Τα premium SUV είναι αυτοκίνητα που με τα τεχνικά τους χαρακτηριστικά δηλώνουν έτοιμα να βοηθήσουν τον ιδιοκτήτη σε κάθε εκτός δρόμου. Ωστόσο, συχνά η μοίρα τους είναι τέτοια που τέτοια πολυτελή αυτοκίνητα δεν χρειάζεται καν να ταξιδεύουν έξω από την πόλη και το μέγιστο στο οποίο μπορούν να βασιστούν είναι ένα ταξίδι σε ένα εξοχικό χωριό.

Αυτό οφείλεται στο υψηλό κόστος των οχημάτων κύρους. Αυτά τα μοντέλα αγοράζονται όχι από ακραίους λάτρεις, αλλά από δυνάμεις του κόσμουΑυτό. Ως αποτέλεσμα, οι έρευνες των ιδιοκτητών τέτοιων αυτοκινήτων παραδέχονται ότι πρακτικά δεν τα χρησιμοποιούν στο έπακρο - μόνο το 5% περίπου τέτοιων αυτοκινητιστών στις Ηνωμένες Πολιτείες είναι έτοιμο να αναγνωρίσει το πλήρες δυναμικό του αυτοκινήτου. Ωστόσο, αξίζει να μάθετε ποια αυτοκίνητα κατέχουν την πρώτη θέση όσον αφορά τις επιδόσεις εκτός δρόμου στην premium κατηγορία.

Αυτοκίνητα για πραγματικούς άνδρες: Hummer για πάντα

Όποιες και αν είναι οι προτάσεις που κάνουν οι κατασκευαστές SUV, σχεδόν κάθε αυτοκινητιστής στα βάθη της ψυχής του ονειρεύεται ένα σφυρί - μια στρατιωτική μεταφορά, η ιδέα της δημιουργίας της οποίας εμφανίστηκε κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου. Μέχρι τα τέλη της δεκαετίας του εβδομήντα, το κύριο στρατιωτικό τμήμα των ΗΠΑ διατύπωσε τις απαιτήσεις του για οχήματα που θα μπορούσε να χρησιμοποιήσει ο στρατός. Και το 79, η General Motors Corporation ανέλαβε το έργο.

Ως αποτέλεσμα, δύο χρόνια αργότερα, η πρώτη μεταφορά ήταν ήδη στη διάθεση των στρατιωτικών.Πέρασε με αξιοπρέπεια δοκιμασίες σε συνθήκες μάχης. Και με την πάροδο του χρόνου, το Hummer έχει γίνει ένα επιθυμητό αυτοκίνητο για μια συγκεκριμένη κατηγορία του πληθυσμού. Μετά από όλα, είναι σε θέση να επιδείξει εξαιρετική ικανότητα cross-country, έχει ένα μοναδικό σχέδιο που είναι πραγματικά θαρραλέο.

Ακόμη και στο εσωτερικό, ο κατασκευαστής αποφάσισε να μην κάνει το πολιτικό μοντέλο H2 άνετο με την παραδοσιακή έννοια της ευκολίας. Το εσωτερικό του αυτοκινήτου έχει ένα σκόπιμα τραχύ σχήμα. Επομένως, κατά τη διάρκεια του ταξιδιού, ο οδηγός μπορεί να νιώσει τη δύναμη και τη δύναμη του κολοσσού, χωρίς να υπολογίζει στη χαλάρωση. Αλλά ως λύση μόδας, ένα τέτοιο SUV θα είναι κερδοφόρο. Η εμφάνισή του είναι γνώριμη ακόμη και σε ανθρώπους μακριά από την αυτοκινητοβιομηχανία.

Φυσικά, για να ανήκεις στην υψηλότερη κάστα, που θα τονίσει ο Hummer, θα πρέπει να το πληρώσεις ακριβά. Αυτό εκφράζεται όχι μόνο στο κόστος του ίδιου του αυτοκινήτου: είναι πολύ αδηφάγο. Η κατανάλωση καυσίμου οποιουδήποτε από τους κινητήρες είναι τουλάχιστον 18 λίτρα.

Τι είδους μονάδες είναι εγκατεστημένες στο Hammer; Οι κινητήρες αντιπροσωπεύονται από δύο 6 λίτρων και δύο 6,2 λίτρων. Βγάζουν από 322 έως 409 λίτρα. με., ανάλογα με την τροποποίηση.

Εάν οι αγοραστές ενδιαφέρονται όχι μόνο για την εικόνα, αλλά και για απόδοση εκτός δρόμου, τότε ο Hummer δεν θα απογοητεύσει. Η ανάρτησή του είναι δυνατή και πολύ αξιόπιστη, ώστε τυχόν εμπόδια στο δρόμο να περνούν σχεδόν ανεπαίσθητα.

Infiniti QX700 - το θρυλικό premium SUV

Το Infiniti QX700 δημιουργήθηκε με εντελώς διαφορετικό τρόπο. Πρόκειται για ένα αυτοκίνητο που μιλάει για άνεση και δυναμισμό με την εμφάνισή του. Και αυτό δεν προκαλεί έκπληξη, γιατί οι σχεδιαστές της εταιρείας στη δουλειά τους βασίστηκαν στις πιο επιτυχημένες ιδέες που βρέθηκαν μόνο σε περισσότερα πρώιμα μοντέλααυτή η μάρκα.

Η πρώτη εντύπωση θα συμπληρώσει τη γνωριμία με το κομμωτήριο. Μόλις μπείτε στο αυτοκίνητο, μπορείτε να νιώσετε ότι το ταξίδι σε αυτό θα είναι όσο το δυνατόν πιο άνετο και ασφαλές. Γι' αυτό είναι ένα είδος θρύλου, γιατί ανταγωνίζεται καλά ακόμα και πολύ πιο ακριβά αυτοκίνητα.

Σχετικά με τεχνικός εξοπλισμός, τότε οι αυτοκινητιστές είναι περισσότερο από ικανοποιημένοι με αυτά. Για παράδειγμα, ένας κατασκευαστής είναι έτοιμος να προσφέρει πολλούς κινητήρες - έναν ντίζελ και δύο βενζίνη. Το πρώτο έχει όγκο 3 λίτρων και ισχύ 238 ίππων. Η βενζίνη μπορεί να είναι 3,7 και 5 λίτρα, δίνοντας αντίστοιχα 333 και 400 λίτρα. Με.

Η ομαλή κίνηση και η άνετη υπέρβαση χιλιομέτρων εκτός δρόμου διασφαλίζονται από μια καλά ρυθμισμένη, ανθεκτική ανάρτηση. τετρακίνηση με ευφυές σύστημαπαρέχει βέλτιστη πρόσφυση και κατανέμει τη ροπή μεταξύ των τροχών σε συνθήκες εκτός δρόμου, προσαρμόζοντας το αυτοκίνητο στις συνθήκες στις οποίες ταξιδεύει.

Audi Q7 - λύση στα γερμανικά

Η πιο διάσημη εταιρεία Audi-Volkswagen το 2005 πρότεινε το όραμά της για το τι πρέπει να είναι ένα premium SUV. Και πρέπει να πω ότι από την πρώτη κυκλοφορία του δημόσιου αυτοκινήτου του μπόρεσε να κερδίσει τις καρδιές εκατομμυρίων. Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων παραμένουν πιστοί σε αυτόν, αφού κάποτε γνώρισαν την ποιότητα του προϊόντος της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας.

Βλέποντας το αυτοκίνητο για πρώτη φορά, μπορείτε να εκτιμήσετε τις ιδέες των σχεδιαστών που κατάφεραν να κάνουν το μοντέλο μετρίως εκφραστικό, αλλά όχι προκλητικό. Δεν υπάρχει καμμία επιδεξιότητα στη σχεδίαση του SUV, αλλά η αναγνώρισή του είναι εγγυημένη.Στο εσωτερικό, ο αγοραστής αναμένει τη μέγιστη άνεση, η οποία διασφαλίζει τη στοχαστικότητα της καμπίνας και τη χρήση καινοτομιών που στοχεύουν στη δημιουργία άνετες συνθήκεςγια ταξίδι. Συμπεριλαμβανομένου ενός τηλεφώνου αυτοκινήτου Bluetooth.

ΑΠΟ τεχνική πλευράστο Audi Q7 θα εκτιμήσει τη δυνατότητα επιλογής κινητήρων, ανάλογα με τις ανάγκες τους. Μπορούν να είναι είτε βενζίνης είτε ντίζελ. Όλα όμως είναι τελευταίας τεχνολογίας και επίσης συγκριτικά οικονομικά. Ανάλογα με την τροποποίηση, η βενζίνη μπορεί να έχει όγκο από 3,6 έως 4,2 λίτρα, ενώ καταναλώνει κάτι παραπάνω από 10 λίτρα. Οι μονάδες ντίζελ έχουν όγκο από 3 έως 6 λίτρα.

Σε ένα SUV, αξίζει προσοχής ένα ειδικό σύστημα τετρακίνησης. Είναι αλήθεια ότι οι ιδιοκτήτες διαβεβαιώνουν ότι το αυτοκίνητο δεν είναι σχεδιασμένο για σκληρό εκτός δρόμου. Αλλά σε άλλες συνθήκες, θα επιδείξει εξαιρετικό χειρισμό. Επιπλέον, η οδήγηση απλοποιείται από πολλά "τσιπ". Πρόκειται για τον βοηθό στάθμευσης και το σύστημα ελέγχου απόστασης, το σύστημα δυναμικών φλας και τον βοηθό αλλαγής λωρίδας.

BMW X5 - το εμβληματικό SUV βαυαρικής προέλευσης

Η περιγραφή των καλύτερων και πιο δημοφιλών SUV στην premium κατηγορία θα ήταν ελλιπής αν σιωπούσαμε για το μοντέλο. διάσημη ανησυχία. Αυτό είναι ένα άλλο γερμανικό - BMW X5, το οποίο κυκλοφόρησε το 2013 στην επόμενη τροποποίηση.

Αυτό το αυτοκίνητο έχει αλλάξει λίγο εξωτερικά, αλλά σε γενικές γραμμές η εμφάνισή του έχει παραμείνει αναγνωρίσιμη. Και αυτό είναι πολύ σημαντικό για αυτοκίνητα αυτής της κατηγορίας. Εξάλλου, είναι εξαιρετικά δύσκολο για τους σχεδιαστές να διατηρήσουν τα γνώριμα και αγαπημένα χαρακτηριστικά των ειδήσεων αυτοκινήτων, δίνοντάς τους έναν ελαφρώς διαφορετικό ήχο. Οι Γερμανοί σχεδιαστές κατάφεραν να πετύχουν τον στόχο τους.

Στην καμπίνα οι αλλαγές έγιναν ακόμα λιγότερο αισθητές. Ωστόσο, αναφέρουν ότι οι δημιουργοί του SUV αποφάσισαν να το κάνουν πιο άνετο, παρά την εξαιρετική απόδοση των προηγούμενων εκδόσεων. Αυτό επιτυγχάνεται μέσω ενός πλουσιότερου φινιρίσματος, μιας μεγάλης γκάμα χειριστηρίων καθισμάτων τόσο για τον οδηγό όσο και για τους επιβάτες, καθώς και διάφορες θήκες για μικροαντικείμενα. Τι μπορούμε να πούμε για την τεράστια οθόνη του συγκροτήματος πολυμέσων, τον πλοηγό και τον διζωνικό έλεγχο κλιματισμού.

Από τεχνικής πλευράς, δεν υπάρχουν ερωτήσεις για το SUV. Έρχεται με κινητήρες βενζίνης και ντίζελ. Αυτές μπορεί να είναι μονάδες από 2 έως 4,4 λίτρα. Χαρίζουν εξαιρετική απόδοση που ευχαριστεί τόσο τους λάτρεις της ταχύτητας όσο και τους γνώστες της οικονομίας. Για παράδειγμα, μια έκδοση βενζίνης 3 λίτρων θα σας επιτρέψει να επιταχύνετε στα 235 km/h, ενώ τα πρώτα εκατό επιτυγχάνονται σε μόλις 6,6 δευτερόλεπτα. Η μέση κατανάλωση καυσίμου είναι 8,5 λίτρα. Το ντίζελ, ανάλογα με την τροποποίηση, παράγει έως και 250 km/h. Και ένας τέτοιος κινητήρας ξοδεύει στην περιοχή των 5,7-6,7 λίτρων (ανάλογα με το μοντέλο).

Υπάρχει ήδη μια σαφής σημασιολογική αντίφαση στον ορισμό του «πολυτελούς οχήματος παντός εδάφους». Ωστόσο, τέτοια αυτοκίνητα έχουν μεγάλη ζήτηση. Και ο τόνος εδώ δίνεται από ευρωπαίους κατασκευαστές.

ΣΕ ΑΥΤΑ τα μηχανήματα δεν συνηθίζεται να ζυμώνετε τη βρωμιά και να πηγαίνετε σε επικίνδυνα ταξίδια. Αν και χάρη στον στιβαρό σχεδιασμό του και προηγμένο μετάδοση κίνησης σε όλους τους τροχούςείναι σε θέση να ξεπεράσουν τη σοβαρή αδιάβατη κατάσταση. Αλλά σήμερα, στην κατηγορία των premium τζιπ, αυτά τα χαρακτηριστικά γίνονται αντιληπτά μάλλον ως ένα ευχάριστο μπόνους, πρόσθετη ασφάλεια που δίνει εμπιστοσύνη σε κάθε κατάσταση. Και η άνεση και το κύρος έρχονται στο προσκήνιο σε αυτά τα μοντέλα. Όσον αφορά το μέγεθος και το επίπεδο εξοπλισμού, τα πολυτελή SUV έχουν πλησιάσει τα executive sedan και τα ξεπέρασαν ακόμη και με διάφορους τρόπους. Στην πραγματικότητα, το γεγονός ότι οδηγείτε μέσα σε ένα τζιπ υποδεικνύεται μόνο από υψηλή προσγείωση. Και η απαλότητα και η οδική συμπεριφορά τους είναι ήδη σχεδόν ίδια με εκείνα των επιβατικών μοντέλων.

Αλλά την ίδια στιγμή, τα SUV φαίνονται αισθητά πιο σταθερά και στιβαρά. Δεν έχει σημασία πού οδηγείτε ένα τέτοιο αυτοκίνητο - σε ένα καζίνο, ένα εστιατόριο ή μια συνάντηση με έναν επιχειρηματικό συνεργάτη. Οπουδήποτε ένα μεγάλο τζιπ θα φαίνεται σταθερό.

