση να αξιολογήσουν επαρκώς το αυτοκίνητό τους και να ορίσουν υψηλή τιμή για αυτό. Είναι περίεργο που ένα τέτοιο αυτοκίνητο θα πωλείται για μήνες χωρίς να προσελκύει αγοραστές ακριβώς λόγω του υψηλού κόστους του.

Αυτό είναι ένα ζωντανό κλασικό, το οποίο έχει ήδη διακοπεί, αλλά εξακολουθεί να είναι δημοφιλές στο εξωτερικό της Ρωσίας. Το κόστος των χρησιμοποιημένων αντιγράφων μπορεί να κυμαίνεται από 20 έως 200 χιλιάδες ρούβλια. Κατά συνέπεια, το έτος κατασκευής, η τεχνική κατάσταση του αυτοκινήτου και τα χιλιόμετρα του θα εξαρτηθούν από την τιμή. Οι αγοραστές εκτιμούν -2107 για άριστα χαρακτηριστικά απόδοσης, ομαλή λειτουργία, καλή οικονομία καυσίμου και ευκολία συντήρησης και επισκευής.

Ένα άλλο δημοφιλές μοντέλο από Ρώσος κατασκευαστήςαπό το Togliatti. Το VAZ 2114 είναι μια τροποποίηση της θρυλικής "σμίλης", η οποία εξακολουθεί να είναι δημοφιλής στην αγορά μεταχειρισμένων αυτοκινήτων. Το αυτοκίνητο έχει καλό Προδιαγραφές, και η τιμή του κατά μέσο όρο είναι 100-150 χιλιάδες ρούβλια. Μπορείτε επίσης να βρείτε προσφορές που ξεκινούν από 15 χιλιάδες ρούβλια, αλλά η κατάσταση τέτοιων αντιγράφων θα αφήσει πολλά να είναι επιθυμητή. Το αυτοκίνητο έχει διάταξη κίνησης στους μπροστινούς τροχούς, είναι αξιόπιστο και φθηνό στη συντήρηση.

Αυτό το μοντέλο κυκλοφόρησε στα τέλη της δεκαετίας του '90 και ήταν δημοφιλές στην αγορά για μεγάλο χρονικό διάστημα. Σήμερα το αυτοκίνητο έχει ήδη διακοπεί, αλλά τα μεταχειρισμένα αντίγραφα, λόγω του προσιτού κόστους τους, πωλούνται καλά στη δευτερογενή αγορά. Το αυτοκίνητο έλαβε μια πρωτότυπη εμφάνιση, αξιόπιστος κινητήραςμε κιβώτιο ταχυτήτων, υπό τον οδηγό και τους επιβάτες καλύτερη άνεση, Σε σύγκριση με άλλους Μοντέλα VAZ. Το κόστος στη δευτερογενή αγορά του VAZ -2110 ξεκινά από 15 χιλιάδες και φτάνει τα 200 χιλιάδες ρούβλια.

Αυτό είναι ένα από τα πιο δημοφιλή ξένα αυτοκίνητα ρωσική αγορά. Διαφορετικές γενιέςΑυτό το αυτοκίνητο έχει πουλήσει περίπου ένα εκατομμύριο αντίτυπα και όλα είναι σε ζήτηση μεταξύ των αγοραστών. Το μηχάνημα, τόσο της πρώτης γενιάς όσο και αυτό στη γραμμή συναρμολόγησης, είναι αξιόπιστο, έχει ελκυστική εμφάνιση, καλή διάταξη και προσφέρεται σε προσιτές τιμές.

Στη δευτερογενή αγορά, ανάλογα με το έτος κατασκευής, την παραγωγή και τη διαμόρφωση, αυτό το αυτοκίνητο προσφέρεται σε τιμές που κυμαίνονται από 700 χιλιάδες ρούβλια έως ένα εκατομμύριο. Οι αγοραστές θα μπορούν να επιλέξουν τόσο πρακτικά νέα αυτοκίνητα, τα οποία είναι το πολύ ενάμιση χρόνο παλιά, όσο και ταλαιπωρημένα παραδείγματα που κατασκευάστηκαν στις αρχές της δεκαετίας του 2000. Το μηχάνημα έχει αποδειχθεί αρκετά αξιόπιστο, εύκολο στη χρήση και συντήρηση σέρβιςδεν είναι ιδιαίτερα δύσκολο.

