Τι; Το 90 τοις εκατό των αυτοκινητιστών ξεκινούν τον κινητήρα, χωρίς να υποψιάζονται ότι ως αποτέλεσμα, η φθορά του αυξάνεται, η εκκίνηση γίνεται πιο δύσκολη, η μπαταρία αποτυγχάνεικλπ. Το πρόβλημα επιδεινώνεται το χειμώνα, σε ψυχρά κλίματα. Ωστόσο, υπάρχει μια καλή διέξοδος από την κατάσταση - να χρησιμοποιήσετε την προθέρμανση του κινητήρα, η οποία για έναν πραγματικό ρωσικό χειμώνα είναι ένα πραγματικό πλεονέκτημα από όλες τις απόψεις.

Ηλεκτρική θέρμανση κινητήρα

Αν νωρίτερα θέρμανση κινητήρα εσωτερικής καύσης, λόγω του κινητήρα που λειτουργεί στο ρελαντί, θεωρήθηκε η μόνη αποτελεσματική επιλογή, αν και όχι χωρίς τα μειονεκτήματά της, σήμερα είναι σαφώς κατώτερη από τη νέα μέθοδο. Και πρώτα απ 'όλα, αυτό ισχύει για παρενέργειες, αρνητικές επιπτώσειςφυσική θέρμανση.

Πίνακας μοντέλων ηλεκτρικών καλοριφέρ

ΟΙΚΟΔΟΜΙΚΟ ΤΕΤΡΑΓΩΝΟ	Σωλήνες διακλάδωσης	Μακρινός	Εξωτερικός
"Defa" ή "Kalix" - ισχύς 0,4-0,75 kW, τιμή από 4 χιλιάδες ρούβλια	"Lestar" - ισχύς 0,5-0,8 kW, τιμή από 1,7 χιλιάδες ρούβλια	"Severs-M" - ισχύς 1-3 kW, τιμή από 2 χιλιάδες ρούβλια	Εύκαμπτη πλάκα θέρμανσης Keenovo 0,25 kW 220 V, τιμή - 3650 ρούβλια.
Εγχώριο "Besprizornik" - ισχύς 0,5-0,6 kW, τιμή από 1,5 χιλιάδες ρούβλια	"Alliance" - ισχύς 0,7-0,8 kW, τιμή από 1 χιλιάδες ρούβλια	"Start-M" - ισχύς 1-3 kW, τιμή από 1,9 χιλιάδες ρούβλια	"Keenovo" - ισχύς 0,1 kW 12 V, τιμή - 3610 ρούβλια.
Εγχώριο "Start-Mini" - ισχύς 0,5-0,6 kW, τιμή από 1 χιλιάδες ρούβλια	"Έναρξη M1/M2" - ισχύς 0,7-0,8 kW, τιμή από 1,4 χιλιάδες ρούβλια	"Alliance" - ισχύς 1,5-3 kW, τιμή από 1,6 χιλιάδες ρούβλια	Hotstart AF15024 - ισχύς 0,15 kW 220 V, τιμή - 9700 ρούβλια.
DEFA, θερμάστρες 100 series 0,5-0,65 kW, τιμή 3,4 χιλιάδες ρούβλια	"Sibir M" - ισχύς 0,6 kW, τιμή από 1 χιλιάδες ρούβλια	"Xin Ji" (Κίνα) - ισχύς 1,8 kW, τιμή από 1,5 χιλιάδες ρούβλια	"Hotstart" - ισχύς 0,25 kW 220 V, τιμή - 9700 ρούβλια.

Οι πιο προσιτές από άποψη τιμής είναι οι ηλεκτρικοί προθερμαντήρες. Είναι εύκολο να διατηρηθούν και δεν αποτυγχάνουν ακόμη και στον πιο σοβαρό παγετό. Ωστόσο, έχουν το μόνο μειονέκτημα - χρειάζονται μια πρίζα 220 V Αν και οι εξωτερικές από την εταιρεία Keenovo διαθέτουν επίσης θερμάστρα επί του οχήματος 12 V, αλλά το κόστος είναι από 3,5 χιλιάδες ρούβλια.

Η αποτελεσματική θέρμανση του κινητήρα είναι δυνατή μόνο με τη βοήθεια ειδικών συσκευών που ενεργούν απευθείας μέσω του κυκλώματος του συστήματος ψύξης. Αυτό λένε οι ειδικοί, επικαλούμενοι πολλά στοιχεία για να το αποδείξουν.

ΟΙΚΟΔΟΜΙΚΟ ΤΕΤΡΑΓΩΝΟ

Για τους αυτοκινητιστές μας, όσον αφορά προσιτές τιμές, οι θερμαντήρες που είναι ενσωματωμένοι στο μπλοκ κυλίνδρων είναι κατάλληλοι. Είναι επίσης αρκετά απλά στη σχεδίασή τους, καθώς είναι εξοπλισμένα μόνο με σύνδεσμο και θερμαντικό στοιχείο. Δεν παρέχονται άλλα εξαρτήματα, σφιγκτήρες ή πρόσθετα εξαρτήματα σε αυτή τη θερμάστρα.

Defa προθερμαντήρας

Οι θερμαντήρες των συσκευών που είναι ενσωματωμένες σε BC δεν είναι πολύ ισχυροί, 400-750 W είναι το μέγιστο. Δεν δίνουν γρήγορα αποτελέσματα και τροφοδοτούνται από σταθερή πρίζα 220 V/50 Hz, επομένως μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μόνο μια θερμάστρα τοποθετημένη στο μπλοκ κινητήρα στο γκαράζ ή ρίχνοντας ένα καλώδιο επέκτασης κοντά στο σπίτι. Από την άλλη, λόγω του γεγονότος ότι το BC ζεσταίνεται, ο κινητήρας ζεσταίνεται κεντρικά και ομοιόμορφα.

Πλεονεκτήματα των ενσωματωμένων θερμαντήρων μπλοκ:

1. Ενας από πλεονεκτήματα των ενσωματωμένων θερμαντήρωνείναι ικανότητα εργασίας για μεγάλο χρονικό διάστημα. Λόγω της χαμηλής ισχύος τους, δεν είναι απαραίτητο να τα παρακολουθείτε συνεχώς - δεν θα χαλάσουν το αντιψυκτικό, ώστε να μπορείτε να τα αφήνετε να λειτουργούν όλη τη νύχτα ή τη μέρα. Εάν εξακολουθεί να είναι απαραίτητο, συνιστάται ο έλεγχος της διαδικασίας θέρμανσης, τουλάχιστον για οικιακούς, οικονομικούς σκοπούς. χρησιμοποιήστε ένα κανονικό μηχανικό χρονόμετρο. Είναι φθηνό και ευέλικτο στη λειτουργία. Μεταξύ των ελλείψεων είναι ότι είναι buggy στο κρύο.
2. Πρέπει επίσης να σημειωθεί ασφάλεια χρήσης. Κατά κανόνα, το κιτ περιλαμβάνει ένα θερμομονωτικό ύφασμα που εμποδίζει την τήξη της μόνωσης, τα κοντινά καλώδια και τη διάδοση ενέργειας στον περιβάλλοντα χώρο, αυξάνοντας έτσι την απόδοση της συσκευής.
3. Εύκολο στην εγκατάσταση, παρεμπιπτόντως, είναι επίσης ένα από τα πλεονεκτήματα τέτοιων θερμαντήρων.

Θερμάστρα μπλοκ Longfei

Υπάρχουν μόνο δύο μειονεκτήματα:

Μεγάλος χρόνος θέρμανσηςΚαι ανάγκη για σταθερή πρίζα 220 βολτ. Επειδή, για παράδειγμα, σε θερμοκρασία περιβάλλοντος περίπου 0°C, ένας θερμαντήρας 600 W θα θερμάνει το υγρό μέσα σε μία ώρα. Εάν η θερμοκρασία είναι -10°C, ο χρόνος θα αυξηθεί σε δύο ώρες. Και αν αγοράσετε ένα οικονομικό με ισχύ 0,5 kW, θα χρειαστεί ακόμα περισσότερος χρόνος.

Σήμερα, ανάμεσα στα πολυάριθμα μοντέλα τμήμα προϋπολογισμούΞεχωρίζουν οι εντοιχισμένες θερμάστρες, ο ηλεκτρολογικός εξοπλισμός των Defa και Kalix. Πλήρως με καλώδιο και βύσμα, κοστίζουν όχι περισσότερο από 4 χιλιάδες ρούβλια.

Το σύστημα συμπληρώνεται εύκολα με κάθε είδους εξοπλισμό που παρέχει οφέλη. Για παράδειγμα, μπορείτε να προσθέσετε χρονοδιακόπτη εκκίνησης, τηλεχειριστήριο, φόρτιση μπαταρίας, αερόθερμο καμπίνας και πολλά άλλα. Ωστόσο, αυτό θα κοστίσει ήδη περισσότερα από 25 χιλιάδες ρούβλια, χωρίς να υπολογίζονται τα έξοδα εγκατάστασης.

Υπάρχουν επίσης οικιακές θερμάστρες μπλοκ, αλλά η χρήση τους είναι περιορισμένη. Μια συσκευή με τιμή από 1,3 χιλιάδες ρούβλια είναι κατάλληλη για κινητήρες VAZ. Μπορείτε να αγοράσετε εξοπλισμό Start-mini σε ακόμη χαμηλότερη τιμή, ο οποίος είναι κατάλληλος όχι μόνο για εγχώρια αυτοκίνητα, αλλά και γιαπωνέζικα ή κορεάτικα, όπως η Toyota ή η Hyundai.

