Kia Sportage 3 - τετρακίνητο SUVτρίτης γενιάς, η οποία κυκλοφόρησε το 2010. Βασικές διαμορφώσειςεξοπλισμένο με χειροκίνητο κιβώτιο πέντε ή έξι σχέσεων και αυτόματο κιβώτιο έξι σχέσεων.

Πολλοί ιδιοκτήτες δυσκολεύονται να αντικαταστήσουν λάδι κιβωτίου ταχυτήτων. Προκειμένου να παρέχουμε μεθοδολογική βοήθεια, θα εξετάσουμε τη διαδικασία αντικατάστασης υγρού σε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων χρησιμοποιώντας ένα παράδειγμα Kia Sportage 3.

Πόσο συχνά χρειάζεται να αλλάζετε το λάδι του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων;

• εάν το μηχάνημα λειτουργεί σε αστικές συνθήκες, χωρίς φορτία, η διάρκεια ζωής του υγρού είναι 70.000 km.
• συστηματικά φορτία, συχνές λειτουργίες start-stop - 60.000 km.

Στην πράξη, λίγοι ιδιοκτήτες τηρούν τη θεωρία ότι πραγματοποιούν συντήρηση ήδη σε περίπου 50.000 km προκειμένου να παρατείνουν τη διάρκεια ζωής των μηχανισμών και Μονάδες Kia Sportage 3.

Ταυτόχρονα, κανείς δεν περιορίζει τα δικαιώματα των ιδιοκτητών να υποβάλλονται σε συντήρηση στα 60/70 χιλιάδες χιλιόμετρα. Ο καθένας επιλέγει τις προτεραιότητές του. Η καθυστέρηση του διαστήματος οδηγεί σε υπερβολική φθορά των εξαρτημάτων και απόφραξη των γραμμών μέσω των οποίων κυκλοφορεί το υγρό. Τελικά, μεγάλη ανακαίνισηΣημείο ελέγχου.

Επιλογή λαδιού για αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Kia Sportage 3

Σημείωση στον οδηγό!!! Στο μοντέλο με σύστημα ντίζελτροφοδοτικό γεμάτο με 7,1 λίτρα λαδιού, βενζίνη - 7,8 λίτρα.

Τι είδους λάδι να ρίξετε στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων του Kia Sportage 3: σκεφτείτε Προδιαγραφέςμοντέλα, ελάχιστη κατηγορία - ημισυνθετικά. Σήμανση κάνιστρων με την υποχρεωτική συντομογραφία «ATF».

Αγορασε τωρα υγρό μετάδοσηςαποκλειστικά σε επίσημα σημεία πώλησης, αντιπροσώπους, εξειδικευμένα καταστήματα αυτοκινήτων. Πρόσφατα, η αγορά και στη συνέχεια η αλλαγή του λαδιού απευθείας σε ένα πρατήριο καυσίμων έχει γίνει δημοφιλής. Επωφεληθείτε από την προσφορά.

Αλλαγή λαδιών στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων του Kia Sportage 3

Πριν ξεκινήσουμε τη δουλειά, ας δούμε τα πάντα πιθανές επιλογέςαντικατάσταση υγρού κιβωτίου ταχυτήτων:

• μερικός;
• πλήρης.

Η κύρια διαφορά μεταξύ της πρώτης μεθόδου και της δεύτερης είναι ο όγκος του «ανανεωμένου» υγρού. Η μερική αντικατάσταση δεν περιλαμβάνει διαδικασίες έκπλυσης. Ως αποτέλεσμα, έως και 7–10% παραμένει μέσα στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων παλιό υγρό.

Αυτή η μέθοδος αρχικά περιορίζει τη «ζωή» των προσθέτων. Ο μέγιστος πόρος είναι 45 – 55 χιλιάδες χιλιόμετρα.

Μια πλήρης ανακαίνιση θα απαιτήσει ειδικό εξοπλισμό που δεν είναι διαθέσιμος στο «γκαράζ». Κατά κανόνα, οι συμπιεστές κενού εγκαθίστανται σε πρατήρια καυσίμων.

Η αντικατάσταση του υγρού κιβωτίου ταχυτήτων με αυτόν τον τρόπο θα εξασφαλίσει τη μέγιστη διάρκεια ζωής και αξιόπιστη προστασίααυτόματη μετάδοση. Το διάστημα ανανέωσης λαδιού φτάνει τα 75 - 80 χιλιάδες χιλιόμετρα.

Προπαρασκευαστικό στάδιο πριν αλλάξετε μόνοι σας το λάδι αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων Kia Sportage 3:

• απαραίτητα υλικά, εργαλεία: δοχείο για την αποστράγγιση των απορριμμάτων, κλειδί – κεφαλή 24 mm, κουρέλια.
• ένα δοχείο με υγρό κιβωτίου ταχυτήτων σε όγκο 7,1 (7,8) λίτρων, ανάλογα με τον τύπο του κινητήρα.

Αλληλουχία:

1. Ζεστάνετε το αυτοκίνητο μέχρι Θερμοκρασία λειτουργίαςγια να διασφαλιστεί η καλή κυκλοφορία του υγρού.
2. Κρεμάμε το αυτοκίνητο με ανελκυστήρα (το τοποθετούμε σε μια τρύπα επιθεώρησης) για ευκολία στην εργασία.
3. Ξεβιδώστε τις τέσσερις βίδες κάτω από το κάτω μέρος του αυτοκινήτου, αφαιρέστε 8 πλαστικά κλιπ, αφαιρέστε τη μεταλλική προστασία.
4. Ξεβιδώνουμε την τάπα αποστράγγισης από το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και αντικαθιστούμε ένα άδειο δοχείο για το γέμισμα. Ο μέγιστος όγκος απορριμμάτων που θα γεμίσει το δοχείο είναι 4,0 λίτρα. Το υπόλοιπο βρίσκεται στις γραμμές του κυκλώματος λαδιού αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων.
5. Σφίγγουμε το πώμα αποστράγγισης, έχοντας προηγουμένως καθαρίσει τον μαγνήτη από βρωμιά και μεταλλικά ρινίσματα.
6. Βάζουμε τη μεταλλική προστασία και κατεβάζουμε το αυτοκίνητο.
7. Ανοίξτε την κουκούλα και αφαιρέστε φίλτρο αέρα, αποσυνδέστε τους δύο σωλήνες από καουτσούκ από το ψυγείο ψύξης του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων.
8. Ένας εύκαμπτος σωλήνας με μια κόκκινη λωρίδα είναι εφοδιασμός, με μια κίτρινη λωρίδα είναι επιστροφή. Αντικαθιστούμε το δοχείο, στραγγίζουμε άλλα 2,0 λίτρα, με αποτέλεσμα 6,0 λίτρα.
9. Μετράμε τον ακριβή όγκο του στραγγισμένου υγρού.
10. Μέσα από την οπή εισπνοής χώρο του κινητήρασυμπληρώστε τον ίδιο όγκο νέου λαδιού.

