Το πολυτελές SUV Mercedes-Benz GL-class 2ης γενιάς (εργοστασιακός δείκτης X166) έκανε το ντεμπούτο του την άνοιξη του 2012 στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Νέας Υόρκης. Mercedes-Benz G El 2013 real αυτοκίνητο premium, αλλά είναι πραγματικά τόσο αξιόπιστο, αυτό είναι το ερώτημα.
Ας δούμε μαζί το γερμανικό SUV και ας το αξιολογήσουμε διαστάσειςαμάξωμα και εσωτερικό, επιλέξτε το χρώμα του σμάλτου, δοκιμάστε ελαστικά και τροχούς, σκεφτείτε να το γεμίσετε με λειτουργίες άνεσης και το πιο σημαντικό, θα ασχοληθούμε με τεχνικά χαρακτηριστικάτης νέας Mercedes GL-Class (κινητήρας, αυτόματο κιβώτιο, ανάρτηση) και ανακαλύψτε τις αδυναμίες του φαινομενικά αψεγάδιαστου γερμανικού SUV, που προσφέρεται να αγοραστεί, βλέπετε, σε αρκετά καλή τιμή. Βοηθοί μας θα είναι φωτογραφικό και βίντεο, καθώς και πρώτες κριτικές από τους ιδιοκτήτες.

Περισσότερα νέα premium αυτοκίνητα:

Στη Ρωσία, τα μεγάλα και ακριβά αυτοκίνητα λαμβάνουν αυξημένη προσοχή όχι μόνο από πιθανούς αγοραστές. Οι λάτρεις των αυτοκινήτων με πιο μέτριο επίπεδο εισοδήματος δείχνουν επίσης ενδιαφέρον για αυτοκίνητα premium κατηγορίας, καθώς τέτοια αυτοκίνητα είναι παραδοσιακά προς τα εμπρός σε όλα τα τεχνικές καινοτομίες. Και από αυτή την άποψη, ο ήρωάς μας Mercedes GL-Class της νέας γενιάς είναι πολύ ενδιαφέρον. Έχει κάτι να καυχιέται, και... έχει κάτι να σπάσει μέσα του.

Mercedes Benz G El - πολύ μεγάλο αυτοκίνητο, Συνολικά διαστάσειςτα αμαξώματα είναι εντυπωσιακά: 5120 mm μήκος, 1934 mm (με καθρέφτες 2141 mm) πλάτος, 1850 mm ύψος, 3075 mm μεταξόνιο, απόσταση από το έδαφος ( εκτελωνισμός) χάρη στη ρυθμιζόμενη ανάρτηση αέρα 215-306 mm.
Το Mercedes GL SUV στηρίζεται στο οδόστρωμα με τεράστιες ρόδες ελαστικά 265/60 R 18 ή 275/55 R19, αλλά είναι δυνατή η εγκατάσταση μεγαλύτερων δίσκουςμε ελαστικά 275/50 R20, 285/45 R21 ακόμη και 295/35 R22. Δίσκοι τροχώνμόνο ελαφρά κράματα, διάφορα σχέδια και μεγέθη από R18 έως R22.
Το βάρος του αυτοκινήτου σε κατάσταση λειτουργίας, ανάλογα με τον εγκατεστημένο κινητήρα, θα είναι 2445-2455 κιλά.
ΧρωματιστάΤα σμάλτα για ζωγραφική σώματος μπορούν να επιλεγούν από δύο μη μεταλλικά - Λευκό Ασβεστίτη και Μαύρο, καθώς και μεταλλικά - Μπεζ μαργαριτάρι, Ασημί ιρίδιο, Μαύρο Οψιδιανό, Λευκό Διαμάντι, Γκρι Τενορίτη, Καφέ Κιτρίνη ή Μπλε Καβανσίτη. Δεν υπάρχουν ερωτήσεις σχετικά με την ποιότητα της βαφής - το μέταλλο είναι υψηλής ποιότητας, μετρήστε πόσα στρώματα αντιδιαβρωτική επίστρωση, αστάρια και σμάλτα είναι αδύνατον, μόνο το σώμα καλύπτεται με βερνίκι 7!!! μια φορά.
Η Mercedes GL (X166) φαίνεται σοβαρή και απλά δροσερή. Το μπροστινό μέρος του SUV έχει μια τεράστια ψευδή μάσκα ψυγείου, διακοσμημένη με δύο εγκάρσιες ράβδους και ένα τρίκτινο αστέρι της γερμανικής εταιρείας, συμπαγείς προβολείς σύνθετου σχήματος με συνδυασμένο γέμισμα (τόξα ξένου και LED). Ταίριασμα με τις συνολικές διαστάσεις του αμαξώματος είναι ένας προφυλακτήρας με πολλούς αεραγωγούς, ένα ζευγάρι λωρίδες LED και κομψή προστασία σε μορφή σκι χρωμίου. Όταν το βλέπουμε από το πλάι, βλέπουμε ένα μεγάλο station wagon με μακριά κουκούλα, επίπεδη οροφή, τεράστιες πόρτες και ένα μνημειώδες πίσω άκρο. Οι πλαϊνές επιφάνειες είναι γεμάτες με στάμπες, βαθουλώματα, νευρώσεις και πρηξίματα. Η πρύμνη είναι διακοσμημένη με όμορφα στοιχεία συνολικής τεχνολογίας φωτισμού με πλήρωση LED, τεράστιο προφυλακτήρα με διαχύτη και γιγάντια πόρτα. χώρου αποσκευών(εξοπλισμένο με ηλεκτροκίνηση). Αξίζει να σημειωθεί ότι το αμάξωμα του νέου G-El είναι εξοπλισμένο με τη λειτουργία Crosswind Assist (καταστέλλει τις επιπτώσεις των πλευρικών ανέμων). Μπορεί να αντέξει ακόμη και τη ροή του αέρα από διερχόμενα φορτηγά.

Πιθανότατα θα είναι περιττό να μιλήσουμε για την ποιότητα των εσωτερικών υλικών της νέας Mercedes Giel, όλα είναι πολύ καλά, αλλά... ακόμα και στο φαινομενικά ακριβό και πολυτελές εσωτερικό της GL 2012-2013 υπάρχει πλαστικό βαμμένο για να φαίνεται σαν μέταλλο. Ο αγοραστής μπορεί να επιλέξει από έξι διάφορα χρώματαδέρμα και πέντε επιλογές για διακοσμητικά ένθετα (ξύλο και αλουμίνιο). Τα μπροστινά καθίσματα είναι άνετα με έντονη πλευρική στήριξη και, φυσικά, με ένα πλήρες φάσμα λειτουργιών (ηλεκτρική κίνηση, θέρμανση, εξαερισμός).
Όργανα, ταμπλό και κεντρική κονσόλα - στυλ και λειτουργικότητα. Υπάρχει έγχρωμη οθόνη 14,7 εκ. του συστήματος πολυμέσων Command CD MP3 με υποδοχές USB και AUX, Bluetooth, DVD με ακουστική Harman Kardon Logic 7 (Bang&Olufsen BeoSound προαιρετικά), πλοήγηση, πανοραμικές κάμερες. Κλιματισμός τριών ζωνών με μονάδα ελέγχου για επιβάτες δεύτερης σειράς, στους οποίους παρέχεται άφθονο ελεύθερο χώρο και μεμονωμένες οθόνες τοποθετημένες στα προσκέφαλα των μπροστινών καθισμάτων. Ακόμη και στην τρίτη σειρά, δύο ενήλικες επιβάτες θα μπορούν να κάθονται άνετα και άνετα. Ο όγκος του πορτμπαγκάζ με επτά μέλη πληρώματος είναι 680 λίτρα, αναδιπλώνοντας την τρίτη και τη δεύτερη σειρά, έχουμε όγκο 2300 λίτρων με εντελώς επίπεδο δάπεδο.
Η ασφάλεια στη νέα Mercedes Giel είναι σε πλήρη τάξη: ABS, ESP και ASR είναι διαθέσιμα, ενεργητική ασφάλεια(Pre-Safe), το αυτοκίνητο παρακολουθεί την κατάσταση κόπωσης του οδηγού (Attention Assist), προσαρμοστικό cruise control, Pre-Safe Brake - σε περίπτωση κινδύνου, θα φρενάρει ανεξάρτητα και θα σταματήσει το SUV. Υπάρχουν ακόμη και επιλογές με τη μορφή συστημάτων που παρακολουθούν τη σήμανση των λωρίδων διέλευσης, τα τυφλά σημεία και τα οδικά σήματα. Μπορείτε να παραγγείλετε κάμερα νυχτερινής όρασης, πανοραμική ηλεκτρική ηλιοροφή και βοηθό στάθμευσης. Η αφθονία των ηλεκτρονικών είναι καλή, αλλά αρκετά συχνά τα συστήματα παρουσιάζουν δυσλειτουργίες ή απλώς καταστρέφονται.

