Είναι δυνατόν να γυαλίσετε τη βαφή με το χέρι; - Ναί. Αλλά η επιστροφή της επίστρωσης στην προηγούμενη λάμψη και βάθος της θα σας πάρει πολύ περισσότερο χρόνο. Ας δούμε πώς να γυαλίζετε ένα αυτοκίνητο με το χέρι και χρησιμοποιώντας μια μηχανή γυαλίσματος. Χωρίς τα κατάλληλα εργαλεία και τη γνώση της τεχνολογίας, όχι μόνο είναι αδύνατο να έχετε ένα πραγματικά υψηλής ποιότητας αποτέλεσμα, αλλά μπορείτε επίσης να καταστρέψετε τη βαφή του αμαξώματος.

Πώς να μην καταστρέψετε το χρώμα

Υπάρχει πραγματικά κίνδυνος να καταστραφεί η βαφή κατά το γυάλισμα στο σπίτι. Επομένως, σας συνιστούμε να λάβετε σοβαρά υπόψη τις θεωρητικές αρχές του γυαλίσματος που παρουσιάζονται παρακάτω.

Σχεδόν όλα τα αυτοκίνητα βάφονται χρησιμοποιώντας δύο τεχνολογίες:

Ο κύριος κίνδυνος όταν γυαλίζετε με τα χέρια σας είναι ότι μπορείτε να σκουπίσετε τη βαφή μέχρι το αστάρι εάν το μέρος είναι βαμμένο με ακρυλικό ή να σβήσετε το επάνω στρώμα του βερνικιού με ένα λειαντικό, εκθέτοντας τη χρωστική ουσία, στην περίπτωση βασικής στρώσης . Και στην πρώτη και στη δεύτερη περίπτωση, το τμήμα θα χρειαστεί επαναβαφή. Δεδομένου ότι η βαφή έχει χάσει τις προστατευτικές της λειτουργίες, αργά ή γρήγορα η διαδικασία σκουριάς θα ξεκινήσει σίγουρα στην περιοχή που τρίψτηκε. Εάν η περιοχή ζημιάς είναι μικρή, μπορεί να χρησιμοποιηθεί το στοιχείο, το οποίο γενικά δεν ακυρώνει το θλιβερό γεγονός της αυτοκατασκευής ζημιάς στη βαφή.

Πώς μπορείτε να καταλάβετε ποια τεχνολογία βαφής χρησιμοποιείται στο αυτοκίνητό σας; Για τη δοκιμή θα χρειαστείτε ένα κομμάτι γυαλόχαρτο P2000. Τρίψτε ελαφρά μια μικρή περιοχή του εξαρτήματος (χωρίς νερό, η επιφάνεια πρέπει να είναι καθαρή). Εάν υπάρχει σκόνη στο δέρμα άσπρο, στη συνέχεια το μέρος βάφεται με τη μέθοδο της βάσης του βερνικιού. Εάν υπάρχει σκόνη χρώματος που ταιριάζει με το χρώμα του αυτοκινήτου σας, τότε χρησιμοποιήθηκε ακρυλικό χρώμα.

Κοινά λάθη

Ποια ελαττώματα εμφανίζονται συχνότερα όταν γυαλίζετε ένα αυτοκίνητο με τα χέρια σας;

• Το τρίψιμο μέχρι το αστάρι ή το βασικό στρώμα του χρώματος, που αναφέρθηκαν ήδη παραπάνω, μπορεί να ονομαστεί το πιο συνηθισμένο λάθος.

  

  Μέρη όπου υπάρχει ο μεγαλύτερος κίνδυνος τριβής στη βάση

  Ο λόγος για αυτό μπορεί να είναι η χρήση ενός λειαντικού που είναι πολύ τραχύ. Το επιθετικό γυαλόχαρτο αφαιρεί την υπερβολική βαφή. Η κατάσταση επιδεινώνεται από το γεγονός ότι για να γίνει η επιφάνεια γυαλιστερή μετά από αυτό το είδος λείανσης, πρέπει και πάλι να αφαιρέσετε ένα μεγάλο στρώμα βαφής. Τρίψιμο μπορεί επίσης να εμφανιστεί εάν μείνετε σε ένα μέρος για μεγάλο χρονικό διάστημα, εργάζεστε με λειαντικό ή γυαλίζετε την επιφάνεια με μια μηχανή με σκληρό τροχό γυαλίσματος. Ο βαθμός κινδύνου να γίνει ένα τέτοιο λάθος εξαρτάται από το αρχικό πάχος της βαφής. Εάν το μέρος βάφτηκε ξανά, αγνοώντας την τεχνολογία, και στη συνέχεια γυαλίστηκε αρκετές φορές, τότε ο κίνδυνος τριψίματος είναι αρκετά υψηλός. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο, όταν γυαλίζετε ένα αυτοκίνητο με τα χέρια σας, είναι απαραίτητο να παρακολουθείτε συνεχώς την επιφάνεια. Τις περισσότερες φορές, το σκούπισμα επιτρέπεται εάν είναι απαραίτητο να αφαιρεθούν βαθιές γρατσουνιές ή να αποκατασταθεί η φθαρμένη βαφή στο σπίτι. Πράγματι, σε αυτή την περίπτωση, πρέπει να χρησιμοποιήσετε γυαλόχαρτο πριν το γυάλισμα. Αν μιλάμε για επανορθωτικό γυάλισμα, όταν ο κύριος στόχος είναι να αφαιρέσετε τους «ιστούς αράχνης» μετά το πλύσιμο και να κρυφτείτε μεγάλες γρατσουνιές, τότε ο κίνδυνος τριψίματος είναι μικρός. Κυρίως σε αυτή την περίπτωση, είναι απαραίτητο να παρακολουθείτε τις άκρες, καθώς η μηχανή στίλβωσης "ξύνει" πιο εύκολα το βερνίκι και το χρώμα σε τέτοια σημεία. Είναι εξαιρετικά δύσκολο να σκουπιστεί κατά τη διάρκεια του καλλυντικού γυαλίσματος με το χέρι.

• υπερθέρμανση της βαφής, η οποία εκδηλώνεται ως θόλωση. Το γυαλιστικό μηχάνημα θερμαίνει την επιφάνεια αρκετά έντονα, έτσι δεν μπορείτε να σταματήσετε σε ένα μέρος για μεγάλο χρονικό διάστημα. Η θερμοκρασία μπορεί να ελεγχθεί με την αφή. Εάν αντιμετωπίζετε υπερθέρμανση, μπορείτε να προσπαθήσετε να αφαιρέσετε το θολό στρώμα βερνικιού με γυαλόχαρτο P2000 και, στη συνέχεια, γυαλίστε το αυτοκίνητο ξανά μέχρι να γυαλίσει.
• άνιση επεξεργασία. Το κακής ποιότητας επανορθωτικό γυάλισμα με τα χέρια σας μπορεί να έχει ως αποτέλεσμα το γεγονός ότι μετά από 1-2 πλυντήρια αυτοκινήτων θα βρείτε ματ περιοχές. Αυτό σημαίνει ότι έχετε γυαλίσει ανομοιόμορφα το πρώτο, πιο επιθετικό στάδιο γυαλίσματος αμαξώματος, στο οποίο αφαιρείται το επάνω στρώμα της βαφής με γυαλόχαρτο. Αρχικά, αυτό το ελάττωμα είναι αόρατο, καθώς η γυαλιστική πάστα βουλώνει στους πόρους, κρύβοντας τη διάθλαση του φωτός.
• ολογράμματα που παραμένουν μετά το γυάλισμα σκούρα χρώματα(κυρίως μαύρο). Οι τροχοί και η επιφάνεια του μηχανήματος πρέπει να είναι καθαρά, καθώς τα υπολείμματα ή το αποξηραμένο βερνίκι αφήνουν μικρογρατσουνιές κατά τη διαδικασία γυαλίσματος. Για να αφαιρέσετε τα ολογράμματα όταν γυαλίζετε μόνοι σας, πρέπει να χρησιμοποιήσετε μια πάστα γυαλίσματος κατά του ολογράμματος και ένα μαλακό επίθεμα ως τελευταίο βήμα.

Παρασκευή

Για να γίνουν όλα σωστά, δεν θα είναι αρκετή μόνο η θεωρητική γνώση. Θα χρειαστείτε:




Το έχουμε ήδη εξετάσει, επομένως δεν θα σταθούμε λεπτομερώς σε αυτό. Να σας υπενθυμίσουμε μόνο ότι η διαδικασία γυαλίσματος ενός αυτοκινήτου συνίσταται στη μετακίνηση από τα πιο λειαντικά υλικά και χονδρόκοκκους πάστες στο στάδιο φινιρίσματος χρησιμοποιώντας έναν μαλακό τροχό και μια λεπτή λειαντική σύνθεση.


Στίλβωμα

Ας εξετάσουμε τα στάδια του επανορθωτικού γυαλίσματος, τα οποία θα βοηθήσουν τόσο το γυάλισμα της βαφής που έχει ξεθωριάσει από τον ήλιο και έχει χάσει την αρχική της λάμψη όσο και την άρση μέτριων ελαττωμάτων. Σας προτείνουμε να διαβάσετε λεπτομερέστερα σχετικά με αυτό σε ειδικά άρθρα.




