Μικτό βάροςόχημα είναι ανώτατο όριο επιτρεπόμενο βάρος εξοπλισμένο όχημα μαζί με φορτίο. Με βάση αυτό, όλα τα οχήματα μπορούν να χωριστούν σε τρεις κατηγορίες:
Μικρής χωρητικότητας
Η ελαφριά μεταφορά περιλαμβάνει μικρές φορτηγά βάρους έως 3,5 τόνους.σχεδιασμένο για τη μεταφορά μικρών ποσοτήτων εμπορευμάτων σε μικρές αποστάσεις. Κατά κανόνα, η μεταφορική ικανότητα αυτού του τύπου μεταφοράς είναι κατά μέσο όρο 1,5 τόνοι και μπορεί να ποικίλλει για διάφορες μάρκεςκαι τροποποιήσεις αυτοκινήτων από 500 κιλά σε δυόμισι τόνους.
Σε τυπικούς εκπροσώπους ελαφρά φορτηγάπεριλαμβάνουν: κλασικό "Gazelle" (GAZ-3302)και τις τροποποιήσεις του, καθώς και πλήθος ξένων αυτοκινήτων, όπως π.χ Hyundai Porter , Baw Phoenix , Kia Bongoκαι άλλοι.
Το κύριο σχεδιαστικό χαρακτηριστικό των οχημάτων «χαμηλής χωρητικότητας» είναι η σχεδίαση στη μορφή ενιαίο όχημα, στο οποίο βρίσκονται η καμπίνα και το αμάξωμα σε ένα αρθρικό πλαίσιο στήριξης. Αρκετά συμπαγείς διαστάσειςδεν έχουν ουσιαστικά καμία επίδραση στην ικανότητα ελιγμών και στον έλεγχο, χάρη στα οποία τα μικρά οχήματα έχουν βρει τη θέση τους στον τομέα των μικρομεσαίων επιχειρήσεων.
Μεσαίας χρήσης
Η μεταφορική ικανότητα των φορτηγών μεσαίου βάρους κυμαίνεται από ενάμιση έως οκτώ τόνους, γεγονός που τους επιτρέπει να χρησιμοποιούνται σε μεγάλη ποικιλία τομέων μεσαίων και μεγάλων επιχειρήσεων. Οι περισσότερες αλυσίδες παντοπωλείων έχουν οχήματα αυτού του διαμετρήματος στο στόλο τους. Είναι αρκετά ευρύχωρα και ανθεκτικά, και το μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος που δεν υπερβαίνει τους 12 τόνους., σας επιτρέπει να εισέρχεστε ελεύθερα στον περιφερειακό δρόμο της Μόσχας οποιαδήποτε στιγμή της ημέρας.
εκπροσώπους φορτηγά μεσαίας χρήσηςεκτάριο: "Valdai" (GAZ-33106), ικανό να μεταφέρει φορτίο έως 5 τόνους, εργοστασιακά μοντέλα ΚΑΜΑΖ, ΜΑΖ, καθώς και ξένη παραγωγή – ISUZU, AVIAκαι άλλοι.
Μεγάλης χωρητικότητας
Σοβαρά αυτοκίνηταγια σοβαρές μεταφορές φορτίου. Διακρίνονται από εντυπωσιακές διαστάσεις και ογκομετρική χωρητικότητα. Τα περισσότερα μηχανήματα μεγάλης χωρητικότητας χρησιμοποιούνται ως μέρος του οδικά τρένα, και επίσης ως σασί– βάσεις τοποθέτησης αμαξωμάτων φορτίου.
Βαρέα φορτηγάπροορίζεται για μεταφορά μεγάλο φορτίο, σπάνια έχουν μονοκόμματη κατασκευή με σώμα, με εξαίρεση ορισμένους τύπους εξοπλισμός κατασκευής. Μεταξύ αυτής της κατηγορίας μηχανών η κυρίαρχη τρακτέρΚαι πλατφόρμες, που λειτουργεί ως κεντρική μονάδα ικανή να οδηγεί ρυμουλκούμενα, ημιρυμουλκούμενα και επίσης να μεταφέρει εμπορευματοκιβώτια αποστολής.
Τα οδικά τρένα, παρά το μέγεθός τους, έχουν εξαιρετική ικανότητα ελιγμών. Η συσκευή ζεύξης, χάρη στον αξονικό σχεδιασμό της, σας επιτρέπει να διαπραγματεύεστε άνετα τυχόν στροφές, ακόμη και σε αστικές συνθήκες.
Τα πιο δημοφιλή στην κατηγορία των βαρέων επαγγελματικών οχημάτων είναι τα συνδυασμένα οχήματα που αποτελούνται από ένα τρακτέρ και ένα ημιρυμουλκούμενο, που ονομάζονται «standard truck» ή «euro truck». Η χωρητικότητα τους είναι κατά μέσο όρο 20-25 τόνοι.
Περιορισμοί βάρους σε φορτηγά στη Ρωσία
Στο έδαφος της Ρωσικής Ομοσπονδίας υπάρχει ένα σύστημα περιορισμών στο μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος, το οποίο εξαρτάται από τη διαμόρφωση του οχήματος.
| Τύπος | Αριθμός αξόνων | Μέγ. Συνολικό βάρος, t. | Σημειώσεις |
| Φορτηγό | 2 | 18 | - |
| 3-x | 24 | - | |
| 4 (2x4) | 32 | μόνο για αυτοκίνητα με 2 κινητήριους άξονες από 2 ζεύγη τροχών ο καθένας σε αερανάρτηση | |
| Τροχόσπιτο | 2 | 18 | - |
| 3-x | 24 | - | |
| Τρακτέρ + ημιρυμουλκούμενο | 2 + 2 | 36 | συνολική βάση όχι μικρότερη από 11,2 m |
| 2 + 3 | 38 | σύνολο βάση όχι μικρότερη από 12,1 m | |
| 3 + 2 | 37 | σύνολο βάση όχι μικρότερη από 11,7 m | |
| 3 + 3 | 38 | σύνολο βάση όχι μικρότερη από 12,1 m | |
| Φορτηγό (18 τόνοι) + ημιρυμουλκούμενο (20 τόνοι) | - | 40 | σύνολο βάσης όχι μικρότερη από 13,3 m που αποτελείται από διπλούς τροχούς σε ανάρτηση αέρα |
| Φορτηγό + ρυμουλκούμενο | 2 + 2 | 36 | συνολική βάση όχι μικρότερη από 12,1 m |
| 2 + 3 | 42 | σύνολο βάση όχι μικρότερη από 14,6 m | |
| 2 + 4 | 44 | σύνολο βάση όχι μικρότερη από 16,5 m | |
| 3 + 2 | 42 | συνολική βάση όχι μικρότερη από 14,6 m | |
| 3 + 3 | 44 | σύνολο βάση όχι μικρότερη από 15,9 m | |
| 3 + 4 | 44 | σύνολο βάση όχι μικρότερη από 18,0 m |
Δεν επιτρέπεται η υπέρβαση των καθιερωμένων ρυθμιστικών χαρακτηριστικών κατά περισσότερο από 20%.