Προδιαγραφέςνέα Mercedes GL-Class 2012-2013: στη Ρωσία το αυτοκίνητο προσφέρεται σε τέσσερις τροποποιήσεις, με έναν πετρελαιοκινητήρα και τρεις βενζινοκινητήρες, εξοπλισμένους με το σύστημα start-stop ECO. Αυτόματο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 7G-Tronic Plus (για την έκδοση GL 63 AMG - AMG Speedshift Plus 7G-Tronic). Η ανάρτηση είναι εντελώς ανεξάρτητη, με διπλά ψαλίδια μπροστά και πολλαπλούς συνδέσμους πίσω. 4Ματικό κιβώτιο τετρακίνησης με αερανάρτηση AirMatic και On και Εκτός δρόμουμε έξι λειτουργίες και μηχανικό κλείδωμακεντρικό διαφορικό:

• Αυτόματη - τυπική λειτουργία, για συνεχή χρήση σε συνθήκες πόλης,
• Εκτός δρόμου 1 - άμμος, ελαφρύς εκτός δρόμου,
• Εκτός δρόμου 2 - σοβαρή εκτός δρόμου, μέγιστη απόσταση από το έδαφος 306 mm και δυνατότητα διέλευσης βάθους 60 cm,
• Sport - μια σπορ λειτουργία με αιχμηρές αποκρίσεις του τιμονιού, απόκριση κινητήρα και χαρακτηριστικά σταθερής ανάρτησης,
• Χιόνι - χειμερινή λειτουργία, σας επιτρέπει να κινείστε με σιγουριά ολισθηρός δρόμοςκαι χρησιμοποιήστε αλυσίδες χιονιού,
• Ρυμουλκούμενο - ρυμούλκηση βαρέων ρυμουλκούμενων.

Diesel V6:

• Η Mercedes-Benz GL 350 CDI - ντίζελ (258 ίπποι) θα παρέχει εκκίνηση στα 100 mph σε 7,9 δευτερόλεπτα, με τελική ταχύτητα 209 mph. Η κατανάλωση καυσίμου κυμαίνεται από 6,9 λίτρα στον αυτοκινητόδρομο έως 8,1 λίτρα στην πόλη.

Βενζίνη V8:

• Η GL 450 (365 hp) θα επιταχύνει το SUV στα 100 mph σε 6,3 δευτερόλεπτα και θα του επιτρέψει να φτάσει τα 220 mph.
• Το GL 500 BlueEfficiency (435 hp) εκτοξεύει το αυτοκίνητο στα πρώτα εκατό σε 5,5 δευτερόλεπτα, τα ηλεκτρονικά δεν θα του επιτρέψουν να επιταχύνει πάνω από 250 mph. Η κατανάλωση καυσίμου, ανάλογα με τη λειτουργία οδήγησης, θα είναι 9,3-14,5 λίτρα.
• Η Mercedes GL 63 AMG με έναν V8 Biturbo 5,5 λίτρων (557 ίππων) εκτοξεύει το SUV και τον οδηγό στα 100 mph σε 4,7 δευτερόλεπτα, η τερατώδης επιτάχυνση τελειώνει στα 250 mph. Η μέση κατανάλωση καυσίμου σύμφωνα με τον κατασκευαστή θα είναι 12,3 λίτρα.

Δεν θα δοκιμάσουμε τη Mercedes G-El του 2013, ας μιλήσουμε μάλλον για την αξιοπιστία των εξαρτημάτων και των συγκροτημάτων του SUV. Το αυτοκίνητο είναι βαρύ, οι δρόμοι στη Ρωσία, για να το θέσω ήπια, δεν είναι αρκετά ομαλοί. Η πληθώρα των τρυπών και των λακκούβων πολλαπλασιάζεται επί υψηλή ταχύτηταη κίνηση (δεν οδηγούν ένα τέτοιο αυτοκίνητο αργά) έχει επιζήμια επίδραση στο σασί του αυτοκινήτου. Πιο επιρρεπείς σε πρώιμες βλάβες και στην ανάγκη για επισκευές ήδη μετά από μια χιλιομετρική απόσταση 40-50 χιλιάδων χιλιομέτρων σχάρα τιμονιού, στοιχεία ανάρτησης αέρα, την ηλεκτρονική μονάδαέλεγχος μετάδοσης (το κιβώτιο ταχυτήτων μπορεί επίσης να αποτύχει), διάφοροι αισθητήρες κινητήρα και πηνία ανάφλεξης. Παράλληλα, το κόστος των ανταλλακτικών είναι αρκετά υψηλό και μπορεί να ανέλθει σε αρκετές χιλιάδες ευρώ. Σύμφωνα με τα στατιστικά στοιχεία των αξιώσεων των ιδιοκτητών για εγγύηση Θήκες Mercedes-BenzΗ GL (X166) έρχεται πρώτη μεταξύ όλων γκάμα μοντέλωνΕταιρία!!! Ίσως ο λόγος για αυτό το θλιβερό φαινόμενο να βρίσκεται στο γεγονός ότι πολλά εξαρτήματα, ανταλλακτικά και εξαρτήματα για αυτοκίνητα Mercedes, όπου κι αν πωλούνται, παράγονται στα εργοστάσια της εταιρείας στην Κίνα.

Πόσο κοστίζει: στη Ρωσία η τιμή για νέα MercedesΤο GL 500 BlueEfficiency του έτους μοντέλου 2013 είναι εκτός γραφημάτων για 5 εκατομμύρια - μπορείτε να αγοράσετε ένα αυτοκίνητο από εμάς για 5.200.000 ρούβλια.

5 πόρτες SUV

Ιστορία της Mercedes GL / Mercedes GEL

Τον Ιανουάριο του 2006, στη Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου της Βόρειας Αμερικής στο Ντιτρόιτ (NAIAS), η Mercedes-Benz άναψε ένα νέο αστέρι στην κατηγορία πολυτελή αυτοκίνηταΚατηγορίες SUV: GL-class. Το επταθέσιο premium SUV εντυπωσιάζει όχι μόνο με την άνεση και τον χώρο στην καμπίνα, αλλά και με την εξαιρετική δυναμικά χαρακτηριστικάεντός και εκτός δρόμου, ενώ ταυτόχρονα προσφέρει στους επιβάτες του μια τεράστια προσφορά εσωτερικού χώρου και επίπεδο άνεσης πολυτελές σεντάν. Επιπλέον, η GL-Class θέτει νέα πρότυπα ασφαλείας χάρη σε ολοκληρωμένο σύστημα προληπτική ασφάλεια PRE-SAFE®, εγκατεστημένο για πρώτη φορά σε όχημα σε αυτό το τμήμα της αγοράς. Το αυτοκίνητο παράγεται στις ΗΠΑ, στο εργοστάσιο της DaimlerChrysler στην Αλαμπάμα.

Η εμφάνιση της GL-Class είναι αρκετά εντυπωσιακή. Τα πρωτότυπα σχήματα τονίζουν τη δύναμη και την αποκλειστικότητα του SUV. Ήρεμες γραμμές αμαξώματος, ισχυρά σχεδιαστικά στοιχεία σε σχήμα σφήνας και εκφραστικές λεπτομέρειες δίνουν στο αυτοκίνητο ταχύτητα. Αναλογίες μεγάλο σώματέλειο: μήκος 5088 mm, πλάτος 1920 mm, ύψος 1840 mm.