Σας παρουσιάζουμε δημοφιλή μοντέλαενσωματωμένες θερμάστρες.

Μοντέλο	Περιγραφή και χαρακτηριστικά
"Start Mini"	Τάση 220 V, ισχύς 600 W, εγκατεστημένη αντ' αυτού τεχνολογικό βύσμαμπλοκ με διάμετρο οπής 35 mm. Το βάθος καθίσματος είναι 11 mm, το ύψος του σώματος είναι 50 mm. Ο θερμαντήρας είναι κατάλληλος για αυτοκίνητα: Toyota με κινητήρες 4A-FE, 5A-FE, 7A-FE, 3S-FE, 4S-FE, 5S-FE, 1G-FE, 1GR. Hyundai Accentμε κινητήρα G4EC -1,5L. Hyundai Elantra XD με κινητήρες G4EC -1.5L και G4ED -1.6L. Hyundai Tucsonμε κινητήρα G4GC -2.0L. Hyundai Trajet με κινητήρα G4GC -2.0L.	1300 ρούβλια
Θερμοσίφωνες DEFA, σειράς 100 (από 101 έως 199)	Η ισχύς είναι 0,5...0,65 kW, τάση 220 V, διάμετρος οπής 35 mm, βάρος 0,27 kg.	3400 ρούβλια
Calix-RE 163 550W	Ισχύς - 550 W, τάση - 220 V, κατάλληλο για χρήση με Duramax DAIHATSU Rocky 2.8D, 2.8 TD/FIAT Argenta 2000iE, 120iE/ FIAT Croma 2.0 turbodiesel/FIAT Daily diesel/FIAT D.8,7D19. diesel, turbodiesel/1995/FIAT Regatta/Regata diesel/FIAT Ritmo 130 TC/diesel/FIAT Tempra 1.9 turbodiesel/FIAT Tipo 1.9 diesel, turbodiesel/FIAT Uno diesel, turbodiesel/FORD/New HOLLAND 1000 /1993-1998/D4BA, IVECO Daily 2.8Tdi/2002/diesel/turbodiesel, MITSUBISHI Galant 2.3 turbodiesel/ MITSUBISHI L200 2.2 diesel 2WD/2.5 diesel 2WD/MITSUBISHI L300 2.5 diesel 2WD /2.5 diesel 4WD/ MITSUBISHI Lancer Evo 9 2.0 16V / 2006- /4G63, MITSUBISHI Lancer Evo VI, EVO VIII 2.0 16V / 4G63. MITSUBISHI Pajero 2.3 turbodiesel /2.5 turbodiesel, SEAT Malaga 1.7D.	5000 ρούβλια
Calix-RE 167 550W	Ισχύς – 550 W, τάση – 220 V, κατάλληλο για τα ακόλουθα αυτοκίνητα: Matiz 0.8 / A08S, 1.0 / ¤B10S, Spark 1.0 / 2010- / B10D1, 1.2 / 2010- /B12D1, NISSAN Xmer, V300 2.0 D / 1995- / DA20, Bluebird 1.6 / 1984- / CA16, 1.8 / 1984- / CA18 1.8 turbo / 1984- / CA18, 2.0 / 1984- / CA20, Cherry 11 / 1984- / 1.00 ¤ E13, 1.5, 1.5 turbo / 1982- / ¤E15, 1.7 diesel / CD17, Patrol 2.8TD / RD28T, Prairie 1.5 / E15, 1.8 / CA18, 2.0 / CA11, CA.1, CA.1, CA .3 / 1984- / e13, 1.4 12V / 1989-1991 / 1.5 / 1984- / œe15, 1.6 / -1988 / @E16, 1.6 12V / 1989-1991 / œga16, 1.6 GTI 16V / œca16, 1.7d / ¯ CD 17 , 1.8 GTI 16V / CA18, 2.0D /CD20, SUZUKI Monteringssats, Alto 1.1 / 2002- / F10D, TOYOTA Monteringssats Carina 1.8 diesel / 1C, Corolla diesel / 1 35 - /3TNV82A , AGEN Monteringssats LT 31D / Perkins, VOLVO BM / VCE / VOLVO CE MonteringssatsEC 15C - / D1.1, EC18C - / 2010- / D1.1 EC20C - / 2010- / D1.1 - / EC27C. 6 EC35C - / 2010- / D1.6, ECR 28 - / ECR 38 - / ECR 58 - / ECR 88 - / ECR48C - / 2010- / ¤D2.2, ECR58 Plus - / ¤D3.1, ECR88 Plus - / Δ3 .1	4900 ρούβλια
Calix-RE 153 A 550W	Τάση – 220 V, ισχύς – 550 W, λειτουργεί με τα ακόλουθα μηχανήματα: FORD Probe 2.5i V6 24V / HONDA Accord 2.0i-16 / -1989 /B20A, HONDA Legend 2.5, 2.7 / Πρελούδιο HONDA 2.0i -16V / 1986-1991 /B20A, MAZDA 2 1.3 (DE) / 2008- / ZJ, 1.5 (DE) / 2008- / ZY, MAZDA 3 1.4 (BK) / 2004- / ZJ, 1.6 (BK) 2004- / Z6, MAZDA 323 2.0i V6 24V / MAZDA 626 2.5i V6 / MAZDA MX-3 1.8i 24V V6 / MAZDA MX-6 2.5i 24V V6 / MAZDA Xedos 6 2.5i V6/2.00 V6 /K8-ZE, 2.5i 24V V6 /ROVER 825, 827- / -1995 /	7200 ρούβλια

Σωλήνες διακλάδωσης

Εκτός από τις συσκευές που είναι ενσωματωμένες στο π.Χ., υπάρχουν επίσης συστήματα για την τοποθέτηση παχιών σωλήνων στην τομή. Διαφέρουν ως προς την παρουσία ενός περιβλήματος προσαρμογέα. Η εγκατάσταση δεν παρουσιάζει ιδιαίτερη πολυπλοκότητα, η απόδοση δεν είναι κακή. Ωστόσο υπάρχει ένα μείον– Οι ηλεκτρικοί θερμαντήρες αυτής της σειράς έχουν σχεδιαστεί για τυπικές διαμέτρους σωλήνων.

Η Defa και η Kalix παράγουν όχι μόνο θερμαντήρες μπλοκ, αλλά και θερμαντήρες σωλήνων. Κατασκευάζονται και στη χώρα μας, πωλούνται σε πολύ υψηλές τιμές. ΧΑΜΗΛΕΣ ΤΙΜΕΣ. Αλλά τέτοιες επιλογές θέρμανσης προορίζονται μόνο για μοντέλα αυτοκινήτων VAZ, UAZ ή GAZ.

Υπάρχουν επίσης καθολικά μοντέλα εξοπλισμένα με ενισχυμένο σώμα. Ωστόσο, δεν είναι καθόλου κατάλληλα ούτε για ξένα αυτοκίνητα.

Οι ηλεκτρικοί θερμοσίφωνες έχουν κερδίσει τη μεγαλύτερη δημοτικότητα στη χώρα μας, καθώς είναι κατασκευαστικά εύκολες στην εγκατάσταση και καθολικές. Δικα τους εύκολο να ενσωματωθεί στο περίγραμμαχρησιμοποιώντας συνημμένα. Είναι εξοπλισμένα με ισχυρές θερμάστρες, η ισχύς των οποίων φτάνει τα 2-3 kW.

Μακρινός

Ιδιαίτερη προσοχή είναι οι ηλεκτρικές θερμάστρες που ονομάζονται απομακρυσμένες θερμάστρες. Είναι πιο πολύπλοκα στο σχεδιασμό, υπονοώντας την παρουσία σωλήνων, θερμοστάτες, σφιγκτήρες κ.λπ. Παράγονται εγχώριους παραγωγούς, όπως οι Severs-M, Alliance και πολλοί άλλοι.

Εγκατάσταση θερμαντήρα Longfei (Xin Ji)

Ένας ξένος κατασκευαστής τέτοιου εξοπλισμού είναι επίσης δημοφιλής στη Ρωσία. Αυτό είναι το US Hotstart TPS. Ο εξοπλισμός κοστίζει όχι λιγότερο από 6,8 χιλιάδες ρούβλια, αλλά μπορεί να αγοραστεί μόνο κατόπιν παραγγελίας.

Μεταξύ των ηλεκτρικών θερμαντήρων, τα μοντέλα με αναγκαστική κυκλοφορίαψυκτικό. Οι επιλογές για ηλεκτρικές θερμάστρες συζητήθηκαν παραπάνω. με φυσική κυκλοφορία.

Έτσι, τα πιο διάσημα μεταξύ αυτής της σειράς είναι συστήματα από το ίδιο αμερικανικό Hotstart (τιμή 23 χιλιάδες ρούβλια). Υπάρχουν και φτηνά εγχώριες επιλογές, που κοστίζει όχι περισσότερο από 2,4 χιλιάδες ρούβλια. Οι κινεζικές θερμάστρες είναι επίσης γνωστές, όπως το Xin Ji, που κοστίζουν 1,5 χιλιάδες ρούβλια. Η ισχύς τους δεν ξεπερνά τα 1,8 kW.

