Είμαστε στην ευχάριστη θέση να σας παρουσιάσουμε: Ford Mustang ShelbyΤο GT350 είναι ένα χαρακτηριστικό πιάτο της αμερικανικής κουζίνας. Αποθηκεύστε τα λεφτά σας που κερδίσατε με κόπο, μπείτε σε πιστωτικό χρέος, πουλήστε τα όργανά σας, αλλά αγοράστε αυτό το δημιούργημα της αυτοκινητοβιομηχανίας. Για τον τρελό κινητήρα, για την αθλητική εμφάνιση, για τα εκπληκτικά φρένα, για... Ναι, για οποιονδήποτε λόγο, γιατί ζεις μόνο μία φορά, και το Shelby GT350, σε αντίθεση με τα ναρκωτικά, είναι απολύτως ασφαλές!

Είναι δυνατή η αγορά μιας νέας Shelby Mustang GT 350 για παραγγελία με ατμοσφαιρική παλλόμενη καρδιά V8 5,2 λίτρων: 526 άλογα, 581 Nm, τυπική κατανεμημένη έγχυση χωρίς ντόπινγκ με τη μορφή πρόσθετου φουσκώματος ή περιβαλλοντική επιβράδυνση του «start-stop πληκτρολογήστε. Για να σας δώσουν ένα πραγματικά γρήγορο άλογο, οι μηχανικοί της Ford χρησιμοποίησαν ένα επίπεδο στροφαλοφόρος άξων, που επιτρέπει στον κινητήρα να περιστρέφεται σαν σταθμός κοντά σε τροχιά - η αποκοπή του σταματά στις 8250 σ.α.λ.

Αυτό που είναι σημαντικό είναι ότι η ροπή συσσωρεύεται πολύ εύκολα. Εξάλλου, κάτω από το δεξί σας πόδι είναι σαν, αντί για πεντάλ γκαζιού, να έχετε αληθινή φυσούνα σιδηρουργού. Το πατάς και μια άγνωστη φλόγα τα κάνει όλα να βράζουν και να βράζουν. Δεν υπάρχει πιο ευχάριστος ήχος για τους γνώστες της ταχύτητας. Ο ήχος είναι τέτοιος που μπορείς τουλάχιστον να το εμφιαλώσεις και να το πουλήσεις. Ο κινητήρας συμπληρώνεται με επιτυχία από ένα χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων της Tremec, το οποίο, χάρη στη σύντομη διαδρομή και τον ισορροπημένο συμπλέκτη του, κάνει την αλλαγή ταχυτήτων εύκολη και ξεκούραστη.

Ο Αμερικανός έχασε βάρος, αλλά έγινε καλύτερος

Εξωτερικά, το Shelby GT350 πήρε ό,τι καλύτερο από τους άμεσους προγόνους του: μακριά κουκούλα, ελαφρώς μετατοπισμένο εσωτερικό, ανάγλυφα πλευρικά τοιχώματα, καμπύλο σχήμα οροφής, ψηλή γραμμή παραθύρου. Οι επιμήκεις προβολείς είναι περισσότεροι μοντέρν. Στην έκδοση του 2019, το GT350 τέθηκε σε δίαιτα για μείωση συνολικό βάροςορισμένα μέρη της ανάρτησης και η κουκούλα ήταν κατασκευασμένα από κράματα αλουμινίου. Αλλά η διαδικασία δεν σταμάτησε εκεί, και καβοκεραμικό 19 ιντσών δίσκοι τροχώνπου, μαζί με τα ειδικά εξελιγμένα ελαστικά Michelin Pilot Sport Cup 2 και τα αμορτισέρ MagneRide, κάνουν το νέο GT350 να κολλάει στην άσφαλτο σαν πίσσα.

2019 Ford MustangΘα πρέπει να αγοράσετε ένα Shelby GT350 στη Μόσχα τουλάχιστον για να πραγματοποιήσετε τα δικά σας όνειρα υψηλής ταχύτητας. Και ναι, να είστε σίγουροι, στο φόντο του, κάθε αυτοκίνητο είναι ένας γκρίζος σωρός από παλιοσίδερα!

1967 Ford Mustang Shelby GT 500 Eleanor – Έφυγε σε 60 δευτερόλεπτα

Shelby GT500 - Eleanor από την ταινία "Gone in 60 Seconds"

Shelby GT500 – η διάσημη Eleanor – Go-Baby-Go-Car από την ταινία “Gone in 60 Seconds” με τους Nicolas Cage και Angelina Jolie.

Στην ταινία Gone in Sixty Seconds, η Eleanor είναι ο κωδικός του αυτοκινήτου. Μια ομάδα κλεφτών αυτοκινήτων πρέπει να κλέψει 50 αυτοκίνητα σε 24 ώρες, καθένα από τα οποία συμφώνησε να ονομάσει γυναικείο όνομαέτσι ώστε η αστυνομία που κρυφακούει να μην μπορεί να μαντέψει τι μιλάμε για. Το τελευταίο αυτοκίνητο που κλάπηκε ήταν ένα Shelby GT500 του 1967 με την κωδική ονομασία «Eleanor».