Ολοκληρώθηκε η αλλαγή λαδιών στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων για το Kia Sportage 3. Σε αυτό το στάδιο, δεν πλύναμε τους συμπλέκτες των διακοπτών επιλογής μέσα στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Αυτό είναι δυνατό μόνο κατά την άντληση υγρού χρησιμοποιώντας μια μέθοδο κενού.

Ήρθε η ώρα για το TO-6, το οποίο περιλαμβάνει την αντικατάσταση του υγρού στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Όπως γνωρίζετε, υπάρχουν τρεις μέθοδοι αντικατάστασης:

1. μερική αντικατάστασηστραγγίστε/γεμίστε σε διάφορα στάδια

2. μερική αντικατάσταση με συσκευή που χρησιμοποιεί τη μέθοδο αντικατάστασης

3. πλήρης αντικατάσταση με αφαίρεση, αποσυναρμολόγηση του αυτόματου κιβωτίου, αντικατάσταση φίλτρου

Η τρίτη επιλογή εξαφανίστηκε αμέσως, οπότε έπρεπε να διαλέξω μεταξύ της πρώτης και της δεύτερης...

Έχοντας μελετήσει το υλικό, έβγαλα συμπεράσματα για τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα του καθενός διαθέσιμους τρόπουςαντικαταστάσεις, δηλ.

πρώτο και δεύτερο, ως αποτέλεσμα:

μερική αντικατάσταση με τη μέθοδο αποστράγγισης/γεμίσματος σε διάφορα στάδια (2 στάδια)

πλεονεκτήματα: - δυνατότητα αυτοαντικατάστασης

Δεν υψηλή κατανάλωσηυγρά (για 2 στάδια περίπου 9 λίτρα)

Καθαρισμός του μαγνήτη της τάπας αποστράγγισης από μεταλλική σκόνη

μειονεκτήματα: - χρονοβόρα λόγω της ανάγκης επανάληψης της επέμβασης

Χαμηλότερο % αντικατάστασης νέο υγρότου συνολικού όγκου πλήρωσης (?)

Η ανάγκη αντικατάστασης δακτυλίων Ο

μερική αντικατάσταση με συσκευή που χρησιμοποιεί τη μέθοδο αντικατάστασης

πλεονεκτήματα: - λιγότερος χρόνος αντικατάστασης (σε ένα βήμα)

Μεγαλύτερο % αντικατάσταση νέου υγρού από τον συνολικό όγκο πλήρωσης (?)

μειονεκτήματα: - υψηλή κατανάλωση υγρών (περίπου 10-14 λίτρα)

Η τάπα αποστράγγισης δεν μπορεί να ξεβιδωθεί, η μεταλλική σκόνη παραμένει στη μαγνητική λαβή

Η ανάγκη διάλυσης γραμμών πετρελαίου

Υψηλό κόστος εργασιών αντικατάστασης σε υπηρεσίες αυτοκινήτων

Γυρίζοντας στο OD, ανακάλυψα ότι κάνουν μερική αντικατάσταση με αποστράγγιση/γέμισμα, το κόστος είναι 2500 ρούβλια + υγρό, μπορείτε να φέρετε το δικό σας, αν είναι δικό τους, τότε περίπου 1200 ρούβλια/λίτρο... Ως αποτέλεσμα, έχοντας αξιολογώντας τη στάθμη και την ποιότητα του γεμισμένου υγρού, αποφάσισα να κάνω μερική αντικατάσταση με αποστράγγιση/γέμιση σε 2 στάδια μόνος σου!

Μερική αντικατάσταση υγρού κιβωτίου ταχυτήτων σε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, πρώτο στάδιο

Έχουμε τα ακόλουθα αρχικά δεδομένα:

Το αυτοκίνητο είναι σε χρήση 6 χρόνια

Χιλιόμετρα 66700 χλμ

Εκτός δρόμου, κολασμένη ανόπτηση στα φανάρια, ρυμούλκηση τρέιλερ - δεν είναι δικό μου) 80% πόλη, μποτιλιάρισμα, έξοδοι στη θάλασσα κατά μήκος του αυτοκινητόδρομου με έξοδο για cross-country στην παραλία

9 λίτρα ZIK ATF SP-IV (4+4+1)

Ο δακτύλιος βύσματος αποστράγγισης

Ο δακτύλιος βύσματος επιθεώρησης

Εργαλεία και αξεσουάρ:

Ελαστικός σωλήνας με εξωτερική διάμετρο 13 mm, μήκος 80 cm

2 δοχεία των 5 λτ

Επειδή, εκτός από το υγρό στο αυτόματο κιβώτιο, άλλαξα λάδι στο κιβώτιο ταχυτήτων, ενώ το έκανα αυτό αφαιρώντας την προστασία του στροφαλοθαλάμου κ.λπ., το υγρό στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων είχε κρυώσει, οδήγησα περίπου 15 χλμ. διαφορετικοί τρόποι λειτουργίας (D και M), ζέσταιναν τα υγρά και αφού όλα ήταν έτοιμα, αμέσως μετά την επιστροφή στο γκαράζ, ξεβίδωσα το βύσμα ελέγχου χρησιμοποιώντας μια υποδοχή 24 mm και μια καστάνια, διέρρευσαν περίπου 1,1 λίτρα ATF.

Ενώ το υπόλειμμα έρεε έξω από την οπή ελέγχου, ξεβίδωσα την τάπα αποστράγγισης με την ίδια κεφαλή και καστάνια 24 mm και αποστράγγισα το υπόλοιπο υγρό σε άλλο δοχείο. Το υγρό δεν είχε μυρωδιά καύσης, με τη μυρωδιά της φτηνής σκόνης πλυσίματος Progress, με τη μεταλλική σκόνη να αιωρείται στο υγρό

Ενώ το υπόλοιπο λάδι αποστραγγιζόταν μέσω της τάπας αποστράγγισης στο δοχείο, καθάρισα τις τάπες με καθαριστικό βαλβίδας γκαζιού και αντικατέστησα τους δακτυλίους O.

Στο δεύτερο δοχείο χύθηκαν 3 λίτρα υγρού, στο τέλος στράγγιξα 4,1 λίτρα από το αυτόματο κιβώτιο, νιώθω ότι αρχικά ήταν λίγο παραγεμισμένο.

