Αυτοκίνητα Μάρκες Fordείναι σε ζήτηση στην αγορά μας. Τα προϊόντα έχουν κερδίσει την αγάπη των καταναλωτών για την αξιοπιστία, την απλότητα και την άνεσή τους. Σήμερα κάθε μοντέλο Ford, που πωλείται από εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο, είναι προαιρετικά εξοπλισμένο με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.
Το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων είναι ένας δημοφιλής τύπος κιβωτίου ταχυτήτων στους λάτρεις των αυτοκινήτων, το κιβώτιο έχει καταφέρει να καταλάβει τη σωστή θέση και η ζήτηση για αυτό αυξάνεται συνεχώς. Μεταξύ των μηχανημάτων που είναι εγκατεστημένα στα αυτοκίνητα της εταιρείας είναι: επιτυχημένο μοντέλοθεωρείται αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 6F35. Στην περιοχή μας η μονάδα είναι γνωστή με Ford Kuga, Mondeo και Focus. Δομικά, το κουτί έχει σχεδιαστεί και δοκιμαστεί, ωστόσο, το αυτόματο κιβώτιο 6F35 έχει προβλήματα.
Περιγραφή του κουτιού 6F35
Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 6F35, αυτό είναι ένα κοινό έργο εταιρείες Fordκαι GM, που ξεκίνησε το 2002. Δομικά, το προϊόν αντιστοιχεί στον προκάτοχό του, το κουτί GM 6T40 (45), από το οποίο ελήφθησαν τα μηχανικά. Χαρακτηριστικά γνωρίσματα 6F35, πρόκειται για ηλεκτρικά, εξόδους σχεδιασμένες για διάφορες διατάξεις οχημάτων και παλέτες.
Σύντομος Προδιαγραφέςκαι πληροφορίες για το τι σχέσεις μετάδοσηςπου χρησιμοποιούνται στο κουτί, παρουσιάζονται στον πίνακα:
| Κουτί μεταβλητές ταχύτητες, μάρκα | 6F35 |
| Μεταβλητό κιβώτιο ταχυτήτων, τύπος | Αυτόματο |
| Μετάδοση | Υδρομηχανική |
| Αριθμός γραναζιών | 6 εμπρός, 1 πίσω |
|
Σχέσεις μετάδοσης κιβωτίου: |
|
| 1 αναμετάδοσηκουτιά | 4,548 |
| 2 κιβώτιο ταχυτήτων | 2,964 |
| Μετάδοση 3ης ταχύτητας | 1,912 |
| 4ο κιβώτιο ταχυτήτων | 1,446 |
| 5ο κιβώτιο ταχυτήτων | 1,000 |
| 6ο κιβώτιο ταχυτήτων | 0,746 |
| Αντίστροφο κουτί | 2,943 |
|
Τελικός δίσκος, τύπος |
|
| Εμπρός | Κυλινδρικός |
| Οπισθεν | Υποειδές |
| Μηχανισμόςαριθμός | 3,510 |
Τα αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων παράγονται στην Αμερική, στις εργοστάσια της Ford, που βρίσκεται στο Sterling Heights του Μίσιγκαν. Ορισμένα εξαρτήματα κατασκευάζονται και συναρμολογούνται σε εργοστάσια της GM.
Από το 2008, το κουτί έχει τοποθετηθεί σε αυτοκίνητα με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς και τετρακίνηση από την αμερικανική εταιρεία Ford και Ιαπωνική Mazda. Τα αυτόματα μηχανήματα που χρησιμοποιούνται σε αυτοκίνητα με μονάδα ισχύος μικρότερη από 2,5 λίτρα διαφέρουν σε σύγκριση με τα αυτόματα μηχανήματα που είναι εγκατεστημένα σε αυτοκίνητα με χωρητικότητα κινητήρα 3 λίτρων.
Το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 6F35 είναι ενιαίο, χτισμένο σε μια αρθρωτή αρχή, τα εξαρτήματα του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων αλλάζουν σε μπλοκ. Η μέθοδος είναι δανεισμένη από πρώιμο μοντέλο 6F50(55).
Το 2012, ο σχεδιασμός του προϊόντος υπέστη αλλαγές, τα ηλεκτρικά και υδραυλικά εξαρτήματα του κουτιού άρχισαν να διαφέρουν. Ορισμένα εξαρτήματα του μηχανισμού είναι εγκατεστημένα οχήματατο 2013, έπαψαν να είναι κατάλληλα για πρώιμες τροποποιήσεις. Η δεύτερη γενιά του κουτιού έλαβε το δείκτη "E" στη σήμανση και έγινε γνωστή ως 6F35E.
Προβλήματα στο πλαίσιο 6F35
Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων δέχονται παράπονα αυτοκίνητα Ford Mondeo και Ford Kuga. Τα συμπτώματα των βλαβών εμφανίζονται με τη μορφή αυξημένων παύσεων κατά την αλλαγή ταχύτητας από δεύτερο σε τρίτο. Επίσης συχνά η αλλαγή του επιλογέα από τη θέση R σε D συνοδεύεται από κραδασμούς, θόρυβο, φως σήματοςεπί ταμπλό. Τα περισσότερα από τα παράπονα προέρχονται από αυτοκίνητα που διαθέτουν αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων σε συνδυασμό με μονάδα παραγωγής ενέργειας 2,5 λίτρων (150 ίππων).
Οι ελλείψεις του κιβωτίου, με τον ένα ή τον άλλο τρόπο, σχετίζονται με λανθασμένο στυλ οδήγησης, ρυθμίσεις ελέγχου και λάδι. Το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 6F35, η διάρκεια ζωής, το επίπεδο και η καθαρότητα του υγρού, τα οποία συνδέονται μεταξύ τους, δεν ανέχεται το φορτίο της ψυχρής λίπανσης. Ζεστάνετε το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 6F35 in χειμερινή ώρααπαραίτητο, διαφορετικά δεν μπορούν να αποφευχθούν οι πρόωρες επισκευές.
Από την άλλη, η δυναμική οδήγηση υπερθερμαίνει το κουτί, γεγονός που οδηγεί σε πρόωρη γήρανση του λαδιού. Το παλιό λάδι φθείρει τις φλάντζες και τις τσιμούχες του κουτιού. Ως αποτέλεσμα, μετά από ένα τρέξιμο 30-40 χιλιάδων χιλιομέτρων, ανεπαρκής πίεσηυγρό μετάδοσης στις μονάδες. Αυτό φθείρει πρόωρα την πλάκα της βαλβίδας και τις ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες.