Σε αυτή την ανασκόπηση, θα παρουσιάσουμε πέντε από τα μεγαλύτερα off-road μοντέλα διάσημων ευρωπαϊκών εμπορικών σημάτων.

"Audi Q7"

Πρεμιέρα: 2005Restyling: 2009Μεταξόνιο: 300,2 cm

Απόσταση από το έδαφος: 20,5 cm - για συμβατική ανάρτηση17-24 - cm για ανάρτηση αέρα

Διαστάσεις:

508,9x198,3x173,7 cm - για κανονική τροποποίηση

506,3x 200x173,7 cm - για τροποποίηση με V12

Όγκος κορμού: 775-2035 l

Έκανε το ντεμπούτο του τέσσερα χρόνια αργότερα από τα SUV «VW Touareg» και «Porsche Cayenne» που έγιναν η τεχνική βάση για αυτόν, αλλά και πάλι έγινε δεκτός από το κοινό με μεγάλη έκρηξη. Το "Q7" έχει καταλάβει μια νέα θέση - η έκδοση Ingolstadt μπορεί να θεωρηθεί στην κριτική μας ως επιμήκης έκδοση. Το αυτοκίνητο αποδείχθηκε πραγματικά ευρύχωρο, επιπλέον, δεν είναι κατώτερο από τα αντιπροσωπευτικά μοντέλα όσον αφορά τον αριθμό των πιθανών επιλογών και την ποιότητα του εσωτερικού. Προσφέρεται και αποκλειστική επένδυση με ξεχωριστά καθίσματα στη δεύτερη σειρά, και πανοραμικά παράθυρα και τετραζωνικό κλιματισμό. Έτσι, οι έξυπνοι ονόμασαν αυτό το αυτοκίνητο «αναπληρωτή του G8 για ανταλλακτικά εκτός δρόμου».

Αν και πρέπει να σημειωθεί ότι το οπλοστάσιο που βοηθά να ξεπεραστεί το "off-road", το "Q7" δεν είναι πολύ πλούσιο - μόνιμη τετρακίνηση και ηλεκτρονικό σύστημα βοήθειας κατά την κατάβαση από ολισθηρές πλαγιές. Το δυναμικό παντός εδάφους μπορεί να αυξηθεί ελαφρώς εάν παραγγείλετε ένα αυτοκίνητο με αερανάρτηση, που καθιστά δυνατή τη μεταβολή της απόστασης από το έδαφος στην περιοχή από 16 έως 24 cm, αλλά και πάλι το Q7 δεν θα μπορεί να παίξει το ρόλο ενός πραγματικό όχημα παντός εδάφους. Χωρίς αποπολλαπλασιαστή, χωρίς κλειδαριά διαφορικά εγκάρσιων αξόνων…

Αλλά υπάρχει ένα σοβαρά μειωμένο βάρος, μια μάλλον ελαστική και καλά ρυθμισμένη ανάρτηση και μια καλά αποδεδειγμένη τετρακίνηση "quattro", που κατανέμει την πρόσφυση όταν κανονική κυκλοφορίαυπέρ πίσω άξονας. Ως εκ τούτου, χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου και καλή δυναμική, πιο αποτελεσματικό φρενάρισμα και πολύ πιο κατανοητό χειρισμό. Δεν είναι περίεργο που αυτό το αυτοκίνητο αρέσει τόσο σε όσους οδηγούν μακριά και πολύ, και η επταθέσια εκδοχή του οικονομικούς κινητήρες- πολύτεκνες οικογένειες.

ΣΗΜΑΝΣΕΙΣ ΣΤΟ ΠΕΡΙΘΩΡΙΟ

Η επιλογή των κινητήρων είναι πολύ μεγάλη: δύο υπερτροφοδοτούμενοι βενζινοκινητήρες ίδιου μεγέθους αλλά διαφορετικής ισχύος, και τρεις κινητήρες ντίζελ, ξεκινώντας από τον οικονομικό «3.0 TDI» και τελειώνοντας με έναν V12 500 ίππων. Το τελευταίο συνδυάζεται με ένα «αυτόματο» έξι ζωνών, ενώ στις άλλες τροποποιήσεις θα χρησιμοποιείται κιβώτιο οκτώ σχέσεων.

- Το "Audi Q7" δεν έχει ούτε κατεβάσματος ούτε μπλοκέ διαφορικά εγκάρσιων αξόνων, αλλά μπορεί εύκολα να αντιμετωπίσει το φως εκτός δρόμου. Αυξημένη ικανότητα cross-country παρέχεται από μια αποτελεσματική ηλεκτρονική προσομοίωση μπλοκαρίσματος, ένα κεντρικό διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης Torsen και συστήματα υποβοήθησης κατάβασης.

Με αρκετά σημαντικό μέγεθος και τεντωμένο μεταξόνιο γεωμετρική βατότηταΤο αυτοκίνητο δεν είναι καθόλου κακό λόγω της ρυθμιζόμενης αερανάρτησης (προαιρετικά) και των κοντών προεξοχών.

Η βασική έκδοση δεν είναι πολυτελής. Περιλαμβάνει μόνο ό,τι αποκλείει τους κακούς τρόπους: αερόσακους, κλιματισμό και θερμαινόμενα καθίσματα, bi-xenon, αισθητήρες στάθμευσης και ηχοσύστημα. Υπάρχουν πολλές επιλογές για παραγγελία: αερανάρτηση, στέγη με πανοραμική θέα, δερμάτινο εσωτερικό με αεριζόμενα καθίσματα, οθόνη πλοήγησης με κάμερα οπισθοπορείας…

- Το "Q7" με turbodiesel V12 πεντακοσίων ίππων διαφέρει όχι μόνο σε αξιοζήλευτα δυναμικά δεδομένα και εξοπλισμό. Εδώ, η διακόσμηση είναι πολύ πιο περίπλοκη και πιο πλούσια.

Το αυτοκίνητο παράγεται στη Σλοβακία και έχει μεγάλη ζήτηση στη Ρωσία, επομένως πρακτικά δεν βρίσκεται σε ελεύθερη πώληση από τους αντιπροσώπους. Ο χρόνος παράδοσης βάσει της σύμβασης είναι έξι μήνες και στην πράξη σπάνια βγαίνει λιγότερος.

“Mercedes-Benz G class”

Πρεμιέρα: 1990Restyling: 2008Μεταξόνιο: 286 cmΑπόσταση από το έδαφος: 20,5 cm

Διαστάσεις:

421,2x176x193,1 cm - για την τρίθυρη έκδοση

466,2x176x193,1 cm - για την πεντάθυρη έκδοση

Όγκος κορμού: 480-2.250 l

Η Gelendvagen απέκτησε την τρέχουσα εξωτερική και εσωτερική εμφάνιση της ITS το 1990, όταν η Mercedes-Benz έβαλε ένα χρηστικό μοντέλο με τον εσωτερικό δείκτη «463» στον μεταφορέα και σύντομα άρχισε να παράγει πολιτικά καλά εξοπλισμένα και τελειωμένα αυτοκίνητα στη βάση του. Πριν από αυτό, η G-class δεν θεωρείτο καν ως ένα πολυτελές όχημα κύρους σε κοντινή απόσταση - δεν διέθετε ούτε ABS, ούτε προηγμένους ισχυρούς κινητήρες σε συνδυασμό με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ή ακόμη και ένα μόνιμο σύστημα τετρακίνησης - Το πίσω χρησιμοποιήθηκε με σκληρή σύνδεση στο μπροστινό μέρος. Αλλά με τα χρόνια, ένα πραγματικό σύμβολο αρρενωπότητας και ευημερίας έχει ωριμάσει από ένα απλό, αποτελεσματικό και εξαιρετικά ανθεκτικό αυτοκίνητο.

Η εμφάνιση είναι, ίσως, η κύρια αξία του Gelendvagen. Οι γωνιακές-βάρβαρες αναλογίες του αυτοκινήτου δεν αλλάζουν για χρόνια. Αλλά υποβάλλεται συνεχώς σε "λίφτινγκ προσώπου", μικρές ενημερώσεις εμφανίζονται σχεδόν κάθε χρόνο.

Η δεύτερη πιο σημαντική ποιότητα είναι η δυναμική της επιτάχυνσης. Δεν υπάρχουν πολλά SUV, ακόμη και με V8 κάτω από το καπό, ταιριάζουν στο πρότυπο των έξι δευτερολέπτων έως εκατό, και το "G 500" σχεδόν πετυχαίνει - 6,1 δευτερόλεπτα! Η ευελιξία ενός σπορ αυτοκινήτου, σε συνδυασμό με τα ακριβή και δυνατά φρένα, διευκολύνουν τους ελιγμούς στην κίνηση και την προσπέραση.

Και μόνο τελευταίο από όλα, οι αγοραστές λαμβάνουν υπόψη ότι το Gelendvagen είναι το πιο άγριο και ισχυρό όχημα παντός εδάφους στην κριτική μας. Πιο συγκεκριμένα, μπορεί να γίνει αποδεκτό, αλλά καθαρά κερδοσκοπικό. Κάπου στη λάσπη ή ως τρακτέρ ρυμούλκησης, αυτό το ακριβό αυτοκίνητο είναι απίθανο να το δεις πουθενά.

ΣΗΜΑΝΣΕΙΣ ΣΤΟ ΠΕΡΙΘΩΡΙΟ

Το turbodiesel στο "G 350 CDI" είναι το πιο μέτριο στην αναθεώρηση (224 hp), ωστόσο, ο κινητήρας συνδυάζεται με ένα αυτόματο κιβώτιο επτά ταχυτήτων "7G-Tronic" και η τροποποίηση έχει ένα εξαντλητικό οπλοστάσιο εκτός δρόμου . Η πιο δυναμική έκδοση είναι η «G 55 AMG Kompressor» με υπερτροφοδοτούμενο V8 βενζίνης. Το «G 500» των 388 ίππων μπορεί να θεωρηθεί ως το γλυκό σημείο.

Όλες οι G-Class είναι μοναδικές στο ότι χρησιμοποιούν άκαμπτους άξονες σε συνδυασμό με τρία θετικά μπλοκέ διαφορικά και το ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου πρόσφυσης «4ETS».

Οι μπροστινές και πίσω αναρτήσεις εξαρτώνται, αλλά τα χαρακτηριστικά κινηματικής, διαδρομής άξονα, ελατηρίου και αμορτισέρ είναι τόσο ισορροπημένα που το αυτοκίνητο δεν συμπεριφέρεται σαν στρατιωτικό φορτηγό στην άσφαλτο. Ταυτόχρονα, η G-class είναι πρακτικά άτρωτη εκτός δρόμου.

Βασικός εξοπλισμός: ABS και σύστημα σταθεροποίησης, κλιματισμός, θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα, xenon προσαρμοστικοί προβολείς. Ο κανονικός εξοπλισμός των μοντέλων βενζίνης περιλαμβάνει επίσης δερμάτινο εσωτερικό και σύστημα πλοήγησης. Η έκδοση AMG είναι εξοπλισμένη με επώνυμες ζάντες πέντε ακτίνων με ελαστικά 275/55 R19, προεκτάσεις φτερών, διπλούς πλευρικούς σωλήνες εξάτμισης και χρωμιωμένη μάσκα. Το σύστημα προστασίας περιλαμβάνει μετωπικούς αερόσακους και φουσκωτά στόρια παραθύρων.

Η επιλογή των επιλογών είναι πολύ μεγάλη - από εξαερισμό καθισμάτων και ειδικό φωτισμό, μέχρι ηλιοροφή και ατομική επένδυση "Designo". Υπάρχουν επίσης ειδικές εκδόσεις του αυτοκινήτου. Το "G Guard" έχει θωράκιση κατηγορίας B6 ή B7 και το "G Professional" διακρίνεται από εκτεταμένη βάση, απλοποιημένη επένδυση και μειωμένο κινητήρα ντίζελ.

Αυτό το SUV παράγεται εδώ και πολλά χρόνια σε εργοστάσιο στην Αυστρία. Πωλείται μόνο με προπαραγγελία. Επί του παρόντος, οι έμποροι δέχονται αιτήσεις για οχήματα με παράδοση μεταξύ Οκτωβρίου και Δεκεμβρίου.

"Mercedes-Benz GL class"

Πρεμιέρα: 2006Restyling: 2010Μεταξόνιο: 307,5 ​​cm

Διάκενο: 18,2-30,7 cm

Διαστάσεις: 509,9 x 192 x 184 cm

Όγκος κορμού: 620-2.300 l

Σε ΑΥΤΟ το ΜΟΝΤΕΛΟ, πριν από την επίσημη κυκλοφορία του, πολλοί είδαν τον διάδοχο του Gelendvagen, αλλά στη Mercedes-Benz σκέφτηκαν διαφορετικά. Ένα ασυμβίβαστο όχημα παντός εδάφους έχει ήδη κατασκευαστεί. Τώρα χρειαζόμαστε ένα μεγάλο SUV χωρίς πλαίσιομε ασυμβίβαστο επίπεδο άνεσης. Και είναι από αυτή τη γωνία που σας συμβουλεύουμε να κοιτάξετε την GL-class - αυτό είναι, χωρίς αμφιβολία, το πιο αθόρυβο και ομαλό αυτοκίνητο σε κίνηση, και όχι μόνο σε αυτήν την αναθεώρηση, αλλά ίσως γενικά. Οι κάτοικοι της Στουτγάρδης έχουν πλούσια εμπειρία σε τέτοια θέματα - το αντιπροσωπευτικό "S" και το πολυτελές "Maybach" δεν θεωρούνται μάταια πρότυπα άνεσης. Έτσι, ορισμένες εξελίξεις από τα αναφερόμενα μοντέλα μεταφέρθηκαν στο "GL": η χρήση υποπλαισίων για αναρτήσεις, πνευματικά στοιχεία, ρυθμιζόμενη απόσβεση ... Ωστόσο, το αυτοκίνητο μοιάζει ακριβώς με τη ναυαρχίδα της σειράς από έξω - περισσότερο από πέντε μέτρα σε μήκος, ψηλό, συμπαγές, με "κοστούμι" κλασικής κοπής Mercedes και, φυσικά, με επώνυμο αστέρι.

