Το X-Trail είναι ένα αρκετά δημοφιλές μεσαίου μεγέθους SUV που έχει κατακτήσει την αγορά όχι μόνο χάρη στο ελκυστική εμφάνιση, αλλά και εξαιρετικός συνδυασμός τιμής και ποιότητας. Είναι αξιόπιστο βατό όχημα, που μπορεί να αποδώσει καλά τόσο σε συνθήκες πόλης όσο και σε ανώμαλο έδαφος. Διαθέτει μεγάλο αριθμό επιλογών, όπως κλιματισμό και cruise control, αισθητήρες στάθμευσης, σύστημα πολυμέσων και πλοήγησης και σύγχρονα συστήματα ασφαλείας. Φυσικά, η λίστα δεν περιορίζεται σε αυτό.

Το μοντέλο παρουσιάζεται σε οκτώ επίπεδα εξοπλισμού, καθένα από τα οποία διακρίνεται από ορισμένες προσθήκες και επεκτάσεις, επιπλέον, υπάρχουν διαφορές εμφάνισηκαι εσωτερική διακόσμηση. Η φθηνότερη έκδοση του Nissan X-Trail 2018 σε νέο αμάξωμα ελάχιστη διαμόρφωσηθα κοστίσει στον αγοραστή 1.194.000 ρούβλια (φωτογραφία στο άρθρο). Αυτή η έκδοση δεν έχει πολλά ηλεκτρονικοί βοηθοί, όπως και οι άλλοι, αλλά ο κατασκευαστής δεν τσιγκουνεύεται την ασφάλεια και εγκαθιστά όλα τα συστήματα παρακολούθησης φρένων και δρόμου, συμπεριλαμβανομένης της παρακολούθησης των τυφλών σημείων. Η πιο πλούσια έκδοση του LE TOP θα κοστίσει 1.700.000 ρούβλια. Επιπλέον επιλογέςΘα είναι πολλά, θα τα πούμε ξεχωριστά. Αξίζει να σημειωθεί ότι για τη ρωσική αγορά αυτό το μοντέλοΔεν συνοδεύεται μόνο από βενζίνη, αλλά και με μονάδα ισχύος ντίζελ.

Ποιότητα και άψογο στυλ

Προδιαγραφές

Η ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία δεν έχει δώσει ακόμη πληροφορίες ότι το Nissan x-trail του 2018 θα έρθει με νέο κινητήρα. Με άλλα λόγια, πρέπει να περιμένετε την παράδοση ενός αυτοκινήτου με προηγουμένως εγκατεστημένους κινητήρες. Όπως πολλά άλλα μοντέλα που εξετάζονται διαφορετικές αγορέςΣυνοδεύεται από διαφορετικούς κινητήρες. Στην αγορά των ΗΠΑ λοιπόν, το crossover διατίθεται με κινητήρα 2,5 λίτρων με 171 ίππους. Όσον αφορά τις ρωσικές παραδόσεις, το μοντέλο θα είναι διαθέσιμο στις ακόλουθες εκδόσεις:

• Δύο βενζινοκινητήρες με 233 ίππους. και 144 ίππους, ο όγκος των οποίων είναι 2,5 και 2,0 λίτρα. Αναμένετε ότι η μικρότερη έκδοση θα είναι πιο οικονομική.
• Παραδοσιακά, ένα crossover με μηχανή πετρελαίου, ο όγκος του οποίου είναι 1,6 λίτρα. Λόγω της εγκατάστασης ενός στροβίλου, η μονάδα ισχύος μπόρεσε να αναπτύξει ισχύ 130 ίππων.

Όπως και πριν, το crossover διατίθεται μόνο με τετρακίνηση ή κίνηση στους εμπρός τροχούς. Φυσικά το σύστημα οδήγηση όλων των τροχώναυξάνει σημαντικά το κόστος του αυτοκινήτου. Όσο για το κιβώτιο ταχυτήτων, μπορεί να είναι μηχανικό ή να αντιπροσωπεύεται από έναν συνεχώς μεταβαλλόμενο μεταβλητό. Όταν επιλέγετε ένα CVT, μπορείτε να εξοικονομήσετε περίπου 10% στην ποσότητα καυσίμου που καταναλώνεται. Επιπλέον, η σχεδίαση έχει βελτιωθεί σημαντικά, γεγονός που μειώνει τη δύναμη τριβής κατά 40%.

Σχεδόν όλα τα αυτοκίνητα που παράγονται με τη μάρκα Nissan είναι ήδη εξοπλισμένα με ηλεκτρικός ενισχυτήςτιμόνι Ο σχεδιασμός μπορεί να αλλάξει τις παραμέτρους λειτουργίας του ανάλογα με την κατάσταση του δρόμου. Σύστημα πέδησηςαντιπροσωπεύονται από δομές δίσκου. Οι διαστάσεις έχουν παραμείνει σχεδόν αμετάβλητες λόγω της χρήσης της αρθρωτής βάσης CFM:

• Μήκος σώματος 4650 mm.
• Το πλάτος είναι 1820 mm.
• Ύψος οχήματος 1695 χλστ.
• Το μεταξόνιο είναι 2705 χλστ.

Η απόσταση από το έδαφος είναι 210 mm, λόγω της οποίας το αυτοκίνητο έχει πολύ υψηλή ικανότητα μεταξύ χωρών.