Μειονεκτήματα των ηλεκτρικών θερμαντήρων:

1. Απαιτείται οικιακή πρίζα 220 V.
2. Είναι υποχρεωτικό να ανοίξετε την κουκούλα για πρόσβαση στο βύσμα. Οι ηλικιωμένοι υποφέρουν από αυτές τις δυσκολίες Ρωσικά μοντέλαθερμαντήρες. Τα σύγχρονα έχουν συνδέσμους προφυλακτήρα.
3. Η αξιοπιστία ορισμένων μοντέλων δεν είναι εντυπωσιακή. Τα περιβλήματα των οικιακών και κινεζικών θερμαντήρων είναι ιδιαίτερα αδύναμα, επιτρέποντας στο αντιψυκτικό να περνάει και να μην σφραγίζεται. Ένας έμπειρος εγκαταστάτης θα τοποθετήσει αρχικά το κάλυμμα στο στεγανωτικό.
4. Χαμηλή ποιότητα προσθετος εξοπλισμος(πάλι, μιλάμε για κιτ ρωσικών ή κατασκευασμένο στην Κίνα). Συνιστάται η αντικατάσταση των προσαρτημάτων με εισαγόμενους εύκαμπτους σωλήνες, οι πλαστικοί προσαρμογείς με ντουραλουμινίου και οι αδύνατες βάσεις με ισχυρούς και φαρδιούς σφιγκτήρες.

Πλεονεκτήματα των ηλεκτρικών θερμαντήρων:

1. Η εγκατάσταση θερμαντήρων είναι φθηνή, ακόμη και σε μητροπολιτικά συνεργεία αυτοκινήτων. κατά προσέγγιση τιμή– 1,5 χιλιάδες ρούβλια. Μπορείτε εύκολα να το εγκαταστήσετε μόνοι σας, αλλά δεν μπορείτε να το κάνετε χωρίς συγκεκριμένες γνώσεις.
2. Η μεγαλύτερη γκάμα μοντέλων και ευκολία στη χρήση.

Πλάκες θέρμανσης

Επίσης πρόσφατα, οι λεγόμενες πλάκες θέρμανσης, οι οποίες τοποθετούνται στο σώμα του κινητήρα, τους κυλίνδρους, τον στροφαλοθάλαμο και ούτω καθεξής, έχουν γίνει όλο και πιο δημοφιλείς. Αυτοί οι θερμαντήρες χρησιμοποιούνται όχι μόνο σε αυτοκίνητα, αλλά και σε άλλο εξοπλισμό - σετ γεννητριών, τεχνολογία μικροεπεξεργαστή, κινητήρες σκαφών, μηχανές ντίζελ και ηλεκτρικές μηχανές και πολλά άλλα.

Οι θερμαντικές πλάκες λειτουργούν με βάση θερμικές ηλεκτρικές θερμάστρες (TEH). Τα περισσότερα από αυτά μπορούν να συνδεθούν τόσο σε σταθερό δίκτυο με τάση 220 V/50 Hz όσο και στο ενσωματωμένο ηλεκτρικό δίκτυο του οχήματος (12 V συνεχές ρεύμα). Η ισχύς μπορεί να είναι διαφορετική, το εύρος είναι από 100 έως 1500 W. Και η θερμοκρασία που αναπτύσσεται από διάφορες πλάκες είναι +90°С…+180°С. Όσον αφορά την εγκατάσταση, οι συσκευές συνδέονται με αυτοκόλλητη μεμβράνη (η επιφάνεια πρέπει πρώτα να καθαριστεί και να απολιπανθεί).

Δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται ηλεκτρικές θερμαντικές πλάκες για τη θέρμανση των μπαταριών. Άλλες συσκευές χρησιμοποιούνται για αυτούς τους σκοπούς.

Ένα ιδιαίτερο χαρακτηριστικό των θερμαντικών πλακών είναι ότι είναι σχεδιασμένες για μακροχρόνια λειτουργία. Δηλαδή, δεν μπορούν να χρησιμοποιηθούν για γρήγορη θέρμανση του κινητήρα ή του μεμονωμένα στοιχεία. Αν και υπάρχουν μεμονωμένα μοντέλα αυξημένη ισχύς, δουλεύοντας με ρελέ χρόνου.

Τα πλεονεκτήματα των θερμαντικών πλακών περιλαμβάνουν:

• Οικονομικός. Η χρήση ηλεκτρικής ενέργειας θα σας κοστίσει λιγότερο από τη χρήση υγρού καυσίμου.
• Αξιοπιστία και ανθεκτικότητα. Οι περισσότερες ηλεκτρικές πλάκες θέρμανσης δεν απαιτούν επισκευές ή προληπτικούς ελέγχους και δεν χρειάζεται να τις χειρίζονται κέντρα εξυπηρέτησης. Ταυτόχρονα, οι κατασκευαστές, κατά κανόνα, θεσπίζουν σημαντικές περιόδους εγγύησης.
• Εύκολο στην εγκατάσταση. Οι περισσότερες πλάκες θέρμανσης είναι απλά κολλημένες στη θερμαινόμενη επιφάνεια χρησιμοποιώντας μια αυτοκόλλητη μεμβράνη που συνοδεύει τη θερμάστρα. Μπορείτε να κάνετε την εγκατάσταση μόνοι σας χωρίς να απευθυνθείτε σε πρατήριο καυσίμων για βοήθεια.
• Αντίσταση τριβής. Η επιφάνεια της πλάκας θέρμανσης είναι καλυμμένη ειδικό υλικό, ανθεκτικό όχι μόνο στην τριβή, αλλά και σε σημαντικές μηχανικές βλάβες.
• Ασφάλεια χρήσης. Αυτό ισχύει τόσο για τον οδηγό όσο και για τα στοιχεία του ίδιου του αυτοκινήτου. Οι θερμαντικές πλάκες προστατεύονται καλά από την υγρασία και τα μικρά σωματίδια που εισέρχονται στο εσωτερικό τους (ο βαθμός προστασίας από τη σκόνη και την υγρασία είναι IP65 για τα περισσότερα μοντέλα).

Όσον αφορά τα μειονεκτήματα των πλακών θέρμανσης, περιλαμβάνουν:

• Υψηλή τιμή. Το τίμημα για τα πλεονεκτήματα που περιγράφονται παραπάνω είναι το υψηλό κόστος.
• Φθορά μπαταρίας. Λόγω του γεγονότος ότι οι πλάκες χρησιμοποιούν ηλεκτρισμό από την μπαταρία για να λειτουργήσουν, ο οδηγός πρέπει να παρακολουθεί συνεχώς την κατάσταση και την απόδοση της τελευταίας. Μέχρι να το αντικαταστήσετε με ένα πιο ευρύχωρο ή/και νέο.

Ωστόσο, όπως δείχνει η πρακτική, οι ηλεκτρικές πλάκες θέρμανσης είναι πολύ βολικές στη χρήση και η αγορά τους αξίζει τον κόπο, ειδικά σε περιοχές με ψυχρά κλίματα. Ως εκ τούτου, θα συνιστούσαμε να αγοράσετε θερμαντικές πλάκες εάν είναι δυνατόν και να τις χρησιμοποιήσετε για εγκατάσταση ως εναλλακτική λύση σε σχέση με τους συμβατικούς προθερμαντήρες κινητήρα.

Τώρα παρουσιάζουμε στην προσοχή σας αρκετές δημοφιλείς πλάκες που χρησιμοποιούνται από ιδιοκτήτες αυτοκινήτων.

Μοντέλα	Περιγραφή και χαρακτηριστικά	Τιμή από το φθινόπωρο του 2017
Εύκαμπτη πλάκα θέρμανσης Keenovo 100W 12V	Ειδική ισχύς - 0,52 W/cm². Μέγιστη θερμοκρασία +180°C. Ιδιαίτερο χαρακτηριστικό της πλάκας είναι η παρουσία αυτοκόλλητης επιφάνειας υψηλής θερμοκρασίας στη μία πλευρά της πλάκας, καθώς και η παρουσία πορώδης επιφάνειας στην άλλη πλευρά για μείωση της απώλειας θερμότητας. Το μέγεθος είναι 127x152 mm με σφουγγάρι 5 mm. Η πλάκα έχει σχεδιαστεί για αυτόνομη προθέρμανσηκινητήρας με κυβισμό έως 3 λίτρα, διαθέτει αυτοκόλλητο στρώμα που εξασφαλίζει μέγιστη πρόσφυση μεταξύ της πλάκας και της επιφάνειας όταν υψηλές θερμοκρασίες. Η πλάκα είναι εφοδιασμένη με ένα πρόσθετο στρώμα θερμομόνωσης σε μορφή πορώδους σφουγγάρι, το οποίο εξασφαλίζει τη θέρμανση του στρώματος λαδιού που απαιτείται για μια ζεστή εκκίνηση του κινητήρα σε περίπου 15 λεπτά λειτουργίας.	3610 ρούβλια
	Μέγιστη θερμοκρασία θέρμανσης +90°C. Υπάρχει ένας επιπλέον ρεοστάτης για τη ρύθμιση της θερμοκρασίας. Ιδανικό για τοποθέτηση στον στροφαλοθάλαμο και στο μπλοκ κινητήρα, στα υδραυλικά στοιχεία και στο κιβώτιο ταχυτήτων καθώς οι διαστάσεις είναι 127x152 mm. Η επίστρωση των πλακών είναι ανθεκτική στην τριβή. Συνοδεύεται στάνταρ με καλώδιο 100 cm.	3650 ρούβλια
Εύκαμπτη πλάκα θέρμανσης Keenovo 250W 220V	Μέγιστη θερμοκρασία +150°C. Διαστάσεις 127x152 mm. Ιδανικό για εγκατάσταση σε στροφαλοθάλαμο και μπλοκ κινητήρα, υδραυλικά και εξαρτήματα μετάδοσης, διάφοροι τύποιγοβάκια Η επίστρωση των πλακών είναι ανθεκτική στην τριβή. Τυπικά εξοπλισμένο με καλώδιο 100 cm για παροχή ρεύματος από πρίζα 220 V	3650 ρούβλια
Hotstart AF10024	Τροφοδοτικό 220 V, ισχύς 100 W, διαστάσεις 101×127 mm.	7900 ρούβλια
Hotstart AF15024	Τροφοδοτικό 220 V, ισχύς 150 W, διαστάσεις 101×127 mm.	9700 ρούβλια
Hotstart AF25024	Τροφοδοτικό 220 V, ισχύς 250 W, διαστάσεις 127x152 mm.	9700 ρούβλια