Για να γεμίσω μέσα από την οπή πλήρωσης, αφαίρεσα το περίβλημα εισαγωγής αέρα, το φίλτρο αέρα και το κάλυμμα εισαγωγής αέρα: κουμπώνουμε τα 4 μάνδαλα του καλύμματος, χρησιμοποιούμε μια κεφαλή 10 τεμαχίων με προέκταση για να ξεβιδώσετε το περίβλημα, πάρτε το έξω, συγκρατείται σε 2 ακόμη σημεία στους πλαστικούς οδηγούς, έχοντας προηγουμένως αποσυνδέσει τον αεραγωγό, σφίγγεται με τη μία άκρη χρησιμοποιώντας δακτυλιοειδή σφιγκτήρα στο γκάζι (θα χρειαστείτε υποδοχή 10 mm και προέκταση με καστάνια), χρησιμοποιώντας πένσα ανοίγουμε και μετακινούμε τη στερέωση των σωλήνων εξαερισμού του κινητήρα, αποσυνδέουμε το κλιπ από τη στερέωση της πλεξούδας καλωδίωσης στη θήκη, παρέχοντας έτσι εύκολη πρόσβαση στην οπή πλήρωσης.

Χρησιμοποιώντας μια υποδοχή 23 mm μέσω ενός καλωδίου επέκτασης, ξεβίδωσα το βύσμα με μια καστάνια.

Για να μην μπει οτιδήποτε περιττό στο σώμα του γκαζιού, καλύψτε το με ένα καθαρό πανί και καθαρίστε το έδραβύσμα αποστράγγισης και σφιγμένο (κεφαλή 24), μπορείτε να συμπληρώσετε φρέσκο ​​υγρό, το βύσμα ελέγχου δεν βιδώνει, ο κινητήρας δεν ξεκινά.

Ο εύκαμπτος σωλήνας με εξωτερική διάμετρο 13 mm εφαρμόζει τέλεια στην οπή πλήρωσης!

Έριξα 3,9 λίτρα υγρού μέσα από το χωνί μέχρι να αρχίσει να ρέει έξω από την τρύπα ελέγχου σε ένα λεπτό ρεύμα. Στη συνέχεια, ξεκινήστε τον κινητήρα στο Ν και προσθέστε υγρό μέχρι να ρέει ξανά από την οπή ελέγχου. Μόλις το υγρό αρχίσει να ρέει έξω με ένα λεπτό ρεύμα (μετά από λίγα λεπτά), βιδώστε την τάπα της οπής ελέγχου και ζεστάνετε το υγρό στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων στο N και οδηγήστε τον επιλογέα κατά μήκος P, R, D αρκετές φορές με καθυστέρηση 2-3 δευτερολέπτων. Το υγρό θερμαίνεται για περίπου 10 λεπτά (ανάλογα με τη θερμοκρασία περιβάλλον, ελέγξτε αγγίζοντας το περίβλημα του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων, περίπου 50-60 βαθμούς C). Μόλις ζεσταθεί, ξεβιδώστε την τάπα ελέγχου, στραγγίζεται το περιττό υγρό, μόλις ρέει σε λεπτό ρεύμα, σφίξτε την τάπα ελέγχου, σβήστε τον κινητήρα και σφίξτε βύσμα πλήρωσης, έχοντας προηγουμένως αντικατασταθεί στεγανοποιητικό δακτύλιο(είναι χαλκός, δεν το είχα, θα το αντικαταστήσω μετά το δεύτερο στάδιο)

ΣΠΟΥΔΑΙΟΣ! Όταν ζεσταθεί το υγρό στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, ο κινητήρας θα λειτουργεί χωρίς φίλτρο αέρα, το έχουμε υπόψη μας και αφαιρούμε το ύφασμα που κάλυπτε το γκάζι. Έκανα τα πάντα σε ένα κλειστό γκαράζ, οπότε όλα ήταν καλά, σκόνη και υγρασία δεν μπήκε στον κινητήρα!

Έλεγξα την κατάσταση με μια κίνηση ρυθμιστική βαλβίδα, το καθάρισα πρόσφατα, οπότε όλα είναι καλά με αυτό!

Τοποθετούμε το περίβλημα εισαγωγής αέρα, το φίλτρο αέρα, το κάλυμμα εισαγωγής αέρα στη θέση τους, συνδέουμε τον αγωγό αέρα συγκρότημα γκαζιούκαι σωλήνες εξαερισμού κινητήρα.

Δεν έχω εγκαταστήσει ακόμη προστασία στροφαλοθαλάμου, υπάρχει ακόμα ένα δεύτερο στάδιο αντικατάστασης του υγρού κιβωτίου ταχυτήτων στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και αλλαγής λαδιού στη θήκη μεταφοράς.

Ο χρόνος που πέρασε 4,5 ώρες

ZIC ATF SP-IV 4L (άρθ. 162646) 1520 RUR

ZIC ATF SP-IV 1L (art. 132646) 430 RUR

Ο δακτύλιος για βύσμα αποστράγγισης (art. 45323-39000) 40 RUR (αγόρασα 21513-11000, αλλά είναι πιο λεπτό)

O-ring για βύσμα ελέγχου (άρθ. 45323-39000) 40r

Καθαριστικό βαλβίδας γκαζιού ABRO Cleaner (άρθ. СС-100-R)

Κοίτα ενδιαφέρον βίντεοπανω σε αυτο το θεμα

01 Μαΐου 2018

Kia Sportage 3ης γενιάς

αυτοκίνητο KiaΤο Sportage SL έρχεται με εξατάχυτο αυτόματη μετάδοση, του οποίου η εργοστασιακή ονομασία είναι A6MF1, και γ μηχανή πετρελαίου - Α6LF2. Πρόκειται για ένα κλασικό υδραυλικό αυτόματο μηχάνημα με μετατροπέα ροπής και ηλεκτρονική μονάδαδιαχείριση. Όπως κάθε μονάδα, χρειάζεται περιοδική συντήρηση, η σωστή εφαρμογή της οποίας θα παρατείνει τη διάρκεια ζωής της. Το άρθρο περιγράφει λεπτομερώς τη διαδικασία αλλαγής λαδιού σε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.

Πόσο συχνά να αλλάζετε το υγρό του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων

Εάν ανοίξετε τον επίσημο ιστότοπο για σταθμούς αντιπροσώπων υπηρεσία kia, το οποίο περιέχει όλα τα εγχειρίδια σέρβις για επισκευή και συντήρηση, βρείτε την ενότητα για την αλλαγή λαδιού στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων του Kia Sportage 3, τότε το πρώτο πράγμα που θα δούμε εκεί θα είναι αυτό το κείμενο:

Λέει κυριολεκτικά τα εξής:

Αυτόματο υγρό 6 βήμα κουτίτα γρανάζια δεν χρειάζονται αντικατάσταση. Εάν το όχημα χρησιμοποιείται αυστηρά, για εμπορικούς ή προσωπικούς σκοπούς, αλλάξτε το λάδι στα 60.000 μίλια (περίπου 96.000 km).