Εξωτερικό του Nissan X-trail 2018

Για αρκετά μεγάλο χρονικό διάστημα, το SUV είχε τετράγωνο σχήμα αμαξώματος. Αυτό το στυλ ακολουθήθηκε για μεγάλο χρονικό διάστημα, αλλά σήμερα μόνο η G-Class έχει παρόμοιο σχήμα. Η αλλαγή στο σχήμα επέτρεψε να γίνει το SUV όχι μόνο ελκυστικό, αλλά και οικονομικό. Nissan X-Trail 2018 ( νέο σώμα) φωτογραφία, η τιμή της οποίας παρουσιάζεται σε αυτό το άρθρο, έχει τα ακόλουθα εξωτερικά χαρακτηριστικά:

• Το μέγεθος της επένδυσης της μάσκας του ψυγείου έχει αυξηθεί.
• Οι προφυλακτήρες έχουν γίνει πιο ογκώδεις, υπάρχουν και ορθογώνιοι Φώτα ομίχλης, τα οποία είναι προσανατολισμένα οριζόντια.
• Το κάτω μέρος του προφυλακτήρα αντιπροσωπεύεται από μια εισαγωγή αέρα, η οποία έχει επένδυση χρωμίου.
• Η σιλουέτα του crossover έχει αλλάξει σε μεγαλύτερο βαθμό, έχει ευθείες και απαλές γραμμές, η κύρια έμφαση δίνεται στη σύγχρονη οπτική κεφαλή.
• Υπάρχει μια πλαστική προστασία περιμετρικά που μπορεί να προστατεύσει το σώμα από τσιπς και άλλα ελαττώματα.

Σε γενικές γραμμές, μπορούμε να πούμε ότι στα μοντέλα έχει δοθεί μια πολυαναμενόμενη νεωτερικότητα. Η προηγούμενη γενιά φαινόταν μη ελκυστική και παλιά.

Εσωτερικό

Ορισμένες αλλαγές επηρέασαν επίσης το εσωτερικό του αυτοκινήτου. Το νέο Nissan X-Trail 2018, φωτογραφίες, οι τιμές θα καθοριστούν παρακάτω, έχει το εξής εσωτερικό:

• Το τιμόνι έχει αποκτήσει κόλουρο σχήμα. Αυτό το σχήμα συναντάται συχνότερα σε σπορ αυτοκίνητα.
• Το σχήμα της κεντρικής κονσόλας έχει αλλάξει ελαφρώς.
• Η επιλογή των υλικών και ο συνδυασμός τους έχει διευρυνθεί σημαντικά. Ο κατασκευαστής ισχυρίζεται και πάλι ότι η ποιότητα των υλικών έχει βελτιωθεί σημαντικά.
• Οι σχεδιαστές αποφάσισαν να χρησιμοποιήσουν τη μέθοδο χρωματικής αντίθεσης για να εξασφαλίσουν μια ελκυστική εμφάνιση.
• Ο πίνακας οργάνων αντιπροσωπεύεται από οθόνη υψηλής ποιότητας, καθώς και δύο κλίμακες σχεδιασμένες σε κυλίνδρους.
• Η κεντρική κονσόλα στην κορυφαία έκδοση αντιπροσωπεύεται από μια οθόνη συστήματος πολυμέσων που βρίσκονται στα πλάγια.
• Το τούνελ μεταξύ των μπροστινών καθισμάτων πρακτικά δεν χρησιμοποιείται.

Το εσωτερικό του αυτοκινήτου είναι υψηλής ποιότητας και αρκετά λειτουργικό. Πίσω σειράέχει έναν άνετο καναπέ σχεδιασμένο για τρεις επιβάτες.

Επιλογές και τιμές Nissan X-trail 2018 σε νέο αμάξωμα

Το SUV διατίθεται σε 8 επίπεδα εξοπλισμού. Διαφέρουν σημαντικά μεταξύ τους. Μεταξύ των χαρακτηριστικών σημειώνουμε τα ακόλουθα σημεία:

1.ΧΕ

Βασική έκδοση για 1.194.000 ρούβλια. Ο αριθμός των επιλογών ξεπερνά τις αρκετές δεκάδες. Αυτό το αυτοκίνητοένα από τα ασφαλέστερα στην κατηγορία του λόγω της εγκατάστασης των περισσότερων διάφορα συστήματαασφάλεια. Αξίζει να ληφθεί υπόψη ότι το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με ατσάλινους τροχούςμε μέγεθος 17 ίντσες.

2. ΝΑ

Έχει κόστος 1.364.000 ρούβλια. Οι προσθήκες περιλαμβάνουν αισθητήρες φωτός και βροχής, καθώς και αισθητήρες στάθμευσης. Υπάρχουν 6 ηχεία τοποθετημένα σε όλη την καμπίνα, λόγω των οποίων ο ήχος είναι πολύ Υψηλή ποιότητα. Υπάρχουν επίσης προβολείς ομίχλης στο μπροστινό μέρος για αύξηση του επιπέδου φωτισμού. επιφάνεια δρόμου. Ο εσωτερικός καθρέφτης διαθέτει λειτουργία αυτόματης μείωσης της φωτεινότητας.