Λοιπόν, γυάλισε μόνος σου:

• καθαρίστε καλά την επιφάνεια από βρωμιά και ιζήματα ασφάλτου.
• περπατήστε σε όλη την επιφάνεια με γυαλόχαρτο P2000, το οποίο πρέπει πρώτα να μείνει στο νερό για 3-5 λεπτά. ή λειαντικό Trizact. Βεβαιωθείτε ότι η επιφάνεια παραμένει πάντα υγρή.
• ξεπλύνετε τυχόν σημάδια λείανσης. Η επιφάνεια πρέπει να είναι ομοιόμορφα ματ.
• Χρησιμοποιήστε μια μέτρια ή υψηλή λειαντική πάστα με ένα σκληρό ή μέτριο γυαλιστικό επίθεμα. Τρίψτε την πάστα πάνω από το εξάρτημα και μόνο τότε αυξήστε την ταχύτητα της μηχανής γυαλίσματος σε μέτρια. Φυσικά, όταν γυαλίζετε με τα χέρια σας, πιθανότατα, θα μπορείτε να αλλάξετε μόνο τη διαβάθμιση της πάστας γυαλίσματος. Πρέπει να γυαλίσετε με το χέρι τη βαφή σε μια κυκλική κίνηση;
• Αλλάξτε σταδιακά τη λειαντικότητα της πάστας γυαλίσματος και τη σκληρότητα των τροχών. Μην αφήνετε την επιφάνεια να στεγνώσει ή η πάστα γυαλίσματος να στεγνώσει ή να ξεκολλήσει.
• Περιοδικά σκουπίζετε τα υπολείμματα βερνικιού με μικροΐνες για να αξιολογείτε την ομοιομορφία της θεραπείας.

ΜΕ μεγάλες λεπτομέρειεςΕίναι πιο βολικό να εργάζεστε εάν τα χωρίζετε υπό όρους σε ζώνες.

Το γυάλισμα ενός αυτοκινήτου με τα χέρια σας σας επιτρέπει να δώσετε όχημαόμορφη εμφάνιση με ελάχιστο κόστος. Η ίδια η διαδικασία δεν είναι ιδιαίτερα περίπλοκη, αλλά για να πάνε όλα όπως αναμένεται, πρέπει να ακολουθήσετε ακριβώς τις οδηγίες.

Σπουδαίος! Αν από ανεμελιά το παρακάνεις με το γυάλισμα, τότε μόνο το ξαναβάψιμο θα βοηθήσει.

Το γυάλισμα του αυτοκινήτου σας μόνοι σας σας επιτρέπει να κρύψετε μικρά ελαττώματα. Παρά την απλότητά της, η διαδικασία απαιτεί πολύ χρόνο. Επομένως, στην αντιπροσωπεία αυτοκινήτων το κόστος του είναι σε αρκετά υψηλό επίπεδο. Ως αποτέλεσμα, οι περισσότεροι λάτρεις του αυτοκινήτου δίνουν στο αυτοκίνητό τους λάμψη μόνοι τους. Επιπλέον, αυτό απαιτεί ένα ελάχιστο σύνολο εργαλείων. Η πάστα χρησιμοποιείται συχνότερα ως αναλώσιμο.

Εργαλεία που χρειάζονται για το γυάλισμα

Τα περισσότερα σύγχρονα εργαλεία έχουν πολλαπλές χρήσεις. Ο εξοπλισμός γυαλίσματος αυτοκινήτου «Φτιάξτο μόνος σου» δεν αποτέλεσε εξαίρεση. Για παράδειγμα, τα εργαλεία που θα χρησιμοποιήσετε κατά την εργασία είναι επίσης κατάλληλα για γυάλισμα πλαστικών προϊόντων, ακόμη και καουτσούκ.

Υπάρχουν εξειδικευμένες συσκευές που έχουν σχεδιαστεί για γυάλισμα αυτοκινήτου "φτιάξ' το μόνος σου". Το κύριο εργαλείο στο σετ είναι ένα τριβείο. Το πρώτο πράγμα που πρέπει να προσέξετε όταν αγοράζετε εξοπλισμό είναι ο αριθμός των στροφών που θα πρέπει να είναι στην περιοχή από 1000 έως 3000 σ.α.λ.

Μπορείτε να πάρετε ένα μηχάνημα με μπαταρία ή με καλώδιο. Τα πρώτα δεν είναι ιδιαίτερα δημοφιλή στους λάτρεις των αυτοκινήτων, καθώς απαιτούν συχνή επαναφόρτιση. Συνήθως οι τροχοί γυαλίσματος περιλαμβάνονται στη συσκευή, αλλά μερικές φορές πρέπει να αγοράζονται ξεχωριστά.

Εάν δεν έχετε την ευκαιρία να αγοράσετε ένα μύλο, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα τρυπάνι. Στο εμπόριο διατίθενται ειδικοί τροχοί στίλβωσης. Στις περισσότερες περιπτώσεις, θα πρέπει να αγοράσετε έναν προσαρμογέα.

Οι τροχοί στίλβωσης μπορούν να γίνουν τσόχα ή να αφριστούν. Κατά την αγορά, πρέπει να δοθεί ιδιαίτερη προσοχή στην ακαμψία. Πιο συγκεκριμένα, η σκληρότητα της πάστας πρέπει να αντιστοιχεί πλήρως αυτή η παράμετροςκύκλος. Διαφορετικά, δεν θα μπορείτε να δημιουργήσετε μια λεία και γυαλιστερή επιφάνεια. Η σκληρότητα ενός κύκλου μπορεί εύκολα να προσδιοριστεί από το χρώμα του, υπάρχουν τρεις επιλογές:

• άσπρο - μέγιστο επίπεδοακαμψία;
• πορτοκαλί - εξαιρετικό για κάθε πάστα.
• μαύρο - για μαλακούς τύπους.

Το κλειδί για το γυάλισμα αυτοκινήτου υψηλής ποιότητας με τα χέρια σας είναι ότι ο τροχός λείανσης ταιριάζει με την πάστα.

Τύποι πάστες γυαλίσματος

Η επιλογή του σωστού βερνικιού αυτοκινήτου παίζει τεράστιο ρόλο. Συμβατικά, όλες οι ουσίες αυτού του τύπου μπορούν να χωριστούν σε λειαντικές και μη λειαντικές. Τα πρώτα χρησιμοποιούνται όταν είναι απαραίτητο να αφαιρεθεί η κύρια βαφή. Η χρήση τους δικαιολογείται μόνο σε περιπτώσεις που η επιφάνεια του σώματος είναι πραγματικά σε τρομερή κατάσταση.

Εάν χρησιμοποιείτε λειαντικό βερνίκι, είναι σημαντικό να είστε εξαιρετικά προσεκτικοί. Δεν μπορείτε να εστιάσετε σε ένα μέρος για μεγάλο χρονικό διάστημα. Οι δυνατότητες αυτής της ουσίας σας επιτρέπουν κυριολεκτικά να σκουπίσετε μια τρύπα στην επιφάνεια.

Οι λειαντικές πάστες χωρίζονται σε δύο υποκατηγορίες: τις χονδρές και τις φινιρισμένες. Τα πρώτα χρησιμοποιούνται εάν το αυτοκίνητο έχει παλιά, αμαυρωμένη επίστρωση. Εφαρμογή ακατέργαστων λειαντική πάσταδικαιολογείται όταν υπάρχουν εκδορές και γρατσουνιές στην επιφάνεια του σώματος.

Οι πάστες φινιρίσματος για αυτοκίνητα χρησιμοποιούνται σε περιπτώσεις όπου ένα καλό στρώμα βαφής πρέπει να αποκατασταθεί στην προηγούμενη λάμψη του. Θα σας επιτρέψουν επίσης να καλύψετε τις γρατσουνιές που παραμένουν μετά την εργασία με ένα χοντρό λειαντικό.

Ειδική τάξηΤα γυαλιστικά αυτοκινήτων είναι μη λειαντικές πάστες. Η βάση αυτών των ουσιών είναι το κερί. Απλά πρέπει να τρίψετε την πάστα με τα χέρια σας χρησιμοποιώντας πανιά γυαλίσματος στην επιφάνεια του σώματος. Ως αποτέλεσμα, σχηματίζεται ένα λεπτό φιλμ που θα ενισχύσει την υπάρχουσα λάμψη.

Οι μη λειαντικές πάστες για αυτοκίνητα μπορούν να εφαρμοστούν εύκολα με τα χέρια σας. Χρησιμεύουν για την προστασία και την ενίσχυση της γυαλάδας και επίσης βοηθούν στην αύξηση της αντίστασης του στρώματος γυαλίσματος στο πλύσιμο και την κατακρήμνιση.