Η αποτυχία έγκαιρης επίλυσης του ζητήματος της πτώσης της πίεσης λαδιού οδηγεί σε ολίσθηση και φθορά των συμπλεκτών του υδραυλικού μετασχηματιστή. Απαιτείται αντικατάσταση φθαρμένων εξαρτημάτων, υδραυλικής μονάδας, ηλεκτρομαγνητικών βαλβίδων, στεγανοποιητικών λαδιών και δακτυλίων αντλίας.
Η διάρκεια ζωής ενός αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων εξαρτάται, μεταξύ άλλων, από τις ρυθμίσεις της ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου. Τα πρώτα κουτιά βγήκαν με ρυθμίσεις που υποδήλωναν επιθετική οδήγηση. Αυτό αύξησε την απόδοση και μείωσε την κατανάλωση καυσίμου. Ωστόσο, έπρεπε να πληρώσουμε με τον πόρο του κουτιού και την πρόωρη αποτυχία. Τα προϊόντα καθυστερημένης κυκλοφορίας τοποθετήθηκαν εντός αυστηρών ορίων που περιόριζαν τον οδηγό και απέτρεψαν την καταστροφή της υδραυλικής μονάδας και του μετασχηματιστή κουτιού.
Αντικατάσταση υγρού κιβωτίου ταχυτήτων στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 6F35
Η αλλαγή λαδιού στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 6F35 Ford Kuga εξαρτάται από τις συνθήκες λειτουργίας του οχήματος. Κατά την τυπική λειτουργία, η οποία περιλαμβάνει οδήγηση στην άσφαλτο, το υγρό αλλάζει μετά από κάθε 45 χιλιάδες χιλιόμετρα. Εάν το όχημα έχει χρησιμοποιηθεί θερμοκρασίες υπό το μηδέν, βίωσε ολίσθηση, υποβλήθηκε σε επιθετική οδήγηση, χρησιμοποιήθηκε ως συσκευή έλξης κ.λπ., η αντικατάσταση πραγματοποιείται μετά από κάθε 20 χιλιάδες χιλιόμετρα.
Μπορείτε να προσδιορίσετε την ανάγκη αλλαγής λαδιού από το βαθμό φθοράς. Κατά την εκτέλεση αυτής της λειτουργίας, εστιάζουν στο χρώμα, τη μυρωδιά και τη δομή του υγρού. Η κατάσταση του λαδιού αξιολογείται σε κρύο και ζεστό κουτί. Κατά τον έλεγχο για ζεστό αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτωνΣυνιστάται να οδηγείτε 2-3 χιλιόμετρα για να ανυψώσετε τα ιζήματα από τον πυθμένα. Κανονικό λάδι, κόκκινο χρώμα, χωρίς μυρωδιά καψίματος. Η παρουσία τσιπς, μια μυρωδιά καμένου ή ένα μαύρο χρώμα του υγρού υποδηλώνει την ανάγκη επείγουσα αντικατάσταση, ανεπαρκές επίπεδοΔεν επιτρέπονται υγρά στο κουτί.
Πιθανές αιτίες διαρροών:
- Σοβαρή φθορά στους άξονες του κιβωτίου ταχυτήτων.
- Φθορά σφραγίδων κουτιού.
- Τελείωσε άξονας εισόδουκουτιά?
- Γήρανση της σφραγίδας του κουτιού.
- Ανεπαρκές σφίξιμο των μπουλονιών στερέωσης του κιβωτίου.
- Φθορά του στεγανοποιητικού στρώματος.
- Πρόωρη φθορά της πλάκας βαλβίδας κιβωτίου.
- Βουλωμένα κανάλια και έμβολα του κουτιού.
- Υπερθέρμανση και, κατά συνέπεια, φθορά εξαρτημάτων και εξαρτημάτων του κουτιού.
Στο μερική αντικατάστασηλιπαντικά στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 6F35 Ford Kuga ανεξάρτητα, εκτελέστε τις ακόλουθες ενέργειες:
- Ζεστάνετε το κουτί οδηγώντας 4-5 χιλιόμετρα, δοκιμάζοντας όλες τις λειτουργίες εναλλαγής.
- Θέση μηχανοκίνητο όχημαακριβώς σε μια υπερυψωμένη διάβαση ή λάκκο, μετακινήστε τον επιλογέα του κιβωτίου ταχυτήτων στη θέση "N".
- Ξεβιδώνω βύσμα αποστράγγισηςκαι στραγγίστε το χρησιμοποιημένο υγρό σε ένα προηγουμένως προετοιμασμένο δοχείο. Ελέγξτε εάν υπάρχουν πριονίδια ή μεταλλικά εγκλείσματα στο υγρό απαιτεί να επικοινωνήσετε με το σέρβις για περαιτέρω πιθανές επισκευές.
- Τοποθετήστε το πώμα αποστράγγισης στη θέση του, χρησιμοποιώντας ένα κλειδί με μανόμετρο, ελέγξτε τη ροπή σύσφιξης, ίση με 12 Nm.
- Ανοίξτε το καπό, ξεβιδώστε βύσμα πλήρωσηςκουτιά. Γεμίστε την οπή πλήρωσης με νέο υγρό μετάδοσης, όγκος ίσος με τον όγκο του στραγγισμένου υγρού αποβλήτων, περίπου 3 λίτρα.
- Σφίξτε το βύσμα, ξεκινήστε το εργοστάσιο ηλεκτρισμούαυτοκίνητο. Αφήστε τον κινητήρα να λειτουργήσει για 3-5 λεπτά, μετακινήστε τον επιλογέα αλλαγής ταχυτήτων σε όλες τις θέσεις με μια παύση αρκετών δευτερολέπτων σε κάθε λειτουργία.
- Επαναλάβετε τη διαδικασία αποστράγγισης και προσθήκης νέου λαδιού 2-3 φορές, αυτό θα καθαρίσει το σύστημα όσο το δυνατόν περισσότερο από ακαθαρσίες και παλιά υγρά.
- Αφού αντικαταστήσετε τελικά το υγρό, ελέγξτε τη θερμοκρασία του λιπαντικού.
- Ελέγξτε τη στάθμη του υγρού στο κουτί για να βεβαιωθείτε ότι πληροί τα απαιτούμενα πρότυπα.
- Ελέγξτε το κουτί και τις σφραγίδες για διαρροές υγρού.
Στην πραγματικότητα, μια περιγραφή από εμένα για το πώς οδηγώ αυτό το κουτί που σπάει για όλους. Αποδείχτηκε τρελό, αλλά μέχρι εκεί...