3.XE+

Θα κοστίσει 1.369.000 ρούβλια. Λόγω προσαυξήσεων καθιερώνονται πλαϊνοί καθρέφτεςμε ηλεκτροκίνηση, καθώς και τροχούς 17 ιντσών.

4.SE+

Μπορεί να αγοραστεί για 1.418.000 ρούβλια. Με πρόσθετη χρέωση, εγκαθίστανται ένα σύστημα προβολής παντός τύπου και ένα πολυλειτουργικό σύστημα πολυμέσων. Η οροφή είναι επίσης πανοραμική, υπάρχει ηλεκτρική κίνηση. Το μέγεθος των τροχών έχει αυξηθεί στις 18 ίντσες.

5. SE TOP

Μια πιο ολοκληρωμένη προσφορά, η οποία χαρακτηρίζεται από πανοραμική οροφή με ηλεκτρική ηλιοροφή. Η τιμή προσφοράς είναι 1.500.000 ρούβλια. Ζάντες ελαφρού κράματος, μεγέθους 18 ιντσών. Εγκαθίστανται ροδέλες για οπτικά κεφαλής.

6.LE

Ένα άλλο πακέτο που διατίθεται στην τιμή των 1.570.000 ρούβλια. Λόγω εγκατάστασης ειδικό σύστημα οπτική κεφαλήςμπορεί να αλλάξει το μακρινό σετ στο κοντινό. Το SUV μπορεί να ελέγξει τη θέση του στη λωρίδα όταν οδηγεί στον αυτοκινητόδρομο. Τα καθίσματα είναι στολισμένα με μαύρο ή μπεζ δέρμα. Επί ταμπλόέχει εγκατασταθεί μια οθόνη υψηλής ποιότητας, οι προβολείς LED μπορούν να αλλάξουν αυτόματα τη γωνία κλίσης ανάλογα με την κατάσταση του δρόμου.

Τρίτη γενιά (T32):

Χαρακτηριστικά σχεδίου.Στην τρίτη γενιά, το X-Trail βασίζεται σε νέα πλατφόρμα CMF, πιο προσαρμοσμένο για χρήση σε crossover, το οποίο αύξησε σημαντικά τη διάρκεια ζωής της ανάρτησης και κατέστησε δυνατή τη βελτίωση ποιότητα κύλισηςστο δρόμο. Το αυτοκίνητο χειρίζεται καλά το δρόμο, έχει σταθερές ρυθμίσεις ανάρτησης, έχει ενημερωτικό τιμόνι, δεν είναι επιρρεπές σε υπερβολική κύλιση και παρέχει αξιόπιστο φρενάρισμα, αλλά ταυτόχρονα έχει χάσει κάποιες από τις ιδιότητές του εκτός δρόμου.

Τα πιο αδύναμα σημεία.Μεταξύ των πιο συχνά σπασμένων εξαρτημάτων και συγκροτημάτων του μοντέλου T32, οι ειδικοί περιλαμβάνουν:

• αλυσίδα χρονισμού,
• ρουλεμάν τροχού,
• ηλεκτρικά εξαρτήματα,

Προβλήματα κινητήρα.Τα προβλήματα με κινητήρες τρίτης γενιάς είναι παρόμοια με προβλήματα με κινητήρες σε αυτοκίνητο δεύτερης γενιάς και περιγράφονται παρακάτω.

Θόρυβος όταν λειτουργεί η μεταβλητή.Ο κύριος λόγος εμφάνισης περιττός θόρυβοςαπό το variator - φθορά των κωνικών ρουλεμάν. Για να αποκαταστήσετε την κανονική λειτουργία του μεταβλητού, είναι απαραίτητο να αντικαταστήσετε τα φθαρμένα ρουλεμάν. Σημειώστε ότι τα φθαρμένα ρουλεμάν προκαλούν επιταχυνόμενη φθορά του ιμάντα παραλλαγής και ζημιά σε άλλα εξαρτήματα του κιβωτίου ταχυτήτων, κάτι που μπορεί στη συνέχεια να απαιτήσει πλήρης αντικατάστασηΣημείο ελέγχου.

Τραντάγματα όταν οδηγείτε αυτοκίνητο με CVT.Ο κύριος λόγος είναι η σφήνα βαλβίδα μείωσης πίεσηςαντλία λαδιού variator λόγω εισροής προϊόντων μηχανική φθοράζώνη παραλλαγής. Για να διορθώσετε το πρόβλημα, θα χρειαστεί να αντικαταστήσετε τον ιμάντα και να τρίψετε τις κωνικές επιφάνειες των τροχαλιών.

Ξεσκονίστε την καμπίνα όταν είναι ενεργοποιημένος ο κλιματισμός.Ο λόγος για την εμφάνιση μιας «οσμής σκόνης» όταν λειτουργεί το κλιματιστικό έγκειται στο φράξιμο φίλτρο καμπίνας. Για να λύσετε το πρόβλημα, πρέπει να αντικαταστήσετε το φίλτρο.

Γουργουρητό στην καμπίνα κατά την εκκίνηση του κινητήρα.Συνήθως, ο θόρυβος προέρχεται από κάτω από το κέντρο του αυτοκινήτου και προκαλείται από τη γραμμή καυσίμου που αγγίζει το κάτω μέρος του αυτοκινήτου. Για να λυθεί το πρόβλημα, είναι απαραίτητο να αποτρέψετε την επαφή της γραμμής καυσίμου στο σώμα τοποθετώντας το προβληματικές περιοχέςσφραγίδα πολυουρεθάνης.

