Μπλοκ στήριξης Volkswagen Passat B3. Ασφάλειες και ρελέ Volkswagen Polo, ηλεκτρικά διαγράμματα. Μπλοκ στήριξης ασφαλειών ισχύος

Το κιβώτιο ασφαλειών και ρελέ στα αυτοκίνητα Volkswagen Passat B3-B5 είναι σημαντικός κόμβοςηλεκτρονικό σύστημα. Εάν προκύψει οποιοδήποτε πρόβλημα με την καλωδίωση ή τα ηλεκτρονικά του μηχανήματος, ελέγχεται πρώτα αυτή η συσκευή.Μια καμένη ασφάλεια πρέπει να αντικατασταθεί και να εντοπιστεί η αιτία της βλάβης της. Πώς πραγματοποιείται μια τέτοια εκδήλωση στα μοντέλα B3-B5, διαβάστε παρακάτω.

Πώς λειτουργεί η συσκευή

Στο ηλεκτρονικό κύκλωμα σχεδόν κάθε συσκευής αυτοκινήτου υπάρχει μια τέτοια μονάδα ως ασφάλεια. Είναι απαραίτητο να προστατεύσετε το ηλεκτρικό σύστημα από πιθανά βραχυκυκλώματα. Η χρήση ασφαλειών αποκλείεται μόνο σε κυκλώματα με πάρα πολύ υψηλή αντοχήρεύμα

Αξίζει να σημειωθεί ότι οι «προστάτες» της ηλεκτρικής ενέργειας συλλέγονται σε ένα μέρος για την ευκολία ελέγχου μιας συγκεκριμένης ηλεκτρικής συσκευής κατά την επισκευή. Κάθε ηλεκτρικό σύστημα μιας μεμονωμένης συσκευής έχει το μέγιστο δυνατό ρεύμα που το διαρρέει. Η ασφάλεια είναι εγκατεστημένη με χαμηλό κατώφλι έτσι ώστε αν το ηλεκτρικό κύκλωμα αστοχήσει και το ρεύμα σε αυτό ξεπεράσει, να καεί αυτή και όχι τα καλώδια. Ένας αποτυχημένος «προστάτης» απενεργοποιεί ολόκληρο το κύκλωμα, αποτρέποντας έτσι βραχυκύκλωμα και πιθανή πυρκαγιά.

Ο αριθμός των ασφαλειών στο μπλοκ εξαρτάται άμεσα από τον εξοπλισμό του Passat σας με διάφορες ηλεκτρικές συσκευές, δηλαδή από τη διαμόρφωσή του.

Θέση κόμβου

Ανάλογα με το μοντέλο Passat, ο αριθμός των μπλοκ και η θέση τους μπορεί να διαφέρει. Επομένως, κατά την επισκευή ηλεκτρικού εξοπλισμού, αξίζει να λάβετε υπόψη αυτό το σημείο.

Οχήματαοι γραμμές B3-B4 είναι εξοπλισμένες με μία κύρια ασφαλειοθήκη, η οποία βρίσκεται στο εσωτερικό του οχήματος. Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι Ανάλογα με τη διαμόρφωση, ενδέχεται να εγκατασταθούν ορισμένες πρόσθετες συσκευές στο αυτοκίνητό σας.Σε κάθε περίπτωση, το μπλοκ βρίσκεται στην καμπίνα και σε αυτό συγκεντρώνονται ασφάλειες για όλες σχεδόν τις ηλεκτρικές συσκευές.

Για να φτάσετε σε αυτόν τον κόμβο στο Passat B3-B4, πρέπει να κάνετε τα εξής:

Εντοπίστε την κάτω περιοχή του πίνακα της κονσόλας απέναντι από το κάθισμα του οδηγού.
Αφαιρέστε το τμήμα της πλαστικής τορπίλης σε αυτή την περιοχή. Σε ορισμένες περιπτώσεις, αυτό δεν θα είναι απαραίτητο, καθώς η πρόσβαση στο μπλοκ μπορεί να επιτευχθεί αφαιρώντας ένα ειδικό κάλυμμα.

Όσο για το Passat B-5, η ιστορία είναι ελαφρώς διαφορετική. Γερμανοί μηχανικοί τοποθέτησαν 2 μπλοκ σε αυτό:

το κύριο - περιέχει όλα τα στοιχεία του ηλεκτρονικού εξοπλισμού ενός αυτοκινήτου χαμηλής ισχύος (προβολείς, σόμπα κ.λπ.), που βρίσκεται στην ίδια θέση με το Passat B3-B4.
επιπλέον - εξοπλισμένο αποκλειστικά με ρελέ και έχει αρκετά μικρό μέγεθος, αυτή η συσκευή βρίσκεται στην περιοχή προστατευτικό κάλυμμακάτω από το ταμπλό, απέναντι από τη θέση του συνοδηγού.

Ανεξάρτητα από το ποιο αυτοκίνητο από τη γραμμή Passat επισκευάζονται τα ηλεκτρονικά, η αντικατάσταση των ασφαλειών πρέπει να πραγματοποιείται σύμφωνα με ορισμένους κανόνες. Πρώτα απ 'όλα, βεβαιωθείτε ότι ολόκληρο το ηλεκτρικό κύκλωμα του οποίου η ασφάλεια έχει καεί είναι σε καλή κατάσταση. Εάν είναι ελαττωματικό, πρέπει να επισκευαστεί. Διαφορετικά, θα εμφανιστεί εκ νέου εξουθένωση. Αξίζει επίσης να εξεταστεί η εγκατάσταση του κατασκευαστή ανώτατο όριοτο ρεύμα που διέρχεται από την ασφάλεια για μια μεμονωμένη ηλεκτρική συσκευή. Με την εγκατάσταση ενός νέου «προστάτη» με μεγαλύτερη απόδοση, ο κίνδυνος πυρκαγιάς λόγω σφάλματος καλωδίωσης αυξάνεται σημαντικά.

Σπουδαίος! Μπορείτε να αντικαταστήσετε στοιχεία στο μπλοκ μόνο με σβηστή ανάφλεξη και σβηστό τον κινητήρα.

Μπλοκ διάγραμμα Passat B3-B5

Ασφαλειοθήκη Passat B3:

Ασφαλειοθήκη Passat B5:

Τα παραπάνω διαγράμματα περιέχουν όλα τα δεδομένα σχετικά με τη θέση των ασφαλειών και το ονομαστικό όριο ρεύματος τους. Η αντικατάσταση πρέπει να πραγματοποιείται λαμβάνοντας υπόψη αυτές τις πληροφορίες.

Σε γενικές γραμμές, η επισκευή ηλεκτρονικών στο Passat B3-B5 είναι αρκετά απλή αν γνωρίζετε κάποια κόλπα και Επιπλέον πληροφορίες. Όταν εκτελείτε επισκευές στο κιβώτιο ασφαλειών, είναι σημαντικό να ακολουθείτε τις προφυλάξεις ασφαλείας και να κάνετε όλες τις εργασίες πολύ προσεκτικά Καλή τύχη στους δρόμους.

Volkswagen Polo- Αυτό σύγχρονο αυτοκίνητοαπό Γερμανός κατασκευαστής, που αρέσει σε πολλούς ιδιοκτήτες αυτοκινήτων. Όμορφα σχήματα σώματος και άνετο εσωτερικόπροσελκύουν εραστές φθηνά αυτοκίνητα. Αλλά ακόμη αξιόπιστα μοντέλαΟι Γερμανοί αντιμετωπίζουν ορισμένες αποχρώσεις και προβλήματα.

Μπορείτε να διαβάσετε για οτιδήποτε σχετίζεται με ηλεκτρικά, προστασία ηλεκτρονικών κυκλωμάτων και κυκλώματα Polo Comfort και Highline σε αυτό το άρθρο. Εάν ξαφνικά κάποιος εξοπλισμός, όπως ασφάλειες και ρελέ Volkswagen Poloαποτύχει, οι λίστες υποδεικνύουν τις απαραίτητες ασφάλειες, ρελέ και κυκλώματα και στα σχόλια θα βρείτε τρόπους επίλυσης κοινών προβλημάτων.

