Αντικλεπτική προστασία

Τυπικά ραδιόφωνα

Προσθήκη. εξοπλισμός

Εγκατάσταση συναγερμού σε Volkswagen Polo sedan

Η παρουσία κλειδιού ανάφλεξης με τηλεχειριστήριο κεντρικό κλείδωμασας επιτρέπει να ενεργοποιήσετε ένα ξυπνητήρι Volkswagen Polo, χωρίς πρόσθετα μπρελόκ. Σε αυτή την περίπτωση, θα γίνει όλος ο έλεγχος τυπικό κλειδί, και τα σχόλια μπορούν να οργανωθούν μέσω του καναλιού GSM στο κινητό τηλέφωνο. Μια πρόσθετη γραμμή προστασίας και επιβεβαίωσης αφόπλισης με τυπικό κλειδί επιτυγχάνεται με την παρουσία μιας ετικέτας ή με την πληκτρολόγηση ενός κωδικού στα τυπικά κουμπιά. Έτσι, με την εγκατάσταση ενός συστήματος, είναι δυνατό να παρέχεται στο αυτοκίνητο τόσο σύστημα συναγερμού όσο και πρόσθετο αντικλεπτικό immobilizer. Τα συστήματα Prizrak θα ανταπεξέλθουν σε αυτό το έργο.
Όταν εγκαθιστάτε έναν συναγερμό με ξεχωριστό μπρελόκ, πρέπει να λάβετε υπόψη ότι πρέπει να έχει ένα ραδιοφωνικό κανάλι που να προστατεύεται από ηλεκτρονική πειρατεία ─ μπορείτε να χρησιμοποιήσετε οποιοδήποτε μοντέρνο μοντέλομε μονάδα CAN: StarLine, Pandora (όλα με ανατροφοδότηση). Το πιο δημοσιονομικό, αλλά καλή επιλογήθα γίνει εγκατάσταση Συναγερμός Starline A63 2CAN+2LIN, με μεγάλες δυνατότητες επέκτασης των λειτουργιών ασφάλειας και εξυπηρέτησης.

Αντικλεπτικό σύστημα για Volkswagen Polo

Μπορούμε να προτείνουμε τα μοντέλα Prizrak 520 (έλεγχος του κωδικού κλήσης σε τυπικά κουμπιά), Ghost 540 (ελέγχεται από ετικέτα και κωδικό). Σε όλα αυτά τα αντικλεπτικά συστήματα, χρησιμοποιούνται ψηφιακά ρελέ μπλοκαρίσματος για να μπλοκάρουν τη λειτουργία του κινητήρα, ελέγχονται μέσω τυπικής καλωδίωσης, η οποία τους επιτρέπει να κρύβονται όσο το δυνατόν πιο «βαθιά». Τα Prizrak 510 και 520 immobilizer θα είναι κάπως πιο απλά, αφού δεν συνοδεύονται από ψηφιακά ρελέ κλειδώματος (μόνο αναλογικά). Αλλά εάν είναι επιθυμητό, ​​οι αντικλεπτικές τους ιδιότητες μπορούν να βελτιωθούν χρησιμοποιώντας τη μονάδα χώρου κινητήρα HCU-230 ή ψηφιακό ρελέ CAN ρελέ Εμφύτευμα, ελεγχόμενο μέσω διαύλων CAN.

Αυτόματη εκκίνηση

Για να εφαρμόσετε την αυτόματη και απομακρυσμένη εκκίνηση του κινητήρα, πρέπει να αφήσετε ένα «τσιπ» ή ένα εφεδρικό κλειδί στο αυτοκίνητο.

Μηχανικές αντικλεπτικές συσκευές

Κλειδαριά κιβωτίου ταχυτήτων Volkswagen Polo

Η κλειδαριά του κιβωτίου ταχυτήτων είναι πιο αποτελεσματική μαζί με μια πρόσθετη κλειδαριά στο καπό (κατά προτίμηση μια ηλεκτρομηχανική που μπλοκάρει την τυπική κλειδαριά), καθώς αυτοκίνητο VolkswagenΤο Polo έχει πρόσβαση στο κιβώτιο ταχυτήτων κάτω από το καπό. Κατά την εγκατάσταση κλειδαριών Mul-t-lock στο κιβώτιο ταχυτήτων και στο καπό, μπορείτε να παραγγείλετε ένα σετ με ένα μόνο κλειδί.