Οι πόρτες δεν κλείνουν καλά.Αυτό το πρόβλημα μπορεί να προκύψει λόγω ακατάλληλης ρύθμισης των μεντεσέδων και των κλειδαριών της πόρτας. Για να εξαλειφθεί το πρόβλημα, είναι απαραίτητο να ρυθμίσετε τους μεντεσέδες της πόρτας.

Η σόμπα «τηγανίζει».Αυτή η συμπεριφορά είναι χαρακτηριστικό του κλιματισμού. Ρωσική έκδοση"X-Trail T32", που συνήθως εκδηλώνεται σε αυτόματη λειτουργίαδουλειά. Για να ομαλοποιηθεί η διαδικασία προθέρμανσης του εσωτερικού και η διατήρηση της θερμοκρασίας σε κανονικό επίπεδο, οι ειδικοί συνιστούν να αλλάξετε τον έλεγχο του κλίματος σε χειροκίνητη λειτουργίακαι ανακατευθύνετε τις ροές ζεστού αέρα στη θέση «legs-glass».

Δεύτερη γενιά (T31):

Χαρακτηριστικά σχεδίου.Το crossover δεύτερης γενιάς είναι χτισμένο στην πλατφόρμα Renault-Nissan C, επίσης προσανατολισμένη στα επιβατικά αυτοκίνητα, γι' αυτό και η αντοχή της ανάρτησης έχει αυξηθεί ελαφρώς. Εν τω μεταξύ, η δεύτερη γενιά έλαβε ένα πιο βατό πλαίσιο με μετάδοση κίνησης σε όλους τους τροχούς, αλληλεπιδρώντας πολύ πιο αποτελεσματικά με τους ηλεκτρονικούς βοηθούς. Το αυτοκίνητο δείχνει πιο σταθερή συμπεριφορά στο δρόμο, έχει πιο ανθεκτικά φρένα και πληροφοριακό σύστημα διεύθυνσης.

Τα πιο αδύναμα σημεία.Μεταξύ των πιο συχνά σπασμένων εξαρτημάτων και συγκροτημάτων του μοντέλου T31, οι ειδικοί περιλαμβάνουν:

• συμπλέκτης,
• μπεκ πετρελαιοκινητήρων,
• ρουλεμάν τροχού,
• στηρίγματα ραφιών,
• ηλεκτρικό υδραυλικό τιμόνι,
• κατώφλια (διάβρωση),
• πόρτα του πορτμπαγκάζ (διάβρωση),

Ασταθής λειτουργία του κινητήρα, σκάνδαλο.Κατά κανόνα, τέτοια συμπτώματα προκαλούνται από τέντωμα της αλυσίδας χρονισμού. Για να λυθεί το πρόβλημα, είναι απαραίτητο να αντικαταστήσετε την αλυσίδα και να ελέγξετε τη λειτουργικότητα του εντατήρα της.

Ο κινητήρας ξεκινά άσχημα όταν είναι κρύος, οι στροφές στο ρελαντί «επιπλέουν».Ο κύριος λόγος για αυτή τη συμπεριφορά του κινητήρα είναι μια βουλωμένη βαλβίδα γκαζιού. Για να διορθώσετε το πρόβλημα, πρέπει να αφαιρέσετε το συγκρότημα γκαζιού και να καθαρίσετε τη βαλβίδα.

Μειωμένη πρόσφυση ντίζελ, μειωμένη ταχύτητα.Αυτά τα συμπτώματα προκαλούνται από λανθασμένη λειτουργία του φίλτρου σωματιδίων. Για να εξαλείψετε τα συμπτώματα, θα χρειαστεί να αντικαταστήσετε το φίλτρο ή να το αφαιρέσετε από το σύστημα. Στην τελευταία περίπτωση, η ECU θα χρειαστεί να ανανεωθεί.

Δόνηση στην μπροστινή ανάρτηση.Κατά κανόνα, η δόνηση της μπροστινής ανάρτησης ενός αυτοκινήτου 2ης γενιάς, ειδικά σε ανώμαλους δρόμους, εμφανίζεται λόγω φθοράς στα ρουλεμάν των τροχών, τα οποία είναι τα πιο αδύναμο σημείοαναρτήσεις crossover. Για να διορθώσετε το πρόβλημα, είναι απαραίτητο να αντικαταστήσετε τα φθαρμένα ρουλεμάν και να ελέγξετε την αξιοπιστία της στερέωσης όλων των εξαρτημάτων. Επιπλέον, οι ειδικοί συνιστούν την ταυτόχρονη αντικατάσταση των αντηρίδων σταθεροποίησης, η φθορά των οποίων προκαλεί αύξηση του θορύβου της ανάρτησης.

Θόρυβος τριξίματος ή χτυπήματος κατά το στρίψιμο του τιμονιού.Ο κύριος λόγος για την εμφάνιση αυτών των συμπτωμάτων είναι η φθορά των άξονων καρδανίου του άξονα διεύθυνσης και των στεγανοποιήσεων του. Για να διορθώσετε το πρόβλημα πρέπει να αντικαταστήσετε σφραγίδες από καουτσούκκαι άξονες μετάδοσης κίνησης του άξονα διεύθυνσης.