Κανόνες για την είσοδο φορτηγών στη Μόσχα
Σε ορισμένη απόσταση από το κέντρο της πρωτεύουσας καθορίζονται όρια εντός των οποίων ισχύουν οι ακόλουθοι περιορισμοί στην κίνηση των εμπορευματικών μεταφορών.
| Σύνορο | Χρόνος απαγόρευσης | Περιορισμός |
| Τρίτος Δακτύλιος Μεταφορών (TTK) και επικράτεια της Μόσχας | από τις 6.00 έως τις 22.00 | Απαγόρευση εισόδου αυτοκινήτου ανυψωτική ικανότηταπερισσότερο από 1 τόνο. |
| Περιφερειακός δρόμος της Μόσχας και έδαφος της Μόσχας | από τις 6.00 έως τις 22.00 | Απαγόρευση εισόδου αυτοκινήτου επιτρέπεται μέγιστο βάρος πάνω από 7 τόνους. |
| MKAD και έδαφος της Μόσχας | από τις 6.00 έως τις 22.00 | Απαγόρευση εισόδου για οχήματα με μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος άνω των 12 τόνων. |
| από τις 6.00 έως τις 22.00 | Απαγόρευση εισόδου αυτοκινήτων με μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος άνω των 12 τόνων Παρασκευή, Σάββατο και Κυριακή, μη εργάσιμα και διακοπέςαπό 1 Μαΐου έως 1 Οκτωβρίου. |
Οδηγοί που έχουν εγγεγραμμένο πέρασμα, καθώς και άλλες επιτρεπόμενες κατηγορίες οχημάτων (επιχειρησιακές, βοηθητικές, ρυμουλκούμενες, ταχυδρομικές και άλλες υπηρεσίες) μπορούν να διέρχονται ελεύθερα τα καθορισμένα σύνορα οποιαδήποτε στιγμή της ημέρας.
Το "Eurotent" είναι μια συμβατική έννοια που υποδηλώνει ένα φορτηγό με ημιρυμουλκούμενο συνολικές διαστάσεις, κοντά στα καθορισμένα χαρακτηριστικά. Το φορτηγό, όπως αλλιώς ονομάζεται η σκηνή Euro, μπορεί να φιλοξενήσει 2 ευρωπαλέτες, μήκους 120 cm η κάθε μία, τοποθετημένες κατά μήκος τους.
Συνολικές διαστάσεις του Eurotent:
- Μήκος: 13,6 m;
- Πλάτος: 2,45 m;
- Ύψος: 2,45 m;
- Όγκος: 82 m3;
- Ικανότητα φόρτωσης: 20 - 22 τόνοι.
Ο σχεδιασμός του ημιρυμουλκούμενου σας επιτρέπει να αφαιρέσετε την τέντα και έτσι καθιστά δυνατή τη φόρτωση/ξεφόρτωση από το πλάι ή από πάνω. Επιπλέον, ένα ημιρυμουλκούμενο χωρίς τέντα επιτρέπει στο ημιρυμουλκούμενο να χρησιμοποιηθεί ως ανοιχτή πλατφόρμα με πλευρικό ύψος από 35 έως 50 cm.
ΙΣΟΘΕΡΜΙΚΟ ΚΑΙ ΨΥΓΕΙΟ ΗΜΙΡΥΜΟΥΛΚΟΥ
Ένα ισοθερμικό ημιρυμουλκούμενο και ψυγείο με όγκο 82 m3 έχει παρόμοιες καταναλωτικές ιδιότητες με μικρότερα ισοθερμικά φορτηγά.
20 ΤΟΝΩΝ ΜΕ ΔΟΧΕΙΟ 40 ΠΟΔΩΝ
Όσον αφορά τις καταναλωτικές ιδιότητες, ένα αυτοκίνητο με εγκατεστημένο θαλάσσιο εμπορευματοκιβώτιο 40 ποδιών είναι κοντά στα 20 τόνων αυτοκίνητομε τέντα ή ισοθερμικό σώμα (ευρω-σκηνή). Υπάρχουν διάφοροι τύποι εμπορευματοκιβωτίων μήκους 40 ποδιών.
Οι πιο συχνά χρησιμοποιούμενοι τύποι παρατίθενται παρακάτω:
- Κανονικό 40 πόδια. δοχείο;
- 40 πόδια. θερμικό δοχείο (παρόμοιο με ισοθερμικό φορτηγό).
- 40 πόδια. δοχείο ψυγείου (ισόθερμο φορτηγό με ενσωματωμένη μονάδα ψύξης).
- 40 πόδια. δοχείο με στέγη σκηνής.
- 40 πόδια. πλατφόρμα με στύλους τοποθέτησης.
- Μήκος: 12.192 m;
- Πλάτος: 2.438 m;
- Ύψος: 2.591 μ.
- Όγκος: 67 m3;
- Χωρητικότητα φόρτωσης: 24,4 τόνοι;
- Πλάτος: 2.336 m;
- Ύψος: 2.291 μ.
- Μήκος: 12.192 m;
- Πλάτος: 2.438 m;
- Ύψος: 2.896 μ.
- Όγκος: 76 m3;
- Ικανότητα φόρτωσης: 32 τόνοι;
- Πλάτος: 2.340 m;
- Ύψος: 2.597 μ.
ΚΑΛΥΜΜΑ 10 ΤΟΝΩΝ
Προδιαγραφές κατά προσέγγιση διαμέρισμα φορτίουόχημα με μεταφορική ικανότητα 10-15 τόνων*:
- Μήκος: 5,0 - 8,0 m;
- Πλάτος: 2,4 - 2,5 m;
- Ύψος: 1,8 - 3,0 m;
- Όγκος: 25 - 60 m3;
- Χωρητικότητα φόρτωσης: 5 - 15 τόνοι.
10 ΤΟΝΩΝ ΜΕ ΔΟΧΕΙΟ 20 ΠΟΔΩΝ
Όσον αφορά τις ιδιότητες του καταναλωτή, ένα αυτοκίνητο με εγκατεστημένο θαλάσσιο εμπορευματοκιβώτιο 20 ποδιών είναι κοντά σε ένα αυτοκίνητο 10 τόνων με τέντα ή μονωμένο αμάξωμα.
Υπάρχουν διάφοροι τύποι εμπορευματοκιβωτίων μήκους 20 ποδιών. Οι πιο συχνά χρησιμοποιούμενοι τύποι παρατίθενται παρακάτω Regular 20 ft. δοχείο.
- 20 πόδια. θερμικό δοχείο (παρόμοιο με ισοθερμικό φορτηγό)
- 20 πόδια. δοχείο σκάφους (ισόθερμο φορτηγό με ενσωματωμένη μονάδα ψύξης)
- 20 πόδια. δοχείο με στέγη σκηνής
- 20 πόδια. πλατφόρμα με στύλους στερέωσης
Συνολικές διαστάσεις ενός εμπορευματοκιβωτίου 20 ποδών (Standard Dry Cube):
- Μήκος: 6.058 μ
- Πλάτος: 2.438 μ
- Ύψος: 2.591 μ
- Όγκος: 33 m 3
- Χωρητικότητα φόρτωσης: 10-20 τόνοι (περιορίζεται από τη χωρητικότητα φόρτωσης του οχήματος)
- Πλάτος: 2.336 m;
- Ύψος: 2.291 μ.
- Μήκος: 6.058 μ
- Πλάτος: 2.438 μ
- Ύψος: 2.896 μ
- Όγκος: 37 m 3
- Χωρητικότητα φόρτωσης: 10-24 τόνοι (περιορίζεται από τη χωρητικότητα φόρτωσης του οχήματος)
- Πλάτος: 2.340 m;
- Ύψος: 2.597 μ.
Στον τομέα των σύγχρονων μεταφορών εμπορευμάτων, οι μηχανοκίνητες μεταφορές είναι από τις πιο προσιτές και βολικούς τρόπουςπαράδοση φορτίου. Ο όρος "βαγόνι" προέρχεται από την παλιά γερμανική ονομασία ενός μεγάλου καροτσιού για τη μεταφορά διαφόρων ειδών πραγμάτων. Με τη σύγχρονη έννοια, αυτό είναι ένα εσωτερικό ρυμουλκούμενο φορτίου, ημιρυμουλκούμενο ή οδικό τρένο για τη μεταφορά αποστολών εμπορευμάτων, τα οποία ταξινομούνται κατά όγκο και μεταφορική ικανότητα. Η χωρητικότητα φορτίου ενός φορτηγού εξαρτάται από πολλά χαρακτηριστικά, όπως ο σχεδιασμός, ο αριθμός των αξόνων, οι διαστάσεις.