Για να επιτευχθεί το επιθυμητό αποτέλεσμα, χρησιμοποιείται συχνά συνδυασμός ουσιών. Για παράδειγμα, εάν το σώμα καλύπτεται με ένα δίκτυο μικρών ρωγμών, τότε πρέπει να αγοράσετε ένα λειαντικό γυαλιστικό και ένα μείγμα με μικρή ποσότητα σωματιδίων λείανσης. Τα στιλβωτικά ταξινομούνται επίσης ανάλογα με τη μορφή απελευθέρωσής τους:

1. Γυαλίστε σε μορφή πάστας. Αυτό είναι που χρησιμοποιείται πιο συχνά όταν γυαλίζετε ένα αυτοκίνητο με τα χέρια σας. Έχει πυκνή συνοχή και εφαρμόζεται εύκολα σε κάθετα επίπεδα. Η πάστα παρέχει επίσης υψηλό κορεσμό χρώματος.
2. Υγρό βερνίκι.Το κύριο μειονέκτημα αυτό το εργαλείοείναι η δυσκολία να το εφαρμόσεις σε κάθετες επιφάνειες ενός αυτοκινήτου με τα χέρια σου. Αυτός ο τύποςΤις περισσότερες φορές χρησιμοποιείται για τη θεραπεία της οροφής, της κουκούλας και του κορμού. Τα πλεονεκτήματα περιλαμβάνουν ελάχιστη ζημιά που προκαλείται κατά το γυάλισμα. Χάρη σε αυτό, μπορείτε να εργαστείτε χωρίς φόβο να προκαλέσετε ζημιά στο αυτοκίνητο.
3. Αερόλυμα. Είναι εύκολο να το εφαρμόσετε στο αυτοκίνητό σας με τα χέρια σας. Η σύνθεση του προϊόντος περιλαμβάνει ένα προωθητικό και έναν διαλύτη, γι' αυτό η ποσότητα του γυαλιστικού παράγοντα στο κουτί είναι εξαιρετικά μικρή.

Συνήθως, οι λάτρεις των αυτοκινήτων, όταν γυαλίζουν ένα αυτοκίνητο με τα χέρια τους, επιλέγουν μια πάστα. Είναι εύκολο στη χρήση και πολύ αποτελεσματικό.

Πώς να επιλέξετε μια καλή μηχανή γυαλίσματος αυτοκινήτου

Μια μηχανή γυαλίσματος αυτοκινήτου do-it-yourself θα σας επιτρέψει να ολοκληρώσετε όλες τις εργασίες σε επαγγελματικό επίπεδο. Η τιμή παρουσιάζει διακυμάνσεις από 2.000 ρούβλια έως 20.000. Συσκευή καλής ποιότηταςκοστίζει τουλάχιστον 5.000.

Όταν αγοράζετε μια μηχανή γυαλίσματος αυτοκινήτου με τα χέρια σας, είναι καλύτερο να εστιάσετε στο μοντέλο διάσημους κατασκευαστές, όπως:

• Makita,
• Σπινθήρα,
• "Βόνασος"
• Bosch,
• AEG κ.λπ.

Στην εμφάνιση, η μηχανή γυαλίσματος αυτοκινήτων DIY μοιάζει με μύλο με ασυνήθιστη σύνδεση. Ένας ειδικός δίσκος βιδώνεται στον άξονα, η διάμετρος του οποίου κυμαίνεται από 120 έως 180 mm. Φυσικά, μπορείτε να βρείτε περισσότερα αντίγραφα, αλλά τα ηλεκτρονικά καταστήματα σπάνια αγοράζουν τέτοια προϊόντα λόγω της χαμηλής ζήτησης μεταξύ των πελατών.

Η ισχύς της συσκευής φτάνει τα 1600 W. Ο ελάχιστος δείκτης είναι στο 120. Κατ 'αρχήν, μια ισχύς 1200-1300 W είναι αρκετή για να γυαλίσετε οποιοδήποτε αυτοκίνητο με τα χέρια σας.

Κατά την αγορά, θα πρέπει να δώσετε προσοχή στον αριθμό των στροφών. Η συσκευή θα πρέπει επίσης να διαθέτει ρυθμιστή που θα σας επιτρέπει να επιλέξετε μόνοι σας την ταχύτητα περιστροφής. Οι πιο πρωτόγονες συσκευές έχουν μία ταχύτητα χωρίς δυνατότητα αλλαγής.

Για να εξασφαλίσετε υψηλής ποιότητας γυάλισμα ενός αυτοκινήτου με τα χέρια σας, το μηχάνημα πρέπει να παράγει τουλάχιστον 3000 σ.α.λ. Το περισσότερο ισχυρά μοντέλαμπορεί να δώσει περίπου 5000, αλλά πρέπει να ξέρετε πώς να τα χειριστείτε.

Διαδικασία γυαλίσματος αυτοκινήτου DIY

Προπαρασκευαστικό στάδιο

Η επιτυχία ολόκληρης της εργασίας εξαρτάται από τη συμμόρφωση με τις παρακάτω οδηγίες. Πρώτα απ 'όλα, το αυτοκίνητο πλένεται καλά. Πριν την εφαρμογή της επίστρωσης, η επιφάνεια του σώματος πρέπει να είναι απόλυτα καθαρή.

Το γυάλισμα αυτοκινήτου "Do-it-yourself" πραγματοποιείται σε εσωτερικούς χώρους με τεχνητό φωτισμό. Πρέπει να υπάρχει καλός αερισμός μέσα στο κουτί. Το γεγονός είναι ότι κατά τη διαδικασία στίλβωσης δημιουργείται πολλή σκόνη κατασκευής, η οποία μπορεί να επηρεάσει την εργασία. Πρέπει επίσης να χρησιμοποιείτε γυαλιά, μάσκα και γάντια.

Σπουδαίος! Κατά τη διάρκεια του γυαλίσματος, μην αφήνετε το ηλιακό φως να πέσει στην επιφάνεια που έχει υποστεί επεξεργασία.

Δώστε ιδιαίτερη προσοχή στον τεχνητό φωτισμό. Πρέπει να είναι πολλαπλών σημείων. Αυτό θα σας βοηθήσει να αξιολογήσετε σωστά όλη την εργασία και να κάνετε επιπλέον γυάλισμα όπου χρειάζεται.

Πριν ξεκινήσετε να γυαλίζετε μόνοι σας το αυτοκίνητό σας, θα πρέπει να εξομαλύνετε όλα τα βαθουλώματα. Εάν υπάρχουν βαθιές γρατσουνιές στο σώμα, πρέπει να σφραγιστούν. Πρέπει επίσης να ασχοληθείτε με τα τσιπ. ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ μικρά ελαττώματαΜην ανησυχείτε, το γυάλισμα θα τα κρύψει.

Σπουδαίος! Η τελευταία παράγραφος αφορά μόνο το γυάλισμα της επιφάνειας ενός αυτοκινήτου με τα χέρια σας. Κατά τη διάρκεια της βαθιάς επεξεργασίας, υπάρχουν μέθοδοι που σας επιτρέπουν να αποκρύψετε εντελώς τα τσιπ και τις γρατσουνιές.

Πριν ξεκινήσετε την εργασία, καλύψτε τα πλαστικά δομικά στοιχεία, το γυαλί και τους προβολείς. Αυτό θα αποτρέψει το γυαλιστικό υλικό να πέσει πάνω τους, το οποίο είναι σχεδόν αδύνατο να σκουπιστεί.

Γυάλισμα μετά το βάψιμο

Αυτό το γυάλισμα αυτοκινήτου DIY είναι δυνατό μόνο όταν η επιφάνεια του αμαξώματος είναι τέλεια. Δεν πρέπει να υπάρχουν ελαττώματα ή τσιπς. Στην αρχή, η γυαλιστική ένωση εφαρμόζεται στο σώμα. Το βερνίκι τοποθετείται σε μια χαρτοπετσέτα και απλώνεται ομοιόμορφα στο αυτοκίνητο. Περιμένετε μέχρι να στεγνώσει λίγο και να γίνει μια λευκή επικάλυψη. Μόνο τότε ξεκινήστε το γυάλισμα.

Συμβουλή! Δεκαπέντε κυκλικές κινήσεις είναι συνήθως αρκετές για να δώσουν λάμψη στην περιοχή.

Αυτό το γυάλισμα διαρκεί για ένα μήνα. Στη συνέχεια, η διαδικασία πρέπει να επαναληφθεί. Αμέσως πριν από τη διαδικασία, πρέπει να διαβάσετε τις οδηγίες για το προϊόν. Αυτό θα σας επιτρέψει να κάνετε τη δουλειά όσο το δυνατόν πιο αποτελεσματικά με τα χέρια σας και να ελαχιστοποιήσετε την πιθανότητα πρόκλησης ζημιάς στο αυτοκίνητο.

Βαθύ γυάλισμα και αφαίρεση γρατσουνιών

Χρησιμοποιήστε μόνοι σας το βαθύ γυάλισμα ενός αυτοκινήτου εάν πρέπει να απαλλαγείτε από γρατσουνιές. Αυτή η τεχνική είναι απίστευτα αποτελεσματική όταν χρειάζεται να εξαλείψετε όλα τα ελαττώματα του σώματος με ελάχιστο κόστος και να του δώσετε μια ιδανική εμφάνιση.