Η ταινία κυκλοφόρησε το 2000 και από τότε το Shelby GT500, γύρω από το οποίο περιστρέφεται η δράση, έχει συνδεθεί ξεκάθαρα με το γυναικείο όνομα Eleanor. Και όλα φαίνεται να είναι καλά, αλλά μέχρι εκείνη τη στιγμή κανείς δεν είχε ονομάσει ποτέ αυτό το αυτοκίνητο Eleanor. Επιπλέον, η αρχική εμφάνιση του Shelby GT500 είναι σημαντικά διαφορετική από αυτή που βλέπουμε στην ταινία "Gone in 60 Seconds".

Τα περισσότερα από τα αυτοκίνητα Shelby GT ήταν αναγνωρισμένες εκδόσεις της θρυλικής Ford Mustang. Τα μοντέλα Shelby GT500 είναι εγγεγραμμένα στο Παγκόσμιο Μητρώο Shelby και πρέπει να σημειωθεί ότι τα αυτοκίνητα που κατασκευάστηκαν στα τέλη της δεκαετίας του '60 έχουν υψηλή αξία και τα πιο σπάνια παραδείγματα μπορεί να έχουν τιμή πολλών εκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ.

Περίεργος:
Μέχρι τη στιγμή που κυκλοφόρησε η ταινία, το κόστος ενός αντιγράφου του Shelby GT500 θα μπορούσε να κυμαίνεται από 100 χιλιάδες δολάρια ή περισσότερο. Μέχρι σήμερα, η τιμή αυτών των μηχανών έχει αυξηθεί δύο έως τρεις φορές.
Το μοναδικό Shelby GT500 Super Snake 1967, του οποίου η ισχύς ήταν 520 ίπποι. - 120 ίπποι περισσότερα από τα κανονικά GT500 εκείνων των χρόνων - τέθηκε προς πώληση για 3 εκατομμύρια δολάρια χωρίς παζάρια.

Τα αυτοκίνητα για την ταινία "Gone in Sixty Seconds" δεν ήταν stock Shelby GT500 και δημιουργήθηκαν από το Χόλιγουντ στο εργοστάσιο Cinema Vehicle Services από συνηθισμένα μοντέλα Mustangs του 1967. Ωστόσο, με φόντο τις Ferrari και τις Lamborghini που αφθονούν στην ταινία, μια κλασική Ford Mustang ή Shelby θα μπορούσε εύκολα να χαθεί. Για αυτό το λόγο εφευρέθηκε το αυτοκίνητο νέα εμφάνιση. Ενσωματώθηκε σε χαρτί από τον εικονογράφο Steve Stanford και μετατράπηκε σε πραγματικότητα από τον διάσημο Καλιφορνέζο σχεδιαστή Chip Foose, ο οποίος έφτιαξε πρωτότυπα της κουκούλας, της μπροστινής επένδυσης, των πλαϊνών ποδιών, των προεξοχών και άλλων στοιχείων της μελλοντικής Eleanor από fiberglass.

13 αυτοκίνητα FordΗ Mustang χρησιμοποιήθηκε στα γυρίσματα του Gone in 60 Seconds, και μόνο ένα από αυτά ήταν στην πραγματικότητα ένα Shelby GT500 - προσωπικό αυτοκίνητοΤζέρι Μπρουκχάιμερ.
Στην ταινία, για το ίδιο αυτοκίνητο Shelby (φαίνεται!) μπορείτε να δείτε δύο τύπους διαφάνειες κιβωτίου ταχυτήτων.
Μια επιζών Eleanor πωλήθηκε σε μια δημοπρασία Barrett-Jackson για 216.700 δολάρια ΗΠΑ το 2009.
Η πιο ισχυρή από όλες τις Eleanors που συμμετείχαν στα γυρίσματα της ταινίας ήταν από την τελευταία σκηνή - ήταν εξοπλισμένη με κινητήρα Ford Motorsport 351 (όγκος 351 κυβικές ίντσες ή 5,8 λίτρα) - όλα τα άλλα αυτοκίνητα ήταν εξοπλισμένα με πιο αδύναμους κινητήρες Ford με όγκο 289 κυβικές ίντσες (4,8 λίτρα), όπως στις κανονικές V8 Mustang.

Το Eleanor's Grill, το Shelby GT500 από την ταινία Gone in 60 Seconds, κατασκευάστηκε από εξαρτήματα που προορίζονταν για φορτηγά Chevy Astro.
Όλα τα αυτοκίνητα που χρησιμοποιήθηκαν στα γυρίσματα έχουν τους ίδιους τροχούς με τους τροχούς Ford GT40 - Schmidt 17x8 ιντσών με ελαστικά Goodyear Eagle F1 P245/40ZR17.

Πλευρικός σωλήνες εξάτμισηςΚαι καπάκια καυσίμουτα πλαϊνά του σώματος δεν ήταν λειτουργικά.
Όταν το προσωπικό αυτοκίνητο του Jerry Bruckheimer ξεκίνησε για πρώτη φορά στο γκαράζ, τα καρυκεύματα έπεσαν από τα ράφια στην κουζίνα του κινηματογραφικού στούντιο - τόσο χαμηλός και δυνατός ήταν ο ήχος του.