Αυτόνομες θερμάστρες

Διαφορετικά ονομάζονται καύσιμα, αφού λειτουργούν με καύσιμο. Η αρχή της λειτουργίας τους είναι η εξής: η αντλία αντλεί βενζίνη ή καύσιμο ντίζελ από τη δεξαμενή καυσίμου στον θάλαμο καύσης. Το μείγμα αναφλέγεται από μια θερμή κεραμική ακίδα (ο τελευταίος χρειάζεται μόνο ένα μικρό κλάσμα του ρεύματος για να θερμανθεί, σε αντίθεση με έναν μεταλλικό πείρο).

Eberspacher Hydronic D4W εγκατεστημένο σε αυτοκίνητο

Ως αποτέλεσμα της θέρμανσης του θερμαντήρα, ζεστό υγρό κυκλοφορεί σε όλο το σύστημα, εκπέμποντας θερμότητα στον κινητήρα εσωτερικής καύσης και σόμπα καλοριφέρ. Μόλις η θερμοκρασία φτάσει πάνω από 70 βαθμούς. Κελσίου, η σόμπα περιλαμβάνει ημι-λειτουργία και λειτουργία αναμονής. Δηλαδή, η συσκευή δεν λειτουργεί με πλήρη χωρητικότητα, αλλά όταν η θερμοκρασία πέσει κάτω από τους 20 βαθμούς. ο κύκλος επαναλαμβάνεται, που εξηγεί το όνομα - αυτόνομη θερμάστρα.

Αυτόνομο σύστημα θέρμανσης Μηχανή αυτοκινήτουΕχει διαφορετικούς τρόπους λειτουργίαςλειτουργία. Για παράδειγμα, το καλοκαίρι, όταν ο αέρας μέσα στο αυτοκίνητο φυσιέται περιστασιακά από έναν ανεμιστήρα. Εάν χρησιμοποιείται ένα τέτοιο σύστημα, δεν υπάρχει ανάγκη για κλιματιστικό, γιατί είναι εύκολο να μειωθεί η θερμοκρασία σε κανονική λειτουργία.

Η αυτόνομη θέρμανση είναι ενεργοποιημένη διαφορετικοί τρόποι, αλλά το πιο απλό ήταν και παραμένει το χρονόμετρο. Βρίσκεται μέσα στο μηχάνημα, μπορεί να προγραμματιστεί και να ρυθμιστεί σε οποιαδήποτε διάρκεια λειτουργίας.

Η ενεργοποίηση με χρήση χρονοδιακόπτη είναι πολύ βολική. Για παράδειγμα, εάν ένας οδηγός πηγαίνει στη δουλειά του κάθε μέρα, τότε το χρονόμετρο μπορεί να ρυθμιστεί στην ίδια ώρα ενεργοποίησης.

Πώς λειτουργεί το Webasto; Thermo Top Evo

Εάν ένα μεταβλητό χρονοδιάγραμμα είναι πιο κατάλληλο, τότε είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε το τηλεχειριστήριο για να το ενεργοποιήσετε. Είναι σε θέση να λειτουργεί σε ακτίνα έως και 1 km. Με άλλα λόγια, η θερμάστρα μπορεί να ανάψει από το μπαλκόνι ενός πολυώροφου κτιρίου.

Μια άλλη επιλογή ελέγχου είναι Μονάδα GSM. Μπορείτε να το χρησιμοποιήσετε από ένα κανονικό smartphone, ελέγχοντας τη λειτουργία της μονάδας μέσω εντολών. Θεωρητικά, η μονάδα GSM μπορεί να συνδεθεί από οπουδήποτε στον κόσμο, αρκεί το αυτοκίνητο να βρίσκεται εντός εμβέλειας.

Οι πιο δημοφιλείς συσκευές αυτού του τύπουΣτη χώρα μας θεωρούνται οι Webasto και Eberspascher. Τα μοντέλα τους σχεδιασμένο τόσο για ξένα αυτοκίνητα όσο και εγχώρια αυτοκίνητα με διαφορετικούς τύπους και μεγέθη κινητήρων.

Από Ρώσοι κατασκευαστέςΗ Teplostar ανακοίνωσε δυνατά, παράγοντας προϊόντα που κοστίζουν σχεδόν τη μισή τιμή των ξένων αναλόγων.

Πίνακας μοντέλων αυτόνομης θέρμανσης

Μειονεκτήματα αυτόνομων θερμαντήρων:

1. Δυσκολία εγκατάστασης. Δεν πρόκειται για ηλεκτρική θερμάστρα που μπορείτε εύκολα να εγκαταστήσετε μόνοι σας.
2. Ακριβός. Κοστίζουν ακόμη και μια τάξη μεγέθους υψηλότερο βασικά μοντέλα, χωρίς πρόσθετα εξαρτήματα. Επιπλέον, η εγκατάσταση τέτοιου εξοπλισμού εκτιμάται ιδιαίτερα - τουλάχιστον 8-10 χιλιάδες ρούβλια. Και όσο πιο δύσκολο είναι να βρείτε μια θέση κάτω από την κουκούλα για εγκατάσταση, τόσο η εγκατάσταση θα είναι πιο ακριβή.
3. Εξάρτηση από μπαταρία. Θα πρέπει πάντα να έχετε μια φορτισμένη και αξιόπιστη μπαταρία κάτω από την κουκούλα.
4. Ορισμένα μοντέλα εξαρτώνται από την ποιότητα του καυσίμου. Συνιστάται να δίνετε προσοχή σε αυτό και να πραγματοποιείτε τακτικά διαγνωστικά και καθαρισμό.

Πλεονεκτήματα των αυτόνομων θερμαντήρων:

1. Λειτουργία εκτός σύνδεσης, δεν χρειάζεται να βασίζεστε εξωτερικές πηγέςθρέψη.
2. Εξαιρετικά αποδοτικό και ικανό για μακροχρόνια συνεχή λειτουργία. Πριν Θερμοκρασία λειτουργίαςΤις κρύες μέρες του χειμώνα, το εσωτερικό του αυτοκινήτου και ο κινητήρας εσωτερικής καύσης μπορούν να θερμανθούν με κατανάλωση καυσίμου μικρότερη από 1 l/h σε μόλις 40-50 λεπτά.
3. Μεγάλη γκάμα επιλογών ενεργοποίησης και προγραμματισμού.

Η επιλογή υπέρ του ενός ή του άλλου θερμαντήρα θα είναι πλέον πολύ πιο εύκολη. Εάν το επιτρέπουν οι οικονομικοί πόροι, τότε είναι καλύτερο να εγκαταστήσετε μια αυτόνομη επιλογή. Για άλλες περιπτώσεις, μπορείτε να επιλέξετε μια καλή και αρκετά αποτελεσματική ηλεκτρική θερμάστρα.

Θα προετοιμάσουν το αυτοκίνητο για ταξίδι την κρύα εποχή. Ο οδηγός και οι επιβάτες δεν θα χρειαστεί να καθίσουν μέσα κρύο εσωτερικόκαι κινδυνεύει να αρρωστήσει. Τα μοντέλα είναι εξοπλισμένα με αυτόματη προστασία ρελέ, η οποία είναι παρόμοια με τα σύγχρονα ανάλογα ασφάλειες. Η συσκευή πρέπει να επιλέγεται λαμβάνοντας υπόψη το μέγεθος του κινητήρα.

Το πρόγραμμα οδήγησης μπορεί να διαμορφώσει την εκκίνηση προθερμαντήρεςκινητήρα με εντολή ή σύμφωνα με ένα πρόγραμμα. Η διάρκεια της εργασίας επηρεάζεται από τη θερμοκρασία του αέρα, διαρκεί 30-60 λεπτά. Τα μοντέλα είναι εύκολα στην εγκατάσταση και χρήση. Δεν είναι απαραίτητο να πάτε σε πρατήριο για εγκατάσταση.

Οφέλη από τη χρήση προθερμαντήρων

Εξαιτίας σοβαροί παγετοίΟι οδηγοί αντιμετωπίζουν διάφορες δυσκολίες. Όταν η μπαταρία είναι νεκρή, η εκκίνηση του κινητήρα γίνεται δύσκολη. Προθερμαντήρες κινητήρα 220V Longfeiθα βοηθήσει στην πρόληψη αυτού του προβλήματος.

Η συσκευή θερμαίνει το ψυκτικό υγρό. Περνάει από τον κινητήρα και τον θερμαίνει. Η κίνηση του υγρού μπορεί να πραγματοποιηθεί χρησιμοποιώντας αντλία ή φυσικά λόγω διαφορών θερμοκρασίας. Η συσκευή λειτουργεί από τροφοδοτικό 220 V, εάν είναι απαραίτητο, μπορείτε να τη συνδέσετε σε ένα οικιακό δίκτυο μέσω καλωδίου επέκτασης. Μετά από αυτό, το αυτοκίνητο θα ζεσταθεί και ο οδηγός και οι επιβάτες μπορούν να προετοιμαστούν για το ταξίδι.