Αυτό το άρθρο περιγράφει τις ασφάλειες και τα ρελέ Volkswagen Poloσε επίπεδα εξοπλισμού ComfortLine και HighLine. Στη διαμόρφωση TrendLine, η αρίθμηση και η ονομασία ορισμένων ασφαλειών ενδέχεται να διαφέρουν.

Όταν προσδιορίζετε τη δυνατότητα συντήρησης των ασφαλειών, χρησιμοποιήστε έναν ελεγκτή, αυτό θα εξαλείψει τα σφάλματα και θα κουδουνίσει γρήγορα απαιτούμενες αλυσίδεςή μετρήστε την τάση στους συνδετήρες. Να έχετε πάντα μαζί σας εφεδρικές ασφάλειες και ρελέ, γιατί... μπορούν να σας βοηθήσουν σε περίπτωση απροσδόκητης βλάβης ή βραχυκυκλώματος.

Μπλοκ σαλονιού:

Ασφάλειες Νο. 1-24:

1 - αποθεματικό.

2 (10 A) - διακόπτες κολόνας τιμονιού, πλυντήριο παρμπρίζ. Εάν το πλυντήριο δεν λειτουργεί ανεμοθώρακας, ελέγξτε τη στάθμη του υγρού στη κάννη του πλυντηρίου το χειμώνα, ελέγξτε εάν το υγρό στους σωλήνες και τα ακροφύσια του συστήματος έχει παγώσει. Τροφοδοτήστε την αντλία από την μπαταρία, εάν δεν λειτουργεί, αντικαταστήστε την με μια νέα. Εάν λειτουργεί, ελέγξτε την καλωδίωση, τις φίσες, τους ακροδέκτες και τον διακόπτη της δεξιάς κολόνας τιμονιού.

3 (5 A) - αντλία καυσίμου, μονάδα συστήματος ελέγχου κινητήρα. Εάν η αντλία καυσίμου έχει σταματήσει να αντλεί βενζίνη και δεν δημιουργεί την απαιτούμενη πίεση σύστημα καυσίμωνγια τη λειτουργία του κινητήρα, ελέγξτε επίσης την ασφάλεια 36, την ασφάλεια ισχύος SA3 και τα ρελέ R4, R8. Εάν η αντλία καυσίμου δεν λειτουργεί ή λειτουργεί κατά διαστήματα όταν συνδέεται απευθείας στην μπαταρία, αντικαταστήστε την με μια νέα.

4 - ρεζέρβα.

5 - αποθεματικό.

6 (5 A) - πίνακας οργάνων. Εάν οι δείκτες, οι μετρητές ή η οθόνη σταματήσουν να λειτουργούν ενσωματωμένος υπολογιστήςεπί ταμπλό, ελέγξτε επίσης τις ασφάλειες 18, 20, 38. Ελέγξτε επίσης τη φίσα με καλώδια στο πίσω μέρος του ταμπλό.

7 (5 A) - φανοί πινακίδας κυκλοφορίας, ρύθμιση εύρους προβολέων.

8 (10 A) - μπεκ ψεκασμού καυσίμου.

9 (5 A) - αντιμπλοκάρισμα Φρένα ABS . Αν σταματήσει να λειτουργεί Σύστημα ABSκαι η ομώνυμη λάμπα ανάβει στο ταμπλό, ελέγξτε τις ασφάλειες ισχύος 1, 4 και SA5 κάτω από το καπό, καθώς και τους αισθητήρες που βρίσκονται κοντά στους τροχούς. Πιθανότατα, τα καλώδιά τους είναι ξεφτισμένα, σπασμένα ή ο σύνδεσμος δεν είναι σφιχτά συνδεδεμένος. Μετά από μεταλλικές εργασίες στην μπροστινή ανάρτηση, κατά τη συναρμολόγηση των μονάδων, μπορεί να ξεχάσουν να τοποθετήσουν τα καλώδια του αισθητήρα σε ειδικές θήκες, γι' αυτό συνήθως ξεφτίζουν. Εάν κάποιος αισθητήρας είναι ελαττωματικός, αντικαταστήστε τον με νέο.

10 (5 A) - κύκλωμα ρελέ εκκίνησης, ηλεκτρικός έλεγχος, αισθητήρας ταχύτητας. Εάν η μίζα δεν λειτουργεί, ελέγξτε επίσης τις ασφάλειες 19, την ασφάλεια SA3 κάτω από το καπό και το ρελέ R3. Εάν αγοράσατε ένα αυτοκίνητο από έναν εκθεσιακό χώρο πρόσφατα και σε κρύο καιρό η μίζα σταματά να γυρίζει (κλικ), πιθανότατα το λάδι σε αυτό είναι παγωμένο, πρέπει να ζεστάνετε το αυτοκίνητο.

Εάν το αυτοκίνητο δεν είναι πλέον καινούργιο και η μίζα δεν γυρίζει, ελέγξτε τη φόρτιση της μπαταρίας, φορτίστε την εάν χρειάζεται ή εγκαταστήστε μια νέα. Ελέγξτε τις επαφές των ακροδεκτών της μπαταρίας, εάν είναι οξειδωμένες, καθαρίστε τις εσωτερικό μέροςκαι σφίγγουμε σφιχτά. Ελέγξτε τη λειτουργία της μίζας και του ρελέ κλείνοντας τις επαφές στον συσπειρωτήρα (με το γρανάζι σβηστό, στη νεκρά).
Εάν το ταχύμετρο σταματήσει να λειτουργεί ή λειτουργεί κατά διαστήματα, πιθανότατα το πρόβλημα είναι με τον αισθητήρα ταχύτητας και τις επαφές του.

Μηχανισμός ρύθμισης εμβέλειας προβολέων 11 (5 A)..

12 (5 A) - ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι πλαϊνοί καθρέφτες. Εάν οι καθρέφτες σταματήσουν να προσαρμόζονται, ελέγξτε την καλωδίωση μεταξύ του αμαξώματος και των μπροστινών θυρών και μέσα στους ίδιους τους καθρέφτες. Για να ενεργοποιήσετε τους θερμαινόμενους καθρέφτες, γυρίστε το joystick ρύθμισης καθρέφτη κατά 180 μοίρες.

13 (15 A) - αυτόματο έλεγχο κιβωτίου ταχυτήτων.

14 (5 A) - αερόσακοι. Όταν ξεκινάτε τον κινητήρα, το φως του αερόσακου στον πίνακα οργάνων πρέπει να ανάψει για περίπου 5 δευτερόλεπτα και να σβήσει. Εάν συνεχίζει να ανάβει, σημαίνει ότι υπάρχει δυσλειτουργία ή αποθηκευμένο σφάλμα σφάλματος στη μνήμη. Για εγκατάσταση ακριβής λόγοςαπαιτούνται διαγνωστικά.

15 (5 A) - θέρμανση ακροφυσίων πλύσης παρμπρίζ. Η θέρμανση των ακροφυσίων λειτουργεί όταν οι θερμαινόμενοι καθρέφτες είναι ενεργοποιημένοι (περιστρέψτε το joystick 180 μοίρες). Εάν δεν λειτουργεί, ελέγξτε τις συνδέσεις και την κατάσταση των καλωδίων κάτω από την κουκούλα όπου συνδέονται με τα μπεκ.

16 (5 A) - αισθητήρες στάθμευσης.

17 (10 A) - ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα προσροφητή, ανιχνευτές λάμδα.

18 (5 A) - πίσω φανός ομίχλης, ταμπλό.

19 (5 A) - μπροστινά πλαϊνά φώτα, ηχοσύστημα, ηλεκτρική μονάδα ελέγχου, σήμα για τη θέση "εκκίνησης κινητήρα" του κλειδιού στον διακόπτη ανάφλεξης.