Η εικόνα της Eleanor ήταν τόσο ελκυστική που προκάλεσε κύμα ενδιαφέροντος για το Shelby GT500 και τη Ford Mustang του 1967. Πολλές εταιρείες συντονισμού άρχισαν να κατασκευάζουν αντίγραφα της Eleanor και να παράγουν κιτ σώματος όπως στην ταινία. Ορισμένες από τις εταιρείες, όπως η American Unique Performance, είχαν άδεια Shelby Automobiles, αλλά δεν μπόρεσαν να εκπληρώσουν τις υποχρεώσεις τους προς τους πελάτες και χρεοκόπησαν.

Το 2008, η Denice Halicki, συμπαραγωγός της ταινίας Gone in 60 Seconds, κερδίζει μια δίκη εναντίον της Carroll Shelby, η οποία έδωσε άδεια στα αντίγραφα της Eleanor ως «συνέχεια του μοντέλου». πρωτότυπα αυτοκίνητα Shelby. Το γεγονός είναι ότι η Eleanor είναι εγγεγραμμένη εμπορικό σήμα, η οποία ανήκει στην Halicki Films, η οποία παρήγαγε το κλασικό Gone in 60 Seconds του 1974 και επίσης χρηματοδότησε το ριμέικ του 2000.

Σήμερα, ο μοναδικός δικαιοδόχος της Halicki Films είναι η Classic Recreations. Τα επίσημα αντίγραφα της Eleanor που κυκλοφόρησαν με άδεια από τη Halicki Films είχαν τα σήματα "Gone in 60 Seconds" αντί για το "Shelby GT500E". Ωστόσο, η παραγωγή των αντιγράφων της Eleanor σταμάτησε τον Οκτώβριο του 2009 μετά την ολοκλήρωση συμφωνία άδειαςμε την Carol Shelby να παράγει το Shelby GT500CR ως νέα συνέχεια των πρωτότυπων αυτοκινήτων του.

Γεγονός:
Η τιμή ενός υψηλής ποιότητας remake Shelby GT500, είτε πρόκειται για αντίγραφο της Eleanor είτε για ένα κλασικό Shelby GT, κυμαίνεται από 120 χιλιάδες δολάρια έως 200 χιλιάδες δολάρια.

Προδιαγραφές:
Οι εκδόσεις υψηλών επιδόσεων του Shelby GT500 του 1967 ήταν εξοπλισμένες με τους κινητήρες Cobra Jet 427 (6,9 L) ή Cobra Jet 428 (7 L). Τις περισσότερες φορές, υποδεικνύεται ισχύς 355 ίππων, ενώ η Ford Mustang με κινητήρες Windsor V8 289 (4,8 λίτρα) είχε μέγιστη ισχύς 271 ίπποι Η επιτάχυνση στα 100 km/h για τέτοια αυτοκίνητα είναι μέσα σε 6 δευτερόλεπτα και η μέγιστη ταχύτητα είναι συνήθως 225 km/h.

Τα σύγχρονα αντίγραφα Shelby GT500 είναι συνήθως εξοπλισμένα με κινητήρες 427 κυβικών ιντσών (περίπου 7 λίτρα), αλλά πιο ισχυροί από αυτούς που κατασκευάστηκαν στα τέλη της δεκαετίας του '60. Για παράδειγμα, ένα αυτοκίνητο μπορεί να εξοπλιστεί με κινητήρα 427 C.I Crate με ισχύ άνω των 700 ίππων. και έχουν πιο εντυπωσιακά χαρακτηριστικά ταχύτητας από τα αυτοκίνητα της δεκαετίας του '60.

Τα αντίγραφα Shelby GT500 είναι εξοπλισμένα με κιβώτιο ταχυτήτων 5 ταχυτήτων χειροκίνητη μετάδοσηΓρανάζια Tremec. Χρόνος επιτάχυνσης στα 100 km/h από 5,4 έως 4 δευτ.

Η τρέχουσα Ford Mustang Shelby GT500, που κυκλοφόρησε στην αγορά στα τέλη του 2012, έχει μια μακρά και ενδιαφέρουσα ιστορία πίσω της.

Αρχικά καθαρό αμερικάνικο αυτοκίνητο, βασισμένο στο Ford Falcon. Πήρε το όνομά του από τη μασκότ του Southern Methodist University (Ντάλλας, ΗΠΑ), τον άγριο, αχαλίνωτο επιβήτορα που εμφανίζεται στο λογότυπο της ποδοσφαιρικής ομάδας SMU Mustangs, και αντικατέστησε το μικρό πόνυ «Peruna», του οποίου οι εννέα γενιές τους έφεραν καλή τύχη. παιχνίδια για εβδομήντα χρόνια.

Η Ford Mustang παρουσιάστηκε στην Παγκόσμια Έκθεση της Νέας Υόρκης στις 17 Απριλίου 1964 και αυτή η ημερομηνία θεωρείται ότι είναι τα γενέθλιά της. Προκάλεσε πραγματική αναταραχή μεταξύ των αντιπροσώπων σε όλες τις ηπείρους. Ήδη τον Μάρτιο του 1964, η πρώτη Ford Mustang βγήκε από τη γραμμή συναρμολόγησης στο Dearborn του Μίσιγκαν - ένα κατάλευκο κάμπριο με κόκκινο εσωτερικό.