Η εργασία πραγματοποιείται με λειαντικό γυαλιστικό. Για να επιτύχετε καλά αποτελέσματα, πρέπει να χρησιμοποιήσετε πολλά γυαλόχαρτα. Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων συχνά αγνοούν αυτή τη σύσταση, δουλεύοντας μόνο με μία.

Καλά αποτελέσματα κατά την εφαρμογή βαθιάς στίλβωσης μπορούν να επιτευχθούν με τη χρήση γυαλόχαρτου P2000 και P2500 σε συνδυασμό. Θα χρειαστείτε επίσης ένα λαστιχένιο μπλοκ για να βρέξετε την επιφάνεια. Χρησιμοποιήστε αυτά τα αντικείμενα για να τρίψετε τις γρατσουνισμένες περιοχές.

Σπουδαίος! Όταν εργάζεστε, είναι καλύτερο να χρησιμοποιείτε κινήσεις σε σχήμα σταυρού. Είναι εξαιρετικά αποτελεσματικά και θα σας βοηθήσουν να εξοικονομήσετε πολύ χρόνο.

Η ουσία του βαθύ γυαλίσματος αυτοκινήτου με τα χέρια σας έγκειται στο γεγονός ότι οι μεγάλες γρατσουνιές γυαλίζονται πρώτα με γυαλόχαρτο P2000 και στη συνέχεια ολόκληρος ο χώρος γύρω από την επεξεργασία με P2500. Το αποτέλεσμα αυτής της επεξεργασίας είναι μια ομοιογενής επιφάνεια.

Σπουδαίος! Εάν υπάρχουν πολλά ελαττώματα και γρατσουνιές σε μια περιοχή, χωρίστε την περιοχή εργασίας σε πολλά μέρη. Μόλις τελειώσει το ένα μέρος, προχωρήστε στο επόμενο.

Αφού ολοκληρωθεί η εργασία με τις γρατσουνιές, μπορείτε να πραγματοποιήσετε μόνοι σας το δεύτερο στάδιο βαθιάς στίλβωσης του αυτοκινήτου. Για αυτό θα χρειαστείτε ένα ειδικό μηχάνημα. Πριν από τη χρήση, η επιφάνεια υγραίνεται και εφαρμόζεται η πάστα.

Αρχικά, είναι καλύτερο να εργάζεστε με την ελάχιστη ταχύτητα για να μην βλάψετε το σώμα. Επιπλέον, αυτό θα επιτρέψει την ομοιόμορφη κατανομή της πάστας. Το μηχάνημα πρέπει να μετακινείται ομαλά από τα δεξιά προς τα αριστερά. Δεν μπορείτε να τρίψετε ένα μέρος για μεγάλο χρονικό διάστημα. Αυτό μπορεί να προκαλέσει σημαντική ζημιά στο αυτοκίνητο. Και θα καταστήσει άχρηστο όλο το γυάλισμα.

Γυάλισμα προβολέων

Για να γυαλίσετε τους προβολείς αυτοκινήτων με τα χέρια σας, θα χρειαστείτε διάφορους τύπους γυαλόχαρτου και τύπους γυαλίσματος. Όλοι οι σύνδεσμοι κοντά στους προβολείς πρέπει να κολληθούν με ταινία. Μπορούν επίσης να αφαιρεθούν απλά για πιο άνετη εργασία.

Πρώτον, οι προβολείς επεξεργάζονται με γυαλόχαρτο με λειαντικότητα όχι μεγαλύτερη από 2500. Μετά από αυτό, η επιφάνεια του προϊόντος θα πρέπει να γίνει ελαφρώς θολή. Δεν χρειάζεται να φοβάστε αυτό το επόμενο γυάλισμα του αυτοκινήτου με τα χέρια σας θα διορθώσει αυτό το ελάττωμα.

Αφού διορθωθούν όλες οι γρατσουνιές στους προβολείς, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε γυαλόχαρτο με συντελεστή λειαντικότητας 4000. Στη συνέχεια, η επιφάνεια του αυτοκινήτου υποβάλλεται σε επεξεργασία με χοντρό λειαντικό γυαλιστικό, μετά πάλι ρηχά.

Στο τέλος του γυαλίσματος, οι προβολείς πλένονται και επανατοποθετούνται. Το αποτέλεσμα μπορεί να παρατηρηθεί αμέσως. Το γυαλί θα γίνει πεντακάθαρο, σαν να είχε μόλις αγοραστεί το αυτοκίνητο.

Αποτελέσματα

Το γυάλισμα ενός αυτοκινήτου με τα χέρια σας είναι μια απολύτως εφικτή εργασία για κάθε οδηγό. Στη διαδικασία, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε είτε μια αγορασμένη μηχανή γυαλίσματος είτε ένα κανονικό τρυπάνι με ειδικό προσαρμογέα. Μεγάλη ποικιλία σε γυαλόχαρτα με διαφορετικά επίπεδαλειαντικότητα σας επιτρέπει να επιτύχετε καλό αποτέλεσμαακόμα και στο σπίτι.

Η βαφή ενός αυτοκινήτου έχει περιορισμένη διάρκεια ζωής. Το αμάξωμα του αυτοκινήτου υπόκειται σε ιδιαίτερη πίεση. Με την πάροδο του χρόνου εμφανίζονται γρατσουνιές και γρατσουνιές πάνω του. Για να αποκαταστήσετε την εμφάνιση, η επιφάνεια του αμαξώματος του αυτοκινήτου γυαλίζεται με τα χέρια σας.

Το γυάλισμα αυτοκινήτου είναι ένα από τα τις πιο σημαντικές διαδικασίεςαυτόματος συντονισμός κατά την επεξεργασία της βαφής. Είναι ολοκληρωμένο και παρέχει:

• αποκατάσταση της αρχικής λάμψης.
• δίνοντας φρέσκο ​​χρώμα?
• προστασία από την έκθεση σε επιθετικό περιβάλλον.

Το γυάλισμα του αυτοκινήτου σας μόνοι σας βοηθά σε μικρές ζημιές. Εάν η επίστρωση του αμαξώματος έχει υποστεί σοβαρή ζημιά, η διαδικασία εκτελείται μόνο μετά από εργασίες επισκευής.

Το γυάλισμα σώματος είναι αποτελεσματικό στις ακόλουθες περιπτώσεις:

• το στρώμα βαφής έχει ξεθωριάσει.
• έχουν εμφανιστεί εκδορές, θολά σημεία, τραχύτητα ή γρατσουνιές.
• έχει σχηματιστεί shagreen, ραβδώσεις σμάλτου, χρωματική αναντιστοιχία μετά το άγγιγμα, κοκκοποίηση.

Το μειονέκτημα του γυαλίσματος ενός αυτοκινήτου είναι ότι αφαιρεί ένα μικρό στρώμα χρώματος. Επομένως, δεν συνιστάται να το κάνετε πολύ συχνά. Η εργοστασιακή βαφή έχει σχεδιαστεί για 15 τυπικά γυαλιστικά αυτοκινήτων στο σπίτι.

Εργαλεία, υλικά και εξοπλισμός

Η διαδικασία πραγματοποιείται με τη χρήση ειδικού εξοπλισμού. Το κύριο εργαλείο που χρησιμοποιείται για το γυάλισμα ενός αμαξώματος αυτοκινήτου είναι μια μηχανή λείανσης. Εάν απαιτείται εξοπλισμός στενής χρήσης, χρησιμοποιείται μηχανή γυαλίσματος αυτοκινήτου. Βέλτιστη ισχύς αυτής της συσκευήςκυμαίνεται από 1.000 έως 3.000 σ.α.λ.

Για να γυαλίσετε ένα αυτοκίνητο με αυτό το εργαλείο, θα χρειαστεί να συνδεθείτε σε μια πρίζα. Υπάρχουν μηχανήματα που πωλούνται με ενσωματωμένη μπαταρία, αλλά η χρήση τους δεν συνιστάται. Αποφορτίζονται γρήγορα, επομένως μια μπαταρία μπορεί να μην είναι αρκετή για την πλήρη επεξεργασία του σώματος.

Ορισμένοι οδηγοί προτιμούν να χρησιμοποιούν ένα τρυπάνι αντί για ένα μύλο, εγκαθιστώντας το απαραίτητο εξάρτημα σε αυτό.

Ο κατάλογος των πρόσθετων υλικών για τη στίλβωση της επίστρωσης αμαξώματος αυτοκινήτου περιλαμβάνει:

• στίλβωση;
• Τροχοί λείανσης?
• γυαλόχαρτο;
• απολιπαντικό?
• εφαρμογέα.

Οι τροχοί λείανσης συνήθως συνοδεύονται από μηχανή γυαλίσματος, αλλά μερικές φορές μπορεί να απαιτείται ξεχωριστή αγορά. Τα πρόσθετα αναλώσιμα περιλαμβάνουν πάστα λείανσης, αφρώδες ελαστικό και φανέλα.