Εμπειρία στη διαχείριση οχημάτων Ford Kuga. Πλεονεκτήματα και Τα μειονεκτήματα της Ford Kuga. ... Κινητήρας 1,6 λίτρων, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, τετρακίνηση και εξοπλισμός Titanium (αυτό είναι για... 3 μέρες στο Chita FC (περνούσα από εκεί) με τρόμαξαν για το γεγονός ότι επέλεξα κινητήρα ντίζελ και τώρα καρπώνομαι τα οφέλη... Έτος κατασκευής : 2013 (140 ίπποι) ...
Αξίζει το Ford Kuga τα λεφτά του Valentin; | Συντάκτης θέματος: Raisa
Τατιάνα Δεν θα πω τίποτα για το Kuga, αλλά οι κινητήρες ντίζελ Ford και Opel δεν είναι σιντριβάνι. θελεις πετρελαιοδοκο γερμανικο η ιαπωνικο.
Ίνα πόσο κοστίζει έτσι;
Oleg Φυσικά όχι! Δεν υπάρχουν προβλήματα με το ντίζελ, τουλάχιστον εδώ στη Ρωσική Ομοσπονδία
Επιλογή S-Max μεταξύ diesel/αυτόματου και 2.0 turbo/robot / Ford S...
google.com/automatic και 2.0 turbo/robot... Υπολόγισα κατά προσέγγιση τη διαφορά κατανάλωσης μεταξύ του 2.3 αυτόματου και του diesel automatic. ... Αν δώσουμε μια μικρή παύση, τότε σύμφωνα με τον αντιπρόσωπο αλλάζει ο κινητήρας ντίζελ των 140 ίππων 320 Nm ή ήδη... οδήγησα Mondeo 2.0 TD, Kuga 2.0TD 163 ίππων. και Ecoboost 200hp, ...
Μόνο ο αέρας είναι φθηνότερος
με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων
Μόνο ο αέρας είναι φθηνότερος
SHORTscope: δοκιμή του πιο προσιτού Ford Kuga
με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων
Nikolay Nazaikinsky, που δημοσιεύθηκε στις 23 Σεπτεμβρίου 2014
Φωτογραφία: ιστοσελίδα
Ειδικά για όσους δεν εμπιστεύονται τους turbo κινητήρες και τα καινούργια ρομποτικά κιβώτια ταχυτήτων, οι άνθρωποι της Ford έχουν δημιουργήσει μια έκδοση "παλιάς σχολής" Crossover Kuga- με ατμοσφαιρικό κινητήρα 2,5 λίτρων και αυτόματο κιβώτιο 6 σχέσεων. Ταυτόχρονα, το "κλασικό" αποδείχθηκε ότι ήταν μόνο 10 χιλιάδες πιο ακριβό από το απλούστερο "Kuga" με τουρμπίνα και "μηχανική": η τιμή εκκίνησης είναι 899 χιλιάδες ρούβλια. Πειρασμός.
Φυσικά, θαύματα δεν γίνονται: το ατμοσφαιρικό Kuga έρχεται μόνο με κίνηση μπροστά. Το μόνο πράγμα για το οποίο μπορείτε να πληρώσετε επιπλέον είναι ένα πιο "κομψό" πακέτο. Είναι απαραίτητο αυτό το σύστημα τετρακίνησης; Οι πωλητές διαβεβαιώνουν ότι αυτή δεν είναι μια ουσιαστική επιλογή: οι περισσότεροι πελάτες ψηφίζουν βενζίνη και λειτουργία με δύο πεντάλ σε συνδυασμό με επαρκή τιμή, τα υπόλοιπα δεν έχουν σημασία. Πώς θα ανταμείψει το Kuga 2.5 τέτοια προσοχή; Ας προσπαθήσουμε να το καταλάβουμε.
Από όλες τις άλλες απόψεις, εκτός από την ατμοσφαιρική μονάδα ισχύος, πρόκειται για το ίδιο Ford Kuga, το οποίο ο ιστότοπος δοκίμασε την περασμένη άνοιξη σε κοιλώματα άμμου της περιοχής της Μόσχας - μετά το κυλήσαμε σημαντικά στη λάσπη. Κρίμα που με τη νέα προσθιοκίνητη έκδοση δεν μπορείς άλλο να χαζεύεις έτσι. Από την άλλη, το Ford Kuga δεν αγοράζεται για να οργώσει καλλιεργήσιμη γη. Αυτό είναι απλώς ένα καλό αυτοκίνητο πόλης με αρκετά υψηλό απόσταση από το έδαφος(198 χλστ.), άνετο εσωτερικό και καλή δυναμική επιτάχυνσης. Αλλά ο όρος Smart, ο οποίος χρησιμοποιείται ενεργά στις διαφημιστικές καμπάνιες Kuga, ισχύει μόνο για ένα ατμοσφαιρικό SUV με ελαστικότητα. Καμία από τις δύο διαθέσιμες επιλογές εξοπλισμού δεν παρέχει σύγχρονα συστήματα, που κάνει τη ζωή πιο εύκολη: χωρίς βοήθεια στο παρκάρισμα, χωρίς παρακολούθηση τυφλού σημείου, χωρίς άνοιγμα της πόρτας του χώρου αποσκευών με ένα κούνημα του ποδιού σας. Είναι καλό που υπάρχει κλιματισμός και ηχοσύστημα.
Είναι αρκετά δύσκολο να συγκριθεί αυτή η τροποποίηση του Kuga με άλλες ως προς τα οδηγικά χαρακτηριστικά, γιατί αυτόματη μετάδοσημέχρι πρόσφατα ήταν εξοπλισμένα μόνο εκδόσεις τετρακίνησης, που σημαίνει πιο σίγουρη εκκίνηση και καλύτερη κατανομή βάρους λόγω της παρουσίας συμπλέκτη και κιβωτίου ταχυτήτων πίσω άξονας. Επιπλέον, η μέγιστη ροπή των 230 Nm σε έναν ατμοσφαιρικό κινητήρα είναι διαθέσιμη μόνο από τις 4000 rpm, ενώ σε έναν υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα είναι 240 Nm στις 1600 rpm. Επομένως, για να επιταχύνετε με κάποιο τρόπο σε ένα αυτοκίνητο με κινητήρα 2,5 λίτρων, πρέπει να ρίξετε μια ή δύο ταχύτητα κάτω, αλλά σε ένα αυτοκίνητο με κινητήρα turbo μπορείτε να κάνετε χωρίς περιττές κινήσεις: σε ποια ταχύτητα οδηγούσατε, επιτάχυνε σε αυτή την ταχύτητα. Αρκετή πρόσφυση.