Συνδυασμός αθλητικό σχέδιο, η χαμηλή τιμή και η εξαιρετική δυναμική απόδοση οδήγησαν στο γεγονός ότι περισσότερα από ένα εκατομμύριο αντίτυπα πουλήθηκαν σε 18 μήνες. Και γιατί να προκαλεί έκπληξη το γεγονός ότι μια ολόκληρη κατηγορία αυτοκινήτων (αυτοκίνητο Pony) πήρε το όνομά της από το Ford Mustang και κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου ένα μαχητικό μεγάλης εμβέλειας πήρε το όνομά του: το βορειοαμερικανικό P-51 Mustang.

Όταν κυκλοφόρησε η Ford Mustang, δεν υπήρχε τίποτα παρόμοιο στην αγορά - το Chevrolet Corvair Monza και το Pontiac Firebird, που εμφανίστηκαν λίγο αργότερα, δεν μπορούσαν καν να πλησιάσουν τις επιδόσεις του. Και μπορούσα να τον ανταγωνιστώ μόνο ως προς τα χαρακτηριστικά.

Υψηλής τεχνολογίας Έκδοση FordΗ Mustang Shelby GT500, τροποποιημένη από τον Carroll Shelby, από το 1967 έως το 1970 ήταν γενικά ένα από τα πιο δημοφιλή αυτοκίνηταενώ. Ο κινητήρας του αποδίδει 355 ίππους. στις 5.400 rpm, με μέγιστη ροπή 580 Nm στις 3.200 rpm, μπορούσε να επιταχύνει το αυτοκίνητο από τα 0 στα 100 km/h σε 6,2 δευτερόλεπτα.

Το 2006, μετά από ένα μακρύ διάλειμμα, ως αποτέλεσμα των κοινών προσπαθειών του Carroll Shelby και του τμήματος Ford SVT (Special Vehicle Team), το οποίο αναπτύσσει «φορτισμένες» τροποποιήσεις αυτοκίνητα παραγωγής, η ισχυρότερη Ford Mustang εκείνης της εποχής παρουσιάστηκε στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Ντιτρόιτ.

Τόσο το κουπέ όσο και το κάμπριο εξοπλίστηκαν με κινητήρα V8 5,4 λίτρων απόδοσης 475 ίππων και έγιναν πραγματικοί κύριοι του δρόμου. Του Τροποποίηση Ford Mustang Shelby GT500 Red Stripe με μονάδα ισχύος 500 ίππων. τότε η αξία του ήταν 41.675 $.

Η 40ή επέτειος της Ford Mustang Shelby GT500 γιορτάστηκε με την κυκλοφορία του Shelby Cobra GT500KR, που παρουσιάστηκε στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Νέας Υόρκης το 2007. Ο "King of the Road" (μεταγραφή KR) ήταν εξοπλισμένος με έναν νέο κινητήρα V8, επίσης 5,4 λίτρων, αλλά με ισχύ 540 ίππων.

Το 2006, το GT500KR βγήκε στο σφυρί για 600.000 δολάρια. Όλα τα έσοδα από την πώληση πήγαν στο Carroll Shelby Children's Fund. Παράχθηκαν μόνο 1.000 μονάδες Shelby Cobra GT500KR.

Το 2008, μια ειδική έκδοση του Ford Mustang Shelby GT500KR KITT δημιουργήθηκε ειδικά για τη σειρά "Knight Rider". Έτσι, η Ford Mustang επανεμφανίστηκε στο ρόλο του ηθοποιού. Προηγουμένως, χρησιμοποιήθηκε στο remake της ταινίας "Gone in 60 Seconds".

Το 2011 εξουσία κινητήρας FordΗ Mustang Shelby GT500 αυξήθηκε κατά άλλους 10 ίππους και ανήλθε στους 550 ίππους. Εν μονάδα ισχύοςέγινε ελαφρύτερο και οικονομικότερο - η κατανάλωση καυσίμου μειώθηκε στα 10,2 l/100 km στον αυτοκινητόδρομο και στα 15,7 l/100 km στην πόλη.

Αυτό όμως δεν ήταν αρκετό για τους παραγωγούς. Το 2013 Ford Mustang Shelby GT500, που παρουσιάστηκε στο κοινό στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Λος Άντζελες το 2011, ήταν εξοπλισμένο με έναν υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα 5,8 λίτρων απόδοσης 662 ίππων. Μέγιστη ταχύτηταΤο supercar αυξήθηκε στα 325 km/h, αλλά η κατανάλωση στην πόλη παρέμεινε 15,7 l/100 km, στον αυτοκινητόδρομο - 9,8 l/100 km.

Το κουπέ έλαβε πρόσθετες βελτιώσεις με τη μορφή LED πίσω φώτα, κουκούλα αλουμινίου και ομοιόμορφο συγκολλημένο σώμα από χάλυβα. Δεν διαθέτει σχάρα ψυγείου, αφού η μονάδα ισχύος απαιτεί εντατική ψύξη. Αρπακτικός μπροστινός προφυλακτήραςκαι 19 ιντσών μπροστά και 20 ιντσών πίσω τροχούςΜε Ελαστικά GoodyearΤο Eagle F1 SuperCar δίνει στο supercar μια επιθετική εμφάνιση.