Το σκληρό καθεστώς ορίζεται ως εξής:

• οδήγηση σε δύσκολους δρόμους (ανώμαλους, χαλίκι, χιονισμένους δρόμους).
• οδήγηση σε ορεινούς δρόμους, ανάβαση/κάθοδος.
• επαναλαμβανόμενη σύντομη οδήγηση.
• περισσότερο από το 50% χρήση σε έντονη κίνηση στην πόλη κατά τη διάρκεια υψηλές θερμοκρασίεςπεριβάλλον, πάνω από 32 βαθμούς Κελσίου:
• χρήση σε αστυνομία, ταξί, εμπορικούς σκοπούς, ρυμούλκηση τρέιλερ.

Όπως βλέπουμε, κάτω από ένα ή και πολλά από αυτά τα σημεία που καθορίζουν δύσκολες καταστάσειςΣύμφωνα με τον κατασκευαστή, σχεδόν όλα τα αυτοκίνητα στη χώρα μας υπόκεινται σε λειτουργία οχημάτων. Αυτό είναι, Οι εργοστασιακές οδηγίες σάς καθοδηγούν να αλλάξετε το λάδι στο κουτί Αυτόματο Kia Sportage με χιλιόμετρα 90.000 χλμ.

Από προσωπική εμπειρίαΜπορώ να συμβουλεύσω την αλλαγή του λαδιού του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων κατά τη διάρκεια της λειτουργίας 60.000 χλμ, αφού σε τέτοια χιλιόμετρα είναι, κατά κανόνα, ήδη αρκετά βρώμικο λόγω του περιεχομένου των προϊόντων φθοράς των επενδύσεων τριβής των συμπλεκτών αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων.

Τι γίνεται με το φίλτρο αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων; Δεν μπορεί να αντικατασταθεί και έχει σχεδιαστεί για όλη τη διάρκεια ζωής του κουτιού. Κορεάτες μηχανικοίτο τοποθέτησε πίσω από το περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων. Για να αντικαταστήσετε το φίλτρο θα πρέπει να αφαιρέσετε το μηχάνημα και να ξεβιδώσετε τον στροφαλοθάλαμο. Αυτή η διαδικασία συνεπάγεται την ανάγκη αντικατάστασης των ελαστικών παρεμβυσμάτων στεγανοποίησης ΑΝΤΛΙΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΥκαι γραμμές πετρελαίου.

Δεν συνιστώ την αντικατάσταση του φίλτρου του κιβωτίου ταχυτήτων σε σταθμούς Συντήρησηπου δεν διαθέτουν έμπειρο ειδικό στην επισκευή μηχανημάτων και συναφούς εξοπλισμού. Το γεγονός είναι ότι κατά την αποσυναρμολόγηση του κουτιού, μπορείτε μόνο να επιδεινώσετε την κατάσταση εάν εισέλθει άμμος ή σκόνη σε αυτό.

Υπάρχουν δύο τύποι διαδικασίας αλλαγής λαδιού:

• μερικός;
• πλήρης.

Η μερική αντικατάσταση ονομάζεται έτσι γιατί έτσι μπορείτε να αλλάξετε μόνο 4 - 5 λίτρα υγρού τη φορά, ενώ ο συνολικός όγκος στο κιβώτιο είναι 7,1 λίτρα στο κιβώτιο ταχυτήτων A6MF1 και 7,8 λίτρα στο A6LF2.

Για πλήρη αντικατάσταση, χρησιμοποιείται μια ειδική βάση που σας επιτρέπει να αντικαταστήσετε όλο το λάδι στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων με μία διαδικασία.

Τι υγρό χρησιμοποιείται στο αυτόματο κιβώτιο Sportage 3;

Γνήσιο υγρό κιβωτίου ταχυτήτων για Kia και Hyundai

Σύμφωνα με το επίσημο εγχειρίδιο επισκευής, το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Kia Sportage χρησιμοποιεί Λάδι ATFΚΟΜΠΙΝΑΔΟΡΟΣ. Υπάρχουν πολλοί κατασκευαστές στην αγορά που παράγουν αυτόν τον τύπο υγρού κιβωτίου ταχυτήτων.

Αριθμός αρχικού υγρούATFKia: 04500-00115

Μεταξύ των αναλόγων μπορούμε να επισημάνουμε τα ακόλουθα, αποδεδειγμένα υψηλής ποιότητας υποκατάστατα από άλλους κατασκευαστές:

Μερική αλλαγή λαδιών στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων

Αυτή η μέθοδος είναι μια τακτική αλλαγή λαδιού, όπως σε έναν κινητήρα, για παράδειγμα. Για να αλλάξετε το λάδι χρησιμοποιώντας αυτή τη μέθοδο, δεν χρειάζεστε ακριβό ειδικό εξοπλισμό. Το μόνο που χρειάζεσαι είναι:

1. Νέο λάδι.
2. Σετ εξαγώνων.
3. Εργαλειοθήκη κεφαλές υποδοχήςκαι ένα γιακά.
4. Ποτιστήρι.

Αρχικά, σηκώνουμε το αυτοκίνητο σε ανελκυστήρα ή οδηγούμε στην τρύπα επιθεώρησης. Για να αποστραγγίσετε το λάδι από το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, πρέπει να ξεβιδώσετε το πώμα αποστράγγισης που βρίσκεται στο περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων (δείτε την παρακάτω εικόνα).

1 - οπή πλήρωσης, 2 - οπή ελέγχου, 3 - αποστράγγιση

Το παλιό λάδι θα απαιτήσει ένα δοχείο 5 λίτρων. Περίπου 4 - 4,5 λίτρα θα στραγγίσουν. Το υγρό θα παραμείνει στον μετατροπέα ροπής και κανάλια λαδιούμπλοκ βαλβίδας. Είναι δυνατή η αποστράγγιση μόνο με τη βοήθεια ειδικών. αντιπροσωπεύω πλήρης αντικατάσταση.

Μετά από αυτό, ξεκινάμε τον κινητήρα και αλλάζουμε ταχύτητες επιτόπου, κρατώντας κάθε ταχύτητα για 2 δευτερόλεπτα. Το επαναλαμβάνουμε 4-5 φορές. Ζεσταίνουμε τον κινητήρα σε θερμοκρασία λειτουργίας (90 βαθμούς), οπότε θα ξέρουμε ότι έχει ζεσταθεί και το λάδι στο αυτόματο κιβώτιο (σε θερμοκρασία 60 βαθμών Κελσίου).