Με ουσιαστικά Ford Kuga μέσα νέα τροποποίησηείναι ένα συνηθισμένο hatchback, μόνο υψωμένο πάνω από το έδαφος. Το μειονέκτημα είναι ότι το αυτοκίνητο είναι βαρύ. Π.χ, Ford Focusζυγίζει 1.300 κιλά και ο ήρωας της ιστορίας μας ζυγίζει περίπου 1.600! Αυτό επηρεάζει αρνητικά τόσο τη δυναμική της επιτάχυνσης όσο και τη φύση του φρεναρίσματος, καθώς και την όρεξη. Η δηλωμένη κατανάλωση βενζίνης σε αστική λειτουργία είναι 11,2 λίτρα ανά 100 km, και στην πραγματικότητα αυτό το ποσοστό θα είναι αναμφίβολα υψηλότερο.
Το γεγονός ότι το «δικό μας» Ford Kuga δεν είναι εξοπλισμένο με κιβώτιο 4x4 δεν σημαίνει ότι είναι αβοήθητο εκτός δρόμου. Στις περισσότερες περιπτώσεις, αρκεί μια μεγάλη απόσταση από το έδαφος και μια σωστά επιλεγμένη τροχιά. Έτσι, κάναμε μια αρκετά απότομη ανάβαση με βαθύ αυλάκι στη μέση χωρίς δυσκολία. Ωστόσο, αν βρέχει και το έδαφος βραχεί, ο αριθμός δεν θα λειτουργήσει.
Από την άλλη πλευρά, η απόκτηση ενός SUV για 900 χιλιάδες ρούβλια, ακόμη και ένα μονοκίνητο, με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, έναν κανονικό κινητήρα και ένα τυπικό σύνολο επιλογών με τη μορφή συστήματος κλιματισμού, ηχοσύστημα, -υπολογιστής πλακέτας και ζάντες 17 ιντσών είναι μεγάλη επιτυχία. Ένα από τα ρωσικά μπεστ σέλερ Αγορά Nissan Qashqai με CVT, προσθιοκίνητο, 2,0 λτ ατμοσφαιρικός κινητήραςκαι σε παρόμοια διαμόρφωση 70 χιλιάδες ρούβλια πιο ακριβά, Kia Sportageθα απαιτήσει υπερπληρωμή 40 χιλιάδων. Αποδεικνύεται ότι η ισορροπία μεταξύ τιμής και ποιότητας έχει διατηρηθεί. Οι έμποροι του ρωσικού γραφείου Ford μάλλον έχουν δίκιο όταν το λένε αυτό αυτόματη μετάδοσηκαι μια σχετικά ανεπιτήδευτη μονάδα ισχύος - μια επαρκής ανταλλαγή για τις δυνατότητες παντός εδάφους. Σε αυτήν την τιμή, θα εγγραφούμε.
Σκηνή
Η Εκκλησία του Σημείου της Υπεραγίας Θεοτόκου στο Dubrovitsy είναι μια μοναδική ορθόδοξη εκκλησία, η οποία βρίσκεται μόλις 16 χλμ. από την περιφερειακή οδό της Μόσχας, στην περιοχή Podolsk της περιοχής της Μόσχας. Αυτή η δομή, ασυνήθιστη για τη ρωσική αρχιτεκτονική σε στυλ, χτίστηκε το 1690-1703. Σύμφωνα με μια εκδοχή, ο πρίγκιπας Golitsyn διέταξε τεχνίτες από την Ιταλία να χτίσουν το ναό. Υπάρχει ένα μικρό πάρκο δίπλα στην εκκλησία, το οποίο διατηρείται απόλυτα καθαρό και τακτοποιημένο.
Επιλογές
Το Ford Kuga με ατμοσφαιρικό κινητήρα 2,5 λίτρων, αυτόματο κιβώτιο 6 σχέσεων και κίνηση στους μπροστινούς τροχούς είναι διαθέσιμο στα Trend και TrendPlus, το απλούστερο στο σύστημα συντεταγμένων της Ford. Το αυτοκίνητο θα κοστίζει το πολύ 899.000 ρούβλια (ειδική προσφορά), ενώ το "καταναλωτικό κιτ" δεν είναι τόσο σπαρταριστό: επτά αερόσακοι, ABS με EBD, σύστημα συναλλαγματικών ισοτιμιών σταθερότητα ESP, ένας βοηθός που σας βοηθά να κινείστε στην ανηφόρα χωρίς κύλιση προς τα πίσω, κλιματισμός, ηχοσύστημα με υποστήριξη MP3 και χειριστήρια στο τιμόνι, ενσωματωμένος υπολογιστής, Φώτα ομίχλης, ρύθμιση κολόνας τιμονιού για κλίση και απόσταση, κουμπί εκκίνησης κινητήρα. Το πακέτο Trend Plus συμπληρώνεται από ένα διζωνικό σύστημα ελέγχου του κλίματος, θερμαινόμενο παρμπρίζ και μπροστινά καθίσματα, συναγερμός, 17 ιντσών ΖΑΝΤΕΣ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥ, ράγες οροφής και βαφή πίσω παράθυρα. Το Ford Kuga 2.5 στην έκδοση Trend Plus μπορεί να αγοραστεί για 1.059.000 ρούβλια.
Συναγωνιστές
Παρά το γεγονός ότι το Ford Kuga έχει μια ντουζίνα αντιπάλους, πολλοί από αυτούς δεν έχουν διαθέσιμες διαμορφώσειςμε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Έτσι, το Mazda CX-5 με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ξεπερνά σημαντικά το ένα εκατομμύριο (από 1.065.000 ρούβλια), το Toyota RAV4 έχει τη φθηνότερη "μη χειροκίνητη" έκδοση ξεκινώντας από 1,1 εκατομμύρια, και Honda CR-V- και ακόμη και από 1.319.000 ρούβλια.
Το πιο οικονομικό Qashqai με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων κοστίζει 970.000 ρούβλια. Σε αυτή την τιμή έχουμε έναν ατμοσφαιρικό κινητήρα 2,0 λίτρων με ισχύ 144 ίππων. σελ., συνεχώς μεταβαλλόμενο Xtronic και μια εντυπωσιακή λίστα ανέσεων: έξι αερόσακοι, σύστημα κατευθυντική σταθερότητα ESP, κλιματισμός, θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα, μουσική MP3, cruise control, πλυντήρια προβολέων και ούτω καθεξής. Ταυτόχρονα, το "Ιαπωνικό" είναι 15 cm πιο κοντό από το Kuga, γι 'αυτό το πίσω κάθισμα στο Ford είναι λίγο πιο ευρύχωρο, αλλά ο όγκος των αποσκευών των ανταγωνιστών είναι σχεδόν ο ίδιος: η διαφορά είναι 26 λίτρα υπέρ του "μπλε οβάλ".