Διαστατικός Διαστάσεις Ford Mustang Shelby GT500, mm: μήκος - 4.780, πλάτος - 1.877, ύψος - 1.391 (κουπέ), 1.399 (καμπριο), μεταξόνιο— 2.720 απόσταση από το έδαφος (από το έδαφος) είναι 118 χλστ. Το κουπέ ζυγίζει 3.852 κιλά.

Βελτιώσεις στο GT500 τελευταίας γενιάςΑναφέραμε επίσης το μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων Tremec TR6060. Όλες οι βελτιώσεις έχουν οδηγήσει στο γεγονός ότι η επιτάχυνση από τα 0 στα 100 km/h διαρκεί μόνο 3,5 δευτερόλεπτα για τη Mustang Shelby GT 500. Αυτό είναι πιο γρήγορο από το Chevrolet Corvette Z06.

Προηγμένο σύστημα κατευθυντική σταθερότηταΤο AdvanceTrac και το traction control σάς βοηθούν να επιτύχετε καλύτερο χειρισμό σε οποιοδήποτε έδαφος. επιφάνεια δρόμου, και τα αναβαθμισμένα φρένα Brembo εγγυώνται σύντομα αποστάσεις φρεναρίσματος. Το διαφορικό Torsen παρέχει καλή πρόσφυση ακόμα και μέσα δύσκολες συνθήκεςκινήσεις και ρυθμιζόμενα αμορτισέρ Bilstein – άνεση οδήγησης. Η ισχύς των κινητήρων Shelby GT500 αυξάνεται συνεχώς και σταθερά.

Και πάλι στη δημοπρασία Barrett-Jackson, αλλά το 2012, ανακοινώθηκε μια κυκλοφορία με κινητήρα 862 ίππων. Και στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Νέας Υόρκης το 2012 παρουσιάστηκε με κινητήρα 1100 ίππων. Για να αντέξει μια τέτοια δύναμη, το σασί του ενισχύθηκε περαιτέρω.

Το supercar Ford Mustang Shelby GT500 ξεκίνησε να πωλείται στην Αμερική στα τέλη του 2012. Η βασική του τιμή είναι 54.200 $ Προαιρετικά, το Shelby GT500 μπορεί να διατεθεί με το πακέτο SVT Performance, το οποίο κοστίζει 3.495 $ περισσότερο και η γυάλινη οροφή προσθέτει $1.995.

Το GT500 συναρμολογείται στο Flat Rock του Μίσιγκαν. Δυστυχώς, το GT500 δεν πωλείται στη Ρωσία, αλλά με την έλευση του μοντέλου νέας γενιάς, ενδέχεται να ξεκινήσουν οι επίσημες παραδόσεις. Είναι αλήθεια ότι το κόστος της Ford Mustang Shelby GT500 για Ρώσοι αυτοκινητιστέςθα είναι πολύ υψηλότερο από αυτό που ζητούν στις Ηνωμένες Πολιτείες.

Μέχρι τώρα, αυτόν τον τίτλο κατείχε το υπεραυτοκίνητο Ford GT με μεσαίο κινητήρα, αλλά τώρα έπρεπε να κάνει χώρο. Το κουπέ Ford Mustang Shelby GT500 που αποκαλύφθηκε στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Ντιτρόιτ είναι πιο ισχυρό και έχει σχεδιαστεί για να αντιμετωπίσει τις πιο ακραίες εκδόσεις των αυτοκινήτων πόνυ. Chevrolet Camaroκαι Dodge Challenger.

Αυτή είναι μόνο η τρίτη γενιά ενός σπορ αυτοκινήτου με τον δείκτη GT500: ένα τέτοιο μοντέλο εμφανίστηκε για πρώτη φορά το 1967 και ο ίδιος ο Carroll Shelby συμμετείχε στην ανάπτυξή του. Το νέο αυτοκίνητο δεν έχει καμία σχέση με την υπάρχουσα εταιρεία Shelby: το θρυλικό όνομα χρησιμοποιήθηκε κατόπιν άδειας και η ανάπτυξη πραγματοποιήθηκε από το τμήμα Ford Performance.

Ένας κινητήρας με την κωδική ονομασία Predator έχει ετοιμαστεί για την «πεντακοσιοστή» Mustang, η οποία βασίζεται στο ατμοσφαιρικό Voodoo, γνωστό από την τροποποίησή του. Η μονάδα V8 5.2 είναι εξοπλισμένη με υπερσυμπιεστή τύπου Roots 2,65 λίτρων. Η ισχύς πρέπει να υπερβαίνει τα 700 «άλογα» (έναντι 655 για μοντέλα Ford GT), αλλά ακριβής δείκτηςθα δημοσιοποιηθεί αργότερα. Οι δυναμικές επιδόσεις εξακολουθούν να είναι κατά προσέγγιση: η επιτάχυνση στα 60 mph (97 km/h) διαρκεί περίπου 3,5 δευτερόλεπτα και το αυτοκίνητο διανύει ένα τέταρτο του μιλίου σε λιγότερο από 11 δευτερόλεπτα.