Ρυμουλκούμενα και ημιρυμουλκούμενα
Το ρυμουλκούμενο είναι ένα μη αυτοκινούμενο όχημα που προορίζεται για μεταφορά με αυτοκινούμενο όχημα (ελκυστήρα). Χωρίζονται σε τρεις κατηγορίες: ρυμουλκούμενα με άξονες από 1 έως 6, ημιρυμουλκούμενα χωρίς μπροστινό άξονα και ρυμουλκούμενα για μεγάλα φορτία. Με βάση τον σκοπό τους, υπάρχουν διάφοροι τύποι ρυμουλκούμενων και ημιρυμουλκούμενων: στεγασμένο, ανοιχτό, επίπεδο κρεβάτι, πλατφόρμα, ψυγείο, χωματερή, χαμηλό κρεβάτι κ.λπ.
ΣΕ γενικό περίγραμμασχεδιασμός όλων των συρόμενων οχήματααποτελείται από πλαίσιο με σώμα, ανάρτηση, σύστημα πέδησηςΚαι συσκευή ζεύξης. Το ρυμουλκούμενο συνδέεται με τη διάταξη ρυμούλκησης του τρακτέρ οχήματος χρησιμοποιώντας έναν οριζόντιο μοχλό (ράβδος έλξης) διαφορετικών σχημάτων. Μεταφέρονται ημιρυμουλκούμενα ειδικά οχήματα, εξοπλισμένο με μηχανισμούς ρυμούλκησης πέμπτου τροχού (σέλες). Εξ ου και το όνομα του οχήματος - τρακτέρ φορτηγού. Όταν ένα ρυμουλκούμενο ή ημιρυμουλκούμενο συνδέεται με ένα όχημα τρακτέρ, ολόκληρη η κατασκευή ονομάζεται οδικό τρένο (φορτηγό).
Κύριοι τύποι φορτηγών και ρυμουλκούμενων
Ο όγκος και η μεταφορική ικανότητα του φορτηγού εξαρτάται από τη μάρκα και τον σκοπό:
- Ημιρυμουλκούμενο. Ο πιο συνηθισμένος τύπος. Κατάλληλο για τη μεταφορά των περισσότερων τύπων φορτίου. Ανάλογα με τη σχεδίαση του αμαξώματος, επιτρέπει τη φόρτωση και εκφόρτωση από το πάνω, το πλάι και το πίσω μέρος. Χρήσιμος όγκος από 60 έως 92 m3. Η μεταφορική ικανότητα του φορτηγού είναι 20 τόνοι, αλλά ανάλογα με το τρακτέρ, τη σχεδίαση του πλαισίου και τον αριθμό των αξόνων μπορεί να είναι 25 τόνοι ή μεγαλύτερος.
- Ψυγείο. Ημι-ρυμουλκούμενο για το οποίο απαιτείται έλεγχος θερμοκρασίας. Είναι εξοπλισμένο με μονάδα ικανή να διατηρεί σταθερή θερμοκρασία στην περιοχή από +25 0 C έως -25 0 C. Λόγω της πρόσθετης κατανάλωσης καυσίμου που απαιτείται για τη λειτουργία της μονάδας ψύξης, η λειτουργία ενός ημιρυμουλκούμενου ψυγείου είναι 10-25% πιο ακριβά σε σύγκριση με άλλους τύπους φορτηγών. Εσωτερικό από 60 έως 92 m3. Η μεταφορική ικανότητα του φορτηγού-ψυγείου είναι 12-22 τόνοι.
- Οδικό τρένο με ρυμουλκούμενο(α) - πλαίσιο με ένα ή περισσότερα ρυμουλκούμενα. Ο χρήσιμος όγκος ενός τέτοιου φορτηγού κοτσαδόρου μπορεί να είναι από 60 έως 160 m 3 . Οι κοτσαδόροι δεν είναι κατάλληλοι για τη μεταφορά μεγάλων φορτίων το πλεονέκτημα είναι η βολική φόρτωση και εκφόρτωση. Η μέγιστη χωρητικότητα φορτίου ενός φορτηγού ζεύξης είναι έως 25 τόνοι, αλλά για τα πιο συνηθισμένα οδικά τρένα ζεύξης κυβισμού με όγκο 115-120 m 3 αυτή η τιμή δεν υπερβαίνει τους 18 τόνους λόγω σχεδιαστικών χαρακτηριστικών.
- Πλατφόρμες για βαρέως τύπου και κατασκευές και ειδικό εξοπλισμό. Η χωρητικότητα φόρτωσης του φορτηγού είναι 40 τόνοι και άνω. Ορισμένοι τύποι πλατφορμών μπορούν να υποστηρίξουν βάρος 200 τόνων.
Ημι-ρυμουλκούμενο κουρτινσιέρ
Eurotents, Eurotrucks - κεκλιμένα ημιρυμουλκούμενα, τα περισσότερα πρακτική εμφάνισημηχανοκίνητα οχήματα για τη μεταφορά εμπορευμάτων. Το κύριο πλεονέκτημα είναι η καθολική σχεδίαση αμαξώματος. Εάν είναι απαραίτητο, μπορεί να αφαιρεθεί η τέντα, το πλαίσιο, τα πλαϊνά, γεγονός που επιτρέπει τη φόρτωση/εκφόρτωση από πάνω, από το πλάι με χρήση γερανών και ειδικών μηχανισμοί ανύψωσης. Όταν βρίσκεται σε σκηνή και αφαιρείται το πλαίσιο, μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως ανοιχτός χώρος. Το πλαϊνό ύψος είναι 30-50 cm Οι διαστάσεις και τα σχήματα του Eurotruck είναι τυποποιημένα για φόρτωση με φορτίο) σε δύο σειρές σε πλάτος. Ο ωφέλιμος όγκος, ανάλογα με το ύψος του πλαισίου, φτάνει τα 92 m3. Η μεταφορά φορτίου με eurotrucks, σε μεγάλο βαθμό λόγω της ευελιξίας της, είναι η πιο δημοφιλής υπηρεσία των εταιρειών μεταφορέων φορτίου. Η χωρητικότητα φόρτωσης του φορτηγού είναι έως 25 τόνους.
Ισόθερμα και ψυγεία
Σχεδιασμένο για τη μεταφορά τροφίμων, φαρμακευτικών προϊόντων και άλλων αγαθών που απαιτούν διατήρηση συγκεκριμένου καθεστώτος θερμοκρασίας και θερμομόνωση από το εξωτερικό περιβάλλον. Τα ισόθερμα και τα ψυγεία μπορεί να είναι ημιρυμουλκούμενα, ρυμουλκούμενα και μονά αυτοκίνητα με πλαίσιο. Η χωρητικότητα φόρτωσης του φορτηγού εξαρτάται από τη σχεδίαση του ρυμουλκούμενου (ημιρυμουλκούμενο), δηλαδή από το δικό του βάρος, και μπορεί να φτάσει τους 25 τόνους.
Τα ισοθερμικά ημιρυμουλκούμενα δεν διαθέτουν δική τους ψυκτική μονάδα, αλλά λόγω της θερμομόνωσης είναι σε θέση να διατηρήσουν τη θερμοκρασία στο εσωτερικό του χώρου αποσκευών για μεγάλο χρονικό διάστημα. Εκτός από τη θερμομόνωση, τα φορτηγά ψυγεία είναι εξοπλισμένα με δικά τους αυτόνομο σύστημαψύξη. Στην πραγματικότητα, τα ψυγεία είναι κινητοί θάλαμοι ψύξης (κατάψυξης). Κατάλληλο για μεταφορά κατεψυγμένων προϊόντων.
Φορτηγά μεγάλου κυβισμού
Η μέγιστη χωρητικότητα φορτίου ενός φορτηγού μεγάλου κυβισμού είναι χαμηλότερη από αυτή ενός τυπικού φορτηγού Euro, αλλά ο ωφέλιμος όγκος είναι σημαντικά υψηλότερος.
Αυτός ο τύπος περιλαμβάνει:
- Οδικά τρένα σύζευξης με όγκο από 110 έως 125 m 3.
- Τα οδικά τρένα MEGA είναι ημιρυμουλκούμενα με επίπεδο δάπεδο και μεγάλο ύψος (3,0-3,1 m).