Το "GL" είναι τόσο ευρύχωρο που μπορεί να ταξινομηθεί ως πλήρες επταθέσια αυτοκίνητα. Φυσικά, η πρόσβαση στην τρίτη σειρά δεν είναι η πιο εύκολη λόγω του γεγονότος ότι υπάρχουν ακόμα πέντε πόρτες, αλλά άτομα με μέσο ύψος τοποθετούνται στην τρίτη σειρά χωρίς παρενόχληση. Η προαιρετική τρίτη σειρά καθισμάτων είναι ηλεκτρικά αναδιπλούμενη – με ένα πάτημα, τα καθίσματα στοιβάζονται στο ίδιο επίπεδο με το πάτωμα, ελευθερώνοντας χώρο για τις αποσκευές.

Η κύρια αγορά της GL είναι οι Ηνωμένες Πολιτείες. Εκεί φτιάχνεται. Ωστόσο, δεν μπορεί να ειπωθεί ότι αυτό το αυτοκίνητο απολαμβάνει τα αμερικανικά γούστα. Και παρεμπιπτόντως, ως όχημα παντός εδάφους, είναι πολύ καλό, αλλά μόνο στην έκδοση που παραδίδεται επίσημα στη Ρωσία. Τα αυτοκίνητα που εισάγονται από το εξωτερικό από ιδιώτες εμπόρους, κατά κανόνα, έχουν ελαφρύ κιβώτιο ταχυτήτων.

ΣΗΜΑΝΣΕΙΣ ΣΤΟ ΠΕΡΙΘΩΡΙΟ

Το "GL" έχει μόνο ένα κουτί - το επώνυμο "αυτόματο" "7G-Tronic". Ο V8 βενζίνης των 5,5 λίτρων είναι παρόμοιος με αυτόν της G-Class. Αλλά ο turbodiesel των 3,5 λίτρων είναι ελαφρώς διαφορετικός χάρη στην τεχνολογία "BlueEFFICIENCY" - έχει λιγότερη κατανάλωση και ασθενέστερη ροπή. Μια επιλογή ενδιάμεσης ισχύος είναι η τροποποίηση «GL 450 4Matic» με αξιόπιστη βενζίνη V8 340 ίππων.

Το σύστημα 4x4 της GL χρησιμοποιεί μόνιμη τετρακίνηση Mercedes-Benz 4Matic σε συνδυασμό με το ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου πρόσφυσης 4ETS. Υπάρχει μπλοκέ πίσω διαφορικό.

- "GL" με συμβατική ανάρτηση δεν υπάρχει - όλα τα SUV χρησιμοποιούν το πνευματικό σύστημα "AirMatic" με προσαρμοζόμενη απόσβεση ADS. Μπροστά, οι τροχοί είναι τοποθετημένοι σε διπλούς εγκάρσιους μοχλούς, πίσω - σε τέσσερις μοχλούς και λόγω της χρήσης υποπλαισίων, επιτυγχάνεται πλήρης μηχανική αποσύνδεση του πλαισίου από το αμάξωμα.

Αυτό το μοντέλο στη «βάση» είναι εξοπλισμένο πιο πλούσιο από πολλούς από τους ανταγωνιστές του από τη Γερμανία. Ο εξοπλισμός της "Special Series" περιλαμβάνει βεβαίως: ξεχωριστό έλεγχο κλιματισμού, θερμαινόμενα εμπρός και πίσω καθίσματα, επένδυση από τεχνητό δέρμα, προσαρμοζόμενο bi-xenon. και για εκδόσεις βενζίνης - ένα συγκρότημα πολυμέσων με πλοήγηση. Το "GL 500" προσφέρεται σχεδόν σε ένα εξαντλητικό πακέτο: με κάμερα οπισθοπορείας, πρόσθετους πλευρικούς αερόσακους για τη δεύτερη σειρά, αυτόνομο σύστημα θέρμανσης, κλιματισμό τεσσάρων ζωνών και δέκτη τηλεόρασης με οθόνες στο πίσω μέρος.

Παρόλο που η "Special Series" θεωρείται μια επίσημα σταθερή έκδοση, διατίθενται διάφορες επιλογές για junior τροποποιήσεις, όπως ηλιοροφή, αερισμός καθισμάτων και τρίτη σειρά καθισμάτων.

Το αυτοκίνητο έρχεται επίσημα στη Ρωσία από το εργοστάσιο Βόρεια Αμερική. Επί του παρόντος γίνονται δεκτές παραγγελίες για παραδόσεις Σεπτεμβρίου και Οκτωβρίου.

Porsche Cayenne

Πρεμιέρα: 2010Restyling: όχιΜεταξόνιο: 289,5 cm

Εκτελωνισμός:21,5 cm - για ένα κανονικό μενταγιόν21-26,8 - για ανάρτηση αέρα

Διαστάσεις: 484,6x193,9x170,5 cmΌγκος κορμού: 670-1.780 l

ΣΥΜΦΩΝΑ ΜΕ ΤΗΝ ΠΑΡΑΔΟΣΗ ΣΤΗΝ «Porsche» να δίνουν σε κάθε αυτοκίνητο που αναπτύσσεται, εκτός από το όνομα, ένα εσωτερικό ψηφιακό ευρετήριο, το πρώτο στην ιστορία. γερμανικό σήμαΤο SUV "Cayenne" είναι "Type 955". Η πλήρως ενημερωμένη έκδοσή του το 2007 είναι "τύπου 957". Και ένα εντελώς νέο, που κυκλοφόρησε πέρυσι, είναι το "type 958".

Βασίζεται στην ίδια κοινή πλατφόρμα που αναπτύχθηκε από κοινού από την Audi/VW και την Porsche. Ωστόσο, το «Cayenne» δεύτερης γενιάς διαφέρει πολύ από τον προκάτοχό του σε όλα, ακόμη και σε βάρος. Εάν το "955" και το "957" είχαν και μια χαμηλότερη σειρά και ένα ολόκληρο οπλοστάσιο κλειδαριών στο κιβώτιο ταχυτήτων, και επομένως θεωρούνταν εξαιρετικά οχήματα παντός εδάφους, τότε στο νέο μοντέλο υπάρχουν λιγότερα εργαλεία εκτός δρόμου: ηλεκτρονικές προσομοιώσεις μπλοκαρίσματος και προαιρετική ρυθμιζόμενη αερανάρτηση. Ακόμη και στο σύστημα τετρακίνησης, οι μηχανικοί της Στουτγάρδης εγκατέλειψαν τα βαριά μηχανικά κεντρικό διαφορικόυπέρ ενός συμπαγούς συμπλέκτη πολλαπλών δίσκων. Όπως έχει δείξει η πρακτική, λίγοι άνθρωποι χρειάζονται ένα SUV «Cayenne». Ένας πελάτης της Porsche, ακόμη και όταν επιλέγει ένα πολυλειτουργικό station wagon, θέλει να δει μια Porsche σε αυτό - ένα πολύ γρήγορο και άμεσα αναγνωρίσιμο αυτοκίνητο. Τα εξαιρετικά τεχνικά χαρακτηριστικά του νέου «Cayenne» και η πιο γρήγορη σχεδίαση και το εσωτερικό του ταιριάζουν σε αυτό το σύστημα αξιών. Το σαλόνι στην πρώτη έκδοση, όσον αφορά την ποιότητα και το στυλ, διατηρήθηκε στις καλύτερες παραδόσεις της μάρκας, αλλά στο νέο μοντέλο, λόγω της μεταφοράς μέρους των χειριστηρίων στο κεντρικό τούνελ, έγινε ακόμη πιο βολικό .

ΣΗΜΑΝΣΕΙΣ ΣΤΟ ΠΕΡΙΘΩΡΙΟ

- Η Porsche πάντα προσπαθούσε να παρέχει στους πελάτες το καλύτερο δυνατό ευρεία επιλογήμηχανές. Εκτός από βενζινοκινητήρες διαφορετικών κυβισμών, η Cayenne προσφέρεται και ένας παραλλαγή ντίζελκαι μία υβριδική τροποποίηση. Τα πάντα, συμπεριλαμβανομένου του πιο δυναμικού μοντέλου "Turbo" των 500 ίππων στην κριτική μας, συνδυάζονται με ένα νέο "αυτόματο" οκτώ σχέσεων.

Ανά τύπο κίνησης "Cayenne" διαφέρουν. Σε ντίζελ και υβριδικές τροποποιήσεις, ένα διαφορικό με ηλεκτρονική κλειδαριάκαι σταθερή κατανομή ροπής, και σε μοντέλα βενζίνης - συμπλέκτης πολλαπλών δίσκων, ικανό να συνδέσει γρήγορα τον μπροστινό άξονα εάν υπάρχει υπερβολική πρόσφυση στο πίσω μέρος. Ως εκ τούτου, δεν υπάρχει αποπολλαπλασιαστής, αλλά υπάρχει μια απομίμηση μιας χαμηλότερης σειράς (το "αυτόματο" είναι απλώς σταθερό στην πρώτη και πολύ κοντό γρανάζι). Για επιβάρυνση στα βενζινοκίνητα μοντέλα, βάζουν και πίσω διαφορικό που κλειδώνει.

Η στάνταρ επιλογή είναι η ανάρτηση ελατηρίου, η οποία είναι σε μεγάλο βαθμό πανομοιότυπη με τα επιβατικά αυτοκίνητα (διπλά ψαλίδια μπροστά και πολλαπλές συνδέσεις πίσω). Η ρυθμιζόμενη αερανάρτηση (προαιρετική) απευθύνεται σε όσους θέλουν να έχουν μεγαλύτερη άνεση οδήγησης σε κακούς δρόμους και καλύτερη ικανότητα εκτός δρόμου.

Ο βασικός εξοπλισμός είναι πολύ μέτριος. Όταν επιλέγετε ένα βενζινοκίνητο και υβριδικό "Eski", δεν χρειάζεται πλέον να πληρώνετε επιπλέον για προσαρμοστικό bi-xenon. Το εμβληματικό μοντέλο "Turbo" είναι εξοπλισμένο μόνο με αερανάρτηση, έχει λεπτό δερμάτινο εσωτερικό με θερμαινόμενα πίσω καθίσματα, αισθητήρες στάθμευσης, κάμερα, πλοήγηση και σύστημα πολυμέσων.

Ο κατάλογος των επιλογών για το "Cayenne" συντάχθηκε ξεκάθαρα με βάση "κάθε ιδιοτροπία". Ιδιαίτερα εκτεταμένο τμήμα εσωτερική διακόσμηση. Ακόμη και ο εσωτερικός καθρέφτης μπορεί να καλυφθεί με ακριβό δέρμα.

Αν κοιτάξετε προσεκτικά τώρα τον κινητήρα ντίζελ, τότε μπορείτε να πάρετε ένα αυτοκίνητο τον Νοέμβριο. Τα υπόλοιπα - μόνο για το νέο έτος.

"Range Rover"

Ντεμπούτο: 2002 Restyling: 2007, 2011 Μεταξόνιο: 288 cm Απόσταση από το έδαφος: 23,1-28,3 cm

Διαστάσεις: 497,2 x 178,8 x 174,3 cm Όγκος κορμού: 994-2099 l

ΑΥΤΟ είναι πλέον το "Range Rover" γνωστό σε όλους ως το πιο πολυτελές, ευέλικτο και ισχυρό SUV από το Ηνωμένο Βασίλειο. Και πριν από σαράντα ένα χρόνια, όταν έκανε το ντεμπούτο του το πρώτο μοντέλο, οι Βρετανοί δεν κυνηγούσαν το κομψό και απλώς προσπαθούσαν να φτιάξουν ένα μεγάλο στέισον βάγκον, γεμάτο με νέα τεχνικά πράγματα - κάτι προηγμένο και πολυλειτουργικό αυτοκίνητο, επικεντρώθηκε περισσότερο στην αναψυχή παρά στη σκληρή καθημερινή εργασία.

Το τρέχον μοντέλο ανήκει επίσημα στην τρίτη γενιά. Φέρον σώμα χωρίς πλαίσιο, ανεξάρτητη ρυθμιζόμενη ανάρτηση αέρα, μόνιμη τετρακίνηση με ηλεκτρονικός έλεγχος, σύστημα προσαρμογής του αυτοκινήτου σε διάφορους δρόμους και εκτός οδικές συνθήκες"Terrain Response" - αυτά είναι τα κύρια χαρακτηριστικά του. Αλλά ακόμη και μέσα στην ίδια γενιά, οι Βρετανοί μηχανικοί δεν σταματούν να αναπτύσσουν το αυτοκίνητο. Το φετινό Range Rover είναι τόσο διαφορετικό από τα μοντέλα της πρώτης φάσης του 2002 που μπορούν να θεωρηθούν διαφορετικά αυτοκίνητα.

Το αυτοκίνητο σαγηνεύει με δυναμική, αξεπέραστα (σε αυτήν την περίπτωση, η λέξη δεν χρησιμοποιείται ως επίθετο) δεδομένα παντός εδάφους, ολοκληρωμένος εξοπλισμός και πλούσια φινιρίσματα που διατηρούνται με το υψηλότερο στυλ. Είναι ευέλικτο και κάνει πραγματικά την οδήγηση εκτός δρόμου ευχαρίστηση και την οδήγηση σε κανονικούς δρόμους ευχάριστη. Οι κακώς εξοπλισμένες εκδόσεις του "Range Rover" δεν υπάρχουν εξ ορισμού - ο κατασκευαστής τηρεί την ιδεολογία να δίνει στον πελάτη μόνο το καλύτερο. Όσοι επιλέγουν ένα SUV ως εναλλακτική λύση σε ένα επιχειρηματικό αυτοκίνητο θα πρέπει πιθανώς να ρίξουν μια πιο προσεκτική ματιά στην τροποποίηση βενζίνης των 510 ίππων. ΚΑΙ η καλύτερη επιλογή"για τον εαυτό μου, για την οικογένεια" - με το νέο V8 turbodiesel.

ΣΗΜΑΝΣΕΙΣ ΣΤΟ ΠΕΡΙΘΩΡΙΟ

Diesel V8 γ σύγχρονο σύστημαΗ παράλληλη διαδοχική υπερσυμπίεση έχει εξαιρετική πρόσφυση και είναι πολύ οικονομική. Συμπληρώνεται από ένα "αυτόματο" οκτώ σχέσεων. Και ο βενζινοκινητήρας «οκτώ» είναι απλώς ένας από τους ισχυρότερους κινητήρες της κατηγορίας. Συνδυάζεται με προσαρμοζόμενο «αυτόματο» έξι σχέσεων.