Το Lada 4 x 4 είναι συνέχεια του γνωστού θρυλικό Niva. Το αυτοκίνητο αποδείχθηκε βατό και εξαιρετικά αξιόπιστο, γεγονός που αναμφίβολα επηρέασε τη δημοτικότητά του μεταξύ των αγοραστών. Αυτό το αυτοκίνητο είναι ακόμα στην παραγωγή, έχει υποστεί πολλές αλλαγές, αλλά εξακολουθεί να είναι δημοφιλές στην αγορά. Σήμερα, στην πώληση σε θεματικές πύλες Διαδικτύου μπορείτε να βρείτε τόσο τροποποιήσεις που είναι άνω των 20 ετών, όσο και εντελώς νέα, φρέσκα αντίγραφα, στην παραγωγή των οποίων χρησιμοποιήθηκαν αυτοματισμοί και εξαρτήματα από κορυφαίες αυτοκινητοβιομηχανίες.

Lada Niva- Αυτό κλασικό τζιπ, που έχει μετάδοση κίνησης σε όλους τους τροχούςκαι κιβώτιο μείωσης με θήκη μεταφοράς. Αυτή η διάταξη παρέχει εξαιρετική ικανότητα μεταφοράς στη χώρα, ενώ το όχημα είναι εξαιρετικά εύκολο στη συντήρηση και οι επισκευές μπορούν να πραγματοποιηθούν από τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου μόνος του. Ανάλογα με το έτος κατασκευής, την κατάσταση και Εξοπλισμός Lada 4 x 4 προσφέρεται σε τιμές από 20 έως 600 χιλιάδες ρούβλια.

Ένα άλλο δημοφιλές ξένο αυτοκίνητο από την εταιρεία κατασκευής της Νότιας Κορέας. Συνολικά, περίπου ένα εκατομμύριο αντίτυπα αυτού του βιβλίου πουλήθηκαν στη ρωσική αγορά. φθηνό αυτοκίνητο. Έχει αποδειχθεί ότι είναι εξαιρετικά απλό και φθηνό στη συντήρηση. Το αυτοκίνητο κατασκευάστηκε για αρκετές γενιές, διαφέρει ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΟΙ ΤΥΠΟΙσώμα, εγκατεστημένους κινητήρεςκαι κιβώτια ταχυτήτων, τεχνικός εξοπλισμόςΚαι επιπλέον επιλογές. Κόστος HyundaiΤο Solaris ξεκινά από 300 χιλιάδες ρούβλια και μπορεί να φτάσει το ένα εκατομμύριο.

Το Rio είναι ένα χάτσμπακ οικονομικής θέσης που είναι πολύ δημοφιλές στη ρωσική αγορά. Φθηνό αυτοκίνητοΑποδείχθηκε εξαιρετικά αξιόπιστο, πρακτικό και εύκολο στη συντήρηση. Αυτό το αυτοκίνητο προσφέρεται στους πελάτες σε διάφορα στυλ αμαξώματος και μπορεί να εξοπλιστεί με οικονομικό ντίζελ και βενζινοκινητήρες. Το αυτοκίνητο έχει μια κομψή, ελκυστική εμφάνιση και στη δευτερογενή αγορά προσφέρεται στους αγοραστές σε τιμές που ξεκινούν από 300 χιλιάδες ρούβλια.