Η καμπίνα υποδέχεται τους επιβάτες με τα υλικά υψηλής ποιότητας που είναι γνωστά στη Mercedes-Benz, δημιουργώντας μια ατμόσφαιρα ατελείωτης άνεσης. Ταυτόχρονα, το GL μπορεί να φιλοξενήσει επτά επιβάτες, καθένας από τους οποίους θα φιλοξενείται με άνεση πρώτης κατηγορίας - επειδή ακόμη και η τρίτη σειρά είναι εξοπλισμένη με μονόκλινα καθίσματα πλήρους μεγέθους. Η απόσταση από τη μεσαία σειρά καθισμάτων είναι 815 mm, η απόσταση από τα μαξιλάρια των καθισμάτων μέχρι την οροφή είναι 979 mm. Επιπλέον, εάν δεν υπάρχει ανάγκη μεταφοράς μιας ολόκληρης εταιρείας, τα πίσω καθίσματα μπορούν να αναδιπλωθούν. Διπλώστε με ένα απλό πάτημα ενός κουμπιού, μετατρέποντας τον χώρο επιβατών σε χώρο φόρτωσης με επίπεδο χώρο φόρτωσης. Στην έκδοση πέντε θέσεων, ο όγκος του χώρου αποσκευών είναι 1240 λίτρα - αυτό είναι καλύτερος δείκτηςσε αυτή την τάξη. Ο μέγιστος ωφέλιμος όγκος του χώρου αποσκευών της Mercedes GL είναι 2300 λίτρα με μήκος 2128 χλστ.

Για να διασφαλιστεί ότι οι επιβάτες αισθάνονται άνετα ανεξάρτητα από το τι συμβαίνει έξω από το παράθυρο, η Mercedes-Benz GL διαθέτει ένα από τα δύο συστήματα κλιματισμού. Το diesel GL 320 CDI είναι εξοπλισμένο με Thermatic, το οποίο παρέχει και στους επτά επιβάτες ισορροπημένη άνετη θερμοκρασία. Μοντέλα GL 420 CDI, GL 450 και GL 500 εξοπλισμένα με κινητήρες V8, σε βασική διαμόρφωσηέχουν πολυζωνικό αυτοματοποιημένο σύστημαΚλιματισμός Thermatronic, που παρέχει ακόμα μεγαλύτερη κλιματική άνεση στο αυτοκίνητο.

Η λίστα με τον άνετο εξοπλισμό Mercedes GL που περιλαμβάνεται σειριακός εξοπλισμός, περιλαμβάνει επίσης διάφορους συνδυασμούς δερμάτινων επενδύσεων Artico (δέρμα Nappa για GL500), ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα μπροστινά καθίσματα και κλειστά στέγη με πανοραμική θέαστο πίσω μέρος της καμπίνας πάνω από την τρίτη σειρά καθισμάτων.

Η GL-Class έχει ένα μονοκόκ σώμα μέγιστης αντοχής και μια έξυπνη λύση ελαφριάς κατασκευής από χάλυβα. Το αποτέλεσμα: εξαιρετικά υψηλή παθητική ασφάλεια. Μαζί με τις μπροστινές και πίσω ζώνες τσαλακώματος, το roll cage υψηλής αντοχής αποτελεί μια αποτελεσματική βάση για τη λειτουργία των συστημάτων προστασίας επιβατών. Η GL μπορεί να υπερηφανεύεται για έναν εντυπωσιακό κατάλογο εξοπλισμού παθητική ασφάλειααπό προσαρμοστικούς αερόσακους έως Προασφαλή συστήματα(αναλύει τα δεδομένα που λαμβάνονται από το ABS και το ESP και μέσα κρίσιμες καταστάσειςσφίγγει τις ζώνες, επαναφέρει τις πλάτες σε κάθετη θέση), το οποίο προσφέρεται για πρώτη φορά για SUV.

Φυσικά, το αυτοκίνητο έλαβε ένα μόνιμο σύστημα τετρακίνησης, το ιδιόκτητο 4MATIC της Mercedes. Λοιπόν, οι Ευρωπαίοι (και Ρώσοι αγοραστέςσυμπεριλαμβανομένων) ακόμα πιο τυχεροί - όλες οι εκδόσεις για αυτήν την αγορά θα είναι εξοπλισμένες με ένα άλλο ιδιόκτητο σύστημα Offroad-Pro. Χάρη στη θήκη μεταφοράς με μειωτήρα και μπλοκέ διαφορικό θήκη μεταφοράςκαι στον πίσω άξονα, η κατηγορία GL είναι έτοιμη να ξεπεράσει σχεδόν όλες τις συνθήκες εκτός δρόμου. Ειδική έκδοση Αεροπορική ανάρτησηεπιτρέπει στο αυτοκίνητο να ανέβει έως και 307 χλστ. και να ξεπεράσει περάσματα βάθους έως και 60 εκατοστών. Η αερανάρτηση λειτουργεί παράλληλα με το σύστημα ADS, το οποίο αποσβένει τα χτυπήματα, επιτρέποντάς σας να απολαύσετε τον χειρισμό του αυτοκινήτου.

Θα βοηθήσει επίσης εκτός δρόμου ειδικά συστήματα: όπως συστήματα κατά της κλίσης που διευκολύνουν την κίνηση σε κατηφόρα και την εκκίνηση σε ανηφορική κλίση, ABS. Επιπλέον, όλα τα μοντέλα που παράγονται για ευρωπαϊκή αγορά, συμπεριλαμβανομένης της Ρωσίας είναι εξοπλισμένα με το πακέτο ως στάνταρ τεχνικός εξοπλισμόςεκτός δρόμου OFFROAD-PRO, το οποίο επεκτείνει περαιτέρω τις δυνατότητες της Mercedes GL σε ακραία εδάφη. Περιλαμβάνει, ειδικότερα, μια θήκη μεταφοράς δύο ταχυτήτων με μειωτήρα εκτός δρόμου και διαφορικά 100% για το κιβώτιο μεταφοράς και τον πίσω άξονα.

Σύγχρονοι κινητήρες που προσφέρονται για όλους Μοντέλα MercedesΗ κατηγορία GL, εγγυάται εντυπωσιακές ιδιότητες οδήγησης με εξαιρετική κατανάλωση καυσίμου για αυτήν την κατηγορία. Βασικός έκδοση βενζίνηςΤο GL 450, έλαβε κινητήρα 4,6 λίτρων με 340 ίππους. Περισσότερο ισχυρή έκδοσηΤο GL 500 έλαβε έναν κινητήρα 5,5 λίτρων (388 hp), ο οποίος έκανε το ντεμπούτο του στη νέα S-Class. Προσφέρεται και κινητήρες ντίζελ: V6 3,2 l. 244 ίπποι (GL 320 CDI) και V8 με 306 ίππους. (GL 420 CDI). Και οι δύο κινητήρες πληρούν αυστηρά πρότυπα εκπομπών ρύπων EU-4.

Όλοι οι κινητήρες που είναι εγκατεστημένοι στην GL-Class είναι εξοπλισμένοι με κιβώτιο επτά ταχυτήτων στάνταρ. αυτόματη μετάδοσηΜετάδοση 7G-TRONIC με σύστημα DIRECT SELECT και δυνατότητα χειροκίνητη εναλλαγήμετάδοση

Εξαιρετική δυναμική και χαμηλή κατανάλωση καυσίμου – το αποτέλεσμα ενός σχετικά χαμηλού συνολικό βάρος, που εξασφαλίζεται από μονοκόκ αμάξωμα και εξαιρετική αεροδυναμική για αυτοκίνητο με τόσο εντυπωσιακές διαστάσεις (cw 0,37).

Η GL πληροί όλες τις απαιτήσεις για ένα σύγχρονο SUV. Κληρονόμησε το κλασικό Mercedes SUVγονίδια – σταθερότητα, αξιοπιστία και αντοχή. Δεν είναι καθόλου τυχαίο ότι η ονομασία του περιέχει το γράμμα "G", που υποδεικνύει τον θρυλικό προπάππου όλων των SUV - τη Mercedes-Benz G-Class.

Η δεύτερη γενιά έκανε το ντεμπούτο της στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Νέας Υόρκης το 2012. Mercedes GL-Class. Σε σύγκριση με τον προκάτοχό του, το αυτοκίνητο έχει ελαφρώς αυξηθεί σε όλες τις διαστάσεις του, το μήκος του είναι 5.120 mm, το πλάτος – 2.141 mm, το ύψος – 1.850 mm. Το μεταξόνιο παρέμεινε αμετάβλητο, η τιμή του είναι 3.073 χλστ. Το βάρος της GL-Class 2013 μειώθηκε κατά 100 κιλά (στα 2350 κιλά) λόγω της εμφάνισης κουκούλας, φτερών και ορισμένων συνδετικών στοιχείων ανάρτησης από αλουμίνιο, καθώς και χάρη στη στερέωση μαγνησίου του μπροστινού πίνακα, μιας ειδικής "ακουστικός" ανεμοθώρακαςΚαι ηλεκτρικός ενισχυτήςτιμόνι, το οποίο αντικατέστησε τον υδραυλικό μηχανισμό. Επιπλέον, το SUV έλαβε ένα πιο άκαμπτο αμάξωμα και ένα εκσυγχρονισμένο πλαίσιο.