Το ρεύμα κοστίζει πολύ φθηνότερο από τη βενζίνηκαι καύσιμο ντίζελ. Επομένως, ένας προθερμαντήρας σας επιτρέπει να επιτύχετε σημαντική εξοικονόμηση, ειδικά με την καθημερινή χρήση.

Πώς λειτουργεί η θερμάστρα;

Η συσκευή αυξάνει τη θερμοκρασία του ψυκτικού υγρού και το αναγκάζει να κινηθεί σε έναν μικρό κύκλο. Ως αποτέλεσμα, ο κινητήρας ζεσταίνεται χωρίς να τον εκκινήσει και ακόμη και χωρίς αδράνεια. Η θέρμανση πραγματοποιείται μέσω θερμαντικού στοιχείου και ο κινητήρας κινείται με αντλία. Όλα αυτά τα εξαρτήματα βρίσκονται στο σώμα της συσκευής.

Ορισμένα μοντέλα θέρμανσης χρησιμοποιούν θερμοστάτη, χάρη στον οποίο το σύστημα επιλέγει βέλτιστη ισχύς. Μόλις η θερμοκρασία του ψυκτικού υγρού φτάσει στο ανώτατο όριο, η συσκευή σταματά να λειτουργεί. Όταν κρυώσει, η θέρμανση συνεχίζεται και ο εξοπλισμός άντλησης ξεκινά. Αυτή η τεχνολογία λειτουργίας σάς επιτρέπει να διατηρείτε τον κινητήρα έτοιμο για ταξίδι.

Γιατί να επιλέξετε θερμάστρες Longfei

Η συσκευή έχει πολύτιμα πλεονεκτήματα:

• Ομοιομορφία προθέρμανσης κινητήρα
• Εγγύηση εκκίνησης μονάδα ισχύοςακόμη και σε έντονους παγετούς
• Ευελιξία - ο εξοπλισμός μπορεί να εγκατασταθεί σε αυτοκίνητα διαφορετικά μοντέλαΜε διάφορους τόμουςκινητήρας
• Η αυτόματη ενεργοποίηση και απενεργοποίηση του θερμαντήρα σάς επιτρέπει να διατηρείτε τη βέλτιστη θερμοκρασία του κινητήρα
• Συμπαγείς διαστάσεις και μικρό βάρος της συσκευής
• Μείωση της κατανάλωσης καυσίμου, επιβλαβών εκπομπών στην ατμόσφαιρα και αύξηση της διάρκειας ζωής του κινητήρα
• Ο θερμαντήρας είναι εύκολος στην εγκατάσταση, ο οδηγός μπορεί να το κάνει μόνος του
• Δεν χρειάζεται συχνή συντήρηση

Έχοντας αναμφισβήτητα πλεονεκτήματα, οι θερμαντήρες Longfei έχουν μεγάλη ζήτηση μεταξύ των οδηγών όχι μόνο από Ρωσική Ομοσπονδία, αλλά και άλλες χώρες.

Ο προθερμαντήρας είναι μια συσκευή που είναι απαραίτητη για τους περισσότερους οδηγούς την κρύα εποχή. Χάρη σε μια απλή αλλά αποτελεσματική συσκευή, η εκκίνηση του κινητήρα όταν θερμοκρασία κάτω από το μηδένθα γίνει σε λίγα λεπτά. Αλλά ταυτόχρονα δεν θα χρειαστεί να το ζεστάνετε για μεγάλο χρονικό διάστημα. ταχύτητα αδράνειας.

Πολλοί πιθανότατα θα σκεφτούν ότι αυτό είναι αδύνατο. Εξάλλου, η προθέρμανση του κινητήρα την κρύα εποχή είναι απλά απαραίτητη και για να γίνει αυτό πρέπει να ξεκινήσετε τη μονάδα και να σταθείτε για κάποιο χρονικό διάστημα με τον κινητήρα σε λειτουργία. Μόνο μετά από αυτό μπορείτε να απομακρυνθείτε, και μετά χωρίς να επιταχύνετε υψηλή ταχύτητα.

Αυτή η διαδικασίασυνήθως απαιτεί σημαντική επένδυση χρόνου και βενζίνης. Και όσο χαμηλότερη είναι η θερμοκρασία περιβάλλον, τόσο περισσότερος χρόνος θα χρειαστεί για να ζεσταθεί ο κινητήρας. Φυσικά, αυτός ο παράγοντας δεν έχει πολύ ευνοϊκή επίδραση στο περιβάλλον. Μια λογική εναλλακτική είναι η εγκατάσταση προθερμαντήρα για τον κινητήρα. Στη συνέχεια θα σας πούμε πώς λειτουργεί αυτόν τον μηχανισμόκαι πώς μπορείτε να το εγκαταστήσετε στο αυτοκίνητό σας. Και ταυτόχρονα - σχετικά με τα χαρακτηριστικά λειτουργίας του μηχανισμού πριν από την εκτόξευση. Θα παρέχουμε επίσης ένα βίντεο σχετικά με την εγκατάσταση ενός προθερμαντήρα 220 V σε ένα αυτοκίνητο.

Τι είναι ο προθερμαντήρας κινητήρα

Πριν εγκαταστήσετε τον μηχανισμό στο αυτοκίνητό σας, θα πρέπει να κατανοήσετε την αρχή της λειτουργίας του. Το γεγονός είναι ότι ο θερμαντήρας δεν θερμαίνει την ίδια τη μονάδα, αλλά το αντιψυκτικό υγρό. Έχει σχεδιαστεί ως εξής: μια σπείρα βολφραμίου τοποθετείται σε ένα ειδικό μπλοκ.

Τοποθετείται κάτω από τον κινητήρα και λειτουργεί προσωρινά μέχρι να ζεσταθεί ο μηχανισμός και να αρχίσει να λειτουργεί κανονικά το αυτοκίνητο. Δηλαδή, η συσκευή εκτελεί την ίδια λειτουργία με τη μακροχρόνια προθέρμανση του κινητήρα, μόνο καύσιμο δεν καταναλώνεται. Απλά πρέπει να το ενεργοποιήσετε για λίγο, μετά να ξεκινήσετε το αυτοκίνητο και να ξεκινήσετε να οδηγείτε.

Ανεξάρτητα από το αν ο κινητήρας του αυτοκινήτου λειτουργεί με βενζίνη ή ντίζελ, η συσκευή θα είναι εξίσου αποτελεσματική και για τους δύο τύπους κινητήρων. Ο προθερμαντήρας είναι ιδιαίτερα σημαντικός για μονάδες ντίζελ, που τρέχουν όταν χαμηλές θερμοκρασίεςπολύ πιο δύσκολα από τα βενζινοκίνητα.

Τι είναι οι προθερμαντήρες κινητήρα;

Επί αυτή τη στιγμήΑς απορρίψουμε την επιλογή μιας οικιακής συσκευής, καθώς οι περισσότεροι ειδικοί τείνουν να πιστεύουν ότι τα πειράματα σε αυτόν τον τομέα είναι αποδεκτά μόνο με ορισμένες δεξιότητες και γνώσεις. Διαφορετικά θα είναι επικίνδυνα.

Όσον αφορά τους θερμαντήρες από τον κατασκευαστή, χωρίζονται σε δύο κύριους τύπους:

• ηλεκτρικοί προθερμαντήρες 220 V, την εγκατάσταση των οποίων θα εξετάσουμε παρακάτω λεπτομερέστερα. Ένα από τα πλεονεκτήματα είναι το χαμηλό κόστος και η απλότητα, επομένως σχεδόν ο καθένας μπορεί να εγκαταστήσει μια τέτοια συσκευή στο αυτοκίνητό του.
• Αυτόνομοι προθερμαντήρες, η λειτουργία των οποίων δεν απαιτεί σύνδεση με το ηλεκτρικό δίκτυο. Τέτοιοι μηχανισμοί είναι πολύ βολικοί. Για να τα χρησιμοποιήσετε, απλά πρέπει να πατήσετε ένα κουμπί. Η διατροφή προέρχεται από σύστημα καυσίμωνή από βενζίνη σε ειδικό δεξαμενή καυσίμων. Αλλά το κόστος τους είναι πολύ υψηλότερο από εκείνες τις συσκευές που τροφοδοτούνται από το δίκτυο.

Αυτόνομοι προθερμαντήρες

Αυτόνομες συσκευέςείναι τοποθετημένα έτσι ώστε το αυτοκίνητο να μπορεί να ξεκινήσει οποιαδήποτε στιγμή του χρόνου, σε οποιαδήποτε θερμοκρασία, και ανεξάρτητα από το αν υπάρχει πρίζα 220 V κοντά.

Γενικά, ο θερμαντήρας λειτουργεί περίπου το ίδιο με έναν αναλογικό που λειτουργεί από 220 V. Το ψυκτικό θερμαίνεται απευθείας στο μπλοκ της συσκευής. Το θερμαινόμενο αντιψυκτικό ανεβαίνει στην κορυφή του συστήματος όταν φύγει από το μπλοκ. Στο καλοριφέρ ψύχεται ξανά, και μέσω της φυσικής κυκλοφορίας επιστρέφει στη θερμάστρα. Έτσι το υγρό κυκλοφορεί μέχρι να θερμανθεί πλήρως η μονάδα.