- Ημι-ρυμουλκούμενο Jumbo μεγάλου όγκου. Η χωρητικότητα αυξάνεται λόγω του δαπέδου σε σχήμα L. Εξαιτίας αυτού, ολόκληρη η απόσταση του διαμερίσματος φορτίου μετά τον πέμπτο τροχό βρίσκεται χαμηλότερα σε τροχούς μειωμένης διαμέτρου. Όγκος: 96-125 m 3, ικανότητα φόρτωσης έως 20 τόνους.
Περιορισμοί στο μέγεθος και το βάρος των οδικών τρένων στον κόσμο
Το μεγαλύτερο επιτρεπόμενο μήκοςκαι πολλά οδικά τρένα επιτρέπονται στις σκανδιναβικές χώρες (η Φινλανδία και η Σουηδία ήταν οι πρώτες). Αποδεκτές παράμετροι είναι μέχρι 60 τόνοι απόκρυμνου βάρους (οδικό τρένο + φορτίο) και μήκος έως 25,25 m, ενώ ο όγκος φτάνει τα 160 m 3. Σε αυτές τις χώρες, χρησιμοποιούνται οδικά τρένα, τα οποία περιλαμβάνουν μια μονάδα τρακτέρ, ένα τυπικό ημιρυμουλκούμενο και ένα επιπλέον ρυμουλκούμενο 2 αξόνων.
Το μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος ενός οδικού τρένου 6 αξόνων στις χώρες της ΚΑΚ είναι 38 τόνοι, στην Ευρωπαϊκή Ένωση - 44 τόνοι. . Παρόμοιοι περιορισμοί πλάτους ισχύουν στην Ευρώπη, αλλά το επιτρεπόμενο μήκος δεν υπερβαίνει τα 13,6 m.
Η ενότητα "Μεταφορές" αναπτύχθηκε στον ιστότοπό μας έτσι ώστε ο πελάτης μας, ή απλά ένας επισκέπτης του ιστότοπου, κατά την προβολή αυτής της σελίδας να μπορεί να φανταστεί τι είδη οχημάτων υπάρχουν και τι είδους αυτοκίνητο χρειάζεται μεταφορά φορτίου ένα ή άλλο φορτίο.
Για παράδειγμα, οι πελάτες συχνά τηλεφωνούν και παραγγέλνουν μια επίπεδη επιφάνεια 10 τόνικ για τη μεταφορά δύο σωλήνων, βάρους 500 κιλών και μήκους 6 μέτρων. Συχνά ζητούν επίσης μια μηχανή πολλών τόνων με μεγάλο κυβισμό, αλλά στην πραγματικότητα το φορτίο των πελατών δεν είναι βαρύ, για παράδειγμα, μόνωση. Προτείνουμε να χρησιμοποιήσετε ένα μηχάνημα με μικρή χωρητικότητα, ας πούμε 5 tonic, ή 3 tonic, αλλά με μεγάλο κυβισμό, δηλαδή, με απλά λόγια, ένα μηχάνημα με ένα μεγάλο φορτηγό ή ένα μηχάνημα με μεγάλο θάλαμο, αυτό οδηγεί σε εξοικονόμηση πόρων μετρητά– ο πελάτης δεν πληρώνει υπερβολικά για την χωρητικότητα του αυτοκινήτου. Ναι, φυσικά, τα μη τυποποιημένα αυτοκίνητα με μεγάλους θαλάμους ή φορτηγά διαφέρουν σε τιμή από τα τυπικά, αλλά όχι τόσο σημαντικά όσο όσον αφορά την χωρητικότητα. Σε αυτήν την ενότητα μπορείτε επίσης να βρείτε τύπους οχημάτων σύμφωνα με τα πρότυπα.
Προηγουμένως, η Ρωσία είχε τα δικά της ακατανόητα πρότυπα οχημάτων, ας πούμε, προηγούμενης γενιάς, η γενιά των γονιών μας. Τώρα κοιτάμε παλιά αυτοκίνητα με ένα χαμόγελο στα πρόσωπά μας, για παράδειγμα, το ZIL, του οποίου η καμπίνα ήταν μεγαλύτερη από το αμάξωμα ή το KamAZ με αμάξωμα μήκους μόλις 9 μέτρων, όπως επί του KamAZτο ίδιο και το τεντωμένο KamAZ - 9 μέτρα μήκος, 2,25 μέτρα πλάτος, και όλα αυτά δεν είναι οικονομικά ή κερδοφόρα, αν και ολόκληρη η Ρωσία χτίστηκε σε αυτά τα μηχανήματα. Τώρα, χάρη στην ανταλλαγή εμπειριών με Ευρωπαϊκές χώρες, η μεταφορά μας είναι πιο οικονομική, πιο πρακτική, το ίδιο KamAZ τραβάει ένα ημιρυμουλκούμενο 13,6 μέτρα 2,45 m. πλάτος με χωρητικότητα παλέτες 33 ευρώ, (0,8mx1,2m) το ίδιο ZIL ή τώρα το 3-τονικό ταύρο ZIL φέρει αξιοπρεπή όγκο στο πίσω μέρος. Αν και η πλειονότητα των πελατών και των ιδιοκτητών οχημάτων, καθώς και των αποστολέων, δίνουν όλες τις προτιμήσεις τους σε οχήματα ξένης κατασκευής. Με τα χρόνια, τα ξένα αυτοκίνητα φορτίου έχουν κερδίσει αξιοπιστία τόσο στην αγορά μεταφορών φορτίου στη Ρωσία όσο και στη διεθνή αγορά μεταφορών φορτίου.
Με το TransServisTorg, η ποιότητα, η αξιοπιστία, η άνεση, απευθείας για τον οδηγό, τα αποθέματα ισχύος, η ομαλότητα στην κίνηση (οχήματα με πνευματικούς τροχούς) είναι σχεδιασμένα μέχρι την παραμικρή λεπτομέρεια. Πολλοί πελάτες, όταν κάνουν μια παραγγελία για μεταφορά φορτίου, δίνουν έμφαση στην ύπαρξη ευρωπαϊκών φορτηγών ξένης κατασκευής.
Σε αυτή τη σελίδα, αποφασίσαμε να σας παρέχουμε λεπτομερείς πληροφορίες σχετικά με τα οχήματα που χρειάζονται για τη μεταφορά εμπορευμάτων, ώστε να έχετε μια ιδέα για τη μεταφορά που θα παραδώσει το φορτίο σας και, σύμφωνα με τα χαρακτηριστικά της μεταφοράς που σας παρέχονται για μεταφορά φορτίου, μπορεί να ολοκληρώσει το φορτίο στην αποθήκη σας. Εάν έχετε οποιεσδήποτε ερωτήσεις και πρέπει να διευκρινίσετε την τιμή ή να κάνετε μια παραγγελία για μεταφορά φορτίου, μπορείτε να συμπληρώσετε φόρμα παραγγελίας, ή επικοινωνήστε με τον διευθυντή.
Όχημα - 20 τόνοι 120 κυβικά μέτρα(8m+8m πλάτος 2,45m ύψος 3m) - εκατόν είκοσι, στη γλώσσα των αποστολέων, μεταφορικές εταιρείες, ιδιοκτήτες οχημάτων. Τα οχήματα 120 κυβικών μέτρων με μεταφορική ικανότητα 20-30 τόνων έχουν μεγάλη ζήτηση για μεταφορά φορτίου μεγάλων αποστάσεων τόσο στη Ρωσία όσο και για διεθνείς μεταφορές φορτίου λόγω του κυβισμού τους, ο οποίος διαφέρει από ένα τυπικό Euro-φορτηγό σχεδόν 40 κυβικά μέτρα. Ένα μηχάνημα αυτού του τύπου είναι επίσης πολύ βολικό για ομαδικό φορτίο, για παραλαβή διερχόμενου φορτίου, για ογκώδη και ελαφρύ φορτίο. Τακτικοί πελάτες τέτοιων μηχανών είναι κατασκευαστές μονώσεων, πάνες, βαμβάκι, εξοπλισμός υψηλής ποιότητας κ.λπ. Οι τύποι, όπως ονομάζονται συνήθως μεταξύ των εργαζομένων στις μεταφορές, είναι οι εξής: 8+8, 9+7, 7+9, 6+10, που σημαίνει ότι η 1η είναι το μήκος του τρακτέρ, η 2η είναι το μήκος του ρυμουλκούμενου, το ύψος για όλους είναι βασικά 3μ -3,05μ το καθένα, το μήκος της χρήσιμης περιοχής είναι 16 μέτρα. Τα οχήματα αυτού του τύπου καλύπτονται ως επί το πλείστον με επενδύσεις στο εσωτερικό, δεν υπάρχουν συχνά φορτηγά με έπιπλα και δεν υπάρχουν ψυγεία μεγέθους 120.