Η εμφάνιση του ενημερωμένου GL απηχεί στυλιστικά την εικόνα νεότερος αδερφός Mercedes ML 2012, έχουν σχέση και κοινή πλατφόρμα. Το μπροστινό μέρος χαρακτηρίζεται από προβολείς σε σχήμα αμυγδάλου, τραπεζοειδή ψευδομάσκα ψυγείου με δύο ισχυρές οριζόντιες ράβδους και μεγάλο έμβλημα Mercedes-Benz. Ο μπροστινός εξοπλισμός φωτισμού είναι διακοσμημένος με μπούμερανγκ LED, που συμπληρώνουν αρμονικά τις λωρίδες των φώτων ημέρας που βρίσκονται στον προφυλακτήρα ακριβώς πάνω από τις πλευρικές εισαγωγές αέρα. Η κουκούλα έχει δύο κεντρικές νευρώσεις και μια προεξοχή από πολλές νευρώσεις κατά μήκος των άκρων. Μπροστινός προφυλακτήρας— μια αεροτομή με πολλά αεροδυναμικά στοιχεία και αεραγωγούς που προστατεύονται από λεπτόκοκκο πλέγμα, υπάρχει ένας διαχύτης αλουμινίου στο κάτω μέρος.

Μακρύ κουκούλα, επίπεδη οροφή, μεγέθυνση καμάρες τροχών, με δυνατότητα τοποθέτησης ελαστικών σε τροχούς R18-R19 (προαιρετικά R20-R21). Μια ευρεία στάμπα εκτείνεται από το μπροστινό τόξο κατά μήκος των πλευρών των θυρών, δίνοντας στο αμάξωμα μια δυναμική εμφάνιση. Υπάρχει ένα ισχυρό βήμα που διευκολύνει την είσοδο στο αυτοκίνητο και προστατεύει το κατώφλι του αμαξώματος. Οι ράγες οροφής χρωμίου εκτείνονται σε όλο το μήκος της οροφής και οι επαναλήπτες των φλας είναι όμορφα τοποθετημένοι σε μεγάλους καθρέφτες.

Εξαιρετικός πίσω φωτισμός με LED και τεχνολογία οπτικών ινών, τεράστια πόρτα χώρου αποσκευώνμε ηλεκτρική κίνηση, προφυλακτήρα σωστού αεροδυναμικού σχήματος με υποδοχές για ψευδοαεραγωγούς και διαχύτη αλουμινίου που λειτουργεί ως προστασία. Με μια λέξη, η δεύτερη γενιά Mercedes-Benz GL φαίνεται ακριβή και εκλεπτυσμένη.

Η επταθέσια καμπίνα προσφέρει βελτιωμένα υλικά φινιρίσματος και ακριβή τοποθέτηση των χειριστηρίων. Ταμπλόκαι άλλα εσωτερικά στοιχεία έχουν μεταμορφωθεί με νέο σχεδιασμό. Ένα άνετο τιμόνι τεσσάρων ακτίνων με πολλά κουμπιά και συνδυασμένο φινίρισμα (δέρμα και ξύλο), δύο κλασικά πιατάκια πληροφοριακών οργάνων με οθόνη που βρίσκεται ανάμεσά τους ενσωματωμένος υπολογιστής, χειριστήριο αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων σε ρυθμιζόμενη κολόνα τιμονιού. Η κεντρική κονσόλα στέφεται με μια οθόνη συστήματος πολυμέσων, τα στρογγυλά ακροφύσια εξαερισμού έχουν δώσει τη θέση τους σε ορθογώνια. Το εσωτερικό διακοσμήθηκε αποκλειστικά με αποκλειστικό δέρμα Nappa, κλασικό δέρμα και τεχνητό αναπνεύσιμο δέρμα ARTICO, με ένθετα από φυσικό ξύλο ή αλουμίνιο περιμετρικά της καμπίνας. Το μπροστινό ταμπλό και η κεντρική κονσόλα μεταφέρθηκαν στο Mercedes-Benz GL 2013 από την πλατφόρμα Mercedes-Benz ML 2012.

Προσαρμογές η θέση του οδηγούποικιλία: από το ύψος του προσκέφαλου έως όλα τα είδη μασάζ. Τα κουμπιά ελέγχου των καθισμάτων, όπως και άλλες Mercedes-Benze, έχουν μεταφερθεί στις πόρτες. Η δεύτερη σειρά καθισμάτων μπορεί να φιλοξενήσει άνετα τρεις επιβάτες. Η είσοδος στην τρίτη σειρά έγινε ευκολότερη χάρη στο σύστημα EASY-ENTRY, το οποίο διπλώνει τα καθίσματα με το πάτημα ενός κουμπιού. Υπάρχει αρκετός χώρος στη γκαλερί ακόμη και για ενήλικες, τα καθίσματα είναι ηλεκτρικά, όπως και η πόρτα του χώρου αποσκευών. Ο όγκος του πορτμπαγκάζ είναι από 680 έως 2300 λίτρα, ανάλογα με τη θέση των πίσω καθισμάτων.

Η ηχομόνωση στα καλύτερά της υψηλό επίπεδο, κάτι που έχει επιβεβαιωθεί από πολυάριθμες δοκιμές. Αυτό κόστισε στους Γερμανούς σημαντική προσπάθεια: το πλαίσιο εκσυγχρονίστηκε, η δομή του αμαξώματος επανασχεδιάστηκε για να γίνει πιο άκαμπτο και χρησιμοποιήθηκαν καλύτερα μονωτικά υλικά.

Και οι τρεις μονάδες ισχύος, που προσφέρονταν για την προηγούμενη γενιά GL-Class, έχουν υποστεί έναν ελαφρύ εκσυγχρονισμό. Έχουν γίνει κατά μέσο όρο 20% πιο οικονομικά, έχουν μικρότερο όγκο αλλά μεγαλύτερη ισχύ. Ο βασικός turbodiesel 3,0 λίτρων που βρίσκεται στο GL350 BlueTEC αποδίδει 240 ίππους. (617 Nm). Με αυτό, το SUV φτάνει τα εκατό από στάση σε 8,4 δευτερόλεπτα. Η έκδοση GL 450 είναι εξοπλισμένη με V8 twin-turbo 4,6 λίτρων απόδοσης 362 ίππων. (550 Nm), επιταχύνοντας το αυτοκίνητο από τα 0 στα 100 km/h σε 6,3 δευτερόλεπτα. Τέλος, η κορυφαία GL 500 με έναν V8 twin-turbo 5,5 λίτρων κάτω από το καπό αποδίδει πλέον 429 ίππους. – κατά 41 ίππους περισσότερο από πριν, και η μέγιστη ροπή είναι 700 Nm. Για να επιταχύνει σε εκατοντάδες, ένα SUV με τέτοιο κινητήρα χρειάζεται μόνο 5,6 δευτερόλεπτα.

Όλες οι τροποποιήσεις του νέου προϊόντος είναι τετρακίνηση και το κιβώτιο ταχυτήτων, όπως και πριν, αντιπροσωπεύεται μόνο από ένα αυτόματο επτατάχυτο. Ο εξοπλισμός της νέας Mercedes GL 2013 περιλαμβάνει αερανάρτηση, ηλεκτρομηχανικός ενισχυτήςσύστημα διεύθυνσης και πολλά συστήματα ασφαλείας, συγκεκριμένα: ABS, ESP, το πιο πρόσφατο σύστημα ελέγχου πρόσφυσης– ASR, σύστημα ενεργητικής ασφάλειας – PRE-SAFE, ένα μοναδικό σύστημα αναγνώρισης της κόπωσης του οδηγού – ATTENTION ASSIST, σύστημα σταθεροποίησης σε περίπτωση ξαφνικών πλευρικών ανέμων – ΣΤΑΘΕΡΟΠΟΙΗΣΗ ΣΤΑΘΕΡΟΑΝΕΜΟΥ. Τα πακέτα ασφαλείας είναι διαθέσιμα προαιρετικά και περιλαμβάνουν κάμερα οπισθοπορείας που παρακολουθεί τα τυφλά σημεία και σύστημα υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας.

Προαιρετικό πακέτο ON&OFFROAD, περιλαμβάνει κατέβασμα, πίσω και πίσω κλείδωμα κεντρικά διαφορικά. Όμως τα αρχικά δεδομένα του SUV για την αντιμετώπιση των συνθηκών εκτός δρόμου είναι εντυπωσιακά. Χάρη στην αερανάρτηση, η απόσταση από το έδαφος κυμαίνεται από 276 έως 306 mm.