Και η έκδοση Shelby GT500 ήταν η πρώτη μεταξύ των Mustang που απέκτησε ένα προεπιλεγμένο «ρομπότ» με δύο συμπλέκτες. Το κιβώτιο ταχυτήτων Tremec έχει επτά ταχύτητες. Τα ηλεκτρονικά οδήγησης έχουν πέντε λειτουργίες (κανονικό, ολισθηρό, σπορ, σύρσιμο και πίστα) και έλεγχο εκκίνησης. Μηχανική μετάδοσηδεν παρέχεται, αν και η εταιρεία δεν αποκλείει να ετοιμάσει μια τέτοια τροποποίηση εάν το επιθυμούν οι πελάτες.

Το Shelby GT500 Coupe διαθέτει προσαρμοσμένη ρύθμιση ανάρτησης με προσαρμοζόμενα αμορτισέρ MagneRide. Μια άλλη υπερηφάνεια των προγραμματιστών είναι η μεγαλύτερη δίσκοι φρένωνμεταξύ των αμερικανικών σπορ αυτοκινήτων: στον μπροστινό άξονα η διάμετρός τους φτάνει τα 420 mm. Εμπρός μηχανισμοί φρένων Brembo - με δαγκάνες έξι εμβόλων. Τέλος, το κουπέ έχει ζάντες 20 ιντσών με Ελαστικά Michelin Pilot Sport 4S.

Όλες οι αλλαγές στην εμφάνιση υπαγορεύονται από την αεροδυναμική και την ανάγκη ψύξης των μονάδων. Το Shelby GT500 διαθέτει έξι καλοριφέρ, επομένως η μπροστινή περιοχή εισαγωγής αέρα αυξάνεται κατά 50% σε σύγκριση με την έκδοση GT350. Προσφέρονται επίσης πακέτα δύο επιλογών. Το πακέτο Carbon Fiber Track περιλαμβάνει ελαφρούς τροχούς από ανθρακονήματα, διαφορετικό κιτ αμαξώματος, ελαστικά Pilot Sport Cup 2 και όχι πίσω καθίσματα. Και το πακέτο χειρισμού παρέχει ρυθμιζόμενο άνω στηρίγματαγόνατα εμπρός ανάρτησης και διαφορετικό μπροστινό splitter.

Η τιμή του νέου κουπέ δεν έχει ακόμη ανακοινωθεί, αλλά ακόμα κι αν η έκδοση GT350 κοστίζει τουλάχιστον 59 χιλιάδες δολάρια, τότε το "πεντακόσιο" θα κοστίσει εύκολα 100 χιλιάδες. Η έναρξη των εκπτώσεων έχει προγραμματιστεί για το φθινόπωρο.

Η έκτη γενιά του θρυλικού αμερικανικού μυϊκού αυτοκινήτου Ford Mustang σε fastback κουπέ και κάμπριο αμαξώματα έκανε το παγκόσμιο ντεμπούτο της τον Ιανουάριο του 2014 σε διεθνή έκθεση στο Ντιτρόιτ, αλλά η προεπισκόπηση της πραγματοποιήθηκε στις 5 Δεκεμβρίου 2013 (ταυτόχρονα σε έξι πόλεις σε όλο τον κόσμο - σε Dearborn, Λος Άντζελες, Βαρκελώνη, Νέα Υόρκη, Σίδνεϊ και Σαγκάη).

Σε σύγκριση με τα προηγούμενα μοντέλα, το αυτοκίνητο έχει αλλάξει δραματικά - έχει λάβει όμορφο στυλ, σύγχρονα τεχνικά εξαρτήματα, νέους κινητήρες και προηγουμένως μη διαθέσιμο εξοπλισμό.

Στα μέσα Ιανουαρίου 2017, ο "Αμερικανός" υποβλήθηκε σε μια προγραμματισμένη ενημέρωση, μία από τις κύριες καινοτομίες της οποίας ήταν η εμφάνιση ενός αυτόματου κιβωτίου 10 ταχυτήτων αντί ενός κιβωτίου 6 σχέσεων. Ωστόσο, η Ford δεν σταμάτησε εκεί και ταρακούνησε πλήρως ολόκληρο το αυτοκίνητο: «φρεσκάρισε» την εμφάνισή του, διόρθωσε το εσωτερικό, πρόσθεσε νέες επιλογές, εκσυγχρόνισε τους κινητήρες και αφαίρεσε τον ατμοσφαιρικό κινητήρα 3,7 λίτρων από τη σειρά.

Εξωτερικά, η Mustang έκτης γενιάς είναι όμορφη και αρκετά μοντέρνα, αλλά ένα κομμάτι πρωτογονισμού εξακολουθεί να κρύβεται μέσα της. Το βελτιωμένο και φαρδύ αμάξωμα του μυϊκού αυτοκινήτου με μακρύ καπό, χαμηλή γραμμή οροφής και κοντή προέκταση ουράς ολοκληρώνεται με «κακό» εμπρός και κομψό πίσω φωτισμό, που μαζί δημιουργούν μια ισχυρή και τρελά βάναυση εικόνα. Την εικόνα συμπληρώνουν τεράστιοι «κύλινδροι» τροχών διαστάσεων από 18 έως 20 ίντσες.