20 (5 A) - διακόπτες κολόνας τιμονιού, ταμπλό. Βλέπε προηγούμενο 6.

21 (10 A) - φως στην καμπίνα και το πορτμπαγκάζ. Εάν το φωτιστικό οροφής δεν λειτουργεί σε οποιαδήποτε θέση, ελέγξτε τους λαμπτήρες, τον διακόπτη και την καλωδίωση. Εάν το φως δεν ανάβει μόνο όταν ανοίγουν οι πόρτες, ελέγξτε τους οριακούς διακόπτες στις πόρτες, τους συνδέσμους τους και την καλωδίωση από αυτούς στη μονάδα ελέγχου.

22 (5 A) - έλεγχος κλίματος, κλείδωμα του κλειδιού στον διακόπτη ανάφλεξης. Αν όταν ανάψετε τη σόμπα και ρυθμίσετε ζεστή θερμοκρασία, φυσώντας κρύος αέρας, πιθανότατα έχετε χαμηλή στάθμη αντιψυκτικού στη δεξαμενή ή έχει εισέλθει αέρας στο σύστημα ψύξης.

Ελέγξτε επίσης εάν οι εισαγωγές αέρα, ο ανεμιστήρας και το ψυγείο είναι φραγμένα, καθαρίστε εάν χρειάζεται. Μπορεί επίσης να είναι πρόβλημα με τους αποσβεστήρες, ελέγξτε ότι ανοίγουν και κλείνουν σωστά. Εάν ο κινητήρας του θερμαντήρα δεν περιστρέφεται καθόλου, ελέγξτε τη δυνατότητα σέρβις του εφαρμόζοντας απευθείας ισχύ 12 V σε αυτό.

23 (7.5 A) - έλεγχος ηλεκτρικού εξοπλισμού, μονάδα συστήματος ελέγχου κινητήρα, επιλογέας λειτουργίας αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων.

24 (5 A) - θερμαινόμενοι πλαϊνοί καθρέφτες.

Ασφάλειες Νο. 25-60:

25 (5 A) - ανεμιστήρας ψυγείου, σύστημα κλιματισμού, πιεσόμετρο. Εάν ο ανεμιστήρας δεν λειτουργεί, δείτε την ασφάλεια τροφοδοσίας 2.

26 (7,5 A) - ηλεκτρικό υδραυλικό τιμόνι. Εάν το τιμόνι δυσκολεύεται να στρίψει ή υπάρχουν προβλήματα με τη λειτουργία του ενισχυτή, ελέγξτε επίσης την ασφάλεια ισχύος SA4. Μην αφήνετε ένα σταθμευμένο αυτοκίνητο με τους τροχούς πλήρως γυρισμένους και επίσης μην κρατάτε τους τροχούς γυρισμένους μέχρι τέρμα για περισσότερο από 5 δευτερόλεπτα για να αποφύγετε ζημιά ESD. Το ίδιο το EUR βρίσκεται σε έναν άξονα στην κολόνα του τιμονιού.

27–32 - ρεζέρβα.

33 (5 A) - διακόπτης φώτων φρένων. Εάν τα φώτα φρένων σταματήσουν να ανάβουν, ελέγξτε επίσης την ασφάλεια 43, καθώς και τις λάμπες, τους συνδετήρες τους, τον διακόπτη στο πεντάλ του φρένου και την καλωδίωση.

34 (7,5 A) - μεγάλη σκάλαστον δεξιό προβολέα. Εάν δεν λειτουργεί, ελέγξτε τη λάμπα. Εάν και οι δύο προβολείς δεν ανάβουν, ελέγξτε τους λαμπτήρες τους και τον διακόπτη φώτων του τιμονιού.

35 (10 A) - σύστημα ελέγχου κινητήρα, παροχή ρεύματος για ηλεκτρικό εξοπλισμό κάτω από το καπό.

36 (15 A) - αντλία καυσίμου. Βλέπε προηγούμενο 3.

37 (25 A) - θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα. Εάν ένα από τα μπροστινά καθίσματα σταματήσει να θερμαίνεται, ελέγξτε τη φίσα και τα καλώδια κάτω από το κάθισμα. Ελέγξτε εάν έρχεται τάση σε αυτόν τον σύνδεσμο. Εάν υπάρχει τάση, πιθανότατα έχει χαθεί η επαφή μέσα στο κάθισμα ή έχει σπάσει το θερμαντικό στοιχείο. Εάν δεν υπάρχει τάση, ελέγξτε την καλωδίωση και το κουμπί λειτουργίας.

38 (7,5 A) - μεγάλη σκάλα στον αριστερό προβολέα, πίνακας οργάνων. Βλέπε προηγούμενο 34.

39 (10 A) - μεσαία σκάλα στον δεξιό προβολέα. Εάν δεν λειτουργεί, ελέγξτε επίσης το ρελέ SA3, καθώς και τις λάμπες και τις επαφές στις φίσες των προβολέων. Εάν και οι δύο προβολείς μεσαίας σκάλας εξακολουθούν να μην λειτουργούν, ελέγξτε τον διακόπτη φώτων στο ταμπλό στα αριστερά του τιμονιού, τις επαφές του και τον διακόπτη και την καλωδίωση της κολόνας του τιμονιού.

40 (30 A) - θερμαντήρας/κλιματισμός/ανεμιστήρας κλιματισμού. Βλέπε προηγούμενο 22.

41 - αποθεματικό.

42 (15 A) - αναπτήρας. Συνήθως λειτουργεί μόνο όταν η ανάφλεξη είναι ανοιχτή. Εάν σταματήσει να λειτουργεί μετά τη σύνδεση της συσκευής, πιθανότατα υπάρχει βραχυκύκλωμα, χρησιμοποιήστε μια πρόσθετη πρίζα ή διαχωριστή για να συνδέσετε τις συσκευές. Εάν η αντικατάσταση της ασφάλειας δεν βοηθά, ελέγξτε την ίδια τη φίσα, τις επαφές σε αυτήν, τη φίσα σύνδεσης και την καλωδίωση.

43 (15 A) - δείκτες κατεύθυνσης, προειδοποιητικά φώτα κινδύνου, φανοί φρένων, ηλεκτρικός εξοπλισμός επί του οχήματος. Εάν τα φλας δεν λειτουργούν, ελέγξτε τα φώτα και τις επαφές στις φίσες. Εάν τα φλας αρχίσουν να αναβοσβήνουν πιο γρήγορα ή πιο αργά, ελέγξτε όλες τις φίσες των λαμπτήρων για βραχυκυκλώματα, καθώς και την καλωδίωση. Θα μπορούσε επίσης να είναι ο διακόπτης του φλας του τιμονιού.

44 (15 A) - σειρήνα συναγερμού, αισθητήρας έντασης.

45 (15 A) - ραδιόφωνο, ηχοσύστημα.

46 (20 A) - ηχητικό σήμα. Συνήθως λειτουργεί μόνο όταν η ανάφλεξη είναι ανοιχτή. Για να λειτουργεί πάντα, μπορείτε να ανανεώσετε τη μονάδα ελέγχου. Εάν δεν λειτουργεί, ελέγξτε ότι το ίδιο το σήμα λειτουργεί σωστά. Βρίσκεται στην πλευρά του οδηγού, κάτω από τον αριστερό προβολέα. Για να φτάσετε σε αυτό, είναι πιο βολικό να αφαιρέσετε το αριστερό μπροστινός τροχόςκαι ξεβιδώστε την επένδυση του φτερού. Εφαρμόστε ρεύμα σε αυτό, εάν λειτουργεί, τότε το πρόβλημα είναι στην καλωδίωση ή στο διακόπτη τιμονιού.