Παρασκευή

Για να γυαλίσετε ένα αυτοκίνητο, πρέπει πρώτα να κάνετε προετοιμασία. Αρχικά, δημιουργείται ένα δωμάτιο στο οποίο θα πραγματοποιηθούν εργασίες λείανσης:

• έχει εγκατασταθεί ένα σύστημα εξαερισμού.
• ελαχιστοποιείται η έκθεση στο ηλιακό φως.
• παρέχεται τεχνητός φωτισμός.

Η βαφή ενός αυτοκινήτου μπορεί να γυαλιστεί σε θερμοκρασίες από +10 έως + 23 βαθμούς Κελσίου. Επομένως, το καλοκαίρι ή με ηλιόλουστο καιρό, η διαδικασία δεν μπορεί να πραγματοποιηθεί σε εξωτερικούς χώρους. Το επόμενο στάδιο είναι η προετοιμασία του αυτοκινήτου. Περιλαμβάνει:

• αφαίρεση υπαρχόντων βαθουλωμάτων.
• πλύσιμο και αφαίρεση λίπους από την επιφάνεια.
• στέγνωμα του χρώματος.

Για να αποφευχθεί η είσοδος της στιλβωτικής ουσίας στα πλαστικά και λαστιχένια ένθετα, είναι προεπικόλληση. Για να το κάνετε αυτό, χρησιμοποιήστε ταινία κάλυψης. Οι χάρτινες κάπες είναι πιο κατάλληλες για την προστασία των παραθύρων ή των προφυλακτήρων.

Τύποι και τεχνολογία γυαλίσματος

Το γυάλισμα σώματος μπορεί να είναι απλό ή βαθύ. Υπάρχουν κανόνες και μυστικά που πρέπει να τηρούνται κατά την επεξεργασία της επιφάνειας ενός αυτοκινήτου:

• μην χρησιμοποιείτε προϊόντα γυαλίσματος προϋπολογισμού, συνιστάται να προτιμάτε γνωστά προϊόντα με πρόσθετες λειτουργίες.
• Μην γυαλίζετε το αυτοκίνητο σε χαμηλές θερμοκρασίες, διαφορετικά το μείγμα θα χάσει την κανονική του συνοχή.
• όταν γυαλίζετε το σώμα, δεν μπορείτε να εκτελέσετε άλλη εργασία (για παράδειγμα, αστάρι ή στόκος), καθώς τα μικρότερα σωματίδια άλλων υλικών μπορούν να παραμορφώσουν την επιφάνεια.
• Μην πλένετε πολύ συχνά την επιφάνεια του σώματος.

Πρώτα πρέπει να απολιπάνετε το σώμα. Μπορείτε να γυαλίσετε το αυτοκίνητό σας με τα χέρια σας ή χρησιμοποιώντας εργαλεία. Η πρώτη επιλογή πραγματοποιείται σύμφωνα με το ακόλουθο σχήμα:

• Λαμβάνεται ένα πανί χωρίς χνούδι, πάνω στο οποίο εφαρμόζεται πάστα λείανσης, μετά την οποία η επιφάνεια επεξεργάζεται με αυτό.
• αναμένει μια ορισμένη περίοδος κατά την οποία η ουσία πρέπει να στεγνώσει και να αποκτήσει μια χαρακτηριστική απόχρωση.
• Για να δώσετε λάμψη στην επίστρωση, χρησιμοποιήστε ένα καθαρό πανί για να τρίψετε την επιφάνεια.

Κάθε συσκευασία γυαλιστικού μείγματος περιέχει μια σειρά από συστάσεις. Πρέπει να λαμβάνονται υπόψη κατά την εκτέλεση εργασιών.

Η χρήση ηλεκτρικού εξοπλισμού βοηθά στην καλύτερη απομάκρυνση πιο περίπλοκων ζημιών, όπως βαθιές γρατσουνιές, σκιές και σταγόνες. Οι εργασίες στίλβωσης εκτελούνται σε δύο στάδια. Το πρώτο περιλαμβάνει τα ακόλουθα βήματα:

• εγκατάσταση τροχού λείανσης υγρασμένου με νερό.
• εφαρμογή πάστας με λειαντικό στον τροχό.
• ρύθμιση της συχνότητας στη μηχανή λείανσης στις 2.000 σ.α.λ.
• επεξεργασία μαλακής επιφάνειας με ομοιόμορφες κινήσεις.

Αφού ολοκληρωθεί το παραπάνω σύνολο εργασιών, γίνεται η μετάβαση στο επόμενο στάδιο:

• μείωση της συχνότητας στη μηχανή λείανσης στις 1.000 σ.α.λ.
• εφαρμογή γυαλίσματος χωρίς λειαντικό.
• παράλληλη επεξεργασία μεμονωμένων τμημάτων του αυτοκινήτου (δεν πρέπει να τέμνονται).

Κατά το γυάλισμα, ασκήστε ελάχιστη πίεση. Η ισχυρή πίεση μπορεί να αφαιρέσει πάρα πολύ χρώμα και να καταστρέψει την επίστρωση.

Εάν δεν υπάρχει εμπειρία σε αυτόν τον τομέα, πραγματοποιείται δοκιμαστική λείανση στην επιφάνεια του παλιού περιττού στοιχείου ή εξαρτήματος. Το γυάλισμα είναι μια μακρά και εντατική διαδικασία που γίνεται καλύτερα σε μικρές περιοχές. Όσο μεγαλύτερη είναι η επιφάνεια που επεξεργάζεται κάθε φορά, τόσο χαμηλότερη είναι η ποιότητά της μετά το γυάλισμα. Αυτό το χαρακτηριστικό οφείλεται στο γεγονός ότι ο μέσος χρόνος σκλήρυνσης της επιφάνειας είναι 5 λεπτά. Εάν επισημάνετε μια περιοχή που είναι πολύ μεγάλη, ενδέχεται να μην μπορείτε να την επεξεργαστείτε εντός του καθορισμένου χρόνου.

Απλός

Η τεχνολογία της απλής στίλβωσης ενός αμαξώματος αυτοκινήτου περιλαμβάνει έναν ελάχιστο αριθμό βημάτων, σκοπός των οποίων είναι να προσθέσουν λάμψη στην επιφάνεια βαφής του αυτοκινήτου. Επίσης, το απλό τρίψιμο στοχεύει στην εξάλειψη των μικρογρατσουνιών στο αυτοκίνητο, με την προϋπόθεση ότι δεν ακουμπούν στο έδαφος. Συνήθως τέτοιες ζημιές είναι δύσκολο να παρατηρηθούν με γυμνό μάτι, αλλά μαζί χαλάνε την εμφάνιση του αυτοκινήτου.

Συνιστάται ένα απλό γυαλιστικό αυτοκινήτου, ανεξάρτητα από το πόσο γρατσουνισμένο είναι το αυτοκίνητο. Ακόμη και αν δεν υπάρχει ορατή ζημιά, αυτή η διαδικασία θα πρέπει να διεξάγεται για προληπτικούς σκοπούς. Αυτό γίνεται χρησιμοποιώντας ένα μείγμα που τρίβεται στην επιφάνεια του σώματος με ένα πανί.

Βαθύς

Με τη βοήθεια επαγγελματικού βαθύ γυαλίσματος εξαλείφονται σοβαρή ζημιά. Ο κύριος σκοπός αυτής της διαδικασίας είναι να αφαιρέσετε τις γρατσουνιές από την επιφάνεια που έχουν καταστρέψει το αστάρι. Το βαθύ γυάλισμα ενός γδαρμένου αμαξώματος αυτοκινήτου με τα χέρια σας διαρκεί πολύ, αλλά σας επιτρέπει να δώσετε στην επίστρωση την αρχική της εμφάνιση.

Το βαθύ γυάλισμα είναι δύσκολο να το κάνετε μόνοι σας, ακόμη και με εμπειρία. Απαιτεί ειδικές δεξιότητες και εξοπλισμό.

Χαρακτηριστικά γυαλίσματος μετά τη βαφή

Το γυάλισμα ενός αμαξώματος αυτοκινήτου μετά τη βαφή πραγματοποιείται εάν η διαδικασία έχει ως αποτέλεσμα τα ακόλουθα:

• σαγρές;
• ΜΑΤ τελείωμα;
• αποτέλεσμα της ένεσης.

Μετά το βάψιμο, γυαλίζουμε με τρεις τρόπους:

• λειαντικό - για εξουδετέρωση βαθιές γρατσουνιέςκαι τσιπς (χρησιμοποιώντας γυαλόχαρτο και πάστα γυαλίσματος).
• προστατευτικό - για την αποφυγή γρατσουνιών (η πάστα μπορεί να εφαρμοστεί με το χέρι).
• νανογυάλισμα – επεξεργασία με χρήση ειδικού νανοβερνίκι πολλαπλών συστατικών.

Η πρώτη και η δεύτερη μέθοδος χρησιμοποιούνται συχνότερα (μερικές φορές μαζί). Αρχικά, η επιφάνεια επεξεργάζεται με γυαλόχαρτο, μετά την οποία πραγματοποιείται επανορθωτική στίλβωση. Μόλις στεγνώσει το αυτοκίνητο, μπορείτε να εφαρμόσετε υγρό κερί ή άλλο προστατευτικό μείγμα.