Ξεβιδώνουμε το πώμα της οπής επιθεώρησης, βρίσκεται στο μπροστινό μέρος του καλύμματος του μπλοκ βαλβίδας.

Το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Kia Sportage 3 δεν είναι εξοπλισμένο με δείκτη στάθμης λαδιού.

Επί κινητήρας σε λειτουργίατο υγρό πρέπει να ρέει σε ένα λεπτό ρεύμα από την οπή επιθεώρησης. Εάν συμβαίνει αυτό, σφίξτε τα βύσματα (χειριστήριο και πλήρωση). Εάν το υγρό δεν ρέει, χύστε αργά μέσα από την οπή πλήρωσης μέχρι να ρέει. Αυτό το κάνουμε με τον κινητήρα σε λειτουργία. Έτσι ρυθμίζεται η στάθμη λαδιού στο αυτόματο Sportage 3.

Πλήρης αλλαγή λαδιών στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων

Αυτή η διαδικασία πραγματοποιείται μόνο σε πρατήρια καυσίμων. Για πλήρη αντικατάσταση, χρησιμοποιείται ειδική βάση. Η αρχή της λειτουργίας του είναι η εξής:

Η βάση συνδέεται με δύο σωλήνες και ειδικούς αντάπτορες στο κενό του ψυγείου υγρού του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων. Η βάση είναι εξοπλισμένη με μια αντλία που αντλεί νέο λάδι, που είχε προηγουμένως γεμίσει στο δοχείο της βάσης, στο κουτί. Ο κινητήρας ξεκινά και η αντλία μέσα στο ίδιο το κουτί, δημιουργώντας πίεση στη γραμμή, αντλεί το παλιό υγρό σε ένα ειδικό δοχείο για χρησιμοποιημένο λάδι μέσα στη βάση. Με αυτόν τον τρόπο, το παλιό υγρό αντικαθίσταται με ένα νέο. Χάρη σε αυτό, το λάδι αλλάζει σε ολόκληρο το κουτί, συμπεριλαμβανομένου του μετατροπέα ροπής.

Μείον αυτή τη μέθοδοαντικατάσταση, αυτό απαιτεί περισσότερο από τον πλήρη όγκο του κουτιού, μια ποσότητα νέου λαδιού. Δηλαδή, για να αλλάξετε εντελώς το λάδι σε ένα Sportage, θα πρέπει να αγοράσετε όχι 7–8 λίτρα (όπως γράφουν οι εργοστασιακές προδιαγραφές), αλλά 10–11 λίτρα. Το γεγονός είναι ότι κατά τη διάρκεια μιας πλήρους αντικατάστασης, κατά τη μετατόπιση φρέσκο ​​λάδιπαλιά, είναι μερικώς ανακατεμένα. Για να καταλήξετε με εντελώς νέο λάδι στο κουτί, θα πρέπει να γεμίσετε τη βάση με περίπου 10 λίτρα αντί για 7 νέα υγρά.

Σοκ κατά την εναλλαγή

Μερικές φορές μπορεί να υπάρξουν κραδασμοί ή καθυστερήσεις κατά την αλλαγή ταχυτήτων μετά από μια πλήρη αλλαγή υγρού στο μηχάνημα. Αυτό δεν είναι πάντα σημάδι ελαττωματικού κουτιού.

Τις περισσότερες φορές, η ομαλή αλλαγή ταχυτήτων μπορεί να αποκατασταθεί με επαναφορά των προσαρμοστικών ρυθμίσεων της μονάδας ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων. Αυτό μπορεί να γίνει χρησιμοποιώντας το πρωτότυπο διαγνωστικό εξοπλισμό Kia - KDS ή GDS, σε πρατήριο Kia. Η διαδικασία διαρκεί 1 λεπτό.

Μετά την επαναφορά, το κουτί θα πρέπει να "εκπαιδευτεί"».

Αρχικά, πρέπει να περάσετε από όλα τα προγράμματα ρελαντίστη θέση του, κρατώντας το καθένα για 2 δευτερόλεπτα. Κάντε αυτό 5 φορές.

Μετά από αυτό - δυναμική εκπαίδευση. Θα απαιτήσει ένα μεγάλο τμήμα καθαρού, επίπεδου δρόμου. Αυτό γίνεται ως εξής:

Προθερμάνετε τον κινητήρα επί τόπου. Κάνουμε ένα ταξίδι προπόνησης: οδηγούμε με σταθερή ομαλή επιτάχυνση, σε επίπεδο δρόμο, με το πεντάλ του γκαζιού πατημένο κατά 15 - 30%. Το κιβώτιο θα πρέπει να αλλάξει σε αυτή τη λειτουργία ομαλής επιτάχυνσης από την πρώτη στην 6η ταχύτητα. Έχοντας φτάσει στην έκτη ταχύτητα, αρχίζουμε να επιβραδύνουμε ομαλά, το αυτόματο αλλάζει από την 6η στην 1η ταχύτητα. Το επαναλαμβάνουμε 3 φορές. Το κουτί είναι πλέον προσαρμοσμένο. Μετά την προσαρμογή, οι κραδασμοί και οι κρούσεις συνήθως εξαφανίζονται.

Εάν έχετε οποιεσδήποτε ερωτήσεις σχετικά με το θέμα του άρθρου, ρωτήστε στα σχόλια.

Ετικέτες:
Αλεξάντερ Σοκόλοφ

Kia Spotage 3 - δοκιμασμένο στο χρόνο Κορεάτικο SUV, το οποίο μπορεί εύκολα να συντηρηθεί ανεξάρτητα. Στην πραγματικότητα, οι περισσότεροι ιδιοκτήτες κάνουν ακριβώς αυτό, μη θέλοντας να καταφύγουν σε ακριβές υπηρεσίες στην αντιπροσωπεία. Μία από τις πιο συνηθισμένες διαδικασίες επισκευής είναι η αλλαγή λαδιού στο κιβώτιο ταχυτήτων. Ας σκεφτούμε αυτή η διαδικασίαλεπτομερώς. Θα δώσουμε προσοχή τόσο στην πλήρη όσο και στη μερική αντικατάσταση, καθώς και σε όσα πρέπει να γνωρίζετε για σωστή και ολοκληρωμένη συντήρηση.