47 (20 A) - μπροστινοί υαλοκαθαριστήρες. Εάν οι υαλοκαθαριστήρες σταματήσουν να λειτουργούν, ελέγξτε τον διακόπτη της κολόνας του τιμονιού και τον κινητήρα του κιβωτίου ταχυτήτων. Το χειμώνα, το νερό μπορούσε να μπει σε αυτό και να παγώσει. Επιθεωρήστε επίσης ολόκληρο τον μηχανισμό για μπλοκαρίσματα και πάγο. Ελέγξτε εάν το πλυντήριο λειτουργεί. Εάν το πλυντήριο επίσης δεν λειτουργεί, δοκιμάστε να στερεώσετε πρώτα το πλυντήριο και μετά τους υαλοκαθαριστήρες. Μπορεί επίσης να είναι πρόβλημα καλωδίωσης/βύσματος.

48 (25 A) - κεντρικό κλείδωμα— κλειδαριές θυρών, πορτμπαγκάζ, καταπακτή δεξαμενής αερίου. Εάν οι κλειδαριές της πόρτας δεν κλείνουν, ελέγξτε τους οριακούς διακόπτες της πόρτας μπορεί να είναι ελαττωματικός ή να χαθεί η επαφή στα καλώδια μεταξύ του αμαξώματος και μιας από τις πόρτες. Ελέγξτε επίσης τους μηχανισμούς κλειδώματος της πόρτας και τους μηχανισμούς κίνησης, την καλωδίωση.

49 (5 A) - φακός ΑΝΤΙΣΤΡΟΦΗ . Υπάρχει ένα φωτιστικό, που βρίσκεται στα δεξιά. Εάν δεν λειτουργεί, ελέγξτε τη δυνατότητα συντήρησης και τις επαφές στην υποδοχή. Ελέγξτε επίσης τον διακόπτη στο κιβώτιο ταχυτήτων (για αυτόματα κιβώτια, ο διακόπτης βρίσκεται στον επιλογέα).

50 (25 A) - ηλεκτρικό παράθυρο στην πόρτα του οδηγού. Εάν το παράθυρο του οδηγού κατεβαίνει και ανεβαίνει κατά διαστήματα, κάθε δεύτερη φορά, πιθανότατα οφείλεται στην υπερθέρμανση του κινητήρα. Ένα κοινό πρόβλημα γνωστό στους αντιπροσώπους.

51 (25 A) - ηλεκτρικό ανυψωτικό παραθύρων στην πόρτα συνοδηγός . Εάν οι ρυθμιστές παραθύρων δεν λειτουργούν σωστά, δοκιμάστε να τους προγραμματίσετε. Για να το κάνετε αυτό, ανοίξτε και κλείστε τελείως κάθε ποτήρι, συνεχίζοντας να κρατάτε το κουμπί στην ακραία θέση για 1-3 δευτερόλεπτα.

52 (30 A) - ηλεκτρικά παράθυρα μέσα πίσω πόρτες . Βλέπε προηγούμενο 50 και 51.

53 (30 A) - θερμαντικά στοιχεία πίσω παράθυρο . Το θερμαινόμενο πίσω παράθυρο στο Polo απενεργοποιείται αυτόματα. Εάν δεν λειτουργεί, ελέγξτε τους ακροδέκτες στα θερμαντικά στοιχεία, τη δυνατότητα συντήρησης του κουμπιού και των επαφών του, καθώς και την καλωδίωση στο αμάξωμα του αυτοκινήτου. Μπορείτε να φτάσετε στο κουμπί αφαιρώντας το πλαίσιο του ραδιοφώνου.

54 (15 A) - φώτα ομίχλης.

55 (15 A) - πηνία ανάφλεξης.

56 (30 A) - ηλεκτρικά θερμαινόμενο παρμπρίζ.

57 (5 A) - εμπρός αριστερά και πίσω αριστερά φώτα θέσης, φώτα στάθμευσης στην αριστερή πλευρά.
58 (5 A) - εμπρός δεξιά και πίσω δεξιά φώτα θέσης, φώτα στάθμευσης στη δεξιά πλευρά.

Εάν οι διαστάσεις δεν λειτουργούν, ελέγξτε, εκτός από αυτές, την ασφάλεια 19 και το ρελέ R7, τις λάμπες, το διακόπτη φώτων στα αριστερά του τιμονιού και την καλωδίωση. Το φως στάθμευσης ανάβει όταν σβήσει η ανάφλεξη μετακινώντας τον διακόπτη περιστροφής της κολόνας τιμονιού σε μία από τις θέσεις - είτε θα ανάψουν μόνο οι αριστερές διαστάσεις είτε μόνο οι σωστές. Λειτουργία για ένδειξη στάθμευσης σκοτεινή ώραημέρες.

59 (10 A) - μεσαία σκάλα στον αριστερό προβολέα. Το ίδιο με πριν. 39.

60 - ρεζέρβα.

Ασφάλειες αυτόματης ισχύος:

Μπλοκ στήριξης ασφαλειών ισχύος:

Μπλοκ τοποθέτησης ασφάλειες ισχύοςβρίσκεται σε χώρο του κινητήρα, κάτω από το καπό του αυτοκινήτου, πάνω από την μπαταρία. Για να φτάσετε σε αυτό, αφαιρέστε το πλαστικό κάλυμμα.

Ασφάλειες Νο. 1-6:

1 (25 A) - ABS φρένα αντιμπλοκαρίσματος

2 (30 A) - ανεμιστήρας ψυγείου (σύστημα ψύξης). Εάν δεν λειτουργεί, ελέγξτε επίσης τις διπλανές ασφάλειες 3, SA6 και την ασφάλεια 25 V μπλοκ σαλονιού, βεβαιωθείτε ότι η στάθμη ψυκτικού υγρού είναι κανονική, ο κινητήρας του ανεμιστήρα, ο αισθητήρας θερμοκρασίας και ο θερμοστάτης, ο αισθητήρας ανεμιστήρα, καθώς και η καλωδίωση και ηλεκτρονική μονάδαδιαχείριση.

3 (5 A) - Έλεγχος ανεμιστήρα ψυγείου.

4 (10 A) - ABS φρένα αντιμπλοκαρίσματος. Βλέπε προηγούμενο 9 στο μπλοκ σαλονιού.

5 (5 A) - ηλεκτρικός εξοπλισμός, ενσωματωμένο δίκτυο.

6 - αποθεματικό.

Ασφάλειες Αρ. SA1-SA7:

SA1 (150 A) - γεννήτρια. Εάν ο εναλλάκτης δεν λειτουργεί και η μπαταρία δεν φορτίζει, ελέγξτε αυτήν την ασφάλεια, τους ακροδέκτες της μπαταρίας, τον ιμάντα του εναλλάκτη και την τάνυσή του. Αν είναι χαλαρό, προσαρμόστε. Εάν η ζώνη είναι φθαρμένη ή σπασμένη, αντικαταστήστε την με μια νέα. Ελέγξτε επίσης τα καλώδια που οδηγούν στη γεννήτρια και τις επαφές τους, σφίξτε τα παξιμάδια εάν χρειάζεται.

Το πρόβλημα μπορεί να βρίσκεται στην ίδια τη γεννήτρια, τις βούρτσες και τις περιελίξεις της. Μπορείτε να επισκευάσετε το τρέχον ή να το αντικαταστήσετε με νέο, εάν δεν έχετε εμπειρία, επικοινωνήστε με έναν ηλεκτρολόγο ή έναν εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο.

SA2 - αντίγραφο ασφαλείας.

SA3 (110 A) – μίζα, εξωτερικός φωτισμός, διακόπτης κολόνας τιμονιού, αντλία καυσίμου, προβολείς μεσαίας σκάλας, προβολείς.

SA4 (50 A) - ηλεκτρικό υδραυλικό τιμόνι.

SA5 (25 A) - ABS αντιμπλοκάρισμα φρένων. Βλέπε προηγούμενο 9 στο μπλοκ σαλονιού.

SA6 (30 A) - Έλεγχος ανεμιστήρα ψυγείου.