Εργασία με chrome

Ο κίνδυνος αλληλεπίδρασης με την επιφάνεια του χρωμίου εμφανίζεται όταν τα εξαρτήματα φινιρίσματος γυαλίζονται. Η ιδιαιτερότητα του χρωμίου είναι ότι όταν αλληλεπιδρά με αυτό το στοιχείο, το γυαλιστικό μίγμα σχηματίζει μια ματ επιφάνεια. Ως αποτέλεσμα, μπορεί να απαιτηθεί πρόσθετη επεξεργασία.

Το τελικό γυάλισμα πραγματοποιείται με τη χρήση ηλεκτρικής μηχανής που λειτουργεί με ταχύτητα 3.000 έως 4.000 σ.α.λ. Τα εξαρτήματα χρωμίου είναι μονωμένα για να αποτρέψουν την κατά λάθος επαφή με την πάστα. Αυτό αποτρέπει το σχηματισμό ματ επιφάνειας όταν αλληλεπιδρά με τροχό λείανσης ή προστατευτικό γυαλιστικό.

Κόστος και αποτελέσματα

Το γυάλισμα ενός αυτοκινήτου σε ένα κέντρο σέρβις κοστίζει από 1.000 ρούβλια, ανάλογα με την κατάσταση της βαφής. Χρήση επαγγελματικού προσωπικού μηχανή γυαλίσματος. Για προστατευτικούς σκοπούς, η διαδικασία πραγματοποιείται 2 έως 3 φορές το χρόνο.

Η στρώση γυαλίσματος διαρκεί για 8-10 καθαρισμούς επιφανειών. Κύριος ρόλος σε σε αυτήν την περίπτωσηπαίζει ρόλο στην ποιότητα του γυαλιστικού μείγματος που χρησιμοποιείται για την επεξεργασία του σώματος.

Η διαδικασία έχει πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα. Αφού πραγματοποιηθεί, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου λαμβάνει μια ενημερωμένη, φωτεινή, χωρίς γρατσουνιές επίστρωση. Το γυαλιστικό αποτέλεσμα είναι προσωρινό, επομένως ενημερώνεται περιοδικά. Η σωστή επεξεργασία αυξάνει τη διάρκεια ζωής της επίστρωσης.

Το γυάλισμα αυτοκινήτου είναι μια δημοφιλής υπηρεσία κέντρα εξυπηρέτησης. Αλλά δεν είναι όλοι οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων έτοιμοι να πληρώσουν αρκετές χιλιάδες ρούβλια για το γυάλισμα του αμαξώματος, γεγονός που τους ωθεί να σκεφτούν να γυαλίσουν το αυτοκίνητο με τα χέρια τους. Αξίζει να αναφέρετε αμέσως ότι μόνο ένας επαγγελματίας μπορεί να γυαλίσει τέλεια το αυτοκίνητό σας. Ωστόσο, εάν θέλετε να εξοικονομήσετε χρήματα, τότε θα πρέπει να αγοράσετε μια ειδική μηχανή γυαλίσματος για προσωπική χρήση. Επιπλέον, θα πρέπει να καταβάλετε κάποια προσπάθεια και να ξοδέψετε τον χρόνο σας, αλλά οι κόποι σας θα ανταμειφθούν με τη λάμψη του αμαξώματος του αυτοκινήτου.

Πόσο συχνά γυαλίζετε ένα αμάξωμα αυτοκινήτου

Ας ξεκινήσουμε με το γεγονός ότι το γυάλισμα γίνεται κάθε έξι μήνες. Αυτό συμβαίνει συνήθως όταν αλλάζει η περίοδος χειμώνα-καλοκαίρι. ΣΕ χειμερινή σεζόνΗ υπερβολική υγρασία, η βρωμιά και το αλάτι επηρεάζουν τη βαφή. Το καλοκαίρι είναι εξαιρετικά υψηλές θερμοκρασίεςκαι ο ξηρός αέρας μπορεί να επιδεινώσει προβλήματα με μικρές γρατσουνιές και τσιπς. Αλλά μην γυαλίζετε πολύ συχνά, καθώς αυτό μπορεί να προκαλέσει θαμπό τελείωμα. Αν θέλετε να διατηρήσετε την εμφάνιση του αυτοκινήτου σας σε αξιοπρεπές επίπεδο, αρκεί να τρίβετε το σώμα με κερί αυτοκινήτου ή άλλα εξειδικευμένα προϊόντα κάθε 2-3 μήνες.

Τι είναι το γυάλισμα;

Η ουσία του γυαλίσματος είναι να θερμάνει ελαφρά το στρώμα βαφής του αμαξώματος του αυτοκινήτου κάτω από ένα ειδικό μηχάνημα. Εξαιτίας αυτού, το χρώμα, χοντρικά μιλώντας, απλώνεται και γεμίζει μικρές γρατσουνιέςκαι ανομοιομορφία στο σώμα.

Φτιάξτο μόνος σου γυάλισμα αμαξώματος αυτοκινήτου

Για να γυαλίσετε μόνοι σας το αυτοκίνητό σας, θα χρειαστεί να αποκτήσετε τα ακόλουθα εργαλεία και αναλώσιμα: μαλακό πανί, γυαλιστικό αμαξώματος αυτοκινήτου, μηχανή γυαλίσματος, κερί αμαξώματος αυτοκινήτου, νερό.

Ας ρίξουμε μια ματιά βήμα προς βήμα πώς να ποτίζετε ένα αυτοκίνητο με τα χέρια σας:

Τέλος, είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι μετά την εργασία πρέπει να πλύνετε το γυαλιστικό εξάρτημα με ισχυρή ροή νερού. Κατά τη διάρκεια των ακόλουθων επεξεργασιών σώματος, τα αποξηραμένα σωματίδια βαφής και βερνικιών μπορεί να καταστρέψουν τη βαφή.

Τα προβλήματα του τρόπου γυαλίσματος ενός αυτοκινήτου αρχίζουν να ενοχλούν τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων ήδη από το δεύτερο ή τρίτο έτος μετά την αγορά ενός αυτοκινήτου. Ακόμη και τα ανθεκτικά σμάλτα αυτοκινήτων ξένων αυτοκινήτων premium γίνονται θαμπά και ξεθωριάζουν κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου. Η λιγότερο ανθεκτική βαφή σε οικονομικά αυτοκίνητα όχι μόνο χάνει τη λάμψη της. Βαφή χωρίς προστατευτικό γυάλισμααρχίζει να ξεφλουδίζει και να σπάει.

Λόγοι για την ανάγκη γυαλίσματος και αποκατάστασης της βαφής

Οι κύριοι λόγοι για την ανάγκη γυαλίσματος παραμένουν η φυσική γήρανση του σμάλτου του αυτοκινήτου και της βρωμιάς επάνω εσωτερικούς δρόμους. Όλα τα συντρίμμια του δρόμου που δημιουργούνται από διερχόμενα και επερχόμενα οχήματα αφήνουν σημάδια στο αμάξωμα του αυτοκινήτου σας. Οι μικρο-γρατσουνιές είναι δύσκολο να παρατηρηθούν με γυμνό μάτι, αλλά η συσσώρευσή τους επηρεάζει την ανακλαστικότητα του βερνικιού. Πιο αισθητά στη βαφή είναι ίχνη σκληρής άμμου, χαλίκι, πέτρες που πετούν και κλαδιά στην άκρη του δρόμου που μπαίνουν στο σώμα.

Γδαρσίματα και θαμπό χρώμα βαφή αυτοκινήτουφέρνει χημικά δρόμων, χειμερινό ράντισμα αυτοκινητοδρόμων με αλάτι, άμμο και χημικά αντιδραστήρια. Διάφορα bischofite και τροποποιημένο ασβέστιο έχουν καταστροφική επίδραση στη βαφή του σώματος. Η όξινη βροχή, το χαλάζι και το βρώμικο χιόνι αφήνουν σημάδια στο σμάλτο του αυτοκινήτου.

Παραδόξως, οι μηχανικοί αυτοκινήτων θεωρούν ότι οι διαδρομές σε ένα αυτόματο πλύσιμο βούρτσας είναι μια σημαντική αιτία γρατσουνιών και εκδορών. Από το τακτικό πλύσιμο με περιστρεφόμενα πινέλα, η βαφή σώματος (ειδικά τα μαλακά σμάλτα) χάνει τη λάμψη της και γίνεται θαμπή. Και αν ο ιδιοκτήτης ενός πλυντηρίου αυτοκινήτων κάνει οικονομία έγκαιρη αντικατάστασηφθαρμένα πινέλα, οι σκληρές άκρες των τριχών αφήνουν βαθιές γρατσουνιές στο χρώμα. Το χώμα του δρόμου συσσωρεύεται σε μικρογρατσουνιές και μικρά τσιπ, διευρύνοντας και βαθύνοντας τη ζημιά.