Σύμφωνα με επίσημα στοιχεία, η περίοδος αλλαγής λαδιών κιβωτίου ταχυτήτων είναι Αυτόματο KiaΤο Sportage 3 είναι 80 χιλιάδες χιλιόμετρα. Φυσικά, μέχρι αυτή τη στιγμή μπορεί να είναι απαραίτητο ακριβές επισκευέςολόκληρο το κουτί, κάτι που δεν προκαλεί έκπληξη, δεδομένου του δύσκολου δρόμου και κλιματικές συνθήκεςστην Ρωσία. Από αυτή την άποψη, δεν χρειάζεται να δοθεί ιδιαίτερη προσοχή επίσημους κανονισμούς. Σύμφωνα με έμπειρους αυτοκινητιστές, είναι απαραίτητο να παρακολουθείτε τη στάθμη και την ποιότητα του λαδιού κάθε 20-30 χιλιάδες χιλιόμετρα και μπορεί να απαιτείται αλλαγή υγρού μετά από 40-50 χιλιάδες χιλιόμετρα.

Τύποι αλλαγής λαδιών

Με μερική αντικατάσταση, δεν παρέχονται διαδικασίες πλήρους έκπλυσης στο εσωτερικό του κιβωτίου ταχυτήτων. Εδώ αρκεί να στραγγίξετε το παλιό λάδι και μετά να προσθέσετε νέο υγρό. Φυσικά, σε αυτή την περίπτωση, το νέο λάδι θα αναμιχθεί με το υπόλοιπο υγρό, αλλά αυτό δεν είναι μεγάλη υπόθεση. Άλλωστε, έτσι κι αλλιώς, η ώρα για την επόμενη αλλαγή λαδιών θα έρθει μετά από 30-35 χιλιάδες χλμ. Μπορείτε να είστε σίγουροι ότι τίποτα δεν θα συμβεί στο κουτί κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου. Οι περισσότεροι ιδιοκτήτες που θέλουν να πραγματοποιήσουν επισκευές μόνοι τους προτιμούν μια μερική αντικατάσταση. ΣΕ σε αυτήν την περίπτωσηΤα δημοφιλή λάδια όπως τα ZF TE-ML 09/14, Allison C4 και Dexron 3 είναι κατάλληλα.

Πλήρης αντικατάσταση

Σε αυτήν την περίπτωση, ενδέχεται να απαιτηθούν πρόσθετα διαγνωστικά όργανα και υλικά, συμπεριλαμβανομένων ειδικών υγρό έκπλυσης. Δεν μπορεί να γίνει πλήρης αντικατάσταση χωρίς αυτό, αφού είναι υπεύθυνο για τον συστηματικό καθαρισμό όλων των εσωτερικών χώρων του κιβωτίου ταχυτήτων από επικαθίσεις ακαθαρσιών. Το αποτέλεσμα είναι ένα κιβώτιο ταχυτήτων που μοιάζει σαν καινούργιο. Εκ τούτου επόμενη αντικατάστασητο λάδι μπορεί να πραγματοποιηθεί χωρίς φόβο μετά από 80 χιλιάδες χιλιόμετρα.

Ανταλλακτικές αποχρώσεις

Είναι πολύ σημαντικό το νέο λάδι να γεμίζεται με ένα συγκεκριμένο πρότυπο, δηλαδή όχι υψηλότερο Μέγιστη βαθμολογίαστο δείκτη στάθμης. Εάν είναι απαραίτητο, το υγρό θα πρέπει να αποστραγγιστεί λίγο για να αποφευχθούν διακοπές στη λειτουργία του συστήματος. Διαφορετικά, το κιβώτιο ταχυτήτων θα παρουσιάσει δυσλειτουργία και θα ανταποκρίνεται άσχημα στις αλλαγές. Μετά την πλήρωση του λαδιού, καλό είναι να ελέγχετε το επίπεδο του κάθε μέρα για δύο εβδομάδες.

Εντολή εργασίας

1. Ετοιμάζουμε ένα σετ εργαλείων και υλικών
2. Οδηγούμε το αυτοκίνητο σε μια υπερυψωμένη διάβαση ή τρύπα επιθεώρησης, ζεσταίνουμε καλά τον κινητήρα, σβήνουμε την ανάφλεξη
3. Μπαίνουμε στην τρύπα και βγάζουμε φωτογραφίες προστασία κινητήρα, και έτσι αποκτήστε πρόσβαση στον στροφαλοθάλαμο. Υπάρχει μια τάπα αποστράγγισης στον στροφαλοθάλαμο, πρέπει επίσης να αφαιρεθεί για να επιτρέψει στο παλιό λάδι να αποστραγγιστεί πλήρως σε ένα προηγουμένως προετοιμασμένο δοχείο.
4. Μετά την αποστράγγιση του χρησιμοποιημένου υγρού, είναι απαραίτητο να μετρήσετε πόσο λάδι έχει διαρρεύσει. Το γεγονός είναι ότι ακριβώς ο ίδιος όγκος νέου λαδιού πρέπει να χυθεί στην τάπα πλήρωσης. Συνήθως διαρρέει το 40-50% του συνολικού όγκου παλιού λαδιού. Παραμένει στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και αναμειγνύεται με το νέο γεμάτο υγρό.
5. Ξεπλύνετε καλά το τηγάνι και τοποθετήστε το ξανά στη θέση του. Εάν χρειάζεται, αλλάξτε τη φλάντζα. Βύσμα αποστράγγισηςεπίσης βιδώστε το ξανά στη θέση του
6. Το πιο σημαντικό βήμα είναι η προσθήκη νέου λαδιού. Για να το κάνουμε αυτό, ας πάμε στο χώρο του κινητήρακαι βρείτε την τρύπα πλήρωσης. Βγάζουμε το δείκτη στάθμης από αυτό και συνδέουμε την τρύπα με το χωνί. Αντίθετα, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε έναν ελαστικό σωλήνα στον οποίο πρέπει να χυθεί μια συγκεκριμένη ποσότητα λαδιού (όση ήταν στην έξοδο). Στη συνέχεια, δεν βλάπτει να ελέγξετε τη στάθμη λαδιού με μια ράβδο στάθμης στάθμης.
7. Ξεκινήστε τον κινητήρα και οδηγήστε για 10 χιλιόμετρα, μετά οδηγήστε το αυτοκίνητο ξανά στην υπερυψωμένη διάβαση (ή στο pit) και κλείστε την ανάφλεξη. Η διαδικασία μερικής αλλαγής λαδιού μπορεί να θεωρηθεί ολοκληρωμένη.