SA7 - ρεζέρβα.

Ρελέ αυτοκινήτου:

Όλα τα ρελέ αυτοκινήτου οδηγούνται σε ένα ξεχωριστό μπλοκ στήριξης, το οποίο βρίσκεται στο ταμπλό στην αριστερή πλευρά του οδηγού.

R1 - ρεζέρβα.

R2 – ρελέ θέρμανσης παρμπρίζ. Δείτε ασφάλεια 56.

R3 – ρελέ μπλοκαρίσματος εκκίνησης.

R4 – ρελέ για παροχή βενζίνης μέσω της γραμμής πίεσης.

R5 – ρελέ τροφοδοσίας.

R6 - ρεζέρβα.

R7 – ρελέ μπροστινής πλευρικής λάμπας. Δείτε τις ασφάλειες 57 και 58.

R8 – ρελέ αντλίας καυσίμου.

R9 – ρελέ κλιματισμού.

R10 - ρελέ επαφής "X".

R11–R15 – ρεζέρβα.

Η πρόσβαση σε ασφάλειες και ρελέ ανοίγει αφού αφαιρέσετε το ράφι από το κάτω μέρος πρόσοψη. Σε μεταγενέστερα μοντέλα, η πρόσβαση επιτυγχάνεται με την αφαίρεση του καλύμματος. Οι κύριες ασφάλειες βρίσκονται κάτω από το ρελέ. Οι ασφάλειες είναι αριθμημένες και υπάρχει μια λίστα στο ράφι ή στο κάλυμμα των κυκλωμάτων που προστατεύουν οι ασφάλειες. Ορισμένα μοντέλα έχουν πρόσθετες ασφάλειεςκαι ρελέ που βρίσκονται πάνω από τα κύρια.

Αυτοκίνητα που κατασκευάστηκαν το 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998

Πού βρίσκεται το μπλοκ στερέωσης του ρελέ και της ασφάλειας; Η μονάδα βρίσκεται στο κάτω μέρος του πίνακα οργάνων στην πλευρά του οδηγού.

Η πρόσβαση στο μπλοκ είναι δυνατή αφού ξεβιδώσετε τους σφιγκτήρες και αφαιρέσετε το δίσκο

Το κιβώτιο ασφαλειών είναι αριθμημένο.

Επί πίσω πλευράΟ δίσκος περιέχει μια περιγραφή των ρελέ και των ασφαλειών.

Τα ρελέ αφαιρούνται απλά τραβώντας τα έξω και τοποθετούνται πιέζοντάς τα προς τα μέσα. Σε ορισμένα ρελέ που βρίσκονται πίσω από τον πίνακα οργάνων, δύο πλαστικά στηρίγματα πρέπει να αφαιρεθούν πριν τα αφαιρέσετε. Η ασφάλεια και το μπλοκ ρελέ αφαιρούνται μετά τη συμπίεση των βραχιόνων στερέωσης και στις δύο πλευρές του μπλοκ. Οι βραχίονες μπορούν να μετακινηθούν προς τα εμπρός και το ρελέ μπορεί να αφαιρεθεί από τις επαφές του μπλοκ. Αφαιρέστε την ασφάλεια και το κιβώτιο ρελέ βγάζοντάς το με μοχλό έξω από τις βάσεις για να χαλαρώσετε τις επαφές της ομάδας στις οπές συγκράτησης.

Για να αποσυνδέσετε την πλεξούδα καλωδίωσης του συνδετήρα από το πίσω μέρος του κιβωτίου ασφαλειών και ρελέ, μετακινήστε τις γλωττίδες περίπου 5 mm προς την κατεύθυνση του βέλους.

ή πατήστε τη γλωττίδα ασφάλισης του συνδέσμου πολλαπλών ακίδων

Κατά την εγκατάσταση, βεβαιωθείτε ότι τα μάνδαλα της συσκευής ασφαλίζουν.

Μπλοκ στήριξης ρελέ και Ασφάλειες Passat B3-B4 που βρίσκεται στην καμπίνα

Ονομασία ασφάλειας

Αριθμός ασφάλειας	Χρώμα ασφάλειας	Προστατευμένο κύκλωμα
		μεσαία σκάλα ( αριστερός προβολέας)
		Χαμηλή σκάλα (δεξιός προβολέας)
		Φωτισμός πίνακα οργάνων και πινακίδας κυκλοφορίας
		Καθαριστικό τζαμιών πίσω πόρτας, ηλιοροφή, αυτοεπιπεδούμενη μονάδα ελέγχου πίσω ανάρτησης
		Υαλοκαθαριστήρας, πλυντήριο παρμπρίζ και πίσω παρμπρίζ
		Ανεμιστήρας καλοριφέρ, κλιματιστικό
		Πλαϊνό φως (δεξιά)
		Πλαϊνό φως (αριστερά)
		Θερμαινόμενο πίσω παρμπρίζ και καθρέφτες
		Φώτα ομίχληςκαι πίσω φανός ομίχλης
		Μεγάλη σκάλα (αριστερός προβολέας), προειδοποιητική λυχνίαανάβοντας τη μεγάλη σκάλα
		Μεγάλη σκάλα (δεξιός προβολέας)
		Κόρνα, ανεμιστήρας ψυγείου (μετά το σβήσιμο του κινητήρα)
		Φώτα όπισθεν, ηλεκτρικοί εξωτερικοί καθρέφτες, θερμαινόμενα ακροφύσια πλύσης, θερμαινόμενα καθίσματα, αισθητήρας θερμοκρασίας κινητήρα, φωτισμός επιλογέα αυτόματη μετάδοσηγρανάζια
		καρμπυρατέρ ή ηλεκτρονικό σύστημαέλεγχος μηχανής
		Συγκρότημα οργάνων, φωτισμός ντουλαπάκι του αυτοκινήτου
		Δείκτες κατεύθυνσης
		Ηλεκτρική αντλία καυσίμου, αισθητήρας συγκέντρωσης οξυγόνου (lambda probe)
		Ανεμιστήρας ψύξης, κλιματιστικό
		Φώτα φρένων, σύστημα ελέγχου ταχύτητας
		Φωτιστικά εσωτερικού φωτισμού, χώρου αποσκευών, ρολόι, κεντρικό κλείδωμα, αναπτήρας και ταμπλό οργάνων
		Ραδιόφωνο αυτοκινήτου

Ονομασία ρελέ

Αριθμός ρελέ	Σκοπός ρελέ
	Σύστημα κλιματισμού
	Πίσω υαλοκαθαριστήρας με διακοπτόμενη λειτουργία
	Διακόπτης αναγκαστικής ρελαντί, βαλβίδα αύξησης ταχύτητας ρελαντί κίνηση, σύστημα διαχείρισης κινητήρα (Digifant)

	Ένδειξη στάθμης ψυκτικού
	Σύστημα τρομάζω
	Σύστημα καθαρισμού προβολέων
	Σύστημα διακοπτόμενου υαλοκαθαριστήρα και πλύσης
	Σύστημα προειδοποίησης ζώνης ασφαλείας
	Φώτα ομίχλης
	Ηχητικό σήμα
	Αντλία καυσίμου, θέρμανση πολλαπλή εισαγωγής(όπου προβλέπεται)
	Θερμαινόμενο χρονόμετρο πίσω παραθύρου

	Υδραυλική αντλία ABS



	Σύστημα κλιματισμού

	Ασφάλεια για υδραυλική αντλία ABS και ηλεκτρικά παράθυρα
	Ασφάλεια συστήματος βαλβίδας ABS

avtoblokrele.ru

Volkswagen Passat by Docent86© › Ημερολόγιο › Πλήρες pinout του ρελέ και του κιβωτίου ασφαλειών για αυτοκίνητα Volkswagen: Golf και Jetta (89-99 και μετά), Passat (90-97 και μετά), όλα τα Cabrio, Corrado και EuroVan. Και επίσης όλες οι πληροφορίες για τις ασφάλειες και τα ρελέ.