Τα χρώματα σμάλτου για βάψιμο αμαξώματος μπορούν να επιλεγούν από δύο μη μεταλλικά - Ασβεστιτικό Λευκό και Μαύρο, καθώς και μεταλλικά - Pearl Beige, Iridium Silver, Obsidian Black, Diamond White, Tenorite Grey, Citrine Brown ή Cavansite Blue.

Η Mercedes GL 500 είναι ένα αυτοκίνητο της Στουτγάρδης που σχεδιάστηκε ειδικά για αγοραστές από τις ΗΠΑ. Αυτό είναι για αμερικανική αγορά. Η παρουσίαση αυτού του αυτοκινήτου έγινε το 2006 το Βόρεια Αμερική. Σε γενικές γραμμές, σχεδιάστηκε ότι αυτό το αυτοκίνητο θα αντικαταστήσει το Gelendvagen, αλλά αποφασίστηκε να συνεχιστεί η παραγωγή της διάσημης G-Class. Το νέο προϊόν των μέσων της δεκαετίας του 2000 κατασκευάστηκε σε μια εκτεταμένη πλατφόρμα Mercedes ML και το αποτέλεσμα ήταν ένα πολύ ιδιαίτερο αυτοκίνητο.

Εν συντομία για το μοντέλο

Έτσι, το αμάξωμα αυτού του μεγάλου SUV έλαβε τον δείκτη X164. Το μοντέλο GL 500 έχει γίνει ένα άλλο διάσημο «πεντακοσιό». Αυτό το αυτοκίνητο είναι ιδιαίτερο και μοναδικό με τον δικό του τρόπο. Αν το συγκρίνουμε με τους προκατόχους του, που είναι τα αυτοκίνητα ML, τότε είναι μακρύτερο κατά 308 mm, υψηλότερο κατά 2,5 εκατοστά και το μεταξόνιο είναι 160 mm μεγαλύτερο. Το μοντέλο υποβλήθηκε στο πρώτο του λίφτινγκ το 2012.

Εάν ένα άτομο κάθεται στη δεύτερη σειρά, μπορεί να δει ότι οι πλάτες των μπροστινών καθισμάτων είναι στολισμένες με πλαστικό. Και όλα γίνονται όσο το δυνατόν πιο προσεκτικά - ευχαριστεί το μάτι. Αν και πολλοί άνθρωποι δεν είναι ικανοποιημένοι με το πλαστικό, ακόμα κι αν είναι υψηλής ποιότητας.

Παρεμπιπτόντως, η οροφή πάνω από τα κεφάλια των επιβατών και του οδηγού του GL 500 4MATIC είναι πανοραμική. Η δεύτερη και η τρίτη σειρά καθισμάτων μπορούν να αναδιπλωθούν χρησιμοποιώντας σερβοκινητήρα. Χάρη σε αυτό, μπορείτε επίσης να ανοίξετε το καπάκι του χώρου αποσκευών. Σε αυτήν την περίπτωση, εάν η τρίτη σειρά είναι διπλωμένη, τότε ο όγκος του πορτμπαγκάζ φτάνει τα 2300 λίτρα. Και είναι εντυπωσιακό!

Προδιαγραφές

Αυτό πρέπει να συζητηθεί όσο το δυνατόν λεπτομερέστερα. Αυτοκίνητο Mercedes-BenzΗ GL 500 έχει αρκετά ισχυρές επιδόσεις. Πρώτον, αυτό το μοντέλο είναι εξοπλισμένο με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 7 ταχυτήτων και αερανάρτηση Airmatic, η οποία σε τυπική λειτουργία ανεβάζει το σώμα αυτού του ισχυρού SUV κατά 217 mm. Αλλά αν ο οδηγός κινηθεί κατά μήκος του δρόμου με ταχύτητα μεγαλύτερη από 140 χιλιόμετρα την ώρα, τότε το αυτοκίνητο θα «σκάσει» κατά 1,5 εκατοστά. Ωστόσο, αυτό δεν είναι μείον. Αντίθετα, μια τέτοια αλλαγή συμβάλλει σε καλύτερο έλεγχο και σταθερότητα του αυτοκινήτου στο δρόμο. Και όλα αυτά επειδή το κέντρο βάρους μειώνεται.

Η μέγιστη απόσταση από το έδαφος είναι 307 mm. Αυτός ο δείκτηςπαρατηρήθηκε σε κορυφαία θέση. Σε αυτή την περίπτωση, το SUV δεν θα νοιάζεται για ένα ford, το βάθος του οποίου θα είναι, ας πούμε, 60 εκατοστά. Αλλά! Η οδήγηση με την ανάρτηση ανυψωμένη στο μέγιστο είναι δυνατή μόνο σε μέγιστο 20 χιλιόμετρα. Και μόλις ο οδηγός ξεπεράσει το όριο ταχύτητας, το αυτοκίνητο θα χαμηλώσει αυτόματα. εκτός σασίμπορεί να ρυθμίσει όχι μόνο την ακαμψία, αλλά και το ύψος.

Μονάδα οδήγησης

Άρα, αυτή η Mercedes έχει πολύ καλά χαρακτηριστικά. Η GL 500 διακρίνεται κυρίως από το μόνιμο σύστημα τετρακίνησης 4MATIC. Χάρη σε αυτό, το 45 τοις εκατό της ροπής κατανέμεται στον μπροστινό άξονα. Και το υπόλοιπο 55% πηγαίνει στο πίσω μέρος. Ωστόσο, με όλα αυτά, δεν μπορεί κανείς να «κατηγορήσει» το SUV ότι είναι πισωκίνητο. Το όλο θέμα είναι ότι το σύστημα που κατανέμει την πρόσφυση «σκορπίζει» αμέσως τη ροπή στους τροχούς μόλις συμβεί ολίσθηση ή χαθεί η πρόσφυση. Σε γενικές γραμμές, αρκετά λειτουργικό.

Λεπτομέρειες που πρέπει να γνωρίζετε

Λοιπόν, τώρα για πιο σημαντικές αποχρώσεις. Κάτω από το καπό του GL 500 βρίσκεται ένας 8κύλινδρος σε σχήμα V κινητήρας βενζίνης, απόδοσης 388 ίππων. Η ροπή είναι 530 N∙m. Αυτό το SUV επιταχύνει σε εκατοντάδες σε 6,5 δευτερόλεπτα. Και η μέγιστη ταχύτητα είναι 240 χιλιόμετρα την ώρα - ένας εξαιρετικός δείκτης για ένα τόσο μεγάλο αυτοκίνητο.

Η μέση κατανάλωση καυσίμου είναι ευχάριστη - μόνο 13,3 λίτρα ανά εκατό χιλιόμετρα. Ταυτόχρονα ισούται με εκατό λίτρα.

Το απόλυτο βάρος του αυτοκινήτου είναι 2445 κιλά - ένα καλό, πολύ μέτριο βάρος για ένα γερμανικό αυτοκίνητο εκτός δρόμου.

Είναι ενδιαφέρον ότι αυτό το μηχάνημα, στα τεχνικά και χαρακτηριστικά ταχύτηταςπολύ ανώτερη από τους ανταγωνιστές της. Μεταξύ αυτών είναι τα Lexus LX570 και Nissan Patrol- γενικά, επίσης αρκετά καλό, συμπαγές συναρμολογημένα μοντέλα. Αλλά σε σύγκριση με αυτούς, η Mercedes κερδίζει ξεκάθαρα. Διακρίνεται από σίγουρη οδήγηση, εξαιρετική ευελιξία, δυνατότητα ελέγχου, ανθεκτικό σώμα στο φορτίο και ανεξάρτητο πλαίσιο.

Τιμή

Και τέλος, ένα ακόμη πράγμα που αξίζει να γνωρίζετε για το GL 500. Η τιμή είναι αυτό για το οποίο μιλάμε. Είναι αρκετά μεγάλη, κάτι που είναι κατανοητό. Μην το περιμένεις ισχυρό SUVμε τέτοια χαρακτηριστικά θα κοστίσει μερικές εκατοντάδες χιλιάδες. Όχι, το κόστος μιας Mercedes GL 500, που κυκλοφόρησε το 2013, θα είναι περίπου τεσσεράμισι εκατομμύρια ρούβλια. Και αυτό είναι ένα αυτοκίνητο σε άριστη κατάσταση τόσο εσωτερικά και εξωτερικά, όσο και από άποψη τεχνολογίας και εξοπλισμού. Επιπλέον, χαμηλά χιλιόμετρα - μερικές δεκάδες χιλιάδες. Και, φυσικά, με τη μέγιστη διαμόρφωση.