Ανάλογα με τα χαρακτηριστικά της συσκευής, μπορεί να τοποθετηθεί με δύο τρόπους:

• σύνδεση με ηλεκτρικά συστήματα οχημάτων·
• σύνδεση με το σύστημα ψύξης.

Εκτός από τις τυπικές λειτουργίες, οι θερμαντήρες ζεσταίνουν γρήγορα το εσωτερικό του αυτοκινήτου. Μπορείτε να τα εγκαταστήσετε ανά πάσα στιγμή ελεύθερο μέροςκάτω από το καπό του αυτοκινήτου.

Ηλεκτρικοί προθερμαντήρες 220 V

Όπως αναφέρθηκε προηγουμένως, ηλεκτρική θέρμανσηΤο ατελιέ έχει μια αρκετά απλή συσκευή. Όλη η κύρια εργασία γίνεται από ένα μπλοκ με ένα μικρό στοιχείο σχεδιασμένο να θερμαίνει το ψυκτικό υγρό. ΣΕ σε αυτήν την περίπτωσηΑντίθετα, θα ζεστάνει τη μονάδα. Επιπλέον, ο προθερμαντήρας έχει ένα καλώδιο τροφοδοσίας που συνδέεται με μια πρίζα 220 V Είναι αυτή η έκδοση του προθερμαντήρα που οι τεχνίτες κατασκευάζουν συχνότερα με το χέρι.

Ανάλογα με τη διαμόρφωση, ο θερμαντήρας μπορεί να εξοπλιστεί με τις ακόλουθες επιλογές:

• συσκευή για την επαναφόρτιση της μπαταρίας της συσκευής.
• χρονοδιακόπτης με θερμοστάτη?
• ανεμιστήρας;
• τηλεχειριστήριο.

Η τιμή ενός προθερμαντήρα είναι συνήθως χαμηλή και εξαρτάται κυρίως από τη διαθεσιμότητα ορισμένων επιλογών. Το διάγραμμα εγκατάστασης ενός ηλεκτρικού προθερμαντήρα είναι αρκετά απλό. Η εγκατάσταση δεν απαιτεί συγκεκριμένες δεξιότητες, επομένως η εγκατάσταση μπορεί να γίνει χωρίς επίσκεψη σε κέντρο σέρβις.

Σπουδαίος! Ένας προθερμαντήρας που λειτουργεί από δίκτυο 220 V καταναλώνει αρκετή ηλεκτρική ενέργεια, καθώς το θερμαντικό στοιχείο που είναι εγκατεστημένο στο εσωτερικό της συσκευής έχει αρκετή υψηλή ισχύς. Ο δείκτης του μπορεί να παρουσιάζει διακυμάνσεις ανάλογα με τα χαρακτηριστικά του προϊόντος.

Πώς να εγκαταστήσετε έναν προθερμαντήρα 220 V με τα χέρια σας

Η εγκατάσταση ενός θερμαντήρα με τα χέρια σας δεν θα απαιτήσει πολύ χρόνο ή ειδικές γνώσεις. Σχεδόν κάθε λάτρης του αυτοκινήτου που γνωρίζει πού βρίσκονται τα κύρια εξαρτήματα εργασίας του αυτοκινήτου μπορεί να αντιμετωπίσει την εργασία. Η ίδια η διαδικασία εγκατάστασης δεν θα διαρκέσει περισσότερο από 3 ώρες. Οι οδηγίες βίντεο για την εγκατάσταση του μηχανισμού προεκκίνησης θα σας βοηθήσουν να ολοκληρώσετε όλα απαραίτητη εργασία:

Αν όμως δεν είστε σίγουροι ότι η εγκατάσταση θα ολοκληρωθεί κανονικά, είναι καλύτερα να επισκεφτείτε έναν τεχνικό σταθμό.

Οταν αυτο-εγκατάστασηπρέπει να τηρούνται αναλυτικές οδηγίες. Κατά κανόνα, συνοδεύεται από τη συσκευή.

Ακολουθία ενεργειών κατά την εγκατάσταση ενός προθερμαντήρα στα 220V.

Λειτουργία θερμαντήρα

Συχνά ο κατασκευαστής υπόσχεται ότι δεν θα χρειαστεί περισσότερο από μισή ώρα για να ζεσταθεί πλήρως η μονάδα. Αλλά σε χαμηλές θερμοκρασίες αυτός ο αριθμός μπορεί να είναι από μία έως δύο ώρες.

Ο προθερμαντήρας, απευθείας συνδεδεμένος με τον θερμαντήρα του αυτοκινήτου, θερμαίνει γρήγορα όχι μόνο τη μονάδα και τα παρακείμενα συστήματα, αλλά και τον αέρα στην καμπίνα του αυτοκινήτου. Έτσι, ο προθερμαντήρας κινητήρα εκτελεί δύο λειτουργίες ταυτόχρονα. Ο κινητήρας δεν χρειάζεται να θερμανθεί εάν η θερμοκρασία περιβάλλοντος είναι +10 βαθμούς ή υψηλότερη. Σε αυτή την περίπτωση, δεν υπάρχει ανάγκη για άσκοπη κατανάλωση ενέργειας.

Αυτόνομη θέρμανσηεγκατεστημένο στον κινητήρα εσωτερικής καύσης, μειώνει το χρόνο προθέρμανσης σε αρκετά λεπτά. Πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων θα είναι δύσπιστοι σχετικά με αυτήν την προοπτική. Ωστόσο, στην πράξη, η εγκατάσταση μιας θερμάστρας είναι πολύ πιο εύκολη και αποτελεσματική από την αναμονή 10-15 λεπτών σε ένα κρύο αυτοκίνητο.

Η εγκατάσταση ενός θερμαντήρα για έναν κινητήρα 220 V δεν επηρεάζει τον ίδιο τον κινητήρα, αλλά το αντιψυκτικό, αυξάνοντας σημαντικά τη θερμοκρασία του. Αυτό συμβαίνει λόγω μιας σπείρας βολφραμίου και ενός ειδικού μπλοκ.

Ο προθερμαντήρας κινητήρα 220 V, συνδεδεμένος κάτω από τον κινητήρα, δεν λειτουργεί συνεχώς, αλλά μόνο έως ότου ο κινητήρας φτάσει στη θερμοκρασία λειτουργίας του. Στη συνέχεια, χρησιμοποιώντας έναν αισθητήρα, σβήνει και ο κινητήρας συνεχίζει να λειτουργεί ως συνήθως.

Ιδιοκτήτες μηχανή πετρελαίουΘα εκτιμήσουν την εγκατάσταση θέρμανσης κινητήρα από 220V, αφού είναι πολύ πιο δύσκολο για αυτόν τον τύπο κινητήρα να λειτουργεί σε χαμηλές θερμοκρασίες. Αλλά και σε αυτοκίνητο βενζίνηςΗ εγκατάσταση θέρμανσης μπορεί να είναι τόσο βολική όσο για έναν κινητήρα ντίζελ.

Ένα άλλο σημαντικό πλεονέκτημα για το οποίο αξίζει να συνδέσετε έναν θερμαντήρα είναι η εξοικονόμηση καυσίμου βενζίνης και ντίζελ, καθώς και η γρήγορη θέρμανση ολόκληρης της καμπίνας, κάτι που είναι πολύ σημαντικό για τους ιδιοκτήτες δερμάτινων καθισμάτων.

Γνωστοί τύποι συσκευών

Είναι πολύ πιθανό να φτιάξετε έναν προθερμαντήρα κινητήρα με τα χέρια σας εάν έχετε κάποιες δεξιότητες και ικανότητες. Αλλά πρώτα πρέπει να καταλάβετε πώς είναι στη μαζική παραγωγή.

Υπάρχουν δύο τύποι θερμαντήρα καυσίμου:

• αυτονόμος;
• ηλεκτρικός.

Η εγκατάσταση ηλεκτρικής θερμάστρας θεωρείται απλούστερη. Αυτός έχει χαμηλό κόστος, και η εγκατάστασή του είναι πολύ απλή. Βασίζεται σε ένα ειδικό μπλοκ που θερμαίνει τη μονάδα. Η σωστά συνδεδεμένη θέρμανση κινητήρα λειτουργεί από 220 V. Συχνά συνοδεύεται από:

• μπαταρία;
• σύστημα τηλεχειρισμού?
• αισθητήρα θερμοκρασίας και χρονοδιακόπτη.

Το διάγραμμα εγκατάστασης ενός θερμαντήρα ηλεκτρικού κινητήρα είναι πολύ απλό, επομένως κάθε ιδιοκτήτης αυτοκινήτου μπορεί να το χρησιμοποιήσει. Το κύριο μειονέκτημα μπορεί να θεωρηθεί μόνο η ποσότητα ενέργειας που καταναλώνεται, η οποία είναι αρκετά υψηλή για μια τέτοια συσκευή.

Η αυτόνομη προθέρμανση του κινητήρα «Φτιάξτο μόνος σου» είναι πολύ πιο δύσκολη στην εγκατάσταση.Το σύστημά του είναι πιο περίπλοκο και το κόστος υψηλότερο. Ενεργοποιούνται με ένα κουμπί και δεν χρειάζονται τροφοδοτικό. Η εγκατεστημένη αυτόνομη θέρμανση λειτουργεί από το σύστημα καυσίμου ή από ειδική δεξαμενή βενζίνης.