Εγγραφή για ευκολότερη αναζήτηση και δεν φαίνεται να υπάρχει εδώ στη μονάδα δίσκου... Διάγραμμα διάταξης ασφαλειών και ρελέ στο VW Passat B3 PDU

Θέση ασφάλειας

01 - 10A - Χαμηλή σκάλα του αριστερού προβολέα02 - 10A - Χαμηλή σκάλα του δεξιού προβολέα03 - 10A - Φώτα οργάνων και πινακίδας κυκλοφορίας04 - 15A - Υαλοκαθαριστήρα πίσω παρμπρίζ, ηλιοροφή05 - 15A - Υαλοκαθαριστήρα και πλυντήριο παρμπρίζ, πλυντήριο πίσω παρμπρίζ06 - 20 Ανεμιστήρας θέρμανσης, κλιματιστικό07 - 10A - Δεξιά φώτα στάθμευσηςκαι πίσω φως08 - 10A - Αριστερά πλευρικά φώτα και πίσω φως09 - 20A - Θερμαινόμενα πίσω παρμπρίζ και καθρέφτες οπισθοπορείας10 - 15A - Φώτα ομίχλης και πίσω φως ομίχλης11 - 10A - Μεγάλη σκάλα του αριστερού προβολέα12 - 10A - Μεγάλη σκάλα του δεξιού προβολέα13 - 10A - Bibikalka, ανεμιστήρας ψυγείου μετά το σβήσιμο του κινητήρα (Afterrun) 14 - 10A - Λάμπες όπισθεν, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι εξωτερικοί καθρέφτες, θερμαινόμενα ακροφύσια πλύσης, θερμαινόμενα καθίσματα 15 - 10A - ECU κινητήρα, βαλβίδα διακοπής καυσίμου, αισθητήρας κίνησης ταχύμετρου 16 - 15A - Ταμπλό, φως ντουλαπιού, τασάκια, λάμπες MFA17 - 10A - Ενδείξεις κατεύθυνσης και φώτα έκτακτης ανάγκης 18 - 20A - Θέρμανση αντλίας καυσίμου και αισθητήρα λάμδα 19 - 20A - Ψυγείο και ανεμιστήρας κλιματισμού 20 - 10A - Φώτα φρένων 21 - 1 - Εσωτερικός φωτισμός, ηλεκτρονικό ρολόι, MFA, φως πορτμπαγκάζ, Κεντρικό κλείδωμα Vacuum

22 - 10A - Ραδιόφωνο, αναπτήρας

Αριθμός στο PDU - Αριθμός στο σώμα - Σκοπός

01 - 13 - Ρελέ συμπιεστή κλιματισμού 02 - 72 - ρελέ πίσω υαλοκαθαριστήρα και ροδέλα 03 - 30, 32 - Ρελέ έγχυσης και ανάφλεξης 04 - 18 - Ρελέ ανακούφισης φορτίου επαφής X του διακόπτη ανάφλεξης05 - δεν χρησιμοποιείται06 - 21 και 22 - φλας και ρελέ έκτακτης ανάγκης φλας , καθώς και το τρέιλερ (Νο. 22) 07 - 33 - Ρελέ κινητήρα πλύσης προβολέων 08 - 19 και 99 - Ρελέ υαλοκαθαριστήρα και πλύσης παρμπρίζ 09 - 4 και 29 - Ρελέ συναγερμού όχι ζώνες ασφαλείας δεμένεςασφάλεια 10 - 15 - Καλώδιο βραχυκυκλωτήρα για PTF11 - 53 - Ρελέ ηχητικό σήμα(για μονοτονικό σήμα - jumper) 12 - 67, 80, 167 - Ρελέ αντλία καυσίμουή προθερμαντήρας(ντίζελ) 13 - 53 - Ρελέ προθέρμανση(22) ή ρελέ κλειδαριάς μίζας14 - 79 - Ρελέ ABS15 - 79 - Ρελέ υδραυλικής αντλίας ABS16 - 79 - Ρελέ ABS17 - Ασφάλειες βαλβίδας και αντλίας ABS18 - Ηλεκτρικές ασφάλειες καθίσματος και κλιματισμού19 - Δεν χρησιμοποιείται20 - Ρελέ μίζας και όπισθεν ρελέ φωτός21 - Θέρμανση lambda probe22 - Δεν χρησιμοποιείται23 - Δεν χρησιμοποιείται

24 - Δεν χρησιμοποιείται

Αριθμοί στο ρελέ και ο σκοπός τους Νο. 4 - ρελέ προειδοποίησης ζώνης ασφαλείας Νο. 13 - συμπιεστής κλιματισμού Νο. 15 - πρόσθετους προβολείς(PTF) Νο. 18 - X ελαστικό ανάγλυφο Νο. 19 ή Νο. 99 - υαλοκαθαριστήρες (Νο. 99 - με ρυθμιζόμενη παύση) Νο. 21 - προειδοποιητικά φώτα κινδύνου και δείκτες κατεύθυνσης Νο. 22 - προειδοποιητικά φώτα κινδύνου και δείκτες κατεύθυνσης, όχημα με ρυμουλκούμενο Νο. 29 - ρελέ μη δεμένες ζώνες ασφαλείας Νο. 30 - ρελέ κύριου ψεκασμού, δίνει την εντολή να ενεργοποιηθεί η αντλία καυσίμου Νο. 32 - Τροφοδοσία ρεύματος στην ECU (Digifant) Νο. 33 - πλυντήριο προβολέων Νο. 36 -? Νο. 43 - ένδειξη πτώσης της στάθμης ψυκτικού υγρού (έως 91 χρόνια κατασκευής) Νο. 46 - ρελέ χρόνου για θέρμανση πριν από την εκκίνηση Νο. 53 - δίχρωμο σήμα (ένας τόνος - βραχυκυκλωτήρας) Νο. 54 - τερματισμός αναγκαστικής παροχής ρεύματος. στροφές ρελαντί Νο. 55 - αύξηση της αναγκαστικής παροχής καυσίμου. στροφές ρελαντί No. 59 - Θερμαινόμενα καθίσματα No. 61 - θερμαινόμενη πολλαπλή εισαγωγής No. 67 ή No. 80 - αντλία καυσίμου No. 72 - πίσω υαλοκαθαριστήρας No. 78 - ABS αντλία No. 61 - ABS ECU No. 80 ή No. 67 - αντλία καυσίμου Νο. 99 ή Νο. 19 - γυαλί υαλοκαθαριστήρων παρμπρίζ (Νο. 99 - με ρυθμιζόμενη παύση) Νο. 105 - ρελέ κλιματισμού Νο. 109 - Ρελέ συστήματος ψεκασμού και ανάφλεξης (VR6)

Νο. 150 - Φώτα μίζας και όπισθεν (για αυτοκίνητα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων)

Πλήρες pinoutρελέ και κιβώτιο ασφαλειών για αυτοκίνητα Volkswagen:Golf and Jetta (89-99), Passat (90-97), όλα Cabrio, Corrado και EuroVan.