Η ένδειξη στάθμης καυσίμου δεν λειτουργεί σωστά.Συνήθως, το πρόβλημα προκαλείται από έναν φραγμένο αισθητήρα στάθμης καυσίμου, ο οποίος προκαλεί περιοδική κόλληση. Για να εξαλειφθεί το πρόβλημα, ο αισθητήρας θα πρέπει να αντικατασταθεί.

Κουδούνισμα στην περιοχή ανεμοθώρακας. Κύρια πηγή εξωγενής θόρυβος– ένα πλαστικό πάνελ κάτω από τους υαλοκαθαριστήρες, το οποίο έχει αδύναμο κούμπωμα. Συνιστάται να κολλήσετε το πάνελ με ταινία διπλής όψης.

Θόρυβος όταν η σόμπα είναι αναμμένη.Το πρόβλημα μεταφέρθηκε από την πρώτη γενιά του crossover και η λύση του περιγράφεται παρακάτω.

Τα συστήματα του οχήματος δεν ανταποκρίνονται στο πάτημα των κουμπιών στο τιμόνι.Η αστοχία των κουμπιών ελέγχου στο τιμόνι προκαλείται από αστοχία του καλωδίου σύνδεσης της κολόνας τιμονιού. Για να λύσετε το πρόβλημα, θα χρειαστεί να αντικαταστήσετε το καλώδιο. Σε ορισμένες περιπτώσεις, η λειτουργικότητα του βρόχου μπορεί να αποκατασταθεί.

Το ABS δεν λειτουργεί.Συνήθως, το πρόβλημα προκαλείται από βλάβη της μονάδας ABS ως αποτέλεσμα αυξημένων φορτίων εκτός δρόμου. Για να λύσετε το πρόβλημα, θα χρειαστεί να αντικαταστήσετε τη μονάδα.

Πρώτη γενιά (T30):

Χαρακτηριστικά σχεδίου.Η πρώτη γενιά του αυτοκινήτου είναι χτισμένη σε μια τροποποιημένη πλατφόρμα Σεντάν Almera, το οποίο επηρεάζει αρνητικά την αντοχή της ανάρτησης αυτοκινήτου, η οποία δεν έχει σχεδιαστεί για αυξημένο φορτίο. Έτσι, τα στοιχεία ανάρτησης crossover είναι τα εξαρτήματα που σπάνε πιο συχνά. Επιπλέον, το αυτοκίνητο δεν έχει πολύ αξιόπιστα φρένα.

Αυξημένη κατανάλωση λαδιού.Στα crossover X-Trail T30 που κατασκευάστηκαν πριν από το 2004, καταγράφηκε αρκετά συχνά αύξηση στην κατανάλωση λαδιού με σχετικά χαμηλά χιλιόμετρα. Ο λόγος της αύξησης της κατανάλωσης είναι η φθορά στεγανοποιήσεις στελέχους βαλβίδαςΚαι ελατήρια εμβόλου, τα οποία θα απαιτήσουν την άμεση αντικατάστασή τους, διαφορετικά η περαιτέρω λειτουργία μπορεί να οδηγήσει στην ανάγκη για μια μεγάλη επισκευή του κινητήρα.

Ο κινητήρας σβήνει ή λειτουργεί ακανόνιστα.Ο κύριος λόγος είναι το τέντωμα της αλυσίδας χρονισμού και η φθορά του εντατήρα. Για την εξάλειψη των διακοπών στη λειτουργία του κινητήρα, είναι απαραίτητο να αντικαταστήσετε την αλυσίδα και τον εντατήρα.

Ο κινητήρας ξεκινά άσχημα όταν είναι κρύος και στη συνέχεια λειτουργεί κατά διαστήματα.Κατά κανόνα, μια τέτοια συμπεριφορά του κινητήρα προκαλεί απόφραξη συγκρότημα γκαζιού. Για να αποκαταστήσετε την απόδοση του κινητήρα, είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε και να καθαρίσετε το συγκρότημα γκαζιού.
Επιπλέον, ενδέχεται να προκύψουν διακοπές στη λειτουργία του κινητήρα λόγω απόφραξης φίλτρο καυσίμωνστο ρεζερβουάρ ενός αυτοκινήτου. Σε αυτή την περίπτωση, το φίλτρο θα πρέπει να αντικατασταθεί.
Εάν το πρόβλημα παρουσιάζεται σε κινητήρα 2,5 λίτρων, τότε θα πρέπει να ελέγξετε επιπλέον τη λειτουργικότητα του αισθητήρα θέσης στροφαλοφόρου άξονα.

Ασταθής λειτουργία του κινητήρα ντίζελ.Κατά κανόνα, ο κύριος λόγος για την ασταθή λειτουργία ενός κινητήρα ντίζελ είναι λανθασμένη εργασίαβαλβίδα πίεσης καυσίμου στην αντλία ψεκασμού, η οποία θα απαιτήσει την αντικατάστασή της. Επιπλέον, είναι απαραίτητο να ελέγξετε τη λειτουργία του αισθητήρα μαζική ροήθέση αέρα και στροφαλοφόρου άξονα.