Στο σύστημα τετρακίνησης, επίσημα δεν υπάρχουν αναγκαστικές χειροκίνητες κλειδαριές - όλα γίνονται με ηλεκτρονικά. Φυσικά, υπάρχει μειωμένη εμβέλεια και ένα ισχυρό οπλοστάσιο προγραμμάτων για την προσαρμογή όλων των συστημάτων οχημάτων σε οποιεσδήποτε συνθήκες εκτός δρόμου. Διατίθεται επίσης ένα πίσω διαφορικό που κλειδώνει.

Ο συνδυασμός αερανάρτησης, γόνατων McPherson μπροστά και διπλών ψαλιδιών επιλέχθηκε από τους μηχανικούς προκειμένου να επιτευχθεί υψηλή οδήγηση και αξιοπρεπής οδική συμπεριφορά, διατηρώντας παράλληλα καλή επίπλευση.

Το μοντέλο προσφέρεται σε τρεις εκδόσεις, καθεμία από τις οποίες προϋποθέτει πλήρη εξοπλισμό (η βάση δεδομένων περιέχει σύστημα πολυμέσωνμε πλοήγηση και xenon, αερισμό εμπρός και θερμαινόμενα πίσω καθίσματα, ηλιοροφή και επιπλέον αερόσακο για την προστασία των γονάτων του οδηγού). Οι διαφορές είναι μόνο στις λεπτομέρειες. Στη "Vogue" (μόνο για μοντέλα ντίζελ) χρησιμοποιούνται δέρματα "Oxford" και "Belgravia". Στο "Westminster" - "Semi-Aniline". Και το "Supercharged" (μόνο για βενζίνη) διαθέτει μάσκα, πλευρικές εισαγωγές αέρα και ζάντες αλουμινίου 20 ιντσών.

Από τις ενδιαφέρουσες επιλογές, επισημαίνουμε μια οθόνη με λειτουργία διπλής εικόνας (ο οδηγός και ο συνοδηγός βλέπουν διαφορετικές εικόνες στην ίδια οθόνη), ένα σύστημα ψυχαγωγίας για επιβάτες στην πίσω σειρά καθισμάτων, κάμερες γενικής χρήσης και ένα σύστημα παρακολούθησης για «νεκρές» ζώνες.

Η αλυσίδα εργοστασίων-εμπόρων-αγοραστών της Range Rover είναι καλά εδραιωμένη. Εάν ο αντιπρόσωπος δεν έχει το επιθυμητό μοντέλο, θα γίνει κατόπιν παραγγελίας και θα παραδοθεί από το Ηνωμένο Βασίλειο στη Ρωσία σε δύο μήνες.

Ρουσλάν Ταράσοφ,
φωτογραφία κατασκευαστών

Τα crossover είναι εξαιρετικά δημοφιλή στη χώρα μας λόγω του συνδυασμού δύο χαρακτηριστικών: αφενός έχουν τα χαρακτηριστικά ενός SUV (αυξημένη απόσταση από το έδαφος, υψηλή θέση οδήγησης, τετρακίνηση) και αφετέρου είναι άνετα και σχετικά οικονομικά, καθώς είναι χτισμένα κυρίως σε ελαφριά πλατφόρμα με φέρον σώμα. Τα crossover συχνά επιλέγονται για τον σπορ χαρακτήρα τους, που τονίζεται από την επιθετική σχεδίαση, τη σημαντική χωρητικότητα και την αυξημένη ικανότητα cross-country, κάτι που είναι σημαντικό για την οδήγηση σε κακούς δρόμους, ειδικά σε δύσκολες καιρικές συνθήκες.

Η μεγάλη δημοτικότητα στην αγορά αυτής της κατηγορίας αυτοκινήτων καθορίζει μια μεγάλη ποικιλία από crossover για κάθε γούστο και προϋπολογισμό: μπορείτε να βρείτε αρκετά ποιοτικά μηχανήματαμε αξιοπρεπή αναλογία τιμής-ποιότητας ακόμη και έως 1.000.000 ρούβλια. Φυσικά, τα καλύτερα δείγματα με πραγματικά μεγάλο εσωτερικό όγκο, πλήρη κίνηση 4x4 και σύγχρονα ηλεκτρονικάβρίσκονται σε υψηλότερη κατηγορία τιμών, αλλά διαφορετικοί αγοραστές έχουν επίσης διαφορετικές προτεραιότητες: για κάποιους, ο σχεδιασμός και η άνεση είναι σημαντικές και για άλλους, η οικονομία καυσίμου και η ανεπιτήδευτη συντήρηση.

Σας προσφέρουμε μια επισκόπηση των κορυφαίων 18 καλύτερων SUV στη ρωσική αγορά σε τέσσερις κατηγορίες:

• τα καλύτερα συμπαγή crossover
• δημοφιλή SUV μεσαίου κυβισμού.
• SUV κατηγορίας άνεσης.
• τα καλύτερα πολυτελή crossover

Τα καλύτερα συμπαγή crossover

Πέντε SUV αξίας έως και 1.000.000 ρούβλια ανήκαν σε αυτήν την κατηγορία. Όλα είναι αρκετά συμπαγή, διαθέτουν κινητήρες από 1,6 l έως 2,0 l ακόμη και στη μέγιστη διαμόρφωση, αλλά ταυτόχρονα είναι πολύ οικονομικά λόγω του μικρού βάρους και των διαστάσεων τους και προσφέρουν στον καταναλωτή μια αρκετά άνετη οδηγική εμπειρία. Μειονεκτήματα - συχνά μέτριος εξοπλισμός, μικρό μέγεθος κορμού και όχι πολύ δυναμικά χαρακτηριστικά των μονάδων ισχύος εξαργυρώνονται πλήρως σε λογική τιμή.

5 Chery Tiggo 2

Καλύτερος σχεδιασμός σαλονιού
Χώρα: Κίνα
Μέση τιμή: 673.000 ρούβλια.
Βαθμολογία (2019): 4.3

Στη ρωσική αγορά, το Chery Tiggo 2 προσφέρεται με μία μόνο επιλογή κινητήρα - 1,5 λίτρα με ισχύ 106 ίππων. , το οποίο συμπληρώνεται με χειροκίνητο κιβώτιο ή αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων κατά την επιλογή του αγοραστή. Ταυτόχρονα, η βάση δεδομένων διαθέτει ήδη ηλεκτρικούς πλαϊνούς καθρέφτες, εμπρός και πίσω φώτα ομίχλης, κλιματισμό, μπροστινούς αερόσακους και το σύστημα ISOFIX. Για ένα τόσο οικονομικό αυτοκίνητο, το Tiggo 2 έχει ένα πολύ άνετο κάθισμα οδηγού, το οποίο δεν έχει μόνο ρύθμιση ύψους.

Η εσωτερική επένδυση δεν φαίνεται καθόλου σπαρταριστή - ένθετα καθισμάτων με έντονα πορτοκαλί χρώμα, μεσαίο τμήμα dash "carbon look", το πρωτότυπο σχέδιο του ταμπλό. Οι ιδιοκτήτες αυτού του αυτοκινήτου επαινούν επίσης ομόφωνα την ικανότητα cross-country: η απόσταση από το έδαφος είναι 186 mm, οι καλά μελετημένοι λοξότμητοι προεξοχές σας επιτρέπουν να μην σκέφτεστε τα ψηλά κράσπεδα. Από τα μειονεκτήματα, οι καταναλωτές σημειώνουν την έλλειψη ισχύος, την έλλειψη προστασίας του κινητήρα και την αδυναμία απόκτησης ενός συστήματος δυναμική σταθεροποίησηακόμα και στην πιο προηγμένη έκδοση.

4 LADA ακτινογραφία

Το πιο πρακτικό crossover
Χώρα Ρωσία
Μέση τιμή: 584.900 ρούβλια.
Βαθμολογία (2019): 4,5

Το διάκενο 195 mm, ο καλός χειρισμός και ο "αρπακτικός" σχεδιασμός διακρίνουν ευνοϊκά το εγχώριο SUV από τους ανταγωνιστές. Δύο επιλογές για τη μονάδα ισχύος - 1,6 λίτρα και 1,8 λίτρα, είναι διαθέσιμη μια πιο ισχυρή έκδοση αυτόματη μετάδοσηγρανάζια. Το μήκος του αμαξώματος είναι 4.165 χλστ., ενώ το πορτμπαγκάζ έχει εξαιρετική χωρητικότητα 361 λίτρων. Αναδιπλώνοντας τα καθίσματα του πίσω και του συνοδηγού, μπορείτε να έχετε έναν εντυπωσιακό όγκο φορτίου για ένα τόσο συμπαγές αυτοκίνητο: 1514 λίτρα.

Το αυτοκίνητο έχει τη φήμη του ασφαλέστερου μεταξύ εγχώρια αυτοκίνητα: δύο αερόσακοι στάνταρ, ενισχυμένα στοιχεία αμαξώματος και προηγμένος σχεδιασμός στερέωσης ζώνης. Σασίκαι ο κινητήρας ταιριάζουν καλύτερα οικιακές συνθήκεςλειτουργία. Αν και οι χρήστες σημειώνουν σχετικά μέτριο εξοπλισμό και κακή εσωτερική διακόσμηση, για τους περισσότερους, τα πλεονεκτήματα υπερτερούν των μειονεκτημάτων: το αυτοκίνητο έχει βαθμολογία 4,5 στα 5 σύμφωνα με τους πραγματικούς ιδιοκτήτες.

3 Nissan Qashqai

Βέλτιστη χωρητικότητα και άνεση
Χώρα: Ιαπωνία
Μέση τιμή: 973.000 ρούβλια.
Βαθμολογία (2019): 4,7

ΕΠΙΚΑΙΡΟΠΟΙΗΜΕΝΟ συμπαγές crossoverαπό τη Nissan, φυσικά, έχει την υψηλότερη τιμή στην κατάταξη ακόμη και στην αρχική διαμόρφωση, αλλά είναι και το πιο ευρύχωρο στην κατηγορία, το πιο ασφαλές και καλύτερα εξοπλισμένο. Διαθέτει ευρύχωρο εσωτερικό, πορτμπαγκάζ - 430 λίτρα, απόσταση από το έδαφος από 185 έως 200 mm.

Σύμφωνα με το EuroNCAP, το αυτοκίνητο έχει 5 αστέρια για ενεργητική και παθητική ασφάλεια, κάτι που δεν προκαλεί έκπληξη: το βασικό μοντέλο διαθέτει ήδη μπροστινούς και πλευρικούς αερόσακους, σύστημα υποβοήθησης πέδησης έκτακτης ανάγκης και σύστημα σταθεροποίησης οχήματος EPS.

Επίπεδο άνεσης - ρύθμιση του καθίσματος οδηγού σε έξι κατευθύνσεις, θερμαινόμενα καθίσματα, θερμαινόμενοι καθρέπτες, ηλεκτρικοί ανυψωτήρες για όλες τις πόρτες και οθόνη πολλαπλών λειτουργιών πέντε ιντσών στον πίνακα οργάνων. Το κύριο μειονέκτημα είναι η τιμή. Ο βασικός εξοπλισμός βρίσκεται στα όρια των 1.000.000 ρούβλια και τα κορυφαία μοντέλα της σειράς ξεπερνούν σαφώς αυτό.

2 Renault SANDERO Stepway

Το πιο συμπαγές crossover
Χώρα: Γαλλία
Μέση τιμή: 599.990 ρούβλια.
Βαθμολογία (2019): 4,8

Παρά τα μέτρια χαρακτηριστικά ισχύος (η μέγιστη ισχύς κινητήρα στη σειρά είναι 113 hp), αυτό το SUV επιδεικνύει εξαιρετική δυναμική και δυνατότητα ελέγχου. Με ακτίνα στροφής μόλις 4,85 m και μήκος 4,08 m, μπορείτε να κάνετε ελιγμούς με σιγουριά ακόμα και στην πιο πυκνή κίνηση στην πόλη. Ήδη στη βασική διαμόρφωση, προσφέρονται μπροστινά ηλεκτρικά παράθυρα, δύο αερόσακοι και θερμαινόμενα καθίσματα.

Ένα σημαντικό πλεονέκτημα είναι η δυνατότητα επιλογής ρομποτικού κουτιού ή AKKP. Ένα εντυπωσιακό πλεονέκτημα αυτού του αυτοκινήτου στην κατηγορία του είναι τα τέσσερα αστέρια στη βαθμολογία ασφαλείας του EuroNCAP. Οι ιδιοκτήτες σημειώνουν επίσης την απαλότητα και την ενεργειακή ένταση της ανάρτησης, την υψηλή απόσταση από το έδαφος, η οποία σας επιτρέπει να αισθάνεστε σίγουροι στην ύπαιθρο και ανθεκτικά στις γρατσουνιές καμάρες τροχώνκαι προφυλακτήρας.

1 KIA Soul

Βέλτιστη σχέση τιμής-ποιότητας
Χώρα: Νότια Κορέα
Μέση τιμή: 850.900 ρούβλια.
Βαθμολογία (2019): 4,9

Αυτό το εξαιρετικά συμπαγές SUV με κοντές προεξοχές έχει ένα εκπληκτικά ευρύχωρο εσωτερικό και μια αξέχαστη εμφάνιση. Ο καλός εξοπλισμός με μονάδες ισχύος που κυμαίνονται από 124 έως 204 hp και η δυνατότητα επιλογής μηχανικού, ρομποτικού ή αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων καθορίζουν τη δημοτικότητά του μεταξύ των καταναλωτών.

Προς την τεχνική αριστείαμπορείτε να προσθέσετε τέσσερα αστέρια στην αξιολόγηση του EuroNCAP για ασφάλεια και αρκετά πλούσιο αρχικός εξοπλισμός: κλιματισμός, ηλεκτρικό τιμόνι, ηχοσύστημα με έξι ηχεία και Bluetooth. Ως μειονεκτήματα, οι καταναλωτές αναφέρουν μια άκαμπτη ανάρτηση, λεπτό μέταλλο και ανεπαρκώς ανθεκτική βαφή, καθώς και χαμηλή απόσταση από το έδαφος - μόνο 153 mm.