Κλειδαριά αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων Garant Consul	Κλειδαριά κιβωτίου ταχυτήτων Dragon χωρίς πείρο	Besshtyrevoy on Dragon χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων
Κλείδωμα με καρφίτσα χειροκίνητου κιβωτίου Dragon

Κλειδαριά κουκούλας Volkswagen Polo

Η καλύτερη επιλογή είναι ηλεκτρομηχανική κλειδαριάκουκούλα, μπλοκάροντας την τυπική κλειδαριά. Για το σκοπό αυτό, χρησιμοποιείται μια κλειδαριά συνδυασμού με μονάδα δίσκου.

Χώρες παραγωγής:

Οπότε, το πρώτο πράγμα, φυσικά, που σου τραβάει το μάτι είναι ότι έχει υπάρξει μια στροφή στη ζήτηση των επιτιθέμενων προς τον εγχώριο στόλο. κλοπές Ρωσικά αυτοκίνητατώρα παίρνουν την πρώτη θέση, να θυμίσω ότι πέρυσι ήμουν στο βάθρο Ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία. Ωστόσο, το μερίδιο των κλοπών και Ιαπωνικά γραμματόσημακαι τα ρωσικά μειώθηκαν σε σύγκριση με πέρυσι, δίνοντας την αύξηση σε Κορεάτες και Ευρωπαίους, οι οποίοι πλέον αντιπροσωπεύουν το 16% του αριθμού των κλεμμένων αυτοκινήτων.

Για τους Κορεάτες θα μιλήσουμε λίγο αργότερα, αλλά μεταξύ τμήμα προϋπολογισμού ευρωπαϊκά αυτοκίνηταΤα Renault Duster, Sandero, Logan κλέβονται συχνότερα. Η τεχνική κλοπής είναι αρκετά απλή - όλοι είναι επιρρεπείς σε αυτήν εισηγμένα αυτοκίνητακαι αποτελεί τακτική αντικατάσταση της ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου κινητήρα, η οποία βρίσκεται πίσω από το ντουλαπάκι του συνοδηγού ή μέσα χώρο του κινητήρα. Το Volkswagen Polo είναι επίσης επιρρεπές σε κλοπή, η κλοπή του οποίου πραγματοποιείται συχνότερα με την ανάθεση ενός πρόσθετου τσιπ στο τυπικό σύστημα ακινητοποίησης μέσω του διαγνωστικού συνδέσμου. Όλες οι μηχανικές κλειδαριές γυρίζουν σαν θραύσμα.

TOP 20 μάρκες:

Η κατάταξη των κλεμμένων αυτοκινήτων παρέμεινε σχεδόν αμετάβλητη σε σχέση με την προηγούμενη περίοδο, με εξαίρεση τις μικρές ανακατατάξεις και την έξοδο της μάρκας Infinity από το TOP 20. Αλλά ταυτόχρονα, η Opel μπήκε στο top 20. Μάλλον μετά την αποχώρηση του GM ρωσική αγοράΥπάρχει ζήτηση για μεταχειρισμένα ανταλλακτικά και αυτά τα αυτοκίνητα κλέβονται όλο και περισσότερο για αποσυναρμολόγηση. Αρχηγός των κλοπών όπως και πριν παραμένει η Lada. Αυτό οφείλεται σε μεγάλο βαθμό σε κλοπή κλασικό Lada, εξοπλισμένο με απαρχαιωμένους και ηλεκτρονικά χακαρισμένους συναγερμούς αυτοκινήτων, αλλά τα νέα μοντέλα έχουν ήδη αρχίσει να είναι περιζήτητα. Παρά τον υψηλό βαθμό προστασίας τυπικό σύστημα ακινητοποίησης, οι κλέφτες αυτοκινήτων έχουν ήδη καταφέρει να βρουν τρόπους να απενεργοποιήσουν όλα τα εργοστασιακά συστήματα ασφαλείας τόσο του Lada X-ray όσο και του Lada Vesta.

Μοντέλα ξένων αυτοκινήτων TOP-20:

Και κάπως έτσι μοιράστηκαν οι κλοπές μάρκες αυτοκινήτων. Στην πρώτη θέση και πάλι η Hyundai Solaris. Φυσικά, πρόκειται για μαζική μάρκα, αλλά γιατί κλέβεται τόσο πολύ και συχνά;

Ας ρίξουμε μια πιο λεπτομερή ματιά στα στατιστικά στοιχεία κλοπής αυτού του μοντέλου ανά έτος κατασκευής:

Βλέπουμε ότι κλέβονται και παλιά και πολύ καινούργια αυτοκίνητα. Το Solaris βρίσκεται ήδη στη δεύτερη γενιά του και η μέθοδος προστασίας των τυπικών συστημάτων ασφαλείας δεν έχει αλλάξει καθόλου εδώ και 8 χρόνια και βρίσκεται σε εξαιρετικά χαμηλό επίπεδο. Η κλοπή αυτού του αυτοκινήτου δεν είναι δύσκολη, οι κλέφτες το γνωρίζουν καλά. Ο δεύτερος λόγος για την ευκολία της κλοπής είναι η χρήση επιπλέον συναγερμοί, δεν προστατεύονται από ηλεκτρονικό hacking ή εσφαλμένη χρήση πρόσθετων αντικλεπτικών συστημάτων, για παράδειγμα, στο 90% των περιπτώσεων, οι ιδιοκτήτες δεν αλλάζουν τον κωδικό PIN στους συναγερμούς, αφήνοντας στους αεροπειρατές έναν εύκολο τρόπο απενεργοποίησης της ασφάλειας.

10 μοντέλα κατηγορίας premium:

Αποτελέσματα:

Στο τέλος του 2017, η ρωσική αγορά αυτοκινήτων αυξήθηκε κατά σχεδόν 12%. Αυτό συνήθως συνοδεύεται από αύξηση δευτερογενής αγοράαυτοκίνητα και, κατά συνέπεια, αύξηση της ζήτησης για κλοπές. Η ιδιαιτερότητα αυτού του παράγοντα, καθώς και η διαθεσιμότητα τεχνολογιών αναμετάδοσης, πιθανότατα θα παρουσιάσουν αύξηση του αριθμού των κλοπών το 2018. Συνιστούμε να μην βασίζεστε στα πρότυπα συστήματα ασφαλείας, και προστατεύστε το αυτοκίνητό σας από επαγγελματίες.

Το λευκόψαρο ήταν απλώς το τυπικό στην πορεία;

Και ανεξάρτητα από το τι λέει κάποιος εδώ, είναι πολύ εύκολο να πουλήσεις ένα αυτοκίνητο με μισθό και οι τιμές από αυτό δεν είναι πολύ κακές, παρόλο που είναι ένα οικονομικό αυτοκίνητο. Μόνο η γέμιση πολυμέσων και "premium" μπορεί να κλαπεί για μια όμορφη δεκάρα, το κύριο πράγμα είναι να ξέρετε πού.

Απλά αναρωτιέμαι πώς έγινε αυτό. Ακόμη και η τυπική αυτόνομη σειρήνα κάνει έναν πολύ άσχημο θόρυβο. Θα χρειαστεί πολύς χρόνος για να φτάσετε εκεί. Και πώς παρακάμψατε ξανά τη μονάδα immobilizer; Μπορεί να παρακαμφθεί αντικαθιστώντας τη μονάδα ελέγχου οδηγού και ταμπλό. Χρειάζονται 3 λεπτά για να αφαιρέσετε το τακτοποιημένο, δεν χρειάζεται πολύς χρόνος για να αφαιρέσετε το μπλοκ, αλλά χρειάζεστε έναν γωνιακό μύλο (αν έχετε ένα τυπικό ασπρόψαρο).
Τα ερωτήματα στην πορεία θα παραμείνουν αναπάντητα.
Ίσως τους πήραν για κάτι;

Θεέ μου, υπάρχουν πολλοί τρόποι να βγεις έξω από την πόλη χωρίς τις κάμερες. Και έτσι το οργανωτικό εργατικό δυναμικό ταξιδεύει στη γύρω περιοχή Ενδιαφέρεστε, ρωτήστε γύρω μου, γενικά είμαι σιωπηλός για τις καταρρεύσεις, Zaklyazmensky, Yuryevite. Ένας φίλος μου βρήκε το δικό του έτσι, αν και χωρίς ρόδες

Είναι όλα περίεργα...

Ελέγξτε (απλώς βρείτε τα κανάλια) αν υπάρχουν τους τελευταίους 2-3 μήνες σοβαρά ατυχήματαμε Polo (ίδιο χρώμα).

Είναι όλα περίεργα...
Το αυτοκίνητο δεν περιλαμβάνεται καν στα 20 πιο κλεμμένα αυτοκίνητα, και μάλιστα ήταν σε φθηνή διαμόρφωση.