Γιούμπα
Οχήματα με ημιρυμουλκούμενα Yumba χρησιμοποιούνται για την παράδοση χύδην φορτίου (υπεραστική μεταφορά και διεθνείς μεταφορές). Ο κυβισμός του ρυμουλκούμενου αυξάνεται στο κατώφλι μετά από αυτό το όριο, το ύψος της οροφής στο ρυμουλκούμενο είναι 3 m - 3,05 m. Αυτό το τρέιλερ είναι πιο βολικό για πελάτες που πωλούν τα προϊόντα τους σε κουτιά ή για τη μεταφορά εξοπλισμού υψηλού επιπέδου. Το μειονέκτημα ενός τέτοιου ρυμουλκούμενου εξακολουθεί να βρίσκεται στο ίδιο όριο, για παράδειγμα, εάν τα προϊόντα που πρέπει να παραδοθούν σε παλέτες ευρώ (1,2 m * 0,8 m), τότε θα είναι πιο δύσκολο να στείλετε 33 παλέτες σε αυτό το μηχάνημα επίσης ως μη τυποποιημένες παλέτες (μεταφορά δαπέδων laminate, εξοπλισμός στις δικές τους παλέτες από τον κατασκευαστή). Το πλάτος του ρυμουλκούμενου είναι το ίδιο όπως για όλα τα φορτηγά Euro: 2,45 m - 2,50 m πριν από το κατώφλι, ύψος 2,65 m, μήκος 3,9 m - 4,20 m, μετά το κατώφλι ύψος 3,0 - 3,05 m, ωφέλιμο μήκος αμάξωμα - 9,70 m. Υπάρχουν Yumbas με εκτεταμένη βάση έως 12,20 m χρήσιμου μήκους δαπέδου, ο όγκος ανάλογα αυξάνεται σημαντικά. Ο όγκος ενός τυπικού Yumba είναι 96 κυβικά μέτρα.
Ταμπλό 20 τόνοι
Οχήματα όπως: επίπεδη κλίνη, ανοιχτούς χώρους, γόβες, χρησιμοποιούνται κυρίως για τη μεταφορά ειδικού εξοπλισμού με άνω φόρτωση ή για κατασκευαστικούς σκοπούς. ΣΕ καλοκαιρινή περίοδοτέτοια οχήματα χρησιμοποιούνται 100%, επομένως κατά τη διάρκεια της σεζόν τέτοια οχήματα παραγγέλλονται συνήθως μία ή δύο ημέρες πριν από την αποστολή του φορτίου. Για τη μεταφορά σωλήνων χρησιμοποιούνται οχήματα με επίπεδη επιφάνεια με κουκέτες, ράμπες και στηρίγματα. Ένα τυπικό όχημα με επίπεδο κρεβάτι είναι βολικό για όλους τους τύπους φορτίου: για τη μεταφορά εξοπλισμού, σωλήνων, τούβλων.
Οι διαστάσεις του εποχούμενου οχήματος είναι οι εξής: 13,6 m - μήκος; 2,45 m - 2,50 m - πλάτος, πλαϊνό ύψος - 70-80 cm Κατά τη μεταφορά σωλήνων συνήθως τοποθετούνται κουκέτες για να αυξηθεί ο όγκος για φόρτωση περισσότερων σωλήνων. Τα οχήματα με επίπεδο κρεβάτι διατίθενται σε διαφορετικά μήκη, αλλά κυρίως είναι ρυμουλκούμενα εγχώριας και λευκορωσικής παραγωγής. Υπάρχουν οχήματα με μήκη 8 m, 9 m, 10 m, 12 m σας υπενθυμίζουμε ότι το πλάτος σύμφωνα με τα πρότυπα είναι 2,45 m, αλλά για ρυμουλκούμενα εγχώρια παραγωγήΜόλις πρόσφατα άρχισαν να προσαρμόζουν τα μεγέθη του σώματος στα ευρωπαϊκά πρότυπα.
Σήμερα, σχεδόν όλοι οι πελάτες που στέλνουν παραγγελίες σε μεγάλους όγκους προσαρμόζουν το φορτίο τους στα πρότυπα των ενσωματωμένων πλατφορμών Euro, για παράδειγμα, μεταφορά τούβλων, πλίνθων, πλακών. Τα μεγέθη παλετών συνήθως προσαρμόζονται στα πρότυπα επί των οχημάτωνμε τυπικά μεγέθη(μήκος - 13,6 m, πλάτος - 2,45 m).
Eurotruck 20 τόνοι 82 κυβικά.
Eurotruck 20 τόνοι 82 κυβικά. Υπάρχουν οι εξής τύποι: σκηνή, φορτηγό επίπλων, θερμός. Αυτή η εικόνα δείχνει ένα κοτσαδόρο με ανυψωτική ικανότητα 20 τόνων. Ένα Eurotruck με όγκο 82 κυβικών μέτρων θεωρείται το πιο κοινό και περιζήτητο όχημα στην εφοδιαστική μεταφορών. Οι περισσότεροι από τους πελάτες μας ζητούν ακριβώς τέτοια οχήματα για μεταφορά. Διαστάσεις φορτηγού Euro: 13,6 m; μήκος - από 2,45 m έως 2,50 m. πλάτος περίπου - 2,40 m; ύψος - 2,70 μ.
Αυτό το μηχάνημα είναι αρκετά πρακτικό για τη μεταφορά φορτίου τόσο στη Μόσχα και στην περιοχή, όσο και σε όλο τον κόσμο. Εάν χρειάζεστε, για παράδειγμα, να μεταφέρετε φορτίο σε ένα άκαμπτο φορτηγό, τότε υπάρχει ένα μηχάνημα για το σκοπό αυτό - ένα φορτηγό επίπλων. Εάν πρέπει να διατηρήσετε το καθεστώς θερμοκρασίας για λίγο, τότε για αυτό υπάρχει ένα ισοθερμικό φορτηγό με τις ίδιες διαστάσεις. Ένα ανακλινόμενο φορτηγό Euro χρησιμοποιείται για τη μεταφορά εξοπλισμού, μη αλλοιώσιμων προϊόντων (με πιστοποιητικό υγείας), για μεταφορά επικίνδυνες ουσίες(με έγκριση ADR), για μεταφορά μεγάλων φορτίων με άνω και πλάγια φόρτωση, για μεταφορά απλών προϊόντων σε ευρωπαλέτες με πίσω φόρτωση. Το ημιρυμουλκούμενο μπορεί να φιλοξενήσει παλέτες 33 ευρώ (1,2m x 0,8m).
Το ψυγείο θεωρείται ειδικό όχημα, αφού το ισοθερμικό φορτηγό του είναι εξοπλισμένο με έναν πρόσθετο κινητήρα για τον έλεγχο των συνθηκών θερμοκρασίας στο εσωτερικό του αμαξώματος. Το μηχάνημα είναι πραγματικά εξειδικευμένο, χρησιμοποιείται κυρίως για τη μεταφορά τροφίμων, φαρμάκων, εξοπλισμού, σπανίων κ.λπ. Τα ψυγεία έχουν ζήτηση και το καλοκαίρι και το καλοκαίρι λειτουργούν στο μείον, το χειμώνα λειτουργούν στο συν. Συνθήκες θερμοκρασίας(+25 C/-25 C). Εσωτερικές διαστάσειςΤα ψυγεία είναι ίδια με αυτά ενός τυπικού φορτηγού ευρώ (μήκος 13,6 m, πλάτος 2,45 m, ύψος 2,40 m - 2,70 m), μόνο με φόρτωση πίσω.