Η «έκτη» Ford Mustang διατίθεται σε δύο εκδόσεις αμαξώματος – ένα fastback κουπέ και ένα κάμπριο με υφασμάτινο επάνω μέρος πολλαπλών στρώσεων. Το «κλειστό» δίθυρο έχει μήκος 4784 mm, ύψος 1381 mm (το κάμπριο είναι 13 mm ψηλότερο) και 1916 mm πλάτος και το «ανοιχτό» αυτοκίνητο είναι 13 mm ψηλότερο. Ένα μυϊκό αυτοκίνητο έχει απόσταση 2.720 mm μεταξύ των αξόνων, ανεξάρτητα από τη λύση.

Το εσωτερικό της Mustang φαίνεται οργανικό και κομψό, και όπως αρμόζει σε ένα «καθαρόαιμο» σπορ αυτοκίνητο, μοιάζει με πιλοτήριο αεροπλάνου. Το χαρακτηριστικό συμμετρικό μπροστινό πάνελ στο κεντρικό τμήμα φιλοξενεί μια «τηλεόραση» 8 ιντσών του συστήματος πολυμέσων, ένα «τραπέζιο» της εγκατάστασης πολυμέσων και ένα κουαρτέτο εναλλαγής διακοπτών που ελέγχουν τις ρυθμίσεις οδήγησης. Πίσω από το βαρύ πολυλειτουργικό «ντόνατ» με σχέδιο τριών ακτίνων βρίσκονται οι «κύλινδροι» του ταχύμετρου και του στροφόμετρου με έγχρωμη οθόνη ενσωματωμένος υπολογιστήςστη μέση (διατίθεται προαιρετικά ένας "σχεδιασμένος" πίνακας οργάνων με οθόνη 12 ιντσών και μια δέσμη ρυθμίσεων). Στη διακόσμηση χρησιμοποιούνται κυρίως υλικά υψηλής ποιότητας, αλλά υπάρχουν και πλαστικά με σκληρή υφή.

Για τους εμπρός επιβάτες, η Ford Mustang έκτης γενιάς διαθέτει ανατομικά καθίσματα με προφίλ λαβής, ηλεκτρικές ρυθμίσεις και αερισμό, αλλά σε ισχυρές εκδόσειςδίνουν τη θέση τους στους κάδους Recaro. Τόσο στα κουπέ όσο και στα κάμπριο, τα πίσω καθίσματα ταιριάζουν καλύτερα σε παιδιά ή συμπαγείς επιβάτες λόγω του περιορισμένου χώρου για τα πόδια και το κεφάλι.

Ενταση ΗΧΟΥ χώρου αποσκευώνγια τη Mustang στο κουπέ αμάξωμα είναι 408 λίτρα, για το κάμπριο αυτό το ποσοστό μειώνεται στα 332 λίτρα λόγω του μηχανισμού πτυσσόμενης τέντας.

Η μαλακή οροφή της «ανοιχτής» έκδοσης είναι ημιαυτόματη και η μεταμόρφωσή της σε κίνηση είναι αδύνατη.

Προδιαγραφές.Για την 6η γενιά Ford Mustang έχουν ετοιμαστεί δύο στάνταρ στις ευρωπαϊκές προδιαγραφές τροποποιήσεις βενζίνης, καθένα από τα οποία είναι εξοπλισμένο με μηχανικό κιβώτιο 6 σχέσεων ή προαιρετικό αυτόματο κιβώτιο 10 σχέσεων:

• Η βασική έκδοση του μυϊκού αυτοκινήτου είναι εξοπλισμένη με ένα EcoBoost τεσσάρων 2,3 λίτρων με υπερσυμπίεση, άμεσο ψεκασμό και μεταβλητό χρονισμό βαλβίδων, η ισχύς του οποίου είναι 317 Ιπποδύναμηστις 5500 σ.α.λ. και 432 Nm ροπής στις 3000 σ.α.λ. Με μια τέτοια «καρδιά», το αυτοκίνητο επιταχύνει από το μηδέν στα 100 χλμ./ώρα σε 5,8 δευτερόλεπτα και φτάνει σε μέγιστη ταχύτητα 250 χλμ./ώρα και η «λαιμαργία» του δεν ξεπερνά τα 8-10 λίτρα σε μικτές συνθήκες οδήγησης για κάθε "εκατό."

• Χώρος κινητήρα της «κορυφής» έκδοσης GTγεμάτο με οκτακύλινδρο Κινητήρας Vστα 5,0 λίτρα συνδυασμένη ένεσηβενζίνης, που παράγει 421 «άλογα» στις 6500 rpm και 530 Nm ροπής. Ως αποτέλεσμα, η Mustang κατακτά το τράνταγμα εκκίνησης στα 100 km/h σε 4,8 δευτερόλεπτα και οι «μέγιστες» δυνατότητες καθορίζονται στα 250 km/h. Στο μικτό κύκλο, η κατανάλωση καυσίμου του αυτοκινήτου κυμαίνεται από 12 έως 13,6 λίτρα ανά 100 km.

Πριν από την ενημέρωση (που πραγματοποιήθηκε τον Ιανουάριο του 2017), μια άλλη μονάδα προσφέρθηκε επίσης στις ΗΠΑ - μια εξάδα σε σχήμα V 3,7 λίτρων με διανεμημένη ζωοτροφήκαυσίμου, παράγοντας 305 «φοράδες» στις 6500 rpm και 366 Nm περιστρεφόμενης ώθησης στις 4000 rpm.