Τα καλύτερα crossover μεσαίου κυβισμού

Εάν ο προϋπολογισμός για την αγορά ενός crossover είναι περισσότερο από ένα εκατομμύριο ρούβλια, τα αυτοκίνητα γίνονται πολύ πιο ευρύχωρα και άνετα. Κατά κανόνα, όλα τα αυτοκίνητα αυτής της κατηγορίας έχουν πέντε αστέρια για την ασφάλεια, μια αρκετά μεγάλη ποικιλία κινητήρων, επιλογές κιβωτίων ταχυτήτων και πρόσθετες επιλογές. Μαζί με τις διαστάσεις, αυξάνεται η ισχύς του κινητήρα και ως εκ τούτου η κατανάλωση καυσίμου.

5 Honda CR-V

Το πιο απαλό crossover
Χώρα: Ιαπωνία
Μέση τιμή: 1.699.900 ρούβλια.
Βαθμολογία (2019): 4,5

Χαρακτηριστικά της απαλότητας της κύλισης, η παροχή εξαιρετικής άνεσης σε οδηγούς και επιβάτες ενημερωμένο crossover Ιαπωνικό CR-Vεταιρεία Honda. Αυτό διευκολύνεται από μια πλήρως ανεξάρτητη ανάρτηση. Ο βασικός εξοπλισμός διαθέτει κινητήρα βενζίνης 2 λίτρων με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων ή CVT για να διαλέξετε. Η τετρακίνηση είναι δυνατή μόνο στα παλαιότερα μοντέλα της σειράς.

Οι χρήστες σημειώνουν ευρύχωρο εσωτερικό, μεγάλο όγκο αποσκευών (589 λίτρα) και εξαιρετική ηχομόνωση του SUV. Τα μειονεκτήματα περιλαμβάνουν ένα διάκενο μόνο 180 mm και κάποια έλλειψη δυναμικής σε ακραίες συνθήκες. Αλλά μπορείτε να επαινέσετε τον έλεγχο κλιματισμού ήδη στην αρχική διαμόρφωση, οκτώ αερόσακους και φαρδιά άνετα καθίσματα τόσο στην πρώτη όσο και στη δεύτερη σειρά.

4 KIA Sportage

Το πιο οικονομικό
Χώρα: Νότια Κορέα
Μέση τιμή: 1.226.900 ρούβλια.
Βαθμολογία (2019): 4,6

Το ανανεωμένο crossover της KIA έχει καλύτερο χειρισμό, απομόνωση θορύβου και μειωμένους κραδασμούς σε σύγκριση με τον προκάτοχό του χάρη στον εκσυγχρονισμό του πλαισίου και της ανάρτησης. Στη βάση, το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με κινητήρα βενζίνης 2 λίτρων 150 ίππων με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, πιο ισχυρές μονάδες βενζίνης ή ντίζελ, καθώς και αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων διατίθενται προαιρετικά.

Άνετο και λειτουργικό εσωτερικό, καλή σταθερότητα στις στροφές, ενεργό σύστημαΗ ασφάλεια σημειώνεται από τους ιδιοκτήτες αυτού του SUV ως τα κύρια πλεονεκτήματα του μοντέλου. Η κατανάλωση καυσίμου είναι από τις χαμηλότερες στην κατηγορία - 7,9 λίτρα στον μικτό κύκλο για έναν βενζινοκινητήρα και 6,3 λίτρα για έναν κινητήρα ντίζελ. Μειονεκτήματα - χαμηλή απόσταση από το έδαφος (183 mm) και έλλειψη τετρακίνησης στη βασική διαμόρφωση.

3 Toyota RAV4

δημοφιλέστερο crossover
Χώρα: Ιαπωνία
Μέση τιμή: 1.449.000 ρούβλια.
Βαθμολογία (2019): 4,8

Ενημερώθηκε το 2015 SUV αφορά την Toyotaκρατά με σιγουριά τον πήχη ενός μπεστ σέλερ: in διαφορετικά χρόνιαΚάποτε ήταν ελαφρώς κατώτερος από τους πλησιέστερους ανταγωνιστές του, αλλά στη συνέχεια επέστρεψε ξανά στην πρώτη θέση στις πωλήσεις. το ΤΕΛΕΥΤΑΙΟ ΜΟΝΤΕΛΟτο crossover διαθέτει αξιοσημείωτη ποιότητα ηχομόνωσης, νέο ταμπλό, προοδευτική σχεδίαση αμαξώματος και ζάντες, καθώς και μεγάλη γκάμα διαφόρων επιλογών.

Στη βάση του αυτοκινήτου - αξεσουάρ πλήρους ισχύος, LED ημέρας φώτα πορείαςκαι πίσω φώτα, θερμαινόμενοι καθρέφτες, κλιματισμός και ηχοσύστημα με 4 ηχεία. Η αρχική μονάδα ισχύος είναι δίλιτρος, χωρητικότητας 146 ίππων, επιλογή χειροκίνητου κιβωτίου ή CVT. Η τετρακίνηση είναι διαθέσιμη μόνο σε αναβαθμισμένες επενδύσεις. Όσον αφορά την ασφάλεια, το crossover είναι παραδοσιακά καλό: από προεπιλογή, υπάρχουν μπροστινοί, πλευρικοί αερόσακοι, αερόσακος γονάτων για τον οδηγό και προηγμένο σύστημα ενεργητικής ασφάλειας.

2 Renault KOLEOS

Ο καλύτερος εξοπλισμός
Χώρα: Γαλλία
Μέση τιμή: 1.749.000 ρούβλια.
Βαθμολογία (2019): 4,8

Η θαρραλέα γρήγορη σχεδίαση αυτού του crossover τονίζεται ευνοϊκά Οπτικά LEDκαι ζάντες ελαφρού κράματος 18 ιντσών, διαθέσιμες ήδη στη βάση. Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με τρεις επιλογές κινητήρα: βενζίνη 144 hp και 171 hp ή diesel ισχύς 2 λίτρων 177 hp Η απόσταση από το έδαφος 210 mm, η ενεργοβόρα ανάρτηση και η κίνηση σε όλους τους τροχούς επιτρέπουν σε αυτό το SUV να αντιμετωπίζει εύκολα δύσκολες συνθήκες δρόμου.

Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων σημειώνουν επίσης μειονεκτήματα: μεγάλος θόρυβος, ακαμψία του τιμονιού και των πεντάλ. Όσον αφορά τον εξοπλισμό, το Koleos είναι πρωταθλητής μεταξύ των αυτοκινήτων αυτής της κατηγορίας τιμών: η βάση διαθέτει ήδη θερμαινόμενα και αεριζόμενα μπροστινά καθίσματα, διζωνικό σύστημα κλιματισμού και απομακρυσμένη εκκίνηση, καθώς και οθόνη πολυμέσων 7 ιντσών, μπροστινή και πίσω αισθητήρεςκάμερα στάθμευσης και οπισθοπορείας.

1 Volkswagen Tiguan

Καλύτερος σχεδιασμός
Χώρα: Γερμανία
Μέση τιμή: 1.349.000 ρούβλια.
Βαθμολογία (2019): 4,9

Η επισκεπτήρια της Volkswagen είναι σχεδίαση επαληθευμένη μέχρι την παραμικρή λεπτομέρεια, αυστηρές κλασικές γραμμές και προσεγμένη εργονομία της καμπίνας. Στη βάση του αυτοκινήτου έχει ολοκληρωθεί κινητήρας βενζίνης 125 ίπποι μηχανικό κουτίγρανάζια, προαιρετικά διαθέσιμα πιο ισχυρά μονάδες βενζίνης 150, 180 και 220 ίππων ή ντίζελ 150 ίππων και αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.

Ο αρχικός εξοπλισμός είναι κίνηση στους μπροστινούς τροχούς, η απόσταση από το έδαφος είναι 200 ​​mm, αλλά σε πιο προηγμένες εκδόσεις μπορείτε να αποκτήσετε το σύστημα τετρακίνησης 4Motion Active Control, το οποίο σας επιτρέπει να αλλάζετε τρόπους οδήγησης ανάλογα με τον τύπο του δρόμου. Το μειονέκτημα της βασικής έκδοσης είναι η μικρή οθόνη του συστήματος πολυμέσων (5 ιντσών) και η έλλειψη πλοηγού και κάμερας οπισθοπορείας. Αλλά αυτό το μικρό ελάττωμα αντισταθμίζεται περισσότερο από προηγμένα συστήματα ενεργών και παθητική ασφάλειακαι πέντε αστέρια στις δοκιμές πρόσκρουσης του EuroNCAP.

Τα καλύτερα crossover κατηγορίας άνεσης

Στα αυτοκίνητα, το κόστος των οποίων υπερβαίνει τα 2.000.000 ρούβλια, είναι δύσκολο να εκπλήξει τον καταναλωτή με ασφάλεια, χωρητικότητα και καλά χαρακτηριστικά οδήγησης. Οι κατασκευαστές τέτοιων μηχανών ανταγωνίζονται μάλλον ως προς τον βαθμό άνεσης, την εργονομία και τις έξυπνες τεχνικές λύσεις.

4 Hyundai Grand Santa Fe

Ελάχιστη κατανάλωση καυσίμου
Χώρα: Νότια Κορέα
Μέση τιμή: 2.324.000 ρούβλια.
Βαθμολογία (2019): 4,5

Το επταθέσιο SUV πλήρους μεγέθους στη βασική έκδοση διαθέτει κινητήρα diesel 2,2 λίτρων με αυτόματο εξατάχυτο και τετρακίνηση - κάτι σπάνιο σε αυτή την κατηγορία. Επομένως, αρκετά δυναμικά χαρακτηριστικά συνδυάζονται σε αυτό το αυτοκίνητο με μικρό κόστοςκαύσιμο - μόνο 10,1 λίτρα σε αστική λειτουργία.

Οι χρήστες επαινούν το ευρύχωρο εσωτερικό (αρκετός χώρος για ενήλικες ακόμα και στην τρίτη σειρά), η εργονομία των καθισμάτων και τα φινιρίσματα υψηλής ποιότητας. Ταμπλόενημερωτικό και διαισθητικό, ένας αρκετά μεγάλος αριθμός συστημάτων ενεργητικής ασφάλειας υπάρχουν ήδη στο βασικό μοντέλο. Το μειονέκτημα είναι ένα μικρό διάκενο - μόνο 180 mm.

3 Mazda CX-9

Καλύτερη δυναμική
Χώρα: Ιαπωνία
Μέση τιμή: 2.890.000 ρούβλια.
Βαθμολογία (2019): 4,8

Ενημερωμένη ναυαρχίδα Mazda - επταθέσιο crossoverΤο CX-9 παρουσιάζεται στη ρωσική αγορά μόνο σε δύο επίπεδα εξοπλισμού, τα οποία δεν διαφέρουν πολύ μεταξύ τους. Βασική επιλογήτετρακίνηση, με κινητήρα turbo 2,5 λίτρων και ιδιόκτητο εξατάχυτο αυτόματο Skyactive-drive. Ένα αρκετά βαρύ αυτοκίνητο επιταχύνει στα 100 km/h σε 8 δευτερόλεπτα.

Η αυξημένη απόσταση από το έδαφος κατά 220 mm, άτυπη για τα ιαπωνικά crossover, επιτρέπει στο αυτοκίνητο να αισθάνεται αυτοπεποίθηση στην ύπαιθρο, κάτι που διευκολύνεται από το προσαρμοστικό σύστημα κατανομής ροπής. Οι ιδιοκτήτες του SUV μιλούν επιδοκιμαστικά για την εξαιρετική ευστάθεια στις στροφές και το υψηλό επίπεδο άνεσης όταν οδηγείτε πάνω από προσκρούσεις.

2 Ford Explorer

Το πιο ευρύχωρο
Χώρα: ΗΠΑ
Μέση τιμή: 2.354.000 ρούβλια.
Βαθμολογία (2019): 4,9

Παραδοσιακά για τα αυτοκίνητα Ford, αυτό το premium crossover είναι το πιο ευρύχωρο στην κατηγορία του. Είναι επταθέσιο και έχει πορτμπαγκάζ 595 λίτρων, που μετατρέπεται σε 2285 λίτρα με τα καθίσματα δεύτερης και τρίτης σειράς αναδιπλωμένα. Η τετρακίνηση, ένας κινητήρας 3,5 λίτρων και ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ήδη στη βασική έκδοση συμπληρώνουν την εικόνα.

Οι μηχανικοί της ανησυχίας φρόντισαν επίσης για την άνεση κατά την οδήγηση σε ανώμαλο έδαφος - μια ανεξάρτητη ανάρτηση και ένα σύστημα προσαρμογής της κίνησης στις συνθήκες του δρόμου είναι διαθέσιμα σε όλες τις εκδόσεις του αυτοκινήτου. Μια απόσταση από το έδαφος 211 mm και ένα σύστημα ενεργητικής ασφάλειας συμπληρώνουν τη λίστα των πλεονεκτημάτων.

1 Nissan Murano

Καλύτερο εξωτερικό
Χώρα: Ιαπωνία
Μέση τιμή: 2.460.000 ρούβλια.
Βαθμολογία (2019): 4,9

Αυτό το SUV είναι η ναυαρχίδα της σειράς Nissan. Το ρευστό, επίμηκες, ορμητικό προφίλ του έχει κερδίσει τον θαυμασμό των αγοραστών. Το εσωτερικό δεν είναι πολύ πίσω - τόσο η πρώτη όσο και η δεύτερη σειρά είναι εξοπλισμένα με καθίσματα Zero Gravity, που αναπτύχθηκαν σε συνεργασία με τη NASA.

Η βασική μονάδα 3,5 λίτρων προσφέρεται με CVT και κίνηση στους εμπρός τροχούς.

Μια ενδιαφέρουσα λεπτομέρεια είναι ότι ένας υβριδικός κινητήρας διατίθεται σε πιο προηγμένα επίπεδα εξοπλισμού. Για καλύτερη προσαρμογή σε Ρωσικές συνθήκεςτο πλαίσιο έχει βελτιωθεί, η απόσταση από το έδαφος έχει αυξηθεί και η πίστα έχει διευρυνθεί. Οι ιδιοκτήτες σημειώνουν επίσης την άψογη ηχομόνωση του αμαξώματος και την εξαιρετική εργονομία της καμπίνας.