Μειωμένη πρόσφυση κινητήρα ντίζελ, πτώση ταχύτητας.Αυτά τα συμπτώματα υποδηλώνουν βλάβη του φίλτρου σωματιδίων. Για να λύσετε το πρόβλημα, θα χρειαστεί να αντικαταστήσετε το φίλτρο ή να το αφαιρέσετε από το σύστημα και στη συνέχεια να αναβοσβήσετε το ECU του κινητήρα.

Ο επιλογέας ταχυτήτων του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων είναι κλειδωμένος.Το κλείδωμα του επιλογέα συνήθως προκαλείται από εξάντληση των επαφών ή αστοχία του ρελέ ισχύος για τον ηλεκτρικό μαγνήτη της μονάδας κλειδώματος. Για να λύσετε το πρόβλημα, θα χρειαστεί να αντικαταστήσετε το ρελέ.

Χτύπημα στην ανάρτηση.Ο κύριος λόγος είναι η φθορά των αντηρίδων σταθεροποίησης. Για να λυθεί το πρόβλημα, θα πρέπει να αντικατασταθούν. Επιπλέον, είναι απαραίτητο να ελέγξετε την αξιοπιστία της σύνδεσης όλων των στοιχείων ανάρτησης, ειδικά των άκρων του τιμονιού.

Θόρυβος όταν η σόμπα είναι αναμμένη.Κατά κανόνα, ο θόρυβος προκύπτει λόγω φθοράς του απλού ρουλεμάν στον κινητήρα του θερμαντήρα. Συνιστάται η αντικατάσταση του ρουλεμάν με ρουλεμάν κύλισης παρόμοιου μεγέθους.

Αγορά πωλήσεων: Ρωσία.

Μικρό SUV Nissan X-Trail, που παρουσιάστηκε στη Ρωσία από τη δεύτερη γενιά, διατήρησε εξωτερικά τη συνέχεια με την προηγούμενη γενιά, αλλά κατασκευάστηκε σε μια εντελώς νέα πλατφόρμα Nissan C, ενώ διατηρούσε σχεδόν τις ίδιες διαστάσεις μεταξονίου, το νέο Nissan X-Trail έχει αυξηθεί αισθητά σε μήκος (είναι. τώρα 4630 mm έναντι 4455 για την προηγούμενη γενιά). Αντίστοιχα, αυξήθηκαν και άλλες συνολικές διαστάσεις, οι οποίες είχαν θετική επίδραση όχι μόνο στις εμφάνιση(το αυτοκίνητο άρχισε να φαίνεται πιο συμπαγές), αλλά και σε μέγεθος εσωτερικό χώρο. Καινούριο αυτοκίνητοέγινε πιο προηγμένο τεχνολογικά και ασφαλέστερο, έλαβε ένα ακόμη πιο άνετο πορτμπαγκάζ και εσωτερικό, ο πίνακας οργάνων επέστρεψε στη συνηθισμένη του θέση (μπροστά από τον οδηγό) - αυτή είναι ίσως η πιο αισθητή αλλαγή στην καμπίνα.

Στη Ρωσία, το αυτοκίνητο προσφέρεται σε δύο βασικά επίπεδα απόδοσης: "SE" και "LE", με το καθένα να έχει ένα επιπλέον σύνολο επιπέδων εξοπλισμού, γεγονός που κάνει τη συνολική λίστα επιλογών αρκετά εντυπωσιακή. Αν μιλάμε για βασικό εξοπλισμό, τότε περιλαμβάνει ενσωματωμένος υπολογιστής, κλιματισμός, αεραγωγοί για πίσω επιβάτες, τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών με ρύθμιση κλίσης και απόστασης, CD player με USB και υποστήριξη mp3; ηλεκτρικά παράθυρα, θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα, αισθητήρες φωτός και βροχής. πολλά δοχεία, ποτηροθήκες και τσέπες, συμπεριλαμβανομένου ενός κουτιού κονσόλας με υποβραχιόνιο και μια λειτουργία για θέρμανση και ψύξη των ποτηροθήκες. Όσο για περισσότερα ακριβές εκδόσεις, τότε όταν είναι πλήρως εξοπλισμένο, το X-Trail λαμβάνει όλα τα χαρακτηριστικά ενός πολυτελούς αυτοκινήτου: δερμάτινο εσωτερικό, cruise control, chip key, ΖΑΝΤΕΣ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥ 18"; δερμάτινη επένδυση τιμονιού, λεβιέ ταχυτήτων και πόμολο χειρόφρενο; ηχοσύστημα με 9 ηχεία συμπ. subwoofer, πανοραμική ηλεκτρική ηλιοροφή, έγχρωμο οθόνη πολλαπλών λειτουργιών, ολόπλευρες κάμερες και άλλα «χρήσιμα πράγματα». Υπάρχει επίσης μια πολύ απλοποιημένη έκδοση "XE" που συνοδεύει απλό εσωτερικόκαι μόνο με χειροκίνητη μετάδοσηγρανάζια, αλλά, από την άλλη πλευρά, το κόστος του X-Trail σε αυτήν τη διαμόρφωση είναι λίγο περισσότερο από 1 εκατομμύριο ρούβλια.