Παραδοσιακά, τα αυτοκίνητα από τη χώρα του ανατέλλοντος ηλίου είναι δημοφιλή στη ρωσική αγορά. Αυτό μπορεί να εξηγηθεί σε μεγάλο βαθμό από την εξαιρετική αξιοπιστία τέτοιων μηχανών, την ευκολία συντήρησής τους και προσιτη τιμη. Ενα από τα πολλά δημοφιλή μοντέλα Ιάπωνες κατασκευαστέςστη ρωσική αγορά είναι η Corolla. Το αυτοκίνητο κατασκευάστηκε σε διάφορα στυλ αμαξώματος και έχει καθιερωθεί ως ένα αξιόπιστο, φθηνό στη συντήρηση αυτοκίνητο, το κόστος του οποίου στη ρωσική αγορά ξεκινά από 50 χιλιάδες ρούβλια για αντίγραφα που κατασκευάστηκαν στις αρχές της δεκαετίας του '90. Πρακτικά νέα μοντέλα, τα οποία είναι ενάμιση έτους, προσφέρονται ήδη σε τιμές που ξεκινούν από 900 χιλιάδες ρούβλια.

Αλλο ένα φθηνό μοντέλοαπό την αυτοκινητοβιομηχανία Volga. Lada Prioraπαρήχθη για πολλά χρόνια και προσφερόταν στους πελάτες σε προσιτές τιμές. Τα μεταχειρισμένα αντίγραφα σήμερα πωλούνται σε τιμές που κυμαίνονται από 80 έως 300 χιλιάδες ρούβλια. Αυτό το μηχάνημα είναι εύκολο στη χρήση και έχει ελκυστική εμφάνιση και ορισμένες τροποποιήσεις είναι εξοπλισμένες με γαλλικούς κινητήρες και κιβώτια ταχυτήτων.

Η παραγωγή αυτού του μοντέλου διακόπηκε πριν από αρκετά χρόνια, αλλά το αυτοκίνητο εξακολουθεί να είναι δημοφιλές μεταξύ των αγοραστών. Χάρη στην ελκυστική του εμφάνιση, την αξιοπιστία και την ευκολία χρήσης, χαίρει μεγάλης εκτίμησης από τους Ρώσους λάτρεις του αυτοκινήτου, ειδικά στο εξωτερικό της Ρωσίας. Μπορείτε να βρείτε προς πώληση αυτοκίνητα που είναι σε καλή κατάσταση. τεχνική κατάστασησε τιμές από 50 έως 300 χιλιάδες ρούβλια.

Εδώ είναι 10 αυτοκίνητα που είναι πιο δημοφιλή στους οδηγούς ταξί. Αυτά αγοράζουν οι οδηγοί ταξί τα τελευταία τέσσερα χρόνια.

Στην πρώτη θέση βρίσκεται το Hyundai Solaris, τα αυτοκίνητα αυτά αποτελούν το 12,4% των αγορών του στόλου ταξί. Στη δεύτερη θέση βρίσκεται η Renault Logan, με μερίδιο 10,7%. Στην τρίτη θέση ήταν Skoda Octavia(8,2%). Αυτή η λίστα περιλαμβάνει επίσης τα Ford Focus και Galaxy, Volkswagen Polo, Kia Rio, Nissan Almera, Lada Granta και Λιφάν Σολάνο. Η βαθμολογία καταρτίστηκε από το αναλυτικό πρακτορείο Autostat με βάση μια μελέτη αγορών 100 εταιρειών ταξί σε περισσότερες από 70 περιοχές της Ρωσίας.

Πολλά από αυτά τα αυτοκίνητα είναι δημοφιλή στη δευτερογενή αγορά και, φυσικά, αυτά τα στατιστικά στοιχεία δεν αποτελούν λόγο για να αρνηθείτε αμέσως να αγοράσετε το μοντέλο που σας αρέσει. Ας προσπαθήσουμε να καταλάβουμε πώς να αναγνωρίσουμε ένα αυτοκίνητο που χρησιμοποιήθηκε σε ταξί, εάν ένας αδίστακτος πωλητής προσπαθεί να κρύψει την ιστορία του.