Πλήρης αλλαγή λαδιών

1. Προθέρμανση του κινητήρα, τοποθέτηση του αυτοκινήτου στην υπερυψωμένη διάβαση
2. Επαναλάβετε όλες τις διαδικασίες που σχετίζονται με την αποστράγγιση λαδιού στραγγιστή. Ας δώσουμε προσοχή στη διαδικασία αφαίρεσης του τηγανιού - γεγονός είναι ότι μπορεί να ρέει καυτό λάδι από αυτό, επομένως θα πρέπει να είστε εξαιρετικά προσεκτικοί για να αποφύγετε εγκαύματα.
3. Ρίξτε καινούργιο λάδι όσο ρίχθηκε το παλιό υγρό, όπως περιγράφεται παραπάνω
4. Αποσυνδέστε τους σωλήνες λαδιού στο ψυγείο. Θα χρειαστεί να επεκταθούν και για να το κάνετε αυτό χρησιμοποιήστε έναν ελαστικό σωλήνα. Απελευθερώστε τον εύκαμπτο σωλήνα σε ένα προπαρασκευασμένο δοχείο αποστράγγισης
5. Ξεκινάμε τον κινητήρα και περιμένουμε μέχρι να ρέει όλο το απόβλητο υγρό από τον εύκαμπτο σωλήνα. Σβήστε τον κινητήρα αφού αντικατασταθεί το μαύρο υγρό από καθαρό υγρό - αυτό σημαίνει ότι το νέο λάδι έχει αντικαταστήσει πλήρως το παλιό και η πλήρης έκπλυση έχει σχεδόν ολοκληρωθεί.
6. Σταματήστε τον κινητήρα, αποσυνδέστε τις προεκτάσεις του εύκαμπτου σωλήνα και συνδέστε τις ξανά στο ψυγείο
7. Εάν χρειάζεται, προσθέστε λάδι εάν η στάθμη είναι κάτω από τη μέγιστη ένδειξη που υποδεικνύεται στη ράβδο στάθμης

Αλλαγή λαδιών σε εξειδικευμένο πρατήριο

Αυτή η διαδικασία διαρκεί περίπου δύο ώρες. Αν ιδιοκτήτης KiaΗ Sportage αποφάσισε ακόμα να ασχοληθεί με τα επώνυμα αντιπροσωπεία, τότε καλό είναι να αγοράσετε το δικό σας λάδι για να εξοικονομήσετε τουλάχιστον σε αυτό. Σε αυτή την περίπτωση, οι ειδικοί χρησιμοποιούν μια συσκευή υψηλής τεχνολογίας Wynns Transerve 2, η οποία ρίχνει αυτόματα λάδι στο κιβώτιο ταχυτήτων. Εκτός, αυτή η συσκευήΠροορίζεται όχι μόνο για την πλήρωση νέου υγρού, αλλά είναι επίσης ικανό να αποστραγγίζει πλήρως το παλιό λάδι. Για να γίνει αυτό, γίνονται τα ακόλουθα βήματα:

1. Δύο σωλήνες από τη συσκευή Wynns συνδέονται στο ψυγείο. Από έναν σωλήνα θα βγει βρώμικο λάδι, και από την άλλη - καθαρό υγρό
2. Ο κινητήρας ξεκινά και μετά το σύστημα αντλεί αυτόματα όλα τα απόβλητα υγρά από το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Το σύστημα μετάδοσης ξεπλένεται πλήρως με μια ειδική λύση. Απολύτως όλες οι εναποθέσεις βρωμιάς, συμπεριλαμβανομένων των μεταλλικών ρινισμάτων, βγαίνουν από το κουτί.
3. Μετά την έκπλυση, η συσκευή αρχίζει να γεμίζει νέο λάδι υπό πίεση σε ένα συγκεκριμένο πρότυπο. Αυτό ολοκληρώνει την πλήρη διαδικασία αλλαγής λαδιού.

βίντεο

Οι ιδιοκτήτες των φθηνών Κορεάτικα αυτοκίνηταΠροσπαθούν να κάνουν οι ίδιοι το σέρβις του αυτοκινήτου, οπότε μια μερική αλλαγή λαδιών στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Kia Sportage 3 γίνεται μια γνώριμη εμπειρία για αυτούς. Απλός εξοπλισμόςαυτοκίνητα, η διαθεσιμότητα οδηγιών στο δημόσιο τομέα τους επιτρέπει να αποφασίζουν ανεξάρτητα τι και πότε είναι καλύτερο να κάνουν όσον αφορά τη φροντίδα του αυτοκινήτου. Σχεδιάζω να τα βγάλω πέρα μόνοι μας, ξεκινήστε εξετάζοντας τις συστάσεις του κατασκευαστή.

Για αδιάλειπτη λειτουργία του τρίτου εκδόσεις KiaΗ αλλαγή λαδιού στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Kia Sportage 3, η αλλαγή λιπαντικού στο αυτόματο κιβώτιο γίνεται κάθε 70-90 km. Η απόφαση λαμβάνεται από τον οδηγό, ανάλογα με τις συνθήκες χρήσης του αυτοκινήτου. Αλλάξτε υγρό νωρίτερα ημερομηνία λήξηςσυνιστάται εάν υπάρχουν οι ακόλουθοι παράγοντες:

• συνεχής λειτουργία του οχήματος υπό αυξημένο φορτίο.
• περιοδική ρυμούλκηση άλλων οχημάτων·
• οδήγηση σε δρόμους με κακής ποιότητας επιφάνειες.
• χρησιμοποιώντας ένα SUV σε συνθήκες χαμηλής θερμοκρασίας.

Αλλαγή λαδιού στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Kia Sportage 3

Η εκτέλεση της εργασίας μόνοι σας θα βοηθήσει όχι μόνο να εξοικονομήσετε χρήματα, αλλά και να αποφύγετε την επισκευή του μηχανήματος. Ωστόσο, δεν είναι δυνατή η πλήρης αντικατάσταση του λιπαντικού.

Εργαλεία αντικατάστασης:

Όταν ένας αυτοκινητιστής αποφασίσει ότι η αλλαγή του λαδιού στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ενός Kia Sportage 3 είναι εντός των δυνατοτήτων του, θα πρέπει να προετοιμαστεί προσεκτικά για τη διαδικασία, παρέχοντας στον εαυτό του μια σειρά από προϋποθέσεις και εργαλεία:

• Υπερυψωμένη διάβαση, γκαράζ, εξοπλισμένο τρύπα επιθεώρησηςγια την αποστράγγιση του υγρού και την οπτική αξιολόγηση της κατάστασης του κιβωτίου ταχυτήτων.
• Υπάρχει επαρκής ποσότητα λαδιού που συνιστά ο κατασκευαστής, είναι καλύτερο να δώσετε προσοχή στις αρχικές μάρκες.
• Αξίζει αμέσως να εφοδιαστείτε με πρόσθετο λιπαντικό για περιοδική συμπλήρωση υγρού κατά τη λειτουργία του μηχανήματος.
• Ανταλλακτικά υλικά συμπεριλαμβανομένων φίλτρο λαδιούγια μετάδοση, φλάντζα στροφαλοθαλάμου.
• Σετ πριζοκλειδια. Τα μεγέθη 10 και 14 είναι συχνά επαρκή, αλλά μπορεί να χρειαστούν και άλλα.
• Πένσες απαραίτητες για τη χαλάρωση των σφιγκτήρων στους σωλήνες και στη συνέχεια τη στερέωσή τους.
• Έκπλυση βενζίνης ή καρμπυρατέρ για το ξέπλυμα του αυτόματου κιβωτίου μετά την αποστράγγιση του παλιού λιπαντικού.
• Άδεια δοχεία για τα απόβλητα υγρά.