Εκτός από την απώλεια γυαλάδας και φωτεινότητας του εργοστασιακού χρώματος, κάθε ζημιά στο χρώμα είναι επικίνδυνη με πιο σοβαρές συνέπειες. Οι γρατσουνιές, που επικαλύπτονται μεταξύ τους, κόβουν εντελώς το στρώμα βαφής και μπορούν να γίνουν πηγές σκουριάς, που θα απαιτήσουν δαπανηρές επισκευές αμαξώματος και βαφή του αυτοκινήτου για να εξαλειφθούν.

Κάθε πρόγραμμα οδήγησης θέλει να επαναφέρει τέλεια λάμψηαμάξωμα και γυαλί, αλλά οι υπηρεσίες επώνυμων τεχνικών κέντρων και στούντιο λεπτομερειών είναι ακριβές και δεν είναι διαθέσιμες στον μέσο ιδιοκτήτη αυτοκινήτου μία φορά κάθε δύο έως τρεις μήνες. Με περιορισμένο οικονομικές δυνατότητεςΠολλοί Ρώσοι λάτρεις του αυτοκινήτου δεν έχουν άλλη επιλογή από το να γυαλίσουν μόνοι τους το αυτοκίνητο.

Πώς να γυαλίσετε ένα αυτοκίνητο στο σπίτι

Φυσικά, οι συνθήκες του σπιτιού πρέπει να νοούνται ως ένα στεγνό, καλά φωτισμένο γκαράζ. Είναι αδύνατο να γυαλίσετε ένα αυτοκίνητο στο δρόμο ή στην αυλή ακόμα και τα ζεστά καλοκαίρια. Η σκόνη που φέρνει ο άνεμος και τα πεσμένα φύλλα θα καταστρέψουν αμέσως τα αποτελέσματα της δουλειάς σας. Σημαντικό είναι και το ανομοιόμορφο στέγνωμα στον ήλιο πολλών ειδών πάστες και γυαλιστικά, που επηρεάζει την ποιότητα της εργασίας. γενική μορφήαυτοκίνητα.

Προπαρασκευαστικές ενέργειες

Το γκαράζ πρέπει να καθαριστεί πριν από την εργασία, αφαιρώντας όσο το δυνατόν περισσότερη σκόνη. Οι έμπειροι μηχανικοί αυτοκινήτων δεν συνιστούν το γυάλισμα ενός αυτοκινήτου όταν θερμοκρασίες υπό το μηδένκαι στη ζέστη (πάνω από 35 - 40 βαθμούς). Πριν ξεκινήσετε το γυάλισμα, απαιτούνται ορισμένες προκαταρκτικές εργασίες:

• πλύσιμο σώματος (χειροκίνητο ή χωρίς επαφή).
• αφαίρεση λεκέδων και επίμονων ρύπων (λάδι, πίσσα).
• επικόλληση διακοσμητικών μερών (χρώμιο, νικέλιο, καουτσούκ, πλαστικό).
• επιθεώρηση καθαρού σώματος (η επιλογή των λειαντικών και η κοκκοποίηση των γυαλιστικών ενώσεων εξαρτώνται από το βαθμό βλάβης).

Εάν δεν έχετε τον χώρο ή τις προϋποθέσεις για αυτοπλύσιμοαυτοκίνητα κοντά στο γκαράζ, ακριβώς πριν το γυάλισμα μπορείτε να επισκεφτείτε ένα πλυντήριο αυτοκινήτων, κατά προτίμηση ένα ανέπαφο. Μόλις μπείτε στο γκαράζ, πρέπει να σκουπίσετε ξανά το αυτοκίνητο με ένα καθαρό, στεγνό πανί.

Μετά το πλύσιμο φαίνονται καθαρά λεκέδες από πίσσα και λάδι, οι οποίοι αφαιρούνται με το χέρι χρησιμοποιώντας ήπιους διαλύτες, απολιπαντικά και white spirit. Δεν χρειάζεται να χρησιμοποιήσετε κατσαβίδια ή μαχαίρια. Αφού εμποτιστεί ο λεκές, μπορεί να αφαιρεθεί εύκολα με ένα νύχι ή πλαστική κάρτα.

Για να μην καταστραφούν τα διακοσμητικά στοιχεία (γυάλινες επενδύσεις, καλούπια, καθρέφτες), καλύπτονται με ταινία κάλυψης. Επαγγελματικά στιλβωτικά αφαιρούν και επινικελώνουν ΠΟΜΟΛΑ ΠΟΡΤΑΣ, αλλά δεν συνιστάται στους αρχάριους να το κάνουν αυτό κατά τα πρώτα τους πειράματα.

Οι έμπειροι κατασκευαστές γυαλίζουν επίσης τα τζάμια του αυτοκινήτου ταυτόχρονα με το γυάλισμα του αμαξώματος του αυτοκινήτου. Τεχνολογικά, οι επεμβάσεις διαφέρουν ελάχιστα (μόνο στη σύνθεση των πάστες και προστατευτικός εξοπλισμός), με εμπειρία, θα μπορείτε να γυαλίζετε μόνοι σας το γυαλί. Όταν προσπαθείτε να γυαλίσετε για πρώτη φορά, είναι καλύτερο να σφραγίσετε όλο το γυαλί.

Επανορθωτική λειαντική στίλβωση του σώματος

Πριν γυαλίσετε το αυτοκίνητό σας με τα χέρια σας, πρέπει να φροντίσετε τα εργαλεία και αναλώσιμα. Υπάρχουν δύο τρόποι για να αφαιρέσετε τη ζημιά στο στρώμα βαφής με λειαντικό τρόπο - χειροκίνητα και μηχανικά (χρησιμοποιώντας μύλο). Για αρχάριους ανεξάρτητη εργασίαΟι ειδικοί συμβουλεύουν πρώτα να δοκιμάσετε τις δυνάμεις σας στο χειροκίνητο λειαντικό γυάλισμα, το οποίο απαιτεί λιγότερο κόστος υλικού.

Για χειροκίνητη άμμο βαφής θα χρειαστείτε:

• λειαντικό γυαλόχαρτο (R-2000, R-2500);
• σπρέι νερού;
• ειδικές χαρτοπετσέτες ή βαμβακερά κουρέλια.
• γυαλιστικές πάστες και γυαλιστικά.

Λειτουργίες λείανσης με λειαντικό αμάξωμα

Πριν από τη χρήση, το χαρτί λείανσης κόβεται σε μικρά κομμάτια και οι άκρες τους στρογγυλεύονται ώστε οι αιχμηρές γωνίες να μην αφήνουν βαθιές γρατσουνιές. Η χειροκίνητη λείανση ξεκινά με μια μικρή περιοχή του σώματος και στη συνέχεια μετακινείται από αυτήν σε διαφορετικές κατευθύνσεις. Πριν από την άλεση, η επιφάνεια υγραίνεται με νερό από ένα μπουκάλι ψεκασμού.

Χρησιμοποιώντας εμποτισμένο γυαλόχαρτο, το χρώμα τρίβεται σε δύο κάθετες κατευθύνσεις, επιτυγχάνοντας ένα ομοιόμορφο ματ χρώμα της βαφής. Η διαδικασία επαναλαμβάνεται πολλές φορές, σκουπίζοντας το νερό με ένα υγρό και στεγνό πανί. Μετά το γυαλόχαρτο R-2000, το δεύτερο τρίψιμο μπορεί να γίνει με το γυαλόχαρτο R-2500. Μετά από αυτό, εφαρμόστε πάστα γυαλίσματος στη γυαλισμένη περιοχή χρησιμοποιώντας ένα λεπτόκοκκο σφουγγάρι ή πλαστική κάρτα και τρίψτε με δύναμη με κυκλικές κινήσεις με ειδικά ταμπόν ή χαρτοπετσέτες.

Το γυάλισμα μετά το τρίψιμο θα είναι πολύ πιο γρήγορο εάν χρησιμοποιείτε τριβείο. Αντί για μηχανή, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα ηλεκτρικό τρυπάνι με ειδικό εξάρτημα (μόνο τρυπάνια με ρυθμιζόμενη ταχύτητα).

Για μηχανικό γυάλισμαθα χρειαστεί να προσθέσετε τα ακόλουθα εργαλεία στο αρχικό σύνολο:

• μηχανή λείανσης (με ρυθμιζόμενη ταχύτητα από 700 έως 3000).
• προστατευτικά γυαλιά?
• δίσκοι λείανσης και στίλβωσης.
• άξονες για τη στερέωση δίσκων διαφόρων πάχους.
• Τροχοί γυαλίσματος από τσόχα ή γούνα.
• μια σκληρή βούρτσα για τον καθαρισμό των κύκλων.

Κατά τη διαδικασία μηχανικής στίλβωσης, το μηχάνημα κινείται με κυκλική κίνηση. Ξεκινήστε να εργάζεστε σε χαμηλές ταχύτητες, κάνοντας προσπάθειες να τρίψετε τη γυαλιστική πάστα. Στη συνέχεια, η ταχύτητα αυξάνεται, μειώνοντας τη δύναμη σύσφιξης. Ξεκινήστε να εργάζεστε με πιο χονδροειδείς πάστες και σκληρούς τροχούς. Με βάση τα αποτελέσματα του γυαλίσματος, αντικαθίστανται διαδοχικά με πιο μαλακούς τροχούς και λεπτόκοκκους πάστες.