Τα καλύτερα πολυτελή crossover

Στην κατηγορία πολυτελείας, οι αγοραστές ενδιαφέρονται πρωτίστως για το κύρος της μάρκας, εξαιρετική δυναμικήκαι επίπεδο άνεσης. Όλα τα μοντέλα που παρουσιάζονται στη βαθμολογία έχουν εξαιρετική ασφάλεια, υψηλό κορεσμό ηλεκτρονικών για την υποβοήθηση του οδηγού, προσεγμένο εσωτερικό και ισχυρούς κινητήρες. Ταυτόχρονα, κάθε crossover έχει το δικό του χαρακτηριστικά γνωρίσματατόσο στο design όσο και στη φύση της βόλτας, που τους ξεχωρίζει από την ομάδα των συμμαθητών.

4 INFINITY QX80

Το μεγαλύτερο SUV
Χώρα: Ιαπωνία
Μέση τιμή: 3.950.000 ρούβλια.
Βαθμολογία (2019): 4,5

Η ναυαρχίδα της σειράς από το Infinity είναι πραγματικά μεγαλύτερη από τους ανταγωνιστές της: μπορεί να είναι επτά ή ακόμα και οκτώ θέσεων και ζυγίζει 2,8 τόνους. Ως εκ τούτου, έχει ένα εξαιρετικά ευρύχωρο εσωτερικό, είναι βολικό για τους επιβάτες να βρίσκονται ακόμη και στην τρίτη σειρά.Όλοι οι ιδιοκτήτες crossover όπως δερμάτινες και ξύλινες επενδύσεις, άψογο πίνακα ελέγχου, καθώς και άνετα καθίσματα.

Χρειάζεται ένας βενζινοκινητήρας 5,6 λίτρων με 405 ίππους για να επιταχύνει τον γίγαντα στα 100 km/h σε 6,5 δευτερόλεπτα. Η τετρακίνηση και ένα αυτόματο κιβώτιο επτά ταχυτήτων διατίθενται στάνταρ.Με εντυπωσιακή απόσταση από το έδαφος 257 χλστ., μπορείτε να πάτε για πικνίκ άφοβα, ειδικά επειδή το αυτοκίνητο διαθέτει πολυάριθμα συστήματα υποβοήθησης οδήγησης εκτός δρόμου.

3 Toyota Highlander

Η καλύτερη άνεση στην κατηγορία
Χώρα: Ιαπωνία
Μέση τιμή: 3.226.000 ρούβλια.
Βαθμολογία (2019): 4,7

Το πολυτελές crossover που κατασκευάζει η Toyota έχει εντυπωσιακές διαστάσεις και ισχύ - ήδη στη βάση έχει επτά θέσεις και μια μονάδα ισχύος 3,5 λίτρων. Το αυτόματο κιβώτιο οκτώ σχέσεων έχει σχεδιαστεί για να παρέχει ομαλή επιτάχυνση.

Ο κορεσμός του αυτοκινήτου με μια ποικιλία ηλεκτρονικών που έχουν σχεδιαστεί για να εξασφαλίζουν την άνεση του οδηγού και των επιβατών είναι εντυπωσιακός: στην αρχική διαμόρφωση, το Highlander διαθέτει έλεγχο κλιματισμού τριών ζωνών, κάμερα οπισθοπορείας με δυναμικές γραμμές σήμανσης, τυφλό σημείο σύστημα παρακολούθησης, βοήθεια κατά την αναρρίχηση και την κατάβαση πλαγιάς, καθώς και ένα ολοκληρωμένο σύστημα ενεργητικής διαχείρισης.

2 BMW X3

Βέλτιστη σχέση τιμής-ποιότητας. Καλύτερος χειρισμός και δυναμική
Χώρα: Γερμανία
Μέση τιμή: 3.030.000 ρούβλια.
Βαθμολογία (2019): 4,8

Το νέο αμάξωμα της BMW X3 έχει μεγαλώσει σε μέγεθος, αλλά έχει γίνει πιο ελαφρύ χάρη στη χρήση ελαφρών κραμάτων με βάση το αλουμίνιο. Η αυστηρή, διακριτική σχεδίαση, η πολυτελής εσωτερική διακόσμηση, η εργονομία μελετημένη μέχρι την παραμικρή λεπτομέρεια εμπνέουν ηρεμία και αυτοπεποίθηση.

Η ακουστική άνεση στο νέο μοντέλο είναι ακόμα καλύτερη από το προηγούμενο. Ένα ευρύ φάσμα επιλογών είναι ήδη διαθέσιμο στο βασικό μοντέλο: οι ιδιοκτήτες του συστήματος ανάκτησης ενέργειας πέδησης, των προβολέων LED, ενός ηχοσυστήματος με έξι ηχεία και του κλιματισμού είναι ιδιαίτερα ευχαριστημένοι.

Μια μεγάλη ποικιλία κινητήρων βενζίνης και ντίζελ και το ιδιόκτητο αυτόματο κιβώτιο Steptronic 8 σχέσεων είναι ένα άλλο πλεονέκτημα του μοντέλου. Η έκδοση ντίζελ των 3 λίτρων επιταχύνει για να «πλέξει» σε μόλις 5,8 δευτερόλεπτα. - αυτό είναι καλύτερος δείκτηςστην τάξη! Σύμφωνα με τους ιδιοκτήτες, το crossover έχει εξαιρετική δυναμική, σταθερότητα της συναλλαγματικής ισοτιμίας, και το σύστημα τετρακίνησης xDrive σάς επιτρέπει να αισθάνεστε σίγουροι στους δρόμους.

1 Volkswagen Touareg

Κορυφαίος πωλητής στην κατηγορία
Χώρα: Γερμανία
Μέση τιμή: 3.029.000 ρούβλια.
Βαθμολογία (2019): 4,9

Αυτό το επαληθευμένο, ισορροπημένο crossover θεωρείται επάξια εδώ και καιρό το πιο σημαντικό η καλύτερη επιλογήστην κατηγορία του - είναι δυναμικό, άνετο, σταθερό στην πορεία και στις στροφές. Η εργονομία της καμπίνας και τα χειριστήρια σε αυτήν είναι σχεδόν τέλεια, οι ιδιοκτήτες σημειώνουν ιδιαίτερα ότι δεν χρειάζεται να προσαρμοστείτε σε τίποτα: κάθεστε και πηγαίνετε.

Στη Ρωσία, το μοντέλο διατίθεται με βενζινοκινητήρες V6 και V8 FSI με ισχύ από 249 έως 360 ίππους, καθώς και με κινητήρες ντίζελ από 204 έως 340 ίππους. Το κιβώτιο είναι αυτόματο οκτώ σχέσεων, τετρακίνηση σε όλες τις εκδόσεις. Αυτό το SUV έχει πολύ ενδιαφέρουσες επιλογές: προσαρμοζόμενη μεγάλη σκάλα, αερανάρτηση που αυξάνει την απόσταση από το έδαφος σε εκτός δρόμου, πανοραμικό σύστημα ορατότητας σε όλη τη διάρκεια του δρόμου. Δεν αποτελεί έκπληξη το γεγονός ότι σε λογική τιμή για την κατηγορία του, το αυτοκίνητο είναι ηγέτης στις πωλήσεις στην πολυτελή κατηγορία.

Πρόσφατα, το crossover γίνεται όλο και πιο δημοφιλές. Αυτή η τάση εξηγείται εύκολα από το γεγονός ότι ένα τέτοιο αυτοκίνητο συμπεριφέρεται καλά τόσο κατά την οδήγηση στην πόλη όσο και κατά τη διάρκεια εξοχικών ταξιδιών.

Τα κύρια πλεονεκτήματα του crossover είναι το ευρύχωρο εσωτερικό (από πέντε έως επτά θέσεις), η άνεση, η υψηλή απόσταση από το έδαφος και η δυνατότητα σύνδεσης τετρακίνησης.

Επιπλέον, το crossover είναι η βέλτιστη λύση για μεγάλη οικογένεια, είναι ιδιαίτερα σημαντικό σε αραιοκατοικημένες πόλεις με κακής ποιότητας δρόμους. Επίσης, μπορείτε να πάτε με ασφάλεια σε εξοχικές διακοπές.

Πρώτα απ 'όλα, πριν πάτε στο σαλόνι για να αγοράσετε ένα crossover, πρέπει να αποφασίσετε για ποιο σκοπό το επιλέγετε. Τα αυτοκίνητα από την κατηγορία των SUV χωρίζονται σε 3 κατηγορίες. Κάθε ομάδα έχει τα δικά της ατομικά χαρακτηριστικά.

• Συμπαγές crossover.Το κύριο πλεονέκτημα αυτής της ομάδας είναι το χαμηλό κόστος της, επομένως τα περισσότερα από αυτά που παρουσιάζονται σήμερα στη Ρωσία ανήκουν στην κατηγορία του προϋπολογισμού. Βασικά, αυτή η επιλογή επιλέγεται από ανθρώπους που ζουν σε πόλεις, γιατί με το πάτημα ενός κουμπιού αλλάζει το μέγεθος τόσο της καμπίνας επιβατών όσο και του πορτμπαγκάζ. Από μεγάλες μηχανές, τα συμπαγή είναι λιγότερο «λαίμαργα» και από άλλες κατηγορίες (σεντάν, χάτσμπακ, κ.λπ.) - καλή ικανότητα cross-country και απόδοση σε όλους τους τροχούς. Μείον μικρό crossoverστο γεγονός ότι σε ένα τέτοιο αυτοκίνητο είναι απίθανο να τολμήσεις να χώσεις το κεφάλι σου σε σοβαρό εκτός δρόμου. Οι καλύτεροι εκπρόσωποι συμπαγών crossover που πωλούνται στη ρωσική αγορά: Toyota RAV4, Ford Kuga, BMW X3 και Renault Captur.
• Crossover μεσαίου μεγέθους.Τα καλύτερα crossover σε σχέση τιμής-ποιότητας, μόνο οι εκπρόσωποι αυτής της κατηγορίας. Επιπλέον, τέτοια μηχανήματα είναι πιο ευέλικτα. Το crossover μεσαίου μεγέθους είναι σχεδόν ένα πλήρες μεγάλο SUV, τα καθίσματα είναι ψηλά στην καμπίνα (υψηλή θέση οδήγησης), αλλά το κύριο πλεονέκτημά του, φυσικά, είναι η πιο οικονομική κατανάλωση καυσίμου. Σε αντιπροσώπους καλύτερα crossoverμεσαίου μεγέθους, μπορείτε να πάτε με ασφάλεια στο δάσος χωρίς να φοβάστε την οδήγηση εκτός δρόμου. Από αυτή την κατηγορία θα πρέπει να ξεχωρίσουμε: Honda Pilot, Ford Edge, Toyota Highlander, Skoda Kodiak, Renault Koleos κ.ο.κ.
• Crossover πλήρους μεγέθους.Αυτή η ομάδα είναι η καλύτερη οικογενειακά crossover. Το σαλόνι ενός τέτοιου αυτοκινήτου μπορεί να παρέχει από 7 έως 9 θέσεις, αλλά αξίζει να το θυμάστε αυτό μεγάλο crossoverκαταναλώνει πολύ περισσότερα καύσιμα από τα μικρότερα αντίστοιχα. Κατά την επιλογή crossover πλήρους μεγέθους, βασικά οι άνθρωποι καθοδηγούνται από ένα ευρύχωρο άνετο εσωτερικό, καθώς και από την ικανότητα να κυκλοφορούν στις πιο δύσκολες συνθήκες εκτός δρόμου. Σημειώστε ότι το εύρος τιμών σε αυτό το τμήμα είναι το μεγαλύτερο. Οι λαμπρότεροι εκπρόσωποι που περιλαμβάνονται σε αυτήν την ομάδα: Volkswagen Tuareg, Land Rover Discovery, Ford Flex και ούτω καθεξής.

Επίσημα στατιστικά:Σύμφωνα με τους αναλυτές της AUTOSTAT, το πρώτο 4μηνο του 2019 πουλήθηκαν στην πρωτεύουσα 36,7 χιλιάδες νέα αυτοκίνητα της κατηγορίας SUV. Τα SUV αντιπροσώπευαν το 50,8% της συνολικής αγοράς της Μόσχας.

Αν αναρωτιέστε ποιο crossover να επιλέξετε ώστε η τιμή και η ποιότητα να συνδυάζονται καλά σε αυτό; Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να αποφασίσετε για τον προϋπολογισμό που σκοπεύετε να δαπανήσετε για την αγορά ενός αυτοκινήτου. Σήμερα παράγονται τα περισσότερα οικονομικά crossover κινεζικές εταιρείες. Οι τιμές για την αρχική διαμόρφωση ξεκινούν από 600 χιλιάδες ρούβλια. Εάν σκοπεύετε να αγοράσετε ένα crossover μεσαίας τάξης, τότε θα πρέπει να αδειάσετε τον οικογενειακό προϋπολογισμό από 1 έως 1,5 εκατομμύριο ρούβλια. Ένα πολυτελές crossover θα κοστίσει τουλάχιστον 4,5 εκατομμύρια ρούβλια.

Αξιολόγηση των καλύτερων crossover από άποψη αξιοπιστίας για το 2019:

Προκειμένου το crossover που επιλέξατε να καλύψει όλες τις επιθυμίες και τις προσδοκίες σας, πάρτε Ιδιαίτερη προσοχήαυτές τις λεπτομέρειες:

• Προσδιορίστε το κατά προσέγγιση ποσό που πρέπει απαραίτητα να περιλαμβάνει μελλοντικά έξοδα για το αυτοκίνητο (ασφάλιση, Συντήρησηκαι ούτω καθεξής).
• Αποφασίστε για μια συγκεκριμένη μάρκα. Κάθε κατασκευαστής έχει τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματά του (για παράδειγμα Γερμανική Volkswagenπολύ σκληρά, η Honda υποφέρει από ταχεία διάβρωση του αμαξώματος και ούτω καθεξής).
• Αποφασίστε με ποιον κινητήρα θα είναι εξοπλισμένο το crossover σας. Η βενζίνη είναι πιο προσαρμοσμένη στις ρωσικές καιρικές συνθήκες, το ντίζελ είναι πιο οικονομικό και απαιτεί πολύ χαμηλότερο κόστος καυσίμου.
• Θυμηθείτε, εάν είστε άτομο της μεσαίας τάξης, τότε κατά την αγορά, καθοδηγηθείτε από την απόδοση του κινητήρα και τα χαρακτηριστικά ισχύος του.
• Οι ειδικοί προτείνουν να επιλέξετε ένα νέο crossover με εντυπωσιακή απόσταση από το έδαφος (κενό), καθώς και αρκετά φαρδιούς τροχούς.
• Πριν αγοράσετε ένα αυτοκίνητο, φροντίστε να δοκιμάσετε το αυτοκίνητο ή να υπογράψετε μια συμφωνία δοκιμαστικής περιόδου.