Αυτό το SUV είναι εξοπλισμένο με ένα από τα δύο βενζινοκινητήρεςή κινητήρα ντίζελ. Βενζίνη μονάδες ισχύοςόγκοι 2,0 (MR20DE) και 2,5 λίτρων (QR25DE) έχουν ισχύ 141 και 169 ίππων, αντίστοιχα. και είναι εξοπλισμένα με χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων ή συνεχώς μεταβαλλόμενο X-Tronic CVT με τη δυνατότητα χειροκίνητη εναλλαγήμετάδοση Diesel X-Trail(χειροκίνητο ή αυτόματο 6 σχέσεων) συνοδεύεται από κινητήρα M9R 2 λίτρων με άμεση ένεσηκαι ισχύς 150 ίπποι. Η μέγιστη ροπή - 320 Nm - επιτυγχάνεται ήδη στις 2000 σ.α.λ. Από πλευράς ενεργειακής έντασης και απόδοσης, η συγκεκριμένη επιλογή εξοπλισμού φαίνεται ιδανική για ένα crossover που προορίζεται για ταξίδια τόσο στην πόλη όσο και εκτός πόλης.

Αλλαγές έχει υποστεί και το σασί του αυτοκινήτου. Το αυτοκίνητο παρέλαβε ευφυές σύστηματετρακίνηση Intelligent All Mode 4x4-i, που διαβάζει δεδομένα από αισθητήρες ESP, γωνία διεύθυνσης και θέση πεντάλ γκαζιού. Αυτό το σύστημα προβλέπει την ολίσθηση των τροχών και ανακατανέμει τη ροπή μεταξύ των μπροστινών και των πίσω τροχών στην απαιτούμενη αναλογία. Στο μπροστινό μέρος, το αυτοκίνητο έχει μια ανεξάρτητη ανάρτηση τύπου McPherson τοποθετημένη σε ένα υποπλαίσιο και στο πίσω μέρος - μια ανεξάρτητη ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων. Το νέο X-Trail είναι επίσης πιο έτοιμο για οδήγηση εκτός δρόμου και είναι εξοπλισμένο με συστήματα Uphill Start Support (USS) και Downhill Drive Support (DDS) (εκτός από εκδόσεις με κινητήρα 2 λίτρων και χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων).

Σε σύγκριση με το προηγούμενης γενιάς, η λίστα των συστημάτων ασφαλείας που περιλαμβάνονται στη βασική έκδοση έχει γίνει ακόμα πιο εντυπωσιακή. Αυτό σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχώνφρένα (ABS), ηλεκτρονικό σύστημα διανομής δυνάμεις πέδησης(EBD), ενισχυτής πέδηση έκτακτης ανάγκης(Brake Assist), μπροστινοί και πλευρικοί αερόσακοι για τον οδηγό και συνοδηγός, αερόσακοι κουρτίνας παραθύρου, ενεργά προσκέφαλα μπροστινών καθισμάτων, βάσεις για παιδικό κάθισμα ISOFIX. Όλες οι ζώνες ασφαλείας είναι τριών σημείων, οι μπροστινές έχουν προεντατήρες (on η θέση του οδηγού- με διπλό προεντατήρα) και περιοριστές δύναμης. Όλα τα καθίσματα είναι εξοπλισμένα με προειδοποίηση ζώνης ασφαλείας.

Ήδη δεύτερης γενιάς crossover X-Trailδείχνει υψηλής κατηγορίαςμε τον πλούσιο εξοπλισμό του. Επιπλέον, ο κατασκευαστής κατάφερε και πάλι να επιτύχει τον τέλειο συνδυασμό πολυπλοκότητας και κομψότητας που χαρακτηρίζουν επιβατηγό αυτοκίνητο, με τη δύναμη, την αντοχή και την αξιοπιστία ενός SUV. Αξίζει να προσθέσουμε ότι αυτό είναι επίσης πολύ πρακτικό αυτοκίνητο, το εσωτερικό και ο κορμός του οποίου είναι μελετημένα μέχρι την παραμικρή λεπτομέρεια.

Διαβάστε πλήρως

Το NISSAN X-TRAIL είναι ένα κομψό, μοντέρνο SUV εξοπλισμένο με προηγμένες τεχνολογίες. Με ένα τέτοιο αυτοκίνητο θα μπορείτε να ελέγχετε την οδήγησή σας κατά την οδήγηση τόσο εντός όσο και εκτός δρόμου. Το εσωτερικό συνδυάζει έναν αρμονικό συνδυασμό σχημάτων, χρωμάτων και υφών. Αυτό δεν αφήνει κανέναν αδιάφορο. Τα μπροστινά καθίσματα έχουν λειτουργία οσφυϊκής στήριξης και η δεύτερη σειρά έχει συρόμενα καθίσματα που κάνουν τη βόλτα με αυτό το αυτοκίνητο άνετη για όλους τους επιβάτες.

Προσφέρουμε την ευκαιρία να αγοράσετε ένα Nissan X Trail 2019 2018 στον εκθεσιακό χώρο ενός επίσημου αντιπροσώπου της ROLF στη Μόσχα. Προσφέρουμε κερδοφόρους όρουςαγορά ενός SUV. Συνεργαζόμαστε με τις κορυφαίες τράπεζες της χώρας που προσφέρουν κερδοφόρα δάνειανα αγοράσει ένα αυτοκίνητο. Τιμή για νέο X-TrailΤο 2018 στη Μόσχα ξεκινά από 1.294.000 ρούβλια. Η τιμή ποικίλλει ανάλογα με τη διαμόρφωση.