Η εργασία με μύλο απαιτεί εξασκημένες δεξιότητες, επομένως προτού αρχίσετε να γυαλίζετε το αμάξωμα του αυτοκινήτου, μπορείτε να εξασκηθείτε σε αφαιρούμενο μέλη του σώματος. Στο λάθος επιλογήΗ κοκκότητα της πάστας, η ταχύτητα περιστροφής του δίσκου και η δύναμη πίεσης, το σμάλτο του αυτοκινήτου μπορεί να φθαρεί σε μέταλλο, να καεί (εμφανίζονται κηλίδες αμαύρωσης στο ουράνιο τόξο, η βαφή διογκώνεται). Ιδιαίτερα κρίσιμα σημεία είναι οι τσακίσεις του αμαξώματος, οι διαμορφωμένες στάμπες στο καπό, τα φτερά και τις πόρτες, τα οποία πρέπει να γυαλιστούν ιδιαίτερα προσεκτικά.

Επιλογή πάστες ή τζελ. Πώς να γυαλίσετε ένα αυτοκίνητο.

Εκτός από την τεχνολογία γυαλίσματος, το ερώτημα πώς να γυαλίσετε ένα αυτοκίνητο δεν είναι λιγότερο σημαντικό. Έχοντας κατανοήσει τα βασικά των διαδικασιών παραγωγής, πρέπει να επιλέξετε πάστες γυαλίσματος, προστατευτικά και επανορθωτικά γυαλιστικά. Οι πάστες γυαλίσματος συνήθως χωρίζονται σε σκόνη και τζελ. Ο πρώτος τύπος πάστας επιλέγεται για σκληρές επιστρώσεις με πολυάριθμες φθορές και γυαλίζει το σμάλτο με αυτές για να μειώσει την κοκκοποίηση.

Οι πάστες gel λειτουργούν πιο απαλά και χρησιμοποιούνται για το γυάλισμα της μαλακής βαφής. οικονομικά ξένα αυτοκίνηταμε σχετικά μικρές ζημιές. Οι πάστες τζελ (πάστα) και αεροζόλ (υγρού) σε κυλίνδρους χρησιμοποιούνται για διάφορα μέρη του σώματος. Η πάστα γέλης εφαρμόζεται σε έναν τροχό γυαλίσματος και είναι βολικό να χρησιμοποιηθεί στις πλαϊνές επιφάνειες (πόρτες, φτερά) του αυτοκινήτου. Η οροφή, το καπό και το πορτμπαγκάζ του αυτοκινήτου ψεκάζονται με πάστα αεροζόλ και στη συνέχεια τρίβονται με μαλακό γυαλιστικό τροχό.

Όταν χρησιμοποιείτε λειαντικές πάστες γυαλίσματος, πρέπει να θυμάστε ότι ο αριθμός των γυαλιστικών δεν είναι άπειρος. Κάθε γυαλιστικό αφαιρεί ένα στρώμα χρώματος γυαλίζοντας το αυτοκίνητό σας εβδομαδιαία, θα φθείρετε το χρώμα σε ένα χρόνο.

Παράγεται ακριβώς με τον ίδιο τρόπο λειαντικό γυάλισμααυτοκίνητα μετά επισκευές σώματοςκαι επισκευές αυτοκινήτου. Σε αυτήν την περίπτωση, ο στόχος του είναι να ισοπεδώσει το στρώμα βαφής, να εξαλείψει τις σταγόνες χρώματος και τα "σημάδια shagreen". Μετά τη βαφή, είναι προτιμότερο να χρησιμοποιείτε πάστες γυαλίσματος γέλης.

Μπορείτε να δείτε αναλυτικότερα πώς να γυαλίζετε σωστά ένα αυτοκίνητο στο βίντεο:

Προστατευτικό γυάλισμα βαφής

Μετά από επεξεργασία με λειαντικά, επανορθωτικές πάστες γυαλίσματος, γεμίζοντας μικρο-γρατζουνιές, ισοπεδώστε την επιφάνεια του σμάλτου του αυτοκινήτου, αντανακλάστε σωστά τις ακτίνες φωτός, γεγονός που δίνει στο χρώμα μια λάμψη καθρέφτη. Αλλά το επανορθωτικό γυάλισμα δεν προστατεύει το σώμα από νέες βλάβες. Χρησιμοποιούνται προστατευτικά γυαλιστικά για την αποφυγή μικροφθορών στο χρώμα.

Οι κατασκευαστές παράγουν προστατευτικά γυαλιστικά με βάση:

• τεχνητά και φυσικά κεριά.
• Τεφλόν;
• Ρητίνες ξύλου?
• σιλικόνη?
• κεραμικά;
• "υγρό γυαλί"

Πριν επιλέξετε μια πάστα γυαλίσματος για προστατευτικό γυάλισμα, θα πρέπει να διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες χρήσης. Μερικά από αυτά μπορούν να εφαρμοστούν στο αυτοκίνητο με το χέρι, άλλα απαιτούν τη χρήση μηχανής λείανσης.

Η αρχή λειτουργίας των προστατευτικών πάστες είναι η ίδια. Δημιουργούν ένα λεπτό στρώμα στο χρώμα που προστατεύει το σμάλτο από την υπεριώδη ακτινοβολία (η βαφή ξεθωριάζει λιγότερο) και απωθεί το νερό, τη βρωμιά και τις χημικές ουσίες.

Οι απλές μαλακές πάστες περιλαμβάνουν ενώσεις κεριού που μπορούν να εφαρμοστούν με το χέρι στο σώμα και να τρίβονται με μια ειδική χαρτοπετσέτα. Προληπτική προστασίαο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου μπορεί να το εφαρμόσει στο αμάξωμα του αυτοκινήτου σε μια ώρα, αλλά η μαλακή πάστα μπορεί να αντέξει μόνο δύο έως τρεις πλύσεις επαφής.

Οι προστατευτικές πάστες γυαλίσματος με βάση τη σιλικόνη και το τεφλόν είναι πιο ανθεκτικές. Μπορούν να αντέξουν 30–40 πλύσεις, αλλά πρέπει να γυαλίσετε το αυτοκίνητο με ένα μύλο με αντικαταστάσιμα εξαρτήματα. Η τεχνολογία γυαλίσματος είναι παρόμοια με το λειαντικό, αλλά απαιτεί ακριβή χρονισμό, ανάλογα με το στέγνωμα της προστατευτικής σύνθεσης.

Σε πιο ακριβά νανοκεραμικά προστατευτικά στιλβωτικά, το σκληρό εξωτερικό στρώμα δημιουργείται από πολυμερισμένες ενώσεις που περιέχουν μικροσκοπικούς κρυστάλλους διοξειδίου του πυριτίου και οξείδια τιτανίου. Το πολυμερές κεραμικό στρώμα γεμίζει ανομοιόμορφα χρώματα, σφίγγει τις μικρορωγμές και προστατεύει το σμάλτο από το ξεφλούδισμα. Οι προστατευτικές ιδιότητες των νανοκρεμικών αυξάνονται ανάλογα με τις εφαρμοσμένες στρώσεις γυαλίσματος (χρησιμοποιούνται έως και δέκα στρώσεις). Οι επαγγελματίες στιλβωτές εκτιμούν ιδιαίτερα τα γυαλιστικά Ceramic Pro, NANO POLISH, CERAMIC PRO LIGHT και Restor FX. Ο προσδιορισμός της αποτελεσματικότητας του προστατευτικού γυαλίσματος είναι αρκετά απλός. Αν ρίξετε μια κουτάλα νερό στο καπό του αυτοκινήτου σας, το υγρό θα μαζευτεί στην επιφάνεια σε μεγάλες σταγόνες.

Συνθέσεις με την κοινή ονομασία " υγρό γυαλί«Περιέχουν πλαστικά διαλύματα διοξειδίου του πυριτίου και πυριτικού νατρίου, τα οποία, όταν σκληρυνθούν, γεμίζουν μικροφθορές και ανωμαλίες στο σμάλτο. Κατοπτρικό στρώμα ενώσεων πυριτίου που λαμβάνεται από χαλαζιακή άμμο, σκληρότερο από το αυτοκίνητο επιστρώσεις βαφής, επομένως γίνεται αξιόπιστο και μακροχρόνια προστασίαβαφές. Μετά την ολοκλήρωση του γυαλίσματος, το αυτοκίνητο δεν μπορεί να πλυθεί για περίπου δύο εβδομάδες έως ότου το προστατευτικό στρώμα σκληρύνει πλήρως.

Εκτελώντας ανεξάρτητα λειαντικά επανορθωτικά γυαλίσματα, γυαλίζοντας το αυτοκίνητο με ανθεκτικό προστατευτικές ενώσεις, θα επιστρέψετε το αυτοκίνητο σε μια εμφάνιση που δεν είναι κατώτερη από ένα νέο αυτοκίνητο. Οι προστατευτικές εργασίες στίλβωσης, οι οποίες θα πρέπει να επαναλαμβάνονται μία ή δύο φορές το χρόνο, θα μειώσουν την ανάγκη για λειαντική αποκατάσταση.