Suzuki New SX4
Άλλος ένας επικίνδυνος αντίπαλος από τη Χώρα του Ανατέλλοντος Ηλίου. Το Suzuki New SX4 με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς και CVT μπορεί να αγοραστεί μόνο για 809.000 ρούβλια. Ο κινητήρας εδώ είναι πιο απλός (1,6 λίτρα, 117 ίπποι), αλλά δεν υπάρχουν λιγότερα κουδούνια και σφυρίχτρες: επτά αερόσακοι, ESP, cruise control, ηλεκτρικοί πλαϊνοί καθρέφτες, θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα, κλιματισμός, ηχοσύστημα με MP3, τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών, υπολογιστής οχήματος, ράγες οροφής. Είναι αλήθεια ότι, όπως το Qashqai, το νέο SX4 είναι ελαφρώς κατώτερο από το Kuga σε μέγεθος και το μέγεθος, όπως γνωρίζουμε, έχει σημασία στη Ρωσία.
Hyundai ix35/Kia Sportage
Αυτό το ζευγάρι «Κορεατών» είναι ένα αιώνιο ερεθιστικό για τους Ιάπωνες και Ευρωπαίους κατασκευαστές crossovers. Πίσω κίνηση στους μπροστινούς τροχούςκαι ένα αυτόματο κιβώτιο 6 ταχυτήτων, οι πωλητές θέλουν λογικά 864.900 ρούβλια (βενζινοκίνητο Sportage 2.0 προ-στυλ), αλλά δεν μπορείτε να περιμένετε πλεονεκτήματα όσον αφορά τον εξοπλισμό για αυτό το ποσό. Κρίνετε μόνοι σας: δύο αερόσακοι αντί για επτά, κανένα σύστημα ελέγχου ευστάθειας (ABS, φυσικά, είναι διαθέσιμο) και επιπλέον, τα κορεατικά SUV στερούνται ευχάριστα μικρά πράγματα όπως η εκκίνηση του κινητήρα με ένα κουμπί.
Skoda Yeti
Το ανανεωμένο τσέχικο crossover μπορεί να παραγγελθεί σε προσθιοκίνητη έκδοση με ατμοσφαιρικό κινητήρα και αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων - ακριβώς όπως το Ford Kuga. Ωστόσο, ο κινητήρας στο Yeti είναι πιο μέτριος - μόνο 1,6 λίτρα κυβισμού, ισχύς 110 ίππων. Με. Πλέον προσιτό αυτοκίνητοστη διαμόρφωση Active κοστίζει 816.000 ρούβλια, αλλά αυτή η έκδοση του Yeti είναι πολύ πιο ασκητική από το Kuga: δύο αερόσακοι, μείον το ηχοσύστημα, ηλεκτρικά παράθυρα μόνο στις μπροστινές πόρτες. Πάνω κάτω εφάμιλλο του Kuga σε γέμιση του Yeti Ambition. Υπάρχουν ήδη τέσσερα μαξιλάρια, ένα μουσικό κέντρο με υποστήριξη MP3, cruise control, θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα, ράγες οροφής και φώτα ομίχλης. Το κόστος ενός τέτοιου αυτοκινήτου είναι 883.000 ρούβλια.
Volkswagen Tiguan
Σε αντίθεση με τον Τσέχο συγγενή του, το Tiguan δεν έχει ατμοσφαιρικό κινητήρα και το "συνηθισμένο" αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων είναι εγκατεστημένο μόνο στην έκδοση 210 ίππων, η οποία εκτιμάται σε περισσότερα από ενάμισι εκατομμύριο ρούβλια. Από την άλλη πλευρά, σε ειδική τιμή 999.000 ρούβλια, μπορείτε να αγοράσετε ένα αυτοκίνητο κοντά σε μέγεθος με το Ford Kuga με υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα εσωτερικής καύσης 1,4 λίτρων (150 ίππους) και ρομποτικό κουτί Γρανάζια DSG. Αρχικός εξοπλισμόςΤο Trend&Fun περιλαμβάνει ήδη έξι αερόσακους, ένα σύστημα σταθεροποίησης, ηλεκτρονικό κλείδωμα μπροστινό διαφορικό, διζωνικός έλεγχος κλιματισμού, ηχοσύστημα MP3, θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα και ράγες οροφής.
4,5 (90%) 8 ψήφοι
Το 2012, κυκλοφόρησε το 2ης γενιάς crossover Ford Kuga, το οποίο έγινε καλύτερο από τον προκάτοχό του από όλες τις απόψεις. Το νέο προϊόν μπορεί να καυχηθεί ελκυστικό σχέδιοκαι καλά τεχνικά χαρακτηριστικά, ωστόσο, κοιτάζοντας μπροστά, ας πούμε ότι το Kuga είναι ένα αυτοκίνητο πόλης, οι εκτός δρόμου δυνατότητες του οποίου μπορούν να σας επιτρέψουν να οδηγήσετε σε επαρχιακό δρόμο και να σας μεταφέρουν στον προαστιακό σας χώρο. Δεν πρέπει να υπολογίζετε στο γεγονός ότι το SUV θα είναι σε θέση να ξεπεράσει σοβαρές συνθήκες εκτός δρόμου, γιατί... θα πρέπει να αναζητήσετε βοήθεια για να βγάλετε το αυτοκίνητο από τη λάσπη.
Ο πιθανός αγοραστής έχει τη δυνατότητα επιλογής μεταξύ δύο βενζινοκινητήρων:
- ατμοσφαιρικός 2,5 λίτρων απόδοσης 150 ίππων;
- υπερτροφοδοτούμενος 1,5 λίτρου με ισχύ 150 και 182 ίππους. ανάλογα με την ενίσχυση.
Από τις παρουσιαζόμενες μονάδες ισχύος, θα προτιμούσαμε την ατμοσφαιρική, αλλά μπορεί να έχει μεγαλύτερη κατανάλωση σε σύγκριση με το τούρμπο και να χάνει από άποψη δυναμικής, αλλά είναι απλούστερη και φθηνότερη στη συντήρηση και η αξιοπιστία δεν αυξάνει ερωτήσεις.
Διαθέσιμη μετάδοση
Ο υποψήφιος αγοραστής δεν έχει επιλογή μετάδοσης, ανεξάρτητα από τον τύπο κινητήρα, το crossover Ford Kuga δεύτερης γενιάς είναι εξοπλισμένο με αυτόματο κιβώτιο 6 σχέσεων.
Η έκδοση pre-styling είχε ένα πολύ μεγαλύτερο οπλοστάσιο κιβωτίων ταχυτήτων, το οποίο περιελάμβανε χειροκίνητο, ρομποτικό και αυτόματο. Η λίστα με τα κιβώτια ταχυτήτων προσφέρει ακριβώς το ίδιο.