Mitsubishi ASX (Mitsubishi Asx)

Ας ξεκινήσουμε με το γεγονός ότι, ως μέρος μιας μελέτης της έγκυρης βρετανικής έκδοσης Driver Power (Auto Express), αυτό το αυτοκίνητο έγινε το πρώτο στη βαθμολογία αξιοπιστίας και έλαβε τον τίτλο του "καλύτερου συμπαγούς crossover". Για πρώτη φορά, μια ιαπωνική εταιρεία παρουσίασε ένα ανανεωμένο SUV Mitsubishi ASX στη Διεθνή Έκθεση της Νέας Υόρκης την περασμένη άνοιξη, στην πραγματικότητα, αυτό το μοντέλο προσφέρεται στη ρωσική αγορά σήμερα.

Ως αποτέλεσμα του εκσυγχρονισμού, το Mitsubishi ACX cross έλαβε ένα πλήρως επανασχεδιασμένο μπροστινό μέρος, στο οποίο φαίνεται ξεκάθαρα η νέα σχεδιαστική φιλοσοφία της εταιρείας. Η πρύμνη είχε διαφορετικό προφυλακτήρα και κεραία τύπου πτερυγίου καρχαρία. Επιπλέον, Ιάπωνες μηχανικοί έχουν βελτιώσει σημαντικά την ηχομόνωση στην καμπίνα. Το εσωτερικό της καινοτομίας αναπληρώθηκε με ένα βελτιωμένο σύστημα πολυμέσων με οθόνη αφής επτά ιντσών.

Πλεονεκτήματα:Πολύ αξιόπιστο, ξεκινάει πάντα από το πάτωμα (ακόμα και το χειμώνα), ένα αρκετά ισχυρό κλιματιστικό, η ανάρτηση είναι άκαμπτη, αλλά "καταπίνει" όλα τα χτυπήματα στο δρόμο με ένα χτύπημα.

Μειονεκτήματα:Δύσκολο να επιταχύνεις, δύσκολο να προσπεράσεις.

1. κινητήρας: όγκος 1,6 λίτρα.
2. ισχύς: 150 hp;
3. Τύπος καυσίμου: βενζίνη;
4. κιβώτιο ταχυτήτων: χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων / 4 × 2;
5. απόσταση από το έδαφος: 195 mm;
6. κατανάλωση καυσίμου: 7,8 / 100 km.
7. δυναμική: 0-100 km/h - 11,4 δευτερόλεπτα.
8. τιμή: 1 εκατομμύριο 099 χιλιάδες ρούβλια.

Ford EcoSport (Ford EcoSport)

ΕΠΙΚΑΙΡΟΠΟΙΗΜΕΝΟ αμερικανική φορΤο EcoSport είναι τέλειο για άτομα χαμηλού εισοδήματος και είναι ένα φωτεινό ενεργητικό αστικό crossover. Ένα από τα κύρια πλεονεκτήματά του είναι χαμηλό κόστος. Και η εντυπωσιακή απόσταση από το έδαφος, οι μικροί προεξοχές και το έξυπνο σύστημα τετρακίνησης θα δώσουν εμπιστοσύνη στον ιδιοκτήτη αυτού του αυτοκινήτου στην αστική ζούγκλα.

Η πιο οικονομική έκδοση του "SUV" για ρωσική αγοράεξοπλισμένο υφασμάτινο εσωτερικό, τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών, υδραυλικό τιμόνι και ρυθμίσεις τιμονιού, θέρμανση καθισμάτων, κλιματισμός, ηλεκτρικά παράθυρα, ηλεκτρικοί και θερμαινόμενοι καθρέπτες, πρίζα 12 volt, αναδιπλούμενο πίσω κάθισμα και προγραμματιζόμενος προθερμαντήρας. Για ασφάλεια παρέχονται αερόσακοι, καθώς και Συστήματα ABSκαι ESP.

Πλεονεκτήματα:υψηλή προσγείωση, ζεστό εσωτερικό, σταθερό με ταχύτητα 160 km / h. καλό φωςκαι ηλεκτρικό τιμόνι. Αξιοπρεπής μουσική.

Μειονεκτήματα:πολύ φαρδιά μπροστινά γόνατα, αλλά τελικά το συνηθίζετε. Δεν υπάρχει ολίσθηση, αδύναμα φρένα.

Το πιο οικονομικό πακέτο:

1. κινητήρας: όγκος 1,6 λίτρα.
2. ισχύς: 122 ίπποι;
3. Τύπος καυσίμου: βενζίνη;
4. κιβώτιο ταχυτήτων: χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων / 4 × 2;
5. απόσταση από το έδαφος: 200 mm;
6. Κατανάλωση καυσίμου: 6,6 / 100 km.
7. δυναμική: 0-100 km/h - 12,5 δευτερόλεπτα.
8. τιμή: 844 χιλιάδες ρούβλια.

Subaru Forester V (Subaru Forester 5)

Subaru SUV Παγκόσμια Πρεμιέρα νέος δασολόγοςγενιά πραγματοποιήθηκε την περασμένη άνοιξη στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Νέας Υόρκης. Το Subaru Forester 5 βασίζεται στην αρχιτεκτονική Subaru Global Platform, η οποία χρησιμοποιείται επίσης για την κατασκευή των τελευταίων Impreza και XB. Κατά την αλλαγή γενεών, το Forester δεν έλαβε βασικές αλλαγές, αλλά αυξήθηκε ελαφρώς σε μέγεθος. Έτσι, οι διαστάσεις του νέου Forester είναι: μήκος / πλάτος / ύψος - 4625 (+15) / 1815 (+20) / 1730 (-5) χιλιοστά, αντίστοιχα. Το μεταξόνιο είναι πλέον 2670 (+30) χλστ.

Η νέα γενιά Subaru Forester για τη Ρωσική Ομοσπονδία είναι εξοπλισμένη με θερμαινόμενα εμπρός και πίσω καθίσματα, αυτόματο κλιματισμό, ηλεκτρονικό σύστημα ευστάθειας, Era-Glonass και πολυάριθμα συστήματα υποβοήθησης οδηγού. Ο εξοπλισμός για τις κορυφαίες εκδόσεις διακρίνεται από την παρουσία ηλεκτρικής ηλιοροφής, κάμερες με θέα 360 μοιρών, "multimedia" με σύστημα πλοήγησης, προσαρμοστικό cruise control με ένα ζευγάρι κάμερες για παρακολούθηση απόστασης, σύστημα παρακολούθησης τυφλού σημείου.

Πλεονεκτήματα:μόνιμη τετρακίνηση, υψηλή διαπερατότητα, ευαίσθητο τιμόνι, άνετες πλάτες καθισμάτων για μακρινά ταξίδια, ευρύχωρο μπαούλο, μοναδικό σχέδιο.

Μειονεκτήματα:στην πίσω σειρά είναι γεμάτη από άτομα με ύψος δύο μέτρων, ο θόρυβος και τα σφυρίγματα εμφανίζονται συχνά σε μεγάλες ταχύτητες.

Το πιο οικονομικό πακέτο:

1. κινητήρας: όγκος 2,0 λίτρα;
2. ισχύς: 150 hp;
3. Τύπος καυσίμου: βενζίνη;
4. μετάδοση: CVT / 4WD;
5. απόσταση από το έδαφος: 220 mm;
6. κατανάλωση καυσίμου: 7,2 / 100 km;
7. τιμή: 1 εκατομμύριο 959 χιλιάδες ρούβλια.

Nissan Qashqai (Nissan Qashqai)

Ιαπωνικό NissanΤο Qashqai είναι τέλειο τόσο για άνδρες όσο και για γυναίκες και είναι επίσης μια εξαιρετική επιλογή για μια οικογένεια που δεν υπερβαίνει τα πέντε άτομα. Αυτό το αυτοκίνητο είναι πολύ δημοφιλές μεταξύ των Ευρωπαίων αυτοκινητιστών και ειδικότερα των Ρώσων. Πρόσφατα, κατέλαβε επανειλημμένα την πρώτη θέση ως το SUV με τις περισσότερες αγορές. Ναι, ο σταυρός δεν είναι πολύ ευρύχωρος - η καμπίνα παρέχει 5 θέσεις. Αλλά μεταξύ των πλεονεκτημάτων μπορούμε να διακρίνουμε εξαιρετική δυναμική, μεγάλη γκάμα κινητήρα, καθώς και μεγάλη επιλογήκιβώτια ταχυτήτων. Θα πρέπει επίσης να σημειωθεί η πρακτικότητα, η παραδοσιακή για τους Ιάπωνες κατασκευαστές, η πλούσια εσωτερική διακόσμηση και μια αρκετά προσιτή κατηγορία τιμής.

Το πιο οικονομικό πακέτο:

1. κινητήρας: όγκος 1,2 λίτρα.
2. ισχύς: 115 hp;
3. Τύπος καυσίμου: βενζίνη;
4. κιβώτιο ταχυτήτων: χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων / 4 × 2;
5. απόσταση από το έδαφος: 200 mm;
6. κατανάλωση καυσίμου: 7,8 / 100 km.
7. δυναμική: 0-100 km/h - 10,9 δευτερόλεπτα.
8. τιμή: 1 εκατομμύριο 244 χιλιάδες ρούβλια.

Renault Duster (Renault Duster)

γαλλικό crossover Renault Dusterαπολαμβάνει μεγάλη δημοτικότητα μεταξύ των Ρώσων αυτοκινητιστών. Βασικά πλεονεκτήματα: Προσιτό κατηγορία τιμής, μεγάλη γκάμα επιπέδων εξοπλισμού (με κίνηση μπροστά και τετρακίνηση), εξαιρετικές δυνατότητες εκτός δρόμου, καθώς και δυνατότητα επιλογής μεταξύ κινητήρων ντίζελ και βενζίνης. Σημειώστε ότι η εταιρεία τοποθετεί το Duster ως πλήρες SUV. Χάρη στα παραπάνω, ο σταυρός κατέχει ηγετική θέση σε όλα τα είδη TOP.

Επιπλέον, το Duster διαφέρει από τους πιο κοντινούς του ανταγωνιστές σε ένα άνετο και μεταμορφώσιμο εσωτερικό, στο οποίο μπορείτε εύκολα να τοποθετήσετε τα πιο απαραίτητα πράγματα για ταξίδια μεγάλων αποστάσεων. Ιδιαίτερη προσοχή πρέπει να δοθεί στο πορτμπαγκάζ των 475 λίτρων και αν διπλώσετε το πίσω κάθισμα, ο όγκος του φτάνει τα 1.636 λίτρα.

Πλεονεκτήματα:Χαμηλή τιμή? Ευρύχωρο σαλόνι? εξαιρετική ικανότητα εκτός δρόμου.

Το πιο οικονομικό πακέτο:

1. κινητήρας: όγκος 1,6 λίτρα.
2. ισχύς: 143 hp;
3. Τύπος καυσίμου: βενζίνη;
4. μετάδοση: 5MKPP / 4 × 2; 6MKPP/4×4;
5. απόσταση από το έδαφος: 210 mm;
6. κατανάλωση καυσίμου: 7,8 / 100 km.
7. δυναμική: 0-100 km/h - 10,3 δευτερόλεπτα.
8. τιμή: 689 χιλιάδες ρούβλια.

Hyundai Tucson (Hyundai Tusan)

Αν προτιμάτε την κορεατική αυτοκινητοβιομηχανία, τότε απλά δεν μπορείτε να βρείτε καλύτερο SUV από το Huyndai Tucson. Αυτό το αυτοκίνητο δεν είναι λιγότερο δημοφιλές στους Ρώσους αυτοκινητιστές από τον προηγούμενο συμμετέχοντα στο TOP μας. Σημαντικά Οφέλη: άνετο εσωτερικό, πλούσιος εξοπλισμός, εκλεπτυσμένο εσωτερικό, υλικά φινιρίσματος υψηλής ποιότητας, καθώς και μεγάλη ποικιλία κινητήρων.

Η γκάμα crossover περιλαμβάνει κινητήρες βενζίνης και πετρελαίου. Οι Κορεάτες κατασκεύασαν το Huyndai Tucson με την ίδια αρχιτεκτονική που αποτέλεσε τη βάση του Kia Sportage. Αλλά ο Tusan αγοράζεται καλύτερα από τον δότη του. Στις χώρες του μετασοβιετικού χώρου, στους αγοραστές άρεσε το σπορ και μάλλον επιθετικό εμφάνιση. Επιπλέον, το αυτοκίνητο αποδείχθηκε οικονομικό, αξιόπιστο και ισχυρό.

Πλεονεκτήματα:Ευχάριστο εξωτερικό? επαρκώς ισχυροί κινητήρες. εξοπλισμό στο υψηλότερο επίπεδο.

Μειονεκτήματα:Υψηλή τιμή για πρόσθετες επιλογές.

Το πιο οικονομικό πακέτο:

1. κινητήρας: όγκος 2,0 λίτρα;
2. ισχύς: 150 hp;
3. Τύπος καυσίμου: βενζίνη;
4. κιβώτιο ταχυτήτων: χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων / 4 × 2;
5. απόσταση από το έδαφος: 182 mm;
6. κατανάλωση καυσίμου: 10,7 / 100 km.
7. δυναμική: 0-100 km/h - 10,6 δευτερόλεπτα.
8. τιμή: 1 εκατομμύριο 369 χιλιάδες ρούβλια.

Peugeot 3008

Το επόμενο crossover που θα εξετάσουμε είναι το Peugeot 3008. Οι μικρές του διαστάσεις και η εξαιρετική δυναμική του διευκολύνουν τους ελιγμούς στην κίνηση. Αυτό το αυτοκίνητο είναι εξέχων εκπρόσωποςΗ γαλλική εταιρεία Peugeot. Το αυτοκίνητο είναι ιδανικό για οικογενειακά ταξίδια στην εξοχή. Το αυτοκίνητο στο οπλοστάσιό του έχει πολλά βραβεία, συμπεριλαμβανομένου του τίτλου του «καλύτερου οχήματος παντός εδάφους της χρονιάς». Το μοντέλο δεν έλαβε έκδοση τετρακίνησης, αλλά ήταν εξοπλισμένο με αντιολισθητικό σύστημα. Αυτό κάνει το αυτοκίνητο δυναμικό και εύκολο στην οδήγηση.