Το ημιρυμουλκούμενο ψυγείο χωράει παλέτα 33 ευρώ, διαστάσεις μπορείτε να βρείτε στο τμήμα συσκευασίας. Πολλά από αυτά τα ημιρυμουλκούμενα είναι εξοπλισμένα με γάντζους για τη μεταφορά σφαγίων κρέατος. Πολύ συχνά, τα ψυγεία πρέπει να λειτουργούν με υπερφορτώσεις, μεταφέροντας 25-30 τόνους. Υπάρχουν επίσης ψυγεία για παράδοση μικρότερου φορτίου, από 1 τόνο έως 15 τόνους, τα χαρακτηριστικά κατάψυξης είναι ίδια με αυτά ενός μεγάλου ψυγείου (20 τόνοι 82 κυβικά μέτρα). Τα μικρά ψυγεία είναι βολικά για την παράδοση προϊόντων μεταξύ καταστημάτων, αποθηκών, σε όλη την πόλη και την περιοχή. Συχνά, ο πελάτης παραγγέλνει την παράδοση του φορτίου του μεμονωμένα και σε μεγάλες αποστάσεις, με μικρό όγκο, για εμάς ο πελάτης έχει πάντα δίκιο, παραδίδουμε τα εμπορεύματα μεμονωμένα.
Μηχανήματα 10-15 τόνοι 30-70 κυβικά.
Μηχανήματα 10 τόνοι 36 κυβικά, 10 τόνοι 40 κυβικά μέτρα, 10 τόνοι 45 κυβικά μέτρα, 10 τόνοι 50 κυβικά μέτρα, 10 τόνοι 60 κυβικά μέτρα. και ούτω καθεξής, μπορείτε να απαριθμήσετε για πολύ καιρό τα χαρακτηριστικά αυτού του τύπου οχημάτων, είναι πολύ διαφορετικά, σε αντίθεση με τα Eurotrucks. Κατά κανόνα, τέτοια οχήματα χρησιμοποιούνται μόνο για την παράδοση αγαθών σε ολόκληρη τη Ρωσία, για μεταφορά φορτίου στη Μόσχα και την περιοχή, σε σπάνιες περιπτώσειςΓια τη μεταφορά φορτίου στις χώρες της ΚΑΚ, τέτοια μηχανήματα δεν χρησιμοποιούνται για τη μεταφορά φορτίου στην Ευρώπη.
Τα φορτηγά δέκα τόνων, όπως τα αποκαλούν στην αργκό τους, είναι πολύ βολικά για την παράδοση προϊόντων σε όλη την πόλη και την περιοχή. Χρησιμοποιούνται για μεταφορά οικοδομικά υλικά, εξοπλισμός, μείγματα για κατασκευές (σε σακούλες, σε παλέτες), πολλά μηχανήματα είναι εξοπλισμένα με ανυψωτικό ουράς. Τα μηχανήματα με ουραίο ανυψωτικό είναι βολικά για εταιρείες που δεν διαθέτουν ηλεκτρικό όχημα ή περονοφόρο. Όταν ένα αυτοκίνητο έχει ουραίο ανυψωτικό, τότε κατά τη φόρτωση, το κατεβάζει στο έδαφος, οι άνθρωποι σηκώνουν αυτό ή εκείνο το φορτίο κατά μήκος του εδάφους στο αυτοκίνητο, σε μια παλέτα ή απλώς εξοπλισμό, το κυλούν στον ανυψωτήρα ουράς που βρίσκεται στο έδαφος, ο οδηγός ανεβάζει το φορτίο στο επίπεδο του αμαξώματος (όλη τη διαδικασία μπορείτε να δείτε εδώ) και όταν το φορτίο έχει ήδη ανέβει στο επίπεδο του αμαξώματος, τυλίγεται στο αμάξωμα και τοποθετείται στο φορτηγό. Κατά κανόνα, οι διαστάσεις των μηχανημάτων αυτού του τύπου ποικίλλουν πολύ, το μόνο που μένει είναι το πλάτος - 2,45 m για την ευκολία μεταφοράς δύο παλετών ευρώ με μήκος 1,2 m + 1,2 m, ύψος και μήκος στην περιοχή - από 1,9 m έως 3,05 m και μήκος από 5,3 m έως 10 m, μερικές φορές υπάρχουν φορτηγά 10 τόνων μήκους 12 m, τέτοια οχήματα χρησιμοποιούνται συνήθως για να μεταφέρουν κάτι ελαφρύ και ογκώδες, για παράδειγμα, πάνες, αφρό πολυστερίνης, βαμβάκι και και τα λοιπά. Για να παραγγείλετε παράδοση αγαθών σε 10 τονωτικά οποιουδήποτε όγκου, μπορείτε να επικοινωνήσετε με τον χειριστή μας.
 |  |
Μηχανήματα 5 τόνων 40 κυβικών
Τα φορτηγά πέντε τόνων έχουν σχεδιαστεί κυρίως για μεταφορά εμπορευμάτων σε μικρές αποστάσεις, είναι πολύ βολικά για τη μεταφορά εμπορευμάτων μεταξύ αποθηκών και καταστημάτων που βρίσκονται όχι μακριά το ένα από το άλλο, για μετακίνηση από διαμέρισμα σε διαμέρισμα, για μετακίνηση από ένα εξοχικό, από γραφείο σε γραφείο. . Τα φορτηγά πέντε τόνων, σε αντίθεση με τα φορτηγά, δεν καλύπτουν μεγάλα χιλιόμετρα, δεν αποστέλλονται συχνά σε μεγάλες αποστάσεις (3-5 χιλιάδες χιλιόμετρα), κυρίως με μεμονωμένη παραγγελία. Για παράδειγμα, ο πελάτης θα ήθελε το φορτίο του να αποστέλλεται όχι ως ομαδικό φορτίο μαζί με κάποιο φορτίο, αλλά χωριστά, επομένως, εάν ο πελάτης δεν έχει χρηματικούς περιορισμούς, η εταιρεία στέλνει το φορτίο του μεμονωμένα με ένα φορτηγό πέντε τόνων. Ένα πολύ μεγάλο μέρος των 5 μηχανές τόνωνστη Ρωσία βρίσκονται σε ιδιωτικά χέρια, δηλ. ο ίδιος ο οδηγός είναι ιδιοκτήτης.
Τα μεγέθη των φορτηγών, των πλαϊνών, των θαλάμων σκηνών, των θαλάμων ψύξης είναι πολύ διαφορετικά, το πρότυπο, φυσικά, είναι 6 m x 2,45 m x 2,40 m (Μ x Π x Υ). 36 κυβικά μέτρα - συχνά, τέτοια μηχανήματα με ανυψωτικό ουράς είναι πολύ βολικά για μικρές εταιρείες πελατών, για παράδειγμα, εάν ο οργανισμός δεν διαθέτει φορτωτή ή ηλεκτρικό όχημα, τότε ο ανελκυστήρας ουράς μπορεί να ανυψώσει/κατεβάσει έως και 2 τόνους. Επίσης, τέτοια μηχανήματα είναι βολικά για παράδοση σε εκθέσεις, προκειμένου να χαμηλώσουν/ανεβάσουν τον εκθεσιακό εξοπλισμό. Η χωρητικότητα τέτοιων μηχανών είναι από 20 έως 60 κυβικά μέτρα. Να σας υπενθυμίσουμε ότι ο κυβισμός ενός οχήματος αλλάζει λόγω ύψους, μήκους, πλάτους, κατά κανόνα, είναι 2,45 m, σε σπάνιες περιπτώσεις, αλλάζει μόνο αρνητικά, από 2 m σε 2,45 m είναι σε πνευματική έλξη, δηλ. σε μαξιλάρια αντί για ελατήρια, όχι όπως ήταν αυτή τη στιγμή το φορτίο παραδίδεται σε πιο άνετες συνθήκες. Η εικόνα δείχνει φορτηγά πέντε τόνων - ZIL και Mercedes, υπάρχουν επίσης μοντέλα: Kamaz, Maz, Daf, Man, Volvo, Iveco, Isuzu, Toyota, Mitsubishi κ.λπ. Η εταιρεία μας προτιμά εισαγόμενα οχήματα για την παράδοση αγαθών στον πελάτη.
 |  |
Μηχανήματα 3 τόνων 16-36 κυβικά.