Πολλοί ενδιαφέρονται τι είδους μηχανή είναι εγκατεστημένη στην αναδιαμόρφωση της γενιάς Ford Kuga II?
Αυτό το σημείο ελέγχου έχει ευρετήριο 6F35 (GM 6T45)και θεωρείται ένα από τα καλύτερα 6 βηματικές αυτόματες μηχανέςδημιουργήθηκε από κοινού από τη Ford και τη General Motors. Το κιβώτιο ταχυτήτων αποδείχθηκε απολύτως αξιόπιστο και πολυμήχανο, με σωστό χειρισμό και έγκαιρη εξυπηρέτησητο κιβώτιο δεν δημιουργεί κανένα πρόβλημα με χιλιόμετρα 200.000 χλμ.
Τιμή Ford Kuga το 2018
Σήμερα το κόστος ενός αυτοκινήτου στη Ρωσία είναι:
- ατμοσφαιρικός 2,5 κινητήρας λίτρων 150 ίπποι, προσθιοκίνητο Διαμόρφωση τάσης 1.399.000 ρούβλια.
- ατμοσφαιρικός κινητήρας 2,5 λίτρων με ισχύ 150 ίππων, κίνηση στους μπροστινούς τροχούς στη διαμόρφωση Trend Plus 1.489.000 ρούβλια.
- ατμοσφαιρικός κινητήρας 2,5 λίτρων με ισχύ 150 ίππων, κίνηση στους μπροστινούς τροχούς στη διαμόρφωση Titanium 1.592.000 ρούβλια.
- υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας 1,5 λίτρων με ισχύ 150 ίππων, τετρακίνηση στη διαμόρφωση Trend Plus 1.619.000 ρούβλια:
- υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας 1,5 λίτρων με ισχύ 150 ίππων, τετρακίνηση στη διαμόρφωση Titanium 1.712.000 ρούβλια.
- υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας 1,5 λίτρων με ισχύ 182 ίππων, τετρακίνηση στη διαμόρφωση Titanium 1.802.000 ρούβλια.
- υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας 1,5 λίτρων με ισχύ 182 ίππων, τετρακίνηση στη διαμόρφωση Titanium Plus 2.002.000 ρούβλια.
Οι κύριοι ανταγωνιστές σε αυτό το τμήμα μπορούν να θεωρηθούν
Η πρώτη γενιά του αστικού crossover από το γερμανικό τμήμα της Ford, που κυκλοφόρησε το 2008, έγινε δεκτό μάλλον συγκρατημένα από τους καταναλωτές, το αυτοκίνητο δεν έγινε μπεστ σέλερ. Οι λόγοι μπορούν να αναζητηθούν και να αναλυθούν για μεγάλο χρονικό διάστημα, αλλά δεν θα το κάνουμε, αφού όλα αυτά έχουν ήδη γίνει από τον ίδιο τον κατασκευαστή, ο οποίος μελέτησε λεπτομερώς όλες τις αδυναμίες του και προσπάθησε να τις διορθώσει κατά τη δημιουργία της δεύτερης γενιάς Ford Kuga 2013 έτος μοντέλου.
Διαστάσεις Ford Kuga 2013
Αρχικά, ας δούμε τα συνολικά χαρακτηριστικά του Ford Kuga 2013. Ενημερωμένο SUVάρχισε να φαίνεται πιο ώριμο και επιθετικό, κάτι που διευκολύνθηκε όχι μόνο από τον εκσυγχρονισμό της οπτικής κεφαλής, του προφυλακτήρα και της μάσκας του ψυγείου, αλλά και από την αλλαγή στις διαστάσεις του αυτοκινήτου. Έτσι, με τα ίδια προηγούμενης γενιάςμεταξόνιο ίσο με 2690 mm, το crossover δεύτερης γενιάς έγινε μακρύτερο κατά 81 mm (έως 4524 mm), αλλά ταυτόχρονα έγινε 8 mm στενότερο (1702 mm) και 4 mm χαμηλότερο (1838 mm). Η απόσταση του Ford Kuga του 2013 από το έδαφος έχει αυξηθεί κατά 10 mm και τώρα είναι εντυπωσιακά 198 mm.
Το Ford Kuga του 2013 προσφέρει επίσης πιο ευρύχωρο χώρο αποσκευών σε σύγκριση με την προηγούμενη γενιά (αυξήθηκε κατά 46 λίτρα στα 456 λίτρα και όταν διπλωθεί πίσω καθίσματα- έως και 1653 λίτρα), το οποίο είναι εξοπλισμένο όχι μόνο με ηλεκτρική πόρτα, αλλά και μοναδικό σύστημαΧωρίς χέρια. Για να ανοίξετε τον κορμό, δεν χρειάζεται να λερώσετε τα χέρια ή τα παπούτσια σας - απλά πρέπει να σύρετε το πόδι σας κάτω πίσω προφυλακτήρα. Αξίζει να σημειωθεί ότι ακόμη και η προσκόλληση βρωμιάς ή χιονιού δεν παρεμποδίζει τη λειτουργία του αισθητήρα που είναι εγκατεστημένος εκεί.
Κινητήρες και κιβώτιο ταχυτήτων Ford Kuga 2013
Εύρος μονάδων ισχύος που είναι εγκατεστημένες σε νέο crossover, αποτελείται από δύο βενζίνης και δύο κινητήρες ντίζελ, κατά την ανάπτυξη του οποίου πλήρωσαν μηχανικοί Ιδιαίτερη προσοχήτο θέμα της οικονομίας.
Οι βενζινοκινητήρες ανήκουν στην οικογένεια των σύγχρονων κινητήρων Ford EcoBoost, εξοπλισμένοι με στροβιλοσυμπιεστές, άμεση ένεσηκαύσιμο και συστήματα ρύθμισης χρονισμού βαλβίδων:
- Η μονάδα ισχύος 1,6 λίτρων των 150 ίππων έχει μέγιστη ροπή 240 Nm και μπορεί να επιταχύνει το crossover στα 100 km/h σε 9,7 δευτερόλεπτα με τελική ταχύτητα 195 km/h. Η κατανάλωση καυσίμου ανά 100 χιλιόμετρα είναι 8,3 λίτρα στις πόλεις και 5,6 λίτρα εκτός αυτής. Είναι αλήθεια ότι αυτοί οι δείκτες είναι τυπικοί για μια έκδοση μονού τροχού με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Με τον ίδιο κινητήρα, αλλά αν υπάρχει οδήγηση όλων των τροχώνκαι το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων του Ford Kuga 2013, τα τεχνικά χαρακτηριστικά είναι τα εξής: επιτάχυνση σε εκατοντάδες - 10,7 δευτερόλεπτα. μέγιστη ταχύτητα, ηλεκτρονικά περιορισμένη, - 192 km/h; η κατανάλωση καυσίμου κατά την κίνηση στην πόλη είναι 10,2 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα, στον αυτοκινητόδρομο - 6,3 λίτρα.