Όταν σχεδιάζετε μια αλλαγή λαδιού στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Sportage 3, αξίζει να λάβετε υπόψη ότι η χρήση υλικών Χαμηλή ποιότηταθα οδηγήσει στην ανάγκη επανάληψης της διαδικασίας μετά από σύντομο χρονικό διάστημα.

Λάδι αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων Kia Sportage 3

Έχοντας προετοιμάσει το μέρος και τα εργαλεία, θα πρέπει να αποφασίσετε για το λάδι. Δεδομένου ότι το κιβώτιο τρίτης γενιάς έχει βελτιωθεί σε σύγκριση με τους προκατόχους του, οι κατασκευαστές προτείνουν τη χρήση λαδιού στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Kia Sportage 3 με τις ακόλουθες ταξινομήσεις:

Πόσο λάδι υπάρχει στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων του Kia Sportage 3

Όσο για την ποσότητα του υγρού που θα χυθεί, για αυτόματη μετάδοσηο όγκος αντιστοιχεί σε 7,1 λίτρα. Αρμόδια αντικατάστασηΤο λάδι στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Kiya Sportage 3 προϋποθέτει ότι η ποσότητα λιπαντικού θα αντιστοιχεί σε αυτή που συνιστά ο κατασκευαστής.

Όταν υπάρχει περισσότερο ή λιγότερο υγρό από το απαιτούμενο, μπορεί να προκύψουν προβλήματα στη λειτουργία του μηχανήματος, θα αρχίσει να λειτουργεί λανθασμένα ή θα καθυστερήσει να ανταποκριθεί στον διακόπτη επιλογής. Όταν υπάρχει περισσότερο λάδι από το απαιτούμενο, εμφανίζονται σοβαρές διαρροές στη τσιμούχα λαδιού στεγανοποίησης.
Μετά την αλλαγή του λιπαντικού, συνιστάται να ελέγχετε τη στάθμη καθημερινά για δύο εβδομάδες. Δεδομένου ότι το υγρό είναι παχύρρευστο, ο ρυθμός κατανομής του μεταξύ των στοιχείων μπορεί να είναι χαμηλός. Αυτό μπορεί να προκαλέσει πτώση της στάθμης και να χρειαστεί προσθήκη λιπαντικού.

Εργασίες αλλαγής λαδιών στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Sportage 3

Αρχή ανεξάρτητη αντικατάστασηλάδια, καλό είναι να μελετήσετε τις οδηγίες του κατασκευαστή. Οι πληροφορίες στο Διαδίκτυο αφορούν γενικές πτυχές της συντήρησης του μηχανήματος, χωρίς να λαμβάνονται υπόψη οι ιδιαιτερότητες μιας συγκεκριμένης τροποποίησης.

• Πριν ξεκινήσετε την εργασία, ζεστάνετε τον κινητήρα και οδηγήστε σε μια υπερυψωμένη διάβαση και, στη συνέχεια, ακολουθήστε τις οδηγίες: Όταν ξεκινάτε να αδειάζετε το λιπαντικό, τραβήξτε προς τα έξω τη ράβδο στάθμης στάθμης για να εξασφαλίσετε επαρκή παροχή αέρα.

• Ξεβιδώστε το βύσμα που βρίσκεται στο κάτω μέρος του περιβλήματος του κιβωτίου ταχυτήτων.

• Για να κατανοήσετε πόση ποσότητα λαδιού έχει αποστραγγιστεί, συνιστάται η συλλογή των υγρών αποβλήτων σε δοχεία με σημειωμένο όγκο.
• Αφαιρέστε το δοχείο του κιβωτίου ταχυτήτων, αδειάστε το υπόλοιπο λιπαντικό από αυτό και μεταβείτε στο φίλτρο αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων.
• Αφαιρέστε το φίλτρο που πρόκειται να αντικατασταθεί.
• Πλύνετε καλά τα στοιχεία που αφαιρέσατε με βενζίνη, ώστε να μην μείνουν υπολείμματα πάνω τους.
• Εγκαθιστώ νέο φίλτρο, τοποθετήστε ξανά το δίσκο στη θέση του.
• Σφίξτε το πώμα μέσω του οποίου αποστραγγίστηκε το λιπαντικό. Επιπλέον, συνιστάται να πλένετε καλά το ίδιο το βύσμα με βενζίνη και να αντικαταστήσετε τη φλάντζα κάτω από αυτό.

• Χρησιμοποιώντας ένα χωνί, συμπληρώστε την ποσότητα λαδιού που αποστραγγίστηκε μέχρι το λάδι να ρέει έξω από την οπή επιθεώρησης.

• Ενώ ζεσταίνετε τον κινητήρα, αλλάξτε το μοχλό θέσης του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων στο διαφορετικούς τρόπους λειτουργίαςμε καθυστέρηση περίπου 5 δευτερολέπτων, ενώ προσθέτει υγρό στο κιβώτιο ταχυτήτων.
• Ξεβιδώστε την οπή ελέγχου και στραγγίστε τα υπολείμματα.

Πλήρης αντικατάσταση σε κέντρο σέρβις αυτοκινήτων

Κατά την πλήρη αντικατάσταση του λιπαντικού, χρησιμοποιείται ειδική βάση. Η διαδικασία καταλήγει στο γεγονός ότι το φρέσκο ​​υγρό αντλείται υπό πίεση, ωθώντας προς τα έξω το χρησιμοποιημένο λάδι. Μεταξύ των πλεονεκτημάτων αυτής της επιλογής είναι η πλήρης αντικατάσταση του λιπαντικού, η οποία δεν μπορεί να επιτευχθεί με ανεξάρτητους χειρισμούς.

Μια επαγγελματική αλλαγή λαδιών σε ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Kia Sportage 3 είναι επικίνδυνη επειδή κατά τη διαδικασία ώθησης του παλιού υγρού, τα ιζήματα μπορεί να φράξουν το φίλτρο.
Ως αποτέλεσμα, απλοί χειρισμοί έχουν ως αποτέλεσμα δαπανηρές επισκευές μηχανών. Για να αποφύγετε τέτοια αρνητικότητα, μην καθυστερείτε τη διαδικασία. Αλλάζοντας το λιπαντικό πιο συχνά, θα εξασφαλίσετε αδιάκοπη λειτουργίααυτοκίνητο, εκτός από επισκευές.