Η λειτουργία βασίζεται στην αρχή της ανακύκλωσης του αέρα, η οποία σας επιτρέπει να ξεκινήσετε τον κινητήρα και να ξεκινήσετε γρήγορα την κίνηση, ανεξάρτητα από καιρικές συνθήκεςκαι δίκτυα ηλεκτρικής ενέργειας. Η συσκευή ζεσταίνει το αντιψυκτικό, το οποίο στη συνέχεια ανεβαίνει, μπαίνει στο καλοριφέρ, ψύχεται ξανά και επιστρέφει στη θερμάστρα.

Έτσι το υγρό κυκλοφορεί μέχρι να ζεσταθεί ολόκληρο το σύστημα και να φτάσει σε θερμοκρασία λειτουργίας. Αυτόνομη θέρμανση, συνδεδεμένη με το σύστημα ψύξης, μπορεί να εγκατασταθεί σε οποιοδήποτε ελεύθερο μέρος κάτω από το καπό του αυτοκινήτου. Επίσης θερμαίνει γρήγορα το εσωτερικό.

Τοποθέτηση και εγκατάσταση της συσκευής

Η προοπτική δεν περιμένει παγωμένο πρωινόεπιπλέον λεπτά ενώ ο κινητήρας ζεσταίνεται φαίνεται πολύ δελεαστικό για τους λάτρεις των αυτοκινήτων. Πολλοί αυτοκινητιστές σε αυτό το στάδιο θα αναρωτηθούν αν υπάρχει σπιτική θέρμανση. Και πώς να εγκαταστήσετε μόνοι σας τη θέρμανση κινητήρα;

Για να καταλάβετε πώς να φτιάξετε έναν προθερμαντήρα κινητήρα, πρέπει πρώτα να αποδεχτείτε ότι θα λειτουργεί με ηλεκτρική ενέργεια. Επομένως, η παρουσία πρίζας στο χώρο στάθμευσης θα είναι μία από τις συνθήκες λειτουργίας.

Έτσι, ένας θερμαντήρας κινητήρα 220 V που συναρμολογείτε μόνοι σας θα αποτελείται από ένα στοιχείο θέρμανσης, εξαρτήματα και πολλά εξαρτήματα. Το θερμαντικό στοιχείο πρέπει να είναι συνδεδεμένο σε ένα μικρό κύκλο του συστήματος ψύξης και εξοπλισμένο με αντλία ώστε το υγρό να μπορεί να κυκλοφορεί όταν ο κινητήρας είναι σβηστός.

Η εγκατάσταση ενός προθερμαντήρα κινητήρα έχει αρκετό απλές οδηγίες, και για μεγαλύτερη ευκολία, υπάρχουν βίντεο στο Διαδίκτυο που εξηγούν τη δράση βήμα προς βήμα.

Το πρώτο πράγμα που πρέπει να συναρμολογήσετε και να εγκαταστήσετε τη θερμάστρα είναι ένα μπλουζάκι για έναν τυπικό σωλήνα ίντσας. Μπορεί να αγοραστεί σε οποιοδήποτε κατάστημα υδραυλικών, όπου μπορείτε επίσης να αγοράσετε ένα στοιχείο θέρμανσης, το οποίο θα χρειαστείτε επίσης για τη συναρμολόγηση της μονάδας σας. Η καλύτερη επιλογή θα ήταν ένα στοιχείο θέρμανσης με ενσωματωμένο θερμοστάτη 1,5 kW.

Το θερμαντικό στοιχείο είναι εγκατεστημένο στο άκρο του μπλουζάκι και ένας σωλήνας δέκα εκατοστών είναι τοποθετημένος στο άλλο άκρο. Είναι απαραίτητο για την ταχύτερη θέρμανση του συστήματος. Στην ελεύθερη έξοδο και στο άκρο του σωλήνα τοποθετούνται βύσματα για περαιτέρω σύνδεση των εύκαμπτων σωλήνων.

Τώρα συνδέουμε το προκύπτον τμήμα με το σύστημα κυκλοφορίας ψυκτικού στο αυτοκίνητο. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να βρείτε το μέρος όπου ο σωλήνας σπάει από κάτω, όπου υπάρχει πρόσβαση στη σόμπα και να χτίσετε σπιτική συσκευή. Στις επαφές του θερμαντικού στοιχείου συνδέεται σύρμα κατάλληλης διατομής και σε αυτό το σημείο το πρώτο στάδιο μπορεί να θεωρηθεί επιτυχώς ολοκληρωμένο.

Ακολουθεί η σύνδεση της αντλίας, με τη βοήθεια της οποίας θα κυκλοφορήσει το υγρό. Ο ευκολότερος τρόπος θα ήταν να χρησιμοποιήσετε μια αντλία από Gazelle, καθώς είναι καθολική και έχει αρκετή προσιτη τιμη. Συνδέεται μπροστά από τη θερμάστρα χρησιμοποιώντας ένα ανοιχτό ρελέ στο δίκτυο του αυτοκινήτου ή μια κανονική πρίζα.

Αυτά είναι τα κύρια σημεία για την εγκατάσταση θέρμανσης κινητήρα.

Ο κίνδυνος των μη δοκιμασμένων συστημάτων

Εάν δεν έχετε καμία απολύτως ικανότητα να κάνετε αυτό το είδος εργασίας, η καλύτερη επιλογήθα είναι η αγορά μιας έτοιμης συσκευής. Σε αυτήν την περίπτωση, οι οδηγίες που συνοδεύουν τη μονάδα θα σας πουν πώς να συνδέσετε τη θέρμανση.

Με ανεξάρτητη παρέμβαση στο σύστημα του κινητήρα εσωτερικής καύσηςκαι τον κύκλο ψύξης του, υπάρχει κίνδυνος να καταστραφούν ορισμένα στοιχεία εάν γνωρίζετε από πρώτο χέρι για την εσωτερική δομή του αυτοκινήτου.

Εάν η επιθυμία να το καταλάβετε και να κάνετε όλη τη δουλειά μόνοι σας είναι πολύ μεγάλη, τότε θα πρέπει να ζητήσετε βοήθεια. Συνήθως, ένας έμπειρος οδηγός μπορεί να καταλάβει το τμήμα του συστήματος όπου είναι εγκατεστημένη η θέρμανση και να σας πει τη θέση των απαραίτητων εξαρτημάτων.

Η πιο εύκολη στη χρήση, αλλά ταυτόχρονα η πιο λειτουργική συσκευή θεωρείται συσκευή για κινητήρες ντίζελ. Κοστίζει μέτρια, αλλά λειτουργεί αποτελεσματικά. Υποστηρίζει εγχειρίδιο και αυτόματη εκκίνηση, λειτουργεί με αντιψυκτικό και αντιψυκτικό, σε λειτουργία μεσαίας ισχύος καταναλώνει λιγότερο από ένα λίτρο καυσίμου ανά ώρα λειτουργίας.

Το PZD μπορεί να αντέξει θερμοκρασίες έως -45 βαθμούς. Μπορείτε να το εγκαταστήσετε μόνοι σας χρησιμοποιώντας τις οδηγίες ή επικοινωνώντας με το πλησιέστερο κέντρο σέρβις αυτοκινήτων, όπου αυτή η εργασία θα ολοκληρωθεί σε λίγα λεπτά.

Να θυμάστε ότι οποιαδήποτε παρέμβαση με εσωτερική δομήτο όχημα πρέπει να είναι πιστοποιημένο.

Πριν αναρωτηθείτε πώς να εγκαταστήσετε έναν προθερμαντήρα κινητήρα χειμερινή σεζόν, συμβουλευτείτε έναν ειδικό. Ένας έμπειρος ειδικός θα σας βοηθήσει να προσδιορίσετε ποιο μοντέλο ταιριάζει καλύτερα στο αυτοκίνητό σας, το μοντέλο, το έτος κατασκευής και τα χιλιόμετρα ή εάν δεν πρέπει να εγκαταστήσετε καθόλου θέρμανση.

Κάθε αυτοκίνητο είναι μοναδικό. Και δεν είναι γεγονός ότι ένας θερμαντήρας που εφαρμόζει τέλεια στο αυτοκίνητο του γείτονά σας θα είναι εξίσου καλός στη μείωση του χρόνου προθέρμανσης του κινητήρα του άλλου. όχημα. Θα πρέπει πάντα να βασίζεστε μόνο στην έγκυρη γνώμη ενός ειδικού.

Η προθέρμανση του κινητήρα το χειμώνα μπορεί να γίνει απλά και εύκολα με την τοποθέτηση ενός καλοριφέρ. Εάν δεν γνωρίζετε ακόμη αυτήν την πιθανότητα, ας ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά σε αυτές τις πληροφορίες. Μια τέτοια θέρμανση μπορεί να πραγματοποιηθεί χρησιμοποιώντας ηλεκτρικούς θερμαντήρες που λειτουργούν τόσο από το δίκτυο του αυτοκινήτου όσο και από μια πρίζα.

Ας ξεκινήσουμε με το γεγονός ότι η ηλεκτρική θέρμανση ενός κινητήρα 220 V πραγματοποιείται με την εγκατάσταση ενός συστήματος προθέρμανσης. Θα ήθελα να σημειώσω ότι τέτοιες συσκευές λειτουργούν με σύνδεση σε οικιακό δίκτυο.