Πιθανή κλοπή κατά παραγγελία - για αντικατάσταση σπασμένου αυτοκινήτου.
Μερικοί Ukhori πριν από μερικά χρόνια ασχολήθηκαν με τέτοια κόλπα (έκλεψαν ένα αυτοκίνητο - το πήραν από ένα σπασμένο αυτοκίνητο μέλη του σώματοςμε τους αριθμούς, χώνευε τους αριθμούς - hop! το αυτοκίνητο έχει «επισκευαστεί») Ο ιδιοκτήτης μπορεί να μην είχε καν μαντέψει.

Ελέγξτε (απλώς βρείτε τα κανάλια) αν έχουν γίνει σοβαρά ατυχήματα με το Polo (ίδιο χρώμα) τους τελευταίους 2-3 μήνες.

κλέβουν τα πάντα, από ποδήλατα μέχρι Bentley. Τι διαφορά έχει αν περιλαμβάνεται στα 20 ή όχι. αν το πήραν, σημαίνει ότι η αστυνομία σίγουρα δεν θα το βρει, και αν έχουν περάσει 2 εβδομάδες, τότε δεν θα μπορείτε να το επιστρέψετε ή θα το βρείτε συχνά την ίδια περιοχή σε κάποια ερημιά ενώ ηρεμεί, και στην καλωδίωση όλα τα κενά είναι ήδη από τη μνήμη σαν φρεσκοκλεμμένα ξεχασμένα. και τα βίντεο στο NTV για το πώς μια συμμορία κλεφτών αυτοκινήτων ήταν σκεπασμένη με ένα κλεμμένο αυτοκίνητο, αλλά τους έπιασαν κατά τη διάρκεια ενός ελέγχου ρουτίνας, αυτό είναι όλο.
Είναι δυσάρεστο, φυσικά, αλλά θα πρέπει να το αποδεχτείτε και να αγοράσετε ένα άλλο, είναι απίθανο να βρουν τίποτα εδώ
Μόλις έμαθα από τον πατέρα μου ότι το αυτοκίνητο ήταν κλεμμένο πολύ απλά, στο δωμάτιο που ήταν όλα τα έγγραφα, έβγαλαν τα κλειδιά από την τσάντα και έφυγαν. Πιθανότατα ένα δικό μας, γιατί... Πρόσφατα κλάπηκαν επίσης μια κάμερα εργασίας και χρήματα.

VW POLO SEDAN ΚΛΕΨΕ!!! r\z U335SK 190

Και έτσι, το σεντάν Polo του πατέρα μου κλάπηκε, στις 11/10/11, κοντά στο σταθμό του μετρό Izmailovskaya, st. 4ος χώρος στάθμευσης, κάπου 14-15.00! Το αυτοκίνητο ήταν παρκαρισμένο στον δρόμο απέναντι από το σπίτι, ο πατέρας μου πήρε τηλέφωνο, έφυγε για μια ώρα. Έφτασα, δεν υπήρχε αυτοκίνητο. Γράψαμε μια δήλωση στην αστυνομία, αλλά δεν νομίζω ότι θα έχουν καμία χρησιμότητα. Το αυτοκίνητο είναι ολοκαίνουργιο, 200 χλμ., εξοπλισμός διαδρόμου, ασημί χρώμα, μαύρα ματ χερούλια, καθρέφτες, επίσης μαύρο ματ, σε 14 στάμπες με καπάκια, φιμέ πίσω παράθυρα. Τα μπροστινά είναι χωρίς χρωματισμό, μαύρα φτεράκια. Επειδή το αμάξι αγοράστηκε πριν 4 μέρες, δεν θα δεχτεί αναλυτικές πληροφορίες, το πιο πολύ που μπορώ να πω είναι ότι στη δεξιά πλευρά, στον προφυλακτήρα πιο κοντά στο κάτω μέρος υπάρχει μια γρατζουνιά περίπου 4-5 cm. Γδαρίστηκε από κάτι όταν έλειπαν οι επενδύσεις του θόλου των τροχών. Για όσους δεν τους πειράζει ή που μένουν νωρίς, πάρτε ένα αυτοκίνητο και ψάξτε στις αυλές, ίσως δείτε, εγώ ο ίδιος δεν έχω αυτοκίνητο και ζω στο Balashikha, οπότε δεν υπάρχει τρόπος να ψάξετε.

Μου Αριθμός επαφής, εάν έχετε οποιαδήποτε πληροφορία, γράψτε ή καλέστε στο 8-915-256-64-44.

Δεν υπάρχουν φωτογραφίες, απλώς για λόγους σαφήνειας, είναι ακριβώς το ίδιο, οι λαβές και οι καθρέφτες είναι μαύροι.

Εδώ, κοντά στο Mazda, ήταν παρκαρισμένο ένα αυτοκίνητο.