Και αν θέλετε να γίνετε ιδιοκτήτης ενός νέου προϊόντος του 2015, το οποίο δεν έχει ακόμη έναν ιδιοκτήτη, τότε θα πρέπει να πληρώσετε περίπου 6,5-7 εκατομμύρια ρούβλια. Αλλά πρέπει να παραδεχτούμε: αυτό το πολυτελές SUV από τη Στουτγάρδη αξίζει την τιμή του.

Ένα επταθέσιο αυτοκίνητο, το οποίο είναι ένα μεγάλο αυτοκίνητο κύρους που έχει ήδη επιβιώσει δύο γενιές και είναι πολύ δημοφιλές ειδικά εδώ στη Ρωσία και ειδικά σε μαύρο χρώμα, και πρόκειται για τη Mercedes-Benz GL-Class X166 2016-2017.

Η δεύτερη γενιά παρουσιάστηκε στο κοινό το 2012 και αυτό συνέβη στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Νέας Υόρκης, την ίδια χρονιά το αυτοκίνητο τέθηκε σε μαζική παραγωγή.

Η νέα γενιά έχει αλλάξει αρκετά στην εμφάνιση και άρχισε να δείχνει πιο μοντέρνα και πιο επιθετική και με κύρος. επίσης σε καλύτερη πλευράάλλαξε εμφάνισηκαι εσωτερική λειτουργικότητα.

Σχέδιο

Το εξωτερικό μέρος φαίνεται βάναυσο λόγω του μεγέθους του. Το αυτοκίνητο μοιάζει πολύ με το ML, υπάρχουν μικρές διαφορές, η κύρια είναι το μέγεθος. Ένα από τα πιο δυνατά του σημεία είναι ο σχεδιασμός του, είναι δύσκολο να μην προσέξετε το αυτοκίνητο, αλλά αν ζείτε μέσα μεγάλη πόλητο έχεις συνηθίσει κι εσύ.

Κομψό μεγάλο Οπτικά LED, η τεράστια μάσκα ψυγείου με δύο χοντρές ράβδους χρωμίου και ένα μεγάλο λογότυπο μαγνητίζει περισσότερο τα βλέμματα. Η ψηλή κουκούλα δέχθηκε δύο γραμμές στάμπας στη μέση. Ο τεράστιος προφυλακτήρας του SUV διαθέτει πλαστική ασημί προστασία, μεγάλες τετράγωνες εισαγωγές αέρα και λεπτούς προβολείς ομίχλης LED.

Το πλαϊνό μέρος είναι επίσης αρκετά κομψό και ελκυστικό. Τεράστιοι θόλοι τροχών, βαθιά γραμμή σφράγισης. Ο ίδιος ο σχεδιασμός των γραμμών είναι ελκυστικός, τεράστιοι καθρέφτες, τεράστιες ράγες οροφής από χρώμιο, επένδυση από γυαλί χρωμίου. Όλα φαίνονται πραγματικά βάναυσα στο δρόμο, το αυτοκίνητο φαίνεται απειλητικό και ελκυστικό.

Το πίσω μέρος της Mercedes-Benz GL X166 θυμίζει επίσης έντονα τον μικρότερο αδερφό της. Μεγάλα οπτικά με γραμμές LED εσωτερικά. Τα φλας συνδέονται χάρη σε ένα ένθετο χρωμίου στην πίσω πόρτα. Στο επάνω μέρος υπάρχει μια κλασική αεροτομή εξοπλισμένη με πρόσθετο σήμαφρένα Πίσω προφυλακτήραςΤο αυτοκίνητο με τις προσθήκες του θυμίζει έντονα το μπροστινό. Αξιοσημείωτο σε απόθεμα σωλήνες εξάτμισηςόχι, κάποιοι τα έχουν.

Γιατί είναι πραγματικά μεγάλο αυτοκίνητο, θα ήταν χρήσιμο να γνωρίζουμε τις διαστάσεις του:

• μήκος – 5120 mm;
• πλάτος – 2141 mm;
• ύψος – 1850 mm;
• μεταξόνιο – 3075 mm;
• απόσταση από το έδαφος - 200 mm.

Προδιαγραφές

Η σειρά των μονάδων ισχύος περιλαμβάνει 7 κινητήρες, 3 από τους οποίους είναι βενζίνης. Οι μονάδες είναι αρκετά ισχυρές, έτσι για ερασιτέχνες ήρεμη βόλταΔεν είναι απαραίτητο να αγοράσετε το πιο ισχυρό. Δυστυχώς για τους πελάτες μας, η σειρά έχει περιοριστεί, υπάρχουν μόνο τρεις κινητήρες.

1. Η λιγότερο ισχυρή έκδοση 350 είναι εξοπλισμένη με υπερτροφοδοτούμενο ντίζελ V6 3 λίτρων. Ο κινητήρας με σύστημα άμεσου ψεκασμού αποδίδει 249 άλογα και 620 H*m ροπής. Το οροπέδιο ροπής είναι διαθέσιμο στις 2400 σ.α.λ. μέγιστη ισχύςστα 3600,8 δευτερόλεπτα το SUV θα φτάσει ήδη τα πρώτα εκατό, και το μέγιστο που μπορεί να φτάσει είναι 220 km/h. Η κατανάλωση 9 λίτρων ντίζελ είναι αρκετά οικονομική για ένα τέτοιο αυτοκίνητο.
2. Ο βασικός βενζινοκινητήρας της Mercedes-Benz GL-Class 2016-2017 είναι επίσης ένας υπερτροφοδοτούμενος V6 3 λίτρων. Η έκδοση 400 με άμεσο ψεκασμό αποδίδει 333 άλογα και 480 ροπή. Και πάλι, η μέγιστη απόδοση είναι διαθέσιμη στο υψηλή ταχύτηταπάνω από 4 χιλιάδες. Η δυναμική έχει σίγουρα βελτιωθεί - 6,7 δευτερόλεπτα από την πρώτη εκατό. Μέγιστη ταχύτηταΤα 240 km/h δεν είναι άσχημα. Η κατανάλωση καυσίμου 12 λίτρων είναι αποδεκτή, αλλά θα είναι μόνο σε αθόρυβη λειτουργία.
3. Η πιο ισχυρή έκδοση που προσφέρεται, εκτός από την έκδοση 500, αποδίδει 435 άλογα και 700 μονάδες ροπής. Τώρα ένας V8, επίσης υπερτροφοδοτούμενος, του οποίου η μέγιστη ισχύς είναι διαθέσιμη και στις υψηλές στροφές. Τώρα το αυτοκίνητο επιταχύνει σε εκατοντάδες σε 5,4 δευτερόλεπτα, η τελική ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 250 km/h. Η κατανάλωση είναι φυσικά μεγαλύτερη, περίπου 15 λίτρα στην πόλη σε αθόρυβη οδήγηση.

Ανεξάρτητα από την επιλογή της μονάδας, θα λειτουργούν σε συνδυασμό με ένα 9άρι αυτόματη μετάδοση 9G-Tronic. Η ροπή κατανέμεται στους τροχούς χάρη σε ένα ιδιόκτητο σύστημα τετρακίνησης. Μπορείτε επίσης να εγκαταστήσετε την προηγούμενη έκδοση - 7G-Tronic Plus.

Το σασί είναι πλήρως πνευματικό - AIRMATIC, το οποίο μπορεί να ελεγχθεί από ένα ξωτικό μέσα στην καμπίνα. Η ανάρτηση είναι πολύ άνετη και μαλακή. Η απόσταση από το έδαφος μπορεί να ρυθμιστεί, αυτό το σύστημα ονομάζεται On και Offroad, υπάρχει επίσης ένα σύστημα για ταξίδια με τρέιλερ κ.ο.κ.

Εσωτερικό GL X166

Στο εσωτερικό, η καμπίνα είναι πολύ ευρύχωρη και έχει 7 καθίσματα. Το τιμόνι του οδηγού είναι 4 ακτίνων και είναι εξοπλισμένο με πολλά κουμπιά με τα οποία μπορείτε να ελέγξετε το σύστημα πολυμέσων. Το τιμόνι είναι κατασκευασμένο από μαλακό δέρμα, καθώς και στοιχεία από ξύλο. Η κεντρική κονσόλα φιλοξενεί μια μεγάλη οθόνη του συστήματος πολυμέσων, η οποία μπορεί να ελεγχθεί χρησιμοποιώντας είτε το οθόνη αφής, και χρησιμοποιώντας μια ροδέλα κοντά στον επιλογέα του κιβωτίου ταχυτήτων.