Τα φορτηγά τριών τόνων είναι πολύ πρακτικά για τη μεταφορά φορτίου στην πόλη και για την παράδοση εμπορευμάτων σε μικρές αποστάσεις, βολικά για εργασία στο κέντρο της πόλης, όπου είναι πολύ δύσκολο για οχήματα μεγάλων τόνων να περάσουν από την αντίθετη κυκλοφορία, με οχήματα που, ως κανόνα, είναι σταθμευμένα σε κάθε κομμάτι του δρόμου στο κέντρο της πόλης. Τα φορτηγά τριών τόνων είναι ευκίνητα και άνετα και δεν καταλαμβάνουν πολύ χώρο στο δρόμο.
Οι διαστάσεις τέτοιων οχημάτων ποικίλλουν: πλάτος από 1,8 m έως 2,4 m, ύψος από 1,7 m έως 2,5 m, μήκος από 3 m έως 6,5 m Οι μάρκες οχημάτων που αντιπροσωπεύουν αυτό το είδος μεταφοράς είναι: ZIL (ταύρος), GAZ (Valdai). , Mercedes Sprinter, Volkswagen Crafter, Ford, Iveco, Mitsubishi κ.λπ.
Τύποι αμαξώματος: βαν, τέντα, σανίδα (ανοιχτή), ψυγείο, θερμοκούνγκ, σανίδα με πυραμίδα (για μεταφορά γυαλιού), ρυμουλκούμενο (για εκκένωση) επιβατικά αυτοκίνητα). Είναι επίσης δυνατό να προσαρμόσετε ένα φορτηγό τριών τόνων με ανύψωση ουράς ή ένα φορτηγό τριών τόνων με επάνω πλευρικό θόλο σχεδιασμένο για ευκολία φόρτωσης και εκφόρτωσης.
 |  |
Αυτοκίνητα 1-2 τόνοι (τέντες, βαν, ψυγείο) 8-20 κυβικά.
Οχήματα βάρους 1-2 τόνων, τα πιο δημοφιλή, τα πιο περιζήτητα στον τομέα της μεταφοράς φορτίου στην πόλη και τη Μόσχα, καθώς και στον τομέα της παράδοσης φορτίου στην περιοχή της Μόσχας.
Πριν από μερικά χρόνια, η παράδοση φορτίου στη Μόσχα γινόταν με γαζέλες, αλλά τώρα έχουν αρχίσει να αντικαθίστανται από οχήματα ξένης κατασκευής, όπως: Peugeot Boxer, Citroen, Fiat Ducato, Nissan, Renault, Mercedes, Volkswagen κ.λπ. Η εταιρεία TransServiceTorg διαθέτει επίσης στο στόλο της οχήματα ξένης κατασκευής με μεταφορική ικανότητα έως 2 τόνους, δηλαδή τη μεταφορά εμπορευμάτων με Gazelles. Εννοούμε την παράδοση εμπορευμάτων με οχήματα παρόμοια με Gazelles, μόνο ξένα αυτοκίνητα, αν και δεν μπορείτε να κάνετε χωρίς Gazelles.
Οι διαστάσεις των φορτηγών (ανακλινόμενα αμαξώματα) ποικίλλουν επίσης ανάλογα με τις επιθυμίες σας, θα επιλέξουμε το καταλληλότερο για μεταφορά φορτίου. κατάλληλο αυτοκίνητο. Επίσης, εάν είναι απαραίτητο, το μηχάνημα μπορεί να γείρει για φόρτωση από το πλάι ή από πάνω. Φάρδος βαν από 1,6 μ. έως 2,2 μ., ύψος από 1,7 μ. έως 2,5 μ., μήκος από 2,5 μ. έως 5 μ. Αυτοκίνητα βαν 1,5 τόνων, που χρησιμοποιούνται για μεταφορές οικίας, γραφείου και εξοχής για μεταφορά μικρού φορτίου από αποθήκη σε αποθήκη. παράδοση μικρού φορτίου από τους πελάτες μας στους αντισυμβαλλομένους τους κ.λπ. Στην εταιρεία μας, τέτοια μηχανήματα χρησιμοποιούνται για τη συλλογή ενοποιημένου φορτίου από την τοποθεσία του πελάτη στην αποθήκη μας ή φορτίου που μεταφέρεται από την αποθήκη στην τοποθεσία του πελάτη.
Περιγραφή
Αναπόσπαστο μέρος κάθε αυτοκινήτου - σώμα. Βασίζεται σε πλαίσιο στήριξης (σασί) και έχει σχεδιαστεί για να φιλοξενεί φορτίο ή επιβάτες, ανάλογα με το σκοπό του οχήματος (VV).
Φορτηγά, που αποτελείται από ένα αμάξωμα και μια καμπίνα οδηγού που συναρμολογούνται σε ένα κοινό πλαίσιο, συνήθως ονομάζονται " φορτηγά " Η μονοκόμματη σχεδίαση του οχήματος έχει σημαντικές ελλείψειςόσον αφορά την ευελιξία, η οποία επιβάλλει περιορισμούς στις συνολικές διαστάσεις και την ικανότητα φόρτωσης. Για να ξεπεραστεί αυτό το χαρακτηριστικό, αποφασίστηκε να χωριστεί το αμάξωμα σε ένα ανεξάρτητο όχημα, το οποίο έχει δικό του πλαίσιο, ανάρτηση, ηλεκτρικά κ.λπ. Κάπως έτσι εμφανίστηκαν τα τρέιλερ και τα ημιρυμουλκούμενα που οδηγούσε το όχημα «κεφαλής» – το τρακτέρ, που μαζί αποτελούν την κατηγορία « οδικό τρένο ».
Οδικό τρένο(AP) - μηχανοκίνητο όχημα, που αποτελείται από τουλάχιστον 2 οχήματα συνδεδεμένα μεταξύ τους. Υπάρχουν δύο τύποι οδικών τρένων: σέλλα(τρακτέρ + ημιρυμουλκούμενο) και συρόμενος(βαν + τρέιλερ).
Δομές σώματος
Τα αμαξώματα φορτηγών μπορούν να χωριστούν σε τρεις κύριες κατηγορίες: ανοιχτά, κλειστά και ειδικά.