- Ο κινητήρας 1,6 λίτρων των 182 ίππων έχει μέγιστη ροπή 240 Nm και παρέχει επιτάχυνση σε εκατοντάδες σε 9,7 δευτερόλεπτα και η μέγιστη ταχύτητα που μπορεί να φτάσει είναι 200 km/h. Η κατανάλωση καυσίμου σε μια μητρόπολη φτάνει τα 10,2 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα και εκτός πέφτει στα 6,3 λίτρα.
Οι κινητήρες ντίζελ ανήκουν στην ιδιόκτητη οικογένεια των υπερτροφοδοτούμενων κινητήρων Duratorq TDCi:
- Η μονάδα ισχύος 2,0 λίτρων των 140 ίππων αναπτύσσει μέγιστη ροπή 320 Nm και επιτρέπει ταχύτητα έως και 187 km/h, παρέχοντας επιτάχυνση σε εκατοντάδες σε 11,2 δευτερόλεπτα. Η κατανάλωση καυσίμου κατά την οδήγηση στην πόλη είναι 7,3 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα, στον αυτοκινητόδρομο - 5,5 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα.
- Ο κινητήρας 2,0 λίτρων των 163 ίππων έχει μέγιστη ροπή 340 Nm και επιταχύνει το crossover Ford Kuga του 2013 στα 100 km/h σε 10,4 δευτερόλεπτα. Μέγιστη ταχύτηταπεριορίζεται ηλεκτρονικά στα 196 km/h. Η κατανάλωση καυσίμου στην πόλη είναι περίπου 7,4 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα, εκτός πόλης - 5,5 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα.
Βενζίνη μονάδες ισχύοςσυνδυάζονται με μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων ή αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων έξι σχέσεων για κινητήρες ντίζελ είτε παρέχεται το ίδιο χειροκίνητη μετάδοση, ή ρομποτικό PowerShift.
Καινοτόμες λύσεις στο Ford Kuga 2013
Αρχικά, ας σημειώσουμε ρομποτικό κιβώτιο ταχυτήτων PowerShift, το οποίο μπορεί να προεπιλέξει επόμενη μετάδοση, ελαχιστοποιώντας τις απώλειες ισχύος και ταχύτητας κατά την εναλλαγή. Οι εξαιρετικά γρήγορες και ομαλές μεταβάσεις από τη μία ταχύτητα στην άλλη καθιστούν την οδήγηση απίστευτα απολαυστική και προσφέρουν επίσης σημαντική εξοικονόμηση καυσίμου και μειωμένες εκπομπές ρύπων. Εν ευφυές σύστημαο ίδιος επιλέγει τη βέλτιστη ταχύτητα, ανάλογα με τρέχουσα κατάσταση. Για παράδειγμα, όταν προσπερνάτε, μπορεί να ανάψει κατέβασμα ταχύτητας, λόγω της οποίας εξασφαλίζεται υψηλή ισχύςγια ταχύτερη επιτάχυνση και διασφαλίζει την ασφαλή ολοκλήρωση του ελιγμού.
Κατά την οδήγηση Crossover της Ford Kuga με χειροκίνητη μετάδοσηΗ ένδειξη αλλαγής ταχυτήτων βρίσκεται στο ταμπλό. Καθορίζει τη βέλτιστη στιγμή για αλλαγή στην επόμενη ταχύτητα, καθιστώντας τα ταξίδια με το αυτοκίνητο πιο οικονομικά.
Ένα άλλο καινοτόμο σύστημα που στοχεύει στην εξοικονόμηση καυσίμου που λαμβάνεται Όνομα FordΛειτουργία Eco. Λαμβάνει υπόψη την ταχύτητα με την οποία ταξιδεύει το αυτοκίνητο, τις πιο συχνά επιλεγμένες ταχύτητες, το στυλ πέδησης, τη διάρκεια των ταξιδιών και άλλους παράγοντες, βάσει των οποίων παρέχει συμβουλές για μείωση της κατανάλωσης καυσίμου σύμφωνα με το στυλ οδήγησης ενός συγκεκριμένου οδηγού.
Το έξυπνο σύστημα τετρακίνησης, το οποίο είναι εξοπλισμένο με το νέο Ford Kuga 2013, καταφέρνει να αξιολογήσει την κατάσταση στο δρόμο είκοσι φορές στο χρονικό διάστημα που χρειάζεται να ανοιγοκλείσει ένα μάτι. Ταυτόχρονα, υπάρχει συνεχής ανακατανομή της ροπής μεταξύ των τροχών για να διασφαλιστεί η βέλτιστη οδική συμπεριφορά και η μέγιστη πρόσφυση με το οδόστρωμα. Αξίζει να σημειωθεί ότι το σύστημα ενεργοποιείται μόνο όταν είναι πραγματικά απαραίτητο, επομένως, σε σχετικά επίπεδα και ευθεία τμήματα του δρόμου, το crossover πραγματικά κινείται σε λειτουργία μπροστινής κίνησης, λόγω της οποίας είναι δυνατό να επιτευχθεί σημαντική εξοικονόμηση καυσίμου .
Το σύστημα Curve Control παρέχει επίσης πολύτιμη βοήθεια στον οδηγό, το οποίο συγκρίνει την πραγματική ταχύτητα του οχήματος με την επιθυμητή ταχύτητα σε ένα συγκεκριμένο σημείο στροφής και τη διορθώνει σε περίπτωση απόκλισης από τον κανόνα. Αυτό γίνεται με βάση τις πληροφορίες που λαμβάνονται από αισθητήρες για την ταχύτητα του οχήματος, την πλευρική κύλιση, την πλευρική επιτάχυνση, την ταχύτητα τροχού και τη γωνία διεύθυνσης. Όλα τα δεδομένα αναλύονται εκατό φορές κάθε δευτερόλεπτο και εάν η τροχιά της κίνησης αποδειχθεί λανθασμένη, το Curve Control αρχίζει να τη διορθώνει φρενάροντας κάθε έναν από τους τροχούς ξεχωριστά, ασκώντας διαφορετική πίεση σε αυτούς. δυνάμεις πέδησης. Κατά την είσοδο σε μια στροφή επίσης υψηλή ταχύτητα αυτό το σύστημαμπορεί να ρίχνει περίπου 16 km/h κάθε δευτερόλεπτο.