Η «έκτη» Ford Mustang είναι χτισμένη σε ένα νέο «τρόλεϊ», παρόμοιο στην αρχιτεκτονική με την προσθιοκίνητη πλατφόρμα CD4, η οποία «επιδεικνύεται» εντελώς ανεξάρτητη αναστολή– Γόνατα MacPherson με σύστημα διπλού μεντεσέ στο μπροστινό μέρος και προηγμένο «multi-link» στο υποπλαίσιο πίσω. Με επιπλέον χρέωση, το δίθυρο είναι εξοπλισμένο με προσαρμοζόμενα αμορτισέρ MagneRide γεμάτα με μαγνητορεολογικό υγρό (τα οποία, πριν από την ενημέρωση, αποτελούσαν το προνόμιο των αποκλειστικά «καυτών» τροποποιήσεων των GT350/GT350R).
Το αμερικανικό αυτοκίνητο μυών είναι εξοπλισμένο με ράφι και οδοντωτό τιμόνι με ηλεκτρικός ενισχυτής, έχοντας τρεις τρόπους λειτουργίας – Normal, Sport και Comfort. Όλοι οι τροχοί διαθέτουν ισχυρούς αεριζόμενους δίσκους σύστημα πέδησης(το μέγεθος των μπροστινών μηχανισμών, ανάλογα με την έκδοση, κυμαίνεται από 320 έως 380 mm) με ABS, EBD και άλλους σύγχρονους «βοηθούς». Από προεπιλογή, όλες οι εκδόσεις της Mustang είναι εξοπλισμένες με πίσω διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης.

Εκτός από τις βασικές εκδόσεις, υπάρχουν και πιο «φορτισμένες» επιλογές στην παλέτα Ford Mustang και μία από αυτές είναι Shelby GT350. Μαζί με ακόμα πιο επιθετικό εμφάνισηκαι μερικές τροποποιήσεις στο εσωτερικό, ένα τέτοιο αυτοκίνητο έχει ελαφρύ αμάξωμα, ενισχυμένη ανάρτηση με προσαρμοζόμενα αμορτισέρ και αποτελεσματικό σύστημαφρένα με δαγκάνες Brembo. Αλλά το κύριο πράγμα σε αυτό είναι ο κινητήρας V8 Voodoo 5,2 λίτρων, ο οποίος παράγει 533 «επιβήτορες» στις 7500 rpm και 582 Nm στις 4750 rpm.

Ακόμα περισσότερο ενδιαφέρουσα έκδοση – Shelby GT350R. Έχει την ίδια μονάδα ισχύος με το αυτοκίνητο χωρίς το γράμμα "R", αλλά ταυτόχρονα το σώμα του είναι ακόμα πιο ελαφρύ, οι ζάντες των τροχών είναι κατασκευασμένες από ανθρακονήματα και η λειτουργικότητα περιλαμβάνει κάποιο "αγωνιστικό" εξοπλισμό.

Λοιπόν, η πιο «ακραία» απόδοση της Mustang έκτης γενιάς είναι GT King Cobra. Εξωτερικά, ένα τέτοιο μυϊκό αυτοκίνητο δεν διαφέρει πολύ από το συνηθισμένο "αδελφό" του και η κύρια έμφαση σε αυτό είναι στη βελτίωση του τεχνικού μέρους.

Οδηγείται από έναν V8 5,0 λίτρων με υπερσυμπιεστή, η απόδοση του οποίου ξεπερνά τους 600 ίππους. Ουσιαστικά το «King Cobra» είναι πλήρες πακέτοτροποποιήσεις στον κινητήρα και σε άλλα εξαρτήματα και συγκροτήματα.

Επιλογές και τιμές.πωλήσεις στις ΗΠΑ ανασχεδιασμένο FordΗ Mustang θα κυκλοφορήσει το φθινόπωρο του 2017 και θα φτάσει στις χώρες του Παλαιού Κόσμου στις αρχές του 2018 (είναι πιθανό οι πωλήσεις της να ξεκινήσουν στη Ρωσία).
Επί ευρωπαϊκή αγορά, ιδίως στη Γερμανία, η «έκτη» Ford Mustang στη λύση προ της μεταρρύθμισης πωλείται στην τιμή των 38.000 ευρώ (~2,42 εκατομμύρια ρούβλια με την τρέχουσα ισοτιμία) για ένα κουπέ fastback και ένα κάμπριο θα κοστίζει 4.000 ευρώ περισσότερο . Το μυϊκό αυτοκίνητο θα πρέπει να φτάσει στη Ρωσία, αλλά το πότε ακριβώς θα συμβεί αυτό είναι ακόμα άγνωστο.
Στη «βάση» το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με επτά αερόσακους (το κάμπριο έχει πέντε), ABS, σύστημα πολυμέσωνμε έγχρωμη οθόνη, διζωνικό κλιματισμό, κάμερα οπισθοπορείας, ηλεκτρικά αξεσουάρ, cruise control και πολλά άλλα σύγχρονα χαρακτηριστικά.