Το αρχικό νήμα εδώ

Ρελέ pinout

Πινούνι πλεξούδας πλεξούδας του πίνακα οργάνων VW Passat B3

Καρφώστε στην υποδοχή του ταμπλό - Καρφιτσώστε την υποδοχή στο PDU - Χρώμα καλωδίου - Σήμα

T28/1- U1/7 - Blu/Wht - Αισθητήρας θερμοκρασίας αέρα περιβάλλοντος, γείωση T28/2- U2/5 - Κόκκινο/Wht - Αισθητήρας χαμηλό επίπεδοδροσερός LiquidsT28/3 - U1/10 - Brn - Terminal 31, groundT28/4 - U2/14 - Gry - MFA switch 4 pin, reset T28/5 - U2/13 - Brn/Wht - Terminal 31b, groundT28/6 - U2/ 8 - Grn/Wht - Διακόπτης MFA, μνήμηT28/7 - U2/2 - Vio - Σήμα εξόδου αισθητήρα ταχύτηταςT28/8 - U1/3 - Yel - Πίεση λαδιού, 0,9 / 1,4 / 1,8 barT28/9 - U1/5 - Κόκκινο/ Wht - Πίεση λαδιού, 0,3 barT28/10 - U1/6 - Blk/Grn - Σήμα εισόδου από την ECU για το ταχύμετροT28/11 - U2/11 - Κόκκινο - +12v σταθερά, ακροδέκτης 30T28/12 - U1/14 - Gry - Οπίσθιος φωτισμός ταμπλό , ακροδέκτης 58bT28/13 - U2/1 - Blk - +12v Ανάφλεξη, ακροδέκτης 15T28/14 - Σύμφωνα με διάφορες πηγές: Πρόσθετο. υποδοχή x1 λευκό - Κόκκινο/Μαύρο - Το σήμα διαγράφηκε ΤΑΚΑΚΙΑ ΦΡΕΝΩΝ/Μετρητής. φανός ομίχλης/Δεν χρησιμοποιείταιT28/15 - U2/4 - Blk - Διακόπτης MFA, 2 pin, modeT28/16 - U2/12 - Blu - διέγερση γεννήτριας, ακροδέκτης 61T28/17 - U1/1 - Αισθητήρας Blk/Wht για θερμοκρασία λαδιούT28 / 18 - U2/10 - Brn - Αισθ χειρόφρενοκαι στάθμη υγρού φρένωνT28/19 - U1/2 - Vio - Αισθητήρας θερμοκρασίας αέρα περιβάλλοντος, σήμα (+)T28/20 --- - Θέρμανση μπουζί (ντίζελ)T28/21 - U1/12 - Blu - Αισθητήρας στάθμης καυσίμουT28/ 22 - Προσθήκη. βύσμα x2 μαύρο 2 - Blk/Wht - Αριστερό φλας T28/23 - U2/9 - Yel/Red - Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού T28/24 - Πρόσθετο. βύσμα x2 μαύρο 1 - Blk/Grn - Δεξιό φλας T28/25 - U2/7 - Blu/Wht - Φώτα μεγάλης σκάλας T28/26 - Πρόσθετο. βύσμα x1 μαύρο - Vio - Σήμα κατανάλωσης καυσίμου για αυτοκίνητα με Digifant ECU από 01/1993T28/27 - U1/11 - Wht - Σήμα εισόδου για ταχύμετρο

T28/28 - Προσθ. υποδοχή x1 μπλε - Κόκκινο - Ένδειξη αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων

Χρώματα που χρησιμοποιούνται: Μαύρο - μαύροΜπλε - μπλεBrn - καφέGrn - πράσινοΓκρι - γκριΚόκκινο - κόκκινοVio - μωβ (λιλά)

wht - λευκό

Pinout of the passat tidy Το πρωτότυπο είναι εδώ, υπάρχουν ακόμα πολλές ενδιαφέρουσες πληροφορίες σχετικά με το τακτοποιημένο και την εκ των υστέρων τοποθέτηση τους με διαγνωστικά με τη μορφή κωδικών αναλαμπής

I. Πίνακες πριν από 90, χωρίς βέλη φλας, με μία δίοδο - φλας στο κάτω μέρος

1 * - γείωση (-) για τον αισθητήρα θερμοκρασίας εξωτερικού αέρα2 - δεν χρησιμοποιείται3 - γείωση (-), ακροδέκτης 314 * - στο κουμπί επαναφοράς ένδειξης πολλαπλών λειτουργιών (MFI)5 * - γείωση (-), ακροδέκτης 316 * - στη μνήμη διακόπτης της ένδειξης πολλαπλών λειτουργιών (MFI)7 - σήμα ταχύτητας από τον αισθητήρα Hall8 - από τον αισθητήρα πίεσης λαδιού (1,8 bar)9 - από τον αισθητήρα πίεσης λαδιού (0,3 bar)10 - είσοδος σήματος στο ταχύμετρο, ακροδέκτης 111 - συν ( +) σύνδεση με τον ακροδέκτη 3012 - σύνδεση συν (+) για φωτισμό οργάνων, ακροδέκτης 58b13 - συν (+) σύνδεση με τον ακροδέκτη 1514 - δεν χρησιμοποιείται15 * - στον διακόπτη λειτουργίας ένδειξης πολλαπλών λειτουργιών (MFI)16 - προειδοποιητικό φωςγεννήτρια (φόρτιση), ακροδέκτης 6117 * - από τον αισθητήρα θερμοκρασίας λαδιού18 - προειδοποιητική λυχνία ζώνης ασφαλείας19 * - σήμα από τον αισθητήρα θερμοκρασίας εξωτερικού αέρα20 - δεν χρησιμοποιείται21 - στην ένδειξη στάθμης καυσίμου22 - προειδοποιητική λυχνία ενσωματωμένα διαγνωστικά(OBD),23 - στην ένδειξη θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού24 - στην ενδεικτική λυχνία φλας25 - στην ενδεικτική λυχνία μεγάλης σκάλας26 - δεν χρησιμοποιείται27 - δεν είναι συνδεδεμένη28 - δεν είναι συνδεδεμένη

*Οχήματα με δείκτη πολλαπλών λειτουργιών (MFI) μόνο για τον Καναδά

II. Πάνελ μετά το 90, με ξεχωριστά βέλη - δείκτες κατεύθυνσης

1 - γείωση (-) για τον αισθητήρα θερμοκρασίας εξωτερικού αέρα (MFA) 2 - για τον αισθητήρα στάθμης ψυκτικού κινητήρα (ECL) 3 - γείωση (-), ακροδέκτης 314 - στο κουμπί επαναφοράς ένδειξης πολλαπλών λειτουργιών (MFA) 5 - γείωση (- ), ακροδέκτης 316 - σε διακόπτη μνήμης ένδειξης πολλαπλών λειτουργιών (μνήμη) (MFA)7 - Σήμα από αισθητήρα ταχύτητας οχήματος (VSS) με μηχανικό ταχύμετρο/οδόμετρο, έξοδος σήματος από αισθητήρα ταχύτητας οχήματος (VSS), ταχύμετρο (G22), ηλεκτρονικό ταχύμετρο (G 21 ), Με ηλεκτρονικό ταχύμετρο/ χιλιομετρητή 8 - από τον αισθητήρα πίεσης λαδιού (1,8 ή 1,4 bar)9 - από τον αισθητήρα πίεσης λαδιού (0,3 bar)10 - είσοδος σήματος στο ταχύμετρο, ακροδέκτης 1 (τερματικός ακροδέκτης W)11 - συν (+) σύνδεση με τον ακροδέκτη 3012 - Σύνδεση συν (+) για φωτισμό οργάνων, ακροδέκτης 58b13 - συν (+) σύνδεση με ακροδέκτη 1514 - δεν χρησιμοποιείται 15 - διακόπτης λειτουργίας MFA16 - προειδοποιητική λυχνία γεννήτριας (φόρτισης), ακροδέκτης 6117 - από αισθητήρα θερμοκρασίας λαδιού (MFA) 18 - Προειδοποιητική λυχνία ζώνης ασφαλείας19 - σήμα από τον αισθητήρα θερμοκρασίας εξωτερικού αέρα (MFA)20 - δεν χρησιμοποιείται21 - στην ένδειξη στάθμης καυσίμου22 - στην ένδειξη φλας, αριστερά23 - από τον αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού (ECT) (για μετρήσεις μετρητή καντράν)24 - στα ενδεικτικά φλας, δεξιά25 - στο φώτα μεγάλης σκάλας26 - δεν χρησιμοποιείται27 - σήμα ταχύτητας από τον αισθητήρα ταχύτητας του οχήματος (VSS), ταχύμετρο (G 22), με ηλεκτρονικό ταχύμετρο / χιλιομετρητή

28 - ένδειξη της θέσης του μοχλού αλλαγής ταχυτήτων (μόνο για οχήματα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων)

www.drive2.ru

Ασφάλειες και ρελέ VW Passat B3 - ημερολόγιο του 1992 Volkswagen Passat στο DRIVE2

Γεια σε όλους! Εδώ βρήκα πληροφορίες για ασφάλειες και ρελέ Στα αυτοκίνητα Volkswagen Passat B3, όλες οι ηλεκτρικές καλωδιώσεις προστατεύονται από ασφάλειες και ρελέ. Οι ασφάλειες και τα ρελέ βρίσκονται στο μπλοκ ρελέ και ασφαλειών (φωτογραφία), κάτω, στα αριστερά της κολόνας του τιμονιού, κάτω από ένα μικρό ντουλαπάκι του αυτοκινήτου. Για να ανοίξετε το μάνδαλο, πρέπει να το γυρίσετε 90 μοίρες και να το τραβήξετε προς το μέρος σας.