Κατάλληλο για ταξίδι σε οποιαδήποτε απόσταση

Θα ερωτευτείτε το νέο προϊόν από τα πρώτα δευτερόλεπτα, μόλις εκτιμήσετε την άνεση των καθισμάτων Zero Gravity. Η πλάτη σε τέτοια καθίσματα λαμβάνει ενεργή υποστήριξη και χαλάρωση. Ως εκ τούτου, ακόμη και μετά από ένα μεγάλο ταξίδι, δεν θα αισθάνεστε κουρασμένοι. Τα μπροστινά καθίσματα είναι εξοπλισμένα με λειτουργία θέρμανσης, η οποία σας επιτρέπει να παραμένετε ζεστοί στο κρύο του χειμώνα. Επίσης χάρη στο σύγχρονο κλιματικό σύστημα, η καμπίνα θα έχει ένα άνετο μικροκλίμα το καλοκαίρι. Αναμεταξύ πρόσθετες λειτουργίεςΜπορείτε επίσης να αναφέρετε τις θερμαινόμενες ποτηροθήκες, μια πανοραμική ηλεκτρική ηλιοροφή και ένα σύγχρονο ηχοσύστημα. Επίσημος αντιπρόσωποςΤο Nissan X-Trail 2018 - ROLF προσφέρει μια σειρά από ειδικές προσφορές κατά την αγορά αυτοκινήτου στον εκθεσιακό χώρο.

Ευρύχωρο πορτμπαγκάζ

Με το νέο SUV, η μεταφορά αποσκευών έχει γίνει μια εύκολη και βολική διαδικασία. Πίσω κάθισμαδιπλώνει, αυτό σας επιτρέπει να αλλάξετε τη διαμόρφωση της καμπίνας. Μέγιστος όγκος πορτμπαγκάζ - 1585 λίτρα. Επιπλέον, αν διπλώσετε τα καθίσματα της δεύτερης σειράς, έχετε ένα εντελώς επίπεδο δάπεδο. Μπορείτε να τοποθετήσετε τις αποσκευές σας όχι μόνο στο πάτωμα, αλλά και σε ένα ειδικό ράφι. πίσω πόρταΑνοίγει από απόσταση, με ένα μόνο κούνημα του χεριού σας. Έχοντας εκτιμήσει την ευκολία και την πρακτικότητα αυτού του μοντέλου, δεν θα θέλετε να αγοράσετε άλλο αυτοκίνητο! Επιπλέον, το σαλόνι παρουσιάζει τα περισσότερα κερδοφόρα τιμήεπί νέο Nissan X Trail 2018.

Έλεγχος οδήγησης

Βρεγμένος δρόμος ή πάγος, φιδωτή ή απότομη ανάβαση - ανά πάσα στιγμή κυκλοφοριακή κατάστασηθα νιώσετε σίγουροι πίσω από το τιμόνι. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι το X-Trail έχει πολλές επιλογές με στόχο να βοηθήσει τον οδηγό. Μία από αυτές τις χρήσιμες λειτουργίες είναι ο ενεργός έλεγχος τροχιάς, ο οποίος σας επιτρέπει να προσδιορίσετε εάν το αυτοκίνητο είναι πιθανό να γλιστρήσει όταν στρίβει. Και αν υπάρχει τέτοιος κίνδυνος, το σύστημα φρενάρει τον απαιτούμενο τροχό. Οι λειτουργίες υποβοήθησης κατάβασης σε λόφο αποτρέπουν την απώλεια ελέγχου σε απότομους λόφους. Τέσσερις κάμερες που είναι εγκατεστημένες περιμετρικά θα σας βοηθήσουν να παρκάρετε φεύγοντας αντίστροφααπό το πάρκινγκ, γυρίζοντας σε στενούς χώρους. Πωλείται NissanΤο X-trail 2018 έχει ήδη ξεκινήσει στον εκθεσιακό χώρο της ROLF, βιαστείτε αν θέλετε να γίνετε ο ευτυχισμένος ιδιοκτήτης αυτού του μοναδικού SUV!

Ο κατασκευαστής έδωσε προσοχή στην ασφάλεια. Για να επιτευχθεί αυτό, κάθε επίπεδο εξοπλισμού είναι εξοπλισμένο με 6 αερόσακους, ABS, ESP, EBD. Τα πιο ακριβά μοντέλα είναι εξοπλισμένα με σύστημα ενεργού φρεναρίσματος κινητήρα, παρακολούθησης της κούρασης του οδηγού, ανίχνευσης τυφλού σημείου, ελέγχου λωρίδας κ.λπ. Μπορείτε να μάθετε ποια είναι η τιμή του νέου Nissan X-Trail 2019 2018 και ποια επίπεδα εξοπλισμού διατίθεται μέσα, από τους υπαλλήλους μας αντιπροσωπεία. Οι σύμβουλοί μας θα πραγματοποιήσουν επίσης ένα test drive και θα συμβουλεύσουν τη δυνατότητα αγοράς αυτοκινήτου με πίστωση.