| Ανοιχτό μεταφορά μη απαιτητικών καιρικές συνθήκεςφορτίο |
||
| επί του σκάφους | πλατφόρμα | χαμηλό φορτωτή |
| Έχει πλευρές συγκεκριμένου ύψους για να αποτρέπει τη μετατόπιση και την απόρριψη του φορτίου. Ιδανικό για χύμα, χύμα και προκατασκευασμένα υλικά που δεν είναι κρίσιμα για τις κλιματικές συνθήκες. | Σας επιτρέπει να τοποθετείτε κοντέινερ μεταφοράς, εξοπλισμό και άλλο μεγάλου μεγέθους στερεό φορτίο στην επιφάνειά του. Μπορεί να χρησιμεύσει ως καθολική βάση για εγκατάσταση διάφορα είδησώματα. | Από πολλές απόψεις παρόμοια με την πλατφόρμα, αλλά λόγω της χρήσης τροχών μικρής ακτίνας και λάστιχο χαμηλού προφίλέχει μειωμένο ύψος βάσης. Κατάλληλο για τοποθέτηση μεγάλων αντικειμένων και εξοπλισμού. |
| Κλειστό παράδοση των περισσότερων ευαίσθητων στις καιρικές συνθήκες φορτίου |
|||
| σκηνοθετημένος | μεταποιημένα αγαθά | ισόθερμος | ψυγείο |
| Είναι εξοπλισμένο με ένα πλαίσιο πάνω στο οποίο τεντώνεται μια τέντα - ένας καμβάς από διάφορα υλικά (μουσαμά, ύφασμα PVC). Η δυνατότητα γρήγορης αφαίρεσης της τέντας και αποσυναρμολόγησης του πλαισίου σας επιτρέπει να φορτώνετε το φορτηγό με διάφορους τρόπους. | Ένα άκαμπτο, συνήθως μη αποσυναρμολογούμενο σώμα είναι ικανό να προστατεύει τα αγαθά από πολλές εξωτερικές επιρροές (κλίμα, κλοπή). Περιορισμοί στις μεθόδους φόρτωσης - πίσω ή πλαϊνές πύλες. Συχνά χρησιμοποιείται ως βάση για ισόθερμες και ψυγεία. | Η επένδυση των τοίχων με θερμομονωτικά υλικά επιτρέπει στο κλιματικό περιβάλλον μέσα στο σώμα να παραμείνει αμετάβλητο για μεγάλο χρονικό διάστημα. | Εξοπλισμένο με μονάδα ψύξης που σας επιτρέπει να διατηρείτε μια συγκεκριμένη θερμοκρασία σε όλη τη διαδρομή. Χρησιμοποιείται για τη μεταφορά τροφίμων και αγαθών που είναι κρίσιμα για τις αλλαγές θερμοκρασίας. |
Τρένο ημιρυμουλκούμενο
Τρακτέρ φορτηγών– ξεχωριστές κατηγορίες οχημάτων, χωρίς τις οποίες είναι αδιανόητη η ύπαρξη των πιο σύγχρονων μαζικών μεταφορών εμπορευμάτων. Είναι εξοπλισμένα με μια ειδική διάταξη ζεύξης πέμπτου τροχού - το κύριο στοιχείο που χρησιμοποιείται για τη σύνδεση ενός ημιρυμουλκούμενου. Η ταξινόμησή τους είναι πολύ εκτεταμένη, ωστόσο, ας εξετάσουμε δύο επιλογές που είναι θεμελιωδώς διαφορετικές στο σχεδιασμό.
Μεταξύ των σχεδίων των καλυμμένων ημιρυμουλκούμενων, ξεχωρίζουν οι ακόλουθοι τύποι:
| Τύπος | Μήκος, m | Πλάτος, m | Ύψος, m | Όγκος, κυβικά μέτρα | Περιγραφή |
| EURO ("ευρώ") | 13.6 | 2.45 | 2.45 | 82 | Ένα τυπικό κλειστό (συνήθως κεκλιμένο) ημιρυμουλκούμενο με επίπεδο δάπεδο. |
|
|||||
| JUMBO ("Jumbo") | 13.8 | 2.45 | μικρό: 2,45 μεγάλο: 3,0 |
96 | Λόγω της βάσης σε σχήμα L του δαπέδου και της μειωμένης ακτίνας των τροχών, αυξάνεται ο ωφέλιμος όγκος στο εσωτερικό του αμαξώματος. Ένα παρόμοιο όνομα στη ρωσική γλώσσα είναι "Yumba". |
|
|||||
| MEGA ("Mega") | 13.6 | 2.45 | 3.0 | 100 | Το αυξημένο ύψος του αμαξώματος επιτυγχάνεται με τη χρήση τροχών μικρότερης ακτίνας. Αυτό επιβάλλει έναν περιορισμό στους τύπους τρακτέρ που χρησιμοποιούνται: τα "μέγα" είναι συμβατά μόνο με τρακτέρ με χαμηλό πλαίσιο. |
|
|||||
Ρυμουλκούμενο οδικό τρένο
Σύνθεση αυτοκινήτου, που αποτελείται από ένα φορτηγό και ένα ρυμουλκούμενο συνδεδεμένο σε αυτό, έχει αυξημένη χωρητικότητα, η οποία είναι απαραίτητη κατά τη μεταφορά φορτίου χαμηλής πυκνότητας. Επιπλέον, το μήκος της βάσης μιας τέτοιας σύνθεσης είναι μεγαλύτερο από το μήκος της βάσης ενός τυπικού φορτηγού, το οποίο από μόνο του αυξάνει τη φέρουσα ικανότητα κατά μερικούς τόνους.
| Τύπος | Μήκος, m | Πλάτος, m | Ύψος, m | Όγκος, κυβικά μέτρα | Περιγραφή |
| Οδικό τρένο 110 κυβικών | 7.1 + 8.0 | 2.45 | van: 2,95 τρέιλερ: 3.0 |
110 | Αποτελείται από δύο ξεχωριστά στοιχεία: ένα αμάξωμα βαν και ένα ρυμουλκούμενο, συνδεδεμένα μεταξύ τους με διάταξη ζεύξης. |
|
|||||
| Οδικό τρένο 120 κυβικών | 8.0 + 8.0 | 2.45 | van: 2,95 τρέιλερ: 3.0 |
120 | - |
|
|||||
Επί του παρόντος, πολλοί κατασκευαστές οχημάτων κάνουν μικρές αλλαγές στη σχεδίαση των οχημάτων που παράγουν, με αποτέλεσμα οι διαστάσεις που δίνονται στους πίνακες και άλλα χαρακτηριστικά (για παράδειγμα, χωρητικότητα φόρτωσης) να διαφέρουν ελαφρώς από τα τυπικά.
Περιορισμοί στις συνολικές διαστάσεις των οχημάτων στη Ρωσία
Επί του παρόντος, στην επικράτεια της Ρωσικής Ομοσπονδίας ισχύουν οι ακόλουθοι περιορισμοί στις διαστάσεις των φορτηγών οχημάτων:
Μέχρι πρόσφατα, στη Ρωσία το μέγιστο μήκος οποιουδήποτε οδικού τρένου περιοριζόταν στα 20 μέτρα. Ωστόσο, με την κυβέρνηση να υπογράφει νέα τεχνικούς κανονισμούς « Σχετικά με την ασφάλεια των τροχοφόρων οχημάτων» με ημερομηνία 10 Σεπτεμβρίου 2009 στις απαιτήσεις για σχεδιαστικά χαρακτηριστικάΈχουν γίνει κάποιες αλλαγές στο όχημα. Έτσι, το μέγιστο μήκος ενός οδικού τρένου που αποτελείται από ένα τρακτέρ και ένα ημιρυμουλκούμενο μειώθηκε στα 16,5 μέτρα και ένα αρθρωτό φορτηγό με ρυμουλκούμενο - σε 18,75 μέτρα, εάν ξεπεραστούν οι καθορισμένες διαστάσεις, θα πρέπει να ληφθεί α άδεια για τη μεταφορά υπερμεγέθους φορτίου.
Αυτές οι καινοτομίες επηρέασαν τους ιδιοκτήτες τρακτέρ «αμερικανικού» τύπου, το μήκος των οποίων υπερβαίνει σημαντικά το μήκος των αντίστοιχων «ευρωπαϊκών» λόγω της προεξέχουσας κουκούλας. Η χρήση τους σε συνδυασμό με τυπικά ημιρυμουλκούμενα απαγορεύτηκε - το μήκος του "αμερικανικού" φορτηγού υπερβαίνει πλέον τα καθιερωμένα πρότυπα. Νέος νόμοςέθιξε ορισμένες τροποποιήσεις των εγχώριων οχημάτων KAMAZ και Λευκορωσικά MAZ, οι διαστάσεις του οποίου δεν ταιριάζουν στα νέα πρότυπα. Αυτό προκάλεσε μια σειρά αγανακτήσεων από συνδικαλιστικές οργανώσεις και συλλόγους οδηγών.