Όλο το εσωτερικό είναι κατασκευασμένο από δέρμα υψηλής ποιότητας και καλό ξύλο. Τα καθίσματα του συνοδηγού έχουν πολλές ρυθμίσεις σε διάφορες κατευθύνσεις και διαθέτουν επίσης λειτουργία μασάζ.

Ως αποτέλεσμα, μπορούμε να πούμε ότι η Mercedes-Benz GL SUV έχει ένα απλά υπέροχο εσωτερικό με ένα εξαιρετικό σύνολο λειτουργιών που θα είναι ευχάριστο να βρίσκεσαι. Ελεύθερος χώροςόπως καταλαβαίνεις είναι υπεραρκετό, φτάνει και μπροστά και πίσω. Το πορτμπαγκάζ είναι επίσης ένα σημαντικό μέρος σε ένα τέτοιο αυτοκίνητο, ο όγκος του είναι 680 λίτρα και αν χρειαστεί να μεταφέρετε μεγάλα φορτία, μπορείτε να το διπλώσετε πίσω σειράκαι αυξήστε το στα 2300 λίτρα.

Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με αερανάρτηση, σύστημα ελέγχου πρόσφυσης, σύστημα ενεργητικής ασφάλειας και πολλά χρήσιμες λειτουργίεςστο σύστημα ανάρτησης, σε ακριβά επίπεδα εξοπλισμού εμφανίζονται συστήματα ακτίνας που θα έχουν καλή απόδοση σε συνθήκες εκτός δρόμου.

Δυσλειτουργία κινητήρα Mercedes-Benz GL-Class

Πολλοί προτιμούν τον μοναδικό κινητήρα ντίζελ, τον OM642, ο οποίος έχει αποδείξει τον εαυτό του στο . Τεχνικά είναι ελαφρώς διαφορετικό από την προηγούμενη έκδοση, που του επέτρεπε να έχει περισσότερη δύναμη. Οι πόνοι παραμένουν οι ίδιοι:

• τα ακροφύσια του μπεκ φθαρούν λόγω Χαμηλή ποιότητακαύσιμα;
• ανενεργή αντλία ψεκασμού καυσίμου για τον ίδιο λόγο κακού καυσίμου.
• βαλβίδα EGR βουλωμένη.
• σφυρηλάτηση φίλτρο σωματιδίων DPF;
• διαρροές φλάντζες εναλλάκτη θερμότητας και στεγανοποιήσεις τροχαλίας στροφαλοφόρου.

Δεν χρειάζεται να ζήσετε μαζί τους, αυτή είναι απλώς μια λίστα με τα πιο κοινά προβλήματα που μερικές φορές αντιμετωπίζουν τον ιδιοκτήτη. Τα κύρια μέρη - η αλυσίδα, η τουρμπίνα και η κυλινδροκεφαλή - διαρκούν πολύ. Η τουρμπίνα λειτουργεί έως και 200 ​​χιλιάδες σε χαλαρό στυλ οδήγησης και η αλυσίδα θα διαρκέσει ακόμη περισσότερο.

Μπορείτε να αγοράσετε ένα αυτοκίνητο με τέτοιο κινητήρα για μικρές διαδρομές. Χύνοντας μέσα του καλό καύσιμο, θα σας εξυπηρετήσει για πολύ καιρό, πρακτικά χωρίς να ζορίζεται.

Ο βενζινοκινητήρας V6 (M276) είναι ένας κινητήρας βασισμένος στον M272, ο οποίος έχει πιει πολύ το αίμα των ιδιοκτητών της παλιάς Mercedes. Ο κατασκευαστής έχει τροποποιήσει την εγκατάσταση, λαμβάνοντας υπόψη όλα τα προβλήματα. Εδώ υπάρχουν αποχρώσεις με την αλυσίδα, ή μάλλον τον εντατήρα της. Δεν φτάνει πλήρως στον τρόπο λειτουργίας, γι' αυτό το χτύπημα εμφανίζεται όταν είναι κρύο, σε προχωρημένες περιπτώσεις χτυπά πάντα.

Οι τουρμπίνες του κινητήρα είναι ανθεκτικές, δεν υπάρχουν προβλήματα με αυτές. Σε σπάνιες διαδρομές της Mercedes GL X166 πάνω από 200 χιλιάδες, εμφανίζεται γδάρσιμο του κυλίνδρου. Πόσο ταιριαστά είναι αυτά τα αυτοκίνητα δρομέων που, επιπλέον, έχουν υποβάλει τον κινητήρα σε ρύθμιση.

Ο κινητήρας M278 4,7 λίτρων έχει επίσης κάποιες δυσλειτουργίες. Το πρώτο πρόβλημα είναι ένας θόρυβος χτυπήματος που προκαλείται από ακατάλληλη λειτουργία του εντατήρα αλυσίδας και του συμπλέκτη εκκεντροφόρου. Ο κατασκευαστής ισχυρίζεται συνεχώς ότι έχει λύσει το πρόβλημα, αλλά στην πραγματικότητα δεν το έχει λύσει. Οι προβληματικοί σύνδεσμοι είναι γνωστοί από καιρό στους επισκευαστές, επομένως μπορούν να επιλυθούν με λίγα χρήματα.

Σε γενικές γραμμές, η αλυσίδα είναι αρκετά αξιόπιστη για να ταξιδέψει 150 χιλιάδες χιλιόμετρα.

Το M278 είναι επιρρεπές σε γδαρσίματα, ο λόγος είναι η έλλειψη λαδιού και το μεγάλο φορτίο. Η πείνα από πετρέλαιο οδηγεί συνεχώς σε επιληπτικές κρίσεις, η εξάλειψή τους είναι μια μάχη κατά των συνεπειών που πρέπει να λύσετε την αιτία, η οποία έγκειται στη δυσλειτουργία της αντλίας λαδιού. Το μεγάλο φορτίο GL είναι σχεδιαστικό χαρακτηριστικό του κινητήρα, επομένως δεν του αρέσουν οι πρόσθετες υπερφορτώσεις.

Το συμπέρασμα επαναλαμβάνεται - στον κινητήρα δεν αρέσει ο επιθετικός τρόπος λειτουργίας.

Ανάμεσα στα ενοχλητικά μικροπράγματα στον κινητήρα είναι γρήγορη φθοράαντλία ψεκασμού καυσίμου λόγω κακή βενζίνηή υψηλή θερμοκρασία. Το δεύτερο μικρό πράγμα είναι οι αυλακώσεις εισαγωγής που καταρρέουν κάθε 100 χιλιάδες χιλιόμετρα. Δεν μπορείτε να κάνετε τίποτα γι 'αυτό, πρέπει να το αλλάξετε.

Βλάβες ανάρτησης και αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων

Η αερανάρτηση AIRMATIC λειτουργεί πολύ καλύτερα από την προηγούμενη έκδοση. Όλα τα στοιχεία μπορούν να διαρκέσουν τουλάχιστον 4 χρόνια. Κύλινδροι για μεγαλύτερη αξιοπιστίαπροστατεύεται από περίβλημα.

Το κιβώτιο ταχυτήτων 7G-Tronic έχει γίνει επίσης πολύ πιο αξιόπιστο. Έχασε όλες τις δυσλειτουργίες της που σχετίζονται με την υπερθέρμανση και τους συνεχείς θανάτους του κινητήρα του αεριοστροβίλου. Ο μετατροπέας ροπής GL X166 μπορεί πλέον να γίνει σέρβις, αλλαγή λαδιού κ.λπ. Ο ίδιος ο κινητήρας του αεριοστροβίλου φθείρεται σταδιακά και η εγγύτητα στην αντικατάσταση εκφράζεται από κραδασμούς στην εκκίνηση.

Επίσης, η υδραυλική μονάδα στο κιβώτιο ταχυτήτων φθείρεται και τα τσιπ μπαίνουν στο λάδι. Για όλα φταίνε οι ιδιοκτήτες που ξεκινούν να οδηγούν ενεργά χωρίς να ζεστάνουν το κουτί. Παρεμπιπτόντως, όλοι οι ιδιοκτήτες έχουν σφραγίδες διαρροής μεταξύ του κιβωτίου ταχυτήτων και του κινητήρα. Πρέπει να διορθωθεί μόνο εάν υπάρχουν πολλές διαρροές.