Φυσικά, πριν αγοράσετε ένα αυτοκίνητο, πρέπει να το στείλετε για έλεγχο σε ένα αξιόπιστο κέντρο σέρβις αυτοκινήτων και εάν κάτι δεν πάει καλά με το αυτοκίνητο, οι ειδικοί θα το προσέξουν. Αλλά είναι αποδεκτό ότι τα διαγνωστικά τα πληρώνει ο υποψήφιος αγοραστής και όχι ο πωλητής. Για να αποφύγετε τη σπατάλη επιπλέον χρόνου και χρημάτων ελέγχοντας υπηρεσίες για αντίγραφα που προφανώς δεν συνιστώνται για αγορά, είναι χρήσιμο να γνωρίζετε μερικά σημεία.

Εάν το αυτοκίνητο ήταν επίσημα ταξινομημένο ως ταξί, δεν θα είναι δύσκολο να το μάθετε - οποιαδήποτε ηλεκτρονική υπηρεσία επαλήθευσης αυτοκινήτου θα εμφανίσει το ιστορικό. Τις περισσότερες φορές, ο πωλητής δεν κρύβει την ιστορία τέτοιων αυτοκινήτων και απλώς πωλούνται σε μειωμένη τιμή.

Είναι τελείως διαφορετικό θέμα αν το αυτοκίνητο δεν έχει ταξινομηθεί επίσημα. Πιθανότατα, ο πωλητής θα προτιμήσει να κρύψει το γεγονός ότι το αυτοκίνητο λειτουργεί, για να μην μειώσει την τιμή. Σε αυτή την περίπτωση, ορισμένα σημεία θα σας βοηθήσουν να αναγνωρίσετε το «κακό» παρελθόν. Προφανώς, κανείς δεν θα πουλήσει ένα αυτοκίνητο βαμμένο κίτρινο με το πρόσχημα του «δεν εργάζεται ως οδηγός ταξί». Αλλά τα αυτοκίνητα είναι συχνά τυλιγμένα σε κίτρινη μεμβράνη - είναι φθηνότερο από το βάψιμο και καλή ταινίααφαιρείται από το σώμα χωρίς ίχνος. Ένας τέτοιος χειρισμός δεν αφήνει το σημάδι του στα έγγραφα - μια σημείωση σχετικά με την αλλαγή του χρώματος του αμαξώματος πρέπει να περιλαμβάνεται στο PTS ακόμη και όταν καλύπτεται με φιλμ.

Υπάρχει μια σειρά από εξωτερικές πινακίδες που θα σας επιτρέψουν να προσδιορίσετε με μεγάλη πιθανότητα ότι το αυτοκίνητο χρησιμοποιήθηκε ως ταξί, ακόμα κι αν παρέμεινε στο «εγγενές» του χρώμα.

Το πρώτο είναι η φθορά στην πόρτα του συνοδηγού. Στο κανονική χρήσηΗ πιο συχνά χρησιμοποιούμενη πόρτα σε ένα αυτοκίνητο είναι η πόρτα του οδηγού. Αντίστοιχα, η λαβή θα είναι πιο γρατσουνισμένη και τα κουμπώματα θα έχουν φθαρεί. Εάν η πόρτα του συνοδηγού έχει πιο εμφανή σημάδια φθοράς από την πόρτα του οδηγού, το αυτοκίνητο είναι πιθανότατα οδηγημένο. Το δεύτερο είναι ένα σημάδι από τα "πουλά" στην οροφή. Το μαγνητικό επίθεμα αφήνει αναπόφευκτα σημάδια στη βαφή. Τρίτον, πρέπει να δώσετε προσοχή στην κατάσταση του τιμονιού, του επιλογέα ταχυτήτων, η θέση του οδηγού. Πρέπει να αντιστοιχεί στη δηλωμένη χιλιομετρική απόσταση, εάν, με χαμηλή χιλιομετρική απόσταση, είναι ορατές εμφανείς εκδορές και σημάδια φθοράς, το οδόμετρο είναι πιθανότατα στριμμένο. Και τα αυτοκίνητα ταξί, όντας σχετικά νέα σε ηλικία, έχουν πολύ σημαντικά χιλιόμετρα.