Νο 1 - 10 Α, αριστερά. κοντά φως Νο 2 - 10 Α, δεξιά. κοντά Φωτισμός Νο. 3 - 10 Α, φωτισμός οργάνων και πινακίδας κυκλοφορίας Νο. 4 - 15 Α, πίσω υαλοκαθαριστήρας, ηλιοροφή, πίσω ανάρτηση Νο 5 - 15 Α, υαλοκαθαριστήρα Νο 6 - 20 Α, ανεμιστήρας Νο 7 - 10 Α. αριστερός μαρκαδόρος Νο 9 - 20 Α, θερμαινόμενο πίσω τζάμι και καθρέφτες Νο. 11 - 10 Α, αριστερό φώτα. Δεξιά μεγάλη σκάλα Νο 13 - 10 A , πίσω φως, ηλεκτρικοί καθρέφτες, θερμαινόμενα καθίσματα, μοχλός αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων Νο. 10 A. 16 - 15 A, προειδοποιητικές λυχνίες, MFA, ντουλαπάκι για κασέτες, τασάκια αρ. 18 - 20 A, αντλία καυσίμου Νο. ανεμιστήρας καλοριφέρ, κλιματισμός Νο 20 - 10 Α, φώτα φρένων, Νο. 21 - 15 Α, φωτισμός πορτμπαγκάζ, αναπτήρας, ρολόι, MFA, κεντρικό κλείδωμα .

Αριθμοί στο ρελέ:

Νο. 67 ή Νο. 80 - αντλία καυσίμου.

Νο. 220 - ρελέ μετά την εκτέλεση Νο. 13 -. ηλεκτρομαγνητική σύζευξηΚίνηση αποσβεστήρα εισόδου αέρα No. 79 - ABS No. 78 - ABS αντλία.

Νο. 59 - θερμαινόμενα καθίσματα.

Εάν υπάρχουν προσθήκες ή διευκρινίσεις, γράψτε «στα σχόλια».

www.drive2.ru

Ασφάλειες, ρελέ και ηλ. Διαγράμματα Volkswagen Passat B3 - ημερολόγιο του Volkswagen Passat Variant Syncro (2E) Arriva 1993 στο DRIVE2

Ασφάλειες, (από αριστερά προς τα δεξιά):

Νο 1 - 10 Α, αριστερά. κοντά φως Νο 2 - 10 Α, δεξιά. κοντά Φως Νο 3 - 10 Α, Φώτα οργάνων και πινακίδας Νο. 4 - 15 Α, πίσω υαλοκαθαριστήρα, πίσω ανάρτηση Νο. 6 - 20 Α , ανεμιστήρας, κλιματισμός .№7 - 10 A, αριστερό μαρκαδόρο №9 - 20 A, θερμαινόμενο πίσω τζάμι και καθρέφτες №10 11 - 10 A, αριστερό φωτιστικό No. 12 - 10 A, δεξιά Νο. 14 - 10 A, πίσω φως, ηλεκτρικοί καθρέφτες, θερμαινόμενα ακροφύσια. καθίσματα, μοχλός αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων Νο. 15 - 10 A, ECU κινητήρα, MFA, φωτισμός ντουλαπιού, κασέτα αρ. 17 - 10 Α. Νο 18 - 20 Α, αντλία καυσίμου, λάμπδα Νο 19 - 30 Α, ανεμιστήρας ψυγείου, κλιματιστικό Νο 20 - 10 Α, cruise control Νο. 21 - 15 Α φωτισμός, αναπτήρας, ρολόι, MFA, κεντρικό κλείδωμα.

Νο 22 - 10 Α, ραδιόφωνο.

Αριθμοί στο ρελέ:

Νο 13 - συμπιεστής κλιματισμού Νο. 72 - υαλοκαθαριστήρα πίσω Νο 32 - τροφοδοσία ρεύματος Νο 54. ρελαντί Νο 55 - αύξηση της αναγκαστικής παροχής καυσίμου. ρελαντί No 33 - πλυντήριο προβολέων Νο. 19 ή Νο. 99 - υαλοκαθαριστήρες (Νο. 99 - ρελέ συναγερμού για μη δεμένες ζώνες ασφαλείας). Νο 53 - δίχρωμο σήμα (ένας τόνος - jumper).No 61 - θέρμανση της πολλαπλής εισαγωγής Νο. 46 - ρελέ χρόνου για θέρμανση πριν από την έναρξη.

Νο. 67 ή Νο. 80 - αντλία καυσίμου.

Επιπλέον, μπορούν να εγκατασταθούν τα ακόλουθα:

Νο. 87 ρελέ συγχρονισμού Νο. 13 - ηλεκτρομαγνητικός συμπλέκτης του αποσβεστήρα εισόδου αέρα Νο. 78 - ABS ECU.

Νο. 59 - θερμαινόμενα καθίσματα.

Θέση του ρελέ στο μπλοκ ασφαλειών Volkswagen Passat B3, ανάλογα με το μοντέλο του κινητήρα και τον εξοπλισμό του οχήματος, από πάνω, αριστερά προς τα δεξιά:

01 – No. 05 – μη χρησιμοποιημένο .06 – Νο. 21 – διακόπτες ρελέ για δείκτες κατεύθυνσης και φώτα κινδύνου, καθώς και για το ρυμουλκούμενο (Νο 22 – Νο. 33 – ρελέ μοτέρ προβολέων). – Νο. 19 ή Νο. 99 – ρελέ υαλοκαθαριστήρα και παρμπρίζ .09 – Νο. 4 ή Νο. 29 – ρελέ συναγερμού για ζώνες ασφαλείας 10 – Νο. 15 ή αρ. 53 –. Νο. 53 – ρελέ ηχητικού σήματος (για μονοτονικό σήμα – jumper).

12 – Νο 67, Νο. 80, (Νο 167) – ρελέ αντλίας καυσίμου (πριν την εκκίνηση θερμάστρα – ντίζελ).

Ο αριθμός των ρελέ στο μπλοκ ρελέ και ασφαλειών μπορεί να διαφέρει ανάλογα με τη διαμόρφωση.

Οι ασφάλειες και τα ρελέ είναι προσβάσιμα αφαιρώντας το ράφι από το κάτω μέρος του μπροστινού πίνακα. Σε μεταγενέστερα μοντέλα, η πρόσβαση επιτυγχάνεται με την αφαίρεση του καλύμματος. Οι κύριες ασφάλειες βρίσκονται κάτω από το ρελέ. Οι ασφάλειες είναι αριθμημένες και υπάρχει μια λίστα στο ράφι ή στο κάλυμμα των κυκλωμάτων που προστατεύουν οι ασφάλειες. Ορισμένα μοντέλα διαθέτουν πρόσθετες ασφάλειες και ρελέ που βρίσκονται πάνω από τα κύρια.

Αυτοκίνητα που κατασκευάστηκαν το 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998