Σε μεταγενέστερες εκδόσεις, οι κινητήρες ήταν εξοπλισμένοι με κιβώτιο ταχυτήτων 9G-Tronic. Τα προβλήματά του είναι άγνωστα λόγω των χαμηλών χιλιομέτρων.

Συμβουλή! Οι πωλητές, φυσικά, θέλουν να διογκώσουν τα χιλιόμετρα, αλλά αυτό είναι αδύνατο να γίνει εντελώς. Μπορείτε να ανανεώσετε όλα τα μπλοκ, κάτι που θα πάρει πολύ χρόνο και ως αποτέλεσμα θα εμφανιστεί μια αναντιστοιχία δομής. Ένας σχολαστικός αγοραστής θα καθορίσει την πρωτοτυπία των χιλιομέτρων. Να είστε σχολαστικοί.

Κόστος Mercedes-Benz GL-Class 2016-2017

Θα πρέπει να καταλάβετε αμέσως ότι ένα τόσο πολυτελές αυτοκίνητο δεν μπορεί να είναι φθηνό μόνο 3 επίπεδα εξοπλισμού και προσφέρεται ένας μικρός αριθμός επιλογών. Θα πρέπει να πληρώσετε τουλάχιστον για αυτό το αυτοκίνητο 4.820.000 ρούβλιακαι εδώ είναι τι μπορείτε να πάρετε για αυτά τα χρήματα:

• δερμάτινη επένδυση?
• Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα καθίσματα.
• θερμαινόμενες μπροστινές και πίσω σειρές.
• Βοήθεια εκκίνησης σε ανηφόρα.
• Σύστημα αποφυγής σύγκρουσης.
• έλεγχος του κλίματος;
• δύο αισθητήρες στάθμευσης.
• Ολόπλευρη θέα?
• Cruise control;
• αισθητήρας πίεσης ελαστικών.
• αισθητήρας βροχής και φωτός.

Το περισσότερο ακριβή έκδοσηδικαστικά έξοδα 7.150.000 ρούβλια, και εδώ πληρώνετε τα περισσότερα για τον κινητήρα, αλλά λαμβάνετε επίσης πρόσθετο εξοπλισμό:

• ηλεκτρική μνήμη ρύθμισης?
• πανοραμική οροφή με ηλιοροφή.
• εξαερισμός καθισμάτων?
• Κάμερα οπισθοπορείας;
• πρόσβαση χωρίς κλειδί?
• εκκίνηση της μονάδας από ένα κουμπί.
• εξαιρετικό ηχοσύστημα.

Εδώ είναι η λίστα με τις επιλογές:

• παρακολούθηση τυφλών σημείων.
• έλεγχος λωρίδας?
• σύστημα νυχτερινής όρασης?
• πλοήγηση;
• Δίσκοι της δεκαετίας του 20.
• ράγες οροφής?
• 21ος τροχοί?
• αυτόματο πάρκινγκ.

Εν κατακλείδι, θα ήθελα να πω ότι ο κατασκευαστής ήταν σε θέση να δημιουργήσει τόσο εξωτερικά όσο και εσωτερικά όμορφο αυτοκίνητο, επίσης δεν υπήρχαν προβλήματα με τη δυναμική της Mercedes-Benz GL X166 και, το πιο σημαντικό, την ποιότητα όλων. Το μόνο πρόβλημα παραμένει η υψηλή τιμή του αυτοκινήτου και το προσωπικό γούστο για τέτοια αμαξώματα, αλλά πιστέψτε με, το αυτοκίνητο αξίζει πραγματικά τα λεφτά του.

βίντεο

Στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Νέας Υόρκης το 2012, η ​​Mercedes-Benz GL-Class έκανε το ντεμπούτο της στο αμάξωμα X166, το οποίο η ίδια η εταιρεία περιγράφει ως Mercedes S-Class μεταξύ των SUV, τόσο από άποψη άνεσης και πολυτέλειας όσο και από άποψη ασφάλειας.

Σε σύγκριση με τον προκάτοχό του, η νέα Mercedes GL (X166) έχει αυξηθεί ελαφρώς σε όλες τις διαστάσεις, το μήκος της είναι 5.120 mm, το πλάτος - 2.141, το ύψος - 1.849 Το μεταξόνιο έχει παραμείνει αμετάβλητο, η τιμή του είναι 3.073 mm.

Επιλογές και τιμές Mercedes-Benz GL 2015

Εξωτερικά, η Mercedes GL (2014-2015) αποδείχθηκε λίγο παρόμοια με τη νέα. Τα ενώνουν τα πιο ομαλά περιγράμματα της μάσκας του ψυγείου και των οπτικών κεφαλών. Επίσης κοινό στοιχείοΤα δύο μοντέλα που αναφέρονται είναι πλάγια στάμπα.

Το SUV II γενιάς GL (X166) έχει επίσης έναν εντελώς διαφορετικό προφυλακτήρα με μεγάλες εισαγωγές αέρα και ενσωματωμένο LED φώτα πορείας, πίσω φώτααυξήθηκε σε μέγεθος, ένα διαφορετικό καπάκι πορτμπαγκάζ και η γραμμή του περβάζι παραθύρου έλαβε μια κάμψη.

ΣΕ επταθέσια καμπίνατης νέας Mercedes-Benz GL-Class 2015, τα υλικά φινιρίσματος έχουν βελτιωθεί και το μπροστινό πάνελ προκαλεί ξανά σκέψεις για τελευταία γενιά crossover ML-Class. Η κεντρική κονσόλα στέφεται με μια οθόνη συστήματος πολυμέσων, τα στρογγυλά ακροφύσια εξαερισμού έχουν δώσει τη θέση τους σε ορθογώνια.

Και οι τρεις μονάδες ισχύος που προσφέρθηκαν για την προηγούμενη γενιά GL-Class έχουν υποστεί ελαφρύ εκσυγχρονισμό, γεγονός που κατέστησε δυνατή την αύξηση της παραγωγής τους, αλλά ταυτόχρονα μείωσε ελαφρά την κατανάλωση καυσίμου.

Ο βασικός turbodiesel 3,0 λίτρων που βρίσκεται στο GL 350 BlueTEC αποδίδει 240 ίππους. (617 Nm). Με αυτό, το SUV φτάνει τα εκατό από στάση σε 8,4 δευτερόλεπτα. Η έκδοση GL 450 είναι εξοπλισμένη με κινητήρα V8 twin-turbo 4,7 λίτρων απόδοσης 362 ίππων. (550 Nm), επιταχύνοντας το αυτοκίνητο από τα 0 στα 100 km/h σε 6,3 δευτερόλεπτα.

Τέλος, η κορυφαία GL 500 με έναν V8 twin-turbo 5,5 λίτρων κάτω από το καπό αποδίδει πλέον 435 ίππους. - κατά 41 ίππους περισσότερο από πριν, και η μέγιστη ροπή είναι 700 Nm. Για να επιταχύνει σε εκατοντάδες, ένα SUV με τέτοιο κινητήρα χρειάζεται μόνο 5,6 δευτερόλεπτα.

Φυσικά, όλες οι τροποποιήσεις του νέου προϊόντος είναι τετρακίνηση και το κιβώτιο ταχυτήτων, όπως και πριν, αντιπροσωπεύεται μόνο από ένα αυτόματο επτατάχυτο. Ο εξοπλισμός της νέας Mercedes GL (X166) περιλαμβάνει αερανάρτηση, ηλεκτρομηχανικό υδραυλικό τιμόνι και πολλά συστήματα ασφαλείας.

Οι Ρώσοι αντιπρόσωποι άρχισαν να δέχονται παραγγελίες για το νέο προϊόν τον Αύγουστο του 2012. Αρχικά, ήταν δυνατή η παραγγελία μόνο της κορυφαίας τροποποίησης του GL 500 στη σταθερή διαμόρφωση "Special Series" σήμερα η τιμή ενός τέτοιου SUV είναι 7.150.000 ρούβλια. Στη συνέχεια εμφανίστηκε ένα αυτοκίνητο με κινητήρα ντίζελ 3,0 λίτρων (249 ίππων) που κοστίζει από 4.850.000 ρούβλια και τον Φεβρουάριο του 2013 μας έφτασε ένα «χρεωμένο», για το οποίο ζητούν τουλάχιστον 9.100.000 ρούβλια.