+: Ευρύχωρο, εργονομικό εσωτερικό. υλικά φινιρίσματος υψηλής ποιότητας. καλός χειρισμός? καλά ρυθμισμένη ανάρτηση.

-: Χαμηλή ικανότητα εκτός δρόμου.

Το πιο οικονομικό πακέτο:

1. κινητήρας: όγκος 1,6 λίτρα.
2. ισχύς: 135 hp;
3. Τύπος καυσίμου: βενζίνη;
4. κιβώτιο ταχυτήτων: αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων / 4 × 2;
5. απόσταση από το έδαφος: 219 mm;
6. τιμή: 1 εκατομμύριο 399 χιλιάδες ρούβλια.

Mazda CX-5 (Mazda CX5)

Το ιαπωνικό crossover Mazda CX-5 ξεπερνά τους περισσότερους ανταγωνιστές του όσον αφορά την εξωτερική σχεδίαση. Κατά τη διακόσμηση του εσωτερικού, η εταιρεία χρησιμοποίησε υλικά υψηλής ποιότητας, όπως γνήσιο δέρμα (καθίσματα), καθώς και μάλλον μαλακό πλαστικό. Οι λάτρεις της ομορφιάς και της άνεσης σίγουρα θα εκτιμήσουν αυτό το crossover. Το κύριο πλεονέκτημα αυτού του αυτοκινήτου είναι ότι μπορείτε να οδηγείτε άνετα στην πόλη και επίσης να μην φοβάστε να μετακινηθείτε σε επαρχιακό δρόμο.

Πλεονεκτήματα:Αξιοπρεπής εξοπλισμός? εκπληκτική δυναμική απόδοση. αρκετά άνετη ανάρτηση.

Μειονεκτήματα:Στενός εσωτερικός χώρος, αυτό γίνεται ιδιαίτερα αισθητό με ανάπτυξη πάνω από 190 εκατοστά. χαμηλή απόσταση? χαμηλές δυνατότητες εκτός δρόμου.

Το πιο οικονομικό πακέτο:

1. κινητήρας: όγκος 2,0 λίτρα;
2. ισχύς: 150 hp;
3. Τύπος καυσίμου: βενζίνη;
4. μετάδοση: "μηχανική" / 4 × 2;
5. απόσταση από το έδαφος: 192 mm;
6. Κατανάλωση καυσίμου: 8,7 λίτρα.
7. δυναμική: 0-100 km/h - 10,4. δευτερόλεπτα?
8. τιμή: 1 εκατομμύριο 445 χιλιάδες ρούβλια.

Kia Sportage (Kia Sportage)

Το Crossover Kia Sportage είναι ένα από τα πέντε πιο αγορασμένα στην παγκόσμια αγορά αυτοκινήτου. Συνδυάζει επιτυχώς καλό χειρισμό, δυναμική, αλλά το κύριο πλεονέκτημά του είναι ένα ευρύ γραμμή ρεύματος. Ως αποτέλεσμα, ένας πιθανός αγοραστής έχει τη δυνατότητα να επιλέξει από μια πραγματικά προσιτή έως μια πιο ακριβή έκδοση. Επιπλέον, ο εξοπλισμός και ο εξοπλισμός αυτού του μηχανήματος δεν είναι πρακτικά κατώτερος από τους Γερμανούς ανταγωνιστές. Δηλαδή, η σειρά πλήρων σετ παρέχει την ευκαιρία να επιλέξετε ένα αυτοκίνητο για κάθε γούστο και προϋπολογισμό.

Πλεονεκτήματα:Ευρύχωρος, άνετος, υψηλής ποιότητας εσωτερικός χώρος με μεγάλες δυνατότητες μεταμόρφωσης. καλή ηχομόνωση.

Μειονεκτήματα:Διαμήκης αιώρησης; μέσω της περίπλοκης διαμόρφωσης chur? κακή απόδοση εκτός δρόμου.

Το πιο οικονομικό πακέτο:

1. κινητήρας: όγκος 2,0 λίτρα;
2. ισχύς: 150 hp;
3. Τύπος καυσίμου: βενζίνη;
4. κιβώτιο ταχυτήτων: χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων / 4 × 2;
5. απόσταση από το έδαφος: 182 mm;
6. κατανάλωση καυσίμου: 10,7 / 100 km.
7. τιμή: 1 εκατομμύριο 289 χιλιάδες ρούβλια.

Το Volkswagen Tiguan δεν περιλαμβάνεται τυχαία στη βαθμολογία ποιότητας-τιμής των "SUV". Σε αυτό το αξιόπιστο και πρακτικό crossover, οι μηχανικοί της μάρκας έχουν επενδύσει όλες τις πιο προηγμένες τεχνολογίες TDI και TSI και το εξόπλισαν με ένα ρομποτικό κιβώτιο ταχυτήτων ως κιβώτιο ταχυτήτων. Εξοπλισμός DSG. Χάρη στην εισαγωγή προηγμένες τεχνολογίες, το αυτοκίνητο αποδείχθηκε πολύ δυναμικό, και κυρίως οικονομικό, αφήνοντας πολύ πίσω τους ανταγωνιστές του.

Σημαντικό μείον αυτός ο σταυρός— Ασθενής προστασία του χώρου του κινητήρα από τη σκόνη. Επίσης, η τοπική συναρμολόγηση χαμηλής ποιότητας μπορεί να αποδοθεί στα μειονεκτήματα. Ως αποτέλεσμα των συνεχιζόμενων δοκιμών πρόσκρουσης του NCAP, έλαβε την υψηλότερη βαθμολογία πέντε αστέρων.

+: Ελκυστικό εξωτερικό και εσωτερικό. υπέροχος χειρισμός? εξαιρετική δυναμική? μεγάλη ποικιλία κινητήρων.

-: Ακριβές επιλογές. αδύναμες δυνατότητες εκτός δρόμου.

Το πιο οικονομικό πακέτο:

1. κινητήρας: όγκος 1,4 λίτρα.
2. ισχύς: 125 hp;
3. Τύπος καυσίμου: βενζίνη;
4. μετάδοση: "ρομπότ" DSG / 4 × 2;
5. απόσταση από το έδαφος: 200 mm;
6. Κατανάλωση καυσίμου: 8,3 λίτρα.
7. δυναμική: 0-100 km/h - 10,5 δευτερόλεπτα.
8. τιμή: 1 εκατομμύριο 399 χιλιάδες ρούβλια.

Toyota RAV4 (Toyota Rav4)

Σχεδόν όλοι οι ειδικοί που συμμετείχαν στην έρευνά μας συμφώνησαν ότι το Toyota RAV4 είναι ένας άξιος εκπρόσωπος ενός SUV που μας έφεραν από την Ιαπωνία. Κατά τη δημιουργία αυτού του αυτοκινήτου, η εταιρεία έχει επενδύσει όλες τις εξελίξεις που έχουν συσσωρευτεί τα τελευταία χρόνια - προηγμένο εξοπλισμό και εξοπλισμό.

Οι μηχανικοί επίσης δεν ξέχασαν την εμφάνιση - ο σχεδιασμός γίνεται στο εταιρικό στυλ της μάρκας, η οποία έλαβε το ανεπίσημο όνομα "όλα παρακάτω". Ως αποτέλεσμα, η μηχανή είναι πολύ εύκολη στη λειτουργία, ροπή και δυναμική.

Πλεονεκτήματα: τεράστια επιλογήκινητήρες, υψηλής ποιότητας εσωτερική επένδυση, καθώς και μεγάλος χώρος αποσκευών (546 λ.). Υπάρχουν τρεις τύποι μετάδοσης για να διαλέξετε.

Πολύ απτές ελλείψεις - δεν υπάρχει όρεξη στον εσωτερικό σχεδιασμό και επίσης δεν έχει καθόλου προστασία κινητήρα.

Το πιο οικονομικό πακέτο:

1. κινητήρας: όγκος 2,0 λίτρα;
2. ισχύς: 146 hp;
3. Τύπος καυσίμου: βενζίνη;
4. μετάδοση: "μηχανική" / 4 × 2;
5. απόσταση από το έδαφος: 197 mm;
6. Κατανάλωση καυσίμου: 7,7 λίτρα.
7. δυναμική: 0-100 km/h - 10,2 δευτερόλεπτα.
8. τιμή: 1 εκατομμύριο 449 χιλιάδες ρούβλια.

μι Υπάρχουν λίγα ήσυχα αυτοκίνητα στη Ρωσία, αλλά είναι επιθυμητά για τους πλούσιους πολίτες, αλλά μάλλον για τους κατοίκους των πόλεων. Τυπικά, η πιο προσιτή προσφορά είναι, αν και στην πραγματικότητα είναι μόνο ένα υπερυψωμένο hatchback με πλαστικό κιτ αμαξώματος. Η μπροστινή έκδοση του T3 (152 hp) με "αυτόματο" κοστίζει μόνο 1,4 εκατομμύρια ρούβλια, για την έκδοση T4 AWD (190 hp) με τετρακίνηση, πρέπει να πληρώσετε τουλάχιστον 1,64 εκατομμύρια και αυτοκίνητο με δερμάτινο εσωτερικόκαι μια πλούσια επιλογή μπορεί να επιλεγεί μέσα σε δύο εκατομμύρια.

Ένας μικρός μάγκας (122 hp) κοστίζει από 1,46 εκατομμύρια ρούβλια, αλλά ένα αυτοκίνητο σε ελκυστική διαμόρφωση με "αυτόματο" θα κοστίσει τουλάχιστον 1,7 εκατομμύρια. Και για ένα τετρακίνητο Cooper S All4 (184 hp) με δερμάτινο εσωτερικό και bi-xenon ετοιμαστείτε να δώσετε 2,2 εκατομμύρια. τρίπορτο Μίνι βηματοδότηςπιο ακριβό από ένα πεντάθυρο κατά 60-90 χιλιάδες ρούβλια.

Όσον αφορά το φινίρισμα και τις οδηγικές επιδόσεις, δεν αγγίζει το premium, αλλά ταιριάζει απόλυτα στον ρόλο ενός αυτοκινήτου μόδας. Η μπροστινή έκδοση με κινητήρα 1,4 στροβιλοκινητήρα (140 ίππους) και "ρομπότ" κοστίζει 1,51 εκατομμύρια ρούβλια και για τετρακίνηση με εξαναγκασμένο κινητήρα (170 ίππους) και "αυτόματο", σχεδόν δύο εκατομμύρια έχουν να πληρωθεί. Αλλά οι επιλογές είναι φθηνές: για έναν καλά εξοπλισμένο Renegade με "δέρμα", θα ζητήσουν 2,1 εκατομμύρια ρούβλια.

Δεν μπορείτε να αγοράσετε μεγαλύτερο για λιγότερο από 1,86 εκατομμύρια ρούβλια - αυτή είναι η τιμή ενός μπροστινού τροχού με κινητήρα 1,4 TFSI (150 hp). Μια τετρακίνητη έκδοση με κινητήρα 2.0 TFSI (180 hp) κοστίζει από 2,15 εκατομμύρια, αλλά λαμβάνοντας υπόψη τις εκπτώσεις των αντιπροσώπων, για αυτό το ποσό μπορείτε να παραλάβετε ένα αυτοκίνητο με δερμάτινο εσωτερικό και μια καλή σειρά επιλογών! Ωστόσο, το Q3 δεν είναι πλέον νέο και περιμένει αντικατάσταση. Και τον χειμώνα να βγει και η αγορά νεότερος αδερφόςστο μέγεθος ενός Mini Countryman.

Πιο ευρύχωρο στην αρχική τροποποίηση μπροστινής κίνησης sDrive18i για 1,8 εκατομμύρια ρούβλια είναι απίθανο να προσελκύσει έναν τρικύλινδρο κινητήρα (136 hp). BMW τετρακίνησηςΈνα X1 xDrive20i με turbo four (192 hp) κοστίζει από 2,17 εκατομμύρια και περίπου 2,4 εκατομμύρια ρούβλια θα πρέπει να πληρωθούν για ένα αυτοκίνητο σε καλή διαμόρφωση.

Πιο ακριβό από τους ανταγωνιστές: τουλάχιστον 2,09 εκατομμύρια για την προσθιοκίνητη GLA 200 (150 ίπποι). Η τετρακίνηση GLA 250 4Matic (211 ίπποι) κοστίζει ήδη από 2,38 εκατομμύρια ρούβλια για την έκδοση της "Special Series" με ένα σύνολο από τα περισσότερα απαιτούμενες επιλογές, και ένα crossover με «δέρμα» με άλλα χαρακτηριστικά πολυτέλειας θα τραβήξει 2,6 εκατομμύρια. Και κατασκευασμένο με βάση την GLA, το προσφέρουμε μόνο σε τετρακίνητη έκδοση με κινητήρα δύο λίτρων τούρμπο (211 ίππων) και πλούσιο εξοπλισμό (δερμάτινο εσωτερικό, προβολείς LED, κάμερα οπισθοπορείας), οπότε η τιμή τσιμπάει: τουλάχιστον 2,73 εκατομμύρια ρούβλια.

Τέλος, η τετρακίνηση θα κοστίσει 2,67 εκατομμύρια για μια έκδοση με μέτριο 2.0 turbodiesel (150 hp) και «αυτόματο». Ωστόσο, οι έμποροι είναι πρόθυμοι να δώσουν εκπτώσεις και για 2,8 εκατομμύρια ρούβλια μπορείτε να πάρετε ένα αυτοκίνητο με κινητήρα ντίζελ 190 ίππων, δερμάτινο εσωτερικό και άλλες επιλογές. Και τα αυτοκίνητα με κινητήρα βενζίνης τούρμπο (240 hp) κοστίζουν τουλάχιστον 3,3 εκατομμύρια και δεν έχουν ζήτηση.

Παρεμπιπτόντως, το τμήμα premium στη Ρωσία μειώνεται με βραδύτερο ρυθμό από τον "μέσο όρο για ένα νοσοκομείο" - στα τέλη του περασμένου έτους, κατέλαβε για πρώτη φορά περισσότερο από το 10% της αγοράς: πουλήθηκαν 153.000 αυτοκίνητα.