Το ψυκτικό του κινητήρα αυξάνει τη θερμοκρασία του λόγω του γεγονότος ότι θερμαίνεται από ένα θερμοστοιχείο. Η κυκλοφορία του ψυκτικού αρχίζει μέσω του συστήματος μικρού κύκλου ψύξης. Μόλις επιτευχθεί η επιθυμητή θερμοκρασία, ενεργοποιείται ένα θερμικό ρελέ για την αποσύνδεση του θερμαντήρα από το δίκτυο.

Έτσι, η ηλεκτρική θέρμανση του κινητήρα αποτρέπει την υπερθέρμανση του ψυκτικού υγρού. Ρυθμιζόμενο σύστημα θερμοκρασίας με αυτόματο τρόπο, ώστε να μπορείτε να αφήσετε αυτήν τη συσκευή όλη τη νύχτα χωρίς να ανησυχείτε για πιθανή υπερθέρμανση. Γενικά, όλα είναι πολύ απλά. Ωστόσο, για να κατανοήσουμε τη γενική ουσία του έργου, ας ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά σε τι αποτελείται ένα τέτοιο σύστημα.

Στην πώληση μπορείτε να βρείτε διάφορους τύπους για τη θέρμανση του κινητήρα χρησιμοποιώντας 220 βολτ. Ποιους λέβητες να επιλέξω;!

Σύστημα θέρμανσης DEFA WarmUp

Δεδομένος Νορβηγική συσκευήΑν και απλό, είναι πολύ αξιόπιστο.

Τα θερμαντικά στοιχεία αναπτύσσονται για πολλά μοντέλα κινητήρων και τοποθετούνται σε βύσματα κινητήρα.

Η διαδικασία λειτουργίας είναι απλή: ο "λέβητας" θερμαίνει το ψυκτικό υγρό και μαζί του θερμαίνεται το λάδι. Αυτή η συσκευή μπορεί να λειτουργήσει ακόμη και χωρίς μονάδα ελέγχου.

Όσοι προτιμούν την άνεση μπορούν να επωφεληθούν από το πλήρες πακέτο θέρμανσης Defa και να εγκαταστήσουν:

• Υπάρχει μια μονάδα θέρμανσης στο σαλόνι, η οποία γρήγορα?
• φορτιστή μπαταρίας που θα παρέχει πλήρης φόρτισηΜπαταρίες όλο το χειμώνα.
• μονάδα για τον έλεγχο ολόκληρου του συστήματος.
• Πίνακας ελέγχου SmartStart, λειτουργεί από απόσταση έως και 1200 μέτρα.
• ειδικό καλώδιο για δίκτυο 220V.

Η τιμή ενός συστήματος θέρμανσης κινητήρα 220 V από την Defa εξαρτάται από τη διαμόρφωση και τη μάρκα του οχήματος.

Βίντεο:Προθερμαντήρες Defa.

Υπάρχουν παρόμοια ανάλογα και εγχώρια παραγωγή, αλλά η ποιότητα είναι κουτσή!

Άλλες ηλεκτρικές θερμάστρες

Στην αγορά μπορείτε να αγοράσετε λέβητες για τη θέρμανση του κινητήρα άλλων διάσημες μάρκες, Για παράδειγμα:

• Start-M;
• Σεβερς-Μ.

Πώς λειτουργούν αυτοί οι ηλεκτρικοί λέβητες:

όταν η συσκευή είναι συνδεδεμένη σε πρίζα 220 V, το ψυκτικό θερμαίνεται στο σώμα της και με τη βοήθεια βαλβίδας, λόγω της διαφοράς πίεσης, επιτυγχάνεται κατευθυνόμενη κυκλοφορία (αντιψυκτικό) μέσω του συστήματος θέρμανσης και ψύξης του οχήματος.

Και ο θερμοστάτης έχει σχεδιαστεί για να αποτρέπει την υπερθέρμανση της ίδιας της συσκευής και του ψυκτικού υγρού.

Πώς να εγκαταστήσετε μόνοι σας τη θέρμανση

Το κιτ που αγοράσατε περιλαμβάνει ένα εγχειρίδιο εγκατάστασης που θα σας βοηθήσει να εγκαταστήσετε μόνοι σας τον ηλεκτρικό λέβητα πριν την εκκίνηση.

Όλες οι οδηγίες διαφέρουν ανάλογα με το μοντέλο της συσκευής, αλλά η αρχή εγκατάστασης είναι συνήθως η εξής:

1. αποστραγγίστε το ψυκτικό?
2. συνδέστε την ηλεκτρική συσκευή στο μπλοκ κυλίνδρων.
3. αντί για έναν αισθητήρα θερμοκρασίας, τοποθετήστε ένα εξάρτημα μπλουζάκι και βιδώστε τον αισθητήρα θερμοκρασίας σε αυτό και εγκαταστήστε μια έξοδο για τον εύκαμπτο σωλήνα μέσω του οποίου θα ρέει το θερμαινόμενο υγρό.
4. αντί βύσμα αποστράγγισης(βρύση) στο μπλοκ κυλίνδρων, τοποθετήστε μια έξοδο για τον εύκαμπτο σωλήνα για κρύο υγρό, το οποίο θα πάει στη θέρμανση.
5. σφίξτε τους σφιγκτήρες στους εύκαμπτους σωλήνες.
6. γέμισμα (αντιψυκτικό).

Βίντεο:Θέρμανση κινητήρα 220V, αρχή λειτουργίας και εγκατάσταση σε VAZ 2110.

Μέθοδοι θέρμανσης κινητήρα ντίζελ το χειμώνα και τι είδους θερμάστρα να επιλέξετε;

Σήμερα έχουμε ήδη καλό εξοπλισμόγια θέρμανση μηχανή πετρελαίουτο χειμώνα. Παράγονται κυρίως τύποι ηλεκτρικών θερμαντήρων που λειτουργούν από το δίκτυο του οχήματος για τη θέρμανση του συστήματος καυσίμου ενός κινητήρα ντίζελ.

Τι είδη υπάρχουν:

• θερμαντήρες φίλτρου λεπτό καθάρισμα, εγκαθίστανται μέσα στο φίλτρο.
• θερμαντήρες ροής, τοποθετημένοι στη γραμμή καυσίμου.
• θερμαντήρες επίδεσμου, βάλτε το περίβλημα του φίλτρου.
• Οι θερμαντήρες τύπου posistor εγκαθίστανται στην εισαγωγή καυσίμου στη δεξαμενή καυσίμου.
• Καλά αυτόνομη θέρμανσηκινητήρας (υγρός), τοποθετημένος σε οποιοδήποτε αυτοκίνητο.

Βίντεο:διαχωριστικό φίλτρου με θέρμανση.

Βίντεο:επανεξέταση των θερμαντήρων καύσιμο πετρελαίου Nomacon.

Κατά την επιλογή ενός θερμαντήρα, συνιστώ να προσέχετε τη σχεδίαση του κινητήρα και τις συνθήκες στάθμευσης. Οι αυτόνομοι θερμαντήρες απαιτούν παροχή καυσίμου στη δεξαμενή και Άριστη κατάσταση μπαταρία. Οι θερμαντήρες αποθήκευσης είναι ωφέλιμοι για συχνή χρήση.

δώσε προσοχή στο ηλεκτρικές θερμάστρεςαπό δίκτυο 220V. Ηλεκτρική επιλογήσυμφέρει για έναν κινητήρα ντίζελ. Διαφέρουν φθηνή τιμή. Είναι ιδιαίτερα σημαντικά σε περιπτώσεις όπου το αυτοκίνητο βρίσκεται σε γκαράζ ή στο σπίτι. Μπορείτε να αγοράσετε μοντέλα Severs, Electrostart ή Defa για να εξοικονομήσετε τον προϋπολογισμό σας.

Αποδοτικότητα θέρμανσης κινητήρα με χρήση του συστήματος Webasto

Όσοι δεν έχουν έλλειψη χρημάτων μπορούν να χρησιμοποιήσουν τη θέρμανση του κινητήρα, καθώς σας επιτρέπει να απαλλαγείτε από μια σειρά από δυσάρεστες στιγμές το χειμώνα. Αυτό το σύστημα παράγεται Γερμανοί κατασκευαστέςσε δύο ποικιλίες.

Γενικά, η συσκευή είναι ένας μικρός θάλαμος καύσης. Τοποθετείται στο χώρο του κινητήρα και συνδέεται με το σύστημα ψύξης. Όταν το αντιψυκτικό θερμαίνεται, ο κινητήρας θερμαίνεται. Μέσω του συστήματος ψύξης, το υγρό κινείται μέσα από το θερμαντικό σώμα λόγω της λειτουργίας μιας αυτόνομης αντλίας.

Υγρό προθερμαντήρα - συσκευή και αρχή λειτουργίας

Μην ξεχνάτε ότι ένα τέτοιο σύστημα βοηθά επίσης στη διατήρηση της βέλτιστης θερμοκρασίας του αέρα στην καμπίνα, ανεξάρτητα από το πόσους βαθμούς είναι έξω. Είναι αλήθεια ότι με ένα τέτοιο σύστημα, η κατανάλωση καυσίμου γίνεται ελαφρώς υψηλότερη.

Ωστόσο, εάν προσπαθήσετε να συγκρίνετε τη δυνατότητα μακράς προθέρμανσης του κινητήρα ελλείψει συστήματος θέρμανσης, τότε αυτή η δαπάνη θα αποζημιωθεί. Ταυτόχρονα, ο οδηγός λαμβάνει τη μέγιστη άνεση και άνεση, καθώς θα πρέπει να ξεχάσει τέτοια προβλήματα όπως το κρύο τιμόνι και τα καθίσματα.