Οι μηχανικοί της Ford εργάστηκαν επίσης σκληρά για τη μείωση του θορύβου από το δρόμο και τον αέρα, με αποτέλεσμα α Το Kuga δεύτεροΗ γενιά μπορεί εύκολα να διεκδικήσει τον τίτλο μιας από τις πιο ήσυχες στην κατηγορία της. Αυτό επιτεύχθηκε μέσω της χρήσης ειδικής αεροδυναμικής σχεδίασης των πλαϊνών καθρεπτών, πιο άκαμπτων πλαισίων θυρών, νέων στεγανοποιήσεων, παχύτερου γυαλιού και εκσυγχρονισμού των εξαρτημάτων του πλαισίου. Ο ειδικός εκτροπέας ClimAir βοηθά επίσης στην εξάλειψη του θορύβου και των αναταράξεων, επιτρέποντάς σας να κρατάτε ανοιχτά τα παράθυρα στις μπροστινές πόρτες ακόμα και όταν βρέχει.
Επιλογές και τιμές Ford Kuga 2013
Το Kuga προσφέρεται σε τέσσερα επίπεδα εξοπλισμού.
Η βασική έκδοση του crossover, που ονομάζεται Trend, είναι εξοπλισμένη με:
- ατσάλι δεκαεπτά ιντσών ζάντες,
- διακοσμημένα επώνυμα καπάκια, πίσω αεροτομή βαμμένη στο χρώμα του αμαξώματος,
- θερμαινόμενοι πλαϊνοί καθρέπτες με ηλεκτρική κίνηση και φλας,
- Φώτα ομίχλης,
- κλιματισμός,
- ηχοσύστημα έξι ηχείων με CD player και ραδιόφωνο με μονόχρωμη οθόνη 3,5 ιντσών,
- χειριστήρια στο τιμόνι,
- υφασμάτινα καθίσματα με μηχανικές ρυθμίσεις,
- σύστημα αντιμπλοκαρίσματος πέδησης με σύστημα διανομής δύναμης πέδησης,
- ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου ευστάθειας,
- συμπληρωμένο σύστημα που βοηθά σε περίπτωση πέδηση έκτακτης ανάγκης, και ένα σύστημα υποβοήθησης εκκίνησης σε ανηφόρα.
Η τιμή για ένα crossover σε αυτή τη διαμόρφωση είναι περίπου 900.000 ρούβλια, το οποίο, παρεμπιπτόντως, είναι 60.000 ρούβλια φθηνότερο από τον προκάτοχό του.
Το πακέτο Trend Plus διαθέτει:
- ζάντες αλουμινίου πέντε ακτίνων δεκαεπτά ιντσών,
- φιμέ πίσω τζάμια,
- ηλεκτρική θέρμανση ανεμοθώρακαςκαι ακροφύσια πλύσης παρμπρίζ,
- ασημένιες ράγες οροφής,
- διζωνικός έλεγχος κλιματισμού,
- ρύθμιση της οσφυϊκής υποστήριξης στο κάθισμα του οδηγού,
- θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα,
- διπλές κλειδαριές πόρτας,
- Σύστημα συναγερμού Thatcham με αισθητήρες περιμέτρου και έντασης.
Το κόστος της Ford σε αυτήν τη διαμόρφωση ξεκινά από 995.000 ρούβλια.
Το Ford Kuga Titanium είναι εξοπλισμένο με:
- ζάντες αλουμινίου δεκαεπτά ιντσών εννέα ακτίνων,
- αισθητήρας βροχής,
- λειτουργίες αυτόματης ενεργοποίησης και καθυστερημένης απενεργοποίησης του φωτισμού κεφαλής,
- καθρέφτης στην καμπίνα με λειτουργία αυτόματης ρύθμισης του φωτός,
- Υποδοχή 230 volt που βρίσκεται στο πίσω μέρος της κεντρικής κονσόλας,
- υποβραχιόνιο χαμηλώματος με δύο βάσεις για δοχεία στον πίσω καναπέ,
- καθίσματα με συνδυασμό υφασμάτων και δερμάτινων επενδύσεων,
- ηχοσύστημα εννέα ηχείων με οθόνη LCD 4,2 ιντσών,
- Υποστήριξη Bluetooth και είσοδος AUX για σύνδεση εξωτερικών συσκευών.
Η τιμή του Ford Kuga Titanium θα είναι σημαντικά υψηλότερη και θα είναι Ford Kuga και θα ξεκινά από 1.200.000 ρούβλια.
Η κορυφαία έκδοση Titanium Plus είναι διαφορετική:
- ζάντες αλουμινίου πέντε ακτίνων δεκαοκτώ ιντσών,
- σύστημα ανοίγματος πόρτας χώρου αποσκευώνχωρίς χέρια,
- ηλεκτρικοί πλαϊνοί καθρέφτες και φωτισμός περιβάλλοντος,
- προβολείς bi-xenon με στατικούς προβολείς στροφών,
- πανοραμική οροφή με ηλιοροφή,
- καρέκλες με δερμάτινη επένδυση,
- ηλεκτρονική ρύθμιση η θέση του οδηγούσε δέκα κατευθύνσεις
- πτυσσόμενα τραπέζια για πίσω επιβάτες,
- Εσωτερικός φωτισμός LED και λάμπες ανάγνωσης,
- τετράκτινο τιμόνι,
- ενεργό σύστημα υποβοήθησης στάθμευσης με αισθητήρες εμπρός και πίσω,
- ηχοσύστημα εννέα ηχείων με έγχρωμη οθόνη LCD πέντε ιντσών,
- σύστημα πλοήγησης και κάμερα οπισθοπορείας.
Εξοπλισμός Premium Kuga που προσφέρεται στη Ρωσία στην τιμή των 1.425.000 ρούβλια.
Σημειώνουμε επίσης ότι κάθε διαμόρφωση του αυτοκινήτου Kuga έχει υψηλό βαθμό ασφάλειας. Το νέο προϊόν είναι πλήρως εξοπλισμένο. Η καμπίνα είναι εξοπλισμένη με έως και 7 αερόσακους, βάσεις ISOFIX για παιδικά καθίσματα, καθώς και ζώνες τριών πόντων. Και αυτό δεν προκαλεί έκπληξη, γιατί στις δοκιμές του Euro NCAP το crossover έλαβε πέντε αστέρια για ασφάλεια.
Εκτός από τις φωτογραφίες του Ford Kuga 2013 που παρουσιάστηκαν, μπορείτε επίσης να παρακολουθήσετε ένα βίντεο με ένα test drive αυτού του αυτοκινήτου:
